汽车相关名词解释
汽车理论-名词解释
第一章汽车的动力性1.汽车动力性指标：最高车速、加速时间、最大爬坡度2.加速时间表示加速能力：原地起步加速时间和超车加速时间3.驱动力：地面驱动轮的反作用力F t=T t/r=T tq i g i oηT/r4.驱动轮的转矩: T t= T tq i g i oηT5.发动机转矩特性：节气门全开，发动机外特性曲线；节气门部分开启，部分负荷特性。
6.功率:Pe=T tq n/95507.使用外特性曲线：带上全部设备时的发动机特性曲线8.传动系功率损失：机械和液力损失9.自由半径：车轮处于无载时的半径10.静力半径Rs：汽车静止时，车轮中心至轮胎与道路接触面间的距离11.滚动半径rr：车轮几何中心到速度瞬心的距离。
12.驱动力图：根据下列两个公式：Ua=0.377nr/i g i o F t=T t/r=T tq i g i oηT/r以及发动机外特性曲线，做出的F t - u a关系图，即驱动力图13.滚动阻力Ff产生的原因：轮胎（主要）、路面变形产生迟滞损失14.轮胎的迟滞损失：轮胎在加载变形时所消耗的能量在卸载恢复时不能完全收回，一部分能量消耗在轮胎部摩擦损失上，产生热量，这种损失称为轮胎的迟滞损失。
15.滚动阻力系数f：车轮在一定条件下滚动时所需之推力与车轮负荷之比，即单位车重所需的推力，Ft=Wf16.影响滚动阻力的因素：车速、轮胎结构、气压、路面条件、驱动力、转向17.地面切向反作用力Fx：是真正作用在驱动轮上的驱动汽车行驶的力，它的数值为驱动力减去驱动轮上的滚动阻力。
18.临界车速：超过后产生驻波现象，轮胎温度快速增加，大量发热导致轮胎破损或爆胎。
19.驻波现象：在高速行驶时，轮胎离开地面后因变形所产生的扭曲并不立即恢复，其残余变形形成了一种波20子午线轮胎比斜交轮胎的滚动阻力小20%～30％；21.气压：越高，轮胎变形及由其产生的迟滞损失就越小，滚动阻力也越小。
22.驱动力：Ft增大，胎面滑移增加，F f增大。
车辆工程考研汽车理论名词解释
1.汽车的动力性：汽车在良好路面上直线行驶时,由汽车受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。
2。
最高车速：在水平良好路面上汽车能达到的最高行驶车速。
3.原地起步加速时间:汽车由Ⅰ档或Ⅱ档起步,并以最大的加速强度逐步换至最高档后到某一预定的距离或车速所需的时间。
4。
超车加速时间:用最高档或次高档由某一较低车速全力加速至某一高速所需的时间。
5。
自由半径:车轮处于无载时的半径。
6.静力半径：汽车静止时，车轮中心至轮胎与道路接触面间的距离。
7。
滚动阻力系数：车轮在一定条件下滚动时所需之推力与车轮负荷之比。
8。
空气阻力：汽车直线行驶时受到的空气作用力在行驶方向上的分力.（空气阻力:压力阻力、摩擦阻力；压力阻力：形状阻力、干扰阻力、内循环阻力、诱导阻力.）9。
旋转质量换算系数：一般把旋转质量的惯性力偶矩转化为平衡质量的惯性力，常以δ份计入旋转质量惯性力偶矩后的汽车旋转质量系数.10。
动力因数：驱动力和空气阻力之差与汽车重力的比值。
11.附着力：地面对轮胎切向反作用力的极限值。
12.附着系数：地面对轮胎切向作用力的极限值与驱动轮法向反作用力之比.13.附着率：作用在驱动轮上的转矩所引起的地面切向反作用力与驱动轮法向反作用力的比值。
（汽车的附着力决定于附着系数以及地面作用于驱动轮的法向反作用力.）14。
后备功率：汽车发动机功率与阻力功率的差值.15.燃油经济性：在保证动力性的条件下，汽车以尽量少的燃油消耗量经济行驶的能力。
16.碳平衡法:燃油经过发动机燃烧后，排气中碳质量的总和与燃烧前的燃油中碳质量总和应该相等。
17。
比功率:单位汽车总质量所具有的发动机功率。
的乘积。
18.传动系最大传动比：变速器Ⅰ挡传动比与主减速器传动比i19。
C曲线:燃油经济性——加速时间曲线.20。
制动性：汽车行驶能在短距离内停车且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力。
21。
制动效能：指在良好路面上，汽车以一定初速制动到停车的制动距离或制动时汽车的减速度. 22。
汽车名词解释大全
汽车主要零件术语引擎系统(Automotive Engine System)燃烧室(Combustion Chamber)活塞到达上死点后其顶部与汽缸盖之间的空间，燃料即在此室燃烧。
压缩比(Compression Ratio)活塞在下死点的汽缸之总容积除以活塞在上死点的总容积(燃烧室容积)，所得的值就称为压缩比。
连杆(Connecting Rod)引擎中连接曲轴与活塞的连接杆。
冷却系统(Cooling System)可藉冷却剂的循环，将多余的热量移出引擎，以防止过热的系统。
在水冷式的引擎中，包括水套、水泵(ㄌㄧㄡ′)、水箱及节温器。
曲轴箱(Crankcase)引擎下部，为曲轴运转的地方，包括汽缸体的下部和油底壳。
曲轴(Crankshaft)引擎的主要旋转机件，装上连杆后，可承接连杆的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动。
曲轴齿轮(Crankshaft Gear)装在曲轴前端的齿轮或键齿轮，通常用来代动凸轮轴齿轮，链条或齿状皮带。
汽缸体(Cylinder Block)引擎的基本结构，引擎所有的零附件都装在该机件上，包括引擎汽缸及曲轴箱的上半部。
汽缸盖(Cylinder Head)引擎的盖子及封闭汽缺的机件，包括水套和汽门及冷却片。
