钻孔桩常见事故的预防及处理
钻孔灌注桩工程质量事故分析和处理
钻孔灌注桩工程质量事故分析和处理钻孔灌注桩工程质量事故是指在施工过程中发生的与桩基质量有关的不良事件或结果。
这些事故可能对工程造成重大影响,引发各方的纠纷,因此必须及时进行事故分析和处理。
本文将从事故原因分析、事故处理措施和防范措施等方面展开讨论,以提高类似事故的预防和处理水平。
一、事故原因分析1.设计不合理:包括选址不当、桩基布置不合理等。
如选址不当将导致桩基承载力不足,而桩基布置不合理将导致桩基间距不合适。
2.施工工艺不当:包括钻孔施工、钢筋布置、灌注浆液等工艺。
钻孔施工如果不严格按照设计要求进行,将影响孔深和直径,进而影响桩基的承载力。
钢筋布置如果不合理,将导致桩基的抗弯承载力不足。
灌注浆液如果配制不当,将导致浆液质量不合格。
3.材料质量不合格:包括钢筋、混凝土和浆液等材料。
钢筋质量不合格会导致钢筋抗弯承载力不足。
混凝土及浆液质量不合格会导致桩体强度不够,甚至影响桩体的整体稳定性。
4.施工人员操作不当:包括施工人员技术水平不过关、操作不规范等。
如果施工人员缺乏相关专业知识和技术经验,将很难保证施工质量。
操作不规范将导致桩基尺寸不合格或结构缺陷。
5.监理不到位:如果监理人员缺乏专业知识或不严格执行监理程序,将无法及时发现和纠正施工中的问题,从而导致事故发生。
二、事故处理措施1.迅速停止施工:一旦发现事故,施工方应立即停止施工,确保人员的安全。
2.妥善处理现场:针对事故现场,施工方要做好临时封堵,以防事情恶化或扩大。
3.调查事故原因:施工方可以委托专业的第三方进行事故原因调查,分析事故发生的具体原因。
4.与相关方磋商:事故发生后,施工方应与监理单位、设计单位、业主等相关方面进行沟通和磋商,商讨解决办法。
5.制定处理方案:根据事故原因分析结果,施工方应制定相应的处理方案,明确责任和处理方式。
三、防范措施1.规范设计:设计应符合相关规范和标准要求,选址合理,桩基布置科学合理。
2.严格施工工艺:施工过程要严格按照设计要求进行,钻孔施工、钢筋布置、灌注浆液等工艺,都应严格按照规范进行。
人工挖孔桩容易出现的事故、预防及处理措施
人工挖孔桩容易出现的事故、预防及处理措施一、简介人工挖孔桩施工方便、速度较快、不需要大型机械设备,成孔直观,混凝土施工质量较易控制,挖孔桩要比木桩、混凝土打入桩抗震能力强,造价比冲击锥冲孔、冲击钻机冲孔、回旋钻机钻孔、沉井基础节省。
从而在公路、民用建筑中得到广泛应用。
但挖孔桩井下作业条件差、环境恶劣、劳动强度大,安全工作显得尤为重要。
二、常见事故人工挖孔桩的`常见安全事故有孔口石块或杂物掉入孔口砸伤正在孔中的施工人员;孔口操作人员被地下有害气体中毒昏迷甚至死亡,孔壁支护不当而坍塌砸伤甚至活埋操作工人;孔内电缆、电线磨损受潮导致工人触电伤亡;深孔中突然涌水淹没操作人员等。
三、事故预防及处理措施(一)防坠物伤人1.井口护壁高出地表面20至30公分,防止土、石、杂物落入孔内伤人。
井口2M范围内严禁堆放杂物,挖出的土方应及时运离孔口。
2.下孔作业人员必须戴安全帽、系安全带、穿绝缘胶鞋,特殊情况下还应戴防毒防尘面具。
3.当桩孔挖至5m以下时,应在孔底面3m左右的护壁凸缘上设置半圆形的防护罩或防护挡板,防护罩可用密目钢筋(丝)网做成,防护挡板可用60公分宽,4公分厚,长度在2米左右的厚木板做成,在吊桶上下时,作业人员必须站在防护罩或防护挡板下面,停止挖土,注意安全。
人工挖孔桩成孔过程容易出现的事故及预防、处理措施若遇吊起大石块时,孔内作业人员应全部撤离至地面后才能起吊。
4.吊桶上下要扶正固稳,并在摆动不大的情况下起吊或下放,吊钩应有弹簧式防脱钩装置,确保钢丝绳无断丝,吊桶内不准装得过满。
(二)防中毒1.挖到距溶洞2米时,必须提前进行检测。
应用手钻或不小于Ф16的钢筋对孔底做品字形探查,检查孔底面以下是否有洞穴、涌沙等,确认安全后,方可继续进行挖掘,以后每挖深0.5至1米左右探查一次。
2.当遇到洞穴后,应使用气体快速检测管或气体检测仪等检测工具进行检测,发现有害气体含量超过允许值时,应将有害气体清除至最低允许浓度范围内,并采用足够的防范措施,如设置专门设备向孔内通风换气(通风量不少于25L/S)等措施,以防止急性中毒事故的发生。
钻孔灌注桩常见质量事故及处理措施
钻孔灌注桩常见质量事故及处理措施.docx(一)缩颈或孔斜事故1)原因:若在施工过程中均出现了钢筋笼放不下去的问题,最可能的情况就是出现了缩孔或孔斜,经下放检孔器,即可判定是否出现了缩颈或孔斜。
尽管表面看上去,这种质量事故可以在施工过程中及时发现,不至于引起严重的质量隐患。
事实上孔斜事件不仅造成工期延长,浪费人力、物力,对桩基承载力的影响也是令人担忧的。
出现缩颈可能是由于地质情况不良,孔口附近堆积砂石料,产生较大的土压力后,一种高塑性粘土带孤石橡胶土同时挤入孔内所致。
孔斜事故主要有以下原因:(1)钻孔中遇到较大的孤石或探头石;(2)在有倾斜度的软弱地层交界处、岩面倾斜处或粒径大小悬殊的砂卵石层中钻进时,钻头受力不均匀;(3)孔较大处,钻头摆动偏向一方;(4)钻机安装不合要求,钻进过程钻机产生不均匀沉陷或运转过程震动过大引起孔斜;(5)钻具弯曲或插接式连接钻杆磨损,问隙过大受压后钻杆发生弯曲而导致孔斜。
2)处理措施:对于缩颈事故,通常应保持孔口附近无堆积物,减少土压力的影响;采用加长钢护筒的措施来加以解决,或改装“正孔器”。
正孔器用10mm厚钢板卷制成与钻头同直径,高1.5m的十字架钢护筒中心通过钻杆与钻头连接,增加钻头的白重,即可钻孔成桩。
对于孔斜事故,若孔斜不严重,一般可在偏斜处吊住钻头上下反复扫孔,使钻孔修直。
孔斜严重或纠斜无效时,采用回填片卵石到偏斜部位上部冲平后再重新钻进成孔。
3)对孔斜事故的预防可采取如下措施:(1)安装钻机时,机座应安放在平稳坚固的地基上,使转盘和底座水平,重滑轮缘、固定钻杆的卡孔和护筒中心三者应在一条直线上,且钻进中应经常检查校正;(2)钻具入孔前要仔细检查,弯曲的钻具严禁入孔内,且插接式连接钻杆接头磨损严重、间隙过大时要及时修复或更换;(3)在开孔、换层界面处或有倾斜的软、硬地层钻进时,应采用轻压慢转的操作规程,钻机遇到地下障碍物时应及时处理,严禁盲目加压;(4)要经常用检孔器进行检查,发现偏斜及时纠正。
钻孔桩灌注施工常见工程事故及处理
