汽车分队信息管理系统的使用
突出特色 科学预防 系统抓建——海军某试验区大力提升车辆安全管理工作水平
浓 厚 氛 围
、
坚 持 党 委 统
揽、 科 学谋 划 。 在 认 清
形势、 破 解 矛 盾 中 提 升 车 辆 安 全 管 理 工 作 的 层 次 水 平
在 大 型 任 务 紧 前
安排 、 职 能 使 命 深 化 拓 展、 各 项 建 设 强 势推 进 的新 形势 下 ． 试 验 区各 项任 务紧迫 而 繁重 ， 车辆 保 障 面 临着 任 务剧 增 、 规模 扩 大 、 转 场频 繁 、 安 全 风 险提 高 的巨大 压力 ， 人 才储备 与任 务需 求不 相适 应 、 法规 改， 盯着 细 节抓 落实 ， 先 后 解决 了驾驶 员在 岗率低 、
终 把 坚 决 防 止 发 生 重 大 车 辆 安 全 问 题 纳 入 党 委 议
题、 纳入管理视线 ， 始终以“ 一丑遮百俊” 的 忧 患 意 识、 责任 意识 强调车辆 安全 管理工作 的重要 性 。 坚持 党委 统揽 、 主官挂 帅 、 集 智谋 划 ， 做 到 年有 规划 、 季有 检查 、 月有 例会 、 周 有分 析 。 针对 特殊 的使命任 务 、 编 成 特点 和管理 规律 ， 试 验 区专 门制 定下 发 了《 关 于加
度化 、 安 全 防事故 经常 化 的要 求 ． 狠抓各 项 管理 制度
燕 高 ， 多 措并举 ， 突 出 抓 宁 好 车 勤 分 队 的 试 验 保
障 力 、 安 全 防 控 力 建
设， 大力 压 减 车 辆 保 障
辆次 。 严 肃 惩 处 违 章 违 纪 问题 。 全 面 提 升 车辆 运 输 保 障 区大 力提升 车辆安 舍管 理 工作 水平
“教学做”一体化教学模式改革——以士官高等职业技术教育“汽车分队管理”课程为例
An Innovative Study on the Reforming of the Integral Mode of “Teaching-Learning-Practising”：Taking “Management of Automobile Contingents” as an Example
作者： 周其军;宋传平;方芳;张启义
作者机构： 蚌埠汽车士官学校,安徽蚌埠233011
出版物刊名： 高等教育研究学报
页码： 109-112页
年卷期： 2015年 第1期
主题词： “教学做”一体化;教学模式;高等职业技术教育;分队管理
摘要：着眼新形势下汽车部（分）队岗位需求及课程教学实际,从培养提高士官高职学员的
实践管理能力出发,阐述了＂教学做＂一体化教学模式的内涵,系统分析了当前士官高职学员学情现状及本课程的教学现状,深入探索了＂教学做＂一体化教学模式下＂汽车分队管理＂课程教学
中的课程教学设计、课程教学模块、教学方法创新改革和教学考核改革等方面的实践应用,有力
推动了课程建设的创新发展。
汽车分队人员管理制度
汽车分队人员管理制度第一章总则第一条为规范汽车分队人员管理，提高综合素质和工作能力，确保队伍的健康稳定，特制定本制度。
第二条汽车分队人员管理制度适用于汽车分队全体人员，包括队长、副队长、车手、机械师等。
第三条汽车分队人员管理应坚持“公正、公平、公开、竞争”原则，积极营造民主、和谐的工作氛围。
第四条汽车分队人员管理应根据实际情况，结合队伍建设目标、任务要求和实际情况，科学制定、严格执行。
第五条汽车分队人员管理应紧密结合青年车手特点，注重培养和激励，注重实际效果，打造一支忠诚、纪律、专业、高效的车手队伍。
第六条汽车分队应加强青年车手的思想政治教育，提高其综合素质和文化水平，增强使命感、责任感和荣誉感。
第七条汽车分队应加强青年车手的纪律教育，树立正确的权力观、地位观、荣誉观，提高纪律性和执行力。
第八条汽车分队应加强青年车手的职业素质培养，提供良好的学习、实践、运用环境，注重培养实践能力和创新精神。
第二章车手招生与考核第九条汽车分队车手的招生应按照择优录取的原则，通过面试和体能测试等方式进行选拔。
第十条汽车分队车手的考核应根据其训练成绩、比赛成绩、团队合作能力和综合素质评定，综合考虑确定是否正式加入车手队伍。
第十一条车手队伍入队后，需接受一年的试用期，期间需进行全面考察，并根据考察结果决定是否留队。
第十二条新招车手入队后，应进行专业培训，提升其驾驶技术和比赛经验，确保其能够适应车手队伍的要求。
第三章车手队伍的管理第十三条车手队伍应建立健全的组织管理机制，包括队长办公室、车手团组织委员会等，明确职责、权限和工作流程。
第十四条车手队伍应建立健全的考核评价机制，对车手的表现和成绩进行有针对性的评价，为车手的职业生涯规划提供依据。
