北轨道巷施工方案
北轨大巷过巷段架棚安全施工技术措施
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特编制本措施予以引领。
二、施工准备：1、加工前探梁2根4m长的11#工字钢、工作台横梁3根长4.8m的4吋钢管、前探梁挂钩6付(25＃的圆钢加工)6次配套前探梁托板(δ16mm钢板制作)、费旧皮带50m。
2、施工前将架棚处的电缆落地用准备好的皮带盖好，保证施工中不被破坏。
三、施工方案：1、考虑到北轨施工断面较大，必须搭设作业平台，作业平台釆用在每次帮部距底板2.5m处打3次水平的φ42mm深1m的钻孔，钻眼间距为1.8m，平台横梁用3根φ108mm，长4800m的钢管制作。
搭设工作台时先将两根2m长的废钻杆从钢管两端插入4吋钢管内，然后将钻杆插入打好的钻孔内，最后在三次横梁上铺满规格为长×宽×厚=4000×350×50mm的优质木板。
并用钯钉固相固定同时用铁丝和钢管绑牢，保证牢固可靠。
2、在测量部门标定的架棚位置退后1m、3m顶板位置各打两根φ22×2400锚杆，锚杆排距为1.5m，做为吊挂前探梁之用，前探梁釆用两根4m长的11#工字钢，将前探梁吊环固定在吊挂锚杆上，想保证牢固可靠。
北翼轨道大巷施工超前探孔安全技术措施
北翼轨道大巷迎头860m处施工超前探孔安全技术措施因北翼轨道大巷超前探孔本次循环允许掘进进尺已到位，准备在巷道迎头860m处施工下一循环超前探孔，对巷道前方水文地质情况进行探测，保障北翼轨道大巷安全掘进。
现为确保钻孔施工安全有序进行，特编制此安全技术措施。
一、工作面概况1、巷道名称：北翼轨道大巷。
2、位置及相邻关系：北翼轨道大巷掘进方位为35°，相邻巷道有北翼运输大巷。
二、钻孔设计本次循环施工的超前探孔设计个数为7个钻孔，其中巷道掘进方向施工一个中心孔（Y1孔）；巷道轮廓线外两帮施工两个探放水钻孔（Y2、Y3孔）；巷道轮廓线外顶底板施工两个探放水孔（D3、X1孔）；为探清4#煤层以及顶板临近煤层情况，向顶板方向施工两个地质钻孔（D1、D2）。
以上探放水钻孔均可兼做地质钻孔。
详见附图及参数表。
三、钻孔位置标定由防突队技术员按照设计参数对超前探孔进行放线，确定方位、倾角，误差在±1°，并严格按照生产技术部设计钻孔参数施工。
四、施工钻机及钻具选型钻孔施工采用ZY-1250型钻机配套Φ50mm光面钻杆、Φ75/50的钻头。
五、劳动组织1、钻探施工单位：防突队施工负责人：徐卿技术负责人：顾雪飞2、掘进施工单位：开拓一队施工负责人：聂利涛技术负责人：聂利涛3、钻探施工采用三八制，每班要有技术熟练的工人进行操作施工，掌握现场情况，并及时向生产技术部汇报。
4、人员配备：北翼轨道大巷巷“逢掘必探”施工组织表序号工种人数备注1 操作钻机 22 电工/机修工 13 技术员/班组长等负责人 1总计4人六、钻机安装将钻机移到指定位置，定好孔位，进行稳钻。
钻机固定时，钻机底座要垫道木，压柱固定牢固，压柱上部要系好防倒绳。
如果压柱上用托顶木时，托顶木要用8#铁丝拴牢，以防托顶木坠落伤人。
钻机供油管路、电缆要吊挂整齐。
七、钻孔施工排渣工艺钻孔施工过程中首取采用水力排渣工艺，如遇软岩等特殊地质情况时可采用风力排渣，并做好防尘措施。
北轨大巷过巷段架棚安全施工技术措施
编号：AQ-JS-05815( 安全技术)单位：_____________________审批：_____________________日期：_____________________WORD文档/ A4打印/ 可编辑北轨大巷过巷段架棚安全施工技术措施Technical measures for safety construction of erecting shed at crossing section of North railmain roadway北轨大巷过巷段架棚安全施工技术措施使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。
一、概况：东回大巷从A点向东施工23m后将在上方横过北轨大巷，且东回大巷底板距北轨大巷顶板法线距离只有3.5m，为保证能安全过巷，依据生产技术科的“立交设计”要求在北轨大巷过巷段前后12.5m 范围内架设U29钢棚，共计20架。
特编制本措施予以指导。
二、施工准备：1、加工前探梁2根4m长的11#工字钢、工作台横梁3根长4.8m的4吋钢管、前探梁挂钩6付(25＃的圆钢加工)6个配套前探梁托板(δ16mm钢板制作)、费旧皮带50m。
2、施工前将架棚处的电缆落地用准备好的皮带盖好，确保施工中不被破坏。
三、施工方案：1、考虑到北轨施工断面较大，必须搭设作业平台，作业平台釆用在每个帮部距底板2.5m处打3个水平的φ42mm深1m的钻孔，钻眼间距为1.8m，平台横梁用3根φ108mm，长4800m的钢管制作。
