汽车转向系统故障诊断与维修 PPT
合集下载
汽车故障诊断方法与维修技术第2版第十二章转向系故障诊断与维修PPT演示文稿
变摇臂轴的轴向位置，使啮合间隙合适，最后用锁紧装置锁 死。
上一页 下一页 返回40
图12-16
返回41
第二节 转向系的检查与调整
③ 啮合间隙正常后，用力推动摇臂轴座无松旷感，在任何位 置转向盘应轻便灵活。
④ 齿轮齿条式转向器应为无间隙啮合，是通过弹簧将齿轮齿 条压紧的。弹簧压紧力是通过螺母来调整的。图12-17为捷达 轿车齿轮齿条式转向器，其压紧弹簧6是通过调整螺杆4进行 调整的。调整时，拧动调整螺杆，转动转向盘应无啮合间隙 感觉即可。
上一页 下一页 返回28
图12-9
返回29
图12-10
返回30
图12-11
返回31
第二节 转向系的检查与调整
用偏心销和长孔的调整装置见图12-12和12-13。其调整原理 与垫片调整相似。偏心销两螺栓在两长孔中向相同方向等量 调整，摆臂外移或内移，车轮外倾改变；两偏心销或两螺栓
在两长孔中不等量调整，摆臂偏转使外端前移或后移，主销 后倾改变。麦弗逊式独立悬架的车轮外倾角与主销后倾角大 都不能调整。但有的也可以调整。如有的在滑柱下端通过两 只螺栓连接于转向节上，其中一只螺栓连接孔为长孔，可用 于调整车轮外倾；也有的下摆臂是可调的，如桑塔纳轿车下 摆臂外端通过两椭圆孔用螺栓与球头连接，从而可通过调节 摆臂的长度调整车轮外倾角。
1 汽车摇摆分低速摇摆和高速摇摆。低速摇摆是汽车起步后，
低车速（20km/h以下）行驶时，就感到前轮摇摆。高速摇摆 是汽车高速行驶时，前轮摆动，此时转向盘抖动，手有发麻 的感觉（俗称“打手”），影响操纵。 2 (1) ① 前轮定位失准；② 汽车载货后，使重心后移；③ 后轮气 压不足；④ 转向器总成螺栓松动；⑤拉杆球头销磨损严重松 动；⑥转向节衬套磨损。
上一页 下一页 返回40
图12-16
返回41
第二节 转向系的检查与调整
③ 啮合间隙正常后，用力推动摇臂轴座无松旷感，在任何位 置转向盘应轻便灵活。
④ 齿轮齿条式转向器应为无间隙啮合，是通过弹簧将齿轮齿 条压紧的。弹簧压紧力是通过螺母来调整的。图12-17为捷达 轿车齿轮齿条式转向器，其压紧弹簧6是通过调整螺杆4进行 调整的。调整时，拧动调整螺杆，转动转向盘应无啮合间隙 感觉即可。
上一页 下一页 返回28
图12-9
返回29
图12-10
返回30
图12-11
返回31
第二节 转向系的检查与调整
用偏心销和长孔的调整装置见图12-12和12-13。其调整原理 与垫片调整相似。偏心销两螺栓在两长孔中向相同方向等量 调整，摆臂外移或内移，车轮外倾改变；两偏心销或两螺栓
在两长孔中不等量调整，摆臂偏转使外端前移或后移，主销 后倾改变。麦弗逊式独立悬架的车轮外倾角与主销后倾角大 都不能调整。但有的也可以调整。如有的在滑柱下端通过两 只螺栓连接于转向节上，其中一只螺栓连接孔为长孔，可用 于调整车轮外倾；也有的下摆臂是可调的，如桑塔纳轿车下 摆臂外端通过两椭圆孔用螺栓与球头连接，从而可通过调节 摆臂的长度调整车轮外倾角。
1 汽车摇摆分低速摇摆和高速摇摆。低速摇摆是汽车起步后，
低车速（20km/h以下）行驶时，就感到前轮摇摆。高速摇摆 是汽车高速行驶时，前轮摆动，此时转向盘抖动，手有发麻 的感觉（俗称“打手”），影响操纵。 2 (1) ① 前轮定位失准；② 汽车载货后，使重心后移；③ 后轮气 压不足；④ 转向器总成螺栓松动；⑤拉杆球头销磨损严重松 动；⑥转向节衬套磨损。
