国际货运提单
国际货运代理实务--班轮提单
提单更改注意点
1、提单在缮制过程中出现的个别字母的差错，可 以加盖代理更正章予以更正，但该字母的差错必须 是不影响该词或该语句的含义的。
2、每一份提单的更改不得超过三处，否则必须重 新签发提单。
3、如船舶开航后发生的变更，修改后的提单必须 及时通知船公司和所有其他与该提单项下货物装卸、 转运、收发货有关的分公司或代理。
(B)不记名提单:
指提单正面未载明收货人名称的提单。 不记名提单的收货人一栏中空白不填或填 写"持有人"的字样。在签发不记名提单的情 况下,•承运人应向提单的持有人交付货物。 这种提单由于未写明收货人的名称,因此转 让十分简便,无需背书,只要将提单交给受让 人即可。这种提单风险较大,因此在实践中 也很少使用。
5、根据提单签发人的不同可将提单分为班 轮公司提单和无船承运人提单。
6、根据提单签发的时间可将提单分为倒签 提单、预借提单和顺签提单。
(A)倒签提单： 是指承运人或其代理人应托运人的要
求在货物装船完毕后，以早于货物实际 装船日期为签发日期的提单。
(B)预借提单：
是指货物尚未装船或尚未装船完毕的情况 下，信用证规定的结汇期即将届满，托运人为 了能及时结汇，而要求承运人或其代理人提前 签发的已装船清洁提单，即托运人为了能及时 结汇而从承运人那里借用的已装船清洁提单。
4、根据运输方式可将提单分为直达提单、 转船提单和联运提单。
(A)直达提单:指表明中途不经转船直接将货 物运往目的地的提单。
(B)转船提单:指当货物的运输不是由一条船 直接运到目的港,•而是在中途需转换另一船 舶运往目的港时,船方签发的包括全程的提 单。 转船提单往往由第一程船的承运人签 发。银行只有在信用证中规定可接受转船提 单时,才接受这种提单。
外贸英语---国际海运常用的14种提单名词解析及中英文对照
外贸英语---国际海运常用的14种提单名词解析及中英文对照
海运提单是承运人收到货物后出具的货物收据，也是承运人所签署的运输契约的证明，提单还代表所载货物的所有权，是一种具有物权特性的凭证。
但不是所有的提单都是海运提单，即使是海运提单还分好多种叫法。
下面就把这些名词解释帮大家区分一下：1、提单BILL OF LADING
是指一种用以证明海上运输合同和货物由承运人接管或装船，以及承运人据以保证在目的港交付的单证。
2、货代提单HOUSE B/L
是指由货运代理人签发的提单。
货运提单往往是货物从内陆运出并运至内陆时签发的。
国际货代通常都使用此种提单。
一般货代为满足客户的倒签或其他船东无法满足的要求时也使用这种提单。
3、船东提单MASTER B/L
是指由船东签发的提单。
4、已装船提单SHIPPED OR BOARD B/L
指承运人向托运人签发的货物已经装船的提单。
通常我们拿到的船公司提单都是已装船提单。
5、收货待运提单或待运提单RECEIVED FOR SHIPPING B/L。
国际货运中的主要运输单据
主要运输单据
海运提单 海运单 多式联运单据 空运单 公路、铁路或内陆水运单 快递收据、邮政收据或投邮证明
国际货运中的主要运输单据
海洋运输
n 海洋运输是利用货船在国内外港口之间， 通过一定航线和航区进行货运的一种方式。
n 海洋运输是历史悠久的国际贸易运输方式。 目前在国际货物运输中，运用最广泛的就 是海洋运输，其运量在国际贸易货物运输 总量中占80%以上。
Document，CTD, or Multimodal Transport Document）是指证明国际多式联运合同成立及证 明多式联运经营人接管货物，并负责按照多式联 运合同条款交付货物的单据。
n
多式运输单据是由承运人或其代理人签发，
其作用与海运提单相似，既是货物收据也是运输
契约的证明、在单据作成指示抬头或不记名抬头
国际货运中的主要运输单据
•包机运输方式
•
整包机指航空公司或航空货运代理公司按照约定的条件和费率，将
整架飞机租给租机人，从一个或几个航空站装运货物至目的地。包机人一般
要在货物装运前一个月与航空公司联系，以便航空公司安排运载和向起降机
场及有关政府部门申请、办理过境或入境的有关手续。
• 适合大批量货物，费用一次一议，随国际市场供求情况变化。原则上 包机运费，是按每一飞行公里固定费率核收费用，并按每一飞行公里费用的 80％收取空放费。因此，大批量货物使用包机时，均要争取来回程都有货载， 这样费用比较低。只使用单程，则运费比较高。
时，可作为物权凭证，经背书可以转让。
国际货运中的主要运输单据
国际多式联运的存在问题
n 核心：解决承运人的责任问题
n 单一运输方式下，承运人的责任是根 据相应的国内法或国际公约来确定的，而 联合运输时包含不同方式，货物的损毁很 难确定在哪个运输段。承运人应对全程负 责，但在责任范围和赔偿限额方面却可以 有不同的解决方法。
中国远洋运输公司提单 (3)
中国远洋运输公司提单
中国远洋运输公司提单，简称COSCO提单，是一种货运
单据，也是国际贸易中重要的商业文书之一。
COSCO提单以其高效、安全、可靠的优点，被广泛应用于国内外货物运输领域。
首先，COSCO提单可以证明货物的所有权。
在国际贸易中，常常会发生货物从卖方转移到买方的情况。
因此，在货物运输过程中，必须有一种可以明确证明货物所有权的文书。
COSCO
提单当中详细记录了货物的名称、数量、质量、包装及运输方式等信息，证明了货物的所有权，保证了货物转移过程的合法性和安全。
其次，COSCO提单具有可靠的保障作用。
在货物运输过程中，会出现货物破损、丢失等情况。
此时，COSCO提单可以为货主提供信用担保，保证货主的合法权益得到维护。
同时，COSCO提单还可以作为货物抵押或质押的证明文件，提高了货物运输的信任度。
除此之外，COSCO提单还具有快速高效的优点。
在国际贸易中，货物运输的时间往往紧迫，需要高效及时的运输方式。
COSCO提单可以在线上完成、数字化提交，省去了传统提单的繁琐环节，缩短了货物运输的时间和成本，提高了整体的运输效率和效益。