第十五条车手队伍应建立健全的激励机制，包括比赛成绩奖励、训练成绩奖励、特殊贡献奖励等，激励车手队伍积极进取。
第十六条车手队伍应建立健全的培训机制，包括团队培训、个人成长培训、专业技能培训等，提高车手队伍的整体素质和竞争力。
车辆管理系统操作规程范本
车辆管理系统操作规程范本一、前言本车辆管理系统操作规程的目的是为了明确车辆管理系统的使用规范，保障车辆管理工作的顺利进行，提高车辆管理的效率和准确性。
本规程适用于所有使用车辆管理系统的人员，包括管理员、操作员和用户。
二、系统登录与退出1. 登录系统时，使用正确的账号和密码进行登录，确保账号与身份的真实性；2. 退出系统时，及时点击退出按钮，以保障系统安全，防止他人恶意操作。
三、车辆信息管理1. 车辆信息录入（1）在录入车辆信息前，要确保所提供的信息准确无误；（2）录入车辆信息时，应按照系统要求填写相关信息，如车牌号、车辆型号、车辆品牌等。
（3）对于需要录入多辆车辆信息的情况，可采用批量导入的方式，但要确保导入信息的准确性。
2. 车辆信息查询（1）在查询车辆信息时，可根据不同条件进行查询，如车牌号、车辆型号、车辆品牌等；（2）查询结果返回后，应仔细核对信息的准确性，确保查询到的车辆与实际情况一致。
四、车辆维护管理1. 维护计划制定（1）根据车辆使用情况和维护周期，制定合理的维护计划；（2）维护计划应包括维护时间、维护内容和负责人等信息，确保维护工作的有序进行。
2. 维护记录管理（1）在维护过程中，记录维护人员的姓名、维护内容、维护时间等信息，以备后续查询和追溯；（2）确保维护记录的真实性，严禁篡改或删除已有的维护记录。
五、车辆预定与调度管理1. 车辆预定（1）在车辆需要使用时，提前进行车辆预定，确保车辆的可用性；（2）预定完成后，应及时通知相关人员，以便做好出车准备工作。
2. 车辆调度（1）根据车辆使用计划和需求，进行合理的车辆调度安排；（2）车辆调度时，要确保司机和车辆的信息准确无误，避免出现调度混乱的情况。
六、车辆报废与处置管理1. 车辆报废申请（1）当车辆达到报废标准时，可进行车辆报废申请；（2）报废申请时，应提供相关证明材料，如车辆年限、技术状况等证明材料。
2. 车辆处置（1）根据报废申请情况，进行车辆的处置安排；（2）车辆处置包括拍卖、销毁等方式，要确保处置的合法性和公正性。
部队汽车运输分队信息化建设
部队汽车运输分队信息化建设摘要：分析部队汽车运输分队信息化建设，促使部队汽车运输分队在实际发展的过程中，可以依据信息化的理念和技术不断创新运输工作，以此提升实际汽车运输分队的效率和质量。
关键词：部队汽车；运输分队；信息化建设现阶段，我国社会经济在不断发展，科技技术在不断创新，而汽车工业、道路交通建设和驾驶员队伍也在快速提升。
因为军队现代化建设工作的不断发展，促使部队汽车运输工作也在不断的革新，其主要是依据现代信息化的理念和技术进行创新，从而有效提升部队汽车运输工作的质量和效率，保障运输工作的安全。
一、紧贴任务、合理训练，不断提升运输保障能力优质的技术是完成任务的基础。
现阶段，部队汽车在实际工作和训练的过程中，结合任务，瞄准实战，并且通过实际场地驾驶奠定基础，道路驾驶训练操作训练技能，实践演练提升技能，从而不断拓展操作者的技能。
其中主要分为以下几点：第一，因地制宜，制定科学化的训练方案。
在以往的训练中，存在针对性不强、方案没有落实、训练车型较少等问题，因此在对现阶段训练制定方案的时候，需要展现出五个定量，包括了训练的对象、一定的车型、明确的时间、实际训练的内容以及明确的训练标准。
这些可以让部队汽车运输分队成员得到有效的训练。
第二，科学训练，提升实战驾驶技能。
在实际构建训练的过程中，需要奠定有效的基础，确保实际训练工作是按部就班进行的，这样不但可以锻炼训练者的驾驶能力，还能进行实战操作。
第三，要狠抓训练工作，以此提升训练者的综合素质。
在实际训练的过程中，相关汽车分段需要注重部队的作风，将实际技能训练和作风管理工作重点结合，设定严格的纪律、完善制度以及优质的标准，从而有效提升训练者的能力和素养。
二、构建完善的制度，有效落实，提升车辆管理能力部队汽车运输分队需要结合现代化信息理念和技术构建完善的管理制度，依据规定的训练，创造优质的工作系统，以此规范整体车辆检测工作，并且在实际工作的过程中，不断提升车辆管理能力，降低责任交通事故的发生【1】。
汽车分队工作总结
汽车分队工作总结汽车分队工作是一项重要的工作，它涉及到车队的组织、协调和管理。
在汽车分队工作中，需要对车辆和驾驶员进行有效的管理和调度，以确保车队的运行安全和高效。
