黄壳 HX5 5W-30 技术数据表
蓝壳 HX7 10W-40 安全数据表
6. 泄漏应急处理 避免接触溢出或释放出来的材料。关于个人防护设备的选择指南，见安全技术说明书的第8章。 关于处置信息, 请参阅第13章。 请遵从所有适用的地方及国际法规。
个人防范、保护设备及紧急 措施 环保防范 密封及清理方法和材料
额外建议
: 避免沾及皮肤及眼睛。
: 使用合适的防扩散措施, 以免污染环境 。用沙、泥土或其它适 合的障碍物来防止扩散或进入排水道 、阴沟或河流 。
: 吸入蒸气或粉雾可能会引起刺激。
: 预期不是皮肤致敏物。
: 不被视为吸入性危害物质。
: 认为没有诱变危险。
5/8 000000010514 MSDS_CN
安全技术说明书
壳牌喜力HX7 10W-40汽油发动机润滑油 版本 1.2
生效日期 2012/03/20
致癌性
: 产品包含各类矿物油，动物皮肤涂抹研究显示，此等矿物油不具 有致癌性。 国际癌症研究机构 (IARC) 并未将高度精炼的矿物 油归类为致癌物质。 其它成份是否具有致癌性，尚不可知。
: 典型 0.88 于 15 °C / 59 °F : 典型 880 kg/m3 于 15 °C / 59 °F : 可忽略的。 : 无数据可供参考。
: > 6 (基于类似产品数据） : 无数据可供参考。 : 典型 92.1 mm2/s 于 40 °C / 104 °F > 90 - 100 mm2/s 于 40 °C
生殖毒性和发育毒性
: 无预期危害。
特异性靶器官系统毒性一次 性接触 特异性靶器官系统毒性一反 复接触 额外信息
: 无预期危害。
: 无预期危害。
: 用过的油包含在使用过程中累积的有害杂质。此等有害杂质的浓 度视乎用途而定，处理时可能存在损害健康及环境的风险。 所 有用过的油应小心处理，并尽可能避免接触皮肤。 在动物试验 中，持续接触用过的发动机油会导致皮肤癌。
常见机油粘度参数
机油名称说明API级别SAE粘度40℃ cSt100℃ cSt水灰方程式灰壳通用GM认证5W-3057.4710.51灰壳 通用GM认证5W-4076.313.8蓝壳hx7通用GM认证5W-4082.514.4黄壳hx610W-409214.4黄壳hx510W-4094.814.3鹏斯pp通用GM 6094M认证5w-3057.510.32011版水美EP通用GM 6094M认证5w-3059.810.6水美EP通用GM 6094M认证5w-306111美孚速霸1000SM5W-306811.1美孚速霸1000SM10W-3065.510.5美孚速霸1000SM10W-4010114.5美孚速霸1000SM15W-5014718.4水美ESP只有欧洲车认证5W-3072.812.1行美1号5W-3063.111.1速霸20005W-306210.5速霸20005W-40791376白金半合成通用GM认证5W-306610.9嘉实多极护运动版5W-3073.411.9嘉实多磁护5W-4087.1914.18道达尔9000通用GM认证5W-4087.2814.22道达尔7000通用GM认证SM5W-409713.89道达尔5000GF-3认证SL5W-3062.311.1道达尔5000GF-3认证SL10W-4091.9914.19全合成，半合成，矿物油粘度排行：水灰< 行美1号5w30< 水美EP5w30< 水美ESP5w30< 灰壳5w30 <极护5w30< 灰壳5w40< 道达尔90005w40速霸20005w30< 76白金5w30< 速霸20005w40< 蓝壳5w40< 磁护5w40< 道达尔7000 10w40道达尔5000SL5w30< 速霸1000SM5w30< 道达尔5000 10w40< hx6 10w40< 速霸1000 10w40 < hx5 10w40iscosity Index 150℃ HTHS闪点℃倾点℃225-36206-42220-39220-39210-333.1224-391693230-401693.2230-481693.3230-391553.2220-361493.9220-331484.6234-301403.58224-451643.13225-451703.1220-331603.7220-331663.1221-42167209160220-37.5168230-39169220-30146226-40162222-36159壳5w40< 道达尔90005w407000 10w40霸1000 10w40 < hx5 10w40。
润滑油(机油)基础知识全普及
润滑油（机油）基础知识全普及，全面翔实，一起学习吧：）一、首先开始从基础油的分类说起：I类基础油通常是由传统的“老三套”工艺生产制得，从生产工艺来看，I类基础油的生产过程基本以物理过程为主，不改变烃类结构，生产的基础油质量取决于原料中理想组分的含量和性质。
因此，该类基础油在性能上受到限制。
II类基础油是通过组合工艺（溶剂工艺和加氢工艺结合）制得，工艺主要以化学过程为主，不受原料限制，可以改变原来的烃类结构。
因而II类基础油杂质少（芳烃含量小于10％），饱和烃含量高，热安定性和抗氧性好，低温和烟炱分散性能均优于I类基础油。
III类基础油是用全加氢工艺制得，与II类基础油相比，属高黏度指数的加氢基础油，又称作非常规基础油（UCBO）。
III类基础油在性能上远远超过I类基础油和II类基础油，尤其是具有很高的黏度指数和很低的挥发性。
某些III类油的性能可与聚α-烯烃（PAO）相媲美，其价格却比合成油便宜得多。
IV类基础油指的是聚α-烯烃（PAO）合成油。
常用的生产方法有石蜡分解法和乙烯聚合法。
PAO依聚合度不同可分为低聚合度、中聚合度、高聚合度，分别用来调制不同的油品。
这类基础油与矿物油相比，无S、P和金属，由于不含蜡，所以倾点极低，通常在－40℃以下，黏度指数一般超过140。
但PAO边界润滑性差。
另外，由于它本身的极性小，溶解极性添加剂的能力差，且对橡胶密封有一定的收缩性，但这些问题都可通过添加一定量的酯类得以克服。
除I～IV类基础油之外的其他合成油（合成烃类、酯类、硅油等）、植物油、再生基础油等统称V类基础油。
按照传统的分类方法，I、II、III类基础油属于矿物油，IV、V类基础油属于合成油，但是在上面关于III类基础油的介绍中提及“某些III类油的性能可与聚α-烯烃（PAO）相媲美”，而壳牌所采用的XHVI基础油（XHVI是壳牌专利技术的合成型基础油）就是这些III类油的代表，XHVI基础油其性能(如粘温特性和抗氧化性等)较PAO和酯类有较大差距，也就是说在抗高温性上灰壳肯定不如以PAO为代表的美孚一号和以酯类为代表的法国MOTUL全合成润滑油。
壳牌润滑油基础知识2014版
我们为大家介绍一下巧壳牌润滑油品牌产品的价格和解答一些大家关心的问题。
1 副本.jpg●壳牌润滑油产品介绍2 副本.jpg壳牌的润滑油产品非常丰富，消费者通常会用包装桶的颜色来区分壳牌润滑油的产品结构，比如：壳牌超凡喜力系列大家一般都会叫它“灰壳”、壳牌喜力HX7系列叫“蓝壳”，HX5大家一般会叫“黄壳”，以此类推。
其实这样区分并不是很准确，因为随着产品的丰富，一些新产品也会使用和不同级别老产品一样颜色的包装，比如新上市的HX8半合成润滑油用的包装就和超凡喜力系列一样，都是灰色的。
下面我们就用表格的形式来为大家介绍一下壳牌的润滑油产品。
3 副本.jpg1.壳牌超凡喜力系列全合成润滑油：4 副本.jpg壳牌超凡喜力系列是壳牌的顶级全合成润滑油，它适用于大多数豪华轿车、涡轮增压车1 / 11型和高性能跑车。
这一系列中壳牌超凡喜力Ultra是我们在市场上常见到的，而壳牌超凡喜力Ultra R和壳牌超凡喜力Ultra E这两款润滑油在市面上很少见;其中壳牌超凡喜力Ultra R偏重于运动性能，一些高性能跑车或偏重运动性能的车型可以试试这款润滑油;而壳牌超凡喜力Ultra E 偏重于经济性和环保性，看重这两种润滑油性能的车主，如果有机会买到这款润滑油，不妨可以试试。