综上所述，COSCO提单是国际贸易中不可或缺的一环，有效地保障了贸易各方的合法权益，提高了货物运输的信任度和效率，对于推动我国国际贸易的发展具有非常重要的作用。
国际货运代理实务第4章提单及提单业务.ppt
4．1 提单概述
2．提单的背面条款
（1）定义条款（Definition Clause）主要对“承运 人”“托运人”等关系人加以确定。前者包括与托运人签订 有运输合同的船舶所有人；后者包括提货人、收货人、提单 持有人和货物所有人。
（2）管辖权条款（Jurisdiction Clause）,指出当提单 发生争执时，按照预定，提单上列明的法院有审理和解决案 件的权利。
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4．1 提单概述
3．提单和不清洁提单 这是根据提单上对货物外表状况的记载不同后做的划分。清
洁提单是未对货物表面状况作不良批注的提单。清洁提单表 明承运人在接受货物时，货物的状况良好。 4．运费预付提单和运费到付提单 根据提单上记载运费是在装货港支付还是在目的港支付，分 成运费预付提单和运费到付提单。 此外还有依照运输方式区分的直达提单，联运提单和多式联 运提单等。
第四章 提单及提单业务
4．1 提单概述 4．2提单的业务流程 4．3 提单业务 4．4关于提单的法律及承运人责任 4．5 提单签发与货运代理身份的关系 4．6 案例分析指导
4．1 提单概述
4．．1提单的概念
提单出现在中世纪，经过多年发展逐步形成完整的提单制度。 提单是国际海运与国际贸易的重要业务单证及法律文件。不 仅是卖方交付货物的证明，也是买方获得货物的凭证，而且 口岸管理，保险等领域都涉及到提单。
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4．1 提单概述
4．1．5 提单条款
1．提单正面条款 （1）确认条款。说明所列外表状况良好的货物已装上船，
并会在上列的卸货港或者能安全到达并保持浮泊的附近地点 卸货。 （2）不知条款。说明重量、尺码、标志、号数、品质、内 容和价值是托运人提供的，承运人在装船时并未核对。 （3）承认接受条款。托运人、收货人和该提单持有人接受 并同意该提单及其背面所记载的一切印刷、书写或打印的规 定、免责事项的条件。 （4）效力条款。所签发正本提单的各份具有相同的效力， 提货时必须交出经妥善背书的一份正本提单，其中一份正本 提单完成提货后其余各份自行失效
海运提单的种类
海运提单的种类海运提单是国际贸易中不可或缺的重要文件，也是保证货物运输安全和维护权益的关键文件之一。
在海运提单中，包含着诸多信息如货物品名、数量、包装方式、发货方、收货方等，这些信息将直接影响到货物的价值以及收货人的权益。
不同的海运提单种类有着不同的功能和使用范围，因此，了解和掌握各种海运提单的特点和区别，对于提高国际贸易的效率和保障贸易安全至关重要。
一、专用提单专用提单又称企业提单，是在国际贸易中最常用、最基本的提单种类。
它是由承运人或其代理人直接开具给发货人，只能由指定的收货人使用的提单。
专用提单无法转让，只有指示在提单上的收货人提货，因此，已经取得专用提单的货物收货人可以直接取走货物。
专用提单既可以是直接提货的工具，也可以是证明货物所有权的有效证件。
由于它能够保障发货人和收货人的权益，广受国际贸易市场的欢迎。
但是，由于它只能由指定的收货人提货，因此，如果发货人或承运人在填写专用提单时不注意，可能会造成货物无法出口和交付等问题。
二、普通/订舱提单普通提单又叫订舱提单，是船公司或其代理人直接出具的，标明收货人名称、货物品名、数量、包装、货物总毛重、到达港口等基本信息的一种提单。
普通提单相较于专用提单，具有更大的灵活性，可转让性、交换性更强，能够很好地适应国际贸易的快速变化和市场的不同需求。
普通提单可以进行转让，即发货人或其代理人可以将普通提单背书转让给第三方，由转让人变成拥有提单权益的新的收货人，也可以在提单上注明委托其他人代理提货。
因此，普通提单在国际贸易中使用较为广泛。
三、空白提单空白提单是指未注明收货人、货物品名、数量、包装、发货方和收货方等信息的提单。
空白提单经常使用于电子商务的贸易活动中，因为电子商务中的订单数量巨大，而且往往与许多收货人或卖家进行交易，因此需要使用集装箱或整船进行运输，空白提单的使用可以减少时间和人力成本的浪费。
空白提单适用于货物的操作人员进行操作，如装载、卸载、转运等。
国际货运代理专业术语
国际货运代理专业术语1. “提单”，嘿，这就像是货物的身份证一样重要啊！比如说你寄了一批珍贵的物品，没有提单，就像人没有身份证，谁知道那是谁的呀！2. “运费预付”，哇哦，这就好比你去吃饭先把钱付了，然后就等着上菜啦。
就像你买了好多东西要运走，先把运费付了，货就能顺利出发啦。
3. “报关”，哎呀呀，这可太关键啦！就如同你要去一个陌生的地方，得先跟人家打招呼说你来了，货物要进出国门，不报关怎么行呢！比如你的货物要出口，不报关能出去吗？4. “货代”，这不就是货物运输的大管家嘛！想想看，你要出远门，有个贴心的大管家帮你安排一切，多省心呀！货代就是这样帮你搞定货物运输的各种事儿。
5. “拼箱”，这就好像大家一起拼车一样呀！你的货不多，那就和别人的货凑一凑，一起装进一个箱子运走，多划算呀！你看那些小商家，不经常这样拼箱发货嘛。
6. “整箱”，哇塞，这就像是你自己包了一辆车，整个箱子都是你的！比如那些大型企业，货物量大，直接来个整箱运输，多霸气！7. “船期”，哎呀呀，这可关系到货物啥时候能到呀！就像你赶火车，得知道火车啥时候开，不然咋能按时到呢！你想想，要是不知道船期，那货物得等多久呀。
8. “目的港”，这就是货物最终要到达的地方呀，就如同你旅行的终点。