在过去的一段时间里，我们的汽车分队工作取得了一定的成绩，但也面临着一些问题和挑战。
在这篇文章中，我将对我们汽车分队工作进行总结，并提出一些建议，以期进一步提高工作效率和服务质量。
首先，我们的汽车分队工作在车辆管理方面取得了一定的成绩。
我们对车辆进行了定期的检查和维护，保证了车辆的正常运行。
同时，我们也对驾驶员进行了培训和考核，确保他们具备良好的驾驶技能和安全意识。
这些工作为车队的安全和运行提供了保障。
其次，我们在车辆调度和运输管理方面也取得了一定的成绩。
我们根据客户的需求和订单，合理安排车辆的运输路线和时间，确保货物能够及时送达。
同时，我们也加强了对车辆运输过程中的监控和管理，提高了运输效率和服务质量。
然而，我们的汽车分队工作也存在一些问题和不足。
首先，车辆的维护和保养工作还需要进一步加强，以确保车辆的运行安全和可靠。
其次，我们在车辆调度和运输管理方面还需要进一步提高效率和精准度，以满足客户的不断增长的需求。
针对以上问题和不足，我提出以下建议，首先，加强对车辆的维护和保养工作，建立健全的维护管理制度，确保车辆的正常运行。
其次，加强对驾驶员的培训和考核，提高他们的驾驶技能和安全意识。
最后，加强对车辆调度和运输管理的监控和管理，提高运输效率和服务质量。
总之，汽车分队工作是一项重要的工作，它涉及到车队的组织、协调和管理。
我们在过去的工作中取得了一定的成绩，但也面临着一些问题和挑战。
我相信，通过我们的共同努力，我们的汽车分队工作一定会取得更大的成绩，为客户提供更好的服务。
车辆管理信息系统工作总结
车辆管理信息系统工作总结随着社会的不断发展，车辆管理信息系统在现代社会中扮演着越来越重要的角色。
作为一种以信息技术为基础的管理系统，它能够有效地管理和监控车辆的使用情况，提高车辆的利用率，降低管理成本，保障交通安全，提高运输效率。
在过去的一段时间里，我有幸参与了车辆管理信息系统的建设和运营工作，现在我将对这段工作经验进行总结，分享一些心得体会。
首先，车辆管理信息系统的建设需要全面考虑各种因素。
在系统的设计和建设过程中，我们需要充分了解用户的需求，包括对车辆信息的管理、监控和分析等方面的需求。
同时，还需要考虑到系统的安全性、稳定性和可扩展性等方面，确保系统能够长期稳定运行并满足用户的需求。
其次，系统的运营需要保证数据的准确性和及时性。
车辆管理信息系统需要及时更新车辆的信息，包括车辆的位置、状态、使用情况等，以便管理人员能够及时了解车辆的情况并做出相应的决策。
同时，还需要对系统进行定期的维护和更新，确保系统能够正常运行。
再次，系统的运营需要充分发挥其作用。
车辆管理信息系统不仅仅是一个数据的存储和管理工具，更重要的是能够通过数据分析和监控，帮助管理人员做出更加科学的决策，提高车辆的利用率，降低管理成本，提高运输效率。
最后，系统的运营需要不断改进和完善。
随着社会的不断发展，用户的需求也在不断变化，车辆管理信息系统也需要不断改进和完善，以适应不断变化的需求。
同时，还需要不断学习和掌握新的技术和方法，提高系统的管理水平和运营效率。
总的来说，车辆管理信息系统的建设和运营是一个复杂而又重要的工作，需要全面考虑各种因素，保证数据的准确性和及时性，充分发挥系统的作用，不断改进和完善系统。
相信在不断的努力下，车辆管理信息系统一定能够更好地为社会和用户服务。
实现汽车部(分)队信息管理的技术方法
村庄 ，Ｏ多个道班 和 ６ ｌ 个城镇 ， 如果车辆管不好 ， 人员管不严 ， 很 容易发生军 民纠纷方 面的问题 。为此 ， 他们坚持军 民共建跟车上 路， 积极开展创建千里文 明运 输线活动 ， 高原边防运输创造 了 良
教育 ， 增强 广大 干部战士“ 视人 民为父母 ， 把驻地 当故 乡” 的使命
维普资讯
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实现汽车部 （
●ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ徐 梅
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方 之
军事交通 运输信息是部 队军事运输 、 通用车辆管理和技术保
障、 军交运输专业 队伍建设等基本情 况的综合反 映 ， 是各级军交 运输部门进行宏观控制 和制定各项Ｔ作计 划的基础 ， 是考评 部队 军交运输工作的量化依据 。 汽车分队作为我军军交运输工作的细 胞单位 、 体执行者和操作者 ， 具 是军交运输 信息直接产生 和提供 的来源 。加强对汽车部 （ ） 分 队信息 的管理和利用 ， 对保证全军车 括业务分析 、 规划设计 和技术实现三个方面。