搭设工作台时先将两根2m长的废钻杆从钢管两端插入4吋钢管内，然后将钻杆插入打好的钻孔内，最后在三个横梁上铺满规格为长×宽×厚=4000×350×50mm的优质木板。
并用钯钉固相固定同时用铁丝与钢管绑牢，确保牢固可靠。
北部轨道大巷扩修起底施工措施
说明：北部轨道大巷受矿压及2301采煤工作面采动影响，巷道顶板下沉、巷帮开裂严重，巷道底板鼓起。
影响正常使用。
根据节日期间生产安排对北轨与北回第三联络巷以南100m段巷道进行卧底施工，为保证施工安全及质量，特制定本措施。
一、巷道断面及支护特征：该段巷道为直墙半圆拱断面，采用锚网索喷联合支护，喷砼强度C20，厚度200mm。
B净=5.6m H净=4.4m S净=21.19 m2B掘=6.0m H掘=4.6m S掘=23.64 m2H墙=1.6m。
二、施工地点情况：1、施工地点在北轨第三联络巷以南100m段，风机、风筒、馈电开关已撤离，具备卧底条件。
2、底鼓工作量：平均底鼓高度H=1.2m。
巷道底高长度L=100m。
巷道宽度B=5.6m。
底鼓矸石量V=5.6×1.2×100=672m3。
三、准备工作：1、对施工段按卧底的高度、宽度进行实测，收集可靠参数。
2、测量部门与施工区队技术员对该段巷道的中腰线进行交底。
3、安设P-60耙岩机一台。
四、施工顺序及施工方法1、施工顺序：由北轨第三联络巷南0-50m段，该段拱部暂不扩修，只将该段轨道落底与该段北20m的轨道高差相一致。
再打上间隔5m的木柱两排，木柱与轨道距离不低于0.5m。
然后向南推进耙岩机安装到50m处的位置。
使用耙岩机进行扩修50-320m段的巷道，每20m为一段长，锚网索支护好一段后集中喷浆100㎜，扩修五个段长后再集中挂线喷浆100㎜。
另外待风机及电器设备转移后再扩修0-50m段的巷道。
该段逐步撤除木柱，搭设工作台—找顶—打锚杆/索、挂网—充填背板—挂线喷浆成巷的工艺流程。
2、施工方法：辅助运输石门（2）起底工作由3#交岔点开始施工。
使用人工挖掘，施工人员在矿车的两侧，依施工腰线以下1米为准，使用风镐将两侧的矸石松动，然后用人工将矸石装入矿车。
再用风镐挖掘出轨道中的矸石导在轨道两侧，用人工将矸石装入矿车运走，（毛水沟一次挖出）。
2021年北轨大巷过巷段架棚安全施工技术措施
( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改2021年北轨大巷过巷段架棚安全施工技术措施Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes2021年北轨大巷过巷段架棚安全施工技术措施一、概况：东回大巷从A点向东施工23m后将在上方横过北轨大巷，且东回大巷底板距北轨大巷顶板法线距离只有3.5m，为保证能安全过巷，依据生产技术科的“立交设计”要求在北轨大巷过巷段前后12.5m 范围内架设U29钢棚，共计20架。
特编制本措施予以指导。
二、施工准备：1、加工前探梁2根4m长的11#工字钢、工作台横梁3根长4.8m 的4吋钢管、前探梁挂钩6付(25＃的圆钢加工)6个配套前探梁托板(δ16mm钢板制作)、费旧皮带50m。
2、施工前将架棚处的电缆落地用准备好的皮带盖好，确保施工中不被破坏。
三、施工方案：1、考虑到北轨施工断面较大，必须搭设作业平台，作业平台釆用在每个帮部距底板2.5m处打3个水平的φ42mm深1m的钻孔，钻眼间距为1.8m，平台横梁用3根φ108mm，长4800m的钢管制作。
搭设工作台时先将两根2m长的废钻杆从钢管两端插入4吋钢管内，然后将钻杆插入打好的钻孔内，最后在三个横梁上铺满规格为长×宽×厚=4000×350×50mm的优质木板。
并用钯钉固相固定同时用铁丝与钢管绑牢，确保牢固可靠。
2、在测量部门标定的架棚位置退后1m、3m顶板位置各打两根φ22×2400锚杆，锚杆排距为1.5m，做为吊挂前探梁之用，前探梁釆用两根4m长的11#工字钢，将前探梁吊环固定在吊挂锚杆上，要确保牢固可靠。
北轨大巷防尘洒水管路施工安全技术措施讲解
北翼轨道大巷防尘管路安装施工组织设计一、概述北轨大巷运输现设计修改为双轨双向无极绳绞车运输，运输距离约3000m。
原Φ219mm永久性风、水管路及缆线设计敷设在巷道两帮，使用无极绳绞车运送超宽、超高大型支架易刮到管线。
根据矿北轨大巷无极绳绞车运输方案要求绞车运行区间段管、缆、线吊顶敷设，由24207轨道巷口接原北轨大巷内敷设2趟防尘管路经北轨大巷与下龙花垣进风立井井底井底车场南绕道至水仓通道Ⅱ里程3300m。
