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车身修复试题及参考答案.docx
车身修复理论试题一、判断（正确的画“√” ，的画“×” ）1、气体保接，佩戴接盔、接手套、接工作服、腿和安全鞋后，不再需要其他防用品。
⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（× ）2、的主气管路分流到各工位的分管路的接要通一个三通完成，三通分流出的气路要朝上布置，防止主管路冷凝的油、水流入分管路。
⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（√ ）3、气体保生的火花和阻点生的火花都会汽玻璃生。
⋯⋯⋯（√ ）4、身修复操作前要断开蓄池，目的是防止漏人。
⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（× ）5、使用火器火的原理是高速出的CO会快速把温度降到燃点下，达到火的目2的。
⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（× ）6、每个气工具的入气都有一定的要求，气大会害工具或造成人、物品害。
⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（√ ）7、接手套的作用是防止紫外害手部皮肤。
⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（× ）8、在接要穿安全鞋是防止工件掉落脚趾。
⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（√ ）9、架有足的度和性，在生碰撞能保持汽其他部件的正常位置。
⋯⋯⋯（√ ）10、身度最高的部位是身中部。
⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（× ）11、前置前汽前身的度比前置后汽前身的度大。
⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（√ ）12、整体式身前部板件承受的荷最大，所以要求前部身的度要好。
⋯⋯⋯⋯（√ ）13、中置后和前置后汽的前架几乎是相同的。
⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（√ ）14、在旅行后身的后上盖板和后座的托架接在后板和后地板上，板可防止身扭曲。
⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯（× ）15、在的中小型汽以前置前主，机安装型式以置主。
⋯⋯⋯⋯⋯⋯（× ）16、架式身性大，有助于向整个身和分散冲能量，使离冲点的一些部位也会有形。
汽车车身修复技术题库完整样本
汽车车身修复技术题库（共300题。
判断题110, 单选110, 多选80题）一.判断题（共110题）1.车身修复工作区普通分为钣金加工检查工位、钣金加工校正工位、车身校正工位和材料存储工位等。
（对）2.轿车车身校正工位安全操作空间: 长度普通为8 m ～10 m, 宽度普通为5 m ～6.5 m。
（对）3.车身维修车间内, 从主气管路分流到各工位分管路连接办法可任意设立, 只要有足够气量即可。
（错）4.车身修复操作中, 气体保护焊用电量最大。
（错）5.在车身修复操作中不要穿着过于宽松衣服。
（对）6.硬顶轿车特性是只有一种中柱。
（错）7.常用车身构造重要分为车架式和整体式两种。
（对）8.车架有足够结实度, 在发生碰撞时能保持汽车其她部件正常位置。
（对）9.车架式主车身是用螺栓固定在车架上。
（对）10.整体式车身门槛板是车身上覆盖件。
（错）11.在车身前纵梁上有预应力区设计, 在碰撞时折曲并吸取冲击能量。
（对）12.前置后驱汽车前车身强度比前置前驱汽车前车身强度大。
（错）13.强度最高、承载能力最强车架是框式车架。
（错）14.X形车架中间窄, 刚性好, 能较好地承受弯曲变形。
（错）15.车架式车身在前车轮前面和后车轮背面区域设计成扭力箱构造。
（错）16.车架在发生碰撞时, 由中部车架变形吸取能量。
（错）17.整体式车身刚性较大, 有助于向整个车身传递和分散冲击能量, 使远离冲击点某些部位也会有变形。
（对）18.当碰撞限度相似时, 整体式车身损坏要比车架式车身损坏小。
（错）19.整体式车身前部构造比车架式车身复杂得多。
（对）20.整体式车身前部板件承受载荷更大, 规定前部车身强度要好。
（对）21.对高抗拉强度钢焊接时应采用牌号为AWS-E-70S-6焊丝。
（对）22.马氏体钢是一种双相超高强度钢。
（错）23.只要对钢铁中加入合金元素就可以得到高强度钢。
（错）24.超高强度钢不同寻常高强度是由于在加工过程中产生特殊细化晶粒形成。
汽车车身涂装修复工技师习题与答案
汽车车身涂装修复工技师习题与答案一、单选题（共89题，每题1分，共89分）1.与银粉漆喷涂时的闪干时间无关的是（ B ）。
A、喷涂厚度B、银粉含量C、气温正确答案：B2.视觉比色时，初学者最好借助D.等辅助工具来进行辨色。
A、色母特性表B、颜色树C、色环图D、色轮图正确答案：D3.腻子按不同的使用要求可以有如下哪种类型? ( )A、填坑型B、找平型C、满涂型D、以上三种都包括正确答案：D4.按图纸要求对封装后的线源尺寸进行( )，合格后方可进行批量生产，批生产过程要随时进行( )。
A、抽检，首件检验B、全检，抽检C、抽检，全检D、首件检验，抽检正确答案：D5.关于元素周期表下列说法正确的是( )A、7个周期中的元素数是相同的B、各个族中的元素数是相同的C、所有的周期都是完全的D、表中有长周期正确答案：D6.单工序水性素色漆总膜厚大约为（ B ）微米。
A、60-120B、70-150C、80-160D、90-180正确答案：B7.高红外线快速固化技术最显著的特点是( )。
A、温度易控制B、设备占地面积小C、节能D、固化速度快正确答案：D8.三工序珍珠漆喷涂时喷枪喷漆距离要求为C.A、10cmB、15cmC、20cmD、25cm正确答案：C9.喷涂色漆过渡时剩余色漆与稀释剂的比例是D.A、1:1B、1:0．5C、1:1．5D、1:0．8正确答案：D10.下列说法中，哪一项是错误的( C )A、在一定范围内，静电电场强度越强，静电雾化效果和吸引效果越好，涂着效率越高;B、空气喷涂中，在涂料喷出量恒定时，空气量越大，涂料雾化越细;C、同一喷枪进行不同涂料喷涂时，粘度越高，漆雾越细;D、静电喷涂的涂料的电阻值应控制在一定的范围内。
正确答案：C11.在涂装修补施工中，喷涂手法对A.影响最小。
A、素色B、金属色C、珍珠色D、幻彩色正确答案：A12.特殊工艺过程生产线正常运行时每( )年进行一次周期确认。
A、半年B、三年C、二年D、一年正确答案：C13.粉末涂料着火时，切记不能用( )来灭火。
车身修复复习题库共450题.doc
车身修复复习题库（共450题）第一章安全知识一、判断题（正确的画“√”，错误的画“×”）1、车身修复操作中，气体保护焊操作的用电量最大。
（）2、拧紧车身上的紧固件时，一直要到拧不动时，必要时可用加长杆。
（）3、当车间发生火灾时烟雾过大，要打开门窗及时排烟。
（）4、在进行气体保护焊焊接时只佩戴好防护面具即可。
（）5、车身修复使用的凿子和冲子应正确研磨，使其保持锋利状态。
（）6、可以用压缩空气来清理衣物，不能用来清理身体。
（）7、在研磨钢板时需要佩戴耳罩。