爆震(Detonation)为火焰的撞击或爆声，在火花点火引擎的燃烧室内，因为压过的空气燃料混合气会自燃，于是使部份未燃的混合气产生二次点火(在火星塞点火之后)，因而发出了爆声。
排气量(Displacemint)在引擎的某一循环运作中，能将全部空气及混合气送入所有汽缸的能力，也是指一个活塞从一个行程运作至另一行程所能排的体积。
引擎(Engine)一种能将热能转变为机械能的机械：一种可将燃料燃烧产生机械动力的装置；有时可视为一种发动机。
风扇皮带(Fan Belt)一种由曲轴带动的皮带，其主要目的是带动引擎风扇和水泵。
浮筒油面高度(Float Level)化油器浮筒室内，浮筒浮起而顶住针阀，堵住进油口，使油不再流入浮筒室时，油面的高度。
汽车理论(第五版)名词解释汇总
汽车理论（第五版）名词解释汇总1、等速百公里油耗：汽车在一定的载荷下,以最高档位在水平良好路面等速行驶100KM所消耗燃油量。
2、滑水现象:在某一车速下,在胎面下的动水压力的升力等于垂直载荷,轮胎将完全漂浮于水面上与路面毫无接触3、驱动力F t：发动机产生的转矩经传动系传到驱动轮，产生驱动力矩T t，驱动轮在T t的作用下给地面作用一圆周力F0，地面对驱动轮的反作用力F t即为驱动力。
4、汽车的动力性：汽车在良好路面上直线行驶时，由汽车受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。
5、发动机的转速特性：发动机的转速特性，即Pe、Ttq、b=f（n）关系曲线。
P36、使用外特性曲线：带上全部附件设备时的发动机特性曲线，称为使用外特性曲线。
7、自由半径：车轮处于无载时的半径。
8、静力半径r s：汽车静止时，车轮中心至轮胎与道路接触面间的距离。
9、滚动半径r r：车轮几何中心到速度瞬心的距离。
10、~11、驱动力图：P712、轮胎的迟滞损失：轮胎在加载变形时所消耗的能量在卸载恢复时不能完全收回，一部分能量消耗在轮胎内部摩擦损失上，产生热量，这种损失称为轮胎的迟滞损失。
13、驻波现象：在高速行驶时，轮胎离开地面后因变形所产生的扭曲并不立即恢复，其残余变形形成了一种波，这就是驻波。
此时轮胎周缘不再是圆形，而呈明显的波浪形。
轮胎刚离开地面时波的振幅最大，它按指数规律沿轮胎圆周衰减。
14、空气阻力：汽车直线行驶时受到的空气作用力在行驶方向的分力称为空气阻力。
15、压力阻力：作用在汽车外形表面上的法向压力的合力在行驶方向上的分力。
16、内循环阻力：满足冷却、通风等需要，使空气流经车体内部时构成的阻力。
17、诱导阻力：空气升力在水平方向的投影。
18、空气升力：由于流经车顶的气流速度大于流经车底的气流速度，使得车底的空气压力大于车顶，从而空气作用在车身上的垂直方向的压力形成压差，这就是空气升力。
19、摩擦阻力：由于空气粘性作用在车身表面产生的切向力的合力在行驶方向的分力。
汽车理论名词解释
19、 I曲线：前、后车轮同时抱死时前、后轮制动器制动力的关系 曲线。
20、 侧偏力：地面作用于车轮的侧向反作用力。 21、 汽车的平顺性：保持汽车在行驶过程中产生的振动和冲击环境
对乘员舒适性的影响在一定界限之内。(保持汽车在行驶过程中 乘员所处的振动环境具有一定舒适程度和 保持货物完好的性 能。) 22、 汽车的通过性：指它能以足够高的平均车速通过各种坏路和无 路地带（如松软地面、凹凸不平地面等）及各种障碍（如陡 坡、侧坡、壕沟、台阶、灌木丛、水障等）的能力。 23、 汽车的制动性：汽车行驶时能在短距离内停车且维持行驶方向 稳定性和在下长 24、 坡时能维持一定车速的能力。 25、 汽车的功率平衡图：若以纵坐标表示功率，横坐标表示车速， 将发动机功率Pe、汽车经常遇到的阻力功率（Pf+Pw)/ηt 对车速 的关系曲线绘在坐标图上，即得汽车功率平衡图。 26、 稳态横摆角速度增益（转向灵敏度）：稳态横摆角速度与前轮 转角之比。 27、 汽车的最高车速Umax：在水平良好的路面上汽车能达到的最高 行驶车速。 28、 压力阻力：作用在汽车外形表面上的法向压力的合力在行驶方 向上的分力。 29、 复合动力的电力驱动装置 30、 汽车的最小离地间隙：汽车满载、静止时，支承平面与汽车上 的中间区域最低点之间的距离。 31、 汽车的燃油经济性：在保证动力性的条件下，汽车以尽量少的 燃油消耗量经济行驶的能力。 32、 附着率：汽车直线行驶状况下，充分发挥驱动力作用时要求的 最低附着系数。 33、 β线：前、后制动器制动力之比为固定值时，前轮制动 器制动 力与汽车总制动器制动力之比。（不少两轴汽车的前、后制动 器制动力为一固定比值。设Fµ1为前轮制动器制动力，Fµ2为后 轮制动器制动力，Fµ=Fµ1+Fµ2为总制动器制动力，则 β=Fµ1/Fµ为制动器制动力分配系数。Fµ2=（1−β/β）Fµ1的函 数曲线为一条过坐标原点的直线，斜率为1−β∕β。即实际前、
汽车名词解释
