城市轨道交通车站管理
模块1——城市轨道交通站务管理
1.1.3.1机电系统
2.综合 监控系
统
1.1.3车站的设备
轨道交通综合监控系统主要是以环境与设 备监控系统（BAS）为核心，以电力监控系 统（power SCADA，PSCADA）为基础，而 以ATC系统为辅助，即对BAS和PSCADA采取 深度集成，而对ATC、FAS、PSD、PA、 CCTV和AFC等子系统采取互联方式进行集成。
3.事故处理 （1）组织相关员工根据应急预案处理事故，尽快恢复正常运营。 （2）及时向行车调度报告处理情况。
1.2.1车站各岗位的职责
1.2.1.1值班站长的岗位职责
4.班组管理 （1）根据上级要求和车站实际情况制订班组工作计划，并对班组工作进行总结。 （2）按规定在上岗前组织召开接班会。 （3）合理安排岗位，协调各岗位工作。 （4）对当班人员劳动作业纪律进行监督、检查和考核。 （5）掌握本班员工的思想状况，对当班员工进行思想教育。 （6）对保安人员、保洁人员、安检人员等进行监督、检查、管理，考核其工作质量。 （7）解决本班组出现的问题。
1.1.2车站的组成
图1-7出入口
图1-8通道
1.1.2.2站厅
1.1.2车站的组成
站厅层是乘客换乘列车的中转层， 其主要功能是集散客流，为乘客提供 售票、检票、咨询等服务。站厅（见 图1-9）按用途可分为公共区和设备区， 一般中间为公共区，两端为设备区。
图1-9站厅
1.1.2车站的组成
1.1.2.2站厅
1.2.1车站各岗位的职责 1.2.1.2值班员的岗位职责
1.行车值班员 （1）接收调度命令，在值班站长的领导下负责车站的行车组织工作。 （2）负责监控和操作局域操作员工作站、各设备系统终端界面、综合后备 盘，通过闭路电视监控系统（CCTV）监视车站各区域的情况。 （3）LOW停用时，负责组织人工接发列车。 （4）在线路施工和工程车开行时安排好安全防护工作，负责车站施工作业 登销记管理、施工安全监控、施工负责人管理等工作。 （5）按分公司、客运中心应急信息汇报程序及时上报车站各类应急信息。 （6）协助值班站长管理站务员。 （7）做好对乘客的广播工作。
城市轨道交通车站运作管理策略
城市轨道交通车站运作管理策略摘要：城市轨道交通车站是为乘客提供最直接的服务的公共设备，其运作和管理一直是其工作的重中之重。
文章从交通设施、客运服务类、规模、地理位置等方面对运作管理的影响进行了分析，并根据城市化发展以及人们出行的需求，提出了车站运作管理的相关策略。
为提高城巿轨道交通系统的服务质量，保障其运作效率，在规划、设计和管理等方面，综合考虑，以提高城市轨道交通系统对于各种异常事件的承受能力与处理能力。
关键词：城市轨道；交通车站；运作管理；策略引言：随着我国经济的持续发展，城市规模的扩大，轨道交通网络的扩展，给人们的出行带来了积极的促进作用。
但城市轨道交通系统具有设施复杂、人流量大，地理环境优越的特点，在持续的运作管理中，也面临着一些挑战，轨道交通运作的安全性问题日益突出。
因此，本文通过对现有运作和管理模式进行改进，以帮助城市轨道交通顺利运作，并为改善轨道交通系统的软硬件环境发挥积极的作用。
一、城市轨道交通车站运作管理的相关制约因素（一）设施条件因素地下城市轨道交通车站因地势低洼，在下雨天车站地面易发生湿滑乃至积水等情况，对乘客安全造成了隐患。
高架站搭设于高空中，当遭受狂风暴雨袭击时站体极易发生抖动，而裸露于高空中的接触网极易被异物扰动。
此外，如果在高温、强风、暴雨等气候条件下，站台的通风条件会比较差。
在轨道交通网络形成的过程中，一些站点会逐步演化为转运站，但在建设初期，很有可能对转运站的空间要求不够充分，从而限制了未来的改造，从而导致换乘不便的问题。
换乘不方便，对运作组织也不利。
由于换乘线路的距离过长、换乘路线复杂、反复往返等原因，使乘客感到换乘不便，从而导致投诉、咨询数量增加，工作人员负担增大，服务水平下降。
如果换乘过于方便，例如在一条轨道交通上，乘客与站台是零换乘的，那么由于客流的缓冲时间短，在很短的时间内，就会产生大量的客流冲突，造成了很大安全隐患[1]。
（二）乘客类型及流量因素运作组织管理以乘客为中心，它的涵义并不只是说管理对象中包含着乘客，而是说，管理目的就是为了给乘客带来安全和方便。
城市轨道交通车站运营管理特征分析及建议
城市轨道交通车站运营管理特征分析及建议摘要：城市轨道交通车站是城市轨道交通网络的主要构成要素。
从物理结构上看，车站包括出入口、站厅、通道、站台等，有时还包括站外的部分区域；从设施上看，车站包括自动扶梯、直升电梯、卷帘门、防洪门、车站设备自控系统，以及旅客引导、照明、空调、售检票等系统。
在正常运营状态下，乘客在车站内完成进出站、候车、上下车等一系列活动；而在出现异常事件时，车站便成为疏散乘客、落实运营部门应急预案的重要场所，是保障乘客安全及公共安全的重要环节。
