最新版公园水上木栈桥工程施工组织设计方案

钢栈桥施工方案

钢栈桥施工方案 1.1编制依据（1）、成都二绕城高速西段B2合同工程施工合同及招标文件（2）、成都二绕城高速西段B2合同工程二阶段施工图设计文件（3）、公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004）；（4）、公路桥涵地基与基础设计规范（JTJ D63-2007）；（5）、公路桥涵钢结构设计规范（GB50017-2003）；（6）、公路工程水文勘测设计规范（JTG C30-2002）；（7）、港口荷载规范（JTJ215-98）；（8）、装配式公路钢桥多用途使用手册(广州军区工程科研所)；（9）、公路桥涵施工技术规范（JTJ041－2000）；（10）、公路工程质量评定标准（JTG F80/1-2004）；

（11）、港口工程设计手册。（12）、本公司在大海、长江、黄河项目施工中的栈桥设计与制安经验 1.2工程概况 1.2.1项目环境基本情况成都二绕城高速西段B2合同工程府河特大桥工程，主桥为三跨连续箱梁桥，跨越府河。府河为季节性河流，河水较浅，常规深度约4～5米；水流湍急，估计2m/s左右；河中丁坝和溢流坝较多，多横跨府河；河滩较宽较平缓；河床淤积层估计约2～3米，其下为较厚的稍密实砂卵石层，卵石粒径2～40cm。工程所在地外围交通较发达，需建设顺路线方向施工便道进入各个施工点。 1.2.2项目总体构造府河特大桥主桥采用72+120+72m变截面连续箱梁。本栈桥为主桥施工和对岸引桥施工服务。本栈桥考虑河床覆盖层浅、砂卵石层厚的特点，将栈桥桥跨布置为4×9+3+12+3+4×9m=90m布置。中间2个3米跨的钢管桩，各自4根连接成单元整体桥墩，以抵抗栈桥受水流冲击、河流漂浮物阻力、钢管桩埋置河床深度不足的影响。 1.2.3工程地质

建庄煤矿栈桥工程施工组织设计方案

煤业集团黄陵建庄矿业3号点至末煤仓栈桥钢结构施工方案联方钢结构工程 2013.03.1５

目录 1.编制依据 2 工程概况及特点 3.施工组织及布置 4.主要施工方案及措施（一）施工方案（二）加工篇（三）安装篇

一编制依据 1、长安大学工程设计研究院设计的，煤业集团黄陵建庄矿业建北矿井选煤厂地面生产系统,3号点至末煤仓栈桥图纸； 2.《建筑结构荷载设计规》GBJ9-87 3.《钢结构设计规》 GBJ17-88 4.《建筑钢结构焊接规程》JGJ81-91 5. 《钢结构高强螺栓连接设计、施工及验收规》（JGJ82-91 6.《钢结构工程质量检验评定标准》GB50221-95 7.《建筑抗震设计规》 GBJ11-89 8.《碳素结构钢》 GB700-88 9.《施工现场临时用电安全技术规》(JGJ46-88) 10.《建筑施工高处作业安全技术规》(GBJ80-91) 11.《建筑机械安全技术规》(GBJ33-86) 12.《屋面工程施工质量验收规》GB50207-2002 13.《钢结构工程施工质量验收规》(GB50205-2001) 14.《建筑钢结构焊接规程》(JGJ81-2002) 15、主要质量检验评定标准《钢结构工程质量检验评定标准》（DB23—2003）《建筑工程施工质量验收统一标准》 (DB23-2003) 二、工程概况和特点 3号点至末煤仓栈桥工程，基础为钢筋混凝土独立基础，钢格构柱和H型钢框架，梁、柱均采用焊接型钢。栈桥断面均为宽3.00米，高3.00米，全长103米，共有三跨桁架组成。栈桥安装皮带输送机，栈桥和准备车间垂直布置，栈桥为不连续仰角，共有钢桁架3榀，桁架1跨度42.米，桁架2跨度33.米，桁架3跨度30米。桁架最高顶标高42.44米。钢桁架与支撑连接一端用铰支座，另一端用滚动支座。钢桁架及钢支架为型钢结构，钢材材质选用Q235B型钢。

栈桥防腐工程施工组织设计[全面]

杭州湾跨海大桥栈桥钢管桩腐蚀控制工程施工组织设计中港第三航务工程局上海港湾工程设计研究院

编制：吴三余审核：陆旭峰审定：王涛

杭州湾跨海大桥栈桥钢管桩腐蚀控制工程施工组织设计 1、编制目的上海港湾工程设计研究院派防腐蚀专业技术人员到浙江海盐郑家埭杭州湾跨海大桥栈桥工程现场进行实地考察并与项目部楼总及有关工程技术人员进行商榷.会议明确为了使该防腐蚀工程能尽快顺利进行,受杭州湾跨海大桥第一合同段项目经理部委托,上海港湾工程设计研究院对杭州湾跨海大桥栈桥钢管桩腐蚀控制工程进行施工组织设计. 2、工程综述杭州湾跨海大桥栈桥钢管桩直径为φ600米米,作为临时设施,指挥部鉴于工程形象考虑,对栈桥588根钢管桩进行必要的防腐蚀,鉴于本工程对处于腐蚀环境下的钢结构防腐蚀要求不是很高,故钢管桩防腐蚀方案采用涂层保护即可.保护范围为处于桩顶以下1米至泥面以下1.5米钢管桩的外表面层. 3、施工组织和管理机构 3.1甲方：浙江省交通工程集团杭州湾跨海大桥第一合同段项目经理部 3.1.1工程项目经理： 3.1.2工作范围： 3.1.2.1负责施工中对各部门的协调工作. 3.1.2.2按合同要求进行施工的监督、检查、验收. 3.1.2.3提供施工配合. 3.2乙方：中港第三航务工程局上海港湾工程设计研究院 3.2.1工程项目经理：陆旭峰 3.2.1.1负责工程按规定要求进行全过程项目管理. 3.2.1.2负责工程的施工管理、协调、监督和检查. 3.2.1.3负责施工进度. 3.2.2工程技术质量负责人：吴三余 3.2.2.1负责按规定要求施工及施工中技术管理.

