深圳宝安机场
深圳宝安机场过夜攻略
深圳宝安机场过夜攻略一、简介深圳宝安机场是中国广东省深圳市的一座重要国际机场，位于宝安区。
对于需要在深圳过夜的旅客来说，宝安机场提供了一些便利的设施和选择。
本文将为您提供深圳宝安机场过夜的攻略和建议。
二、过夜选项1.候机室深圳宝安机场的候机室是旅客过夜的一个选项。
机场提供舒适的座椅和休息区域供旅客休息。
此外，机场内还设有免费的WiFi和充电设施，让您在过夜期间可以享受网络和充电服务。
2.酒店如果您不希望在候机室过夜，深圳宝安机场周边还有许多酒店供选择。
机场周边的酒店价位各异，从经济型酒店到豪华酒店都有涵盖。
您可以根据自己的需求和预算选择适合自己的酒店。
3.休息区深圳宝安机场的休息区是另一个过夜的选择。
休息区提供更为私密和安静的环境，比候机室更适合休息。
您可以在休息区预约一个舒适的座位或者躺椅，并享受机场提供的服务。
三、注意事项1.安全问题在深圳宝安机场过夜时，安全是您需要注意的重要问题。
确保您的个人物品安全，并保持警惕。
不要离开您的行李和贵重物品，以防被盗或弄丢。
2.时间安排当您计划在深圳宝安机场过夜时，建议您提前了解机场的运营时间和相关规定。
部分设施和服务在夜间可能有限制，确保您的时间安排合理。
3.食物和饮品在宝安机场过夜期间，您可能会感到饥饿或口渴。
机场内有多个餐厅和咖啡店供您选择。
此外，您还可以自备一些小食品和饮料以备不时之需。
4.舒适度深圳宝安机场的候机室和休息区提供了一定程度的舒适度。
然而，长时间的坐卧可能会导致身体不适和疲劳。
建议您合理安排时间，利用机场提供的座椅和休息区设施，减少不适感。
5.交通安排最后，当您决定在深圳宝安机场过夜时，不要忽略了交通安排。
确保您提前了解机场周边的交通状况，以便在第二天继续您的旅程。
四、总结深圳宝安机场为需要过夜的旅客提供了几个选择。
无论您选择在候机室、酒店还是休息区过夜，都要注意安全问题，并合理安排时间和享受舒适度。
同时，不要忘记考虑交通安排，以确保第二天顺利出发。
国内主要的空港城市介绍(二)
n ICAO代码： CSZ
n IATA代码 ：ZH
n 主运营基地：深圳宝安国际机场
n 机队规模：116架
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（三）、机场进城交通
●机场巴士 ●机场快线 ●地铁 ●水上交通
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（四）、酒店住宿
1.阳光酒店
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（四）、酒店住宿
2.深圳香格里拉酒店
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（四）、酒店住宿
3.深圳双溪威酒店
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（四）、酒店住宿
（三）、机场进城交通
●机场巴士 ●出租车 ●机场高速
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（四）、酒店住宿
截止2011年12月底，西安共有五星级酒店8家，四 星级酒店24家，三星级酒店75家，二星级酒店13家。
１．航空大酒店 ２．机场宾馆 ３．空港快捷酒店（原机场招待所） ４．嘉航快捷酒店（原民航招待所） ５．咸阳皇家宾馆
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（四）、酒店住宿
1.航空大酒店
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（五）、西安市概况
1、城市简介
西安，古称长安、镐京，是陕西省省会、副省级市、国家区域中心城市 （西北），是国务院批复确定的中国西部地区重要的中心城市，国家重要的科 研、教育和工业基地。
西安市位于渭河流域中部关中盆地，东经107.40度～109.49度和北纬
33.42度～34.45度之间，北濒渭河，南依秦岭，八水润长安。全市下辖10
4.深圳民航酒店
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（五）、深圳市概况
1、城市简介
深圳，别称鹏城，广东省辖市，地处广东
省南部，珠江三角洲东岸，与香港一水之隔， 深圳位于北回归线以南，东经113°46′
至114°37′，北纬22°27′至22°52′ 深圳属亚热带向热带过渡型海洋性气候
（简称：亚热带季风性气候）风清宜人，降水 丰富。常年平均气温22.5℃（人最舒适温度 18℃—22℃），极端气温最高38.7℃，最低 0.2℃。无霜期为355天，平均年降雨量1924.3 毫米，日照2120.5小时，适合常年开展旅游。
中国排名前十的机场有哪些
中国排名前十的机场有哪些或许有些人对那个中国机场面积最大这个问题有所好奇，以下是由小编整理关于中国机场最大面积排名，希望大家喜欢!中国机场最大面积排名1、北京机场北京首都国际机场，简称首都机场，为中华人民共和国北京市的主要的国际机场，并且是目前中国最繁忙的民用机场，同时也是中国国际航空公司的基地机场。
2004年，北京首都国际机场取代东京国际机场(羽田)成为亚洲飞机起降最为繁忙的机场。
按客运量算，2004年，首都机场是亚洲四大机场(位列羽田、曼谷、香港之后)之一以及全球第二十大机场。
2005年, 北京首都国际机场已成为亚洲第二大机场(仅次于羽田机场)，全球排名第十五位。
2、香港机场香港新国际机场作为香港唯一的机场于1998年7月6日投入营运。
它构成香港壮观的门户，巨大、轻盈、飘逸的形象令人印象深刻，同时它又是友好而亲切的。
尽管它是世界上最大的空港，其尺度并没有给人一种恐惧或震撼感。
设计赋予了它易于理解、易于接近的特质：庄严而非势不可挡。
新机场延续发展了福斯特在1991年建成伦敦第三大机场――斯坦斯特机场中首创的设计理论。
其特征包括：轻型屋面、解放设备空间、广泛应用自然光，将环境气候控制设备与行李处理及运输设施统一布置于中央大厅之下，使建筑中的流线与运动尽可能自由。
新机场周围的自然景色是壮观的，旅客在空港内任何一处均可享受外部宽阔的景色，玻璃面的最小高度均大于4米，并清除视觉范围内各种障碍以减少景观遮挡。
设计强调利用周围环境导向远远超过空港建筑本身导向：旅客可看到大地、海面、放眼远处的道路、桥梁和近处的飞机起降。
这种考虑与许多空港采用封闭的“盒子”或通道的作法大相庭径，旅行变为一种愉悦的过程。
3、上海浦东机场上海浦东国际机场位于上海浦东长江入海口南岸的滨海地带，占地40多平方公里，距上海市中心约30公里，距虹桥机场约40公里。
浦东机场一期工程1997年10月全面开工，1999年9月建成通航。
