装配式路面施工图
装配式公路钢桥施工组织方案
目录二、准备依据 (2)二、项目概况 (2)三、项目规划及建设部署 (6)四、劳动力和机械设备的配置 (6)五、主要物料计划 (7)六、装配式公路钢桥施工技术 (8)七、装配式公路钢桥施工注意事项 (9)八、装配式公路钢桥施工质量保证措施 (10)九、安全文明施工及环境保护措施 (11)10、装配式公路钢桥运营阶段的安全措施 (13)一、编译依据1.《预制公路钢桥多功能用户手册》2.《公路施工手册-桥梁和涵洞》3.《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）4.《郑州轨道交通二号线一期工程建设设计图》（广播站）5.《郑州轨道交通2号线一期工程广播站建设组织设计》6.其他国家、河南省、郑州市的相关规范和标准二、项目概况2.1项目地理位置郑州轨道交通二号线一期工程土建Ol工区广播站起于连霍高速，主体分布于连霍高速与花园路（原郑华路）交叉口西南象限绿化带，从南北向的少林路和龙门路计划在广汽汽车展厅停靠。
车站主体为地下二层双跨封闭箱形框架结构，采用明挖施工法施工。
辅助结构风道及出入口为单层箱式框架结构，采用明挖法施工。
车站主体结构穿越河南省电视台8号演播室出口，穿越现有龙门路口的路段采用盖挖法施工。
围护结构施工完成后，将开挖基坑约2m,铺设321钢桥及路面系统，作为施工临时道路。
根据现场实际观察，龙门路高峰时段双向车流量为228辆/小时;8号工作室进出道路的双向车流量为每小时30辆。
龙门路覆盖开挖段里程YDK9+794.5~YDK9+805.3,8号工作室出口覆盖段覆盖段里程YDK9÷540.2^YDK9+551.0o详见附件1-《广播电台覆盖段》钢凳桥平面布置图。
2.2工程地质与水文地质台站地貌类型为流水地貌，地貌类型属于黄河冲洪平原。
场地起伏不大，地势较为平缓。
地面标高88.115〜88∙565m°从上到下的地层是：第(1)层：杂填土(Q”),杂色，微湿，微密，上层为城市绿化草坪，下层为混凝土砌块、碎砖等建筑垃圾淤泥。
[浙江]1-20米装配式后张法预应力混凝土简支空心板桥施工图41张(2015年)_dwg
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设计说明一、工程概况本桥为跨河而设。
桥型布置设计为1-20米装配式后张法预应力混凝土简支空心板桥。
二、主要技术标准及规范1．中华人民共和国行业标准《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）；2．中华人民共和国行业标准《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）；3．中华人民共和国行业标准《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005）；4．中华人民共和国行业标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）；5．中华人民共和国交通部标准《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）；6．中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》（JTG T F50-2011）。
7．中华人民共和国行业标准《城市桥梁抗震设计规范》(CJJ166-2011)。
8. 中华人民共和国行业推荐性标准《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTG/T B07-01-2006）9. 中华人民共和国行业标准《城市桥梁设计规范》（CJJ11-2011）。
10. 中华人民共和国行业标准《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012)三、采用技术指标1.道路等级：城市主干道；2.设计车速：40公里/小时；3.设计荷载：1) 汽车荷载：城-A级；人群荷载：3.15KN/m²。
2) 设计洪水频率：1/1004.桥面宽度：6m（人行道）+7m（慢车道）+2m（分隔带）+12m（快车道）+6m（中央分隔带）+12m（快车道）+2m（分隔带）+7m（慢车道）+6m（人行道）=60m。
5.设计基准期为100年。
6.结构安全等级：一级。
7.环境类别：一类。
四、地理概况详见黄桶-幺铺物流大道工程《田官中桥工程地质勘察报告》。
