现代物流的时间效益和空间效益
物流系统分析与设计重点整理知识讲解
物流系统分析与设计重点整理知识讲解一．名词解释1.物流：（美）物流是在供应链运作中，对货物、服务及相关信息从起源地到消费低之间有效率、有效益的流动和存储进行计划、执行和控制，以满足顾客要求的过程。
该过程包括进向、去向、内部和外部的移动以及以环境保护为目的物流回收。
（中）物品从供应地向接受地的实体流动中，将运输、储存、装卸、搬运、流通加工、信息处理等功能有机结合，优化管理来满足顾客要求的过程。
2. 物流系统:物流系统是指在一定的时间和空间里，由所需位移与服务的物、提供服务的设备（含包装设备、装卸搬运机械、运输工具、仓储设施）、组织服务的人和信息等若干相互制约的动态要素所构成的具有特定功能的有机整体。
3. 物流需求：物流需求是社会经济活动特别是制造与经营活动所派生的一种物的移动和储存的服务需求。
4. 第四方物流：是物流服务系统中的供应集成商，提供组织物流服务所需设施、信息装备等资源和资金、技术，以及物流方案等。
5. 物流节点：物流节点是城市各类物流设施的集中地区的统称。
物流节点集多种设施为一体，是大规模、集约化物流设施的集中地和物流线路的交汇点，是以仓储、运输场站、流通加工等设施为主，同时还包括一定的与之配套的信息、咨询、维修、综合服务等设施的集中地。
6. 物流节点体系：物流节点体系是指由为满足各类物流需求的具有不同等级、不同功能、不同规模、不同覆盖范围而形成的物流节点集合体。
7. 物流规划：物流规划是指确定物流系统的发展目标，以及实现发展目标的工程、措施、解决方案、管理模式、政策保障等的过程。
8. 物流动线：物流动线是物流作业中物品的移动线路的空间表现形式，是物流流线的形式之一。
9. 物流效益：(1)宏观：A.空间效益B .时间效益：1.缩短时间创造的收益2.延长时间差创造效益3.错位时间效益C.规模效益(2)微观：经济效益、社会效益10. 物流供给：物流供给是物流系统性能的综合表示，一般指节点与通道的能力与服务，如运输能力、仓储的库容量、物流中心的处理能力、配送的速度等。
物流运输效益评估
物流运输效益评估物流运输是现代经济发展中不可或缺的一环，其效益评估对于企业和行业的可持续发展具有重要意义。
本文将从不同角度对物流运输的效益进行评估，并探讨如何进一步提高物流运输的效益。
一、成本效益评估物流运输的成本效益评估是衡量物流运输运作成功与否的重要指标之一。
其中，运输成本是最直接也是最容易衡量的成本之一。
物流企业在进行成本效益评估时，需要考虑运输过程中的人力成本、运输工具成本、燃油成本等。
同时，还需要综合考虑运输速度、运输安全、运输的稳定性等因素。
通过对物流运输成本的评估，企业可以找到运输成本的主要构成要素，并制定相应的成本控制策略。
二、时间效益评估物流运输的时间效益评估是指在一定的时间范围内，物流运输所实现的效益。
时间成本是物流运输过程中常常被忽视的方面，然而，随着节奏加快的社会发展，时间成本愈发重要。
从发货到到达目的地所需要的时间，直接关系到企业的运营效率。
通过时间效益评估，企业可以找到物流运输中的时间瓶颈，并通过改进运输流程来提高物流运输的效益。
三、资源利用效益评估物流运输过程中，对资源的合理利用具有重要意义。
资源包括人力资源、运输工具资源以及燃料等。
对于人力资源的利用效益评估，企业可以通过评估员工的工作强度、工作效率以及员工流动性等指标来评估。
对于运输工具资源以及燃料的利用效益评估，可通过评估车辆利用率、燃料效率等指标进行。
通过资源利用效益评估，企业可以找到资源的浪费点，并进行资源的优化配置。
四、环境效益评估物流运输对环境造成的影响也不能忽视。
运输工具的燃油排放、噪声污染等问题对环境产生着不可忽视的影响。
企业应重视运输过程中的环境效益评估，通过评估环境影响因素，采取相应的环境保护措施，减少对环境的不良影响。
在评估物流运输效益的基础上，企业需要采取相应的措施来进一步提高物流运输的效益。
首先，通过优化运输流程，减少中间环节，提升运输效率。
其次，引入先进的信息技术，提高运输的可追踪性和管理的便捷性。
物流系统设计与分析
一、基本概念1、物流系统是指在一定的时间和空间里，由所需位移的物资、物流设施、物流设备、人员和通信联系等若干相互制约的动态要素所构成的，以完成物流活动为目的，具有特定功能的有机整体。
物流系统的目的是实现物资的空间效益和时间效益，在保证社会再生产进行的前提条件下，实现各种物流环节的合理衔接，并取得最佳的经济效益。
2、物流系统设计（Logistics System Design）是运用系统方法分析研究物流过程中相互联系的各部分的问题和需求，确立解决它们的方法步骤，然后评价物流运作成果的系统计划过程。
3、物流网络定义为：“在网络经济和网络信息技术条件下，适应物流系统化和社会化的要求发展起来的，由物流组织网络、物流基础设施网络和物流信息网络三者有机结合而形成的物流服务网络体系的总称。
”4、物流结点是物流网络中货物运往最终消费者过程中临时经过停顿的地方，是物流网络的重要组成部分，是整个物流网络的灵魂所在。
5、专家选择法是以专家为索取信息的对象，运用专家的知识和经验，考虑选址对象的社会环境和客观背景，直观地对选址对象进行综合分析研究，寻求其特性和发展规律，并进行选择的一种选址方法。
专家选址法中最常用的有因素评分法和德尔菲法。
6、解析法是通过数学模型进行物流网点布局的方法。
采用这种方法首先根据问题的特征、外部条件以及内在的联系建立数学模型，然后对模型求解以获得最佳布局方案。
7、数据是人们用来反映客观事物而记录下来的可以鉴别的符号，是客观事物的基本表达。
数据包括数值型数据和非数值型数据。
数据还可以分为空间数据和非空间数据。
8、信息是能反映事物内在本质的外在表现，如：图像、声音、文件、语言等，是事物内容、形式和发展变化的反映。
