废旧橡胶的回收利用
废旧橡胶的处理与资源化
废旧橡胶的处理与资源化引言随着工业化的飞速发展，生产过程中产生的废旧物品也越来越多。
其中，废旧橡胶的处理一直是一个全球环境问题。
废旧橡胶处理不当会对环境造成严重的污染，并且浪费了可再利用的资源。
因此，实现废旧橡胶的资源化处理具有重要的意义。
本文将介绍废旧橡胶的处理方法，包括回收再利用、能源化利用和物化利用等方面，以及当前存在的问题和解决方案。
废旧橡胶的回收再利用机械再加工机械再加工是一种常见的废旧橡胶处理方法。
通过将废旧橡胶进行破碎、磨粉、粉碎等工艺，可以将其转变为可再利用的原料。
在这个过程中，废旧橡胶可以用于生产新的橡胶制品，比如橡胶地板、汽车轮胎等。
机械再加工的优点是工艺简单、成本较低，但存在回收效率低、品质不稳定等问题。
建筑材料再生利用除了生产橡胶制品，废旧橡胶还可以用于建筑材料的再生利用。
例如，废旧橡胶可以加入混凝土中，用于制造抗震橡胶支座、橡胶板等。
这种利用方式不仅减少了废旧橡胶的堆放量，还能提高建筑材料的性能。
然而，建筑材料再生利用的应用还存在技术难题和市场认可度不高等问题。
废旧橡胶的能源化利用热解与燃烧废旧橡胶可以通过热解和燃烧等方法转化为能源。
在热解过程中，废旧橡胶被加热至高温，并分解为油气、炭黑和灰渣等物质。
其中，油气可以用作燃料或化工原料，炭黑可用于制造橡胶制品和电子产品，灰渣可作为建筑材料。
而燃烧过程则直接将废旧橡胶燃烧为能源，例如发电和供热。
然而，废旧橡胶的燃烧会产生大量的二氧化硫和一氧化碳等有害气体，对环境造成严重污染。
水解和气化水解和气化是另一种能源化利用废旧橡胶的方法。
在水解过程中，废旧橡胶经过加热和水蒸气作用，被分解为油气和残渣。
这些油气可以用于生产燃料，残渣可以用于制造建筑材料。
而气化则是将废旧橡胶加热至高温，分解为可燃气体和灰渣。
气化得到的气体可以用于发电或化学生产，灰渣则可作为建筑材料。
水解和气化的优点是可以将废旧橡胶转化为高附加值的燃料和化学原料，但存在技术难以掌握和高成本的问题。
废旧橡胶的回收和循环利用
废旧橡胶的回收和循环利用随着工业和现代文明的发展，各种工业和生活废弃物的处理已经成为人们面临的一大难题，特别是对于经过化学交联的橡胶，由于它内部具有交联的网络结构，因此既不溶也不熔。
目前橡胶制品已经广泛应用于生活中的每一个领域，而这些橡胶制品使用后如果处理不当，可能会给环境带来严重的污染，同时造成资源的浪费。
如何经济\有效\环保地回收具有交联结构的橡胶，始终是全社会关注的焦点问题。
自150多年前Goodyear发明了弹性体的硫化工艺以来，人们为了解决硫化橡胶回收利用问题想出了各种各样的解决方法，甚至于Goodyear本人都在1853年发明了一项专利，其工艺就是将各种废旧的硫化橡胶磨成胶粉然后回收利用，这种方法目前仍在广泛利用。
现在人们已经发明了各种各样的方法用以解决废旧弹性体的回收利用问题，例如轮胎翻新、焚化燃烧以作为燃料、掩埋、磨成胶粉用作填充剂以及脱硫制备再生胶等等。
本文将介绍废旧橡胶的回收和循环利用的主要途径。
一、废旧橡胶的直接利用直接利用是将废旧橡胶制品以原有形状或近似原形加以利用，以废旧轮胎为例，轮胎翻修便是其直接利用中最有效、最直接而且经济的利用方式。
在使用保养良好的情况下，一条轮胎可多次翻修，这样总的翻胎寿命往往可达新胎的1-2倍，而所耗原材料仅为新胎的15%-30%，所以世界各过都普遍重视轮胎翻修工作。
目前世界上最先进的翻胎技术为预硫化翻胎法，又称冷翻法，即把已经硫化成型的胎面胶粘合到经过打磨处理的胎体上，装上充气内胎和包封套，送入大型硫化罐，在较低温度和压力下硫化，一次可生产多条翻新轮胎。
除翻修外，废旧轮胎还可作为人工鱼礁、码头护弦以及赛道车辆等的缓冲材料；在美国还有将其做成高速公路的隔音墙使用。
另外，废旧橡胶还用于防止重金属污染，据分析这是因为水银等重金属会和橡胶制品中的硫磺及其他化合屋发生化学反映的缘故。
二、粉碎为胶粉后利用将废旧橡胶通过常温粉碎或者低温粉碎等方法制备胶粉后加以利用，这是很早以来就采用的方式，也是目前废旧橡胶回收的一种非常重要的途径，目前生产精细胶粉已成为废旧橡胶再利用的主导方向。
橡胶材料的回收利用
废旧橡胶的回收利用主要有两种方法：通过机械方法将废旧轮胎粉碎或研磨成微粒，即所谓的胶粒和胶粉;通过脱硫技术破坏硫化胶化学网状结构制成所谓的再生橡胶。
本文简单介绍一下胶粉的生产技术。
1.胶粉的制造方法废橡胶的预加工。
废旧橡胶制品中一般都会有纤维和金属等非橡胶骨架材料，加之橡胶制品种类繁多.所以在废旧橡胶粉碎前都要进行预先加工处理，其中包括分拣、去除、切割、清洗等加工。
对废旧橡胶还要进行检验、分类，对不同类别、不同来源的废橡胶及其制品按要求分类，最理想是采用回收管理循环方法，根据废胶来源有目的地进行处理。
对于废轮胎这类体积较大的制品，则要除去胎圈，亦有采用胎面分离机将胎面与胎体分开。
胶鞋主要回收鞋底，内胎则要除去气门咀等。
经过分拣和除去非橡胶成分的废橡胶，由于长短不一，厚薄不均，不能直接进行粉碎，必须对废橡胶切割。
国外对轮胎普遍采用整胎切块机切成25MMX25MM 不等胶块。
废橡胶特别是轮胎、胶鞋类制品，由于长期与地面接触，夹杂着很多泥沙等杂质，则应先采用转桶洗涤机进行清洗，以保证胶粉的质量。
冷冻粉碎法。
低温冷冻粉碎法的基本原理是：橡胶等高分子产材料处在玻璃化温度(TG)以下时，它本身脆化，此时受机械作用很容易被粉碎成粉末状物质，硫化胶粉即按此原理制成的。
冷冻粉碎工艺有两种：一种是低温冷冻粉碎工艺。
另一种是低温和常温并用粉碎工艺。
前者是利用液氮为制冷介质.使废橡胶深冷后用锤式粉碎机或辊筒粉碎机进行低温粉碎。
微细橡胶粉生产线即是采用后一种方法进行生产的。
利用液氮深冷技术把废旧轮胎加工成80目以上的微细橡胶粉，其生产过程中的温度、速度、过载均为闭环连锁微机控制，对环境无污染。
该生产线的生产全过程均采用以压缩空气为动力的送料器和封闭式管道输送，除废旧轮胎投入和产品包装时与空气接触外，全线均为封闭状态。
另外，由于采用冷冻法生产，无高温气味，所以不产生二次污染。
并通过微细胶粉和粗粉的热交换过程达到了充分利用能源、降低能耗即降低产品成本的目的。
废旧橡胶的回收利用
废旧橡胶的回收利用的报告，800字
