列车图运行图教学内容
列车运行图课程设计
列车运行图课程设计第1章绪论1.1概述列车运行图的重要意义和该区段技术特征1 列车运行图的重要意义列车运行图是用以表示列车在铁力区间运行及在车站到发或通过时刻的技术文件，它规定各次列车占用区间的程序，列车在每个车站的到达和出发（或通过）时刻，列车在区间的运行时间，列车在车站的停留时间以及机车交路、列车重量和长度等，是铁路组织列车运行的基础。
列车运行图一方面是铁路运输企业实现列车安全、正点运行和经济有效地组织铁路运输生产工作的列车运行生产计划，它规定了铁路线路、站场、机车、车辆等设备的运用，以及与行车各个部门的工作，并通过列车运行图把整个铁路网的运输生产活动联系成为一个统一的整体，严格按照一定的程序有条不紊地进行工作，保证列车按运行图运行，它是铁路运输生产的一个综合性计划。
另一方面它又是铁路运输企业向社会提供运输供应能力的一种有效形式。
从这个意义上讲，供社会使用的铁路旅客列车时刻表及“五定”货运班列运行计划，实际上就是铁路运输服务能力目录。
因此，列车运行图又是铁路组织运输生产和产品供ih 销售的综合计划，是铁路运输生产联结厂矿企业生产和社会生活的纽带。
2 M—N区段技术特征1） M-N区段示意图2）区段技术特征注：（1）车辆长度14.3m，机车长度30m；（2）列车平均进站速度V通进＝0.8V货，V停进＝0.5V货；（3）c站为货物列车上水站，上下行列车在此上水，每次上水时间t技＝8分钟；（4）г不=5min，г会=2min；г连=4min；3.列车起停车附加时分：货：t起＝2分钟，t停＝1分钟；客：t起＝1分钟，t停＝1分钟。
4.区段站中间的信、联、闭设备：色灯信号、非集中电气连锁、半自动闭塞。
a5.区段内中间站略图第2章确定管内货物列车工作组织2. 1 确定区段管内的各种货物列车的行车量M-N区段各中间站装车数d粮食9 －11其它 1 1 e粮食1 －6其它32M －N 区段管内重车流表自 往 M a b c d e N 计 M 1G 2G 1G 5G 9G a 2 11 13 b 1 9 10 c 12 3 15 d 1 10 11 e 24 6 N 8 9 12 75 37 计188/1G9/2G127/1G5/5G37M —N 区段中间站装卸差及空车供应计划站名 abcde罐车 其他 罐车 其他 罐车 其他 罐车 其他 罐车 其他 卸车数 1 8 2 9 — 12 1 7 5 5 装车数 — 13 — 10 — 15 — 11 — 6 差 +1 -5 +2 -1 — -3 +1 -4 +5 -1 空车来源—M/5 — M/1 — M/3 — M/4 — M/1 空车去向 M/1—M/2———M/1—M/5—表3-7 M-N 区段管内车流斜表M a b c d e N 计 M1G/5 2G/1 0/3 1G/4 5G/1 — 9G/14 a 2/1G — — — — 11/0 13/1G b 1/2G — — — — 9/0 10/2G c 12/0 — — — — 3/0 15/0 d 1/1G — — — — 10/0 11/1G e 2/5G — — — — 4/0 6/5G N — 8/0 9/0 12/0 7/0 5/0 41/0 计18/9G9/511/112/38/410/137往自M —N 区段通过总吨数和列车牵引重量标准表2 . 2 确定管内货物列车的铺画方案1 确定开口方案（1）选择开口方案 ①确定逆向车流②选择开口方案∑下上，i N =31∑上下，i N =17∑下上，iN＞∑上下，iN所以选择下开口方案，如下图：第3章 计算区段通过能力3. 1 区段现有通过能力的计算1 铺画M —N 区段的会车方案区段b -c,c -d 区段 采用交错会车方案，52=T周，所以>=70ma bc d eaM bcd e N 1116 21 17 12 91116 21 17 12 929 44 4952 36 25车 站 区间运行时下行 上行 会车方案T 周（min ）n （对）49.5 32.5 29.527.540 57.5不τ=5min,会τ=2min, t 起＝2min ， t 停＝1min28521440==n3. 2 区段需要通过能力的计算非平行运行图的货物列车通过能力：24112023.128n 1n 1n n =⨯---⨯-=-----=）（）（）（摘挂摘挂快货快货客客非货ξξξn非平行运行图的通过能力：对客非货非26224n n n =+=+=区段需要通过能力：对（））（（备摘挂摘挂快货快货客客货需21)2.01)(12023.1131n n n n =+⨯++⨯+=++++=γξξξn通过能力利用率：%5928112023.113nn 1n 1n n =⨯-++⨯+=-+-++=）（）（）（摘挂摘挂快货快货客客货通ξξξγ现有通过能力与需要通过能力比较图：第4章 编制列车及机车周转图通过能力 区间长度（km ） 车站 49.5 10MabcdeN15201611857.5 40 27.5 29.5 32.5 n4. 