钻孔桩灌注施工常见工程事故及处理一、前言钻孔灌注桩是一种常见的地基处理方法,其施工过程中存在着各种各样的工程事故,这些事故对于工程质量和安全都具有很大的影响。
因此,在钻孔灌注桩施工过程中,必须要注意各种可能出现的事故,并采取相应的措施加以处理。
二、常见钻孔桩灌注施工事故1. 钻孔坍塌在进行钻孔时,如果土体不稳定或者钻孔机器不当操作,就会导致钻孔坍塌。
这种情况下,需要及时采取措施进行清理,并重新开挖。
2. 钢筋打弯在灌注混凝土时,如果钢筋没有正确布置或者混凝土流动性不好,就会导致钢筋打弯。
这种情况下,需要及时更换新的钢筋并重新浇筑混凝土。
3. 灌注混凝土不足在灌注混凝土时,如果混凝土流动性不好或者操作不当,就会导致灌注混凝土不足。
这种情况下,需要及时加强操作并重新灌注混凝土。
4. 灌注混凝土过多在灌注混凝土时,如果操作不当或者流动性过好,就会导致灌注混凝土过多。
这种情况下,需要及时停止灌注并采取措施进行清理。
5. 钢筋脱落在灌注混凝土之前,钢筋没有正确固定或者操作不当,就会导致钢筋脱落。
这种情况下,需要及时更换新的钢筋并重新浇筑混凝土。
6. 桩身开裂在桩身硬化之前,如果桩身内部存在空洞或者混凝土流动性不好,就会导致桩身开裂。
这种情况下,需要及时采取措施进行修补,并保证桩身质量。
三、常见钻孔桩灌注施工事故处理方法1. 钻孔坍塌处理方法(1)立即停止钻孔机器的运转,并撤离现场人员;(2)清理坍塌物,并检查钻孔机器是否存在故障;(3)重新开挖,并采取相应的支护措施;(4)对于较大的坍塌事故,需要及时报告相关部门,并进行现场处理。
2. 钢筋打弯处理方法(1)立即停止灌注混凝土,并检查钢筋是否存在问题;(2)更换新的钢筋,并重新浇筑混凝土;(3)对于较大的事故,需要及时报告相关部门,并进行现场处理。
3. 灌注混凝土不足/过多处理方法(1)立即停止灌注混凝土,并检查灌注情况;(2)加强操作并重新灌注混凝土;(3)对于较大的事故,需要及时报告相关部门,并进行现场处理。
钻孔灌注桩常见事故及原因分析处理
钻孔灌注桩常见事故及原因分析处理(摘自《建筑工程质量事故分析》)一、常见事故及原因分析(一)塌孔事故可分为三类:一类是成孔中塌孔、埋钻事故;第二类是混凝土浇筑前塌孔,造成孔底沉碴超厚事故;第三类是浇筑过程中塌孔,形成缩颈、夹泥。
三类事故处理方法不同,但塌孔原因相似,主要有以下几个主要原因:(1)没有根据土质条件选用合适的成孔工艺和相应质量的泥浆;(2)护筒埋置太浅,或护筒周围填封不严,漏水、漏浆;(3)未及时向钻孔内加泥浆或水,造成孔内泥浆面低于孔外水位;(4)遇流砂、淤泥、松散土层时,钻进速度太快;(5)钻杆不直,摇摆碰撞孔壁;(6)清孔操作不当,供水管直接冲刷孔壁导致塌孔;(7)清孔后泥浆密度、粘度降低,对孔壁压力减小;(8)提升、下落冲锤、掏碴筒和放钢筋笼时碰撞孔壁;(9)浇筑混凝土导管碰撞孔壁;(10)用爆破法处理孔内孤石或障碍物时,炸药量过大等。
(二)钻孔偏移倾斜其主要原因有:(1)建筑场地土质松软,桩回不稳,钻杆导架不垂直;(2)钻机磨损严重,部件松动;(3)起重滑轮边缘、固定钻杆的卡孔和护筒三者不在同一轴线上,又没有及时检查校正;(4)钻杆弯曲或连接不当,使钻头钻杆中心线不同轴;(5)土层软硬差别大,或遇障碍物。
(三)孔底沉碴过厚其主要原因有:(1)清碴工艺不当,清碴不彻底;(2)清孔后泥浆密度过小,孔壁坍塌,或孔底泥砂漏入;(3)清孔后,停歇时间过长,造成石屑、碎碴沉淀量增加;(4)旋转钢筋笼、混凝土导管等碰撞孔壁。
(四)堵管停浇事故导管浇筑混凝土时,因故导管堵塞,混凝土浇筑被控停止。
常见原因有以下几类:(1)隔水栓堵塞。
常见原因有隔水栓尺寸偏大或偏小(指栓高小于导管内径),隔水栓选材不当,木制隔水栓使用前未浸透水等;(2)混凝土在导管内停留时间过长。
常见原因是混凝土开始浇筑后,因供料系统故障,造成混凝土不能连续补给,导致不能及时提升导管;(3)导管埋入混凝土太深。
常见原因是成桩过程中,导管埋深扩管内外混凝土面高差的测量控制不严,造成未能及时提升导管。
钻孔灌注桩常见工程事故预防措施
钻孔灌注桩常见工程事故预防措施引言钻孔灌注桩是一种常见的基础工程方法,被广泛应用于各种建筑和土木工程中。
然而,由于施工环境复杂、操作复杂以及施工过程中的不可控因素等原因,钻孔灌注桩施工过程中常常发生事故。
这些事故不仅会导致工程质量下降,还可能造成人员伤亡和财产损失。
因此,在钻孔灌注桩施工中,采取预防措施至关重要。
本文将介绍钻孔灌注桩常见工程事故的预防措施。
1. 施工前的准备在进行钻孔灌注桩施工之前,必须进行充分的准备工作。
以下是一些常见的预防措施:•勘察和设计:在进行施工之前,必须进行详细的勘察和设计。
勘察工作应包括地质、水文和承载力等方面的调查,以确定施工地点的可行性和施工方案的合理性。
设计要根据地质情况和荷载要求来确定桩的类型、长度和直径等。
•培训和教育:施工人员必须接受相关的培训和教育,了解施工操作的流程和技术要求。
他们应了解风险评估和事故处理等方面的知识,以便在施工过程中能够及时应对和处理突发情况。
2. 施工现场安全管理钻孔灌注桩施工现场是事故发生的主要地点,因此,对施工现场进行安全管理至关重要。
以下是一些常见的安全管理措施:•安全设备的使用:施工现场必须配备必要的安全设备,如安全帽、安全带、防护眼镜和手套等。
施工人员在进行高空作业或用重型机械进行施工时,必须用安全带系好,确保自身安全。
•施工现场标识:合理设置施工现场警示标志和标识,明确施工区域和危险区域,引导施工人员和其他人员区分安全区域和危险区域,避免误入危险区域。
•施工现场巡视:定期巡视施工现场,及时发现潜在的危险和不安全因素。
巡视人员应具备相关的专业知识和经验,能够准确判断施工现场的安全状况,并采取相应的措施进行处理。
3. 施工过程中的安全措施施工过程中的安全措施是避免事故发生的关键,以下是一些常见的安全措施:•工艺控制:钻孔灌注桩施工过程中,必须控制好钻孔和灌注的工艺参数,确保施工的准确性和可靠性。
例如,控制钻孔的直径、倾斜度和深度,控制灌注的强度和稳定性等。
钻孔灌注桩施工应急预案
钻孔灌注桩施工应急预案引言钻孔灌注桩(Bored Piling)是一种常见的地基处理工艺,广泛应用于建筑、桥梁、码头等工程项目中。
在进行钻孔灌注桩施工过程中,各种意外情况和紧急事件可能会发生,因此制定一份完备的应急预案至关重要。