五、主要材料：1)、混凝土：预制空心板采用C50混凝土；桥面铺装采用C50聚丙烯纤维混凝土和沥青混凝土；C50聚丙烯纤维砼的抗折强度应不小于5.5MPa，聚丙烯的材质应符合交通行业标准《公路砼增强材料聚丙烯纤维产品技术要求》的规定，掺入量为1kg/m3；10cm厚沥青砼层与道路所用沥青砼面层相同；桥面铺装的防水体系由防水层和沥青铺装的下面层组成，其中防水层宜采用刚柔结合的防水涂料，使水泥砼铺装层与沥青砼层之间的粘结强度及材质达到《道桥用防水材料》（JC/T 975-2005）、《路桥用水性沥青防水涂料》（JY/T 535-2004）和《道桥嵌缝密封胶》（TC/T 976-2005）的要求；搭板、台帽、承台、桩基均采用C30混凝土；桥台台身采用C25片石混凝土；桥台侧墙顶面以下1.7m及前墙顶面以下1m范围采用C25混凝土。
装配式建筑施工工艺流程图及测量放线制图标准课件PPT
施工工艺流程图作图要求
3、大模板吊装时间可以根据项目实际情况穿插在未吊装墙板的时间段内。 4、剪力墙钢筋绑扎、楼板钢筋绑扎为20平方/每人每工日，模板安拆为15平方/每人每工日,水电预埋为50平方/每人每工日，支撑搭设为100平方( 标准层面积)/每个人每工日。 （2）模板吊装构件长度大于2. 表格中从左至右第一列“第六天”表框尺寸为1200X5940(长X高)，第二列“上午”、“下午”、“晚上”表框大小均为1200X1980（长X高），左右边对称位 置的表框尺寸与之前第一列、第二列尺寸一样。
4、剪力墙钢筋绑扎、楼板钢筋绑扎为20平方/每人每工日，模板安拆为15平方/每人每工日,水电预埋为50平方/每人每工日，支撑搭设为100平方( 标准层面积)/每个人每工日。 施工工艺流程图作图要求
内墙板、隔墙板为15分钟一块； （2）模板吊装构件长度大于2. 6、叠合梁、叠合楼板支撑搭设应在该构件吊装前进行，就是该工序的前一天。 控制线，标高从首层往上引，到达十层以后从十层往上引，十层一个循环，以此类推。
以主控线（红色粗线）为准放出墙板边线、剪力墙的长度,标明每根轴线距离主控线的距离，内墙板的厚度为200厚。 7、爬升架提升安排在外墙吊装完成以后，且浇筑混凝土之前。 楼板混凝土每斗每次为10分钟每次； 5米为10分钟一块，其余为6分钟每块安排；
谢谢观看！ 施工工艺流程图作图要求
住房城乡建设部关于印发装配式混凝土结构建筑工程施工图设计文件技术审查要点的通知
住房城乡建设部关于印发装配式混凝土结构建筑工程施工图设计文件技术审查要点的通知
文章属性
•【制定机关】住房和城乡建设部
•【公布日期】2016.12.15
•【文号】建质函[2016]287号
•【施行日期】2016.12.15
•【效力等级】部门规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】建筑市场监管
正文
住房城乡建设部
关于印发装配式混凝土结构建筑工程施工图设计文件技
术审查要点的通知
建质函[2016]287号各省、自治区住房城乡建设厅，直辖市建委（规划国土委），新疆生产建设兵团建设局：
为贯彻落实中央城市工作会议精神和国务院办公厅《关于大力发展装配式建筑的指导意见》，指导和规范装配式混凝土结构建筑工程施工图设计文件审查工作，我部组织相关单位依据《装配式混凝土结构技术规程》等技术标准，编制了《装配式混凝土结构建筑工程施工图设计文件技术审查要点》。
现印发给你们，请参照执行。
中华人民共和国住房和城乡建设部
2016年12月15日附件：《装配式混凝土结构建筑工程施工图设计文件技术审查要点》。
【全文】装配式混凝土建筑识图与构造-单元四-识读结构施工图
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项目一、装配式结构专项说明
一、结构设计总说明
（三）设计依据
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项目一、装配式结构专项说明
一、结构设计总说明
1．结构设计标准
（四）结构设计主要技术指标
（1）设计基准期及设计使用年限； （2）建筑结构安全等级及相应结构重要性系数； （3）地基基础（或建筑桩基）设计等级； （4）抗浮设防水位绝对高程及相当于本工程相对标高； （5）建筑防火分类与耐火等级； （6）地下工程的防水等级； （7）人防地下室的设计类别。
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项目一
装配式结构专项说明
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项目一、装配式结构专项说明
一、结构设计总说明
