软土路基(季节性冻土)施工方案

一、工程概况

本合同段软土路基桩号为K1+191+200~ 320,YK191+335.446~ 385,YK195+670~ 685,YK196+260~300,YK196+370~385,YK196+390~430,ZK191 +335.446~479.541,ZK196+229.037~249.554,K197+110~125共9段，主要为季节性冻土，设计处理措施为清除换填，换填材料为碎砾石土和砂砾石，换填底部设置防渗土工布，换填平均深度约为0.4m至0.8m之间，换填面积约9198m³。

二、编制依据

本施工技术方案主要依据《四川省汶川至马尔康高速公路两阶段施工图设计》、《路基施工规范》等。

三、施工准备情况

（一）现软基路基施工机械设备已满足施工要求，具体施工机械见下表：附表1：路基施工机械设备配备表

（二）路基施工人员配备表

此分项工程所需人员已到位，现安全、技术、质检人员施工人员已到场，具体见下表：附表1：路基施工人员配备表

（一）、软土路基（季节性冻土）处理方法

季节性冻土路基采取：①路基尽量以填方形式通过，并尽可能使填筑高度在

1.5m以上；②采用排水沟和纵、横向渗沟加强地面和地下水并降低地下水位；

③路基填料采用粗颗粒类土；④路面结构采用15cm沥青混凝土+20cm水泥稳定碎石基层+36cm水泥稳定碎石底基层+15cm级配碎石垫层。

路堤填筑高度小于1.5m的季节性冻土路段，视为零填路基，其路床范围内（路基顶面80cm以内）一律采用碎石或砂砾石材料填筑，并于路基顶面设置一层防渗土工布。同时根据地形和地下水位的具体情况，加深排水沟和在排水沟下设纵向渗沟，并每隔30~50m设置你一道横向渗沟将地下水引出路基之下，并降低地下水位（见下图）

（2）挖方的季节性冻土路段，将路床范围内（路基顶面80cm以内）的原有土方挖除，用碎石或砂砾石材料换填，并于路基顶面设置一层防渗土工布，路基两侧边沟下设纵向渗沟，并每隔30~50m设置你一道横向渗沟将地下水引出路基之下，并降低地下水位（见下图）

（二）、软土路基（季节性冻土）施工方法

1、施工工艺流程

施工工艺流程见下图1

2、软土路基（季节性冻土）施工

（1）施工准备施工前应对换填的范围和深度进行核实，当采用机械挖除换填时，应预留30～50cm的保护层由人工清理。收集场地工程地质资料和水文地质资料。施工前应合理确定填料含水量控制范围、铺料厚度和碾压遍数等参数。

（2）测量放样根据现场施工情况要求，放出软基处理地段各特征点（起点、终点桩号，两侧宽度），并复核处理宽度和原地表标高。画好平面图，经监理工程师认可后，方可进行开挖施工。

（3）路床范围内的土方挖除路床范围内的土方用挖掘机开挖，用自卸汽车运到弃土场堆放。

（4）纵、横渗沟开挖渗沟开挖用挖机进行，挖掘机齿斗超宽时，必须定型购买。渗沟开挖必须规则，几何尺寸符合要求。

（5）浆砌渗沟基础渗沟基础用10号砂浆砌片石砌筑，表面平整，形成3~4%的一字坡，防止出现反坡。

（6）铺设滤水土工布和安装排水波纹管滤水土工布铺设必须将碎石全部包裹，顶面和接头搭接20cm以上。波纹管用直径10cmPVC管，每隔10cm四周打上直径5mm的孔，波纹管安装时接头必须严密、结实、纵、横向渗沟的波纹管用三通连接。

（7）填入渗沟材料渗沟材料用2~8cm的碎石，必须筛去细颗粒和粉尘。（8）纵、横渗沟完成后，将路基底整平并碾压密实，密实度达到93%以上，

并形成3~4%的一字或人字坡。

（9）填筑渗水性填料路床。渗水性填料采用砂砾石，由于此段路基位于海子山上，砂砾石贮藏丰富，故采用砂砾石。砂砾石在海子山无量河中用挖掘机开采堆积，再用装载机倒入平板筛（用直径20mm钢筋加工，间距15-20mm）筛分，同时用压力谁冲。砂砾石的最大粒径不超过20mm，小于0.075mm的细颗粒含量不超过5%。

砂砾石用摊铺机或推土机摊铺，摊铺厚度经试验确定不大于25cm,用震动式压路机碾压，碾压遍数经试验确定为静压2遍，振动压5遍，其密实度用灌砂法进行检测，不小于95%。（10）铺设防渗土工布路基铺筑完成后，将顶面整平压实，形成2%的人字坡，其上铺设5cm厚的砂（砂必须筛去直径5mm以上的颗粒，以防刺破土工布）垫层并碾压密实，再从线路设计的上坡向下坡铺设防渗土工布，土工布的搭接接头宽度不小于30cm，上坡压在下坡上。最后在防渗土工布上再铺设5cm厚的砂垫层并碾压密实。

（11）施工级配碎石垫层、水泥稳定碎石基层、混凝土路面。

五、质量控制

1、质量目标

科学管理、精心施工，合理制定工程进度计划，严格按照国家及市有关安全操作规程施工，坚决杜绝事故发生。在施工过程中严格按照规范精心施工，争取各工序均达到合格，达到合格工程标准。

2、质量保证措施及保证体系框图

建立健全质量管理组织机构，全面负责本项目质量管理工作。从组织上确保质量目标的实现。组织机构详见下图。

施工中建立并完善质量自检组织机构，主动采取措施防止各种质量缺陷事故发生。并积极配合监理工程师的工作，接受他们的监督和帮助。自检体系中各项指标符合《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）及其它相关质量检验评定标准的要求，符合有关法律法规的规定。

3、质量保证措施

（1）、每步工序施工完毕之后，必须经施工队伍自检、合格后报项目经理部复检、合格后报监理工程师终检，合格后方可进入下步工序施工。

（2）、项目部每月组织一次质量抽查，每季度组织一次质量检查，根据质量抽查和检查情况，召开工程质量专题会议，研究质量形势，消除质量隐患，提出整改措施，确保质量管理工作及时有效。

（3）、项目部、施工队伍的质检工程师应及时听取监理工程师对本项目质量工作的意见，特别对监理工程师提出的改进意见、措施应及时组织有关人员进行落实。

（4）、其他质量保证措施换填前应先行验基，清除淤泥浮土，边坡必须稳定，地基范围内不应留有孔洞。在雨天或者地下水位以下的基坑内施工，应采取排水或者降低地下水位措施，使基坑处于无水状态。整个施工过程中，严禁扰动下卧层基土，并防止受冻或者受浸泡。换填完毕不能暴露过久，应及时进行上层施工，并及时回填基坑。

六.安全控制