铁路人身安全标准及调车安全标准
铁路调车作业标准
铁路调车作业标准铁路调车作业是指在铁路站场进行的车辆编组、连接、分解、调整、换装、清点、整备、检查等作业活动。
铁路调车作业对于保障列车运行安全和运输组织具有重要意义，因此需要严格按照标准进行操作，确保作业的安全和高效。
一、人员要求。
1. 调车作业人员必须持有相应的资格证书，且经过专业培训合格。
2. 调车作业人员要严格遵守操作规程，服从指挥，保持高度的集中注意力。
3. 在进行调车作业时，必须穿着符合安全要求的工作服和防护用具。
二、作业环境。
1. 调车作业现场必须保持清洁整齐，杂物必须及时清理，确保作业通道畅通。
2. 调车作业区域内必须设置明显的安全警示标志，禁止未经许可的人员和车辆进入。
3. 作业现场必须配备必要的灭火器材，以防发生火灾等意外情况。
三、设备要求。
1. 调车作业所使用的机车、车辆和设备必须符合国家标准，经过定期检修和维护。
2. 在进行调车作业前，必须对相关设备进行全面检查，确保其正常运行。
3. 调车作业所使用的信号设备必须保持畅通，确保作业指挥的准确性。
四、作业流程。
1. 在进行调车作业前，必须对作业区域、作业路线和作业方式进行充分的了解和熟悉。
2. 调车作业必须按照规定的作业程序进行，严禁擅自更改或省略任何环节。
3. 在作业过程中，必须保持与调度员的有效沟通，确保作业的协调和安全。
五、安全防护。
1. 调车作业人员必须严格遵守相关安全操作规程，杜绝违章操作和违规行为。
2. 在作业现场必须严格执行安全防护措施，禁止任何危险行为的发生。
3. 对于可能存在的安全隐患，必须及时报告并采取有效措施加以解决。
六、事故应急。
1. 调车作业中如发生事故，必须立即停止作业并采取紧急措施，确保人员和设备的安全。
2. 在事故发生后，必须按照规定的程序进行报告和处理，全面排查事故原因并采取预防措施。
七、作业总结。
1. 调车作业结束后，必须进行全面总结和检查，确保作业过程中的不足之处得到及时纠正。
2. 对于作业中出现的问题和难点，必须及时归档并向上级主管部门汇报，以便今后的改进和提高。
铁路车站行车作业人身安全标准人身安全标准
2. 3 向机车交递凭证时，须面向 来车方向，交后迅速回到安全位 置。
释义
向通过列车递交路票(签，牌)，要 求动作要快，同时也要准确。此时，必 须面向来车方向，掌握好自己站立位置 和接路票(签，牌)者之间的距离，既能保 证自身安全，又能准确的交递凭证。交 递后应立即回到安全位置。这个安全位 置一般应是指《站细》规定的接车地点。 有人在交递凭证时，精神比较紧张，交 后迅速后退，有时退到侵入邻线的位置， 又来不及了望邻线机车、车辆的动态。 这是很危险的。所以在交递后一定要掌 握好后退的位置。
1. 3 横越线路时，应一站、二看、三 通过，注意左右机车、车辆的动态及 脚下有无障碍物。
“—站”，—定要立站住，并要站在 不侵入机车、车辆限界的安全处。 “二看”，要左看、右看、下看。看左 右有无机车、车辆驶来，看脚下有无绊 脚的障碍物，包括地沟等。北方冬季， 对脚下冰雪更要注意。看清后，再准备 横越，即三通过。作业不紧张时容易做 到，作业紧张时，容易被忽略。特别是 边作业边行走时(如冬季扫雪，清扫道 岔等)，更要严格执行。
“以车代步”时，机车、车辆运行的 终点一般不是扒乘人要去的地方，这就 容易造成超速上下车。另外，作业时不 按时出场、立岗，待机车、车辆已经启 动后再慌忙扒车随乘到岗位，“以车代 步”就更难以保证安全。
2 接发列车作业人身安全标准
2．1 应熟知站内一切行车设备， 并随时注意使用情况，如遇设备发 生异状或变化时，应及时通知有关 人员，并采取安全措施。
各种酒类中分别含3％～65％的乙醇。较大量 的乙醇可使人手脚震颤，行动笨拙，反应迟钝,自 言自语，步履蹒跚。而紧张繁忙的行车工作，要 求当班人员头脑清醒，精力充沛，精神集中，动 作正确。因此车站行车人员一定要严格执行《技 规》第366条规定： “铁路行车有关人员，于接 班前须充分休息，不得饮酒，如有违反，立即停 止其工作”。
铁路调车作业标准
铁路调车作业标准铁路调车作业是指在铁路车站、编组站等地进行的机车、车辆的编组、转线、调度等作业。
为了确保铁路调车作业的安全、高效进行，制定了一系列的标准和规定，以规范和指导相关人员的操作行为。
以下是铁路调车作业的标准内容：一、作业人员要求。
1. 调车作业人员必须经过专业培训，并取得相应的资格证书，方可从事调车作业。
2. 调车作业人员必须具备丰富的作业经验，熟悉车站设备和操作流程，能够熟练操作相关设备和机车。
二、作业环境要求。
1. 调车作业现场必须保持清洁整洁，杂物必须及时清理，确保作业环境无障碍。
2. 调车作业现场必须设置明显的安全警示标识，确保作业人员能够清晰识别危险区域和安全通道。
三、作业流程要求。
1. 调车作业必须按照相关规定和作业指导书进行，严格遵守操作流程，不得擅自变更作业程序。
2. 调车作业中如遇突发情况，作业人员必须立即停止作业，并向上级主管报告，等待指令和处理。
四、作业设备要求。
1. 调车作业所使用的机车、车辆必须符合相关的技术标准和安全要求，保证设备完好，不存在安全隐患。
2. 调车作业所使用的辅助设备和工具必须经过定期检测和维护，确保设备正常运转，不得使用损坏或过期设备。
五、作业安全要求。
1. 调车作业人员必须严格遵守相关安全操作规程，穿戴必要的防护装备，确保自身安全。
2. 调车作业现场必须设置安全防护设施，如防护栏杆、安全网等，防止人员误入危险区域。
六、作业质量要求。
1. 调车作业必须按照相关标准和要求进行，确保作业质量符合要求，不得存在错漏操作。
2. 调车作业完成后，必须进行必要的清理和整理，保持作业现场整洁，确保下一次作业顺利进行。
七、作业监督要求。