我们在查找价格时只在易迅网上查找到了壳牌超凡喜力Ultra E的1升装价格，而在很多实体店和淘宝网上都没有看到这两款润滑油的价格这两款润滑油。
在网络上还流传一种说法，说壳牌的超凡喜力系列其实并不是真正的全合成润滑油，而是性能接近全合成润滑油的半合成润滑油，这种说法的根据是超凡喜力系列使用的基础油是含矿物油三类基础油，而真正的全合成润滑油使用的是不含矿物油四类基础油(聚α烯烃)或五类基础油(多元醇酯)。
我查阅了大量资料发现，其实对于全合成润滑油的概念并没有真正意义上的定义，自从1999年美孚指控嘉实多不应该在以三类基础油制成的产品上印上“全合成”字样的官司败诉后，全合成润滑油的概念就不是特指使用四类或五类基础油制造的润滑油了，所以，虽然现在很多人还在用基础油等级的概念来区分全合成润滑油，但有些制造商们却认为他们用三类基础油制2 / 11造的润滑油符合全合成润滑油的性能，所以也可以叫全合成润滑油。
红壳 HX3 10W-30 技术数据表
性能特点
极佳清洁效果 采用独特清洁技术持续抑制灰尘及油泥积聚。 可靠保护 清洁并保护使用多年的发动机 超强粘度保持能力 高粘度指数，确保任何温度下均有足够粘度
规格 壳牌 HX3 满足如下规格：API SJ/CF
健康与安全 壳牌 HX3 要 是 在 所 建 议 的 场 合 正 确 使 用 ， 并 保 持 良 好 个 人 卫 生 水
密度 @ 15°C kg/l (IP 365) 闪点 (PMCC) °C (IP 34)
倾点 °C (IP 15)
10W-30 10W-40 15W-40 20W-50 30
10W-30 10W-40 15W - 40 20W-50 30
79.5 94.8 12.3 14.3
105.4
157.0
91.3
13.9
19.0
10.8
138 155 0.88 0.874
132 0.885
137 0.888
102 0.890
220 பைடு நூலகம்20
220
215
240
-36 -33
-30
-27
-9
以 上 数 据 为 当 前 产 品 的 典 型 值， 今 后 每 批 产 品 的 数 据 可 能 会 在 壳 牌 质 量 标 准 允 许 范围内有所变化。
壳牌喜力HX3 (API SJ/CF)
壳牌喜力HX3采用独特的清洁技术有效抑制灰尘及油泥的急剧，从而可以有效保护 发动机并延长其使用寿命。 ___________________________________________________________
应用 汽油及柴油发动机 化油器及曲轴箱强制通风汽油发动机，自然吸气或涡轮增压间接喷射柴油机。
30全合成、半合成机油技术参数(望有帮助)
65
12
3.5
180
7.6
美孚1号ES PFormula
5W-30
SN
72.8 12.1 3.58
254
164
7.6
(Formula配方)
美孚1™扩展性能0W-20
SN，SM， SL，SJ
44.9
8.6
2.7
235
173
无
美孚1™扩展性能5W-20
SN，SM， SL，SJ
49.6
8.9
2.75 230
VX针对大众（包括AUDI和SKODA，西尔特）三、AP针对BMW宝马；AG针对OPEL欧宝、GM通用；AX针对BENZ奔驰；A 大陆专供BMW的。 五、基础油配方也不一样，AB是矿物油+合成酯+聚烯烃，VX是矿物油+聚烯烃，AV-L只有矿物油 什么三类的VHVI了
美孚机油
美孚机油 中国官网
级别
40°
224
173
壳牌超凡喜力Ultra 中超限量版 5W-30
SL
70
11.9
240
167
壳牌超凡喜力Ultra 5W-40
SN
74.4 13.1 3.68
215
179
七、定制版系列
级别
40°
100° 150°
闪点