领域6--情景一汽车转向系统故障诊断与维修
无 根据维修手册列出 拆卸步骤
在拆卸步骤后面写 上拆卸工具
参考修正
一次 资讯 决策
计划
实施
实施
• 按制定的计划，从整车 拆卸转向管柱
• 实施结果填在项目单上 • 实施完毕后每小组汇报
汇报
• 小组选专人汇报 • 思路清晰，简单明确
点评
转向操纵机构检查项目：
二次 资讯
计划
实施
1、检查转向柱有无弯曲 2、安全联轴节有无磨损或损坏 3、检查转向节是否有疲劳裂纹 4、检查转向节油封是否良好 5、检查转向节轴承是否磨损严重
请在此插入图片
一次 资讯
决策
计划
实施
提问： 转向管柱组成及拆Biblioteka 注意事项一次 资讯决策
计划
实施
讨论： 拆卸转向管柱的注意事项
一次 资讯
决策
计划 实施
5分钟
制定
• 分组 • 每组选组长 • 教师分任务 • 明确组内工作 • 准备工量具等 • 记录相应工作
汇报
• 小组选专人汇报 • 思路清晰，简单明确
项目一 转向管柱的故障检查与维修
请在此插入图片
开课
客户：转动方向盘有“咯咯”的响声 初步判断：声音从转向操纵机构发出， 决定对转向操纵机构进行拆检 。 实际检查：？
请在此插入图片
一次 资讯
决策
计划
实施
分析转向操纵机构：
1、转向操纵机构的组成及各零部件名称 2、转向操纵机构及各零部件的功能 3、分析操纵机构及零部件之间的连接关系 4、拆卸转向管柱的注意事项
开课 客户：转动方向盘很沉重 初步判断：转向器问题，决定对转向器 进行拆检 。 实际检查：？
请在此插入图片
转向系统故障诊断精品PPT课件
§3 动力转向的结构及原理
（4）控制
§3 动力转向的结构及原理
转向助力大小取决于： -- 方向盘力矩 -- 转向阀中助力转向油的流量。 助力转向油的流量是根据车速和方向盘转 速两个信息来调整的
§3 动力转向的结构及原理
（a）随车速而变化的流量
§3 动力转向的结构及原理
（b）随方向盘转速而变化的流量 =》方向盘转速小时，助力转向油流量的增量小； =》方向盘转速大时，助力转向油流量的增量大。
●随速功能
由电机给予的助力转向力矩的总量是由输入的转向 力矩和车速来决定的。
写在最后
成功的基础在于好的学习习惯
The foundation of success lies in good habits
46
谢谢聆听
·学习就是为了达到一定目的而努力去干, 是为一个目标去 战胜各种困难的过程,这个过程会充满压力、痛苦和挫折
§3 动力转向的结构及原理
2、动力转向系统可分为：
※气力式 ※液力式 ※电力式
广用于现代小轿车上
作用： 动力转向系统可以在保证转向灵敏性的
前提下，有效地提高转向操纵轻便性，提高 响应特性，保证高速行车安全，减小转向盘 的冲击。
§3 动力转向的结构及原理
二、液力式动力转向系统（标志307） 1、组成 -- 转向柱1 -- 转向机总成2（集成了分配阀、液压缸） --电动泵总成3或液压泵 -- 管路
Learning Is To Achieve A Certain Goal And Work Hard, Is A Process To Overcome Various Difficulties For A Goal
§3 动力转向的结构及原理
§3 动力转向的结构及原理
汽车转向系统与维修ppt
案例三