汽车名词解释1、上坡辅助又名Hill-start Assist Control..车辆在陡峭或光滑坡面上起步时;驾驶员从制动踏板切换至油门踏板车辆将向后下滑;从而导致起步困难..为防止此情况发生;上坡起步辅助控制暂时最长约2秒对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑2、空气悬挂系统；空气悬挂系统是根据路况的不同以及距离传感器的信号;行车电脑会判断出车身高度变化;再控制空气压缩机和排气阀门;使弹簧自动压缩或伸长;从而降低或升高底盘离地间隙;以增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性..3、儿童安全锁；儿童安全锁用于车辆的后车门;防止车辆行驶中从车内打开车门而产生的危险..在此装置起作用时即使打开电控中控门锁;该装置仍处于锁止状态..如果想要打开后门只能在中控门锁开启的状态下;用车门外侧的开关拉开车门..4、中控锁：车内中控锁是指设在驾驶座门上的开关;是可以同时控制全车车门关闭与开启的一种控制装置..5、牵引力控制系统TCS;即循迹控制系统;是根据驱动轮的转数及传动轮的转数来判定驱动轮是否发生打滑现象;当前者大于后者时;进而抑制驱动轮转速的一种防滑控制系统..6、发动机启停技术:在车辆行驶过程中临时停车的时候;系统自动重启发动机的一套系统..7、随动转向大灯：自适应前大灯系统 AFS;能够根据汽车方向盘角度、车辆偏转率和行驶速度;不断对大灯进行动态调节;适应当前的转向角;保持灯光方向与汽车的当前行驶方向一致8、麦弗逊式独立悬架:是众多悬挂系统中的一种;它以结构简单、成本低廉、舒适性尚可的优点赢得了广泛的市场应用..9、刹车辅助系统：刹车辅助系统包括电子制动辅助系统也称“BAS";指能够通过判断驾驶者的刹车动作力量及速度;在紧急制动时增加刹车力度;从而将制动距离缩短..10、轴距：汽车前轴中心到后轴中心的距离..11、无匙启动：启动车辆不用掏拧钥匙;把钥匙放在包内或口袋里;按下车内按键或拧动导板即可使发动机点火..12、LED大灯：就是前大灯所有的光源均采用LED13、日间行车灯：日间行车灯及白昼行车灯;是为白天向前方提示车辆存在设置的;安装在前端的两侧;是使车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具..它的功效不是为了使驾驶员能看清路面;而是为了让别人知道有一辆车开过来了..因此这种灯具不是照明灯;而是一种..14、感应雨刷：通过雨量传感器感应雨滴的大小;自动调节雨刷运行速度;为驾驶者提供良好的视野;从而大大提高雨天驾驶的方便性和安全性.. 15、电动窗防夹;通过霍尔传感器判断玻璃位置;如果在玻璃上升过程中;有异物阻挡玻璃上升;电动窗马上停止上升;立刻下降到底;实现防夹功能..16、B柱：B柱又称中柱;在驾驶舱的前座和后座之间;就是两侧两扇门之间的那根纵向杠子;从车顶延伸到车底部;从内侧看;安全带就在B柱上..B 柱很重要;它承受着两方面的压力;一是支撑车顶盖;二是承受前后门的压力..17、胎压监测：它的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测;并对轮胎漏气和低气压进行报警;以确保行车安全..胎压监测主要分为两种;一种是间接式胎压监测;另一种是直接式胎压监测..18、多功能方向盘：多功能方向盘是指在方向盘两侧或者下方设置一些功能键;让驾驶员更方便操作的方向盘..19.定速巡航系统CRUISE CONTROL SYSTEM 缩写为CCS;又称为定速巡航行驶装置;速度控制系统;自动驾驶系统等..其作用是:按司机要求的速度合开关之后;不用踩油门踏板就自动地保持车速;使车辆以固定的速度行驶..20无匙进入.a当钥匙靠近车体时;车门自动开锁并解除防盗警戒状态;同时转向灯闪烁2次；当钥匙离开车体时;车门自动上锁并进入防盗警戒状态;此时转向灯闪烁1次;喇叭响一短声；b主门的有效检测距离不小于1.5m;其他门要求在门边时有效..21、行车记录仪：记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器；能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音;可为交通事故提供证据；可以用它来记录征服艰难险阻的过程；22、陡坡缓降：也被称为斜坡控制系统HDC;使驾驶员能在不踩制动踏板的完全控制情况下;平稳的通过陡峭的下坡坡段..根据需要;制动装置自动控制各车轮;以略快于行走速度向前移动;此时驾驶员可完全专注于控制方向盘..23、电动座椅记忆：电动座椅记忆即自动调节可记忆座椅;可通过操纵控制按键;记忆并自动调节前座椅位置..可记忆电动座椅既具有普通电动座椅的机械调节功能;可适应不同体型驾驶员或满足驾驶员不同需要时的座椅位置要求;又增加了座椅位置的记忆及调出功能..24、金属漆;英文名Metallic Paint;金属漆是指在漆基中加有细微金属粒子的一种常温固化涂料;是目前流行的一种汽车面漆..在它的漆基中加有微细的铝粒;光线射到铝粒上后;又被铝粒透过漆膜反射出来..25、非全尺寸备胎：指比常用胎的轮胎直径略小、宽度较窄的备胎..备胎只能做暂时性更换;且行驶最高时速在80公里以内;行驶距离不超过100多公里..26、自动头灯是为前大灯安装了感光控制系统;中央智能控制盒根据光线传感器来判断光线亮度变化;从而控制自动点亮或熄灭头灯..27、后视镜的镜面调节设计与驾驶员座椅、方向盘、后视镜构成一个系统;每个驾驶员可根据个人身高与驾驶习惯的不同来调节后视镜的最佳视角;座椅、方向盘最佳舒适性;然后进行记忆储存..在其他人驾驶车辆后或被他人调整后视镜视角后;车主可以非常轻松地开启自己的记忆储存;所有设施就会恢复到最佳的设定状态..28、EBD电子制动力分配;EBD的功能就是在汽车制动的瞬间;高速计算出四个轮胎由于附着不同而导致的摩擦力数值;然后调整制动装置;使其按照设定的程序在运动中高速调整;达到制动力与摩擦力牵引力的匹配;以保证车辆的平稳和安全..29、发动机电子防盗系统..在您的每把钥匙内嵌有一个防盗转换器..当您将钥匙插入点火开关锁芯并将其旋转至“ON”位置时;电子防盗ECU与钥匙之间通过无线射频的方式进行通讯..如果钥匙被确认是合法的;则防盗ECU将与发动机ECU进行密码验证..如果密码验证正确;将允许发动机起动..30、氙灯HID 即高压气体放电灯..氙气灯是重金属灯;通过在抗紫外线水晶石英玻璃管内填充多种化学气体;如氙气等惰性气体;然后再透过增压器将车载12伏电源瞬间增至23000伏;在高电压下;氙气会被电离并在电源两极之间产生光源..。