本文将介绍钻孔灌注桩施工应急预案,以帮助项目管理人员和施工团队在意外情况下快速、有效地应对。
一、灾难防范1.1 灾害预警:在施工前及施工过程中,要密切关注气象和地质等环境变化,及时获取灾害预警信息,如台风、暴雨、地震等。
可以通过关注当地气象台、地质监测站等官方媒体获取最新信息。
1.2 疏散路线:在施工现场规划合理的疏散路线,确保施工人员在紧急情况下能够迅速撤离,并标明相关疏散路线的位置和使用方法。
二、施工设备管理2.1 设备检查:在施工前对所有使用的设备进行全面检查,确保其完好无损。
检查内容包括机械设备的运转情况、液压系统的稳定性、电气设备的可用性等。
2.2 备用设备:根据施工的规模和难度,提前准备一些备用设备,以备不时之需。
备用设备应保持良好状态,并定期检查和维护,避免出现故障在关键时刻无法及时替换。
三、人员安全3.1 培训教育:在施工前阶段,对所有参与施工的人员进行相应的培训,包括施工流程、安全操作规程、应急预案等方面的培训。
培训内容应详尽、易懂,并要求所有人员参加并签署确认。
3.2 安全装备:施工现场应配备必要的安全装备,包括头盔、安全带、防护鞋等,并严格要求施工人员佩戴。
在施工过程中,应定期检查和维护安全装备,确保其良好状态。
四、事故处理4.1 事故报告:对于发生的任何意外事故和紧急情况,施工团队应立即向项目管理人员和有关部门报告,并跟进整个事故处理过程。
事故报告应详细描述事故原因、影响范围以及采取的应急措施。
4.2 应急演练:定期进行应急演练,以提高团队成员的应急反应能力和协调配合能力。
演练内容包括火灾、地震、设备故障等不同应急情况的处理方法,并模拟实际操作情境。
钻孔灌注桩施工过程中灌注桩质量事故及处理
钻孔灌注桩施工过程中灌注桩质量事故及处理(1)孔壁坍塌现象:孔壁坍塌是在成孔过程中,在排出的泥浆中不断出现气泡,或护筒里水位突然下降,这都是坍塌的迹象。
处理措施:发现塌孔,首先应保持孔内水位,如为轻度塌孔,应首先探明塌孔位置,将砂和黏土混合物回填到塌孔位置以上1~2m;如塌孔严重,应全部回填,待回填物沉淀密实后采用低钻速。
(2)护筒冒水现象:护筒外壁冒水,严重的会引起地基下沉、护筒偏斜和位移,以至造成桩孔偏斜,甚至无法施工。
处理措施:初发现护筒冒水,可用黏土在四周填实加固,如护筒严重下沉或位移,则应返工重填。
(3)钻孔偏斜现象:钻孔偏斜是指成孔后,空位发生倾斜,偏离中心线,超过规范允许值。
它的危害除了影像桩基质量外,还会造成施工上的困难,如放不进钢筋骨架等。
处理措施:如已出现斜孔,则应在桩孔偏斜处吊住钻头,上下反复扫孔,使孔校直;或在桩孔偏斜处回填砂粘土,待沉积密实后再钻。
(4)钻孔漏浆现象:钻孔漏浆是指在成孔过程中或成孔后,泥浆向孔外漏失。
处理措施:加稠泥浆或倒入黏土,慢速转动,或在回填土内掺片石、卵石,反复冲击,增强护壁。
(5)流砂现象:发生流砂时,桩孔内大量冒砂,将孔涌塞。
处理措施:保证孔内水位高于孔外水位0.5m以上,并适当增加泥浆密度;当流砂严重时,可抛入砖、石、黏土,用锤冲入流砂层,做成泥浆结块,使其形成坚实孔壁,组织流砂涌入。
(6)钢筋笼偏位、变形、上浮处理措施:在施工中,如已发生钢筋笼上浮或下沉,对于混凝土质量较好者,可不予与处理,但对承受水平荷载的装,则应校对核实弯矩是否超标,采取补强措施。
(7)断桩现象:水下灌注混凝土,如桩截面上存在泥夹层,会造成断桩现象,这种事故使桩的完整性大受损害,桩身强度和强度大大下降。
处理措施:如已发生断桩,不严重者核算其实际承载力;如比较严重,则应进行补桩。
(8)吊脚桩现象:吊脚桩是指桩成孔后,桩身下部局部没有混凝土或加有泥土。
处理措施:注意泥浆浓度,及时清渣。
钻孔桩安全应急预案
一、编制目的为确保钻孔桩施工过程中的安全,预防和减少安全事故的发生,保障施工人员生命安全和工程顺利进行,特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于所有钻孔桩施工项目,包括但不限于钻孔、灌注、成桩等工序。
三、组织机构及职责1. 应急指挥部:负责应急工作的组织、指挥和协调。
- 指挥长:项目经理- 副指挥长:技术负责人、安全负责人- 成员:各部门负责人、施工班组负责人2. 应急救援小组:负责现场应急救援工作。
- 组长:安全负责人- 成员:医疗救护人员、消防人员、物资保障人员、通信联络人员四、预防措施1. 施工准备:- 严格按照设计要求进行施工,确保施工方案的合理性和可行性。
- 对施工人员进行安全教育和培训,提高安全意识。
- 对施工设备进行检查和维护,确保设备运行正常。
2. 现场管理:- 设置安全警示标志,明确安全操作规程。
- 加强现场巡查,及时发现和消除安全隐患。
- 严格执行操作规程,确保施工过程安全。
3. 应急处置:- 制定应急预案,明确应急响应程序。
- 配备必要的应急救援物资和设备。
- 建立应急救援队伍,定期进行应急演练。
五、应急处置程序1. 事故发生:现场人员立即停止施工,启动应急预案,报告应急指挥部。
2. 应急响应:- 应急指挥部立即启动应急预案,组织应急救援小组进行救援。
- 确定事故原因,采取措施防止事故扩大。
3. 救援行动:- 救援小组按照应急预案进行救援,确保人员安全。
- 对受伤人员进行现场急救,必要时送往医院治疗。
- 对事故现场进行清理,消除安全隐患。
4. 事故调查:- 对事故原因进行调查,分析事故原因,制定预防措施。
- 对相关责任人进行追责。
六、总结与改进1. 定期对应急预案进行评估和改进,确保预案的有效性。
2. 加强应急救援演练,提高应急救援能力。
3. 对事故教训进行总结,提高安全意识。
七、附则本预案自发布之日起实施,如遇特殊情况,由应急指挥部根据实际情况进行调整。
钻进过程中常见事故预防与处理
④ 在松软砂层中钻进进度过快。 ⑤ 提出钻锥钻进回转速度过快,空转时间 太长。 ⑥ 水头太高,使孔壁渗浆或护筒底形成反 穿孔。 ⑦ 清孔后泥浆相对密度、粘度等指标降低, 用空气吸泥机清孔泥浆吸走后未及时补浆 (或水),使孔内水位低于地下水位。 ⑧ 清孔操作不当,供水管嘴直接冲刷孔壁、 清孔时间过久或清孔停顿时间过长。 ⑨ 吊入钢筋骨架时碰撞孔壁。
二、1:钻孔偏斜