总结词
了解电控液压助力转向系统的组成、工作原理及常见故 障现象，掌握故障诊断与维修方法。
详细描述
电控液压助力转向系统在液压助力转向系统的基础上增 加了电子控制单元和传感器等部件，常见的故障现象包 括转向沉重、方向不灵敏、车辆行驶跑偏等。通过对这 些故障现象的分析，可以找出故障原因，并采取相应的 措施进行排除。例如，对于转向沉重问题，可以通过检 查液压油的油面高度、液压泵的工作状况等措施进行排 除。同时，为了保持液压系统的正常运转，需要定期进 行液压油的更换、滤清器的清洗等维护保养工作
案例四：电控电动助力转向系统的安装与调试
要点一
总结词
要点二
详细描述
了解电控电动助力转向系统的组成、工作原理及特点， 掌握安装与调试方法。
电控电动助力转向系统主要由电机、控制器、传感器等 组成，具有节能、环保、高效等特点。在安装过程中， 需要按照一定的步骤和要求进行操作，确保系统的正确 性和可靠性。调试过程中，需要对系统进行测试和调整 ，确保其性能和稳定性达到最佳状态。同时，为了保持 系统的正常运转，需要定期进行检查和维护工作。
03
汽车转向系统的故障诊断 与维修
机械转向系统的故障诊断与维修
要点一
总结词
要点二
详细描述
机械转向系统是最传统的转向系统，结构简单但容易产 生磨损和故障。
机械转向系统的故障通常包括转向沉重、转向异响、转 向不灵敏等。常见的故障原因有转向器磨损、转向柱损 坏、转向横拉杆松动等。维修时需要检查转向器、转向 柱、转向横拉杆等部件，并重新调整转向系统。
液压助力转向系统
总结词
助力大、路感清晰、可靠性高
详细描述
液压助力转向系统通过液压泵将发动机的动力转化为助力，再通过转向器、转向拉杆等机械结构传递 到车轮，具有助力大、路感清晰、可靠性高等优点。但同时存在油耗高、液压泵噪音大等缺点。
汽车修理 转向系统的检修 2.3ppt
2.3.2 齿轮齿条式转向器的检修
4．操作方法 （1）齿轮齿条式转向器的拆卸及解体 ① 用手推出方向盘中间的盖板，拧下方向盘紧固螺母，拆下方向盘及组合开关总成。 ② 拆下仪表板罩板和阻风门控制手柄，收下阻风门操纵杆，然后拆下仪表板的下饰 板、密封衬套及转向柱等，完整地拆下柔性万向节及凸缘管。 ③ 用夹钳夹住储油罐与控制阀间的回油管，拆下高压油管；拆下套管，并将夹子压 向中间，旋下回油管。 ④ 拆下转向器齿条与支架的连接螺栓及转向器的固定螺栓，然后拆下转向器。 ⑤ 拆下左、右横拉杆，拆下液压泵总成。
2.3.1 转向系统的基础知识 1．机械式转向系统
※组成：机械转向系统以驾驶员的体力作为转向动力源，它主要由转向操纵 机构、转向器和转向传动机构三大部分组成，如下图所示。
机械式转向系统的组成
1—转向盘；2—转向轴；3，5—转向万向节；4—转向传动轴；6—转向器；7—转向节； 8，12—转向梯形臂；9—转向节臂；10—转向摇臂；11—横拉杆
※工作过程：转动转向盘时，转向驱动齿轮 带动齿条横向移动，然后依次经过横拉杆和 转向节的传动后使前轮偏转。
※优点：结构简单，布局紧凑，操纵轻便灵 活，应用广泛。
齿轮齿条式转向器的组成
2.2.1 行驶系统的基础知识
② 循环球式转向器
※主要特点：有两对传动副：一对是蜗杆 和螺母（一个平面制成齿条）；另一对是 齿扇和齿条，如图所示。