汽车常见名词解释
（EBD）电子制动力分配EBD系统可以根据路况分配前后轮的制动力，从而保证良好的制动性能。
同时它还可以降低前轮制动的负载，帮助制动器降温。
这可以降低制动器在高温负载下的热衰退性。
EBD还可以优化制动防抱死系统（ABS）。
（ESP）电子稳定程序ESP英文全称是“Electronic Stability Program”。
ESP综合ABS、BAS和ASR三个系统功能，目前主要应用在高端车型上，比如奥迪、奔驰。
在汽车行驶过程中，ESP系统通过不同传感器实时监控驾驶者转弯方向，车速、油门开度、刹车力，以及车身倾斜度和侧倾速度，以此判断汽车正常安全行驶和驾驶者操纵汽车意图的差距。
然后通过调整发动机的转速和车轮上面的刹车力分布，修正过度转向或转向不足。
ESP在提高汽车行驶稳定性方面效果显著。
ESP具有三大特点：实时监控：ESP能够实时监控驾驶者的操控动作、路面反应、汽车运动状态，并不断向发动机和制动系统发出指令。
主动干预：ABS等安全技术主要是对驾驶者的动作起干预作用，但不能调控发动机。
ESP则可以通过主动调控发动机的转速，并调整每个轮子的驱动力和制动力，来修正汽车的过度转向和转向不足。
事先提醒：当驾驶者操作不当或路面异常时，ESP会用警告灯警示驾（ABS）防抱死制动系统ABS英文全称是“Anti-Lock Brake System”。
没有ABS时，汽车紧急制动时，四个车轮会被完全抱死，这时只要有轻微侧向力作用(比如倾斜的路面或者地上的一块小石头)，汽车就会发生侧滑，甩尾，甚至完全调头。
特别是在弯道行驶时，由于前轮抱死，汽车将因车轮缺乏附着而丧失转向能力，沿着惯性方向向前直至停止。
ABS的功能就在于通过控制刹车油压的收放，达到对车轮抱死的控制。
当车轮制动时，安装在车轮上的传感器立即能感知车轮是否抱死，并将信号传给电脑，电脑会马上降低被抱死车轮的制动力，车轮又继续转动，转动到一定程度，电脑又施加制动，这样不断重复，直至汽车完全停下来。
汽车工业名词解释
汽车工业名词解释
1. 车型（Car Model）：汽车制造商按照车辆的功能、设计和
市场定位等因素进行分类的标志，包括轿车、SUV、MPV、
跑车、卡车等各种类型。
2. 排量（Engine Displacement）：汽车发动机的容积大小，通
常用单位升（L）表示，越大代表发动机的气缸容积越大，产
生的动力和扭矩也相应增加。
3. 马力（Horsepower）：表示发动机的功率大小的单位，代表发动机在单位时间内所能产生的功率。
4. 扭矩（Torque）：汽车引擎输出的力矩，描述发动机输出力量的大小，通常与发动机的转速相乘得到实际输出功率。
5. 动力系统（Powertrain）：汽车的驱动系统，包括发动机、
变速器和传动轴等组件，用于提供动力并将动力传递到车轮上。
6. 四驱（Four-wheel Drive）：汽车的驱动方式之一，四个车
轮都具有驱动力，在低附着力路面或者越野等条件下，提供更好的牵引力和操控性能。
7. ABS（Anti-lock Braking System）：防抱死制动系统，是一
种用于防止汽车在紧急制动时车轮锁死的技术，通过控制制动力的大小和分布，保持车轮旋转并提供最大制动效果。
8. 气囊（Airbag）：汽车安全装置之一，是一种可以在碰撞时
迅速充气并缓冲乘客撞击力量的装置，提高驾驶员和乘客的安全性。
9. 轮胎（Tire）：汽车与地面接触的部件，负责提供摩擦力和
支持重量，对车辆的操控性、行驶平稳性和制动效果等有重要影响。
10. 悬挂系统（Suspension System）：汽车的悬挂装置，用于
支撑车体、吸收震动和保持车辆与地面的接触，提高行驶稳定性和乘坐舒适性。
汽车名词解释大全
汽车名词解释大全SUV——SUV的全称是Sport Utility Vehicle，即“运动型多用途车”,20世纪80年代起源于美国,是为迎合年轻白领阶层的爱好而在皮卡底盘上发展起来的一种厢体车。
离地间隙较大，在一定的程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。
SUV是在皮卡底盘技术上开发设计，越野性好、舒适性较差，比如国内的中低端皮卡。
特例是长城哈弗CUV,它虽然号称CUV，却并没有采用轿车化底盘，而是改用了梯形工字梁非承载式车身，更倾向于SUV。
SUV：SUV的全称是SportUtilityVehicle,中文意思是运动型多用途汽车.现在主要是指那些设计前卫、造型新颖的四轮驱动越野车。
SUV一般前悬架是轿车型的独立悬架，后悬架是非独立悬架,离地间隙较大，在一定程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能.由于带有MPV式的座椅多组合功能，使车辆既可载人又可载货，适用范围广CRV—-CRV是本田的一款车，国产的版本叫做东风本田CR-V，取英文City Recreation Vehicle之意，即城市休闲车。