一期建有一条长4000米长、60米宽的4E级南北向跑道，两条平行滑行道，80万平米的机坪，共有76个机位，货运库面积达5万平米，同时，装备有导航、通讯、监视、气象和后勤保障等系统，能提供24小时全天候服务。
深圳机场气候特点和夏季航危天气
• 宝安机场的雷暴主要发生在中午的04时至 傍晚的11时，其出现的平均次数均在全日的平 均线以上，其峰值出现在下午的07时，年平均 次数12.5次。
夏季航危天气——台风
台风形成后，一般会移出源地并经过发展、成熟、减弱和 消亡的演变过程。一个发展成熟的台风，气旋半径一般为 500km～1000km，高度可达15km～20km，台风由外围 螺旋云带、云墙壁和台风眼三部分组成。外围区的风速从 外向内增加，有螺旋状云带和阵性降水；最强烈的降水产 生在最大风速区，平均宽8km～19km，它与台风眼之间 有环形云墙；台风眼位于台风中心区，呈圆形或椭圆形， 直径约10km～70km不等，平均约45km。台风眼区的风 速、气压均为最低，天气表现为无风、少云和干暖。
副热带急流是指在副热带地区（约20-45° N）对流层上部 出现的最强环球西风带。夏季偏北，冬季偏南。
急流区是经常发生飞机颠簸的区域，急流低压一侧的颠簸 比高压一侧多且强。颠簸发生Байду номын сангаас率及强度的最大值大都出 现在急流轴低压一侧（北侧）急流轴下方1-3千米处。
机场周围山脉较多或地形较复杂时，常会遇到由于地形造 成的低空风切变。当盛行风横越山脉时，在其迎风坡会形 成上升气流，飞机会上升高度，而在背风坡出现下降气流 时，飞机会掉高度，在山顶附近的风速将会增大。地形坡 是常常引起低空风切变的原因之一。
雷暴单体发展阶段特点：
1、从淡积云到浓积云阶段，无云砧 2、无降水、无闪电
3、云体由水滴、过冷水滴组成
4、云内盛行上升气流（15-20m/s） 5、云内有电荷聚集、场强弱
6、云内等温线上凸
（二）成熟阶段
开始标志：降水; 主要特征：云顶呈砧状; 主要表现：各种恶劣天气都在这一阶段出现。
深圳宝安国际机场 T3 航站楼
这种形状，建筑师称之为蜂窝形，不仅反射在锃亮的瓷砖地面上，也反射在由福克萨斯特别为机场设计的不锈钢登机台和登机门上。
“它的内部是素净的，内表面蜂窝状的图案反射和叠加在不锈钢抛光面上。”
大厅分成了三层，分别为到达层，出发层和服务层，这些平层之间的空隙形成了一系列双重或三重高度的空间。
圆柱形的柱子间隔地排列，支撑拱形的屋顶，沿途布置着像胖墩树形一样的空调通风口。
这是福克萨斯事务所设计的第一个飞机场，他们以前做过项目包括法国酒店管理学校Lycée Georges Frêche和意大利Foligno教堂。建筑师也正在做机场的另两个扩建项目，预计在2025年和2035年完成。
深圳宝于深圳市中心西北32公里处，它的容量是机场现有容量的两倍多，每年乘客吞吐量将达到4500万。
在设计建筑布局的时候，建筑师马西米利亚诺·福克萨斯仔细研究了各种生物的外形，“航站楼的设计理念会让人想起蝠鲼，一种海里
的鱼，它边呼吸边变换体型，在一系列的变换动作后，像鸟一样跃出水面，开始一场奇妙的空中之旅。”建筑师说道。
深圳机场停车攻略
深圳机场停车攻略简介深圳机场（深圳宝安国际机场）是中国深圳市的主要机场，位于宝安区宝安大道，距离市中心大约32公里。
由于机场周边交通发达，因此停车是深圳机场的一个主要服务之一。
本文将为您介绍深圳机场的停车费用、位置、安全措施以及一些实用的停车攻略。
停车费用深圳机场提供了多个停车场供旅客选择。
停车场分为长期停车场和短期停车场，并根据距离航站楼的远近划分了不同的停车区域。
以下是深圳机场的停车费用：长期停车场•P5停车场：每小时5元，最高每日40元；•P4停车场：每小时4元，最高每日30元；•P3停车场：每小时3元，最高每日20元。
短期停车场•P1停车场：每小时10元，每日最高100元；•P2停车场：每小时8元，每日最高80元。
停车费用可能会有所变动，请务必提前了解最新的停车费用标准。
停车位置深圳机场的停车场位于航站楼附近，非常便利。
以下是各个停车场的位置：•P5停车场：在T3航站楼南侧；•P4停车场：在T3航站楼北侧和T1航站楼北侧之间；•P3停车场：在T1航站楼南侧；短期停车场位于P1和P2区域，分别位于T3航站楼南北侧。
停车攻略以下是一些建议和实用的停车攻略，帮助您更好地使用深圳机场的停车服务：提前预订停车位深圳机场的停车场车位有限，特别是在繁忙的旅游季节或节假日期间，停车位往往紧张。
因此，建议您提前预订停车位，以确保有足够的空位可供使用。
您可以通过深圳机场官方网站或第三方停车预订平台进行预订。
注意停车时限不同的停车场有不同的停车时限限制，您需要根据您的停车需求选择适合您的停车场。
长期停车场适合长时间停车，而短期停车场适合临时停车。
注意停车场指示在深圳机场停车时，请注意停车场的指示标志，遵循交通规则。
在停车场内，请遵守停车规定，尽量避免占用其他车辆的停车位。
注意安全虽然深圳机场的停车场有安全措施，但为了进一步保护您的车辆安全，请尽量将贵重物品放入车厢内，并确保车门窗关闭和车辆上锁。
使用移动支付深圳机场的停车场支持移动支付，您可以使用支付宝、微信支付等移动支付方式付款。
深圳宝安国际机场
2006年6月15日，深圳宝安国际机场飞行区扩建工程取得国家发改委批复。
2008年6月2日，深圳宝安国际机场南停机坪扩建完工，机场机位达82个。
2009年2月11日，深圳宝安国际机场保税物流中心项目正式获得国家批准。5月27日，由深圳机 场、深圳航空、深圳机场香港快线暨冠忠环岛公司和中港通公司推出的“经深飞”天地一票通业 务正式启动，首次实现地面交通虚拟航班和国内57个城市直达航班无缝接驳。11月13日，深圳宝 安国际机场客货码头迁建工程客运楼主体结构正式封顶。
2016年，国家“十三五”规划将深圳宝安国际机场定位明确升级为“国际枢纽机场”。
2021年12月7日，深圳机场卫星厅计划正式启用。
2023年2月，深圳机场三跑道扩建工程场地陆域形成及软基处理工程项目（即“填海施工”）正 在推进，海堤、跑道区、滑行道、土面区、水面区、场区围堰、穿越道及绕行滑行道共七大功能 分区初显。 4月29日，深圳机场三跑道扩建工程项目S区防渗墙施工全部完成，为深圳机场调 蓄池泵闸站实现“新旧交替”及深圳机场整体扩建提供了有利条件。 5月30日，随着预留航道 孔最后围填关闭，深圳机场三跑道扩建工程外海堤顺利合龙，具备抗浪掩体条件，为项目后续主 体结构施工提供了有力保障。 5月31日，深圳机场首个外地前置仓——深圳机场中山前置仓在 中山市小榄镇宏昌物流园正式启用。 7月1日起，深圳机场国内航班截载时间将调整为航班计 划起飞前40分钟，相比原先提前45分钟截载延后5分钟。 7月26日起，深圳机场联合南航开通 深圳-林芝直飞航线，每周3班，丰富旅客暑期出游选择。
广东有几个机场