即指数据处理后而形成的对人们有意义的、看得懂的、有用处的某种形式。
二、简答题1.简述物流系统分析常用的方法？答：（1）数学规划法（运筹学）它是一种对系统进行统筹规划，寻求最优方案的数学方法。
物流名词解释
物流名词解释名词解释：1、物流：“物品从供应地向接收地的实体流动过程。
根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加⼯、配送、信息处理等基本功能实施有机结合”。
3、物流系统是指在⼀定的时间和空间内，由所需位移的物资、包装设备、装卸搬运机械、运输⼯具、仓储设施、⼈员和通信联系等若⼲相互制约的动态要素所构成的具有特定功能的有机整体。
4、物流学：它以物的动态流程为主要研究对象，应⽤现代经济科学、运筹学、管理科学、技术科学和系统论的研究成果来实现物流的时间效率和空间效率，揭⽰了采购、运输、存储、装卸搬运、包装、流通加⼯、信息处理、客户管理等物流各要素在各种物流活动中的内在联系。
1、时间价值：是“物”从供给者到需求者之间存在⼀段时间差，由于改变这⼀时间差创造的价值，称作时间价值。
它是使某件物品可在适当的时间被得到⽽创造的价值。
3、商流即商业性交易，实际是商品价值运动，是商品所有权的转让，流动的是“商品所有权证书”，是通过货币实现的。
具体的商流活动包括买卖交易活动及商情信息活动。
商流活动可以创造物资的所有权价值。
1、运输合理化就是按照货物流通的规律，⽤最少的劳动消耗，达到最⼤的经济效益，来阻⽌货物调运。
2、配送运输将物流节点中已按⽤户要求配好的货物分送给各个⽤户的运输。
⼀般是短距离、⼩批量的运输，从运输的⾓度讲是对⼲线运输的⼀种补充和完善的运输。
4、包装是在物流过程中为了保护产品、⽅便储运、促进销售，按⼀定技术⽅法采⽤材料或容器对物品进⾏包封，并加以适当的装潢和标识⼯作的总称。
5、装卸指在同⼀地域范围内，如仓库内部、车站、⼯⼚内部等以改变货物的存放、⽀撑状态的活动。
6、流通加⼯⼜称流通过程的辅助加⼯活动。
这种加⼯活动不仅存在于社会流通过程，也存在于企业内部的流通过程中，是指物品从⽣产地到使⽤地的过程中，根据需要进⾏包装、分割、计量、组装、商品检验等⼀系列简单作业的总称。
8、物流信息是反映物流各种活动内容的知识、资料、图像、数据、⽂件的总称。
物流的时间效益
第二节 资金的时间价值
资金时间价值概念
资金在扩大再生产及其循环周转过程 中随着时间变化而产生的资金增值。
增值体现在利息和纯收益两方面
第二节 资金的时间价值
利息与利率 利息:让渡资金的报酬或使用资金的代价。
利率:借贷期内所形成的利息额与所贷资金额的比率
第二节 资金的时间价值
单利 单利: 计算利息额时，不论期限长短，仅按本金计算利息， 所生利息不再加入本金重复计算利息。
第二节 资金的时间价值
复利 复利: 计算利息时，要按一定期限（例如一年），将所生 利息加入本金再计算利息，逐期滚算，俗称“利滚利”。
第二节 资金的时间价值
复利 银行还贷方法： 等额本金法 每期还款=每期本金+每期利息 每期本金=贷款总额/规定年数 每期利息=(贷款总额-上年已还)*年利率 每月还款
=贷款总额/规定年数+(贷款总额-上年已还)*月 利率 。
第二节 资金的时间价值
复利 银行还贷方法： 等额本息法：每月偿还同等
数量的贷款（包括本金和 利息）。
第二节 资金的时间价值
利率对实质性投资的作用
实质性投资是指对生产流通领域进行的投资活动。 实质性投资与利率的高低有着密切的关系。低利
第一节 时间效益概述
物流时间
物品从生产出来开始到抵达消费环节为止的时间。
第一节 时间效益概述
2. 物流时间效益
物流效益：由于物流活动引起的效用增加值与物流成 本之间的差额。
物流时间效益：物品从供给者到需求者之间存在的时间 差所创造的价值。
3. 物流时间效益类型
⑴ 缩短时间创造效益。 ⑵ 改变时间差创造效益。 弥补时间差 延长时间差 ⑶ JIT效益。 ⑷ 利用物流时间生产创造的时间效益。
物流经济-时间效益分析
不同的交易时机
影响因素？
交易价格的变动
形成不同的综合交易效益 交易成本的变动
交易时机效益fA-fB 其他因素
6.2资金时间价值
6.3.1时机效益的内涵及其形成机理
交易时机效益的机理
消费行为
价值规律
消费嗜好
消费偏好
消费者剩余
产品质量 产品价值
不由产品 质量和产 品价值决 定
消费者心理 求新
供求关系
其主要通过自己及周边区域的水果种植，然后采用
保鲜技术，在旺季时保留一定库存，通过储存，加工 等环节，在反季节销售。取得很好的经济效益。
时机效益？
消费时差
延时效益
6.2资金时间价值
6.3.3案例--连锁店配送中心
2001年连锁零售企业中，有92家建立了自己的配送 中心，但自己建立的配送中心，普遍存在信息化和机 械化程度低的问题，另外构建配送中心的投资过大。 （建立5000平方标准化配送中心成本2000万元左右） 配送能力扩展速度跟不上企业规模扩大速度，造成管 理脱节。
利用供需之间的不平衡时机，通过相应 的物流活动，努力塑造时间效益
如，配合待机销售的囤积行营销活动的物流活动
供大于求 生产旺季购入产品
供小于求 旺季之后销售产品
囤积造成 价格的上
涨
6.1时间效益概述
6.1.2物流时间效益的类型--JIT效益
JIT效益，即准时制或适时制效益，指以物流的准时或适时为准则 所创造的效益。其特征是“为生产数量和质量都适当的产品，在适
如果提高周转到2次，第 二次周转资金利用率仍未 10%
那么企业的全年资金利润 率为 (10%+(1+10%)*10%)=21%
车辆运输效益分析报告
车辆运输效益分析报告车辆运输是现代物流体系中至关重要的环节之一。
本报告将对车辆运输的效益进行分析，包括成本效益、时间效益和环境效益，以期为相关决策者提供参考。
