10级汽车电控期中试卷
汽车电控试卷A卷内附答案.docx
：号学）：名答姓要不内封密（：班：河南省学校 2018—2019 学年第二学期期末考试⋯《汽车电控系统检修》试卷（ A 卷）⋯⋯17 级各⋯汽车运用与维修专业适用于班⋯⋯⋯题号一二三四五六七总分⋯⋯分数⋯⋯评卷人⋯⋯⋯一、填空题（每空1分，共 40 分）⋯⋯1、汽车电控系统由、、三部分组成。
⋯⋯2、传感器由、、三种形式。
⋯⋯3、汽车自动变速器由、、、⋯⋯四部分组成。
⋯⋯4、空调制冷系统由⋯、、、⋯⋯、六部分组成。
⋯⋯5、电控发动机的喷油分别为、、。
⋯⋯6、三线式节气门位置传感器的三根线分别为、、⋯⋯。
⋯⋯7、大众桑塔纳 2000 的进气压力传感器四根线分别为、、⋯⋯。
⋯⋯8、防六件套分、、、⋯⋯、。
⋯⋯9、机缸内直系主要由、、、⋯⋯、、、成。
10、曲轴箱强制通风阀简称。
二、选择题（每题 2 分，共 20 分）1、电控发动机中高阻值喷油器的范围是（）A、2~3 欧姆B、 5~10 欧姆C、12~16 欧姆D、10~20 千欧2、以下哪个是控系的成部分（）A、感器B、离合器C、万向装置D、向横拉杆3、控机中燃油内机的最大工作流可以达到（）A、10mAB、 20mAC、20AD、 10A4、爆震感器一般安装在（）A、缸体周B、气歧管前方C、 ECU内部D、排气管附近5、机缸内直中高油提供汽油化所需要的油（）A、300KPaB、600KPaC、2MPaD、5MPa6、舍双密封器中K1 圈是控制以下哪个部件（）A、油器B、点火圈C、油D、ECU7、以下哪个感器是志 D 型控系（）A、气温度感器B、气力感器C、爆震感器 D 氧感器8、机控系中气温度感器随着温度的升高其阻（）A、减小B、增大C、不D、先升高后下降9、机控双缸点火系中缸的分布是（）A、1 缸和 4 缸共用一个点火圈； 2 缸和 3 缸共用一个点火圈B、1 缸和 3 缸共用一个点火圈； 2 缸和 4 缸共用一个点火圈C、1 缸和 2 缸共用一个点火圈； 3 缸和 4 缸共用一个点火圈10、舍中用万用表阻档双密封器15M13 脚与前氧感：号学）：名答姓要不内封密（：班：⋯器插座 4V1 脚之的 1351C之的阻小于（）⋯A、1 欧姆B、 10 欧姆C、100 欧姆D、1 千欧姆⋯三、判断（每 2 分，共 20 分）、机控排放系中气再循系的控制要求⋯⋯2⋯（） 1、磁感式点火系点火信号感器子与定子爪极隙⋯⋯（） 2、点火模用于控制点火圈的次。
电控考试题及答案
电控考试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 电控发动机的控制核心是（）。
A. 传感器B. 执行器C. 控制器D. 电源答案：C2. 电控发动机的进气系统主要包括（）。
A. 节气门体B. 进气歧管C. 空气流量计D. 所有以上选项答案：D3. 电控发动机的燃油系统主要包括（）。
A. 喷油器B. 燃油泵C. 燃油压力调节器D. 所有以上选项答案：D4. 电控发动机的点火系统主要包括（）。
A. 点火线圈B. 火花塞C. 点火控制模块D. 所有以上选项答案：D5. 电控发动机的排放控制系统主要包括（）。
A. 催化转化器B. 氧传感器C. 蒸发排放控制系统D. 所有以上选项答案：D6. 电控发动机的怠速控制系统主要包括（）。
A. 怠速空气控制阀B. 节气门位置传感器C. 怠速开关D. 所有以上选项答案：D7. 电控发动机的故障诊断系统主要包括（）。
A. 故障诊断仪B. 故障代码C. 故障指示灯D. 所有以上选项答案：D8. 电控发动机的传感器中，用于检测发动机负荷的是（）。
A. 空气流量计B. 节气门位置传感器C. 曲轴位置传感器D. 凸轮轴位置传感器答案：A9. 电控发动机的传感器中，用于检测发动机转速的是（）。
A. 空气流量计B. 节气门位置传感器C. 曲轴位置传感器答案：C10. 电控发动机的传感器中，用于检测发动机温度的是（）。
A. 空气流量计B. 节气门位置传感器C. 曲轴位置传感器D. 冷却液温度传感器答案：D二、多项选择题（每题3分，共30分）11. 电控发动机的传感器包括（）。
A. 空气流量计B. 节气门位置传感器C. 曲轴位置传感器E. 冷却液温度传感器答案：ABCDE12. 电控发动机的执行器包括（）。
A. 喷油器B. 怠速空气控制阀C. 燃油泵D. 点火线圈E. 点火控制模块答案：AB13. 电控发动机的点火系统的主要功能包括（）。
A. 提供高压电B. 控制点火时刻C. 调节点火能量D. 检测点火状态答案：ABC14. 电控发动机的排放控制系统的主要功能包括（）。
2012-2013学年下期11级汽修专业电控期中考试试卷
2012-2013学年下期11级汽修专业电控期中试卷一、判断题。
（每空2分，共30分）1、电控单元是电控发动机控制核心，所有汽车生产厂家采用相同的名字---ECU（）2、ECU给传感器提供参考电压2V，5V，9V，12V等。
（）3、传感器给ECU输入的模拟信号微机不能直接处理，要用A/D转换器（摸/数转换器）转换成数字信号后再输入微机（）4、随机存储器（RAM）在切断电源后，存入的数据会丢失。
