维修质量检验规范及考核方案

维修质量检验规范及考核方案

在维修过程中，维修技师应严格遵循“不接受、不制造、不传递”质量缺陷的原则，重视修理的质量，采用上下道工序互检的方式并严格执行三级质检检验制度。

1、第一级检验，维修技师的个人自检。维修技师在完成修理后及后续整理工作后进行。自检的主要内容包括：根据维修工单的作业内容，逐项检查是否达到技术标准。自检完毕，维修技师在维修工单技师栏填写自己名字。

2、第二级检验，维修班组的互检。维修班组长对本班组的维修质量负责。在其本班组成员自检完成后，班组长应按规定对所完成的维修项目进行质检，并核对是否所有维修项目和操作内容均已完成；当发现问题时，必须采取相应措施进行纠正；检验的结果应反馈给维修技师，以提高维修技师的技术水平，避免同一问题的重复发生；完成质检后，班组长应当在维修工单技师签字后签字确认如有增加项目应在增项技师签字的下面签字确认，然后将工单、客户自费更换的配件、钥匙交接给质检人员，申请质检员总检。

3、第三级检验，质检人员的终检。质检员在班组二级检验合格后，再对车辆的维修质量进行终检，必要时路试，同时对完工车辆的清洁状况进行检查；做好最终检验记录，并签字。对二级维护、总成大修和整车修理的，应按照《机动车维修合格证管理制度》规定，开具汽车修峻出厂合格证，并向客户解释合格证保修条例。重要、安全性能的修理、返修等，应优先检验。

质检合格的车辆交车。质检合格的车辆由维修技师将维修工单交接给服务顾问，并向服务顾问做详细交接,服务顾问应做力所能及的完工交车前质检（油液面及颜色外观质检）。未经三级质检的车辆，服务顾问必须给予拒绝完工交车。服务顾问引导客户检验车辆后，打印预结算单向客户解释费用明细，引导客户买单后送客。

维修检验不合格品的处理。维修检验不合格指各级检验中发生的不合格。对于一、二级检验发生的不合格由各班组班组长负责自行采取相应的纠正措施。但对于由于技术水平、配件、维修检测设备原因，班组不能解决的，应当及时报告车间主管。三级质检检验规范

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内部返修的处理。三级检验（最终检验）中发现的不合格，质检人员应当做好记录，并把不合格车辆返回原承修班组重新维修，告知检验发现的问题和做好“检验不合格的标识”即为内部返修标注，对于终检的不合格车辆，经维修后应当重新检验。

外返车辆的处理。外返车辆是指经最终检验合格，已交付顾客使用，但在短期内或质保期内，故障重新出现，并经分析判断确为维修质量问题的车辆。外返车辆的确认由质检人员、技术总监、车间主管和服务主管共同进行，开外返维修工单，标注“外部返工”由质检人员安排原承修组返修，但由于技术能力限制的，应当安排给技术能力更高的班组。外返车辆必须给予优先安排维修，维修完工后，再次检验，合格后，才能交付。

质检人员应当详细记录每一台内返/外返车辆，编制日、周、月报告分析不合格原因，并采取相应的纠正或预防措施。

3、质量抽检。发动机大修或价值较高的总成修理（镗缸，磨轴或者总成件修理），技术总监要亲自测量各技术参数并进行过程检验，车辆完工出厂前需要技术总监签字确认；车间主管应会同技术总监联合随机抽检已终检的车辆，每月应不低于30台

次，样本要包括修峻的事故车，要有月度抽检报告并作相应分析。

维修质量检验流程维修过程开具维修工单确定维修项目合格不合格过程检验自检互检终检服务顾问交车是否合格？填写内部返修重新维修故障重现填写外部返工重新维

修

1、各班组维修质量每月评比一次，以质检员质检报告及3DC回访报告为主要依据，当月返修/返工台次<3%的班组评为质量标兵。连续三个月返修/返工台次>5%，资质降级，如下一季度没有改善，给予劝退。