SRV-—SRV的英文全称是Small Recreation Vehicle，翻译过来的意思是“小型休闲车"，一般指两厢轿车，比如上海通用赛欧SRV。
RA V-—RA V源于丰田的一款小型运动型车，RA V4.丰田公司的解释是，Recreational(休闲）、Activity(运动)、Vehicle（车），缩写就成了RA V,又因为车是四轮驱动，所以又加了个4。
HRV——源于上海通用别克凯越HRV轿车，取Healthy（健康)、Recreational（休闲）、Vigorous （活力)之意，和上面的“V”不同，纯粹玩的是一个概念CUV——CUV是英文Car-Based Utility Vehicle的缩写，是以轿车底盘为设计平台，融轿车、MPV和SUV特性为一体的多用途车，也被称为Crossover。
汽车的名词解释英语
汽车的名词解释英语汽车作为现代社会中不可或缺的交通工具之一，已经融入到我们的生活中。
对于汽车的名词解释英语，可以帮助我们更好地理解和运用相关术语。
下面将介绍一些与汽车相关的名词及其英语解释。
1. 车辆 (Vehicle)车辆指的是能够运输货物或人员的交通工具。
在英语中，车辆被称为"vehicle"。
它是广泛使用的一个术语，包括汽车、卡车、摩托车等各种交通工具。
2. 汽车 (Car)汽车是指一种通过发动机驱动，用于运输人员和货物的交通工具。
在英语中，汽车被称为"car"。
汽车有不同的类型，如轿车、跑车、SUV等。
3. 发动机 (Engine)发动机是汽车的核心部件，它产生动力以驱动车辆运行。
在英语中，发动机被称为"engine"。
发动机有不同的类型，包括内燃机、电动机等。
4. 轮胎 (Tire)轮胎是汽车的重要组成部分，它与道路接触，提供摩擦力和支撑车辆。
在英语中，轮胎被称为"tire"。
轮胎的种类多样，包括夏季轮胎、冬季轮胎等。
5. 刹车 (Brake)刹车是汽车用来减速或停车的装置。
在英语中，刹车被称为"brake"。
刹车系统通常包括制动盘、刹车片、刹车油等组件。
6. 方向盘 (Steering Wheel)方向盘是驾驶员操纵汽车方向的装置。
在英语中，方向盘被称为"steering wheel"。
驾驶员通过旋转方向盘来使汽车转向。
7. 速度表 (Speedometer)速度表是用来显示汽车运行速度的仪表。
在英语中，速度表被称为"speedometer"。
它通常以英里或公里每小时为单位显示速度。
8. 档位 (Gear)档位用于调节发动机功率传输到车轮的方式。
在英语中，档位被称为"gear"。
汽车通常有手动档和自动档两种不同的传动系统。
9. 后视镜 (Rearview Mirror)后视镜用于驾驶员观察车辆后方的情况。
汽车名词解释
汽车名词解释汽车是一种能够自行驶动的机动车辆，通常由发动机、车身、底盘、变速器、传动系统、悬挂系统、制动系统和控制系统等部件组成。
汽车是现代人生活中不可或缺的交通工具，极大地方便了人们的出行。
发动机是汽车的动力装置，它将燃油燃烧转化为机械能，推动汽车前行。
按照燃料种类划分，发动机分为汽油发动机和柴油发动机，根据工作原理的不同又分为四冲程发动机和两冲程发动机。
车身是汽车的主体部分，包括车顶、车门、挡风玻璃、车窗等。
车身的结构和材料对汽车的性能有着重要影响，常见的车身结构有承载式车身和非承载式车身。
承载式车身将车辆的重量通过车身结构传递到悬挂系统上，使车身和车轮协同工作，保证车辆的稳定性和安全性。
底盘是汽车的重要组成部分，包括车轮、刹车系统、悬挂系统等。
车轮通过传动系统与发动机连接，实现动力传递和驱动力。
刹车系统用于控制车辆的速度和停车，包括刹车片、刹车盘、刹车油泵等。
悬挂系统通过减震器和弹簧减缓路面颠簸对车辆的影响，提高了行驶的平稳性。
变速器是汽车传动系统的核心部分，它通过改变发动机和车轮之间的速度比，使车辆在不同速度下实现最佳的动力输出和燃油利用率。
常见的变速器类型有手动变速器和自动变速器，在自动变速器中又分为液力变速器和双离合器变速器等。
传动系统是连接发动机和车轮的组成部分，它将发动机的动力传递到车轮上，推动汽车行驶。
传动系统由离合器、齿轮箱、传动轴和差速器等部件组成，具有传递动力、调整速度以及转向的功能。
悬挂系统用于连接车身和车轮，并减缓路面颠簸带来的震动，提高车辆的行驶平稳性和舒适性。
常见的悬挂系统类型有独立悬挂和非独立悬挂，其中独立悬挂能够独立工作，每个车轮都有独立的悬挂系统，能够更好地适应路面状况。
制动系统用于控制汽车的速度和停车，保证行驶的安全性。
它通过将动能转化为热能来减速，常见的制动系统有盘式制动系统和鼓式制动系统，其中盘式制动系统具有制动力大、散热性能好等优点，越来越被广泛应用。
汽车名词解释
汽车名词解释汽车作为一种交通工具，它的发展历程可以追溯到19世纪末，如今已成为人们日常生活、商务出行、旅游观光的重要工具。
汽车作为机械设备，有许多专业名词，它们的意义对于了解汽车的原理和维护都有很大的帮助。
在本文中，我们将就汽车名词解释展开阐述。
1.发动机（Engine）发动机可以说是汽车最重要的部分之一，它是汽车内部燃烧的能源来源，满足汽车运行的动力需求。
发动机有很多种分类方式，其中最常见的是按燃料种类分为汽油发动机和柴油发动机，而按气缸数分类则有四缸发动机、六缸发动机、八缸发动机等。
2.变速箱（Transmission）变速箱是汽车实现换挡的重要部分，它是负责将发动机输出的动力转换成车轮的力量，使车辆能够顺畅地行驶。