1. 调车作业必须由专业监督人员进行监督和检查，确保作业符合标准和要求。
2. 调车作业中如发现违反规定的行为，监督人员有权立即停止作业，并进行处理和整改。
以上即是铁路调车作业的标准要求，作业人员必须严格遵守，确保调车作业的安全、高效进行，为铁路运输保驾护航。
铁路调车作业人员人身安全的一般要求
铁路调车作业人员人身安全的一般要求
一、班前教育
1.班前纪律教育。
所有车站行车作业人员班前应充分休息，禁止饮酒，如有违反，立即停止其工作。
这样才能保证班中有足够旺盛的精力搞好工作。
2.班前安全教育。
主要包括点名会教育和小组班前碰头会教育，内容是针对当班时的具体隋况并结合以往的经验教训和当时职工的思想状况、生产形势、工作条件、天气情况和环境因素等，结合本班安全重点注意事项，做到及时提醒，警钟长鸣。
二、行走作业安全
1.顺线路行走时，应走两线路中间，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。
严禁在道心、枕木头上行走，不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。
2.横越线路时，应一站、二看、三通过，注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。
3.横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在距机车、车辆较远处通过。
严禁在运行中的机车、车辆前面抢越。
4.必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由通过台或两车车钩上越过，勿碰开钩销，要注意邻线有无机车、车辆运行。
严禁钻车。
5.不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。
6.严禁扒乘机车、车辆，以车代步。
三、服装安全要求
1.服装是区别行车各工种的主要标志，也是自我保护的重要形式。
所有行车作业人员都必须按规定着装，并按规定佩带防护用品。
2.服装穿戴要整齐、紧身，不宜松散及敞怀作业。
鞋子应穿劳保用鞋，鞋带要系紧。
鞋带余尾不宜过长，以防散落，发生危险。
3.安全带要扎于衣服的外面，做到整齐、利落。
铁路调车员岗位安全操作规程
铁路调车员岗位安全操作规程1. 调车员必须遵守交通法规和各项安全管理规定，保持高度的警觉性和责任心。
2. 在调车作业前，调车员必须熟悉车辆和设备的操作方法，并了解相关安全操作规程。
3. 调车员在接受任务前必须仔细核对调车作业任务单，确保准确无误。
4. 调车员在执行调车任务前必须进行前期准备工作，包括检查车辆和设备的完好性、检查信号灯和通信设备的正常运行等。
5. 调车员在进行调车作业前必须确保相应的防抱死设备和防滑装置正常运行。
6. 调车员在进行调车作业时必须按照信号灯指示进行操作，并保持与现场指挥员的有效沟通。
7. 调车员在进行调车作业时必须保持车速适当，遵守车速限制规定，并注意保持安全的制动距离。
8. 调车员在进行调车作业时必须畅通视线，注意观察周围环境，并确保不会与其他车辆或行人发生碰撞。
9. 调车员在进行调车作业时，必须认真操作各项控制装置，确保车辆和设备的正常运行。
10. 调车员在进行调车作业时必须保持良好的作业秩序，不得擅自更改作业计划或违反作业规程。
11. 调车员在进行调车作业时必须随时注意自身安全，必要时可以使用自我保护装备。
12. 调车员在进行调车作业时需遵守相关防护措施，如佩戴安全帽、耳塞、防尘口罩等。
13. 调车员在进行调车作业时必须保持清醒状态，不得饮酒或服用影响判断力和反应能力的药物。
14. 调车员在遇到特殊情况时必须根据紧急预案进行应对，并及时向上级报告。
15. 调车员在调车作业结束后必须进行必要的善后工作，包括清理现场、归还设备等。
16. 调车员在任职期间必须定期参加安全培训和防护装备的维护保养，并保持相关证件的有效性。
17. 调车员在实施调车作业中必须遵守岗位纪律和职业道德，不得利用职务便利谋取私利或接受贿赂。
18. 调车员在调车作业中发现其他人员存在安全隐患时，必须立即报告上级或安全管理部门。
19. 调车员在调车作业中发生事故或事故风险时，必须立刻采取应急措施，并及时报告相关部门。
铁路作业人身安全标准
铁路作业人身安全标准1、概念2、行车作业人身安全通用标准3、接发列车作业人身安全标准4、调车作业人身安全标准5、冬季及降雾天气调车作业人身安全标准6、扳道（清扫）作业人身安全标准1、概念：1）安全：平安全面地不出任何差错完成所做各项工作和任务。
2）安全技术：安全技术就是为了保护生产过程中的人身安全，消除操作过程，工艺过程，操作方法以及机械、设备、仪表、原料、材料、工具中存在的不安全因素所采取的技术措施。
2、行车作业人身安全通用标准1、凡行车人员在接班和出乘前必须充分休息，禁止饮酒。
值班值乘中应严肃认真，集中精力，严格执行规章制度，遵守劳动纪律不准打瞌睡（12小时以上工作除外），不准玩笑打闹，不准做与本职工作无关的事，不得擅离工作岗位，按规定着装，佩带防寒防护用品。
2、顺线路行走时，禁止在道心或枕木头上行走，应走两线路中间或外侧，并注意邻线的机车车辆和货物装载状态。
不准脚踏钢轨面，道岔连结杆、尖轨尖端，注意信号机导线、导管警冲标及排水沟等设施。
3、横越线路时，应"一站、二看、三通过"，注意四周机车车辆的动态及脚下有无障碍物。
严禁在运行中的机车车辆前面抢越，应在离机车车辆较远处通过。
4、横越停有机车车辆的线路时，应先确认机车车辆暂不移动，然后由通过台或两车车钩上方越过，勿碰开钩销，随时注意邻线有无机车车辆运行。
严禁从车底下钻车。
如遇雨、雪、降雾天气，易于影响视觉和听觉，更应特别注意。