1、广州白云国际机场广州白云国际机场，是位于中国广东省广州市北部约28公里的民用机场，机场飞行区等级为4F级，是中国三大门户复合枢纽机场之一，世界前百位主要机场。
机场有3条跑道和1座航站楼，远期规划为5条跑道和3座航站楼，有138个客机位，45个货机位；2016年，广州白云国际机场旅客吞吐量5978万人次，同比上年增长8.2%，在世界机场排名第16位，在中国机场排名位居第3位；货邮吞吐量165万吨，同比上年增长7.4%；起降架次43.52万次，同比上年增长6.2%。
2、深圳宝安国际机场深圳宝安国际机场，位于中国深圳市宝安区、珠江口东岸，距离深圳市区32公里，为4F级民用运输机场，是世界百强机场之一、国际枢纽机场、中国十二大干线机场之一、中国四大航空货运中心及快件集散中心之一。
起降架次31.86万架次，机位数量199个，旅客吞吐量4197.14万人次，共有2条跑道，其中第二跑道长3800米、宽60米；航线总数188条，其中，国内航线154条、港澳台地区航线4条、国际航线30条。
3、珠海金湾国际机场珠海金湾机场，原名珠海三灶机场，于1995年6月启用。
珠海金湾机场是国际一级民用机场，毗邻港澳，机场按照ICAO 4E级标准规划设计和建设，可执行4F级起降。
珠海机场毗邻港澳，地理位置优越，可为国内主要城市超过2亿人口的自由行旅客提供快捷的中转和服务平台。
2016年珠海机场年旅客吞吐量、运输起降架次和货邮吞吐量三大运营指标均创历史新高，分别为612万人次、49710架次和3.15万吨，同比分别增长30%、25%和22%。
其中，旅客吞吐量增幅在中南地区机场排名第一。
4、揭阳潮汕国际机场揭阳潮汕国际机场地处广东省揭阳市登岗镇，是中国南方航空的基地机场，还是粤东地区的一座民用机场，广东省内三大航空机场之一。
该机场飞行区按4E级标准规划，本期按4D 级标准、满足B767型飞机的起降要求建设，目前为中国南方航空、天津航空、中国东方航空的重点机场。
03章-深圳机场现状解析
第三章机场现状第三章深圳机场现状3.1 机场的基本情况深圳宝安国际机场位于珠江口东岸，广深公路以西、宝安县黄田村和福永村之间的滨海平原上，跑道西侧为珠江海滨，平坦、开阔，东侧为丘陵地带。
1987年5月21日，国务院、中央军委批准新建深圳民用机场；1988年5月成立深圳机场建设领导小组，立即进行勘察设计、飞行区软土地基处理方案及试验等前期工作。
1989年5月20日正式动工，1991年10月12日建成通航。
深圳机场的飞行区场道、通讯、航管、气象、助航灯光及供油等主要保障设施是按国际民航组织要求和我国民用航空机场有关技术标准设计的。
按飞行等级4E标准进行规划和建设，可满足B747-400和同类型飞机的起降要求。
一期工程主要项目规模如下：跑道：长3400m，宽45m站坪面积：11.5万m2机位数：近机位8个（改建后近机位11个）停车场：面积24000 m2，设550个车位航站楼面积：38217 m2（改扩建后面积为74185 m2）航管楼面积：3775 m2气象楼面积：1060 m2通信：设有320门程控交换机供电：设有两路10kv架空供电线路供油：使用油库容量6×5000 m3导航：跑道两端进近方向设有Ⅱ类精密进近仪表着陆系统及相应的助航灯光系统车辆：特种车辆97台码头：1000吨级客货码头一座；5000吨级油码头一座进场道路：3.39km征地：用地面积8632.43亩（含场外用地831.15亩）根据深圳机场的发展需要，航站楼扩建工程于1997年2月21日正式动工，1998年11月建成启用。
作为民航总局、深圳市“九.五”期间重点建设项目，航站楼按满足旅客吞吐量1200万人次的需要进行扩建，并相应完善了站坪、停车场等配套设施。
其主要工程项目规模如下：航站楼：建筑面积72809 m2站坪：道面总面积200756 m2机位数：近机位13个高架桥：7900 m2停车场：34000 m2，停车位650个3.2 机场位置及与城市关系机场位于深圳市宝安区，基准点坐标为：东经113°48′30″，北纬22°38′24″，机场标高为3.72m。
SGSZ 深圳宝安国际机场航图 JEPPESEN航图
General InfoShenzhen, CHNN 22?38.3' E113?48.7' Mag Var: 1.9癢Elevation: 13'Public, IFR, Control Tower, Customs, Landing Fee Fuel: Jet A-1Time Zone Info: GMT+8:00 no DSTRunway InfoRunway 15-33 11155' x 148' concreteRunway 16-34 12467' x 197' concreteRunway 15 (155.0癕) TDZE 13'Lights: Edge, ALS, Centerline, TDZRight TrafficRunway 16 (155.0癕) TDZE 13'Lights: Edge, ALS, CenterlineRunway 33 (335.0癕) TDZE 13'Lights: Edge, ALS, Centerline, TDZRunway 34 (335.0癕) TDZE 13'Lights: Edge, ALS, Centerline Communications InfoATIS 131.45ATIS 127.45 Departure ServiceATIS 126.85 Arrival ServiceBaoan Tower 130.35Baoan Tower 118.45Baoan Tower 118.05 SecondaryBaoan Ground Control 121.85 SecondaryBaoan Ground Control 121.8Baoan Ground Control 121.65Baoan Clearance Delivery 121.95Baoan Clearance Delivery 121.85 Secondary Notebook Info1.1.ATISD-ATIS Arrival 126.85D-ATIS Departure 127.451.2.RUN-UP-TESTSEngine run-ups are subject to GND and shall be carried out at a designated location.Fast engine run-ups in the vicinity of boarding bridges or on apron are strictlyforbidden.1.3.TAXI PROCEDURES1.3.1.GENERALTWYs N, T02, T04, T05, T07 and T10 MAX wingspan 156?47.6m.TWYs T06, T11 and T16 MAX wingspan 113?34.3m.1.3.2.RULES FOR CROSSING RWY 15/33Read back ATC instructions concerning holding and crossing, verify any questionsbefore crossing:- Taxi to the designated holding position and hold short of RWY 15/33;- Upon receiving crossing clearance from ATC, conduct crossing ASAP;- Monitor TWR freq for other information of RWY and observe activities on RWY andaround carefully.