5209.01隧道通行信号灯
公路及隧道自发光节能照明标识设置工程
公路及隧道自发光节能照明标识设置工程佚名【期刊名称】《交通节能与环保》【年(卷),期】2015(011)001【总页数】8页(P5-12)【关键词】公路;隧道;照明;节能标识【正文语种】中文【中图分类】U453.7实施单位：金华市公路管理局Jinhua city highway，tunnel self luminous energy-saving lighting indicator set engineering，Zhejiang province transportation hall is the focus of scientific research achievement promotion application project.In 2011 the implementation by the highway department in the city of Jinhua City 251 km of rural roads and 10 highway tunnel organization.Since the project began in September 2011，when completed in December，a total investment of 5540000 yuan.The use of new materials and new technology engineering，natural light active luminous Xichu solves local rural highway lighting at night induced problems，changed the highway near the water，provisional cliff dangerous road guardrail，bridge，tunnel and other short security facilities must rely on the status of lighting power.In Huimin，energy saving，safety，resource conservation and other notable effect，isthe technological innovation projects of highway leading international.Jinhua is the world's first pilot sections using self luminous road deposit taking natural light storage luminous“initiative”.编者金华市公路、隧道自发光节能照明标识设置工程，是浙江省交通运输厅重点科研成果推广应用项目。
LED灯在安景高速隧道照明的实验应用
LED灯在安景高速隧道照明的实验应用
齐运书;尚磊
【期刊名称】《中国交通信息产业》
【年(卷),期】2009()4
【摘要】目前在安徽省高速公路隧道中使用的照明灯具都是高压钠灯，根据高速公路营运管理费用测算，隧道照明的费用已经成为一笔沉重的负担，如何减少隧道照明的开支已经成为各隧道建设、运营单位考虑的问题。
【总页数】2页(P99-100)
【关键词】隧道照明;LED灯;高速公路隧道;应用;实验;费用测算;高压钠灯;照明灯具【作者】齐运书;尚磊
【作者单位】安徽省高速公路总公司;安徽皖通科技股份有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】U453.7;U463.651
【相关文献】
1.LED类在安景高速隧道照明的实验应用 [J], 齐运书;尚磊
2.临合高速公路隧道LED灯照明应用分析 [J], 张政富
3.LED灯在湖北大广南高速公路隧道照明中的应用 [J], 罗海月;李克攻;
4.LED灯在湖北大广南高速公路隧道照明中的应用 [J], 罗海月;李克攻
5.高速公路隧道LED灯照明应用研究 [J], 刘浩
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隧道内及危险路段增加LED主动发光诱导标
11 隧道内及危险路段增加LED主动发光诱导标项目地处山区、高寒路段，地理环境情况复杂，隧道多，桥隧相接多、弯急路险、长大坡多；同时气候多变，大雾、积雪、黑冰、暴雨、雷击、短时雷雨大风等天气时有发生。
而公路机电系统主要就是为了满足高速公路运用系统的安全、节能、美观等需求而设计，因此为了本路段以后运用的安全性、实用性，同时也为了与当地旅游业相呼应，建议在隧道内电缆沟侧沿，大桥、以及桥隧相连的大弯道处增设LED主动发光诱导标。