好 的社 会 环 境 。 （ ） 一 大抓 拥 政 爱 民教 育 。 期 组 织 官兵 认 真 学 习马 克 思 主 义 定
教育 整顿 ， 教育官兵礼貌行车 、 明驾驶 ， 文 不因在外执行任务辛苦 而放松要求 。 要求驾驶人员行车途 中遇到前车压道 ， 行人挡路 时， 要得理让人 ， 不开赌气车 ； 过交叉路 口时 ， 通 要谨慎驾驶 ，礼让三 “ 先” 不开抢道车 ； 过城 镇闹市人 多车挤 时 ， 自觉 服从地方交 ， 经 要 通 民警的指挥 ， 模范遵 守交通秩序 ， 维护军车形象 ， 不开鲁莽 车。 指挥 组和带 队干部加大督导力度 ， 对官兵沿途执行群众纪律 的情 况实施监督检查 ， 发现问题及 时纠正处理 。 如今 ，不开疯车 ， “ 不跑
军用UHF移动通信技术的优势与前景
军用UHF移动通信技术的优势与前景现代通信技术在军事领域的广泛运用，为部队打赢信息化战争、实施非战争军事行动提供了有力保障。
汽车运输分队作为后勤保障的主体力量，指挥、通信技术手段也在不断更新，逐步形成了一套采用卫星导航、卫星定位、卫星通信等多种技术的指挥通信体系，为汽车分队高效指挥、快速反应提供了良好的技术支撑。
１汽车分队信息化指挥通信系统的现状１．１新时期指挥通信系统的建设情况１．１．１精确的卫星通信，实时掌控保障全局情况军用通信卫星具有通信距离远、容量大、质量高、寿命长、覆盖区域广等优点，同时作为军事指挥通信的手段，还具备保密性好、抗干扰性强、数据处理快、可靠性高的优势［１］。
军事通信卫星在汽车分队信息化指挥通信系统中扮演着极为重要的角色。
近年来，我国发射的“北斗”卫星及“北斗”系列后继卫星功能强大，属于世界先进的低轨同步卫星，可以提供数百兆数据通信信道，而且采用先进的多码加密措施，确保了极高的保密性。
“新北斗”卫星还具有遥感等先进功能。
全军各汽车运输保障分队依托“北斗”系列卫星形成的网络，正在逐步发展形成一套以卫星、基站、终端设备组成，具备指挥、通信、保障功能的体系。
通过为汽车运输部队配备卫星通信终端，实现保障力量的即时定位、路线导航、信息反馈等功能。
各级运输力量指挥机构可以实时掌控保障力量的编组、配置地域、开进情况，根据局势的发展变化，实现高效、精确的指挥，传达指令信息，实现对诸军兵种所属汽车运输分队的高度同步指挥，从而提高了保障效能。
１．１．２高效的实时传输，动态指挥监控保障力量汽车分队指挥依托于卫星综合信息平台。
近年来我国卫星系统平台的研发发展迅速，２００３年成功发射第一颗“神通－１”军事通信卫星，２０１０年１１月又成功发射了第二颗“神通－１”军事通信卫星。
该型号军事通信卫星为现代战争条件下的作战单位提供及时安全和保密性极强的通信指挥保障，也可提供有效的数据指令。
该卫星还装备了反干扰设施，具备特殊的军事通信能力。
适应“两多”任务需求强化车辆维修管理扎实推进车辆装备综合保障能力建设创新发展
（ ） 面 分析 车辆 装 备 维 修 管 理 工作 形 势 。 一 全 当前 车 辆装
备 快 速 更 新 ， 技 术 广泛 应用 ， 辆 型 号 多 而 杂 ， 业 分 工 越 新 车 专
在 汽车 使 用 分 队 驾 驶 员 、 车 维修 分 队技 术 兵 总数 的 １％和 汽 ０ ２ ％ ． 车 使 用 分 队 车 辆 保 养 技 术 能 手 必 须 在 当 年 “ 旗 车 ０ 汽 红
准 ， 定 具 体 的 落 实 计划 和配 套 措 施 ， 新 《 制 用 规定 》 导 、 新 指 用
贯 彻原 件 修 理 和 换 件 修 理 相结 合 、 以换 件 修 理 为 主 的 维 修 新 思 想 ， 化 预 防 为 主 、 期 检 查 和 视情 维修 ， 维 修 策 略 从 目 强 定 将
前 以平 均 故 障 间 隔里 程 为 基 础 改 变 为 以 平 均 性 能减 退 间 隔 时 间 为 基础 ， 车 辆定 期 进 行 定 位 、 量 检 测 ， 时发 现 故 障 对 定 及
并 颁 发 荣誉 证 书 ， 通过 活动 开 展 促 进 官 兵工 作 热 情 。 三 、 规 范 “ 细 化 ” 修 秩 序 为 重 点 。 断 提 高 车 辆 装 以 精 维 不 备 维 修 工 作 质 量 （ ）按 照专 业 特 点优 化 组 合 维修 力 量 。平 时 营 区精 修 一 时， 根据 维 修 内容 ， 照 技 术 专 长 ， 各 工 种按 不 同 的组 合方 按 将 式 分 别 组 成 作 业 单 元 。 岗 位 特 点 确 定 任 务 分 工 ， 工 艺 要 按 按 求 将 作 业 单 元 合 理 编组 ， 化 整 合 维 修 力 量 ， 掘 人 员 潜 能 ， 优 挖