目前常见的汽车变速箱分为手动和自动两种，自动变速箱能够根据车速、油门等因素自己判断并换挡，较为智能方便。
3.制动器（Brake）制动器是汽车行驶的重要部分，它是控制汽车减速或停车的关键器件。
制动器分为传统的机械制动和现代的液压制动两种，其中液压制动在制动效果和使用安全性上要更优秀，目前已成为车辆必备装备。
4.悬挂系统（Suspension）悬挂系统是汽车的“四脚”之一，它能够减轻车身震动和提高行驶平稳性。
汽车悬挂系统特别复杂，常常由几十个部件组成，其中最常见的悬挂系统包括扭力杆式悬挂、麦弗逊式悬挂和双叉臂式悬挂。
5.轮胎（Tire）轮胎是汽车与地面接触的部分，不仅影响车辆的行驶性能，还与行车安全息息相关。
现代汽车轮胎分类较多，其中最常见的是按使用需求划分的轿车轮胎、越野轮胎和运动轮胎。
总之，在汽车领域，名词解释的范畴是非常广泛的，上述五个方面只是其中的一部分，而了解它们的知识可以帮助人们更好地维护和驾驶汽车。
汽车作为人们生活中不可或缺的一部分，我们应该对其有更多的了解和掌握，从而保障自身安全和舒适出行。
关于汽车的几个名词解释
关于汽车的几个名词解释一、半挂牵引车：半挂牵引车是装备有特殊装置用于牵引半挂车的商用车辆。
前面有驱动能力的车头叫牵引车，后面没有牵引驱动能力的车叫挂车，挂车是被牵引车拖着走的。
牵引车和挂车的连接方式有两种：第一种是挂车的前面一半搭在牵引车后段上面的牵引鞍座上，牵引车后面的桥承受挂车的一部分重量，这就是半挂；第二种是挂车的前端连在牵引车的后端，牵引车只提供向前的拉力，拖着挂车走，但不承受挂车的向下的重量，这就是全挂。
二、涡轮增压：涡轮增压的英文名字为Turbo，一般来说，如果我们在轿车尾部看到Turbo 或者T，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机了。
相信大家都在路上看过不少这样的车型，譬如奥迪A6的2.0T 3.0T，帕萨特1.8T，宝来1.8T 涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。
一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。
这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够产生更大的功率。
就拿我们最常见的1.8T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却比1.8发动机并不高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。
三、同步器：由于变速器输入轴与发动机输出轴以各自的速度旋转，变换档位时会存在一个"同步"问题。
两个旋转速度不一样齿轮强行啮合必然会发生冲击碰撞，损坏齿轮。
因此，旧式变速器的换档要采用"两脚离合"的方式，升档在空档位置停留片刻(但是离合器需要抬起来，目的是为了让离合器片也要和飞轮同步，转速必须一致才可顺利挂档，如果换挡慢了，转速落到怠速，也是无法挂进去的），减档要在空档位置（同时保持离合器抬起）加油门，以减少齿轮的转速差。
但这个操作比较复杂，难以掌握精确。
因此设计师创造出"同步器"，通过同步器使将要啮合的齿轮达到一致的转速而顺利啮合。
汽车的名词解释
汽车的名词解释
汽车是一种用于运输人员和货物的交通工具，通常由发动机驱动。
它是一种四轮或更多轮的机动车辆，能够在公路或其他道路上行驶。
以下是一些与汽车相关的常见名词解释：
1.发动机：汽车的发动机通常由内燃机构成，它将燃料和空气混合物燃烧产生的能量转化为机械能，从而驱动汽车运动。
2.车身：汽车的外部结构，包括车厢、车门、车窗等。
车身设计和材料的选择对汽车的外观、舒适性和安全性有重要影响。
3.轮胎：汽车行驶时接触地面的橡胶轮胎。
轮胎提供了对路面的抓地力和减震功能。
4.轮毂：固定在轮胎上的金属部件，用于支撑车辆并使其转动。
5.刹车系统：用于控制和减速汽车的系统。
它通常包括刹车踏板、刹车盘、刹车片和刹车液等组件。
6.转向系统：用于控制汽车转向的系统。
它通常由方向盘、转向机构和转向装置组成。
7.悬挂系统：用于支撑和减震汽车的系统。
悬挂系统可以减少车辆在不平路面上的颠簸感，并提供更好的操控性和舒适性。
8.变速器：将发动机输出的动力传递到汽车的轮胎上。
变速器通常包括离合器和多个齿轮，可以实现不同的速度和转矩传递。
9.空调系统：用于调节汽车内部温度和湿度的系统。
它通常包括制冷剂、压缩机、冷凝器和蒸发器等组件。
10.安全气囊：用于在车辆碰撞时提供保护的安全装置。
安全气囊能够迅速充气，减缓乘客与车辆内部构件的碰撞力。
这些是汽车领域的一些常见名词解释，涵盖了汽车的关键部件和
系统。
汽车理论名词解释
名词解释1.汽车的通过性：是指它以足够高的平均车速通过各种坏路和无路地带（如松软地面、凹凸不平地面等）及各种障碍（如陡坡、侧坡、壕沟、台阶、灌木丛、水障等）的能力。
2.间隙失效：由于汽车与地面的间隙不足而被地面托住、无法通过的情况。
3.最小离地间隙：汽车满载、静止时支撑平面与汽车上中间区域（0.8b内）最低点间的距离4.纵向通过角：汽车满载静止时，分别通过前后车轮的外缘作垂直于汽车纵向对称平面的切平面，当两平面交于车体下部较低部位时所夹的锐角。
