《提单和海运单》PPT课件
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海上运输单证业务PPT课件
• 1．记名背书 • 2．指示背书 • 3．空白背书
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5.4 海运单
• 海运单
•
海运单（Sea Waybill，Ocean Waybill），又称为海上运送单
或海上货运单， 是证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接管
或装船，以及承运人保证将货物交给指定收货人的一种不可转让单证
。
• 1．海运单与提单的区别和联系
• 提单的更正和补发
• 1．提单的更正 • （1）提单签署前的更正 • （2）提单签署后的更正 • 2．提单的补发 • （1）正本提单结汇后，在寄送途中遗失 • （2）提单在结汇前遗失
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5.3 海运提单的业务
• 提单的背书转让
•
提单的背书转让是指转让人在指示提单的背面写明或
不写明受让人，并签名的转让手续。
• 2．海运单的流转程序
• 3．使用海运单的好处
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5.4 海运单
• 电放
•
电放（Telex Release），是电报放货的简称，指
的是海上货物承运人或其在装货港的代理人在收到货物签
发提单，或应签发而未签发提单的情况下，根据托运人要
求在装货港收回提单或不签发正本提单，而以电传形式通
知卸货港代理将货物交付给提单收货人或者是托运人指定
• 2．海运提单的特点
•
提单既是物权凭证又是债权凭证，在国际贸易中也起到了贸易单
证的作用，是一种有价证券。
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• 有关提单的国际公约
5.1 海运提单概述
• 国际上为统一各国有关提单的法规，先后签署了3个有关提单的国际公约
•
（1）《海牙规则》（Hague Rules）
四海运提单PPT课件
（二）提单是承运人出具的、证明货物已由其 接收或装船的收据。
✓ 接管准备付运 ✓ 数量（件数） ✓ 表面状态 ➢ 未加批注，出现误差，承运人承担 ➢ 承运人可提出反证 ➢ 提单在承运人与善意的第三人之间是最终证据。
（三）提单是承运人据以交付货物的保证 ✓ 正本持有者享有提货的请求权 ✓ 作为班轮运输的另一方，承运人有责任交付
➢ 多式联运提单
✓ 集装箱运输 ✓ 两种以上运输方式
（三）按提单抬头区分
❖ 指示提单
✓ 凭指示（To order) ✓ 凭ⅹⅹ指示（To order of ⅹⅹ)---托运人、收货
人、进口方银行 ✓ 是一种可转让提单---背书（空白背书和记名背书）
➢ 记名提单
✓ 银行一般不愿接受，在国际交易中不经常使用，多 用于展览品或贵重物品
（一）提单是海上运输合同的证明
海上运输合同---承运人收取运费，负责将托运人托运的货物 经海路由一港运至另一港的合同。
为什么说提单只是班轮运输合同的证明，而不是班 轮运输合同？
✓ 提单正反面的条款说明双方的权利和义务，先有接收货物或 装船，或货运协议或装货协议，然后签提单。
✓ 提单是由承运人或其代理人签发的包含印就条款的一种商业 票据。承运人单方的，不是双方协议的结果。
3.关于运输事项 船名 装货港、卸货港和装运港 4.关于提单的签发 5.关于运费和其他应付承运人的费用的记载 到付还是预付
若货主拒绝支付其他有关的费用，则承运人对 货物享有留置权
二、提单的正面和背面都列有若干条款：
❖ （一）提单正面条款 ❖ 1.装船或收货条款 ❖ 2.内容不知悉条款 ❖ 3.承认接受条款 ❖ 4.签署条款
二、提单的性质、作用
❖ 1、是承运人或其代理人出具的货物收据，证实其 已按提单的记载收到托运人的货物。
《部分海运提单》PPT课件
车，填“1 UNIT”，100头猪则应填“100 HEADS”等。 并加大写数量。 （4）如是集装箱运输，由托运人装箱的可只写集装箱 数量，如“2 CONTAINERS” （5）如是托盘装运，此栏应填托盘数量，同时用括号 加注货物的包装件数，如“3 PALLETS(45 CARTONS)”。 （6）如是两种或多种包装，可合计写为“++ PACKAGES”
货运代理人
