系统动力学建模

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机械系统的动力学建模及分析方法

机械系统的动力学建模及分析方法

机械系统的动力学建模及分析方法引言机械工程是一门研究机械系统设计、制造和运行的学科,它的发展与制造业的兴起密不可分。

在机械工程中,动力学建模及分析是一项重要的研究内容,它涉及到机械系统的运动学和力学特性。

本文将介绍机械系统动力学建模的基本原理和常用的分析方法。

一、机械系统动力学建模的基本原理机械系统动力学建模的目的是描述机械系统在外部作用下的运动规律和力学特性。

为了实现这一目标,需要从以下几个方面进行建模:1. 运动学建模:运动学建模是指描述机械系统的运动规律和运动参数的过程。

它包括位置、速度、加速度等运动参数的描述,可以通过几何方法或者数学方法进行建模。

2. 力学建模:力学建模是指描述机械系统受力和力的作用下的运动规律和力学特性的过程。

它包括受力分析、力的平衡和动力学分析等内容,可以通过牛顿定律和其他力学原理进行建模。

3. 系统参数建模:系统参数建模是指描述机械系统的物理特性和结构参数的过程。

它包括质量、惯性矩、刚度等参数的确定,可以通过实验测量或者理论计算进行建模。

二、机械系统动力学建模的分析方法1. 动力学方程建立:动力学方程是描述机械系统运动规律的数学表达式。

根据牛顿定律和动力学原理,可以建立机械系统的动力学方程。

常见的动力学方程包括运动学方程和力学方程,可以通过微分方程或者矩阵方程进行描述。

2. 线性化分析:线性化分析是指将非线性的动力学方程转化为线性的近似方程的过程。

在某些情况下,非线性方程的求解非常困难,因此可以通过线性化分析来简化问题的求解。

线性化分析可以通过泰勒级数展开或者线性化逼近的方法进行。

3. 模态分析:模态分析是指研究机械系统的固有振动特性和模态参数的过程。

通过模态分析,可以确定机械系统的固有频率、振型和振幅等参数,为系统的设计和优化提供依据。

常见的模态分析方法包括模态测试和有限元分析等。

4. 运动仿真:运动仿真是指通过计算机模拟机械系统的运动过程和力学特性的过程。

通过运动仿真,可以预测机械系统的运动轨迹、速度和加速度等参数,为系统的设计和优化提供参考。

系统动力学及vensim建模与模拟技术

系统动力学及vensim建模与模拟技术

系统行为分析
预测系统行为
在构建系统动力学模型时,需要对系统的行为进行预测和分析,了 解系统在不同条件下的响应和变化规律。
分析行为特征
通过对系统行为的深入分析,可以了解系统的动态特性和变化趋势, 为模型建立提供依据。
确定行为目标
在分析系统行为的基础上,需要确定系统的行为目标,即希望系统 达到的状态或结果,以便对模型进行有效的优化和控制。
定义模型规则
根据系统行为的特点,定义模型规则,如时 间延迟、逻辑规则等。
参数化模型
根据已知数据和经验,为模型中的参数赋值。
模型验证与测试
01
模型验证
通过对比历史数据和模拟结果,验 证模型的准确性和可靠性。
模型测试
通过多种情景模拟,测试模型的预 测能力和适用范围。
03
02
敏感性分析
分析模型对参数变化的敏感性,了 解参数对系统行为的影响。
详细描述
城市交通系统是一个复杂的网络,包括道路、交通信号、车辆、行人等。通过 建立城市交通系统模型,可以模拟不同交通政策或基础设施改进方案的效果, 为城市交通规划提供决策支持。
案例三:企业运营系统模拟
总结词
企业运营系统模拟是应用系统动力学和Vensim建模与模拟技术的实际应用案例 ,用于优化企业资源配置和提高运营效率。
03 系统动力学模型构建
系统边界设定
1 2
确定研究范围
在构建系统动力学模型时,首先需要明确系统的 研究范围,即确定系统的边界,以避免不必要的 复杂性和不确定性。
排除外部因素
在设定系统边界时,应将注意力集中在系统内部 的相互关系上,暂时忽略外部因素的影响。
3
确定主要变量
在确定系统边界后,应确定对系统行为有重要影 响的主要变量,这些变量将成为模型中的状态变 量。

