公路初步设计开题报告word文档

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二级公路设计开题报告

二级公路设计开题报告

毕业论文(设计)开题报告论文题目:某二级公路初步设计2012 年 3 月 1 日一、选题依据(课题所具有的理论和实践意义;涉及领域的研究现状等)1、课题所具有的理论和实践意义(1)现代公路建设周期长,在公路施工中,规模大,技术复杂,分工细,协作面广,占用着成千上万的劳动力,使用着大量的构件,配件,半成品和原材料,采用越来越多的筑路机械和运输工具。

为了保证有节奏地和不间断地施工,按期完成施工任务,且使人力资金材料机械发挥最大效力,就要求我们根据工程特点,自然条件,资源情况,周围环境等工程进行科学合理地安排。

要使得在一定的时间和空间内能有组织,有计划,有秩序地完成施工过程,必须不断改善施工计划和管理的组织工作。

这就要求及时整理收集到各种信息,编制施工组织方案和施工计划。

施工组织设计是施工企业在工程施工企业在进行施工组织和指导施工全过程的技术经济文件,是企业进行科学的施工管理的重要依据(2)巩固本人四年来在校期间所学的基本理论和专业知识;巩固、深化、拓宽所学过的基础课程、专业基础课和专业课知识,提高综合运用这些知识独立进行分析和解决实际问题的能力;以及锻炼自己画图、识图能力。

(3)解决道路工程设计中各方面问题所需的综合能力和创新能力,达到初步了解与掌握道路工程实际工作内容和设计工作的方法与步骤。

(4)熟练掌握道路施工组织的基本原理和施工组织设计文件的编制方法,使之能够解决在施工组织和施工过程中的实际问题,并能够采用最佳方案保证施工任务的完成,具备独立编制施工组织设计文件的能力;掌握道路工程概预算的基本理论方法,能够独立完成道路工程的概预算文件;熟悉工程结算竣工决算的内容和方法,具备一定的解决道路工程结算中实际问题的能力。

2、涉及领域的研究现状国外:目前世界各国的公路总长度约 2000 万公里,约80 个国家和地区修建了高速公路,建成通车的高速公路已达 20 万公里,其中美国、英国、德国、法国、意大利、日本、加拿大和澳大利亚这些主要经济发达国家公路里程约占世界公路总里程的一半以上,高速公路里程约占世界高速公路里程的80%以上。

公路 开题报告

公路 开题报告

公路开题报告公路开题报告一、研究背景公路作为交通运输的重要组成部分,对于国家经济发展和人民生活起着至关重要的作用。

公路的建设和发展不仅能够促进经济的繁荣,还能够改善人民的出行条件,提高交通效率,减少交通事故等。

因此,对于公路的研究和发展具有重要的现实意义。

二、研究目的本研究旨在探讨公路的建设和发展对于经济和社会的影响,并提出相应的建议和措施,以促进公路的可持续发展。

三、研究内容1. 公路建设对经济的影响公路的建设和发展对于经济的发展具有重要的推动作用。

公路的畅通无阻能够加快货物和人员的流动,促进商品的交换和市场的繁荣。

此外,公路的建设还能够带动相关产业的发展,创造就业机会,提高人民的收入水平。

2. 公路建设对环境的影响公路建设和使用对环境产生一定的影响,如土地资源的消耗、水土流失、生态系统的破坏等。

因此,在公路建设过程中,需要采取相应的环保措施,减少对环境的不良影响。

3. 公路建设对社会的影响公路的建设和发展能够改善人民的出行条件,提高交通效率,促进社会的发展和进步。

公路的畅通无阻能够便利人民的出行,提高生活质量,促进城乡一体化发展,缩小地区间的差距。

4. 公路建设的挑战与对策公路建设和发展面临着一些挑战,如资金的短缺、土地征收的难题、技术的落后等。

为了克服这些困难,我们需要制定相应的政策和措施,加大对公路建设的投入,提高技术水平,加强规划和管理。

四、研究方法本研究将采用文献研究法和实地调查相结合的方法,通过查阅相关文献和资料,了解公路建设和发展的现状和问题,并通过实地调查,收集相关数据和信息,以支撑研究的结论和建议。

