机动车尾气污染控制技术及发展趋势
汽车尾气排放控制技术发展趋势研究
汽车尾气排放控制技术发展趋势研究近年来，随着全球气候变暖问题的日益严重，人们对环保意识的提高以及政府对环境保护的重视，汽车尾气排放控制技术的发展已成为了关注的热点之一。
尾气排放是指汽车燃烧燃油产生的废弃物，其中包括二氧化碳、一氧化碳、氮氧化物和颗粒物等物质。
这些废弃物对人类健康和环境造成了严重威胁，因此对汽车尾气排放进行有效控制显得尤为重要。
目前，汽车尾气排放控制技术主要包括三大方面的发展趋势：燃料改进技术、废气后处理技术以及新能源汽车的推广和应用。
首先，燃料改进技术是当前汽车尾气排放控制的重点之一。
传统燃油车的燃烧过程中会产生大量的有害废气，而通过改良燃料配方，可以有效降低排放物的产生。
例如，添加抗氧化剂、抗噪剂和改良剂等添加剂可以降低燃油的不完全燃烧和挥发性有机物的排放；采用生物燃料替代传统石油燃料，不仅可以减少温室气体的排放量，还可以有效降低颗粒物和有害气体的产生。
其次，废气后处理技术是汽车尾气排放控制的关键手段之一。
废气后处理技术的发展可大致分为三个阶段：最初的三元催化器、近几年的柴油氧化催化器和SCR催化还原技术。
三元催化器通过催化反应将一氧化碳、氮氧化物和挥发性有机物等有害气体转化为无害的二氧化碳、氮气和水蒸气。
柴油氧化催化器则可有效降低柴油车的颗粒物排放。
SCR催化还原技术则是目前较为先进的废气后处理技术，其利用氨水的反应转化将氮氧化物转化为氮气和水，减少了对环境的影响。
此外，还有DPF（颗粒捕集器）、EGR（废气再循环）等技术也在逐渐推广和应用。
最后，新能源汽车是改善汽车尾气排放的长远之策。
新能源汽车主要包括纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车等。
纯电动汽车不产生尾气排放，完全依靠电能驱动，可以有效减少环境污染。
混合动力汽车则是利用内燃机和电动机的双重驱动，使得汽车在行驶过程中的能量利用更加高效，从而减少了尾气排放。
燃料电池汽车则是通过氢气和氧气的化学反应产生电能，不仅零排放，而且还具有高能量转化效率等优势。
汽车尾气排放控制现状与对策
催化剂材料：贵金属、过 渡金属氧化物等
过滤材料：陶瓷、金属等
排放控制技术发展趋势： 高效、低成本、环保
排放控制材料研究进展： 新型材料、纳米材料等
智能排放控制技术
简介：智能排放 控制技术是一种 先进的尾气处理 技术，通过智能 化手段实现对汽 车尾气排放的精
准控制。
技术特点：采用传 感器、控制器等智 能化设备，实时监 测汽车尾气排放， 并根据实际情况进 行自动调整，确保
鼓励企业加大研发投入
政府提供资金 支持，鼓励企 业进行尾气排 放控制技术的
研发
减免税收政策， 降低企业研发
成本
建立产学研合 作机制，推动 企业与高校、 科研机构合作
设立专项奖励 基金，鼓励企
业自主创新
提高公众环保意识与参与度
政策建议：通过宣传教育，提高公众对汽车尾气排放的危害认识 措施：推广绿色出行方式，鼓励市民使用公共交通、骑行或步行 环保活动：组织公益活动，增强公众的环保意识与责任感 参与度：倡导市民积极参与汽车尾气排放控制工作，形成社会共同参与的良好氛围
尾气排放控制技术 的种类：催化转化 器、颗粒物捕集器、 燃油蒸发控制等
当前主流技术的特 点：高效、低成本、 可靠性高
新兴技术的发展趋 势：电动汽车、氢 燃料电池汽车等
技术发展面临的挑 战：技术瓶颈、成 本压力、政策法规 等
燃油品质对尾气排放的影响
提高燃油品质
燃油品质提升对尾气排放控制的意 义污染：尾气排放中的有害物质导致空气质量下降，影响人类健康 温室效应：尾气排放中的二氧化碳等温室气体加剧全球气候变暖 酸雨：尾气排放中的二氧化硫等物质导致酸雨的形成，对生态环境造成破坏 城市雾霾：尾气排放中的颗粒物等污染物导致城市雾霾频发，影响空气质量
探究汽车尾气污染状况及其控制对策
探究汽车尾气污染状况及其控制对策近年来，汽车尾气污染问题越来越引起人们的关注。
尾气污染不仅对人类健康和环境造成危害，也在一定程度上限制了城市的发展。
本文将探究汽车尾气污染的现状及其控制对策。
一、汽车尾气污染的现状汽车尾气污染是指汽车在行驶过程中，尾气排放出的有害物质对环境和人类健康造成的危害。
尾气中主要的污染物包括碳氢化合物、氮氧化物、颗粒物和二氧化碳等。
据统计，当前全球每年约有700万人死于空气污染，其中以汽车尾气污染为主的污染源是导致空气污染的主要因素之一。
除此之外，汽车尾气污染还会导致光化学烟雾、酸雨、气候变化等一系列问题。
在我国，汽车尾气污染问题尤为突出。
根据环境保护部的数据，我国城市空气质量中80%以上的污染物来自移动源，其中以汽车尾气为主。
此外，我国汽车保有量也在不断增加，尾气排放量也在不断增加。
为了减少汽车尾气污染对环境的影响，各国都采取了一系列的对策。
1. 政策控制政策控制是减少汽车尾气污染的重要手段。
政府可以采取限制汽车使用、提高燃油税等措施来控制汽车尾气排放。
此外，政府还可以出台各项环保政策，鼓励企业研发环保型汽车。
2. 排放治理技术排放治理技术是减少汽车尾气污染的重要手段之一。
如运用三元催化转化器、颗粒捕集装置、氮氧化物降解器等技术，可有效降低尾气污染。
3. 推广新能源汽车推广新能源汽车是减少汽车尾气污染的重要措施之一。
新能源汽车包括电动汽车、混合动力汽车等，相比传统的内燃机汽车，其排放量更低，可以有效减少尾气污染。
4.改变交通方式改变交通方式是减少汽车尾气污染的有效途径之一。
像骑自行车、共享单车、公共交通等交通方式，可以减少汽车的使用，从而降低尾气排放。
综上所述，汽车尾气污染是当今社会不可忽视的环保问题之一。
政府、企业、个人都应发挥各自的作用，采取相应的对策，共同减少汽车尾气排放，创造更加美好的环境。