汽车分队管理(训练)专业体系化课程改造
Systematic Curriculum Ｒeform for Automobile Unit Management （ Training） Specialty
ZHANG Qiyi，CHEN Anyu （ Automobile NCO Academy，Army Military Transportation University，Bengbu 233011，China）
升 要 求、完 成 军 事 职 业 教 育 课 程 建 设 内 容 优 化 ，普 遍缺乏深入理解和整体性思考。存在把各种能力 需求笼统归 结 到 院 校 教 育，造 成 核 心 岗 位 能 力 不 突出，院校 教 学 内 容 针 对 性 不 强、贴 岗 能 力 不 强， 实战化氛围 不 浓、课 程 学 时 超 负 荷 且 互 相 挤 压 等 问题。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
收稿日期： 2020-11-05； 修回日期： 2020-12-09． 基金项目： 陆军军事交通学院重点基金项目． 作者简介： 张启义（ 1974—） ，男，硕士，副教授，硕士研究生导师．
68
军事交通学院学报
第 23 卷 第 3 期
处 、取 得 实 效 ，就 必 须 严 格 按 照 该 体 系 要 素 对 其 所 包含的 内 容 进 行 优 化 重 组 。 依 据《方 案 》，陆 军 军 事交通 学 院 汽 车 士 官 学 校 （ 以 下 简 称“士 官 学 校”） 汽车 分 队 管 理 （ 训 练） 专 业 被 列 入 体 系 化 课 程改造的试 点 专 业 之 一，该 专 业 主 要 培 养 目 标 是 掌握开展汽 车 训 练 分 队 训 练、管 理 工 作 的 基 本 知 识 和 技 能 ，具 备 汽 车 驾 驶 员 训 练 组 织 、分 队 管 理 教 育 、战 时 汽 车 分 队 运 输 行 动 指 挥 等 能 力 ，达 到 汽 车 驾驶专业职 业 技 能 中 级 水 平，能 够 胜 任 全 军 汽 车 训练分队长岗位。当前，汽车分队管理（ 训练） 专 业的课程建 设 虽 取 得 了 一 些 成 绩 和 进 步，但 距 离 “能组训、会管理和 懂 技 术”的 汽 车 训 练 分 队 长 的 培 养 标 准 仍 有 一 些 差 距 和 不 足 ，为 解 决 好“年 年 缝 缝补补，依旧于事无补”这 一 难 题，应 从 强 化 体 系 化思维和突出体系化改造方法应用等方面入手， 重新构建课程体系结构与内容。
以信息流程为基础的汽车分队指挥员信息能力分析
以信息流程为基础的汽车分队指挥员信息能力分析摘要：本文首先简要分析了汽车分队指挥员运输指挥信息的基本流程，探讨了汽车分队指挥员信息能力的主要构成，最后提出了提升汽车分队指挥员信息能力的具体策略，望能为此领域研究有所借鉴。
关键词：信息流程；汽车分队指挥员；信息能力信息能力实为一种最基础、最核心的信息素养，同时还是一种在能力、操作及技术层面上的基本素养。
所谓汽车分队指挥员信息能力，从基础层面来分析，即借助汽车运输能力，为保证军队建设与作战所开展的，有目的性与计划性的组织领导活动中，对各种协同、指令与情报信息的获取、利用与处理能力，同时还是构成汽车分队指挥员综合能力的重要部分。
本文基于信息流程，就汽车分队指挥员信息能力提升策略作一探讨。
1.汽车分队指挥员运输指挥信息的基本流程所谓汽车运输指挥过程，从基础层面来分析，即指挥员利用或驾驭信息的整个过程，也就是信息运动过程。
针对此过程而言，实为一个比较复杂的过程，主要是“借助信息，实施控制以及优化决策”的循环过程，其中，囊括有诸多子过程，子系统自身又囊括许多更低层次的子过程。
从根本层面来分析，信息的运动过程一致于人类借助自身的信息器官认识与改造世界的过程。
依据信息科学的基础特征与原理，汽车分队指挥员需要得到运输保障任务当中本体论层面上的信息，比如协同信息、指令信息等，后借助于认知与思维，生成第1类认识论意义的信息，也就是得到信息，且对信息的意义予以理解；然后在与任务或目标相结合，开展综合分析与判断，获得决策信息；最后，指挥员将所得到的决策信息向指挥对象传递，对被指挥者起作用，为其行动提供指导，最终借助控制信息，对整个运输过程施加控制。
针对汽车运输指挥信息的整个运动过程来讲，其主要包含：获取与识别信息、识别与感知、处理与认知信息、知识与信息；智能与决策决定着信息的思维与再生，而反馈与控制影响着信息的应用与施效。
2.汽车分队指挥员信息能力的基本构成（1）获取信息的能力。