粘度指 数
总碱值
壳牌Ultra AJ 5W-30
（A代表American.美国、J代 表Japanese日本）
壳牌喜力HX7 AJ 5W-30
（A代表American.美国、J代表
SN
Japanese日本）
67.11 11.82
壳牌喜力HX7 5W-40
耐黄变试验机的详细技术参数
耐黄变试验机的详细技术参数耐黄变试验机是一种用于测试材料抗黄变性能的仪器。
该仪器主要适用于各种橡胶、塑料、涂料、电线电缆等材料的黄变性能测试。
下面将为大家介绍耐黄变试验机的详细技术参数。
工作环境参数•适用温度范围：5℃-35℃•相对湿度：不超过85%•温度波动：不超过0.5℃/h•电源：AC220V±10%，50Hz技术规格参数•光源：Fluorescent UV lamp•紫外波长：UV-A波长315-400nm•紫外辐射强度：0.75W/m2/340nm（位于307nm处时的平均值）•黑板温度控制范围：40℃-80℃•黑板温度分辨率：0.1℃•紫外辐射照度范围：0-1200W/m2 (300～400nm)•紫外辐射控制精度：±10％•考虑环境温度对试验结果的影响，可以进行修正，修正温度范围0℃-70℃样品量级样品量级不超过10Kg，且空间较大，尺寸不超过800mm x 300mm x 500mm.试验方法•试验时需要将样品置于试验箱内，严密封闭。
•按照实验标准设置紫外波长、紫外辐射强度、黑板温度、试验时间等参数。
•在规定的实验时间内进行试验。
•试验后通过观察样品的黄变程度，确定样品的耐黄变性能。
维护保养•每年对仪器的光源和滤光片进行更换和维护。
•定期检查仪器的温度和湿度等参数，保持在稳定范围内。
•对仪器进行清洁和防护，避免灰尘等杂物影响试验结果。
以上就是耐黄变试验机的详细技术参数介绍，通过了解这些参数可以更好地使用这一仪器，得到准确的试验结果，为各种材料的研发提供有力支持。
黄壳HX5与HX6区别
总结，作为合成技术的壳牌黄壳HX6的确在各项性能方面均优于HX5，无论是使用寿命，保护性，情节性，抗高温和低温方面均全面优于HX5，是一款值得推荐的油品。不过这款油在市面上不是很常见，是因为在国内，对机油的价格关注程度要远高于性能方面，所以，对于价格优惠的HX5的销售量要远远高于HX6。
产品包装：
4升、1升
黄壳HX6的几个优势：1.合成技术，更好保护。2.优异的氧化稳定剂，长效保护引擎。3.API是SM级和ACEA是A3 / B3，分别高于黄壳HX5的SL和A2 / B2。
查找壳牌的相关技术数据，发现：
1.黄壳的HX6比HX5，含有更少了的氯含量，满足环保要求，处理废机油更安全。
2.壳牌喜力HX6与HX5相比寿命提高24%，剪切稳定性提高34%，清除油泥效率是HX3（也就是壳牌的红壳）的两倍。
HX5：
喜力HX5 HELIX HX5
清洁保护，宁静顺畅
产品特点：
有效清除引擎油泥积碳，比常规矿物油效果更强23%，最大程度减振降噪，令驾驶更加顺畅宁静
适用以下任意范围：
驾驶主流车辆/追求宁静顺畅的驾驶感受
使用规格：
API SL/CF,ACEA A2/B2
粘度级别：
10W-40
产品包装：
4升、1升
HX6：
喜力HX6 HELIX HX6
清洁保护，宁静顺畅;合成技术,更好保护
产品特点：
1、合成技术润油
2、优异的氧化稳定性，长效保护引擎
3、最大程度减振降噪，令驾驶更加顺畅宁静
黄壳机油规格书Shell_Helix_HX5_SN_5W-30
避免皮肤接触，处理废油时要戴隔离手套，一旦皮肤粘上油品，要立刻用肥皂水和清水冲洗。
相应材料安全数据表中提供了健康与安全指南，该资料可向壳牌销售代表索取（可查询壳牌网站/ ）。
1
Shell Helix HX5 SN 5W-30 (SN/GF-5), v 1.2
技术数据表
Shell Helix HX5 SN 5W-30
壳牌喜力HX5 SN旨在提供稳定一致的发动机性能。有助于抑制发动机油泥，减少磨损。它有助于减少发动机的摩 擦，提高其燃油经济性。
