机务安全差错标准

机务安全差错标准

一、严重差错

1. 人为原因造成航空器中断起飞、返航、加降、备降、航班取消或停场维修。

2. 人为原因造成航空器及部件损坏或人员受伤。

3. 涉及维修单位的C 类跑道侵入。

4. 未按规定安排跟机人员或跟机人员未携带有效证照登机，航空器起飞。

5. 未按规定组织、实施有关专机、重要包机任务。

6. 控制区通行证、空勤登机证件丢失未按规定报告或转借他人，致使他人进入机场控制区或航空器。

7. 未按规定锁闭驾驶舱门或违反进出驾驶舱程序，造成无关人员进入驾驶舱。

8. 航空器非正常移动，导致航空器、设施、设备损坏或人员受伤。

9. 操纵面夹板、挂钩、空速管套、静压孔塞、撑杆未取下，航空器滑出。

10. 起落架安全锁销（装置）未取下，航空器起飞。

11. 未关好、紧固好各舱门、油箱堵盖、整流罩等，航空器起飞。

12. 飞行中航空器勤务、维护盖板或部件脱落。

13. 工具或其他物品遗漏在航空器发动机、起落架舱、操纵系统及驾驶舱和电子设备舱内，航空器起飞。

14. 漏做、漏检或错误执行工作单卡，航空器起飞。

15. 未完成MEL/CDL 等保留项目相关要求，放行航空器，航空器起飞。

16. 未按程序放行或授权放行航空器，航空器起飞。

17. 未按规定执行除/防冰程序。

18. 航空器加注错误或被污染的油料、气体。

19. 人为原因造成导航数据库或地形数据库无法正常使用，航空器起飞。

20. 未按规定程序牵引航空器，导致航空器及设施、设备损坏或人员受伤（轮胎损伤、拖把剪切销折断除外）。

21. 未拔电源插头、空调、气源管线等地面保障设备接头，移动连接设备，导致航空器损坏或人员受伤。

22. 试车工作中导致的人员受伤或航空器、地面设施设备损坏。

23. 发动机孔探或磁堵检查未发现内部缺陷，导致停场维修或换发等后果。

24. 人为原因导致航空器运行过程中轮胎爆破或脱层。

25. 未按规定运输航材危险品物资，造成后果。

26. 未按运行要求配备足够的应急设备或机上应急设备过期、失效，航空器起飞。

27. 航空器上使用无效或“三证”不全（适航证、国籍登记证、电台执照）运行。

28. 航空器上未带或错带飞行记录本飞行。

29. 未按规定时限完成民航当局下发的适航指令。

30. 航空器或部件超过维修间隔时限检修。

31. 未经民航当局批准，擅自在已取得适航证的航空器上进行加、改装工作。

32. 航空器上使用未经局方批准的代用品。

33. 擅自抹除或损毁舱音记录器（CVR）、飞行数据记录器（FDR）、快速存取记

录器（QAR）等事件调查需要的数据。

34. 违反公司规定饮酒、酒精测试≥0.02 克/210 升或服用精神类药物。

35. 无正当理由拒绝或不配合局方、公司的安全运行监察人员正常监察、检查。

36. 人为原因造成机场、跑道关闭。

37. 其它同类性质的不安全事件。

二、一般差错

1. 人为原因造成工具、设备、设施、厂房损坏，直接经济损失1 万元（含）至5万元。

2. 工具或设备等刮碰航空器，不影响放行。（蒙皮漆层脱落和机身留下橡胶印痕的情况除外）

3. 涉及维修单位的D 类跑道侵入。

4. 酒精测试值在0 至0.02 克/210 升之间。

5. 未关好、紧固好各舱门、盖板、油箱堵盖、整流罩、部件等，航空器滑出。

6. 未取下起落架安全锁销（装置）、勤务耳机、前轮转弯释压销或其它维护测试用锁销等，航空器滑出。

7. 未按规定安排跟机人员或跟机人员未携带有效证照登机，航空器滑出。

8. 维修中未按程序操作导致人员轻微伤。

9. 漏做、漏检或错误执行工作项目，未影响适航放行。

10. 未按规定程序操作，造成机上救生筏、滑梯、浮筒等设备充放。

11. 维修中丢失工具。

12. 维修中使用失效或过期的工具、设备、计量器具或航材化工品。

13. 未按程序牵引、指挥引导飞机，影响航空器地面运行。

14. 未按规定区域摆放工具、设备影响航空器运行。

15. 未按规定通知有关部门调试航空器通信设施等机载设备，对飞行造成影响。

16. 未按程序放行或授权放行航空器，航空器滑出。

17. 人为原因造成航空器抽油或滑回补油。

18. 航空器发生非正常移动。

19. 人为原因造成导航数据库或地形数据库无法正常使用，航空器未起飞。

20. 未接好搭地线，航空器加/放燃油或进行维修活动时引起静电跳火。

21. 未按运行要求配备足够的应急设备或机上应急设备过期、失效，航空器放行。

22. 将不合格航材作为可用件接收入库。

23. 机上“三证”不全（适航证、国籍登记证、电台执照）或无效，航空器放行。

24. 其它同类性质的不安全事件。