机械系统的动力学建模与仿真分析

机械系统的动力学建模与仿真分析

机械系统的动力学建模与仿真分析一、引言机械系统是由多个相互作用的部件组成的复杂系统,其动力学行为是研究的核心问题之一。

动力学建模与仿真分析可以帮助工程师深入理解机械系统的运动规律,预测系统的性能,并优化设计。

本文将介绍机械系统的动力学建模方法以及仿真分析技术。

二、动力学建模1. 基本原理机械系统的动力学建模是基于牛顿力学的基本原理进行的。

通过分析受力、受力矩以及质量、惯性等因素,可以建立机械系统的运动方程。

在建立方程时,需要考虑系统的自由度、刚体或者弹性体的运动特性以及约束条件等因素。

2. 运动学建模运动学建模是机械系统动力学建模的前提。

通过研究机械系统的几何结构和运动规律,可以得到系统的等效长度、转动角度等信息。

基于运动学建模,可以计算系统的速度、加速度以及运动的轨迹等。

3. 动力学建模动力学建模是机械系统分析的核心部分。

基于受力和受力矩的平衡条件,可以建立机械系统的运动方程。

通常采用牛顿第二定律和力矩平衡条件,可以得到刚体的平动和旋转方程。

对于复杂的非线性系统,也可以采用拉格朗日方程或者哈密顿原理进行建模。

三、仿真分析1. 数值解算方法为了求解机械系统的运动方程,需要采用适当的数值解算方法。

常见的方法包括欧拉法、龙格-库塔法、变步长积分法等。

这些方法可以将微分方程离散化,然后通过迭代计算求解系统的状态变量。

2. 动力学仿真动力学仿真是建立在动力学模型的基础上。

通过将模型转化成计算机程序,可以在计算机上模拟机械系统的运动行为。

通过仿真分析,可以研究系统的稳定性、动态响应以及力学性能等。

3. 优化设计动力学仿真还可以应用于优化设计。

通过改变系统参数、构型和控制策略等,可以研究不同设计方案的性能差异,并选择最佳方案。

通过仿真分析,可以避免实际试验的成本和时间消耗。

四、案例分析以汽车悬挂系统为例,进行动力学建模与仿真分析。

汽车悬挂系统是一个典型的机械系统,包含减震器、弹簧、悬挂臂等部件。

首先进行运动学建模,分析车轮的运动状态和轨迹。

动力学系统的建模与仿真研究

动力学系统的建模与仿真研究

动力学系统的建模与仿真研究动力学系统是指由物理、化学、生物等领域中各种运动的学科所引起的不同类型的系统,它们的运动可以用动力学方程来描述。

这些方程在很多领域中有着广泛的应用,比如说天文学、机械工程、地球物理学等等。

本文将从动力学系统的建模和仿真角度,介绍动力学系统的研究现状。

一、动力学系统的建模建模是动力学系统研究的第一步,它的目的是将复杂的系统简化为可以用数学模型描述的形式。

从而我们可以通过分析这些模型,来了解系统运动的规律。

1.物理学中的动力学系统建模物理学中经典的动力学系统建模方法是拉格朗日法和哈密顿原理。

拉格朗日法是以作用量为基础来建立系统的动力学方程,常用于描述自由度较少、同时具有完整坐标和简正坐标的系统。

哈密顿原理是以哈密顿量为基础来建立系统的动力学方程,常用于描述自由度较多、同时具有广义坐标和广义动量的系统。

2.化学中的动力学系统建模化学中的动力学系统建模主要是通过反应速率常数和反应机理模型来描述化学反应过程。

动力学方程的形式可以是常微分方程、偏微分方程或者代数方程等等。

化学反应模型的选择需要考虑多方面因素,包括反应物浓度、反应时间、反应温度等等。

3.生物学中的动力学系统建模生物学中的动力学系统建模需要考虑生物体所涉及的多种因素,比如说神经、内分泌、交感、免疫系统等等。

建立生物体动力学模型的方式包括微分方程、回归分析、非线性方程等等。

二、动力学系统的仿真研究建立动力学系统数学模型之后,我们可以进行仿真研究。

仿真实验可以帮助我们更好地理解动力学系统,了解其运动规律。

1.仿真方法常见的动力学系统仿真方法包括基于块图的仿真方法、基于Matlab/Simulink的仿真方法、虚拟现实仿真方法等等。

块图仿真方法是通过图形化拖拉组件进行仿真实验。

Matlab/Simulink仿真方法是采用模块化的思想进行模型建立和仿真。

虚拟现实仿真方法可以呈现更为真实且具有沉浸感的仿真体验,它通常用于通过建立三维模型来实现仿真。

系统动力学建模 PPT

系统动力学建模 PPT

因果关系图
因果图重要性
• 因果关系图在构思模型的初级阶段起着非 常重要的作用,它既可以在构模过程中初步 明确系统中诸变量间的因果关系,又可以 简化模型的表达,使人们能很快地了解系 统模型的结构假设,使实际系统抽象化和 概念化,非常便于交流和讨论。
流图法
• 流图法又叫结构图法,它采用一套独特的符 号体系来分别描述系统中不同类型的变量 以及各变量之间的相互作用关系。流图中 所采用的基本符号及涵义见图
国民经济流转模型方框问和交流
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因果关系图法
• 在因果关系图中,各变量彼此之间的因果关系是 用因果链来连接的。因果链是一个带箭头的实线 (直线或弧线),箭头方向表示因果关系的作用方 向,箭头旁标有“+”或“-”号,分别表示两种极性 的因果链。
• a.正向因果链 A→+B:表示原因A 的变化(增或 减)引起结果B 在同一方向上发生变化(增或减)。
系统分析
• 这一步骤首先要对所需研究的系统作深入、广泛 的调查研究,通过与用户及有关专家的共同讨论、 交换意见,确定系统目标,明确系统问题,收集 定性、定量两方面的有关资料和数据,了解和掌 握国内外在解决类似系统问题方面目前所处的水 平、状况及未来的发展动向,并对前人所做工作 的长处与不足作出恰如其份的分析。对其中合理 的思想和方法要注意借鉴、吸收,对其中不足之 处要探究其原因,提出改进的设想。
模型的基本模块
• 根据系统动力学关于系统基本结构的理论, 任何大规模的复杂系统都可以用多个系统 基本结构按照特定的方式联结而成。系统 的基本模块是典型基本结构的形式,也是 由系统的基本单元、单元的运动以及单元 的信息反馈三大部分组成。
• 了解和掌握系统基本模块的性能、特性和 作用,有助于分析和构造系统模型,尤其 是分析和构造大规模复杂系统的模型。