车辆管理信息系统工作总结
车辆管理信息系统工作总结
近年来，随着科技的不断发展，车辆管理信息系统在交通运输行业中发挥着越
来越重要的作用。
这一系统通过信息化技术，对车辆的运营、维护、监控等方面进行全面管理，为交通运输企业提供了更加高效、便捷的管理手段。
在车辆管理信息系统的工作中，我们不断总结经验，不断改进工作方式，取得了一系列成果。
首先，在车辆管理信息系统的建设过程中，我们注重了系统的稳定性和可靠性。
通过引入先进的技术和设备，我们确保了系统的运行稳定，并及时处理了系统故障和异常情况，保障了系统的可靠性。
同时，我们还建立了完善的备份和恢复机制，保障了系统数据的安全性和完整性。
其次，在系统的使用过程中，我们注重了对系统的优化和改进。
我们根据用户
的反馈意见和需求，不断对系统进行升级和改进，提高了系统的易用性和用户体验。
同时，我们还加强了对系统的培训和指导，提高了用户对系统的使用效率和技能。
此外，在系统的管理和维护过程中，我们注重了对系统的监控和保障。
我们建
立了完善的监控机制，及时发现和处理了系统的异常情况，保障了系统的正常运行。
同时，我们还加强了对系统的维护和保养工作，延长了系统的使用寿命。
总的来说，车辆管理信息系统在交通运输行业中发挥着越来越重要的作用，我
们在系统的建设、使用和管理方面取得了一系列成果。
但是，我们也清楚地认识到，系统建设和管理工作还存在一些不足之处，需要我们进一步努力和改进。
我们将继续总结经验，不断改进工作方式，为交通运输企业提供更加高效、便捷的车辆管理信息系统服务。
基于信息流程的汽车分队指挥员信息能力研究
基于信息流程的汽车分队指挥员信息能力研究
汽车分队指挥员作为部队中的关键角色之一，需要具备高度的信息能力，以保障分队
的行动顺利开展。
本文就基于信息流程，探讨汽车分队指挥员应该具备哪些信息能力。
首先，汽车分队指挥员应具备信息收集的能力。
信息收集是指在行动过程中，及时获
取所需信息的能力。
指挥员需要了解车辆的状况、地形、敌情等信息，以便制定对策和决策。
此外，指挥员还需了解各种装备的使用方法，以便发挥最大的作用。
车队成员的经验
也是重要的信息来源，指挥员应该积极借鉴车队成员的经验，以便更好地指导车队的行动。
其次，汽车分队指挥员应具备信息分析的能力。
信息分析是指在收集到信息后，针对
信息进行分析和梳理的能力。
指挥员需要能够快速、准确地分析信息，并结合实际情况做
出决策。
指挥员还需要具备较强的决策能力，以便在关键时刻作出明智的决策。
最后，汽车分队指挥员应具备信息传递的能力。
信息传递是指在指挥、协调和管理行
动时，及时向下级、上级指挥员和车队成员传递信息的能力。
指挥员需要清晰明了地向车
队成员传达指令、任务和要求，以保证行动效率和顺利。
总之，汽车分队指挥员必须具备信息收集、信息分析和信息传递等能力。
只有这些能
力得到充分发挥，才能够保证汽车分队能够在复杂多变的情况下，快速高效地完成任务。
UHF移动通信技术在汽车分队指挥中的应用展望
UHF移动通信技术在汽车分队指挥中的应用展望
汪海平;崔立辉;吴峥;张成
【期刊名称】《国防交通工程与技术》
【年(卷),期】2012(010)001
【摘要】分析了汽车分队信息化指挥通信系统的现状,指出了当前该领域在实践运用过程中存在的薄弱环节,介绍了UHF移动通信技术的优势,提出了将UHF通信技术运用于汽车分队指挥领域的设想,为进一步完善信息化指挥体系、推动汽车运输分队保障能力建设迈上新台阶提供技术支撑。
【总页数】3页(P9-11)
【作者】汪海平;崔立辉;吴峥;张成
【作者单位】南京军区空军军交运输处,江苏南京210018;南京军区空军军交运输处,江苏南京210018;汽车管理学院基础部,安徽蚌埠233011;徐州空军学院航空兵军交运输指挥系,江苏徐州221000
【正文语种】中文
【中图分类】E234;E962
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汽车分队战时管理三个阶段
汽车分队战时管理三个阶段一、引言战时管理是指在战争或紧急情况下对各种资源进行合理配置和有效利用的过程。
在汽车分队的战时管理中，有三个重要的阶段，分别是准备阶段、执行阶段和总结阶段。
本文将分别对这三个阶段进行详细介绍。
二、准备阶段准备阶段是汽车分队战时管理的第一个阶段，也是最为重要的阶段之一。
在这个阶段，分队需要完成以下几个任务：1. 人员准备：确定分队成员的编制和人员配置，进行必要的培训和考核，确保分队成员具备必要的战时管理能力。
2. 装备准备：检查和维护分队所使用的汽车装备，确保其正常运行。