在城市轨道交通网络化发展的趋势下，一个节点、一个区段、一条线路的运营出现问题，所产生的影响往往迅速蔓延至本线路其他车站、其他线路乃至整个网络。
因此，要保障整个轨道交通系统的运营安全，需要控制中心以及所有的线路和车站都做好随时应对异常事件的准备。
由于车站是直接面对乘客的一个环节，因此车站的运营管理便成为关键。
关键词：城市轨道交通；车站运营管理；特征；建议；近些年来，城镇化的快速推进增加了城市交通压力，人们的日常出行不便性增大，城市轨道交通应用而生。
作为城市轨道交通的重要组成部分，车站运营管理的重要性不言而喻，很多科研者都对这个热点进行了研究。
一、城市轨道交通车站运营管理特征1.城市轨道交通车站运营管理相关要素。
城市轨道交通车站运营管理相关要素主要包括车站区位环境、乘客的规模及类型及车站设施条件。
车站区位一方面是指车站在整个城市中所处的区位，另一方面是指车站在整个城市轨道交通网络中的位置。
城市轨道交通作为城市重要的基础设施之一，其功能的发挥同城市活动以及城市其他设施之间存在密不可分的关系。
绝大多数乘客搭乘地铁是为了实现其他的城市活动，因此，车站的运营组织管理与车站所处的区位及其周边的环境是密切相关的。
乘客是车站运营组织管理的核心，其含义不仅指管理的对象包括乘客，更重要的是管理的目的是为乘客提供安全、便捷的服务。
因此，车站运营管理组织服务的重点也应随着车站乘客的类型和客流规模不同而有所区别。
城市轨道交通车站运作管理
样。为保证货物安全运输，规定下列货物不得按 一批托运:
1 .易腐货物与非易腐货物。 2 .危险货物与非危险货物（另有规定者除外)
。
3 .根据货物的性质不能混装运输的货物，如液 体货物与怕湿货物， 食品与有异味的货物，配 装条件不同的危险货物等。
除外) ；
（三) 集装箱运输
集装箱是一种现代化运输设备，使用集 装箱进行的货物运输， 称为集装箱运输。 集装箱适用于运输精密、贵重、易损、怕湿 的货物。凡适箱货物均应采用集装箱运输。
（四) 整车运输的特殊形式 1 .整车分卸 2 .站界内搬运和途中装卸 （五) 准、米轨间直通运输 （六) 国铁与地方铁路间直通运输
运经营人将货物从一国境内接管货物的地点接至另一国境内制 定地点交付的货物运输。
国际多式联运是当前国际货物运输的发展方向。我国地域
辽阔，更具有发展国际多式联运的潜力。
（三）发展现代物流
发展铁路现代物流，是降低全社会物流成本、更好地发
挥铁路在综合交通运输体系中骨干作用的客观要求，是深化
铁路改革、实现铁路运输创新发展的重要举措，是拓展市场 、做大做强铁路运输企业、探索中国铁路在新形势下发展道 路的重要途径。
铁路运输效率。
列车牵引重量不少于8000吨、不少于150千米的线路年货 运量不低于4000万吨、车辆轴重不低于27吨是国际重载铁
路的三个主要标准，满足两个即可称为重载铁路。
我国：大秦铁路，瓦日铁路
（二）多式联运
国际多式联运是一种以实现货物整体运输的最优化效益为
目标的联运组织形式。以至少两种不同的运输方式，由多式联
城市轨道交通运营管理就业方向
城市轨道交通运营管理就业方向对于城市轨道交通运营管理的就业方向，可以从以下几个方面进行论述：一、城市轨道交通公司管理部门城市轨道交通公司管理部门负责整体运营管理工作，包括制定运营计划、组织运营资源、协调各个部门的合作与配合、监督运营过程中的安全和稳定等工作。
在这个方向上，就业者可以担任管理部门领导、项目经理、运营规划师等职位，负责规划和管理整个城市轨道交通系统的运营。
二、城市轨道交通车站管理岗位城市轨道交通车站管理岗位主要负责车站日常的管理工作，包括乘客服务、乘车安全、车站设施维护等。
就业者可以担任车站管理员、服务人员等职位，协调处理乘客的问题，确保车站运营的顺利进行。
三、城市轨道交通调度指挥岗位城市轨道交通调度指挥岗位负责调度和指挥地铁列车的运行，确保列车的安全和正常运行。
就业者可以担任调度员、指挥中心值班员等职位，通过监控设备、通信工具等手段，及时处理列车故障和紧急事件，保障列车的安全运行。
四、城市轨道交通安全管理岗位城市轨道交通安全管理岗位负责制定安全管理制度、组织安全培训、监督安全检查等工作，确保轨道交通系统的安全运营。
就业者可以担任安全监察员、安全管理主管等职位，参与安全工作的组织和指导。
五、城市轨道交通运维维修岗位城市轨道交通运维维修岗位负责轨道交通设备的维护和维修工作，包括线路、车辆、信号系统等。
就业者可以担任维修工程师、故障处理员等职位，对设备进行定期巡检、维护和紧急维修，确保设备的正常运行。
六、城市轨道交通设计规划岗位城市轨道交通设计规划岗位主要负责城市轨道交通的建设规划和设计工作，包括线路规划、站点选址、车辆选型等。