2024年汽车尾气污染市场规模分析
2024年汽车尾气污染市场规模分析引言随着全球汽车保有量的快速增长，汽车尾气污染已成为一个全球性的环境问题。
尾气排放中的有害物质对空气质量和人类健康产生了严重影响。
对于汽车尾气污染市场规模的分析，有助于了解相关环境保护措施的制定和可持续发展战略的制定。
汽车尾气污染现状当前，全球范围内的汽车保有量已经超过10亿辆。
随着汽车销量的增长，尾气排放问题日益突出。
汽车尾气排放主要包含二氧化碳（CO2）、氮氧化物（NOx）、非甲烷总烃（NMHC）和颗粒物等有害物质，这些物质对空气质量和人类健康带来威胁。
汽车尾气治理市场规模根据市场研究数据显示，全球汽车尾气治理市场规模正在不断扩大。
尾气治理市场主要包括尾气净化装置、尾气排放监测设备和汽车尾气控制系统等。
尾气净化装置市场规模在过去几年里保持了稳定增长，预计将在未来几年内继续增长。
尾气排放监测设备市场规模也在增长，受到政府对尾气排放监管要求的推动。
汽车尾气治理市场的驱动因素驱动汽车尾气治理市场规模增长的主要因素包括政府机构的环保法规和政策、消费者对环境友好产品的需求以及汽车制造商对尾气控制技术的采用。
政府发布的环境法规和政策的愈发严格使得汽车制造商需要采取更多的尾气治理措施。
同时，消费者对环境友好型汽车的需求也在不断增加，这进一步推动了尾气治理市场的发展。
汽车尾气治理市场的挑战尽管汽车尾气治理市场前景看好，但仍然面临一些挑战。
首先，尾气治理技术的成本较高，这使得一些汽车制造商在采用这些技术时面临经济压力。
其次，在一些新兴市场中，环境法规和政策相对较弱，尾气治理市场发展受到限制。
此外，一些非法制造商也可能采用非法手段绕过尾气治理要求，这给尾气治理市场带来一定的挑战。
汽车尾气治理市场的发展趋势随着环保意识的增强和技术的进步，汽车尾气治理市场将继续得到推动和投资。
预计未来几年将出现更多的尾气净化技术和设备，以满足不断升级的环保要求。
此外，电动汽车和混合动力汽车的兴起也将推动尾气治理市场的发展，因为这些车辆的尾气排放较低。
2024年汽车尾气治理市场环境分析
2024年汽车尾气治理市场环境分析引言汽车尾气排放是空气污染的主要来源之一。
随着环保意识的增强和政府对环境保护的重视，汽车尾气治理市场面临巨大的机遇与挑战。
本文旨在分析当前汽车尾气治理市场的环境，并探讨相关问题及未来发展趋势。
1. 市场规模及增长潜力据统计，全球汽车尾气治理市场规模逐年扩大，并呈现出快速增长的趋势。
其中，市场主要受到政府政策的推动以及消费者环境意识的提高影响。
尤其是在一些发达国家和地区，政府积极出台法规和政策来限制汽车尾气排放，并促进汽车尾气治理技术的研发与应用。
这进一步推动了汽车尾气治理市场的发展。
另外，消费者对环境保护意识的提高也促使他们选择搭载尾气治理技术的汽车，进一步推动了市场的增长。
根据市场研究机构的数据显示，全球汽车尾气治理市场在未来几年内有望以每年5%以上的速度增长，预计到2025年，市场规模将达到1000亿美元。
2. 市场竞争态势当前，汽车尾气治理市场存在着激烈的竞争态势。
主要竞争者包括汽车制造商、汽车尾气治理设备供应商以及技术研发机构等。
汽车制造商在尾气治理技术方面加大了研发投入，努力提升自身产品的竞争力。
尤其是在环境保护政策压力下，汽车制造商纷纷推出低排放及零排放汽车，加速了尾气治理市场的竞争。
另外，汽车尾气治理设备供应商也在市场中发挥着重要作用。
他们提供了各种尾气治理设备，如颗粒捕集器、氮氧化物减排装置等，满足汽车制造商对尾气治理的需求。
技术研发机构也在积极推动尾气治理技术的创新和进步。
他们致力于开发更高效、更可靠的尾气治理技术，并与汽车制造商和设备供应商合作，推动市场的发展。
3. 市场发展趋势未来，汽车尾气治理市场将呈现以下几个发展趋势：3.1. 技术创新与突破随着科技的进步，尾气治理技术将继续创新与突破。
例如，更高效的排放控制装置、更精细化的尾气监测系统等都将不断涌现。
同时，新能源汽车的快速发展也将推动尾气治理技术的创新。
3.2. 政策的引导与支持政府将继续出台相关政策，引导和支持汽车尾气治理市场的发展。
汽车排放的发展趋势
汽车排放的发展趋势汽车排放是指汽车在运行时所产生的废气和废水等污染物。
随着交通工具的普及和城市化进程的加速，汽车排放已成为大气污染的主要来源之一。
因此，控制和减少汽车排放对于改善空气质量，保护环境，促进可持续发展具有重要的意义。
汽车排放的发展趋势主要体现在以下几个方面：1. 技术升级和创新随着科技的不断进步，汽车排放控制技术也在不断更新和升级。
一方面，汽车制造商致力于研发更加环保的动力系统，如电动车、混合动力车等，以减少汽车尾气排放。
另一方面，各种尾气净化技术也得到了广泛应用，如颗粒捕捉器、氮氧化物催化转化器、尾气再循环系统等，可以有效降低汽车废气排放对环境的影响。
2. 法规标准的提升各国政府在环保方面的意识不断增强，因此也不断提高汽车排放的法规标准。
例如，欧洲实施了Euro排放标准，中国实施了国V和国VI排放标准，美国实施了EPA排放标准等。
这些严格的标准要求汽车制造商生产更加环保的汽车产品，从根本上降低汽车排放对环境的危害。
3. 绿色能源的推广除了控制汽车尾气排放外，还可以改变汽车动力的来源，推广绿色能源汽车，如电动汽车、氢能汽车等。
这些汽车不仅减少了尾气排放，还减少了对传统能源的依赖，有利于减少温室气体排放，保护大气环境。
4. 车辆管理的完善在一些大城市，政府推出了限行政策、限购政策等来控制汽车数量，减少汽车排放对环境的污染。
通过管控汽车数量和车辆使用，可以有效降低尾气排放，改善城市空气质量。
5. 全球合作与国际标准随着全球化的发展，各国间加强了环保合作与交流，推动环保技术的共享与交流。
此外，国际组织也逐渐建立了统一的环保标准，促进各国共同应对汽车排放的挑战，实现全球环境保护的目标。