（）8、焊接手套的作用是防止紫外线伤害手部皮肤。
（）9、凿子进行研磨修整时金属不能呈现蓝色。
（）10、打磨机的砂轮片超过其转速极限会破碎伤人。
（）二、单项选择题（每个题目只有一个正确选项，多选、不选、选错均不得分）1、车身维修车间所使用的压缩空气压强是多少？（）A、0.4 MPa～0.8 MPaB、0.5 MPa～0.8 MPaC、0.3 MPa～0.8 MPa2、在对小的板件打孔时，哪个操作是正确的？（）A、用手握紧后打孔B、用台钳夹紧后打孔C、用脚踩紧后打孔3、用压缩空气进行清洁时，空气压力有什么要求？（）A、0.8 MPa以下B、0.3 MPa以下C、0.5 MPa以下三、多项选择题（每个题目均有两个或两个以上的正确选项，多选、少选、不选、选错均不得分）1、当汽油燃烧时可使用哪种方式进行灭火？（）A、大量的水B、干粉灭火器C、防火沙D、扫帚2、用扳手拧紧或松开螺栓时可以采用哪种操作方式？（）A、用拉的动作B、拧不动可以敲击C、握紧手指推D、伸开五指用掌推3、车辆在车间停放时，要采取哪些措施防止车辆移动？（）A、拉紧手动制动器B、踩紧脚制动器C、变速杆打倒驻车档或空档D、车轮下塞木块第三章车身结构一、判断题（正确的画“√”，错误的画“×”）1、前轮驱动和后轮驱动汽车的前悬架结构是不相同的。
（）2、硬顶轿车的特征是只有一个中柱。
汽车车身修复技术题库
汽车车身修复技术题库1、轿车车身的分类方式有哪些？各包括哪些类型？有什么特点？1．按车身承载方式可分为非承载式车身和承载式车身两种。
非承载式车身特点：（1）非承载式车身减振性能好、工艺简单、易于改型、安全性好（2）质量大、承载面高、制造成本高、制造车架所用钢板的厚度和截面较大，对制造设备的要求高而使制造成本增加。
承载式车身特点：（1）刚性好、生产性好、结构紧凑、安全性好。
（2）组成部件易发生疲劳损伤、乘客室噪声较大、车身变形时影响汽车的行驶性能。
2．按车身外形可分为三厢式车身和两厢式车身两种。
3．按车身壳体结构可分为开壳式车身和闭壳式车身两种。
2、客车车身的分类方式有哪些？各包括哪些类型？有什么特点？1．按车身用途分类可分为城市客车车身、长途客车车身及旅游客车车身三种城市客车车身为满足乘客上下车频繁、保证站立乘客的视野等要求，车身的底板离地高度一般都比较小，乘客门较多或尺寸较大，车顶的凸度一般也比较小。
长途客车车身为满足长途旅客运输的要求，车身的底板离地高度一般在1 m 以上，以获得较大的存放行李的空间，并且车身只有一扇乘客门。
旅游客车车身与长途客车身没有本质上的差别，只是旅游客车车身为满足其豪华程度的要求，其车身结构比长途客车车身结构更复杂一些。
2．按承载方式的不同可分为非承载式、半承载式及承载式三种对于非承载式车身的汽车而言，载荷主要由车架来承担，车架产生的变形则由橡胶缓冲垫的挠性所吸收，所以车身是不承载。
目前，国产客车大多采用这种结构。
非承载式车身的优点是底盘和车身可以分开装配，然后再组装在一起，因而可简化装配工艺，又便于组织专业化协作生产，而且当发生撞事故时，车架对车身起保护作用。
其缺点是整车重量较大，降低整车高度较为困难。
半承载式车身的主要特点是兼顾了减轻自重和与载货汽车底盘的通用性，又使车身骨架参与承载。
3、货车车身的分类方式有哪些？各包括哪些类型？有什么特点？1．按驾驶室与发动机的相对位置分类（1）长头式车身长头式车身货车的发动机布置在驾驶室之前，单独有凸出的发动机罩，如图1-7所示。
汽车车身涂装修复工技师题库与参考答案
汽车车身涂装修复工技师题库与参考答案一、单选题（共70题，每题1分，共70分）1、静电喷涂方法中应用较广泛的是( )。
A、旋杯式B、淋涂式C、圆盘式正确答案：A2、单工序水性素色漆总膜厚大约为（ B ）微米。
A、60-120B、70-150C、90-180D、80-160正确答案：B3、下列哪些涂装方法中属于按涂层性能和用途分类?( )A、建筑涂装B、家具涂装C、防腐涂装D、仪表涂装正确答案：C4、平、凸、凹、孔四大印刷是按( )划分的。
A、印刷的压力划分B、版面结构划分C、不同的承印材料D、不同的油墨正确答案：B5、刮腻子的主要目的是( )。
A、提高涂层保护性B、提高涂层附着型C、提高涂层外观美正确答案：C6、危险源标识Xn;R20/21. 其含义为( )。
A、氧化物:接触皮肤可引起过敏B、有害:不小心吸入或接触皮肤会对人体健康造成损害C、易燃;不小心吞食会对人体健康造成损害正确答案：B7、在涂装修补施工中，喷涂手法对（ A ）影响最小。
A、幻彩色B、金属色C、珍珠色D、素色正确答案：D8、金属漆喷涂时，空气压力和本色黑漆空气压力的比（ A ）。
A、无关系B、较小C、相同D、较大正确答案：D9、手工辊涂法最适宜使用( )涂料。
A、都可以B、厚浆型C、烘干型D、自干型正确答案：D10、关于分子和原子，下列说法正确的是( )A、物质都是由分子构成的B、物质不都是由分子或原子构成的C、物质都是由原子构成的D、物质由原子或分子构成的正确答案：D11、金属铝脱脂时碱液的ph值应控制在( )。
A、11B、13C、10正确答案：C12、金属漆的过滤通常使用（ B ）目过滤网。
A、200B、100C、60D、150正确答案：B13、劳动防护用品必须具有“三证”，不属于“三证”的是( )。
A、安全鉴定证B、产品合格证C、生产许可证D、检验合格证正确答案：D14、100水和100酒精混合在- -起，它们的体积是( )。
《汽车车身修复》复习题(含答案)
《汽车车身修复》复习题一、选择题1. 以下哪个不属于钣料拉形的成形过程。
（ D ）A、弯曲B、拉形C、补拉D、加压2. 在手工成形中，“打薄”放边的主要缺点是：（ A ）A、厚度不够均匀B、粗糙C、变形不够D、易出现裂纹3. 以下矫正方法哪种是错误的。
（ B ）A、机械矫正B、液压矫正C、火焰矫正D、手工矫正4. 锉刀按齿纹的粗细不同又可分为粗挫、中挫、细挫和（ D ）等。
A、普通锉B、特种锉C、整形锉D、油光锉5. （ A ）时用较宽的刮刀，施较大的压力，并做较长的行程刮去较多的金属层。
A、粗刮B、细刮C、精刮D、舌削平面6. 以下哪种材料不能焊接。
（ C ）A、铸铁B、铜合金C、铝合金D、低碳钢7. 强度是指金属材料在外力作用下抵抗（ C ）的能力。
A、变形B、冲击C、变形和破坏D、冲击和振荡8. 假想将机件的倾斜部分旋转到与某一选定的基本投影面平行后，再向该投影面投影所得到的视图称为（ D ）。
A、基本视图B、斜视图C、局部视图D、旋转视图9.（ C ）是指制定和贯彻技术标准的全过程。
A、技术标准B、基础标准C、标准化D、测量误差10. 一般金属材料的阻值（ B ）。
A、随温度的升高而下降B、随温度的升高而升高C、变化不定D、与温度无关二、填空题1.车身修复工作区一般分为钣金加工检查工位、钣金加工校正工位、车身校正工位和材料存放工位等。
2.轿车车身校正工位的安全操作空间是：长度一般为 8～10 m ，宽度一般为 5～6.5 m 。
3.车身修复的焊接工作用电量很大，特别是气体保护焊和电阻点焊焊接用电，气体保护焊焊接时的电流不能小于 15A ，而大功率的电阻点焊机焊接时的电流不小于 40A 。
4. 对受到纵向撞击的车辆无论是间接变形还是直接变形，一般不需进行拆卸解体（更换除外），修复时只需要对内部的结构件、加强件及支撑件进行牵拉，同时进行就位修复即可。
5. 表面热处理括退火、淬火、回火。
三、判断题1. 板牙是手工切削内螺纹的常用工具。
车身修复试题及参考答案