5、不准在钢轨面上，车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。
6、禁止非调车作业人员扒乘正在调车的机车或车辆，以车代步。
7、工作时必须服装整齐，紧身利索，将衣扣扣紧，防护防寒用品按规定方式佩带与着装，以免被牵挂造成事故。
在行车工作中应正确执行"呼唤应答、确认检查"制度，做到自控、互控，实行联防结合，确保安全防范。
注：具体的有接发列车作业，调车作业，冬季及降雾天气调车作业，扳道（清扫）作业人身安全标准。
铁路车站行车作业人身安全标准
《铁路车站行车作业人身安全标准》一、行车作业人身安全通用要求1．班前禁止饮酒。
班中按规定着装，佩带防护用品。
2．顺线路行走时，应走两线路中间，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态，严禁在道心、枕木头上行走。
不准脚踏钢轨面、道岔连结杆、尖轨等。
3．横越线路时；应一站、二看、三通过，注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。
4．横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆较远处通过。
严禁在运行中的机车、车辆前面抢越。
5．必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由通过台或两车车钩上越过，勿碰开钩销，要注意邻线有无机车、车辆运行，严禁钻车。
6．不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。
7．严禁扒乘运行中的机车、车辆，以车代步。
二、具体作业人身安全要求1．接发列车作业人身安全（1）应熟知站内一切行车设备，并随时注意使用情况，如遇设备发生异状或变化时，应及时通知有关人员并采取安全措施。
（2）接发列车时，必须站在《站细》规定的地点，随时注意邻线机车、车辆动态。
（3）向机车交递凭证时，须面向来车方向，交递后迅速回到安全位置。
2．调车作业人身安全（1）必须熟知调车作业区的技术设备和作业方法，以及接近线路的一切建筑物的形态和距离。
（2）上、下车时，必须逮守以下规定：①上车时，车速不得超过15 km／h；下车时，车速不得超过20 km／h。
②在站台上、下车时，车速不得超过10 km／h。
③在路肩窄、路基高的线路上和高度超过1．1m的站台上作业时，必须停车上下。
④登乘内燃、电力机车作业时，必须在机车停稳时再上下车（设有便于上、下车脚蹬的调车机除外）。
⑤上车前应注意脚蹬、车梯、挟手、砂石车的侧板和机车脚踏板的牢固状态。
⑥不准迎面上车。
⑦不准反面上下车（牵出时最后一辆除外）。
⑧上下车时要选好地点，注意地面障碍物。
（3）在车列、车辆走行中，禁止下列行为：①在车钩上，在平车、砂石车的边端或端板支架上坐立。
调车作业标准
调车作业标准一、调车作业的基本原则。
1. 安全第一。
在进行调车作业时，必须将安全放在首位，严格执行各项安全规定，确保人员和设备的安全。
2. 精细操作。
调车作业需要精细操作，严格按照规定的程序和标准进行，确保列车的编组和连接准确无误。
3. 高效协作。
调车作业需要各个岗位之间高效协作，密切配合，减少不必要的停留和延误，提高作业效率。
二、调车作业的操作流程。
1. 到位确认。
在进行调车作业之前，必须进行到位确认，包括车辆的位置、信号的指示等，确保作业区域的安全。
2. 编组作业。
根据列车编组计划，进行车辆的分解和连接，确保车辆编组的准确性和稳定性。
3. 调车作业。
根据列车调度计划，进行车辆的调动和整编，确保列车的顺利出发和到达。
4. 安全确认。
在调车作业完成后，必须进行安全确认，包括车辆的固定、信号的复位等，确保作业结束后的安全状态。
三、调车作业的操作规范。
1. 操作人员必须持有相关资质证书，严格按照规定的程序和标准进行操作。
2. 车辆的连接必须牢固可靠，确保列车行驶过程中的安全稳定。
3. 调车作业必须严格遵守信号指示，确保列车运行的安全顺利。
4. 在进行调车作业时，必须注意作业区域的清洁和整洁，确保作业环境的安全和舒适。
四、调车作业的安全注意事项。
1. 在进行调车作业时，必须戴好安全帽，穿着工作服，严格遵守相关安全规定。
2. 在作业区域内禁止吸烟、打闹和随意乱扔物品，确保作业环境的整洁和安全。
3. 在进行调车作业时，必须密切关注周围环境和信号指示，确保作业过程中的安全和顺利。
五、调车作业的质量控制。
1. 对调车作业进行定期检查和评估，发现问题及时整改，确保调车作业的质量和安全。
2. 加强对操作人员的培训和考核，提高其操作技能和安全意识，确保调车作业的高效和安全。
3. 不断总结调车作业的经验和教训，不断改进和完善调车作业标准，确保其符合实际操作需求。
六、结语。
调车作业是铁路运输中不可或缺的重要环节，严格遵守调车作业标准，确保其安全和高效进行，对于保障列车运行的安全和顺利具有重要意义。
调车岗位安全操作规程范本
调车岗位安全操作规程范本调车岗位是指铁路工作中负责车辆调度、列车编组、车辆组织和转场作业的岗位。
为了保障调车岗位的安全，确保作业人员的人身安全和车辆运行安全，制定了以下调车岗位安全操作规程。
一、调车岗位基本要求1.作业人员必须具备从事调车作业所需的专业知识和技能，并持有相应的操作证书。
2.作业人员必须服从调度指挥，不得违章作业或超负荷工作。
3.作业人员必须严格遵守安全操作规程，不得私自修改、遗漏任何安全操作步骤。
4.作业人员必须定期参加安全培训和考核，提高自身安全意识和应急处置能力。
二、调车作业前准备工作1.调车操作前，必须向调度员报告，并取得调度员的书面指令。