一、成本效益分析1. 运输成本车辆运输成本主要包括燃油费、人工费、车辆折旧费用等。
根据不同的运输工具和路线选择，成本差异会较大。
例如，长距离的公路运输相对较耗费燃油，而短距离的城市配送则更加注重车辆和人工成本。
2. 装载率提高提高车辆的装载率可以减少单车货物的运输成本，因为单位货物的运输成本随着装载率的提高而降低。
有效的装载率管理和货物配载可以最大程度地发挥车辆的搬运能力，降低单车成本。
3. 损耗减少在运输过程中，货物的损耗有时不可避免，尤其对于易碎品或者需要特殊保护措施的货物。
通过合理的包装、运输方案以及合适的运输工具，可以有效降低货物的损耗率，从而降低成本。
二、时间效益分析1. 交通拥堵在城市交通拥堵的情况下，车辆运输可能会面临较长的停滞时间，占用更多的人力和车辆资源。
选择合适的运输工具和路线，以及合理规划运输时间，可以减少运输过程中的时间浪费，提高运输效率。
2. 速度和灵活性不同类型的车辆运输工具有着不同的速度和灵活性。
例如，航空货运速度快、灵活度高，适用于紧急货物的运输；而铁路运输则在长途运输中更具优势。
根据不同情况选择适合的运输方式，可以最大程度地优化时间效益。
三、环境效益分析1. 碳排放减少车辆运输是导致空气污染和碳排放的重要因素之一。
通过选择环保型车辆、加强运输过程中的碳排放监管，以及推广绿色运输理念，可以减少对环境的负面影响，实现环境效益的提升。
2. 能源利用效率在资源紧缺的情况下，提高车辆运输的能源利用效率是一项重要任务。
通过优化车辆的动力系统、提高燃油利用率，并鼓励使用可再生能源，可以在保证运输需求的前提下，最大限度地降低对能源资源的依赖。
结论：综合以上分析，优化车辆运输效益需要在成本效益、时间效益和环境效益之间做出权衡。
3、物流效益分析
第二节 资金时间价值
复利计息是以本金与前期利息之和为基数， 计算利息的方法。它的特点是利息生利息， 即前期所获利息要累加到本金中去计计算 公式为： n F=P* (1+i)
第二节 资金时间价值
（四）资金时间价值的决定因素 1．资金使用周期 2．资金数量 3．资金周转速度 4．资金投入和回收的时点 5．价值率等。
第一节 时间效益概述
3．JIT效益 JIT （Just-in-Time ）物流管理于20世纪50 年代首创于日本丰田汽车公司，1972年后被广泛 应用于日本汽车和电子工业。JIT管理为日本企业 生产高质量、低成本的产品提供了保证。准时制 物流是伴随制造业准时生产而产生的，随着准时 生产的发展与普及，准时制物流得到了迅速发展 和广泛应用。从而在时间效益的创造上又有了新 的突破．形成一种新的时间效益——JIT效益，也 就是准时制或适时制效益，指以物流的准时或适 时为准则所创造的效益。它的运作特征是“为生 产数量和质量都适当的产品，在适当的时间，将 适当种类和数量的原材料送达适当的生产地点”。 其中“适当”的标准是获得更好的效益。
第四节 时间协调效益
它以企业内部的工作流程为改造对象，从 顾客的需求出发，对企业流程进行根本性 的思考和分析，它根据企业的战略目标和 共同愿景，对流程进行重新设计和改良， 以信息技术、面向过程的管理为手段，使 得企业的经济指标和效益得到改善。
第四节 时间协调效益
物流流程再造（LPR, Logistics Process Reengineering）是在管理流程再造的基础上提出来 的。狭义上是指综合地应用信息技术和运筹学、 系统论、管理学的知识，对生产企业、销售企业 或物流企业的物流流程进行基础性的重新设计， 实现物流流程的集成优化，从而达到降低成本、 提高服务水平，实现快速反应的目的，更好地满 足客户的要求。广义的LPR是指综合地应用信息 技术和运筹学、系统论、管理学知识，对企业原 来的价值链进行彻底的变革，实现价值链的集成 优化，从而达到降低成本、提高效率和生产灵活 性，增强产品或服务质量的目的，更好地满足顾 客的要求。
绿色物流：现代物流发展的必然趋势(论文)
绿色物流：现代物流发展的必然趋势论文摘要和关键词：绿色物流逆向物流绿色包装摘要：自上世纪７０年代开始，环境越来越受到人们的重视，并逐渐深入到经济的各个领域，绿色物流应运而生．本文就绿色物流的产生、实施绿色物流的意义、绿色物流的发展现状等作了粗略的分析。
目录引例 .................................................................................................................. 错误!未定义书签。
一物流与环境................................................................................................. 错误!未定义书签。
二绿色物流的产生......................................................................................... 错误!未定义书签。
三实施绿色物流的意义................................................................................. 错误!未定义书签。
四绿色物流的发展现状................................................................................. 错误!未定义书签。
五绿色物流体系的建立................................................................................. 错误!未定义书签。