1 铺画列车运行图（见附件） 4. 2 计算列车运行图的指标1 不含摘挂的指标计算：列车运行速度：h nt/km 8.556086288028nl v =⨯⨯==∑∑纯运运列车技术速度：h /km 53.506038386288028tn ntnl v =⨯+⨯⨯=+=∑∑∑加速纯运技列车旅行速度：h /km 31.376094538386288028ntt n ntnlv =+⨯+⨯⨯=++=∑∑∑∑中停加速纯运旅 速度系数：h /km 669.08.5531.37v v ===运旅运βh /km 738.053.5031.37v v ===技旅技β 2 含摘挂的指标计算：列车运行速度：h nt/km 8.556086308030nl v =⨯⨯==∑∑纯运运列车技术速度：h /km 26.506039586308030tn ntnl v =⨯+⨯⨯=+=∑∑∑加速纯运技 列车旅行速度：h /km 17.3760104538386308030ntt n ntnlv =+⨯+⨯⨯=++=∑∑∑∑中停加速纯运旅速度系数：h /km 666.08.5517.37v v ===运旅运βh /km 740.026.5017.37v v ===技旅技β机车周转时间：h 1230152424=⨯==供应机U M θ机车日车时间：h MMS MS /km 1601508030nls =++⨯=++=∑∑∑双单货机4. 3 列车运行图的评价实训期间正直烈夏，每天都是顶着大大的太阳在教学楼和寝室之间来回穿梭，但是我们从没有放弃，并且坚持到了最后。
列车运行图课程设计
列车运行图课程设计一、教学目标本课程旨在让学生掌握列车运行图的基本概念、绘制方法和运用技巧。
知识目标方面，学生应了解列车运行图的组成部分、编制原则和运行规律；技能目标方面，学生应能够熟练运用绘图工具，绘制出标准的列车运行图；情感态度价值观目标方面，学生应通过学习列车运行图，培养对交通运输行业的兴趣和责任感。
二、教学内容本课程的教学内容主要包括以下几个部分：第一部分，列车运行图的基本概念，包括列车运行图的定义、作用和类型；第二部分，列车运行图的编制方法，包括运行图的编制原则、步骤和技巧；第三部分，列车运行图的运用，包括运行图的分析、优化和调整。
三、教学方法为了提高教学效果，本课程将采用多种教学方法相结合的方式。
首先，运用讲授法，向学生系统地传授列车运行图的基本知识和编制方法；其次，采用案例分析法，让学生通过分析实际案例，掌握运行图的运用技巧；最后，利用实验法，让学生动手实践，提高绘制和分析列车运行图的能力。
四、教学资源为了支持本课程的教学，我们将准备以下教学资源：教材《列车运行图原理与应用》，为学生提供理论知识的学习；参考书《交通运输规划与管理》，为学生提供更深入的行业发展知识；多媒体资料，包括视频、图片等，为学生提供直观的学习材料；实验设备，如绘图板、软件等，为学生提供实践操作的机会。
五、教学评估本课程的评估方式包括平时表现、作业和考试三个部分。
平时表现主要评估学生的课堂参与度和提问回答情况，占总评的20%；作业包括绘制和分析列车运行图等实践性任务，占总评的30%；考试为书面考试，涵盖理论知识和应用能力，占总评的50%。
评估方式旨在全面客观地反映学生的学习成果。
六、教学安排本课程的教学安排共分为12课时，每课时45分钟。
教学时间安排在每周三下午2:00-4:30，地点为教室302。
教学进度安排合理紧凑，确保在有限的时间内完成教学任务，同时考虑学生的实际情况和需要。
七、差异化教学针对学生的不同学习风格、兴趣和能力水平，我们将设计差异化的教学活动和评估方式。
运行图最新ppt课件
认识到了贫困户贫困的根本原因，才 能开始 对症下 药，然 后药到 病除。 近年来 国家对 扶贫工 作高度 重视， 已经展 开了“ 精准扶 贫”项 目
• 运行图图解
• 列车运行图又称时距图，是运营调度部门组织列车在各站和区间运行 的一种图解形式。它有两种表示方法：1）纵坐标为距离，横坐标为 时间，如图A所示；2）纵坐标为时间，横坐标为距离，如图B所示。
运行图时间分类图例
• 一分格运行图 （每一竖格为1min）
▪ 二分格运行图 （每一竖格为2min）
6:00
6:10
6:20
6:30
横轴以1min为单位用细竖线加以划 分,10min格和小时格用较粗的竖线 表示。一般适用于行车间隔较小的 城市轨道交通系统。