就业者可以担任设计师、规划师等职位，参与城市轨道交通项目的设计和规划。
七、城市轨道交通研究与开发岗位城市轨道交通研究与开发岗位主要负责轨道交通技术的研究和开发工作，包括新型列车的设计、智能化运营系统的开发等。
就业者可以担任研发工程师、技术专家等职位，参与轨道交通技术的创新和应用。
城市轨道交通车站运作管理 课程内容
城市轨道交通车站运作管理课程内容一、车站设施管理1. 设施维护：车站设施包括站台、候车亭、自动售票机、安全门等，需要定期检修和维护，确保其正常运行和良好状态。
2. 清洁卫生：车站应保持清洁整洁，定期进行清洁工作，包括站内地面、墙壁、垃圾桶等的清理和卫生间的卫生维护。
3. 安全设施：车站应配备监控设备、报警装置等安全设施，确保乘客的安全。
4. 绿化环境：车站周围的绿化环境也需要进行管理，包括绿化带的修剪和植物的养护，以提供良好的乘车环境。
二、运营管理1. 乘客引导：车站应设置明确的指示标志和导向标识，引导乘客正确进出站和乘车，避免拥堵和混乱。
2. 安全管理：车站应加强安全管理，设置安全警示标识和安全提示，防止乘客在站台上行为不当，确保乘车安全。
3. 乘客服务：车站工作人员应提供热情周到的服务，解答乘客疑问，提供出行指引等，提高乘客满意度。
4. 运营调度：车站应与运营调度中心保持紧密联系，及时了解列车运行情况，协调解决乘客滞留等问题。
5. 突发事件管理：车站应建立健全的应急管理机制，制定应对突发事件的应急预案，保障乘客安全。
三、票务管理1. 售票服务：车站应设置售票窗口和自动售票机，提供便捷的票务服务，确保乘客能够方便购票。
2. 票务监管：车站应加强对车票销售情况的监管，防止票贩子和黄牛倒卖车票，维护正常的票务秩序。
3. 退票改签：车站应提供退票改签服务，为乘客提供便利，同时加强对退票改签流程的管理，确保操作规范。
四、安全管理1. 安全检查：车站应设置安全检查设备，对乘客携带的行李进行安全检查，确保乘车安全。
2. 火灾防控：车站应配备灭火器材和疏散通道，制定火灾应急预案，提高应对火灾的能力。
3. 治安管理：车站应加强治安巡逻，防止盗窃、抢劫等违法犯罪行为发生，维护乘客人身财产安全。
五、信息管理1. 公告通知：车站应及时发布列车运行信息、站点变动等公告通知，方便乘客获取相关信息。
2. 信息查询：车站应设立信息查询点，为乘客提供列车时刻表、线路图等相关信息查询服务。
城市轨道交通车站运营管理特征分析及建议
城市轨道交通车站运营管理特征分析及建议摘要：加强员工素养培训，可以提升其应对不确定问题的能力，明确责任管理制度，能够提高员工工作过程的目标性，明确责任管理制度，能够提高员工工作过程的目标性，建立智能监督体系，可以及时发现设备运行故障，完善应急管理措施，有利于一些突发问题的及时处理，健全车站管理架构，能够为运行管理工作的顺利进行奠定基础。
通过采取合理措施来提高系统运行效果，对于提升城市轨道交通运行稳定性有着积极地意义。
关键词：城市轨道交通车站；运营管理；特征；建议1城市轨道交通车站运营管理的常见问题1.1 出行问题增加在城市人口数量不断增多的情况下，车站每天接纳的客流量较大，并且其流动范围较广，增加了出行问题所带来的矛盾。
总结以往运行数据，该问题主要表现为以下几方面：第一，在每天早晚上下班时间，属于客流量非常大的阶段，而且在出行线路增加的情况下，客户可选途径增多，服务人员的综合能力相对较低，这也增加了出行问题的发生几率。
第二，对于员工没有进行系统性培训，其对于车站交汇情况、运营状态的熟知度较低，从而导致了应用问题的出现，无法为出行乘客提供有效帮助，影响到其他工作的顺利进行。
1.2 协作问题突出在交通线路网运行过程中，还存在着一些协作问题，其具体体现在以下几方面：（1）因为线路密集度的增加，车站中的换乘线路数量也在增加，而线路在建成之后，设置的换乘站会有所增加，在遇到突发事故时，可能会波及到其他线路，而有关协作的相关内容并没有得到太大重视，相关人员的处理经验相对较少，从而扩大了事故的负面影响，干扰到系统的正常应用。
（2）信息沟通不及时，许多问题的出现需要及时和其他线路管理者进行沟通，以免问题的进一步扩大，但是信息机制体系完善度相对较低，这也使得应急处理工作的及时性较低，从而影响到系统的稳定性。
1.3 人员调度困难大客流车站情况复杂，人员调度困难：在线路成网运营之后，线路出现多个大客流车站，地铁车站设计一般以远期客流为标准，导致在某个建设时期内，一些车站承担未来线路的客流，客流远远超出现有车站承受能力，这也增加了车站客流量情况的复杂度。
轨道交通车站管理
人员、列车、线路、车站是城市轨道交通网络的基本构成要素， 而车站是轨道交通主要的服务窗口。车站管理部门主要负责车站的 行车组织、乘客服务以及车站人员、设备、设施的管理及具体运作， 按业务类别可分为客运、票务、行车、综合业务等。
