水下管道外壁腐蚀及防腐层
水下管道外壁防腐制作的质量控制
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而底面是必须加宽的 , 但是 从施工 的实际 情况来 看 , 一 般都 有富 余的宽度以便于刷坡 � 通道桥台等横向构造物的影响 �� � 对涵洞 � 2. 2. 1 破坏作用 路堤修筑完毕 , 修筑在路堤内的涵洞承受工后路堤土 重应力 与汽车荷载应力 , 由于 " 凹" 形弧面 存在 , 使涵洞 内部产 生抗 弯曲 应力 , 在水平方向 , 涵洞 顶板出 现压应 力 , 涵 洞底板 出现 张拉 力 , 涵洞底部常被拉裂 � 2. 2. 2 沉降的影响 在软土地基上 修 筑横 向构 造物 , 当 工后 沉降 值 超过 容许 值 时, 构造物便失去或部分失去其功能 , 例如 , 当涵洞中央顶 板沉至 地面高度 , 涵洞极易被填塞 , 从而失去 过水作用 , 当通道中 顶板沉 降至一定高度后 , 行人通行 困难而 失去通 道的功 能 , 还 易产 生桥 头" 跳车 " 现象 � � 防治对策 软土地基上修筑路堤 , 引起路堤和人工构造物破环的 主要原 因是工后沉降以及工后差异沉降 , 为减少工后沉降及工后 差异沉 降, 防止构筑物被破坏 , 和库高速公路 采取以下措施 � ( 堆载预压设计 , 以加速地基的固结 , 从而保证工后 沉降在 1) 容许值 � 然后再卸载或开挖修建构筑物 , 以尽可能 减少工 �以内 , 后沉降 � ( ) 适当加宽路基 , 为 工后沉 降发生 后路基 宽度变 窄留 有足 2 够的余地 � ( 反压护坡道设计 , 在路堤的两侧设置反压护坡 道以后 , 可 3) 以改善地基内受剪的应力状态 , 使基土可能出现的塑性挤出和 两 侧地面隆起之势得以平衡 , 从而保持地基稳定 � ( ) 土工织物设计, 土工布具有隔离 , 排水反滤, 加筋, 防冲等多 4 种功能 , 采用织物增加路堤的稳定性 , 主要是利用它的加筋作用 � ( 挤密砾石桩设 计 , 挤密砾石 桩是采 用专门 的施工 机械 与 5) 施工方法 , 在软土地基中形成 土直径 的密实 砾柱 , 它是加 固软 粘 土, 淤泥土 和松散砂性土地基 的一种 有效方 法 , 挤 密砾石 桩的 作 用效果 ( 粘 性土地基) 可以列为下面几点 � 使地基整体 抗剪 � 由于砾石桩与周围土基形成了复合地基 , 强度提高 , 承载力增大 � 形成了桩上的 应力 � 由于砾石桩的压缩模量大于周围土基 , 集中 , 使固 结沉降减小 � 加速了 地基 � 由于砾石桩在地基中形成了良好的排水通道 , 的固结 � 可使差异沉降减小 � � 由于复合地基作用 , � 结束语 软土地基的沉降值的计算与所选计算方法 , 参数的获取 方法 以及软土地基理想化程度与实际情况的差异等诸多因 素有关 , 计 算值与实际情况有出入 � 因此 , 设计施工中对工后沉降的处置 应 留有余地 � 周密的勘察 , 设计中预先考虑差异沉降的存在并采 取 一定的预防措施 , 严 格按有关规范施工是修建高效的软基路堤 和 构造物的可靠保证 �
复杂海域海底管道混凝土配重及防腐层高压水射流水下切割清除施工技术
I由*直览设海洋工■程doi:10.3969/j.issn,1001-2206.2021.03.006复杂海域海底管道混凝土配重及防腐层高压水射流水下切割清除施工技术壬立领，吴军，张涛中国石油集团海洋工程有限公司，8东青岛266555摘要：海底管道维抢修是保障管道正常安全运行的重要手段之一，S损管道混凝土配重层破拆清除是管道维修的必要工序。
主要论述了在杭州湾复杂海域能见度几乎为零、海流速度高等恶劣海况下的某海底管道混凝土配重层破拆清除施工实践。
，要了管道修复工程，阐述了高压水射流装置为适复杂海域环的、装置实验池水下水水下，并给的施，论述了配重层清除的工序，工、设水下装、混凝土流程、等，配重的态、水等，清除管装等要求。
关键词：海底管道；维抢修；高压水射流；混凝土配重层；水下清除流流速Underwater cutting and removal of subsea pipeline concrete counterweight layer and anticorrosion coating by high-pressure water jet in complex sea areaWANG Liling,WU Jun,ZHANG TaoChina Petroleum Offshore Engineering Co.,Ltd.,Qingdao266555,ChinaAbstract:The repair of subsea pipeline maintenance is one of the important means to ensure the normal and safe operation of pipeline, and the demolition and removal damaged concrete counterweight layer is the necessary process of pipeline maintenance.This paper mainly discusses the construction practice of demolition and removal