托运人
承运人
订舱委托书
• 订舱委托书（即托运单）是在联系货物运 输时的第一单据，虽然不是出口结汇的正 式单据，但它是制作提单的主要资料。
• 托运单由谁填写、作用如何、填制依据是 什么？
二、海运提单的定义与性质
（一）海运提单的定义：
——货物的承运人或其代理人在收到货物后签发给 托运人的,证明表面状况良好的货物已收讫或已装 船的一种凭证。
14、货物名称(Description of Goods） 15、毛重(Gross Weight） 16、尺码( Measurement）
18、运杂费(Freight and Charges)
• 此处一般填两项： （1）运费：Fright Prepaid
Freight to Collect
（2）承运人的运输范围：CY/CY、CFS/CFS、 D/D
3、被通知人(Notify Party)
—— 一般填写开证申请人的名称和地址
4、提单号码 (B/L No)
—— 一般列在提单右上角，便于联系和查核。 发货人向收货人发送装船通知(Shipment Advice)时，也要列明船名和提单号码。
5、前段运输(Pre-carriage by）
此栏为多式联运方式而设立。 ◆如果是单一海运，此栏空白不填。 ◆如果是多式联运，此栏填写第一程船的船名
货运代理人
托运人
承运人
订舱委托书
• 订舱委托书（即托运单）是在联系货物运 输时的第一单据，虽然不是出口结汇的正 式单据，但它是制作提单的主要资料。
• 托运单由谁填写、作用如何、填制依据是 什么？
二、海运提单的定义与性质
（一）海运提单的定义：
——货物的承运人或其代理人在收到货物后签发给 托运人的,证明表面状况良好的货物已收讫或已装 船的一种凭证。
14、货物名称(Description of Goods） 15、毛重(Gross Weight） 16、尺码( Measurement）
18、运杂费(Freight and Charges)
• 此处一般填两项： （1）运费：Fright Prepaid
Freight to Collect
（2）承运人的运输范围：CY/CY、CFS/CFS、 D/D
3、被通知人(Notify Party)
—— 一般填写开证申请人的名称和地址
4、提单号码 (B/L No)
—— 一般列在提单右上角，便于联系和查核。 发货人向收货人发送装船通知(Shipment Advice)时，也要列明船名和提单号码。
5、前段运输(Pre-carriage by）
此栏为多式联运方式而设立。 ◆如果是单一海运，此栏空白不填。 ◆如果是多式联运，此栏填写第一程船的船名
第四章提单和海运单
无船承运人签发的提单。 货物由起运地（港）到目的地（港）须经两种以上的运输方式，
联运人作为全程运输的总负责人签发CTB，对全程运输负责。 其第一程运输不一定是海运。
（五）按签发人不同划分 1. 船舶所有人提单 2. 租船人提单（charterers’ B/L ) 3. 无船承运人提单（house B/L)
2.国际贸易中的中间商因从事背对背交易，往往有意向最终买家隐瞒其供货 商（卖方）的真实身份和信息，因此会要求承运人签发新的提单，以替换供 货商提供的原始提单，并在新签发的提单上显示中间商为托运人。
3.在集装箱运输下，托运人往往会与多式联运经营人事先就换单事宜达成协 议。在换单过程中，多式联运经营人还需要将供货商的货物声明价值替换成 中间商的声明价值。
4.货物原先是以小票货出运的，而该货物的买方要求就所有的小票货物签发 一份总的提单以方便其转卖。相反的，也可能原先是为大宗出运的货物签发 了一份提单，而该大宗货此后被拆分成多票提单项下的小票货物。
Dear Sunny,
Switch BL works as follows.
You are Shipper as per the BL from you to Taro Singapore. As my client will look for the consignment from Taro, We have to change it as follows. Consignment from Taro to my client before reaching the customs of Manila.
Hope you can understand the above requirement and it is normal procedure for all the overseas transactions.