（一）工程概况 （二）设计总则 （三）设计依据 （四）结构设计主要技术指标 （五）主要荷载取值 （六）结构设计采用的计算软件
（七）主要结构材料 （八）地基、基础及地下室 （九）混凝土结构构造要求 （十）非结构构件的构造要求 （十一）混凝土结构施工要求 （十二）沉降观测要求
底板平面布置图应绘出预制底板、 预制板接缝的水平投影以及定位尺寸， 并标注预制底板编号，当预制板面标高 不同时，在预制板编号下标注标高高差 。 现浇层平面图应绘出板面钢筋，并 标注叠合板编号、注明板厚。当板面标 高不同时，还应在板编号的斜线下（整 块叠合板）或预制底板上（个别预制底 板部位）标注标高高差。
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项目二 识读装配整体式剪力墙结构施工图
一、预制剪力墙施工图制图规则 （三）构件表达
2．后浇段
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项目二 识读装配整体式剪力墙结构施工图
一、预制剪力墙施工图制图规则 （三）构件表达 3．剪力墙梁
剪力墙梁一般采用剪力墙梁表表达，主要内容包括：编号，所在层 号，梁顶相对标高高差，梁截面，钢筋配筋（上部纵筋、下部纵筋、箍 筋等）。剪力墙梁也可在剪力墙平面布置图上采用平法标注。
装配式施工组织设计
施工组织设计编制人：审核人：审批人：二〇二一年六月目录目录 (2)第一章编制依据和原则 (5)第一节编制依据 (5)第二节编制原则 (6)第二章工程概况及特点与难点........................ 错误!未定义书签。
第一节工程概况 (7)第二节工程特点与难点 (7)第三章施工目标 (9)第四章施工部署 (10)第一节施工总体部署 (10)第二节施工现场管理组织机构 (14)第三节主要施工准备计划 (25)第四节施工临时用电 (27)第五章工程施工测量 (28)第六章井点降水和基坑支护施工方案 (35)第一节井点降水工程 (35)第二节基坑支护工程 (36)第七章地下室结构工程 (39)第一节地下室土方开挖工程 (39)第二节地下室防水卷材工程 (40)第三节地下室钢筋工程 (42)第四节地下室模板工程 (43)第五节大体积混凝土工程 (46)第六节后浇带工程 (55)第八章主体结构工程 (59)第一节模板工程 (59)第二节钢筋工程 (76)第三节混凝土工程 (83)第四节装配式建筑BIM方案及管理要求 (86)第五节装配式构件工程 (102)第六节非砌筑墙体ALC板安装工程 (122)第七节塑钢门窗安装工程 (127)第八节外墙保温装饰一体板工程 (132)第九节装配式架空地面工程 (138)第十节集成卫浴工程 (141)第十一节集成厨房工程 (143)第九章屋面工程 (145)第一节屋面板砼工程施工要点 (145)第二节工程质量保证措施 (145)第三节屋面渗漏的防治措施 (146)第十章装修工程 (148)第一节施工准备 (148)第二节主要施工机械表 (151)第三节主要项目施工工艺 (151)第十一章塔式起重机装拆方案 (159)第十二章外脚手架工程 (163)第十三章施工进度计划及保证措施 (171)第一节总工期目标 (171)第二节施工进度计划保证措施 (171)第十四章劳动力和主要施工机械配备 (176)第十五章特殊季节施工措施 (179)第一节冬季施工 (179)第二节雨季施工方案 (180)第三节夏季施工 (181)第十六章工程质量保证措施 (183)第一节本工程质量控制的原则 (183)第二节质量体系建立 (183)第三节质量技术管理措施 (184)第十七章安全保证措施 (192)第十八章质量通病的防治 (202)第十九章“文明标化工地”保证措施 (211)第二十章环境保护控制与管理 (217)第二十一章工程档案资料管理 (221)附图：总进度计划、施工总平面图 (225)第一章编制依据和原则第一节编制依据1、本工程招标文件；2、星海·师大怡景一期二标段施工总承包工程施工合同3、河南省城乡规划设计研究总院有限公司提供的《师大怡景一期二标段施工图纸》4、我公司项目管理制度、程序文件、企业标准、作业指导书等有关文件；5、《工程测量标准》GB50026-20206、《高层建筑混凝土结构技术规程》JGJ3-20107、《砌体工程施工质量验收规范》GB50203-20118、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-20159、《屋面工程施工质量验收规范》GB50207-201210、《建筑装饰装修工程质量验收标准》GB50210-201811、《建筑地面工程施工质量验收规范》GB50209-201012、《建筑工程冬期施工规程》JGJ104-201113、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-201314、《建筑给水塑料管道工程技术规程》CJJ/T 