五、预期成果本研究的预期成果包括对公路建设和发展的影响进行系统的分析和评价,提出相应的政策和措施,以促进公路的可持续发展。

同时,本研究还将为相关部门和决策者提供决策参考和借鉴。

六、研究进度安排1. 收集和整理相关文献和资料(一个月)2. 进行实地调查和数据收集(两个月)3. 分析和评价研究结果(一个月)4. 撰写研究报告(一个月)七、研究的意义本研究的意义在于深入探讨公路建设和发展对经济和社会的影响,提出相应的政策和措施,以促进公路的可持续发展。

二级公路设计开题报告doc

二级公路设计开题报告doc

二级公路设计开题报告篇一:二级公路开题报告洛阳理工学院毕业设计(论文)开题报告篇二:道路设计开题报告华北水利水电学院本科毕业设计开题报告课题名称:学院(系):年级专业:学生姓名:指导教师:完成日期:一、选题的性质、依据与意义1.选题的性质毕业设计,作为道路小组,是在给定的地形图上设计一条二级公路。

具体内容包括公路选线、线形方案比选;项目区域分析;规划选址论证分析。

通过自己独立思考设计,从而对我们专业知识进行综合性检测,达到教学目的。

近年来,高等级公路是公路发展的必然趋势,对国民经济具有重要意义。

尤其是高速路,我国早在04年就组织编制了《国家高速公路网规划》,对未来30年的高速路建设做了整体的规划。

全国各省市都在逐年加速对高等级公路的投资,并且高等级公路的各种技术也日趋成熟,沥青加工技术的发展也使高等级公路沥青路面结构成多样化发展,相关部门也编制了新的《公路沥青路面设计规范》,以推广标准化施工。

所以选一段(原文来自:小草范文网:二级公路设计开题报告)二级公路的设计作为毕业设计的题目,具有社时代性质。

2.选题依据本次选题,是依据大学专业课程,道路勘测设计、路基路面工程等内容而定的具有代表性,全面检测所学知识的结业性选题。

我的设计课题是道路规划选址,此二级路设计所依据的相关规范见后。

3.选题意义毕业设计是实践性教学的重要环节。

通过“假题真做”,强化对基本知识和基本技能的理解和掌握,培养收集资料和调查研究的能力,方案必选和论证的能力,理论分析与设计运算能力。

进一步提高应用道路cad绘图的能力以及编写编制能力,同时通过对二级公路的设计,培养学生综合运用所学知识编制设计书的能力,使我们熟练掌握二级公路的设计过程,掌握资料的收集和分析、相关规范的选择和运用,掌握二级公路一般技术指标的确定、路线的布置和计算、设计方案的选择、成果图的绘制以及设计文本的编制全过程。

另外对培养学生独立思考问题和解决问题的能力,为今后工作做好技术储备,使我们能在今后的工作中,更好的读懂图纸上的设计意图,发现问题并做出正确的解决方案。

公路工程 开题报告

公路工程 开题报告

公路工程开题报告公路工程开题报告一、研究背景公路作为一种重要的交通方式,对于社会经济的发展起着至关重要的作用。

然而,随着城市化进程的加快和人口增长的不断扩大,公路交通的压力也日益增大。

因此,如何有效地规划和建设公路工程,提高公路交通的安全性和便捷性,成为一个亟待解决的问题。

二、研究目的本研究旨在通过对公路工程的开题报告,探讨公路工程建设的关键问题,包括规划设计、施工管理、环境保护等方面,以期为公路工程的科学发展提供参考。

三、研究内容1. 公路工程规划设计公路工程规划设计是公路建设的基础,直接关系到公路的通行能力和安全性。

本研究将对公路工程规划设计的方法和技术进行探讨,包括交通流量预测、路线选择、设计标准等方面的内容。

2. 公路工程施工管理公路工程施工管理是保证公路工程质量和进度的关键环节。

本研究将分析公路工程施工管理的主要问题,包括施工组织、材料管理、质量控制等方面的内容,并提出相应的解决方案。

3. 公路工程环境保护公路工程建设对环境的影响是不可忽视的。

本研究将探讨公路工程建设对环境的影响及其防治措施,包括土地资源利用、水土保持、噪声污染控制等方面的内容。

四、研究方法本研究将采用文献综述和实地调研相结合的方法,通过收集和分析相关文献,了解公路工程建设的最新研究成果和实践经验;同时,还将走访相关公路工程建设单位,了解他们在规划设计、施工管理、环境保护等方面的实际情况。