废旧橡胶的回收利用一直是环境保护工作的重要组成部分，它不仅可以减少对新的原料的需求，而且还可以降低废弃物的污染。
本报告将要详细介绍回收利用废旧橡胶的可行方法及其优势和缺点。
废旧橡胶一般可以回收利用到许多行业中，如建筑材料行业、机械零部件行业等。
首先，废旧橡胶可以用于建筑材料行业，可以做成隔热、吸音、防腐蚀的壁材、地板覆土和瓷砖。
其次，废旧橡胶也可以用于机械零部件行业，可以作为冷却润滑材料、机械防振垫片和防震密封件等产品。
另外，废旧橡胶还可以制成地毯、床垫、发体、马车和自行车垫等。
回收利用废旧橡胶具有许多优势。
首先，这是一种有效的资源管理方式，它可以延长原材料的使用寿命，节省能源消耗，减少环境污染，改善服务性能。
其次，回收利用废旧橡胶还可以减少生产成本，因此，回收利用废旧橡胶可以为人们带来巨大的经济收益。
此外，废旧橡胶的回收利用还可以提高市场竞争力，促进经济发展。
尽管回收利用废旧橡胶有很多优势，然而，也存在一些不足之处。
首先，废旧橡胶的回收和利用的技术和设备较为复杂，而且费用较高，许多回收利用废旧橡胶企业缺乏投资能力，使得许多回收利用废旧橡胶的行业难以发展。
此外，废旧橡胶回收利用还可能产生有害物质，如氯化物、硫化物等，严重影响人们的健康。
总之，废旧橡胶回收利用有许多优势，但也存在一些不足。
因此，为了更加有效地利用废旧橡胶，应加强技术研究，开发更加环保的回收利用技术，进一步提高回收利用效率。
另外，要建立完善的监管机制，严格执行环保法规，以确保环境保护。
废旧橡胶的回收利用
废旧橡胶的回收利用——胶粉的物理化学法制备摘要胶粉是废旧橡胶经过机械粉碎制得的颗粒状粉体,具有致密的交联网络结构,但被人们长期使用的废旧橡胶表面已失去活性,因此,胶粉在应用到其他材料时,与基质材料的相容性很差,导致复合材料的性能不理想。
然而,对胶粉进行表面改性,是解决这一瓶颈的关键所在。
本文针对胶粉的再利用难题,开展了一系列的胶粉表面改性的研究工作:采用微波脱硫改性方法和机械力化学改性方法对胶粉改性,进而将改性胶粉应用到橡胶材料中制备了胶粉/天然橡胶硫化胶,并探讨了两种方法的改性效果。
最后,为进一步扩大胶粉的应用领域,结合机械力化学改性方法制备了改性胶粉/丁腈橡胶发泡材料,并研究了其相关性能。
本文主要采用纯度为90%以上的胶粉为原料,研究了该胶粉与橡胶基质中的应用情况。
关键词：精细胶粉; 粒度; 物理化学法; 延伸率; 抗拉强度;江阴职业技术学院毕业论文（设计）Recycling of Waste Rubber——Ultrasonic Desulphurization and Re-vulcanizedAbstractWaste rubber powder (WRP) is granular powder which is made from waste rubber grinded by machines.Waste rubber powder (WRP) with dense cross-linked network structure has lost its surface activity, because waste vulcanized rubber is used by people for a long time. Therefore, when waste rubber powder (WRP) is applied for other materials, the compatibility beween WRP and the matrix material is very poor, so that the properties of composites is not ideal. However, surface modification of WRP is the key to solve ....Keywords:fine-grade rubber power;grade;physicochemistry method;elongation coefficient;tensile strength;Abstract目录摘要 (1)ABSTRACT (2)前言 (4)第一章概述 (5)1.1废旧橡胶回收利用的历史回顾 (5)1.2我国废旧轮胎回收利用现状 (5)第二章废旧橡胶再生方法 (9)2.1传统的再生方法 (9)2.2现代的再生方法 (9)第三章废旧橡胶的物理化学法制备胶粉 (13)3.1废旧橡胶的传统制备胶粉法 (13)3.1.1 常温粉碎法 (13)3.1.2 低温粉碎法 (15)3.1.3 湿法或溶液粉碎法 (17)3.2 物理化学法制备精细胶粉 (18)3.2.1 物理化学法处理工艺 (18)3.3试验结果分析 (19)3.3.1 物理化学法与普通粉碎法的比较 (19)3.3.2 胶粉∕介质体积比对胶粉粒度的影响 (20)3.3.3 胶粉力学性能的比较 (20)第四章结论 (24)4.1 物理化学法的优点 (24)4.2 废旧橡胶的未来发展趋势 (24)参考文献 (26)致谢 (27)江阴职业技术学院毕业论文（设计）前言随着废旧轮胎累积堆存，而新废弃轮胎不断增加的现状，科学的废旧轮胎回收利用已成为当前急待解决的一个化学技术难题。
废弃橡胶回收利用
废橡胶的处理
废橡胶资源化的处理技术和工艺
1.废旧橡胶的回收利用主要有两种方法:
(1)生产胶粉，通过机械方法将废旧橡胶粉碎或研磨成微粒，即所谓的胶粒和胶粉;
(2)再生胶:通过脱硫技术破环硫化胶化学网状结构制成所谓的再生橡胶。
2.胶粉: 胶粉就是废旧轮胎在机械的作用下， 加工成各种不同细度的粉状颗粒，一般采用冷冻粉碎法 处理，而冷冻粉碎工艺有两种:一种是低温冷冻粉碎工艺。另一种是低温和常温并用粉碎工艺， 无高温气味，产生二次污染。 3.再生胶: 橡胶再生方法大体上可以分为3类:物理再生、化学再生和生物再生。物理再生是利用外加能 量，如力、微波、超声波、射线能等，使交联橡胶的三维网络破碎，形成具有流动性的再生 胶。
氯丁橡胶,丁腈橡胶、 聚氨酯橡胶
橡胶、氯丁橡胶、丁腈橡 胶、聚氨酯橡胶
和聚氨酯橡胶
胶管
轮胎
天然橡胶、丁苯橡胶、 顺丁橡胶、异戊橡胶
天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁 橡胶、乙丙橡胶、氯丁橡胶 ,丁基橡胶、丁腈橡胶硅橡 胶、丙烯酸酯橡胶、氨橡胶