LED诱导标的特点：1、安全性LED诱导系统是新一代交通安全产品，目前在山区高速使用范围较广，例如在云南、湖北、陕西、甘肃等省的特、长大隧道内均已普遍使用。
它既可以当做必要的交通诱导设施，又可作为道路的应急照明使用；紧急情况下为车辆、行人提供安全逃生路线。
首先与传统的反光材料相比，它采用主动发光方式增强了交通诱导效果，传统反光材料车辆越近，反光效果越好。
主动发光标志改进了镜头，对光源进行处理，反光效果相反，车辆越近，反光越柔和不晃眼，越远处（特别是15米以外）光线越强，诱导效果更佳。
其次，它具有更强的穿透性，特别是在雨雪、大雾等能见度较低的天气下，它越能发挥很好的效果。
2、节能、环保诱导标的能耗极低，双面黄白诱导标的功率为0.9V A，正常工作电流为37mA，而且诱导标可分白天和夜间两种工作模式，用户可根据需求，选择两种工作模式，达到节能效果。
举例说明1公路的隧道，标准配置入口段和出口段150米，每10米安装1套LED诱导标，中间段700米每15米安装一套，该隧道共需安装156套LED诱导标。
该隧道夜间诱导标的功耗为55W，昼间功耗为144W,如果按照夜间8小时，白天16小时的工作时间计算，该系统全天的功耗为2.7度电，全年共耗电986度电。
本系统结合照明系统共同使用可以大大减少照明灯具的在线工作时间，大大降低运营成本，特别是本路段还属山区高速，停电时有发生，本系统完全可以在隧道停电后起到隧道照明效果。
前方隧道的注意事项标志
前方隧道的注意事项标志前方隧道是道路中的特殊路段，具有特定的安全隐患。
为了引起驾驶员的注意并保障交通安全，我们在隧道入口和内部设置了一系列的注意事项标志。
以下是关于前方隧道的注意事项标志的详细介绍。
首先，在隧道入口处，我们通常会设置一个“隧道入口”标志。
这个标志使用蓝底白字，并形似一座隧道的图案。
它的作用是提醒驾驶员要注意前方有隧道，并注意调整车辆速度和行驶姿态。
这个标志通常会提前一定距离设置，给驾驶员充分的准备时间。
其次，在隧道入口处，一般会设置一个“限速”标志。
这个标志使用红底白字，并标示出隧道内的限速值。
由于隧道内的驾驶环境相对封闭，能见度较低，并且通常存在曲线、坡度等特殊情况，所以设置限速是为了预防事故的发生。
驾驶员在进入隧道前，应按照标志指示的限速值减速行驶，提高行车安全系数。
随后，在隧道入口处，我们还会设置一个“开启前照灯”标志。
这个标志使用蓝底白字，并标示了车辆前照灯的符号。
隧道内光线较暗，为了确保驾驶员能够清晰看到道路状况并被其他车辆/drivers注意到，我们要求驾驶员进入隧道后必须打开车辆的前照灯。
这个标志对所有车辆都适用。
在隧道内部，我们会设置一个“不可超车”标志。
这个标志使用蓝底白字，并标示了一辆车超过另一辆车并加号的图案。
隧道内空间狭小，并且由于驾驶视野受限，超车行为容易导致事故发生。
因此，在隧道内禁止进行超车。
所有驾驶员必须保持足够的安全车距，并选择适当的车道行驶，确保交通畅通和安全。
另外，在隧道内部，我们还会设置一个“保持车距”标志。
这个标志使用蓝底白字，并标示了两个车辆并行和保持安全距离的图案。
由于隧道内的行驶环境通常较为复杂，而且隧道内部的车流会更加密集，保持安全车距是非常重要的。
这个标志提醒驾驶员根据前车行驶的速度和情况，适当调整车距，确保行车安全。
最后，在隧道出口处，我们会设置一个“隧道出口”标志。
这个标志使用蓝底白字，并形似一座隧道的图案。
和隧道入口标志相似，它的作用是提醒驾驶员前方即将驶出隧道，需要逐渐调整车速和行驶姿态。
高速公路隧道监控系统PLC采集交通指示灯真状态的实施方案
收稿 日期 ：２ ０ — ７ ３ ０ ８ ０ — ０修 回１期 ：２ ０ — ８ ２ ３ ０８０ —９
作者 简介：张守标 （ ９ ，男 ，汉 ，安徽人 ，本科 ，工程 师 ， 究方向为高速公路机 电系统集成设计 城 市轨道交通机 电系统 集成设 １７ 一） ９ 研
器 状 态 只 说 明 该 批 示 灯 两 端 已经 带 电 ， 假 如 灯 损 坏 而 没 有
亮 ，则采集 的状态 为不真 实 。例 如本 该点亮通 行灯而 灯没 有 点亮 ，上位 机默 认是通行 ，而 司机没 有看 到通 行信 号 ，
本 ＿ 地 控 制 器 系统
意 外 就 可 能 发 生 。 这 种 情 况 在 目前 的 隧 道 运 行 中 时 有 发 生 ，给 交通 控 制 带 来 了很 大 的不 安 全 性 。
机 ，从 而 实 现 对 交通 控 制 的 管 理 。 （ ）设 计 缺 陷 。 目前 的 高 速 公 路 隧 道 交 通 监 控 系 统 ２
示灯状态 ），同时接收上位机控制命令下发给执行机构达到 控制设备 （ 如交通指示灯显示通行、禁行），本地控制器系 统与交通控 制设备 （ 指示灯 ）结构图如下：
燃 ； ～ 誉 ． －