- While crossing RWY 15/33 following a taking-off acft, pilot shall be responsiblefor safety separation with the taking-off acft to avoid effect of wake turbulence.- Report to TWR "RWY vacated" after crossing;- Acft shall hold short of TWY H after crossing RWY 15/33 from West to East, orshort of TWY D1 after crossing from East to West and then wait for instructionsfrom GND.Refer to 10-9 charts for Runway crossing routes.1.3.3.RWY HOLDING POSITIONS AND REQUIREMENTS- Acft shall stop and wait for ATC instructions at the relative RWY holdingpositions;- The nose of acft shall get close to the RWY holding position marking withoutexceeding it when acft is waiting;- Acft shall report to ATC when nose of acft exceeds holding position withoutinstruction.1.4.PARKING PROCEDURESAll stands are push-back except stands 26 thru 30, 52, 54, 56, 58, 60, 62, 64, 66, 68, 70, 72, 74, 76 and 78. Taxiing on own power or push-back is strictly forbiddenwithout ATC clearance.1.5.OTHER INFORMATIONTwo RWYs are parallel and wide-distance, RWY designator is not supplemented with "L" or "R", pilots shall pay attention to identify.A freeway is located to the West of airport, don抰 mistake for RWY.Acft shall report to ATC immediately when realize taxiing on the wrong way or anincursion of RWY.RWY 15 and 16 right-hand circuit.2.1.OPERATIONS ON PARALLEL RWYSUpon receipt of approach clearance, pilot shall monitor the operating status of other acft in the vicinity by airborne equipment and establish visual separation aspracticable, then report "visual separation established" when controller notifies the relative position with other acft.Under certain adverse weather condition (e.g. wind-shear, turbulence, downdrafts or crosswind) report the situation to controller immediately. According to the reports and weather information, ATC will take the appropriate methods to deal with it. 2.2.RUNWAY OPERATIONSLanding acft shall vacate RWY ASAP (within 50 seconds from flying over threshold), otherwise inform TWR before landing.Landing acft shall keep listening TWR freq before vacating RWY; under low visibility conditions, report vacated RWY designation and TWY in use during initial contactwith GND.Landing acft shall hold short of TWY H (RWY 15/33) or TWY E (RWY 16/34) and wait for further ATC instructions after vacating RWY.3. DEPARTURE3.1.START-UP AND PUSH-BACK PROCEDURESObtain delivery clearance by DCL or delivery frequency.Repeat call sign, RWY designation and initial altitude to Delivery 5 min beforereporting "ready to push-back and start-up".Inform Delivery "ready to push-back and