五、研究意义公路工程建设对于交通运输的发展和社会经济的繁荣具有重要意义。

本研究将通过对公路工程建设的开题报告,为公路工程建设提供科学的规划和管理方法,提高公路交通的安全性和便捷性,促进社会经济的可持续发展。

六、预期成果本研究的预期成果包括以下几个方面:1. 公路工程规划设计的方法和技术,为公路工程建设提供科学的规划依据;2. 公路工程施工管理的问题分析和解决方案,提高公路工程建设的质量和进度;3. 公路工程环境保护的措施和方法,减少公路建设对环境的影响。

公路课程设计开题报告

公路课程设计开题报告

公路课程设计开题报告一、教学目标本课程旨在让学生了解和掌握公路的基本知识,包括公路的定义、分类、构造、设计原理等。

在知识目标方面,学生应能够准确地描述公路的各种特征,理解公路建设的基本原理。

在技能目标方面,学生应能够运用所学知识对简单的公路实例进行分析,提出改进意见。

在情感态度价值观目标方面,学生应能够认识到公路建设对经济发展和社会进步的重要性,培养对公路事业的热爱和责任感。

二、教学内容本课程的教学内容主要包括公路的基本概念、公路的分类与分级、公路的构造与设计原理、公路建设的基本流程等。

具体的教学大纲如下:1.第一章:公路概述1.1 公路的定义与功能1.2 公路的分类与分级2.第二章:公路构造2.1 公路线路构造2.2 公路路面构造2.3 公路排水构造3.第三章:公路设计原理3.1 公路线形设计3.2 公路路面设计3.3 公路桥梁与隧道设计4.第四章:公路建设与养护4.1 公路建设的基本流程4.2 公路养护与管理三、教学方法为了提高学生的学习兴趣和主动性,本课程将采用多种教学方法,如讲授法、讨论法、案例分析法、实验法等。

在讲授公路基本知识时,采用讲授法,使学生掌握公路的基本概念和原理。

通过讨论法,激发学生对公路建设中的实际问题进行思考和分析。

通过案例分析法,使学生能够将所学知识运用到实际工程中。

通过实验法,让学生亲自动手进行公路构造的实验,加深对公路建设过程的理解。

四、教学资源为了支持教学内容和教学方法的实施,丰富学生的学习体验,我们将选择和准备以下教学资源:1.教材:《公路工程概论》2.参考书:《公路工程设计原理》、《公路工程养护技术》3.多媒体资料:公路建设与养护的宣传片、案例分析视频等4.实验设备:公路构造模型、测量工具等以上教学资源将有助于提高学生的学习效果,培养学生的实践能力。

五、教学评估本课程的评估方式包括平时表现、作业、考试等。

平时表现主要评估学生的课堂参与度、提问回答等,占总评的20%。

道路开题报告模板

道路开题报告模板

山东潍坊至莱阳高速公路工程施工图设计(B段)学生:李铁盔指导老师:张振华三峡大学土木建筑学院1课题来源山东潍坊至莱阳高速公路起自潍坊市南206国道上,终于莱阳市的太平庄东,接烟台至青岛一级公路,全长140.637238公里。

全线共分为九个标段,设计所在路段为原第六合同段,起止桩号为K78+000~K96+000,共长18.000公里。

公路设计阶段分为初步设计和施工图设计,本次设计选取山东潍坊至莱阳高速公路第六合同段中的桩号为K80+000~K85+000段(共5公里)进行施工图设计。

为公路工程设计型课题。

2本公路工程设计的目的和意义2.1目的完成山东潍坊至莱阳高速公路原第六合同段施工图设计;熟练掌握公路设计的一般原则、设计方法及步骤;熟练掌握运用word、excel、autocad及公路设计软件;通过该课题设计使我们能综合运用所学专业知识,系统地掌握和巩固公路施工图设的基本理论和相关知识;掌握路线设计、路基设计、路面设计、小桥涵设计及初步设计概算设计理论和具体设计方法,并能够独立完成全部设计的图表。