98-201415、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-201216、《建筑给水排水与采暖工程施工质量验收规范》GB50242-200217、《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303-201518、《通风管道技术规程》JGJ/T 141-201719、《电梯工程施工质量验收规范》GB50310-200220、《建筑节能工程施工质量验收规范》GB 50411-201921、《民用建筑工程室内环境污染控制规范》GB 50325-202022、《建设工程文件归档整理规范》GB/T 50328-201423、《工程建设标准强制性条文》(房屋建筑部分)24、《建设工程质量管理条例》25、国家、省、市有关建筑施工的安全技术规范、标准及文明施工的规定；26、中国建筑工业出版社出版的新版《建筑施工手册》等参考文献；27、国家有关现行建筑工程施工验收规范、规程、条例、标准及省、市基本建设工程的有关规定；28、本公司内部颁发的有关施工规范、安全、消防、质量等文件。
完整道路结构cad设计详细施工图
现场施工工地安全管理-装配式
现场施工安全管理1安全职责建设单位1建设单位应当按照国家、省有关规定以及合同约定督促建设工程参建各方落实工程质量安全管理责任，负责建设工程各阶段质量安全工作的协调管理，建立装配式建筑工程质量安全追溯管理体系。
2建设单位应委托监理单位对部品部件生产及出厂产品进行相关质量检查工作。
3建设单位应委托施工图审查机构对施工图进行审查，送审资料应包含施工图设计文件、超限高层建筑工程抗震设防专项审查意见书、装配率计算书、新材料新技术新工艺的专项技术论证意见等。
4建设单位应委托有资质的工程质量检测机构对套筒灌浆原材料、套筒灌浆连接接头、预制构件尺寸偏差以及结构关键受力连接节点等按相关规定进行材料或结构性能检测。
5建设单位应根据装配式建筑施工特点，单列装配式建筑安装措施费，保障安全生产文明施工措施费用；装配式建筑采用的新材料、新技术、新工艺缺乏定额等计价依据时，建设单位在招投标、合同清单中应根据实际情况确保合理的费用。
6建设单位应组织、督促监理单位、施工单位、构件生产单位等参建各方建立预制构件验收制度。
1）督促监理单位、施工单位、构件生产单位建立驻厂检验和施工现场进场验收制度。
2）建立首批验收制度，组织设计、监理、施工、构件生产单位等参建各方进行首批验收，验收合格后方可生产、使用。
7建设单位应组织、督促监理单位、施工单位、构件生产单位等参建各方建立装配式建筑工程阶段验收制度。
1）首个装配式建筑标准层结构施工前，建设单位应组织设计、施工、监理对下部结构预留、预埋进行验收，合格后方可进行标准层结构施工。
2）首个装配式建筑标准层结构后浇混凝土施工前，建设单位组织设计、施工、监理、构件生产单位等参建各方对构件安装、连接点、模板等进行阶段验收。
3）首个装配式建筑标准层结构拆模后，建设单位应组织设计、监理、施工、构件生产单位等参建各方进行结构验收，对工程设计、施工进行阶段性总结和改进，保证工程的顺利进行。
4）装配式建筑结构、内墙板、机电安装、装饰装修等分部分项工程，建设单位应协调设计、监理、施工单位建立样板间，单元验收合格后方可拆除。
5×30米装配式钢筋混凝土简支T梁桥施工图设计精品文档77页
前言设计的主要目的是培养学生综合运用所学知识和技能，分析解决实际问题的能力。
通过毕业设计使学生形成经济、环境、市场、管理等大工程意识，培养学生实事求是、谦虚谨慎的学习态度和刻苦钻研、勇于创新的精神。
毕业设计过程中复习以前所学习的专业知识，同时也锻炼了学生将理论运用于实践的能力。
桥梁的设计需要综合考虑各个方面的因素，其中包括桥址处地形、地貌、气象、水文条件、工程地质、以及周围所处的环境等等，除此之外，任何一个设计都必须要考虑的问题就是怎样将经济、实用、美观、环保四者都融于设计之中。
设计主要包括上部结构计算和下部结构计算。
桥梁的结构设计，主要是主梁、桩柱的内力计算、截面配筋、强度验算等。
通过方案比选后确定本桥为简支T梁梁桥，桥长80米。