你肯定关心你的货物最终会到哪里吧，这目的港可太重要啦！9. “唛头”，这可是货物的标记呀，就像人的名字一样！比如你看到一个箱子上有特别的唛头，一下子就知道这是谁的货啦。
10. “滞期费”，哎呀呀，这可不能小瞧啊！要是你耽误了时间，就像你迟到要被罚一样，得交滞期费呢！你想想，要是因为你耽误了，那得多不划算呀。
我的观点结论就是：这些国际货运代理专业术语都超级重要，搞清楚它们，才能让货物运输顺顺利利呀！。
国际货运提单责任保险条款
国际货运提单责任保险条款一、保险责任范围本保险承保国际货运提单所规定的全部运输过程中因突发事件或意外事故导致的货物毁损、丢失、短缺等损失，以及由此产生的合理直接经济损失。
二、保险标的1. 保险标的必须为合法货物，符合运输国家或地区的法律法规。
2. 货物的保险价值以提单上载明的货物实际价值为准，不得超过货物的实际价值。
3. 本保险不承保危险品、生鲜、易腐烂或易变质的物品，以及不符合运输条件的货物。
三、保险责任限制1. 本保险对于因罢工、战争、政治风险、核辐射或恐怖活动等原因引起的货物损失不承担责任。
2. 如发生保险事故，被保险人应及时通知保险公司，并按要求提供相关证明和资料。
3. 如货物价值超过保险限额或投保人未按时支付保险费，保险公司对超出的部分不承担赔偿责任。
四、索赔和赔偿程序1. 在保险事故发生之日起，被保险人必须在合理期限内提出索赔申请，提供相关证明、文件和报告。
2. 在收到索赔申请后，保险公司将根据合同约定进行理赔审核，并在合理期限内作出批复。
3. 被保险人应按要求提供货物的发票、运输单据、损失评估表以及任何其他相关证明文件。
4. 如果保险公司认可索赔申请，并同意进行赔偿，双方应协商处理赔偿金额和方式。
五、保险费用和期限1. 保险费用根据货物的实际价值、运输方式、风险评估等因素确定，并在签订保险合同时一次性支付。
2. 本保险的保险期限自保险合同签订之日起生效，并至约定的运输终点或目的地交货之日终止。
3. 如保险期限到期前未完成运输，被保险人可申请延长保险期限，但需支付相应的额外保险费。
六、保险合同终止1. 在保险期限内，被保险人违反保险合同的规定，保险公司有权提前终止保险合同。
2. 在保险事故发生后，保险公司向被保险人支付赔偿后，保险合同自动终止。
结语本保险条款旨在明确国际货运提单责任保险的范围、标的、责任限制以及索赔和赔偿程序等内容。
合同双方在签订保险合同时应仔细阅读并遵守条款规定，以保证双方合法权益的保障。
国际贸易海运提单模板
国际贸易海运提单模板国际贸易海运提单（Bill of Lading）是承运人收到货物后出具的货物收据，也是承运货物的凭证，还是代表物权的凭证，允许收货人凭提单向承运货物的负责人换取货物。
以下是一个简单的海运提单模板，请注意，这只是一个示例，实际提单格式可能会根据具体的运输公司或地区有所不同。
海运提单船名：___________航次：___________装货港：___________卸货港：___________提单号：___________托运人：___________地址：___________电话：___________收货人：___________地址：___________电话：___________通知人：___________地址：___________电话：___________货物清单：序号商品名称数量毛重(kg) 体积(m³) 价值(USD)1 _________ _________ _________ _________ _________2 _________ _________ _________ _________ _________ ... ... ... ... ... ...总计：___________ _________ _________ _________ _________装载的船舶：有关船舶的详细信息，例如IMO号、船舶类型等。
船长或代理人签字：___________ 日期：___________注意：收货人需在提货前支付所有运费和可能的附加费用。
未支付相关费用的，承运人有权留置货物。
此提单不得转让。
请注意，这只是一个模板，并且可能不包含所有必要的细节或信息。
在实际应用中，你应该根据具体情况和相关法规进行修改和调整。
如果你需要更详细的帮助或指导，建议咨询专业律师或货运代理。
国际海运提单案例
国际海运提单案例案例1某年6月;中国A 公司于美国B 公司签订货物买卖进口合同;7月17日货物装船后;船公司应B 公司申请;办理电放提单;所以当时没有签发正本提单;二是制作了副本提单..该提单载明;托运人为B 公司;收货人为A 公司;运费到付等..8月4日;货到目的港烟台后;A 公司持副本提单到船公司代理处办理提货手续;在支付了相关海运费后换取提货单..8月6日;或由于工作的疏忽;或基于B 公司的申请;船公司又向B公司补签了正本提单..随后;船公司通知卸货港代理不要将货物交付A 公司..为此;A公司申请海事法院对船公司及其代理下发海事强制令..庭审中;船公司和B公司依据船公司补发的正本提单否认A公司持有提货单;认为B公司持有正本提单;提单具有物权凭证盒提货功能;提货单则没有此功能..而A公司则向船公司、B公司提出提单侵权损害赔偿之诉..1、A公司持有提货单是否具有法律效力船公司补发的正本提单是否仍有提货功能2、船公司补正本提单的行为是否构成违约和侵权案例2某货物大连港装船后尚未签发提单之前;因故发生毁损灭失;但托运人仍然要求承运人为其签发清洁提单;但承运人却坚持要求在提单上做出毁损灭失的批注;由此引起双方对提单应如何进行记载和批注的争执..1、承运人是否有权拒绝签发清洁提单2、如果承运人签发了已装船提单是否已构成对提单持有人或收货人的欺诈案例3水表公司曾拖欠船务公司海运费鞥货款;但鉴于双方仍有业务往来;船务公司为采取任何法律行动;最近;船务公司听说水表公司的不利消息;刚好水表公司又委托嘉达公司运输一批水表;货物装船并抵达目的港后;船务公司以水表公司曾拖欠运费为由;拒接为其签发该票货物的提单;致使收货人无法在目的港提货..1、承运人以货主未结清过去的运杂费为由拒签或扣押是否违约为什么2、如果双方签订了运输协议中约定船公司可以留置提单;这样的约定是否有效3、货主应采取何种对策案例4某年;国内C银行为申请人开出了200余万美元的即期跟单信用证;进口一套纺织设备..