加筋土挡土墙.ppt
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加筋土挡土墙设计【ppt课件】
3.4 加筋土挡土墙设计
概述
二、加筋土挡土墙类型及其特点
类型 1、单面式加筋土挡土墙 2、有台阶式加筋土挡土墙 3、有面板加筋土挡土墙
双面式加筋土挡土墙 无台阶式加筋土挡土墙 无面板加筋土挡土墙
3.4 加筋土挡土墙设计
概述
特点 1、可装配式施工，施工简便、快速、节省劳力和缩短工期；
2、具有一定柔性，能够适应地基轻微变形，且抗振性强； 3、可做成很高的垂直挡土墙，对地基承载力要求较低；
3.4 加筋土挡土墙设计
概述
3.4 加筋土挡土墙设计
概述
一、结构与挡土原理
挡土原理
内部稳定：墙面所承受的水 平土压力依靠填料与拉筋的摩 擦力平衡
外部稳定：复合结构形成的 土墙抵抗拉筋尾部填料所产生 的土压力
适 缺乏石料地区及大型填方工程；
用 条
用于一般地区的路肩式和路堤式挡土墙，但不应修建在滑
件 坡、水流冲刷和崩塌等不良地质地段。
镁、鉄离子及氧化钙、碳酸钠、硫化物等化学物质。
6、采用钢带作拉筋，填料应满足下表中化学和电化学标准。
填料的设计参数应由试验和当地经验确定，无条件时，可参考 填土设计参数表。
3.4 加筋土挡土墙设计
加筋土挡土墙的构造
二、拉筋
作用：承受垂直荷载和水平荷载，并与填料产生摩擦力。
从材质上可分为金属、钢筋混凝土、钢塑复合材料、竹片、聚 丙烯土工带、土工格栅等。
内部稳定性分析
②方法二：按弹性理论的条形荷载下土中压力公式计算
荷载在挡土墙上产生的侧向土压力 荷载在土体内产生的竖向土压力
3.4 加筋土挡土墙设计
内部稳定性分析
2、作用于拉筋位置的竖向土压应力等于填料自重应力和墙顶面荷载产 生的竖向土压应力之和。
土工格栅加筋挡土墙介绍
该项目获2005年度湖北省科技进步二等奖精品课件19三峡机场道路扩宽道路从水库大坝上穿行要求不影响水库的安全精品课件20广佛高速公路扩宽工程加筋土挡土墙精品课件21广佛高速公路扩宽工程加筋土挡土墙施工中精品课件22远安当阳国防公路加筋土挡土墙精品课件23远安当阳国防公路建成后的实景精品课件24精品课件25北京五里仓立交精品课件26北京五里仓立交加筋土挡土墙完工后的实景精品课件27京周公路阎村立交精品课件28阎村立交加筋土挡土墙完工后的实景精品课件29汉宜高速宜昌收费站扩宽工程精品课件30汉宜高速宜昌收费站扩宽工程正在施工精品课件31宜昌市第二中学操场加筋土挡土墙精品课件32加筋土挡土墙完工后的实景精品课件33宜昌市图书馆加筋土挡土墙精品课件34三峡库区太平溪港口加筋土挡土墙精品课件35太平溪港口加筋土挡土墙完工后的全貌精品课件36宜昌市沿江大道观景平台加筋土挡土墙精品课件37精品课件38神农架风景区神农山庄加筋土挡土墙精品课件39神农山庄加筋土挡土墙已建成精品课件40宜昌市大连路隧道口加筋土挡土墙精品课件41宜昌市大连路隧道口加筋土挡土墙建成后实景精品课件42秭归第一中学操场加筋土挡土墙精品课件43秭归第一中学操场加筋土挡土墙建成后实景精品课件44设计与施工中应注意的问题设计与施工中应注意的问题土工格栅加筋土的碾压要求精品课件45土工格栅加筋土挡土墙方案选择要结合支挡工程的地形地貌及地质条件等进行选择
宜昌市大连路隧道口加筋土挡土墙建成后实景
秭归第一中学操场加筋土挡土墙
秭归第一中学操场加筋土挡土墙建成后实景
No Image
设计与施工中应注意的问题
• 土工格栅加筋土挡土墙方案选择 • 土工格栅长期设计强度的确定 • 土工格栅不同材质材料的选定 • 土工格栅在施工现场的铺设 • 土工格栅加筋土的碾压要求
宜昌市大连路隧道口加筋土挡土墙建成后实景
秭归第一中学操场加筋土挡土墙
秭归第一中学操场加筋土挡土墙建成后实景
No Image