6:00
6:20
6:30
6:40
横轴以2min为单位用细竖线加以 划分。一般适用于行车间隔较大 的城市轨道交通系统。
平行运行图
非平行运行图
认识到了贫困户贫困的根本原因，才 能开始 对症下 药，然 后药到 病除。 近年来 国家对 扶贫工 作高度 重视， 已经展 开了“ 精准扶 贫”项 目
3、按上下行方向列车数目分类
（1）成对运行图：上下行方向的列车数目相等 （2）不成对运行图：上下行方向的列车数目不相等
认识到了贫困户贫困的根本原因，才 能开始 对症下 药，然 后药到 病除。 近年来 国家对 扶贫工 作高度 重视， 已经展 开了“ 精准扶 贫”项 目
认识到了贫困户贫困的根本原因，才 能开始 对症下 药，然 后药到 病除。 近年来 国家对 扶贫工 作高度 重视， 已经展 开了“ 精准扶 贫”项 目
2、作用 （1）协调城市轨道交通系统各部门、单位按一定
程序进行生产活动的工具； （2）轨道交通运输部门实现列车安全、正点运行和经
列车运行图教案
主要因素包括：
1）列车区间运行时分
2）列车停站时间
3）列车折返站停留时间
4）列车折返出发间隔时间
5）列车出入车辆段作业时间
6）追踪列车间隔时间
7）连发间隔时间
4.运行图编制的原则与步骤
（1）列车运行图编制的原则
1）在安全可靠的条件下，提高列车的旅行速度，缩小列车的运行时间。
4）确定全日行车计划；
5）计算所需运用列车数量；
6）计算所需运用列车与草图；
7）征求调度部门、行车和客运部门、车辆部门的意见，对行车运行方案
多媒体授课。
30min
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教学程序及讲授提纲或讲稿
方法手段
时间
进行调整；
8）根据列车运行方案铺画详细的列车运行图、列车运行时刻表和编制说明；
9）对列车运行图的编制质量进行全面的检查，并计算列车运行图的指标；
2）二分格运行图：横轴以2min为单位，以细竖线加以划分。
常用于市郊轨道交通运行图。
3）十分格运行图
横轴以10min为单位，用细竖线加以划分，半小时格用虚线表示，小时格用较粗的竖线表示。主要供轨道交通运输企业使用。
4）小时格运行图
横轴以h为单位，用竖线加以划分。轨道交通一般不采用
（2）按区间正线数分：单线运行图和双线运行图
2）尽量方便乘客(减小发车间隔，低谷间隔不宜过大，可改变列车编组)。
3）充分利用线路的能力和车辆的能力。
4）在保证运量需求的条件下，尽量降低运营车数。
（2）列车运行图编制的步骤
1）按要求和编制目标确定编图的注意事项；
2）收集编图资料，对有关问题组织调查研究和试验；
《列车图运行图》课件
功能特点
了解列车图的运用场景， 以及信息在列车图中的 表示方式基本概念
列车图是一种用于展示列车运行时刻和线路的图表，它通过线路图、车站时刻表、运行图等要素， 为旅客提供清晰易懂的信息。
列车线路调研
在制作列车图之前，需要进 行详细的线路调研，了解线 路布局和站点情况，为后续 制作提供准确的数据。
列车图制作软件介绍
介绍专门用于制作列车图的 软件工具，包括功能和操作 界面，帮助学习者选择适合 的工具进行制作。
制作步骤及注意事项
提供一套完整的列车图制作 步骤，以及在制作过程中需 要注意的要点，帮助学习者 顺利完成列车图的制作。
1
定义及作用
介绍列车图的定义和作用，它是列车运行信息的可视化展示，有助于旅客了解列 车服务和出行计划。
2
要素
讲解列车图的基本要素，包括线路图、车站时刻表、运行图等，它们共同构成了 完整的列车图信息。
制作流程
制作列车图需要进行详细的线路调研，使用专门的列车图制作软件，并严格按照制作步骤和注意 事项进行操作。
3 更新和修改方法
介绍修改列车图的方法，包括添加新班次、路线调整和时刻表变更等，为铁路事业的发 展提供灵活性。
结束语
总结列车图运行图在铁路事业中的重要性和应用价值，鼓励学习者参与制作 和使用列车图，推动铁路事业的发展和提升服务质量。
功能特点
列车图具有多种运用场景，同时采用不同的信息表示方式，方便更新和修改列车图以适应实际运 行需求。
1 运用场景
介绍列车图在铁路事业中的应用场景，包括旅客查询、列车调度和站务管理等方面。
2 信息表示方式
探讨列车图中信息的具体表示方式，如时间线、车次图标、服务等级标识等，确保信息 传达的准确和易懂。
铁路运输组织 列车运行图教学PPT课件
t到达
t出发
t入段
t出段
t整备 t折
t折＝t到达 t入段 t整备 t出段 t出发（min）
列车运行图 列车运行图基本要素
列车在技术 站和客货运 站技术作业 时间标准