二、主要质量标准及规范（1）《煤矿井巷工程质量检验评定标准》（MT5009-94）；（2）《矿山井巷工程施工及验收规范》（GBJ213-90）；（3）《煤矿安全规程》（2007年版）；（4）《煤矿建设安全规定》（试行）。
（5）《山西省质量标准化规范》三、施工现场组织机构及平面布置原则1、项目部组织结构本工程将采用项目法组织施工，根据项目管理的要求，结合本工程特点、规模、施工条件和我公司以往的项目管理经验，组建中宇一部第一工程施工项目部，便于统一管理，发挥人、财、物的效能。
项目部机构设置见图。
项目部机构设置图 行政科计财科供应科调度室安监站机电队综合队工程技术科安全副经理机电副经理生产副经理技术负责人项目经理2、项目管理及技术力量配备为了加强项目部生产管理，技术管理和质量管理，项目部成立该工程组织机构，以总工程师为首，下配技术负责人、生产经理、安全经理、机电经理等管理人员，并按各专业配足技术人员。
3、施工总平面布置原则（1）尽量不占用或避开永久设施位置。
（2）符合规范规程的要求。
（3）满足生产和生活的需要。
（4）生产和生活设施分别相对集中布置，避免人物的交叉影响。
（5）便于施工管理，给施工提供有利条件。
（6）有利于污水集中处理排放、环境保护、消防管理。
四、施工方案在北轨大巷内敷设两趟Φ219管路至下龙花垣进风立井井底水仓通道，管路采用锚杆、托梁悬吊，管路敷设在托梁上面缆线敷设托梁下面，托梁每3m安装一道，托梁长度为3m，为不影响生产和利用原来旧管路分三次吊顶进行改造，吊顶高度3.5m，每次1000m。
北部轨道运输大巷锚注加固施工措施
北部轨道大巷锚注加固施工措施一、说明：北部轨道大巷自采区变电所门口向北180m巷道，因围岩压力大，局部变形严重，经过研究决定，对该段巷道进行锚注加固。
为保证施工安全和质量，特编写本措施。
二、巷道断面：巷道设计断面为直墙半圆拱型，净宽5.6m，墙高1.6m，喷浆厚度200mm。
三、锚注加固设计1、注浆锚杆参数：北部轨道大巷采用锚注法加固，注浆锚杆采用Φ22×4mm，长L=2500mm的无缝钢管，注浆锚杆螺纹为M22，排距1400mm，间距1400mm，每组9根。
每孔眼底采用一支Z2350树脂锚固剂锚固，自眼口往里200mm采用一支Z2350树脂锚固剂封堵。
2、注浆工程设计：1）围岩注浆：单液水泥浆：水泥采用42.5R普通硅酸盐水泥，水灰比0.5～0.7。
裂隙发育，注浆压力不上升时，可加10～20%的细砂或者补加复合早强减水剂。
2）注浆参数：①注浆压力：围岩注浆终孔压力4Mpa。
②注浆量：控压注浆：压力达到终孔压力4MP a后15分钟停止注浆。
常量注浆：注水泥浆液压力不上升时，应改用浓浆再注，压力仍不上升时，关闭高压球阀(压力10MPa)暂停注浆，另在相邻钻孔注浆。
需复注时，在其附近补孔再注。
3、工程量、材料消耗及施工设备：（1）、材料消耗：Φ22*2500注浆锚杆1161套，Z2350锚固剂2322支。
（2）、主要施工设备：1）钻孔设备：平墙：7655型风动凿岩机，B22中空六棱钻杆，Ф32柱齿合金钻头。
拱部：120型锚杆机，B19中空六棱钻杆，Ф27羊角钻头。
2）注浆设备：2GTZ-120/105注浆泵（压力3～10.5Mpa）3）锚杆安装设备：120型风动锚杆机，连接套。
四、施工工艺及方法：1、施工工艺：从采区变电所门口开始向北分段打设注浆锚杆注浆，施工工艺为：按设计打设注浆锚杆—安装锚杆、止浆塞—注浆2、施工方法：1）搭设操作台：拱部作业时，采用2寸铁管和12＃槽钢制作的长度4.0m、高度1.95m的铁杌子作为主架，上铺厚50mm木板做平台，平台宽度不小于4.5m，木板下平到轨面高度不小于1.85m，木板与铁杌子间必须用麻绳进行牢固联结，木板间用扒钉进行连接牢固。
北轨大巷过巷段架棚安全施工技术措施
北轨大巷过巷段架棚安全施工技术措施1. 前言为确保北轨大巷过巷段架棚施工过程中的安全性和质量，落实施工现场安全主体责任，防范各类安全风险，保障工作人员和周边居民的生命安全及财产安全，制定本技术措施。
2. 施工场地环境施工现场的场地应平整坚实，具有良好的承载力和排水性，无裂缝及其他隐患。
施工现场周边环境应畅通，未被障碍物或其他建筑物所阻挡。
3. 施工材料和设备施工材料和设备应符合国家相关标准和合法要求。
在选用材料和设备时，应根据实际工程情况考虑材料和设备的承载能力和可靠性等因素。
如有必要，应进行质量检测，杜绝劣质材料和设备的使用。
4. 施工期间的安全措施4.1 安全生产教育所有参加施工的工人都要接受安全生产教育，并严格遵守施工作业规程。
明确各个工种之间的协作关系。
每日召开安全会议，对施工中的安全问题进行分析和讨论，并采取相应安全措施。
4.2 施工现场的临时设施在施工现场周边，应树立“禁止施工”、“注意安全”等标识，确保现场工人文明施工，避免在有人行走的区域设置过多杂物。