02. 废橡胶的现状
我国是世界上最大的橡胶消费国，据统计， 2010年我国橡胶消耗量达到645万t，占世界橡胶 消耗总量的30%.而我国橡胶资源匮乏，其中 70%以上的天然橡胶和40%以上的合成橡胶依赖 进口。我国还是世界上最大的废旧橡胶生产国之 ，我国把再生橡胶列入天然橡胶、合成橡胶后第 三大橡胶资源加以发展。废橡胶利用是将废弃橡 胶制品，经过回收、加工，并进行利用的产业。 目前废旧橡胶利用的途径主要有:废旧橡胶的回收 ，加工，原形直接利用、翻新轮胎、制造胶粉、 再生胶、热能利用和热裂解。废橡胶利用产业是 关系到橡胶加工产业继续发展的的产业，也是环 保产业的重要组成部分。
废橡胶的回收利用
废旧橡胶再生回收处理技术
废旧橡胶再生回收处理技术废旧橡胶再生回收处理技术橡胶是一种重要的工业原料，广泛应用于汽车、轮胎、建筑、医疗等领域。
然而，橡胶废料的处理一直是一个全球性的问题，废旧橡胶的大量堆积不仅浪费资源，还对环境造成了严重的污染。
因此，废旧橡胶再生回收处理技术显得尤为重要。
在废旧橡胶再生回收处理技术方面，主要有以下几种方法：1.橡胶粉碎再生技术：这种技术是目前较为成熟的废旧橡胶处理方法之一。
首先将废旧橡胶进行机械粉碎，然后通过物理或化学方法处理，使粉碎的橡胶再生为橡胶颗粒。
这种方法具有操作简单、成本低廉等优点，但是处理后的橡胶颗粒质量不稳定，对环境有一定的污染。
2.溶剂回收技术：此技术主要利用溶剂将废旧橡胶中的有机杂质分离出来，以实现橡胶的再生。
该方法对橡胶的再生效果较好，产品质量稳定，且无污染，但溶剂回收过程中产生的废水、废气处理比较复杂，增加了处理成本。
3.热塑化再生技术：这种技术是一种将废旧橡胶加热融化，然后形成新橡胶制品的方法。
具体操作过程是将废旧橡胶加热到一定温度，使其熔化，然后添加一定量的再生橡胶添加剂，最终形成新的橡胶产品。
该技术具有工艺简单、能耗低等优点，但热塑化过程中产生的废气会对环境造成一定的污染。
综上所述，废旧橡胶再生回收处理技术是解决橡胶废料处理问题的重要手段。
每种技术方法都有其优缺点，所以在实际应用中，需要根据条件和需要选择合适的技术。
未来，废旧橡胶再生回收处理技术将不断得到改进和创新，以提高再生橡胶的质量和利用率，降低处理成本和环境污染。
同时，政府和企业应加大对废旧橡胶再生回收处理技术的研究投入，推动技术的产业化和市场化。
总的来说，废旧橡胶再生回收处理技术的发展与应用能有效解决橡胶废料的问题。
通过科学合理地利用废旧橡胶资源，不仅可以减少资源浪费，还可以保护环境，实现可持续发展。
废旧橡胶再生回收处理技术的发展与应用对于推动循环经济、实现可持续发展具有重要意义。
随着全球对环境污染和资源浪费问题的日益关注，废旧橡胶再生回收处理技术已成为各国政府和企业研究和推动的重点。
废旧橡胶制品及其资源化利用
废旧橡胶制品及其资源化利用引言：随着工业化和城市化的快速发展，废旧橡胶制品产生量急剧增加，如废旧轮胎、废旧橡胶管等。
这些废旧橡胶制品对环境造成了严重污染和资源浪费。
如何有效地处理和利用这些废旧橡胶制品，成为了亟待解决的问题。
本文将重点探讨废旧橡胶制品的资源化利用方法及其意义。
一、废旧橡胶制品资源化利用的方法1.再生橡胶制品生产2.废旧橡胶制品的填埋和焚烧废旧橡胶制品可以被填埋或焚烧。
填埋是一种常见的处理方法，但会造成废旧橡胶制品长时间存在于土壤中，对土壤和地下水造成污染。
焚烧可以将废旧橡胶制品转化为能源，但会产生二氧化硫、二氧化碳等污染物，对环境造成一定影响。
3.废旧橡胶制品的化学回收通过化学回收的方法，可以将废旧橡胶制品中的橡胶成分提炼出来，再进行再利用。
目前，一些国家已经开展了废旧橡胶制品的化学回收研究，取得了一定的成果。
化学回收可以最大限度地保留橡胶的原有性能，对环境影响较小。
二、废旧橡胶制品资源化利用的意义1.减少资源浪费2.促进循环经济发展3.减少对环境的污染4.节约能源焚烧废旧橡胶制品可以产生大量的热能，可以作为能源进行利用。
这样既可以减少对传统能源的依赖，降低能源消耗，也可以减少对环境的污染。
结论：废旧橡胶制品的资源化利用具有重要的意义。
通过再生橡胶制品的生产、化学回收等方法，可以减少资源浪费、促进循环经济发展、减少对环境的污染、节约能源。
因此，应该加大对废旧橡胶制品资源化利用技术的研究和推广，推动废旧橡胶制品的可持续利用，实现资源循环利用的目标。
橡胶回收再利用 还能有这么多用途
主营产品：回收化工物资、废料等对于很多行业，橡胶都起到了很大的作用。
但是很多行业中都会有过期或者是积压的现象，那么对于这样的情况，我们应该如何做呢？慧邦染料回收提醒你可以进行回收再利用。
废橡胶回收有哪些用途：1、原物及改形利用2、直接燃烧，回收热能3、采用高温裂解技术，回收小分子化学品4、利用物理和化学再生技术，使不溶不熔的交联橡胶重新获得可塑性，成为可再加工利用的弹性体材料。
主营产品：回收化工物资、废料等5、制造胶粉作为高分子的替代材料，用于橡塑加工业、建筑行业、道路交通等。
A、轮胎的原形利用和翻新原形利用1．对轮胎产品，提高翻新率，然后针对翻新使用后的轮胎产品再进行其他类型的回收和再利用。
2．针对非轮胎产品，也要考虑翻新的问题，如不能翻新和不能再次翻新，进行其他类型的回收和利用；3．这样，可以充分利用橡胶资源。
但是一定要开发下游的再利用技术。
B．直接燃烧，回收热能废轮胎的热值很高，1kg重的废轮胎相当于11kg的烟煤，但废轮胎燃烧不完全放出有毒气体造成大气污染，必须配予环境保护措施。
是一种低值的利用方法。
主营产品：回收化工物资、废料等焚烧：可以解决占有土地的问题，但没有充分的利用其价值，还会带来严重的大气污染！美国、日本、西欧各国的多家水泥厂、发电厂、造纸厂、钢铁厂等采用废旧轮胎作燃料，据统计热能利用废胎占废胎总量约50％。
这种回收方法不能使废旧橡胶制品在高分子材料循环领域发挥效益，而最终也只是单纯的消耗了宝贵的不可再生资源。
我国尚未见工业化的报道，如果要建立相关企业必须有系统的环境保护工程，投资不小。
C．高温裂解，回收小分子化学品采用高温裂解技术，将废橡胶裂解成小分子的化学品，如燃料油、炭黑、同时还可以回收大量的钢丝等。