① 钻孔中遇到较大的孤石或探头石。 ② 在有倾斜的硬软地层交界处,岩面倾斜钻进:或者 粒径大小悬殊的砂卵石层中钻进,钻头受力不均。 ③ 扩孔较大处,钻头摆动偏向一方。 ④ 钻机底座未安臵水平或产生不均匀深陷、位移。 ⑤ 钻杆弯曲,接头不正。 2:偏斜预防和处理 ①安装钻机时要使转盘、底座水平,起重滑轮缘、固定 钻杆的卡孔和护筒中心三者应在一条竖直线上,并经常 检查校正。 ②由于主钻杆较长,转动时上部摆动过大。必须在钻架 上增设导向架,控 制杆上的提引水龙头,使其沿导向 架对中钻进。 ③钻杆接头应逐一检查,及时调正,当主钻杆弯曲时, 要用千斤顶及时调直。
五、扩孔和缩孔
扩孔比较多见,一般表面局部的孔径过大。在地下水呈运 动状态、土质松散地层处或钻锥摆动过大,易出现扩孔,扩 孔发生原因与坍孔相同,轻者为扩孔,重者为坍孔。若只孔 内局部发生坍塌而扩孔,钻孔仍能达到设计深度则不必处理, 只是混凝土灌注量大大增加。若因扩孔后继续坍塌影响钻进, 应按坍孔事故处理。 缩孔即孔径的超常缩小,一般表现为钻进时发生卡钻、 提不出钻头。缩孔原因有两种:一种是钻锥焊补不及时,严 重磨耗的钻锥往往钻出较设计桩径小的孔;另一种是由于地 层中有软塑土(俗称橡皮土),遇水膨胀后使孔径缩小。各 种钻孔方法均可能发生缩孔。为防止缩孔,前者要及时修补 磨损的钻头,后者要使用失水率小的优质泥浆护壁并须快转 慢进,并从复钻进二三次;或者使用卷扬机吊住钻锥上下、 左右反复扫孔以扩大孔径,直至使发生缩孔部位达到设计要 求为止。对于有缩孔现象的孔位,钢筋骨架就位后须立即灌 注混凝土,以防桩径缩小或露筋。
人工挖孔桩施工安全事故案例分析与预防
人工挖孔桩施工安全事故案例分析与预防一、案例一:挖孔桩施工中的坍塌事故在某城市的一处建筑工地上,施工人员正在进行人工挖孔桩的施工。
由于未进行充分的调查和勘探工作,工地管理人员对地下情况不够了解。
在挖掘过程中,工人遇到了一块较为坚硬的地层,并未及时采取相应的强化措施。
结果,在挖孔桩施工过程中,地面突然坍塌,多名工人被掩埋。
这起事故的原因可以归结为以下几点:首先,缺乏充分的勘探工作,没有了解地下的地质情况。
其次,施工人员忽视了对地质层强化的必要性。
最后,在施工过程中,未进行及时的安全评估和预警。
为预防这类事故的再次发生,我们应该从以下几个方面着手进行改进和预防。
1. 完善勘探工作在施工之前,必须进行完善的勘探工作,了解地下地质情况,包括土壤类型、地下水位等,以准确评估施工的风险和安全措施。
可以采用地质探测技术、钻孔技术等手段进行勘探。
2. 强化地质层对于遇到的坚硬地质层,必须采取相应的强化措施,以增加地质层的稳定性。
可以采用注浆、喷射混凝土等方法进行加固和强化,确保挖孔桩施工的安全性。
3. 加强安全评估和预警在施工过程中,应定期进行安全评估和预警,及时发现和解决安全隐患。
可以通过监测设备、安全检查等手段,实时掌握施工现场的情况,及时采取措施避免事故发生。
二、案例二:挖孔桩施工中的意外伤害在某工地的人工挖孔桩施工过程中,一名工人不慎被挖掘机的铲斗击中,造成严重的意外伤害。
事后调查发现,这是因为工人未按照操作规程进行操作,并且未戴好安全帽。
同时,挖掘机驾驶员也存在疏忽大意的情况。
这起事故的原因主要在于人为因素的失误。
为了避免类似的事故再次发生,我们需要加强施工人员的安全意识,并加强设备操作人员的培训和监督。
1. 加强安全培训在进行人工挖孔桩施工前,必须对施工人员进行全面的安全培训。
培训内容包括操作规程、个人防护装备的使用方法、应急情况处理等。
通过增强施工人员的安全意识,提高他们的自我保护意识,从而减少事故发生的可能性。
桥梁钻孔灌注桩事故处理及预防措施
桥梁钻孔灌注桩事故处理及预防措施随着建筑领域的发展,桥梁工程被广泛应用,钻孔灌注桩加固技术成为桥梁工程中常用的一种加固技术,然而,在施工过程中,事故难免会发生。
本文主要讨论桥梁钻孔灌注桩事故的处理及预防措施。
一、桥梁钻孔灌注桩事故处理1.及时组织应急救援一旦发生桥梁钻孔灌注桩事故,首先要做的就是组织应急救援,确保现场安全。
例如,当钻孔灌注桩出现崩塌时,应立即停止作业,由专业人员进行救援,防止事故扩大。
2.进行现场调查在应急救援的基础上,工作人员应结合现场实际情况,对事故原因进行认真调查。
通过对事故原因的深入了解,才能避免同类事故的再次发生。
3.制定处理方案针对事故原因及现场情况,要制定具体的处理方案。
对于钻孔灌注桩出现崩塌的情况,可以考虑采取加固措施或重新修建钻孔灌注桩。
二、桥梁钻孔灌注桩事故预防措施1.建立完善的施工管理制度在施工中,要建立完善的管理制度,利用现代化管理方式加强对施工现场的安全监控,及时发现问题并有针对性地采取措施。
同时,确保施工人员具备必要的安全技能和操作能力。
2.选用高品质的钻孔灌注桩材料为保证钻孔灌注桩材料质量,严格按照标准进行选材。
钻孔灌注桩必须经过钢筋的加固、沉淀与灌注,要保证其质量符合相关标准。
3.合理选择施工时间在施工时间方面,要考虑气候、季节等因素,避免在暴雨等恶劣天气下施工,以确保施工质量和人员安全。
同时,要确保施工人员充分休息,避免连续施工导致疲劳作业。
4.加强现场安全管理在施工现场应设置必要的安全标识,落实安全管理制度,加强对施工人员在施工过程中的安全监督。
同时,要做好设备维护保养和安全检查工作,确保工作设备的正常运行。
结语桥梁钻孔灌注桩事故的处理及预防工作是很重要的,应引起各方面的高度重视。
只有充分认识到钻孔灌注桩施工的重要性,认真贯彻执行安全生产制度,才能有效预防事故的发生。
灌注桩钻孔常见事故和处理方法
灌注桩钻孔常见事故和处理方法灌注桩钻孔是土木工程中常用的一种基础施工方法,但在施工过程中也会出现一些常见的事故。
本文将就灌注桩钻孔常见事故及其处理方法进行介绍。
一、常见事故1. 钢筋断裂事故:在灌注桩钻孔过程中,由于钢筋质量不合格或施工操作不当,导致钢筋发生断裂,严重影响桩身的承载力和稳定性。
2. 坍塌事故:由于钻孔施工过程中未及时采取支护措施或支护措施不力,导致土体坍塌,严重时可能导致人员伤亡和设备损坏。
3. 钻孔偏斜事故:钻孔偏斜是指钻孔不按设计要求的方向进行,造成桩的位置偏移,影响工程的整体稳定性。
4. 钻孔穿越地下管线事故:由于未及时获取地下管线的准确位置信息,导致钻孔穿越地下管线,造成管线破坏、泄漏等安全事故。
二、处理方法1. 钢筋断裂事故的处理方法:(1)严格按照设计要求选用合格的钢筋材料,并进行质量检测;(2)加强施工工艺管理,确保钢筋的正确安装和固定;(3)定期进行钢筋的质量检查和维护,及时发现并更换质量不合格的钢筋。