在施工现场应设置应急设施，如救护箱、灭火器、应急通信设备等，以防止施工现场突发意外。
4.3 施工区域的管控和消防在施工区域内，应设立围栏、警告标识，避免站群活动人员进入施工区域，器材和材料的临时存放，要规范摆放，确保不会破损或者掉落，从而造成人员安全隐患。
进行焊接、热切各种高温操作时，应准备稳定和充足的消防设备，及时防火并指挥工人采取安全措施。
4.4 施工期间的安全培训对工人实行每周一次的安全培训，讲解施工安全操作规范，并提醒工人一定要严格遵守。
同时，安排专业人员定期检查施工中的安全措施是否到位。
5. 施工后的安全管理措施5.1 工程竣工前的安全评估和验收施工完成后，应邀请安全专家进行实地安全检查和验收。
并内部进行安全评估，以验证安全施工工作的质量和标准是否合格。
5.2 施工后的归档记录和维护施工过程中的档案管理极为重视，所以施工完毕后需将相关的档案记录归档，并妥善保管，以备日后使用或相关安全事故调查需要提供记录。
-708北翼轨道大巷施工措施
肥矿集团梁宝寺能源有限责任公司安全技术措施施工地点：-708北翼轨道大巷措施名称：-708北翼轨道大巷施工安全技术措施施工单位：掘进一区负责人：编制人：2010年月日审批审查： 2010年月日生产技术部： 2010年月日安监处： 2010年月日副总工程师： 2010年月日审批意见一、情况说明：为满足四采区通风运输要求，施工-708北翼轨道大巷。
设计施工长度2260米，截止到3月10日，已施工80米，经矿研究决定，现由我单位继续施工。
为确保施工质量及安全，特编制本措施，现场要严格执行。
二、设计施工方案-708北翼轨道大巷自B1点前34.4米开始，按332°方位角，＋5‰的坡度继续向前掘进。
三、技术要求（一）、断面：巷道设计为直墙半圆拱形净宽B净=4.6m 荒宽B荒=4.8m净高H净=4.0 m 荒高H荒=4.1m 壁高h墙=1.7m断面积：S净=16.1 m2，S掘=17.1m2（二）支护形式：锚网索喷支护。
喷砼强度C20，喷浆厚度100mm。
（三）巷道施工偏中线施工偏中线左偏400mm为巷道中心线。
施工偏中线距左帮2700mm，距右帮1900mm。
（四）施工腰线腰线距底板1260mm，上距拱基线440mm。
拱基线距底板1700mm。
巷道坡度+5‰。
（五）支护设计：1、临时支护正常情况下，采用初喷进行临时支护，初喷厚度不小于30mm，待初凝20分钟后施工人员方可进入迎头，施工人员在永久支护的掩护下对迎头进行支护。
当围岩破碎时采用初喷+前探支架做临时支护，前探梁采用3根4寸厚壁钢管制作，长度不小于4m，间距为1.2m，用顶板锚杆和吊环固定，每根前探梁不少于2个吊环，吊环用配套的锚杆螺母固定，吊环螺母必须上满丝，顶板锚杆所用树脂锚固剂不少于2块/根，锚固力不小于120KN，前探梁上方用规格为：长×宽×厚=1200×200×60mm板梁配合小杆、木楔接顶。
南、北翼轨道大巷调道、铺碴安全技术措施
南、北翼轨道大巷调道、铺碴安全技术措施一、编制说明根据矿要求，要延伸架线由我单位对南、北翼轨道大巷进行调道、铺碴。
为了进一步确保施工工程质量与施工安全，特编制本全技术措施。
二、工程概括南翼轨道大巷由三号皮带联巷门口开始至四号回风联巷门口段先按中线和腰线进行调道，再进行铺碴。
北翼轨道大巷由1028泄水联巷门口开始北翼轨道大巷B65点弯道结束段先按中线和腰线进行调道，再进行铺碴。
三、技术方案设计及技术要求技术方案：按中线要求对轨道进行调整。
挖水泥轨枕用起道器对轨道按1m腰线下700到道面进行调整，起好后铺碴。
技术要求：①保证主轨道中心线与巷道中心线距离为600mm，副轨道中心线与巷道中心线距离为1000mm。
②轨道间距为600mm，轨距误差不大于5mm、不小于-2mm，高低、左右偏差不得大于2mm。
轨道的接头间隙不得超过5mm。
③水泥轨枕间距不得大于700mm，不得有悬、浮、吊板现象。
④道碴应埋至道板的2/3，道板一端端头应成线，道板下应捣实。
⑤道碴道床铺设高度为220mm，石子粒径为20～50mm，无杂质。
⑥轨道铺好后,根据铺轨断面图和施工中线，按线找平、校正,把轨道调整到设计位置，方可用石子铺设道床。
⑦铺好的永久轨,必须零件齐全,安放牢固,无松动,失效现象,间距符合规定。
⑧铺轨的具体技术参数参考《窄轨铁道线路铺设标准》标准参考执行。
四、安全技术措施1、人员到达南翼轨道大巷施工现场行走路线。
副井→井底车场→南翼轨道大巷外段→三号回风联巷门口人员到达北翼轨道大巷施工现场行走路线。
副井→井底车场→北翼轨道大巷外段→1028泄水联巷门口2、班队长对施工现场进行安全确认。
①、由外向里依次检查巷道永久支护及安全设施，发现安全隐患必须先进行处理。