of concrete counterweight layer of a subsea pipeline in the complex sea area of Hangzhou Bay,there is almost zero visibility and high current speed.Firstly,this paper briefly introduces engineering background of repairing the pipeline deformation defects.Secondly,it expounds the design considerations of the high pressure water jet device to adapt to the complex sea environment,the underwater test of the device in a ground test pool and the training of diver's underwater"blind touch and error free operation",and gives the concrete measures for anchor arrangement and support barge stabilization during operation.Thirdly,it discusses in detail the key processes of cutting and removal of the concrete counterweight layer, including the preparation of operation ship deck,the equipment underwater positioning and installation,the concrete cutting procedure and the device displacement.Finally,through the comprehensive analyses of the cut counterweight layer form and the states of its internal and external sides,diver's touch and inspection,sonar side scanning and other auxiliary data to judge that the cutting and removal effect meets the requirements of pipe clamp installation and sealing.Keywords:subsea pipeline;maintenance and repair;high pressure water jet;concrete counterweight layer;underwater cutting and removal;tidal current velocity在海洋石油海底管道维修中，高压水射流水下在位切割清除混凝土配重及防腐层的施工E海洋环境影响，实施作业难度较大。
水下防腐施工工艺流程
水下防腐施工工艺流程水下防腐施工工艺流程指的是在水下环境中对管道、平台、船舶等建筑结构进行防腐处理的施工工程流程。
水下防腐施工工艺流程主要包括准备工作、准备材料、清理表面、涂覆防腐材料等多个阶段。
以下是一个详细的水下防腐施工工艺流程：1.准备工作：施工前需要对施工现场进行勘察，了解施工环境和条件，在施工前进行充分的准备工作，包括安全防护措施、施工设备和工具的准备、固定及吊装等。
2.准备材料：根据工程要求选择合适的防腐材料，如环氧树脂、聚氨酯、玻璃钢等。
根据施工需要，准备好材料的配比和加工方法。
3.清理表面：使用高压水枪、喷砂机等工具，将水下结构物表面的油脂、附着物和旧防腐层清理干净，达到光洁无污染的状态。
4.检测表面：使用无损检测设备对水下结构物的表面进行检测，确定是否存在腐蚀、裂缝和其他缺陷，并进行记录和报告。
5.表面处理：对水下结构物的表面进行处理，如打磨、喷砂、除锈等，确保表面光洁平滑，并清除表面积水、灰尘和杂质。
6.底漆施工：在表面处理完成后，涂覆底漆。
根据防腐材料的要求和厚度，选择适当的底漆进行施工。
底漆的施工目的是提高附着力，防止腐蚀和提供良好的基面，通常需要涂覆多层底漆。
7.中涂施工：在底漆干燥后，涂覆中涂。
中涂的目的是提供额外的防腐保护和加固层，以增强防腐材料的附着力和抗腐蚀性能。
8.防腐涂层施工：在中涂干燥后，对水下结构物进行最终的防腐涂层施工。
根据工程需求和防腐材料的性质，涂覆相应的防腐材料和涂层厚度。
9.施工检验：在施工完成后，进行防腐涂层的施工检验。
通常包括厚度测量、粘接强度测试、附着力测试和质量评估等。
10.防腐涂层维护：对已完成的防腐涂层进行维护和保养，延长其使用寿命。
定期检查防腐涂层的表面状况，及时修复和补充。
需要注意的是，水下防腐施工工艺流程会根据具体的工程要求和材料特性有所差异，可以根据实际情况进行调整和优化。
同时，在施工过程中需要严格遵守安全操作规程，加强施工人员的培训和技能提升，确保施工质量和安全。
管道外防腐层的国内外现状与发展趋势