start-up", then keep on freq until requested to change.Push-back and start-up upon receiving clearance from GND or TWR.Pilot shall leave TWR freq without instruction as soon as airborne to contactassigned APP freq and report departure RWY designation.3.2.OTHER INFORMATIONFollow-me is not available.Apt Elev13'BAOANBAOAN11222155R400mR500mV1600mV800m V1600m2215ALS out213'(200')213'(200')213'(200')226'(213')ALS outLOC460'(447')R1500mR1400m33ALS out213'(200')213'(200')213'(200')226'(213')ALS outLOC630'(617')R1500mR1500m630'(617')630'(617')(617')630'Missed apch climb gradient mim 3.0%.630'V1500m630'(617')V1600m890'(877')V2400m890'(877')V3600m(617')CIRCLE-TO-LAND Other2 TURB Eng or3 &4 Eng NIL (DAY only)RLTAKE-OFF RWY 15, 33ILS R550mR750m R1200m Limited FULL R550mR750mR1200m R550mR750m R1200m R550mR750m R1200m R1400mR1500mR1400mC2100mR1400mC2100mILSR550mR750mR1200m Limited FULL R550mR750mR1200m R550mR750mR1200m R550mR750mR1200m R1500mR1500mC2400mC2100mC2400mC2100mContinuous Descent Final Approach.100 KT 135 KT 180 KT 205 KT 460'(447')460'(447')460'(447')Not authorized East of rwy between 170^ & 325^ Q Lctr.Other2 TURB Eng or3 &4 Eng TAKE-OFF RWY 16, 3416ALS out213'(200')213'(200')226'(213')226'(213')ALS outLOC320'(307')R1400m R750m ILSR550mR750m R1200m Limited FULL R550mR750m R1200m R550mR750m R1200m R550mR750m R1200m R750m R1400m R750m R1400m R750mR1400m 320'(307')320'(307')320'(307')34ALS out213'(200')213'(200')226'(213')226'(213')ALS out LOC320'(307')R1400m R750m ILSR550mR750m R1200m Limited FULL R550mR750m R1200m R550mR750m R1200m R550mR750m R1200m R750m R1400m R750m R1400m R750mR1400m320'(307')320'(307')320'(307')400m1600mRVRVIS500mRVR1600mVIS800mVIS Missed apch climb gradient mim 3.0%.Not authorized East of rwy between 170^ & 325^ Q Lctr.Other2 TURB Eng or3 &4 Eng NIL (DAY only)RLTAKE-OFF RWY 15, 33Other2 TURB Eng or3 &4 Eng TAKE-OFF RWY 16, 34M TT MT MT M。
深圳宝安机场介绍
深圳宝安国际机场是一座位于中国广东省深圳市宝安区福永街道的国际机场，1991年通航，仅启用了10多年就成为了中国大陆最大航空港之一。
深圳宝安国际机场是中国境内第一个实现海、陆、空联运的现代化国际空港，也是中国境内第一个采用过境运输方式的国际机场，陆路有高速公路和107国道连接香港、澳门、广州、东莞、惠州、中山和珠海，机场拥有千吨级泊位的客货运码头，海路通过水翼船和香港、澳门、珠海连接，空中有直升机连接香港、澳门，集疏运条件十分优越。
深圳宝安国际机场以中国经济发展最迅速的三大中心地带之一的珠江三角洲区域为依托，有着丰富的航空客货资源以及一流的硬件和软件。
从两幅图中可以看到深圳机场在国内国外的航班，线路非常繁忙。
这是深圳机场这20多年的机场变迁，概括来说，就是最初只有深圳机场1号航站楼，随后对他进行改扩建，建成了A号航站楼，过了几年有将1号楼关闭，改建成了B航站楼，在他们的西边启用了航站D楼作为国际航站楼，直到2010年到2013年建设并启用了T3航站楼，而A,B,D楼停用。
下面我就简单介绍一下几座航站楼，这是A楼，……这是B楼……，我想主要说一下T3，这座航站楼有很多有意思的地方。
深圳机场新航站楼建筑面积45万平米，大概有63个足球场那么大，为原A、B、D航站楼面积总和的3倍。
2010年2月25日开工，主体工程2012年11月底完工，2013年11月28日投入使用。
总结起来，T3航站楼的特点是“3新3难1多”新，首先是结构理念新，从前面那张图可看出，他的平面是一个飞鱼的造型，灵感来自交错的竹林，海面的波纹以及中国传统舞蹈中舞动的丝绸元素，建筑表面引入了一系列重复出现的波浪型曲线，伸展和收缩空间交错出现，将机场巨大的体量划分为多个小空间，避免出现空旷的走廊和单调的大厅。
第二是，构造理念新，指廊段最长钢结构351m,钢结构支座在三向铰支座的基础上解放了沿指廊方向的水平约束，同时施加蝶形约束,为整体钢结构长向提供可以控制的长向水平刚度。
深圳宝安国际机场
详细介绍
启用日期：1991年10月12日 管理机构：深圳机场（集团）有限公司 服务城市：中国广东省深圳市 市区距离：32公里（距离福田区） 地理位置：北纬22度38分22秒，东经113度48分39秒 机场代码：IATA代码：SZX；ICAO代码：ZGSZ 跑道：方向15/33，3,400米；方向16/34，3,800米 枢纽：深圳航空，翡翠航空，顺丰航空，东海航空，UPS快递