车身修复试题及参考答案(总11页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--车身修复理论试题一、判断题（正确的画“√”，错误的画“×”）1、气体保护焊焊接时，佩戴焊接头盔、焊接手套、焊接工作服、护腿和安全鞋后，不再需要其他防护用品。
…………………………………………………………………………（×）2、钣喷车间的主气管路分流到各工位的分管路的连接要通过一个三通阀完成，三通阀分流出的气路要朝上布置，防止主管路冷凝的油、水流入分管路。
……………………………（√）3、气体保护焊产生的火花和电阻点焊产生的火花都会对汽车玻璃产生烧蚀。
………（√）4、车身修复操作前要断开蓄电池，目的是防止漏电伤人。
……………………………（×）5、使用灭火器灭火的原理是高速喷出的CO2会快速把温度降到燃点下，达到灭火的目的。
……………………………………………………………………………………………（×）6、每个气动工具的输入气压都有一定的要求，气压过大会损害工具或造成人员、物品伤害。
……………………………………………………………………………………………（√）7、焊接手套的作用是防止紫外线伤害手部皮肤。
………………………………………（×）8、在焊接时要穿安全鞋是为防止工件掉落砸伤脚趾。
…………………………………（√）9、车架有足够的强度和刚性，在发生碰撞时能保持汽车其他部件的正常位置。
………（√）10、车身强度最高的部位是车身中部。
…………………………………………………（×）11、前置前驱汽车前车身的强度比前置后驱汽车前车身的强度大。
……………………（√）12、整体式车身前部板件承受的载荷最大，所以要求前部车身的强度要好。
…………（√）13、中置后驱和前置后驱汽车的前悬架几乎是相同的。
…………………………………（√）14、在旅行车后车身的后围上盖板和后座的软垫托架连接在后侧板和后地板上，围板可防止车身扭曲。
车身修复钣金试题及答案
车身修复钣金试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 车身修复中，钣金工主要使用的工具不包括以下哪项？A. 锤子B. 撬棍C. 电焊机D. 锉刀答案：C2. 钣金修复中，以下哪种焊接方法适用于车身修复？A. 电弧焊B. 氧乙炔焊C. 激光焊D. 气体保护焊答案：D3. 在进行车身钣金修复时，以下哪种材料不适合作为填充材料？A. 环氧树脂B. 玻璃纤维C. 金属片D. 木材答案：D4. 车身修复中，以下哪种测量工具不常用于钣金修复？A. 直尺B. 量角器C. 卷尺D. 温度计答案：D5. 以下哪种焊接技术适用于车身修复中的薄板焊接？A. 电弧焊B. 电阻焊C. 点焊D. 气体焊答案：C6. 车身修复中，钣金工在修复过程中不需要考虑的因素是？A. 车身的原始形状B. 车身材料的强度C. 修复成本D. 车辆的颜色答案：D7. 在车身修复中，以下哪种设备不用于钣金修复？A. 钣金锤B. 钣金钳C. 砂轮机D. 喷漆枪答案：D8. 车身修复中，以下哪种材料不适合用于车身表面的修复？A. 铝合金B. 不锈钢C. 镀锌钢板D. 塑料答案：B9. 在车身修复中，以下哪种焊接方法不适用于修复铝合金车身？A. 氩弧焊B. 激光焊C. 电弧焊D. 电子束焊答案：C10. 车身修复中，以下哪种工具不用于钣金修复？A. 钣金锤B. 钣金钳C. 砂轮机D. 电钻答案：D二、多项选择题（每题3分，共15分）11. 车身修复中，钣金工可能需要使用以下哪些设备？A. 钣金锤B. 钣金钳C. 砂轮机D. 电钻答案：ABCD12. 在车身修复过程中，以下哪些因素会影响修复质量？A. 修复材料的选择B. 修复工具的使用C. 修复工人的技能D. 修复环境的温度答案：ABCD13. 车身修复中，以下哪些焊接技术适用于车身修复？A. 电弧焊B. 电阻焊C. 点焊D. 气体保护焊答案：BCD14. 在车身修复中，以下哪些材料可以作为车身修复的填充材料？A. 环氧树脂B. 玻璃纤维C. 金属片D. 木材答案：ABC15. 车身修复中，以下哪些因素需要在修复过程中考虑？A. 车身的原始形状B. 车身材料的强度C. 修复成本D. 车辆的颜色答案：ABC三、判断题（每题2分，共20分）16. 车身修复中，钣金工不需要考虑车辆的颜色。
车身修复题库
车身修复题库一、判断题;1.轿车车身校正工位的安全操作空间是：长度一般为8～10m,宽度一般为5～6.5m; √2.维修时断开蓄电池的原因是为了节省蓄电池的电量; ×3.钣金件的展开放样技术在轿车修理中的应用很普遍; ×4.车身结构主要分为车架式和整体式两种; √5.车门加强梁都不适宜校正,应当更换; √6.在修理中对钢板进行加热的目的是消除钢板内部的应力,而不是过度加热来软化钢板以方便修理; √7.在修理中发现一些未被检查到的损伤,可以不必重新进行损坏分析,继续修理;×8.对于车身上部的测量重点是板件之间的配合情况; √9.在校正中是通过塔柱来监控整个校正过程的; ×10.整个车身在修理时,要用“从外到里”的顺序完成修理过程; ×11.对于薄金属板,防止焊接熔穿的方法是控制焊接接头附近的热量; √12.对车身焊接时,要采用不会降低车身原有强度和耐久性的焊接方法;√13.许多拱起部位上的收缩区,都可以采用铁锤在垫铁上敲击的方法,使它恢复到原来的高度; ×14.用外形修复机焊接时,要把垫圈紧紧压到板件上才能焊住; ×15.车身上的防撞吸能区,在修复中尽量不要进行切割分离; √16.所有损坏的塑料件都可以维修后再继续使用; ×17.维修加强型塑料件时,为了增加强度,可以使用金属板填料; ×18.玻璃使用黏合剂固定时,原先的黏合剂要全部清除,不能继续使用; ×19.更换安全气囊时,要断开所有的电源、熔断丝及模块; √20.车身修复中常用的防腐方法是涂油漆; ×21.车身修复工作区一般分为钣金加工检查工位、钣金加工校正工位、车身校正工位和材料存放工位等; √22.车身修复操作中,惰性气体保护焊操作的用电量最大;×23.在车身修复操作中不要穿着过于宽松的衣服;√24.拧紧车身上的紧固件时,一直要到拧不动时为止,必要时可用加长杆;×25.车身修复操作时,地面要保持干净、无水;√26.车身修复操作时,所用电动工具和设备的电源线应该正确搭铁;√27.对燃油箱可以使用氧乙炔焊进行焊接操作;×28.在使用惰性气体保护焊进行焊接时,只佩戴好防护面具即可;×29.在焊接时最好穿绝缘鞋,防止触电事故的发生;√30.在调漆间附近可以使用割炬或焊接设备进行操作;×31.在研磨钢板时,需要佩戴耳罩;√32.安全鞋的主要作用是防止长时间站立脚部疲劳;×33.对车身板件进行焊接或用等离子弧切割时,要做好其他部件的防护工作,防止火灾的发生;√34.在调漆间附近可以使用割炬或焊接设备进行操作;×35.液压举升装置的主要作用是用来支撑车辆;×36.维修时断开蓄电池的原因是为了节省蓄电池的电量; ×37.一种区分汽车左侧和右侧的方法是站在汽车前面,右手就是汽车的右侧,左手就是汽车的左侧;×38.钣金件的展开放样技术在客车或货车修理中的应用很普遍;√39.弯管机的转盘与滚轮的圆弧槽,应与管子外径相符,以保证管子在弯曲时不致产生椭圆形截面;√40.如管材弯曲壁厚减薄过多,甚至破裂,则需将芯棒向前移动一定距离;×41.液压缸有多种类型,按结构特点分为活塞式、柱塞式和组合式三大类;√42.车架有足够的坚固度,在发生碰撞时能保持汽车其他部件的正常位置;√43.前置后驱汽车前车身的强度,比前置前驱汽车前车身的强度大;×44.整体式车身刚性较大,有助于向整个车身传递和分散冲击能量,使远离冲击点的一些部位也会有变形;√45.当碰撞程度相同时,整体式车身的损坏要比车架式车身的损坏简单;×46.