复杂系统的建模与模拟

复杂系统的建模与模拟

复杂系统的建模与模拟随着科学技术的不断发展,越来越多的领域需要研究和探索复杂系统,如生态系统、社会经济系统、气候系统等。

这些系统具有多变的因素和相互作用,因此需要进行建模和模拟来更好地理解和预测其变化趋势。

本文将讨论复杂系统的建模与模拟,并介绍几种常用的建模方法和模拟技术。

一、复杂系统的建模复杂系统的建模是指将一个系统抽象为一组数学方程或计算模型,以便进行分析和预测。

根据系统的不同特性,可以采用不同的数学和计算技术进行建模。

下面是几种常用的建模方法:1. 系统动力学建模系统动力学是一种系统性的思维方式和工具,用于描述和分析各种复杂系统的结构和行为。

它基于一些基本概念,如流量、库存、反馈环路等,并且使用一些图形和符号来表示这些概念之间的关系。

系统动力学建模可以揭示系统内在的动态机制和复杂性,因此在生态系统、经济系统和社会系统等领域有广泛应用。

2. 代理基模型建模代理基模型是基于一些简单的代理(通常是个体)的建模方法,这些代理具有单独的行为规则和反应机制。

这种模型通常用于模拟相互作用的个体行为,如群体动力学、交通流和自然灾害等。

这一方法的优点是简单易于理解,然而,对于复杂的代理行为,建模的难度会增加,同时需要更多的计算资源。

3. 神经网络建模神经网络是一种模仿人工神经网络的学习能力和适应能力的计算工具。

这种模型以节点和连接作为基本单元,节点之间的连接加强或减弱以识别模式和学习规则。

神经网络模型可以被应用于复杂系统的分类、预测和控制,如金融市场、医疗数据分析和智能交通管理等。

二、复杂系统的模拟复杂系统的模拟是指将建模结果输入计算机,通过模拟系统行为模型来生成人类预期的行为结果。

根据角度不同,可以将模拟方法分为不同的几类:1. 离散事件仿真离散事件仿真是一种建立在事件间隙的数学模型上的仿真技术。

该方法通过仿真一定的时间上的离散事件流来模拟系统行为。

离散事件仿真可以应用于一些非连续的系统,如机器制造、物流链等,因为在这些系统中事件的发生通常是相对独立的。

系统动力学建模

系统动力学建模

方框图
• 系统框图是一种极其简单的系统描述方法 方框图中只有方框和带箭头的实线两种符 号方框表示系统的元素、子系统或功能块 方框中填上相应的名称、功能或说明带箭 头的实线表示各元素、各子块之间的相互 作用关系、因果关系或逻辑关系也可以表 示流量的运动方向流量写在实线旁
公司模型方框图
国民经济流转模型方框图
因果关系图法
• 在因果关系图中各变量彼此之间的因果关系是用 因果链来连接的因果链是一个带箭头的实线直线 或弧线箭头方向表示因果关系的作用方向箭头旁 标有+或-号分别表示两种极性的因果链
• a.正向因果链 A→+B:表示原因A 的变化增或减 引起结果B 在同一方向上发生变化增或减
• b.负向因果链A→-B:表示原因A 的变化增或减 引起结果B 在相反方向上发生变化减或增
微分方程表达
根据动态守恒原理状态变量的变化速率等 于其输入率与输出率之差即设状态变量的 输入率与输出率分别是IR 和OR有
差分方程表达
• 系统的状态变化遵循着过去决定现在过去 和现在决定将来的时间因果律
• 系统目前的状态是在其一时刻状态的基础 上加上一个从旧状态向新状态过渡的转化 值即设时间间隔为△t有
• 在系统动力学构模过程中是相当关键的一环需要 经过理论分析、逻辑判断、历史经验参考再结合 各种技术方法上的技巧综合求得
辅助变量、外生变量
• 辅助变量的流图符号是一个圆圈内部填辅助变量 的名字由于速率方程函数关系的确定是一个比较 困难的过程因此有必要引入辅助变量对速率方程 进行分解以使得构模的思路更加清晰辅助变量是 为了构模方便而人为引入的信息反馈变量它是状 态信息变量的函数
重要性
• 流图法的特点是将系统中各变量按其不同的特征以及在系 统中所起的不同作用划分成不同的种类并用物质流线和信 息流线按照其特有的作用方式将它们联结起来组成系统的 结构所以流图法比因果关系图法更加详细地反映出系统内 部的反馈作用机制使人们对系统的构成有一个更加直观、 更加透彻的理解