此证由英国S银行通知并议付..当C银行收到S银行邮寄来的全套单据后;意外地发现海运提单上的承运船只是我国COSCO的船名;但提单签发人却是比利时一运输行;而且具明自己就是承运人..为谨慎从事;C银行即与COSCO总部联系;得知凡是COSCO的船名的提单必须是COSCO自己的提单；接着;又与目的港的船代联系;得到的答案是：该套提单是货代提单;是无效的；在货物抵港后只能凭COSCO的正本提单提货..考虑到信用证并未规定货代提单不能接受;C银行就以提单上没有注明集装箱数量和保险单上没有按发票金额的110%投保为由向S银行发出了拒付通知..C银行同时要求申请人告知受益人因提单是货代提单届时不能提货;所以请他们速邮寄COSCO的全套正本提单;否则就坚持拒付..其间;S银行在我国的办事机构多次与C银行联系请求付款;但C银行始终婉言谢绝..后来;经申请人与受益人的多次联络;最终全套正本的COSCO提单通过S银行邮寄给了C银行..在得到船代的认可后;C银行在迟付了一个月后将全额货款电汇给了S银行..请画出船东提单流程操作、无船承运人提单流程操作;说出他们的区别案例5我国荣塔公司向日本富士株式会社订购彩电800台;合同规定;彩电价格为每台600美元CIF宁波;2004年6月30日长崎港装货..货物于2004年6月30日装船;装船时外包装有严重破损;富士株式会社向船舶公司出具了货物品质的保函..船长应富士株式会社的请求;出具了清洁提单;富士株式会社据此在银行取得了货款..货物到达宁波后;荣塔公司发现;电视机外包装箱有严重破损;船舶公司出示了富士株式会社提供的保函;认为该事应向富士株式会社索赔..思考：1 船舶公司是否应承担责任为什么2 富士株式会社是否应承担责任为什么3 保险公司如何对待荣塔公司的索赔4 荣塔公司的损失如何得到补偿案例6某年;发货人中国厦新进出口公司委托某对外贸易运输公司将750箱茶叶从大连港出口运往印度;某对外贸易运输公司又委托其下属S分公司代理出口..S分公司接受委托后;向思捷达远洋运输公司申请舱位;思捷达远洋运输公司指派了箱号为HTM-5005等3个满载集装箱后签发了清洁提单;同时发货人在中国人民保险公司处投保海上货物运输的战争险和一切险..货物运抵印度港口..收货人拆箱后发现部分茶叶串味变质;即向中国人民保险公司在印度的代理人申请查验;检验表明;250箱茶叶被污染..检验货物时;船方的代表也在场..国此中国人民保险公司在印度为代理人赔付了收货人的损失之后;中国人民保险公司向人民法院提起诉讼..现问：1 在集装箱运输中;思捷达远洋运输公司应负有什么义务它是否应对损失负责2 在集装箱运输中;S分公司应负有什么义务它是否应对损失负责3 中国人民保险公司是否是适格的原告为什么4 如果中国人民保险公司有资格作原告;它应将谁列为被告案例7国内卖方与国外买方签订货物买卖合同;价格条件为FOB;付款方式为信用证..随后;国内卖方将货物交给某国内的货运代理人..货运代理人代为办理了该批货物在起运港的装箱、内陆运输和报关;将货物进行出运;但未向国内卖方交付承运人签发的提单..国内卖方因缺乏提单;通过信用证结汇不成;无法收回货款;遂将货运代理人诉至法院;请求判令货运代理人赔偿其货款损失..而货运代理人则辩称其身份为涉案货物无船承运人的装港代理人;认为其代理无船承运人接受了国外买方的订舱并向国外买方交付了无船承运人签发的提单;没有义务向国内卖方交付提单;因此不应承担赔偿责任..1、本案例中货运代理人的身份是什么货运代理人的双重身份是否违约2、货运代理人的失误之处3、卖方的主要失误之处在哪里如何防范此类风险。
国际货物运输单据
一、海运提单
1.3 海运提单的种类
6 其他种类的提单
国际货物运输 单据
1）倒签提单 倒签提单（Ante Dated B/L）是指承运人应托运人的要求，签发提单的日期早于实
际装船日期的提单，以符合信用证对装船日期的规定，便于在该信用证下结汇。提单的 签发日期必须依据接收货物记录和已装船的大副收据填写。在实际出口业务中，往往在 信用证即将到期或不能按期装船时，采用倒签提单。
主运单（Master Air Waybill，MAWB）是由航空公司签发的航空运单。它是航 空公司据以办理货物运输和交付的依据，是航空公司和托运人订立的运输合同，每 一批航空运输的货物都有自己相对应的航空主运单。
分运单（House Air Waybill，HAWB）是集中托运人在办理集中托运业务时签发 的航空运单。在集中托运的情况下，除了航空公司签发主运单外，集中托运人还要 签发航空分运单。
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一、海运提单
1.2 海运提单的主要内容
1．提单正面记载的内容 提单正面的记载事项分别由托运人和承运 人或其代理人填写，通常包括以下内容： 托运人；收货人；被通知人；装卸港；卸 货港；船名及航次；唛头及代号；货名及 件数；重量与体积；运费预付或运费到付； 正本提单的份数；船公司或其代理人的签 章；签发提单的地点及日期。
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二、铁路运单
国际货物运输 单据
2．承运货物收据
承运货物收据既是承运人出具的货物收据，也是承运人与托运人签订的运输 契约的证明。
中国内地通过铁路运往港、澳地区的出口货物，一般委托中国对外贸易运输 公司承办。当出口货物装车发运后，对外贸易运输公司即签发承运货物收据交给 托运人，作为对外办理结汇的凭证。
一、海运提单
1.1 海运提单的作用
国际贸易提单术语