四轮驱动汽车的前车身与前置前驱汽车的前车身类似,中、后车身与后轮驱动汽车的中、后车身类似;√47.当代大客车采用发动机后置、横置、后轮驱动方式;√48.基础承载式客车结构的车身侧围腰线以下部分和车顶都是主要承载件;√49.客车蒙皮与骨架焊接,一般采用二氧化碳气体保护焊、单面点焊、电阻点焊、钎焊等;√50.车身上用的钢材是低碳钢和高碳钢;×51.高强度钢受到碰撞时不容易变形,但是一旦变形后,它比低碳钢更难修复到原来的形状;√52.回火处理用来增加硬度,它是将淬火处理过的材料,再次加热到200℃,然后冷却的一种热处理过程;×53.钢化玻璃在受到冲击破碎时,会分裂成带钝边的小碎块,对乘客不易造成伤害;√54.汽车虽然只有一个方向的碰撞,但损伤却可能发生在两个方向上;√55.车架式车身上各类损伤发生的次序为：上下弯曲、左右弯曲、断裂变形、菱形变形和扭转变形;×56.整体式车身的汽车发生碰撞时,除了碰撞点的损伤外,远离碰撞点的部位也会有损伤;√57.轨道式量规和麦弗逊撑杆式中心量规可以作为一个整体使用,也可作为单独的诊断工具使用;√58.自由臂电子测量系统可以实时测量出测量点的数据;×59.超声波电子测量系统可以实时测量出测量点的数据;√60.如果车身中部发生碰撞,则要对中部进行整修,直到中部四个基准点有三个点的尺寸恢复了,才可以进行下一步的测量;√61.使用超声波电子测量系统测量时,可以任意选择测量头安装在测量孔上;×62.对于车身所有板件变形,都可以使用按输入力相反方向拉伸的方法;×63.变形复杂的构件,在拉伸恢复过程中,其强度和变形也随着改变,因此拉伸力的大小和方向就需要适时改变;√64.拉伸中不断重复停止拉伸、保持、放松、再拉伸的过程,是为了消除内部的应力; √65.使用惰性气体保护焊后要做好防腐工作,而电阻点焊焊接后不用;×66.不论哪种焊接方法,焊接之前的焊接部位清洁非常重要,否则会影响焊接强度;√二．选择题1.使用灭火器时应该对准火焰的 C ;A．上部 B．中部 C．根部2.防护效果最好的呼吸器是 B ;A．滤筒式呼吸器 B．供气式呼吸器C．防尘式呼吸器3.焊接时戴焊接头盔的主要目的是 A ;A．防止紫外线伤害眼睛 B．看清楚焊接位置C．保护脸部皮肤4.在对小的板件打孔时, B 是正确的;A．用手握紧后打孔 B．用台虎钳夹紧后打孔C．用脚踩紧后打孔5.在使用液压举升机时,操作者应该站在 B ;A．液压举升机的正面 B．液压举升机的侧面C．液压举升机的下面6.用举升机举升车辆时, C 是对的;A．直接举升 B．在举升中要不断停下检查C．举升150mm后停下检查后再举升7.移动式液压千斤顶降低高度时,要 B ;A．顺时针慢慢转动手柄 B．逆时针慢慢转动手柄C．可以快速逆时针转动手柄8.焊接时佩戴的防护镜片是 B 的;A．茶色 B．深色 C．咖啡色9. A 可对滤筒式呼吸器进行负压测试;A．手掌放到滤芯上并吸气 B．手掌放到滤芯上并呼气C．手掌罩住呼气器并呼气10.使用有2500r/min标记的砂轮时,砂轮转速 C r/min; A．可以高于2500 B．必须为2500 C．必须低于2500 11 C 不是车身的结构性部件;A．前立柱 B．后纵梁 C．后侧围板12.车架式车身在碰撞时主要由 B 吸收能量;A．主车身 B．车架 C．横梁13.目前货车上使用的车架是 A ;A．梯形车架 B．X形车架 C．框式车架14.整体式车身的 B 刚性最大;A．前车身 B．中车身 C．后车身15.在前置前驱汽车的车身上,由 C 来支撑减振器;A．前横梁 B．前纵梁 C．前挡泥板16发动机纵向放置在前车身的 B 上;A．中间梁 B．前悬架横梁 C．后纵梁17. B 是整体式车身前车身的部件;A．门槛板 B．前纵梁 C．中立柱18.在整体式车身发动机舱部位, B 没有吸能区设计;A．纵梁 B．横梁 C．挡泥板19.前置前驱汽车的发动机是 C ;A．纵向放置 B．横向放置C．既有纵向放置,也有横向放置20.车门内外板通常是用 B 方式连接的;A．焊接 B．折边 C．螺栓21.发动机罩的加强梁是通过 B 连接在内板上的;A．折边 B．点焊 C．螺栓22.前置前驱汽车的横置发动机有 B 点固定支撑;A．3 B．4 C．523.客车的蒙皮使用 B 连接在骨架上的;A．螺栓 B．焊接 C．折边24.前置前驱纵置发动机是由 A 支撑的;A．前悬架横梁 B．中间梁 C．散热器支架25.当代整体式车身上,应用超高强度钢的部件是 A ;A．中立柱 B．门槛板 C．翼子板26.热轧钢板的厚度一般是 C mm;A．1.2～8 B．1.4～8 C．1.6～827.冷轧钢板的厚度一般是 A mm;A．0.4～1.4 B．0.4～1.6 C．0.4～1.2 28.采用高强度钢制造车身前部构件后,其强度 C ;A．变大 B．变小 C．不会变化29.在车身上, C 损坏了不允许修理,只能更换;A．前立柱 B．前纵梁 C．保险杠加强梁30.高强度、低合金钢的加热温度不能超过 B ℃;A．360～480 B．370～480 C．370～490 31.高强度、低合金钢的加热时间不能超过 A min;A．3 B．4 C．532.双相钢一般用来制造车身的 B ;A．保险杠 B．前纵梁吸能部件 C．挡泥板33.当代车身上应用高强度钢的比例可以达到 C ;A．30％ B．40％ C．50％34.高强度钢内部晶粒变大熔合后,强度 C ;A．不变 B．变大 C．变小35.对高强度钢进行600℃加热后冷却,相当于对它进行了 B ;A．正火处理 B．退火处理 C．淬火处理36.车身上,应用双面镀锌的部件有 C ;A．车顶板 B．门槛板 C．发动机罩37.车身上,应用单面镀锌的部件有 C ;A．挡泥板 B．车门 C．车顶板38.夹层制振钢板用于车身 C ;A．地板 B．前围板 C．后舱隔板39.铝的密度大约是钢铁的 A ;A．1/3 B．1/4 C．1/5 40.塑料的比强度 A 钢铁的比强度;A．高于 B．低于 C．等于41.塑料的缺点是 B ;A．比强度小 B．耐热性低 C．吸振性差42.环氧树脂中加入的乙二胺是 C ;A．增韧剂 B．稀释剂 C．固化剂43 以下哪个不属于钣料拉形的成形过程; DA、弯曲B、拉形C、补拉D、加压44. 在手工成形中,“打薄”放边的主要缺点是： AA、厚度不够均匀B、粗糙C、变形不够D、易出现裂纹45以下矫正方法哪种是错误的; BA、机械矫正B、液压矫正C、火焰矫正D、手工矫正46 锉刀按齿纹的粗细不同又可分为粗挫、中挫、细挫和 D 等;A、普通锉B、特种锉C、整形锉D、油光锉47 A 时用较宽的刮刀,施较大的压力,并做较长的行程刮去较多的金属层;A、粗刮B、细刮C、精刮D、舌削平面48 以下哪种材料不能焊接; CA、铸铁B、铜合金C、铝合金D、低碳钢49 强度是指金属材料在外力作用下抵抗 C 的能力;A、变形B、冲击C、变形和破坏D、冲击和振荡50 假想将机件的倾斜部分旋转到与某一选定的基本投影面平行后,再向该投影面投影所得到的视图称为 D ;A、基本视图B、斜视图C、局部视图D、旋转视图51 C 是指制定和贯彻技术标准的全过程;A、技术标准B、基础标准C、标准化D、测量误差52一般金属材料的阻值 B ;A、随温度的升高而下降B、随温度的升高而升高C、变化不定D、与温度无关53 以下哪种不属于铆缝形式; DA、搭接B、单盖板对接C、双盖板对接D、交叉对接54 双柱托举式举升器属于 C 举升器;A、车下顶举式B、局部C、车侧托举式D、车上顶举式55 汽车后桥壳弯曲校正的方法一般采用 B 校正;A、敲击B、热压C、冷压D、火焰56.车身维修车间所使用的压缩空气的压强是 B MPa;A．0.4～0.8 B．0.5～0.8 C．