六绿色物流的发展战略................................................................................. 错误!未定义书签。
物流系统的概念和特征
一、现代物流系统的概念
• 1.系统System 定义：由两个或两个以上相互联系又相互区别的单元结合而
成，形成实现特定功能的有机结合体。
3
• 每个单元又可称为一个子系统,每个子系统又可分为更小 的子系统。系统本身又处于更大的系统之中,这个更大的 系统被理解为该系统所处的环境。
大系统
子系统
子系统
子系统
手段和功能，对环境的输入进行各种处理后所提供的物流
服务。
• 具体内容有：产品位置与场所的转移；各种劳务，如合同 的履行及其它服务等；能源与信息。
• 4）限制或制约
•
外部环境对物流系统施加一定的约束称之为外部环境
对物流系统的限制和干扰。
• 具体有：资源条件，能源限制，资金与生产能力的限制； 价格影响，需求变化；仓库容量；装卸与运输的能力；政 策的变化等。
• 现代物流设备是在计算机科学和电子技术的基础上，结合 传统的机械学科发展来的机电一体化的设备。
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• 围绕物流系统的模式，引出物流管理有五 个新特点：
• (1)决策系统化——追求企业物流活动的整体优化。 • (2)符合市场营销观念——从企业营销战略和目标市场需要
出发。规划、评价企业物流系统。 • (3)强调经营效益——把物流视为市场经营行为，而不是工
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电子商务授课老师：罗远文
物流节点的功能及作用
• 信息功能 • 在现代物流系统中，每一个结点都是物流信息的一个点，
若干个这种类型的信息点和物流系统的信息中心结合起来， 便成了指挥、管理、调度整个物流系统的信息网络，这是 一个物流系统建立的前提条件。
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电子商务授课老师：罗远文
物流节点的功能及作用
子系统
货运效益分析报告
货运效益分析报告1. 背景介绍货运是指通过道路、铁路、水路、航空等交通工具将物品从一个地点运送到另一个地点的过程。
货运效益分析是对货运过程中各种因素的评估和分析，以确定货运的经济利益和效益。
本报告将对货运效益进行综合分析，包括成本效益分析、时间效益分析和环境效益分析。
2. 成本效益分析2.1 成本分析货运成本主要包括以下几个方面：•运输成本：包括燃料成本、运费、司机工资等。
•运输设备成本：包括购买或租赁货车、船舶、飞机等的成本。
•维护和保养成本：包括车辆维修、保养、保险等费用。
•货物损失成本：货物在运输过程中可能发生损失或损坏，需要承担相应的赔偿费用。
2.2 效益分析货运的效益主要体现在以下几个方面：•降低物流成本：通过有效的货运方式和管理模式，可以降低物流成本，提高效益。
•提高运输效率：选择合适的交通工具和运输路线，可以提高货运速度和效率。
•增加市场竞争力：通过提高货运质量和服务水平，可以增加企业的市场竞争力。
•减少环境污染：合理规划货运路线和节能减排措施，可以减少环境污染。
3. 时间效益分析3.1 时间成本分析货物的及时交付对于企业和消费者来说都非常重要。
时间成本包括以下几个方面：•在途时间：指货物从发出地到到达地所需的时间，包括装货、运输和卸货的时间。
•装卸时间：货物在装货和卸货过程中所需的时间。
•时效保障：即按照约定时间进行货物配送的能力和可靠性。
•运输速度：货物运输的速度和快慢对交货时间的影响。
3.2 效益分析货运的时间效益主要体现在以下几个方面：•提高货物交付速度：通过优化运输模式、加强运输管理，可以缩短货物的在途时间，提高货物的交付速度。
•减少装卸时间：采用高效的装卸设备和技术，可以减少货物的装卸时间。
•提供时效保障：提供准确的运输时间和可靠的交货能力，满足客户的需求，增强企业的竞争力。
4. 环境效益分析4.1 环境成本分析货运对环境的影响主要体现在以下几个方面：•碳排放：货运过程中使用的燃料会产生二氧化碳等温室气体，增加大气的温室效应。
第四章-物流的时间效益分析
4.2.2资金时间价值的决定因素 （1）资金使用周期。 （2）资金数量。 （3）资金周转速度。 （4）资金投入和回收的时点。 （5）价值率。
4.4.1时间协调效益的内涵 时间协调效益：通过协调相关物的流动时间而
获得的效益。 从其获得方式上看，时间协调效益并不是缩短
物流过程中某个环节的时间占用，而是通过协调相 关的若干物品的流动时间缩短产成品的生产周期。
4.4.2 时间协调效益的类型：三类 1．纯流动协调效益
以物的纯流动过程为挖掘对象，协调好生产 企业各种原材料、配料的流动时间，减少资金占用 、提高资金周转效率。 2．加工流动协调效益
取相关的销售准备活动，在最好的价值实现时机 以实现商品的价值；
流通型仓库仓储管理的目标： 要在满足物流生产和销售需要、包装服务 质量的基础上降低物流总费用。
4.5.2 仓储合理化 1、仓储合理化：在保证仓储功能实现的前提
下，用各种方法实现商品仓储的经济性。
2、仓储合理化标志： （1）质量标志：保证质量 （2）数量标志：合理数量范围 （3）时间标志：合理的仓储时间 （4）结构标志：相关商品之间保持一定比例 （5）分布标志：不同地区仓储的数量比例 （6）费用标志。
从经济范畴上说，时机就是商机。
2．时机的特性 （1）瞬逝性。 （2）不复返性。
4.3.2 时机效益的形成机理 1．时机效益的形成机理：两个方面