所以在点火开关断开后存入RAM中的有些数据。
（如故障代码，空燃比学习修正值等）将会丢失。
（） 5、微机输出的信号，不能直接驱动执行元件，必须经过输出回路转换后才可以驱动执行元件。
（）6、发动机启动时汽油喷射持续时间应根据吸入的空气质量进行计算。
（）7、发动机再所有工况下都进行理论空燃比的反馈控制，以便把空燃比控制在14.7：1附近。
（）8、怠速控制的实质是对怠速时充气量的控制。
（）9、废气再循环的目的是为了减少发动机排气中NO x的排放量。
（）10、NO x气体产生的条件是高温富氧。
（）11、参与在循环的废气量一般控制在6%—13%。
（）12、二次空气喷射系统是为了消除未完全燃烧的HC和CO而设置的。
通常该系统需要与热反应器配合使用。
（）13．能够根据发动机的不同负荷，动力阀控制空气管通道的大小，改变进气量进而改变发动机的动力性。
（）14．三元催化转换器中的催化剂使用的最佳温度范围是400—1000℃。
（）15．装备有三元催化转化器的电控发动机必须使用无铅汽油。
（）二．选择题。
（每空2分，共36分）1、ECU主要由（）组成A、输入回路B、 A/D转换器(模/数转换器)C、微型计算机(微机)D、输出回路2、热线式空气流量传感器给ECU输入的信号是( )A、数字信号B、模拟信号3、电控燃油喷射系统中的一系列控制程序、喷油脉谱图、点火控制脉谱图等,一般都是存储于( )A、只读存储器(ROM)B、随机存储器(RAM)4、电动汽油泵的控制方式有( )A、点火开关控制B、发动机ECU控制C、油泵开关控制D、发动机ECU和油泵开关共同控制5、ECU对喷油器的控制形式有（）Ａ、同时喷射Ｂ、连续喷射Ｃ、顺序喷射Ｄ、分组喷射６、理论空燃比的反馈控制为了满足发动机的（）Ａ、经济性要求Ｂ、动力性要求Ｃ、排放性要求７、冷起动喷油器的控制形式有（）A、温度—时间开关控制B、发动机ECU单独控制C、温度—时间开关与发动机ECU协同控制D、发动机冷却液温度传感器控制8、电控点火系统点火线圈多采用（）A、开磁路点火线圈B、闭磁路点火线圈9、电控点火系统的火花塞的间隙一般为（）A、0．35-0．45mmB、0.6-0.8mmC、1.0-1.2mmD、1.2-1.4mm10、下列由ECU确定的有（）A、初始点火提前角B、基本点火提前角C、修正点火提前角11、TOYOTA CROWN（丰田皇冠）汽车无分电器点火系统中，ECU向电子点火器输出的信号有（）Ａ、IGd A B、IGd BC、IG fD、IG t12、提高无分电器电控同时点火方式中的点火线圈中设置高压二极管的作用是（）A、提高点火电压，增大点火能量B、防止一次侧电路接通时的误点火C、防止一次侧电路切断时的误点火D、保证点火正时及点火次序13、旁通空气道式怠速控制系统由ECU控制执行器有（）A、附加空气滑阀B、真空电磁阀C、步进电机式控制阀D、旋转滑阀14、发动机起步时，步进电机式怠速控制阀处于（）状态。
汽车发动机电控系统考试试题及答案
汽车发动机电控系统考试试题及答案汽车发动机电控系统考试试题时间：60分钟满分：100分一、选择题(2分/题，共60分)1. 传统点火系统与电子点火系统最大的区别是( )。
A.点火能量的提高 B .断电器触点被点火控制器取代 C.曲轴位置传感器的应用 D.点火线圈的改进2. 电子控制点火系统由( )直接驱动点火线圈进行点火。
A. ECU B .点火控制器 C.分电器 D.转速信号3. 一般来说，缺少了( )信号，电子点火系统将不能点火。
A.进气量 B.冷却液温度 C .转速 D.上止点4. 点火闭合角主要是通过( )加以控制的。
A.通电电流 B . 通电时间 C.通电电压 D.通电速度5. 在装有( )系统的发动机上，发生爆燃的可能性增大，更需要采用爆燃控制。
A.废气再循环 B .涡轮增压 C.可变配气相位 D.排气制动6. 发动机工作时，随冷却液温度提高，爆燃倾向( )。
A.不变 B .增大 C.减小 D.与温度无关7. 下列说法正确的一项是( )。
A.在怠速稳定修正中，ECU 根据目标转速修正点火提前角 B .辛烷值较低的汽油，抗爆性差，点火提前角应减小C.初级电路被断开瞬间，初级电流所能达到的值与初级电路接通时间长短无关D.随着发动机转速提高和电源电压下降，闭合角增大8. 下列( )不是怠速稳定修正控制信号。
A . 车速传感器 B. 空调开关信号 C. 冷却液温度传感器信号 D.节气门位置传感器信号 9. 丰田TCCS 系统中，实际点火提前角是( )。
A.实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角 B .实际点火提前角=基本点火提前角x 点火提前角修正系数C.实际点火提前角=基本点火提前角x 点火提前角修正系数+修正点火提前角D.实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角x 点火提前角修正系数 10.关于点火控制电路维修下列说法正确的一项为( )。