※工作过程：转向螺杆与转向轴相连，转 动转向盘时，螺杆会随之转动。转向螺母 套装在螺杆上，二者之间依靠钢球传动。 螺母的外观呈方形并在一个平面上加工有 轮齿，行成一段齿条与齿扇啮合。转动转 向盘时，螺杆通过钢球将转向力矩传给螺 母，使螺母沿螺杆移动，则齿条带动齿扇 使摇臂轴摆转，从而实现汽车转向。
汽车动力转向系结构、原理与检修课件
齿轮齿条式转向系统的检修
齿轮齿条式转向系统检修
循环球式转向系统的结构
主要由转向盘、转向轴、钢球、螺母、助力电机等组成。
循环球式转向系统的检修
检查转向轴是否有磨损、弯曲或裂纹，钢球是否正常滚动，螺母是否松动，助力电机是否工作正常等。
循环球式转向系统检修
电动助力转向系统的结构
主要由转向盘、转向轴、扭矩传感器、助力电机等组成。
液压助力转向系统故障排除
更换损坏的液压泵或油管，修复漏油或更力转向系统故障诊断与排除
THANKS FOR
WATCHING
感谢您的观看
齿轮的旋转运动将力矩传递到齿条上，推动齿条轴向移动，从而带动转向轮偏转，实现汽车转向。
齿轮齿条式转向系统工作原理
循环球式转向系统主要由转向盘、转向轴、转向管柱、螺母、钢球、传动副轴、传动副蜗杆等组成。
当驾驶员转动转向盘时，力通过转向轴和管柱传递到螺母，螺母在钢球的滚动作用下产生轴向移动，同时带动传动副蜗杆旋转。
液压助力转向系统检修
05
汽车动力转向系统故障诊断与排除
齿轮齿条式转向系统故障诊断与排除
检查齿轮齿条是否磨损、断裂或松动，检查转向拉杆和球头是否松动或损坏，检查转向器是否漏油或损坏。
齿轮齿条式转向系统故障诊断
更换磨损或断裂的齿轮齿条，紧固松动的转向拉杆和球头，更换漏油或损坏的转向器，调整齿轮齿条间隙。
油缸活塞的运动带动齿条轴向移动，推动齿条和齿轮的相对运动，实现汽车转向。
01
02
03
04
液压助力转向系统工作原理
04
汽车动力转向系统检修
主要由转向盘、转向轴、齿条、齿轮、助力电机等组成。
齿轮齿条式转向系统的结构
检查转向轴是否有磨损、弯曲或裂纹，齿条是否有磨损或卡滞，齿轮是否正常啮合，助力电机是否工作正常等。
齿轮齿条式转向系统检修
循环球式转向系统的结构
主要由转向盘、转向轴、钢球、螺母、助力电机等组成。
循环球式转向系统的检修
检查转向轴是否有磨损、弯曲或裂纹，钢球是否正常滚动，螺母是否松动，助力电机是否工作正常等。
循环球式转向系统检修
电动助力转向系统的结构
主要由转向盘、转向轴、扭矩传感器、助力电机等组成。
液压助力转向系统故障排除
更换损坏的液压泵或油管，修复漏油或更力转向系统故障诊断与排除
THANKS FOR
WATCHING
感谢您的观看
齿轮的旋转运动将力矩传递到齿条上，推动齿条轴向移动，从而带动转向轮偏转，实现汽车转向。
齿轮齿条式转向系统工作原理
循环球式转向系统主要由转向盘、转向轴、转向管柱、螺母、钢球、传动副轴、传动副蜗杆等组成。
当驾驶员转动转向盘时，力通过转向轴和管柱传递到螺母，螺母在钢球的滚动作用下产生轴向移动，同时带动传动副蜗杆旋转。
液压助力转向系统检修
05
汽车动力转向系统故障诊断与排除
齿轮齿条式转向系统故障诊断与排除
检查齿轮齿条是否磨损、断裂或松动，检查转向拉杆和球头是否松动或损坏，检查转向器是否漏油或损坏。
齿轮齿条式转向系统故障诊断
更换磨损或断裂的齿轮齿条，紧固松动的转向拉杆和球头，更换漏油或损坏的转向器，调整齿轮齿条间隙。
油缸活塞的运动带动齿条轴向移动，推动齿条和齿轮的相对运动，实现汽车转向。
01
02
03
04
液压助力转向系统工作原理
04
汽车动力转向系统检修