联运人作为全程运输的总负责人签发CTB，对全程运输负责。 其第一程运输不一定是海运。
（五）按签发人不同划分 1. 船舶所有人提单 2. 租船人提单（charterers’ B/L ) 3. 无船承运人提单（house B/L)
2.国际贸易中的中间商因从事背对背交易，往往有意向最终买家隐瞒其供货 商（卖方）的真实身份和信息，因此会要求承运人签发新的提单，以替换供 货商提供的原始提单，并在新签发的提单上显示中间商为托运人。
3.在集装箱运输下，托运人往往会与多式联运经营人事先就换单事宜达成协 议。在换单过程中，多式联运经营人还需要将供货商的货物声明价值替换成 中间商的声明价值。
4.货物原先是以小票货出运的，而该货物的买方要求就所有的小票货物签发 一份总的提单以方便其转卖。相反的，也可能原先是为大宗出运的货物签发 了一份提单，而该大宗货此后被拆分成多票提单项下的小票货物。
Dear Sunny,
Switch BL works as follows.
You are Shipper as per the BL from you to Taro Singapore. As my client will look for the consignment from Taro, We have to change it as follows. Consignment from Taro to my client before reaching the customs of Manila.
Hope you can understand the above requirement and it is normal procedure for all the overseas transactions.
运输单据ppt课件
26
担实际运输，他必须以承运人身份负责妥善完 成运输并负责赔偿在整个运输过程中所发生的 丢失和损坏。 （4）业务处理比较 联运提单是已装船提单，银行只接受表示“货 已装船”的提单。 多式联运单据可以是待运单证，银行对于多式 联运单据只要求表明“货已收到”或“货已发 送”，不一定要求得有“货已装船”字样。
31
（3）海运单的签发
海运单是承运人在接管货物或将货物装船后， 由承运人或其代理或船长签发的。 通常只签发一份正本海运单，但根据需要也可 签发多份正本。
32
作业：
多式联运单据和联运提单的比较 海运单与提单的比较
33
（4）海运单的优点
海运单仅涉及托运人、承运人、收货人三方， 程序简单，操作方便，有利于货物的转移。 海运单是一种安全凭证，它不具有转让流通性， 可减少单据遗失和伪造提单所产生的后果。 提货便捷、及时、节省费用，收货人提货无须 出示海运单，这既解决了近途海运货到而提单 未到的常见问题，又避免了延期提货所产生的 滞期费、仓储费等。 海运单不是物权凭证，扩大海运单的使用，可 以为今后推行EDI电子提单提供实践的依据和 可能。
联运合约》对此的定义为“‘国际多式联运’ 是指按照多式联运合同，以至少两种不同的 运输方式，由多式联运经营人将货物以一国 境内接管货物的地点运至另一国境内指定交 付货物的地点。”
★通常以集装箱为运输单元
16
（2）1997年10月1日我国实施的《国际集装箱多 式联运管理规则》对多式联运单据的定义是： 多式联运单据是指证明多式联运合同以及证明 多式联运经营人接管货物并负责按合同条款交 付货物的单据。从上述定义可知，多式联运单 据与海运提单作用相似： 是多式联运合同的证明； 是多式联运经营人收到货物的收据 是收货人据以提货的物权凭证。
担实际运输，他必须以承运人身份负责妥善完 成运输并负责赔偿在整个运输过程中所发生的 丢失和损坏。 （4）业务处理比较 联运提单是已装船提单，银行只接受表示“货 已装船”的提单。 多式联运单据可以是待运单证，银行对于多式 联运单据只要求表明“货已收到”或“货已发 送”，不一定要求得有“货已装船”字样。
31
（3）海运单的签发
海运单是承运人在接管货物或将货物装船后， 由承运人或其代理或船长签发的。 通常只签发一份正本海运单，但根据需要也可 签发多份正本。
32
作业：
多式联运单据和联运提单的比较 海运单与提单的比较
33
（4）海运单的优点
海运单仅涉及托运人、承运人、收货人三方， 程序简单，操作方便，有利于货物的转移。 海运单是一种安全凭证，它不具有转让流通性， 可减少单据遗失和伪造提单所产生的后果。 提货便捷、及时、节省费用，收货人提货无须 出示海运单，这既解决了近途海运货到而提单 未到的常见问题，又避免了延期提货所产生的 滞期费、仓储费等。 海运单不是物权凭证，扩大海运单的使用，可 以为今后推行EDI电子提单提供实践的依据和 可能。