A. 发动机怠速时，检查点火器"ICT" 端子与搭铁之间应无脉冲信号 B . 发动机怠速时，检查点火器"ICT" 端子与搭铁之间应有脉冲信号C. 怠速时检查ECU 的"IGF"端子与搭铁之间应无脉冲信号D. 点火开关接通后，用万用表检查点火线圈的“+”与搭铁之间的电压应为5V 11. ECU 根据(( )信号对点火提前角实行反馈控制。
电控发动机期中考试卷及答案
《电控发动机维修》期中考试试卷姓名学号分数______一、填空题（49分）1、电控发动机是高科技在汽车上的应用，是汽车技术和电子技术相结合的产物。
它利用安装在发动机上的各种，将不同的转换成，由电脑，即对其进行集中控制，使发动机具有良好的动力性、、和稳定的怠速。
2、的作用是接收到各种传感器的信号电压后，迅速分析、比较、计算，确定最佳的喷油、点火时刻和满足发动机运转状态的燃油喷射量，并输出指令控制执行器。
3、当电流通过放在磁场中的霍尔半导体基片，且电流方向与磁场方向时，在垂直于电流和磁场的霍尔半导体基片的面上，便可产生一个与电流大小和磁场强度成正比的电压。
4、节气门位置传感器是将节气门打开的信号转换成。
有和两种形式。
5 、燃油供给系统主要是由、、、和、、组成。
6、为减小汽油在管道中的脉动，有的电控发动机安装。
7、的作用是将汽油从油箱中吸出，供给燃油系统足够的具有规定压力的汽油。
系统油压一般为。
8、水温传感器接通点火开关，电控单元首先通过固定电阻输出一个V或12V的参考电压；当水温低时，热敏电阻的阻值，电路中的电流变小，固定电阻上的电压降较小，因此电控单元检测到的信号电压。
根据此信号，ECU将适当增大喷油量，满足发动机低温浓混合气的要求。
随着水温的增高，热敏电阻的阻值逐渐，电路中的电流，固定电阻上的电压降逐渐，因此电控单元检测到的信号电压逐渐，根据此信号，ECU将适当喷油量。
9、喷油器的喷油量取决于三个因素: 、和、。
实际仅取决于。
10、电控单元能够对传感器输入的信号进行、、。
11、电磁感应式发动机转速传感器具有套信号发生系统，即具有一个凸起的转子，信号线圈、，以及具有24个齿的转子、Ne 信号线圈。
12、电控点火系统有有分电器点火和分电器之分，其中无分电器点火又可分为点火和点火。
13、爆震传感器的作用是用来检测发动机工作时的情况，并将其转变成为信号，输送到，电控单元根据爆震传感器的信号发出指令，控制初级电路的通断，调整。
汽车发动机电控系统考试试题(含答案)
汽车发动机电控系统考试试题时间：60分钟总分：100分一、选择题（每题2分，共60分）1.爆震传感器安装在（）。
A气缸体上 B 油底壳上 C 离合器上 D 变速箱上2.爆震传感器的拧紧力矩为（）N·m。
A 5B 10C 15D 203.ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制。
A．水温传感器B．曲轴位置传感器C．爆燃传感器 D．车速传感器4.Ne信号指发动机（）信号。
A．凸轮轴转角B．车速传感器C．曲轴转角D．空调开关5.采用电控点火系统时，发动机实际点火提前角与理想点火提前角关系为（）。
A．大于B．等于C．小于D．接近于6.下列哪个工况不是采用开环控制（）。
A.怠速运转时B.氧传感器起效应时C.发动机起动时D.节气门全开或大负荷时7.汽油喷射发动机的怠速通常是由（）控制的。
A．自动阻风门 B．怠速调整螺钉C．步进电机D．继电器8.对喷油量起决定性作用的是（）。
A空气流量计 B 水温传感器 C 氧传感器 D 节气门位置传感器9.负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而（）。
A．升高B．降低C．不受影响D．先高后低10.用来检测进气压力的传感器是( )传感器。
A 进气温度B进气压力 C 曲轴位置 D 进气温度11.与传统化油器发动机相比，装有电控燃油喷射系统的发动机（）性能得以提高。
A综合 B 有效 C 调速 D 负荷12.为了检测实际空燃比，在排气管内设置了（）。
A.爆震传感器B.三元催化装置C.氧传感器D.消声器13.ECU一般至少有（）条搭铁线，以确保ECU总是有良好的搭铁。
A.一B.二C.三D.四14.水温传感器有的是正温度系数热敏电阻，它随温度升高阻值( )。
A、不变B、下降C、上升D、不确定15.氧传感器检测发动机排气中氧的含量，向ECU输入空燃比反馈信号，进行喷油量的( )。
A 开环控制B 闭环控制C 控制D 开环或闭环控制16.电控发动机进气压力传感器的信号传给( )。
10级汽车电控期中试卷
2011-2012学年上学期福建省三明工贸学校10级汽车运用与维修专业《电控》期中试卷姓名座号成绩一、填空．电控燃油喷射系统由 、 、 组成。
．采用顺序燃油喷射方式的发动机必须具备♉ ♉信号。
．电控发动机根据喷油器个数的不同可分为 和 。
．怠速的控制方式一般有两种基本类型： 、 。
．各种发动机的燃油供给系统基本相同，都是由 、 、脉动阻尼器、燃油压力调节器及油管等组成。
．卡门旋涡式空气流量计按其检测方式可分为 和 。