国际贸易提单术语1) 提单 BILL OF LADING是指一种用以证明海上运输合同和货物由承运人接管或装船，以及承运人据以保证在目的港交付的单证。
2) 货运提单 HOUSE B/L是指由货运代理人签发的提单。
货运提单往往是货物从内陆运出并运至内陆时签发的。
国际货代通常都使用此种提单。
一般货代为满足客户的倒签或其他船东无法满足的要求时也使用这种提单。
3) 船东提单 MASTER B/L是指由船东签发的提单。
4) 已装船提单 SHIPPED OR BOARD B/L指承运人向托运人签发的货物已经装船的提单。
5) 收货待运提单或待运提单 RECEIVED FOR SHIPPING B/L指承运人虽已收到货物但尚未装船时签发的提单。
6) 直达提单 DIRECT B/L指货物自装货港装船后，中途不经换船直接驶到卸货港卸货而签发的提单。
8) 联运提单或称转船提单 THROUGH B/L指承运人在装货港签发的中途得以转船运输而至目的港的提单。
9) 多式联运提单 MT B/L指货物由海上、内河、铁路、公路、航空等两种或多种运输方式进行联合运输而签的适用于全程运输的提单。
10) 班轮提单 LINER B/L班轮是在一定的航线上按照公布的时间表，在规定的港口间连续从事货运的船舶。
班轮可分定线定期和定线不定期两种。
11) 租船合同提单 CHARTER PARTY B/L一般指用租船承运租船人的全部货物，船东签给租船人的提单，或者并非全部装运租船人的货物，而由船东或租船人所签发的提单。
12) 记名提单 STRAIGHT B/L是指只有提单上指名的收货人可以提货的提单，一般不具备流通性。
13) 指示提单 ORDER B/L通常有未列名指示（仅写 ORDER ），列名指示（ ORDER OF SHIPPER 或 ORDER OF CONSIGNEE**COMPANY ； ORDER OF **BANK ）。
此种提单通过指示人背书后可以转让。
提单和委托书
提单和委托书提单和委托书在国际贸易中扮演着非常重要的角色。
它们是一种合同或文件，用于确认货物的运输和交付。
提单通常由船运公司或空运公司发出，证明了货物的所有权和运输协议。
委托书则是一种授权文件，由货主委托某个物流公司或代理人代为处理货物运输事宜。
首先，让我们深入了解提单。
提单是运输货物的凭证，标志着货物的所有权转移。
在海运业务中，通常有两种类型的提单：货代提单和船东提单。
货代提单是由货代公司发出的，标志着该公司作为货物所有人的代理人。
船东提单则是由船东或船运公司发出的，标志着船东承担货物的运输责任。
提单上通常包含了货物的数量、目的地、装运日期、运费支付方式等信息，确保货物可以顺利到达目的地并准确交付给收货人。
另一方面，委托书是货主授权代理人代为处理货物运输事宜的文件。
委托书中包含了货物所有者的详细信息、代理人的名称和职责、货物的描述和数量、运输方式等内容。
委托书是货主委托代理人进行货物运输的合同，确保代理人按照约定的方式和要求履行任务。
在国际贸易中，提单和委托书的准确性和完整性至关重要。
一份完备的提单和委托书可以确保货物能够按时到达目的地，并避免因为信息不准确或缺失而导致的物流问题和延误。
此外，提单和委托书还能够帮助货主和承运人之间准确定义双方的责任和义务，在货物运输过程中提供法律依据。
对于货主和承运人而言，了解提单和委托书的重要性，以及如何正确使用和处理这两种文件，是确保货物运输顺利进行的关键。
货主应当仔细核对提单和委托书上的信息，确保与实际货物情况一致，以免因信息错误而引发纠纷。
承运人则需要遵守提单和委托书中的条款和要求，按照约定的方式和时间安全运输货物。
综上所述，提单和委托书在国际贸易中具有不可替代的作用。
它们是确保货物运输顺利进行、保障双方权益的重要文件。
当货主和承运人充分了解并正确使用提单和委托书时，可以有效避免潜在的风险和纠纷，确保货物能够安全、准时地到达目的地。
因此，在进行国际贸易业务时，务必重视提单和委托书的作用，确保文件的准确性和完整性，从而实现双方的合作愉快、顺利进行。
国际贸易中的海运提单
6.从船舶经营性质的不同分
班轮提单（Liner B/L）：指经营班轮运输的轮船公司或其代理人出具打的提单，提 单上列有详细的运输条款。
租船提单（Charter party B/L）：是船方根据租船合同签发的一种提单。提单上一 般注明“所有条件均根据某年某月某日签订的租船合同”或者注有“根据…租船合 同开立”字样。
(9)件数和包装种类(NUMBER AND KIND OF PACKAGES)，要按箱子实际包装情况 填列
(10)唛头(SHIPPING MARKS)，信用证有规定的，必须按规定填列， 否则可按发票上的唛头填列
(11)毛重，尺码(GROSS WEIGHT，MEASUREMENT)，除信用证另有规定 者外，一般以公斤为单位列出货物的毛重，以立方米列出货物体积
不记名提单（Bearer B/L，or Open B/L，or Blank B/L） ：指提单收货人栏内没 有指明任何收货人，谁持有提单，谁就可以提货，至凭单据不凭人。这种提单丢失 或被窃，风险极大，若转入恶意的第三者手中时，极易引起纠纷，故国际上较少使 用这种提单。另外，根据有些班轮公会的规定，凡使用不记名提单。在给大副的提 单副本中必须注明卸货港通知人的名称和地址。
集装箱提单（Container B/L）：指集装箱货物运输下主要的货运单据，负责集装 箱运输的经营人或其代理人，在收到集装箱货物后而签发给托运人的提单。
舱面货提单（On Deck B/L）：又称甲板货提单。这是指货物装于露天甲板上承运 时，并于提单注明“装于舱面”（On Deck）字样的提单。
交换提单（Switch B/L）：是指在直达运输的条件下，应托运人的要求，承运人承诺， 在某一约定的中途港凭在启运港签发的提单另换发一套以该中途港为启运港，但仍 以原来的托运人为托运人的提单，并注明“在中途港收回本提单，另换发以该中途 港为启运港的提单”或“Switch B/L”字样的提单。