(完整版)贝雷梁钢栈桥方案

阜阳市茨淮新河大桥钢栈桥施工组织设计编制：复核：审批：日期：舒城县汇众建筑工程劳务有限公司茨淮新河大桥项目经理部二00九年六月

第一章总体概述 (1) §1.1、工程总体概况 (1) §1.1.1项目所在地理位置 (1) §1.1.2工程范围及规模 (1) 第二章、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 (1) §2.1、投入本工程的设备、人员 (1) §2.2、人员动员周期 (1) §2.3、机械设备动员周期 (2) §2.4、材料组织 (2) §2.5、设备、人员、材料运到施工现场的方法 (3) 第三章钢栈桥施工组织方案 (3) §3.1 项目施工组织安排 (3) §3.1.1施工组织管理机构组成 (3) §3.1.2项目施工基地建设 (5) §3.1.3栈桥施工进度 (6) §3.2钢栈桥施工工艺 (7) §3.2.1栈桥结构设计 (7) §3.2.2栈桥施工 (9) §3.2.3栈桥施工过程质量控制 (15) §3.2.4栈桥质量验收标准 (18) §3.2.5栈桥工程质量检验报告单 (24) §3.3组织保证措施 (24) §3.3.1施工计划的保证 (26) §3.3.2人员的保证 (26) §3.3.3技术保证措施 (26) §3.3.4 施工设备和材料的保证 (26) 第四章、质量、安全保证体系 (27) §4.1、质量保证体系 (27) §4.1.1 质量目标 (27) §4.1.2 质量保证体系的建立 (27)

§4.1.3 质量保证体系的运行 (27) §4.2、安全保证措施 (28) §4.2.1安全生产目标 (28) §4.2.2安全保证体系及组织机构设置 (28) §4.2.3栈桥施工过程中安全管理措施 (29) §4.2.4栈桥使用过程中安全管理措施 (29) §4.2.6常规安全管理措施 (30) §4.2.7特殊安全管理措施 (30) §4.2.8安全管理其他措施 (31) 第五章、其他应说明的事项 (32) §5.1、管线保护措施 (32) §5. 2、环境保护 (33) §5.2.1原则 (33) §5.2.2环境保护措施 (33) §5.2.3水保措施 (36) §5.4、文明施工 (36) §5.5栈桥运行、维护和检修及拆除 (37) §5.5.1栈桥的运行、维护和检修 (37) §5.5.2栈桥的拆除 (38)

栈桥设计及施工工艺

栈桥设计及施工工艺 1 前言栈桥是工地现场为解决水中材料、设备运输和人员通行而修建的临时桥梁设施，按材料分钢栈桥和木栈栈桥，但目前广泛采用钢结构，木栈桥已极少采用；按栈桥功能及荷载分人行简易栈桥和车载栈桥，单纯满足作业人员通行的栈桥相对较少，栈桥设计施工也比较简单，更多是人、车混合，功能综合型较强。不同工程项目应根据桥位水文、地质、地形等条件，结合施工工期、材料、设备状况、功能要求及通行荷载类型，进行设计施工。 2 栈桥的适用范围及特点栈桥适用于：（1）河流流速相对较缓，最大流速不超过3m/s。（2）河床有一定厚度的覆盖层，能够满足钢管立柱自稳。（3）河面无大量漂流物。（4）栈桥修建不影响河道正常通航要求。其特点是可以大量采用常规材料、周转性材料进行快速搭建，在短期内能够投入使用。能够有效地解决水上物资材料快速供应、机械设备及人员通行等问题，具有快捷、方便、安全、经济等特征。 3 栈桥的结构构造栈桥由基础、立柱、桥面及附属结构等部分组成。一般利用支撑于坚硬地层的钢管桩直接支撑桥面结构，钢管桩既是栈桥基础又是立柱柱身，钢管立柱在水面以上部位设置横向联结系，增强结构整体稳定性，立柱上端布置横向分配梁，分配梁上架设安装纵向主梁，主梁顶面铺设桥面分配梁及桥面钢板，两侧设置护栏、照明及其他附属设施。 3.1 钢管桩立柱钢管桩立柱是栈桥主要承载结构，通常采用直径600～1200mm，壁厚6～10mm的钢管，常用规格为ф600～800mm ，壁厚8mm左右的成品钢管。具体项目根据计算分析及现有材料进行确定。每个支墩可采用双排或单排钢管桩，需要根据具体特征进行对比分析，满足技术条件下，尽可能经济实用。钢管桩打入河床，其打入深度以贯入度和入土深度控制，原则上桩底应进入坚硬地层，保证承载力满足设计要求，并处于汛期冲刷深度以下，满足汛期安全需要。水面以上部分钢管设置联结系，形成整体结构。 3.2 立柱顶横梁立柱顶横梁一般采用Ⅰ20～Ⅰ36的工字钢，钢管立柱顶部管壁上开口，将工字钢置于口槽内，同时，焊接牛腿支撑。 3.3 主梁主梁一般采用型钢、贝雷梁、军用梁或万能杆件，跨距较小时，一般选择型钢铺设；贝雷梁、军用梁适合于跨距较大、栈桥长度较长、工程量大的的项目，万能杆件拼装梁应用相对较少。

临时钢栈桥施工方案(精)

北京新机场旅客航站楼及综合换乘中心（核心区）工程（一标段）临时钢栈桥施工方案江苏沪宁钢机股份有限公司 2016年9月北京新机场旅客航站楼及综合换乘中心（核心区）工程（一标段）编制：审核：审批：

临时钢栈桥施工方案根据施工方案，F1层劲性结构吊装采用100吨汽车吊上F1层楼面，待F1层混凝土底板浇筑完成并达到规定的强度后，汽车吊由下图所示位置进入施工区域，且运输构件的平板车相应跟进，遇到混凝土后浇带时采用钢路基板架设临时通道，为了保护F1层底板，汽车吊行走通道下方B2层—F1层间的脚手架需全部保留不能拆除，汽车吊行走路线如下图所示：

