货物运输保险中常见的几种拒赔情况

货物运输保险中常见的几种拒赔情况

货物运输保险中常见的拒赔情况主要有如下几种：-

1．受损货物不属于保单中规定的保险标的；此种情况通常容易出现在预约保单中，由于在预约保单中规定了保险货物的种类和类别（如：汽车部件或全新的机械设备，往往保单中规定的承保货物越是规定的细越是容易被拒），但如果被保险人出险的这票货物恰好不是汽车部件或全新的机械设备（如：生产汽车部件的设备或二手设备）；由于被保险人此种货物的运输量很少，所以在投保时考虑不全面而没有列出，没有将这种很少运输的货物在保单内列出，造成出险时得不到赔偿。主要是前期保单安排的问题，拒赔还是比较容易的。

2．受损货物为保单列明的除外不保的货物；此类货物通常是由于风险特别大，保险公司不愿意承保的货物，如：易燃易爆的危险品，鞭炮，焰火，玻璃等等。视每个保险公司的具体保单的规定而定。对照保单后如果确定是除外不保的货物，拒赔是比较容易的.

3．保单条款要求被保险人按期如实申报但被保险人没有按照保单要求如实申报；这种情况通常出现在预约保单中，由于预约保单通常是先估计年度保险金额，最后在年终进行精算，但通常仍然需要按要求进行申报。有的保险公司要求被保险人必须在货物运输开始前就将运单号，货物名称，数量，价值等先报告给保险公司备案；有的保险公司则要求在下个月申报上个月的货物运输情况（是一种对被保险人比较宽松的申报要求）；

3.1保险公司要求被保险人必须在货物运输开始前申报的：往往有的被保险人由于疏忽

或抱有侥幸心理没有申报该货物但偏偏就出险了，该票货物出险后保险公司那里如果没有申报记录，结果就是拒赔了; 再者, 如果申报的货物与实际货物完全不符也有可能要拒的; 而申报价值低于实际价值则要比例分摊；

3.2 保险公司要求被保险人在下个月申报上个月的货物运输情况：由于被保险人的错误

理解或没有仔细阅读保单或没有履行申报义务等其他原因导致保单生效后没有按要求申报，如果不出险当然没问题，但如果出了险还是有影响的。宽松一点的会要求补充申报，但如果给了你补充申报的机会被保险人还是在申报上出问题，如：申报了一部分货物但偏偏出险的这票货物没有包含进去，这时可能要被拒赔了; 有的被保险人被通知要申报或补充申报，办事的人也不重视，随便挑了一部分货物申报而没有将所有运输的需要申报的货物都申报，如果被调查出来有漏申报或故意少申报的话有可能会被拒赔的（违反了保险的最大诚信原则）, 而如果申报价值低于实际价值则要比例分摊.

4.包装不良导致货物受损: 包装不良导致的货损有很多种情况, 如果凭借有利的证据和你

的专业知识能够说服收货人接受此货损原因并解释此货损原因是保单除外责任就可以成功拒赔. 此时应建议收货人向发货人索赔损失. 包装不良是货物运输保险中拒赔最多的原因, 如货物在栈板上的堆放层数超出堆放层数限制; 货物在集装箱内的固定不足以承受海上运输; 货物在集装箱内的堆放严重不平衡等等;

5.保险货物本身的缺陷造成的货损: 由于货物自身的原因导致货物损失或损失是由不属

于运输期间的风险造成的. 以前我处理过一个进口家具的索赔, 家具的一个角破了, 收货人于是向保险公司要求赔偿, 我方现场查勘时发现包装货物的木箱完好, 破的角上有一个钉子的痕迹和锈迹, 同时在箱子的底部我们发现了导致家具破损的半截钉子, 是由

于制作家具的木材原来就有钉子导致了家具损坏, 而不是运输期间的风险造成.在我方的要求下, 收货人与发货人沟通后, 最后由发货人免费更换了家具.

6.货物损坏的时间不在保单的承保时间范围内: 如果调查的结果确定损失发生的时间在

保单承保的时间范围之外则是肯定要拒赔的. 如收货人收货后仓库内转运时货损; 货物在发货人的仓库就有破损等等;

7.保险标的自然渗漏，重量或容量的自然损耗: 一些大宗散装货物, 如煤炭, 大米, 大豆等

即使运输正常也会发生数量短少, 通常发货人和收货人会约定对货物的短少有一定的允许量, 如果在允许范围内双方认为是正常收货. 引起短少的原因通常有计量误差, 卸货时部分货物无法卸出而有残留, 扫舱，货物的密度变化, 装载物容积不标准, 加热过程的水份和自身挥发等等. 例如: 发货人或收货人约定了1%的误差为正常交货, 但如果想从保险这里索赔短少的1%也是不可能的.

8.被保险人违反了国家及交通部门等关于安全运输的各项规定或违反了其他法律规定或

其他默示保证或保单中明确规定的保证条款: 如选择了不合格的承运人, 超载运输, 使用没有遮盖的车辆运输货物导致被雨淋湿等等;

9.其他不属于保险责任范围内的损失:需结合具体的保单条款和事故情况, 仔细研究条款,

如果损失原因为拒赔的原因, 或者索赔的损失为不属于保险责任范围内的损失则拒赔.