．电控燃油喷射发动机的主要功用是控制 和 。
．当喷油器的结构和喷油压差一定时，喷油量的多少就取决于 。
．电控发动机燃油系统中得油压为 左右，缸压为左右。
．燃油系统中卸压的方法是拔下 插头或油泵继电器，起动发动机直到发动机熄火。
二、选择题．将电动汽油泵置于汽油箱内部的目的是 （ ）✌．便于控制 ．降低噪声．防止气阻 ．便于安装．当结构确定后，电磁喷油器的喷油量主要决定于 （ ）✌．喷油脉宽 ．点火提前角 ．工作温度 ．闭合角．以下哪项通常采用顺序喷射方式 （ ）✌．机械式汽油喷射系统 ．电控汽油喷射系统 ．节气门体汽油喷射系统 ．以上都正确．启动发动机前如果点火开关位于“ ☠”位置，电动汽油泵 （ ）✌．持续运转 ．不运转．运转 后停止 ．运转 后停止．在（ ）式空气流量计中，还装有进气温度传感器和油泵控制触点。
✌．翼片 ．卡门旋涡 ．热线 ．热膜．下列哪个因素不会引起燃油压力过低？ （ ）✌．燃油泵连接件松动 ．燃油泵压力调节器出故障．燃油泵膜片不合格 ．燃油泵入口有阻塞．发动机工作时，随冷却液温度提高，爆燃倾向 （ ）✌．不变 ．增大 ．减小 ．与温度无关．采用电控点火系统时，发动机实际点火提前角与理想点火提前角关系为 （ ）✌．大于 ．等于 ．小于 ．接近于 电控发动机燃油喷射系统中的怠速旁通阀是☎✆系统的组成部分。
✌、供气 、供油 、控制 、空调 用来检测进气压力的传感器是☎✆传感器。
汽车发动机电控系统考试试题(含答案)第1套
汽车发动机电控系统考试试题一、选择题（2分/题，共60分）1.电子控制单元的英文缩写是（）。
A ECUB EFIC EGID MPI2.卡门涡流式空气流量计用（）检测。
A 万用表B 频率计C 万用表或频率计D 电压表3.电控汽油喷射发动机喷油器喷油量由（）决定。
A喷油时间 B 进气管真空 C 系统油压 D 驱动电压或电流4.在电控发动机的控制系统中，（）存放了发动机各种工况的最佳喷油持续时间。
A电控单元 B 执行器 C 温度传感器 D 压力调节器5.从传感器输出的信号输入ECU，首先通过（）。
A 存储器B CPUC 输入回路D A/D转换器6.下列哪个元件不属于组成发动机电控系统的部分（）。
A 传感器B 执行器C ECUD 蓄电池7.电控点火装置（ESA）的控制主要包括点火提前角、通电时间及（）控制等方面。
A 燃油停供B 废气再循环C爆震防止 D 点火高压8.空气流量传感器是测量电控发动机（）的装置。
A进气量 B 排气量 C 冷却水 D 进气温度9.电控发动机进气压力传感器装备在（）型EFI中。
A DB LC KD KE10.发动机怠速时，点火提前角位于（）值。
A最大 B 较大 C 较小 D 最小11.电控发动机转速传感器安装在（）。
A 曲轴前B 曲轴后C 分电器内D曲轴前、曲轴后或分电器内12.正温度系数热敏电阻随温度升高阻值（）。
A 不变B 下降C上升 D 不确定13.最佳空燃比闭环控制是在开环控制的基础上，在一定条件下由微机根据（）输出的氧浓度信号，修正燃油供应量使混合气空燃比保持在理想状态。
A 空气流量计B 进气歧管压力传感器C氧传感器 D 节气门位置传感器14.爆震传感器安装在()。
A气缸体上 B 油底壳上 C 离合器上 D 变速器上15.电脑在进行点火提前角自动控制时，需要三个基本输入信号即；（）、发动机转速信号和曲轴位置信号。
A 发动机负荷信号B 氧传感器信号C 车速信号D 进气温度信号16.喷油器的燃油泄漏量在１min内应少于（）滴，否则应予以更换。
10级汽车电控期中试卷
2011-2012学年上学期福建省三明工贸学校10级汽车运用与维修专业〈〈电控》期中试卷姓名座号成绩一、填空1. 电控燃油喷射系统由、、组成。
2 .采用顺序燃油喷射方式的发动机必须具备信号。
3. 电控发动机根据喷油器个数的不同可分为和。
4. 怠速的控制方式一般有两种基本类型：、。
5. 各种发动机的燃油供给系统基本相同，都是由、、脉动阻尼器、燃油压力调节器及油管等组成。
6. 卡门旋涡式空气流量计按其检测方式可分为和。
7. 电控燃油喷射发动机的主要功用是控制和。
8. 当喷油器的结构和喷油压差一定时，喷油量的多少就取决于。
9. 电控发动机燃油系统中得油压为左右，缸压为左右。
10. 燃油系统中卸压的方法是拔下插头或油泵继电器，起动发动机直到发动机熄火。
二、选择题1 .将电动汽油泵置于汽油箱内部的目的是（）A. 便于控制B.降低噪声C.防止气阻D.便于安装2. 当结构确定后，电磁喷油器的喷油量主要决定于（）D.闭合角（）B.电控汽油喷射系统D.以上都正确ON”位置，电动汽油泵（）B .不运转A. 喷油脉宽B.点火提前角C.工作温度3. 以下哪项通常采用顺序喷射方式A .机械式汽油喷射系统C.节气门体汽油喷射系统4. 启动发动机前如果点火开关位于A.持续运转5. 在（ ）式空气流量计中，还装有进气温度传感器和油泵控制触点。