存在的问题：国内外目前存在的问题是废胶裂解设备造价偏高，裂解产物如重油的分离提纯工艺难控制，同时获得的粗炭黑的质量差，尚需进一步加工改善，故目前的效果也不明主营产品：回收化工物资、废料等显。
废橡胶的再生利用课件
铺路材料
废橡胶可以加工成铺路材料，如橡胶沥青和橡胶砖。
这些铺路材料具有较好的抗滑性能和降噪性能，可以提高道路的安全性和舒适性 。同时，废橡胶的利用还可以减少对传统石料和沥青的依赖，降低道路建设和维 护成本。
04
废橡胶再生利用的挑战与 前景
技术挑战
分离与提纯技术
生产效率提升
废橡胶中的杂质和不同成分的分离、 提纯是再生利用的关键技术之一，需 要高效、环保的分离和提纯技术。
通过政策扶持和资金支持，培育一批废橡胶再生利用的龙头企业， 发挥示范带动作用。
加强产业链整合
鼓励企业向上下游延伸，形成完整的产业链条，提高资源利用效率 和产业竞争力。
推动绿色生产
引导企业采用环保、低碳的生产方式，减少废橡胶再生利用过程中的 环境污染，实现可持续发展。
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工业生产
在工业生产过程中，如输送带、密封件等橡胶制 品损坏或达到使用寿命后被废弃。
废橡废橡胶不易降解，长期存 在于环境中会对土壤、水 源造成污染。
安全隐患
废橡胶可能被误食或阻塞 排水系统，造成安全问题 。
资源浪费
废橡胶原本可以经过再生 利用，转化为有价值的产 品。
废橡胶的处理现状
轮胎翻新
01
轮胎翻新是将废旧轮胎进行修复 和再利用的过程，通过更换胎面 和加强材料，使轮胎能够再次使 用。
02
轮胎翻新能够延长轮胎使用寿命 ，减少新轮胎的需求，从而降低 资源消耗和环境污染。
橡胶制品的生产
废橡胶可以用于生产各种橡胶制品， 如橡胶管、橡胶垫、橡胶带等。
这些橡胶制品广泛应用于汽车、建筑 、机械、化工等领域，具有优良的耐 腐蚀、耐老化、耐高温等性能。
VS
废弃资源综合利用的橡胶废料处理与再利用
废弃资源综合利用的橡胶废料处理与再利用1.橡胶废料是工业生产中产生的一种重要废弃物。
据统计，每年全球产生的橡胶废料数量高达数百万吨。
这些橡胶废料如果得不到有效的处理和再利用，将对环境造成严重的影响。
因此，如何对橡胶废料进行处理和再利用，已经成为当前亟待解决的问题。
2. 橡胶废料的来源和分类橡胶废料主要来源于轮胎生产、橡胶制品加工和橡胶原料生产等环节。
根据橡胶废料的形态和性质，可以将其分为以下几类：1.轮胎橡胶废料：包括废旧轮胎和磨削下来的轮胎橡胶屑。
2.橡胶制品废料：包括橡胶板、橡胶管、橡胶条等制品的边角料和废品。
3.橡胶原料废料：包括废旧橡胶原料和生产过程中产生的废料。
3. 橡胶废料的处理方法橡胶废料的处理方法主要包括物理法、化学法和热解法等。
1.物理法：主要包括粉碎、筛选和磁分离等。
通过物理方法将橡胶废料进行处理，使其达到再利用的要求。
2.化学法：主要包括酸碱处理、氧化还原处理和络合处理等。
通过化学反应，改变橡胶废料的化学性质，使其更适合再利用。
3.热解法：通过高温热解，将橡胶废料分解为小分子化合物，从而实现资源的回收和利用。
4. 橡胶废料的再利用途径橡胶废料的再利用途径非常广泛，主要包括以下几个方面：1.再生橡胶：将橡胶废料经过处理后，重新用于橡胶制品的生产，可以大大节约原材料，降低生产成本。
2.橡胶填充料：将橡胶废料作为填充料，用于橡胶制品的生产，可以提高产品的密度和强度。
3.橡胶沥青：将橡胶废料用于生产橡胶沥青，可以用于道路铺设和防水材料等。
4.生物质能源：将橡胶废料进行热解，产生的可燃气体可以用于发电和供暖等。
5. 结论橡胶废料的处理和再利用是一个复杂的过程，需要综合考虑废料的来源、性质和处理方法等因素。
通过科学的处理和再利用，橡胶废料不仅可以减少环境污染，还可以实现资源的回收和利用，具有重要的经济和环境效益。
6. 橡胶废料处理与再利用的技术挑战橡胶废料的处理与再利用虽然具有明显的经济效益和环境效益，但在实际操作过程中，仍然面临着一系列的技术挑战。
废橡胶利用行业环境执法工作指南
废橡胶利用行业环境执法工作指南一、行业概况1.1生产工艺废旧橡胶再生根据加工深度不同，主要产品类型有再生废橡胶粉、再生废橡胶块/片、再生废橡胶制品。
再生废橡胶粉是经过破碎、筛分等生产的初级橡胶粉，再生废橡胶块/片是利用初级橡胶粉经炼胶（许多需要脱硫）后生产的胶块或胶片，再生废橡胶制品是部分掺杂与新橡胶或完全利用再生废橡胶块经炼胶、成型硫化生产的终端产品。
废旧橡胶再生企业生产根据起始原料不同，生产工艺略有不同。
（一）再生废橡胶粉工艺典型废旧轮胎生产再生废橡胶粉生产工艺如11-I所示，主要包括钢丝剥离、切胶、粉碎、过筛、磁选和研磨等生产工序。
非废轮胎制粉与该工艺区别仅在于不需要钢丝剥离和磁选工序，可能需要增加废橡胶的清洗和其他杂质物的剥离。
废旧轮胎钢丝剥离图1I-I典型废旧轮胎再生胶粉生产工艺（二）再生废橡胶块/片工艺典型废旧再生废橡胶块/片生产工艺如11-2所示，主要包括脱硫、冷却、精炼、出片等生产工序。
图1.1-2典型废旧再生废橡胶块/片生产工艺（三）再生废橡胶综合利用制品制造工艺再生废橡胶综合利用制品制造工艺与普通橡胶制品并无差别。
许多橡胶制品（包括轮胎制造）生产中也都或多或少掺杂使用再生废橡胶。
典型工艺如1.1-3和1.1-4所示，主要包括混炼、挤出、冷却、压延、硫化等生产工序。
再生胶合成胶图1.1-3再生废橡胶线材制品工艺图1.1-4再生废橡胶板材制品工艺（四）低端再生废橡胶制品简化工艺交通路标等产品档次低端的橡胶再生产品生产中，往往不进行脱硫而直接炼胶后生产制品，主要包括破碎、磨粉、密炼、开炼、冷却等生产工序。
典型低端再生废橡胶制品生产工艺如1.1-5所示。
图1.1-5低端再生废橡胶制品生产工艺1.2生产设备主要生产设备包含破胶机、切块机/切条机、块料仓、加料机、粉粹机、磁选机、粉料输送机、筛分机、粉料输送机、粉料仓、脱硫挤出机/脱硫罐、精炼机、密炼机、开炼机、胶片冷却机、压延机组、硫化机/罐等。
废橡胶垃圾处理处置方案
废橡胶垃圾处理处置方案随着社会发展和人们消费需求的增加，橡胶制品的使用量不断增加，但是橡胶制品的废弃物处理却面临着很大的问题。
废橡胶垃圾不仅会对环境造成污染，还会给人们的生活带来危害。