2.调车的起止时间、地点、作业范围和相关要求必须明确记录到调车作业计划中。
3.调车作业前，必须对调车道岔、信号机、电气设备、制动管路等进行检查，确保运行正常。
4.车辆启动前，必须进行有效的制动检查，确保制动系统正常工作。
5.车辆准备启动前，必须确认车外无人员在移动范围内，否则必须予以警示并阻止启动。
三、调车岗位操作规程1.接车作业（1）接车前，必须核对所接车辆的车号、车型和货物种类，并将车辆信息准确记录到作业记录簿中。
（2）司机将车辆骑附置于“空车”位时，必须将手刹牢固拉紧，然后由作业人员协助松开制动。
（3）当车辆从运行线进入到调车线时，必须按照调车进路指示停下车辆，并停稳后再进行下一步操作。
（4）车辆停稳后，作业人员必须检查车辆的制动情况，并确认车辆是否安全可靠。
2.调车作业（1）调车作业过程中，作业人员必须根据调度员的指令，按照规定的作业程序进行操作。
（2）调车作业过程中，必须严格遵守调车速度限制，确保行车安全。
（3）作业人员必须保持警觉，随时注意周围的动态，确保人身和车辆的安全。
（4）调车作业过程中，必须根据列车编组顺序，正确排列车辆，保持车辆间隔合理。
（5）调车作业过程中，作业人员必须保持与驾驶员的沟通畅通，确保操作的顺利进行。
3.出入场作业（1）出入场作业前，必须与调度员沟通，确认场上是否有其他列车或作业人员。
铁路人身安全标准及调车安全标准
新工人身安全培训内容1.1 调车类（调车长、连结员、站务员）一、《铁路车站行车作业人身安全标准·通用标准》（TB/1699—85）1.1 班前禁止饮酒，班中按规定着装，配戴防护用品。
1.2 顺线路走时，应走两线路中间，并注意邻线的机车车辆和货物装载状态。
严禁在道心、枕木头上行走，不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。
1.3 横越线路时，应一站、二看、三通过，注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。
1.4 横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆较远处通过。
严禁在运行中的机车、车辆前面抢越。
1.5 必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由通过台或两车车钩上越过，勿碰开钩销，要注意邻线有无机车、车辆运行，严禁钻车。
1.6 不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。
1.7 严禁扒乘机车、车辆，以车代步。
二、《铁路车站行车作业人身安全标准·调车作业人身安全标准》（TB/1699—85）3.1 必须熟知调车区的技术设备和作业方法，以及接近线路的一切建筑物的形态和距离。
3.2 上下车时，必须遵守以下规定：（1）上车时，车速不得超过15kｍ/h。
下车时，车速不得超过20kｍ/h。
（2）在站台上，上下车时，车速不得超过10kｍ/h。
（3）在路肩窄、路基高的线路上和高度超过1.1ｍ的站台上作业时，必须停车上下。
（4）蹬乘内燃、电力机车作业时，必须在机车停稳时再上下车（设有便于上下车脚蹬的调车机除外）。
（5）上车前应注意脚蹬、车梯、扶手、平车、砂石车的侧板和机车脚踏板的牢固状态。
（6）不准迎面上车。
（7）不准反面上下车（牵出时最后一辆除外）。
（8）上下车时，要选好地点，注意地面障碍物。
3.3 在车列、车辆走行中，禁止下列行为：（1）在车钩上，在平车、砂石车的边端或端板支架上坐立。
（2）在棚车项或装载超出车帮的货物上站立或走行。
（3）手抓篷布或捆绑货物的绳索，脚蹬轴箱或平车鱼腹形侧梁。
段内调车员安全操作规程范本（2篇）
段内调车员安全操作规程范本一、岗位要求1. 调车员必须持有相应的工作证和合格的铁路安全操作证书，经过专业培训和考核，并定期进行复核。
2. 调车员应具备较强的责任心和职业道德操守，严谨认真、服从指挥，保持高度警惕，随时保持与其他调车人员的沟通。
二、安全装备1. 调车员必须配备安全帽、护目镜、耳塞、防护手套等必要的个人防护装备，以保护自己的安全。
2. 提供防滑鞋，确保调车员在潮湿、崎岖或滑动表面上工作时有良好的抓地力。
三、车辆操作1. 调车员在进行车辆操作时，必须按照操作指引进行操作，准确无误地完成任务。
2. 调车员在操作车辆过程中，必须确保车辆制动系统和紧急制动装置的正常功能，不得操作有故障或不能正常使用的车辆。
四、信号操作1. 调车员在进行信号操作时，必须准确理解并按照信号指示进行操作，确保列车运行安全。
2. 调车员必须时刻保持对信号灯的观察，严禁操作错误信号，未经命令擅自开启和关闭信号。
五、通信的使用1. 调车员在通信过程中，必须使用规定的通信设备，并按照规定的程序和用语发送和接收信息。
2. 调车员在通信过程中，必须保持语音清晰，不得说话含糊不清或使用不规范的用语，以确保信息的准确传达。
六、乘客和行人的安全1. 调车员在车辆调度和操作过程中，必须特别注意乘客和行人的安全，保持车辆和乘客之间的安全距离。
2. 调车员应及时提醒行人和乘客注意铁路交通，不得长时间倚靠、坐卧在铁轨附近，禁止违规行为。
七、事故应急处理1. 调车员发现紧急情况时，应立即采取紧急制动措施，并向调车指挥中心和相关部门报告情况。
2. 调车员在事故现场必须遵守事故现场保护措施，确保自己和周围工作人员的安全，协助相关部门进行事故处理。
八、作息时间1. 调车员的作息时间应按照规定执行，不得长期超时工作，确保良好的工作状态。
2. 调车员在疲劳状态下不得执勤，如遇特殊情况需要延时执勤，应及时向上级报告并采取必要的休息措施。
九、专业培训1. 调车员应定期参加行业内的培训和考核，提升自身的专业技能和安全意识。