一、轨道交通车站管理的特点
（一）客运组织管理 车站是一个提供运输服务的公共场所，需要有服务场地、服务
列车在线路上的运行由行车控制中心负责指挥，车站主要做好 乘客上、下车的安全有序和列车进、出站的安全。特殊情况下，根 据控制中心行车调度员的指挥做好人工排列列车进路，以及列车进、 出站的人工接、发作业。
轨道交通车站管理
（四）综合业务管理 车站作为大量人员集散的场所，除了满足乘客出行的需求，还
需提供部分便民服务以及适当的商业资源开发，如公用电话、洗手 间、便利店、取款机、售卖机、广告、商铺等；作为分割界限清晰、 空间相对封闭的场所，车站还需要保安、保洁、维保人员，进行物 业管理等。
验票机 增值机 自动售票机 票务处理机
特殊闸机 注：
单向闸机
双向闸机
公用电话
进站客流 出站客流
图2-2 车站客流进 站、出站动线
轨道交通车站管理
（二）票务组织管理 票务收入是轨道交通运营单位的主要收入来源，安全、可靠和
完备的自动售检票系统是轨道交通票务收入和结算的基础。 乘客乘坐轨道交通需支付一定的车资，因此售票和检票是车站
车站综合业务管理涉及工商、城管、公安、消防、卫生防疫等， 一些可以通过委托执法程序由车站人员代执行，有些则需要车站人 员配合相关部门工作。车站综合业务的管理需要车站站长具备较强 的综合协调能力。
轨道交通车站管理
二、轨道交通车站管理模式
轨道交通车站管理模式取决于运营设备自动化程度和客流量的 大小，也与整个运营单位管理模式密切相关。按其隶属层次和管理 权限不同，车站的管理模式略有不同。
城市轨道交通车站建设与管理
城市轨道交通车站建设与管理城市轨道交通作为现代都市不可或缺的公共交通方式，其车站建设与管理对于保障运营安全、提升服务质量、增强线路吸引力等方面具有重要意义本文将从专业角度对城市轨道交通车站的建设与管理进行深入分析车站建设城市轨道交通车站建设是一项系统工程，涉及规划、设计、施工等多个环节在规划阶段，需要充分考虑线路走向、站点设置、换乘便利性等因素，确保车站布局合理设计阶段要注重车站功能分区、流线组织、装饰风格等方面的设计，使其既能满足实用功能，又能体现城市特色施工阶段要严格按照设计文件和规范要求进行，确保工程质量车站硬件设施车站硬件设施是保障轨道交通运营的基础条件主要包括：1.站台设施：包括站台长度、宽度、地面铺装、照明、通风等2.站厅设施：包括安检设备、自动售票机、信息查询系统、广告设施等3.换乘设施：包括楼梯、电梯、自动扶梯、通道等，便于乘客在不同线路间换乘4.服务设施：包括休息区、座椅、垃圾桶、卫生间等，提升乘客舒适度车站软件管理车站软件管理是确保轨道交通安全、高效、优质运营的关键主要包括：1.安全管理：制定完善的安全规章制度，加强安全培训，提高员工安全意识，确保车站安全2.运营管理：合理安排列车运行计划，优化换乘组织，提高车站通行效率3.服务质量管理：提升员工服务意识，优化服务流程，提高服务质量4.设备设施维护管理：定期检查、维修车站设备设施，确保其正常运行城市轨道交通车站建设与管理是一个系统性、综合性很强的专业领域，需要从多个维度进行深入研究通过优化车站建设方案、提升硬件设施水平、加强软件管理等方面的努力，可以有效提高轨道交通的运营效率和服务质量，为城市的可持续发展做出贡献以上内容为整篇文章的相关左右后续内容将从车站建设与管理的具体案例、技术创新、发展趋势等方面进行深入探讨车站建设的案例分析以北京地铁为例，其车站建设在近年来取得了显著的成果北京地铁在车站建设过程中，充分考虑了线路走向、换乘便利性等因素，使得车站布局更加合理同时，北京地铁在设计阶段注重车站的功能分区、流线组织、装饰风格等方面的设计，使车站既能满足实用功能，又能体现城市特色在施工阶段，北京地铁严格按照设计文件和规范要求进行，确保了工程质量车站硬件设施的案例分析以上海地铁为例，其车站硬件设施非常完善上海地铁的站台设施包括站台长度、宽度、地面铺装、照明、通风等，都达到了较高的标准站厅设施方面，上海地铁设置了安检设备、自动售票机、信息查询系统、广告设施等，为乘客提供了便利换乘设施方面，上海地铁的楼梯、电梯、自动扶梯、通道等设施布局合理，便于乘客在不同线路间换乘服务设施方面，上海地铁提供了休息区、座椅、垃圾桶、卫生间等，提升了乘客的舒适度车站软件管理的案例分析以广州地铁为例，其车站软件管理非常出色广州地铁制定了完善的安全规章制度，加强安全培训，提高员工安全意识，确保车站安全在运营管理方面，广州地铁合理安排列车运行计划，优化换乘组织，提高车站通行效率在服务质量管理方面，广州地铁提升员工服务意识，优化服务流程，提高服务质量在设备设施维护管理方面，广州地铁定期检查、维修车站设备设施，确保其正常运行技术创新在车站建设与管理中的应用随着科技的不断发展，许多新技术被应用于城市轨道交通车站的建设与管理中例如，大数据分析技术被用于优化车站布局和运营管理，技术被用于提升安全管理和服务质量，物联网技术被用于实现设备设施的智能维护等这些技术的应用，使得城市轨道交通车站的建设与管理更加智能化、高效化发展趋势未来，城市轨道交通车站的建设与管理将呈现以下发展趋势：1.