计算过程中主要参考了《公路桥涵设计手册——梁桥(下册)》、《桥梁工程》、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2019）、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2019）、《桥梁设计常用数据手册》、《基础工程》等书籍。
下上部主梁和下部墩柱的结构设计计算当中，以精确手算为主，充分利用了AutoCAD 计算机辅助设计功能和Excel 辅助计算功能计算；此次毕业设计除了有详细的计算书外，还按照设计要求绘制了一定量的施工图纸。
总之，通过毕业设计，达到基本知识、基础理论、基本技能和运用知识能力、网络获取知识的能力、计算机应用的能力、外语能力以及文化素质、思想品德素质、业务素质的训练，培养学生运用所学的专业知识和技术，独立研究、解决本专业实际问题的初步能力。
为了清除表达计算原理，扎实理论功底，本次设计采用手算为主，电算为辅的方式完成，在设计之中难免会有疏漏和差错，希望得到老师的批评指正。
1 尺寸拟定与方案比选1.1 工程背景及使用要求1.1.1 工程背景介绍设计背景：某高速公路上的一座简支梁桥，上部结构为×530米预应力混凝土简支T梁，路基全宽28米，半幅桥梁宽12.60米，两侧采用刚性护栏宽度各0.5米，不设人行道；桥面铺装采用5cm沥青混凝土+9cmC25混凝土垫层；设计荷载为公路－I级。
装配式建筑施工的施工图审查与设计变更管理流程
装配式建筑施工的施工图审查与设计变更管理流程随着现代化建筑技术的不断发展，装配式建筑作为一种高效、节能的施工方式，逐渐受到业内的认可和推崇。
在装配式建筑项目中，施工图审查与设计变更管理流程起着至关重要的作用。
本文将从施工图审查和设计变更管理两个方面，介绍装配式建筑施工图审查与设计变更的管理流程。
一、施工图审查1. 施工图会审施工图会审是装配式建筑项目进行施工前必须进行的环节之一。
会审人员包括相关专家、设计师、监理等。
目的是通过各方面的意见交流和讨论，完善施工图纸内容，确保其准确性和质量。
具体包括对构造安全、材料选用、消防设备等方面进行评估和讨论。
2. 施工图文件审核在会审过程结束后，需要对整套施工图文件进行审核。
审核包括文件名称、编号、版本号等信息是否准确无误；以及技术参数、规范要求、尺寸标注等内容是否符合相关标准。
同时还需要核对施工图中各项构件的尺寸、位置和布置是否与设计要求一致。
3. 施工图审查报告编制在完成施工图审核后，需要编制施工图审查报告。
审查报告应包括会审意见、审核结果以及相关建议。
同时根据具体需求，可以将报告分为阶段性或全过程性的审查报告，便于后续管理和追踪。
二、设计变更管理1. 设计变更申请在装配式建筑项目进行过程中，由于施工环境、材料供应等原因，可能出现设计变更的需求。
此时需要申请设计变更，并提交相关材料和理由。
设计变更申请应包括详细的说明、附带相关证明文件，并提交给主管部门进行审批。
2. 设计变更评估收到设计变更申请后，主管部门将组织专家评估小组对该申请进行评估。
评估内容主要包括影响范围、安全性、质量要求以及其他技术要素的研究和考量。
评估结果将作为是否批准设计变更的依据。
3. 设计变更管理一旦通过了设计变更申请，就需要对其进行管理和跟踪。
管理包括对变更后的施工图纸进行调整和完善，确保其与原设计的协调性；同时需要相关责任部门和人员参与新施工图的制定、审查和批准。
三、施工图审查与设计变更管理流程1. 流程概述装配式建筑施工图审查与设计变更管理流程主要包括会审、文件审核、报告编制、申请、评估以及变更管理等环节。
装配式建筑施工图审查的要点
建筑专业审查要点序号审查项目审查内容2.1 法规项目中采用装配式建造的建筑工程的总建设规模应符合相关法规规定的要求。
《装配式混凝土结构技术规程》JGJ 1-20142.2 材料 4.3.1外墙板接缝处的密封材料应符合下列规定：3 夹心外墙板接缝处填充用保温材料的燃烧性能应满足国家标准《建筑材料及制品燃烧性能分级》GB8624-2012中A级的要求。
2.3 立面、外墙 5.3.4预制外墙板的接缝及门窗洞口等防水薄弱部位宜采用材料防水和构造防水相结合的做法，并应符合下列规定：3当板缝空腔需设置导水管排水时，板缝内侧应增设气密条密封构造。
2.4 接缝10.3.7 外挂墙板间接缝的构造应符合下列规定：2接缝宽度应满足主体结构的层间位移、密封材料的变形能力、施工误差、温差引起变形等要求，且不应小于15mm。
三、结构专业审查要点序号审查项目审查内容3.1 强制性条文《装配式混凝土结构技术规程》JGJ 1-20146.1.3装配整体式结构构件的抗震设计，应根据设防类别、烈度、结构类型和房屋高度采用不同的抗震等级，并应符合相应的计算和构造措施要求。
丙类装配整体式结构的抗震等级应按表6.1.3确定。