铁路车站行车作业人身安全标准调车事故的原因及其防止措施教案徐坤
铁路车站行车作业人身安全标准调车事故的原因及其防止措施教案章节：一、铁路车站行车作业人身安全标准概述二、调车事故的主要原因三、调车事故的预防措施四、应对调车事故的紧急预案五、案例分析与讨论一、铁路车站行车作业人身安全标准概述1. 介绍铁路车站行车作业人身安全标准的重要性2. 阐述铁路车站行车作业人身安全标准的基本要求3. 强调铁路车站行车作业人员的人身安全责任二、调车事故的主要原因1. 分析调车作业中可能出现的风险因素2. 探讨调车事故的主要原因3. 举例说明常见调车事故的起因三、调车事故的预防措施1. 提出调车作业中的安全防护措施2. 介绍预防调车事故的具体方法3. 强调铁路车站行车作业人员应遵守的安全规定四、应对调车事故的紧急预案1. 制定调车事故紧急预案的重要性2. 阐述调车事故紧急预案的基本内容3. 进行调车事故紧急预案的实战演练五、案例分析与讨论1. 选取典型调车事故案例进行分析2. 讨论调车事故发生的原因及预防措施六、铁路车站行车作业安全防护设备及设施1. 介绍铁路车站行车作业中使用的安全防护设备及设施2. 阐述各种安全防护设备的功能及使用方法3. 强调安全防护设备在预防调车事故中的重要作用七、铁路车站行车作业人员的安全培训与教育1. 分析铁路车站行车作业人员安全培训的重要性2. 阐述安全培训教育的内容及方法3. 讨论如何提高铁路车站行车作业人员的安全意识与技能八、铁路车站行车作业安全管理与监督1. 介绍铁路车站行车作业安全管理的相关制度2. 阐述行车作业过程中安全管理与监督的重要性3. 分析如何加强铁路车站行车作业的安全管理与监督九、铁路车站行车作业安全文化建设1. 阐述铁路车站行车作业安全文化建设的意义2. 介绍安全文化建设的方法与途径十、复习与测试1. 复习本教案的主要内容2. 通过测试检查学生对铁路车站行车作业人身安全标准调车事故原因及防止措施的掌握程度重点和难点解析一、铁路车站行车作业人身安全标准概述难点解析：如何确保行车作业人员充分理解并遵守人身安全标准，如何在实际操作中落实人身安全责任。
铁路调车作业标准
铁路调车作业标准铁路调车作业是指在铁路站场内进行车辆的编组、分解、联挂等作业，是保障铁路运输安全和效率的重要环节。
为了规范铁路调车作业，提高作业质量和效率，制定了一系列的标准和规定。
本文将就铁路调车作业标准进行详细介绍，以便相关人员遵守和执行。
一、作业人员要求。
1. 调车作业人员必须经过专业培训，取得相应的资格证书，具备一定的作业经验和技能。
2. 作业人员必须严格遵守相关的安全操作规程，服从指挥，严禁酗酒、赌博等影响工作的行为。
二、作业流程规范。
1. 调车作业必须按照列车调度计划和作业指令进行，不得擅自更改车辆编组和运行路线。
2. 车辆的编组、分解、联挂等作业必须符合相关的技术标准和操作规程，确保作业安全和车辆完整。
三、作业设备要求。
1. 调车作业所使用的设备必须经过定期的检修和维护，保证设备的正常运转和安全性能。
2. 作业设备的使用必须符合操作规程，不得超负荷使用或者擅自改变设备的工作方式。
四、安全防护措施。
1. 调车作业现场必须设置明显的安全警示标志，禁止无关人员进入作业区域。
2. 作业人员必须佩戴符合要求的安全防护用具，严禁穿着拖鞋、长裙等不符合安全要求的服装。
五、作业现场管理。
1. 调车作业现场必须有专人负责指挥和监督作业，确保作业的顺利进行和安全完成。
2. 作业现场必须保持整洁，禁止在作业区域内乱堆乱放杂物，确保作业的通畅和安全。
六、事故应急处理。
1. 调车作业中发生事故时，必须立即停止作业，采取有效措施进行紧急处理，并及时向上级报告。
2. 作业人员必须具备一定的应急处理能力，能够在第一时间内做出正确的反应和处理措施。
七、作业记录和报告。
1. 调车作业必须做好相关的作业记录和报告，对作业过程中出现的问题和意外情况进行详细记录。
2. 作业记录和报告必须真实、准确，便于事后的追溯和分析，为作业质量的提升提供依据。
总结，铁路调车作业标准的制定和执行，对于铁路运输的安全和效率至关重要。
各相关部门和作业人员必须严格遵守相关的规定和标准，确保调车作业的安全和顺利进行。
调车员安全操作规程模版
调车员安全操作规程模版一、概述调车员是铁路运输中一个重要的岗位，他们负责车辆的拉运、挂车、停放等工作。
为保障调车员的安全，确保车辆顺利运输，制定本安全操作规程。
二、岗位要求1. 调车员必须具备相关岗位证书，经过专业培训和考核合格方可上岗。
2. 调车员应具备高度的责任心和工作纪律，严守操作规程，不得私自变动车辆运行方案。
3. 调车员应具备良好的沟通能力和团队合作精神，与其他工作人员保持良好的协作关系。
三、安全装备和防护1. 调车员上岗应佩戴符合国家标准的安全帽，并固定好帽带。
2. 调车员应穿戴工作服，保证工作服整洁、无破损，并佩戴明显的工作证件。
3. 在作业过程中，调车员应佩戴耐油、防滑、防磨损的工作手套，保护双手免受伤害。
4. 调车员在处理液体货物时，应佩戴耐化学腐蚀的护目镜和防酸碱手套。
5. 调车员应配备符合国家标准的防护鞋，确保足部得到良好的保护。
四、调车前的准备工作1. 调车员在进行调车操作之前，必须确保自己身体状况良好，不得出现疲劳、酒驾等情况。
2. 调车员应仔细阅读车辆运行计划和相关文件，了解车辆的运行路线、车主和运载物。
3. 调车员应检查车辆的制动系统、灯光信号、车门等设备，确保其正常运行。
4. 调车员应检查车辆的货物固定设备，确保货物安全，避免在行进过程中发生滑动或散落。
五、调车操作规程1. 调车员在进行车辆的拉运、挂车、停放等操作时，必须按照指定的路线行驶，严禁逆行或超速行驶。
2. 调车员在开车之前应发出明确的信号，确保周围人员安全，并注意观察行车道路的情况，避免碰撞和意外事故的发生。