绿色环保：随着人们对环境保护意识的提高，城市轨道交通车站的建设将更加注重绿色环保，例如采用节能材料、提高能源利用效率等2.智能化：、大数据等技术的不断发展，将使得城市轨道交通车站的运营管理更加智能化，提高运营效率和服务质量3.人文关怀：城市轨道交通车站的建设与管理将更加注重人文关怀，例如提供更加人性化的服务设施、优化乘客体验等4.安全性：城市轨道交通车站的建设与管理将不断强化安全性，例如加强安全防范措施、提高应急处理能力等通过以上分析，我们可以看到，城市轨道交通车站的建设与管理是一个不断发展的领域，需要我们不断探索和创新，以适应社会的需求车站建设的挑战与对策在城市轨道交通车站建设过程中，面临着一些挑战，如城市用地紧张、环境保护要求高、施工安全难度大等针对这些挑战，我们需要采取相应的对策1.用地紧张：可以考虑利用地下空间进行车站建设，提高土地利用率2.环境保护：在车站建设过程中，采用绿色建筑材料，注重节能降耗，减少对环境的影响3.施工安全：制定严格的安全管理制度，加强施工现场的安全监管，确保施工安全车站硬件设施的挑战与对策车站硬件设施的挑战主要包括设备维护难度大、技术创新不足等针对这些挑战，我们可以采取以下对策：1.设备维护：建立健全设备维护管理制度，提高设备维护水平，确保设备正常运行2.技术创新：加大技术研发投入，引进先进技术，推动车站硬件设施的技术创新车站软件管理的挑战与对策车站软件管理的挑战主要包括安全管理不到位、服务质量不高、应急处理能力不足等针对这些挑战，我们可以采取以下对策：1.安全管理：加强安全管理培训，提高员工安全意识，建立健全安全管理制度，确保车站安全2.服务质量：提升员工服务意识，优化服务流程，提高服务质量3.应急处理：建立健全应急预案，提高应急处理能力，确保在突发事件发生时能迅速应对城市轨道交通车站建设与管理是一个涉及多方面的复杂工程，需要我们从多个维度进行深入研究和实践通过优化建设方案、提升硬件设施水平、加强软件管理等方面的努力，可以有效提高轨道交通的运营效率和服务质量，为城市的可持续发展做出贡献同时，我们也要关注新技术的应用和发展趋势，不断推动城市轨道交通车站建设与管理的发展。
城市轨道交通车站运作管理第六章
全面客流调查是对全线客流的综合调查，这类客流调查时间长、工 作量大，需要投入较多的工作人员，对客流现状及出行规律有一个全 面清晰的了解，获得的数据对全线都具较高参考价值。 （二）抽样调查
抽样调查通过乘客问卷方式进行，内容包括乘客构成情况调查和乘 客乘车情况调查项。 （三）目测调查
第六章 轨道交通车站客运业务
二、车站客流预测特点 （一）规划阶段
规划阶段，涉及车站选址，此时的客流预测主要用来论证是否有必 要在某处设置车站，主要根据周边的发展规划做出一个近期和远期的客 流预测。 （二）建设阶段
建设阶段的客流预测，主要解决车站建设规模的问题，根据预测的 客流设计车站的通过能力、服务能力等。 （三）运营阶段
轨道交通客运组织工作主要围绕客流展开，帮助乘客达成方便、快捷、 安全出行的目的。由于轨道交通站线结合、功能联动的特点，车站客运组 织必须实行集中领导、统一指挥。运营控制中心负责全线的客运组织工作， 站长或当班值班站长负责车站的客运组织。 一、车站客运组织工作原则
1．安全准时 保证乘客进站、出站和乘车的安全，确保列车按列车运行图规定的时 间运行。 2．方便迅速 导向标志清晰准确，售检票设备操作方便，确保乘客快捷到达目的地。 3．热情周到 耐心正确的解答乘客询问，主动热情的为乘客服务。
运营开通前，每个车站都需要做出初步的客流预测，以指导车站的 开通筹备工作，做好人员、物资、预案的准备，给乘客提供舒适、周到、 方便的服务。在运营过程中，根据预测客流，掌握客流在时间、空间上 的动态变化规律，有针对性地安排车站的客运组织工作。
第六章 轨道交通车站客运业务
三、客流调查 客流调查要素包括内容、地点、时间、对象、方式等。运营阶段的
城市轨道交通车站运作管理教材
第二章 轨道交通车站管理概述
车站需要持续和不间断地提供车票、找零硬币，回收车票、回收票款，组织做好车票流和现金流的安全、顺畅运作。
图 单程车票管理流程
第二章 轨道交通车站管理概述
图 储值票管理流程
图 现金管理流程
储值票的管理流程、现金的管理流程见下图。
四、城市轨道交通运营员工配备 员工配备，原则上以每千米员工配备数量作为一个常用指标，最能体现轨道交通运营系统的劳动生产率。 （一）平均站间距 一般轨道交通站间距在城市中心区大致在1千米左右，市郊地区1～3千米左右。