联运合约》对此的定义为“‘国际多式联运’ 是指按照多式联运合同，以至少两种不同的 运输方式，由多式联运经营人将货物以一国 境内接管货物的地点运至另一国境内指定交 付货物的地点。”
★通常以集装箱为运输单元
16
（2）1997年10月1日我国实施的《国际集装箱多 式联运管理规则》对多式联运单据的定义是： 多式联运单据是指证明多式联运合同以及证明 多式联运经营人接管货物并负责按合同条款交 付货物的单据。从上述定义可知，多式联运单 据与海运提单作用相似： 是多式联运合同的证明； 是多式联运经营人收到货物的收据 是收货人据以提货的物权凭证。
国际贸易运输与保险ppt课件
第四章 提单与海运单
第一节 提单概述 提单的定义（Bill of Lading , B/L)
由于海上运输是国际贸易货物运输的最主要 运输方式，因此，运输单据主要是提单。提单 在国际贸易中发挥着重要作用。
提单是承运人应托运人的要求，在收到货物归 其掌管后，签发给托运人的一种单据，国际公约 及中国《海商法》都对提单下过定义。 中国《海商法》第71条：提单是指一种用
船东提单是指由作为承运人的船东向托运人 签发的提单，这是最传统的提单。 在租船运输中，作为承运人的船东可以向 托运人签发提单。但在班轮运输中，船东签发 提单的情况越来越不多见了。目前各国法律 承认有权签发提单的“承运人”已经包括“无船 承运人”等。这一变化对货主申请行使扣船的 权利极为不利。
♦ 租船人提单(Charterer’s Bill of Lading)
（3）提单是运输合同的证明或运输合同 (B/L As An Evidence of Contract or Contract ) 托运人持有提单时，托运人与承运人间的 法律关系一般应以运输合同为准，提单只是 运输合同的证明；而承运人与收货人、提单 持有人等之间的权利、义务关系应依提单的 规定确定，即提单在承运人与收货人、提单 持有人之间为运输合同。
（2）提单是物权凭证(B/L As a Document of Title) 物权凭证通常指能够代表货物本身，其占有 或转让同货物本身的占有或转让具有相同效力。 承运人要按提单的规定凭单交货，在货物交付 之前，货物是在承运人的保管或占有之下，只 要不是记名提单，提单即可以转让，善意受让 提单的人即可凭以向承运人提货。 提单是物权凭证已得到多数国家法律的认可。
一般做法是，由承运人在备运提单上加注已 装指名船和装船日期并签字盖章，备运提单即 变为已装船提单。
第一节 提单概述 提单的定义（Bill of Lading , B/L)
由于海上运输是国际贸易货物运输的最主要 运输方式，因此，运输单据主要是提单。提单 在国际贸易中发挥着重要作用。
提单是承运人应托运人的要求，在收到货物归 其掌管后，签发给托运人的一种单据，国际公约 及中国《海商法》都对提单下过定义。 中国《海商法》第71条：提单是指一种用
船东提单是指由作为承运人的船东向托运人 签发的提单，这是最传统的提单。 在租船运输中，作为承运人的船东可以向 托运人签发提单。但在班轮运输中，船东签发 提单的情况越来越不多见了。目前各国法律 承认有权签发提单的“承运人”已经包括“无船 承运人”等。这一变化对货主申请行使扣船的 权利极为不利。
♦ 租船人提单(Charterer’s Bill of Lading)
（3）提单是运输合同的证明或运输合同 (B/L As An Evidence of Contract or Contract ) 托运人持有提单时，托运人与承运人间的 法律关系一般应以运输合同为准，提单只是 运输合同的证明；而承运人与收货人、提单 持有人等之间的权利、义务关系应依提单的 规定确定，即提单在承运人与收货人、提单 持有人之间为运输合同。
（2）提单是物权凭证(B/L As a Document of Title) 物权凭证通常指能够代表货物本身，其占有 或转让同货物本身的占有或转让具有相同效力。 承运人要按提单的规定凭单交货，在货物交付 之前，货物是在承运人的保管或占有之下，只 要不是记名提单，提单即可以转让，善意受让 提单的人即可凭以向承运人提货。 提单是物权凭证已得到多数国家法律的认可。
一般做法是，由承运人在备运提单上加注已 装指名船和装船日期并签字盖章，备运提单即 变为已装船提单。