总的来说，汽车排放的发展趋势是朝着更加环保和可持续的方向发展的。
通过技术升级和创新、法规标准的提升、绿色能源的推广、车辆管理的完善以及全球合作与国际标准的制定，我们可以预见，未来汽车排放将会得到有效控制，为改善空气质量、保护环境做出更大的贡献。
2024年SCR技术市场分析现状
2024年SCR技术市场分析现状1. 简介选择性催化还原（Selective Catalytic Reduction，简称SCR）技术是一种用于减少氮氧化物（NOx）排放的先进尾气处理技术。
该技术通过添加尿素或氨水溶液来催化还原尾气中的NOx，将其转化为无害的氮气和水蒸气。
SCR技术在汽车和工厂等领域得到广泛应用，并在市场上展现出良好的前景。
2. 市场规模分析根据市场研究机构的数据，SCR技术市场在过去几年中呈现稳定的增长趋势。
预计在未来几年内，随着环保要求的提高和尾气排放法规的更加严格，SCR技术市场的规模将进一步扩大。
2.1 汽车领域汽车行业是SCR技术的主要应用领域之一。
随着全球汽车保有量的增加以及汽车尾气排放标准的不断提高，SCR技术在新车和柴油车市场上得到广泛应用。
尤其是在欧洲、美洲和亚洲等地，SCR技术已成为柴油车达到排放标准的重要方式。
2.2 工业领域除了汽车行业，SCR技术还在工业领域得到广泛应用。
许多工厂和发电站将SCR 技术应用于燃煤和燃油锅炉上，以达到减少二氧化硫和氮氧化物排放的目的。
随着全球节能减排要求的提高，SCR技术在工业领域的应用将进一步扩大。
3. 市场竞争分析SCR技术市场的竞争程度较高，主要原因如下：•技术壁垒较低：SCR技术相对成熟，技术门槛相对较低；•供应商众多：许多国内外企业已进入SCR技术市场，竞争激烈；•产品同质化比较严重：SCR技术产品同质化程度较高，导致价格竞争激烈。
在市场竞争中，供应商通常通过以下策略来获取更大的市场份额：•产品优化和创新：改进产品性能和降低成本，提供更具竞争力的产品；•增加销售渠道：扩大销售网络，进一步覆盖市场；•前瞻研发：研发更环保、高效的SCR技术产品，满足未来环保要求的需求。
4. 技术发展趋势随着环保意识的增强和技术的进步，SCR技术市场将出现以下技术发展趋势：4.1 转子式SCR技术的应用传统SCR技术需要使用催化剂填充在固定的反应器中，但转子式SCR技术可以将催化剂放置在旋转的转子上。
汽车尾气污染控制技术的现状及发展趋势分析
汽车尾气污染控制技术的现状及发展趋势分析近年来，汽车尾气污染问题引起了广泛关注。
随着汽车数量的爆发式增长，尾气排放对空气质量和人类健康造成了严重的威胁。
因此，在保护环境和改善空气质量方面，汽车尾气污染控制技术的研究与发展显得尤为重要。
本文将分析当前汽车尾气污染控制技术的现状，并展望其未来的发展趋势。
目前，汽车尾气污染主要包括氮氧化物、碳氢化合物、颗粒物和一氧化碳等。
针对这些主要污染物，已经出现了一系列的尾气处理技术来减少其排放。
以下将根据不同污染物进行分析。
首先，氮氧化物（NOx）是由高温燃烧过程中氮和氧反应产生的，一直以来都是汽车尾气中的主要污染物之一。
当前，广泛应用的NOx控制技术包括三元催化器、选择性催化还原（SCR）和氮氧化物吸附减排（Lean NOx Trap）。
三元催化器是最常见的技术，它通过将NOx转化为无害氮气和水蒸气。
然而，三元催化器在高温和低氧条件下的效果并不理想。
因此，SCR和Lean NOx Trap等新技术应运而生。
SCR利用氨或尿素催化还原NOx，将其转化为氮气和水。
Lean NOx Trap则通过在富氧条件下吸附NOx，并在还原条件下释放出来转化为氮气。
未来，NOx控制技术将更加注重提高效率和降低成本。
其次，碳氢化合物（HC）是由未完全燃烧的汽油和柴油产生的有机物。
当前主要的HC控制技术包括氧化催化器和吸附剂。
氧化催化器利用催化剂将HC氧化为二氧化碳和水，有效降低了HC的排放。
吸附剂则通过吸附HC 来减少其排放。
未来，随着新材料和催化剂的应用，HC 控制技术将变得更加高效和可靠。
此外，颗粒物（PM）是由燃料不完全燃烧或机动车辆磨损等产生的微小颗粒物。
为了控制PM的排放，柴油车通常采用颗粒物捕集器（DPF）技术，而汽油车则利用颗粒物氧化催化器。
DPF通过捕集颗粒物并定期进行再生，而颗粒物氧化催化器则将颗粒物氧化为无害物质。
未来，随着纳米材料和新催化剂的发展，PM控制技术将达到更高的效果。
2024年汽车尾气污染市场发展现状
汽车尾气污染市场发展现状1. 引言汽车尾气污染是当今社会面临的严重环境问题之一。
随着全球汽车保有量的快速增加，汽车尾气排放对空气质量和人类健康造成的影响越来越大。
本文将探讨汽车尾气污染市场的发展现状，并就其对环境和健康的影响进行分析。
2. 汽车尾气污染问题汽车尾气排放主要包含有害气体（如一氧化碳、氮氧化物、挥发性有机物等）和颗粒物。
这些污染物对空气质量和人体健康都有着严重的危害。
汽车尾气污染不仅导致空气质量下降，加剧大气污染问题，还对公众的健康产生直接影响，增加呼吸系统疾病和癌症的风险。
3. 国际汽车尾气排放标准为了减少汽车尾气污染对环境和健康的影响，各国纷纷制定了汽车尾气排放标准。
主要的国际标准有欧洲的欧洲排放标准（Euro）和美国的环保署排放标准（EPA）。
这些标准规定了汽车尾气排放的限值，推动汽车工业向更清洁的方向发展。
4. 汽车尾气净化技术为了满足汽车尾气排放标准，汽车制造商不断研发和应用尾气净化技术。
目前主要的尾气净化技术包括三元催化转化器、柴油氧化催化器、颗粒物捕集器等。
这些技术能够有效地减少汽车尾气排放中的有害物质，降低对环境和健康的影响。
5. 汽车尾气治理政策各国政府也意识到汽车尾气污染的严重性，纷纷出台了相关的尾气治理政策。