深入 开展超 早 熟大豆 耕作栽 培方 法 的研 究推 广 。超 早 熟 大豆 品种生 育期 短，植 株矮 小， 因此 ，在 栽培 密度与 方 法上 与生 育期长 且植株 高 大品种 的栽 培方式 不 同。超早 熟 大 豆栽培 地 区气 温低 ，春 季土壤 解冻 与冬 季土壤 封冰 时期
制 、本地控制 器 、火 灾报警 与消 防、计算 机网络 、 闭路 电 视、紧急电话 与广播 、电力监控等子系统 。其中本地控制器 系统是由光纤超级冗余 自愈环 网与分布在环网上本地控制器
隧道用绿光指示灯安全操作及保养规程
隧道用绿光指示灯安全操作及保养规程前言为了确保隧道绿光指示灯的安全运行，防止因未按规范操作，导致设备运行异常和事故的发生，特制定本规程，结合国家标准与行业经验，列出了相关的操作和保养技术，以供参考和遵循。
为保证规程的有效性和实施性，需在经营单位内部进行培训教育，确保每个工作人员掌握规程内容，遵循规程进行操作和维护。
一、概述1.隧道用绿光指示灯是指在隧道出口处设置的绿色视觉指示灯，其作用是在连续的隧道或盲道中，为驾驶员提供出隧道或虚拟出口的指示以及方向识别，起到重要的安全作用。
2.隧道用绿光指示灯类型包括：单面出口指示灯和双面出口指示灯，视隧道或盲道特点和出口情况不同，选用合适的型号。
3.隧道用绿光指示灯应符合国家标准《公路隧道照明及照明控制技术规范》SY/T 5017-2013和《隧道照明电气安装技术规程》JGJ/T 365-2012的要求，保证其满足安全规定、且能有效工作。
二、操作规范1. 操作前的检查1.检查是否正常通电，指示灯是否正常发光。
2.检查是否存在影响视线的灰尘或水滴等物质，如存在，进行清洗。
3.检查固定结构是否松动或移位，如存在，应及时调整。
2. 操作步骤1.合理确定指示灯位置和角度，避免驾驶员行车视线受到遮挡。
2.在夜间和雾天、雨天等能影响能见度的环境下，应开启指示灯，为驾驶员提供明确的行车指示。
3.指示灯应与其他路灯和标志配合使用，确保视线畅通，为驾驶员提供完整的行车引导。
3. 操作注意事项1.避免拆卸内部元器件和更换异型元器件。
2.禁止随意损坏指示灯结构或某些部位的密封性能。
3.禁止擅自拆卸、更改指示灯的电源和线缆沟通方式4.禁止设备过载或预留容量占用，如发现，应及时停用或维修。
三、保养维护1. 日常保养1.指示灯表面应定期擦拭清洗，防止灯面上的灰尘和污垢影响照明效果。
2.每一季度对固定结构进行检查，如有松动现象，需及时加固，避免灯具倾斜或前倾。
3.切勿在不能正常的电气状况下使用指示灯。
隧道PLC接线表
设备名称 CO/VI 风向风速检测器 车道指示器Z19LS 车道指示器Z20LS 车道指示器Z17LS 车道指示器Z18LS 1#车行横通道门 CO/VI 风向风速检测器 车道指示器Z15LS 车道指示器Z16LS 2#车行横通道门 车道指示器Z13LS 车道指示器Z14LS 3#车行横通道门 CO/VI 风向风速检测器 4#车行横通道门 车道指示器Z11LS 车道指示器Z12LS 车道指示器Z9S 车道指示器Z10S 5#车行横通道门 车道指示器Z7S 车道指示器Z8S 6#车行横通道门 CO/VI 风向风速检测器 车道指示器Z5LS 车道指示器Z6LS 7#车行横通道门 车道指示器Z3LS 车道指示器Z4LS 8#车行横通道门 车道指示器Z1LS 车道指示器Z2LS 交通信号灯 亮度检测仪 左隧道1组射流风机甲 左隧道1组射流风机乙 左隧道2组射流风机甲 左隧道2组射流风机乙 左隧道3组射流风机甲 左隧道3组射流风机乙 左隧道4组射流风机甲 左隧道4组射流风机乙 左隧道5组射流风机甲 左隧道5组射流风机乙 左隧道6组射流风机甲 左隧道6组射流风机乙 右隧道1组射流风机甲 右隧道1组射流风机乙 右隧道2组射流风机甲 右隧道2组射流风机乙 右隧道3组射流风机甲 右隧道3组射流风机乙 右隧道4组射流风机甲 右隧道4组射流风机乙 右隧道5组射流风机甲 右隧道5组射流风机乙 右隧道6组射流风机甲 右隧道6组射流风机乙 左线加强照明ZJQ1 起点位置 ZK42+675 ZK42+685 ZK42+875 ZK42+875 ZK43+720 ZK43+720 ZK43+315 ZK44+103 ZK44+113 ZK44+550 ZK44+550 ZK44+128 ZK45+353 ZK45+353 ZK44+950 ZK45+965 ZK45+975 ZK45+753 ZK46+170 ZK46+170 ZK46+980 ZK46+980 ZK46+568.5 ZK47+803 ZK47+803 ZK47+384 ZK48+209 ZK48+219 ZK48+620 ZK48+620 ZK48+203 ZK49+405 ZK49+405 ZK49+053 ZK49+753 ZK49+753 ZK51+040 ZK49+830 端口类型 模拟量输入/开关量输入 模拟量输入/开关量输入 开关量输入/开关量输出 开关量输入/开关量输出 