为保证车站与区段工作协调，必须编制与车站技术作业过程 相配合的列车运行图 ，因此，需具备技术站、客货运站技术 作业过程的主要作业时间标准
列车运行图 列车运行图基本要素
追踪列车间 隔时间
四显示自动闭塞
L
L
LU
U
H
H
闭塞分区性质 提醒区 第一制动区
信息种类 提醒注意
预告
第二制动区 预告
第三制动区 防护区 占用区 停车
I追
0.06
l列
5l分区 v运
列车运行图 列车运行图基本要素
追踪列车间 隔时间
移动闭塞：在确保行车安全前提下，以使追踪列车间的间隔 达到最小为目标，以车站控制装置和机车控制装置为中心的 一个闭塞控制系统
两列车通过前后两车站
前方站
连
后方站
第一列前方站停车，第 二列后方站通过
连
列车运行图 列车运行图基本要素
车站间隔时 间
同方向列车连发间隔时间：在单线或双线区段，从列车到达 或通过前方邻接车站时起，至由车站向该区间再发出另一同 方向列车时止的最小间隔时间
第一列前方站通过，第 二列后方站停车
两列车在前后站均停车
列车运行图 基本概念
是铁路运输生产的一个综合性计划
列车运行图 基本概念
• 铁路运输服务能力目录
列车运行图 列车运行图的图形表示
以横坐标表示时间，纵坐标 表示距离
以横坐标表示距离，纵坐标表 示时间
第四章 列车运行图 ppt课件
PPT课件
2
PPT课件
3
PPT课件
4
• 4.1.2 列车运行图的意义
• 行车调度部门按列车运行图指挥列车运行。
配 合 协
•
车辆段根据列车运行图确定每天需要的车组数和运行时刻， 制定车组的检修和乘务司机的值乘制度。
调 • 供电、通信信号、机电、工务等部门根据列车运行图的规
定时刻安排施工计划和检修计划。
• 供乘客使用的列车运行图以列车时刻表形式对外公布。
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5
4.2 列车运行图的图解表示与分类
图解方式：
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6
• 4.1.2 列车运行图的意义
下行
上行
车站中 心线
等分
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7
车站名称
E D
C
列车车次
B
3
\
车站中心线
5
7
4
2
区间运行时分
停站时间
A8
10
20
30
40
50
9
运行线
时P间PT课坐件标
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20
• 6、按使用范围分：日常运行图、节假日运行图、其他特 殊运行图
城市轨道交通运行图一般采用双线成对追踪平行运行图。
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21
4.3 列车运行图的要素
• 列车运行图要素的实质是把列车运行过程按空间或时间上 衔接的特征划分为若干单项作业。
• 在空间关系上，把列车运行过程划分为列车在区间运行、 列车进站停车、列车启动出站、停站、折返等；
5. D208次列车在E点的折返停 留时间是多少？该车底后面 接续的列车是什么？
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10
补充：车次号
列车运行图教案
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以上分类，都是针对列车运行图的某一特性进行区分的。实际上，每张列车运行图都有若干方面的特点，它是双线、平行、成对和追踪的运行图。
3.列车运行图的要素
列车运行图要素的实质是把列车运行过程按空间或时间上衔接的特征划分为若干单项作业。
在空间关系上，把列车运行过程划分为列车在区间运行、列车进站停车、列车启动出站、停站、折返等；
4）确定全日行车计划；
5）计算所需运用列车数量；
6）计算所需运用列车与草图；
7）征求调度部门、行车和客运部门、车辆部门的意见，对行车运行方案
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进行调整；
8）根据列车运行方案铺画详细的列车运行图、列车运行时刻表和编制说明；
9）对列车运行图的编制质量进行全面的检查，并计算列车运行图的指标；
7）车号与车次：列车运行图上每个列车均有不同的车号与车次。一般按不同列车类别规定代号与列车号。
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2.列车运行图的分类***
（1）按照时间划分不同来分