②、严格执行敲帮问顶制度，找净顶帮的活矸、危岩，找顶时要用长柄工具，先顶后帮，人员要站在安全地点，并设专人监护，同时观察好退路。
③、检查有害气体浓度是否符合规定，发现问题立即处理。
北轨道巷作业规程
目录一、地质基本情况_____________________________________________ 2二、巷道布置及技术特征 ______________________________________ 4三、施工方法_________________________________________________ 5四、掘进施工作业_____________________________________________ 6五、永久支护施工方法________________________________________ 10六、顶板支护质量检查________________________________________ 15七、通风____________________________________________________ 21八、压风、供电、排水等系统 _________________________________ 24九、施工组织管理____________________________________________ 28十、主要经济技术指标________________________________________ 29十一、安全技术措施及避灾路线 _______________________________ 30十二、学习作业规程签字登记表 _____________________________ 54一、地质基本情况（一）概述1．煤层顶底板岩石性质（1）煤层顶板直接顶：K2灰岩，厚10.72m，深灰色石灰岩，厚层状，含燧石结核及动物化石。
老顶：K3灰岩，厚5.24m，粉砂岩、细粒砂岩，顶部夹13#煤层。
（2）煤层底板：直接底：泥岩，厚0.6m，黑色，中部夹16#煤层。
老底：K1灰岩，厚1.26m，粉砂岩。
2.巷道顶底板岩石性质巷道顶板为直接顶K2灰岩，厚10.72m, 深灰色石灰岩，厚层状，含燧石结核及动物化石。
东翼北轨道巷轨道铺设措施
东翼北轨道巷轨道铺设安全技术措施一、概况东翼北轨道巷的掘进工程已完成施工，为了完善东翼北采区的运输系统，提高运输能力，应矿里要求，需要我队铺设轨道，特制定以下安全技术措施，现场施工人员必须严格按措施要求进行施工：二、铺轨技术要求及质量验收标准：1、铺设轨道，使用轨道规格为30Kg/m ，轨距600mm，巷道中线距轨道中线距离为900mm；车场部分两轨道中线线距离为2000mm；轨枕间距中-中700mm。
采用水泥轨枕，道夹板采用铸钢件。
附铺设轨道平、剖面图。
2、铺轨质量标准：（1）轨道中心线：单轨中线符合设计，偏差不大于设计值的±50mm；（2）坡度：巷道底板局部变坡段必须拉底顺成缓坡，严禁出现急坡。
（3）接头平整度：接头平整，间隙不得大于5mm，轨面及内侧错差不大于2mm，不应有硬弯；（4）轨距：轨距符合设计要求，直线段允许偏差为+5mm～-2mm；曲线段加宽后允许偏差为+5mm～-2mm；（5）水平：直线段两股钢轨应水平，误差不大于5mm；曲线段加超高后，曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低差都不得大于5mm。
（6）轨缝：允许偏差不大于5mm；（7）轨枕质量：轨枕规格及数量应符合设计规定，轨枕无失效。
接头方式：直线段应对接，相对错距不大于50mm；曲线段应错接，相对错距不大于2m；（8）扣件：鱼尾板、螺栓、弹簧垫应与轨型配套，规格符合规定要求，数量齐全、密贴、紧固有效；（9）轨枕必须紧贴道轨，浮离不大于2mm；（10）轨枕间距：轨枕间距符合规定，误差值为±50mm；（11）捣固：无空板（目测、脚踩有松动者为空板）、吊板（轨底与轨枕间隙大于2mm者为吊板）；（12）方向：直线段目视直顺，用10m弦量不超过10mm；曲线段目视园顺，用2m弦量相邻正矢差不超过3mm；（13）轨面前后高低：目视平顺，用10m弦量不超10mm；三、安全措施铺轨前的准备工作：1、检查铺轨地段的巷道、轨道中心线、腰线和道岔位置等测点是否满足施工需要，特别是弯道部分的巷道是否够宽，巷道的清除工程质量和巷道底板有无突出的石块。
北轨大巷过巷段架棚安全施工技术措施
北轨大巷过巷段架棚安全施工技术措施背景介绍北轨大巷过巷段位于人口密集的市中心，周边商业活动频繁，交通流量大，是市民日常生活和商业活动中必经之地。
但是，经过多年的使用和车辆的冲击，此路段的天桥已经出现了许多裂缝和变形，存在一定的安全隐患。