开关量输入/开关量输出 开关量输入/开关量输出 开关量输入/开关量输出 模拟量输入/开关量输入 模拟量输入/开关量输入 开关量输入/开关量输出 开关量输入/开关量输出 开关量输入/开关量输出 开关量输入/开关量输出 开关量输入/开关量输出 开关量输入/开关量输出 模拟量输入/开关量输入 模拟量输入/开关量输入 开关量输入/开关量输出 开关量输入/开关量输出 开关量输入/开关量输出 开关量输入/开关量输出 开关量输入/开关量输出 开关量输入/开关量输出 开关量输入/开关量输出 开关量输入/开关量输出 开关量输入/开关量输出 模拟量输入/开关量输入 模拟量输入/开关量输入 开关量输入/开关量输出 开关量输入/开关量输出 开关量输入/开关量输出 开关量输入/开关量输出 开关量输入/开关量输出 开关量输入/开关量输出 开关量输入/开关量输出 开关量输入/开关量输出 串口通信 RS485 模拟量输入 开关量输入/输出/模拟量输入 开关量输入/输出/模拟量输入 开关量输入/输出/模拟量输入 开关量输入/输出/模拟量输入 开关量输入/输出/模拟量输入 开关量输入/输出/模拟量输入 开关量输入/输出/模拟量输入 开关量输入/输出/模拟量输入 开关量输入/输出/模拟量输入 开关量输入/输出/模拟量输入 开关量输入/输出/模拟量输入 开关量输入/输出/模拟量输入 开关量输入/输出/模拟量输入 开关量输入/输出/模拟量输入 开关量输入/输出/模拟量输入 开关量输入/输出/模拟量输入 开关量输入/输出/模拟量输入 开关量输入/输出/模拟量输入 开关量输入/输出/模拟量输入 开关量输入/输出/模拟量输入 开关量输入/输出/模拟量输入 开关量输入/输出/模拟量输入 开关量输入/输出/模拟量输入 开关量输入/输出/模拟量输入 开关量输入/输出/模拟量输入 传输线缆 ZR-KVVP-8×2.5 ZR-KVVP-8×2.5 ZR-KVV-12×2.5 ZR-KVV-12×2.5 ZR-KVV-12×2.5 ZR-KVV-12×2.5 ZR-KVV-8×2.5 ZR-KVVP -8×2.5 ZR-KVVP -8×2.5 ZR-KVV-12×2.5 ZR-KVV-12×2.5 ZR-KVV-8×2.5 ZR-KVV-12×2.5 ZR-KVV-12×2.5 ZR-KVV-8×2.5 ZR-KVVP -8×2.5 ZR-KVVP -8×2.5 ZR-KVV-8×2.5 ZR-KVV-12×2.5 ZR-KVV-12×2.5 ZR-KVV-12×2.5 ZR-KVV-12×2.5 ZR-KVV-8×2.5 ZR-KVV-12×2.5 ZR-KVV-12×2.5 ZR-KVV-8×2.5 ZR-KVVP -8×2.5 ZR-KVVP -8×2.5 ZR-KVV-12×2.5 ZR-KVV-12×2.5 ZR-KVV-8×2.5 ZR-KVV-12×2.5 ZR-KVV-12×2.5 ZR-KVV-8×2.5 ZR-KVV-12×2.5 ZR-KVV-12×2.5 GYTA-4B1 ZR-KVV-8×2.5 ZR-KVV-16×1.5 ZR-KVV-16×1.5 ZR-KVV-16×1.5 ZR-KVV-16×1.5 ZR-KVV-16×1.5 ZR-KVV-16×1.5 ZR-KVV-16×1.5 ZR-KVV-16×1.5 ZR-KVV-16×1.5 ZR-KVV-16×1.5 ZR-KVV-16×1.5 ZR-KVV-16×1.5 ZR-KVV-16×1.5 ZR-KVV-16×1.5 ZR-KVV-16×1.5 ZR-KVV-16×1.5 ZR-KVV-16×1.5 ZR-KVV-16×1.5 ZR-KVV-16×1.5 ZR-KVV-16×1.5 ZR-KVV-16×1.5 ZR-KVV-16×1.5 ZR-KVV-16×1.5 ZR-KVV-16×1.5 ZR-KVV-16×1.5 长度 220 220 30 30 30 30 60 30 30 30 30 60 30 30 60 240 240 60 30 30 30 30 60 30 30 60 35 35 30 30 60 30 30 60 30 30 100 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 途经设备 PLC-1 端口类型2 RJ45 传输线缆4 UTP5 长度5 1 途经设备或终点设备 工业以太网交换机1
湖北706座隧道将升级：全换成LED灯
湖北706座隧道将升级：全换成LED灯
[摘要]2月27日，湖北省高管局透露，着手全省高速公路隧道安全摸底排查，2020年底之前完成提档升级。
2月27日，湖北省高管局透露，着手全省高速公路隧道安全摸底排查，2020年底之前完成提档升级。
今年，交通运输部将发布《隧道提质升级行动指南》，湖北省计划年内摸清高速公路隧道安全隐患情况，明年展开整改。