3. 调车员在行车过程中，应保持集中注意力，注意观察信号标志和道路状况，如发现异常情况应立即采取措施避免危险。
4. 调车员在行车过程中，禁止使用手机、听音乐或其他娱乐活动，以免影响注意力和操作水平。
5. 调车员在停车时，应选择平坦且稳定的停放地点，确保车辆不会滑动或倾倒。
六、应急救援措施1. 调车员在车辆发生故障或意外事故时，应立即报告上级或相关部门，并采取相应的应急措施保护好车辆，同时保障自身安全。
调车作业标准及安全措施-铁路安全作业标准
调车作业标准及安全措施:铁路安全作业标准一、调车作业基本标准及安全措施（一）调车作业基本标准1、担当调车作业的机车乘务员必须熟悉担当区段站场设备情况、线路有效长、各种限速要求及《站细》有关规定。
必须熟知无线调车灯显信号、调车手信号、各种标志、股道信号的显示方式、时机及要求。
2、认真执行作业标准，时刻注意确认信号，不间断地进行了望，认真执行呼唤应答制，正确及时的执行信号显示的要求，没有信号不准动车，信号不清立即停车，确保调车作业安全。
3、布置调车作业计划，应使用调车作业通知单，调车指挥人应根据调车作业计划制定具体作业方法，连同注意事项亲自向司机交递和传达。
临时更换调车指挥人员应停轮重新传达计划。
4、单机和牵引运行，前方进路的确认由机车乘务组负责。
牵引运行没有起动信号、信号显示不清、不正确不得动车，确认好调车信号机显示的进行信号或搬道员显示股道信号、道岔开通信号方可动车。
未设扳道员的手搬道岔，单机、牵引运行须在道岔前一度停车，二人确认道岔开通，调车长显示起动信号后动车。
5、非集中区严格执行要道还道制度。
进出货物线、专用线需临时扳道的，无论有无扳道员均须在道岔前停车要道。
有扳道员或设有调车信号机时，调车指挥人员的起动信号不表示进路开通，司机须确认扳道员开通手信号或调车信号机显示的开通信号。
机车、车列压岔子牵出或推进，须执行要道还道制度。
集中区调车信号机故障，按非集中作业办理。
6、无线调车灯显信号故障，必须停车，调车长在司机手帐签字后方可改用手信号指挥调车作业（司机须关闭无线调车灯显设备）。
无线调车灯显设备良好时的机车，压信号、绝缘原进路返回时，凭调车长两次起动信号动车。
无线调车灯显信号故障，压信号、绝缘原进路返回时，调车长领车。
无线调车灯显信号显示红灯，不得动车。
无线调车灯显调车时，必须密切注意灯显，听清语音，每变换一次指令均按规定鸣笛回示。
当机控器发出“注意”“注意”“故障停车”指令或出现红灯、灭灯，司机必须立即停车，问明情况后，根据信号要求继续作业。
铁路车站行车作业人员安全标准-含解析
铁路车站行车作业人员安全标准本标准规定了铁路车站行车作业人身安全标准，适用于铁道部所属各铁路局的车站和工程局临管铁路的车站。
1 行车作业人身安全通用标准1.1 班前禁止饮酒，班中按规定着装，佩带防护用品。
各种酒类中分别含3%-65%的乙醇。
较大量的乙醇可使人手脚震颤，行动笨拙，反应迟钝，自言自语，步履蹒跚。
而紧张繁忙的行车工作，要求当班人员头脑清醒，因此车站行车人员一定要严格执行《技规》第390条规定：“铁路行车有关人员，接班前须充分休息，严禁饮酒，如有违反，应立即停止其工作”。
关于“按规定着装及佩带防护用品”，因应全路范围，尚未规定着装防护用品标准，目前暂按各局规定执行。
1.2 顺线路走时，应走两线路中间，并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。
严禁在道心、枕木头行走，不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。
站内线路的线间距最小距离是4600毫米（换装线除外）。
扣除机车车辆限界，包括列车标志3600毫米，剩1000毫米。
作业人员只能在这1000毫米宽的空间顺线路行走，否则会被机车车辆刮碰。
同时还应注意相邻两线的机车、车辆和货物装载状态，防止装载货物突出，车辆“涨帮”，或其它突出物碰伤。
在道心、枕木头上行走时，因轨枕和道碴不平，要经常低头看脚下，很少看前方和留意后方，特别是后方溜放或推送车组，声音很小，道心和枕木头均在机车、车辆限界之内，能够直接被刮撞。
钢轨面、道岔连接杆、尖轨等，踏上时都不能保证人体重心稳定，静止时易于滑倒或崴脚，在扳动道岔时更容易将人带倒或把脚夹住。
1.3 横越线路时，应一站、二看、三通过，注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。
“一站”，一定要站住，并要站在不侵入机车、车辆限界的安全处。
“二看”，要左看，右看，下看。
看左右有无机车、车辆驶来，看脚下有无绊脚的障碍物，包括地沟等。
看清后，再准备横越，即三通过。
作业不紧张时容易做到，作业紧张时，容易被忽略。
特别是边作业边行走时（如冬季扫雪，清扫道岔等），更要严格执行。
铁路调车作业标准基本规定
铁路调车作业标准基本规定一、前言本规定旨在确保铁路调车作业符合法律法规及相关标准，并保障铁路运输的安全、高效进行。
全部相关人员必需遵守本规定的规范及要求。
二、管理标准1. 调车作业人员管理1.1 调车作业人员必需严格遵守国家和铁路公司的法律法规、规章制度及相关指令。
1.2 调车作业人员必需具备相应的岗位资格和证书，并按规定进行定期培训和考核。
1.3 调车作业人员应具有良好的职业道德和职业素养，保持良好的工作状态，不得在工作中饮酒、吸烟或吸毒等。
1.4 调车作业人员应谙习铁路及车辆设备的相关学问，并随时保持对设备的检查和维护。
2. 调车作业安全规范2.1 调车作业必需在指定的调车区域进行，严禁在非指定区域进行调车操作。
2.2 在进行调车作业前，必需进行有效的通信确认，确保车辆的位置、运行方向和速度等信息精准无误。