第二章 轨道交通车站管理概述
（二）运输量 运输量是衡量轨道交通系统效率和建设必要性的重要指标。
第二章 轨道交通车站管理概述
（3）每月定期召开班组成员会议，及时解决车站出现的问题。 （4）负责本站建章立制工作。 （5）负责本站与驻站部门、接口单位的联劳协作，协调车站相关工作。 5．员工培训 （1）根据上级的要求制定车站培训及演练计划。 （2）负责新员工和调岗、复工员工的车站级安全教育。 （3）定期进行员工教育，掌握员工思想、工作状况，按车站实际情况安排并开展培训工作。 （4）定期检查培训效果，进行培训总结。
第二章 轨道交通车站管理概述
车站实施站长负责制，实行由上至下的管理制度和由下至上的汇报制度。根据其工作性质，车站工作24小时运转。站长为日勤岗，值班站长为倒班岗，负责相应班次的管理责任，指导和组织值班员、站务员、保安、保洁开展工作。 根据不同业务的工作量和岗位职守点，值班员还可以分为两种：行车值班员和客运值班员。行车值班员职守在车站综合控制室，负责车站行车工作，监视列车到、发情况及乘客上下车、候车动态，监控设备运作状况；客运值班员职守在车站票务室，负责钱款、车票等的运作、报表填写等。行车值班员和客运值班员均为倒班岗。 站务员按其工作场所和执行职责不同，可以分为售票员、站台巡视员和站厅巡视员。
城市轨道交通运营管理工作的主要内容
2）车站管理 车站是城市轨道交通的重要组成部分，
是相关运营单位与服务对象关联的平台。 车站管理的核心任务是以行车计划为
基础，安全、迅速地组织客流集散。
3）乘务管理 乘务管理工作的核心是合理制订值乘方案和安
排乘务员作息时间，以确保车站内的各项工作有序 进行。
城市轨道交通常用的值乘模式是轮乘，优点是 可以精减人员、提高工作效率，特别是在网络化运 营时，由于每条线路运营条件不同，乘务员的工作 制度可根据实际情况进行调整。
票务政策通常规定了票价制定的原则、票价方案、 收费体系，以及与票务相ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ的管理制度等。
5．信息化管理
城市轨道交通的车辆、通信、信号、票务等 系统均有各自独立的计算机控制和管理系统。
建立有效的网络信息系统，开发和利用网络 信息资源，充分发挥各自系统的优点，有利于相 关部门更好地进行管理，从而为城市轨道交通带 来一定的经济效益。
城市轨道交通运营管理
1．运输管理
城市轨道交通的运输管理工作包括调度指挥、车站管理、乘务管理和运营 设备维修与管理四方面的内容。
1）调度指挥 调度指挥是城市轨道交通运输
管理工作的核心，其任务是全程监 督全线列车按照计划的列车运行图 运行。
调度指挥由控制中心实施，一 般由值班主任（调度）领导，下设 行车调度、电力调度、环控调度、
4）运营设备维修与管理 运营设备维修与管理是城市轨道交通
运营管理的重要组成部分，其任务是保证 各项设备系统以良好的状态投入运营。
2．安全管理
城市轨道交通安全是指不发生行车、客运、 人身伤亡、火灾爆炸、设备设施等事故。安全是 城市轨道交通运营管理工作的头等大事，是实现 效益的保证。
城市轨道交通作为公益性事业，一旦发生事 故，不仅相关单位的经济效益受损，同时也将使 政府形象受损，甚至影响社会的稳定。
城市轨道交通车站运作管理
城市轨道交通车站运作管理引言城市轨道交通作为现代城市的重要组成部分，承担着大量的运输任务，并直接影响着城市公共交通系统的运作效率和乘客出行体验。
车站作为城市轨道交通的重要节点，其运作管理的优化和改进对于提升整个轨道交通系统的运营水平至关重要。
本文将讨论城市轨道交通车站运作管理的相关内容。
1. 车站设计与布局车站的设计和布局直接影响着乘客的出行效率和舒适度。
在车站设计时，需要考虑以下几个方面：•乘客流量预测：通过对乘客出行数据和城市人口分布进行分析，预测车站的客流量，并根据不同时间段和特殊事件进行合理的乘客流量分配。
•车站容量规划：根据乘客流量预测结果，合理规划车站的容量，包括站台长度、通道宽度、候车区域面积等，并确保车站的各个区域能够满足乘客的需求。
•人流导向设计：合理设置导向标识和引导设施，以引导乘客按照规定的行进方向和路径流动，避免拥堵和混乱。
2. 列车进出站管理列车的进出站管理是车站运作管理的重要环节，主要包括以下几个方面：•车次调度优化：通过合理的车次调度，确保列车之间的间隔合理，避免拥堵和延误，提高线路的出行效率。
•列车进出站顺序管理：根据列车运行图，合理安排列车的进出站顺序，确保列车的运输效率和安全。
•运行监控系统：建立完善的列车运行监控系统，实时监测列车的位置和运行状态，及时响应异常情况，并采取相应措施进行调度和处理。
