玻璃升降器开发简介
玻璃升降器开发简介PPT课件
1.与供应商签订《供货保障协 议》、《质量保证协议》； 2.采购工程师完成满产评估； 2.物流室提供订单； 3.采购、物流、质量进行供应 商供货业绩评价，督促供应商 改进； 4.质量室定期实施过程审核工 作； 5.质量室推进供货质量问题改 进；
选择和定点
开发准备
OTS阶段
PPAP批量认可
批量供货
配套供应商：
传动系统
➢ 一个或几个换向轮或导向块 ➢ 一个或两个固定门玻璃的小传动块 ➢ 一个或两个具有一到两件止动件的导轨
固定导向系统
➢ 一些降噪件
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典型电动叉臂式玻璃升降器结构
➢ 一个能通过改变极性来实现两种方向旋转的电机 ➢ 一个减速器 ➢ 一个防止电机发热的自动复原热保护装置 ➢ 一个密封的电连接件 ➢ 一个用于啮合传动的输出齿轮
（布置上与电动升降器原则相同，设计上考虑手柄操作力矩、空行程、转 动圈数、制动力等）
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✓ 根据产品的功能要求选择升降器的功能类型 ✓ 根据车门环境条件确定升降器的结构类型 ✓ 确定玻璃推力中心，布置导轨、电机位置 ✓ 确定主要零件的基本参数（截面、长度、形状及方向等）
升降器结构类型的确定取决于下列因素：
驱动系统
➢ 一个与减速器的啮合传动变成玻璃滑槽的直线运动机构 ➢ 一个或二个用于支撑玻璃传动滑槽的叉臂 ➢ 一个或几个滑动块同时可以调整节方向的铰链装置
传动系统
➢ 一个固定在门板上的滑槽（如需要） ➢ 一个固定门玻璃的滑槽 ➢ 一个用于固定电机与门板以及固定叉臂传动的联接板
固定导向系统
➢ 一些降噪件
1.接受考察评审； 2.对提出的问题进行整改 ； 3.提供报价：包含商务报 价和技术报价；
电动玻璃升降器简介
电动玻璃升降器简介发布日期：[2007-11-3] 共阅[218]次1 概况电动玻璃升降器结构的关键是电动机和减速器，这两者是组装成一体的，其中电动机采用可逆性永磁直流电动机，电动机内有两组绕向不同的磁场线圈，通过开关的控制可做正转和反转，也就是说可以控制门窗玻璃的上升或下降。
电动机是由双联开关按钮控制，设有升、降、关等三个工作状态，开关不操纵时自动停在 " 关 " 的位置上。
操纵电路设有总开关（中央控制）和分开关，两者线路并联。
总开关由驾车者，控制全部门窗玻璃的开闭，而各车门内把手上的分开关由乘员分别控制各个门窗玻璃的开闭，操作十分便利，如雅绅特电动玻璃升降器。
2结构特点电动玻璃升降器从其结构特点上分，大致可分成三大类；绳轮式、叉臂式、软轴式。
其结构特点及配套车型如表1所示。
表1 电动玻璃升降器结构特点雅绅特电动玻璃升降器介绍雅绅特采用绳轮式结构玻璃升降器，基本性能如表2所示：基本性能最小载荷≥120N速度和空载消耗 75~95转/分;≤3A最大撞击载荷 180~350N上升和下降速度≥14cm/s起动力矩和电流12~15.5Nm;≤23A防撬性能 600N寿命试验 -20±2℃ 10000次40±2℃,湿度90% 30000次70±2℃ 10000次门撞击试验 50000次1 市场情况近年来随着汽车舒适性要求的不断提高，汽车电机在一辆汽车上安装的数量也越来越多，配备门窗升降器电动机(俗称摇窗电机)的电动窗系统便是被国外大多数车型作为标准配件选用。
近年来，国内的很多汽车生产厂家也开始在很多轿车上将电动窗作为标准配置，在其他轿车、客车等车型上作为可选配置，使摇窗电机的需求量不断提高，1999年全国玻璃升降器产量为313．6万门，其中电动升降器约占25％。