管道外防腐层的国内外现状与发展趋势摘要：简要介绍油气管道外防腐层的发展简史，国外3PE防腐技术的开发、应用以及我国3PE防腐设备的引进、吸收、国产化的发展过程和在石油天然气管道建设中的使用情况。
阐述了干线管道涂层、站场管道涂层、管道涂层补口、管道涂层修复、管道内涂层的国内外现状，以及新型防腐涂层的发展趋势。
关键词：油气长输管线防腐涂层 3PE FBE 3LPE一发展简史20世纪80年代初,德国曼内斯曼公司推出了该公司研究所与巴斯夫化学工业公司共同研制的3层结构聚烯烃防腐涂层(MAPEC结构),该防腐层集中了熔结环氧粉末(FBE)和挤压聚烯烃涂层的性能优势,克服了两种涂层单独使用时性能上的不足。
它首先在欧洲广泛应用，深受用户好评，是使用最多的管线涂层体系。
在北美，有关学者指出，熔结环氧涂层在近期内将继续占有主导地位，但是会举荐与改进的挤压聚烯烃涂层体系和多涂层体系（环氧粉末-挤压聚烯烃体系）分享管线防腐市场。
中国石油天然气集团公司于1994年夏决定引进3PE涂敷作业和涂敷技术，用于即将开工的陕京输气管道和库鄯输油管道的外防腐涂层。
同年12月，由中石油基建局、管道局、四川石油设计院、西北管到指挥部专家联合组团赴美国、意大利、土耳其等国考察3PE涂敷作业线。
1995年5月，由辽河油建一公司负责招标从加拿大根劳公司引进了我国第一条3PE涂敷作业线。
1996年初投入正常生产。
1996年意大利索克萨姆公司与哈尔滨塑料六厂合资建设的朔州防腐厂经改造于5月投入正常生产。
西北管道指挥部与港商合资从荷兰引进的3PE涂敷作业线，于1996年在宝鸡亚东防腐公司建成投产，至此，3PE防腐在中国得到关注和应用。
从涩宁兰管道建设开始，通过招标，加之3PE防腐材料全部国产化，3PE防腐的预制价格大幅下降，从此开始了国内3PE防腐广泛应用的时代，迄今已有20000KM 埋地钢管外防腐采用3PE防腐涂层。
目前国内已有数十条3PE涂敷作业线，具有加工Φ25-2800mm钢管3PE涂层的能力，加工方式既有缠绕式，也有圆模包覆式。
海边高腐蚀环境下的管道防腐控制
当Ｔ ｃ ＜ｌ ｍｍ时 Ｖ ＝ ３ ２ ９ ４ － ， ／ Ｔ ｃ 当Ｔ ｃ ≥ｌ ｍｍ时 Ｖ＝ ７ ８ ４ ３ ￣ ／ Ｔｃ
式 中Ｖ一 检漏 电压 ， 单位为伏（ Ｖ） ， Ｔ ｃ 一 防腐层厚 度 ， 单位为毫米
１管 道 防腐 设计
性法） ） ） Ｓ Ｙ０ ０ ６ ６ 进行 测量 ， 胶粘 带厚度对 防腐质量影响最大 ， 胶层厚
度 增 大 可 增 加 防腐 能 力 。 每２ ０ 根防腐管随机抽查１ 根 ， 每根测三个 在 印度项 目中外壁采用底漆＋ 沥青 热缠带方式防腐 ， 管道表面 部位 ， 每个部位测量沿圆周方向均匀分布的四点防腐层厚度 ， 每个 清理 完 成 后 ， 沥青底漆涂刷一道 ， 起 到 外壁 热缠 带 更 好 的与 管 道 粘 补 口、 补伤随机抽查一 个部位 ， 厚 度不合格时应 加倍 抽查 ， 仍不合 结在一起 ， 热缠带采用４ ａｍ的沥青 工业产 品， ｒ 煤 焦油 热缠带煤焦油 格， 则判为不合格。 不合格的部分应进行修复。 （ ３ ） 剥离强度 ： 用刀环 和玻璃纤维通过熔融压 延热复合而成 ， 具有聚乙烯基膜抗拉强度和 向划开 ｌ Ｏ ｍｍ宽 、 长度大于ｌ Ｏ Ｏ ｍｍ的胶带层 ， 直至管体 。然后用 弹 断裂伸长率优 良与丁基橡胶 内聚剥离强度大 ， 气密性优异的综合 防 簧秤与管壁成９ ０ 角拉开 ， 拉开速度 应不大于３ ０ ０ ａｍ／ ｒ ａｉ ｒ ｎ 。 剥离强 腐性能 ， 同时采用压延热复合背材基膜与胶层厚度可任意调节 ， 胶 度应符合本资料要 求达 到 ： 对有底漆的钢 ≥１ ８ Ｎ， 对 背材（ 胶层与基 带总厚度在２ － ４ ｍｍ， 质量 指标应符合ＡｗｗＡ Ｃ ２ ０ ３ ／ ２ ０ ０ ２和 Ｉ Ｓ： 材） ５ —１ ０ Ｎ。 该测试应在缠好胶粘带２ ４ ｈ以后进行 ， 测试时温度应在 １ ５ ３ ３ ７ ／ ２ ０ ０ ３ 标准 ， 管道内壁采用 高固体份子涂料ｐ ０ ｌ ｙ ｇ Ｌ ａ ｓ ｓ １ ０ ０ （ 苯二 ２ ０ － ３ ０ ￣ Ｃ。 现场涂覆时每千米防腐管至少应测三处； 工程量不足一千
外层防腐工艺详解
外层防腐工艺详解(一)3PE防腐3pe防腐钢管母材包括无缝钢管，螺旋钢管和直缝钢管。
三层结构的聚乙烯(3PE)防腐涂层以其良好的抗腐蚀性、抗水气渗透性以及力学性能等，在石油管道行业得到了广泛应用。
3PE防腐钢管一防腐层对于埋地管道的寿命来说是至关重要的，同样材质的管道，有的埋在地下几十年不腐蚀，有的几年就发生泄露。
就是因为它们采用了不同的外防腐层。
防腐结构3PE防腐一般由3层结构组成：第一层环氧粉末（FBE>100um）第二层胶粘剂（AD）170～250um第三层聚乙烯（PE）2.5～3.7mm(二)环氧粉末环氧粉末是一种热固性、无毒涂料，固化后形成高分子量交联结构涂层，具有优良的化学防腐性能和较高的机械性能，尤其耐磨性和附着力最佳。
该涂料为100%固体，无溶剂，无污染，粉末利用率可达95%以上，是埋地钢质管道的优质防腐涂料。
采用环氧粉末涂敷打底聚乙烯PE及粘剂缠绕或包覆形成的三层PE工艺，是目前国内外普遍采用的钢管道防腐工艺，也是目前国内西气东输及油田输油、气，城市供气、供水所采用的管道防腐工艺。
防腐工艺的处理原则前处理质量好坏对涂层的性能影响极大。
在实际涂装过程中由于前处理不好而达不到预期防蚀效果的例子很多。