开通的航班
深圳宝安国际机场分为A、B、D航站楼， 供不同的航空公司航班使用。深圳机 场目前有深圳航空、中国南方航空深 圳分公司、翡翠货运、东海航空货运 等四家基地航空公司。有中国国际航 空、东方航空、新加坡航空等30家航 空公司在深圳机场开通航班。
理念
深圳宝安国际机场以“安全第一”为指导思 想，以顾客满意率为最终考核标准，不断提 高安全保障水平和服务质量，为用户提供优 质服务。率先推出“无人陪伴儿童”、“进 港破损行李现场理赔”、“设置理衣室”、 “温馨值机”等一批精品服务项目推行社会 承诺制，提供自动值机服务满足广大用户的 服务需求。
安检流程
⒈候检时请您在1米黄线外[6]排队等候，并准备好 登机牌、飞机票（电子客票除外）和有效身份证件 凭证，检查时一并交给安全检查员查验； ⒉为了飞行安全和旅客能快速的通过安全检查，请 您进入安检通道后在安检员的引导下，将随身携带 的金属物品放入篮筐内，并从金属探测门通过，随 身行李物品须经X光机检查； ⒊离开安检通道时，请您将随身携带的行李和物品 带好，进入隔离区等候登机。
科普一下关于深圳的历史
“深圳”地名始见史籍于1410年（明永乐八年），于清朝初年建墟。当地的方言客家话俗 称田野间的水沟为“圳”或“涌”。深圳正因其水泽密布，村落边有一条深水沟而得名。深 圳又称鹏城。 百越部族（史前——公元前214年） 夏、商年代，深圳是百越部族远征海洋的 一个驻脚点。居殖在深圳沿海沙丘谷地区域的百姓，是百越部族的分支——“南越部族”。他 们以捕鱼、航海维生，甚少农垦。 秦皇设郡（公元前214——公元331年） 秦始皇统一中国 后，于公元前214年在岭南设置了南海、桂林、象郡三郡，谪徙50万人开发。时属南海郡的 深圳，便融入了中原文化。 东晋建县（公元331——1573年） 深圳市最早的前身为宝安县。 宝安作为县建制始于公元331年（东晋咸和六年）。朝廷置辖地六县的东官郡，辖地大概为 今天的深圳市、东莞市和香港等范围。料。至元朝，又以出产珍珠著名。公元1394年（明洪武 二十七年），在今深圳境内设立了东莞守御千户所及大鹏守御千户所。 有600多年历史的南 头古城，曾是晚清前深港澳地区的政治中心。 新安古城（公元1573——1841年） 深圳市的 前身又曾名为新安县。公元1573年，中国明朝政府扩建东莞守御千户基地，建立新安县， 并建县治于南头，辖地包括今天的深圳市及香港区域。经济以产盐、茶叶、香料和稻米为主。 县境分割（公元1842年——1898年） 公元1842年7月至1898年4月期间，中国清政府与英国 相继签订《南京条约》、《北京条约》和《展拓香港界址专条》，港岛、九龙和新界割让、 租借给英国。至此，原属新安县的3076平方公里土地中，有1055.61平方公里脱离其管辖， 深圳与香港从此划境分治。 复名宝安（公元1913年——1979年） 公元1913年（民国二年）， 广东省新安县复称宝安县，现址仍在南头。 县治迁移（公元1938年——1953年） 抗日战争 时期，南头沦陷，宝安县政府临时迁往东莞县。1953年，因深圳联接广九铁路，人口聚居 较多，工商业兴旺，宝安县治东迁至距南头10公里外的深圳墟。 深圳建市（公元1979年） 1979年3月，中央和广东省决定把宝安县改为深圳市，受广东省和惠阳地区双重领导； 11月，中共广东省委决定将深圳市改为地区一级的省辖市。1980年8月26日，全国人大常 委会批准在深圳设置经济特区，现在，该天也被世人亲切的成为“深圳生日”。1981年3月， 深圳市升格为副省级市。1988年11月，国务院批准深圳市在国家计划中实行单列，并赋予 其相当于省一级的经济管理权限。1992年2月，全国人大常委会授予深圳市人民代表大会及 其常委会、市政府制定地方法律和法规的权力。 2004年，深圳成为无农村的城市。
深圳宝安机场介绍
深圳宝安机场介绍深圳宝安国际机场（Shenzhen Bao'an International Airport）位于中国广东省深圳市宝安区，是广东省最重要的国际机场之一，也是中国的五大国际机场之一、下面将从以下几个方面对深圳宝安机场进行详细介绍。
一、机场历史与发展深圳宝安机场于1991年开航，是中国第一个经营模式为“国际合资、独立法人”的机场。
在20世纪90年代初，深圳随着经济的快速发展，机场迅速发展壮大。
目前，深圳宝安机场已成为中国最繁忙的机场之一，年旅客吞吐量超过5000万人次。
二、机场规模与建筑深圳宝安机场占地面积达到约15平方公里，拥有两个航站楼，即T1航站楼和T3航站楼。
T1航站楼于1991年启用，是深圳宝安机场的主要国内航站楼，拥有56个国内航班航班。
T3航站楼于2024年投入运营，是宝安机场的国际航站楼，提供国际和部分国内航班。
T3航站楼的建筑面积约30万平方米，设有64个登机口。
三、机场交通连接深圳宝安机场是中国境内交通连接最为便捷的机场之一、机场通过地铁和巴士与深圳市区相连。
地铁11号线和机场东线直接通往机场，旅客可以从深圳各个地点乘坐地铁到达机场。
此外，机场也设有多个巴士线路，方便旅客到达市区和周边地区。
四、机场设施与服务深圳宝安机场拥有现代化的设施和一流的服务，以提供舒适的旅行体验。
机场内有多个自助值机设备和自助刷脸安检通道，大大提高了旅客的出行效率。
此外，机场还提供24小时免费无线网络连接，旅客可以随时上网。
机场内设有各种商店、餐厅和休息区，满足旅客的购物和休息需求。
五、机场航空公司与航线深圳宝安机场是中国著名航空公司中国南方航空公司的枢纽机场。
除南方航空外，机场还服务于众多国内外航空公司，包括中国东方航空、中国国际航空、国泰航空、日本航空等。
机场开通了众多国内国际航线，包括北京、上海、广州、香港、曼谷、东京、新加坡等目的地。
综上所述，深圳宝安机场作为广东省最重要的国际机场之一，以其先进的设施、完善的交通连接和一流的服务而闻名。
宝安机场t3航站楼
宝安机场t3航站楼宝安机场T3航站楼宝安国际机场是中国广东省深圳市的主要机场之一，位于深圳市宝安区。
作为深圳市重要的航空运输枢纽，宝安机场每年服务着数以百万计的旅客。
其中，T3航站楼是宝安机场的主要航站楼之一，具有先进的设施和便利的服务，为旅客提供舒适便捷的出行体验。
T3航站楼的建设规模宏大，建筑面积达到了25万平方米。
该航站楼的设计灵感源于中国传统文化与现代航空技术的结合。
航站楼的外观造型独特，以鸟巢为主题，象征着深圳这座现代化城市的腾飞与发展。
内部空间宽敞明亮，设计风格简约大气，体现了现代化城市的时尚和舒适。
作为一个国际航站楼，T3航站楼提供了一系列先进的设施和便利服务，以满足不同旅客的需求。
首先，航站楼拥有多个入境和出境通道，可以有效减少旅客排队等候的时间。
其次，航站楼内设有众多国内外航空公司的代理处和机票售票处，方便旅客查询航班信息和购买机票。
此外，航站楼还配备了豪华贵宾室、商务中心、酒吧、免税店和各类餐厅，为旅客提供高端的商务和休闲服务。