主要由转向盘、转向轴、齿条、齿轮、助力电机等组成。
齿轮齿条式转向系统的结构
检查转向轴是否有磨损、弯曲或裂纹，齿条是否有磨损或卡滞，齿轮是否正常啮合，助力电机是否工作正常等。
汽车转向系统维修保养ppt课件
2）动力转向部分的原因 ①液压系统进入空气或严重缺油； ②转向油泵流量过大或溢流阀调整不当。使系统过 于灵敏。 5.4 转向系统异响 现象：汽车行驶中，听到转向系统中有异响。 原因： 1）转向系统中有空气； 2）转向油泵损坏；转向控制机构损坏或堵塞 3）机械系统噪音
篮球比赛是根据运动队在规定的比赛 时间里 得分多 少来决 定胜负 的，因 此，篮 球比赛 的计时 计分系 统是一 种得分 类型的 系统
③外部机械阻力过大：前轮定位失准；前轮气压 不足，各部润滑不良。
以上可通过眼看和用手搬动前轮感受阻力来检查。 2）转向助力部分的原因： ①转向油泵故障：流量控制阀与阀座结合面、安 全阀缸球是否封闭不严；安全阀弹簧是否失效；分解 助力泵检查腔壁是否磨损和拉伤。 ②转向器故障：现象是助力油压较低。 主要是由于活塞、缸筒拉伤、或是活塞上密封圈 损坏造成活塞两腔相通，使助力压力不能有效建立。
篮球比赛是根据运动队在规定的比赛 时间里 得分多 少来决 定胜负 的，因 此，篮 球比赛 的计时 计分系 统是一 种得分 类型的 系统
1.3 机械式转向系组成
篮球比赛是根据运动队在规定的比赛 时间里 得分多 少来决 定胜负 的，因 此，篮 球比赛 的计时 计分系 统是一 种得分 类型的 系统
1.4 动力转向系
2.4 与独立悬架配用的转向传动机构
独立悬架是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬架 悬挂在车架或车身下面的。现代轿车大都采用。
当转向轮采用独立悬架时，为了满足转向轮独立 运动的需要，转向桥是断开式的，转向传动机构中的 转向梯形也 时间里 得分多 少来决 定胜负 的，因 此，篮 球比赛 的计时 计分系 统是一 种得分 类型的 系统
1 汽车转向系统概述
汽车转向系统是用来保持或者改变汽车行驶方向 的机构。在汽车转向行驶时，还要保证各转向轮之间 有协调的转角关系。驾驶员通过操纵转向系统，使汽 车保持在直线或转弯运动状态，或者使上述两种运动 状态互相转换。
篮球比赛是根据运动队在规定的比赛 时间里 得分多 少来决 定胜负 的，因 此，篮 球比赛 的计时 计分系 统是一 种得分 类型的 系统
③外部机械阻力过大：前轮定位失准；前轮气压 不足，各部润滑不良。
以上可通过眼看和用手搬动前轮感受阻力来检查。 2）转向助力部分的原因： ①转向油泵故障：流量控制阀与阀座结合面、安 全阀缸球是否封闭不严；安全阀弹簧是否失效；分解 助力泵检查腔壁是否磨损和拉伤。 ②转向器故障：现象是助力油压较低。 主要是由于活塞、缸筒拉伤、或是活塞上密封圈 损坏造成活塞两腔相通，使助力压力不能有效建立。
篮球比赛是根据运动队在规定的比赛 时间里 得分多 少来决 定胜负 的，因 此，篮 球比赛 的计时 计分系 统是一 种得分 类型的 系统
1.3 机械式转向系组成
篮球比赛是根据运动队在规定的比赛 时间里 得分多 少来决 定胜负 的，因 此，篮 球比赛 的计时 计分系 统是一 种得分 类型的 系统
1.4 动力转向系
2.4 与独立悬架配用的转向传动机构