因此，为了让行人和车辆能够安全通行，政府决定对这个路段进行一次大规模的维修和加固。
技术方案为了实现这次维修和加固的施工，我们采用了架棚施工技术。
该技术是一种在外墙表面、道路或其他地方搭建起来的半固定型脚手架，可以提供许多便利的施工条件。
我们的技术方案主要有以下几点：1.前期准备：在施工前的准备阶段，我们首先需要进行场地勘察，确定材料种类以及施工人员的数量、经验和素质。
这个阶段非常重要，可以保证后续的施工质量和安全。
2.搭建架棚：搭建架棚是整个施工过程中最重要的一步。
首先我们需要对已有的天桥进行检查，确保其符合承载架棚的要求。
然后，根据场地勘察的结果，选用适合的搭建材料。
我们通常使用钢管和脚手板来进行架棚施工。
在搭建钢架和脚手板时，需要对每个连接点进行稳固的固定，以保证整个架棚的强度和稳定性。
3.安全防护：在架棚施工过程中，我们还需要考虑施工场地的安全防护。
首先要保证施工区域的安全通行，封锁施工区域，在施工现场做好警示标志。
同时，还需要为施工人员和行人提供足够的安全保护措施，如悬挂安全网、设置防护栏杆等。
实施方案在实际的施工方案中，我们需要对技术方案进行具体的实施。
以下是我们的实施方案：1.前期准备我们将从以下几个方面进行前期的准备：•地勘：选派一支专业的勘探队伍对施工地点进行深入的勘探和测量，使用现代化的检测仪器对原有建筑物进行检测，判定原有建筑物在承重上是否满足要求；•选材：对于钢管和脚手板，我们将优先选用市场上正规渠道购买的产品，保证质量，减少质量风险；•安排施工人员：施工人员的数量、经验和素质是保障施工质量和安全的关键，我们将选派经验丰富的专业队伍参与施工，确保施工质量达到标准。
北部轨道大巷扩修安全技术措施2
说明：北部轨道大巷受矿压及2301采煤工作面采动影响，巷道顶板下沉、巷帮开裂严重，影响巷道正常使用。
根据生产安排对北轨与北回第三联络巷以南0-70m段巷道进行巷道扩修，为保证施工安全及工程质量，特制定本措施。
一、施工地点情况北轨北回第三联络巷以南0--5m段为冒顶区域，该段拱部已实施支护控制。
5--70m段，巷中铺有轨道一趟，左帮弃用风水管各一趟。
该段巷道底板鼓起高度0.8—1.0m左右，右帮向巷道中心位移1.0—1.3m左右，左帮向巷道中心位移0.3—0.5m左右，巷道全高在2.7m左右。
巷道变化情况详见附图⑴--⑷断面。
二、巷道断面及支护1、断面特征该段巷道为直墙半圆拱断面，采用锚网索喷联合支护，喷砼强度C20，厚度200㎜。
B净=5.6m H净=4.4m S净=21.19 m2B掘=6.0m H掘=4.6m S掘=23.64 m2H墙=1.6m。
2、支护扩修支护：锚杆支护采用φ18×2300㎜全螺纹钢锚杆，锚杆间排距800×1000㎜，用2支CK2850树脂锚固剂锚固，锚杆牌规格为150×150×10㎜钢板压制；金属网为φ6.5㎜钢筋焊制，网片规格1500×1100㎜，网格为100×100㎜，弯勾搭接50㎜；5─15m段拱部采用φ17.8×6300㎜锚索线，15─70m段拱部采用φ17.8×4300㎜锚索线，每根3块CK2350树脂锚固剂锚固。
两条锚索线挂一条GDT30/140×20梯形钢带，钢带长1600㎜，索孔1200㎜，锚梁平行巷道首尾800㎜，左右1000㎜布置。
每排布置9条。
墙部钢带竖向布置，间距1000㎜，钢带型号，锚索线及使用药卷同上。
巷道扩修支护到20m后集中喷浆100㎜；当巷道扩修70m后集中挂5条线复喷100㎜成巷。
以保证喷层受压开裂后不脱落。
喷砼强度等级C20，砼重量配比：水泥：砂：石子=1：2：2，水灰比0.48，速凝剂掺量为水泥用量的2.5～4%；按设计巷道净断面拱部拉线5条进行喷浆支护。
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山西晋煤集团泽州天安岳圣山煤业北轨道巷施工方案第一节建井测量一、近井点及测量资料岳圣山煤业北轨道巷工程施工，测量控制点及有关测量资料均由甲方提供，可利用井下陀螺定向测量成果数据导至北轨道巷开口巷道。
二、巷道开口位置标定根据施工图纸设计平面坐标和高程，利用井下陀螺定向测量控制点导出北轨道巷开口位置，求出标定要素，进行现场标定巷道中腰线。
第二节施工方案一、作业方式两掘一喷，喷浆、支护、出矸交叉平行作业，一次成巷。
二、施工组织“三八”制作业，两班生产，一班备料喷浆，组织综合工种相结合的施工方式进行施工。
三、掘进方式：EBZ135型掘进机机掘配合皮带、刮板机出煤。
四、循环方式及循环进度循环方式：双排循环作业方式。
（1）当顶板完整,煤体完好，采取双排循环作业方式：一次施工两排。