这些政策主要包括限制高排放车辆的进入，鼓励购买低排放汽车，加强对尾气净化技术的支持等。
这些政策的实施对于推动汽车尾气污染治理具有重要的作用。
6. 汽车尾气监测技术为了实施汽车尾气治理政策，需要进行对汽车尾气排放进行监测。
目前，汽车尾气监测技术主要包括便携式尾气分析仪和车载尾气监测系统。
这些技术能够实时监测汽车尾气排放情况，帮助政府和监管机构及时了解和控制汽车尾气排放。
7. 汽车尾气污染治理的挑战与展望虽然在汽车尾气污染治理方面取得了一些进展，但仍然面临一些挑战。
一方面，汽车保有量的不断增加使得治理任务更加繁重；另一方面，尾气排放标准的提高要求汽车制造商加大研发和投入。
汽车排放控制技术的前沿研究与展望
汽车排放控制技术的前沿研究与展望随着全球工业化和城市化的迅速发展，汽车成为现代交通运输中不可或缺的一部分。
然而，汽车的大量使用也带来了环境污染问题。
汽车排放物对大气环境和人类健康都构成了巨大威胁。
因此，汽车排放控制技术的研究和发展已经成为目前汽车工业研究的热点和重点！一、汽车排放控制技术的发展历史汽车排放控制技术的发展经历了几个重要阶段。
1. 第一阶段早期的汽车发动机是以煤炭或木材为燃料的蒸汽机。
当发动机改为内燃机时，汽车排放控制技术没有得到广泛应用和重视。
2. 第二阶段1960年代末到1970年代初，由于工业化和城市化迅速发展，汽车出行量急剧增加，城市大气环境污染问题也日益突出。
当时，各国政府纷纷制定了相关法规规定汽车尾气排放限值，汽车排放控制技术得到快速发展。
3. 第三阶段从1990年代开始，汽车排放控制技术进一步发展。
随着环境保护法规的不断加强和人们对健康的更高需求，汽车排放限制逐渐变得更加严格。
于是，更加先进的汽车排放控制技术诞生了，如三元催化器、EGR等。
二、汽车排放控制技术的现状目前，环保法规对汽车尾气排放控制要求越来越高，而相关技术也在不断进步。
1. 目前采用的主要技术（1）三元催化器：能够将氮氧化物、一氧化碳和不完全燃烧产生的碳氢化合物转化为较为无害的氮气、水和二氧化碳。
（2）蓝色DEF：又称尿素溶液，通过喷射到尾部排放管内的方式，将氮氧化物转化为氮气和水。
（3）EGR技术：能够降低发动机燃烧室温度，减少NOx的生成。
2. 现有技术的不足之处尽管现有技术在排放控制方面已取得了很大进步，但仍然存在不足之处。
例如：（1）三元催化器在低温下的转换效率较低；（2）蓝色DEF需要额外的耗材和零件支持；（3）EGR技术对发动机的性能有所影响。
三、汽车排放控制技术的未来展望未来的汽车排放控制技术将呈现两个主要方向。
1. 发展更加高效、绿色的汽车发动机发动机是汽车排放的根源，进一步提高发动机的燃烧效率和控制燃烧过程将成为未来发动机设计的主要方向。
汽车发动机排放控制技术研究与优化
汽车发动机排放控制技术研究与优化随着全球汽车保有量的不断增加，汽车尾气排放对环境造成的影响越来越显著。
为了减少汽车排放对空气质量和人类健康的危害，汽车发动机排放控制技术研究与优化变得至关重要。
本文将探讨目前广泛应用的汽车发动机排放控制技术，并讨论未来发展方向。
一、尾气排放控制技术概述尾气排放控制技术是指针对汽车发动机产生的废气进行处理，以减少有害气体的排放。
目前，主要的尾气控制技术包括三元催化器、颗粒捕集器、氮氧化物（NOx）催化还原剂和燃烧优化等。
1. 三元催化器：三元催化器是一种常用的尾气控制装置，用于减少一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）和非甲烷总烃（NMHC）的排放。
它通过利用负载的贵金属催化剂，将有害气体转化为较为无害的物质，例如将一氧化碳转化为二氧化碳（CO2）、将氮氧化物转化为氮气（N2）等。
2. 颗粒捕集器：颗粒捕集器是用于捕集柴油车尾气中的颗粒物，以减少颗粒物对空气和健康的危害。
它通过滤除颗粒物，在发动机部分负荷工况下进行颗粒物的再生，从而保持储存能力。
3. NOx催化还原剂：NOx催化还原剂主要用于减少柴油车尾气中的氮氧化物排放。
它通过将氨（NH3）或尿素（NH2CONH2）添加到尾气中，与NOx反应生成氮气和水蒸气。
4. 燃烧优化：燃烧优化是通过调整燃烧过程中的燃油喷射、进气气流、点火时机等参数，以降低尾气排放量。
燃烧优化可以提高燃烧效率，减少不完全燃烧产生的有害气体。
二、优化汽车发动机排放控制技术的研究方向尽管目前的汽车发动机排放控制技术已经取得了显著的成果，但在面对日益严格的排放标准和环境保护要求时，还存在改进的空间。
以下是优化汽车发动机排放控制技术的研究方向。
1. 先进催化剂研究：发展更高效和更持久的催化剂对于汽车的尾气控制至关重要。
研究人员可以探索新型材料和催化剂结构，以提高催化剂的活性和稳定性，从而降低有害气体的排放。
2. 引入新技术：随着科技的进步，新技术的引入可以进一步优化汽车发动机的排放性能。
2024年我国机动车污染防治行业发展报告
2024年，我国机动车污染防治行业取得了长足的发展。
随着汽车保有量的不断增加，机动车污染逐渐成为困扰我国城市环境的重要问题。
为了改善机动车污染对环境和人体健康的影响，我国政府出台了一系列政策措施，促进了机动车污染防治行业的发展。
一、政府政策支持2024年，我国政府加大了机动车污染防治的力度，出台了一系列政策措施，包括加强尾气排放标准的执行、推广清洁能源汽车、建设城市公共交通系统等。
其中，实施“国V”排放标准是重要举措之一，逐步降低了机动车尾气排放的污染物含量，减少了对环境的污染。
政府还对清洁能源汽车推广给予一定的补贴，促进了清洁能源汽车的发展。
二、清洁能源汽车的兴起2024年，清洁能源汽车在我国迎来了快速发展的机遇，尤其是新能源汽车的发展势头明显。
政府对新能源汽车给予了政策支持，提高了对新能源汽车的补贴额度，鼓励企业加大新能源汽车的研发和生产力度。