独立悬架是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬架 悬挂在车架或车身下面的。现代轿车大都采用。
当转向轮采用独立悬架时，为了满足转向轮独立 运动的需要，转向桥是断开式的，转向传动机构中的 转向梯形也 时间里 得分多 少来决 定胜负 的，因 此，篮 球比赛 的计时 计分系 统是一 种得分 类型的 系统
1 汽车转向系统概述
汽车转向系统是用来保持或者改变汽车行驶方向 的机构。在汽车转向行驶时，还要保证各转向轮之间 有协调的转角关系。驾驶员通过操纵转向系统，使汽 车保持在直线或转弯运动状态，或者使上述两种运动 状态互相转换。
【精选】第二组(转向系的故障诊断与检测)分解PPT课件
路面上，左右转动转向盘，当转向 盘转到极限位置时，动力转向泵输出油压最大， 此时传动带的负荷最大，如果打滑，说明传动带 松紧度不够或动力转向泵内有机械损伤。
4.检测动力转向泵输出压力 ❖ 检测动力转向泵的输出油压，主要是为了确定动
力转向泵或转向器是否有故障。 1)测压前的准备。 ➢ 先将压力表连接在动力转向泵与转向控制阀的压
➢ 应仔细检查前轮气压是否过低，前轴有无变形， 前悬架杆件是否变形损坏，必要时还应检查前轮 定位。
2)顶起汽车前部，如转向仍感沉重，则说明故障在 转向器和转向传动机构。
➢ 将转向横拉杆从转向节臂上拆下，转动转向盘。 若感到轻便灵活，则故障在横拉杆至前轮的连接 及支承部位，应检查各球头销是否装配过紧或推 力轴承是否缺油损坏，通常检查时，可用手扳动 两前轮做左右转向动作来感受其阻力的大小。
1.转向沉重 （1）现象 ❖ 汽车行驶中却感到转向困难、转向沉重。
(2)原因
❖ 一般是液压转向助力系统失效或助力不足、机械 传动机构损坏或调整不当所致，其具体原因如下：
1)储液罐缺油或油液高度低于规定要求。 2)各油管接头处密封不良，有泄漏现象。 3)转向液压回路中渗入了空气。 4)油管变形、油路堵塞。 5)动力转向泵传动带张紧力不足，传动带打滑。 6)动力转向泵内部磨损、泄漏严重，使动力转向泵
3)拆下拉杆后，若转向仍然沉重，则故障在转向器 或转向柱管。
➢ 可检查转向器是否缺油、转向柱管是否弯曲；转 向器调整是否得当；打开转向器查看是否损坏。
2.转向不灵敏 (1)现象 ❖ 汽车转向时感觉旷量很大，需用较大的幅度转动
转向盘，方能控制汽车的行驶方向；而汽车在直 线行驶时又感到行驶不稳定。 (2)原因 ❖ 转向盘自由转动量过大是转向不灵敏的根本原因。
4.检测动力转向泵输出压力 ❖ 检测动力转向泵的输出油压，主要是为了确定动
力转向泵或转向器是否有故障。 1)测压前的准备。 ➢ 先将压力表连接在动力转向泵与转向控制阀的压
➢ 应仔细检查前轮气压是否过低，前轴有无变形， 前悬架杆件是否变形损坏，必要时还应检查前轮 定位。
2)顶起汽车前部，如转向仍感沉重，则说明故障在 转向器和转向传动机构。
➢ 将转向横拉杆从转向节臂上拆下，转动转向盘。 若感到轻便灵活，则故障在横拉杆至前轮的连接 及支承部位，应检查各球头销是否装配过紧或推 力轴承是否缺油损坏，通常检查时，可用手扳动 两前轮做左右转向动作来感受其阻力的大小。
1.转向沉重 （1）现象 ❖ 汽车行驶中却感到转向困难、转向沉重。
(2)原因
❖ 一般是液压转向助力系统失效或助力不足、机械 传动机构损坏或调整不当所致，其具体原因如下：