（注：100吨汽车吊上F1层楼面作业相关计算详见“附录1：100吨汽车吊上F1层楼面安全验算”）为了保证F1层劲性结构顺利安装，上图所示汽车吊通道及安装区域内脚手架需等劲性结构安装完成后再搭设。根据现场实际情况，上图所示通道1、2、5入口处F1层楼面与外围地面存在高低差，为了保证100吨汽车吊顺利进入施工区域，需在各通道入口处搭设临时钢栈桥。钢栈桥采用格构支撑（规格：1.5米×1.5米）和路基箱（规格：0.3米×1.8米×8米）搭设而成，搭设示意图如下，具体尺寸根据现场实测确定。（注：临时钢栈桥受力计算详见附录：100吨汽车吊行走吊栈桥验算）附录5：100吨汽车吊行走吊栈桥验算 1、验算依据

《钢结构设计规范》GB 50017-2003 《建筑结构荷载规范》GB 50009-2012 100吨汽车吊相关资料 2、100吨汽车吊性能 100吨汽车吊性能参数如下： 100吨汽车吊性能参数 100汽车吊开行时，自重580kN ，1轴/2轴/3轴/4轴/5轴/6轴轴荷分别为 75kN 、75kN 、100kN 、125kN 、125kN 、80kN ，左右轮距取为2.5m ，则单侧轮压如下图所示：

栈道栈桥工程施工组织设计

目录第一章编制说明第一节施工优势第二节编制依据第三节编制内容第二章工程概况第一节工程位置第二节工程概况第三章施工组织准备第一节施工组织第二节施工准备工作计划第四章施工现场平面布置第五章确保工期组织技术措施第一节施工总进度计划网络图第二节工期保证措施第六章关键部位的主要施工方法第一节施工总体安排及施工程序第二节测量放线第三节钻孔灌注桩施工第四节钢筋混凝土基础、系梁、承台系梁第五节钢结构制安第六节钢筋混凝土柱梁板结构第七节柞油木面层

第八节其他附属工程第七章安全施工措施第一节安全保证措施第二节安全操作规程第八章文明施工组织措施第一节文明施工组织管理措施第二节卫生管理措施第三节施工现场文明施工措施第四节环境保护减少扰民及防止噪音的防护措施第五节降低环境污染措施第九章地下管线及其他地上地下设施保护措施第十章季节施工措施第十一章工程质量保证措施第一节质量保证体系第二节编制质量计划保证工程施工质量始终在受控下第三节质量保证具体措施第十二章水中施工和其他施工降水措施第一节基坑防水第二节桩基围堰第三节栈道栈桥基础工程

第一章编制说明第一节施工优势 1、公司近况我公司以土木建筑工程建筑为基础发展为可承建多种结构形式、多种功能、单层、多层、高层等工业与民用建筑及其附属工程。改制以后从多方位承建各类建筑工程，几年来深受业主和监理单位的好评。 2、施工力量我们公司在市场经济大潮中，为适应环境需要，参照相关《公司法》的要求，建立现代企业制度，对组织管理机构进行了调整，加大了管理力度，减少了管理层次，管理层高效运转。对一线操作人员，采用灵活多变的形式，公司拥有技术力量强的专业施工队伍，有多年合作的劳务基地，主要队伍招之能战，战而能胜。 3、施工周转材料依本工程特点，面广专业多，我们公司目前根据市场情况，采取合理调整、专业经营的策略，可根据工程需要随时调入施工周转材料，满足该工程需要。 4、本公司地处本市，调遣费用低，管理程序统一，协调方便。第二节编制依据 1、《某河综合整治一期工程某广场栈道栈桥工程》施工招标文件； 2、现场踏勘情况； 3、国家现行的建筑工程施工质量验收规范； 4、《工程建设质量管理条例》； 5、《工程建设标准强制性条文》； 6、《中华人民共和国建筑法》；

钢栈桥施工方案

钢栈桥施工方案 1、编制依据 1.1、泉三高速公路泉州支线(南安至惠安)NHA1合同段施工图纸； 1.2、由建设单位提供的施工文件； 1.3、国家、行业、泉州市有关的建筑施工和施工质量、施工安全、文明施工等方面的规范、规程、规则、标准等文件； 1.4、泉三高速公路泉州支线(南安至惠安)NHA1合同段施工组织设计； 1.5、现场考察情况； 1.6、本单位的施工能力、经验； 1.7、主要技术标准及规范 1.7.1《公路桥涵设计规范》（JTJ021—89） 1.7.2《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025—86） 1.7.3《公路桥涵地基及基础设计规范》（JTGD063—2007） 1.7.4《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000） 1.7.5《装配式公路钢桥制造及检验、验收办法》 2、工程概况 2.1、工程概况泉三高速公路泉州支线（南安至惠安）NHA1合同段仙石大桥左线桥有0#台~22#台，共23排墩台，其中：11#墩~20#墩横跨晋江，桥梁下部施工需要搭设钢栈桥及钢平台；右线桥有0#台~21#台，共22排墩台，其中：11#墩~19#墩横跨晋江，桥梁下部施工需要搭设钢栈桥及钢平台。钢栈桥搭设总长度为330米，工作钢平台19座。 2.2、地质状况