系统动力学建模与仿真的基本步骤

系统动力学建模与仿真的基本步骤

系统动力学建模与仿真的基本步骤下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。

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动力学系统建模

动力学系统建模

动力学系统建模
动力学系统建模是一种数学方法,用于描述和分析物理、生物、经济等领域中的动态系统。

动力学系统建模的目的是通过建立数学模型来预测系统的行为和演化,以便更好地理解和控制系统。

动力学系统建模的基本思想是将系统看作是由一组相互作用的变量组成的,这些变量随着时间的推移而发生变化。

这些变量可以是物理量、生物量、经济量等,它们之间的相互作用可以通过一组微分方程来描述。

这些微分方程可以用来预测系统的行为和演化,从而帮助我们更好地理解和控制系统。

动力学系统建模的一个重要应用是在生物学中。

生物系统是非常复杂的,由许多相互作用的生物分子组成。

动力学系统建模可以用来描述这些生物分子之间的相互作用,从而预测生物系统的行为和演化。

例如,动力学系统建模可以用来研究细胞内的信号传递过程,从而帮助我们更好地理解细胞的功能和疾病的发生机制。

动力学系统建模还可以应用于经济学中。

经济系统也是非常复杂的,由许多相互作用的经济变量组成。

动力学系统建模可以用来描述这些经济变量之间的相互作用,从而预测经济系统的行为和演化。

例如,动力学系统建模可以用来研究股市的波动,从而帮助我们更好地理解股市的运作和投资策略。

动力学系统建模是一种非常有用的数学方法,可以用来描述和分析
物理、生物、经济等领域中的动态系统。

通过建立数学模型来预测系统的行为和演化,我们可以更好地理解和控制系统,从而为科学研究和实践应用提供有力的支持。

力学中的动力学系统建模

力学中的动力学系统建模

力学中的动力学系统建模动力学系统建模是力学研究中的重要内容,它通过数学模型来描述物体在力的作用下的运动规律。

在力学中,动力学系统建模可以分为两个方面:一是建立物体的运动方程,即描述物体运动的数学方程;二是建立物体的力学模型,即描述物体受力情况的数学模型。

本文将从这两个方面探讨动力学系统建模的方法与应用。

一、运动方程的建立在力学中,物体的运动可以通过牛顿定律来描述。

牛顿第二定律指出,物体所受的力等于物体的质量乘以加速度,即F=ma。

通过这个基本方程,我们可以建立物体的运动方程。

在建立运动方程时,需要考虑物体所受的各种力以及物体的质量。

例如,在平面运动中,物体受到的力可以分为重力、摩擦力、弹力等。

我们可以根据物体所受的力以及运动方向的不同,将其分解为水平方向和垂直方向的分力。

然后,根据牛顿第二定律,将各个分力与物体的质量相乘,得到物体在水平方向和垂直方向上的加速度。

最后,将水平方向和垂直方向的加速度分别代入运动方程中,即可得到物体在平面上的运动方程。

在空间运动中,物体所受的力更加复杂。

除了重力、摩擦力、弹力等,还可能存在其他力,如电磁力、引力等。

在建立运动方程时,需要将这些力分解为三个方向的分力,并根据牛顿第二定律计算物体在各个方向上的加速度。

最后,将三个方向上的加速度代入运动方程中,即可得到物体在空间中的运动方程。

二、力学模型的建立除了运动方程,力学模型也是动力学系统建模的重要内容。

力学模型可以帮助我们理解物体所受的力以及力的作用方式,进而预测物体的运动规律。

在建立力学模型时,我们需要考虑物体所受的各种力以及它们之间的相互作用。

例如,在弹簧振子的建模中,我们需要考虑弹簧的弹力和物体的质量对振子的影响。

通过建立弹簧的弹性模型和物体的运动方程,我们可以得到振子的振动频率和振幅。

在建立力学模型时,还可以利用能量守恒定律。

能量守恒定律指出,在一个封闭系统中,能量的总量保持不变。

通过利用这个定律,我们可以建立物体的动能和势能模型,从而得到物体的运动方程。

系统动力学建模与分析

系统动力学建模与分析

系统动力学建模与分析系统动力学(System Dynamics)是一种用于建模和分析系统行为的量化方法。

它可以帮助我们理解和预测各种复杂系统的动态性质,例如经济系统、生态系统和社会系统等。

本文将介绍系统动力学的基本原理和建模步骤,并探讨分析和应用系统动力学模型的重要性。

一、系统动力学基本原理系统动力学的基本原理是基于系统思维和动态模型的分析方法。

它将系统看作是由相互作用的组成部分组成的整体,这些部分之间存在着反馈环路和时滞效应。

系统动力学认为,一个系统的行为是由其内部结构和外界影响共同决定的,并且会随着时间的推移而发生变化。

二、系统动力学建模步骤1. 确定系统范围:首先需要明确要研究的系统范围,确定系统的边界和内外部要素。

2. 构建系统结构图:根据对系统的理解,用流程图或者思维导图等方法构建系统结构图,明确系统内各个要素之间的关系和相互作用。

3. 建立动态方程:根据系统结构图,建立系统的动态方程,描述系统内各要素的变化规律。

这一步需要考虑时滞效应和反馈环路等因素。

4. 设定模型参数:为了使模型能够与实际情况相符合,需要设定模型中的各种参数,如初始条件、阻尼系数和增长率等。

这些参数的设定需要基于对系统的实地观察和数据分析。

5. 模型验证与修正:建立模型后,需要进行模型验证和修正,与实际数据进行对比,判断模型的可靠性和准确性。

三、系统动力学分析方法系统动力学模型可以通过数值模拟和仿真进行分析。

常用的分析方法包括敏感性分析、参数优化和策略研究等。

通过这些分析方法,可以预测系统的行为和未来发展趋势,为决策提供参考依据。

1. 敏感性分析:通过对模型中的参数进行变化,观察系统行为的变化情况,从而了解系统最为敏感的因素。

2. 参数优化:通过调整模型中的各种参数,寻找系统达到最佳性能的参数组合。

3. 策略研究:通过对系统行为的仿真和模拟,评估各种决策对系统的影响,为制定合理的策略提供科学依据。

四、系统动力学模型的应用系统动力学模型已广泛应用于许多领域,如经济学、环境科学和管理学等。

系统动力学建模方法

系统动力学建模方法

系统动力学建模方法一、介绍系统动力学建模方法系统动力学是一种用于分析和解决复杂问题的方法,它将问题看作是一个由多个相互作用的变量组成的系统,通过建立数学模型来描述这些变量之间的关系。