为自己走向工作岗位后适应生产实践的需要打下坚实的基础。

2.2意义培养独立分析问题和解决问题的工作能力;进一步提高计算、绘图、查阅文献、使用规范手册和编写技术文件及计算机辅助设计计算等基本技能,使我们了解实际生产设计的主要内容和要求;树立正确的设计思想及严谨负责、实事求是、刻苦钻研、勇于创新的作风,能具体解决各种级别公路的设计,为公路建设事业服务。

3国内外相关道路工程设计现状3.1国外现状到目前为止,全世界已有近60个国家和地区拥有高速公路,高速公路的产生和发展,改变了世界交通运输的宏观格局,进一步显示公路运输便捷灵活、速度快、门到门的优势,带来了巨大的经济效益和社会效益,有力地促进了世界各国经济社会的发展。

虽然高速公路极大地提高了通行能力,但修建道路的空间都是有限的,如何最大限度地提高路网的通行能力,智能交通系统(ITS)是一个比较理想的答案。

道路工程开题报告

道路工程开题报告

1.项目来源及目的、意义1.1项目来源随着经济发展,西午甲屯附近区域交通量增长迅速,原有道路已经难以满足车辆运输要求,出现道路拥堵、损坏的情况。

尚志市种畜场与西午甲屯之间尚没有直达公路,车辆需要绕行,增加了成本。

该路段是省道(S212)的一部分,两地之间需要良好的公路通达。

在此条件下,本设计根据预测交通量及当地自然、地理条件,拟新建一条连接西五甲与尚志市种畜场的公路。

1.2该项目的建设目的及落成后意义:1)适应交通增长:根据交通量分析和预测,该新建公路建成后第一年日平均混合交通量为3140辆/天,其中中型以上货车比重58.6%,到项目设计远景年,中型以上货车交通量已经达到3678辆/天,按二级公路设计为重交通荷载。

说明建设项目已经势在必行。

2)促进经济发展:该地区山区森林资源丰富,畜牧业发达,平原地区农业发达。

但一直受限于交通情况,货物流通困难。

该段公路建成后将有效促进该地区农、林、牧业的发展。

3)改善沿线交通设施、完善地区路网:S212一方面联通G10及S203公路,使尚志交通分流;另一方面又连接村镇,可以作为农村公路网的干流,改善该地区的公路网。

2.项目背景及设计资料2.1 区域地形图(比例尺1:50000,等高线间距:10m)图1 尚志市种畜场——西午甲地形图其中,黄色代表岛状冻土,红色地区山体有不稳定。

由地形图可以看到,起点(尚志市种畜场)到终点(西午甲屯)之间主要为山岭重丘区,地形复杂。

起终点附近地形平缓,终点附近需跨越河流。

2.2气候及工程地质情况2.2.1气候尚志市年平均气温为2.3℃。

1月平均气温-20.5℃;7月平均气温21.6℃。

年平均降雨量666.1毫米,年平均相对湿度为72%。

主要风向春季多为西南风,冬季多为西北风。

融雪在3月下旬,结冻期约150-180天。

冬季降水(雪)少,平均52毫米,占全年降水的8%,最大积雪深度40厘米。

最大冻土深度179厘米。

夏季气温高,降水多。

【2018最新】道路开题报告-word范文模板 (3页)

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本文部分内容来自网络整理,本司不为其真实性负责,如有异议或侵权请及时联系,本司将立即删除!== 本文为word格式,下载后可方便编辑和修改! ==道路开题报告篇一:道路开题报告南京工程学院毕业设计开题报告课题名称:江苏省东海县某农村三级学生姓名:指导教师:所在系部:专业名称:公路改建B标段设计沈正建筑工程学院南京工程学院201X年3月1日说明1.根据南京工程学院《毕业设计(论文)工作管理规定》,学生必须撰写《毕业设计(论文)开题报告》,由指导教师签署意见、教研室审查,系教学主任批准后实施。