2.3 依据铁路公司的要求，必需使用专门的调车工具和设备，防止人员及物件受到损害或损坏。
2.4 调车作业中必需严守信号灯和信号标志的指示，不得私自擅改、疏忽或误读信号。
2.5 在进行调车操作时，必需确保四周环境安全，并实行必要的安全措施，例如设置警示标志、进行喇叭提示等。
2.6 显现异常情况时，必需立刻停止调车作业并向相关部门报告，等待相关人员的引导和处理。
3. 调车作业记录和报告3.1 全部调车作业必需记录在调车作业记录表中，包括调车路线、时间、车辆号码等必要信息。
3.2 调车作业结束后，必需适时将相关记录整理、归档，并按规定报送给上级主管部门。
3.3 在调车作业过程中显现的问题、事故或安全隐患，必需立刻向上级主管部门报告，并按程序进行调查和处理。
三、考核标准1. 调车作业人员考核1.1 调车作业人员必需依照规定的考核周期接受调车作业技能的考核。
1.2 考核内容包括但不限于：法律法规和相关规章制度的把握、调车作业技能的操作娴熟程度、安全意识和应急处理本领。
1.3 考核结果将作为调车作业人员聘用、晋升、奖惩等方面的紧要依据。
调车员作业安全要求
调车员作业安全要求调车员作为铁路行业的重要工作人员，在工作中需要严格遵守各项安全要求及程序，保证自身安全，同时也要确保货车、客车、机车等各种车辆安全。
下面将详细介绍调车员在工作中需要遵守的安全要求。
工作前的准备在进行调车工作之前，调车员需要做好以下准备工作:1.需要确认工作区域内是否有人员，排除现场人员的可能性；2.检查要工作的机车和车辆上的各项设备是否正常；3.如需上车操作，在上车前需要检查车门和车窗是否牢靠，防止在行车过程中发生危险事故；4.调车员还需熟悉车辆、车站和调车区域的地形、设施、限速和安全事项。
工作中的安全要求1.遵循通行规则：在调车时，需要按照铁路行车规定，严格按照信号灯及安全标志指示进行操作，不得违反行车规定和禁令标志；2.加强通讯：调车员要与操作区中的指挥员保持密切联系，确保获得有效的指令和指导，加强工作的协调性，防止发生重大事故；3.注意观察：除了遵循信号等行车规定外，还必须注意观察周围环境变化，并随时进行识别和判断，及时采取不同应对措施，以确保行车安全；4.坚持操作要领：调车员在操作车辆时需坚持操作要领和技术流程，避免在操作过程中出现差错，确保调车作业安全；5.加强沟通：在操作过程中要与乘务员和各部门进行紧密联系，及时共享信息，避免发生各种意外事故。
工作后的注意事项待完成调车工作之后，调车员还需做好以下几点注意事项：1.对调车作业进行彻底的检查和清理，确保没有留下工具等物品损坏车辆或引发安全事故；2.对于因修车而拆卸零件，在安装前一定要确保所有零部件都装配到位，并进行细致的检查，防止车辆在行驶过程中发生危险；3.留意车辆运转情况及油耗、空气压力等指标情况，随时进行维护和保养。
总结以上便是调车员在工作中需要遵守的安全要求。
调车工作虽然不是铁路作业中最耀眼的工作，但是却是非常重要的工作，因此需要调车员们时刻牢记安全第一的原则，对各项操作进行合理规划和严格执行，确保行车安全和完成工作任务。
调车员安全操作规程（三篇）
调车员安全操作规程一、调车员的基本安全意识和安全知识素质1. 调车员应具备良好的自我保护意识，时刻保持警觉，严守岗位纪律，不得擅自离岗。
2. 调车员应针对自身工作特点和可能存在的安全风险，不断学习、总结经验，提高安全意识和安全知识，做到心中有规矩、手中有准绳。
3. 调车员应遵守交通规则，不得超速行驶、闯红灯、乱变换车道等违法行为，确保行车安全。
二、作业前的准备工作及要求1. 调车员在进入作业前，应认真检查所搭乘的机车车况，确保机车状态良好、各项指示灯正常、制动系统正常运行。
2. 调车员在操纵机车前，应按规定穿戴好个人防护装备，包括安全帽、护目镜、耳塞、手套等。
3. 调车员在作业时应确保机车上的牵引各扳手、控制开关等设备处于正常状态，不得发生故障或失灵。
三、调车操作规程1. 调车员应熟悉机车的控制系统，熟练掌握操作技巧。
操作时要将机车慢慢起动，通过油门调整速度，保证平稳行驶。
2. 调车员在调车操作时，应注意保持距离，保持与前车、后车的安全距离，确保连续行车的顺畅。
3. 调车员在接近道口、天桥、隧道等特殊环境时，应加强警惕，降低速度，以免发生意外。
4. 调车员在变换车道或转弯时，应提前打转向灯，并观察周围环境，确保安全后再行动。
四、应急处理1. 调车员在发现机车出现异常情况时，应第一时间报告上级，并采取必要的应急措施，如及时刹车、找地方停车等。
2. 调车员在遇到突发事件时，应保持冷静，根据现场情况采取适当的临时措施，确保人身安全和机车安全。
五、危险环境下的安全防护1. 调车员在进行高温作业时，应避免长时间暴露在高温环境下，要注意补充水分，合理安排工作时间。
2. 调车员在进行高处作业时，应正确使用防护器材，如安全带、安全网等，确保人身安全。
3. 调车员在进行夜间作业时，应注意安全照明，确保自己和机车的可见性，避免发生夜间事故。
六、疲劳驾驶预防1. 调车员应按照规定的工作时间安排合理的休息时间，避免长时间连续工作，确保身心健康。
铁路调车员安全要求
铁路调车员安全要求1. 职业安全意识作为铁路调车员，首先要培养职业安全意识，了解铁路行业的特点和风险，以不怕困难的勇气和极高的责任心，对待自身所承担的职责。
在工作中要时刻注意自身安全以及周围环境的变化，了解所有安全规定、标示及制度，并认真执行。
以预防为主，下定决心坚决放弃违反安全规定的不良习惯，绝不冒险行动，从而最大限度的提升个人安全保障能力。
2. 安全标识铁路调车员在工作中要能清晰地了解各种安全标识和信号的含义，对于不同标识和信号的指示要有全面的认识和了解。
同时，要认真学习信号标示的知识，每一个标识都代表着一个信息和操作要求，必须熟练掌握，理解和实践每一个操作，才能保障行车安全。