同时，新能源汽车的技术不断创新和进步，性能逐渐接近传统汽车，逐渐受到了消费者的认可和青睐。
三、城市公共交通系统建设2024年，我国各地城市纷纷加快了城市公共交通系统的建设，推广了地铁、有轨电车以及公共汽车等。
城市公共交通系统的建设不仅优化了交通出行结构，减少了机动车污染的排放，还提高了城市的出行效率和质量。
此外，政府还鼓励城市开展低碳出行宣传活动，引导市民绿色出行。
四、加大监管力度2024年，我国加大了对机动车污染防治行业的监管力度，严格执行尾气排放标准，加强了对尾气治理设施的检查和维护。
同时，对违规排放的车辆进行处罚，有效遏制了机动车污染带来的环境问题。
此外，政府还开展了机动车尾气排放监测工作，及时掌握尾气排放情况，为制定相应的防治措施提供了依据。
五、开展科技创新2024年，我国机动车污染防治行业加大了科技创新力度，推动了机动车排放控制技术研究和应用。
不断开发出更加高效、绿色的排放控制技术，提高了机动车污染防治的技术水平。
同时，还积极推广和应用智能交通管理系统，提高了城市交通管理的效率和水平。
汽车尾气净化技术研究与发展
汽车尾气净化技术研究与发展随着城市化的不断发展以及人们生活水平的提高，汽车已经成为了现代社会的重要交通工具。
然而，汽车的尾气排放却给环境带来了很大的污染问题。
尾气中含有大量的有害气体，如二氧化碳、一氧化碳、氮氧化物等，它们的排放会加剧空气污染，对环境和人类健康带来严重威胁。
因此，研究和发展汽车尾气净化技术显得尤为重要。
一、汽车尾气净化技术简介汽车尾气净化技术是指对汽车排放的废气进行净化处理，以减少对环境的污染和对人体健康的危害。
常见的汽车尾气净化技术主要包括催化转化、吸附、蒸汽重整等。
其中，催化转化是目前最为成熟和广泛应用的技术，它利用催化剂将有害气体转化为无害气体，并且可以实现高效净化，减少污染物排放。
吸附技术主要是利用吸附剂对有害气体进行吸附，达到净化目的。
蒸汽重整技术是一种先将废气进行蒸汽化处理，再经过反应器进行重整反应，将废气转化为可再利用的气体。
二、汽车尾气净化技术的研究进展近年来，汽车尾气净化技术的研究和发展取得了显著的进展。
主要表现在以下几个方面。
1. 催化剂的研究催化剂是催化转化技术中最重要的组成部分，它的性能直接影响到净化效果。
目前，国内外的研究人员正在积极研究各种新型催化剂，开发高效、环保、经济的汽车尾气净化催化剂。
例如，金属有机骨架催化剂、生物质基催化剂等都是当前研究的热点方向。
2. 新型吸附材料的研究吸附技术虽然应用范围较窄，但是其净化效果也是显著的。
为了提高吸附技术的效率和经济性，研究人员开始着重研究新型吸附材料，比如碳纳米管、氧化石墨烯等材料，这些材料具有高比表面积、高孔隙率等优点，能够更好地吸附有害气体，提高净化效率。
3. 新型蒸汽重整技术的研究蒸汽重整技术是一种比较先进的汽车尾气净化技术，目前正在得到研究人员的广泛关注。
新型蒸汽重整技术主要是针对当前的环保要求，提出了更加高效、节能、环保的技术方案，例如通过改变反应器结构、优化反应条件等手段，提高重整反应的效率和选择性。
2024年汽车尾气排放处理市场前景分析
2024年汽车尾气排放处理市场前景分析引言近几年，随着汽车保有量的快速增长，汽车尾气排放问题日益凸显，对环境和人类健康造成了巨大的威胁。
为减少尾气污染对环境的影响，汽车尾气排放处理技术逐渐成为汽车行业发展的关键领域之一。
本文将分析汽车尾气排放处理市场的前景，探讨其发展趋势及机遇。
市场规模根据统计数据显示，全球车辆保有量持续增长，尾气排放问题日益突出。
根据国际能源署的预测，到2030年，全球汽车保有量将达到20亿辆，尾气排放问题将进一步加剧。
尾气排放处理市场规模巨大，预计在未来几年内将保持快速增长。
环保政策推动全球各国纷纷出台环保政策，对汽车尾气排放进行限制和控制。
例如，欧盟已经实施了严格的Euro 6排放标准，要求车辆在排放控制方面达到更高的要求。
此外，中国政府也加大了对车辆尾气排放的监管力度，发布了一系列车辆排放标准和补贴政策。
这些政策的实施将进一步推动汽车尾气排放处理市场的发展。
技术创新随着科技的不断进步和创新，汽车尾气排放处理技术得到了迅猛发展。
包括颗粒物捕捉器、二氧化碳回收装置、氮氧化物还原催化剂等在内的新型尾气处理装置不断涌现。
这些创新技术使得汽车尾气排放处理更加高效和环保，为市场发展提供了有力的支撑。
市场竞争格局目前，全球尾气排放处理市场竞争激烈。
国内外众多企业进入这一领域，形成了较为完善的市场竞争格局。
一方面，国外企业凭借其技术创新和品牌优势，在市场中占据了一定份额；另一方面，国内企业也在加大研发投入和技术改进，通过降低产品成本提高竞争力。
市场发展趋势未来，汽车尾气排放处理市场将呈现以下发展趋势：1.市场规模扩大：随着汽车保有量的快速增长，尾气排放处理市场将继续扩大，潜力巨大。
2.技术创新加速：随着科技的不断进步，尾气排放处理技术将不断创新，提高效能和环保性能。
3.产业竞争加剧：市场竞争将更加激烈，企业将通过技术创新和成本控制来提高竞争力。
4.政策支持增强：各国政府将进一步加大对汽车尾气排放的监管力度，支持环保技术的发展和应用。
我国汽车尾气排放控制和对策研究
保护生态环境：减 少汽车尾气排放， 保护生态环境
提高能源效率：提 高汽车尾气排放控 制技术，提高能源 效率
促进经济发展：推 动汽车尾气排放控 制技术的研发和应 用，促进经济发展
未来排放控制展望
政策法规：加强政策法规的制 定和执行，提高排放标准
技术研发：加大技术研发力度， 提高尾气净化技术水平
市场推广：推广清洁能源汽车， 降低传统燃油车的市场份额
燃油喷射技术：采用先进的燃油喷射技术，提高燃油燃烧效率，减少污染物排放
燃油净化技术：采用燃油净化技术，减少燃油中的污染物，提高燃油品质