1）一分格运行图：横轴以1min为单位，以细竖线加以划分。主要用于地铁、轻轨线路使用；
1）单线运行图：在单线区段，上下行方向列车都在同一正线上运行。
2）双线运行图：在双线区段，上下行方向列车在各自的正线上运行。
3）单双线运行图：在有部分双线的区段，单线区间和双线区间各按单线运行图和双线运行图的特点铺画运行线。
列车运行图专业知识
旳一种图解形式。
a3
4
5
4
7
时间
6
b
6
6
72
c
7
92
d
2
1
8
3
8 4
车站中心线（空间）
5 十分格运营图
第1章 列车运营图
1.1 概述 1.1.2 列车运营旳图解表达措施
二分格运营图
小时格运营图
第1章 列车运营图
1.1 概述
1.1.2 列车运营旳图解表达措施
列车运营图中横线（车站中心线）位置旳拟定：
1.2 列车运营图要素 1.2.2 车站间隔时间
一、不同步到达间隔时间 不
在单线区段，来自相对方向旳两列车在车站交会时， 从某一方向列车到达车站时起，至相对方向列车到达或经 过该站时止旳最小间隔时间，称为不同步到达间隔时间。
两种形式：一停一通和双停。
第1章 列车运营图
1.2 列车运营图要素 1.2.2 车站间隔时间
平行运营图区间经过能力：
N平＝
1440 t窗 T周
K
（
对
/
列）
限制区间：T周最大旳区间。
困难区间： t运 最大旳区间。
同一区间若采用不同类型运营图，其经过能力则不同。
第1章 列车运营图
1.3 铁路区段经过能力 1.3.2 平行运营图经过能力
1、单线成对非追踪运营图
N平＝144T0周 t窗 （对） 合理铺画会车方案为计算单线区段平图能力时所要处
1.2 列车运营图要素 1.2.2 车站间隔时间
四、同方向列车不同步到发间隔时间 到发
同方向列车不同步发到间隔时间 发到
不同步到发间隔时间
不同步发到间隔时间
《列车运行图》课件
这是一份关于列车运行图的专业课件，它是规划列车行驶时间和运行路径的 计划。
什么是列车运行图？
列车运行图是指列车行驶时间和运行路径的计划。它包括列车的起点和终点、 行车距离和时间、列车运行的线路以及停车时间和站点。
列车运行图的制定
考虑的因素
车站之间的距离、列车的速度、停车的时间、运行线路的复杂程度、货物和乘客的需求量。
列车运行图的内容
1 起点和终点
确定列车运行的起点和终点，为整个运行图 的制定提供基础。
2 行车距离和时间
计算列车行驶的距离和所需的时间，确保列 车按时到达目的地。
3 运行线路
确定列车在各个站点的停车时间，以方便乘 客的上下车和货物的装卸。
列车运行图作为指导文件，帮助 驾驶员和调度员高效、安全地进 行列车调度。
通过制定合理的列车运行图，保 证列车的正常运行和乘客的安全。
优化列车运行图可以提高运输效 率，降低成本，确保货物按时送 达。
结论
制定和优化列车运行图是保障列车正常、安全运行的基础，同时提高列车运 输效率和成本控制。
列车运行图的优化
1
减少行车和停车时间
2
优化列车行驶路径，减少不必要的停车
时间，提高列车的整体运行效率。
3
提高效率和安全性
优化列车运行图，提高列车行驶的效率 和安全性。
提升线路利用率
通过优化列车运行图，提高运行线路的 利用率，实现资源的最大化利用。
列车运行图的实际应用
为驾驶员和调度员提供指导 保证列车运行的正常和安全 优化运输效率和成本
《列车运行图》PPT课件
连
t作业
0.06 0.5l列
l确 l制 v进
l进
30
第1章 列车运行图
1.2 列车运行图要素 1.2.2 车站间隔时间 四、同方向列车不同时到发间隔时间
同方向列车不同时发到间隔时间
到发
发到
不同时到发间隔时间
不同时发到间隔时间
2021/9/13
31
第1章 列车运行图
1.2 列车运行图要素 1.2.3 追踪列车间隔时间 追踪运行列车之间的最小间隔时间，称为追踪列车间隔
2021/9/13
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第1章 列车运行图
【练习】
2021/9/13
54
第1章 列车运行图
【练习】
2021/9/13
55
第1章 列车运行图
1.3 铁路区段通过能力 1.3.2 平行运行图通过能力
2、单线特殊类型运行图 （1）单线不成对非追踪运行图（单线连发运行图）； （2）单线成对部分追踪运行图； （3）单线不成对部分追踪运行图。
2021/9/13
t
min
1
2
T jk 周
T周i j
，t站
j 不
j 会
50
第1章 列车运行图
d站允许相对方向同时接车。
2021/9/13
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第1章 列车运行图