第一是消费行为。不同的消费者有不同的消 费者偏好，即消费者受所处环境或自身的特殊爱好 而对某些商品或服务有强烈的需求。
物流效益评估模型
以客户满意度为主要评价指标，衡量物流服务的质量和水平。客户满 意度通常通过调查问卷、客户反馈等方式获取。
基于综合绩效的评估模型
综合考虑成本、时间、质量等多个因素，全面评估物流系统的整体性 能。这种评估模型能够为企业提供更加全面的物流绩效评价。
02
物流成本效益评估模型
物流成本效益评估模型介绍
增强决策支持
03
评估模型能够提供量化的数据支持，帮助企业做出更加科学、
合理的决策。
评估模型的分类
基于成本的评估模型
以成本为主要评价指标，衡量物流运作的经济效益。常见的成本指标 包括运输成本、库存成本、订单处理成本等。
基于时间的评估模型
以时间为主要评价指标，衡量物流运作的时效性。常见的时效指标包 括订单交付时间、货物在途时间、订单处理时间等。
根据计算结果，分析物流服务水平的优缺点，提 出改进措施。
物流服务水平效益评估模型的优缺点
优点
该模型能够全面评估物流服务的整体效 益，提供决策依据；通过量化指标，便 于比较不同方案之间的优劣；有助于发 现物流服务中的瓶颈和问题，提出改进 措施。
VS
缺点
数据收集难度较大，需要投入大量人力物 力；不同企业之间的指标可比性有限；模 型建立需要专业知识和经验，不易掌握。
物流效益评估模型
汇报人：可编辑 2024-01-01
目录
• 物流效益评估模型概述 • 物流成本效益评估模型 • 物流时间效益评估模型 • 物流服务水平效益评估模型 • 物流环境效益评估模型
01
物流效益评估模型概述
定义与目的
定义
物流效益评估模型是一种用于评估物 流系统性能的工具，通过量化指标来 衡量物流运作的效率和效果。
物流效益分析
摘要：物流是指将物品从供应地向接受地准确的、及时的、安全的、保质保量的、门到门的合理化服务模式和先进的服务流程。
物流所创造的空间效益、时间效益、规模效益、专业化效益时间紧密联系，相辅相成。
本文以沃尔玛百货有限公司为例，分析了物流的四种效益间的相互作用关系。
关键词：空间效益；时间效益；物流空间效益和时间效益2.1 物流空间效益2.1.1 物流空间效益产生的原因物流创造空间效益是由现代社会产业结构、社会分工所决定的，根本原因是供给和需求之间的空间差。
商品在不同的地理位置会有不同的价值，通过物流将商品从低价值地区转移到高价值地区，便可由不同空间价值差获得利益，即取得了价值。
物流空间效益产生的原因可分为外在动因和内在动因两部分[2] ：外在动因是指，物流空间效益产生于经济全球化、资源分散化以及生产和需求等的异地化。
经济全球化的进程拉大了物品供应地与消费低之间的空间距离和地域范围，使得资源在更广阔的地域范围内实现流动与重组。
内在动因是指，由于各区域间经济活动的异质性，各区域拥有自己的特色产业和强势产业，以及特色的产业结构。
这种差异性驱动了经济资源在区域间的合理流动，经济资源的流动能够产生一定的效用（满足生产、生活、国防、战备等方面的需要）或者能带来一定的效益增量。
2.1.2 物流空间效益的内涵物流空间效益是指，供给者与需求者所处的空间2012-2013-2《物流经济学》期末论文- 2 - 位置不同，物从供给者到需求者之间有一段空间差，由改变位置创造的价值即为物流空间效益。
物流空间效益的具体内容包括如下四个方面[3] ：1）基于分散生产所创造的空间效益由于受到自然条件、产品生产方式、产品技术经济特征以及社会分工深化等的因素的影响，分散生产是现代社会必不可缺的一种生产方式。
在这种生产方式中，物流活动通过实现各种生产所需物资的顺利流动和产成品向需求地的顺利流动从而创造空间效益；2）基于集中生产所创造的空间效益由于各区域间在经济大系统中的功能分工和自身优势的异化，集中生产方式可以充分利用这种比较优势生产出特定产品。
现代物流概论
现代物流概论一、物流的基本概念、定义和分类（一）物流基本概念1、商流。
对象物所有权转移的活动称为商流。
商流体现的是买与卖的关系，是物质资料的所有权转移，创造所有权价值，是一种非物理性的移动。
2、物流。
物流是指物质资料的实体从供给方向需求方转移，实现其使用价值。
物流活动是创造空间效益和时间效益的活动，是一种物理性移动。
物流中的“物”泛指一切运动形态物质资料，有物资、物料、货物、商品、物品的含义。
物流中的“流”泛指一切有移动、运动、流动的含义。
物流的运输功能产生空间效应，而物流的储存功能产生时间效应。
3、商流和物流的关系。
商流和物流都是流通的组成部分，物流是产生商流的物质基础，商流是产生物流的前提条件，商流和物流总是相伴发生的。
4、商物分离（1）商物分离的概念。
商流和物流各自具有不同的活动内容和规律。
商流一般要经过一定的经营环节来进行业务活动；而物流则不受经营环节的限制，使商品尽可能由产地通过最少环节，以最短的物流路线，按时保质地送到用户手中，以达到降低物流费用、提高经济效益的目的。
（2）商物分离的特点和优点。
特点是：保管，由配送中心集中保管取代分散保管；输送，由工厂仓库至配送中心再送至零售店的两段运输取代三段或多段运输；配送，由回路配送取代分别分散配送；信息系统，以信息中心集中处理方式，用现代化通讯系统进行各环节的控制。
优点是：便于批量送货，便于采用机械化、自动化的保管设施和机械作业；有利于回路配送，提高运输设备利用率，降低流通费用，提高服务质量；可以使各部门的职能单纯化，提高工作效率。
（3）商物分离的表现形式①购销方式引起的商物分离形式。
主要是商物在时间上的分离，有预购、赊销和分期付款三种形式。
预购是商流在前、物流在后的商物分离形式。
赊销和分期付款是物流在先、商流在后的商物分离形式。
②结算程序引起的商物分离形式。
③期货市场形成的商物分离形式。