随着轿车大规模进入家庭的日益临近，电动升降器所占的比率会逐步上升，预计到2005年，客车与轿车的总产量将达180万辆左右，摇窗电机的需求量将非常可观。
汽车玻璃升降器原理
汽车玻璃升降器原理汽车玻璃升降器是指在现代汽车中用于控制车窗升降的装置。
它是由电动机、传动机构、玻璃升降机构、开关和控制电路等组成的，其原理是通过电动机的转动驱动传动机构，进而带动玻璃升降机构的升降运动。
汽车玻璃升降器的核心部件是电动机。
电动机是通过将电能转化为机械能来实现玻璃升降的动力来源。
通常情况下，汽车玻璃升降器采用直流电动机，其工作原理是利用电磁感应定律，通过通电产生磁场来驱动转子转动。
电动机通过控制电路与车辆电源进行连接，当驾驶员使用车窗开关操作玻璃升降时，控制电路即向电动机提供电源。
在电动机的转动过程中，传动机构将电动机的旋转运动转化为线性运动。
常见的传动机构有滚珠丝杠机构和齿轮机构等。
滚珠丝杠机构由滚珠螺杆、滚珠导轨、螺母和丝杆等组成，其中滚珠螺杆和滚珠导轨通过间隙配合的方式实现相对运动。
螺母与滚珠导轨连接，丝杆与玻璃升降机构连接，当电动机旋转时，螺杆会带动螺母沿导轨运动，从而实现玻璃的升降。
齿轮机构则是通过齿轮之间的啮合传递转动力矩，带动玻璃升降机构的升降。
玻璃升降机构是连接玻璃和传动机构的部件。
它由导轨、导向销、座台、电动滑块和固定杆等组成。
导轨固定在车门内侧，导向销通过座台固定在玻璃上，电动滑块则与传动机构相连。
当电动机带动传动机构旋转时，电动滑块沿导轨运动，由于导向销的作用，玻璃得以升降。
开关是控制汽车玻璃升降器升降的操作装置。
驾驶员通过操作开关来控制车窗的升降。
开关通常分为升降开关和防夹开关两种。
升降开关用于控制玻璃的升降动作，通常有两个位置，上升和下降，驾驶员只需轻轻按下开关即可实现操作。
防夹开关则用于安全保护，当玻璃下降时发生阻力，如手指阻挡，防夹开关便会自动停止玻璃的下降，避免夹伤。
控制电路是汽车玻璃升降器的核心控制部分，它连接电动机和开关，起到控制信号的传输和电机的驱动作用。
控制电路的主要功能是检测开关操作信号，并根据信号控制电动机的正反转和停止。
通常，控制电路还会加入一定的保护机制，如过流保护、过热保护和防夹保护等，以确保玻璃升降器的安全可靠运行。
玻璃升降器开发简介共27页
18、敢于向黑暗宣战的人，心里必须 充满光 明。 19、学习的关键--重复。
20、懦弱的人只会裹足不前，莽撞的 人只能 引为烧 身，只 有真正 勇敢的 人才能 所向披 靡。
6、最大的骄傲于最大的自卑都表示心灵的最软弱无力。——斯宾诺莎 7、自知之明是最难得的知识。——西班牙 8、勇气通往天堂，怯懦通往地狱。——塞内加 9、有时候读书是一种巧妙地避开思考的方法。——赫尔普斯 10、阅读一切好书如同和过去最杰出的人谈话。——笛卡儿
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玻璃升降器、汽车驾驶室及汽车的生产技术
图片简介:本技术介绍了一种玻璃升降器、汽车驾驶室及汽车；该玻璃升降器上设置有限位部件，限位部件可设置在固定滑槽或活动滑槽上，在升降玻璃的过程中，当玻璃上升或下降至（或即将上升或下降至）极限位置时，从动臂和/或主动臂受到限位部件的限制，无法继续运动，进而对玻璃升降器起到制动的作用。
在制动时，因限位部件相距电机的距离相对更远，当制动力传递至电机的输出轴时，电机受到的制动扭矩更小，从而降低电机受到的冲击，延长电机的使用寿命，最终提升整个玻璃升降器的品质。