2021/9/13
N平＝144404 60 31.4
52
第1章 列车运行图
1.3 铁路区段通过能力 减少技术需要停车站对区段通过能力的影响措施： a、合理选定技术需要停车站； b、规定较小的停站时间； c、采取交错会车方式。
35
第1章 列车运行图
1.3 铁路区段通过能力 1.3.2 平行运行图通过能力 平行运行图区间通过能力：
列车图运行图解析课件
水平线的确定主要有以下两种方法
1、按区间实际里程比率确定：即按照 2、按区间运行时分比率确定：即按照 整个区段各个车站实际里程的比例来确 整个区段内各车站间列车运行时分的比 定站名线的位置。采用这种方法，列车 例来确定站名线的位置。采用这种方法， 运行图上的站间距能完全反映实际情况， 虽然不能表示出站间距的大小，但是在 能明显表示出站间距的大小。但是由于 列车运行图上的运行线基本上是一条斜 各区间线路和横纵断面的不同，列车运 直线，这样既美观，又可以直观的发现 行的速度也不相同，列车在整个区段的 列车在区间运行时分上的差错，因此大 运行线是一条折线。这样画出来的列车 多数企业采用此种方法。 运行图非常不美观，并且不利于发现区 间运行时分上的差错，所以城市轨道交 通企业一般不采用此种方法。
5. 斜线：列车运行的轨迹，即运行线。一般以下斜线表示下行列车， 上行线表示上行列车。
6. 车次：列车运行图上每次列车规定有自己的车次。一般来说，上行 为偶数，下行为奇数。
根据横纵坐标表示的变量不同，我们城市轨道交通企业所运用的运行图主要有两 种形式，不同的企业根据实际情况会采用不同形式的运行图。 ➢ 横坐标表示时间，纵坐标表示距离（如下图所示）。我们目前大多数城市轨道
2024/7/13
t上下 = 0.6 Q上下 (秒) N列 M
式中：t上下：乘客上下车时间； Q上下： 高峰小时内一个方向本站上下客人数之和(人)； N列：高峰小时通过本站的列车对数(对)； M：每列车的车门数(个)。
由于乘客的上下量在时间上是波动的，在各辆车内的分布也是不均衡的， 因此在计算结果外尚需考虑一定的富余量。
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1. 横坐标：表示时间，按要求用一定的比例进行时间划分。
《列车运行图基础》PPT课件
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任务2 列车运行图的格式与分类
在列车运行图上，车站中心线的位置一般有下列两种确定方法：
▪ 1）按区间实际里程的比例确定
指车站中心线的位置按整条线路内各车站之间实际里程的比
例来确定。采用这种方法时，从运行图上可以直接看出各站间
距离的实际情况和大小。但由于各区间线路的平面和纵断面不
一样，列车在各区间的运行速度也不同，所以列车在全线的运
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项目4 列车运行图
▪ 【技能目标】 1.能分析列车运行图的要素及对运行图分类； 2.能掌握列车运行图的编制流程及基本方法； 3.能掌握列车运行图技术指标的计算与核查。
▪ 【教学任务】
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任务1 列车运行图的认识
▪ 【任务要求】 1、明确列车运行图的概念，认识列车运行图， 2、熟悉列车运行图在实际运营生产中的作用。
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任务3 列车运行图要素
▪ 【任务要求】 掌握列车运行图各项组成要素的定义和计算方法。
▪ 【知识准备】 列车运行图其组成要素主要分为三方面：时间要素、数量要素和相关要素。
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任务3 列车运行图要素
（5）列车运行周期 列车运行周期（T周）指列车在指定运行交路的始发站、终点站间往返运
行一次所花费的总时间。该时间由列车上下行单程运行时间、始发站和终 点站的折返时间四部分组成。其计算公式如下：
T周=t上单程+ t下单程+ t始折+t终折
t上单程——列车上行单程运行时间（min） t下单程——列车下行单程运行时间（min） t始折——列车在始发站折返时间（min） t终折——列车在终点站折返时间（min）
城市轨道交通的列车运行图说课课件
对未来课程的展望
第一季度
第二季度
第三季度
第四季度
技术更新
随着城市轨道交通技术 的不断发展，列车运行 图的相关理论和实践也 在不断更新。未来课程 应关注新技术、新方法 在列车运行图编制和优 化中的应用。