A.翼片B.卡门旋涡C.热线D.热膜6 .下列哪个因素不会引起燃油压力过低？ （）A .燃油泵连接件松动 B.燃油泵压力调节器出故障 C.燃油泵膜片不合格 D.燃油泵入口有阻塞7.发动机工作时，随冷却液温度提高，爆燃倾向 （ ）A.不变B.增大C.减小D.与温度无关8.采用电控点火系统时，发动机实际点火提前角与理想点火提前角关系为 （ ）A.大于B.等于C.小于D.接近于9. 电控发动机燃油喷射系统中的怠速旁通阀是 （）系统的组成部分。
A 、供气B 、供油C 、控制D 、空调10. 用来检测进气压力的传感器是 （ ）传感器。
汽车电子控制技术考试题(含参考答案)
汽车电子控制技术考试题（含参考答案）一、单选题（共40题，每题1分，共40分）1、某自动变速器出现换档延迟的故障，造成此故障的原因可能是_（）。
A、阀体内的滑阀粘着B、发动机真空度过低C、行星齿轮部件的磨损D、发动机怠速不良正确答案：A2、自动变速器的控制系统中，多片式离合器的作用是（）_。
A、驱动行星齿轮机构的某元件旋转B、控制换档不造成过大的冲击C、固定行星齿轮机构的某个元件D、限制输入轴与输出轴不产生过大的速差正确答案：A3、当发动机负荷发生变化时，将会引起自动变速器（）的变化。
A、主油压B、R档油压C、储压器的输出油压D、速控油压正确答案：A4、辛普森行星齿轮机构的特点包括：两组行星齿轮排和（）_。
A、共用一个行星齿轮架B、后太阳齿轮与前行星架刚性连接C、共用一个太阳齿轮D、共用一个齿圈正确答案：C5、在电控汽油喷射系统中，当大气压力升高时，其基本喷油时间将（）。
A、保持不变B、缩短C、增长D、不知道正确答案：C6、甲说：R位失速转速过高，而在任意2个前进档位上作失速试验，失速转速都正常。
说明低档、倒档制动器打滑了。
乙说：只要是R位失速转()_A、乙正确B、两人都正确C、两人都不正确。
D、甲正确正确答案：B7、在速度密度型的喷油系统中，对喷油器的接通时间或喷油持续期影响最大的传感器是：A、发动机冷却液温度传感器B、氧传感器C、进气歧管绝对压力传感器D、质量空气流量传感器正确答案：C8、甲说：行星齿轮机构磨损会造成换档延迟。
乙说：液压系统的泄漏或阀体内滑阀粘着会造成换档延迟或打滑。
A、两人都正确。
B、两人都不正确。
C、甲正确。
Ds乙正确。
正确答案：D9、甲说一会能换档，一会不能换档，是因为自动变速器油加得太少了。
乙说出现这种故障是油加多了。
A、两人都不正确。
B、甲正确C、两人都正确D、乙正确正确答案：A10、前驱的变速驱动桥车辆，在转弯时出现异响，主要是由于_()而造成的。
A、轴承磨损B、万向节球笼磨损C、缺油D、半轴花键磨损正确答案：B11、在自动变速器的液压控制系统中，当离合器或制动器的摩擦片产生过多的磨损时，首先将出现（）_现象。
汽车电气期中试卷DOC
《汽车电气》期中试卷班级学号姓名成绩一、填空题（27分）1、汽车用电源为流电源，其电压一般为，。
2、拆卸蓄电池电缆时，注意应先拆下蓄电池极，再拆下蓄电池极；安装蓄电池电缆时，应先安装蓄电池极，再安装蓄电池极，以免拆装过程中造成蓄电池的短路。
3、交流发电机按其励磁形式不同可分型发电机和型发电机。
4、启动机每次启动时间不得超过秒，再次启动时应间隔秒。
5、火花塞根据热值不同可分为、和三种。
6、汽油机点火系统可分为点火系统、点火系统、点火系统。
7、实际点火提前角= 点火提前角+ 点火提前角+ 点火提前角。
8、熔断器用于保护局部电路，其限额值较小，熔断器的组要组成部分是。
9、汽车前照灯主要有、、三部分组成。
10、组成电刷的材料是80%的和20%的。
二、判断题（10分）1、温度降低，蓄电池的容量将下降。
（）2、发电机过载时，蓄电池能协助发电机供电。
( )3、配置电解液时应将蒸馏水倒入硫酸中。
（）4、爆燃对汽车的油耗无影响。
（）5、用灯光检测仪调整汽车前照灯时车内不得有人。
（）6、硅二极管具有单向导电性。
( )7、爆燃对汽车的油耗无影响。
（）8、点火时间过迟是产生爆燃的主要原因。
（）9、桑塔纳2000型轿车车速里程表中车速传感器安装在变速器主传动输入端盖上。
（）10、在发动机机油压力指示系统中，低压油压开关为常闭型开关。
（）三、选择题（28分）1、发动机正常运转，发电机（）时，蓄电池进行充电。
A、不发电B、过载C、电动势高于电池电动势2、铅蓄电池电解液相对密度一般为（）g/c m³。
A、1.24～1.31B、1.83～1.84C、1.00～1.203、为确保铅电池性能良好，应每（）个月对电池进行补充充电一次。
A．1～2； B.2～3； C.3～44、电压调节器触点控制的电流是发电机的（）。
A、励磁电流B、电枢电流C、充电电流5、将同极性极板并联一起形成极板组的目的是（）。
A、提高端电压B、增大容量C、提高电动势6、一般蓄电池的正常使用寿命为（）。
交运专业汽服10级《汽车新能源与节能技术》课程考核试卷及答案A卷
2. 粘温性能——润滑油的粘度随温度变化而变化，当温度下降时粘度增大，这种关系及其变化程度就是润滑油的粘温性。
（3分）3．制动能量回收——是指汽车减速或制动时，将其中一部分机械能(动能)转化为其他形式的能量进行回收，并加以再利用的技术。
（3分）4. 进气管动态效应——进气门的开启和活塞的运动在进气系统产生膨胀波。