设计与施工中应注意的问题
• 土工格栅加筋土挡土墙方案选择 • 土工格栅长期设计强度的确定 • 土工格栅不同材质材料的选定 • 土工格栅在施工现场的铺设 • 土工格栅加筋土的碾压要求
6.加筋土挡土墙【ppt课件】
6.2加筋土挡土墙设计
6.2.1基本假定
对设计有何影响？ 实际情况如何？
6.2.2土压力计算
水平
填土
hi H 2, hi H 2,
pi1 K0hi pi1 0.5 H
活载
pi2
K0
h0L0
Li
水平合力
pi pi1pi2
土压力计算
竖向 填土
荷载
pvi pvi1pvi2
pvi1 hi
• 4．造价低廉，据国内部分工程资料统计，加筋土 挡土墙的造价一般为钢筋混凝土挡墙的50％，重力式 挡土墙的60％~80％。
筋带
1、拉筋的主要作用是与填料产生摩擦力，并 承受结构内部的拉力。因此，拉筋必须具有 以下特性；具有较高的强度，受力后变形小； 较好的柔性与韧性：表面粗糙，能与填料产 生足够的摩擦力；抗腐蚀性和耐久性好；加 工、接长和与面板的连接简单。 • 2、筋带可以分为钢带、钢筋混凝土带和聚丙 烯土工带三种。高速公路和一级公路上的加 筋土工程应采用钢带或钢筋混凝土带。
路肩式挡土墙
L1i
K f Ti 2 f ' bi 1 zi
路堤式挡土墙
L1i
2f
Kf Ti
'bi 1zi 2h1
[Kf]—拉筋要求的抗拔稳定系数，一般取1.2~2.0； f’—拉筋与填土的摩擦系数； bi—第i单元拉筋宽度总和(m)； Ti—拉筋所受拉力(kN)。
6.2.5拉筋截面设计
拉筋断面
面板
• 面板的主要作用是防止端部土体从拉筋 间挤出。
• 1．一般规定 • (1)面板设计应满足坚固、美观、运输方便和
易于安装等要求。 • (2)面板一般采用混凝土顶制件，其强度等级
不应低于C20，厚度不应小于8cm。 • (3)面板上的筋带结点，可采用预埋钢拉环、
加筋挡土墙节点构造详图
300200500*n2005001000--30001010 CB1 CB2J9606页次01加筋土挡墙立面图(CB)N 面板层数200500200500L500500200300100600200料填 CAT30020 2194367428742813[ ]>=328kPa[ ]>=352kPa[ ]>=374kPaKc=1.31Kc=1.67Kc=1.82Ko=4.83Ko=3.58Ko=3.92kf=3.19Kf=3.15Kf=3.38填料1088484拉筋900672672249654742874282396547428742822943674287428H=12mA12122242317192018151614全系数安页次型横断面图J9606172094367428742819943674287428189436742874281794367428742816943674287428159436742874281494367428742813943674287428129436742874281194367428742810943674287428994367428742889436742874287943674287428694367428742859436742874284943674287428394367428742829436742874281943674287428拉筋数量及安全系数表根数砂性土4粘土拉筋排号89101112675根数长度长度总长231填料,砾碎石土根数长度总长总长101000--3000780*n加筋土挡墙立面图10(LCB)页次J9606022002003006520130250401510590601652070201656014902070201656016513015503649024550151550130205001657