仙石大桥大桥桥址区位于晋江的现代河床及I级阶，墩位处属冲积平原地貌，河床标高为-1.1m~3.4m，晋江水位标高为6.6m左右，晋江水深7.7m~10m，上部岩性为亚砂土、亚粘土、粉细砂，局部分布软土层，流塑~软塑状，厚度较小；其下为中砂、圆砾、卵石层，呈密实状；下伏基岩为花岗岩，桥址区基岩面和其风化面起伏较大。根据仙石大桥两阶段施工图纸，钢栈桥及钢平台所属区共有8个钻孔点，各钻孔点的岩性及厚度为： ZKS17-1(右线12#墩) 亚砂土(1.8 m)、亚粘土(7.9 m)、细砂(11.1 m) ZKS19(右线14#墩) 中砂(2.8 m)、卵石(12.9 m) ZKS21(右线16#墩) 中砂(3.9 m)、卵石(6.1 m) ZKS23(右线18#墩) 砾砂(10.4m) ZKS17(左线12#墩) 亚砂土(3.0 m)、亚粘土(5.3 m)、细砂(4.3 m) 、中砂(4.1 m) ZKS18(左线14#墩) 细砂(4.8 m)、含细砂淤泥质亚粘土(3.7m)、中砂(7.9 m)、砾砂(6.1 m) ZKS20(左线16#墩) 中砂(7.7 m)、卵石(4.5 m) ZKS22(左线18#墩) 中砂(2.7 m)、卵石(6.5 m) 2.3、总体设计钢栈桥桥面宽度6.0m，栈桥每9m间隔设置单排和双排钢管桩组成的桥墩，双排钢管桩间距为2.2 m，栈桥每跨跨径为9m。钢栈桥基础采用φ630mm×8mm钢管桩，单桩入土深度在河床处计划9m、在岸边淤泥层较厚处计划16m，振动沉桩时根据实际情况确定打入深度，横梁采用I36b双拼工字钢，纵梁采用321钢桥贝雷梁，I36b 工字钢和[14b槽钢分配梁，面板采用10mm的钢板。贝雷片间的连接采用销接，贝雷片与横梁用U型箍扣锁。栈桥每隔9m在右侧安装1盏路

公园水上木栈道的施工设计方案

环东湖慢行道工程（一期工程）木栈桥施工组织设计

目录 1施工组织设计编制说明 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2编制原则 (4) 1.3编制容 (5) 1.4施工总体目标 (5) 2工程概况及工程难点 (6) 2.1工程概况 (6) 2.2工程难点 (7) 2.3工程针对性措施 (8) 3施工总规划布置 (8) 3.1施工布置原则 (8) 3.2土建工程施工布置 (9) 3.3景观电气安装施工布置 (9) 4施工进度计划及保证措施 (10) 4.1总进度计划编制遵循的原则 (10) 4.2节点工期 (10) 4.3施工总进度计划 (11) 4.4进度计划实施保证措施 (11) 4.5组织保证 (15)

4.7管理措施 (16) 4.8施工进度管理制度 (18) 5项目组织机构 (20) 5.1项目部组织机构 (20) 5.2各部室的职责 (22) 6施工准备工作 (25) 6.1技术准备 (25) 6.2物资准备 (25) 6.3施工现场准备工作 (26) 6.4施工场外准备 (26) 6.5机械设备及材料的报验 (27) 7劳动力安排计划 (27) 7.1劳动力计划编制原则 (27) 7.2劳动力计划 (27) 7.3劳动力计划表 (27) 8施工资源配置计划 (28) 8.1劳动力需用量计划 (28) 8.2机械设备需用量计划 (28) 8.3材料需用量计划 (28) 8.4材料、设备采购控制 (29)

9平面布置及临时工程 (31) 9.1施工段平面布置 (31) 9.2施工用电计划 (31) 9.3施工用水计划 (31) 9.4施工照明 (32) 9.5通信 (32) 9.6生产设施 (32) 9.7水泥储存 (33) 10工程主要施工技术案 (33) 10.1工程测量 (33) 10.2总体施工组织图 (36) 10.3管桩工程施工 (38) 10.4接桩施工 (42) 10.5模板工程 (48) 10.6混凝土工程 (54) 10.7脚手架工程 (58) 10.8钢结构施工 (59) 10.9塑木桥面结构安装 (67) 11电气系统主要施工案 (68) 11.1线路选型及敷设 (68)

栈桥专项工程施工组织设计方案

栈桥施工方案一、工程概况 27、28、29号主墩常年位于水中，根据柳江的水文、地质特点，水中部分桥墩施工拟采用施工通道钢栈桥配合钻孔桩基平台，变水中为陆地施工方案，北岸施工栈桥为27#～29#墩下部结构及27#～29#跨上部结构施工人员、材料及设备施工车辆、砼罐车运输通道并与施工作业平台相连，从而形成纵向临时通道。栈桥与主桥轴线平行，栈桥桥面标高为82.50米。为方便水上钻孔桩施工，栈桥桥面于钻孔桩平台齐平, 栈桥与钻孔平台连成一个整体，栈桥及施工平台台面高出洪期水位0.7m。施工栈桥位于特大桥上游, 栈桥中线距离特大桥桥位中线17.5m，栈桥宽6.0米，跨度为12m,总长度为250m. 起始位置与下河便道及码头相连并尽量靠近桥墩承台，以方便施工运输。栈桥总体布置见图4-5、图4-6。二、栈桥设计 1、荷载设计 10m砼灌车，自重15T，砼重25T，共重40T，人行栈桥最大车辆荷载考虑3 及其它荷载共重10T；动荷载系数取1.2，故栈桥检算荷载采用60T。 2、栈桥结构设计栈桥自下而上依次: (1)栈桥方向开始每24m桩基选用二排三根Φ630mm钢管桩作一个刚性支承墩，中间跨中位置选用单排三根Φ630mm钢管桩作一个临时支承墩, 刚性支承墩