第三章海运提单和海运单-PPT课件
CY-CY
通过无船承运人（或随船）
收拼箱货运费
CFS-CFS 通过银行或买卖的其他途径
不需要转让
无船承运人和船公司
可转让买卖
托运人、无船承运人、收货人
海运提单内容及主要条款
（一）提单正面内容 1．必要记载事项 根据我国《海商法》第七十三条规定，提单正面 内容，一般包括下列各项： （1）货物的品名、标志、包数或者件数、重量或 体积，以及运输危险货物时对危险性质的说明； （2）承运人的名称和主营业所； （3）船舶的名称； （4）托运人的名称； （5）收货人的名称；
海运提单内容及主要条款
2）首要条款（Paramount Clause）： 用以明确提单所适用法律的条款。 3）管辖权条款（Jurisdiction Clause）： 是指该条款规定双方发生争议时由何国行使管 辖权，即由何国法院审理，有时还规定法院解 决争议适用的法律。
海运提单内容及主要条款
4）承运人责任条款（Carriers Responsibility）：用 以明确承运人承运货物过程中应承担的责任的条款。 5）承运人的责任期间条款（Period of Responsibility）：用以明确承运人对货物运输承担责任 的开始和终止时间的条款。 6）装货、卸货和交货条款（Loading，Discharging and dlivery） 7）运费和其他费用（Freight 条款 and Other Charges）
凭保函放货
船舶开航前 的更改
船舶开航后 的更改 提单补发 程序和条件
提单背书 的方式
提单背书 的表达
提单注销
海运提单的使用
（一）提单的签发 1.提单的签发人与签署 【有权签发提单的人】 ① 承运人本人：COSCO AS CARRIER ② 载货船船长: CAPTAIN 船长名 AS MASTER ③ 经承运人授权的代理人:代理人名称 AS AGENT FOR ABC AS CARRIER
通过无船承运人（或随船）
收拼箱货运费
CFS-CFS 通过银行或买卖的其他途径
不需要转让
无船承运人和船公司
可转让买卖
托运人、无船承运人、收货人
海运提单内容及主要条款
（一）提单正面内容 1．必要记载事项 根据我国《海商法》第七十三条规定，提单正面 内容，一般包括下列各项： （1）货物的品名、标志、包数或者件数、重量或 体积，以及运输危险货物时对危险性质的说明； （2）承运人的名称和主营业所； （3）船舶的名称； （4）托运人的名称； （5）收货人的名称；
海运提单内容及主要条款
2）首要条款（Paramount Clause）： 用以明确提单所适用法律的条款。 3）管辖权条款（Jurisdiction Clause）： 是指该条款规定双方发生争议时由何国行使管 辖权，即由何国法院审理，有时还规定法院解 决争议适用的法律。
海运提单内容及主要条款
4）承运人责任条款（Carriers Responsibility）：用 以明确承运人承运货物过程中应承担的责任的条款。 5）承运人的责任期间条款（Period of Responsibility）：用以明确承运人对货物运输承担责任 的开始和终止时间的条款。 6）装货、卸货和交货条款（Loading，Discharging and dlivery） 7）运费和其他费用（Freight 条款 and Other Charges）
凭保函放货
船舶开航前 的更改
船舶开航后 的更改 提单补发 程序和条件
提单背书 的方式
提单背书 的表达
提单注销
海运提单的使用
（一）提单的签发 1.提单的签发人与签署 【有权签发提单的人】 ① 承运人本人：COSCO AS CARRIER ② 载货船船长: CAPTAIN 船长名 AS MASTER ③ 经承运人授权的代理人:代理人名称 AS AGENT FOR ABC AS CARRIER
提单课件
2、首要条款（Paramount Clause） 首要条款（ Clause） 首要条款是承运人按照自己的意志 按照自己的意志， 首要条款是承运人按照自己的意志，印刷于提单条款的上 用以明确本提单受某一国际公约制约 本提单受某一国际公约制约或适用某国法律 方，用以明确本提单受某一国际公约制约或适用某国法律 的条款。 的条款。
第4章 海运提单与 海运单
第一节 海运提单