2.开题报告是毕业设计(论文)答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一。

学生应当在毕业设计(论文)工作前期内完成,开题报告不合格者不得参加答辩。

3.毕业设计开题报告各项内容要实事求是,逐条认真填写。

其中的文字表达要明确、严谨,语言通顺,外来语要同时用原文和中文表达。

第一次出现缩写词,须注出全称。

4.本报告中,由学生本人撰写的对课题和研究工作的分析及描述,应不少于201X字,没有经过整理归纳,缺乏个人见解仅仅从网上下载材料拼凑而成的开题报告按不合格论。

5.开题报告检查原则上在第2~4周完成,各系完成毕业设计开题检查后,应写一份开题情况总结报告。

毕业设计开题报告篇二:道路毕业设计开题报告毕业设计开题报告学院:土木工程学院班级:姓名:学号:指导教师:河南理工大学本科毕业设计(论文)开题报告篇三:道路工程开题报告城南学院毕业设计(论文)开题报告题目:二广高速连州至怀集段K34+400~K35+800段路基路面综合设计课题类别:设计 ?论文□学生姓名:陶文武学号: 201X87250507班级:道路0805班专业(全称):土木工程(道路方向)指导教师:刘朝晖201X年 3 月。

某高速公路设计开题报告

某高速公路设计开题报告
作为一名土木工程专业道路桥梁方向的毕业生,选择这个课题对我将会有很大的帮助。第一,巩固和加深已学过的基础和专业知识,提高综合运用这些知识独立进行分析和解决实际问题的能力。第二,掌握道路桥梁专业设计的基本程序和方法,了解我国有关的建设方针和政策,正确使用专业的有关技术规范和规定。第三,学会针对要解决的问题,广泛地搜集道桥工程有关资料,了解国内的水平和状况。第四,培养深入细致调查研究,理论联系实际,从经济、技术的观点全面分析和解决问题的方法及阐述自己观点的能力。毕业设计将会是我学习的一个极好的机会,。通过该设计锻炼我们将所学专业知识综合应用于工程设计的能力,使其能够独立进行一般公路设计,达到通过设计对所学专业知识进行巩固和灵活运用的目的,同时对我以后的工作也有很大的帮助,让我受益匪浅。
改革开放以来,我国公路运输业快速发展。从完成的运量和周转量看,公路客运已成为主要的客运方式,公路货运量远远超过其他运输方式,周转量也快速增长,这充分说明公路运输方式在国民经济及社会发展过程中发挥着愈来愈重要的作用。近年来,伴随着国家综合国力的全面提升,我国高速公路建设取得历史性跨越,迈上了新的台阶。目前公路运输存在的主要问题仍然是公路交通的基础设施水平还较差,我国修建的高速公路虽然居世界第二位,但是路网密度仍然较低;公路质量与发达国家相比差距仍很大,还不能满足国民经济及社会发展的需求;运输生产的效率,效益较低。摆在我们眼前的一个重大课题是:在审视国内外高速公路发展历程和实践经验的基础上,深入分析我国高速公路对经济和社会发展以及交通运输远景需求的适应性,全面认识我国高速公路的功能和价值,从而更准确地把握我国高速公路未来发展的方向。
三主要参考文献资料1公路工程技术标准jtgb0120032公路路线设计规范jtj011943公路设计指南4道路勘测设计5高速公路规划与设计6某高速公路两阶段初步设计交通工程及沿线设施江西省交通设计院7某高速公路两阶段初步设计全一册江西省交通设计院

土木工程毕业设计(公路)开题报告1

土木工程毕业设计(公路)开题报告1

土木工程毕业设计(公路)开题报告1课题来源本设计课题由毕业设计指导教师提供,概述如下:公路工程基本建设项目一般采用两阶段设计,即初步设计和施工图设计。

本次毕业设计课题要求完成山东公路第六合同段指定路段的施工图设计。

山东潍坊至莱阳公路起自潍坊市南206国道,终于莱阳市太平庄东,接烟台至青岛一级公路,全长140.6公里。

设计所在合同段段起止桩号为K78+000~K96+000,共长18公里。

学生在导师的指导下,主要完成总体设计、公路路线、路基(含路基支挡、防护工程设计)、路面、桥涵、路线交叉、筑路材料、施工组织设计等。

2本工程设计的目的和意义道路是城市空间形态的第一要素,城市范围内由不同功能、等级、区位的道路,以一定的和适当的形式组成城市道路网络结构。

随着我国经济的快速发展,交通工具也不断地完善,载重增加,行驶速度加快,要满足其行驶要求,就必须提高公路的等级及质量,不断地推进城市道路网的建设。

潍莱公路起自潍坊市南206国道,终于莱阳市太平庄东,接烟台至青岛,路线覆盖范围广泛,有效的加强了沿海城市与内陆城市的沟通,为人们的出行提供了便利,更为山东省的经济发展奠定了基础。