加筋土挡土墙课件
1.2.2 拉筋
拉筋形状、结构、材质应最大限度地 满足如下基本特性： ➢1、拉筋要求具有较高的抗拉强度，以 保证结构物的安全； ➢2、拉筋应具有较好的柔性、韧性，以 适应变形能力；
1.2.2 拉筋
➢ 3、拉筋与填土之间应具有较大的摩擦系数； ➢ 4、要求拉筋在拉力的作用下，只容许产生一
定的变形量； ➢ 5、要求拉筋有良好的抗疲劳性能，具有抗老
1.2 加筋土加固机理
(一) 加筋土基本原理
当前解释和分析加筋土的强度主要有两种观点。 一种把加筋土视为组合材料，用摩擦原理来解释
与分析。 另一种把加筋土视为均质的各向异性材料，用莫
尔一库仑理论来解释与分析，称为准粘聚力原 理。
1.2 加筋土加固机理
(二) 摩擦原理解释
在加筋土结构中，填土自重和荷载等其他外力产生 的侧压力作用于面板，通过面板上的筋带连结件将 此侧压力传递给筋带，企图将筋带从土中拉出。
面板形状有十字形、六角形、矩形、槽形 、L形等，安装时使楔口相互衔接。
墙面板应预留泄水孔，板后填筑细粒土时 ，应设置反滤层。
1.2.2 拉筋
拉筋应具备有较高抗拉强度，有韧性，变 形小，与填土间有较大摩阻力，抗腐蚀 ，便于制作，价格低廉。
拉筋从材质上可以分为金属、钢筋混凝土 、CAT钢塑复合材料、竹片、聚丙烯土 工带、土工格栅等。
回忆
抗倾覆稳定性验算要点
墙体抵抗绕墙趾向外转动以致倾覆的能力。
回忆
1）抗倾覆稳定性验算 墙体抵抗绕墙趾向外转动以致倾覆的能力，
用抗倾覆稳定系数表示。 计算公式为：
加筋土挡土墙
1
概述
2 加筋土挡土墙构造
3 加筋土挡土墙设计
4 加筋土挡墙稳定性验算
加筋土挡土墙(课堂PPT)
2
挡土墙的型式
单面式
双面分离式
双面交错式
.
加筋土挡土墙
3
特点
挡土墙结构轻 面板式样多 墙面垂直 防震性能好 施工简单 成本底
.
加筋土挡土墙
4
挡土墙
桥台
.
5
路基
.
6
加筋效果
.
7
相当于增加了 侧限压力
加固机理
加筋土挡土墙
加筋限制了土体的侧向变形， 增加了土体的强度
.
8
加筋土挡土墙破坏机理
1、外部破坏形式： 土坡整体失稳 滑动破坏 倾覆破坏 2、内部破坏： 拉筋拔出 拉筋断裂 面板与拉筋接头破坏 面板断裂 沿拉筋表面破坏
4、墙顶石帽
一般为现地浇筑
.
14
加筋土内部结构受力分析
.
15
结构设计计算
内部稳定计算
加筋土挡土墙
(1)、土压力系数
当zi<=6m时： 当zi>6m时
Ki
பைடு நூலகம்
K01z6i Ka
zi 6
Ki Ka
Ki—加筋土挡土墙内度zi处土压力系数； K0—填土的静止土压力系数，
K0 1sin
Ka—填土主动土压力系数，
路堤式挡土墙：i 1zi2h1ai
h—车辆荷载换算的等代土层厚度(ｍ) h1—挡土墙上填土载换算的等代土层厚度
σai—路堤式挡土墙在车辆荷载作用下，挡土墙垂直应力(kPa)
.
17
土压力计算
h G
B L0 1
结构设计计算
h—车辆荷载换算的等代土层厚度(ｍ)
B—载荷分布长度(ｍ)； L0--载荷分布宽度(ｍ)；
L1i
挡土墙的施工课件
回填土夯实工艺
采用合适的夯实机械和方法，对回填土进行分层 夯实，确保密实度达到设计要求。
回填土厚度控制
严格控制回填土厚度，避免过厚或过薄，影响挡 土墙的稳定性和使用寿命。
05 挡土墙排水系统施工
排水沟开挖与验收
开挖前的准备
确定开挖范围、标高和坡度，进行必要的支护和降水措施。
开挖施工
采用机械开挖为主，人工辅助的方式进行。注意控制开挖深度和宽 度，避免超挖和欠挖。
便于施工
挡土墙的设计应考虑到施工条 件和工艺要求，便于施工和质
量控制。
02 挡土墙施工前准备
地形勘察与测量
地形勘察
对施工区域的地形、地貌、地质条件 进行详细勘察，了解地层结构、土壤 类型、地下水位等信息，为挡土墙设 计提供依据。