（大，顶起失效）5.接近角：汽车满载、静止时，前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角。
（大，不易触头）6.离去角：汽车满载、静止，后端突起点向后轮所引切线与地面的夹角（大，不易托尾失效）7.最小转弯直径：当转向盘转到极限位置、汽车以最低稳定车速转向行驶时，外侧转向车轮的中心平面在支撑平面上滚过的轨迹圆直径。
8.转弯通道圆：当转向盘转到极限位置，汽车以最低稳定车速转向行驶时，车体所有点在支撑平面上的投影均位于圆周以外的最大内圆称为转弯通道内圆，车体上所有点均为于圆周以内的最小外圆转弯通道外圆。
（内外圆半径相差小，汽车机动性好）9.汽车的平顺性：汽车平顺性主要是保持汽车在行驶过程中产生的振动和冲击环境对乘员舒适性的影响在一定界限范围之内。
主要根据乘员主观感觉的舒适性来评价。
1.白噪声：路面速度功率谱密度幅值在整个频率范围内为一常数，幅值大小只与不平度系数大小有关。
2.侧翻阈值：汽车开始侧翻时所受到的侧向加速度（阈值大事故率低）3.汽车操纵稳定性：驾驶者不感到过分紧张疲劳的条件下，汽车能遵循驾驶者通过转向系及转向车轮给定方向行驶。
切当遭遇到外界干扰时，汽车抵抗干扰而保持稳定行驶的能力。
4.侧偏力：汽车在行驶过程中，由于路面的侧向倾斜侧向风或曲线行驶时的离心力等的作用，车轮中心沿Y轴方向将作用有侧向力F相应的在地面上产生的侧向反作用力Fy，5.侧偏角：接触印迹中心线aa不止与车轮错开一定的距离。
汽车理论 名词解释
13 a :1.制动器制动力：在轮胎边缘克服制动器摩擦力矩所需的切向力。
2.驱动轮附着率：驱动轮受到的地面切向力与垂直载荷的比值。
3.牵引系数：单位车重的挂钩牵引力（净牵引力）。
4.滑动率： 滑动率s 定义为%100⨯-=ur u s ω，式中，u 为车速； r 为车轮半径；ω为车轮角速度。
5.转向灵敏度：横摆角速度与前轮转角（或转向盘转角）之比. b:1.道路阻力系数：指滚动阻力系数与道路坡度之和。
2.附着椭圆：在一定侧偏角下，轮胎极限切向力与侧偏力的关系。
3.发动机负荷率：在一定挡位下汽车等速行驶时发动机的部分负荷功率与全油门功率之比。
4.牵引效率：驱动轮输出功率与输入功率之比。
5.特征车速：具有不足转向特性汽车的横摆角速度增益的最大值所对应的车速。
12:1.动力因数：驱动力与空气阻力的差值与汽车重力之比。
2.中性转向点：使汽车前、后轮产生同一侧偏角的侧向力作用点。
3.临界减速度: 在同步附着系数路面上制动,前后轮同时抱死时的减速度。
（12、09）4.悬挂质量分配系数: 车身俯仰运动回转半径的平方与质心到前后轴距离之积的比值。
5.车厢侧倾中心：车厢侧倾轴线通过车厢前、后轴处横断面上的瞬时转动中心。
（12、08）09:流线型因数：汽车的空阻力系数与迎风面积的乘积侧偏现象：轮胎接地中心的移动方向与车轮平面方向不一致的现象特征车速：具有不足转向特性的汽车，最大横摆角速度对应的车速静态储备车速：中性转向点到前轴的距离a ’和质心到前轴的距离a 之差与轴距L 的比值08：1.制动效能因数：单位制动轮缸推力Fpu 所产生的制动器摩擦力 F2.轮胎侧偏角：车轮接地印迹中心的移动方向与车轮平面的夹角3.牵引效率：驱动轮输出功率与输入功率之比。
4.接近角：汽车满载、静止时，前端突出点向前轮所引出切线与地面间的夹角。
γ1越大，越不易发生触头失效。
07：汽车比功率:单位汽车总质量具有的发动机功率，单位kw/t附着率最小转弯直径： 汽车动力性及指标：指汽车在良好路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的，所能达到的平均行驶速度。
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1.汽车故障:汽车部分或完全丧失工作能力的现象.
2.汽车的工作能力:汽油发动机的能量转化为动能来驱动汽车的能力。
3.潜在故障:
4.工作过程参数;
5.诊断参数的方便性;
6.上缸不上缸反上缸：将某缸单缸断火后，响声减弱或消失，复火时又重新出现，为该响声“上缸, 若单缸断火后响声增强或出现，就是响声“反上缸；单缸断火后异响不变为不上缸
7.制动协调时间：制动过程所经历的时间
8.制动跑偏：制动时不能按照直线方向减速或停车，而无控制的向左或向右偏驶的现象
9.汽车检测与诊断的目的：确保汽车使用安全;达到环保要求;提高维修质量10.气缸密封性的检测项目有哪些：A气缸压缩压力B曲轴箱窜气量C气缸漏气量D进气歧管真空度11.解释短火，断火和吊火分别用在什么场合？单缸独立点火？(将火花塞中心电极与侧电极接通,用在上次点火系统单缸断火；断火：将火花塞高压线拔掉用于某个气缸工作；吊火：将火花塞拆下来插上高压线，固定火花塞鱼缸体之间的距离为5MM左右观察跳火情况；用于判断缸内积碳是否过多。
)12.防冻液的作用有哪些？如何确定防冻液该换了？（防止冷却液凝固，防止冷却系统部件生锈，防止发动机过热。
防冻液浑浊，PH值小于7，冰点值变高）13.如何确定发动机燃烧质量？（用尾气分析仪对二氧化碳，碳氢化合物，一氧化碳，氮氧化合物，氧气进行分析。
）14.发动机异响的影响因素:转速、温度、负荷，配合间隙和润滑条件等有关15.发动机尾气检测时“四气”“五气”的区别（五气需检测NOX）16.柴油机供给系常见故障（p148）柴油雾化不良；喷油泵针阀卡住；喷油压力过高或过低；喷油器喷油少不油或不能迅速端由；喷油泵不供油；供油量过少或过多；各缸喷油泵喷油不均；供油时间过早或过迟；各缸供油时间不一致；发动机无怠速或怠速不稳；调速不稳或飞车17.点火系故障可分为哪几种类型？（低压故障，高压故障，点火正时故障。