沿桥方向纵向间距为3米，横向间距为2*2.5m。钢管桩用打桩锤打入河床底覆盖层以下强风化岩层30cm。钢管桩之间利用[20槽钢栓接作剪刀撑,桩填充满砂砾。施工过程中，安排专人对河床冲刷深度进行定期测量，及时掌握冲刷深度。 (2) 钢管桩顶开槽铺纵向分配梁用2I36b工字钢，再横向用2I36b工字钢作分配梁. (3)栈桥跨度采用12m,上部采用三榀单层双排贝雷纵梁（非加强单层双排），贝雷梁与钢管桩顶横向2I36b工字钢分配梁固结。 (4)贝雷梁架面用I32b工字钢作横分配梁,间距1.0m,纵向布置2[14槽钢,间距30cm，再铺8mm花纹钢板，两边围栏用∠63*63*5角钢与槽钢焊接做立柱，高1.2米，用∠50*50*4角钢做扶手，中间纵穿Ф16圆钢加密。在栈桥和施工平台附近打设防撞桩，并悬挂警示标志和红色警示灯。三、栈桥施工 ①钢管桩施工钢管桩施工从北岸开始施工,栈桥使用浮吊吊振动锤下沉钢管桩，钢管桩沉放使用90KW振动锤。利用全站仪定位及校核。水中栈桥钢管桩使用专用打桩船打设。打桩船抛锚定位后，利用浮船运输,浮吊起吊钢管并进行定位，依靠锤重和钢管桩重力插入覆盖层中，然后开动柴油锤打设钢管桩到位。钢管桩逐排打设，一排钢管桩打设完成后再移船至另一排。钢管桩每天施打完毕后，马上用［20焊接钢管桩横向剪刀撑联系，以防管桩受水流冲击倾斜或疲劳破坏，降低管桩的承载能力。振动沉桩的停振标准，以最终贯入度（cm/min）为主，以振动承载力公式计算的承载力做为校核。柴油锤沉桩的停锤标准，以最终贯入度：最后10

钢栈桥、钢平台、钢管桩围堰施工方案

特大桥钢栈桥、桩基施工平台、锁扣钢管桩围堰施工组织设计方案 2013年10月

特大桥钢栈桥、桩基施工平台、锁扣钢管桩围堰施工组织设计方案编制：复核：审批：基基础工程有限公司 2013年10月

目录一.工程概况 (1) 二.编制依据 (1) 2.1地质资料 (2) 2.2设计荷载 (2) 2.3规程规范 (2) 三.钢栈桥、钢平台、钢管桩围堰设计 (2) 3．1栈桥设计 (2) 3．2钢平台设计 (3) 3．2钢管桩围堰设计 (4) 四．钢栈桥、钢平台、钢管桩围堰施工 (5) 4.1钢栈桥、钢平台施工 (5) 4.2锁扣钢管桩围堰施工 (11) 五．施工管理机构及资源配置 (19) 5.1 施工管理机构 (19) 5.2人员、设备配备 (19) 六．安全保证措施 (20) 6.1安全目标 (20) 6.2安全制度 (20) 七．文明、环保保证体系及措施 (21) 7.1文明施工目标及技术措施 (21) 7.2施工环保目标及措施 (22) 八．工期安排 (23) 九.附件 (23)

一.工程概况黄河公路大桥起点桩号为K11+379.44，终点桩号为K15+550.24，全长3755.8m。上部结构跨径布置为：(3x50)m装配式预应力混凝土T梁+ (53+90+53)m 预应力混凝土连续箱梁+9x(3x50)m装配式预应力混凝土T梁+(53+6x86+53)m预应力混凝土连续箱梁+(3x50)m装配式预应力混凝土T梁+2x(4x50)m装配式预应力混凝土T梁。永宁黄河公路大桥主桥桥跨结构布置为（110+260+110）m 双塔双索面斜拉桥+（53+6x86+53)变截面连续箱梁，主桥长1102m，分离式桥面布置，桥梁宽2×16.5m。下部结构采用塔式墩+薄壁墩，钻孔灌注桩基础。按双向6车道一级公路建设，设计速度80km/h，设计荷载等级为公路-Ⅰ级。主梁采用混凝土构造，梁高2.8m。主塔为倒Y型钢筋混凝土结构，塔高为82.5m。主塔斜拉索采用扇型密索布置，梁上索距9m，塔上索距约2m。斜拉索采用平行钢丝索冷铸锚具，预留减震装置。基础为钻孔灌注桩，桩径2.0m 。承台长46.0m，宽,18.2m，厚5.0m，主塔设高效阻尼装置。河滩地段引桥上部结构主要采用50m装配式预应力混凝土T梁；跨越黄河两岸滨河大道段上部结构采用三跨预应力混凝土连续梁桥，桥跨布置为（53+90+53）m分幅设置，单幅宽16.5m。按双向6车道一级公路建设，设计速度80km/h，设计荷载等级为公路-Ⅰ级。上部梁考虑龙门吊架设施工及挂篮悬臂浇筑施工，下部结构墩身采用薄壁空心墩，基础采用直径1.8m钻孔灌注桩，承台桩基础。主桥墩之间拟采用420×9m钢栈桥进行连接做临时交通运输,水中承台拟搭建桩基施工平台来完成承台下的桩基础，桩基础施工完成后搭建锁扣钢管桩围堰施工水中承台。二.编制依据 1、特大桥施工设计图纸。 2、特大桥现场调查及踏勘情况。 3、《建筑地基基础设计规范》（GB5007-2001）； 4、《钢结构设计规范》（GB50017-2003）； 5、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；

钢栈桥施工方案(最终版).

天津汉沽寨上大桥工程栈桥及施工平台施工方案编制单位:天津第三市政公路工程有限公司编制时间:2014年8月天津汉沽寨上大桥工程栈桥及施工平台施工方案编制: 审核: 批准: 目录一、工程概况 (1 二、栈桥方案编制依据 (1 三、现场水文地质特征 (1 四、钢栈桥整体设计思路 (2 五、钢栈桥构造 (4