买卖双方在实物交割前进行的合约买卖是只有商流没有物流的行为，只有当实物交割时才发生物流行为，商流在前、物流在后。
物流运输中的时间效益
物联网技术可以优化运输路线和 调度，降低运输成本和时间成本
。
物联网技术可以提高物流运输的 安全性和可靠性，减少货物损失
和延误。
大数据分析在物流运输中的价值
01
大数据分析可以帮助企业预测市场需求和运调度，提高运输效 率，降低运输成本。
按照运输方式分类
01
包括公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输和管道运输等
。
按照货物种类分类
02
包括散货运输、集装箱运输、特种货物运输等。
按照运输组织方式分类
03
包括零担运输和整车运输等。
02
时间效益在物流运输中的地位
时间效益的定义
时间效益是指在物流运输过程中，通 过优化运输时间、提高运输效率，为 物流企业创造的经济效益。
总结词
智能化管理，提升物流效率
详细描述
菜鸟网络通过建立智能物流系统，实现了物流运输的智能化管理。该系统利用大数据、云计算和物联 网等技术，对物流信息进行实时跟踪和智能调度，提高了物流运输的效率和准确性。同时，菜鸟网络 还与多家快递公司合作，实现了资源共享和互利共赢。
05
未来物流运输中时间效益的发展趋势
02
物流运输是物流系统中的重要组 成部分，负责将货物从供应商或 制造商传递到最终消费者手中。
物流运输的重要性
物流运输是实现商品价值的重要环节，确保商品 能够及时、准确地送达目的地。
物流运输优化能够降低企业成本，提高运营效率 ，增强市场竞争力。
物流运输对于维护社会生产和生活正常运转具有 重要意义。
物流运输的种类
案例二：顺丰速运的时效保证体系
总结词
严格时效管理，高可靠性
详细描述
顺丰速运以其严格的时效管理体系而著称，通过建立完善的物流网络和先进的信 息化系统，确保了货物运输的时效性。顺丰还提供24小时客服服务，实时跟踪货 物运输状态，及时解决运输过程中出现的问题，确保货物按时送达。
物流名词解释
物流名词解释文档编制序号：[KK8UY-LL9IO69-TTO6M3-MTOL89-FTT688]名词解释：1、物流：“物品从供应地向接收地的实体流动过程。
根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合”。
3、物流系统是指在一定的时间和空间内，由所需位移的物资、包装设备、装卸搬运机械、运输工具、仓储设施、人员和通信联系等若干相互制约的动态要素所构成的具有特定功能的有机整体。
4、物流学：它以物的动态流程为主要研究对象，应用现代经济科学、运筹学、管理科学、技术科学和系统论的研究成果来实现物流的时间效率和空间效率，揭示了采购、运输、存储、装卸搬运、包装、流通加工、信息处理、客户管理等物流各要素在各种物流活动中的内在联系。
1、时间价值：是“物”从供给者到需求者之间存在一段时间差，由于改变这一时间差创造的价值，称作时间价值。
它是使某件物品可在适当的时间被得到而创造的价值。
3、商流即商业性交易，实际是商品价值运动，是商品所有权的转让，流动的是“商品所有权证书”，是通过货币实现的。
具体的商流活动包括买卖交易活动及商情信息活动。
商流活动可以创造物资的所有权价值。
1、运输合理化就是按照货物流通的规律，用最少的劳动消耗，达到最大的经济效益，来阻止货物调运。
2、配送运输将物流节点中已按用户要求配好的货物分送给各个用户的运输。
一般是短距离、小批量的运输，从运输的角度讲是对干线运输的一种补充和完善的运输。
4、包装是在物流过程中为了保护产品、方便储运、促进销售，按一定技术方法采用材料或容器对物品进行包封，并加以适当的装潢和标识工作的总称。
5、装卸指在同一地域范围内，如仓库内部、车站、工厂内部等以改变货物的存放、支撑状态的活动。
6、流通加工又称流通过程的辅助加工活动。
这种加工活动不仅存在于社会流通过程，也存在于企业内部的流通过程中，是指物品从生产地到使用地的过程中，根据需要进行包装、分割、计量、组装、商品检验等一系列简单作业的总称。
交通物流成本及效益分析
交通物流成本及效益分析交通物流是现代社会经济发展不可或缺的一部分，对于国家和地区的经济增长和贸易活动起到了重要的推动作用。
在运输物流过程中，成本和效益是两个重要的衡量指标。
本文将对交通物流的成本及效益进行分析，并探讨如何提高效益和降低成本。
一、交通物流的主要成本1. 人力成本：人力成本是物流过程中最基本也是最重要的一种成本。
从货物的装卸、包装到运输、配送，都需要大量人力投入，工资、培训和保险等方面的成本都是人力成本的主要组成部分。
2. 车辆成本：交通工具是物流运输的基础设施，包括卡车、飞机、火车和船舶等。
车辆购买和维护的费用、燃油和能源成本是交通物流中不可忽视的一部分。
3. 设备成本：物流操作需要使用各种设备，例如起重机、叉车和打包机等。
这些设备的购买和维护成本将直接影响物流运作的效率和成本。
4. 仓储成本：仓储是物流链中不可或缺的一环，包括仓库租金、设备设施和库存管理费用等。
仓储成本的高低直接关系到物流运作的效益。
5. 物料采购成本：物流过程中需要采购各种原材料和物品，采购的成本将直接影响到物流成本的高低。
二、交通物流的主要效益1. 时间效益：交通物流的快速发展大大缩短了运输时间，提高了物流效率。
快速的物流服务可以保证生产和销售的顺利进行，减少了时间成本。
2. 成本效益：优化的物流网络可以降低成本、提高效益。
例如，合理的仓储和运输规划可以避免资源浪费和时间浪费，降低物流成本。
3. 生产效益：高效的交通物流可以提高生产效率，实现货物的及时供应。
及时的物流服务可以减少生产线的等待时间，提高生产力。
4. 环境效益：交通物流的优化可以减少能源消耗，减少二氧化碳排放。
例如，建设智能物流系统、推广绿色运输等方式可以降低对环境的负面影响。