在T3航站楼，旅客可以享受到世界一流的服务。
航站楼内有大量的旅游咨询中心，提供详尽的旅游信息和导游服务，帮助旅客更好地了解当地的文化和风土人情。
此外，航站楼也配备了先进的自助服务设施，如自助值机、自助报税和自助购物等，让旅客更方便快捷地完成各项业务。
在安全方面，T3航站楼采用了最先进的技术和设备，确保旅客的安全和顺利出行。
机场设有严格的安检程序，包括行李和人员的安全检查。
同时，航站楼还配备了紧急医疗设施和消防设备，以应对突发事件。
值得一提的是，T3航站楼还注重节能和环保。
航站楼的设计充分考虑了能源的有效利用，使用了大面积的太阳能电池板和节能设备，以减少能源消耗和环境污染。
总体而言，宝安机场T3航站楼是一座现代化、设施完备并且服务周到的航站楼。
它不仅仅是旅客出行的必经之地，更是一座体现城市形象和服务质量的地标建筑。
宝安机场T3航站楼为广大旅客提供了优质的旅行体验，展现了中国航空运输业迅速发展和优质服务的风采。
国内主要的空港城市介绍
中英街（3A)
西 安
（一）、西安机场概况——西安咸阳国际机场
西安咸阳国际机场位于中国内陆中心，是中 国西北地区最大的空中交通枢纽，中国第五 大机场，全国吞吐量第八大机场（2011年）， 同时也是中国东方航空集团西北公司、海南 航空集团长安公司、南方航空集团西安公司、 幸福航空的基地机场。机场位于西安市西北、 咸阳市东北方向，陕西省咸阳市底张镇境内。 现拥有3座航站楼，2条跑道。机场于1984年 开工建设，1991年9月1日一期工程完成，正 式通航；二期工程于2000年8月开工建设， 2003年9月16日完工投入运营。三期扩建工 程于2009年3月开工建设，2012年5月投入运 营。
ICAO代码： CHH
公司地点：西安 公司发展：
IATA代码 ： HU
1993年10月15日成立（长安航空公司）
2000年8月海南航空集团收购了超过81%的股权，成为控股公司。更名：海南航空集团长安 航空有限责任公司
2002年10月，与海南航空、新华航空、陕西航空实施了合并运行。
（二）、西安航空公司概况
（三）、机场进城交通
●机场巴士 ●出租车 ●机场高速
（四）、酒店住宿
截止2011年12月底，西安共有五星级酒店8家，四 星级酒店24家，三星级酒店75家，二星级酒店13家。
１．航空大酒店 ２．机场宾馆 ３．空港快捷酒店（原机场招待所） ４．嘉航快捷酒店（原民航招待所） ５．咸阳皇家宾馆
（四）、酒店住宿
（五）、西安市概况
2、方言
盛行于关中以及西北等地的秦腔又称乱弹，又叫“梆子腔”，俗称“桄 桄子”。以关中话，即西安方言为代表的的中原官话之一陕西话，虽然深受 普通话影响，但还是保留了一些古音古词用法。
3、历史前沿
深圳市宝安国际机场管理办法（2024年）
深圳市宝安国际机场管理办法（2024年）文章属性•【制定机关】深圳市人民政府•【公布日期】2024.05.13•【字号】•【施行日期】2024.05.13•【效力等级】地方政府规章•【时效性】现行有效•【主题分类】民航正文深圳市宝安国际机场管理办法（2006年3月27日深圳市人民政府令第148号发布2024年5月13日深圳市人民政府令第361号修正）第一章总则第一条为了加强深圳市宝安国际机场（以下简称机场）地区的管理，促进机场的建设和发展，保障机场的安全运行和正常秩序，维护驻场单位、旅客和货主的合法权益，根据有关法律、法规，结合本市实际，制订本办法。
第二条机场地区以及与机场运营相关的规划建设、安全运营、净空保护、环境保护等管理活动适用本办法，法律、法规另有规定的除外。
第三条本办法下列用语的定义：（一）机场管理机构，是指依照《中华人民共和国公司法》成立的负责机场日常运营管理的法人组织，即深圳市机场（集团）有限公司；（二）机场地区，是指根据城市规划确定的机场专用区域，包括机场围墙、围栏或者其他围界设施以内的区域以及围界设施以外的城市航站楼区域；（三）机场规划用地，是指经批准的机场总体规划依法划定的土地，包括导航、通讯台（站）及其相关附属设施的土地；（四）机场控制区，是指根据安全需要在机场内划定的进出受到限制的非公共区域，包括候机隔离区、航空器活动区等区域；（五）机场净空，是指为保障民用航空器的运行安全，根据民用航空法律、法规和民用航空技术标准规定的机场障碍物限制图要求划定的空间范围和机场通信、导航台（站）的环境要求；（六）驻场单位，是指在机场内从事航空运输、管理、服务的政府部门和有关企业事业单位以及其他组织。
第四条深圳市人民政府（以下简称市政府）应当将机场建设和发展纳入国民经济和社会发展规划，并负责组织实施。
市政府设立深圳市航空港管理委员会（以下简称空港委），空港委下设办公室（以下简称空港办），负责对机场的统一管理，负责组织实施本办法。
深圳宝安国际机场
深圳宝安国际机场深圳宝安国际机场，位于深圳市宝安区，1991年正式通航，1993年成为国际机场。
宝安机场是一个具有海、陆、空联运的现代化航空港，是世界百强机场之一、中国五大机场之一。
深圳宝安国际机场作为中国大陆第五大航空港。
深圳机场运营国际客运航线12条，每周执飞近300个国际客班，通达新加坡、吉隆坡、曼谷、甲米、沙巴、胡志明、巴厘岛、首尔、济州、大阪、茨城、东京等航点。
2015年全年国际旅客吞吐量达到166.16万人次，同比增长33.8%。
国际民航权威认证机构Skytrax发布的2015年世界前百位主要机场排名，其中，北京首都机场领衔中国内地机场，位居第10位；上海虹桥机场居第31位；广州白云国际机场居第66位；深圳机场居第72位；上海浦东机场居第90位。
评选活动覆盖全球240多个机场，根据等待时间、清洁程度、购物体验等旅客乘机体验要素，最终结果由全球1.1亿名旅客通过问卷调查及投票产生。
新建工程深圳机场新航站楼T3正式启用2013年11月28日，深圳机场新航站楼T3正式启用，原A号、B号航站楼、及国际候机楼同期停用。
为了帮助乘客减少出行困惑，深圳市政府采用多种方法帮助乘客熟悉新航站楼，其中，与腾讯街景地图独家合作，对机场道路和航站楼内部进行街景采集制作。
乘客只需在电脑上键入指定网址，搜索深圳宝安机场T3航站楼，即可通过腾讯地图街景直观地看到新航站楼的内部实景，确保顺利出行。
用户也将很快能在掌中一览新航站楼的精彩内景。
据悉，即将在12月初发布的腾讯手机地图4.0版，将提供手机浏览室内景的功能。
全新航站楼蜂巢光影多项创新该次启用的深圳T3航站楼外形呈飞鱼状，主指廊的五个凹陷区使得整个钢屋盖外形显得灵动。
无论从外形、建筑材料的选择、内部设计还是施工过程，都贯彻了绿色建筑的理念，在设计之初就将节能环保的概念贯穿至各个设计环节，并且在各个系统中采用多项节能减排的新技术、新工艺，未来将成为深圳节能环保理念的标志性建筑。
描写宝安机场的唯美句子(精选合集70句)
描写宝安机场的唯美句子（通用合集70句）宝安机场，如一座翱翔的巨鹰，屹立在广袤的大地上，它时刻敞开着双翼，迎接着世界各地的旅客们。