系统动力学建模方法可以应用于各种领域,如经济、环境、社会等。

二、准备工作在进行系统动力学建模之前,需要进行以下准备工作:1.确定研究问题:首先需要明确要研究的问题是什么,以及该问题所处的环境和背景。

2.收集数据:为了构建数学模型,需要收集相关数据,并对其进行分析和处理。

3.确定变量:根据研究问题和收集到的数据,确定与问题相关的变量,并对其进行分类和描述。

4.确定关系:根据变量之间的联系和相互影响,确定各个变量之间的关系。

5.选择软件:选择适合自己使用并且能够满足需求的系统动力学软件。

三、建立数学模型在完成准备工作后,可以开始建立数学模型。

以下是建立数学模型的步骤:1.画出因果图:根据已经确定好的变量和它们之间的关系,画出因果图,表示各个变量之间的因果关系。

2.建立方程:根据因果图中的关系,建立数学方程组,描述各个变量之间的相互作用和影响。

3.参数估计:对模型中的参数进行估计和调整,以使模型更加符合实际情况。

4.模拟仿真:通过对模型进行仿真,可以得到各个变量随时间变化的情况,并且可以预测未来的趋势和发展方向。

5.验证和调整:根据模拟结果,验证模型的准确性,并对模型进行调整和优化。

四、应用系统动力学建模方法系统动力学建模方法可以应用于各种领域。

以下是一些具体的应用案例:1.经济领域:可以利用系统动力学建立经济增长、通货膨胀等方面的数学模型,预测未来经济发展趋势并制定相应政策。

2.环境领域:可以利用系统动力学建立环境污染、气候变化等方面的数学模型,分析环境问题并提出解决方案。

3.社会领域:可以利用系统动力学建立人口增长、教育发展等方面的数学模型,研究和预测社会发展趋势。

五、总结系统动力学建模方法是一种有效的分析和解决复杂问题的方法。

系统动力学建模步骤

系统动力学建模步骤

系统动力学建模步骤一、引言系统动力学是一种研究复杂系统行为的方法,它通过建立数学模型来描述系统的结构和运动规律。

这种方法在工程、经济、社会科学等领域得到了广泛应用。

本文将介绍系统动力学建模的步骤。

二、确定研究对象和目标在进行系统动力学建模之前,首先需要明确研究对象和目标。

研究对象可以是一个生态系统、一个产业链、一个城市交通网络等等,而目标则是要解决什么问题或达到什么效果。

例如,我们可能想要了解某个生态系统中物种数量的变化规律,或者预测某个城市交通拥堵情况的发展趋势。

三、建立概念模型接下来,需要建立概念模型。

概念模型是对研究对象进行抽象和简化的过程,它用图形和符号表示出各个元素之间的关系。

例如,在研究生态系统时,我们可以将各物种看作节点,并用箭头表示它们之间的食物链关系。

四、确定变量及其关系在概念模型确定后,需要明确变量及其关系。

变量可以分为状态变量和流量变量。

状态变量是指系统中的某一状态,如生态系统中各物种的数量,而流量变量则是指这些状态之间的转移。

例如,在生态系统中,食物链上的物种数量就是状态变量,而它们之间的捕食关系就是流量变量。

五、建立数学模型建立数学模型是系统动力学建模的核心步骤。

在这一步骤中,需要将概念模型转化为数学方程组。

这些方程通常采用微分方程或差分方程来描述系统中各个元素之间的关系。

例如,在研究生态系统时,我们可以使用Lotka-Volterra模型来描述各物种之间的捕食关系。

六、进行仿真和验证建立好数学模型后,需要进行仿真和验证。

仿真可以通过计算机程序来实现,它可以帮助我们预测系统在不同条件下的行为。

验证则是通过与实际观测数据进行比较来检验模型的准确性。

如果模型与实际情况相符,则说明该模型具有很好的预测能力。

七、应用和优化最后一步是应用和优化模型。

应用包括将模型用于实际问题求解,并针对特定问题进行优化。

例如,在研究城市交通拥堵问题时,我们可以通过模拟不同的交通管理措施来找到最佳的解决方案。

运动控制系统动力学建模

运动控制系统动力学建模

运动控制系统动力学建模运动控制系统动力学建模是运动控制领域中的关键技术之一。

它描述了运动控制系统中各个组件之间的动态关系,帮助工程师设计出稳定、高效的运动控制系统。

本文将介绍运动控制系统动力学建模的基本概念、建模方法和应用。

一、动力学建模的基本概念1. 动力学运动控制系统是一个复杂的动力学系统,它包含了机械部件、电气元件、传感器等各种组件。

动力学描述了系统的运动过程,通过对系统的力学、电学和热学等方面进行建模,可以分析系统的响应特性。

2. 动力学建模动力学建模是指将运动控制系统的动态行为用数学模型来描述的过程。

它通常涉及到运动学、动力学和控制理论等方面的知识。

通过建立合适的动力学模型,可以对系统的稳定性、响应速度、精度等性能进行评估。

二、动力学建模的方法1. 建立运动方程运动方程是动力学建模的基础,它描述了系统中各个组件的运动规律。

根据系统的实际情况,可以采用拉格朗日方程、牛顿第二定律等方法来建立运动方程。

2. 考虑系统的非线性特性运动控制系统中往往存在着各种非线性因素,如摩擦、弹性、非线性电性等。

在进行动力学建模时,需要对这些非线性特性进行适当的处理,以准确描述系统的行为。

3. 建立传递函数模型对于线性运动控制系统,可以采用传递函数模型进行建模。

传递函数描述了系统的输入和输出之间的关系,可以通过系统的频率响应来评估系统的性能。

4. 验证与参数辨识建立动力学模型后,需要进行验证与参数辨识。

通过实验或仿真,将实际系统的响应与模型的预测进行比较,从而确定模型的准确性,并对模型参数进行辨识。

三、动力学建模的应用1. 控制系统设计动力学建模的结果可以用于控制系统的设计。

通过对系统的动态特性进行分析,可以选择合适的控制策略和参数,提高系统的稳定性和性能。

2. 性能评估与优化动力学建模还可以用于系统性能的评估与优化。

通过建立系统的动态模型,可以分析系统响应的特点,找出潜在问题,并进行优化设计。

3. 故障诊断与故障预测动力学建模为故障诊断和故障预测提供了基础。

系统动力学建模流程

系统动力学建模流程

系统动力学建模流程一、明确研究目标在进行系统动力学建模之前,需要明确研究目标。

这一步至关重要,因为它将直接影响到后续模型的构建和应用。

研究目标应具体、明确,能够指导整个建模过程。

二、梳理系统要素1. 确定系统边界:根据研究目标,界定系统边界,明确哪些因素纳入模型,哪些因素可以忽略。

2. 确定系统变量:在系统边界内,识别出影响系统行为的各种变量,包括状态变量、速率变量和辅助变量。

三、构建因果关系图1. 分析变量间关系:根据系统要素,分析各变量之间的相互作用和影响,梳理出因果关系。

2. 绘制因果关系图:将变量间的因果关系用箭头表示,箭头方向表示影响方向,箭头粗细表示影响程度。

四、搭建存量流量图1. 确定存量变量:在因果关系图中,找出具有积累性质的变量,将其定义为存量变量。

2. 确定流量变量:根据存量变量,分析其变化过程,确定相应的流量变量。

3. 绘制存量流量图:将存量变量和流量变量用方框和箭头表示,构建存量流量图。

五、编写方程式1. 定义变量方程:根据存量流量图,为每个变量编写方程式,描述其变化规律。

2. 确定参数值:通过查阅文献、实验数据或专家访谈等方式,获取模型参数的取值。

六、模型验证与优化1. 运行模型:将模型导入系统动力学软件,运行模型,观察输出结果。

2. 模型验证:对比实际数据,检验模型的有效性。

如存在较大偏差,需调整模型结构和参数。

3. 模型优化:根据验证结果,对模型进行优化,提高模型的准确性和可靠性。

七、模型仿真与测试1. 设定仿真时间:根据研究需求,设定模型的仿真时间范围,包括起始时间和结束时间。

2. 运行仿真实验:在设定的仿真时间内,运行模型,观察系统行为的变化趋势。

3. 进行敏感性分析:通过调整关键参数的取值,测试模型对不同参数的敏感程度,以了解模型的行为特性。

八、结果分析与解释1. 分析模型输出:对模型输出的数据进行分析,提取有价值的信息,如趋势、周期、阈值等。

2. 解释系统行为:结合实际情况,对模型展现的系统行为进行解释,揭示背后的原因和机制。

机械系统动力学建模与控制

机械系统动力学建模与控制

机械系统动力学建模与控制机械系统是工业生产中不可或缺的组成部分。

为了实现机械系统的高效运行和精确控制,机械系统动力学建模和控制技术显得尤为重要。

本文将介绍机械系统动力学建模的基本原理和方法,并阐述机械系统控制的关键技术。

1. 动力学建模的基本概念和原理1.1 动力学建模的定义动力学建模是将实际机械系统抽象成数学模型,通过建立系统的运动方程描述机械系统的运动过程。

动力学建模旨在揭示机械系统的运动规律和特性,为后续的控制设计提供基础。

1.2 动力学建模的方法动力学建模的方法多种多样,包括拉格朗日方法、哈密顿方法、牛顿-欧拉方法等。

其中,拉格朗日方法是最常用的方法之一,它基于拉格朗日方程建立机械系统的动力学模型。

1.3 动力学建模的步骤动力学建模的步骤主要包括以下几个方面:确定系统的物理结构和运动自由度、建立系统的约束方程、定义系统的动力学变量、应用拉格朗日方程推导出系统的动力学模型。

2. 机械系统控制的基本原理和方法2.1 机械系统控制的目标机械系统控制的目标是实现对机械系统的精确控制和运动优化。

通过控制系统的输入信号,调节机械系统的输出响应,使得机械系统达到预定的目标状态。

2.2 机械系统控制的方法机械系统控制的方法主要分为开环控制和闭环控制两种。

开环控制是指根据预先设定的输入信号直接控制机械系统,不考虑系统的输出响应;闭环控制是指根据系统的输出信号通过反馈控制生成控制信号,使得系统的输出响应与预期目标保持一致。