三、提高效益和降低成本的途径1. 优化物流网络：通过优化仓储和运输网络，降低中转成本和运输距离，提高物流效率。
合理规划和安排物流运输路线，减少运输时间和费用。
2. 引进智能技术：利用物联网、大数据和人工智能等技术，提高物流的可视化和智能化水平。
极兔速递缩短时间创造的效益 案例
极兔速递缩短时间创造的效益案例
在过去的几年里，物流行业的发展日新月异，而其中最为引人注目的就是极兔速递。
极兔速递以其独特的经营理念和高效的运营模式，在短短几年时间内，从一个小型快递公司发展成为全球领先的快递巨头。
其中，极兔速递最为突出的一个特点就是其不断缩短时间创造的效益。
极兔速递注重时效性，致力于为客户提供最快的快递服务。
为了实现这一目标，极兔速递在以下几个方面采取了措施：
首先，极兔速递投资巨额资金，在全球范围内建立了一套高效的物流网络。
这个网络覆盖了全球多个国家和地区，无论客户在哪里，极兔速递都能快速、准确地送达货物。
其次，极兔速递采用了先进的信息化技术，通过大数据分析和人工智能算法，对快递路由进行优化，提高运输效率。
此外，极兔速递还利用物联网技术，对快递进行实时监控和追踪，确保快递的安全和准时到达。
最后，极兔速递注重员工培训和团队建设，提高员工的工作效率和责任心。
通过员工的共同努力，极兔速递的快递服务得到了客户的认可和好评。
通过以上措施的实施，极兔速递成功地缩短了快递时间，为客户创造了更多的效益。
例如，一家跨国电商公司通过与极兔速递合作，将原本需要7天才能送达的快递缩短到了3天，大大提高了客户的业
务效率和客户满意度。
总之，极兔速递的成功得益于其注重时效性、采用先进技术、注重员工培训和团队建设等多个方面的措施。
未来，随着物流行业的不断发展，极兔速递将继续致力于为客户提供更快速、更安全、更可靠的快递服务。
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现代物流的时间效益和空间效益摘要：随着现代物流的飞速发展，物流的时间和空间的分布越来越收到关注，其极大地影响着企业运行的成本和效益。
运用市场营销、效用分析等理论，说明现代物流服务的本质是商品生产在流通领域的继续，为商品创造了时间效益和空间效益，从而增加了商品的价值，为消费者带来了客户价值这种观点为解释现代物流是企业的第三利润源泉，以及规划现代物流和零售业的发展、促进铁路货运的旅客列车化改革等方面，提供了有益的启示。
关键词:现代物流；时间效益；空间效益；交通运输abstract ：With the rapid development of modern logistics, the logistics of time and space are received more and more attention, which greatly affects the enterprise operating costs and benefits. On the basis of the theory of marketing, utility analysis, explains the essence of the modern logistics service is a continuation of the commodity production in the circulation field, for the goods the time efficiency and space efficiency, thereby increasing the value of the goods, the customer value for consumers that view to explain the modern logistics is the third profit source of enterprises, as well as planning the development of modern logistics and retailing, promote the reform of railway freight of passenger trains and so on, to provide the beneficial enlightenment.Key words : Modern logistics; The time efficiency; Space efficiency; The transportation通过对时间和空间的分析，从讨论交通运输的概念和本质出发，运用市场营从销、效用分析的相关理论，说明现代物流服务的本质是商品生产在流通领域的继续，为商品创造了时间效用和空间效用，从而增加商品的价值，为消费者带来了客户价值。
一、时间效益和空间效益涵义及类型1.1 时间效益和空间效益涵义物流时间效益是指“物”从供给者到需求者之间存在时间差，由改变这一时间差所创造的价值，称为“时间效益”。
时间效益，从形式上看，是把握“物”的流动时机，从而形成的效益；从构成实质上看，包括提高资金使用效率和把握商机形成增量效益。
时间效益不是单独追求物流过程中某一个单独的变量的变化，如仅仅收入增加或资源消耗的减少等，而是把握相关收入的增加、资源占用及资源消耗成本的减少。
物流空间效益是指在“物”的流动过程中由于“物”的空间转换所产生的效益。
供给者与需求者之间往往处于不同的空间，也就是说，供给者与需求者所处的空间位置不同，物从供给者到需求者之间有一段空间差，由改变位置创造的价值称作空间价值。
从供给方的角度来看，空间效益就是“物”实现空间转换前后给供给方带来的收益的差额。
从需求方的角度来看，空间效益则是由于“物”的空间转换所带来的效用满足或消费者剩余的增加。