一、定义和性质 （一）定义 海运提单（ Lading，B/L） 海运提单（Bill of Lading，B/L）:中华 人民共和国海商法》 日施行第71 人民共和国海商法》1993年7月1日施行第 年 月 日施行第 条规定：“提单，是指用以证明海上货物 条规定： 提单，是指用以证明海上货物 运输合同和货物已经由承运人 和货物已经由承运人接收或者装 运输合同和货物已经由承运人接收或者装 以及承运人保证据以交付货物的单证。 据以交付货物的单证 船，以及承运人保证据以交付货物的单证。
中远提单条款第4条：承运人的责任期间应从货物装上船舶之时起到卸离船舶之时为 中远提单条款第4 承运人的责任期间应从货物装上船舶之时起到卸离船舶之时为 止。承运人对于货物在装船之前及卸离船舶之后，发生的灭失或损坏不负赔偿责任。 承运人对于货物在装船之前及卸离船舶之后，发生的灭失或损坏不负赔偿责任。 不负赔偿责任
3、管辖权条款（Jurisdiction Clause） Clause） 管辖权条款（ 该条款规定双方发生争议时由何国行使管辖权 发生争议时由何国行使管辖权， 该条款规定双方发生争议时由何国行使管辖权， 即由何国法院审理，有时还规定法院解决争议适 何国法院审理 即由何国法院审理，有时还规定法院解决争议适 用的法律。提单一般都有此种条款， 用的法律。提单一般都有此种条款，并且通常规 定对提单产生的争议由船东所在国法院行使管辖 定对提单产生的争议由船东所在国法院行使管辖 权。
第4章 海运提单与 海运单
第一节 海运提单
一、定义和性质 （一）定义 海运提单（ Lading，B/L） 海运提单（Bill of Lading，B/L）:中华 人民共和国海商法》 日施行第71 人民共和国海商法》1993年7月1日施行第 年 月 日施行第 条规定：“提单，是指用以证明海上货物 条规定： 提单，是指用以证明海上货物 运输合同和货物已经由承运人 和货物已经由承运人接收或者装 运输合同和货物已经由承运人接收或者装 以及承运人保证据以交付货物的单证。 据以交付货物的单证 船，以及承运人保证据以交付货物的单证。
中远提单条款第4条：承运人的责任期间应从货物装上船舶之时起到卸离船舶之时为 中远提单条款第4 承运人的责任期间应从货物装上船舶之时起到卸离船舶之时为 止。承运人对于货物在装船之前及卸离船舶之后，发生的灭失或损坏不负赔偿责任。 承运人对于货物在装船之前及卸离船舶之后，发生的灭失或损坏不负赔偿责任。 不负赔偿责任
3、管辖权条款（Jurisdiction Clause） Clause） 管辖权条款（ 该条款规定双方发生争议时由何国行使管辖权 发生争议时由何国行使管辖权， 该条款规定双方发生争议时由何国行使管辖权， 即由何国法院审理，有时还规定法院解决争议适 何国法院审理 即由何国法院审理，有时还规定法院解决争议适 用的法律。提单一般都有此种条款， 用的法律。提单一般都有此种条款，并且通常规 定对提单产生的争议由船东所在国法院行使管辖 定对提单产生的争议由船东所在国法院行使管辖 权。
海运提单ppt课件
1. 海运提单(Ocean B/L)的定义 ■ 提单,是指用以证明海上货物运输合同和
货物已经由承运人接收或者装船,以及承运人 保证据以交付货物的单证。
2. 提单示例
达飞提单
地中海航运提单
中外运提单
康金提单
一. 海运提单的定义和分类
3.提单的种类 ■ 按装船与否分为：已装船提单(Shipped
九. 其它相关单证
1. 海运单(Seaway Bills) ■ 合同权利的转移； ■ 合同责任的承担； 2. 大副收据(Mate’s Receipts) 3. 提货单(Delivery Orders) 4. 多式联运单证 5. 陆路和航空运输单证 6. 电子单证
提单常见问题的中国司法实践
1.1 提单中仲裁条款的效力
三. 提单作为合同
2. 提单包含了运输合同或是运输合同的证明
3. 提单的合同条款 ■ 简介-合同条款的确定； ■ 事实和合同承诺的表示； ■ 租船合同条款的并入；
花絮一
四. 提单合同的相对方
1. 简介-合同相对性原则
2. 卖方，买方和承运人 ■ CIF交易； ■ FOB交易；
3. 船东，租船人和托运人
v Dickson 1953)； ■ 责任期间； ■ 运费和其它费用； ■ 错误申报（Incorrect Statements）；
三. 提单作为合同
■ 留置权； ■ 货物灭失或损毁通知、时效； ■ 转运（Transhipment）； ■ 责任限制； ■ 危险货物； ■ 共同海损； ■ 互有过失碰撞条款；
案例分析
某国际货运代理公司VS某贸易公司 货运代理纠纷案