3. 乘客服务管理乘客服务管理是车站运作管理的重要组成部分，其目标是提升乘客的出行体验和满意度。
•候车管理：合理设置候车区域，并提供舒适的座椅、自动售票机等设施，以提供便利和舒适的候车环境。
•信息发布系统：建立健全的乘客信息发布系统，及时向乘客提供列车时刻表、车站公告、出行提示等信息，方便乘客了解线路情况。
•乘客引导与服务：合理设置导向标识和引导人员，向乘客提供路线信息和出行建议，有效引导乘客合理的使用车站设施和服务。
•安全管理：加强车站的安全管理工作，包括隐患排查和风险评估，提供安全设施和应急救援措施，确保乘客的人身安全。
城市轨道交通车站运作管理
匙和对讲设备交还给车站控制室
8.2 车站日常运作
车站日常运作的主要工作包括：
车站开启 车站关闭 车站巡查
一、车站开启
（1）在车站开启前，值班站长必须确保： 所有站台端门/屏蔽门已完全关闭和妥善锁
定，并经手控开关（端门后方）试验； 所有消防设备的性能良好并妥善固定； 送电前接触轨下及附近没有杂物，接地装置
（1）班前
① 首班车到达以前，按规定着装，学习重要文件，听 取值班站长安排。
② 领取现金备用金、票卡、钥匙、对讲设备等。 ③ 检查AFC设备、备品备件及对讲设备情况，做好售 票准备。
1、票务员作业流程
（2）班中 ① 严格按照售票作业程序售票，如果乘客使用大面值的
纸币购票应提醒乘客当面点清票款。 ② 在帮助乘客充值时提醒乘客看显示器金额，让乘客确
留意车门、屏蔽门的关闭情况，特别注意是 否有乘客可能被门夹住；
相关的规则及程序协助处理故障或事故,并 做好恢复、善后及预防的工作，保证及时、 安全、高效的处理突发事故和恢复客运服务
确保与公安及政府应急抢险部门及其它公交 机构保持沟通合作，以便在发生重大交通故 障或事故时能及时处理；
负责指导并加强车站系统的安全作业、服务 质量等。
（2）在员工管理方面：
确保所管辖内车站工作的安排、指导、检查 、监督、评价和考核工作能适当及公平公正 地执行，减少内部冲突，保持车站团队的伙 伴合作精神，营造积极向上的良好工作气氛 。
留意地面卫生，发现积水、垃圾、杂物等应及时通知保洁人员处 理，同时设置警示牌，防止乘客摔倒 站厅、出入口发生治安安全事件时，应及时赶到，保护现场，寻 找两名及以上目击证人 负责站厅、出入口的客流组织工作，防止乘客过分拥挤，必要时 采用相应的限流措施 负责更换钱箱、票箱、引导不能正常进出闸机的乘客到客服中心 办理
城市轨道交通的运营组织与管理—客运组织管理
1.车站客流管理
车站客流包括进站客流、出站客流，以及换乘站的换乘客流。 在车站客流管理方面，应尽量避免客流的交叉、对流，因为客流的
交叉、对流会减缓乘客出行的速度，同时也不利于车站的管理。
1.车站客流管理
2.车站客运组织
客运组织是车站运输乘客的最基本业务，也是最重要的业务之一。 定义：客运组织主要是通过合理布置客运有关设备、设施，以及对客
（4）城市轨道交通车站应设有简易药箱及担架等救 护物品，当遇到乘客身体不适时，应进行简单救治或 拨打120等救助电话。
思考题
1. 城市轨道交通的运营时间受哪两方面因素制约？
① 列车运营计划变更或列车运行不正常，对乘客正常乘车造成影响时，应及时通知 乘客，必要时应采取有效措施疏导乘客；
② 因系统或设备故障造成列车晚点时，要在列车上、车站内及出入口通过广播及告 示告知乘客晚点的原因、进展及相关车票处理办法等信息，以便于乘客掌握列车运 营及故障等情况，并据此做出继续等待或退票出站的决定。
流采取有效的分流或引导措施来组织客流运送的过程。
（1）.客运组织的原则 （2）.日常客运组织 （3）.换乘站客运组织 （4）.突发大客流的客运组织
① 合理安排售检票设备、出入口、楼梯位置，行人流动线应简单、明 确，尽量减少客流交叉、对流，保证乘客在换乘其他交通工具时连接 顺利。
② 完善诱导系统，应满足快速分流、减少客流聚集和拥挤现象；应满 足换乘客流的方便性、安全性、舒适性等一些基本要求，如适宜的换 乘步行距离、恶劣天气下的保护、为残障人士专门设计的无障碍通道、 良好的照明、开阔的视野及突发事件应预案等。
城市轨道交通还应提供协助寻人、寻物等附加服务， 例如：
（1）发现走失的儿童，应带领其至安全场所，并通 过广播等方法联系其监护人或报警；
城市轨道运营管理站务
城市轨道运营管理站务1. 简介城市轨道运营管理站务是指对城市轨道交通系统中的车站进行管理和运营工作的一系列措施和流程。
城市轨道交通系统是现代城市交通中的重要组成部分，车站作为连接乘客和列车的枢纽点，对于保障系统的安全、高效运营，提供良好的服务至关重要。
站务管理涉及站台运行、站内设施、人员安排、乘客服务等多个方面。
2. 站间运行城市轨道交通系统中的车站通常分为始发站、中间站和终点站。