技术要求1.一种玻璃升降器，包括电机（20）、底板（21）、主动臂（23）、从动臂（24）、固定滑槽（26）、活动滑槽（25）及与所述活动滑槽（25）相对固定的玻璃安装夹，所述电机（20）用于驱动所述主动臂（23）转动；其特征在于，所述从动臂（24）一端滑动设置在所述活动滑槽（25）中，另一端滑动设置在所述固定滑槽（26）中；所述主动臂（23）设置有第一铰接点（29）和第二铰接点（30），并通过所述第一铰接点（29）与底板（21）铰接，通过所述第二铰接点（30）与从动臂（24）铰接，其远离所述电机（20）的端部滑动设置在所述活动滑槽（25）中；所述玻璃升降器还设置有限位部件，所述限位部件用于限制所述主动臂（23）和/或从动臂（24）的活动范围。
2.根据权利要求1所述的玻璃升降器，其特征在于，所述限位部件包括设置在所述固定滑槽（26）上的第一限位部件，所述第一限位部件用于限制所述从动臂（24）的滑动范围。
3.根据权利要求1所述的玻璃升降器，其特征在于，所述限位部件包括设置在所述活动滑槽（25）上的第二限位部件，所述第二限位部件用于限制所述主动臂（23）的滑动范围。
4.根据权利要求1所述的玻璃升降器，其特征在于，所述限位部件包括设置在所述固定滑槽（26）中的第一限位部件、及设置在所述活动滑槽（25）中的第二限位部件。
5.根据权利要求1至4任一项所述的玻璃升降器，其特征在于，所述第一限位部件、第二限位部件为弹性材料制成的缓冲块（27）。
汽车玻璃升降器知识
科技专论458汽车玻璃升降器知识【摘要】汽车玻璃升降器是汽车升降系统的主要组成部分，通过对玻璃升降器工作功能的介绍、工作原理的理解、升降器的开发和设计流程的理解给今后对升降系统知识奠定更加多的知识。
【关键词】摇手柄;自锁性;导轨;主动臂;从动臂一、汽车升降器概述1、概念是指由电机或摇把驱动，并通过传动机构将汽车车窗玻璃沿玻璃导向槽上升或下降，并能按要求停留在任意位置的装置。
2、功能1）调整汽车门窗开度的大小；故玻璃升降器又称为门窗调整器，或摇窗机构。
2）保证车门玻璃升降平稳，门窗能随时顺利开启和关闭；3）当升降器不工作时，玻璃能停留在任意位置上。
二、汽车升降器基本构成1、电动交叉臂式升降器的构成1）电动机、减速器、电机支架、主动臂、平衡臂、长导轨、短导轨、齿板、平衡弹簧。
2、电动绳轮式升降器的构成2）电动机、减速器、钢丝绳、玻璃托架、导向板及附件。
三、汽车升降器的工作原理1、电动式玻璃升降器工作原理电动叉臂式玻璃升降器：由普通手动式玻璃升降器、可逆式直流电机和减速器等组成。
工作原理就是开启电动机，由电动机带动减速器输出动力，通过主动臂和从动臂或拉动钢丝绳移动玻璃安装托架，迫使门窗玻璃作上升或下降的直线运动。
传动路线：摇手柄--小齿轮--扇形齿轮--升降臂（主动臂或从动臂）--玻璃安装槽板--玻璃升降运动。
2、电动绳轮式升降器由电动机、减速器、钢丝绳、导向板和玻璃安装托架等零部件组成，安装时门窗玻璃固定在玻璃安装托架上，玻璃导向槽与钢丝绳导向板平行。
开启电动机，由电动机带动减速器输出动力，拉动钢丝绳移动玻璃安装托架，迫使门窗玻璃作上升或下降的直线运动。
传动路线：摇手柄--小齿轮--卷筒--钢丝绳 --玻璃托架--玻璃升降运动。
3、交叉臂式与绳轮式升降器的特点1）交叉臂式升降器的特点：由于交叉臂式玻璃升降器在运动过程中，玻璃的质心和传动臂的质心的重力作用线始终接近或重合于一条直线上，优点：工作运行平稳，升程较大，升降速度快，操纵方便，该结构还适用于尺寸大而形状不规整的车门玻璃，因此在国内外被广泛采用。
玻璃升降器开发简介
技术标准和规范
添加标题
玻璃升降器的技术原理：利用电动机驱动玻璃升降器的螺杆通过旋转运动实现玻璃的升降。
添加标题
玻璃升降器的技术标准：根据国家相关标准玻璃升降器的性能指标应满足一定的要求如载荷、 速度、噪音等。
添加标题
玻璃升降器的技术规范：在设计和生产玻璃升降器时应遵循相关的技术规范以确保产品的质量 和安全性。