测量放线
根据设计图纸，使用全站仪、水准仪 等测量工具，对施工区域进行放线测 量，确定挡土墙的具体位置和高程。
施工图纸审查
图纸审查
组织专业技术人员对挡土墙施工图纸进行审查，确保图纸内容完整、准确，符 合相关规范和设计要求。
技术交底
在施工前，组织施工人员进行技术交底，明确挡土墙的施工方法、工艺要求、 质量标准等，确保施工人员掌握正确的施工技能。
材料与设备采购
材料采购
根据设计要求，采购合格的挡土墙材料，如混凝土、钢筋、模板等，确保材料质 量符合标准。
加强施工现场排水管理，防止施工废水未经 处理直接排放。
02
01
ห้องสมุดไป่ตู้
节约资源能源
优先选用节能、环保的施工材料和设备，减 少资源浪费和能源消耗。
04
03
施工废弃物处理与资源化利用
分类收集
对施工废弃物进行分类收集，如混凝 土碎块、砖瓦碎块、废钢筋等。
采用合适的夯实机械和方法，对回填土进行分层 夯实，确保密实度达到设计要求。
回填土厚度控制
严格控制回填土厚度，避免过厚或过薄，影响挡 土墙的稳定性和使用寿命。
05 挡土墙排水系统施工
排水沟开挖与验收
开挖前的准备
确定开挖范围、标高和坡度，进行必要的支护和降水措施。
开挖施工
采用机械开挖为主，人工辅助的方式进行。注意控制开挖深度和宽 度，避免超挖和欠挖。
便于施工
挡土墙的设计应考虑到施工条 件和工艺要求，便于施工和质
量控制。
02 挡土墙施工前准备
地形勘察与测量
地形勘察
对施工区域的地形、地貌、地质条件 进行详细勘察，了解地层结构、土壤 类型、地下水位等信息，为挡土墙设 计提供依据。
测量放线
根据设计图纸，使用全站仪、水准仪 等测量工具，对施工区域进行放线测 量，确定挡土墙的具体位置和高程。
施工图纸审查
图纸审查
组织专业技术人员对挡土墙施工图纸进行审查，确保图纸内容完整、准确，符 合相关规范和设计要求。
技术交底
在施工前，组织施工人员进行技术交底，明确挡土墙的施工方法、工艺要求、 质量标准等，确保施工人员掌握正确的施工技能。
材料与设备采购
材料采购
根据设计要求，采购合格的挡土墙材料，如混凝土、钢筋、模板等，确保材料质 量符合标准。
加强施工现场排水管理，防止施工废水未经 处理直接排放。
02
01
ห้องสมุดไป่ตู้
节约资源能源
优先选用节能、环保的施工材料和设备，减 少资源浪费和能源消耗。
04
03
施工废弃物处理与资源化利用
分类收集
对施工废弃物进行分类收集，如混凝 土碎块、砖瓦碎块、废钢筋等。
加筋挡土墙讲解PPT文档共37页
▪
27、只有把抱怨环境的心情，化为上进的力量，才是成功的保证。——罗曼·罗兰
▪
28、知之者不如好之者，好之者不如乐之者。——孔子
▪
29、勇猛、大胆和坚定的决心能够抵得上武器的精良。——达·芬奇
▪
Hale Waihona Puke 30、意志是一个强壮的盲人，倚靠在明眼的跛子肩上。——叔本华
谢谢！
37
16、云无心以出岫，鸟倦飞而知还。 17、童孺纵行歌，斑白欢游诣。 18、福不虚至，祸不易来。 19、久在樊笼里，复得返自然。 20、羁鸟恋旧林，池鱼思故渊。
加筋挡土墙讲解
▪
26、要使整个人生都过得舒适、愉快，这是不可能的，因为人类必须具备一种能应付逆境的态度。——卢梭
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钢带、混凝土带取1.0~1.5，聚丙烯土工聚合物取1.0~2.0。
拉筋断面
考虑土质抗震时，拉筋所受拉力为
Ti' Ti wiSxSy
拉筋段面积为：
Ai
Ti 103
k L
加筋土挡土墙
Ai—第i单元拉筋设计段面积(mm2); [σL]— 拉筋容许应力(MPa)； Ti—拉筋所受拉力(kN)。 k—拉筋容许应力提高系数。
拉筋总长度按照下式计算
Li L1i L2i