特别是许多性能优异的防腐蚀涂料，只有严格按照其各自的要求才可形成正常的涂层，达到预期的防蚀保护作用。
钢铁基材必须经除锈、除油、磷化处理。
防腐蚀涂层厚度必须超过其临界厚度，才能发挥保护作用，一般为150μm～200μm。
如底漆涂装后放置过久才涂面漆，将难以附着而影响整体防护效果。
(三)环氧煤沥青俗称水柏油，具有优异的电绝缘性、抗水渗透性、抗微生物侵蚀、抗杂散电流、耐热、耐温差骤变等优良性能，涂层可在-4～150℃之间使用。
主要用于埋地或水下的输油、输气、输水、热力管道的外壁防腐，也适用于各类钢结构、码头、船舶、水闸、煤气储罐、炼油化工厂设备防腐及污水池、楼顶防水层、地下室混凝土层的防渗漏。
无缝钢管内外防腐处理方法
无缝钢管内外防腐处理方法无缝钢管内外防腐处理方法是为了保护管道系统不被腐蚀，延长其使用寿命，以及保证管道输送的安全性。
以下是无缝钢管内外防腐处理的整体流程和详细描述。
一、内部防腐处理内部防腐处理的主要目的是预防管道内部被腐蚀，通常采用以下两种方式进行处理。
1.涂层处理涂层内部防腐处理是指在管道内部涂上一层防锈涂料或涂上一层塑料衬里。
这种处理方法适用于输送用于输送干燥，清洁，不易腐蚀的介质。
涂层内部防腐处理的流程如下：（1）清洁：清洗管道内部，将油污，杂物和锈层等清除。
（2）表面处理：将管道内部打磨平滑，使其表面无毛刺和锈斑。
分别使用砂纸和钢丝刷进行打磨和清理。
（3）底漆涂刷：在管道内部涂上底漆，进行初步的防锈处理。
（4）面漆涂刷：在管道内部涂上面漆，起到美化、防腐和保护管道的作用。
（5）检查：对已处理好的管道进行检查和测试，确保涂层质量和防腐效果。
2.化学处理化学处理内部防腐处理是指在管道内部注入防腐剂或腐蚀抑制剂进行处理。
这种处理方法适用于输送腐蚀性介质的管道。
化学处理内部防腐处理的流程如下：（1）清洁：清洗管道内部，将油污，杂物和锈层等清除。
（2）注入防腐剂：根据介质的性质，选择合适的防腐剂或腐蚀抑制剂，通过压力将其注入管道内部。
（3）滚动加热：通过加热管道，促进防腐剂的扩散和渗透，增强防腐效果。
（4）检查：对已处理好的管道进行检查和测试，确保化学处理的效果。
二、外部防腐处理外部防腐处理的主要目的是预防管道外部被腐蚀，通常采用以下三种方式进行处理。
1.涂层处理涂层外部防腐处理是指在管道外部涂上一层防锈涂料或涂上一层塑料衬里。
这种处理方法适用于地下和水下的管道，可以起到很好的防腐效果。
涂层外部防腐处理的流程如下：（1）清洁：清洗管道外部，将泥土、杂物等物质清洗干净。
采用高压清洗机器，将管道表面清洗干净。
（2）表面处理：将管道外表面打磨平滑，去掉毛刺和锈斑。
用喷砂处理机进行表面处理。
（3）底漆涂刷：在管道外表面涂上底漆，进行初步的防腐处理。
管道防腐做法规范~水发
GB/T17456.2-2010
《水工金属结构防腐蚀规范》
SL105-2007
水泥砂浆衬里防腐
《埋地给水钢管道水泥砂浆衬里技术标准》
适合DN500及以上的水温不超60°C管道，现场机械喷涂工艺，DN1000以上的可以采用手工涂抹工艺。衬里面粗糙系数n不大于0.012。
CECS10：89
《球墨铸铁管和管件水泥砂浆内衬》
SY/T0447-2014
《钢质管道液体环氧涂料内防腐层技术标准》
防腐等级分为3种，普通级，干漆膜厚度不小于200μm；加强级，干漆膜厚度不小于300μm，特加强级，干漆膜厚度不小于450μm。Ch=130~140
给排水管道内防腐等级一般采用普通级。
明装管道、管件外防腐和浸入水中管道外防腐采用此标准。
适用DN40~2600的管道，水泥砂浆内衬的厚度与管径相关
GB/T17457-2009
《钢质管道水泥砂浆衬里技术标准》
适用外径不小于60.3mm输水管道衬里设计，水的pH不小于5，水温不高于60℃。
SY/T0321-2000
涂塑钢管、3PE管防腐层结构
涂塑钢管按防腐层结构可分为三种形式：（1）内涂热塑性环氧粉末涂料，外涂热固性环氧粉末涂料（即内外环氧结构）；（2）内涂热塑性环氧粉末涂料，外PE（底层胶黏剂层+PE防护层）（内环氧外PE）；（3）内涂热塑性环氧粉末涂料，外层3PE（底层热固性环氧粉末+中间胶黏剂层+外层PE防护层）（也叫3PE管）。
供水管道工程中的防腐技术
供水管道工程中的防腐技术在现代城市的发展过程中，水资源管理显得尤为重要，供水管道自然成为了其中不可或缺的一部分。
不过，由于管道材质不同及水的特性等因素的影响，供水管道容易受到腐蚀侵袭。
为了保证水的安全和水管的寿命，供水管道工程中的防腐技术也变得越来越重要。
本文旨在介绍供水管道工程中的防腐技术。
一、材料防腐1.内涂防腐内涂防腐是在管道内部涂上一层保护层，这种方式适用于水管道的直径较小于 600mm 的情况。
该技术的好处在于表面光滑，涂层牢固，并且有效减少水管内部的腐蚀和生物滋生的可能，提高了水质的卫生性能。
但是，内涂防腐的优势很难发挥到大口径管道中，还有可能增加管道阻力从而影响供水压力。
2.外涂防腐涂在水管道外壁上的防腐层，可以有效的保护水管道不受腐蚀和物理机械损伤，提高水管的使用寿命。
外涂防腐主要分为喷涂和膜状防护材料两种形式。
其中，喷涂方式可分为无机涂料和有机涂料两种形式，可提高水管道外壁的防水性能和耐腐蚀性。
相较于无机涂料而言，有机涂料更显牢固、弹性和防水性能好，历久弥新，但是其耐压性能不如无机涂料，因此需要根据实际需求做出选择。