0.3～0.857.游标卡尺主尺刻度间距是1mm,游标刻度间距是0.9mm,其误差是 A mm; A．0.1 B．0.2 C．0.0558.发动机纵向放置在前车身的 B 上;A．中间梁 B．前悬架横梁 C．后纵梁59整体式车身防止侧面撞击的主要部件有A ;A．门槛板和中立柱 B．中立柱和地板 C．中立柱和车门60热轧钢板的厚度一般是 C mm;A．1.2～8 B．1.4～8 C．1.6～861比较复杂的车身损坏,需要使用 B 来检查悬架和整个车身的损伤情况; A．轨道式量规、定心量规 B．三维测量系统C．钢卷尺62车身前部发生碰撞进行校正时,最先校正的是 C ;A．车身前部 B．车身后部 C．车身中部63在实际测量时,车辆的基准面和测量系统的基准面 C ;A．要求完全重合 B．只要求平行C．重合或平行都可以64拉伸时,操作人员要站在塔柱的 C ;A．前面 B．后面 C．侧面65.车身板件变形恢复后,内部还存在应力的原因是 A ;A．内部晶粒的变形没有恢复 B．使用了高强钢C．拉伸时测量不及时66对1mm钢板进行电阻点焊时,两个焊点之间的最小间距是 B mm;A．16 B．17 C．1867进行正常软钎焊时,钎焊部位是 A 色;A．银灰 B．浅蓝 C．淡黄68车门板中间和边缘的强度是 B ;A．中间高、边缘低 B．中间低、边缘高C．中间和边缘相同69.使用钣金锤敲打时应垂直敲击,两个落点的距离最好是 B mm;A．5 B．10 C．2070对前纵梁切割操作时, B 的做法是错误的;A．不能切割有波纹或凹痕加工的表面B．为了保证整个前纵梁的吸能效果,必须更换整个纵梁C．可以在规定区域进行切割71.关于塑料件维修的说法,正确的是 C ;A．热塑性塑料必须用焊接来修复B．热固定塑料也可以用焊接来修复C．热塑性和热固定的塑料都能用黏结修复72.关于玻璃升降器, C 的说法是错误的;A．玻璃升降器可以是手动的,也可以是电动的B．玻璃升降器可以使用一个或两个升降臂C．手动的和电动的玻璃升降器的升降原理不一样73.对行驶速度为 A km/h的车辆实施紧急制动,可验证安全带是否起作用; A．10～25 B．20～35 C．30～4574车身密封剂或密封胶可以用在车身 C 上;A．中立柱 B．门槛板 C．地板75.对车身上裸露的外表面进行防腐处理时, C 是错误的;A．使用刻蚀和转化涂料B．在喷涂前除去任何杂物和消声材料C．排气管、消声器等部件腐蚀严重,也要涂刷涂底层化合物76.玻璃用密封胶固定后,黏合剂需要固化 B h;A．3～4 B．6～8 C．8～1077.拆卸车门装饰板时, C 的做法是正确的;A．用螺丝刀撬开塑料卡夹 B．用叉状工具在两个卡夹之间撬动C．用叉状工具在卡夹头部撬动78.钻除焊接式车门铰链的焊点时,要用 C mm直径的钻头;A．8 B．10 C．1279.车门铰链在重新焊接到立柱上时,要采用 C ;A．电阻电焊 B．气体保护焊的塞焊C．气体保护焊的连续焊80.主动安全带和被动安全带各使用 B 个安全带卷收器;A．1和2 B．2和1 C．1和181安全气囊的碰撞传感器一般安装在汽车 B ;A．中部 B．前部 C．后部82碰撞传感器是通过 B 来感知碰撞的;A．变形 B．惯性力 C．位移83.修复车窗的升降机构时,升降机构的 A 是升降是否灵活的关键;A．定位 B．强度 C．刚度84. B 塑料在燃烧时会有熔滴产生;A．热固性 B．热塑性 C．热固性和热塑性85. A 塑料的弹性好;A．热塑性 B．热固性 C．热固性和热塑性86.对塑料焊接前,一般要在塑料件 C 位置进行进行焊接测试;A．表面 B．侧面 C．背面87.塑料件正式焊接前要进行临时点焊, A 的做法是错误的;A．使用圆形焊头 B．临时点焊时不使用焊条C．焊接前要先固定好位置88.加强型塑料件维修用的工具主要是 A ;A．黏合剂枪和搅拌配料器 B．电热工具C．超声波焊枪89.在车身上切割塑料件时,切割深度限制在 B mm范围内;A．3 B．6 C．1090.调和黏合剂时,不适合 C ;A．戴护目镜 B．穿长袖工作服C．戴防尘口罩91玻璃纤维加强型复合塑料件是用 A 固定在车身骨架上的;A．黏结方式 B．螺栓 C．铆钉92..根据 A 来更换损坏的塑料件;A．损坏的面积 B．定损人员的决定C．价格的高低93.塑料焊接的第一个步骤是 B ;A．塑料件定位 B．表面预处理 C．打磨94.熔流塑料焊接是无空气焊接方法中最常用的,它一般用在 C ;A．单面维修 B．双面维修 C．单面维修和双面维修95.修理车身上的SMC塑料板件时,可以 A ;A．用黏合剂黏结 B．用塑料焊接C．用黏结和焊接两种方式96.用等离子切割钢板的厚度在3mm以上时,切割枪要和工件呈 B 角;A．30 º B．45 ºº C．60 ºº97.清除焊点时, A 的操作方法是错误的;A．要清理掉所有的焊点油漆 B．不能破坏下层板C．可以用钻和磨削的方法切割98.用砂轮磨削分割板件上的连续焊缝,砂轮盘与工件的角度是 A ;A．45 º B．30 º C．60 º99.车身上电弧钎焊焊接的板件可以用 A 的方法分离;A．砂轮切除钎焊 B．钻头切割C．氧乙炔焊枪或丙烷焊枪熔化钎焊的金属100.门槛板内的插入件要用 C 的方法固定;A．点焊 B．定位焊 C．塞焊101.门槛板的 A ,在更换时可以采用搭接方式连接;A．外板 B．加强板 C．内板102.由三层板组成的门槛板,在更换时使用B 的方式连接;A．插入件对接 B．无插入件搭接 C．无插入件对接103.车身前立柱切割后,可用 C的方式连接;A．搭接 B．无插入件对接 C．有插入件对接104.车身封闭梁不能采用 B 的方式连接;A．插入件对接 B．搭接 C．偏置对接105.车身立柱下端是主要的锈蚀部位,一般锈蚀面积超过 C 时,应该采用局部截换的工艺方案;A．1/2 B．1/3 C．1/4106.最快速拆卸车门外板的方法是用 C ;A．等离子切割 B．焊点转除钻 C．砂轮磨削107.安装新车门面板前要使用密封剂,涂抹密封剂的厚度是 B mm;A．2 B．3 C．4108.对车身中立柱进行切割时,应该注意 C ;A．不能在中间位置进行切割B．不能在下部位置进行切割C．不能切割安全带固定位置109.车身的 C 损坏后不可以切割更换,要整体更换;A．门槛板 B．前纵梁 C．车门加强梁110.更换 C 的过程中,安装必须用测量的方式进行;A．车门槛外板 B．后侧围板 C．散热器支架º102.行李舱地板在更换时可以采用 A 的方式连接;A．搭接 B．对接 C．偏置对接103.对更换的板件清洁时, B 的做法是错误的;A．可以用氧乙炔清洁油漆 B．要打磨掉镀锌层以利于焊接C．对钢板加热、磨削时,钢板不能变色104. B 是封闭梁结构;A．后顶侧板 B．前纵梁 C．地板105.板件变形后,在弯曲部位强度会 A ;A．增强 B．不变 C．下降106.车门板中间和边缘的强度是 B ;A．中间高、边缘低 B．中间低、边缘高C．中间和边缘相同107..可用氧乙炔火焰的 C 对钢板进行收火处理;A．中性焰 B．氧化焰 C．碳化焰108.板件发生凹陷铰折后,直接把它弯曲回原先的形状,板件长度会 C ;A．变长 B．不变 C．变短109.修复凹陷铰折的办法是 C ;A．修复形状后再加热拉伸 B．通过两个方向拉伸C．边拉伸边加热110.车身板件的折损类型有 B 种;A．3 B．4 C．5111.单曲拱形的板件受到下压力作用产生变形,在纵向和横向上所受到的是 A ;A．拉伸力和压缩力 B．压缩力和拉伸力 C．拉伸力和拉伸力112.直接碰撞点应 C 修理;A．最先 B．在中间阶段 C．最后113..外形修复机是通过 B 把垫圈焊接在钢板上的;A．