提单与海上货物运输合同的区别
提单与海上货物运输合同的区别海上货物运输是国际贸易中非常常见的一种运输方式，既保证了货物的安全运送，也规范了双方之间的权益。
在海上货物运输中，提单和海上货物运输合同是两个重要的文件，它们在形式和作用上存在着一些区别。
本文将从不同的角度探讨提单和海上货物运输合同之间的区别。
一、形式区别提单（Bill of Lading）是货运公司或船运公司签发的一种证明货物已被收到并将被运送的文件。
提单通常由船东或其代理人签发给货主，标明货物的种类、数量、包装等信息，并记录了货物的装运港口和目的港口以及具体的船期时间。
提单这一形式是比较固定的，通常是在特定格式上填写并加盖公章。
而海上货物运输合同则是货主与船东或其代理人之间签订的一份具有法律效力的合同文件。
海上货物运输合同可以是书面形式，也可以是口头形式。
它规定了双方在运输过程中的权利和义务，包括货物装运的详细条件、费用分配、运输期限、保险责任等内容。
在合同签订时，双方的意愿和协商是非常重要的，合同一般需要双方签字盖章。
二、作用区别提单在海上货物运输中具有多重作用。
首先，提单是货物交接的凭证，标明了货物的起始点和终点，有利于证明货物是否已经到达目的港口。
其次，提单可作为货物所有权的凭证，货主可以凭借提单的原件要求接收货物或者转让运输的权益。
此外，提单还可以作为货物投保的依据，并在货物丢失、损坏或滞留时，用于索赔和解决纠纷。
海上货物运输合同的作用则更加全面。
首先，它规定了双方在运输过程中的权利和义务，确保了运输的顺利进行。
其次，合同中还约定了运输费用的支付方式和时间，以及投保和赔偿责任等重要事项。
最重要的是，海上货物运输合同是一份受法律保护的文件，双方在履行合同过程中享有法律保护。
如果发生合同纠纷，双方可以依法维护自己的权益。
三、关系区别提单与海上货物运输合同之间存在着一定的关系。
一方面，提单是海上货物运输合同的重要组成部分，通常在合同履行前后由船东或其代理人签发。
中国远洋运输公司提单
中国远洋运输公司提单什么是提单？提单（Bill of Lading）是国际贸易中常见的货运单证之一，也是一种合同文件。
在海上运输中，提单被用作货物所有权的证明和有效货运合同的标志。
提单还包括各种运输细节，如装载和卸货港口、货物种类和数量、船名和航次、运费等。
提单由船东或航运代理人签发，并由托运人通过该单证授权第三方取得该货物。
中国远洋运输公司提单介绍中国远洋运输公司是中国最大的航运公司之一，其提单是国际贸易中最常见的货运单证之一。
中国远洋运输公司提单是其客户与公司之间签订的一份运输合同，是证明收到了某单货物的纸质凭证。
中国远洋运输公司提单分为两种，一种是海运提单（Ocean Billof Lading），另一种是内河/海河提单（Inland/Sea Waybill）。
两种提单均是合同的证明文件，但在规范、使用方式以及强制力等方面有所不同。
海运提单海运提单是中国远洋运输公司为国际海洋运输提供的保证单，是国际交易中最常用的提单种类之一。
海运提单一经签发即具有法律效力，可以证明货物资产权归属和货物数量等运输细节，也是各国海关的重要凭证。
海运提单的内容主要包括：1.起运地和目的地2.船名和航次3.货物描述、数量和品牌4.托运人和收货人信息5.贸易条款6.运费和保险费7.抵达目的港时间和地点内河/海河提单内河/海河提单是中国远洋运输公司为国内/区域性航运提供的货运单据，是与海运提单相对应的另一种提单形式。
内河/海河提单的适用范围包括内河运输、内陆运输以及河运和海河运输。
内河/海河提单与海运提单相比，由于没有海洋航线和国际贸易等的限制，通常规范、使用及有效力度较海运提单低，也容易被各国海关拒绝接受。
所以，内河/海河提单更多的是在国内运输中进行使用。
内河/海河提单的内容主要包括：1.起运地和目的地2.船名和航次3.货物描述、数量和品牌4.托运人和收货人信息5.运费和保险费6.抵达目的港时间和地点中国远洋运输公司提单的重要性提单是国际贸易中非常重要的证明，对于保证进出口贸易流通十分重要。
FCR与提单的区别
FCR与提单的区别FCR与提单的区别提单是货物的物权证书,也就是货物所有权的支配文件,所以提单有转让、信贷、抵押或据以索赔和提货等用途。
那么FCR与提单有哪些区别呢?FCR与提单的区别：FCR是国际货物运输代理协会联合会(以下简称FIATA)给其组织内部国际货运代理人推荐使用的单据，从其字面含义看，该单据仅是货运代理人收到货物后出具的收据而不是运输单证，但根据FIATA出具的FCR样本和FCR的使用情况，货运代理人均在FCR正面显著位置记载：“我们基于不可撤消的指示将货物置于收货人控制之下或交予收货人。
”在FCR仅记载“将货物置于收货人控制之下”时，货运代理人和收货人之间属委托合同法律关系，货运代理人根据收货人的指示为收货人收集货物、进行拼箱、租船订舱等，此时FCR仅具有货物收据的功能，不是海上货物运输单证，与提单的区别显而易见。
但当FCR记载“将货物交予收货人”，即货运代理人承诺按照FCR记载的运输要求“运送”货物至目的地时，则货运代理人实际上处于无船承运人的法律地位，其签发的FCR应视为运输单证，系运输合同的证明，受我国海商法的调整，应属于“提单以外的单证”。
我国海商法第八十条规定：承运人签发提单以外的单证是海上货物运输合同和承运人接收该单证中所列货物的初步证据。
由此可见，货运代理人签发的FCR和提单有相同之处，均是海上货物运输合同的证明和承运人接收货物的收据。
两者至少存在以下几点区别：一、提单是承运人保证据以交付货物的单证，而FCR不具有该项特点。
我国海商法明确规定，提单中载明向记名人交付货物，或者按照指示人的指示交付货物，或者向提单持有人交付货物的条款，构成承运人据以交付货物的保证。