这个膨胀波从进气门出发，以当地声速传播到管端，在此膨胀波变成压缩波并同样以当地声速反向传回进气门。
如果这个压缩波传到进气门时进气门开启，那么进气气流因此而得到增强，气缸充量系数将会提高，转矩也将增大。
这种效应称为进气管动态效应。
（3分）5. 经济车速——当汽车以直接档行驶时，燃油消耗最低的车速，称之为经济车速。
汽车的经济车速是随道路状况和载荷等因素的变化而变化的，当道路条件好，载荷小时，经济车速较高；反之，经济车速较低。
（3分）最主要的措施有：通过合理组织燃烧过程，以降低过量空气系数Фa ；（2分）改善发动机换气过程，提高充量系数Фc ；（1分）提高转速n ，以增加发动机单位时间内发动机每个气缸作功的次数；（1分）采用增压技术，以增加进气密度ρs 。
（1分）2.分析氢燃料理化性质对发动机性能的影响。
（5分）答：（1）动力性氢是所有元素中质量最轻的。
在标淮状态下，氢的密度为0.08998g/L，仅为空气的1/14.5。
（1分）氢的质量低热值非常高，是汽油的2.7倍，但因其密度太小，故以容积计的理论混合气热值很小，如果在机外使氢气与空气混合，那么由于容积效率低，发动机功率比原汽油机低20％～30％。
（1分）（2）经济性氢极易点燃，最小点火能量只有汽油的1/3，火焰传播特性也很好，容易实现稀薄燃烧；氢是气态燃料，混合气形成质量好、分配均匀，加之火焰传播速度高，允许采用较稀的混合气；（1分）氢的自燃温度比汽油高，辛烷值高，允许有较高的压缩比。
这些因素都使得燃氢时热效率较高，燃料消耗率较低。
（1分）（3）排放性氢燃料中不含碳元素，因而不排放CO、HC及硫化物。
2024年汽车维修技师(电控技术)知识考试题与答案
2024年汽车维修技师（电控技术）知识考试题与答案一、选择题1.当车轮抱死时（）。
A.纵向附着系数最大B.横向附着系数最大C.纵向附着系数最小D.横向附着系数几乎为零参考答案：D2.在汽油机的电控系统中，为了精确控制空燃比，通常使用什么传感器来检测排气中的氧含量？A、进气压力传感器B、进气温度传感器C、节气门位置传感器D、氧传感器参考答案：D3.在自动变速器的换挡过程中，为了防止换挡冲击，通常会采用什么技术？A、液压缓冲阀B、锁止离合器C、变矩器D、离合器打滑参考答案：A4.在车辆的四轮驱动系统中，如果中央差速器锁止机构失效，可能会导致什么后果？A、车辆无法行驶B、车辆四轮转速无法同步C、车辆转向困难D、车辆制动性能下降参考答案：B5.在柴油机的电控高压共轨系统中，喷油压力的大小主要由什么决定？A、喷油器的设计B、高压油泵的供油压力C、ECU的控制信号D、发动机的转速6.目前，多数汽车ABS均采用（）的控制方式。
Λ,以车轮减速度为控制参数.8.以车轮滑移率为控制参数.C.以车轮减速度、加速度及滑移率为控制参数.D.模仿参考答案：C7.下列传感器中（）用于汽车ABS的各种控制方式。
A.车速传感器B、轮速传感器C、减速度传感器D、高度传感器参考答案：B8.汽车ABS循环式制动压力调节器的电磁阀多采用（）电磁阀。
A.二位三通B＞二位二通C、三位三通D、三位四通9.正温度系数热敏电阻随温度升高阻值（）。
A.不变B、下降C.上升D、不确定参考答案：C10.空气流量传感器是测量电控发动机（）的装置。
A.进气量B、排气量C.冷却水D、进气温度参考答案：A11.汽车车轮转速传感器安装在（）上。
A.车轮B、发动机C、变速器D、传动轴12.电控发动机转速传感器安装在（）。
A.曲轴前B、曲轴后C、分电器内D、曲轴前、曲轴后或分电器内参考答案：D13.电控汽油喷射发动机喷油器喷油量由（）决定A.喷油时间B、进气管真空C、系统油压D、驱动电压或电流参考答案：A14.发动机曲轴位置传感器安装于（）。
汽车电控技术期末试卷及评分标准(B)-上传
期末考试《汽车电控技术》试卷 （B ）一、单项选择题（每题2分，共20分）【 】1.霍尔传感器传递的信号是 。
A.模拟信号B.脉冲信号C.固定信号D.强信号【 】2. 传感器不工作时，发动机既不点火也不喷油。
A.曲轴位置B.冷却液温度C.进气压力D.节气门位置【 】3.爆燃传感器安装在 。
A 水道上 B.排气管上 C.缸体上 D.油底壳上【 】4．电控自动变速器电脑主要依据节气门位置传感器信号和 传感器信号决定升降挡。
A ．转速B ．车速C ．水温D ．空气流量【 】5.制动防抱死装置一般由车轮传感器、 和电控单元等三大部分组成。
A ．液压调节系统B ．自诊断系统C ．ABS 系统D ．压力开关【 】6.起动期间，基本燃油喷射时间是由 信号决定的。
Ａ.发动机转速 Ｂ.水温 Ｃ.进气量 Ｄ.进气压力【 】7.当节气门急剧关闭时，空燃比大幅度变化，这时怠速控制阀处于全开状态，其目的是 。
Ａ.减少NOX 排放 Ｂ.减少HC 和CO 排放 Ｃ.实施发动机制动 Ｄ.提高发动机转速【 】8.空气流量传感器有故障时，会造成 。
Ａ.油耗大 Ｂ.爆震 Ｃ. BTDC 小 D.起动困难【 】9.下列哪一个零件能够调节燃油系统的供油压力 。
A ．燃油脉动阻尼器 B.过滤器 C.喷油嘴 D.燃油压力调节器【 】10.将电动汽油泵置于汽油箱内部的主要目的是 。