电弧加热 B．电阻热 C．火焰加热114.用钣金锤敲击时,发力部位是 B ;A．手指 B．手腕 C．手臂115.铁锤在垫铁上的敲击法可以修理 A 损伤;A．小的凹陷 B．大的凸起 C．板件上的拉伸区116.拱起的损伤,应该 A 进行修理;A．先从最低点 B．先从最高点 C．先从中间117.对板件进行热收缩时,要先从 C 开始;A．最高点 B．中间位置 C．最低点118.用氧乙炔火焰进行热收缩时,焰心到金属板的距离是 A mm;A．3 B．4 C．5119.橡胶锤可以修复 A 变形;A．大面积凹陷 B．大面积拱形 C．小面积凹陷120.在平板上会发生 A ;A．单纯铰折 B．凹陷铰折 C．单纯卷曲121.热收缩时使用垫铁的作用是 C ;A．使金属稍微回弹 B．整平金属 C．支撑金属122.表示的含义是 A ;A．粗糙度的最大值为3.2µm,去除材料的方法获得B．粗糙度的最大值为3.2µm,不去除材料的方法获得C．粗糙度的最小值为3.2µm,去除材料的方法获得123.形状公差有 C 种类型;A．2 B．3 C．4124.车身坐标线的间隔为 C mm;A．150 B．50 C．100 125.圆锥展开后是 A ;A．扇形 B．圆形 C．矩形126.用敲击法检验钣金时, B 说明还存在缺陷;A．声音清脆 B．响声沙哑 C．声音响亮127.剪床通过 B 的运动来剪切板件;A．下剪刀 B．上剪刀 C．工作台128.当板厚增加时,剪床的剪刃间隙应 C ;A．调小 B．比板厚小 C．调大129.剪床是通过 B把主轴旋转运动转变为刀板上下运动;A．滑块 B．曲柄销 C．连杆123.剪床是通过曲柄销把 A 的旋转运动转变为刀板的上下运动,这是剪床运动部分的关键;A．主轴 B．从动齿轮 C．主动齿轮131.液压传动是依靠液体 A 中的压力来实现运动和动力传递的;A．在密封容积变化 B．在容积压强变化C．在容积传动力的变化132. C 是执行元件;A．溢流阀 B．齿轮泵C．液压缸133.液压系统是通过 A 实现运动和动力传递;A．工作介质 B．力的传动C．机械元件134.液压千斤顶起重机械的原理是通过液压装置的作用使力发生 C ;A．缩小 B．传递 C．放大135.液压动力元件是把 B 提供给系统;A．压力油B．机械能 C．动力能136.单作用叶片泵在转子每转一转过程中,吸油压油各 A 次;A．一 B．二 C．三.柱塞泵常做成 C ;A．低压泵B．中压泵 C．高压泵.齿轮泵是一种常用的液压泵,它的主要缺点是 A ;A．噪声大B．体积小 C．自吸性能不好.溢流阀主要是用于溢去系统多余油液,并让压力 A ;A．基本恒定B．增加 C．减小140.直动型溢流阀一般只能用于 B ;A．高压大流量 B．低压小流量C．低压大流量141.车身修复测量的基本长度单位是 A ;A．毫米mm B．米m C．厘米cm142.游标卡尺是应用 B 制成的;A．螺旋微动原理 B．游标读数原理 C．旋转原理143.车门外板更换时可以使用哪种焊接方法BA、气体保护焊塞焊B、电阻点焊C、气体保护焊点焊144.门槛板在更换时如果要使用插入件,长度一般是多少BA、10 mm～20 mmB、15 mm～30 mmC、20 mm～30 mm 145使用米桥尺进行测量时,后基准点由于拉伸向左偏移了50mm,后面测量时应该怎样调整CA、宽度读数都加50mmB、宽度读数都减50mmC、重新找基准后再测量146.气体保护焊焊接铝板时,焊炬的焊接角度是多少CA、10°～20°B、10°～15°C、5°～15°147.气体保护焊焊缝产生气孔的原因可能有哪些AA、焊丝上有锈迹或水分B、电流过大C、焊接速度太快148.高强度、低合金钢的加热温度不能超过多少度CA、360 ℃～480 ℃B、370 ℃～490 ℃C、370 ℃～480 ℃149.逆时针转动扳手时,要怎样操作AA、张开五指手掌推动B、握紧扳手推动C、握紧扳手拉动150.在整体式车身上,减震器由那个部件来支撑BA、挡泥板加强件B、挡泥板C、纵梁151.前纵梁与哪个部件焊接连接在一起AA、挡泥板B、前围上盖板C、翼子板152.用惰性气体保护焊用0.6的焊丝焊接0.8 mm的板件时,焊接电流是多少BA、20 A～30 AB、30 A～40 AC、40 A～50 A 153.惰性气体保护焊焊接0.8 mm的钢板时,焊接速度是多少AA、1.1 m/minB、1.3 m/minC、1 m/min 154.哪种热处理后可使材料的内部组织稳定,以增加韧性CA、正火处理B、淬火处理C、回火处理155.当车辆碰撞后,车门下垂,中立柱上部车顶板有凹陷,碰撞力的传递情况是怎样的BA、碰撞力不会传递到车辆后部B、碰撞力会传递到车辆后部C、不确定156.在整体式车身发动机舱部位,那些部件没有吸能区设计CA、纵梁B、发动机罩C、前围板157.下面哪个说法是正确的AA、吸能区是在部件上设置了强度的局部变化B、汽车在前部、中部和后部都设计了吸能区C、承载式车身的菱形变形不容易校正;158.用同缘测量法测量两个孔的距离时,外边缘距离650 mm,内边缘距离630 mm,两个孔的距离是BA、630 mmB、640 mmC、650 mm 159.关于发动机舱数据图的说法哪个是正确的CA、用点对点的尺寸表示B、用三维数据的方式C、以上两种方法都可160.当使用碳棒对钢板进行热收缩操作时,什么时间进行冷却CA、当板件呈现鲜红色时B、当板件呈现暗红色时C、当红色消失后161.门槛板中撞后弯曲变形,该怎样进行校正BA、先横向拉伸再纵向拉伸B、先纵向拉伸再横向拉伸C、以上两种方法都可以162.车身板件的变形恢复后,但内部还存在应力,原因是什么BA、由于使用高强钢后变形应力大B、钢板内部晶粒的变形没有恢复C、钢板内本身就存在应力163.车门内的加强梁是通过什么方式固定在车门内板上的CA、气体保护焊连接B、螺栓连接C、电阻点焊连接164.在车身上那个部件损坏了不允许修理,只能更换; CA、前立柱内板B、挡泥板加强件C、B柱加强板165.对两个板件进行塞焊焊接时,两个板件厚度不一致,应该怎样连接AA、薄板在上B、厚板在上C、都可以166.用二保焊进行焊接时,随着电压的增大,焊缝有那些变化BA、焊缝变宽,熔深加大B、焊缝变宽,熔深减小C、焊缝变窄,熔深加大167.在车架右前部朝右侧拉伸校正车架的弯曲时,可怎样进行辅助定位BA、左后方部朝右侧拉紧定位B、右后方部朝右侧拉紧定位C、右后方部朝左侧拉紧定位。
汽车车身修复技术B卷(含答案)
第 1 页 共 9 页xx 职业学院 2022～2023学年第二学期 汽车诊断与维修技术专业《汽车车身修复技术》期末试卷 B 卷 闭卷 120分钟 一、选择题(每小题2分，共20分) 1.常规的加热和焊接方法不会降低（ ）的强度。
A 高强度低合金钢（HSLA ） B 高抗拉强度钢（HSS ） C 超高强度钢（UHSS ） D 马氏体钢 2.由于铝合金板件的导热性好，它最适合采用（ ）。
A 惰性气体保护焊 B 铜焊 C 电阻焊 D 钎焊 3.（ ）是用于测量车身高度尺寸的平面。
A 基准面 B 中心面 C 零平面 4.当受到严重碰撞时，（ ）车身具有抵抗菱形和扭曲破坏的能力。
A 非承载式 B 承载式 C 非承载式和承载式 5.确定控制点位置时，首先在车辆的（ ）车身上找出一个水平面，确定四个未受破坏的控制点位置，这样可以确定一个未受破坏的长度、宽度和高度。
A 前部 B 中部 C 后部 D 侧部 6.汽车车身碰撞损伤的程度与（ ）有关。
A 碰撞接触面积B 汽车行驶速度C 冲击力与汽车质心相对应的方向D 以上全部7.（）可在矫正过程中进行测量，做到边矫正、边测量。