性能优势
主要应用
· 活性清洁技术
日常高速公路或者城市驾驶意味着机油面临更苛刻的工作条
积极锁定住发动机性能有害的沉积物。
粘度等级
· 以上数据是当前产品典型值。今后每批产品的数据可能会在壳牌质量标准容许范围内有所浮动。
Shell Helix HX5 SN 5W-30 0.8592 225 159 23000 10.6 62.9 5W-30
健康、安全与环境
· 健康和安全
壳牌喜力HX5 SN若是在建议场合正确使用，并保持良好个人卫生和劳动保护措施，油品不会对健康和安全造成危害。
件。壳牌喜力HX5 SN高级的多级配方在日常驾驶情况下能够
· 优异的抗油泥性能
提供有效保护。可以用于汽油、天然气或者含乙醇的燃料。
有助于抑制发动机油泥沉积。
· 优良的抗磨保护1
有助于提供磨损保护，从来延长发动机寿命。没有矿物油可
以超越。1
· 符合 ILSAC GF-5 燃油经济性要求
提高了燃油经济性, 排放量也相应减少。 2
26.06.2014.09.17
· 保护环境
如需处理使用过的油品，请送至当局指定的回收点，不可将其排入下水道、土壤或水中。
汽车润滑油品牌大全
汽车润滑油品牌大全1：选品牌。
在本帖前面有过关于基础油进而对品牌的影响的介绍，用酯类油目前感觉有点太烧包了，意识上又倾向于使用真正意义上的全合成，所以PAO就是不二的选择，而最早也是目前最先进拥有最多专利垄断的关于PAO基础油的公司就是美孚。
其他更多关于润滑油公司的介绍这里不太适宜于展开来谈，这里只是转一段文字供有兴趣的车友参考，没有兴趣的车友这里可以直接略过去：先列举一下我们在国内能够见到的，能够方便买到的品牌里面，我个人觉得可信度比较高的品牌。
SHELL 壳牌 MOBIL 美孚 CASTROL 嘉实多MOTUL 摩特 TORCO 拓酷 REDLINE 红线CONOCO 康菲 ENEOS 亿能 SPEEDMASTER 速马力AMSOIL 安索 FUCHS 福斯 JINLIBAO劲力宝当然还有很多其他的品牌没有提到，暂时先看看这些在全球范围比较知名，市场具备一定规模的，并且在国内可以方便买到的品牌就行，光这11种，我们的选择余地就很大了，也足以让很多人犹豫不定了。
SHELL 壳牌英国SHELL壳牌，荷兰皇家ROYAL和SHELL是一条根长的东西，所以如果TX在外面见到蓝色桶包装的写着& ROYAL标志的，其实就是SHELL的产品。
一个很有趣的现象是我在全球最著名的BITOG论坛居然很少看到有人谈论SHELL的润滑油，可能在美国太多的品牌市场让SHELL难以挤入了。
SHELL在中国/的名气很大，似乎知道SHELL这个品牌的要比知道MOBIL 美孚的要多，这里有个很简单的原因，就像我老家杭州麦当劳只有两家，而KFC老爷爷遍布杭城，不是麦当劳不好，而是麦当劳进入杭城的时候KFC5老爷爷已经在杭城入住3年多了，这就是广告宣传先入为主的结果。
SHELL的XHVI三类基础油专利$技术能够达到PAO聚烯烃四类基础油性能，可见SHELL技术实力很强。
MOBIL 美孚可以毫不客气的说，民用全合成三大品牌SHELL壳、MOBIL美孚、CASTROL嘉实多三个里面，美国MOBIL美孚是当之无愧的老大地位，无论是工业机械，医疗，航空航天，食品和船舶等等，MOBIL美孚占居完全垄断的地位，这和MOBIL美孚本身的技术实力和聚烯烃PAO专利垄断是分不开的。
自-迈腾专用5w-30全合成机油到底谁在忽悠我们
应该不是，5w/30这款是SL级的不是SM级的机油。
一汽大众的原厂机油用的种类比较多,根据代号区别如下：看机油外包装,有代号的。
7WL：长城5HV:福斯7VＱ：海利７WH:贝多菲亚４NＫ：长春安治油品4NN：嘉实多7PV/７VＯ：潘东兴迈腾专用5w－30全合成机油，到底谁在忽悠我们最近有不少问机油的贴子，我也一直很迷糊。
话说到这，就要从头说起。