某贸易公司作为FOB交易的卖方，被要求支付 运费。
五. 提单转让的合同效力
货物已经由承运人接收或者装船,以及承运人 保证据以交付货物的单证。
2. 提单示例
达飞提单
地中海航运提单
中外运提单
康金提单
一. 海运提单的定义和分类
3.提单的种类 ■ 按装船与否分为：已装船提单(Shipped
九. 其它相关单证
1. 海运单(Seaway Bills) ■ 合同权利的转移； ■ 合同责任的承担； 2. 大副收据(Mate’s Receipts) 3. 提货单(Delivery Orders) 4. 多式联运单证 5. 陆路和航空运输单证 6. 电子单证
提单常见问题的中国司法实践
1.1 提单中仲裁条款的效力
三. 提单作为合同
2. 提单包含了运输合同或是运输合同的证明
3. 提单的合同条款 ■ 简介-合同条款的确定； ■ 事实和合同承诺的表示； ■ 租船合同条款的并入；
花絮一
四. 提单合同的相对方
1. 简介-合同相对性原则
2. 卖方，买方和承运人 ■ CIF交易； ■ FOB交易；
3. 船东，租船人和托运人
v Dickson 1953)； ■ 责任期间； ■ 运费和其它费用； ■ 错误申报（Incorrect Statements）；
三. 提单作为合同
■ 留置权； ■ 货物灭失或损毁通知、时效； ■ 转运（Transhipment）； ■ 责任限制； ■ 危险货物； ■ 共同海损； ■ 互有过失碰撞条款；
案例分析
某国际货运代理公司VS某贸易公司 货运代理纠纷案
某贸易公司作为FOB交易的卖方，被要求支付 运费。
五. 提单转让的合同效力
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“×××”可以是银行也精可选p以pt 是贸易商。
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第二节 提单的种类
（三）按对货物外表状况有无批注为标准
1、清洁提单（Clean B/L）
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第一节 提单的概念和作用
3、提单是承运人保证凭以交付货物的物权凭证
（1）承运人或其代理人在目的港交付货物时， 必须向提单持有人交货。
（2）提单作为物权凭证的功能是用法律的 形式予以确定的，提单的转移就意味者提单上 记载货物的转移。
（3）提单具有物权凭证的功能使提单所代表 的“物权”可以随提单的转移而转移，提单中 所规定的权利和义务也随者提单的转移而转移。
提单的转让是受时间上的制约。在办理提货
手续前，提单是可以转让的。
精选ppt单（Ocean B/L of Marine B/L）通常 使用的提单为全式提单（Long form B/L）或 称繁式提单即提单上详细列有承运人和提单关 系人之间权利、义务等条款的提单。
还有简式提单（Short form B/L）即提单 上印有“Short form ”字样，而背面没有印刷 有关承运人与提单人权利、义务条款。
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第一节 提单的概念和作用
2、提单上证明货物已由承运人接管或已装船的 货物收据（evidence of receipt for the goods）
货物的原始收据不是提单，而是大副收据或 者场站收据。
“收货待运提单”是证明承运人已接管货物、 具有明显的货物收据功能的单证。
“已装船提单”是在货物装船后，根据货物
在提单“收货人”一栏内记明应向提单持有人交
付货物（to the holder 或to the bearer）或在提单 “收货人”一栏不填写内容空白的提单。无须背书即
可转让，谁持有提单，谁就有权提货。
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（二）按提单收货人一栏的记载
3、指示提单（order B/L）
指在提单“收货人”一栏只填写“凭指示” （to order ）或“凭某人指示”（to order of ×××） 字样的提单。其经过记名背书或空白背书指示转让。 指示提单除了由出让人将提单交付给受让人外，还应
1、记名提单（Straight B/L）
指在提单“收货人”一栏内具体填上特定的收货人 名称的提单。记名提单只能由提单上所指定的收货人 提取货物，不可以转让,无物权凭证的功能，其单失 去了代表货物可转让流通的便利，银行不愿意接受记 名提单作为议付的单证。