3.外覆套管法外覆套管法，就是在水管的外层包一层薄薄的覆盖物以起到防腐的效果，由于良好的防水性能，对于大口径的水管的防腐作用比较显著。
不过，外覆套管法也有其不足之处，由于管道内外的环境温度和湿度的不同，很容易形成内外温度梯度和缩放等现象，从而导致外覆套管层损坏，需要进行维护，安装和维护成本较高。
二、阴极保护法1.屏蔽式直流阴极保护屏蔽式直流阴极保护是一种常用的防腐技术，通过在水管道表面加上负极电位，通过电解阻止水管内部金属的电离反应，成功地降低了钢铁的结腐反应，减少了水管的腐蚀性。
同时也能够阻止外来电流的干扰，提高水管道的安全性能，使其能充分保护。
2.达莫耳特直流阴极保护较为底音的保护方式是直接均分覆盖物，可以更充分的采用了较为底音的保护方式，通过利用直流电源在水管道表面产生负电位，实现钢铁金属的阴极保护，从而减少水管道的腐蚀性。
给排水管道防腐施工存在问题及措施
一、管道防腐施工存在的问题目前管理防腐施工存在的问题主要表现以下方面：1、没有严格按照设计图纸及规范要求控制防腐层厚度。
有的甚至用普通沥青漆代替石油沥青涂料, 防腐层厚度远远不够。
特别是中小口径钢管，由于管内壁没做好防腐，管外壁防腐层太薄，造成管道腐蚀。
在经过下水道、排水沟时，又没有加强防腐措施。
这样，就大大降低了埋地管道的使用寿命。
2、埋地钢管的防腐施工质量不理想，大部分管件、阀门的接口部位没有补做防腐处理或处理不当，玻璃丝布缠绕松散、防腐沥青漆涂刷不均匀，使用的防腐沥青牌号不正确，玻璃丝布选择不当，在施工过程损坏部位没有没有补做防腐，有的甚至留有很长的管路都没做防腐就覆土隐蔽等现象。
3、明装管路防锈处理存在很多问题，主要表现在：钢管下料后安装前没做表面防锈漆涂刷，或安装后没有及时补刷防锈漆，管路丝接口螺纹（消防、喷淋管路），在安装时没有涂刷白厚漆，安装后丝接口部位的管面被管钳、链钳损坏，没有及时补刷防锈底漆，有些靠墙安装的管路，由于安装前没有刷漆，安装后在靠墙一侧就很难刷上油漆，还存在安装前不刷油漆，安装后又没有及时补刷油漆，待到管路被建筑水泥沙浆污染以后，不做管面清理就刷漆等现象。
4、镀锌管底漆选择不当，应选用环氧富锌底漆，而不用红丹防锈漆，室外管道面漆选择不可用调和漆，而应选择醇酸磁漆。
由于防腐材料选择不当，防腐层与钢管表面的粘接不良也容易引起管道腐蚀。
市政工程二、金属腐蚀分类与原理管道腐蚀是金属在周围介质的化学、电化学作用下所引起的一种破坏。
金属管道腐蚀按其性质可分为化学腐蚀和电化学腐蚀，也存在少量杂散电流和微生物作用引起的管道腐蚀。
化学腐蚀是金属直接和介质接触起化学作用而引起金属离子的溶解过程。
电化学腐蚀是金属和电解质组成原电池所发生的电解过程。
腐蚀反应包括一个阳极和一个阴极反应。
阳极反应即阳极氧化过程是与阴极还原反应同时进行的过程。
反应过程中有电流产生。
金属在大气、海水、土壤及各种电解质溶液中的腐蚀均属于电化学腐蚀。
供水管道如何防腐？
供水管道如何防腐？供水管道在长年运行中，由于物理、化学、电化学和微生物学等作用，沿管道内壁会逐渐形成锈垢，随着管龄增加锈垢不断增厚，使过水断面减少。
管道内的水沿锈垢流动，锈垢的卫生状况将直接影响供水水质。
从世界上有供水工程开始，人们就对埋地金属管道的腐蚀机理、防腐方法、涂层结构等进行了不懈的探索与研究，已形成多种防腐体系。
供水管网所用管材一般分为金属管材和非金属管材，就目前管网来看，大管径管道一般采用金属管材，包括铸铁管、球墨铸铁管以及钢管，小口径管道一般采用非金属管，包括给水尼龙管、给水PPR管，但仍有部分管道及管件使用钢管或钢制管件连接。
由于北方冬季气温较低，一般干线管道和城区管网都是埋地敷设，这样对管网的防腐要求就非常高，好的防腐可以避免因管道腐蚀而造成管网漏水，避免管道内部增加摩阻、污染水质，相反则给管网带来很大麻烦，可见管道防腐对管网有多么的重要。
一、管道的腐蚀腐蚀是金属在周围介质的化学、电化学作用下所引起的一种破坏。
金属腐蚀按其性质可分为化学腐蚀和电化学腐蚀。
化学腐蚀是金属直接和介质接触起化学作用而引起金属离子的溶解过程。
而电化学腐蚀是金属和电解质组成原电池所发生的电解过程。
金属在土壤、水或潮气等电解质溶液中，一般都发生电化学腐蚀。
埋地管道外腐蚀的原因比较复杂，一般归纳为以下3种原因：1.电化学腐蚀――由于土壤是固态、液态、气态3种物质所组成的复杂混合物，土壤具有电解质溶液的特征，埋地管道裸露的金属，就和土壤电解质组成了原电池，导致金属的电化学腐蚀。
2.杂散电流对管道的腐蚀――由于外界漏电影响，土壤中有杂散电流通过管道，因而发生电解作用，使管道腐蚀。
3.细菌作用引起的腐蚀――据研究，微生物参与腐蚀的过程中，不同种类细菌的腐蚀行为，条件各不相同。
对埋地管道腐蚀调查与研究表明，埋地管道外壁绝缘层的损坏是造成管道遭受土壤腐蚀的主要原因，为了保证管线长期安全生产，针对土壤腐蚀的特点，可以从以下几个途径来制止腐蚀的发生和降低腐蚀程度：(1)选用耐腐蚀的管材；(2)增加管道与土壤之间的过渡电阻，减小腐蚀电流，如采用石油沥青、煤焦油瓷漆、粘胶带、环氧粉末、三层PE等绝缘层，使绝缘层电阻较大，绝缘层的致密性很好(无针孔)，从而把腐蚀电流减少到最小程度；(3)采用电法保护(阴极保护和牺牲阳极保护)，一般电法保护应与绝缘层保护相结合，以减小保护电流的消耗。
海底管道巡检船的水下腐蚀监测和防护