六、栈桥搭建施工工艺 (6 七、栈桥拆除施工工艺 (13 八、河道通航孔设置 (14 九、栈桥施工专项安全保证措施 (14 十、栈桥施工投入主要机械设备和材料计划 (17 十一、施工栈桥计算书 (18 (一条件参数 (18 (二相关计算 (19 (三计算结果汇总 (43 (四构件计算 (43 钢栈桥及施工平台施工一、工程概况天津汉沽寨上大桥位于汉沽中心城区太平街上,是蓟运河汉沽中心城区东西两岸的重要交通通道,西起四纬路与一经路平交路口环岛位置,终点位于太平街与新开南路的交口,路线全长约840.235米,采用双向四车道城市主干道标准,设计车速为50公里/小时,其中桥梁长度约为237.26米,桥梁面积约7117.8平米;道路面积约32580平米;地道面积约1066平米,地道断面面积约185平米,最大基坑深度4.5米,施工内容包括道路工程、桥梁工程、排水工程、照明工程、交通工程等。本工程在施工时先在现状桥南侧新建一幅桥,待其通车后,再拆除旧桥,然后在旧桥位置新建一幅桥。本工程跨蓟运河大桥桥梁起点桩号K0+319.734,桥梁终点桩号K0+556.994,桥梁总长为237.26m,分左右幅实施,此外含滨河路下穿地道、南北侧辅道、医院路通道、人行及自行车上下梯道等。蓟运河主桥宽度31m,跨径布置(20+3×31+(3×31+27.5,结构型式采用预制简支变连续小箱梁桥,桥梁面积7117.8m2;考虑行人和非机动车过桥,在蓟运河两岸引路处布置4座纵坡1:4的人行梯道,人行梯道宽度4.5m,总长度128.9m。新建滨河路地道,地道断面全宽23.6m,地道长度31.016m,地道面积732m2,新建医院路通道,通道断面全宽13.8m,通道长度31m,通道面积427.8 m2,寨上大桥工程是连接海河东西两岸的一个重要节点工程,也是该地区重要的景观工程。二、栈桥方案编制依据

输煤系统输煤栈桥工程施工组织设计

输煤系统输煤栈桥施工组织设计一、工程概况 1.地质状况：依据地质勘察报告及现场情况，现场土质较好—— 为碎石—角砾混砂土层，因此栈桥支架柱基础采用天然地基，承载力标准值340Kpa，场地土类别为二类。 2.过程结构特点：本工程±0.00相当于简化高程为55.0米（标高同主厂房±0.00）基础为钢筋砼独立基础，现浇砼支架（柱梁），现浇砼桥面，桥面结构层上架设一道叠浇层，其主题结构均为全钢结构（钢桁架、压型钢板）。钢构件表面进行喷砂除锈后涂无机富锌漆两道，外刷氟碳金属防腐面漆三道。所有栈桥钢桁架均按跨度L的1/500起拱。砼强度等级：基础桥面板叠浇层C25，垫层C10，钢筋保护层：梁柱35㎜，基础40㎜，板 15㎜。 3.抗震设防及其他结构安仓等级为二级，设计使用年限50年，抗震设防为7度。二、编制依据及编制原则（一）编制依据 1.工程施工合同及招标、投标文件。 2.运煤栈桥施工图。 3.《钢筋砼工程施工质量验收规范》 4.《钢结构工程施工质量验收规范》 5.《建筑钢结构焊接技术规程》

6.《钢结构高强螺栓连接的设计施工及验收规程》 7.输煤系统工程二级网络计划及施工现场实际情况 8.国家和行业的有关规程规范的要求（二）编制原则 1、切实贯彻国家的有关标准、施工验收规范和操作规程，积极推行全面质量管理，坚持质量安全第一，预防为主、以人为本的方针，用户至上的思想。 2、根据合同约定的施工工期，保证该工程提前完成任务，选用适合本工程的切实可行的技术方案和一切技术组织措施以及我公司已有的新工艺，新技术起用成果，降低施工成本，提高劳动生产率、创造经济效益。 3、遵循基本建设程序，切实抓紧时间做好施工准备，合理安排施工顺序，在保证工程质量的前提下，努力加快施工速度，缩短施工工期，改善劳动组织的前提下，努力降低劳动力高峰系数，做到连续均衡施工。 4、提高车间化施工程度，减少现场作业，压缩现场施工场地，施工现场布置应紧凑合理，便于施工，符合安全、防火、环保和文明施工的要求。 5、加强质量管理，明确质量目标，消除质量通病，保证工程质量，不断提高工艺水平，加强职业安全健康和现场保护管理，保证施工安全，实现文明施工。 6、管理人员的配备，应力求精简，高效并能满足工程建设

栈桥施工方案82065

1、编制依据本施工组织设计方案依据峨眉山温泉度假区投资有限公司，峨眉山天颐温泉度假小镇建设工程项目-峨秀湖（南岸）环湖步道、景观、绿化工程（栈桥工程）施工设计文件，国家、省、市现行的建设工程施工及验收规范、施工技术标准、程序，建设工程施工操作规程、“建设工程质量管理条例”以及有关建筑质量、安全施工、建筑材料准用证制度等有关文件、规定,施工图纸、技术交底、地质勘察等有关技术说明和建筑工程验收标准，建筑工程质量检验评定标准等进行编制。编制采用技术规范： (一)、国家有关标准规范规程：《工程测量规范》GB50026--93 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202--2002 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204—2002 《砼质量控制标准》GB50164-92 《建筑装饰装修工程施工质量验收规范》GB50210--2001 《普通混凝土力学性能试验方法》GBJ81--85 《混凝土强度检验评定标准》GBJ107--87 《给水排水构筑物施工及验收规范》GBJ41--90 （二）、行业及地方有关标准规范、规程《建筑地基处理技术规范》JGJ79—91 《钢筋焊接及验收规程》JGJ18—96 《钢筋焊接接头试验方法》JGJ27—86 《回弹法检测砼抗压强度技术规程》JGJ/T23—92 《建筑施工安全检查评分办法》JGJ59—99 《施工现场临时用电安全技术规程》JGJ80—91