玻璃升降器的 结构设计：解 决升降器的稳 定性和可靠性
问题
电机控制技术： 实现精确控制
和高效运行
材料选择：确 保升降器的耐 用性和轻量化
噪音和振动抑 制：提高用户 体验和舒适度
创新点和优势分析
创新点：采用 新型材料和结 构设计提高升 降器的性能和
稳定性
优势分析：具 备高效、稳定、 安全、轻便等 特点满足市场
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汇报人： 汇报时间：20X-XX-XX
需求
玻璃升降器的生产和质量控制
生产工艺和设备
生产工艺流程：包括材料准备、加工、装配、检测等环节 关键工艺：如热处理、表面处理、精密加工等确保产品性能和精度 生产设备：如切割机、磨床、压力机、电镀设备等保证生产效率和产品质量 质量控制：建立严格的质量检测体系对每个工序进行严格把关确保最终产品合格
质量控制标准和检测方法
建筑行业：现代建筑设计注重采光和景观玻璃门窗的使用增加对玻璃升降 器的需求相应增加。
特种设备：如飞机、高铁、船舶等对玻璃升降器的性能要求更高将成为未 来的重要应用领域。
创新技术：随着材料科学和制造技术的进步玻璃升降器的性能和功能将得 到进一步提升如静音、节能等。
玻璃升降器的安全性和可靠性
安全性能添加标题
添加标题
汽车车窗升降器原理
汽车车窗升降器原理
汽车车窗升降器是一种用于控制车窗升降的装置。
它由一个电动马达、齿轮系统和一根连杆组成。
当我们按下车内的车窗开关时，电动马达开始运转。
电动马达通过齿轮系统将转动力传递到连杆上，连杆的运动将窗户玻璃拉升或放下。
具体而言，电动马达中的电能会被转化为机械能，驱动齿轮的转动。
齿轮系统会增加或减少驱动力的大小和方向，以适应窗户的升降。
连杆则将齿轮的旋转运动转化为直线运动，通过连接窗户和升降器的杆件，将窗户玻璃抬升或关闭。
在升降过程中，升降器还通过重力感应和传感器来检测窗户的位置。
一旦窗户完全升起或关闭，传感器会发送信号给电动马达，停止继续运行，从而保护车窗升降器和窗户本身。
总的来说，汽车车窗升降器通过电动马达、齿轮系统和连杆的协作，将电能转化为机械能，实现车窗的自动升降。
这样的设计方便了驾驶员对车窗的控制，提高了车内的通风和舒适度。
手动玻璃升降器工作原理
手动玻璃升降器工作原理
手动玻璃升降器是一种用于控制车辆玻璃升降的装置。
它由以下几个主要部分组成：
1. 电动马达：手动玻璃升降器内置了一个电动马达，通常由车辆的电池供电。
这个马达会提供升降器所需的动力。
2. 齿轮装置：电动马达通过齿轮装置与升降器的滚轮连接。
当马达运转时，齿轮会带动滚轮转动。
3. 滑轨：手动玻璃升降器上方有一个滑轨，滚轮安装在滑轨上。
滚轮能够沿着滑轨上下移动。
4. 导轨：滚轮下方有一根导轨，导轨使得滚轮在垂直方向上保持稳定，并限制升降器的运动范围。
5. 玻璃支架：升降器的顶部装有玻璃支架，用于固定车辆的玻璃。
工作原理如下：
1. 拉动操作杆：通过手动操作杆可以控制升降器的运动。
将操作杆向上或向下拉动，马达会启动并转动。
2. 马达带动滚轮：马达转动时，齿轮装置会带动滚轮转动。
滚轮沿着滑轨向上或向下移动。
3. 升降玻璃：滚轮的运动会将导轨上的玻璃支架一起向上或向下移动。
这样，车辆的玻璃就可以升降到期望的位置。
4. 停止和锁定：当操作杆松开时，马达会停止转动，并且滚轮会锁定在当前位置。
这样可以确保玻璃会停留在所需的升降位置。
总结起来，手动玻璃升降器通过电动马达将动力传递给滚轮，滚轮沿着滑轨上下移动，从而驱动玻璃支架升降。
通过操作杆控制马达的启停，使得玻璃可以停留在想要的位置。
6线玻璃升降器工作原理
6线玻璃升降器工作原理
6线玻璃升降器是一种用于控制玻璃窗户上下开合的装置。
其
工作原理如下：