飞机在这里起飞，寄托着人们憧憬的翱翔之梦，而如同翩翩起舞的蝴蝶，它们细致而优雅地飞过蔚蓝的天空。
在夜幕的笼罩下，宝安机场的灯光璀璨似星海。
数以百计的航班起飞降落，航站楼里不断涌入的人潮，仿佛音符汇集成一首宏伟的乐章。
机场的行李传送带源源不断地将万千行李送至旅客手中，寓意着无尽的旅程即将展开。
航站楼内挂满了国内外的时钟，指针静静地转动，每一次变动都意味着一个新的开始。
机场里人们的眼睛都透露着期待，他们的身体，仿佛静待翱翔的中的雄鹰。
人们的微笑和期盼，交织着一幅幅温馨的画卷，勾勒出转瞬即逝的美好瞬间。
宝安机场的机身涂装独具特色，各式各样的飞机停靠在指定位置。
机体上的彩绘如同绚丽的羽毛，丰富的色彩在阳光下闪烁着耀眼光芒。
远远望去，宛如一道瑰丽的长虹贯穿天际，将希望和梦想连接起来。
机场里的服务人员穿着整齐的制服，人们手持信息牌，亲切地迎接着每一位旅客。
他们是机场的守护者，为旅客提供细致周到的服务。
他们的微笑和亲切的话语，让旅客感受到宾至如归的温暖。
机场的繁忙也因此多了一份人情味。
宝安机场外的花坛里种植着各式各样的鲜花，芬芳的气息扑鼻而来。
花朵在微风中微微摇曳，仿佛在向旅客们致意。
它们是机场的守护花，无声地给予旅客们温暖和祝福。
机场外的跑道宛如巨幅的画卷，展现着飞机起飞落地的壮丽画面。
飞机以迅雷不及掩耳之势冲上蔚蓝的天空，彷佛诉说着人们心中的梦想。
而当飞机平稳地降落时，一种沐浴阳光的喜悦感溢满旅客心头。
宝安机场，是无数梦想的起点和终点，记录了无数旅客的人生故事。
在这个地方，人们经历了离别与相聚，经历了追逐梦想与返乡之情。
它承载了无数的希望和渴望，凝聚了人们对未来无限的想象。
宝安机场，一座唯美的存在，它的每一个细节都流露出一种独特的韵味。
无论是蓝天白云，飞机的翱翔，还是人们的微笑和期待，都让这个地方充满着一种美丽而又深远的意义。
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地理位置
深圳宝安国际机场位于中国广东省深 圳市宝安区，距离深圳市区32公里。深 圳宝安国际机场位于珠江口东岸的一片 滨海平原上，场地辽阔，净空条件优良， 可供大型客货机起降，符合大型国际机 场运行标准，占地面积11平方公里，飞 行区等级为4E，拥有跑道（长3400米宽 45米）、滑行道各1条，可供世界上最大 型客货机起降。深圳宝安国际机场实行 24小时运行服务。
制作人：张琦 尤月
李玉平 徐佳
安检流程
1．候检时请您在1米黄线外[1]排队等候， 并准备好登机牌、飞机票（电子客票除外） 和有效身份证件凭证，检查时一并交给安全 检查员查验； 2．为了飞行安全和旅客能快速的通过安全 检查，请您进入安检通道后在安检员的引导 下，将随身携带的金属物品放入篮筐内,并 从金属探测门通过，随身行李物品须经X光 机检查； 3．离开安检通道时，请您将随身携带的行 李和物品带好,进入隔离区等候登机。
机场简介
深圳宝安国际机场，具有海、陆、空联运的现代化航 空港，是世界百强机场之一，1991年正式通航，1993 年成为国际机场。深圳宝安国际机场作为中国第四大 航空港，目前开通107条国际国内航线，可到达80余 个国内国际城市和地区，是中国珠江三角区重要的空 运基地之一。 机场名称：深圳宝安国际机场 启用日期：1991年10月12日 位置：北纬22度38分，东经113度48分 海拔高度：17米年处理能力：118万吨
荣誉：2001年9月，深圳机场成功举行了航空应急救援综合演练，为国内民航史上规
模空前，首次海陆空共同参与，立体全方位航空救援演练，入选中国企业协会第七批 全国企业新纪录， 2001年，集团成本管理成果获全国管理现代化创新成果二等奖； 2002年入选全国企业500强；2003年获全国“蓝天振兴活动”优胜奖，入选广 东省企业100强； 2004年荣获全国“旅客话民航”活动千万旅客吞吐量机场组用户满意优质奖； 2006年获国际航空运输协会“简化商务”项目“同心协作奖”。 2006年10月《深圳机场中长期发展战略规划》通过专家评审，《规划》确定了 “以航空港建设与经营、航空客货运地面保障、配套服务与经营管理为主业，打造国 际一流管理，提升机场网络价值，实现经济效益和社会效益协调发展”的战略，是机 场未来发展的指导性文件。 2007年，深圳机场国际货站成功通过TAPA认证。 2009年1月13日，在民航中南地区2009年航空安全工作会上，深圳机场荣获 2008年度安全责任考核优胜单位。 2009年2月16日，在澳门航空公司举办的“澳门航空2008年代理人年会”上， 货运公司荣获“2008年度深圳地区最佳货运代理人奖”。
基本信息
深圳宝安国际机场，旧称“深圳黄田国际机场” 启用日期1991年10月12日 管理机构：深圳机场公司 服务城市中国广东省深圳市 市区距离：32公里（距离福田区） 地理位置：坐标-北纬22度38分22秒，东经113度48分39秒 海拔高度：17米 机场代码 ：SZX ICAO代码：ZGSZ 跑道 方向15/33，3,400米
机场巴士
机场1线（原330大巴）华联大厦 - 宝安机场 运营时间：华联大厦6:00-21:00 机场7:30-21:00 运行时间： 60分钟 发车间隔：10-15分钟 票价：全程20元 往程：华联大厦 - 宝安机场 返程：宝安机场 - 深航大厦 - 投资大厦 - 华联大厦 - 火车站西 广场 机场2线 火车站 - 宝安机场 运营时间：宝安机场08:00-22:00 火车站06:30-20:30 运行时 间：全程1小时 发车间隔：15分钟一班 票价：一票制20元 途经站点：宝安机场 - 深圳大学 - 下沙 - 联合广场 - 火车站
经营理念及获得荣誉
理念：深圳宝安国际机场以“安全第一”为指导思想，以顾客满意
率为 最终考核标准，不断提高安全保障水平和服务质量，为用户提供优质服务。 率先推出“无人陪伴儿童”、“进港破损行李现场理赔”、“设置理衣 室”、“温馨值机”等一批精品服务项目推行社会承诺制，提供自动值机 服务满足广大用户的服务需求。
通 航 时 间 及 占 地 面 积
118
占地面积图
航站楼内部
新建项目规划
深圳宝安国际机场于1991年10月12日通航，投 入使用以来，航空业务持续高速增长。1993年5 月16日，正式成为国际机场，1996年，短短的五 年时间深圳宝安国际机场就跃升为中国第四大航 空港。2003年深圳宝安国际机场旅客吞吐量突破 千万人次大关，步入世界百强机场之列。2004年 1月，深圳机场完成B号候机楼改扩建工程。2005 年12月，经过大量前期工作，深圳机场飞行区扩 建工程正式开工。计划2011年第二跑道及新航站 区投入使用。 深圳宝安国际机场是民航总局规划的全国四 大航空货运中心之一，拥有37个国家的国际航权， 现有20多家国内外航空公司使用深圳机场。目前 深圳宝安国际机场已开通国际国内航线120多条， 通达国内外90多个城市（其中包含澳门）。