（2）若地质条件发生变化,如顶板破碎、片帮严重、底鼓、淋水严重等，采取单排多循环作业方式，一次施工一排，每个生产班每条巷道根据条件变化程度施工不同循环，循环进度1.0m或0.8m。
5．采用的先进施工技术：综合掘进机掘进、现代机械化出矸方式。
第三节技术要求一、临时支护方式采用EBZ135综掘机掘出巷道断面规格后，立即跟进顶部锚网支护，随后补进锚索支护，采用EBZ135机组机载式临时支护装置托金属网托顶板进行临时支护。
二、支护要求临时支护架设方式：①巷道切割成形后，机组退到永久下，截割臂放于水平位置，机组司机将EBZ135掘进机临时支护装置升起到合适位置（距顶板大于500mm）闭锁机组。
②机组司机闭锁机组，班长派有经组的老工人进行敲帮问顶找掉工作，确认顶帮安全。
③由班长统一指挥，四人配合抬网进入工作面，并将钢筋焊接网平稳放置在掘进机临时支护装置上，放平、放稳、放正。
验收合格后，所有人员退至机组后安全地点。
④机组司机将机组隔离开关送电，启动机组将机组开进工作面，且截割头必须割入迎头煤壁中1/4，闭锁切割部起动急停按钮，有液压锁功能的机组截割头可不伸入煤壁，直接落地。
⑤两人站在永久支护下协助机组司机将临时支护装置升起，并使金属网与顶板接实，其他人员必须站在机组本体后方。
⑥临时支护装置接顶后，机组司机停机闭锁机组，隔离（包括控制开关隔离）打至零位，停电、闭锁、挂牌上锁（或设专人看护）后。
人员进入工作面机组前方进行永久支护作业。
临时支护工艺流程及临时支护工序：临时支护工艺流程：安全检查→闭锁机组→敲帮问顶、找掉危岩→人员抬金属网放置在机组“临时支护装置”上→人员退至机组转载机以外安全地点→解开机组闭锁按钮→机组开进工作面并升起临时支护装置接顶→配合人员协助上网接顶→闭锁机组、停电、闭锁、挂牌、上锁或设专人看护→打2根临时支护锚杆→退机后永久支护或直接永久支护。
机载临时支护时，先挂迎头护网，护网固定锚杆和支护锚杆平行作业。
超前锚杆临时支护（1）临时支护方式：采用机组截割头托金属网并打2根锚杆（切割头两边左右各1根）进行临时支护。
（2）临时支护架设方式：机组割完煤后，机组退到永久支护下，将机组切割头落地、停机闭锁，保证机组操作箱闭锁按钮和机组左侧按钮同时闭锁（随机隔离和315A开关不打零位），敲帮问顶确认安全后，配合人员2人（4人）抬第一片金属网放在机组切割头上放平、放正、放稳，其它人员退至转载机以外、只允许由两人站在永久护下协助机组司机完成金属网的接顶工作，解除机组闭锁，升切割头接顶完成后将机组操作箱闭锁按扭和机组操作侧闭锁按钮以及非操作侧闭锁按钮同时闭锁，（随机隔离和315A开关不打零位），司机不准离开操作台，人员（左右各1人）直接站在机组部位上或使用楼梯联好网，人员（除机组司机外1台钻机3人、两台钻机6人）在永久支护下施工2根（左右各一根）临时支护锚杆（严禁人员站在切割头及切割臂下操作），施工完毕，人员退到转载机以外部位、解开机组上所有开关，按以上循环重复第二排临时支护锚杆，最后机组退到距迎头3米范围以外，按下述程序进行停机操作。
①机组司机直接按下操作箱闭锁按钮停机；②机组司机随后将操作侧（左侧）闭锁按钮闭锁并将机组隔离开关打至零位闭锁，隔离开关专用操作手柄取下随身保管；③随机观山工将机组右侧急停按钮按下后，再将开关架控制开关停电，并将隔离开关打至零位闭锁、挂停电牌、上锁或设专人进行看护，然后进行永久支护。
三、永久支护1．永久支护采用锚网索喷联合支护。
2．锚杆、锚索施工工艺流程：（1）顶锚杆施工工艺：安全检查→敲帮问顶→定钻孔位置→先用1000mm/1200mm/1500mm中空六方钻杆湿式打眼，再换用2500mm钻杆施工到位→依次在钻孔内放入一支MSK2335和一支MSZ2360锚固剂→钻孔内放入锚杆，并用锚杆头部把锚固剂推入孔底→用锚杆搅拌器连接顶钻机与锚杆→搅拌锚固剂至锚杆锚固后停止搅拌，取下钻机→施工下一根锚杆→待锚杆锚固稳定后用力矩扳手或汽板机将锚杆预紧到设计要求。
（2）帮锚杆施工工艺：安全检查→敲帮问顶→定钻孔位置（正常情况下先施工帮部第二根锚杆，如帮部煤体酥软时从上往下依施工）→用2200mm中空麻花钻杆施工到位→依次在钻孔内放入一支MSK2335和一支MSZ2360锚固剂→钻孔内放入锚杆，并用锚杆头部把锚固剂推入孔底→用锚杆搅拌器连接帮钻机与锚杆→搅拌锚固剂至锚杆锚固后停止搅拌，取下钻机→施工下一根锚杆→铺网、在锚杆头部依次套上托盘、铁饼、球垫、螺丝（也可在锚固锚杆时直接将网压好）→联网→待锚杆锚固稳定后用力矩扳手或汽板机将锚杆预紧到设计要求。
（3）顶锚索施工工艺：安全检查→定锚索孔位置→先用1500mm 中空六方钻杆湿式钻眼，再续接1500mm中空六方钻杆施工到位→依次在钻孔内放入一支MSK2335和两支MSZ2360锚固剂→钻孔内放入锚索，并用锚索头部把锚固剂推入孔底→用锚索搅拌器连接顶钻机与锚索→搅拌锚固剂至锚索锚固后停止搅拌，取下钻机→施工下一根锚索→待锚索锚固稳定后用锚索涨拉仪将锚索预紧到设计要求。