1.驱动系统：6线玻璃升降器通常由一个电动机驱动。
电动机
通过传动系统（例如齿轮、皮带等）将旋转运动转换为线性运动。
电动机的正反转控制使玻璃窗户能够向上和向下移动。
2.导轨和滑块：升降器通常安装在玻璃窗户的侧边，上部和下
部都有一个导轨。
导轨内有滑块，滑块可以沿着导轨上下移动。
滑块与玻璃窗户相连，通过滑块的移动来实现窗户的开合。
3.控制系统：升降器配备一个控制系统，可以通过按钮、遥控
器或智能设备进行操作。
控制系统可以控制电动机的运行和窗户的开合。
4.安全装置：为了确保安全，升降器通常配备了安全装置。
例如，当窗户遇到阻力时，电动机会停止运行，避免夹伤事故。
此外，一些升降器还配备了断电保护装置，以防止电力故障引起的意外。
5.电源供应：升降器通常需要外部电源供应。
电源可以通过直
接接入家庭电力网络或使用电池供应。
综上所述，6线玻璃升降器的工作原理是通过电动机驱动滑块
在导轨上运动，从而实现玻璃窗户的上下开合。
控制系统和安
全装置确保了升降操作的安全性和方便性。
电源供应提供了所需的电能。
玻璃升降器开发简介
玻璃升降器开发简介
随着建筑涂料的不断改善，工程师和建筑师对建筑外立面和室内装饰
材料的要求也在不断提高，越来越多的建筑元素，如玻璃、金属等，都成
为建筑建设的主要材料。
由于玻璃门窗、玻璃阳台等设施的推广，安装和
维护玻璃的难度也变得越来越大。
玻璃升降器的开发目的主要是为了提高玻璃安装和维护的效率，在设
计玻璃升降器的时候，需要考虑诸如安全保护、负重能力、升降效率以及
易操作性等因素。
除此之外，开发玻璃升降器的过程也需要有必要的测试，如负重能力的测试，抗静态和动态荷载的测试，振动的测试等，确保玻璃
升降器的安全性和可靠性。
玻璃升降器原理
玻璃升降器原理
玻璃升降器是一种常见的建筑设备，它能够在建筑物内部实现玻璃的升降功能，为建筑物增添了美观性和实用性。
那么，玻璃升降器的原理是什么呢？
首先，我们来了解一下玻璃升降器的结构。
玻璃升降器通常由电动机、传动装置、导轨、门体和控制系统等部分组成。
其中，电动机是玻璃升降器的动力来源，传动装置通过传递电动机的动力来驱动玻璃升降器的升降运动，导轨则起到了支撑和引导作用，门体是玻璃升降器的载体，控制系统则用于控制玻璃升降器的运行。
其次，我们来了解一下玻璃升降器的工作原理。
当用户需要使用玻璃升降器时，首先通过控制系统启动电动机，电动机带动传动装置，传动装置再通过导轨将门体进行升降运动。
在升降的过程中，控制系统可以保证门体的平稳运行，并且可以根据用户的需求停止在任意位置。
当用户需要停止升降时，只需通过控制系统停止电动机的运行即可。
在实际的应用中，玻璃升降器的原理还涉及到一些安全保护措施。
比如，玻璃
升降器会配备一些安全传感器，当传感器检测到有障碍物或者人员时，会自动停止升降，以保证使用者的安全。
此外，玻璃升降器还会有一些紧急停止装置，可以在发生紧急情况时迅速停止升降，保障使用者的生命安全。
总的来说，玻璃升降器的原理是通过电动机驱动传动装置，实现门体在导轨上
的升降运动，同时配备安全措施保障使用者的安全。
这种原理的应用使得玻璃升降器成为了现代建筑中不可或缺的一部分，为建筑物增添了便利和美观。
希望通过本文的介绍，读者能够对玻璃升降器的原理有一个更加清晰的了解。
浅论汽车玻璃升降器的结构与发展