表6.1.3 丙类装配整体式结构的抗震等级结构类型抗震设防烈度6度7度8度装配整体式高度（m）≤24 ＞24 ≤24 ＞24 ≤24 ＞24注：大跨度框架指跨度不小于18m 的框架。
11.1.4 预制结构构件采用钢筋套筒灌浆连接时，应在构件生产前进行钢筋套筒灌浆连接接头的抗拉强度试验，每种规格的连接接头试件数量不应少于3个。
框架结构框架 四 三 三 二 二 一大跨度框架三二一装配整体式 框架-现浇剪力墙结构高度（m ） ≤60 ＞60 ≤24 ＞24 且≤60 ＞60 ≤24 ＞24且≤60＞60 框架 四 三 四 三 二 三 二 一剪力墙 三 三 三 二 二 二 一 一 装配整体式剪力墙结构高度（m ） ≤70 ＞70 ≤24 ＞24 且≤70 ＞70 ≤24 ＞24 且≤70＞70 剪力墙 四 三 四 三 二 三 二 一装配整体式部分框支剪 力墙结构高度（m ） ≤70 ＞70 ≤24 ＞24 且≤70 ＞70 ≤24＞24 且≤70现浇框支框架二二 二 二 一 一 一 底部加强部位剪力墙 三二 三 二 一 二 一 其他区域 剪力墙四三四三二三二3.2 法规 采用装配式建造的建筑工程的预制率和（或）装配率应符合相关法规规定的要求。
装配式建筑施工过程中的施工图修改
装配式建筑施工过程中的施工图修改随着现代化建筑行业的发展，越来越多的企业和个人选择了装配式建筑作为解决方案。
装配式建筑具有施工周期短、质量可控、环保节能等优势，因此受到广泛关注。
在装配式建筑施工过程中，施工图的修改是一个至关重要的环节，本文将从多个角度介绍装配式建筑施工图修改的过程、注意事项和相关技术。
一．施工图修改的目的与重要性在装配式建筑施工过程中，更改或修正原始设计图纸是常见且必要的操作。
施工图修改可以用于优化设计方案，适应实际场地条件，并确保项目按计划进行。
其主要目的包括：1. 修正错误：当原始设计图纸存在错误或不准确时，需要进行相应调整。
2. 增加细节：根据实际需求，在施工图上增加一些具体细节信息以提高建筑质量和安全性。
3. 调整尺寸：根据实际场地情况或其他因素需要对某些构件尺寸进行调整。
4. 优化设计：通过施工图修改，可以将设计方案调整至最佳状态，以节约材料和提高效率。
施工图修改的重要性不容忽视。
合理而准确的施工图对于装配式建筑项目的顺利进行起到关键作用。
因此，在进行施工图修改时需格外注意专业技术和细致精益的态度。
二．装配式建筑施工图修改涉及的内容在装配式建筑施工图修改过程中，需要关注以下几个方面的内容：1. 建筑构件尺寸：根据实际施工场地情况和生产工艺要求，确定各个构件的尺寸是否需要进行微调。
2. 连接方式：调整连接部位的连接方式和材料，以确保其稳固可靠。
3. 施工流程：根据实际情况，在施工图上标出具体的施工流程与顺序以指导操作者按步骤进行作业。
4. 构件细节：根据实际需要增加或调整构件细节信息，如加强板、补强筋等。
5. 安全措施：对特定危险区域或环境应采取相应安全措施，并在施工图上标明。
三．装配式建筑施工图修改的注意事项在进行装配式建筑施工图修改时，需要遵循以下几个注意事项：1. 与设计师密切合作：施工方应与设计方保持及时和有效的沟通，协商解决问题，并确保双方对修改后的施工图达成一致。
装配式建筑施工的施工图设计与复核
装配式建筑施工的施工图设计与复核一、概述装配式建筑作为现代建筑行业的新兴技术，其快速高效的特点受到了越来越多的关注和应用。
在装配式建筑的施工过程中，施工图设计与复核是至关重要的环节。
本文将从设计与复核的概念、流程和注意事项等方面进行探讨。
二、设计与复核流程1. 定义需求在进行装配式建筑施工图设计与复核之前，首先需要明确客户的具体需求。
这包括房屋类型、功能布局、结构形式等方面的要求。
只有充分了解客户需求，才能确保后续工作符合预期。
2. 初步设计基于客户需求，进行初步设计阶段。
这个阶段可以采用手绘或计算机辅助设计软件完成。
通过平面布置、立面定位和结构分析等手段，得出初步方案。
3. 详细设计在初步设计基础上，进行更加详细和精确的设计。
此时需要制定详尽而准确的施工图纸，并确定各个构件和部件之间的相互关系。
同时还要考虑材料的选用、工程量的测算以及施工工艺等因素。
详细设计阶段是设计与复核的重点和难点，需要严谨细致地进行。
4. 施工图复核设计师完成详细设计后，需要由专业技术人员进行复核。
复核的目的是确保设计方案合理可行且符合相关标准与规范。
主要包括对构件尺寸、连接方式、装配流程等进行检查和确认。
5. 最终确认在完成复核后，还需要和客户进行最终确认，并解答客户可能存在的疑问和不确定性。
只有得到客户最终认可，方能进行下一步的施工准备工作。