四、技术参数1．施工前应将所用支护材料及工具准备齐全。
2．临时支护架设好后，由班长组织人员进行敲帮问顶，然后再开始永久支护。
永久支护由班长统一指挥，若干名支护工协作进行。
3．各工种必须严格执行本工种《操作规程》及《岗位作业标准》、《煤矿安全规程》。
4．施工过程中，发现顶、帮及迎头隐患及时将作业人员全部撤出，处理隐患后再行作业，防止出现意外事故伤人。
5．上尺上线标定锚杆眼位置。
6．锚杆眼方向与层面夹角严格按设计角度布置。
7．顶帮锚杆、锚索应紧跟掘进迎头及时支护；考虑施工过程中工作面留煤较多，受煤矸影响，帮下部锚杆可以滞后永久支护3排施工，起锚高度超过规定需要补打的锚杆滞后工作面15排施工，巷道施工过程中存在顶帮不能对齐的情况，可根据现场实际情况空帮不足帮锚杆设计排距时可下一排施工。
8．在煤体松软可锚时，采用打超前锚杆(玻璃钢锚杆或高强锚杆)进行超前维护。
9．安装锚固剂时，顶、帮锚杆各安装两支，先放入一支MSK2335锚固剂，再放入一支MSZ2360锚固剂；锚索安装三支，先放入一支MSK2335锚固剂，再放入两支MSZ2360锚固剂。
10．顶锚杆的技术要求：钻孔眼深2150mm，允许偏差0- +50mm；锚杆锚固力不小于100KN，预紧力不小于150N²m，锚杆螺母外露不大于10-40mm；锚杆排间距允许偏差±100mm；顶锚杆与顶板角度为90°,允许偏差±5°。
11．帮锚杆的技术要求：钻孔眼深2150mm，允许偏差0- +50mm；锚杆锚固力不小于100KN，预紧力不小于150N²m，锚杆螺母外露10-40mm。
帮锚杆排间距允许偏差±100mm；帮锚杆与岩壁度为90°,允许偏差±5°。
帮顶锚杆角度上调15°，帮底锚杆下栽15°。
12．锚索的技术要求：顶锚索眼深为7000mm，允许偏差0-+50mm；锚索预紧力不小于150KN；锚索外露150-250mm。
锚索排间距允许偏差±150mm；顶锚索与顶板角度为90°，允许偏差±5°。
13．锚杆施工机具：顶锚杆钻眼机具为MQT-120/130型风动锚杆钻机（接风水）；帮锚杆钻眼机具为35/50型风动锚杆钻机（接风水）；顶钻头采用φ30mm合金钢钻头；帮钻头采用φ32mm中空煤钻头；顶钻杆采用中空六方钻杆湿式钻眼，帮钻杆采用中空麻花钻杆湿式钻眼，顶钻杆长度为1000mm、1200mm、1500mm；帮钻杆长度为1000mm、2400mm；BK-42型气扳机、MC-500扭矩扳手；LDZ-200锚杆拉力计。
14．锚索施工机具：顶锚索钻眼机具为MQT-120/130型风动钻机（接风水），顶钻头采用φ30mm合金钢钻头，顶钻杆为B19接长钻杆，钻杆长度为1500mm，Φ22mm锚索张拉设备，帮钻杆为1000mm、2400mm、4100mm麻花钻杆，Φ22mm锚索涨拉设备。
15．网与网之间搭接不小于100mm，联网间距不大于200mm，采用双股16#条丝联接牢固，网片铺设要求拉直拉紧。
16．掘进时造成巷道超高或超宽补打锚杆、锚索规定：当巷道超宽顶1、顶5锚杆距帮超过600mm时，采取补打单体锚杆的方法加强支护；当巷道超高帮最上一根锚杆距顶超过700mm 时，采取补打单体锚杆的方法加强支护，帮最下一根锚杆距底超过700mm时，采取补打单体锚杆的方法加强支护。
当巷道超宽中线至任何一帮超过设计宽度1000mm时，顶部采取补打单体锚索的方式加强支护，补打锚索与原设计锚索间距不超过2000mm。
17．特殊地质条件下的处理：（1）如遇顶板不完整，可采用缩小锚杆排距（0.6-0.8m）施工单体锚杆配钢筋网片护顶。
（2）如遇片帮严重，超挖大于500mm时，在片帮位置进行锚网支护后做假帮以满足巷道验收要求。
（3）遇特殊地质条件（如断层、破碎带、陷落柱等），应及时向技术部门反映，及时制定措施，确保巷道施工安全。
18．巷道拐弯施工横川时，磨角时顶部分超宽部分按1000mm 间排距施工单体锚杆进行支护，同时按2.0m的间排距补强锚索支护。
19．巷道停掘时技术措施：（1）巷道停掘时间达到一个小班时，巷道永久支护必须紧跟工作面迎头，且控顶距不超过800mm。
（2）巷道停掘前锚索必须施工到位、安装合格达到设计要求。
（3）如出现煤岩松软、破碎时，必须及时施工临时锚杆进行护顶、护帮，严禁留伞檐。
（4）巷道停掘时间达到或超过24小时，按各头面相应的停产安全技术措施执行。
20．巷道掘进过程中，遇地质构造时锚杆支护技术措施：（1）当巷道掘进过程中，遇地质条件发生变化，如煤层变软、变酥、顶板淋水增大，瓦斯涌出增大，煤层节理、裂隙发育等情况时，必须加密锚索布置，锚杆按缩小排距进行支护。