案例库建设
为了更好地帮助学生理 解列车运行图的实践应 用，未来课程可以建立 更多的实际案例库，让 学生从多个角度了解列 车运行图的实践效果。
运行图。
编制步骤
需求分析
分析城市轨道交通的客流需求、 线路状况和设备条件等。
图面规划
根据需求分析结果，规划列车 运行图的基本框架。
详细编制
根据图面规划，详细编制列车 运行图，包括列车运行时间、 线路、停靠站点等。
审核与调整
对编制好的列车运行图进行审 核和调整，确保其可行性和有
效性。
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城市轨道交通列车运行图的优化
加强实践教学
未来课程可以增加更多 的实践环节，如实地考 察、模拟操作等，让学 生更加深入地了解列车 运行图的编制和优化过
程。
跨学科整合
城市轨道交通的列车运 行图涉及多个学科领域， 如交通工程、计算机科 学等。未来课程可以加 强跨学科整合，从多角 度探讨列车运行图的优
化策略和方法。
THANK YOU
运行图优化的意义
提高列车运行效率
通过优化列车运行图，合理安排 列车发车间隔，提高列车在单位 时间内的载客量，从而提升城市
轨道交通系统的运输能力。
降低运营成本
优化列车运行图可以减少列车的空 驶和重复行驶，降低能耗和维修费 用，从而降低城市轨道交通的运营 成本。
提高服务质量
合理的列车运行图能够更好地满足 乘客出行需求，提高乘客的出行体 验，增强城市轨道交通的吸引力。
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1. 单线运行图（如下图所示）。在单线区段上，上下行方向的列车都 在同一正线上运行，两个方向的列车必须在车站进行交会。单线运 行图多数在运量不大的市郊轨道交通运用。
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2. 双线运行图（下图所示）。在双线区段上，上下行方向 的列车分别在各自的正线上运行，两个方向的列车运行 互不干扰。绝大多数地铁、轻轨都采用此种类型的运行 图。
图1-18平行运行图
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(2)非平行运行图（如图1-19所示）。列车运行图中铺画有不同速度和 不同类型的列车，因此运行图中的运行线相互不平行。在城市轨道交通 系统中，市郊轨道交通会采用此种类型运行图。
图1-19非平行运行图
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(1)成对运行图（如图1-18所示）。在这种运行图上，上下行两个方向 列车的数目是相等的。
（5）列车合并运行时，在红色实线下方加红色虚线（如图 1—7所示）
（6）列车反方向运行时，在反方向运行区间的运 行线上填写车次及“反”字（如图1—8所示）
（7）列车折返（如图1—9所示）
（8）列车不停站通过，在列车运行线上方加带箭头的 红色短实线（如图1—10所示）
（9）列车停站超时，图解实际站停时间，并注明原因（ 如图1—11所示）
图1-18平行运行图
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(2)不成对运行图（如图1-17所示）。在这种运行图上，上下行两个方 向列车的数目是不相等的。城市轨道交通上下行列车数目基本相等，大 都采用成对运行图，只有在上下行方向运量不相等的个别区段，才采用 不成对运行图。
图1-17 单双线运行图
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（1）连发运行图（如图1-20所示）。在这种运行图上，同方向列车的 运行是以站间区间为间隔的。在单线区段采用这种运行图时，在连发的 一组列车之间不能再铺画对向列车。
图1-20连发运行图
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（2）追踪运行图（如图1-21所示）。在这种运行图上，同方向列车的 运行是以闭塞分区为间隔的，一个站间区间内允许几列列车同时运行。 目前，大多数地铁、轻轨采用这种追踪运行图。
图1-21追踪运行图
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以上分类，都是针对列车运行图的某一特性进行区分的。实际上，在每 张列车运行图都有若干方面的特点。例如图1-21所示，它是双线、平 行、成对和追踪运行图。