整改重点是司乘人员最关心的照明、安全防护、通风、土建等相关设施。
照明方面，湖北省高速公路隧道多数使用高压钠灯，灯光比较昏暗，车辆进入隧道时，司机的眼睛颇不适应。
改造中，将全部换装LED灯，光线由亮及暗，再由暗到亮，出入口要与洞外光线亮度保持一致;隧道出入口处将全部安装防护钢板，避免车辆直接撞击墙体，通过缓冲减少事故伤亡。
据了解，此次专项行动将分三步实施，今年完成排查，明年9月份之前分类整治、逐项消号，最后3个月进行效果评估，再进一步完善。
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江西省交通运输厅关于九瑞高速公路隧道试点使用LED节能灯的批复-
江西省交通运输厅关于九瑞高速公路隧道试点使用LED节能灯的批复
正文：
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 江西省交通运输厅关于九瑞高速公路隧道试点使用LED节能灯的批复
九瑞高速公路公司：
你司报来《关于九瑞高速公路隧道试点使用LED节能灯的请示》（诚坤九瑞管字[2010]97号）收悉，经研究，批复如下：
一、为积极响应国家节能减排要求，节约能源、保护环境，原则同意你司在九瑞高速公路隧道试点使用LED节能灯。
二、请你司结合九瑞高速公路项目实际，拟定合理可行的实施方案。
二〇一〇年六月十七日
——结束——。
隧道机电工程技术规范
焦作至桐柏高速公路巩义至登封段 隧道机电附属工程施工招标(技术规范)招 标 文 件招标人：河南省公路工程局集团投资有限公司二○一二年七月目 录TS501 概述 (1)TS501.1 工程概述 (1)TS502 隧道监控系统 (3)TS502.1 系统技术指标 (3)TS502.2 隧道监控流程 (3)TS502.3 防灾救援设计方案 (6)TS502.4 现场控制系统 (7)TS502.5 中央控制系统 (11)TS502.6 闭路电视系统 (18)TS502.7 交通控制系统 (27)TS502.8 通风、照明、消防、横通道控制系统 (33)TS502.9 火灾检测报警系统 (38)TS502.10 紧急电话及有线广播系统 (40)TS502.11 避灾引导系统 (42)TS503 隧道监控附属工程 (43)TS503.1 传输介质 (43)TS503.2 配电箱 (43)TS503.3 隧道控制台 (43)TS503.4 防雷接地 (44)TS504隧道运营通风系统 (46)TS504.1 概述 (46)TS504.2隧道运营通风设计 (47)TS504.2.1隧道需风量计算 (47)TS504.2.2 风机的选型及布置 (48)TS504.2.3通风计算结果 (48)TS504.2.4风机运行方案 (49)TS504.2.5风机控制 (49)TS504.2.6风机供电 (49)TS505 隧道运营照明系统 (50)TS505.1概述 (50)TS505.2隧道照明计算参数选取 (50)TS505.3隧道照明设计亮度 (50)TS505.4光源及灯具 (51)TS505.5灯具布置 (52)TS505.6应急照明 (52)TS505.7洞外引道照明 (52)TS505.8照明配电 (52)TS505.9照明调光 (53)TS506 隧道消防系统 (54)TS506.1概述 (54)TS506.2隧道消防组织 (54)TS506.3隧道内消防设备 (54)TS506.4消防水泵控制 (58)TS506.5横洞照明及防火门控制 (58)TS506.6隧道防灾救援综合措施 (59)TS507 隧道供电系统 (61)TS507.1概述 (61)TS507.2外接电源 (61)TS507.3供电方式 (62)TS507.4主接线方式 (62)TS507.5应急电源 (62)TS507.6补偿方式 (62)TS507.7电能计量 (62)TS507.8主要设备选型 (62)TS507.9防雷接地 (72)TS507.10电力监控 (73)TS508 测试与监造 (77)TS509 试运行和验收 (79)TS510 缺陷责任期 (82)TS511 备件、专业工具和测试设备 (83)TS512 联合设计 (84)TS513 培训 (85)TS514 技术资料 (87)TS501 概述TS501.1 工程概述1、概况本项目设置隧道3座-北庄隧道，左线：ZK20+130～ZK22+635，长2505m；右线：YK20+085～YK22+615,长2530m；御路岭隧道，左线：ZK31+105～ZK32+045，长940m；右线：YK31+090～YK32+065,长975m；石嘴隧道，左线：ZK33+439～ZK34+450，长1011m；右线：YK33+408.7～YK34+483,长1074.3m。
12123减分模拟考试题