・综 述・浅论汽车玻璃升降器的结构与发展广东三星企业集团股份有限公司 蒋斌 【Abstract】T he fundam entalw o rk ing p rinci p le and classificati on of mo to r veh icle w indow glass lifter are recounted and constructi ons,features and technical p roperties of ar m type glass lifter,flexible glass lifter and electrically operated glass lifter p resented respectively on basis of the above.F inally app licati on and develop2 m ent situati on of dom estic and fo reign glass lifters are given.【摘要】叙述了汽车玻璃升降器的基本工作原理和分类,在此基础上分别介绍了臂式玻璃升降器、柔式玻璃升降器和电动玻璃升降器的结构、特点及技术特性。
最后,给出了国内外车辆玻璃升降器的使用和发展状况。
主题词:汽车 玻璃升降器 结构 发展Top ic words:M otor veh icle,W i ndow gla ss l if ter,Con struction,D evelop m en t 汽车门窗玻璃不但要保证驾驶员有足够的视角,以安全驾驶和行车;同时,为满足乘坐舒适的需要,玻璃的位置经常需要调整,因而玻璃调整的范围与操纵的灵活方便就成为重要的性能指标。
保证汽车玻璃灵活调整的机构就是玻璃升降器,它亦是汽车安全和舒适性的一个重要部件。
1 汽车玻璃升降器的基本工作原理和分类 新颁布的汽车行业标准Q C T29027—91《汽车用玻璃升降器技术条件》中对于玻璃升降器是这样定义的:“玻璃升降器是指按一定的驱动方式将汽车车窗玻璃沿玻璃导槽升起或下降,并能停留在任意位置的装置”。
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防夹功能模块
Hall磁 环
减速机构盖 板 减速 机构
按结构型式可分为：机械叉臂式和绳轮式 机械叉臂式又分为X-ARM式和Simple-ARM式及一些变型 绳轮式可分为单轨和双轨式，单轨又有变型式：班卓琴式
典型电动拉索式玻璃升降器结构
一个能通过改变极性来实现两种方向旋转的电机 一个减速器 一个防止电机发热的自动复原热保护装置 一个密封的电连接件
升降缓慢
性 能 不 良
1、电机性能下降 2、门系统阻力增大
升降脱槽
1、玻璃安装孔位偏 2、门系统阻力局部增大
4、升降器布置时，玻璃重心偏移 焊接引起 零件形变 控制配合间隙 合理定义钢丝绳防燥管的位置 间隙过小处增加降噪垫 结构 材料 (重点控制：体现在交叉臂结构上)
3、主从动臂相对高度发生变化 总成换向异响 关门撞击异响 1、总成内部零件配合间隙过大
1、升降器技术简介
1.1 升降器结构类型及特点 1.2升降器选型及总体布置原则 1.3升降器设计过程示范 1.4常见失效模式及解决措施 1.5升降器验证试验项目
2、项目开发流程简介
2.1渐进式产品设计 2.2项目节点及要求 2.3二级供应商管理
按控制方式分为电动、手动。其中。电动升降器按功能又分为 普通型和防夹升降器： 电动玻璃升降器使用方便，成本适中。应用普遍； 手动玻璃升降器操作不方便，但成本低。应用逐渐减少； 防夹玻璃升降器使用安全方便舒适，价格高。应用有增加趋势；
升降器结构类型选择
（负载大小、玻璃形状、空间条件、导向型式、 成本、可靠性以及装配 工艺等）；
电机布置尽可能减小关门时惯性矩，防水，干扰； 尽可能减小升降器运行阻力且在各工况下的稳定；
推力中心的确定，确保玻璃平稳上升/下降；
空间干涉因素：门锁、防撞杆、加强板，钢丝绳、电机共振，限位器； 装配工艺方面：总成装配、玻璃安装、电接插件； 手动升降器按照人机工程原理布置操作手柄位置