从前一汽是不要求咱们车友加什么机油的,你随便加。
买来好油自己带４s交工时就行。
但一年多前,黑心一汽为了赚更大的利润作出了不加原厂机油就不给保修的霸王规定。
同期一汽推出了有史以来标号最高级别的“一汽牌”专用机油0W40．到此为止,作为车友在二年内有三个选择,一、加原厂５w4０速腾用机油,二、加钱加迈腾5ｗ30专用机油，三、烧包加高级别0ｗ40。
一、迈腾专用油，是私生子还是纯儿子ﻫ当然在当年迈腾还是个高级东西的时候,这个一汽牌子的5w30,可能是嘉实多，可能是福斯,但现在这个时候,我想过多的都是潘东兴或者长春安冶了吧。
谁加机油时也没有注意过到底是４nn的,反正在一汽的三种机油里就这种价格适中,而且别管是网站,还是bｂｓ，还是4s,全说是全合成，足够用了。
那好，如果嘉实多,福斯，还值现在的公开标价的话。
那如果你加的是潘东兴或者是长春安冶。
那是不是也值这个价呢?一汽确实没有隐瞒具体的生产厂商,或者他只能说是用大多数人都很难懂的技术编码告诉了我们，是你自己选择加这东西的。
加了好不好呢，其实也没个区别。
反正机油最大的功能就二种，一个润滑,一个降温。
别管什么机油，都能达到他的作用。
我中石化的朋友告诉我，中石化的全合成机油用的基础油跟脱裤用的是完全一样的。
只不过脱裤加了mpz,嘉实多加了一些磁分子。
中石化加的是什么没研究过。
估计是发改委出的打飞机的东西。
说这些也就是就事论事,别动不动就说1.6,别加高端机油，浪费。
我不是为了高端加的,我是为了明明白白,至少它后面写着供货商,是壳牌，是美孚，还是嘉实多。
壳牌发动机油参数总览
具体型号
红壳
矿物油 HX3_5W-30_(SL)
蓝壳
半合成
HX7_SN_5W-30_(SN_GF-5) HX7_AJ_5W-30_(SN_GF-5) HX7_5W-40_(SN_CF_A3_B4)
？？ 黄壳
灰壳
?? 顶级 超级 特级Fra bibliotek矿物油
Ultra_DC_225.10_5W-30 HX5_SN_5W-30_(SN_GF-5) HX5_5W-30_(SM)
半合成 全合成 全合成
HX6_5W-30_(SN) HX6_SN_5W-30 Ultra_SN_0W-20_(SN_GF-5) Ultra_0W-30 Ultra_5W-30_(SL_CF_A3_B4) Ultra_SN_5W-30_(SN_GF-5) Ultra_AJ_5W-30_(SN_GF-5） Ultra_AV-L_5W-30 HX8_Synthetic_5W-30_(SN_CF_A3_B4_MB229.3) HX8_5W-30_(SL_CF_A3_B4_OEM) HX8_5W-40_(SN_CF_A3_B4_OEMs) HX8_Synthetic_5W-40_(SN_CF_A3_B4_MB229.3) Ultra_5W-40_(SN_CF_A3_B4) Ultra_Professional_AV-L_5W-30_(VW_504_507) 5w-30 0w-30 5w-30 0w-20-911
备注
喜力：多级机油，用于老款发动机。可以用于汽油发 动机！
喜力：JD258/4L 喜力：SNYG259/4L
喜力:JD212/4L
超凡喜力：乘用车机油 喜力：JD125/4*1L 喜力
喜力:适用电喷发动机 喜力
HXN5型机车技术参数
型号HXN5备注传动方式交流传动机车全整备重量150t +3% -3%两端车钩牵引面距机车总长（两端面间）21133±6 mm3119±6 mm机车高度4770±6 mm4400KW4003KW620KN565KN最高运行速度120Km/h25Km/h22.3-120Km/h最大电阻制动力338KN4004KW≦1100m最小通过曲线半径145m最小摘挂曲线半径250mm砂箱容量500L柴油机外形尺寸质量24857Kg燃油箱可用容积9000L水箱总容量1125L整个水系统容量1550L水装载量1100L机油装载量1300L柴油机型号GEVO16型式缸径与冲程250mmX320mm压缩比气缸总排量251.3L柴油机转速最高额定转速1050r/min正常怠速转速440r/min最低怠速转速440r/min活塞平均速度HXN5型机车技术参数22295±6 