三、注意事项1. 合理利用经验在装配式建筑施工图设计过程中，可以借鉴过往项目的经验教训。
这样可以避免重复犯错，并提高整体效率。
同时，在具体操作中也需将新技术与传统技术相结合，不断总结并吸取经验教训。
2. 保持沟通设计师与其他相关人员之间保持良好沟通十分重要。
只有充分交流和协调，才能确保设计方案符合实际情况和运行要求。
因此，在整个设计与复核过程中，应积极主动地与其他工作人员进行信息交流。
3. 注重安全性装配式建筑施工图设计与复核过程中，必须高度重视安全性。
设计时需充分考虑各种实际情况和风险因素，确保房屋在使用过程中的安全性和稳定性。
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施工图 道路 上海自由贸易试验区
城市建设事物管理中心
施工图设计说明
一、概述
现状华京路-台北东路交叉口部分水泥混凝土板块破损严重，作为外高桥保税区内部的重要
道路，上海自由贸易试验区城市建设事物管理中心决定对该路段路面进行维修。
中修范围包括华京路-台北东路交叉口损坏较为严重的28块水泥混凝土板块。
本项目采用装配式预制混凝土板块进行施工，属于同济大学交通运输学院课题研究成果，
与我院配合设计完成。
二、设计依据
1、装配板配筋设计方案及相关课题研究内容
－同济大学交通运输学院 2016.11.01
2、测量与路况调查成果
－同济大学交通运输学院 2016.11.01
3、浦东地区道路规划红线
4、建设单位和有关主管单位要求和意见。
三、设计规范
1、国家标准
《混凝土结构设计规范》 (GB50010-2010)
《城市道路交通设施设计规范》 （GB50688-2011）
《混凝土结构耐久性设计规范》 （GB/T 50476-2008）
《城市道路交通标志和标线设置规范》 （GB51038-2015）
2、行业标准
《城市道路工程设计规范》 (CJJ37-2012)
《城市道路交叉口设计规程》 (CJJ152-2010)
《城镇道路路面设计规范》 (CJJ169-2012)
3、地方标准及其它规定
《上海市城市道路和公路设计指导意见（试行）》
《公路与城市道路设计手册》
《路面设计规范》 （DG/TJ08-2131-2013）
《公路养护工程质量检验评定标准》 （DG/TJ 08-2144-2014） 《城市道路桥梁工程施工质量验收规范》 DG/TJ 08-2152-2014） 四、设计标准 1、道路等级：城市支路； 2、设计车速：30km/h ； 3、路面设计荷载：BZZ-100标准轴载； 4、路面结构设计使用年限：水泥混凝土路面20年。
五、工程实施方案 1、平面设计： 本工程道路平面维持现状。
2、交叉口竖向设计： 交叉口竖向设计应保证行车舒畅和排水通畅，具体竖向设计标高详见《交叉口竖向设计图》。
3、车行道路面结构设计 本次路面维修共对交叉口处28块水泥混凝土板块进行换板，其中6块为现浇混凝土板块，22块为预制混凝土板块。
混凝土板块的弯拉强度均需≥4.5MPa 。
1）预制混凝土板 a.结合修复区域以及原有路面板的尺寸，本次项目中预制板的尺寸定为： S1：（3.75×3.75m 2），16块； S2：（3.75×5m 2），6块。
b.预制板预埋件包括起吊调平装置、注浆孔、传力构件、注浆导流槽等，详见《预制板配筋及构造图》。
基层超高和松散部分进行凿除，找平后保证基槽深度大于预制板厚度2cm ，并保证基底平整、密实。
c.预制板接缝采用三种形式，分别为传统开槽传力杆接缝结构、锥面式可拆卸接缝结构与试验性可拆卸接缝结构。
具体接缝位置见《板块与接缝布置图》，具体做法如下： (a)传统开槽传力杆接缝结构 在现场安装的过程中，将有传力杆的板先放置好，再放置有开槽的板。
施工图 道路 上海自由贸易试验区 城市建设事物管理中心 在置板调平后，使用注浆机往注浆孔内填充快凝水泥混凝土。
预制板与周围原有板块的接缝也采用这种结构时，对原有板块对应的位置进行钻孔、植筋，
钻孔直径为35mm ，深度25cm ，钻孔后清理孔径，填入结构密封胶，植入传力杆。
(b)锥面式可拆卸接缝结构
锥面式可拆卸接缝结构为平缝+传力构件形式，接缝宽度为10mm 。
传力构件主要分为三个
部分，包括预埋构件、连接构件以及盖板。
该可拆卸传力构件设置有足够的容错空间，满足左
右5mm 的预制、构造误差。
(c)试验性可拆卸接缝结构
该部分接缝为预制板与现浇板的接缝，考虑到现浇后能够形成一定的传荷能力， 靠近接缝
处的板边缘在预制时，在板底添加钢筋，在基层上表面设置钢筋，提高接缝下基层刚性。
2）现浇混凝土板
本次路面维修对6块混凝土板块进行现浇施工。
施工顺序如下：
a.凿除原破损混凝土面层，尽量保留原接缝钢筋。