《建筑机械使用安全技术规程》JGJ46—88 （三）、主要法规及政府、企业文件《中华人民共和国建筑法》《建筑工程质量管理条例》《我国现行的安全生产﹑文明施工﹑环保及消防等有关规定》《建筑工程技术资料管理条例》国家有关工程建设的其它规范。 2、工程慨况峨眉山天颐温泉度假小镇建设工程项目-峨秀湖（南岸）环湖步道、景观、绿化工程（栈桥工程）位于7号地块，与栈道相连。施工区域为峨秀湖水域，栈桥结构为钢筋混凝土框架结构，原设计基础采用柱下独立基础形式。经采用抽水机将此区域的湖水基本抽干后，经开挖发现，由于开挖区全为淤泥，加上开挖区已处于湖面水位以下（施工区由另外的施工单位采用土围堰的形式隔离湖水）。无法挖至持力层，经设计同意，将表层最软弱的淤泥挖除后采用抛石挤淤方式处理地基；基础采用筏板基础，板厚400mm。本工程所使用的钢筋为HPB300；HRB400级钢筋。砼标号分别为：基础垫层C20；基础C30；梁板柱均为C25。3、准备工作进入现场后根据施工现场的实际情况，结合施工平面布置施工现场的临时道路，布设临时水电管线。建设单位不能提供施工电源，自备发电机组，用于钢筋.模板.钢管的加工.制作.焊接.抽水.混凝土浇筑.

水上装配式钢栈桥设计与施工指南

ICS 93.040 CCS P60 团体标准 T/JSTERA XX—2020 水上装配式钢栈桥设计与施工指南The guide for design and construction of prefabricated steel trestle on water 2020-xx-xx发布2020-xx-xx实施江苏省交通经济研究会发布江苏省交通工程建设局

T/JSTERA xx—2020 目次前言................................................................................. II 1 范围 (1) 2 规范性引用文件 (1) 3 术语和定义 (1) 4 钢栈桥设计 (2) 4.1 结构组成 (2) 4.2 总体布置 (2) 4.3 荷载、工况及结构计算 (3) 4.4 结构设计 (4) 5 钢栈桥施工 (6) 5.1 施工准备 (6) 5.2 方案及交底 (6) 5.3 施工方式 (6) 5.4 结构施工 (6) 6 质量标准 (7) 6.1 质量检查验收标准 (7) 6.2 检查和验收 (8) 7 使用、维护及拆除 (8) 7.1 使用要求 (8) 7.2 维护措施 (8) 7.3 拆除及材料周转 (9) 8 安全文明施工及环境保护 (9) 8.1 安全生产管理 (9) 8.2 文明施工 (9) 8.3 环境保护 (9) 附录A（资料性）施工安全管理规定 (11) 附录B（资料性）《水上装配式钢栈桥设计参考图集》 (14) I

T/JSTERA xx—2020 II 前言本文件按GB/T 1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。本文件由江苏省交通工程建设局、江苏省交通经济研究会提出并归口。本文件起草单位：江苏省交通工程建设局、中交第二航务工程局有限公司、中交武汉港湾工程设计院有限公司。本文件主要起草人：李镇、夏鹏飞、王强、沈波、李光成、陆荣伟、陈建荣、袁灿、郭欣星、郭玉强、孙俊、杨爽。

钢栈桥专项施工方案

漳州沿海大通道漳浦段佛昙湾特大桥工程钢栈桥及平台专项施工方案编制人：丁桂生审核人：罗小红批准人：高向鹏中国葛洲坝集团第五工程有限公司漳州沿海大通道漳浦段佛昙湾、旧镇湾特大桥工程项目经理部

2014年12月1日

一、编制依据（1）漳州沿海大通道漳浦段佛昙湾特大桥工程施工设计图纸（2）漳州沿海大通道漳浦段佛昙湾特大桥工程岩土工程勘察报告。（3）施工现场调查。包括施工场地和周边环境条件，水、电、路、临时租地和地材等情况，水文地质、气象、交通、机械、物资采购等资料。（4）国家及福建省现行的施工技术规程、验收标准及质量、安全技术规程。（5）根据我单位的综合施工能力及近年来参加类似工程的经验，投入的各类资源和技术、管理等。二、工程概况佛昙湾特大桥里程桩号K38+548.05—K41+49.25，起于整美村南侧，终于佛昙镇后社村渡头。佛昙湾特大桥主桥上部结构为77+140+77m的三跨变高度预应力砼连续刚构跨北港航道，引桥为30m标准跨径装配式预应力砼连续T梁，跨南港航道处为4×40mT 梁。主桥下部结构采用双肢薄壁实心墩、钻孔灌注桩基础。引桥下部结构采用柱式墩、肋板式台，钻孔灌注桩基础。全桥长2501.20m。全桥约设置2420m的施工钢栈桥，布置在大桥左侧。钢栈桥宽度为6米，考虑水位及浪高，计划栈桥顶部高程6.0m，高于设计最高水位（3.58m）约2.4m。贝雷梁底部高程低于桥面约1.9m，考虑其阻水安全，实际最高设防水位按4.5m控制。栈桥、水上钢平台拟仅用于主桥下部结构施工，少量边跨膺架的安装。以砼罐车运输、35t汽车吊起重作业、50t履带吊零星起重作业，作为工况控制。栈桥起点与桥头混凝土硬化的便道相接，各个桥墩设置钻孔平台，和栈桥相连。栈桥、桩基钢平台拟“L”字型布置，栈桥、钢平台采用钢管桩+贝雷梁+防滑钢桥面板的结构。18#、19#墩中间预留Ⅱ级航道通航孔，总净宽100m。三、气象、水文、地质项目所在区域属南亚亚热带海洋性季风气候，常年气候温和，冬暖夏凉，全年无霜。春季气温回升，但回升缓慢；夏季晴热；秋季秋高气爽；冬季气温较低，但降水较少。项目所在区倚山面海，热量丰富，雨量充沣，台风及暴雨等气象灾害频繁。年均气温21.1℃，最热为7月，降雨主要集中在6—8月；台风每年年均4—5次，多出