2. 坍塌事故的处理方法:(1)钻孔前进行地质勘察,了解地层情况,制定相应的支护方案;(2)采取适当的支护措施,如使用套管、注浆等技术手段,保证钻孔的稳定性;(3)加强现场管理,确保施工人员遵守操作规程,做好安全防护措施。
3. 钻孔偏斜事故的处理方法:(1)加强施工人员的培训,提高其操作技术水平;(2)配备合适的钻机和钻具,确保其精度和稳定性;(3)加强现场监测,及时发现钻孔偏斜情况,并采取相应的调整措施。
4. 钻孔穿越地下管线事故的处理方法:(1)进行全面的地下管线勘察,获取准确的管线位置信息;(2)在钻孔前制定详细的钻孔方案,避开地下管线区域;(3)采用非破坏性检测技术,对钻孔位置进行确认,确保不会穿越地下管线。
灌注桩钻孔施工中常见的事故有钢筋断裂、坍塌、钻孔偏斜和钻孔穿越地下管线等。
针对这些事故,施工单位应加强质量管理和安全管理,严格按照设计要求进行施工,加强施工人员的培训和技术指导,确保施工质量和安全。
钻孔灌注桩常见事故及处理措施探析
钻孔灌注桩是建筑工程中常用的一种地基处理方法,其优点包括承载能力强、成本相对较低等。
然而,在钻孔灌注桩施工过程中,常常会发生一些意外事故,如桩身倾斜、沉陷过大、质量不合格等问题,这些问题对工程的稳定性和可靠性产生了不可忽视的影响。
因此,及时发现并处理这些常见事故是十分重要的。
一、桩身倾斜桩身倾斜是钻孔灌注桩施工中常见的问题之一。
引起桩身倾斜的主要原因有:施工人员操作不当,导致灌浆材料在注入过程中出现泄漏;土壤侧边土的抗阻力不均匀;桩孔直径不足等。
当桩身倾斜超过设计要求时,会对结构稳定性产生明显影响。
针对桩身倾斜问题,处理措施主要包括以下几个方面:1. 对施工操作人员进行培训和专业知识的普及,提高施工人员的技术水平和工作质量。
2. 在施工前严格检查孔壁情况,确保孔壁无坍塌、无砂浆剥离等问题,保证施工质量。
3. 在进行灌浆材料注入时,要进行严密监控,确保灌浆材料充分填充孔壁,避免泄漏。
4. 在桩身孔内灌注材料的过程中,采取适当的调整措施,确保灌注材料与孔壁充分接触,减少桩身倾斜的可能性。
二、沉陷过大沉陷过大是指钻孔灌注桩在施工过程中由于土壤松软或其他问题导致桩身沉陷量超过预期的情况。
沉陷过大对工程的承载能力和稳定性产生了很大的影响,容易导致结构破坏和安全事故的发生。
处理沉陷过大的措施主要包括:1. 在施工前进行充分的勘察和试验,了解地质情况和土壤承载力。
根据不同地质条件,合理选择桩基的类型,以减少沉陷的风险。
2. 控制灌浆材料的注入速度和灌浆压力,避免过快或过大的注入导致桩身沉陷。
3. 在注浆过程中,及时监控沉陷情况,发现沉陷过大时,及时调整施工工艺和参数,减少沉陷的可能性。
4. 施工后进行沉陷观测和记录,及时掌握施工质量和工程变形情况,采取相应的补救措施。
三、质量不合格钻孔灌注桩质量不合格是指桩基施工工艺、材料选用或操作不当等原因造成的桩基质量不符合设计要求的情况。
质量不合格会直接影响工程的稳定性和使用寿命,严重时可能导致结构失稳、倒塌等安全事故。
钻孔灌注桩常见工程事故及防治措施
43 0 ) 6 0 0
1 . 防治措施 : .3 5 成孔后 , 头提高孑 底 1— 0 m, 钻 L 0 2 c 保持慢 速空转 , 维 持循环清孔时间不少于 3 O分钟 采用性能较好的泥浆 , 控制泥浆的比 重和粘度 。 不要用清水进行置换 。 钢筋笼 吊放时 , 使钢筋笼的中心与桩
中心保持一致 . 避免碰撞孔 壁 可采用钢筋笼机械连接工艺加快对接 钢筋笼速度 . 减少空孔时间. 而减少沉渣 。下完钢筋笼后 , 从 检查沉 渣 量. 如沉渣量超过规范要求 , 则应利用导管进行二次清孔 , 直至孔 口返 1 钻 孑 过 程 中 出现 的 施 工 事 故及 防治 措 施 L 浆 比重及沉渣厚度均符合规范要求 开始灌注混凝土时 . 导管底部 至 孔底的距离宜为 3 ~ 0 m. 0 4 r 应有足够 的混凝土储备量 . a 使导管一次埋 11 护筒 冒水 . . 0 1 . 问题 : .1 1 护筒外壁 冒水 . 重的会 引起地基 下沉 , 严 护筒倾 斜和 移 入混凝土面以下 1 m以上 .以利用混凝土 的巨大冲击力溅 除孔底 沉 渣. 达到清除孔底沉渣的 目的。 位 , 成钻 孔偏斜 , 至无法施工 。 造 甚
钻孔灌注桩施工风险预防及风险处置措施
钻孔灌注桩施工风险预防及风险处置措施一、工程风险预防措施本次吊装工作的风险主要为因超大钢筋笼起吊引起的工程安全、人身安全、大型设备安全以及因质量事故等引起的经济损失。
1、高空坠物预防措施(1)钢筋笼起吊前认真检查,有无工作器材(如电焊、焊条)和零散钢筋放在钢筋笼上,确保钢筋笼上无外挂物品。
(2)认真检查钢筋笼的焊点,杜绝虚焊、漏焊现象。
2、吊车倾覆由于钢筋笼重量巨大,在起吊过程中如过操作有很可能发生吊车倾覆事故的发生。
对此采取如下措施:(1)起吊前精确掌握吊车的起吊位置,检查吊车处于起吊准备状态。
(2)吊车必须处于水平地面,吊车负重行走线路路面要坚实平整。
(3)确定科学合理的起吊方案,并认真执行每一步操作规程。
(4)起吊过程中,吊车工作半径内严禁站人。
3、钢筋笼变形过大(1)钢筋笼上应设置加强箍,加强箍应有足够的刚度,防止钢筋笼起吊时发生变形。
(2)钢筋笼上布置吊点要经过设计与计算,吊点位置必须设置在加强箍处。
(3)钢筋笼上各吊点应作加强处理,吊点焊接必须牢固,并要经过质量员和安全员验收认可。
(4)在钢筋笼起吊到将离而未离地面之前,全面检查绗架和各吊点受力时的情况,确认各吊点牢固可靠,钢筋笼变形在弹性范围内,不会产生不可复原的变形时,方可正式起吊钢筋笼。
(5)用起重机吊运钢筋笼时,必需使钢筋笼呈自然垂直状态。
起重机行驶时应低速平稳,切忌行驶途中急刹车。
4、钢筋笼难以放入孔(1)成孔要保持孔壁面平整。
严格控制钢筋笼外形尺寸。
(2)如因孔壁弯曲钢筋笼不能放入,应修整后再放钢筋笼。
(3)调整钢筋笼上保护层垫块的厚度,使钢筋笼底层和面层上保护层垫块的外包宽度略小于孔段宽度。
二、风险事件处置措施根据围护桩起重吊装可能造成的事故类型,项目采取的处置措施:1、高空坠物起重伤害事故发生后,应立即对事故现场进行踏勘,事故现场情况明了的,即可确定失落人员情况。