一、选择题驾驶机动车驶入高速公路ETC收费口时，以下做法正确的是什么？A. 保持安全跟车距离B. 选择绿灯亮的车道通行C. 依次排队通行D. 遵守限速规定行驶正确答案：ABCD驾驶机动车在隧道内遇对向车辆使用远光灯时，以下做法正确的是什么？A. 使用远光灯提醒对向车辆驾驶人B. 提高车速迅速通过C. 变换远近光灯提示对向驾驶人正确答案：C（注意：A选项错误，因为不应使用远光灯回应；B选项错误，因为提高车速可能增加危险）驾驶机动车在山区普通道路行驶遇到这种情况时（指山区道路有横风等复杂情况），以下做法正确的是什么？A. 握稳转向盘，以防横风影响C. 可以鸣喇叭提示D. 待车辆完全驶出隧道且眼睛完全适应隧道外光线后，再关闭前照灯正确答案：ACD（注意：B选项错误，因为驶出隧道后不应立即提高车速，而应观察路况后谨慎行驶）驾驶人为了适应隧道内视觉的变化，以下做法正确的是什么？A. 在隧道内注意控制车速B. 进入隧道之前提前开启前照灯C. 进入隧道之前提前降低车速正确答案：ABC（这些做法都有助于驾驶人适应隧道内的光线变化，确保行车安全）雾天驾驶机动车跟车行驶，以下做法错误的是什么？A. 加大两车间的距离B. 鸣喇叭提醒前车提高车速，避免后车追尾正确答案：B（雾天应加大车距，但不应鸣喇叭提醒前车提高车速，因为提高车速可能增加危险）驾驶机动车在向左变更车道前，通过左后视镜看到图中情形时（指图中显示后方有车辆接近），以下做法正确的是什么？A. 在确认左侧无其他车辆后，变更车道C. 开启左转向灯，让后方车辆通过后再变更车道正确答案：C（变更车道前应开启转向灯，并观察后方车辆情况，确保安全后再变更车道）驾驶机动车在高速公路隧道内发生故障无法移动时，驾驶人以下做法正确的是什么？A. 在车后方150m以外设置警告标志B. 驾乘人员迅速离开车辆转移到安全的地点等待救援C. 报警D. 开启危险报警闪光灯正确答案：ABCD（这些做法都是高速公路隧道内发生故障时的正确应对措施）下列哪个指示灯亮表示车辆在使用近光灯？（注：此题需根据具体图形判断，无法直接给出答案，但一般近光灯指示灯为绿色或蓝色标识，远光灯为蓝色或白色标识，并带有直线或射线图案）二、判断题驾驶机动车通过交叉路口时右转遇到人行横道有行人通过时，应停车让行，等行人通过后再通过。
隧道开什么灯
隧道开什么灯
隧道中使用的灯光种类有很多，根据不同的目的和要求选择合适的灯光是非常重要的。
隧道开什么灯主要考虑到以下几个方面。
首先，隧道需要照明，以确保车辆和行人在隧道内有足够亮度的道路环境。
在这方面，主要使用的灯光是LED灯。
相比传统的白炽灯，LED灯具有更高的亮度和更长的寿命，能够提供更好的照明效果，并且能够节约能源。
LED灯还有一个优点是启动速度快，不需要预热即可达到最大亮度，这对于隧道来说非常重要。
其次，隧道还需要设置防火灯光，以防止火灾的发生和扩散。
防火灯主要使用比较特殊的灯泡，能够在火灾发生时发出警示信号，提醒车辆和行人及时逃生。
防火灯的灯泡通常会选择红色或者橙色，因为这些颜色在火灾发生时最容易引起人们的注意。
此外，隧道中还需要设置紧急照明灯，用于在紧急情况下提供辅助照明。
紧急照明灯通常使用备用电源供电，以防止电力故障导致照明系统出现问题。
这些灯光的灯泡通常选择明亮的白色，以提供充足的照明。
另外，还有一种特殊的灯光称为辅助标志灯，用于标识隧道内的特殊区域和提醒车辆和行人注意。
辅助标志灯主要通过闪烁和颜色变化来吸引人们的注意力，以起到警示和指示的作用。
这些灯光一般使用LED灯泡，因为LED灯泡具有快速启动和长寿命的特点。
总之，隧道中使用的灯光种类主要包括照明灯、防火灯、紧急照明灯和辅助标志灯。
根据不同的需求和目的选择合适的灯光是确保隧道安全和方便行人和车辆通行的重要措施。
【2019年整理】公路隧道火灾自动报警系统应用指南09415
第四章公路隧道火灾自动报警系统设计（鲍学俊负责）一、设计原则1总体设计原则1）严格执行《火灾自动报警系统设计规范》（GB50116-98）规定，根据公路隧道所在路段以及隧道交通流组成情况，选择可靠、安全、经济的火灾自动报警系统；2）隧道火灾自动报警系统的设计应以及时探测隧道内初期火灾为目的，减少漏报、误报，提高报警成功率，为隧道内火灾救援疏散提供决策依据；3）结合火灾自动报警系统，充分考虑隧道其余机电子系统的联动控制，提高火灾救援疏散能力；4）制订切实可行的疏散救援方案，科学合理配置救援设施及救援人员；2、系统选择原则能够提供早期发现和通报火灾的自动报警系统时最重要的消防设施之一，正确、合理地设计系统对保障人身和财产安全将起到重要地作用。
火灾自动报警系统由火灾探测器、火灾报警控制器、声光报警装置、消防管理计算机（选）、电源及其它信号传输、供电等导线组成。
1）火灾探测器隧道内的火灾报警，严格意义上来说，主要有主动与被动报警两类。
主动报警装置有手动报警按钮、紧急电话等，被动报警装置有火灾报警探测器、消防设备洞开箱报警信号等。