海底管道巡检船的水下腐蚀监测和防护海底油气管道是将油气资源从海底开采输送到陆地的重要通道。
然而，由于长期暴露在海洋环境中，海底管道容易受到腐蚀的侵蚀，导致管道破损、泄漏甚至失效。
为了确保海底管道的正常运行和安全可靠，海底管道巡检船的水下腐蚀监测和防护工作显得尤为重要。
首先，海底管道巡检船需要进行水下腐蚀监测。
水下腐蚀监测是指通过不同的检测方法和技术，对海底管道进行定期巡检，以检测管道表面的腐蚀情况。
常用的水下腐蚀监测技术包括超声波探测、磁性探测、涡流探测等。
这些技术可以实时监测管道表面的腐蚀程度，及时发现管道的腐蚀缺陷并做好记录。
其次，海底管道巡检船需要进行水下腐蚀防护。
水下腐蚀防护是指采取一系列措施来保护海底管道不受腐蚀侵蚀，保持其良好的运行状态。
水下腐蚀防护措施包括涂层保护、阴极保护和监测系统建设等。
其中，涂层保护是最常见的一种方法，通过在管道表面施加一层防腐涂层，隔绝了管道与海水的直接接触，起到了一定的防腐作用。
阴极保护则是通过在管道上施加电流，使得管道成为阴极，从而减缓管道的腐蚀速度。
监测系统的建设则能够实时监测管道的腐蚀情况，及时发现问题并采取相应的防护措施。
在进行水下腐蚀监测和防护时，海底管道巡检船需要关注以下几个方面：第一，定期巡检。
海底管道巡检船需要根据管道的使用寿命和运行情况制定定期巡检计划，及时发现管道的腐蚀问题。
根据管道的特点和使用环境，合理安排巡检频率和方法，确保管道的安全运行。
第二，准确监测。
海底管道巡检船在进行水下腐蚀监测时，需要使用专业的设备和技术进行准确监测。
通过对不同管段进行超声波、磁性和涡流等多种非破坏性检测方法的综合应用，可以全面了解管道的腐蚀情况，及时发现腐蚀缺陷并采取相应的防护措施。
第三，科学防护。
海底管道巡检船在进行水下腐蚀防护时，需要根据管道的使用环境和腐蚀特点，科学选择适当的防护措施。
对于新铺设的管道，可以在管道施工时采用防腐涂层等措施进行防护。
对于已运行的管道，可以通过定期涂层维护和阴极保护等手段延长管道的使用寿命。
海底管道事故类型及维修方法综述
海底管道事故类型及维修方法综述摘要：海底管道是投资高、风险大的海洋工程，对海上油气田的开发、生产与产品外输起着至关重要的作用，被喻为海上油气田的生命线。
方破坏因素，如波浪冲刷、腐蚀、船舶起抛锚作业、落物撞击、拖网捕鱼等，易造成海底管道受到损伤或发生泄漏，海底管道一旦发生损伤或泄漏，将可能导致油气田停产，污染海洋环境，并给企业和国家带来巨大经济损失。
本文分析了海底管道事故类型及维修方法。
关键词：海底管道；事故类型；维修方法；海底管道的事故具有突发性和不确定性的特点，因此，快速应对海底管道事故，并且针对不同类型的海底管道事故使用相应的抢维修方法，能够有效减少海底管道事故的损失。
第三方破坏、冲刷悬空、管道腐蚀、自然灾害和人为失误是引起海底管道泄漏的主要原因，减少此类事故的发生可显著提高海底管道的安全性。
一、海底管道事故类型根据造成损伤的原因不同，海管事故类型分为以下四个类型：1.变形。
这种损伤一般由机械损伤（如落物砸伤、锚损等）造成，不一定会造成海管泄漏，但海管变形会降低海管的使用寿命，且较大变形使得正常清管作业无法进行。
2.穿孔小漏。
管道穿孔小漏一般由管道内、外壁腐蚀或者母材的夹渣、气孔、裂纹等原因造成；3.介质腐蚀。
海洋环境腐蚀和有机物损坏等均可诱发海底管道腐蚀，腐蚀失效是海底管道失效的主要形式，所占比例达35％。
引起海底管道腐蚀的因素包括：一是防腐层失效，各类涂层有其不同的适用环境，选用不合适的涂层不但无法起到保护作用，甚至可能加速管道腐蚀，防腐层局部脱离管道、防腐层局部刺破、防腐层在施工过程中损坏均可导致外部介质进入管道与防腐层之间的空隙，加快金属腐蚀；二是阴极保护失效，阴极保护方式通常分为牺牲阳极法和强制电流法，现场以牺牲阳极法居多，阳极材料的选择依据海泥成分变化而有较大不同，此外，阳极保护电位、电流密度、安装方式均会影响使用效果；三是管道自身缺陷，管道材料缺陷，制造缺陷，焊接缺陷，以及运输、铺设过程中产生的机械损伤也会加速管道腐蚀。
给水管道管道油漆防腐施工技术标准
类别 型号
名称
性能
适用温 度（℃）
主要用途
配套施工要点
环氧树 脂漆
H52-3
耐化学腐蚀性能较
各色氧防 好。耐硫酸、氢氧化 -40～
锈漆
钠、盐酸、二甲苯、盐 ＋110
水、油，漆膜附着力
防化学腐蚀的金属 管道等
在金属表面涂两层以上 配套底漆。用铁红环氧底 漆
好，坚韧耐久，自干
型。施工方便
H01-4
耐化学腐蚀，有良好
压缩空气不能含有水分和油、油脂，必须在其出口
安设油水分离器。空压机压力保持在 0.4～0.6MPa，
石英砂的粒度 1.0～2.5mm，要过筛除去泥土杂质，
再经过干燥处理。
砂要顺气流方向，喷嘴与金属表面成 70°～80°夹角、相距 100～150mm。在管道表面
达到均匀的灰白色时，用压缩空气清扫干净。再用汽油等溶剂洗净，干燥后可进行油漆刷涂。
C04-42
耐候性、耐水性和附 各色醇酸
着力比C04-2好能耐 磁漆
油，但干燥时间长
涂1～2层醇酸底漆腻子 用于室外金属管道
补平，再涂醇酸底漆两层， 表面为面层
最后涂该磁漆二层
银白色。对钢铁及铝
银粉漆 表面具有较强的附着
CO1-2
150
（铝粉漆） 力。漆膜受热后不易起
泡。耐水、耐热
乙烯树 脂类漆
X06-1
4) 调配涂料
工程中用漆种类繁多，底、面漆不相配会造成防腐失效。某些工程油漆涂层出现成片脱