2.3 机械系统控制的关键技术机械系统控制涉及到众多的关键技术,包括控制器设计、模型预测控制、自适应控制等。

其中,控制器设计是机械系统控制的核心内容,通过选择合适的控制器结构和参数,可以实现对机械系统的准确控制。

3. 机械系统动力学建模与控制的应用领域3.1 机械系统动力学建模与控制在机器人领域的应用机械系统动力学建模与控制在机器人领域有着广泛的应用。

通过建立机器人的动力学模型,可以对机器人的运动进行预测和优化控制,实现高精度、高速度的运动。

系统动力学建模作业指导说明

系统动力学建模作业指导说明

系统动力学作业1.系统动力学解决问题的步骤1. 找出问题,要用系统动力学的理论、原理和方法对研究对象进行系统分析。

2. 对问题产生的原因形成动态假设(Dynamic Hypothesis),这也就是进行系统的结构分析,划分系统层次与子块,确定总体的与局部的反馈机制。

3. 从问题根源出发,建立计算机仿真模型系统。

4. 对模型进行测试,确保现实中的行为能够再现于计算机模型系统,以系统动力学理论为指导藉助模型进行模拟与政策分析,可进一步剖析系统得到更多的信息,发现新的问题然后反过来再修改模型。

5. 设计、测试各选择性方案,减少问题。

6. 实施方案。

通常,这些步骤在执行过程中需要不断回顾和提炼,有时候需要回到上一步去。

例如,第一步找出的问题,到了后来也许会发现只是一个更为严重问题的征兆而已。

2.系统动力学方法的独特之处系统动力学是一门分析研究信息反馈系统的学科,也是一门认识系统问题和解决系统问题的交叉综合学科。

从系统方法论来说:系统动力学是结构的方法、功能的方法和历史的方法的统一。

它基于系统论,吸收了控制论、信息论的精髓,是一门综合自然科学和社会科学的横向学科。

系统动力学模型有下列主要特点:①模型中能容纳大量的变量,一般可达数千个以上。

②它是一种结构模型,通过它可以充分认识系统结构,并以此来把握系统的行为,而不只是依赖数据来研究系统行为。

③它是实际系统的实验室。

通过人和计算机的配合,既能充分发挥人(系统分析人员、决策者等)的理解、分析、推理、评价、创造等能力的优势,又能利用计算机高速计算和跟踪能力,以此来实验和剖析系统,从而获得丰富的信息,为选择最优的或次优的系统方案提供有力工具。

④模型主要是通过仿真实验进行分析计算,主要计算结果都是未来一定时期内各种变量随时间而变化的曲线。

也就是说,模型能处理高阶次、非线性、多重反馈的复杂时变系统(如社会经济系统)的有关问题。

3.系统动力学与优化方法、数理统计方法的优缺性及适应性的比较系统动力学观点与已有的且用于构造社会生态系统模型的优化方法等技术有本质上的区别,如计量学。

系统动力学建模流程

系统动力学建模流程

系统动力学(System Dynamics)是一门分析研究信息反馈系统的学科,也是一门认识系统问题和解决系统问题交叉的综合性学科。

它是系统科学和管理科学中的一个分支,它也是一门沟通自然科学和社会科学等领域的横向学科,是基于系统理论、控制理论、信息论和计算机仿真技术发展的新学科,是通过建立流位、流率系来研究信息反馈系统的一门学科。

其解决问题的独特性在于:系统动力学是基于因果关系和结构决定行为的观点,从系统内部的微观结构入手进行建模,以微分方程(组)为分析工具,借助于计算机仿真技术来分析研究系统结构功能与动态行为的内在关系,从而找出解决问题的对策。

系统动力学的出现始于1956年,创始人为美国麻省理工学院的福瑞斯特(Jay W.Forrester)教授。

1950年代后期,系统动力学逐步发展成为一门新的领域。

初期它主要应用于工业企业管理,处理诸如生产与雇员情况的波动,市场股票与市场增长的不稳定性问题。

1960年代福瑞斯特教授的《工业动力学》(Industrial Dynamics)成为系统动力学学科的经典著作,它阐述了系统动力学的基本原理与典型案例。

这本著作也是系统动力学发展过程中的重要里程碑。

系统动力学理论的基本点鲜明地表明了它的系统辩证的特征。

它强调系统、整体的观点和联系、发展、运动的观点。

系统动力学处理复杂系统问题的方法是定性与定量相结合的方法,这与国内著名专家钱学森提出的复杂系统分析方法——“综合研讨厅”(Metasynthesis)方法是相互适应的。

它强调系统综合推理的方法,按照系统动力学的理论与方法建立的模型,借助计算机模拟可以用于定性与定量地研究系统问题。

它可用于分析研究社会、经济、生态和生物等一类复杂大系统问题。

系统动力学模型可以作为实际系统,特别是社会、经济、生态复杂大系统的“实验室”。

模型的主要功用在于向人们提供一个进行学习(模型运行结果的比较、选择)与政策分析的工具,并使决策群体或到整个组织逐步成为一学习型组织。

机械系统动力学建模与分析

机械系统动力学建模与分析

机械系统动力学建模与分析机械系统动力学建模与分析的基本思想是将机械系统抽象成具有质量、惯性和弹性等特性的简化模型,通过建立系统的运动方程和力学特性来研究系统的运动行为。