拉筋长度
加筋土挡土墙
L2i—主动取拉筋长度(m)
当 0 zi H1 时
当 H1 zi H 时
L2i 0.3H
L2i
H zi
tg
β—简化破裂面的倾向部分与水平面的夹角
450
2
外部稳定计算
加筋土挡土墙
加筋土挡土墙的外部稳定计算与重力式挡土墙的稳定计算一样
路堤式挡土墙：
Ei Ki 1zi 2h1 ai
当考虑到抗震时：
Ei' Ei wi
拉筋断面
拉筋所受拉力为
加筋土挡土墙
Ti Ki i Sx S y
拉筋段面积为：
Ai
Ti 103
k L
Ai—第i单元拉筋设计段面积(mm2); [σL]— 拉筋容许应力(MPa)； Ti—拉筋所受拉力(kN)。 k—拉筋容许应力提高系数。
加筋土挡土墙
一 、概述 二 、加固机理 三 、设计计算 四 、施工技术
方法
加筋土挡土墙是由填土和在填土中布 置一定的带状筋体(拉筋) 以及垂直的 墙面板三部分组成的整体复合结构
排水孔
装满砾石的筐 土工布
1) 建墙面的基础
2) 放置砾石包和土工布
填土和紧实
4) 建第二层
5) 填土完成
6) 混凝土浇筑形成墙面
Ka
tg 2
450
2
φ—填土内摩擦角； zi—第i单元结点至筋体顶面垂直距离(m)；
土压力计算
结构设计计算 加筋土挡土墙
加筋土挡土墙在自重应力和车辆载荷作用下，深度zi的垂直应力为：
路肩式挡土墙： i 1zi 1h 路堤式挡土墙：i 1zi 2h1 ai
γ1--挡土墙内填土重度(kN/m3)； γ2--挡土墙上填土重度(kN/m3)； h—车辆荷载换算的等代土层厚度(ｍ) h1—挡土墙上填土载换算的等代土层厚度
当 h1 H ' 时，取 h1 H '
当
h1 H '
时，h取1 ：m1
H 2
bb
m—路堤边缘坡率； H—挡土墙高度(ｍ)； bb—坡脚至面板的水平距离(ｍ)； H’—挡土墙上路堤的高度(ｍ)；
土压力计算
结构设计计算 加筋土挡土墙
σai—路堤式挡土墙在车辆荷载作用下，挡土墙垂直应力(kPa)，当车 辆附加应力的分布线在深度zi的点位于破裂线以外时，取σai =0；如 果位于破裂线以内则按照下式计算：
加筋体内深度zi处土压力中应力增量按照下式计算：
加筋土挡土墙
wi 31Kaciczkhtg h1 zi
ci—重要性修正系数； cz—综合影响系数； kh—水平地震系数。
这三个参数均按照有关规范取值。
作用于挡土墙的主动土压力为：
土压力计算 加筋土挡土墙
路肩式挡土墙： Ei Ki 1zi 1h
4、墙顶石帽
一般为现地浇筑
加筋土内部结构受力分析
结构设计计算
内部稳定计算
加筋土挡土墙
(1)、土压力系数
当zi<=6m时： 当zi>6m时
Ki
K0
1
zi 6
Ka
zi 6
Ki Ka
Ki—加筋土挡土墙内度zi处土压力系数； K0—填土的静止土压力系数，
K0 1 sin
Ka—填土主动土压力系数，
钢带、混凝土带取1.0~1.5，聚丙烯土工聚合物取1.0~2.0。
拉筋长度
拉筋锚固段长度
加筋土挡土墙
路肩式挡土墙
L1i
K f Ti
2 f 'bi1zi
路堤式挡土墙
L1i
2
f
K f Ti
'bi 1zi 2h1
[Kf]—拉筋要求的抗拔稳定系数，一般取1.2~2.0； f’—拉筋与填土的摩擦系数； bi—第i单元拉筋宽度总和(m)； Ti—拉筋所受拉力(kN)。
工程实例1
工程实例1
工程实例2
工程实例2
工程实例3
工程实例4
加筋土挡土墙
应用实例－日本最新 加筋土挡土墙技术
面板类型与尺寸（厘米）
构造设计
加筋土挡土墙
1、挡土墙平面及剖面型式
挡土墙平面线型可以采用直线、折线和曲线。
挡土墙剖面一般采用矩形
2、面板基础
面板基础宽度大于0.3m，厚度大于0.2m。如果面板筑于 石砌圬工或混凝土之上；或者地基是基岩，面板可以不设基础。
3、沉降逢