落或混色现象，有的当一遍底漆涂完，刷面漆时发生底漆溶解，面层无法施工。调配和选对
图 4.2.3.2-13 喷砂装置
1—储砂罐；2—橡胶管；3—喷枪； 4 压缩空气接管；5—压缩机；6—分离器
管道防腐环氧煤沥青防腐漆
环氧煤沥青防腐一组成环氧煤沥青底漆和面漆都是以环氧树脂和煤沥青为主要成膜物,添加各种防锈颜料,绝缘性填料,增韧剂,流平剂,稀释剂, 防沉剂等制成,B 组份是改性胺类固化剂或以固化剂为主料,添加颜填料制成.二适用范围环氧煤沥青防腐漆主要用于埋地或水下钢质输油,输气,供水,供热管道的外壁防腐, 也适用于各类钢结构,码头,船舶,水闸,煤气储罐,炼油化工厂设备防腐及混凝土管,污水池,楼顶防水层,卫生间,地下室等混凝土结构的防水和防渗漏.三产品特点1,本产品为高性能防腐涂料,涂层光滑,致密,坚硬,粘结力强, 耐盐碱,耐海水,耐土壤微生物腐蚀,抗植物根茎穿透性等均极好. 涂料与玻璃纤维布复合使用,可增强防腐层的机械性能.2.产品具有干燥迅速,附着力好,柔韧性好,双组分包装,施工方便.具有耐酸,耐碱,耐盐,耐水,耐油等特点.四技术指标环氧煤沥青涂料按其使用功能分为环氧煤沥青底漆和环氧煤沥青面漆两类.1, 表面处理.钢铁表面清除油污, 最好采用喷砂除锈至最低达到 GB/T 8923 的 Sa 2 级,最好达到 Sa 2 1/2 级.施工条件受限制时,也可采用工具除锈至 St 3 级.钢表面处理合格后,必须在返锈前尽快涂底漆(正常在 8h 内,当空气相对湿度超过80%时,应立即涂底漆) . 混凝土表层 20 ㎜内含水率低于 6%,并清除疏松物质,呈现平整坚实表面.2,配漆.应指定专人配漆,底漆,面漆开桶后均应搅匀,按规定比例加入配套的固化剂,加入量A 组份∶B 组份=5:1.加固化剂后搅匀并静置熟化 5～10min 后使用(配漆时尽量不加稀释剂,以免降低涂料固体含量,如在冬季施工,漆料过稠,可加入不超过 5%的稀释剂) ,漆料配好后宜在 4h 内用完，否则漆料将逐步固化变稠,直至无法使用,此时应废弃,不得调入稀释剂勉强冲稀使用 ,应少量多次配漆,避免造成浪费.3,打腻子.对高于钢管表面 2mm 的焊缝两侧及两块钢板的搭接处, 应打腻子形成光滑过渡面. 腻子由按比例配好固化剂的底漆或面漆约加两倍重量的滑石粉调匀制成,调好后应在 4h 内用完.4,涂漆和缠玻璃布.防腐层结构由用户自行决定,建议参考 SY/T 0447 标准推荐的防腐层等级和结构.等级普通级加强级特加强级结构底漆-面漆-面漆-面漆底-面-面,布,面-面底-面-面,布,面-面,布,面-面干膜厚≥0.3 ≥0.4 ≥0.6参考用量(kg /㎡) (mm) 0.15 0.6 0.15 0.8 0.15 1.2注: "面,布,面"为连续涂敷面漆,玻璃布,面漆的简写,也可用一层浸满面漆的玻璃布代替.一般情况选用普通级防腐,如:地沟管道,保温管道,贮罐内外壁, 异形金属构件,混凝土表面等;对直接埋地管道,应选用加强级;对腐蚀环境恶劣或维修困难的场合, 应选用特加强防腐, 穿越管道, 如: 水下管道,贮罐底部等. 在底漆表干后,固化前涂第一道面漆,面漆实干后,固化前涂后一道面漆,如间隔太长,前道漆已完全固化,应用砂纸或轻度喷砂适当打毛后再涂后一道漆. 每天工作结束后,可用我公司配套供应的稀释剂清洗涂刷工具, 稀释剂用后滤去杂物,仍可再次使用,但必须密闭存放.5,检漏和补漏.防腐层缠后静置自干,至少 8h 内保持不淋雨,不泡水,10℃以上养护 7～10天方可投入使用,10℃以下应适当延长.防腐层实干后,用电火花检漏仪,按国标GB 50268-97 所规定的检漏电压 (即: 对普通级用 2.0kV; 对加强级用 3.0kV;对特加强级用 5.0kV) 检查因涂漆不均匀或漏涂而形成的少量针孔, 并对出现针孔处涂面漆补漏.6,质量检验.按 GB 50268-97 或 SY/T 0447-96 规定的条件和方法,进行外观,厚度,电火花试验和粘附性检查,并对缺陷处修补至合格.7,防腐管保护.防腐层未达到实干时不得搬运防腐管。
给水管道管道油漆防腐施工技术标准
对金属表面有极强附
用于有色及黑色金 使用前。以树脂液基料
磷化底漆 着力。可省去磷化或钝 ＜60 属底层的防锈涂料。 与磷化液按4:1混合。磷化
化处理，增加金属上有
不可代替一般底漆 液用量不可任意增减。稀
机涂层附着力。防止锈
释剂用3份乙醇（96％）与
蚀。延长涂层寿命
1份丁醇的混合液
X52-1
耐酸、碱，常温下耐
配套品种：与磷化底漆 供各种金属表面防
配套使用，可提高漆膜防 锈、专作底漆
盐雾、防潮、防锈性
环氧树
用于海洋性及湿热
脂漆
H06-2
耐水，防锈性优，漆 铁红锌黄
膜坚韧耐久。对金属附 环氧底漆
着力均良好
气候下金属表面打 硝基外用磁漆H05-6环氧
底。铁红用于黑色金 烘漆
属，锌黄用于有色金
属
续表 4.2.3.2-33
附着力强，光泽好，漆 磁漆
膜坚硬，耐候性次于醇
酸磁漆
涂在金属、木材、 磷化底漆或防锈底漆 上。底漆一层，室外 磁漆二层以上。用 200号整剑汽油或松 节油稀释
F53-5
防锈性好，附着力很 酚醛防锈
强，干燥快，易施工， 漆
无毒、防火
用于室内外金属、 木材表面。取代红丹 配套面漆为醇酸磁漆、 防锈漆。用在钢铁表 酚醛磁漆、调合漆 面防锈打底
购成品
除油、油脂和其他
清洗后用蒸汽或热水将残留物从
污物
金属表面上冲洗净