为此，制定废橡胶垃圾处理处置方案是非常必要的。
废橡胶垃圾的成分和来源废橡胶垃圾是指已经失去其原有功能，无法再继续使用或回收利用的橡胶制品。
废橡胶垃圾的主要成分是橡胶，其次还有一些杂质，如金属、石棉等。
废橡胶垃圾的来源比较广泛，包括生活中的废弃物、废旧轮胎、废弃垫片、废旧管道、工业生产过程中的副产品等。
废橡胶垃圾对环境和人体的危害废橡胶垃圾的长期存在对环境和人体都会造成危害。
首先，废橡胶垃圾在自然环境中会产生高度污染物，如二氧化碳、甲醛等；其次，废橡胶垃圾在自然环境中长期堆积会影响植物和动物的生长和繁殖；最后，人体长期接触废橡胶垃圾也会对健康产生危害，如过敏、呼吸系统损伤等。
废橡胶垃圾的处理方式针对废橡胶垃圾的危害，需要采取相应的处理方式。
目前主要的废橡胶垃圾处理方式包括以下几种。
废橡胶垃圾焚烧处理废橡胶垃圾焚烧处理是将废弃的橡胶制品投放到高温炉内进行焚烧，完成对其的处理。
这种处理方式可以将废橡胶垃圾完全燃烧掉，同时也可以产生一定的能源回收利用。
但是这种处理方式也存在一些不足之处，如在焚烧过程中会产生一定的污染物和有害气体，可能会对周边环境造成影响。
废橡胶垃圾填埋处理废橡胶垃圾填埋处理是将其投放到专用的填埋场中进行处理。
填埋场采用防渗、防污染等措施来进行废弃物的处理。
由于废橡胶垃圾体积较大，在填埋过程中可能需要进行压实或剪切等操作。
填埋处理的主要问题在于，填埋场一旦达到容量极限，就需要新建填埋场，而新建填埋场又会占用大量的土地。
废橡胶垃圾物理处理废橡胶垃圾物理处理是将废弃的橡胶制品进行切割、压缩、造粒等物理操作，制成可以再利用的材料。
这种处理方式可以解决废弃物的体积和数量问题，还可以产生一定的经济效益。
但是这种处理方式需要一定的技术和装备，并且制造过程中也可能会产生一定的污染物。
废橡胶的回收利用
02
热解废橡胶一般要经过粉碎、热分解、油品回收、尾气处理、二次污染的防治等工序。
裂解技术
工艺革新：
01
热裂解温度；
02
热裂解压力；
03
对氧气要求；
04
对小分子烃类物质的利用；
05
油品分馏塔系统的进步提高；
06
对玻璃技术的改进；
07
加热方式的改进；
08
对环境影响的改善；
09
热裂解温度
行，这个温度称为热裂解的临界温度。橡胶最大分
废橡胶裂解回收
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研究背景
壹
裂解技术革新
貳
目前应用
叁
目录
研究背景
废橡胶作为工业垃圾，已被世界所公认。目前我国的废旧轮胎处理主要发展到现在的轮胎翻新、再生胶、胶粉、热裂解4 种方式。
再生胶是将废旧橡胶制品，在增塑剂（软化剂和活化剂）、氧、热和机械剪切的综合作用下使废旧橡胶的部分分子链和交联点断裂，还原其橡胶性能的橡胶 （脱硫技术为其中关键）。
裂解是其逆反应，让橡胶返回到油。改革开放初期
引进的技术是高压裂解技术，其主要缺点是泄漏严
重，外泄物臭味大，严重影响周围的环境，在环境
保护上存在问题，而且油的收率低。
现在采用微负压操作工艺，只允许空气向反应釜内
漏，参与裂解气循环燃烧。
对氧气要求：
少了热量损失，增加了裂解设备的安全性能。
热裂解的进料和出料密封自动操作，改善了炉体的
03.
系统加工，生成了重油、柴油、轻油三种半成品，
04.
再经过配制，成为每种牌号的柴油、汽油。
增加油品分馏塔系统
对剥离技术的改进：
01
上世纪90年代，废轮胎先经过抽钢丝、切块、粉
废胶处理方法
废胶处理方法引言废胶是指在生产、使用或处理过程中产生的废弃橡胶制品，如废旧轮胎、废橡胶管、废橡胶板等。
由于橡胶制品具有耐磨损、耐腐蚀、弹性好等特性，使得其处理成为一个全球性的环境问题。
本文将介绍一些常见的废胶处理方法，包括回收再利用、焚烧、填埋和物理化学方法。
1. 回收再利用1.1 橡胶粉碎与再加工将废旧橡胶制品进行机械粉碎，得到橡胶颗粒，然后通过加入适量的添加剂和再加工工艺，将其重新制成可用于生产新型橡胶制品的再生橡胶。
这种方法可以最大限度地利用废旧橡胶资源，并减少对原材料的需求。
1.2 橡胶回收利用技术通过高温和高压条件下的物理或化学反应，将废旧橡胶转化为可供再利用的产品。
例如，通过热解方法可以将废胶转化为燃料油、炭黑和钢丝等。
而通过溶解再生法可以将废胶溶解在溶剂中，然后再重新制备出橡胶制品。
1.3 废胶回收利用的优势•减少资源消耗：废胶回收再利用可以减少对新原材料的需求，降低资源消耗。
•减少环境污染：废胶处理过程中产生的废气、废水和固体废物可以得到有效处理，减少对环境的污染。
•节约能源：回收再利用橡胶制品所需的能量比生产新产品要低，可以节约能源。
2. 焚烧2.1 橡胶焚烧工艺将废旧橡胶制品进行高温焚烧，使其完全燃烧，并通过合理的控制工艺参数和排放治理设施，使排放物达到国家标准。
焚烧过程中产生的高温还可以用于发电或供暖，实现能量的综合利用。
2.2 焚烧处理的优势与不足优势：•高效处理：焚烧可以将废胶迅速处理，并将其转化为能量。
•减少体积：焚烧后的废渣体积大大减小，方便后续处理。
•能量综合利用：焚烧过程中产生的高温可以用于发电或供暖，提高能源利用效率。
不足：•燃烧排放物：焚烧过程中会产生一些有害气体和固体废物，需要通过排放治理设施进行处理，以保证排放符合环保要求。
•能耗较高：焚烧过程需要大量能源供应，对环境造成额外负担。
3. 填埋3.1 废胶填埋方法将废旧橡胶制品埋入地下填埋场，并采取覆盖措施，防止有害气体和液体渗漏。
废橡胶的再生利用
再生胶生产的工艺规程
选料与水洗
粉碎工艺
捏炼、精炼和 滤胶
脱硫与去水
蒸煮法
直接蒸汽法
机械法
化学处理法
微波法
关于再生胶的制作工艺
再生过程的实质 是在热、氧、机械作 用和再生剂的化学和 切 洗 粉 再 精 物理作用等的综合利 胶 胶 碎 生 炼 用下，使硫化胶网络 破坏降解，断裂位置 既有交联键，也有交 联键之间的大分子键。
• 热分解 将废旧橡胶在高温下分 解提取燃气、油、炭黑、钢铁 等。据报道，采用此方法可从 1吨废轮胎中回收燃料油550 公斤、炭黑350公斤。但由于 设备系统复杂，环保治理费用 高，这种回收利用方式目前较 难推广。 • 热能利用 废旧橡胶是一种高热值 材料，热能利用就是用其代替 燃料使用。近年来热能利用在 欧美各国逐渐兴起，但同样存 在环保治理费用较高的问题。