b. 基层超高和松散部分进行凿除，找平后保证基槽深度大于板块厚度2cm ，并保证基底平
整、密实。
c. 铺筑24cm 水泥混凝土板（弯拉强度4.5Mpa ，设单层钢筋网片进行加固）。
d.现浇混凝土板块之间、新老板块间纵缝采用拉杆连接，横缝采用传力杆连接。
详见《现
浇混凝土板块横缝设计图》、《现浇混凝土板块纵缝设计图》。
e.水泥混凝土路面采用硬刻槽方式制作抗滑构造，刻槽宜在两周内完成。
为降低噪音，可
采用非等间距刻槽，槽深3～5mm ，槽宽3mm ，槽间距在12～24mm 之间随机调整。
4）水泥混凝土路面施工注意事项
(a)水泥混凝土原材料配合比应满足如下主要要求：a 有足够的变形能力和强度；b 有一定
的耐久性（耐磨、耐蚀、抗冻）；c 施工时有一定的和易性；d 节约水泥，降低造价。
(b)水泥混凝土板块直线行驶的方向作为纵缝方向，其余接缝为横缝。
(v)预制水泥混凝土应严格控制配合比，尽量使用大型机组拌合以保证拌合均匀性。
水泥
混凝土泵送到模板中时，需要控制下料高度，避免混凝土冲击作用引起起吊构件、预留通道等
构造偏移位置。
浇筑后要充分振捣，待水泥混凝土初凝之后在上表面刻槽。
水泥混凝土板的养护期间要保持湿度和温度处在合适范围内，最低温度不得低于5℃，最高不得超过65℃，温度变化速度不得超过10℃/h 。
养护中，可在混凝土表面覆盖养生膜或者土工膜来保证湿度，混凝土表面相对湿度不得小于90%。
在有条件的情况下，或者对养生时间有要求的情况下，可采用蒸汽养护。
(d)现浇水泥混凝土路面均采用路用商品混凝土，混合料自搅拌机出料后运到工地摊铺、振实、整平的时间，不得超过水泥当时的初凝时间（见有关规定或由试验室实际确定）。
现浇混凝土板块应一次摊铺、一次振实和整平，采用钢筋网时，宜分层摊铺及振实，一次整平。
整个浇筑、振实及整平工作必须在混凝土初凝前完成。
每一建筑块的摊铺压实工作须连续进行，不应中途间隔。
如遇特殊情况被迫临时停工在半小时以内，已摊铺的混合料应用湿麻布覆盖，以防干结，当恢复工作时，将此处混凝土混合料耙松补浆后再继续浇筑混凝土；如停工半小时以上时，应作施工缝处理，一般设在伸缩缝处；下雨时不得露天进行混凝土作业，应准备一定数量的防雨遮盖设施。
应采用2.2千瓦（振实用）和1.1千瓦（振平用）两种功率的平板振动器，并有足够备用台数。
平板振动器在每一位置振动的持续时间，以一次振至：a 有足够的混合料泛浆；b 不再明显下沉和不冒气泡；c 表面均匀为度，不能在同一位置停留过久，一般需振捣三次。
振捣应顺序有规律地进行，沿垂直模板方向振捣，横向由低到高，其平板搭头须重叠20cm （约为1/3平板宽度）。
在模板附近以及靠企口部位，可改用插入式振动器振实，避免模板走动。
振捣密实后，再用振动夯样板搁在模板上来回夯打三遍，使表面符合设计路拱。
缝槽应在混凝土养生期满后及时填缝。
填缝前必须清洁缝内杂物，并使用压力不小于0.5MPa 的压力水和压缩空气彻底清除缝隙中的尘土及其它污染物，确保缝壁及内部清洁干燥。
填缝料应与混凝土缝壁粘附紧密不渗水。
灌缝的形状系数宜控制在2左右，灌缝深度宜为15～20mm ，最浅不得小于15mm ，先压入直径9～12mm 的多孔泡沫塑料背衬条，再灌缝。
(e)水泥混凝土路面在填缝料养生期间应封闭交通。
4、道路附属工程 1）窨井更换 本工程在修复范围内，有三处井盖。
其中两处井盖位于预制板块内，一处位于现浇板块呢。
市政窨均井改为自调式防沉降窨井，并设置防坠格栅，对井盖位置周围增设加固钢筋。
预制板窨井加固方法见《预埋井圈安装示意图》及相应的板块配筋图。
现浇板块窨井加固方法见《现浇混凝土板块窨井加固图》。
窨井根据设计标高调整进行升降。
2）标志标线 根据国家《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）有关规定，修复路面后按原样恢复标志标线。
施工图 道路 上海自由贸易试验区 城市建设事物管理中心 六、其他
1、施工前需根据检测报告及现场情况对施工的板块进行认真核对。
2、旧板块翻挖后，若发现基层破损严重，应尽快联系建设单位、设计单位、监理单位至
现场观察后确定基层处置方案。
2、施工时注意摸清地下管线情况，并采取相应措施，避免发生事故。
3、施工期间应尽量减少对交通的影响。
可选择在夜间施工，增加施工次数，减少每次的
施工面积，并做好施工期间的交通引导、纠察工作。
4、道路加罩结束后，及时按照原状进行路面标线恢复。
5、本工程质量验收应符合《公路养护工程质量检验评定标准》（DG/TJ 08-2144-2014）、
《道路、排水管道成品与半成品施工及验收规程》（DG/TJ08-87-2009）规定。