发动机技术升级
采用更高效的发 动机技术，如涡 轮增压、缸内直 喷等，提高燃油 效率，降低排放。
采用先进的排放 控制技术，如三 元催化器、颗粒 捕捉器等，有效 降低尾气排放。
媒体宣传：利用电视、报纸、网络等媒体进行环保宣传，提高公众对汽车尾气排放问题的认 识
公益活动：组织环保公益活动，如植树、清洁河流等，提高公众的环保参与度
政策引导：政府出台相关政策，鼓励公众购买环保汽车，减少尾气排放
汽车尾气排放监测与监管
监测方法：采用先进的监测技术，如遥感监测、车载监测等 监管机构：设立专门的监管机构，负责监督汽车尾气排放情况 监管措施：制定严格的排放标准，对超标车辆进行处罚 信息公开：公开汽车尾气排放信息，提高公众环保意识
鼓励新能源汽车发展
政策支持：政府出台相关政策，鼓励新能源汽车发展 财政补贴：政府对新能源汽车购买者给予财政补贴 技术研发：加大新能源汽车技术研发力度，提高技术水平 基础设施建设：加强新能源汽车充电桩等基础设施建设，提高使用便Hale Waihona Puke 性汽车尾气排放控 制成效评估
排放控制技术效果评估
汽车尾气处理技术的前景与挑战
汽车尾气处理技术的前景与挑战随着全球汽车保有量的增加和城市化的加快，汽车尾气污染问题日益严重。
尾气中的污染物对空气质量和人体健康造成了巨大威胁。
因此，汽车尾气处理技术的发展具有重要意义。
本文将探讨汽车尾气处理技术的前景以及面临的挑战。
一、尾气处理技术的前景1. 提高空气质量：汽车尾气中的有害物质（例如一氧化碳、氮氧化物和颗粒物）是空气污染的重要来源。
通过研发和应用尾气处理技术，可以有效减少这些污染物的排放，改善空气质量，保护人体健康。
2. 满足环保法规：各国家和地区纷纷加强了对汽车尾气排放的监管和限制。
尾气处理技术的发展，有助于汽车制造商满足环保法规的要求，避免因不达标而面临处罚，并提升企业形象。
3. 促进清洁能源发展：发展尾气处理技术有助于推动清洁能源汽车的应用，如电动汽车、燃料电池汽车等，减少尾气排放的同时降低对化石燃料的依赖，促进能源结构的转型升级。
4. 创造新的经济增长点：尾气处理技术的研发和应用，将为相关产业链带来新的商机。
例如，研发高效的催化剂和过滤器，提供维修和售后服务等，将为汽车制造商、催化剂生产商、维修厂等提供更多的就业机会和利润空间。
二、尾气处理技术面临的挑战1. 技术难题：尾气中的污染物种类繁多，处理技术需覆盖多种污染物的净化。
而且，随着车辆类型和发动机技术的多样化，不同车型的尾气排放特性也有所不同，需要针对性地研发和应用技术。
2. 成本压力：尾气处理技术的研发和应用需要大量的人力、物力和财力投入。
尤其是对于小型车辆和老旧车辆，改造和更新尾气处理系统的成本较高，难以普及。
因此，如何降低成本、提高技术性价比是当前亟待解决的问题。
3. 资源限制：汽车尾气处理涉及的材料和技术资源并不充足。
例如，催化剂中的贵金属（如铂、钯）产量有限，导致价格居高不下，限制了尾气处理技术的规模应用。
4. 国际合作：汽车尾气污染是全球性问题，需要各国和地区共同努力解决。
然而，尾气处理技术的研发与应用往往需要跨国合作，解决法规标准、知识产权、技术转移等问题，需要加强国际合作与交流。
汽车排放控制技术研究
汽车排放控制技术研究由于汽车的普及和使用增加，汽车尾气排放成为了环境污染的主要源头之一。
为了保护环境、改善空气质量，汽车排放控制技术研究成为了一个重要的课题。
本文将探讨汽车排放控制技术的现状和发展趋势。
首先，我们来看看汽车的尾气排放对环境的影响。
汽车尾气排放主要包含一氧化碳、氮氧化物、挥发性有机物和颗粒物等物质。
这些排放物对空气质量和人体健康造成了严重威胁。
空气中的一氧化碳和氮氧化物会导致光化学烟雾，使大气中的颗粒物增加，形成雾霾；挥发性有机物可参与光化学反应，形成臭氧，对呼吸系统和眼睛有害。
此外，汽车尾气中的颗粒物被认为是直接导致呼吸道疾病和肺癌的主要因素之一。
为了减少汽车尾气排放对环境的影响，汽车排放控制技术取得了长足的进展。
其中，三元催化转化器是最重要的技术之一。
通过三元催化转化器，可以将一氧化碳、氮氧化物和挥发性有机物转化为无害的二氧化碳、氮和水。
随着催化剂的不断改进和技术的进步，三元催化转化器已成为现代汽车的标配。
除了三元催化转化器，还有其他的汽车排放控制技术值得关注。
例如，颗粒物捕集器能够有效地捕集和减少汽车尾气中的颗粒物。
电动汽车则完全不产生尾气排放，成为了减少汽车排放的一种创新选择。
此外，混合动力和燃料电池技术也逐渐应用于汽车领域，旨在减少尾气排放和依赖传统燃油。
虽然汽车排放控制技术取得了很大的进展，但仍然存在一些挑战。
首先，技术的成本是一个重要的问题。
一些新技术的成本较高，使得其在市场上的普及受到限制。
此外，技术更新换代的速度也是一个挑战，汽车生产商需要投入巨大的资金和资源来不断研发和改进排放控制技术。
未来，汽车排放控制技术的发展趋势主要集中在以下几个方面。
首先，技术的成本将进一步降低，以促进新技术的广泛应用。
其次，燃油的可再生性将成为一个重要考虑因素，新能源汽车的发展将得到进一步推动。
此外，智能化技术的应用将提高汽车排放控制的效率，例如通过车联网和人工智能技术实现实时监测和优化汽车尾气排放。
我国汽车尾气排放控制现状与对策
我国汽车尾气排放控制现状与对策近年来，随着我国汽车数量的快速增加，汽车尾气排放对环境和人类健康产生的影响日益严重。
据统计，我国汽车尾气排放是城市空气污染的首要来源，也是大气污染的重要来源之一。
为了减少汽车尾气对环境的危害，我国不断加强汽车尾气排放监管和治理，实现了一系列的措施。
现状目前我国汽车尾气排放控制主要有两个方面：一个是法规方面，另一个是技术方面。
法规方面，我国一直在加强汽车尾气排放标准的制定和升级。
按照国家环保部的规定，我国自2000年起实施了国Ⅰ排放标准，至今已升级为国Ⅴ排放标准。