废橡胶的种类
橡胶主要来源于废 轮胎、废胶鞋、废胶管、 胶带等橡胶制品，其次 来源于橡胶生产过程中 产生的边角料及废品， 它属于工业固体废物中 的一大类 目前，国内废橡胶 的主要来源是废旧汽车 轮胎。按照轮胎结构分 类，汽车轮胎可分斜交 胎和子午胎。斜交胎是 传统结构的轮胎，至今 在我国还广泛应用。而 子午轮胎是用钢丝束紧 箍住胎体的一种新型轮 胎，目前只占我国轮胎 产量的百分之几。然而， 由于在加工过程中存在 二次污染问题，再生胶 行业几近被封杀。
再生胶的综合利用再生胶直接成型加工再生胶与生胶并用再生胶与热塑性树脂并用用再生胶改性热塑性树脂发泡材料直接成型生产片材用于改性沥青用于改性塑料道路铺设材料用于油田堵漏固壁用于铁道道轨添加用于制鞋用橡胶粉制造鞋底时彩色弹性地砖生产防水卷材防水涂料防水密封材料等用于建造塑胶运动场地跑道人造草坪
废橡胶的再生利用
废橡胶处理危害及处理办法
废橡胶的危害以及有效的再生方法废橡胶的处理是当今人们面临的严重问题之一。
为了满足不断提高的材料性能要求，橡胶朝着高强度、耐磨、稳定和耐老化的方向发展，但是同时造成了废弃后的橡胶长时期不能自然降解的问题，大量的废旧橡胶造成了比塑料污染(白色污染)更难处理的黑色污染。
另一方面浪费了宝贵的橡胶资源。
全世界每年有数百万吨废橡胶产生，数量如此巨大，如何对其进行有效处理已成为全社会普遍关注的问题。
为此，除将堆积如山的废弃橡胶制品当燃料焚烧外，自1910年开始，各国科学家纷纷研究更为有效的废橡胶再生处理技术。
再生胶是指废旧硫化橡胶经过粉碎、加热、机械处理等物理化学过程，使其从弹性状态变成具有塑性和粘性的、能够再硫化的橡胶。
再生过程的实质是在热、氧、机械作用和再生剂的化学与物理作用等的综合作用下，使硫化胶网络破坏降解，断裂位置既有交联键，也有交联键之间的大分子键。
橡胶再生方法大体上可以分为两类：物理再生和化学再生物理再生物理再生是利用外加能量，如力、热-力、冷-力、微波、超声等，使交联橡胶的三维网络被破碎为低分子的碎片。
除微波和超声能造成真正的橡胶再生外，其余的物理方法只能是一种粉碎技术，即制作胶粉。
当这些胶粉被用回橡胶行业时，只能作为非补强性填料来应用。
利用微波、超声等物理能量能够达到满意的橡胶再生效果，但设备要求高，能量消耗大。
常温粉碎法常温粉碎法一般是指加工温度在50士5℃或略高温度下通过机械作用粉碎橡胶制成胶粉的一种粉碎法。
低温粉碎法低温粉碎法是通过制冷介质，主要采用液氮使橡胶冷冻到玻璃化温度以下，在低温下进行粉碎的一种有效方法。
湿法或溶液粉碎法湿法或溶液粉碎法是一种在溶剂或溶液等介质中进行粉碎生产胶粉的方法。
微波再生法微波再生法是一种非化学、非机械的一步脱硫再生法。
超声波再生法阿克隆大学于l993年发明超声波再生法，此法是利用高密度能量场来破坏交联键而保留分子主链，从而达到再生的目的，超声波场可在多种介质中产生高频伸缩应力，高振幅振荡波能引起固体碎裂和液体空穴化。
废橡胶再生利用技术
废橡胶再生利用技术一、概述橡胶属于热固性的聚合物材料，在自然条件下很难发生降解，弃于地表或被埋十几年都不腐烂。
我国是一个橡胶消费大国，2006年共消耗生胶超过5300kt，超过美国，居世界第一位。
每年产生的废橡胶800~1000kt。
如此大量的废橡胶，若不及早处理，除了污染环境外还是资源的极大浪费。
同时我国又是一个生胶资源短缺的国家，几乎每年生胶消耗量的45%左右需要进口，而且这种情况短时期内不会有根本的转变，所以如何解决橡胶原料来源及代用材料是十分迫切的任务。
人类社会进入21世纪，面临的主要问题之一就是废橡胶的处理及其再生利用。
目前，废橡胶制品是除废旧塑料外居第二位的废旧聚合物材料，它主要来源于废轮胎、胶管、胶带、胶鞋、密封件、垫板等工业制品，其中以废旧轮胎的数量最多，此外还有橡胶生产过程中产生的边角料。
进入20世纪70年代以后，随着科技的发展，人们发现回收利用废橡胶可以节约生产合成橡胶所消耗的大量原油，开始把废橡胶称为“新型黑色黄金”（new black gold），千方百计设法回收利用，或者作为橡胶、塑料的填充材料，或者单用胶粉生产橡胶制品，从而开辟了废橡胶利用的新时代。
从各个方面来讲，在能源相对紧缺的今天，回收利用废橡胶都具有十分重大的意义。
二、废橡胶的回收利用技术废旧橡胶制品以废旧轮胎为最多，其次为管、带、内胎、密封件、垫板、鞋底等。
以废轮胎为主的废旧橡胶处理方法主要有轮胎翻新、生产胶粉、再生胶、热分解和热能利用等。
（一）轮胎翻新轮胎翻新具有较好的经济效益，旧轮胎翻新后其使用寿命一般为新轮胎使用寿命的60%～90%，平均行驶里程为5万～8万km。
当前世界名牌载重轮胎一般都可以翻新二三次，并且翻新轮胎的使用寿命接近于新轮胎，而翻新轮胎所用的原材料一般为新轮胎的15%～30%，可节约大量橡胶、帘布和炭黑等材料，其价格仅为新轮胎的25%～50%，因此，翻新轮胎是废轮胎利用的最有效方式。
目前轮胎翻新已经实现工业化，主要集中在载重轮胎和轿车轮胎，轮胎翻新量大约是轮胎报废量的22%。
昆山废橡胶垃圾处置方案
昆山废橡胶垃圾处置方案
背景和现状
随着工业化的发展，废橡胶垃圾的问题越来越突出。
据昆山市环境保护局统计，全市每年产生的废橡胶垃圾约为2000吨，其中大部分是来自制造和加工行业。
废橡胶垃圾的处理不仅涉及到环境保护，还涉及到资源的利用。
目前，昆山市
政府正在积极推进废物资源化利用的工作，寻找可行的废橡胶垃圾处置方案，推动市级的废物资源化利用。
方案
经过多年的研究和试验，我们提出了以下几个方案：
1.橡胶粉碎再生方案
该方案采用机械粉碎的方法，将废橡胶垃圾切割成小块或细粉，然后通过加工、制造等方式再生为橡胶制品。
这种方法不仅能够有效地减少废橡胶垃圾的堆积量，而且还能够节约资源和降低制造成本。
2.橡胶热解方案
这种方案采用高温热解技术，将废橡胶垃圾转化为可再利用的物质，如热解油、炭黑等。
这种方法可以有效地实现废物资源的再利用，同时降低对环境的污染，具有非常高的使用价值。
3.橡胶焚烧方案
这种方案是将废橡胶垃圾进行焚烧处理，将其转化为热能进行利用。
虽然能够
有效减少废物量，但是会对环境造成一定的污染，因此需要在技术上加以改进。
结论
经过对以上三种方案的比较和分析，我们发现复合利用方案是最佳选择。
通过