一个固定在门板上的滑槽（如需要） 一个固定门玻璃的滑槽 一个用于固定电机与门板以及固定叉臂传动的联接板 一些降噪件
传动系统
固定导向系统
绳轮式结构布置灵活方便，可以配合不同弧度的玻璃，单导轨与双导 轨的选择主要考虑玻璃运行的平稳。双导轨结构不易出槽，但成本高 一些，同时布置也较复杂，可以应用于玻璃大、形状特殊的车门。 单导轨绳轮式较双导轨结构传动效率高，而班卓琴式效率更高，成本 最低 叉臂式结构玻璃曲率不可太小，根据玻璃导向要求可以选择单臂式或 交叉臂式。单臂结构只适用于行程短玻璃有导向情形。叉臂式对车门 内空间有一定要求
选择和定点
配套供应商： 1.接受考察评审； 2.对提出的问题进行整改 ； 3.提供报价：包含商务报 价和技术报价；
开发准备
OTS阶段
PPAP批量认可
批量供货
1.接收技术资料，开展产品质 量策划/APQP工作； 2.技术资料消化，准备技术交 流资料：: a.确定开发周期（开发计划） b.质量目标（质量计划） c.提交初始供应商开发管理表 ； 3.在技术交流会上介绍开发计 划、技术方案等； 4.接受开模指令，按计划实施 过程开发；
④在保证较高的重合度及适中的受力情况下， 可以确定座板中心距 ②依据导轨与滑槽之间距离，定座板Y向高度， 以保证主从动臂变形在主动臂两侧。
座板中心距
4）、玻璃升降器数模布置
⑤依据选用电机相关参数，同时依据座板 中心距可以设计出齿板相关参数 ⑥结构完善与校核
实测升降器总行程为530mm(曲线).同时依据上止点 位置，可得出下止点.上下止点见上图示意图.
运行电流 过电压 电机热保护 制动界限 玻璃关闭力 上升运行时间 玻璃稳度 不可逆性 玻璃连接强度 升降器系统固定强度 振动噪音 盐雾试验 防水密封性 耐温性 耐油脂性 抗干扰性 耐久性 热保护装置耐久性 疲劳耐久性 损失疲劳耐久性
项 目 策 划
产 品 设 计 和 开 发
数据冻结 检查表
开模 指令
（布置上与电动升降器原则相同，设计上考虑手柄操作力矩、空行程、转 动圈数、制动力等）
根据产品的功能要求选择升降器的功能类型 根据车门环境条件确定升降器的结构类型 确定玻璃推力中心，布置导轨、电机位置 确定主要零件的基本参数（截面、长度、形状及方向等）
升降器结构类型的确定取决于下列因素：
1、车门造型确定玻璃面弧度 2、门框大小形状和玻璃行程限制玻璃大小形状 3、门内板空间和安装固定位置 4、用户对产品结构隐含的要求 另外升降器成本对结构类型的选择也有很大的影响。
1.定期更新提交供 应商开发管理表， 对开发过程进行自 我评审； 2.提供OTS样品及 自查报告等，并对 产品和过程进行持 续改进． 3.提交检具认可的 相关资料；
1.定期更新提交供应商 开发管理表，接受过程 审核； 2.完善PPAP文件并提交 认可： 3.PPAP样品送样及自查 报告； 4.提交包装方案；
1、钢丝绳锈蚀断裂 2、钢丝绳绞乱 3、钢丝绳夹头拉脱
1）钢丝绳夹角过大，导致错槽；2）塑料件磨损、金属件变形导致钢丝绳变松；3）夹头装配不到位导致夹头脱出 夹头处两个压铆尖角从零件中拉出来 增大钢丝绳夹头面积，消除压铆尖角的影响
功 塑料件断裂失效 1、塑料件未增加圆角以消除应力集中处 能 2、塑料件自身强度不够 失 1、焊接连接处虚焊 效 焊接处脱落