4. 水平线：是一簇平行的不等分线，表示各个车站中心线位置，一般叫 做站名线。
图1-1 列车运行图
5. 斜线：列车运行的轨迹，即运行线。一般以下斜线表示下行列车， 上行线表示上行列车。
6. 车次：列车运行图上每次列车规定有自己的车次。一般来说，上行 为偶数，下行为奇数。
根据横纵坐标表示的变量不同，我们城市轨道交通企业所运用的运行图主要有两 种形式，不同的企业根据实际情况会采用不同形式的运行图。 ➢横坐标表示时间，纵坐标表示距离。我们目前大多数城市轨道交通的运行图都 采用这种形式。 ➢横坐标表示距离，纵坐标表示时间。这时，运行图上横线表示时间，竖线代表 车站中心线。有个别的地铁企业采用此种类型运行图（如下图所示）。
列车运行图的图解表示 列车运行图上，下行列车的运行线由左上方向右下方倾斜； 上行列车的运行线由左下方向右上方倾斜；
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1. 横坐标：表示时间，按要求用一定的比例进行时间划分。
2. 纵坐标：表示距离，根据区间实际里程，采用规定的比例，以车站中 心线所在位置进行划分。
3. 垂直线：一簇平行的等分线，表示时间等分段。
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3. 单双线运行图(如下图所示)。单线区段和双线区段分别按照单线和 双线运行图的特点铺画运行图。
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(1)平行运行图（如下图所示）。在同一区段内，同一方向的列车运行
速度相同，因此运行图中列车运行线是相互平行的，并且在该区段内列 车无越行。一般地铁、轻轨所用运行图都是此种类型。
图1-21追踪运行图
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根据列车运行图的特殊性，可以将列车运行图分为不同的种类。而列车 运行图的共性，则是组成列车运行图的各项基本的要素。
图1-2 横坐标表示距离，纵坐标表示时间的列车运行图
列车运行图是记录列车运行实际情况的图表，它采用不同的线条和符号表示列车运 行的有关信息，国内部分城市轨道交通一般采用如下的表示方法： 1.列车运行图上的列车运行线（见表1-1）
（1）列车始发（如图1—3所示） （2）列车终到（如图1—4所示）
（3）列车由邻线转来（如图1—5所示） （4) 列车开往邻线（如图1—6所示）
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3.十分格运行图（如图1-15所示），它的横轴以十分钟为单位用竖线进 行等分，并且在运行图上需标注10min以下的数字。此种运行图主要 在轨道交通运输企业采用。
4.小时格运行图（如图1-16所示），它的横轴以一小时为单位用竖线进 行等分，并且在运行图上标注60min以下的数字。此种运行图主要在 编制旅客列车方案图、机车周转图时采用。
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图1-13一分格运行图
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图1-14 二分格运行图
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图1-15 十分格运行图
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图1-16 小时格运行
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根据线路的技术设备、列车运行速度、上下行的列车数量、列车的运 行方式的不同，列车运行图可以分为不同的类型。 1. 按区间正线数目的不同分类； 2. 按列车的运行速度不同分类； 3. 按上下行列车数量不同分类； 4. 按列车运行方式不同分类；
（10）列车在区间停车，图解停车时间，并注明原因 （如图1—12所示）
注：列车早点红笔画圈，圈内注明早点时分。列车晚 点蓝笔画圈，圈内注明晚点时分，晚点原因应简略注 明。且有关施工、封锁线路、设备故障、控制权下放 等要在运行车运行图按照时间的划分不同，主要 有以下四种基本格式： 1.一分格运行图（如图1-13所示），它的横轴以一分钟为单位用竖线进 行等分。此种运行图主要在地铁、轻轨线路采用。 2.二分格运行图（如图1-14），它的横轴以二分钟为单位用竖线进行等 分。此种运行图主要在市郊轨道交通线路采用。