若事故现场情况不明了,有其它不可视区域,应急组织机构应立即组织各部门、班组、作业队负责人对施工现场所辖人员进行清点,确定有无失落员,清点结果报于应急总指挥。
钻孔桩钻进事故及事故处理.pptx
6.钻孔漏浆
1)漏水原因: ①在透水性强的砂砾或流砂中,特别在有地下水
流动的地层中钻时时,过稀的泥浆向孔壁外的 漏失很大。 ②埋设护筒时,回填土夯实不够,或埋设太浅, 护筒脚漏水。 ③护筒制作不良,接缝不密合或焊缝有砂眼等, 造成漏水。
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2)处理方法: ①属于护筒漏水的,可用粘土在护筒周围加固。如漏水严重,应挖出护筒,修理完
• (2)发生孔口坍塌时,可立即拆除护筒并回填钻孔, 重新埋设护筒再钻。
• (3)如发生孔内坍塌,判明坍塌位置,回填砂和粘 质土(或砂砾和黄土)混合物到坍孔处以上1m-2m, 如坍孔严重时应全部回填,待回填物沉积密实后再行 钻进。
• (4)清孔时应指定专人补浆(或水),保证孔内必 要的水头高度。供水管最好不要直接插入钻孔中,应 通过水槽或水池使水减速后流入钻中,可免冲刷孔壁。
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3.2预防措施 (1)开钻前应清除孔内落物,零星铁件可用电磁
铁吸取,较大落物和钻具也可用冲抓锥打捞,然 后在护筒口加盖。 (2)经常检查钻具、钻杆、钢丝绳和联结装置。 3.3处理方法 掉钻后应及时摸清情况,若钻锥被沉淀物或坍 孔土石埋住应首先清孔,使打捞工具能接触钻杆 和钻锥。若上述方法均不行,则可派专业潜水员 下孔内打捞。
下卡
动。
是钻头在孔底被卡住,上下都不能活
产生原因:
1.由于钻头严重磨损未及时焊补,形成孔 径上大下小,孔壁倾斜,此时如用焊接修补过 的钻头(直径增大)钻孔,很可能被孔壁挤紧 而卡住。
2.孔底形成较深的十字槽也会造成下卡;
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• 对于落石引起的上卡,可放松并摇动大绳使钻头使之下落,转动一定角度再上提; 如在孔底卡钻,则须下钢丝绳套住钻头,利用小扒杆(或吊车)绞车与钻机上的 大绳一起同时上提。
钻孔灌注桩常见事故
钻孔灌注桩常见事故概述钻孔灌注桩作为一种常见的地基处理技术,广泛应用于建筑工程中。
然而,由于各种因素的综合作用,钻孔灌注桩在施工过程中面临着一些潜在的风险和事故。
本文将介绍钻孔灌注桩常见的事故,并提供预防和应对这些事故的建议。
1. 井孔坍塌井孔坍塌是钻孔灌注桩施工中一种常见的事故。
由于地质条件差或者操作不当,井孔周围的土体可能会失稳,导致坍塌。
这种情况下,工人可能会被埋压或者塌入井孔内。
预防方法:在进行钻孔灌注桩施工前,应对工地周围的地质条件进行充分的调查和评估。
同时,选用合适的支护措施,如井壁支护钢套管、土钉墙等,以保持井孔的稳定。
此外,施工人员应接受相关培训,严格按照操作规范进行施工,确保施工过程中的安全。
应对方法:如果发生井孔坍塌事故,施工人员应立即报警,确保相关救援措施得到及时实施。
同时,应通过使用抢救设备和合理的救援方案,尽快营救被困人员。
2. 碰撞地下管线在钻孔灌注桩施工过程中,如果没有充分了解地下管线的位置和布局,可能会发生碰撞地下管线的事故。
这可能导致管线破裂、泄漏和其他严重后果。
预防方法:在施工前,应从相关部门获取地下管线的准确位置图,并进行充分的标记和保护措施。
在进行钻孔时,需要严格按照设计要求和施工规范,进行准确的定位和导向。
应对方法:如果不慎碰撞了地下管线,施工人员应立即停工,报告相关部门,并采取适当的措施进行修复和恢复。
3. 桩身破裂在灌注桩施工过程中,如果对桩身的质量控制不当或者施工加载超过了设计要求,就可能导致桩身破裂事故。
这会严重影响桩身的承载力和整体稳定性。
预防方法:在进行桩身施工前,应按照设计要求进行桩身质量的控制。
保证材料的质量和坚固性,并严格控制施工过程中的加载。
应对方法:如果出现桩身破裂的情况,施工人员应立即停止加载,并报告相关负责人。
需要对破裂桩身进行评估和修复,以恢复桩身的完整性和承载能力。
4. 灌注材料问题在钻孔灌注桩的施工中,灌注材料质量的问题可能引发一系列的事故。
钻孔灌注桩常见钻孔事故及处理方法
钻孔灌注桩常见钻孔事故及处理方法常见钻孔事故及处理方法:(1)坍孔各种钻孔方法都可能发生坍孔事故,坍孔的特征是孔内水位突然下降;孔口冒细密的水泡;出渣量显著增加而不见进尺或进尺甚少;孔深突然变浅钻头达不到原来孔深;钻机负荷显著增加等。
坍孔原因:泥浆相对密度不够及其它泥浆性能指标不符合要求,使孔壁未形成坚实泥皮。
由于出渣后未及时补充泥浆(或水),或河水、潮水上涨,或孔内出现承压水,或钻孔通过砂砾等强透水层,孔内水流失等而造成孔内水头高度不够。
护筒埋置太浅,下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水浸湿泡软,或钻机直接接触在护筒上,由于振动使孔口坍塌,扩展成较大坍孔。
在松软砂层中钻进进尺太快。
提出钻锥钻进,回转速度过快,空转时间太长。
水头太高,使孔壁渗浆或护筒底形成反穿孔。
孔内水位低于地下水位。
孔操作不当,供水管嘴直接冲刷孔壁、清孔时间过久或清孔停顿时间过长。
吊入钢筋骨架时碰撞孔壁。
坍孔的预防和处理:在松散粉砂土或流砂中钻进时,应控制进尺速度,选用较大相对密度、粘度、胶体率的泥浆的优质泥浆或投放黏土、片石低垂冲击使黏土膏、片石等挤入孔壁。
发生孔口坍塌时,可立即拆除护筒并回填钻孔,重新埋设护筒再钻或下钢护筒到未坍处以下至少1m。
如发生孔内坍塌,不严重者,可加大泥浆比重继续钻机,较严重者,应判明坍塌位置,回填砂和粘质土(或砂砾和黄土)混合物到坍孔处以上1m-2m,甚至应全部回填再钻,钻孔之前应待回填物沉积密实后再行钻进。
清孔时应指定专人补浆(或水),保证孔内必要的水头高度。
供水管最好不要直接插入钻孔中,应通过水槽或水池使水减速后流入钻中,可免冲刷孔壁。
应扶正吸泥机,防止触动孔壁。
不宜使用过大的风压,不宜超过1.5-1.6倍钻孔中水柱压力。
吊入钢筋骨架时应对准钻孔中心竖直插入,严防触及孔壁。
(2)钻孔偏斜偏斜原因:钻孔中遇有较大的孤石或探头石;在有倾斜的软硬地层交界处,岩面倾斜钻进;或者粒径大小悬殊的砂卵石层中钻进,钻头受力不均;扩孔较大处,钻头摆动偏向一方。