通过本工程的设计,我们可以对以往所学的专业知识进行整合,并能够熟练的查阅并使用《规范》等资料,提高使用Office办公软件整理资料并作电子文档和利用CAD、纬地道路辅助设计等相关工程软件对整个设计图表及数据进行绘制和计算的能力,掌握路基路面设计参数测定方法及其试验检测技术,具有基本撰写科技论文的能力:总之,本次设计可以很好的提高为我们的专业知识,为我们将来步入工作岗位打下坚实的基础。

3国内外相关工程设计与研究的现状回顾历史,国外发达国家公路的发展大致都已经历了三个发展阶段,现正处于第四个发展阶段。

当前,许多国家的公路已不再是互不连接的分散的线路,而是向高等级公路网的方向发展,例如,欧洲正将各国主要高等级公路连接起来,逐步形成国际高等级公路网。

道路设计开题报告

道路设计开题报告

道路设计开题报告正文:道路设计开题报告道路设计开题报告道路设计开题报告1一、课题提出背景随着现代社会的发展,交通道路的重要性越来越重要,其形式的不断更新,使其尽可能的发挥其最大承载量,而其中巧妙的设计又是如何?交通道路设计是研究道路交通的发生、构成和运动规律的理论及其应用的学科,是综合探讨人、车、路和环境四者关系的学科,是由道路工程衍生而发展的,课题开题报告(二)。

研究的对象是人、车、路及其与土地使用、房屋建筑等综合环境之间的相互关系。

二、研究的目的和意义(一)、研究目的了解如何设计交通道路,探求使道路交通系统运输能力最大、经济效益最高、交通事故最少和公害程度最低的科学技术措施,使道路交通达到安全、畅通、经济和舒适从而指导道路系统的规划建设和交通系统的运行管理。

(二)、研究的意义通过对交通道路设计的研究,丰富有关知识,增强我们对交通的各方面意识,去分许我们周边交通道路的设计,为何这样设计,其用意何在。

三、研究的方法(一)文献研究法:图书馆、网络查阅相关资料,了解相关信息。

(二)实地考察法:去各有名桥梁和道路进行实地考察。

四、实施步骤(一)准备阶段16周,可以邀请指导老师参加,首先对研究的问题进行讨论、分析,把交通道路设计问题进行细化,分为十字路、立交桥、道路宽度的三个问题,然后根据成员的自身情况进行分工,开题报告《课题开题报告(二)》。

(二)实施阶段每个成员根据自己的任务和方案进行实际操作。

17周:(1)、肖子豪、李杰--在图书馆、网络上查阅相关资料,先对十字路与道路宽度的设计进行初步了解,再查询道路建成对周边居民乃至整个片区带来哪些影响的相关信息,设置采访问题,为实际采访做好充分准备。

(2)、吴一峰、冯昆翔--在图书馆、网络上查阅相关资料,先对立交桥的设计进行初步分析,再收集周边的道路情况并仔细分析周边情况制定日程表,对实地考察做好充分准备。

(3)、肖子豪在小组汇报,冯昆翔记录18周:(1)、周浩、张熠翔--在图书馆、网络上查阅相关资料,分析上次汇报结果,先对立交桥、十字路、道路宽度三个问题进一步讨论,收集世界著名的实例,了解其巧妙的设计,分析它对经济发展等方面带来的影响。