机械粉碎的方式将废橡胶垃圾初步处理成小块或细粉，然后运用高温热解技术，把废橡胶垃圾热解成油、炭黑和其他可再利用的材料。
而这些物质可以作为再生原料制造新的橡胶制品，既保护环境，也实现了资源的循环利用。
橡胶的回收利用
废旧橡胶的再利用方法一般是制成胶粉或再生胶。再生胶是 指废旧硫化橡胶经过粉碎、加热、机械处理等物理化学过程， 使其从弹性状态变成具有塑性和黏性的、能够再硫化的橡胶。
再生过程的实质是在热、氧、机械作用和再生剂的化学与物 理作用等的综合作用下，使硫化网络破坏降解，断裂位置既 有交联键、也有交联银之间的大分子键。
粗胶粉
0.5~1.4mm
砂轮机、粗
细碎机或回转碎机 常温破碎装置或低 温破碎装置 磨盘式胶体研磨机
与生胶混合使用 实芯轮胎、减震橡 胶制品 轮胎面
精细胶粉 超细胶粉
0.075~0.3mm <0.075mm
生产方法
作用方式
形状
表面状态
常温粉碎
剪切力
不规则
表面有无数的凹凸， 呈毛刺状态
开炼机法是将配方中的原料混合，置于开炼机上多 遍捏炼。延长捏炼时间，可以提高掺用胶料硫化胶 的拉伸强度和伸长率。
低温粉碎
冲击力
规则
表面平滑，呈锐角 状态
为了提高胶粉惨用量，增加胶粉粒子的表面 黏着性，降低接触表面张力，使胶粉均匀地分 散在胶料中，可对胶粉进行活化和化学改性处 理。
方法：机械力化学法和开炼机法 机械力化学法是将化学反应原料添加与胶粉中，在 一定条件下借机械作用使胶粉产生化学反应而改性 胶粉的一种方法。其方法简单、实用效果好，应用 广泛。
翻修
轮胎、鱼礁、水土保护材料、树木保护材料、 车辆缓冲材料、轨道缓冲材料、体育设施用材 料、漂浮阻波物、灯塔救生圈、农用工具等。
胶粉是指废旧已交联的橡胶制品通过粉碎 方法制造的橡胶粉状材料。
名称
粒径
生产方式
应用 与聚氨酯:运动场、 网球场、健身房地 面、学校操场及隔 音隔热材料 与沥青：铺路材料
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废旧橡胶的回收利用——胶粉的物理化学法制备摘要胶粉是废旧橡胶经过机械粉碎制得的颗粒状粉体,具有致密的交联网络结构,但被人们长期使用的废旧橡胶表面已失去活性,因此,胶粉在应用到其他材料时,与基质材料的相容性很差,导致复合材料的性能不理想。
然而,对胶粉进行表面改性,是解决这一瓶颈的关键所在。
本文针对胶粉的再利用难题,开展了一系列的胶粉表面改性的研究工作:采用微波脱硫改性方法和机械力化学改性方法对胶粉改性,进而将改性胶粉应用到橡胶材料中制备了胶粉/天然橡胶硫化胶,并探讨了两种方法的改性效果。
最后,为进一步扩大胶粉的应用领域,结合机械力化学改性方法制备了改性胶粉/丁腈橡胶发泡材料,并研究了其相关性能。
本文主要采用纯度为90%以上的胶粉为原料,研究了该胶粉与橡胶基质中的应用情况。
关键词：精细胶粉; 粒度; 物理化学法; 延伸率; 抗拉强度;江阴职业技术学院毕业论文（设计）Recycling of Waste Rubber——Ultrasonic Desulphurization and Re-vulcanizedAbstractWaste rubber powder (WRP) is granular powder which is made from waste rubber grinded by machines.Waste rubber powder (WRP) with dense cross-linked network structure has lost its surface activity, because waste vulcanized rubber is used by people for a long time. Therefore, when waste rubber powder (WRP) is applied for other materials, the compatibility beween WRP and the matrix material is very poor, so that the properties of composites is not ideal. However, surface modification of WRP is the key to solve ....Keywords:fine-grade rubber power;grade;physicochemistry method;elongation coefficient;tensile strength;Abstract目录摘要 (1)ABSTRACT (2)前言 (4)第一章概述 (5)1.1废旧橡胶回收利用的历史回顾 (5)1.2我国废旧轮胎回收利用现状 (5)第二章废旧橡胶再生方法 (9)2.1传统的再生方法 (9)2.2现代的再生方法 (9)第三章废旧橡胶的未来发展趋势 (11)4.1高值化利用 (11)4.2低温环保 (11)4.节能减排 (11)参考文献 (13)致谢 (13)江阴职业技术学院毕业论文（设计）前言随着废旧轮胎累积堆存，而新废弃轮胎不断增加的现状，科学的废旧轮胎回收利用已成为当前急待解决的一个化学技术难题。
轮胎是由高质量橡胶制成的，所以对橡胶工业而言，废轮胎是一个潜在的、巨大的原材料资源。
轮胎是由多种不同的胶料制成的，而将各种胶料配方不同的部件分开是难以实现的，在经济效益方面也是不允许的。
所以轮胎通过剔除纤维和金属成分，然后经研磨、筛分而得到胶粉的处理方法可能是比较适用的，这种胶粉一般将作为壤料再回用于新胶和其他有粘性的材料当中。
但如果这种轮胎胶粉经过脱硫处理，就可以不必再与有粘性的材料并用了，它可以代替新胶单独配制胶料，可以代替其他材料(譬如塑料、木材)应用于对性能要求不高的地方。
第一章概述第一章概述1.1 废旧橡胶回收利用的历史回顾在20世纪期间，已发表了很多有关废橡胶，尤其是关于轮胎处理和再生胶生产的著作，非常有用的信息源是美国化学协会橡胶分会历史图书馆和信息中心的JohnH．Gifford创办的再生胶文摘。
在1989~2000年间出版了8种杂志，刊登了1000多条文摘。
还有许多其他的出版物也对再生胶进行了评论和综述。