河南上达福泽： 1. 进行选点调查，并组 织潜在供应商质量评估/ 评审。 2.咨询文件发放；（技术 要求、质量目标等） 3. 组织供应商报价资料 的评审，确定供应商； 4. 组织与供应商交流， 签订开发协议、保密协议 等； 1.技术资料发放(图纸、技术标 准)； 2.采购工程师负责组织双方的 技术交底活动； 3.采购、产品、质量认可供应 商的开发计划和技术方案； 4.开模指令发放； 1. 对供应商的开 发进度进行监控； 2.SQE负责供应商 开发管理表的跟踪 管理； 3.产品工程师负责 OTS认可工作； 1.采购工程师对供应商 的开发进度进行监控； 2.SQE负责Q3P表的跟踪 管理； 3.SQE组织实施供应商过 程鉴定； 4.产品工程师负责PPAP 样品认可工作； 5.SQE组织PPAP批准； 1.与供应商签订《供货保障协 议》、《质量保证协议》； 2.采购工程师完成满产评估； 2.物流室提供订单； 3.采购、物流、质量进行供应 商供货业绩评价，督促供应商 改进； 4.质量室定期实施过程审核工 作； 5.质量室推进供货质量问题改 进；
1、钢丝绳外套管与门或玻璃撞击异响
2、升降器机构与门或玻璃间隙过小（间隙小于5mm）
3、升降器机构自身间隙小 异 响
运行异响 1、绕线轮在座板内窜动异响 2、平衡弹簧自身摩擦异响 3、平衡弹簧断裂后产生异响 电机异响
设计合理的间隙
降低座板高度，减小间隙 平衡弹簧采取磷皂化处理 减小截面积，提升耐久性
3）、升降器结构确定：
交叉臂式升降器；
升降臂上下位置及旋转中心确定； 升降器安装点初步确定
升降器总行程：L=a+b 升降器最大张开量B；最大受压量A或C。
3）、推力中心的确定
上升/下降受力分析 平衡力矩计算 施力点确定
ΣM
重要影响参数： •摩擦系数XN/dm •导槽长度 •重心位置 •玻璃外轮廓
1）、相关环境条件输入
车门：边框、曲率 玻璃：重量、形状、曲率、行程，连接方式 玻璃导槽：截面、长度（行程）、接触面型式 密封装饰条（含挡水条）：截面、接触面型式 能源：电压、线路电阻 （电动）
2）、输入升降器性能参数要求：
产品满足XXX《汽车用玻璃升降器技术要求》； 产品设计以KD件相关性能参数为依据； 玻璃总行程确定；
1．签订《供货保障协议》、《 指令保证协议》； 2.接受满产评估； 3.接受订单，按要求及时供货 及并提供自检报告； 4．确保运输及包装的质量及规 定的产品标识； 5．对质量问题实施整改和验证 ． 6.接受过程审核；
Thank you
升降器在车门上的布置： 1、根据门玻璃大小形状找出玻璃重心位置，玻璃与两侧导槽摩擦阻力 最大最小值（包括上升和下降两种状态）。计算出最合适的推力中心线 升降器在车门上的布置： 2、根据推力中心线位置布置导轨、交叉臂或单臂位置。保证玻璃升降 时平稳。 3、电机位置布置应符合原则是尽可能靠铰链水平距离近、门板强度好 以及钢丝绳输出平滑过渡。钢丝绳摩擦阻力尽可能减小（有套管时尽可 能缩短）。靠铰链水平距离近则关门时电机线速度小，mv2小防止关门 撞击响声。 4、主要零件参数选择如导轨截面、安装固定、导向缓冲等根据具体环 境数据确定。一般来讲导轨主要考虑支撑强度结合导向性能及摩擦阻力 来选择，同时要考虑制造工艺上的复杂程度。安装固定如支架等尽量与 导轨、导向轮支架及限位等结合在一起，比较工艺、成本等方面因素尽 量减小零件数量减小制作误差同时降低成本。导向轮数量选择要结合玻 璃重量及阻力大小考虑。
通过改变泥槽与玻璃的配合间隙，可减小摩擦系数， 但此方法会影响到车门的密封、隔音、防水、防灰性。
为了使玻璃在任意位置x上升下降时平稳， ΣM上>0 且 ΣM下>0 按照经验可得： ΣM上为4Nm左右， 且 ΣM下< 2Nm
4）、玻璃升降器数模布置
①依据车门安装孔位、玻璃上止点位置，定导轨、 滑槽及座板位置 ③依据受力大小（主要是电机的力矩）及 行程定主从动臂长度
1、电机内部转动件不平衡，导致振动异响 2、电机内部零件摩擦异响
齿轮啮合异响
1、啮合根切 2、啮合间隙大 3、齿面不光顺 4、齿形磨损
严格控制啮合间隙 严格控制啮合间隙 齿板采取精冲
（1）焊接导致齿顶圆偏大 2）热处理导致齿顶圆变形偏大 3)座板中心距偏小
齿板根部热处理 或缩短力臂