mm机车宽度（司机室处）额定功率(AAR标准状态)轮周功率((AAR标准状态)最大起动牵引力(AAR标准状态)持续牵引力(AAR标准状态)持续速度(AAR标准状态)恒功率速度范围(AAR标准状态)电阻制动功率(AAR标准状态)制动距离(单机平道,制动初速120Km/h,纯空气制动)5105mmX1771mmX2603mm45oV型排列16缸4冲程涡轮增压中冷16.8：111.2m/s(额定转速1050r/min)在UIC标准大气条件额定功率下平均最大爆发压力19.5MPa,各缸间压力差不大于1MPa平均有效压力2.12MPaHXN5型机车技术参数发火次序功率燃油消耗率燃油消耗率KW排放优先模式油耗优先模式g/kwhg/kwh4660214± 3%200± 3%4480-200± 3%0/454550-206± 3%700/404660-204± 3%2500/23中冷器增压器额定增压比3.35:1额定流量3.75kg/s压气机额定效率81%最大允许转数27500r/min柴油机技术参数2.12Kpa总管排气温度575±5%℃烟囱排遣气温度420±5%℃支管排气温度515±5%℃柴油机冷却水工作温度60-110℃冷却水正常工作压力310Kpa润滑油进口温度74-91℃润滑油出口温度83-102℃加载时最低润滑油温度60℃200Kpa650Kpa最低启动油水温度5℃增压器最高允许转速27500rpm增压器涡轮前最高温度732℃额定功率时中冷器效率89%-92%在UIC标准大气条件额定功率下最低工作转速压缩压力5.1MPa，各缸间压力差小于0.25MPa（气缸号从自由端起，面向输出端，右排为右1～8，左排为左1～8）右1-左1-右3-左3-右7-左7-右5-左5-右8-左8-右6-左6-右2-左2-右4-左4海拔高度/环境温度°C标准环境/25在UIC标准大气条件下，最低工作转速时的燃油消耗率：18.5 ±3% kg/h。
机油表示5w-30粘度标准
机油表示5w-30粘度标准
5W-30粘度标准是一种机油规格，其中5W表示机油在低温下的流动性能，30表示在高温下的黏度。
具体来说，5W表示机油在低温下的流动性能，W代表冬季（Winter），数字5表示在低温下（一般为-35℃），机油应该能够在发动机启动后的瞬间快速润滑发动机。
30表示在高温下的黏度，数字30表示在高温下的黏度，一般为100℃时的黏度，数值越高表示黏度越高，油膜强度越好。
因此，5W-30粘度标准的机油可以在低温环境下快速润滑发动机，同时在高温环境下保持足够的黏度，以确保发动机的正常工作。
这种机油通常适用于现代汽车和轻型卡车等发动机。
黄壳 HX5 10W-40 技术数据表
壳牌喜力HX5 10W-40 (API SM/CF)
清洁与保护降低发动机噪音。
壳牌喜力HX5采用极佳的清洁技术。
通过持续抑制灰尘及油泥积聚为发动机提供比普通机油更卓越的保护。
性能优势
∙特殊活性清洁技术
采用独特发动机清洁技术持续抑制灰尘及油泥积聚。
∙优异的氧化稳定性
在整个换油期内对抗油品老化。
∙有效降低发动机震动和噪音
极低的发动机震动和噪音，使驾驶更加平稳安静。
∙高剪切下粘度稳定性
高剪切下仍能保持粘度稳定性，避免粘度降低。
∙高品质基础油
降低油品蒸发减少机油补充。
应用
适用于曲轴箱强制通风燃油喷射发动机。
同时也适用于曲轴箱强制通风自然吸气或涡轮增压燃油的间接喷射柴油发动机。
规格
壳牌喜力HX5 5W-30满足如下规格：
API SM/CF
ACEA A3/B3
March 2012
健康与安全
壳牌喜力HX5要是在所建议的场合正确使用，并保持良好个人卫生水准和劳动保护措施，油品不会对健康和安全造成危害。