钻孔桩施工中出现塌孔、断桩等质量事故的预防及处理方法
头不严,接头间橡皮垫被导管高压气囊 粗集料集中而造成导
挤开或焊缝开裂,水从接头或焊接缝中 管堵塞。
流入;导管提升过猛,或测深出错,导
处理办法可用长
管底口超出原混凝土面,会发生中期导 杆冲捣管内混凝土,用
管进水。对这种情况可按下面方法进行 吊绳抖动导管,或提升
处理。
导管迅速下落振冲,或
拔换原管重下新管。在操作时必须 用钻杆加配重冲击导
将导管连同堵塞物一齐拔出输送管直径100150mm且水下连接一未初凝时可将导管拔出用吸泥机或潜若原灌混凝土表层尚未初凝可用新导段钢管的混凝土泵泵送余下的混凝土水泥泵将原灌混凝土拌和物表面的沉淀管插入原灌拌和物内土全部吸出将装有底塞的导管压重插浆泵下入导管孔底将底部水泵出再用为防止此类事故的发生应严格控入原混凝土拌和物表面下25m深处然后在无水导管中继续灌注
持或加大水头、移开重物、排除振动等相 定终孔还是重新开孔
应的措施,以防继续塌孔。对少量塌孔, 的方案。
44 TRANSPOWORLD 2006 / 8
重新下放骨架、导管并投入足够储量的 漏水、雨天运送混凝土
首批混凝土或改正操作工艺,重新灌注。 未加遮盖等,使混凝土
在混凝土灌注过程中,由于导管接 中的水泥浆被冲走,剩
当钢筋笼出现上浮时,立即停止灌 内,然后抽水、除渣,接浇普通混凝土; 抽干泥浆,凿出新混凝土面,再按无水混
注混凝土,利用护筒、钻机等设施对其进 或用高压水将泥渣和松软层冲松,再用 凝土浇筑至设计标高。对于钢护筒可边
行控制;当上浮高度较小时,控制住后放 吸泥机将混凝土表面上的泥浆沉渣吸除 浇注边拔护筒。若地质条件许可,在保证
方法
形成了梅花孔,或钻锥磨损未及时焊补、
导管进水分初灌导管进水和中期导
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钻孔桩常见事故的预防及处理。
常见的钻孔(包括清孔时)事故及处理方法分述如下:1坍孔各种钻孔方法都可能发生坍孔事故,坍孔的特征是孔内水位突然下降,孔口冒细密的水泡,出渣量显著增加而不见进尺,钻机负荷显著增加等。
1.1、坍孔原因①、泥浆相对密度不够及其它泥浆性能指标不符合要求,使孔壁未形成坚实泥皮。
②、由于出渣后未及时补充泥浆(或水),或河水、潮水上涨,或孔内出现承压水,或钻孔通过砂砾等强透水层,孔内水流失等而造成孔内水头高度不够。
③、护筒埋置太浅,下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水浸湿泡软,或钻机直接接触在护筒上,由于振动使孔口坍塌,扩展成较大坍孔。
④、在松软砂层中钻进进尺太快。
⑤、提出钻锥钻进,回转速度过快,空转时间太长。
⑥、水头太高,使孔壁渗浆或护筒底形成反穿孔。
⑦、清孔后泥浆相对密度、粘度等指标降低,用空气吸泥机清孔泥浆吸走后未及时补浆(或水),使孔内水位低于地下水位。
⑧、清孔操作不当,供水管嘴直接冲刷孔壁、清孔时间过久或清孔停顿时间过长。
⑨、吊入钢筋骨架时碰撞孔壁。
1.2、坍孔的预防和处理①、在松散粉砂土或流砂中钻进时,应控制进尺速度,选用较大相对密度、粘度、胶体率的泥浆或高质量泥浆。
②、发生孔口坍塌时,可立即拆除护筒并回填钻孔,重新埋设护筒再钻。
③、如发生孔内坍塌,判明坍塌位置,回填砂和粘质土(或砂砾和黄土)混合物到坍孔处以上1m-2m,如坍孔严重时应全部回填,待回填物沉积密实后再行钻进。
④、清孔时应指定专人补浆(或水),保证孔内必要的水头高度。
供水管最好不要直接插入钻孔中,应通过水槽或水池使水减速后流入钻中,可免冲刷孔壁。
应扶正吸泥机,防止触动孔壁。
不宜使用过大的风压,不宜超过1.5-1.6倍钻孔中水柱压力。
⑤、吊入钢筋骨架时应对准钻孔中心竖直插入,严防触及孔壁。
2钻孔偏斜各种钻孔方法可能发生钻孔偏斜事故。
2.1、偏斜原因①、钻孔中遇有较大的孤石或探头石②、在有倾斜的软硬地层交界处,岩面倾斜钻进;或者粒径大小悬殊的砂卵石层中钻进,钻头受力不均。
③、扩孔较大处,钻头摆动偏向一方。
④、钻机底座未安置水平或产生不均匀沉陷、位移。
⑤、钻杆弯曲,接头不正。
2.2、预防和处理①、安装钻机时要使转盘、底座水平,起重滑轮缘、固定钻杆的卡孔和护筒中心三者应在一条竖直线上,并经常检查校正。
②、由于主动钻杆较长,转动时上部摆动过大。
必须在钻架上增设导向架,控制杆上的提引水龙头,使其沿导向架对中钻进。
③、钻杆接头应逐个检查,及时调正,当主动钻杆弯曲时,要用千斤顶及时调直。
3掉钻落物钻孔过程中可能发生掉钻落物事故。
3.1、掉钻落物原因①、掉钻落物原因卡钻时强提强扭,操作不当,使钻杆或钢丝绳超负荷或疲劳断裂。
②、钻杆接头不良或滑丝。
③、电动机接线错误,钻机反向旋转,钻杆松脱。
④、转向环、转向套等焊接处断开。
⑤、操作不慎,落入扳手、撬棍等物。
3.2、预防措施①、开钻前应清除孔内落物,零星铁件可用电磁铁吸取,较大落物和钻具也可用冲抓锥打捞,然后在护筒口加盖。
②、经常检查钻具、钻杆、钢丝绳和联结装置。
3.3、处理方法掉钻后应及时摸清情况,若钻锥被沉淀物或坍孔土石埋住应首先清孔,使打捞工具能接触钻杆和钻锥。
4糊钻和埋钻糊钻和埋钻常出现于正反循环回转钻进中,糊钻的特征是在细粒土层中钻进时进尺缓慢,甚至不进尺出现憋泵现象。
预防和处理办法:对正反循环回转钻,可清除泥包,调节泥浆的相对密度和粘度,适当增大泵量和向孔内投入适量砂石解决泥包糊钻,选用刮板齿小、出浆口大的钻锥;严重糊钻,应停钻,清除钻渣。
对钻杆内径、钻渣进出口和排渣设备的尺寸进行检查计算。
5扩孔和缩孔扩孔比较多见,一般表局部的孔径过大。
在地下水呈运动状态、土质松散地层处或钻锥摆动过大,易于出现扩孔,扩孔发生原因与坍孔相同,轻则为扩孔,重则为坍孔。
若只孔内局部发生坍塌而扩孔,钻孔仍能达到设计深度则不必处理,只是混凝土灌注量大大增加。
若因扩孔后继续坍塌影响钻进,应按坍孔事故处理。
缩孔即孔径的超常缩小,一般表现为钻机钻进时发生卡钻、提不出钻头或者提外鸣叫的迹象。
缩孔原因有两种:一种是钻锥焊补不及时,严重磨耗的钻锥往往钻出较设计桩径稍小的孔;另一种是由于地层中有软塑土(俗称橡皮土),遇水膨胀后使孔径缩小。
各种钻孔方法均可能发生缩孔。