火灾自动报警系统应设有手动和自动两种触发装置。
自动触发装置，即火灾探测器，是系统中最基本的触发装置，它自动探测火灾，产生和发出火灾报警信号，并将火灾报警信号传输给火灾报警控制器。
手动触发装置，即手动报警按钮，它是系统中必不可少的组成部分，它与火灾探测器相辅相成，有利于提供系统报警的可靠性。
火灾探测器的种类很多，按照感应原件的结构可分为点式火灾探测器、缆式火灾探测器；点式火灾探测器包括：感烟式（离子、光电）、感温式（定温、差温、差定温）、感光式（红外、紫外、线形光束）；缆式火灾探测器包括：空气管、感温电缆（定温、差温、差定温）、感温光纤（分布式、光纤光栅）在火灾自动报警系统中，探测器的选择与设置，直接影响整个系统。
关于探测器的选择与设置，必须按照国家标准的要求和规定执行。
火灾探测器选用的一般原则是：充分考虑火灾形成规律与火灾探测器选用的关系，根据火灾探测区域内可能发生的初期火灾的形成和发展特点、环境条件、隧道空间高度和可能引起误报的各种因素等综合确定火灾探测器的类型和性能要求，设置适宜类型的探测器或几种探测器的组合。
隧道信号指示灯安装工艺流程
隧道信号指示灯安装工艺流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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隧道安全标识标牌
隧道安全标识标牌
隧道安全标识标牌是指在隧道内或其入口处、出口处，为了提醒驾驶员注意交通安全、方便驾驶员的行车和方向，而按规定设置的标识标牌。
隧道安全标识标牌的设置应遵循规范，以确保驾驶员能够正确理解和遵守路况，从而避免交通事故的发生。
隧道安全标识标牌的设置包括道路标线、交通信号灯、限速标志、超高限宽标志、车道指示标志、危险警示标志、出入口标志等。
其中，交通信号灯和限速标志是隧道内非常重要的标识，它们不仅能提醒驾驶员注意道路情况，防止超速行驶，还能保证隧道内车辆不会发生碰撞事故。
隧道安全标识标牌的设置应当考虑到驾驶员的视线和反应能力，标识标牌的大小、颜色、字体和位置都应符合标准规范，以便驾驶员能够快速、准确地理解其中的交通信息。
总之，隧道安全标识标牌是保障驾驶员行车安全的重要设施，应认真设置和维护，确保驾驶员能够安全、顺畅地通过隧道。
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公路隧道照明应避开的“频闪”区间
公路隧道照明应避开的“频闪”区间
项立榕
【期刊名称】《福建建筑》
【年(卷),期】2014(000)007
【摘要】在车辆行驶过程中,隧道照明会对视觉造成光源频闪现象.《公路隧道通风照明设计规范》JTJ026.1-1999第4.2.2条款和第4.3.4条款对闪烁频率有重要规定,如果隧道内灯具间距布置不当,所产生的“频闪效应”,就会造成视觉错误甚至危及行车安全.本文阐述了闪烁频率的基本概念,详细解析《规范》对闪烁频率的区间定义,分析隧道照明灯具布置中存在的设计误区,通过计算与验算给出合理的灯具布置间距,作为安全、经济的隧道照明设计参考.
【总页数】3页(P50-52)
【作者】项立榕
【作者单位】福建省交通规划设计院福建福州 350004
【正文语种】中文
【中图分类】U453.7
【相关文献】
1.HJ-A型公路隧道照明应急灯节能装置的研制 [J], 尹喜林;蔡长;李建文;傅达;李红涛
2.高速公路隧道入口段照明动态阈值区间研究 [J], 崔洪军;由婷婷;李霞;朱敏清;闫寒
3.临合高速公路隧道LED灯照明应用分析 [J], 张政富
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隧道施工安全标识设置
隧道施工现场安全文明标志规程设置一览一、隧道内标志规程设置1、洞内交通安全标识设置①台车台架要设置交通指示彩灯带，且彩灯带放置要根据台架大小完整设置，以免引起车辆行驶误导②洞口处及洞内施工地段要放置5km限速牌,成洞地段设置15km限速牌③斜井或横洞转弯处要设置“前方转弯，请缓行"提示字样，并使用反光材料或反光带提示④洞内成洞地段与施工连接处要设置“前方施工减速慢行”指示牌2、洞内临电安全标识设置①洞内高压电放置处及其周围要做安全围栏防护，同时围栏上要设置“高压危险、当心触电，注意安全，禁止入内”标识牌②台车台架配电箱，开关箱较密集处要设置“当心触电"标识牌③在高压电进洞处要设置灭火器3、洞内应急物资标志设置①应急物资摆放处设置“应急物资"标识牌②洞内掌子面处放置应急物资箱，箱内放置应急救援药品，食品及必要工具，箱体上要有“应急物资箱”字样③掌子面至仰拱要设置应急救生管道，管上要标示“应急救援管”4、洞内施工工序流程安全标识规程设置（1）开挖施工台架标识设置①台架上方要悬挂“开挖台架”名称标识牌②台架下方悬挂“开挖作业卡控要点”“洞身开挖作业