同时，根据实际需求，合理配置装备，提高分队的作战效能。
3. 物资准备：核实分队所需的各类物资，并进行储备和补给。
确保分队在执行任务时有足够的物资保障，避免因物资不足而影响作战。
4. 战时计划：制定详细的战时计划，明确分队的任务和执行流程。
这包括任务分配、行动路线、通信方式等，确保分队成员了解和掌握各项任务的要求。
三、执行阶段执行阶段是汽车分队战时管理的核心阶段，也是分队实际执行任务的阶段。
在这个阶段，分队需要完成以下几个任务：1. 任务分配：根据战时计划，将任务分配给各个分队成员。
确保每个成员清楚自己的任务和责任，并能够独立完成。
2. 战斗指挥：分队指挥员要根据实际情况，合理调度和指挥分队成员的行动。
及时传达战斗指令，确保分队成员能够快速、准确地执行任务。
3. 信息共享：分队成员之间要保持良好的信息共享和沟通。
及时传递重要信息，协调行动，避免因信息不畅通而导致战斗失误。
4. 危机处理：在执行任务的过程中，可能会遇到各种突发情况和危机。
分队成员要能够迅速反应，并采取有效措施处理，确保任务的顺利完成。
四、总结阶段总结阶段是汽车分队战时管理的最后一个阶段，也是非常重要的一个阶段。
在这个阶段，分队需要完成以下几个任务：1. 总结经验：对执行阶段的各项工作进行总结和评估，分析任务执行过程中的问题和不足，总结经验教训，为今后的战时管理积累经验。
基于信息流程的汽车分队指挥员信息能力研究
基于信息流程的汽车分队指挥员信息能力研究【摘要】本研究基于信息流程，探讨了汽车分队指挥员信息能力的重要性。
通过分析信息流程在指挥员能力中的作用以及影响因素，提出了提高指挥员信息能力的方法和优化策略。
结合案例分析，总结了研究结论并展望了未来。
研究认为，优化信息流程可以有效提升指挥员的信息能力，进而提高指挥效率和决策能力。
本研究的实践意义在于为军队指挥员的信息能力提升提供了理论指导和实际操作建议，有助于提高军队作战效率和战斗力。
.【关键词】汽车分队、指挥员、信息能力、信息流程、作用、影响因素、提高、优化策略、案例分析、研究结论、未来展望、实践意义。
1. 引言1.1 背景介绍汽车分队指挥员作为军队指挥管理中的重要角色，承担着指挥协调、决策指导等重要职责。
随着信息技术的不断发展和应用，信息流程在指挥员能力中的作用日益凸显。
信息流程不仅可以提高指挥员的工作效率和指挥决策的准确性，还能够增强指挥员对战场情况的把握能力，提升战场指挥的整体水平。
目前我国汽车分队指挥员的信息能力存在一些问题和不足，如信息获取不及时、信息处理不准确、信息传递不畅等。
这些问题严重影响了指挥员的指挥效果和战场指挥的效率。
有必要对汽车分队指挥员的信息能力进行深入研究和探讨，以提高指挥员在信息化战争中的应对能力。
1.2 研究目的本研究旨在深入探讨基于信息流程的汽车分队指挥员信息能力的相关问题，通过对信息流程在指挥员能力中的作用、影响因素、提高途径、优化策略以及案例分析等方面进行研究，旨在明确指挥员信息能力对汽车分队指挥效能的影响机制，为提升指挥员在作战过程中的信息处理和应变能力提供理论参考和实践指导。
具体目的包括：1. 分析信息流程在指挥员能力中的作用，探究信息流程在指挥员信息获取、处理和传递中的重要性及影响；2. 研究信息流程对指挥员能力的影响因素，识别影响信息流程效果的关键因素；3. 探讨如何通过培训、技术支持等手段提高指挥员的信息能力，从而提升指挥效能；4. 提出信息流程的优化策略，为提升指挥员信息能力和指挥效能提供具体方向；5. 结合实际案例分析，验证研究结论的实用性和可行性。
汽车分队人员管理制度
第一章总则第一条为加强汽车分队人员管理，提高分队整体素质和工作效率，确保分队各项任务的顺利完成，特制定本制度。
第二条本制度适用于汽车分队全体人员，包括驾驶员、维修工、管理人员等。
第三条汽车分队人员管理应遵循以下原则：1. 依法管理，以人为本；2. 实行岗位责任制，明确责任分工；3. 奖罚分明，激励与约束并重；4. 注重实际，持续改进。
第二章人员招聘与培训第四条汽车分队人员招聘应严格按照国家相关法律法规和分队实际需求进行，确保招聘人员的综合素质。
第五条招聘程序：1. 发布招聘信息，包括岗位要求、任职条件、报名方式等；2. 对报名人员进行资格审查；3. 组织笔试、面试等环节；4. 确定录用人员，签订劳动合同。
第六条新入职人员需进行岗前培训，培训内容包括：1. 分队基本情况及规章制度；2. 汽车专业知识及操作技能；3. 安全生产及应急处理；4. 服务礼仪及团队协作。
第三章岗位职责与工作要求第七条分队人员应明确自己的岗位职责，严格遵守工作纪律，确保各项工作有序进行。