沉降缝间距：土质地基为10~30m；岩石地基可以加大。 沉降缝宽度：10~20mm。
加筋土挡土墙
外部破坏形式
加筋土挡土墙
内部破坏形式
加筋土挡土墙
材料与构件
加筋土挡土墙
面板： 一般采用混凝土预制构件，强度大于C18，厚度大于 80mm。常用形状有十字形、槽形、六角形、L形以及矩 形。
拉筋： 钢带、钢筋混凝土带、聚丙烯土工聚合物材料。
填土： 级配较好的砾类、砂土、碎石土、黄土、工业废 渣。
σai—路堤式挡土墙在车辆荷载作用下，挡土墙垂直应力(kPa)
土压力计算
h G
BL0 1
结构设计计算
h—车辆荷载换算的等代土层厚度(ｍ)
B—载荷分布长度(ｍ)； L0--载荷分布宽度(ｍ)；
加筋土挡土墙
G --载荷分布面积BxL0内的车轮或履带载荷(kN) ；
h1--挡土墙上填土换算成等代均匀土层厚度(ｍ)；
ai
1h
Lc Lci
Lc—结构计算时采用的载荷分布宽度(m)； Lci—内深度zi处的应力扩散宽度(m)： bc—面板背面至路基边缘的距离(m)；
当 zi H ' 2bc 时，
Lci Lc H ' zi
当 zi H ' 2bc 时，
LciLcbcH源自' 2zi
作抗震计算时
土压力计算
挡土墙的型式
单面式
双面分离式
双面交错式
加筋土挡土墙
特点
挡土墙结构轻 面板式样多 墙面垂直 防震性能好 施工简单 成本底
加筋土挡土墙
挡土墙 桥台
路基
加筋效果
相当于增加了 侧限压力
加固机理
加筋土挡土墙
加筋限制了土体的侧向变形， 增加了土体的强度
加筋土挡土墙破坏机理
1、外部破坏形式： 土坡整体失稳 滑动破坏 倾覆破坏 2、内部破坏： 拉筋拔出 拉筋断裂 面板与拉筋接头破坏 面板断裂 沿拉筋表面破坏
拉筋断面
考虑土质抗震时，拉筋所受拉力为
Ti' Ti wiSxSy
拉筋段面积为：
Ai
Ti 103
k L
加筋土挡土墙
Ai—第i单元拉筋设计段面积(mm2); [σL]— 拉筋容许应力(MPa)； Ti—拉筋所受拉力(kN)。 k—拉筋容许应力提高系数。
拉筋总长度按照下式计算
Li L1i L2i
拉筋长度
加筋土挡土墙
L2i—主动取拉筋长度(m)
当 0 zi H1 时
当 H1 zi H 时
L2i 0.3H
L2i
H zi
tg
β—简化破裂面的倾向部分与水平面的夹角
450
2
外部稳定计算
加筋土挡土墙
加筋土挡土墙的外部稳定计算与重力式挡土墙的稳定计算一样
路堤式挡土墙：
Ei Ki 1zi 2h1 ai
当考虑到抗震时：
Ei' Ei wi
拉筋断面
拉筋所受拉力为
加筋土挡土墙
Ti Ki i Sx S y
拉筋段面积为：
Ai
Ti 103
k L
Ai—第i单元拉筋设计段面积(mm2); [σL]— 拉筋容许应力(MPa)； Ti—拉筋所受拉力(kN)。 k—拉筋容许应力提高系数。
加筋土挡土墙
一 、概述 二 、加固机理 三 、设计计算 四 、施工技术
方法
加筋土挡土墙是由填土和在填土中布 置一定的带状筋体(拉筋) 以及垂直的 墙面板三部分组成的整体复合结构
排水孔
装满砾石的筐 土工布
1) 建墙面的基础
2) 放置砾石包和土工布
填土和紧实
4) 建第二层
5) 填土完成
6) 混凝土浇筑形成墙面
Ka
tg 2
450
2
φ—填土内摩擦角； zi—第i单元结点至筋体顶面垂直距离(m)；
土压力计算
结构设计计算 加筋土挡土墙
加筋土挡土墙在自重应力和车辆载荷作用下，深度zi的垂直应力为：
路肩式挡土墙： i 1zi 1h 路堤式挡土墙：i 1zi 2h1 ai
γ1--挡土墙内填土重度(kN/m3)； γ2--挡土墙上填土重度(kN/m3)； h—车辆荷载换算的等代土层厚度(ｍ) h1—挡土墙上填土载换算的等代土层厚度
当 h1 H ' 时，取 h1 H '
当
h1 H '
时，h取1 ：m1