具体来说,机械系统的动力学建模与分析主要包括以下几个方面:首先是机械系统的运动方程建立。

机械系统的运动方程描述了系统的位置、速度、加速度等运动参数与系统的受力、空间位置关系的数学关系。

常见的运动方程建立方法有拉格朗日方程、牛顿-欧拉方程等。

这些运动方程可以通过虚功原理、能量原理等方法来推导得到,并且可以根据系统的具体特性进行简化和求解。

其次是机械系统的力学特性分析。

力学特性包括系统的质量、惯性、弹性等参数,可以通过力学试验和理论分析来确定。

例如,质量可以通过称重实验或者通过密度和体积计算得到;惯性可以通过惯性张量的计算得到;弹性可以通过弹簧的刚度和阻尼器的阻尼系数来确定。

这些力学特性参数的确定对于建立机械系统的动力学模型非常重要,可以用来预测系统的运动行为和响应特性。

再次是机械系统的振动分析。

振动是机械系统中普遍存在的一种运动形式,也是机械系统动力学分析的重点之一、通过振动分析,可以研究系统的固有频率、振型和阻尼特性等。

振动分析可以通过谐振法、模态分析、有限元法等方法来进行。

振动分析可以帮助工程师们了解系统的稳定性、安全性和设计优化方面的问题。

最后是机械系统的动力学仿真。

动力学仿真是通过计算机软件模拟机械系统的运动行为和力学特性的方法。

通过动力学仿真,可以对机械系统进行快速、准确的分析和优化。

总的来说,机械系统动力学建模与分析是一门涉及多学科知识的综合性学科,对于机械系统的设计、优化和控制有着重要的作用。

通过对机械系统的动力学建模与分析,可以更好地了解系统的运动行为和力学特性,为机械系统的设计和优化提供科学的依据。

系统动力学建模原理与方法

系统动力学建模原理与方法

系统框图 因果与相互关系回路图法 流图法 混合图 图解分析方法
建模基本原理

最基本依据
系统的观点:系统是整体性,等级性与历时性,系统的 结构、功能与行为;行为模型根植于内部反馈机制。


明确目的,面向问题,面向过程与面向应用; 分解与综合原理

确定目标-》确定系统边界 由上到下,有粗到细,逐步分解系统
模型没有完美的动力学问题与规范模型系统动力学模型是实验工具是真实世界的某些断面与侧面易于处理复杂问题建模目的与系统边界建模原则是面向问题而不是面向系统更改的可能性系统界限系统的动态行为模式是系统界限内各部分相互作用产生的
系统动力学建模原理与方法

建模基本原理 动力学问题与规范模型 建模目的与系统界限 问题的确定与模型构思
问题的确问题是什么? 确定问题、构思模型、定义变量的一条原则: 明确建模目的 集中于问题与矛盾而不是系统 仅处理那些随时间而变化和源自反馈的结构问 题
动态地定义问题

重要变量的动态行为 时间坐标 参考模式 借助图形思考
系统框图


用方块或圆圈简明地代表系统的主要子快 并描述它们之间物质与信息流的连接关系 的图 在系统结构初步分析阶段有用。
明确目的-》确定问题-》划定边界 系统分解,逐步求精 各子快的反馈耦合关系几系统内可能存在的主要 回路
因果与相互关系回路图

用途:

初始阶段 非技术性地、直观地描述模型结构。


流图法 混合图 图解分析法


模型是实际的防真≠真实系统 模型没有完美的
动力学问题与规范模型

动力学问题

动态的,随时间而变化的 包含了反馈 系统动力学模型是实验工具,是真实世界的某些断面 与侧面 优点
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物质的源与汇及守恒子系统
在流图中物质的源与汇都是用水潭符号表示。源 表示取之不尽、用之不竭的物质源泉,抽象为白 洞,物质只出不进,所以与它相连的物质流线箭 头均朝外。 汇的概念正相反,表示永远填不满的坑,抽象为 黑洞,物质只进不出,所以与它相连的物质流线 箭头均向内。源和汇的抽象概念源于现实又高于 现实。源和汇总是成对出现的,有时为了方便也 可将源和汇合为一体,用双向箭头流线与其它变 量相连。
混合图
值得一提的是,在实际构模过程中还经常采用一 种混合图法。 将系统中物质流线上的状态变量和速率变量按流 图的方式画出,而将信息流线上的各种反馈变量 按因果关系图的方式画出,如图 所示。混合图法 汲取了因果关系图法和流图法的优点,既保持了因 果关系图简单明了的特点,又将系统中的重要变 量鲜明地突出出来。因此,混合图法得到了比较 广泛的应用。
模型的基本模块
根据系统动力学关于系统基本结构的理论, 任何大规模的复杂系统都可以用多个系统 基本结构按照特定的方式联结而成。系统 的基本模块是典型基本结构的形式,也是 由系统的基本单元、单元的运动以及单元 的信息反馈三大部分组成。 了解和掌握系统基本模块的性能、特性和 作用,有助于分析和构造系统模型,尤其 是分析和构造大规模复杂系统的模型。
方框图
系统框图是一种极其简单的系统描述方法。 方框图中只有方框和带箭头的实线两种符 号。方框表示系统的元素、子系统或功能 块,方框中填上相应的名称、功能或说明。 带箭头的实线表示各元素、各子块之间的 相互作用关系、因果关系或逻辑关系,也 可以表示流量的运动方向(流量写在实线旁)。
公司模型方框图
国民经济流转模型方框图
因果关系图法
在因果关系图中,各变量彼此之间的因果关系是 用因果链来连接的。因果链是一个带箭头的实线 (直线或弧线),箭头方向表示因果关系的作用方 向,箭头旁标有“+”或“-”号,分别表示两种极性 的因果链。 a.正向因果链 A→+B:表示原因A 的变化(增或 减)引起结果B 在同一方向上发生变化(增或减)。 b.负向因果链A→-B:表示原因A 的变化(增或减) 引起结果B 在相反方向上发生变化(减或增)。
流图法的特点是将系统中各变量按其不同的特征以及在系 统中所起的不同作用划分成不同的种类,并用物质流线和 信息流线按照其特有的作用方式将它们联结起来,组成系 统的结构。所以,流图法比因果关系图法更加详细地反映 出系统内部的反馈作用机制,使人们对系统的构成有一个 更加直观、更加透彻的理解。 流图法是在系统动力学构模过程中介于思维模型和计算机 模型之间的一个十分重要的过渡方法,它为构造系统的数 学模型打下了良好的基础。对一个比较熟练的构模者来说, 他可以省去用因果关系图法描述系统的步骤,但是通常不 能省去流图法的步骤。
常数和表函数
在特殊的情况下,外生变量呈现出固定不 变的状态时就退化成常数。常数的流图符 号是一杠上加小圆圈。 系统中变量与变量之间的关系除了可以用 各种代数形式的函数来表示之外,还可以 用图表的方式来表示,这样的图表函数称 为表函数,它的流图符号是圆圈内加两横, 内部填表函数的名字。表函数反映了两个 变量之间某种特定的非线性关系。
因果关系图
因果图重要性
因果关系图在构思模型的初级阶段起着非 常重要的作用,它既可以在构模过程中初步 明确系统中诸变量间的因果关系,又可以 简化模型的表达,使人们能很快地了解系 统模型的结构假设,使实际系统抽象化和 概念化,非常便于交流和讨论。
流图法
流图法又叫结构图法,它采用一套独特的符 号体系来分别描述系统中不同类型的变量 以及各变量之间的相互作用关系。流图中 所采用的基本符号及涵义见图
构模的基本工具
系统动力学的构模过程是一个由粗到精,由浅入深 地将思维模型转化成数学模型和计算机模型的过 程。在这个转化过程中,系统动力学有一整套有 助于模型逐步量化的方法:方框图法、因果关系 图法、流图法和图解分析法等。 这些方法各有不同的特点和功能,依次使用这些 方法,就能够比较方便而又有效地将定性模型过 渡到定量模型。
系统动力学建模
系统分析
这一步骤首先要对所需研究的系统作深入、广泛 的调查研究,通过与用户及有关专家的共同讨论、 交换意见,确定系统目标,明确系统问题,收集 定性、定量两方面的有关资料和数据,了解和掌 握国内外在解决类似系统问题方面目前所处的水 平、状况及未来的发展动向,并对前人所做工作 的长处与不足作出恰如其份的分析。对其中合理 的思想和方法要注意借鉴、吸收,对其中不足之 处要探究其原因,提出改进的设想。
微分方程表达
根据动态守恒原理,状态变量的变化速率 等于其输入率与输出率之差,即设状态变量 的输入率与输出率分别是IR 和OR,有
差分方程表达
系统的状态变化遵循着过去决定现在,过 去和现在决定将来的时间因果律。 系统目前的状态是在其一时刻状态的基础 上加上一个从旧状态向新状态过渡的转化 值,即设时间间隔为△t,有
回路的极性
多个因果链以同向封闭的形式连接起来就组成了因果关系 回路,回路的极性取决于组成回路的各因果链中负向因果 链的个数。若回路中所含负向因果链的个数为偶数,则回 路极性为正(+);若回路中所含负向因果链的个数为奇,则 回路极性为负(-)。如简单人口摸型中,人口的增加将导 致人口增长速度的增加,而人口增长速度的增加也导致人 口的进一步增加,因此图中两个因果链的极性符号均为正。 在由人口和人口增长速度两个变量组成的反馈回路中,负 向因果链的个数为零,所以回路的极性也是正的。如冰箱 模型中,经分析变量间因果链的极性符号如图中所示。在 由变量冰箱内温度、温差和制冷组成的反馈回路中,负因 果链的个数是奇数(1 个),所以回路的极性是负的。
பைடு நூலகம்
流线与延迟
流图中的流线(通道)分成物质流线和信息流线两 种。物质通过物质流线运动,信息通过信息流线 传送。物质流线和信息流线分别用带箭头的实线 和虚线表示。若作为信息源的变量尚未定义,可 用括弧代替。箭头的指向表示物质或信息的运动 方向。 在流线上经常会出现各种延迟现象。如工厂的产 品要经过运输才能到达仓库;信件发出后要经过 一定的时间才能寄到等等。发生在物质流上的延 迟叫物质延迟,发生在信息流上的延迟叫信息延 迟。它们的流图符号为一个方框内标上延迟的种 类和延迟变量的名字。
守恒子系统
所有的物质都取之于源而聚入汇,但是出自于不 同源的物质只能聚入与其同质的汇中去,这就是 守恒子系统的概念。 是指以一个状态变量为中心组成的局部系统。根 据源和汇的特点可以得到以下两个结果: a.同质守恒子系统之间既可以用物质流线连接, 表示正向的因果关系,也可以用信息流线连接, 表示反馈的因果关系。 b.不同质的守恒子系统之间只能用信息流线连接, 不能用物质流线连接。
状态变量
状态变量又称作位,它是表征系统状态的内部变 量,可以表示系统中的物质、人员等的稳定或增 减的状况。状态变量的流图符号是一个方框,方 框内填写状态变量的名字。显然,能够对状态变 量的变化产生影响的只是速率变量(见图)。 状态方程可根据有关基本定律来建立,如连续性 原理、能量质量守恒原理等。状态方程有三种最 基本的表达方式:微分方程表达、差分方程表达 和积分方程表达。在一定的条件下,这三种表达 方式可以互相转化。
积分方程表达
从积累效应来看,状态变量的变化是一个 积累的过程,因此可以积分方程来表达:
速率变量
速率变量的流图符号像一个阀门。速率变量控制 着状态变量的变化,速率方程规定了这种控制的 方式和强度。速率方程的构成比较灵活,没有固 定的形式。 一般说来,速率方程可以是状态变量、辅助变量、 外生变量等的代数组合。但是应该特别注意的是, 状态变量对速率变量的作用关系不是通过物质的 直接转移来实现的,而是通过状态变量变化的信 息传递来实现的。确定速率方程的函数关系 在系统动力学构模过程中是相当关键的一环,需 要经过理论分析、逻辑判断、历史经验参考再结 合各种技术方法上的技巧综合求得。
基本负反馈模块
负反馈也是现实生活中存在的现象与过程,如资源的枯竭, 物种的退化,知识的老化等等。负反馈具有自调节、自控 制、自均衡的作用。负反馈模块是稳定的,并具有跟随系 统目标的特性。商品销售例子中,市场需求量越大,则商 品的销售量也越大;而商品的销售量增大以后反过来会缓 解商品的市场需求。如此循环往复直到商品的销售量完全 满足潜在的商品需求为止,此时市场需求量为零,系统达 到稳定平衡。
结构分析
结构分析主要有两大方面的内容,即变量的定义和系统 内部反馈回路的分析。要定义系统变量,包括内生变量和外 生变量.首先要分清楚什么是系统的基本问题和主要问题, 什么是系统的基本矛盾和主要矛盾,什么是一般变量和重要 变量。变量的定义要少而精,在能够反映系统状况的前提下 尽可能精简变量。变量的定义也是一个由粗到细、由浅入深 的过程。根据系统的等级性观点,系统可分解成多个相对独 立的子块,在每个子块中根据实际情况的需要定义出各类变 量。变量定义完以后,以那些与系统问题关系密切而又能代 表系统某一特征的所谓主要变量为中心展开。系统的状态变 量能够反映出系统的状态特征,所以状态变量通常是重要变 量。将各变量的因果关系链组织起来就构成了系统的反馈回 路,在反馈回路上可以确定出系统结构方面的一些性质,如 反馈回路的极性,各回路之间的反馈耦合关系,系统局部与 总体之间的反馈机制,系统的主回路及其主回路的变化特性 等等。
基本S 型增长非线性模块
S 型增长趋势是现实生活中非常普遍的现象,如细 菌的繁殖,产品的开发与销售,生物种群的增长, 传染病的蔓延,谣言的传播等等。S 型增长是一 个非线性模块,它包含了指数增长和渐近指数增 长两种过程。某产品销售量的S 型增长曲线。在 新产品刚开发阶段,人们对它的性能、功用等还 不十分了解,其销售量处于较低的水平。由于产 品广告的作用以及满意的试用者的宣传,愿意购 买该产品的人越来越多,销售量亦急剧上升。随 着销售量的不断上升,市场需求逐渐减少,随之 销售量的增长速度开始减慢,直至市场趋于饱和 时销售量处于一个比较稳定的水平。
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