1)储液罐缺油或油液高度低于规定要求。 2)各油管接头处密封不良，有泄漏现象。 3)转向液压回路中渗入了空气。 4)油管变形、油路堵塞。 5)动力转向泵传动带张紧力不足，传动带打滑。 6)动力转向泵内部磨损、泄漏严重，使动力转向泵
3)拆下拉杆后，若转向仍然沉重，则故障在转向器 或转向柱管。
➢ 可检查转向器是否缺油、转向柱管是否弯曲；转 向器调整是否得当；打开转向器查看是否损坏。
2.转向不灵敏 (1)现象 ❖ 汽车转向时感觉旷量很大，需用较大的幅度转动
转向盘，方能控制汽车的行驶方向；而汽车在直 线行驶时又感到行驶不稳定。 (2)原因 ❖ 转向盘自由转动量过大是转向不灵敏的根本原因。
汽车转向行驶与制动系统检查与修理PPT课件
本车有另一故障为转向沉重，在前面的 工作中已对转向系统机械部件全部检修 完毕，但在启动车辆时，原地转方向盘 依然较为沉重，所以维修人员决定对该 车液压助力转向系统进行全面检修。
-
55
项目一 检查转向助力系统并制定维修计划
储油
罐
油管
油泵
带控制阀的 动力转向器
-
56
检查转向油泵压力和系统压力
-
57
检查动力转向油位
-
填写项 目单
106
项目二 拆检副车架、横向稳定杆和车轮导向装置
实训要求 及安全注
意事项
-
107
副车 架
-
108
专用设备
用于拆卸副 车架时固定 发动机
用于拆卸副 车架中的橡 胶支撑
-
109
开始工作：
决策 分组
实施 计划
-
填写项 目单
110
横向稳定杆
-
111
开始工作：
决策 分组
实施 计划
-
领域 6转向行驶与制动系统的检查 与修理
尹大明：
2003年毕业于中国石油大学，高 级维修技师，德国培训培训师职 称。
从事汽车行业9年，曾在大众、宝 马4S店担任首席技师、技术指导 等职务。
电话：13521427566
QQ: 924693096
邮箱： daming.yin@
-
70
看看维修手册中的检修项目。 各螺栓的拧紧力矩是多少？
开始工作：
决策 分组
实施 计划
-
填写项 目单
72
项目四 检查转向系统密封型并排气
（一）转向系统密封性的检查，应在热车时进行；
（二）将转向盘快速朝左、右两侧转至极限位置，并保持不动，此时可产生最佳管内 压力。
-
55
项目一 检查转向助力系统并制定维修计划
储油
罐
油管
油泵
带控制阀的 动力转向器
-
56
检查转向油泵压力和系统压力
-
57
检查动力转向油位
-
填写项 目单
106
项目二 拆检副车架、横向稳定杆和车轮导向装置
实训要求 及安全注
意事项
-
107
副车 架
-
108
专用设备
用于拆卸副 车架时固定 发动机
用于拆卸副 车架中的橡 胶支撑
-
109
开始工作：
决策 分组
实施 计划
-
填写项 目单
110
横向稳定杆
-
111
开始工作：
决策 分组
实施 计划
-
领域 6转向行驶与制动系统的检查 与修理
尹大明：
2003年毕业于中国石油大学，高 级维修技师，德国培训培训师职 称。
从事汽车行业9年，曾在大众、宝 马4S店担任首席技师、技术指导 等职务。
电话：13521427566
QQ: 924693096
邮箱： daming.yin@
-
70
看看维修手册中的检修项目。 各螺栓的拧紧力矩是多少？
开始工作：
决策 分组
实施 计划
-
填写项 目单
72
项目四 检查转向系统密封型并排气
（一）转向系统密封性的检查，应在热车时进行；
（二）将转向盘快速朝左、右两侧转至极限位置，并保持不动，此时可产生最佳管内 压力。