这里，效用满足是指由于“物”的移动使得当地没有的但又是消费者需求的产品流到当地，且产生了相应的效用，体现了从无到有的过程。
1.2、时间效益和空间效益的类型1.21时间效益的类型①缩短时间创造效益。
缩短时间创造效益，就是采取技术的、管理的、系统的等方法来尽量缩短物流的宏观时间和有针对性地缩短微观物流时间，从而取得较高的时间效益。
②改变时间差创造价值。
改变时间差创造价值，也即错位时间效益，是指本来在某个时间应该进行相应的经济活动，但是人为地通过相关的物流活动，将这一经济活动改变发生时间，以求取得较高的经济效益，这期间的效益增值即为错位时间效益。
③JIT效益JIT(Just-in-Time)物流管理于20世纪50年代首创于日本丰田汽车公司，1972年后被广泛应用于日本汽车和电子工业。
JIT管理为El本企业生产高质量、低成本的产品提供了保证。
准时制物流是伴随制造业准时生产而产生的，随着准时生产的发展与普及，准时制物流得到了迅速发展和广泛应用。
④利用物流时间生产创造的时间效益利用物流时间生产创造的时间效益，是指在物流的同时进行生产作业，降低相应的设备购置成本、操作人员费用，缩短作业时间而创造的效益。
1.22 空间效益的类型①基于集中生产所创造的空间效益 .由于资源、分工和需求等的差异，随着时间的推移，各个区域的区域特征日益显现，各区域间在经济大系统中的功能分工出现异化。
②基于分散生产所创造的空间效益. 与集中生产相反，由于受到自然条件、产品生产方式、产品技术经济特征以及社会分工深化等因素的影响，现实中还广泛存在分散生产的情况。
这种生产方式需要完善的物流体系的支撑，能够使与之相关的“物”实现顺利流动。
③基于中间集散所创造的空间效益 .社会分工的深入和细化，使得生产环节变得越来越繁多，需要资源、能源、人力等经济要素的频繁流动予以支持。
④基于弥合生产需求分散所创造的空间效益现代社会中生产与需求的空间差十分普遍，而现在消费者对商品的需求也日益多样化。
除了大生产决定的供应分散之外，自然地理、产业集群和社会发展因素等也造就了产品生产的分散。
二、从现代物流本质讨论时间和空间效益２．１从需求的角度分析市场营销理论对企业配送功能的论述。
市场营销特别强调客户服务。
该理论认为，使产品或服务在交换时可以获得，是企业配送功能的本质。
可获得性是一个复杂的概念，它受到构成客户服务的诸多要素的影响，这些要素包括交货的频率、可靠性、库存水平和订货周期等。
客户服务就是在买者和卖者传递产品或服务中提供时间和地点效用２．２从供给的角度分析（１）现代物流的效用。
以边际效用论和均衡价格理论为基础的价值理论构成今天西方微观经济学的体系。
效用是一个概念，它表示消费者从某种商品中所得到的有用性或满足的量。
在运输经济研究中，效用分析也是一个有用的工具。
物流服务是一种商品，当然也有效用。
（２）现代物流提供商品在时间、空间上的增值。
把正确的商品在正确的时间送到正的地方去，这句话概括出了物流的增值活动。
任何有助于实现这一目标的活动都可以被认为是增加价值的（见图２）。
随着生产的进行，产品的时间、地点和形态效用在按交换的需要发生变化，产品也就在增值。
当产品因从一个地方转移到另一个地方而价值增加时，运输就创造了空间效用。
时间效用是指这种服务在需要的时候发生。
现代物流提供了商品在时间、空间上的增值。
２．３现代物流服务本质由以上的讨论可以看出，现代物流服务是在创造商品时间效用和空间效用上不可分割的综合性概念。
只有从时间概念、空间概念上同时把握，才能抓住现代物流服务的本质。
给物流下一个简明的定义：运输＋仓储。
运输和仓储本来就是密不可分的，运输可以看作是移动的仓储，仓储可以看作是静止的运输。
基于简明定义，可以概括出现代物流服务的本质是商品生产在流通领域的继续，它创造了商品的时间效用和空间效用，增加了商品的价值，为消费者带来了客户价值。
三、对交通运输业理论和实践的启示３．１对第三利润源泉的解释。
第三利润源泉，是日本早稻田大学教授西泽修在１９７０年提出的。
该观点认为，降低生产成本，节约物化劳动消耗，实现利润最大化是企业的“第一利润源泉”；提高劳动效率，降低活劳动消耗是企业的“第二利润源泉”；降低物流费用则是企业的“第三利润源”。
从对现代物流本质的讨论中可以认识到，现代物流服务在流通领域为商品创造出了时间效用和空间效用，按照效用价值论，商品增值了，生产商品的企业延伸了其生产价值链，自然能带来新增的利润。
３．２对时间效用的认识在理论上明确提出物流服务的时间效用和空间效用，有利于交通运输行业在实践中更加重视与时间相关的问题。
建议将时间周转量统计指标列入国民经济统计指标，有其一定的合理性。
目前，我国社会物流成本居高不下，其中的一个重要原因就是全社会对货运正点率问题重视不够，对运输的不确定性简单地采用加大安全库存的方式解决，忽视了时间效用。
改变这种做法，无疑将有助于降低全社会物流成本。
重视时间效用的理念，还有助于提高生产厂商对敏捷供应链和精益供应链的认识，进而选择恰当的物流策略３．3对铁路货运旅客列车化改革的启示发展高附加值货物快速运输，实现快运货物旅客列车化，逐步形成快速货运系统是中国现代铁路的主要技术政策。
现代物流理论强调交通运输产品与时间的相关性，因此，如果能认识到现代物流对中国铁路货运准点的要求，以及创造时间效用、增加商品价值、增加企业利润的作用，则将对中国铁路货运旅客列车化改革，提供理论支持。
参考文献：1 崔晓文.物流经济学。
清华大学出版社2 吴群琪. 物流经济.北京：人民交通出版社.20053荣朝和．论运输企业提供完整运输产品的重要性——兼论铁路企业重组的方向［Ｊ］．铁道财会，２００１，（８）：２－６．4王庆云．交通运输发展理论与实践［Ｍ］．北京：中国科学技术出版社，２００６．5 叶怀珍．现代物流学［Ｍ］．北京：高等教育出版社，２００３。