第八条驾驶员岗位职责：1. 严格遵守交通法规，确保行车安全；2. 负责车辆的日常维护保养；3. 按时完成车辆接送任务；4. 及时报告车辆故障及异常情况。
第九条维修工岗位职责：1. 负责车辆的维修、保养及故障排除；2. 按时完成维修任务，确保车辆正常运行；3. 做好维修工具和设备的维护保养；4. 参与车辆的日常检查和保养工作。
第十条管理人员岗位职责：1. 负责分队日常管理工作；2. 制定和完善分队各项规章制度；3. 组织实施分队各项工作计划；4. 协调各部门之间的工作关系。
第四章奖惩制度第十一条分队设立奖励基金，对表现优秀、工作突出的个人和集体给予奖励。
第十二条奖励种类：1. 优秀员工奖；2. 先进集体奖；3. 特殊贡献奖。
第十三条分队设立惩罚措施，对违反规章制度、工作失误的个人和集体进行处罚。
第十四条惩罚种类：1. 警告；2. 记过；3. 离职。
勤务汽车分队建设汇报材料
勤务汽车分队建设汇报材料建设背景：近年来，我市交通拥堵问题日益严重，城市化进程加快，人口流动频繁，社会治安形势复杂严峻。
为了加强城市管理，提升公共安全和交通疏导能力，市政府决定建设勤务汽车分队，以提供快速、有效的城市管理和交通服务。
建设目标：1. 能够及时准确地响应各类突发事件和紧急情况。
2. 提供专业的交通疏导和事故处理服务，提高道路通行效率。
3. 加强社区巡逻与巡查，维护社会治安稳定。
4. 协助执法部门开展日常巡逻和安全检查，提高执法效率。
建设内容：1. 购置各类勤务汽车：包括执法巡逻车、道路抢险救援车、交通事故处理车等。
这些车辆将配备先进的通信设备和定位系统，以便实时响应和调度。
2. 建设分队指挥中心：具备调度指挥、实时监控、数据分析等功能，以提高指挥协调能力和信息收集处理能力。
3. 培训队员：确保队员具备专业的交通管理、突发事件处理和安全技能。
建设进展：截至目前，勤务汽车分队建设已经取得了一定的进展：1. 成立了勤务汽车分队建设指挥部，负责协调、推进相关工作。
2. 购置了10辆执法巡逻车，并完成车辆安装和装备配置工作。
3. 成立了培训小组，组织了专业培训课程，对队员进行了系统的培训。
4. 建设分队指挥中心正在紧张施工中，预计年底前投入使用。
建设效益：1. 可以将勤务汽车分队投入到城市管理和交通疏导中，提升服务水平，改善城市居民的生活环境。
2. 通过加强社区巡逻和巡查，能够有效预防和制止违法犯罪行为，维护社会稳定和公共安全。
3. 提高执法效率，加强对交通违法行为的打击力度，推动交通文明建设。
总结：勤务汽车分队建设是城市管理和交通服务的重要举措，对于提升城市形象、促进社会发展具有积极意义。
目前，我们将继续推进勤务汽车分队建设，争取早日投入使用，为市民提供更好的服务和保障。
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1．题目名称：“汽车分队信息管理系统”的使用。
2．时限：60min。
3．考场设置：
（1）专用计算机室或有计算机的教室。
（2）计算机最低配置：
硬件最低配置：486主机，16兆内存，支持256色显示的光驱。
软件配置：中文WIN98操作系统、五笔字型等中文输入系统等。
（3）“汽车分队信息管理系统”光盘1盘。
（4）计时表1块。
4．考核评分标准：
5. 操作要点：
（1）“系统”安装与启动
1）“系统”光盘安装：将光盘插入光驱，利用“WIN98资源管理器”进入光盘上FDXT目录的DISK1子目录，用鼠标双击SETUP.EXE，按照屏幕提示进行安装。
2）安装成功后，运行中文WIN98菜单的[开始] [程序] [汽车分队信息管理系统]项目组的[汽车分队信息管理系统]，用户输入工作目录后，“系统”要求输入密码，正确输入密码，单击确认，进入“系统”。
3）若光盘安装不成，考评员可进行提示或进行协助安装进入下一步操作。
（2）“系统”操作基本步骤
“系统”操作必须按系统操作流程进行，才能确保系统的正常运行和数据的准确性。
系统操作流程为：
“系统”初始化基础登记表数据的录入统计汇总数据打印与上报
系统初始化：首先定义本级单位代码，确定一个初始化截止日期（某月最后一天）后，将截止到该日期的人员、车辆及油料的初始情况输入计算机。
基础登记表数据的录入：基础登记表指分队日常工作中填写的各种登记，包括菜单的工作计划、车历登记、车辆使用、油料管理、分队概况栏目的大部分内容。
此类数据的录入在系统初始化之后进行。
统计汇总（了解内容）：系统根据以上数据进行统计汇总，包括6个月度、5个年度和5个车辆（人员）基本情况登记表。
用户须在当月内完成上个月的月度报表的统计。
统计数据打印：根据数据输入情况，进行打印设置并打印其中一页。