其中，国Ⅳ和国Ⅴ标准对部分有害物质的排放限制更加严格，如限制了NOx和PM（颗粒物）的排放量。
此外，我国的京津冀地区、长三角地区、珠三角地区等经济发达地区还提出了更加严格的超标排放惩罚政策，对超标排放的车辆进行处罚。
技术方面，我国通过技术进步来提高汽车尾气治理的效果。
如采用高性能的汽车催化转化器、电控燃油喷射系统、液化石油气等替代能源等。
虽然这些技术设备的成本较高，但能够有效减少汽车尾气有害物质的排放。
此外，我国还加强了汽车尾气排放监管设备的建设和使用，如安装尾气分析仪和路面监测系统等，对车辆的尾气排放和超标行驶进行监管和处罚。
对策未来我国将继续加强控制汽车尾气排放的措施，其中包括以下方面：一是加强法规监管。
我国将逐步推进国六排放标准，进一步控制汽车尾气的污染。
此外，我国还将加强对非道路机械等行业的监管，控制尾气的排放。
二是加强技术创新。
我国将继续研究和开发新能源汽车，并加强对燃油车的技术改进和升级。
如研发新型催化转化器、推广混合动力等减少尾气排放的新技术。
三是建立完善的监管和处罚机制。
我国将进一步加强对汽车尾气排放的监管设备建设和使用，通过国家机构和群众参与等方式，对超标排放车辆进行处罚。
总的来说，随着我国经济的发展，汽车的普及程度将越来越高。
因此，加强汽车尾气排放控制仍将是我国环境保护工作的重要内容。
只有不断加强相关措施，才能够实现有效减少汽车尾气对环境的危害。
汽车排放控制技术的现状与发展
汽车排放控制技术的现状与发展随着城市化进程的加快，汽车已经成为人们生活中必不可少的交通工具之一，然而，汽车尾气排放给环境带来的污染问题日益突出，直接威胁到人类及生物的健康，因此汽车排放控制技术越来越重要。
1. 汽车尾气对环境的危害汽车尾气排放主要包括氮氧化物、颗粒物和挥发性有机化合物等，其中氮氧化物是温室效应物质之一，其排放量在全球大气污染中占比约40%，而其短期作用则会直接导致气体的酸化（酸雨）和光化学烟雾等副作用；颗粒物则会影响大气透明度，同时直接对人体造成危害，尤其是对呼吸系统的影响；挥发性有机化合物则会对大气形成光化学污染，导致久雾等不良气象反应。
因此控制汽车尾气污染已经被列入国家重点环保和能源战略，以促进经济可持续发展和社会、环境可持续发展。
2. 汽车排放控制技术的现状在国际范围内，对汽车尾气排放的限制已经得到不断的加强。
欧洲已经制定了Euro 6 标准规定对汽车尾气排放限制，而美国也发布了严格的EPA 标准。
中国在国家标准GB18352 中也有相应的限制，计划在2020年开始实行国六标准，目前实施的国五标准对游标污染物排放进行了更严格的控制，特别是对颗粒物的控制更为严密。
目前国际上普遍采用的汽车排放控制技术主要包括以下几种：2.1 催化转化技术催化转化技术主要是用三元催化器和氧化催化器来将废气中的有害成分转化为无害成分，减少其对环境的危害。
三元催化器能够同时转化氮氧化物、碳氢化合物和一氧化碳等有害物质，氧化催化器则主要用来减少颗粒物和氢气的排放。
2.2 蒸发控制技术蒸发控制技术主要是针对汽油车的，它主要通过控制汽车油车表面积、设计油箱密封性来减少汽车油汽的排放。
同时也会在汽车进气系统中安装炭罐吸收和存储油汽。
2.3 再循环技术再循环技术主要是针对柴油车而言，其通过将一部分汽车排放再循环回发动机中进行燃烧，从而减少氮氧化物的排放，再循环技术可以减少柴油车排放的纯质量，提高燃油效率。
目前再循环技术主要采用的是霍尔效应再循环技术和化学反应再循环技术。
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机动车尾气污染控制技术及发展趋势
发表时间：2018-11-02T17:19:17.090Z 来源：《知识-力量》2018年12月上作者：李欣悦武文琪
[导读] 随着我国经济社会持续高速发展，机动车保有量继续保持增长趋势，由机动车尾气造成的空气污染成为了首要问题。
本文梳理了我国机动车保有量近况，介绍了机动车尾气污染物及其对人体动植物的危害，并提出了控制我国机动车尾气污染的技术与措施，主要包括机内净化、机外净化、改进燃油及新能源替代技术。
关键词：
（四川大学，四川成都 610065）
摘要：随着我国经济社会持续高速发展，机动车保有量继续保持增长趋势，由机动车尾气造成的空气污染成为了首要问题。
本文梳理了我国机动车保有量近况，介绍了机动车尾气污染物及其对人体动植物的危害，并提出了控制我国机动车尾气污染的技术与措施，主要包括机内净化、机外净化、改进燃油及新能源替代技术。
关键词：机动车;尾气污染;控制技术
引言
近年来，由于机动车数量的持续增加，其排放的氮氧化物（NOx）、一氧化碳（CO）、颗粒物（PM）等对环境造成了不可磨灭的伤害，机动车尾气带来的城市空气污染也不得不重视。
针对此问题，笔者分析了中国机动车污染现状，并简述了机动车尾气污染控制技术。
1机动车尾气污染物
机动车的尾气较为复杂，由于其复杂性和多样性造成了不同程度的污染[1-2]。
主要污染物包括：一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx），碳氢化合物（HC）、铅（Pb）、苯并芘（BaP）等[3]。
汽车燃料的不完全燃烧是有害气体产生的主要原因，其可以产生一氧化碳（CO）、颗粒物（PM）和碳氢化合物（CH），同时在高温高压的条件下会产生氮氧化物（NOx）。
一般情况下，用于汽车功能的燃油大多使用含铅防爆剂，因此燃烧后会产生铅及其化合物[6]。
2机动车尾气处理技术
2.1机内净化
机内净化的方式一般由两种，一是改进发电机燃烧，二是控制有害物质产生。
为控制有害气体的产生，需要了解其生成的决定性因素，根据研究表明，CO的生成主要取决于空燃比，而NOX的生成取决于最高温度。