要点”“凿岩机（开挖）操作规程"“台架作业安全注意事项”标识牌③台架上方同时悬挂“注意安全”“当心坠物”“当心坠落”“必须带安全帽”“必须带防护面罩”“必须带防护手套”“必须系安全带”“必须穿防护鞋"④台架下方放置灭火器2支（2）支护施工台架标识设置①台架上方悬挂“支护台架”名称标识牌②台架下方悬挂“台架作业安全注意事项”“支护台架操作规程"或“喷锚支护台车操作规程" “喷射混凝土作业卡控要点”③台架上方栏杆处悬挂“注意安全"“当心坠物"“当心坠落”“必须带安全帽”“必须带防护面罩”“必须带防护手套"“必须系安全带”“必须穿防护鞋"（3）防水板台架标识设置①台架上方悬挂“防水板挂设台架”名称标志牌②台架下方悬挂“台架作业安全注意事项"“防水板施工作业卡控要点”“仰拱施工卡控要点”③台架上方栏杆处设置“注意安全”“当心坠物”“当心坠落”“必须带安全帽”“必须带防护面罩”“必须带防护手套”“必须系安全带”“必须穿防护鞋"“禁止抛物"“禁止烟火”“当心扎脚”④台架下方放置灭火器两支（4）二衬台车标识设置①台车上方悬挂“二衬台车”名称标志牌②台车下方悬挂“衬砌作业卡控要点”“衬砌台车操作规程”③台车通过上方要设置安全防护网，以免掉落伤人④台车上方栏杆要设置“注意安全”“当心坠物"“当心坠落”“必须带安全帽"“必须带防护面罩”“必须带防护手套"“必须系安全带”“禁止抛物”“当心扎脚"及“前方施工减速慢行”（5）养护台架标识设置①台架上方要悬挂“养护台架"名称标志牌②台架下方悬挂“台架作业安全注意事项”③台架下方设置灭火器两支二、隧道外标志规程设置1、洞口安全文明标识设置①洞口上方也悬挂工程名称标志牌②洞口上方悬挂“注意安全”“当心触电"“必须带安全帽"“必须系安全带”“禁止停留”“当心坠落”“当心坠物”“当心车辆”“当心火灾"③洞口设置站牌“进洞须知”“进入隧道人员一览表”“隧道危险源告知牌”“企业简介"“工程简介”“安全保证措施”“安全保证体系框图”“质量保证体系框图”“施工环保、水土保持体系框图”“安全警示牌”“施工平面布置图”“公示栏”“安全质量警示牌"“施工步距标示牌”④洞口设置“限速5km”“出渣作业闲人免进”“放炮作业禁止入内”“施工重地闲人免进”警示牌⑤通风机设置通风机安全操作规程2、道路安全标识设置①工地出入口处应设置“施工重地闲人免进”“非施工车辆严禁进入施工现场”“进入施工现场请减速慢行”警示牌②施工现场便道要设置夜间照明灯③施工现场便道有转弯处或临近省道要设置“前方施工注意安全”“前方施工减速慢行"警示牌3、拌和站及料仓安全标识规程设置①拌和站控制室要设置“拌和站安全操作规程"“机房重地闲人免进"②储存罐下方设置“禁止攀爬”“当心坠落"③输送带下方设置“禁止停留”“注意安全”④拌和站和料仓要设置“必须戴安全帽”“必须带安全防护面罩”“小心车辆"4、钢筋加工棚安全标识规程设置①钢筋加工棚要设置“台钻安全操作规程”“切割机安全操作规程”“电焊机安全操作规程”“气焊安全操作规程"“钢筋切断机安全操作规程”“钢筋调直机安全操作规程”“冷弯机安全操作规程”“砂轮机安全操作规程"②钢筋加工棚要设置“危险作业请勿靠近”“加工重地闲人免进"“安全操作小心触电”警示牌③钢筋加工棚内乙炔氧气要分开存放,同时标示“乙炔存放处”“氧气存放处"同时设置“禁止烟火”“禁止暴晒”警示牌④钢筋加工棚吊装作业区设置“禁止停留”“当心坠物”，电焊作业区设置“禁止放易燃物"“当心触电”“当心弧光"“当心火灾”“必须戴安全帽”“必须戴防护手套”“必须戴防护面罩”“必须戴防护眼镜”“注意安全”配电箱设置“高压危险”⑤机械及材料存放处设置“材料标识牌”“当心机械伤人”⑥根据实际情况设置灭火器数量5、空压机房、配电房及变压器安全用电标识设置①空压机房及配电房门口要设置“机房重地闲人免进”②空压机房设置“空压机安全操作规程”发电机旁设置“发电机安全操作规程"③配电房外设置“高压危险”“禁止入内”“当心触电”“当心火灾”“注意安全”“禁止合闸”④变压器旁要设置“高压危险”“禁止靠近”“注意安全”“禁止攀登”“当心触电”“禁止翻越防护栏"⑤空压机房及配电房要根据实际配置灭火器.同时要放置醒目位置6、生活区安全标识设置①生活区要设置“禁止放易燃品”“注意安全”“当心火灾”②生活区宿舍及食堂要全部设置灭火器③生活区通道严禁堵塞,并标明逃生通道7、值班室应急物资标识设置①值班室办公柜内要设置“应急药品箱”“六本台账”“手电”“口罩"“应急安全帽”以及必要的工具②值班室应设置灭火器，洞内外通讯设施,值班门卫负责管理8、油罐及材料库标识设置①油罐及材料库要设置“严禁烟火"“小心火灾”“当心爆炸”警示牌②根据现场实际设置灭火器数量以上设置仅供参考，实体标识请参考《铁路建设施工安全文明标志》施工现场请根据实际情况进行设置。
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