返修/返工台次≤

3%

2％

1％

0％

现金奖励

50

100

150

300

返修：质检员终检出来的维修工单所列未修复合格的项目的重复维修。

返工：质检合格完毕，交车后客户反映的重现故障重复维修。

2、内部返修扣除该车维修班组的提成工时及服务顾问的提成，该车的提成工时的10％作为质检员的奖励。内部返修造成的相关损失如因安装不当造成的，由该维修班组承担进价100％，技术总监承担10％（教育培训不足）；如因svw配件品质不良造成的，由保修员负责向svw索赔，不计入返修考核；如因市场采购配件品质不良造成的，相关损失由配件负责并补偿维修班组工时费；技术难度高，需厂家技术支持及技术攻关的返修不计入返修考核。如因专用工具设备缺陷造成的返修不计入返修考核。

3、外部返工扣除该车维修班组的提成工时，从质检员当月提成中扣除该车工时的20％。如因安装不当造成的损失，由该维修班组承担进价全额的30％，技术总监承担10％（教育培训不足），质检员承担10％，车间主管承担10％，服务顾问承担10％；如因svw配件品质不良造成的，由保修员负责向svw索赔，不计入返工考核；如因市场采购配件品质不良造成的，相关损失由配件负责并补偿维修班组工时费；技术难度高，需厂家技术支持及技术攻关的返工不计入返工考核。如因专用工具设备缺陷造成的返修不计入返修考核。

4、经过质检交车出厂造成的维修事故但主因是安装调整失误（无技术含量的低级错误）：

①有费用产生的，由班组负30％责任（重大事故负主要责任，具体另议），质检员负40％责任，服务顾问负10％责任，车间主管负20％责任。

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②无费用产生的，班组扣款200元以上，质检员扣款200元以上，服务顾问100元以上，车间主管100元以上。

③频繁出现维修事故，由公司追究服务经理等相关责任人的责任。

质量检验员工作职责：

1、熟练掌握汽车维修质量检验的基本原理、技术标准、规范和方法。

3、能快速、准确地判断汽车维修疑难杂症并具有较强的检修检测能力。

4、能独立完成并可指导他人完成汽车维修全过程的各项质量检验工作。

5、按照委托书内容不无遗漏的逐项进行检查，认真填写最终质量检查报告日报。

6、参与顾客满意度整改及返修/返工车辆的原因分析及改善对策。

7、定期编制质检日报、周报、月报并提出合理化建议。

8、严格把握三级质检制度，并一丝不苟的执行，不合格的车辆必须予以返工/返修；

9、质检员休假或者外出试车由车间主管/技术总监担当值班质检员，要有相应工作交接，质检报告有签名确认。

10、完成公司交办的其他临时性工作。

维修技师工作职责：

1、按时上下班，不迟到、不早退，工作时间内不吸烟，午间休息时不喝酒。

2、每天上班前一刻钟到达公司换好工作服，做好本维修作业区卫生保洁工作，

整理擦拭按序摆好维修工具。

3、仪表端正，保持好个人卫生，工作服要勤洗勤换，保持清洁。

4、修车工具和设备保持完好和干净，设备要定期安全检查，维修工具每天下班前清点和擦拭摆放整齐。

5、车间内不准吸烟，午间按规定不许喝酒，工作期间不许嬉戏打闹。

6、严禁维修人员非维修工作需要在客户车内坐卧、听音响、开空调。如维修音响、空调及更换电瓶，维修工作完毕要恢复客人设置。

7、车辆维修作业必须使用三件套（方向盘套、座椅套，脚垫）、翼子板左右及前中网护套，保持三不落地，即浊水、零件、工具三不落地，维修作业结束，地面上的油水要及时清理。

8、总成拆解间要保持整洁，零件要整齐有序摆放在工作台面上，工作完毕，要及时清洁，谁使用谁清洁。

9、安全文明生产，不违章作业，严禁在维修作业区外作业，提醒客户维修作业区不可逗留，遇吸烟客户提醒其到客户休息室吸烟。

10、对待客户要礼貌得体不卑不亢，如有增加维修项目，通知服务顾问取得客户签字认可方可作业，如配件缺货，通知服务顾问并填写缺件登记表，及时跟踪。

11、严格遵守三级质量检验制度（自检、互检、终检），自检、互检结束，要通知质量检验员终检，没有终检的车辆不得竣工出厂。

12、完成公司交办的其他临时性工作。

本人对上述规定制度无异议并将认真自觉履行，如果违犯上述规定，自愿承担相应责任。