A 机械式测量系统B 激光测量系统C 计算机辅助测量系统8.车身构件的位置偏差不能过大，一般不超过（）。
A 1mmB 3mmC 5mmD 8mm9.在进行惰性气体保护焊作业时，如果出现“咬边”现象，其主要原因是（）A 焊接速度太快B 电流太大C 焊缝表面不干净D 焊炬角度不正确10.在进行手工电弧焊作业时，如果出现“夹渣”现象，其主要原因是（）A 坡口边缘有油污 B焊层和焊道间的熔渣未清除干净C 焊缝预留间隙太大D 焊条直径太粗且焊接电流过小二、填空（每空1分，共25分）1.塑料焊缝若出现棕黄色或皱褶，说明焊接温度。
2.涂料由四种基本成分组成：、、和。
3.按照焊接过程的物理特性不同，焊接方法可归纳为三大类，即、、。
4.常规的加热和焊接方法不会降低的强度。
车身修复试题
车身修复竞赛理论试题（总共768题，其中判断题382题，单选题289题，多选题97道）第一章车身修复安全知识（判断题26、单选题18、多选题7）一、判断题。
1.车身修复工作区一般分为钣金加工检查工位，钣金加工校正工位，车身校正工位和材料存放工位。
2.轿车车身校正工位的安全操作空间：长度一般为8~10m。
宽度一般为5m~6.5m.3.车身维修车间内，从主气管路分流到各工位分路管的连接方法可任意设置，只要有足够的气量即可。
（×）4.车身修复操作中，气体保护焊的用电量最大。
5.在车身修复操作中不要穿过于宽松的的衣服。
6.拧紧车身上的紧固件时，拧不动的是可加长杆。
7.车身修复操作时地面要保持干，无水。
8.车身修复操作时电动工具盒设备的电源线应该正确接地。
9.对车身板件进行焊接或用割焗。
等离子弧切割时要做好其他部件的防护工作。
防止火灾发生。
10.当车间发生火灾且烟雾过大时，要打开窗及时排烟。
11.在进行气体保护焊焊接时只要佩戴好防护面具即可。
12.对镀锌钢材进行焊接时点的烟尘和锌蒸汽会对人体产生非常大的伤害。
13.使用呼吸器前要进行密合度测试。
14.在焊接时最好穿绝缘鞋，防止触电事故的发生。
15.车身修复使用的凿子和冲子应正确打磨，保持锋利状态。
16.可以用压缩空气来吹洗衣物，不能用来清理身体。
17.使用移动式千斤顶举升车辆到一定高度，可以再车下作业。
18.车身修复焊接用的配电箱因距离车身校正仪10mm。
19.在调漆间附近可以使用割炬或焊接设备进行操作。
20.在气动剧切割钢板时需要佩戴耳罩。
21.安全鞋的主要作用是防止长时间站了脚步疲劳。
22.焊接手套的作用是防止紫外线伤害手部皮肤。
23.维修工具使用完毕后，应擦拭干净再放入工具箱。
24.凿子在进行打磨修整时不能程现蓝色。
25.打磨机的砂轮片超过其极限转速时会破碎飞伤人。
26.焊接用的气瓶要固定牢靠，不要时要拧紧气瓶顶部的主气阀。
二、单项选择1．使用灭火器应对准（）A火焰上部喷射灭火剂B火焰中部喷射灭火剂C火焰根部喷射灭火剂2.车身维修车间所使用的压缩空气压强是（）A. 0.1~0.3mpaB. 0.5~0.8mpaC. 0.3~0.5mpa3．电阻点焊机时的电流为（）Ａ. 30~40AＢ. 20~30A Ｃ. 10~20A４．防护效果最好的呼吸器是）Ａ．滤筒式呼吸器Ｂ. 供气式呼吸器Ｃ. 防尘式呼吸器５．焊接时带焊接头盔主要目地（）Ａ. 防止紫外线对眼睛伤害Ｂ. 看清楚焊接位置Ｃ. 防止头部碰伤６.维修人员进行操作时不需要带耳罩是（）Ａ. 焊接Ｂ. 拧螺旋Ｃ. 打磨７.在对小的板件打孔时，正确操作是（)A. 用手握紧打孔B. 用台钳夹紧打孔C. 用脚踩紧打孔8.用压缩空气进行空气清洁时，空气压力要求（)A. 0.9mpa以下B. 03mpa以下C. 0.5mpa以下9．在使用液压机时，操作者应站在（）A. 液压机正面B. 液压机侧面C. 液压机下面10.举升机举升车辆时，正确操作是（)A. 直接举升B. 在举升中不断检查C. 举升150mm后停下检查11．举升机举升车辆后（）A. 液压自锁B. 安全钩锁紧C. 液压自锁，安全钩锁紧共同作用12．移动式千斤顶降低高度时应·A. 顺时针慢慢转动手柄B. 逆时针慢慢转动手柄C. 上下压动手柄13．保护耳朵的耳罩主要防止（A. 底分贝噪音对听力的伤害B. 中分贝噪音对听力的伤害C. 高分贝噪音对听力的伤害14．焊接时护目镜时什么颜色（）Ａ. 茶色镜片Ｂ. 深色镜片Ｃ. 淡色镜片15. 使用灭火器进行操作时，离火源的距离是( )Ａ. 2~3ｍＢ. 1~2ｍＣ. 3~4ｍ16 .对滤筒式呼叫器进行负压测试方法是( )Ａ. 手掌放的滤芯片并吸气Ｂ. 手掌放的滤芯片并呼气Ｃ. 手掌放的滤芯片出气并呼气17. 对滤筒式呼叫器进行正压测试方法是( )Ａ. 手掌放的滤芯片并吸气Ｂ. 手掌放的滤芯片并呼气Ｃ. 手掌放的滤芯片出气并呼气18. 砂轮上有2500ｒ／ｍｉｎ的标记，含义（）Ａ转速可以高出2500转/分钟Ｂ转速必须在2500转/分钟Ｃ转速不能高于2500转/分钟多项选择１.燃烧必要的条件有( )Ａ. 二氧化碳Ｂ. 氧气Ｃ. 易燃物Ｄ. 足够的温度２．打磨金属时佩戴的防护用品有（）Ａ. 防尘口罩Ｂ. 防护手套Ｃ. 防护面罩Ｄ. 耳罩⒊当汽油燃烧时科学的灭火方法有（）A.用大量的水灭火B.用干粉灭火器灭火C.用防火沙灭火D.用风吹灭火⒋用压缩空气枪吹洗工件时，应佩戴的防护用品有( )A.耳罩B.护目镜C.头盔D.防尘口罩⒌移动式千斤顶举升车辆时，可以举升车辆的部位有（）A.纵梁B.悬架臂C.后桥D.车地板⒍车辆在车间停放时，防止车辆移动的措施有( )A.拉紧手拉制动器B.踩紧脚制动器C.变速杆打到驻车档D.车轮下塞楔型木块⒎下列操作时应该佩戴呼吸器的有( )A.焊接B.打磨抛光C.喷射防腐剂D.清洗部件第三章车身结构（判断题32 、单选题25 、多选题8）一．判断题1.碰撞修理就是将汽车恢复到事故前的尺寸。
汽车车身涂装修复工技师试题库+参考答案
汽车车身涂装修复工技师试题库+参考答案一、单选题（共89题，每题1分，共89分）1.涂装场所的相对湿度应不超过( )。
A、80%B、70%C、50%D、60%正确答案：B2.关于原子的组成下列说法正确的是( )。
A、原子核不能再分B、原子核不带电C、电子没有质量，因此一个原子中有无数个电子D、原子包含原子核和电子正确答案：D3.腻子按不同的使用要求可以有如下哪种类型? ( )A、填坑型B、找平型C、满涂型D、以上三种都包括正确答案：D4.D.缩小修补色差的主要手段。
A、把握配方B、准确称量C、正确比色D、颜色微调正确答案：D5.箱内涂装作业每小时更换新鲜空气的次数为( )次。
A、20~30B、10~15C、5~10D、15~20正确答案：A6.烃类化学物质具有的化学性质是( )。
A、都是气体，不易溶于水B、可以和氯气发生取代反应C、燃烧后不都生成和还有其他物质D、能够发生加成反应正确答案：B7.在选择颜色匹配率时,B.素色漆的匹配比率数值必须。
A、小于20B、小于10C、大于15D、大于10正确答案：B8.用于轻度除锈和精密件除锈，一般应选择( )。
A、盐酸B、硫酸C、磷酸正确答案：C9.将绷好的网版从绷网机上取下之后，要进行的下一道工序是( )。
A、刷粘网胶B、网版清洗C、粗化处理D、涂感光胶正确答案：B10.在四大印刷中，( )的印刷压力最小:A、凹版印刷B、网版印刷C、平版印刷D、凸版印刷正确答案：B11.厂房中所需要的水、电、压缩空气、蒸汽和煤气被统称为( )。
A、重要供应B、五气动力C、动力电D、物料供应正确答案：B12.用素色漆进行修饰喷涂时，所用涂料的粘度应调整到（ D ）Pa•s。
A、10-12B、12-14C、14-16D、16-18正确答案：D13.下列哪种酸在常温下可以用来清洗不锈钢加热器和铜锈()A、盐酸B、硫酸C、磷酸D、硝酸正确答案：D14.涂装环境对涂膜的质量影响极大，其中气温应在( ) C范围内。