因此，如果是记名提单，承运人应向记名的收货人交付货物，如果是指示提单，承运人应按指示人的指示交付货物，如果是不记名提单，承运人应将货物交给提单持有人。
如果承运人未凭提单交付货物则应对根据提单有权提货的人因此遭受的损失负赔偿责任。
国际货运流程及基本单据
国际货运流程及基本单据International freight shipping process and basic documents.International freight shipping involves the transportation of goods across borders, typically by air, sea, or land. The process begins with the shipper preparing the goods for export and selecting a freight forwarding company to handle the logistics. The freight forwarder then arranges for the transportation of the goods, including the necessary documentation and customs clearance.国际货运是指跨越国界的货物运输，通常是通过空运、海运或陆运进行的。
这个过程以发货人准备货物出口并选择一家货运公司来处理后勤流程开始。
货运公司随后会安排货物的运输，包括必要的文件和海关通关手续。
When shipping goods internationally, there are several basic documents that are required for the process. These include a commercial invoice, a bill of lading, a packing list, a certificate of origin, and a letter of credit. The commercial invoice provides important information about the goods being shipped, such as their description, quantity, and value. The bill of lading is a receipt for thegoods and a contract for their transportation, while the packing list details the contents of each package. The certificate of origin verifies where the goods were manufactured or processed, and the letter of credit is a payment guarantee from the buyer's bank to the seller.在国际货物运输过程中，有几种基本的文件是必须的。
什么是货运提单？主要作用是什么-
什么是货运提单？主要作用是什么?什么是货运提单？主要作用是什么?《中华人民共和国海商法》第71条规定：“提单，是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。
提单中载明的向记名人交付货物，或者按照指示人的指示交付货物，或者向提单持有人交付货物的条款，构成承运人据以交付货物的保证。
”提单是一种有法律效力的单据。
它是货物所有权的凭证，也是托运人与承运人之间所订的运输契约的证明。
提单的英文名是BillofLading，简写为B/L。
他是国际海上货物运输的主要货运单证。
是最重要的信用证交单文件之一。
主要作用如下：一、是承运人与托运人之间签订的海上货物运输合同的证明。
提单条款主要载明承运人与托运人在货物运送过程中的义务、责任、权利和免责事项。
二、是承运人承认按提单所记载情况收到货物的收据。
三、是承运人保证凭以交付货物的物权凭证。
收货人或提单持有人必须凭正本提单才能向承运人或船长要求交付货物。
提单的格式和内容均由承运人确定。
托运人或其代理人在托运货物时，应填写空白提单一式若干份。
主要内容有：托运人名称，收货人名称，装货地和卸货地，船名，货物的品名、标志、包装、件数和重量，运费支付方式等。
货物装船以后，船长或承运人或承运人的代理人根据托运人的要求，签发正本提单一式若干份，每份都应载明签发的日期、地点、份数并签字。
承运人在目的港按其中一份交付货物后，其余提单均即无效。
按记载收货人情况分类：一、记名提单：提单载明承运人应向其交付货物的收货人；除因债务关系按照法定执行程序转移外，这种提单不可转让。
二、指示提单：提单收货人栏内注明指示人（银行或托运人或收货人等）。
承运人应向指示人指示的受让人交付货物。
如提单未注明指示人，承运人则应根据托运人的指示交货。
这种提单经过记名背书或空白背书，可以转让。
这种提单目前被广泛使用。
三、不记名提单：提单的收货人栏内未注明收货人，承运人凭正本提单向提单持有人交付货物。
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三、被通知人
• 当记名提单上的收货方和通知方为同一人 时，通知方一栏填上“THE SAME AS CONSIGNEE”。
• 在指示提单上，因没有写具体收货人名称， 所以船公司在卸货港的代理人无法与收货 人联系，及时办理报关、提货手续。
• （2）签署人的资格。根据UPC600的规定，国际多式联 运单据由承运人或其代理人，或国际多式联运经营人或其 代理人，或船长或其代理人签发。
• （3）签署要求。提单的签署必须可识别其身份，即在签 署除必须显示其名称与身份。
谢谢！
6)VOYAGE NO.