站间运行是指车辆在不同站点之间的运行过程。
在站间运行过程中，站务管理需要确保列车的安全、稳定、高效运行。
站务人员要协调列车的进出站时间，保证车站的运行秩序。
此外，站务人员还负责监控站内信号灯、道岔等设备的运行状态，及时处理故障或异常情况，确保系统运行的安全性。
3. 站内设施城市轨道交通车站内设施包括站厅、站台、候车区、出入口等。
站务管理要确保这些设施的正常运行和维护。
例如，站务人员需要定期检查站厅内的电梯、扶梯、自动售票机等设备的运行状态，及时维修和更换损坏的设备；同时，还要确保站台的清洁、舒适和安全，定期清理站台上的杂物，并确保站台设施的正常运行。
4. 人员安排城市轨道交通车站是一个复杂的组织，需要站务管理人员对站务人员进行合理的人员安排。
人员安排包括岗位分工、工作轮岗、岗位培训等。
站务管理要合理安排不同岗位的人员，确保车站各项工作的顺利进行。
此外，还需要进行岗位培训，提高站务人员的业务水平和应变能力，确保车站更好地为乘客提供服务。
5. 乘客服务城市轨道交通车站的服务对象是乘客，站务管理要注重提供优质的乘客服务。
乘客服务包括指引、安全保障、信息发布等。
站务人员要及时指引乘客，为乘客提供出行建议和必要信息，以提高乘客的出行体验。
同时，站务人员也要做好安全保障工作，确保乘客的人身安全。
此外，车站信息发布是乘客服务的重要组成部分，站务人员应及时发布车站的到站信息、行车计划等重要信息。
6. 应急处理城市轨道交通系统中，突发事件和紧急情况可能随时发生，站务管理要能够做好应急处理工作。
简述城市轨道交通车站安全管理的要点
简述城市轨道交通车站安全管理的要点城市轨道交通车站安全管理是保障城市轨道交通安全运营的关键，旨在制定合理的安全管理措施、有效防范和处理安全风险，保障乘客和社会的安全及财产的安全。
此外，在安全管理中，城市轨道交通车站还需要合理配置人员、开展安全检查和演练，实施责任制等有效的管理措施。
一、安排合理的安全配置1、组织方面：城市轨道交通车站安全管理首先需要建立合理的安全管理体系，包括监督管理部门、安全检查部门、安全责任部门和临时／辅助部门等；2、规程方面：车站安全管理应制定安全管理制度、安全检查制度、安全责任制度和应急处置制度等，为员工的行为提供明确的指导方针，积极防范和抑制安全损失；3、人员配置方面：要按照交通运输部门的规定，结合实际运行情况，完善车站管理人员配备及配置，严格控制车站安全配置人数，给予适当的薪酬和奖励，保证其准时上班，减少人员流失率，提高车站安全管理水平。
二、加强安全检查和演练1、日常检查：城市轨道交通车站安全管理应组织专门的安全检查部门，定期检查车站安全设施及设备，及时发现安全隐患，采取有效的措施，保障乘客的安全；2、应急演练：定期开展安全应急演练和夜间演练，检验车站安全应急工作能力，并在演练结束后仔细分析，掌握各类紧急情况处理技巧；3、紧急处置：城市轨道交通车站安全管理应按照规定标准和方针，对发生安全事故或紧急情况采取精准、及时、有效的处置措施，尽可能减少损害和事故拥挤，保障乘客的人身及财产安全。
三、实施责任制1、车站安全责任制：严格按照规定将车站各级人员的责任范围划定清晰，做好责任追究制度，使每一位员工都能够感到安全管理的重要性；2、安全培训制度：定期开展安全培训，根据各类事件和安全事故，提醒并培训员工及时发现安全隐患和风险，及时向安全管理部门报告；3、安全考评制度：定期开展安全考评，考评车站安全管理效果，对未达标的项目要及时纠正，不断改进安全管理效果。
四、完善视频监控1、设置安装：应按照规定及要求，在车站出入口、立交桥、平台等区域设置安装视频监控设备，并应将设备以正确的方式联网；2、录像存储：监控视频应录制实时同步备份，存储容量和录像时长应满足安全管理需要，及时将重要录像存储保存，以备安全事故前后调查；3、及时维护：应及时更新、维护视频监控设备，定期检查备份信息，保证设备的正常运行；4、加强管理：监控部门应定期查看监控录像，及时发现安全漏洞，及时采取有效的措施防止安全事故的发生。
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江苏省技工院校
教案首页
课题： 5.6车站管理
教学目的要求：1、了解车站的分类
2、了解车站技术设备
教学重点、难点：车站行车工作管理
授课方法： 1 .讲授法2 .讨论法
教学参考及教具（含多媒体教学设备）：多媒体板书
授课执行情况及分析:
板书设计或授课提纲:
、车站的分类
(1)中间站：
(2)换乘站：
(3)终点站：
二、车站技术设备
1、线路
2、信号与通信设备
3、站台
4、站厅、通道和升降设备
5、售检票设备
6、机电设备
7、车站辅助用房
三、车站行车工作管理
1、制定行车工作的基本要求
2、制定行车工作的基本制度
-可编辑修改-。