其中最早的两篇文章是H．A．Winkl—emann在1926写的和F．Boiry写的关于再生橡胶综述。
在1970年代期间，Crane等人写了两篇关于橡胶废料处理的综述。
这些论文涉及到统计，废橡胶处理的有关法律、分析、粉碎方法、民用工程和交通应用、轮胎翻新、焚烧、再生、裂解及生物降解等内容。
在1974年，W．Hoffmann发表了一篇关于废橡胶再生的详细评论文章。
他的文章谈到了废橡胶的收集、焚化、民用工程、一般用途、再生、裂解、粉碎橡胶、二次粘合和翻新。
1982年，在J．Paul 的一篇综述中着重论述了裂解、橡胶沥青和再生方法。
在1993年ACS橡胶分会的年会上发表了一篇题为“脱硫方法”的综述。
这篇由W．Warner提交的论文有助于读者深入了解破坏一S—S一交联键和从硫化胶中除去硫黄的化学助剂的类型以及如何将脱硫反应继续进行到底的方法。
这些在本文的脱硫化一节将予以进一步讨论。
H．Schnecko写了两篇关于橡胶回收的很好的综述文章。
他讨论了4R，即reduce(还原)，reuse(再使用)、recycl(回收)、recover(恢复、能量)；深埋，消耗量，生物降解和再生。
P．Watson在1995年发表了一篇关于再生胶的论文。
他研究了通常回收橡胶的方方面面情况以及各主要橡胶消耗国在此领域的发展情况。
在1997年，H．J．Manuel和W．Diekes合写了一篇关于橡胶回收的极好的综述。
他们讨论了各种再生方法，粉碎、表面活化。
脱硫、应用和在应用中获取新原料(裂解产物，氢化产物等)以及焚烧。
W．Klingensmith和K．Baranwal在1997年和1998年合写了两篇关于再生胶的述评。
这些论文涉及到试验标准、质量证证、分析和回收方法。
s．K．De教授在1999年写了一篇论文。
他在这篇文章中讨论了橡胶粉单独使用和在橡胶胶料、塑料和沥青中的用途。
1.2 我国废旧轮胎回收利用现状江阴职业技术学院毕业论文（设计）21世纪，人类进入知识经济、循环经济时代。
世界各国正把“发展循环经济”和“建立循环型社会”作为实现可持续发展的重要途径。
所谓循环经济，是一种建立在物质不断循环利用基础上的经济发展模式，它要求把经济活动按照自然生态系统的模式组织成一个“资源——产品——再生资源”的物质反复循环流动的过程，使得整个经济系统及生产、消费过程中基本上不产生或者很少产生废弃物，它要求以废旧物资“减量化，无害化，资源化，再使用，再循环”为社会经济活动的行为准则。
随着汽车工业的发展，废旧轮胎的生成量也越来越多。
据世界环境卫生组织统计，世界废旧轮胎积存量已达30亿条，并以每年约10亿条令人惊诧的数字增长。
废旧轮胎作为可资源化的高分子材料的循环，再生利用，已引起世界各国的关注。
在发达国家，以废旧轮胎无偿利用，减免税赋，政府补贴，并以扩大资源利用量的立法方式予以支持。
展望21世纪，废旧轮胎回收再生利用将是知识经济时期的“E产业”（即环保产业，取英文“环保”一词的开头字母“E”而得）的新型产业，是国家鼓励发展的充满希望的“朝阳”产业。
在“两会”上，人大、政协的提案，议案中，有60条是关于“循环经济”的，说明资源循环再利用的问题已经引起全社会的高度重视。
我国是轮胎生产大国，2001年我国轮胎产量达到13356万余，居世界第三位，目前我国每年产生废旧轮胎5000多万条，随着轿车进入家庭和汽车拥有量的增加，废旧轮胎的产生量还将大量增加，如何有效回收利用，防止对环境造成污染，这既是一个世界性难题，也是我国再生资源回收利用面临的一个新课题。
所谓废旧轮胎，是指被替换或淘汰下来已失去作为轮胎使用价值的轮胎，以及工厂产生的报废轮胎。
废旧轮胎具有很强的抗热、热生物、抗机械性，并很难降解，几十年都不会自然消失掉。
长期露天堆放，不仅占用大量土地，而且极易滋生蚊虫传播疾病，而且容易引发火灾。
被人们称为“黑色污染”。
如何把这些废旧轮胎回收好、利用好、变废为宝、化害为利，这是我们面临的一个非常严峻的问题。
1.2.1 目前我国废旧轮胎综合利用的途径1、废旧轮胎原形直接利用。
用作港口码头及船舶的护舷、防波护堤坝、漂浮灯塔、公路交通墙屏、路标以及海水养殖渔礁、游乐游具等，但使用量很少，第一章概述不到废轮胎量的1%。
2、热分解。
废轮胎在高温下分离提取燃气、油、炭黑、钢铁等，据报道，采用此方法可从1吨废轮胎中回收燃料油550公斤，炭黑350公斤，然而由于投资大，回收费用高，且回收物质质量欠佳又不稳定，因此，这种回收利用方式目前很难推广，有待进一步改进。
3、旧轮胎翻新。
翻胎工业是橡胶工业的一个重要组成部分，又是资源再生利用环保产业的组成部分。
旧轮胎翻新不仅可延长轮胎使用寿命、节约能源、节约原材料、降低运输成本，而且减少环境污染，是一项功在企业，利在社会。
因而，轮胎翻修——一个古老并新兴的产业很有发展前途。
目前全国轮胎翻新企业约有500多家，30%以上属于中小企业，年翻新轮胎约400万条，大大低于世界水平。
世界平均水平，即新胎与翻新胎的比例为10∶1，而我国仅为26∶1，尤其是轿车轮胎的翻新几乎等于零。
4、生产再生橡胶，100多年来被世界各国所采用，认为这是处理废旧橡胶再生循环利用最为科学、最为合理、应用最广的一条重要途径。
特别是改革开放以来，新工艺与技术推动了我国再生橡胶工业的普及与生产规模的扩大，全国先后上了500多台动态脱硫罐，基本上淘汰了油法、水油法。
生产企业约600余家，生产能力扩大到100多万吨，最高年产量达到以51.2万吨，成为世界上第一再生橡胶生产大国。
5、生产硫化橡胶粉。
这是一门新兴材料科学，是集环保与资源再生利用为一体的很有发展前途的回收方式，也是我们提倡发展循环经济的最佳利用形式。
胶粉工业在我国刚起步，生产企业才几十家，年产量不到5万吨，还没有形成新兴的产业。
1.2.2 我国废旧轮胎回收利用存在的主要问题1、回收利用率低，废旧轮胎丢弃现象严重，给环境保护带来一定影响。
我国是橡胶消耗大国，2001年全国消耗橡胶的230万吨，居世界第二位。
每年生产的橡胶制品量约460万吨，废旧橡胶产生量约180万吨，其中60%以上为废旧轮胎。
目前，回收利用的各种废旧橡胶约90万吨，回收利用率为50%，比国外先进水平低30～40个百分点。
目前，还有近50%的废旧橡胶没有回收利用，其中废旧轮胎约占20%，长期堆放，难以降解，成为“黑色污染”源。