A.便于控制B.降低噪声C.防止气阻D.防止短路故障二、判断题（每题1分，共10分）【 】1.传感器分为有源传感器和无源传感器。
( )【 】2.ECU 控制喷油器的搭铁。
( )【 】3.可以选用指针式万用表测量参考电压。
( )【 】4.节气门位置传感器的位置可以任意调整。
( )【 】5.油泵泵出的油完全喷入了气缸。
( )【 】6.驾驶人通过ACC 控制开关设置巡航车速与前车安全距离，设置内容及工作情况通过仪表直观显示。
( )【 】7.ACC 系统设定值存储在转向柱控制单元。
电控期中期末考试试卷
2010—2011学年第二学期期末考试试卷汽修《电控发动机》班级__________ 姓名_________分数__________一、填空题（每空1分，共30分)1、电控发动机主要有____________、____________、____________、部分组成。
2、电控汽油机，安汽油的喷射方式的不同，可分为____________和____________两种。
3、电控汽油机，安汽油的空气量测量方式的不同，可分为。
____________、间接测量方式两种.4、电子控制汽油喷射系统大致分为____________、燃油供给系统和____________三个系统组成。
5、空气流量计主要有____________、____________、____________、____________式的四种。
6、电动汽油泵按安装位置分可分为____________式和____________两种，其中目前应用最为广泛的为____________式电动汽油泵。
7、目前电控汽油发动机中使用的曲轴位置传感器主要有____________、____________、____________三种形式。
8、汽油喷射控制包括____________控制、____________控制、断油控制。
9、点火系统经历了三个阶段，传统机械式的点火系统、____________、____________。
10、电子控制点火系统按有无分电器可将气分为____________、____________。
11、热敏电阻按其电阻-----温度特性的不同点有_____________ 和____________两种。
12、光电式曲轴位置传感器有___________、___________两个部分组成。
13、电子控制无分电器点火系统主要由传感器信号、___________、点火器___________、火花塞等部分组成。
二、选择题（共15小题，每题2分，共计30分）1．对喷油量起决定性作用的是( )。
车身电控技术试题及答案
车身电控技术试题及答案一、单选题（每题2分，共20分）1. 车身电控技术主要涉及哪些方面的控制？A. 动力系统B. 车身舒适性C. 车身安全性D. 所有选项答案：D2. 车身电控技术中，ESP代表什么？A. 电子稳定程序B. 电子停车系统C. 电子启动程序D. 电子安全程序答案：A3. 车身电控技术中，ABS系统的作用是什么？A. 提高燃油效率B. 增强车辆稳定性C. 减少车辆磨损D. 改善驾驶舒适性答案：B4. 下列哪项不是车身电控技术的一部分？A. 自动空调系统B. 导航系统C. 电动座椅调节D. 动力转向系统答案：B5. 车身电控技术中的CAN总线主要负责什么？A. 数据传输B. 动力分配C. 车辆照明D. 车辆制动答案：A6. 车身电控技术中，TPMS代表什么？A. 轮胎压力监测系统B. 轮胎性能管理系统C. 轮胎定位系统D. 轮胎保护系统答案：A7. 车身电控技术中，ACC系统的作用是什么？A. 自动巡航控制B. 自动充电控制C. 自动冷却控制D. 自动清洁控制答案：A8. 车身电控技术中，HVAC系统指的是什么？A. 暖通空调系统B. 热水加热系统C. 热量通风系统D. 热量和通风空调系统答案：A9. 车身电控技术中，BCM代表什么？A. 车身控制模块B. 电池控制模块C. 制动控制模块D. 底盘控制模块答案：A10. 车身电控技术中，PEPS系统的作用是什么？A. 提供车辆启动B. 提供车辆防盗C. 提供车辆定位D. 提供车辆诊断答案：B二、多选题（每题3分，共15分）1. 车身电控技术中，以下哪些系统可以提高车辆的安全性？A. ABSB. ESPC. TPMSD. ACC答案：ABC2. 车身电控技术中，以下哪些系统可以提高车辆的舒适性？A. 自动空调系统B. 电动座椅调节C. 导航系统D. 音响系统答案：ABD3. 车身电控技术中，以下哪些系统可以提高车辆的便利性？A. 电动天窗B. 无钥匙进入C. 自动驻车系统D. 导航系统答案：ABCD三、判断题（每题2分，共10分）1. 车身电控技术中的BCM是车身控制模块。
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2011-2012学年上学期福建省三明工贸学校
10级汽车运用与维修专业《电控》期中试卷
姓名座号成绩
一、填空
1．电控燃油喷射系统由、、组成。