汽车车身损伤修复技术考核试卷
1.汽车车身修复中，所有损伤都可以通过钣金修复来解决。（）
2.在汽车车身修复过程中，底漆可以直接涂抹在裸露的金属表面上。（）
3.使用砂纸打磨车身时，应该使用相同粒度的砂纸进行整个修复区域。（）
4.汽车车身修复中，多涂层漆面系统可以提高漆面的耐久性。（）
3.喷涂底漆和面漆时需注意环境清洁、材料混合比例、喷涂技巧和干燥时间。这些因素影响漆膜质量、附着力和外观。
4.安全措施包括使用防护装备、防火设备、通风良好和遵守化学品安全规程。环境保护措施减少废物和污染，提高修复质量和职业健康安全。
B.填补腻子
C.抛光处理
D.清理损伤部位
18.下列哪种方法不能有效防止汽车车身修复过程中的火灾事故？（）
A.保持工作场所通风
B.使用防火设备
C.储存易燃物品
D.禁止明火作业
19.下列哪种情况可能导致汽车车身修复后漆面出现色差？（)
A.喷涂面积不一致
B.喷涂压力不均匀
C.漆膜厚度不均匀
D.所有上述情况
A.严格遵循修复流程
B.使用合适的填补材料
C.确保每一层漆膜完全干燥
D.定期进行技术培训
20.以下哪些是汽车车身修复中的安全注意事项？（）
A.保持工作场所通风
B.使用个人防护装备
C.了解并遵守化学品的安全数据表
D.避免在修复区域内进食和饮水
（以下为答题纸，请在此处填写答案）
三、填空题（本题共10小题，每小题2分，共20分，请将正确答案填到题目空白处）
A.清理表面灰尘
B.喷涂底漆
C.抛光处理
D.涂抹脱脂剂
15.下列哪种因素会影响汽车车身修复后漆面的质量？（）
车身修复试题(含答案)
机动车维修技术人员车身修复试题〔共80道试题〕〔共80题，其中判断题20题、单项选择题80题〕一、判断题〔每题1分〕1.职业道德往往采用制度、守则、公约、承诺、誓言、条例、口号等表现形式。
〔√〕2.精工细作、完工及时、平安可靠、优质高效地向用户提供维修效劳，是机动车维修从业人员的根本职业责任。
〔√〕德责任感是机动车维修职业良心的含义之一。
〔√〕3."机动车维修管理规定"中规定，机动车维修经营者应当确保平安生产。
〔√〕4.机动车维修企业质量信誉等级分为优良、合格、根本合格和不合格，分别用AAA级、AA级、A级和B级表示。
〔√〕5.国家标准权威性最高，要求也最高，行业标准或企业标准可以比国家标准要求低。
〔×〕6.从业人员因生产平安事故受到损害时，依法享有工伤社会保险，但不得向本单位提出赔偿要求。
〔×〕7.拧紧车身上的紧固件时，一直要到拧不动时为止，必要时可用加长杆。
〔×〕8.整体式车身采用了轻型、高强度合金钢，在修理时的处理、校正和焊接技术也与车架式车身不同。
〔√〕9.车门是通过螺栓固定在车身立柱上的。
〔×〕10.碰撞点在汽车前部，而同时发生在汽车后部的损伤称为二次损伤。
〔√〕11.车身测量的误差允许为±5mm。
〔×〕12.一套专用测量头一般可以测量不同厂家的几种车型的数据，但不能测量所有厂家的车型。
〔×〕13.车身校正仪是通过液压力量进展修复操作的。
〔√〕14.主夹具一般将整体式车身的纵梁固定在平台上。
〔×〕15.当代车身上用的焊接方式有电阻点焊、二氧化碳气体保护焊、电弧焊和钎焊。
〔×〕16.焊缝比拟长时，可以不用间歇焊。
〔×〕17.金属板上有一块凹陷，应用铁锤在垫铁上敲击的方法校正。
〔×〕18.车门是通过螺栓固定在车身立柱上的。
〔×〕19.所有损坏的塑料件都可以维修后再继续使用。
汽车车身修复技术习题答案
项目一：认识车身1.汽车车身是按什么方式进行分类的?答：轿车车身可以按照车身外形、车身承载受力、车门数量、车门开闭方式进行分类。
轿车按车身外形分为三厢式轿车和两厢式轿车；按车身承载受力分为非承载式车身和承载式车身；按照车门的数量分为两门轿跑车,三门掀背式轿车，四门轿车，五门掀背式轿车；轿车车门有旋转式车门、推拉式车门 (滑门)及飞翼式车门等。
2.简述承载式车身的优点及缺点。
答：优点：1.承载式车身的优点是质量小且适合现代化大批量生产.2车身易于形成紧密的结构,有助于在碰撞时保护车内成员.3车身紧挨地面,质心低,行驶稳定性较好.4碰撞时,有助于使碰撞力向整个车身传递和分散冲击能量,故远离冲击点的一些部位也会变形.5车身内部的空间更大,汽车可以小型化缺点：1.汽车运动荷载的冲击下,底盘部件与车身结合部极易发生疲劳损伤; 乘客室也更容易受到来自汽车底盘的振动与噪声的影响。
2碰撞程度相同时,承载式车身要比非承载式车身的损伤更为复杂,修复前要做彻底的损伤分析.3.承载式车身结构的类型有哪些?答承载式车身结构有4种基本类型:前置发动机后轮驱动 (简称前置后驱,可用 FR 表示);前置发动机前轮驱动 (简称前置前驱,可用 FF表示);中置发动机后轮驱动 (简称中置后驱,可用 MR 表示);后置发动机后轮驱动 (简称后置后驱,可用 RR表示)4. 简述前置后驱 (FR)汽车的特点。
答：1. 发动机、传动装置和差速器均匀分布在前后车身,减轻了操纵系统的操纵力。
2.发动机纵向放置在前车身的副车架或支撑横梁上3.发动机可以单独拆卸和安装,便于车身修复工作。
4.传动轴安装在地板下的通道内,减少了乘客室的内部空间。
5. 发动机的传动系及后轮由前到后布置,因而汽车的振动和噪声源也分布到车身的前面和后面。
项目二：车辆损伤评估1.事故车辆损伤分析的一般过程是什么?答：1. 了解汽车车身构造。
2.目测确定碰撞点。
3. 目测确定碰撞力的方向及大小,然后检查可能存在的损伤。
汽车车身涂装修复工技师练习题+参考答案
汽车车身涂装修复工技师练习题+参考答案一、单选题（共89题，每题1分，共89分）1.为了安全，下面哪种涂装作业时必须设有安全看护人员? ( )A、电泳涂装B、水上作业C、箱内涂装作业D、高空作业正确答案：C2.目前国内汽车行业采用阴极电泳涂装所占的比率为( )。
A、60%以上B、70%以上C、80%以上D、90%以上正确答案：D3.当我们在喷涂银粉漆时，喷涂气压太低时，以下哪项描述是正确呢？（ B ）。
A、与原来标准颜色比较会较浅B、与原来标准颜色比较会较深C、没有任何分别D、银粉漆内的铝粉会浮现于漆膜表面，使颜色更为耀眼正确答案：B4.网点范围在10- -30%的部分是图像的( )。
A、任何-部分B、中间调部分C、亮调部分D、暗调部分正确答案：C5.下面哪种涂装方法涂膜的防腐性较强?( )A、阳极电泳法B、刮涂法C、阴极电泳法D、刷涂正确答案：C6.下列涂装生产工序正确的是( )。
A、打磨→打腻子→喷底漆- +喷中间层→喷面漆B、打磨→喷底漆→喷中间层→打蜡+喷面漆C、打腻子→喷底漆- -打磨→喷面漆-打蜡D、喷底漆→打腻子→喷中间层→喷面漆→打蜡正确答案：D7.100水和100酒精混合在- -起，它们的体积是( )。
A、对于200B、小于200C、不一定D、大于200正确答案：B8.用于铝合金工件喷砂的砂料粒度最好在( )以下。
A、0.5B、1.5C、1正确答案：C9.下面涂装方法中，涂装利用率最高的是( )。
A、空气喷涂法C、淋涂法D、刷涂法正确答案：B10.喷涂银粉漆时，银粉颗粒呈（ C ）状为最佳效果。
A、垂直B、交叉对立排列C、躺下D、不规则正确答案：C11.发泡材料黑料主要成分为多亚甲基多苯基多异氰酸酯，若不小心食入，正确的处置方式为( )。
A、彻底清洁口腔。
不要让中毒者乱动，使其身体保持温热，并保证有足够的新鲜空气B、饮足量温水，催吐，就医C、禁止催吐，除非有专业医疗人士指导。
保持呼吸道畅通，立即就医治疗正确答案：C12.涂膜返铜光的防治方法不可以采用( )。