）18.汽车检测数据包括那些？19.冷却系故障有哪些？发动机过热；发动机过冷；发动机冷却液消耗异常；电动冷却风扇不转；水泵泵冷却液压力不足；水泵异响；发动机突然过热；水泵渗漏冷却液20.汽车制动性评价指标有哪些？制动效能；制动效能的恒定性；制动时方向稳定性；21.前照灯检测仪可检测前照灯哪些参数？（放光强度，光束偏移量）22.废气检测中的“五气”分别指那些？HC;CO;CO2;NOx;O2）23.发动机低温异响，正常温度异响消失，该故障部位在哪？（活塞与气缸壁之间的间隙）24.发动机综合性能检测仪可对哪些项目测试？（无外载测功，点火波形，进气管真空度，电喷发动机传感器信号参数）25.如何确定发动机进气管有无漏气？（测进气歧管真空度，测量气缸压力）26.检测点火正时的方法有哪些？怎样可检测的更准确？（经验法，正时灯，缸压法；缸压法更精确。
）27.发动机冷却系温度过高的原因？（冷却液不足或有水泡，冷却系有水垢，节温器失效，散热器堵塞，风扇转速不高，水泵泵水不足，点火过早或过迟）28.如何确定汽车离合器分离不彻底的故障？1)起步挂档困难；2)如果勉强挂上挡,则在离合器踏板尚未完全放松时，发动机熄火。
29.发动机配气机构的异响特征？30.滤纸斑点图中三个环分别能说什么？沉积环: 在斑点图中心，是机油内粗颗粒杂质沉积区，从其颜色的深浅可粗略判断机油被污染的程度。
扩散环的宽窄和颜色的均匀程度,表示机油中污染杂质的分散程度,即机油的清净分散能力或清净分散剂的消耗程度。
油环: 在扩散环外围的环带，颜色由浅黄到棕红，表示机油的氧化程度。
31.简述发动机异响的诊断条件？异响是发动机内声源发生振动产生声波而传播的。
发动机内不同的机件、不同的部位和不同工况下，声源所产生的振动是不相同的，因而发出的异响在音调、音高、音频、音强，出现的位置和次数等方面也是不相同的。
32.简述制动拖滞的原因？（制动器回位不良，传力装置故障）33.简述驱动桥过热的原因？（热容下降，齿轮啮合位置不正确，油质变坏，油量不足，间隙过小）34.简述气缸压缩压力检测过程？（1.发动机预热2.拆下火花塞，在火花塞上安装检测用快速接头3.摇转曲轴依次是活塞处于上止点4.变速器处于直接当，并拉紧驻车制动5.准备仪器6.将仪器气管接在一缸快速接头上7.测缸压）35.叙述汽车制动跑偏的诊断过程？（先看轮胎气压，用道路检验法看制动拖印，边压边拖）36.叙述汽车挂档后不能起步的故障诊断过程？37.简述液压转向系统故障诊断规律？38.简述转向轮发摆的故障诊断流程？39.发动机供给系统常见故障有哪些？（不供油，供油不畅，混合气过希或过浓）40.发动机冷却系常见故障有哪些？（过热，散热能力下降，低温反水）41.如何确定发动机温度表指示异常？（用直杆式水温计测）42.离合器常见故障有哪些？1、离合器打滑；2、离合器分离不彻底；
3、离合器发抖；
4、离合器异响。
43.如何确认离合器打滑，分离不彻底，分离轴承异响等故障？1、离合器打滑:1)汽车起步困难；2)行驶中车速不能随发动机转速的提高而提高，感到行驶无力；3)汽车重负荷行驶时，可闻到摩擦片因摩擦而发出的焦臭味。
2、离合器分离不彻底:1)发动机怠速运转时，踩下离合器踏板，挂挡有齿轮撞击声，且难以挂入；2)如果勉强挂上挡,则在离合器踏板尚未完全放松时，发动机熄火。
3、分离轴承异响:离合器分离或接合时发出不正常的响声44.如何确定手动变速器乱档故障/45.后桥驱动的车万向传动装置的安装要点有那几个？发动机前支座垫厚后，传动装置异响原因？（输出轴与输入轴平行。
破坏了原有的平衡关系46 简述驱动桥常见的故障规律？（异响，过热，漏油，不能传力）47 一侧驱动轮打滑，车辆不能起步的原理？如何克服？（扭矩等分原理。
像打滑一侧车轮增加阻力）48 制动系统常见的故障现象有哪些？（制动拖滞，制动不灵，制动失效，制动跑偏）49 如何确认液压制动效能差的原因，在车轮制动器或制动传动装置？50.如何检测真空助力器的工作状况？如何确定真空助力器膜片已损坏如何确认真空助力器真空管上单向阀关闭不严？51.汽车转向系常见故障现象有哪些？如何确认前轮定位对故障的影响（转向沉重，方向盘打手，行驶跑偏。
汽车高速时方向盘摆动，转向发卡，转向不灵操纵不稳定，
方向盘转动间隙过大）52.液压转向系的工作压力一般是多少？如何通过储液罐的液面状态来判断故障？53.汽车轮胎有哪些异常磨损现象，简述各磨损的特征与原因？（胎冠磨损：轮胎气压过高；胎肩磨损：轮胎气压过低；两侧外缘磨损：前束角过小；两侧内边缘磨损:车轮外倾变为内倾）54.汽车制动性能的检测项目，设备，仪器有哪些？（制动力，制动距离，制动时间。
）55.汽车转向系的检测项目，设备，仪器有哪些？（转向角，转向间隙，转向力）56.简述下列各项目的国家标准【转向盘的自由转动量（机动车转向盘的最大自由转动量不允许大于20°(最高设计车速不小于100km/h的机动车)、45°(三轮汽车)和30°(其他机动车)。
）转向轮的侧滑量（检测时应不大于5m/km。
绝对值，即侧滑量应在±5m/km之间。
）制动性能（制动力制动力平衡制动协调时间制动完全释放时间）悬架吸收率（受检车的车轮在受外界激励振动下的吸收率应不小于40%，同轴左右轮吸收率之差不得大于15%。
）悬架效率（要求受检车辆制动时测得的悬架效率应不小于45%，同时同轴左右轮悬架效率之差不得大于20%。
）气缸压缩压力排气主背压发动机功率前照灯发光强度】。