2．采用顺序燃油喷射方式的发动机必须具备_ _信号。
3．电控发动机根据喷油器个数的不同可分为和。
4．怠速的控制方式一般有两种基本类型：、。
5．各种发动机的燃油供给系统基本相同，都是由、、脉动阻尼器、燃油压力调节器及油管等组成。
6．卡门旋涡式空气流量计按其检测方式可分为和。
7．电控燃油喷射发动机的主要功用是控制和。
8．当喷油器的结构和喷油压差一定时，喷油量的多少就取决于。
9．电控发动机燃油系统中得油压为左右，缸压为左右。
10．燃油系统中卸压的方法是拔下插头或油泵继电器，起动发动机直到发动机熄火。
二、选择题
1．将电动汽油泵置于汽油箱内部的目的是（）
A．便于控制B．降低噪声
C．防止气阻D．便于安装
2．当结构确定后，电磁喷油器的喷油量主要决定于（）
A．喷油脉宽B．点火提前角C．工作温度D．闭合角
3．以下哪项通常采用顺序喷射方式（）
A．机械式汽油喷射系统B．电控汽油喷射系统
C．节气门体汽油喷射系统D．以上都正确
4．启动发动机前如果点火开关位于“ON”位置，电动汽油泵（）
A．持续运转B．不运转
C．运转10S后停止D．运转2S后停止
5．在（）式空气流量计中，还装有进气温度传感器和油泵控制触点。
A．翼片B．卡门旋涡C．热线D．热膜
6．下列哪个因素不会引起燃油压力过低？（）
A．燃油泵连接件松动B．燃油泵压力调节器出故障
C．燃油泵膜片不合格D．燃油泵入口有阻塞
7．发动机工作时，随冷却液温度提高，爆燃倾向（）
A．不变B．增大C．减小D．与温度无关
8．采用电控点火系统时，发动机实际点火提前角与理想点火提前角关系为（）A．大于B．等于C．小于D．接近于
9. 电控发动机燃油喷射系统中的怠速旁通阀是()系统的组成部分。
A、供气
B、供油
C、控制
D、空调
10. 用来检测进气压力的传感器是()传感器。
A、进气温度
B、进气压力
C、曲轴位置
D、进气温度
11. 与传统化油器发动机相比，装有电控燃油喷射系统的发动机()性能得以提高。
A、综合
B、有效
C、调速
D、负荷
12. 发动机的微机控制系统主要由信号输入装置、()、执行器等组成。
A、传感器
B、电子控制单元（ECU）
C、中央处理器（CPU）
D、存储器
13. 发动机启动困难，大多发生在()。
A、启动系
B、点火系
C、燃料系
D、启动系、点火系和燃料系
14. 启动发动机时，无着火征兆，油路故障是()。
A、混合气浓
B、混合气稀
C、不来油
D、油路不畅
15. 六缸发动机怠速运转不稳，拔下第二缸高压线后，运转状况无变化，故障在()。
A、第二缸
B、相邻缸
C、中央高压线
D、化油器
16. 下列选项中，()是汽车发动机不能启动的主要原因。
A、油路不过油
B、混合气过稀或过浓
C、点火过迟
D、点火过早
17. 电控汽油喷射发动机回火是指汽车在行驶中，发动机有时回火，动力()。
A、明显下降
B、不变
C、有所下降
D、下降或不变
18. 电控汽油喷射发动机怠速不稳是指发动机在怠速运转时()。
A、转速过高
B、转速过低
C、忽高忽低
D、突然熄火
A、数字式万用表
B、单缸断火法
C、模拟式万用表
D、双缸断火法
20. 用诊断仪对发动机进行检测时，点火开关应()。
A、关闭
B、打开
C、位于启动挡
D、位于锁止挡
21. 电控燃油喷射发动机燃油压力检测时，将油压表接在供油管和()之间。
A、燃油泵
B、燃油滤清器
C、分配油管
D、喷油器
22. 电控发动机燃油泵工作电压检测时，蓄电池电压、燃油泵熔丝、()和燃油滤清器均应正常。
A、点心火线圈电压
B、燃油泵继电器
C、燃油泵
D、发电机电压
三、判断题
1．发动机启动后的各工况下，ECU只确定基本喷油时间，不需要对其修正。
（）
2．将燃油泵测量端子跨接到12V电源上，点火开关置ON位置，若听不到油泵工作声音，则应检查或更换油泵。
（）
3．微机可以直接接受由传感器输送的模拟信号。
（）
4．喷油量控制是电控燃油喷射系统最主要的控制功能。
（）
5．发动机启动时的喷油量控制和发动机启动后的喷油量控制的控制模式完全相同。
（）
四、翻译与简答
1、翻译下列英文缩写
ECU：MPI：
IAT：ECT：
EFI：CKP：
CMP：MAF
MAP：KS：
2、简述电控发动机进气系统与燃油供给系统的功用与组成？
附加题（写出下列数字代表的零件名称）
参考答案：
一、
1、空气供给系统、燃油供给系统、电子控制系统
2、判缸
3、单点喷射，多点喷射
4、旁通气道式，节气门直动式
5、电动燃油泵、燃油滤清器
7、空燃比，点火时刻
8、喷油时间
9、250kpa ,1000kpa
10、油泵
二、
1C 2A 3B 4D 5A 6D 7C 8D 9 A 10 B 11 A 12B 13 D 14 C 15 A 16 A 17 A 18 C 19B 20 B 21 C 22 B
三、
错对错错错
四、
1、
电子控制单元（汽车电脑）
多点喷射
进气温度传感器
冷却液温度传感器
电控燃油喷射系统
曲轴位置传感器
凸轮轴位置传感器
空气流量传感器
进气压力传感器
爆振传感器
2、略
青山埋白骨，绿水吊忠魂。