管线保护方案

目录

1、编制目的及适用范围 ....................................................................................................................... - 0 - 1.1编制目的.. 0

1.2适用范围 0

2、编制依据....................................................... - 0 -

3.1-

3.2-

4.1-

5.1-

5.2开挖探沟 (8)

5.3施工时管线防护措施 (10)

.......................................................... 错误!未定义书签。.......................................................... 错误!未定义书签。

5.4管线事故处理方法 (15)

6、应急预案...................................................... - 16 -6.1建立应急处理机制.. (16)

6.2应急处理程序 (17)

6.3人员培训、应急材料和设备的储备 (17)

7.1-7.2-

1、编制目的及适用范围

1.1编制目的

本工程施工范围内,架空、埋地管线众多。为确保施工过程中不破坏管线，影响管线的正常使用，特制定本方案。

业主招标文件，有关要求、规定及管理办法

现场调查资料

3、工程概况

3.1工程位置及工程范围

石家庄市地铁1号线是线网中的东西向骨干线，线路一期西起于西王站，东至南村站。线路从西三环边的张营停车场引出，沿中山西路、中山东路向东敷设，下穿京珠高速折向南后，沿长江大道向东、至秦岭大街向北，到达线路终点东兆通车辆段，

下穿

其中

，车27.2m。车站顶板覆土3.1m，标准段底板埋深17.19m，盾构井段底板埋深18.64m。

2)张营停车场～西王站区间概况

张营停车场～西王站区间起始里程右RCK0+019.100，终止里程右RCK0+890.000，总长度约870.9m(右RCK0+019.100～右RCK0+480.000为矿山法区间460.9m，右

RCK0+480.000～右RCK0+740.000为明挖法箱型结构区间260m，右RCK0+740.000～右RCK0+890.000为U型槽段150m)。在区间右RCK0+120.000处设施工竖井1处。

3)西王站～时光街站区间概况

西王站～时光街站区间起始里程为K2+654.000，终止里程为K3+777.000，长度为1123m，线路纵向坡度呈“V”字型坡，区间覆土厚度约9.97～18.28m。除联络通

改平面图，附图6：竖井管线迁改平面图，附图7：明挖段管线迁改平面图下文主要介绍埋地管线中需要悬吊保护管线的基本情况。

（1）西王站

1）军用光缆等通信管线

军用光缆等通信管线横跨西王站2号风亭主体基坑，跨度为36.7m。西王站2号风亭位于车站东南侧，采用明挖顺做法施工，围护桩围护。施工过程中管线采用悬吊保护措施。详见附图2：通信管线横穿2号风亭示意图

2）电信管线

电信管线位于车站主体基坑中部（靠近D出入口里程位置）1处，管线型号400

D

21m，

，呈污水管线采取悬吊保护措施。管线位置详见附图5：污水管线横穿2号风道示意图5、管线保护措施

5.1开挖前保护措施

开挖施工前，对开挖影响范围内所有管线进行一次普查，对管线的性质、材质、

埋深、和基坑的关系等方面仔细调查，必要时，开挖暴露出管线进行详查，在施工前对重大维生或易导致灾情恶化的管线进行安全评估，取得其能承受的沉降和差异沉降的有关数据。

对基坑周边进行空洞普查，对查出的空洞采取注浆或其他措施回填，保证回填密实。

对于Ⅰ类管线（有压燃气、上水管线），管线的最大允许位移控制值为10mm，倾斜率控制值为0.002，每天发展不得超过5mm，差异沉降不得超过40mm，沉降速率控制在0.5～0.7mm/d。当管线累计沉降值接近10mm且管线无渗漏、破裂时时，施工现场进入预警状态，并与管线的产权单位联系，商讨施工对策，对管线采取保护措施；当管线累计沉降值达到10mm或出现渗漏、破裂情况时，施工现场即进入应急抢险状态。

对于Ⅱ类管线（无压雨水、污水管线），管线的最大允许位移控制值为20mm，倾斜率控制值为0.005，每天发展不得超过5mm，差异沉降不得超过40mm，沉降速率控制在0.5～0.7mm/d。当管线累计沉降值在10mm与20mm之间且管线无渗漏、破裂时时，施工现场进入预警状态，并与管线的产权单位联系，商讨施工对策，对管线采取保护措施；当管线累计沉降值达到20mm或出现渗漏、破裂情况时，施工现场即进入应急抢险状态。

30mm，

管线事故信息报告程序图

5.2开挖探沟

（1）根据图纸信息和实地勘探资料，确定管线大概位置。然后通过开挖探沟，找出浅埋地下管线。确定管线位置前施工区域内不得堆放各种物资、设备，各种车辆

机械不得驶入本区域。探沟开挖必须使用人工。

成立6人的探沟开挖及管线保护施工队，专门负责探沟开挖工作。5人为一组，设组长一名，组长负责本组人员的安全及文明施工，同时，负责检查组员所挖电缆是否被破坏，发现问题及时上报施工员。开挖时必须小心，用铁锨轻轻挖掘，不得用镐。发现土质发生变化时应改用木钎将覆盖物清除干净，以保证不损坏地下管线。

10米

1

将发现的地下管线全部清理暴露出地面，不留死角，探明管线路径、埋深。现场施工人员需认真检查，不能漏挖、错挖。在挖出的电缆旁立警示牌，并用砖、砂等暂时覆盖保护并及时上报机场相关部门进行确认，确定保护方案进行保护。

作业班组实行交接班制度，班长负责记录当班的工作部位、工作内容、电缆状况，下班对上班的电缆情况进行检查确认。施工段与施工操作人员相统一，以便一旦造成