H 2
bb
m—路堤边缘坡率； H—挡土墙高度(ｍ)； bb—坡脚至面板的水平距离(ｍ)； H’—挡土墙上路堤的高度(ｍ)；
土压力计算
结构设计计算 加筋土挡土墙
σai—路堤式挡土墙在车辆荷载作用下，挡土墙垂直应力(kPa)，当车 辆附加应力的分布线在深度zi的点位于破裂线以外时，取σai =0；如 果位于破裂线以内则按照下式计算：
加筋体内深度zi处土压力中应力增量按照下式计算：
加筋土挡土墙
wi 31Kaciczkhtg h1 zi
ci—重要性修正系数； cz—综合影响系数； kh—水平地震系数。
这三个参数均按照有关规范取值。
作用于挡土墙的主动土压力为：
土压力计算 加筋土挡土墙
路肩式挡土墙： Ei Ki 1zi 1h
4、墙顶石帽
一般为现地浇筑
加筋土内部结构受力分析
结构设计计算
内部稳定计算
加筋土挡土墙
(1)、土压力系数
当zi<=6m时： 当zi>6m时
Ki
K0
1
zi 6
Ka
zi 6
Ki Ka
Ki—加筋土挡土墙内度zi处土压力系数； K0—填土的静止土压力系数，
K0 1 sin
Ka—填土主动土压力系数，
钢带、混凝土带取1.0~1.5，聚丙烯土工聚合物取1.0~2.0。
拉筋长度
拉筋锚固段长度
加筋土挡土墙
路肩式挡土墙
L1i
K f Ti
2 f 'bi1zi
路堤式挡土墙
L1i
2
f
K f Ti
'bi 1zi 2h1
[Kf]—拉筋要求的抗拔稳定系数，一般取1.2~2.0； f’—拉筋与填土的摩擦系数； bi—第i单元拉筋宽度总和(m)； Ti—拉筋所受拉力(kN)。
工程实例1
工程实例1
工程实例2
工程实例2
工程实例3
工程实例4
加筋土挡土墙
应用实例－日本最新 加筋土挡土墙技术
面板类型与尺寸（厘米）
构造设计
加筋土挡土墙
1、挡土墙平面及剖面型式
挡土墙平面线型可以采用直线、折线和曲线。
挡土墙剖面一般采用矩形
2、面板基础
面板基础宽度大于0.3m，厚度大于0.2m。如果面板筑于 石砌圬工或混凝土之上；或者地基是基岩，面板可以不设基础。
3、沉降逢
沉降缝间距：土质地基为10~30m；岩石地基可以加大。 沉降缝宽度：10~20mm。
加筋土挡土墙
外部破坏形式
加筋土挡土墙
内部破坏形式
加筋土挡土墙
材料与构件
加筋土挡土墙
面板： 一般采用混凝土预制构件，强度大于C18，厚度大于 80mm。常用形状有十字形、槽形、六角形、L形以及矩 形。
拉筋： 钢带、钢筋混凝土带、聚丙烯土工聚合物材料。
填土： 级配较好的砾类、砂土、碎石土、黄土、工业废 渣。
σai—路堤式挡土墙在车辆荷载作用下，挡土墙垂直应力(kPa)
土压力计算
h G
BL0 1
结构设计计算
h—车辆荷载换算的等代土层厚度(ｍ)
B—载荷分布长度(ｍ)； L0--载荷分布宽度(ｍ)；
加筋土挡土墙
G --载荷分布面积BxL0内的车轮或履带载荷(kN) ；
h1--挡土墙上填土换算成等代均匀土层厚度(ｍ)；
ai
1h
Lc Lci
Lc—结构计算时采用的载荷分布宽度(m)； Lci—内深度zi处的应力扩散宽度(m)： bc—面板背面至路基边缘的距离(m)；
当 zi H ' 2bc 时，
Lci Lc H ' zi
当 zi H ' 2bc 时，
LciLcbcH源自' 2zi
作抗震计算时
土压力计算
挡土墙的型式
单面式
双面分离式
双面交错式
加筋土挡土墙
特点
挡土墙结构轻 面板式样多 墙面垂直 防震性能好 施工简单 成本底
加筋土挡土墙
挡土墙 桥台
路基
加筋效果
相当于增加了 侧限压力
加固机理
加筋土挡土墙
加筋限制了土体的侧向变形， 增加了土体的强度
加筋土挡土墙破坏机理
1、外部破坏形式： 土坡整体失稳 滑动破坏 倾覆破坏 2、内部破坏： 拉筋拔出 拉筋断裂 面板与拉筋接头破坏 面板断裂 沿拉筋表面破坏