为防止缩孔,前者要及时修补磨损的钻头,后者要使用失水率小的优质泥浆护壁并须快转慢进,并复钻二三次;或者使用卷扬机吊住钻锥上下、左右反复扫孔以扩大孔径,直至使发生缩孔部位达到设计要求为止。
对于有缩孔现象的孔位,钢筋笼就位后须立即灌注,以免桩身缩径或露筋.6梅花孔(或十字孔)常发生在以冲击锥钻进时,冲成的孔不圆,叫做梅花孔或十字孔。
6.1、形成原因①、锥顶转向装置失灵,以致冲锥不转动,总在一个方向上下冲击。
②、泥浆相对密度和粘度过高,冲击转动阻力太大,钻头转动困难。
③、操作时钢丝绳太松或冲程太小,冲锥刚提起又落下,钻头转动时间不充分或转动很小,改换不了冲击位置。
④、有非匀质地层,如漂卵石层、堆积层等易出现探头石,造成局部孔壁凸进,成孔不圆。
6.2、预防办法①、应经常检查转向装置的灵活性,及时修理或更换失灵的转向装置。
②、选用适当粘度和相对密度的泥浆,并适时掏渣。
③、用低冲程时,每冲击一段换用高一些冲程冲击,交替冲击修整孔形。
④、出现梅花孔后,可用片、卵石混合粘土回填钻孔,重新冲击。
7卡锥常发生在以冲击锥钻进时。
7.1、原因①、钻孔形成梅花形,冲锥被狭窄部位卡住。
②、未及时焊补冲锥,钻孔直径逐渐变小,而焊补后的冲锥大了,又用高冲程猛击,极易发生卡锥。
③、伸入孔内不大的探头石未被打碎,卡住锥脚或锥顶。
④、孔口掉下石块或其它物件,卡住冲锥。
⑤、在粘土层中冲击冲程太高,泥浆太稠,以致冲锥被吸住。
⑥、大绳松放太多,冲锥倾倒,顶住孔壁。
7.2、处理方法①、当为梅花卡钻时,若锥头向下有活动余地,可使钻头向下并转动直径较大方向提起钻头。
也可松一下钢丝绳,使钻锥转动一个角度,有可能将钻锥提出。
②、卡钻不宜强提以防坍孔、埋钻。
宜用由下向上顶撞的办法,轻打卡点的石头,有时使钻头上下活动,也能脱离卡点或使掉入的石块落下。
③、用较粗的钢丝绳带打捞钩或打捞绳放进孔内,将冲锥勾往后,与大绳同时提动,或交替提动,并多次上下、左右摆动试探,有时能将冲锥提出。
④、在打捞过程中,要继续搅拌泥浆,防止沉淀埋钻。
⑤、用其它工具,如小冲锥、小掏渣筒等下到孔内冲击,将卡锥的石块挤进孔壁,或把冲锥碰活动脱离卡点后,再将冲锥提出。
但要稳住大绳以免冲锥突然下落。
⑥、用压缩空气或高压水管下入孔内,对准卡锥一侧或吸锥处适当冲射一些时候,使卡点松动后强行提出。
⑦、使用专门加工的工具将顶住孔壁的钻头拨正。
⑧、用以上方法提升锥无效时,可试用水下爆破提锥法。
将防水炸药(小于1kg)放于孔内,沿锥的滑槽放到锥底,而后引爆,震松卡锥,再用卷扬机和链滑车同时提拉,一般是能提出的。
8外杆折断常见于旋转钻机。
8.1、折断原因①、用水文地质或地质钻探小孔径钻孔的钻杆来作桥梁大孔径钻孔桩用,其强度、刚度太小,容易折断。
②、钻进中选用的转速不当,使钻杆所受的扭转或弯曲等应力增大,因而折断。
③、钻杆使用过久,连接处有损伤或接头磨损过甚。
④、地质坚硬,进尺太快,使钻杆超负荷工作。
⑤、孔中出现异物,突然增加阻力而没有及时停钻。
8.2、预防和处理①、不使用弯曲严重的钻杆,要求各节钻杆的连接和钻杆与钻头的连接丝扣完好,以螺丝套连接的钻杆接头要有防止反转松脱的固锁设施。
②、钻进过程中应控制进尺速度。
遇到坚硬、复杂的地质,应认真仔细操作。
③、钻进过程中要经常检查钻具各部分的磨损情况和接头强度是否足够。
不合要求者,及时更换。
④、在钻进中若遇异物,须以处理后再钻进。
⑤、如已发生钻杆折断事故,可按前述打捞方法将掉落钻杆打捞上来。
并检查原因,换用新或大钻杆继续钻进。
9钻孔漏浆9.1、漏浆原因①、在透水性强的砂砾或流砂中,特别是在有地下水流动的地层中钻进时,稀泥浆向孔壁外漏失。
②、护筒埋置太浅,回填土夯实不够,致使刃脚漏浆。
③、护筒制作不良,接缝不严密,造成漏浆。
④、水头过高,水柱压力过大,使孔壁渗浆。
9.2、处理办法①、凡属于第一种情况的回转钻机应使用较粘稠或高质量的泥浆钻孔。
冲击钻机可加稠泥浆或回填粘土掺片石、卵石反复冲击增强护壁。
②、属于护筒漏浆的,应按前述有关护筒制作与埋设的规范规定办理。
如接缝处漏浆不严重,可由潜水工用棉、絮堵塞,封闭接缝。
如漏水严重,应挖出护筒,修理完善后重新埋设。
钻孔桩断桩常见事故及处理1首批混凝土封底失败1.1事故原因和预防措施⑴导管底距离孔底太高或太低。
原因:由于计算错误,使导管下口距离孔底太高或太低。
太高了使首批混凝土数量不够,埋不了导管下口(1米以上)。
太低了使首批混凝土下落困难,造成泥浆与混凝土混合。
预防措施:准确测量每节导管的长度,并编号记录,复核孔深及导管总长度。
也可将拼装好的导管直接下到孔底,相互校核长度。
⑵首批混凝土数量不够。
原因:由于计算错误,造成首批混凝土数量不够,埋管失败。
预防措施:根据孔径、导管直径认真计算和复核首批混凝土数量。
⑶首批混凝土品质太差。
原因:首批混凝土和易性太差,翻浆困难。
或坍落度太大,造成离析。
预防措施:搞好配合比设计,严格控制混凝土和易性。
⑷导管进浆。
导管密封性差,在首批混凝土灌注后,由于外部泥浆压力太大,渗入导管内,造成砼与泥浆混和。
1.2处理办法首批混凝土封底失败后,应拨出导管,提起钢筋笼,立即清孔、重新封底。
2供料和设备故障使灌注停工2.1事故原因和预防措施原因:由于设备故障,混凝土材料供应问题造成停工较长时间,使混凝土凝结而断桩。
预防措施:施工前应做好过程能力鉴定,对于部分设备考虑备用;对于发生的事故应有应急预案。
2.2处理方法⑴如断桩距离地面较深,考虑提起钢筋笼后重新成孔。
⑵如断桩距离地面较浅,可采用接桩。
⑶如原孔无法利用,则回填后采取补桩的办法。
3灌注过种中坍孔3.1事故原因和预防措施原因:由于清孔不当、泥浆过稀、下钢筋笼时碰撞孔壁、致使在灌注过程中发生坍孔。
3.2处理办法⑴如坍孔并不严重,可继续灌注,并适当加快进度。
⑵如无法继续灌注,应及时回填重新成孔。
4导管拨空、掉管。
4.1事故原因和预防⑴导管拨空原因:由于测量和计算错误,致使灌注砼时导管拨空,对管内充满泥浆;或导管埋深过少,泥浆涌入导管。
预防措施:应认真测量和复核孔深、导管长度;应对导管埋深适当取保守数值。
⑵掉管原因:导管接头连接不符合要求;导管挂住钢筋笼,强拉拉脱等。
预防措施:每次拆管后应仔细重新连接导管接头;导管埋深较大时应及时拆管。
4.2处理办法⑴混凝土面距离地面较深时应重新成孔。
⑵混凝土面距离地面较浅可采取接桩办法。
5灌注过程中混凝土上升困难、不翻浆。