2、不记名提单（Open B/L;Blank B/L;Bearer B/L）
第四章 提单和海运单
第一节 提单的概念和作用
一、提单（bill of loading ,B/L）的定义
1、提单是指用以证明海上货物运输合同和货 物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保 证以交付货物的单证。
2、提单中载明的向记名人交付货物，或者按 照指示人的指示交付货物，或者向提单持有人 交付货物的条款，构成承运人据以交付货物的 保证。
简称待运提单或者待装提单，是承运人虽已收到 货物但尚未装船，应托运人要求而向其签发的提单。 其单上没有明确的装船的日期和船名，所以在跟单信 用下，银行一般不接受这种提单。只有集装箱运输才 有。 当货物装船后，承运人在待运提单上加注日期 和船名，可以成为已装船提单。
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第二节 提单的种类
（二）按提单收货人一栏的记载为标准
的原始收据－大副收据等签发的，提单上记载
有证明收到货物的种类、数量、标志、外表状
况的内容。
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第一节 提单的概念和作用
提单作为货物收据的效力，视其在托运人 或收货人手中而有所不同，对托运人来说，提 单只是承运人依据托运人所列提单内容收到货 物的初步证据。
对于善意接受提单的收货人，提单是承运人 已按托运人所列内容收到货物的绝对证据。承 运人不能提出相反的证据否定提单内所记载的 内容。
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第二节 提单的种类
一、基本分类 （一）按货物是否已装船为标准
1、已装船提单（Onboard B/L; Shipped B/L） 是指整票货物全部装船后，由承运人或其代理人向
托运人签发的货物已经装船的提单。该单除了载明其 他通常事项外，还须注明装运船舶名称和货物实际装 船完毕的日期。 2、收货待运提单（Receive for shippment B/L）
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第一节 提单的概念和作用
二、提单的作用
1、提单是海上货物运输合同的证明
提单的印刷条款规定有承运人与货物关系人 之间而定权利、义务，提单也是法律承认的处 理有关货物运输争议的依据。
而实际是在托运人向承运人或其代理人订 舱、办理托运手续时已经成立合同。所以将提 单成为“海上货物运输合同已存在的证明”更 合理。
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第一节 提单的概念和作用
3、提单是一份非常重要的法律文件，在国 际贸易中起到贸易单证的作用是一种有价证券， 作为有价证券，提单是物权证券又是债权证券， 同时代表物权和债权。
提单是要式证券，提单上的记载必须依据 法律规定；又是文义证券，代表的权利以提单 上记载的内容为准；又是流通证券，可以通过 交付或者背书加交付转让；又是设权证券，通 过签发提单可以创设原本不存在的权利；是缴 还证券，提单上权利的实现必须以交还提单为 要件。
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第一节 提单的概念和作用
提单是运输合同成立的证明，如果在签发 提单之前，承、托双方另有约定，且该约定又 不同于提单条款规定的内容，则以该约为准。 在签发之前无约定，托运人无异议时才以提单 条款为准。
当提单转让给善意的第三人（提单的受让人、 收货人等）以后，承运人与第三人之间的权利、 义务等就按提单条款的规定处理，即此时提单 就是第三人与承运人之间的运输合同。
背书，这样才能转让。
收货人一栏只填写“to order ”、“to the order ”或 “to the order of the shipper”、“to the shipper”称 为托运人指示提单，在托运人还未指定收货人或受让
人以前，货物仍属于托运人。
收货人一栏只填写“to order of ×××”称为记名 指示提单。这种情况下由记名的指定收货人或受让人。