公路设计开题报告

公路设计开题报告

公路设计开题报告公路设计开题报告一、研究背景公路是现代交通系统的重要组成部分,对于国家经济发展和人民生活具有重要意义。

随着城市化进程的加快和人口的增长,公路交通面临着越来越大的压力和挑战。

因此,进行公路设计的研究和优化,对于提高交通效率、减少交通事故、改善人民出行条件具有重要意义。

二、研究目的本研究旨在通过对公路设计的深入研究,探索如何提高公路交通的效率和安全性,进一步改善人民的出行条件。

具体目标如下:1. 分析公路设计的现状和问题,找出存在的瓶颈和不足之处;2. 探索公路设计的新思路和新方法,以提高交通效率和减少交通事故;3. 提出具体的公路设计优化方案,以改善人民的出行条件。

三、研究内容本研究将围绕以下几个方面展开:1. 公路设计的现状和问题分析通过对国内外公路设计的现状进行调研和分析,找出公路设计中存在的瓶颈和不足之处。

重点关注交通拥堵、交通事故、交通信号灯等问题,以及公路设计中的环境保护和可持续发展等方面的挑战。

2. 公路设计的新思路和新方法探索结合国内外的先进经验和技术,探索公路设计的新思路和新方法。

例如,引入智能交通系统、交通网络优化算法等,以提高交通效率和减少交通事故。

同时,探索公路设计与城市规划、环境保护等领域的融合,以实现可持续发展。

3. 公路设计优化方案提出基于对公路设计现状和问题的分析,结合新思路和新方法的探索,提出具体的公路设计优化方案。

例如,在交通拥堵方面,可以提出建设更多的高速公路、改善路网布局等措施;在交通事故方面,可以提出加强交通安全教育、改善道路标志和交通信号等措施。

四、研究方法本研究将采用以下几种方法进行:1. 文献资料调研:通过查阅国内外相关文献,了解公路设计的现状和问题,为后续研究提供理论支持和借鉴经验。

2. 实地考察:选择一些具有代表性的公路项目进行实地考察,了解实际情况和存在的问题,为研究提供实证数据和案例分析。

3. 数学建模:通过建立数学模型,分析公路设计中的交通流、交通拥堵等问题,以及优化方案的效果评估。

宁武至神池一级公路设计设计开题报告22页

宁武至神池一级公路设计设计开题报告22页

毕业设计开题报告课题名称宁武至神池一级公路设计院系城市建设学院专业班土木1107姓名王世海评分指导教师华中科技大学武昌分校华中科技大学武昌分校学生毕业设计开题报告(此表由学生填写,指导教师、答辩小组、教研室、院系签署意见)毕业设计外文文献翻译院系城市建设学院专业班级土木工程1107姓名王世海原文出处城市建设理论研究2019年09期评分指导教师华中科技大学武昌分校20 15 年1 月10 日关于SBS改性沥青配合比设计及施工技术的探讨[摘要]在良好的设计配合比和施工条件下,SBS沥青能使沥青路面的耐久性和高温稳定性明显提高。

本文将根据南二路的施工试验情况,简要讲述SBS改性沥青的施工技术要求。

一、SBS改性沥青概述SBS改性沥青是在原有基质沥青(AH-70)的基础上,掺加2.5%、3.0%、4.0%的SBS改性剂,改性后的沥青,与原沥青相比,其高温粘度增大,软化点升高。

在良好的设计配合比和施工条件下,沥青路面的耐久性和高温稳定性明显提高。

在SBS 改性沥青生产过程中进行了大量的室内试验,生产后对其技术指标进行了现场实验,实验结果表明,外掺3.0%SBS的改性沥青,软化点、针入度等指标均满足改性沥青规范要求,可用SBS改性沥青做沥青混合料的配合比设计。

二、SBS沥青混合料的配合比设计为了使设计的混合料能够达到实施效果,需要从材料要求、施工工艺、质量控制标准和质量控制方法等诸多方面提出以下要求,希望能够引起注意。

(一)、原材料要求1-1 粗集料:用于改性沥青混合料面层的粗集料,宜采用碎石或碎砾石,其粒径规格和质量要求均应符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ032-94)的规定1.粗集料应洁净、干燥、无风化、无有害杂质,且具有一定硬度和强度。