b 除锈方法有人工除锈、机械除锈、喷砂除锈。 a) 人工除锈：一般先用手锤敲击或用钢丝刷、废砂轮片除去严重的厚锈和焊渣，再用 刮刀、钢丝布、粗破布除去氧化皮、铁浮锈及其他污垢。最后用干净的布块或棉纱擦净。对 于管道内表面除锈，可用圆形钢丝刷，两头绑上绳子来回拉擦。至刮露出金属光泽为合格。 b) 机械除锈：可用电动砂轮、风动刷、电动旋转钢丝刷、电动除锈机等除锈机械，如 旋转钢丝刷管道除锈机（图 4.2.3.2-11）、钢管外壁除锈设备（图 4.2.3.2-12）。当电动机 转动通过软轴带动钢丝刷旋转除锈，用来清除管道内表面锈垢。
给水系统管道及相关部位防腐问题浅议
３ 防腐措施
第一类管铁件 ： 外壁不需涂料 ， 口径钢管 内壁 大
可作水 泥沙 浆 衬 涂 。Ｄ ６０以上 的管 径 ， 按 高Байду номын сангаас Ｎ０ 如
准要求 ， 其内壁可按第三类管铁件防腐要求处理。 第二类管铁件： 以前常用涂料品种为红丹底漆 两道 ， 灰色调和漆或 防锈漆两道 。此两种为低档油
上， 则应有更高的要求。
（） ３ 浸泡在水 中的管铁件 ， 如沉淀池、 清水池、 各种管槽 、 滤池进水管或虹吸管路系统及斜管支架。 有的供水系统还实行二次加氯 ， 部分涂料须 耐游 该 离氯、 次氯酸的腐蚀 ， 还要求防水 、 耐久 、 抗酸， 而且 还要求无毒。 （） ４ 埋人土中的管铁件外壁 ， 要求耐地下水侵 蚀， 抗微生物和电化学腐蚀。
其 他机 组的正常运 行 。
４ 实 施 效 果 分 析
（）给 水泵 底 阀安装 防护 网 ， １ 几年 来 ， 未 发 生 从 缠绕堵 塞 现象 。 （）我 站 给水 泵 ， 水 泵 近 十 台 ， 于 加 强 维 ２ 排 由
３ 芦家洞水电站 改进后 的供 水方式
（） １ 针对冷却水 给水 泵底阀容易被杂物缠绕 、 堵塞的现象 ， 加工一个直径 ８ Ｏ厘米 、 １ 厘米 的 高 ０ ０ 钢筋网罩住底 阀， 有效防止了堵塞现象。 （）针对 水泵 长 时 间不 启 动 ， ２ 因缺 “ 引水 ”启 动
１ 环氧沥青 面漆 各两道 为宜 。该类涂 料施 工容
易， 粘结度好 ， 能满 足抗地下水和微生物腐 蚀的要 求。
性涂料 ， 主要用于要求不高的钢铁结构表面。
根据 国 内 目前 生产 的品 种 ， 可应 用 以下 两 种 配 方代 替 ：
４ 给水 工程涂料 的应用前景
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水下管道
1. 水下腐蚀环境
敷设在江、河、湖、海水下的管道统称为水下管道，水下管道分为单层管、多层管和三层管。
单层管通常用于输送水、煤气、天然气和低凝固点、低粘度的油品。
双层管用于输送粘度大、凝固点高、高含蜡的原油或重油，要求热损失少，温度变化小，防止结蜡、凝管，三层管或带有电伴热的管道是用于输送过程中需要加热的介质。
由内钢管和外钢管组成，在两管之间的环向空间填充聚氨酯泡沫保温层，保温层厚度越大，保温效果越好，但保温层厚度增加意味着外管径的增加，钢材耗量和施工费用大大增加，根据经验和经济计算，推荐30～50㎜厚度。
2.水下腐蚀等级
水下管道长期浸泡在水、盐碱水、海水、污水中，腐蚀等级应定为特强级。
水下管道腐蚀破坏的原因有如下几种：
①水质。
水和海水、盐湖水、污水对防腐层的浸蚀，穿透防腐层后造成管道的外壁腐蚀。
②机械损伤。
船舶的锚和铁链、拖网等造成防护层和防腐层的破坏。
③冲刷。
由于水流、潮流、风浪的作用，管道基础被冲蚀，造成管道悬空，使配重层、防护层、防腐层破坏，甚至管道断裂。
④灾害。
由于地震、海床位移造成水下管道的破坏和腐蚀。
3.水下防腐层要求
水下管道所处的环境恶劣，而且施工维修难，要以安全、长效为前提，提高防腐层的要求和等级。
在SY/T 0004-98《油田油气集输设计规范》和SY/T 10037-2010 《海底管道系统》标准中，对水下管道的外防腐层除满足埋地管道外防腐层的各项要求外，还应与混凝土配重层及保温层相匹配。
4.水下防腐层种类与标准
对当前国内多种外防腐层评价，用于水下管道，尤其是海底管道应首选挤出缠绕法聚乙烯防腐层，即三层PE。
必须强调指出，第一层熔结环氧粉末底层厚度必须超过抛丸除锈后的锚纹深度，其它性能指标不得低于SY/T 0413《埋地钢质管道聚乙烯防腐层技术标准》，并提高管道接口的外防腐层质量，确保水下管道的安全。
水下管道外防腐层还可以选用煤焦油瓷漆、熔结环氧粉末或挤出聚乙烯。
煤焦油瓷漆按SY/T 0379《埋地钢质管道煤焦油瓷漆外覆盖层技术标准》制造、施工和验收。
熔结环氧粉末涂层，按SY/T 0315《钢质管道熔结环氧粉末外涂层技术标准》制造、施工、验收，应选用双层环氧粉末结构，涂层厚度应在500μm以上。
早在八十年代，国外有一种用于水下管道的外防腐保护层，是以树脂砂浆为基料，用钢丝网增强，在敷管船上挤压缠绕成型，既是防腐层，又是外保护层，又称石夹克。
石夹克以环氧树脂为胶粘剂，用石英砂等无机填料为骨料，用钢丝网或高强度纤维网增强，形成高粘结力、高强度、高韧性的防腐防护层，已在英国北海油田的一条原油输送管线上采用，取得了较好的保护效果。
目前国内已研制成功并申请了专利，但有待推广应用。
另外要提醒一点，海底管线内管的外表面应涂敷一层防锈底漆，防止其外层的聚氨酯类保温材料在海水的作用下产生水解产物（如氨类等物质）腐蚀管壁，此防锈底漆应是环氧类底漆，不得采用普通的醇酸防锈漆。