钢栈桥施工组织设计

目录一、工程总体概况 (2) 二、设备、材料、人员准备……………………………………2~4 三、栈桥施工工艺 (5) 1、跨海主线栈桥结构设计 (5) 2、栈桥其它设施 (6) 3、栈桥计算（12m） (12) 4、栈桥计算（9m） (12) 5、栈桥施工 (13) 四、栈桥施工质量控制 (18) 五、栈桥质量验收标准 (21) 六、栈桥施工进度计划 (27) 七、组织保证措施 (28) 八、质量保证体系 (28) 1、质量目标 (28) 2、质量保证体系 (29) 九、安全保证体系 (30) 1、安全目标 (30) 2、安全保证体系 (30) 十、环境保护 (31)

钢栈桥施工组织设计一、工程总体概况 XX大桥位于XX湾，行政区属XX区和XX区，大桥跨越XX湾海域。本工程起点桩号为K3+410，位于XX岛；终点桩号为K4+320，位于内垵路西段，全长910m，其中桥梁起点里程为K3+533.5，终点里程K4+285.7，桥长752.2m。XX 大桥主桥采用预应力混凝土变截面连续刚构桥，西引桥和东引桥采用预应力混凝土等截面连续梁，桥宽30m，分双幅布置。二、设备、材料、人员准备 1、设备、材料组织由于本项目工程量大，结构种类多，工期短，交叉作业多，因此抓住各分项工程的施工特点，合理组织、提高施工的机械化程度，加大设备、人员、材料的投入是按时完成本合同施工任务的关键。投入本工程栈桥的主要施工机械设备及材料分别见表一《投入钢栈桥的主要施工机械设备表》及表二《XX大桥钢栈桥材料一览表》。表内所列设备及材料是根据栈桥工程内容、数量，以保证施工质量和工期为前提做出的投入，根据业主和工程工期的实际需要，还可以进场该表以外的施工设备。表一投入钢栈桥的主要施工机械设备表

水上栈道工程施工组织设计

【水上栈道】工程施工组织设计第一章工程概况、综合说明一、项目概况项目名称：大道乾坤景区一期项目建设单位：江西大道乾坤旅游发展有限公司设计单位：鹰潭市隆景建筑设计有限公司监理单位：上海福达工程建设监理咨询有限公司施工单位：江西中泰建筑工程有限公司地勘单位：金源地质工程有限公司工程地点：江西省鹰潭市龙虎山景区206国道西侧质量要求：合格合同工期：2010 年10月15日至2010年12月25日（70个日历日）承包方式：包工、包料（除甲供材料及设备）、包工期、包质量、包安全及文明施工、包单位工程一次性验收合格率达到100%。二、工程概况工程概况：江西大道乾坤景区一期项目位于江西省鹰潭市西南15公里206国道西侧，离龙虎山风景名胜主景区仅500余米。由江西大道乾坤旅游发展有限公司投资兴建，项目分三期进行，本施工组织设计为一期项目【水上栈道】工程。大道乾坤新建景区依托龙虎山景区在世界上的知名度，以玉石展示为主导，纵深弘扬道教八卦文化传承。【水上栈道】依山旁水，亭台楼阁与自然景色相濡以沫，相辅相成。依山亲水的游步栈道、景观栈道、园内道路将景区内各景点有机联合，使游客漫步其中能充分享受景区内丹霞文化的自然清丽与当代仿古建筑巧夺天工的神斧之作。游客通过对各个景点的游览，能深刻体会和领略到道教文化的博大精深，是江西省旅游事业蓬勃发展的又一标志性景点。

著名旅游风景名胜龙虎山是中国道教正一派“祖庭”的发祥地。在中国道教史上有着承先启后、继往开来的地位和作用以及重大历史及社会影响。龙虎山景区是中国申报世界自然文化遗产成功名录之一，大道乾坤新建景区依托龙虎山景区在中国乃致世界的影响力定将发挥其积极的社会作用。大道乾坤景区一期项目由：游客服务中心、入口广场、栈道、玉帝阁、神仙世界、天地慈航、王母瑶池、玉宝馆、景观堤坝、文昌阁、滨水餐饮、水上栈道、天玉台等二十余项建筑景点组成。水上栈道主要经济技术指标：【水上栈道】工程是大道乾坤景区一期项目的重点工程之一，栈道全长192m，宽7.5m、5.1 m、10.11m不等，建筑总面积约1500m2，依山亲水而立。独立基础框架栈道设计±0.00绝对标高为64.20m，呈L形。建筑高度6700㎜，一段1/B-E轴~14/B-E轴南西走向与二段1/b-e ~23/b-e东西走向形成154C0夹角。主体由钢筋砼独立基础，基础系梁、钢筋砼框架，钢筋砼面板组成。基础设计埋置深度≥1m，基底持力特征≥190kpa，钢筋砼设计耐久年限为二级，砼设计强度等级：独立基础垫层为C20沥青砼，±0.000以下为C30抗渗S6砼，±0.000以上为C25砼。基础、基础系梁、框架梁、柱、砼栈道板底均采用聚合物水泥砂浆粉刷，仿木色涂料三度。结构钢筋分别采用：HPB235，HRB335。预埋件采用A-3级钢。亮化景观灯穿线管为PVC塑料管。栈道防腐木拦杆预留孔160×160㎜×60㎜，按设计要求准确分布预留。栈道面为双向排水，排水坡度为1%。 1~3/B-E轴为斜坡栈道，宽7500㎜，每轴长8500㎜×2，1/B-E轴砼栈道板顶面标高-0.5，3/B-E砼栈道板顶面标高为±0.00，坡度率为2.94%。○1~ ○4原地面标高62.10，基础底标高60.10 3/B-E轴~8/B-E轴，宽5100㎜，轴长32.6m×，为直线段，其中3/B-E轴~6/B-E轴为双梁拱拱形栈道，主梁拱：R内=5250㎜，R外=5750㎜，切线长9000㎜，拱净高2250㎜。桥面板拱R内=23000㎜，R外=23550㎜，切线长19000㎜，拱净高2250㎜，相当于65.65m，拱桥顶面绝对标高66.20。○4~○14原地面标高60.60，基础底标高59.48 8/B-E轴~12/B-E轴，宽10110㎜，轴长8800㎜×2，为矩形观景平台，板顶标高±0.00。