废气再循环（EGR）为机内净化技术的一种 [4]。
该技术的应用主要有两个目的，一是提高燃料的利用性；二是降低污染气体的产生。
排气歧管与进气歧管相连，此设计可以使尾气通过排气歧管进入进气歧管，这部分尾气可以进行二次燃烧，使燃烧更加充分，从而减少有害气体的排放。
电控汽油喷射系统（EFI系统）为另一种机内净化技术，是可能获得最佳空燃比的可燃混合气，从而控制CO的生成的技术。
EEI系统主要由三部分组成，分别为燃油供给系统、进气系统、控制系统。
其工作原理为由控制系统控制其汽油喷射。
不同电控汽油喷射系统的控制系统的布置不完全一样，但基本原理不异。
除以上两种通过机内净化降低污染物的排放外，还有改进燃烧室结构，改进点火系统等机内净化方式。
2.2机外净化
机内净化技术主要目的在于控制有害气体的生成，而机外净化技术的目的在去除尾气中的有害气体。
2.2.1蒸发污染物控制
机动车（汽油车）除排放的尾气会污染大气外，它的燃油箱等燃料供给系统产生的汽油蒸汽，主要成分为HC，直接向外排放，也会污染大气。
汽油车的燃油蒸发占HC总排放量的20%，是首要的污染源之一。
供油系统容易发生汽车燃油蒸发，通过以下几种方式产生：1）热浸损失；2）运转损失；3）昼间换气损失；4）渗透及迁移损失；5）注油损失。
燃油蒸发控制（EV AP）技术，可阻止燃油蒸发从而与大气混合，同时收集该部分蒸发燃油，用于二次利用[5]。
另一类防止汽油蒸发的技术为汽油车燃油蒸发排放物回收装置[6]。
该成果有效的利用汽车发动机完成汽油蒸发吸附、脱附的再生循环，可使燃油蒸汽排放降低95%以上，节约燃油5%~10%。
2.2.2后处理装置
尾气的后处理装置有很多种，常用的为：热反应器，催化反应器，电晕处理器等。
催化反应器为主要的机动车尾气后处理装置。
1）贵金属催化剂
贵金属三效催化剂（TWC）使用的贵金属为Pt、Rh和Pd三种贵金属。
这种催化剂可以同时催化转化一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和氮氧化物（NOx）。
汽车排放的尾气经过该催化装置时，催化装置中的铂催化剂会作用于一氧化碳（CO）以及碳氢化合物（HC），使其催化氧化为水蒸汽（H2O）和二氧化碳（CO2），铑催化剂会作用于NOx，使其发生还原反应从而生成氮气（N2）和氧气（O2）[6]。
2）非贵金属催化剂
非贵金属催化剂也是一种机动车尾气后处理装置，一般来说，非贵金属催化剂指的是过渡金属催化剂和由稀有元素组成的催化剂。
研究发现，当机动车尾气温度过高时，过渡金属的催化作用会降低，这是因为在高温情况下，过渡元素催化剂会烧结从而丧失活性。
同时单使用稀土元素氧化物作为催化剂是无催化作用的。
目前着重研究稀土-过渡金属氧化物作为催化剂，此催化剂能够很好解决过渡金属不耐高温，稀土氧化物活性低的缺点[7]。
2.3改进燃油
掺入添加剂，改变燃料成分，从而减少污染气体排放。
研究表明，在汽油中加入水至10%，对于一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOX）污染物排放有减轻作用。
在当汽油中加入的甲醇比例控制在30%~40%时，机动车尾气的大气污染物有很大程度的减少。
此外，使用消烟剂是降低柴油黑烟生成的方法之一。
目前研制出的消烟剂有金属盐添加剂、石灰石添加剂、有机硅添加剂等多种 [8]。
2.4新能源替代技术
2.4.1清洁替代燃料汽车
清洁替代燃料汽车指的是使用清洁能源为燃料的汽车，一般使用的清洁能源包括：液化天然气（非石油提炼）、压缩天然气、醇类燃料、氢气等。
清洁替代燃料汽车的特点是使用清洁替代能源作为燃料，在减少燃油消耗的同时控制机动车尾气污染，减少CO、NOx和有害颗粒物的排放。
2.4.2电动汽车
1）纯电动车
纯电动汽车是由电力作为动力源的汽车。
目前车用蓄电池应用最广的为锂离子电池，这是因为锂离子电池能量密度大、自放电小、无记忆效应，相比其他的电池有很好的优势。
2）燃料电池汽车
燃料电池作为汽车动力也是现目前的研究方向，其具有噪声小，污染少的特点。
3 结语
随着经济的不断发展，机动车使用频率的加强，机动车保有量逐渐增加，强化汽车排放污染净化研究和开发势在必行，也是保护大气环境的关键。
加强机内净化，机外净化、新能源替代、电动汽车、混合动力汽车等技术的研究，共同防止汽车尾气污染。
参考文献
[1]Smit R,Bluett J． A new method to compare vehicle emissions measured by remote sensing and laboratory testing: High-emitters and potential implications for emission inventories[J].Science of the Total Environment,2011，409( 13) :2626-2634．
[2]王科.汽车尾气危害及净化技术[J].山西:山西省晋城城市环境保护监测站,2013.
[3]田海军,机动车尾气污染控制的研究进展及新技术[X],阴山学刊,2010.
[4]王龙,张成,管乐乐.浅谈汽车燃油蒸发控制系统[J].科技展望, 2016, 26(30).
[5]金文才,汽车排出气的污染控制[J],环境科学,1983.
[6]魏笑峰.汽车尾气催化剂中贵金属的分析研究[D].福州:福州大学.2010.
[7]林培玫,俞寿明,非贵金属废气净化三效催化剂的研制[J],化学工程师,1996.
[8]吕九琢,王舅娜,维油添加剂的研究一有机钡盐的消烟助燃作用,环境科学学报,2010,7(3).
作者简介：李欣悦(1995年-)，女，重庆市人，四川省成都市四川大学，环境工程专业，研究生。