7)PORT OF LOADING
ORIGINAL
8)PORT OF DISCHARGE
9)PLACE OF DELIVERY
COMBINED TRANPORT BILL OF LADING
11)MARKS 12)NOS.&KINDS OF PKGS 13)DESCRIPTION OF GOODS 14)G.W.(kg) 15)MEAS(m3)
七、卸货港
• 此栏填列货物最后卸下的港口名称，要与 信用证的要求保持一致。若信用证笼统规 定卸货港名称，则按实际情况填写具体的 岗口名称。
• 在国际多式联运中，收货地，交货地栏可 以军填入具体名称，也可仅在其中一项中 填入具体名称，另一栏保持空白。但不得 均为空白，否则该提单则成为港——港提 单，而非多式联运提单。
• 此栏应按信用证规定的份数出具，正本提 单一般为三份。若信用证无特别规定，仅 要求出具全套正本提单，也可出具一份。
十、标志和号码
• 标志和号码俗称唛头。唛头指为了装卸、 运输及存储过程中便于识别而刷在外包装 上的装运标记，是提单的一项重要内容， 是提单与货物的主要联系要素，也是收货 人收货的重要依据。提单上的唛头应与发 票等其他单据以及实际货物保持一致，否 则会给提货和结算带来困难。
TOTAL PREPAID
18)NUMBER OF ORIGINAL B(S)L
LOADING ON BOARD THE VESSEL
20)BY
19)DATE
一、托运人
• 是指委托运输的当事人，如信用证无特殊 要求，应以受益人为托运人。
• 如受益人是中间商，货物是从产地直接装 运的，这时也可以实际卖方为发货人。
十一、件数和包装种类
十二、商品名称
• 商品名称应按信用证规定的品名以及其他 单据如发票品名来填写，应注意避免不必 要的描述，更不能画蛇添足地增加内容。 如果品名繁多、复杂，则银行接受品名描 述用统称表示，但不得与信用证中货物的 描述有抵触。如果信用证规定与法语或其 他语种表示品名时，亦应按其语种表示。
六、装运港
• 应严格按照信用证规定填写，装运港之前 或之后有行政区的，应照加。
• 制单时应根据实际情况填写具体港口名称。 若信用证规定，受益人只能在本市港口装 运，若本市没有港口，则事先必须让开证 人改证。
• 若信用证同时列明几个装运港，提单只填 写实际装运的那一个港口名称。
• 托收方式中的提单，本栏可按合同的买方 名称填入。
• 托运人往往在通知人栏目中写明通知人的 名称、地址或公司名称。
• 通知人一般有预定的收货人或收货人的代 理人。
四、前段运输
• 如果货物需要转运，此栏填写第一程船的 船名；如果货物不需要转运，此栏空物需要转运，填写第二程的船名和 航次；如果货物不需要转运，填写第一程 的船名和航次。
八、 最终目的地
• 此栏写最终目的地的名称
九、正本提单的份数
• 按航运惯例，正本提单通常是一式两份或 三份。每份具有同等效力，收货人凭其中 任何一份提取货物后，其他几分自动失去 效力。但副本提单的份数可视托运人的需 要而定。不过，副本提单不能作为物权凭 证或进行背书转正，只供有关作业的参考。 除非信用证另有规定，签发的正本提单必 须全套提交。
• 注意要确保与信用证、托运单、等单证相 一致。
二、收货人
• 这是提单的抬头，是银行审核的重点项目。 应与托运单中“收货人”的填写完全一致， 并符合信用证的规定，与信用证要求完全 一致，任何粗心大意和贪图省事的填法都 可能是单证不符点。
• 根据信用证的规定，收货人可以是记名式、 不记名式和指示式三种。
十三、毛重（千克）
• 毛重指包括包装材料在内的重量，应与发 票或装箱单相符。除信用证另有规定者外， 一般以千克为单位，并取整数。如裸装货 物没有毛重 只有净重，先加 Net Weight或 N.W.,再注具体的净重数量。
十四 尺码
• 尺码指货物的体积，应按实 际数据填列，通常以立方米 为计量单位，小数点以下保 留三位。
十五、运费条款
• 运费条款应按信用证规定注 明。如信用证未明确，可根 据价格术语是否包含运费决 定如何批注。
十六、提单签发的地点和日期
• 提单签发的地点原则上应是装货地点，一 般是在装货港或货物集中地签发。国际多 式联运提单的签发地一般为收货人所在地 或国际多式联运经营人办公地点。提单签 发的日期应当是提单上所列货物实际装船 完毕的日期，并且与大幅签署的收货单签 发的日期相一致。
• 在国际贸易的实践中，提单签发的日期非 常重要。一般情况下，提单签发的日期不 得晚于信用证的装运期，否则直接影响出 口商能否安全收汇。
十七、提单的签署
• 提单必须经过签署才能生效，有权签署提单的除了船长， 还可以是承运人，或有他们授权的代理人。
• （1）签署方式。根据UCP600的规定，单据的签署可以 用手签、摹印、打透花字、印戳、符号或任何其他机械或 电子的证实方法。
国际货运提单
提单的填写
1)SHIPPER
BILL OF LADING
10)B/L NO.
2)CONSIGNEE 3)NOTIFY PARTY 4)PLACE OF RECEIPT
5)OCEAN VESSEL
COSCO
中国远洋运输（集团）总公司
CHINA OCEAN SHIPPING(GROUP)CO.
16)TOTAL NUMBER OF CONTAINERS OR PACKAGES(IN WORDS)
FREIGHT & CHARGES REVENUE TONS RATE
PER
PREPAID COLLECT
PREPAID AT
PAYABLE AT
17)PLACE AND DATE OF ISSUE