3. 工具使用在操作中使用工具要选择规范的工具，严格按照规定使用工具，防止工具损坏或使用不当产生危险。
使用工具时要按照操作顺序，遵循规范手段，掌握机械的性能和使用方法，尽量保证作业效率，同时维护个人和他人的安全。
4. 人员配备在每一项任务中，铁路部门都必须合理配置人员，明确分工，明确各自责任的范围和要求。
同时，应该定期培训车场作业人员，提升车场作业人员技术、知识和职业素养。
防范防火、灾害和恶劣天气等安全事件，实施相应措施，积极减少环境风险，推动工作的高效和安全。
5. 资料保管铁路调车员应该严格保管各种资料和证明材料，避免资料丢失和错乱导致的交通安全事故，确保珍视自己的证书并确保合理而集中的保管。
严格遵守铁路行业和技术规定，诚实守信的处理工作，保护个人和客户的安全和利益。
6. 交通规定铁路调车员应该遵守交通标准，根据铁路交通管理人员的指示和调度命令，合理规划任务，选择适当的路线和时间进行操作。
在行车过程中，遵循铁路交通规则，掌握铁路交通标架的含义，了解安全要求，确保列车畅通有序，全力落实交通安全措施，协同推进铁路行业的正常发展和安全运营。
综上所述，作为铁路调车员，应该时刻牢记安全第一，提高职业安全意识，遵守各种安全标识，规范使用相关工具和设备，正确认识和处理车场上的各种事件，同时，也要跟随交通规定，良好处理车站作业和处理相应的清单和信息。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
新工人身安全培训内容
1.1 调车类
（调车长、连结员、站务员）
一、《铁路车站行车作业人身安全标准·通用标准》（TB/1699—85）
1.1 班前禁止饮酒，班中按规定着装，配戴防护用品。
1.2 顺线路走时，应走两线路中间，并注意邻线的机车车辆和货物装载状态。
严禁在
道心、枕木头上行走，不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。
1.3 横越线路时，应一站、二看、三通过，注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障
碍物。
1.4 横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车
辆较远处通过。
严禁在运行中的机车、车辆前面抢越。
1.5 必须横越列车、车列时，应先确认列车、车列暂不移动，然后由通过台或两车车
钩上越过，勿碰开钩销，要注意邻线有无机车、车辆运行，严禁钻车。
1.6 不准在钢轨上、车底下、枕木头、道心里坐卧或站立。
1.7 严禁扒乘机车、车辆，以车代步。
二、《铁路车站行车作业人身安全标准·调车作业人身安全标准》（TB/1699—85）
3.1 必须熟知调车区的技术设备和作业方法，以及接近线路的一切建筑物的形态和距离。
3.2 上下车时，必须遵守以下规定：
（1）上车时，车速不得超过15kｍ/h。
下车时，车速不得超过20kｍ/h。
（2）在站台上，上下车时，车速不得超过10kｍ/h。
（3）在路肩窄、路基高的线路上和高度超过1.1ｍ的站台上作业时，必须停车上下。
（4）蹬乘内燃、电力机车作业时，必须在机车停稳时再上下车（设有便于上下车脚蹬
的调车机除外）。
（5）上车前应注意脚蹬、车梯、扶手、平车、砂石车的侧板和机车脚踏板的牢固状态。
（6）不准迎面上车。
（7）不准反面上下车（牵出时最后一辆除外）。
（8）上下车时，要选好地点，注意地面障碍物。
3.3 在车列、车辆走行中，禁止下列行为：
（1）在车钩上，在平车、砂石车的边端或端板支架上坐立。
（2）在棚车项或装载超出车帮的货物上站立或走行。
（3）手抓篷布或捆绑货物的绳索，脚蹬轴箱或平车鱼腹形侧梁。
（4）在车梯上探身过远，或经站台时站在低于站台的车梯上。
（5）在装载易于窜动货物的车辆间和货物空隙站立或坐卧。
（6）骑坐车帮。
（7）跨越车辆（使用对口闸除外）。
（8）两人及以上站在同一闸台、车梯及机车一侧脚踏板上。
（9）进入线路提钩、摘管或调整钩位。
3.6 去专用线或货物线调车作业，须事先指派专人检查线路有无障碍物，大门开启状
态及线路两侧货物堆放情况；事先派人检查有困难时，应在《站细》中规定检查确认办法。
3.7 带风作业时，必须执行一关（关折角塞门）、二摘（摘风管）、三提钩的作业程
序。
3.8 摘接风管、调整钩位、处理钩销时，必须等列车、车列停妥，并得到调车长的回
示，昼间由调车长防护，夜间必须向调车长显示停车信号。
3.9 调整钩位、处理钩销时，不要探身到两钩之间。
对平车、砂石车、罐车、客车、
及特种车辆，应特别注意端板支架、缓冲器、风挡及货物装载状态。
3.12 严禁使用折角塞门放风制动。
3.14 单机或牵引运行时，严禁在机车前后端坐卧。
3.15 使用折叠式手闸，须在停车时竖起闸杆，确认方套落下，月牙板关好，插销插上
后方可使用。
3.16 作业中严禁吸烟。
三、《铁路车站行车作业人身安全标准·接发列车人身安全标准》（TB/1699—85）
2.1 应熟知站内一切行车设备，并随时注意使用情况，如遇设备发生异状或变化时，
应及时通知有关人员并采取安全措施。
2.2 接发列车时，必须站在《站细》规定地点，随时注意邻线机车车辆的动态。
2.3 向机车交递凭证时，须面向来车方向，交后迅速回到安全位置。
四、《铁路车站行车作业人身安全标准·扳道（清扫）人身安全标准》（TB/1699—85）
4.2 在扳道作业时，应遵守扳道作业方法。
除因作业必须进入道心外，均应站在安全
地点。
4.3 清扫道岔前应得到车站值班员或有关人员的同意，清扫电气集中道岔或联动道岔，必要时，应先将安全木楔置于尖轨与基本轨之间。
清扫后及时将清扫工具撤除，并向车站值班员或有关人员报告。