2.粗集料应具有良好的颗粒形状,破碎砾石用于高速公路、一级公路时,应采用大砾石破碎,并至少应有两个以上的破碎面。

3.对于抗滑表层粗集料应选择硬质岩(中性或基性火成岩)。

二级公路设计【开题报告】

二级公路设计【开题报告】

毕业论文开题报告土木工程二级公路设计1、项目研究背景:某地区的地形图一份(1)气候特点四季分明,气候温和,雨水充沛,日照充足,无霜期长。

气温:1月平均气温在2.80C 左右;7月平均气温在280C左右。

全年无霜期220天左右。

雨季较长,主要集中在夏季。

全年降水量大于蒸发量,属湿润地区。

无锡地区年日照时数2019.4小时。

常见的气象灾害有台风、暴雨、连阴雨、干旱、寒潮、冰雹和大风等。

(2)降水及地下水埋深年平均降水量在1048毫米左右,雨季期4个月,属雨量II区,雨型主要为春雨和梅雨,且梅雨期较长。

湿润系数一般在1.0-1.5之间,最高月潮湿系数为2.5-3.5。

地下水埋深一般丘陵地区约为2.3米左右,平原及沟谷约为1.3左右。

平微区低洼地带地表长期积水。

(3)地形与地貌该地区地处沿江、滨海,以平原为主,星散分布着低山、残丘。

地貌类型为:冲击平原和湿润丘陵低山。

南部为水网平原;北部为高沙平原;中部为低地辟成的水网田;西南部地势较高,山丘总体上呈北东走向,其高度由西南往东北逐级下降。

(4)地质情况在平原地区,地表上层覆盖较厚,一般15米左右;在地面自然横坡大于15%的丘陵低山地带,上层覆盖厚度一般为10米左右。

该地区水稻田分布广泛,土质属高液限红粘土及砖红性粘土,呈中密状态。

本地区岩石埋藏较深,开采不易。

沙石缺乏。

按施工难易程度,土质:25%为松土,75%为普通土,丘陵地带埋藏较深的岩石主要是石灰岩和花岗岩,属坚石,其强度不小于3级。

(5)交通量资料A、近期交通量车型数量(辆/年平均日)车型数量(辆/年平均日)东风EQ140 197 日野ZM440 27吉尔130 270 交通SH141 178延安SX161 125 太脱拉138 76菲亚特650E 27 尼桑CK20L 123解放CA50 178 小客车2771B、交通量增长率6.9%2、项目研究意义:交通运输是国民经济的大动脉,是联系工业和农业、城市和乡村生产和消费的纽带。

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长 沙 学 院
CHANGSHA UNIVERSITY
毕业设计(论文)过程管理资料
题 目:
系 部: 专 业:
学 生 姓 名: 班 级: 学号 指导教师姓名: 职称
职称 最终评定成绩
长沙学院教务处 二○一一年二月制
页边距
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助教职称的填写在第二
行;如只有一位指导教师
则去掉第二行。

该处成绩为等
级,不是分数
所填内容采用居中填
写的格式。

字数太少时可在字间加空格
目录
一、毕业设计(论文)课题任务书
二、本科毕业设计(论文)开题报告
三、本科毕业设计(论文)中期报告
四、毕业设计(论文)指导教师评阅表
五、毕业设计(论文)评阅教师评阅表
六、毕业设计(论文)答辩评审表
注:本任务书一式三份,由指导教师填写,经教研室审批后一份下达给学生,一份由指导教师保留,一份交系部存档。

本科毕业设计(论文)开题报告
(届)
年月日
说明:开题报告作为毕业设计(论文)答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一,此报告应在导师指导下,由学生填写,将作为毕业设计(论文)成绩考查的重要依据,经导师审查后签署意见生效。

长沙学院
毕业设计(论文)中期报告
长沙学院20 届毕业设计(论文)指导教师评阅表系(部):
说明:各项成绩的百分比由各系部自己确定,但应控制在给定标准的20%左右。

长沙学院20 届毕业设计(论文)评阅教师评阅表系(部):
说明:各项成绩的百分比由各系部自己确定,但应控制在给定标准的20%左右。

长沙学院毕业设计(论文)答辩评审表
说明:最终评定成绩=A+B+C,三个成绩的百分比由各系部自己确定,但应控制在给定标准的20%左右。

(注:素材和资料部分来自网络,供参考。

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