避免皮肤接触，处理废油时要戴隔离手套，一旦皮肤粘上机油，要立刻用肥皂和水清洗干净。
有关安全，健康及环境方面进一步的注意事项，建议用户参考相关的壳牌产品安全数据表。
环境保护
如需处理使用过的油品，请送至当局指定的回收点，不可将其排入下水道、土壤或水中。
建议
本宣传单没有提及的应用建议，可向壳牌销售代表索取。
典型数据
以上数据为当前产品的典型值。
今后每批产品的数据可能会在壳牌质量标准允许范围内有所浮动。
March 2012。
SHELL ULTRA 5W30 AVL MSDS
12. 生态学资料 并无专门确定本产品的生态毒理学数据。 上述资料基于对类似产品的成分及生态毒理学的了解而提供。
急性毒性 打印日期 29.06.2009
: 溶解性较差的混合物。 可能致使水生生物体散发秽臭 。 预期实际无毒： LL/EL/IL50 >100 mg/l （针对水生生物）
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化学品安全技术说明书
: 密闭容器，放在凉爽、通风良好的地方。 使用适当加注标签及可封闭的容器。 储存温度： 0 - 50 °C / 32 - 122 °F
: 对于容器或容器内衬，应使用软钢或高密度聚乙烯。 : PVC。 : 聚乙烯容器不应置于高温下，因为可能造成扭曲变形。
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化学品安全技术说明书
壳牌超凡喜力AV-L 5W-30 汽油发动机润滑油 版本 1.0
: 如可能发生溅泼 ，请戴安全护镜或全脸面罩 。 : 一般而言，除了普通的工作服之外不需特殊的皮肤保护措施。 : 需要对工人的呼吸区域或一般工作场所的各种物质的浓度进行监
测，以确认是否符合OEL及接触控制的适当性。对于某些物质， 也可以采用生物监测。 : 减少对环境的排放。必须进行环境评估以确保符合当地的环境法 规。
生效日期 24.11.2008 根据GB16483-2000的规定
物品名表。 GBZ 2.1-2007 工作场所有害因素职业接触限值化学有害因素 国家危险废物名录
16. 其他信息 危险警语
未分类。
R53
对水域环境可能造成化学品安全说明书』生效 日期 『化学品安全说明书』修订 版 『化学品安全说明书』规例 MSDS（化学品安全数据说 明书）分配 免责声明
3. 危险性概述 中国分类 健康危害
症状及征像 安全危害 环境危害 4. 急救措施 一般信息
黄壳 HX5 5W-30 安全数据表
3. 成分／组成信息 配方说明
额外信息
: 合成基础油和添加剂 高度精炼矿物油
: 根据 IP346，高度精炼的矿物油含 <3% (w/w) 的 DMSO 提炼 物。
4. 急救措施 一般信息
: 在正常条件下使用不应会成为健康危险源。
不同暴露途径之急救方法: 吸入
接触皮肤
接触眼睛 吞食 最重要的症状／作用（急性 和慢性）
11. 毒理学信息 毒理病理学测试效果资料
壳牌喜力HX5 5W-30汽油发动机油 版本 1.3
生效日期 2012/03/20
: 无数据可供参考。 : 无数据可供参考。
: 稳定。 : 与强氧化剂反应。 : 极端温度及阳光直晒。 : 强氧化剂 。 : 在正常存储情况下, 不会形成危险的分解物。
评鉴基础 可能的接触途径
打印日期 2012/06/14
壳牌喜力HX5 5W-30汽油发动机油 版本 1.3
生效日期 2012/03/20
: 在正常使用条件下，一般不需戴呼吸保护用具。 良好的工业卫 生惯例说明应采取能防止吸入本品的措施。 如果工程控制设施 未把空气浓度保持在足以保护人员健康的水平， 选择适合使用 条件及符合有关法律要求的呼吸保护设备。 请呼吸保护装备供 应商核实。 如需戴安全过滤面罩时 ，请选择合适的面罩与过滤 器组合 。 选择一种适用于颗粒/有机气体及蒸气[沸点>65 °C (149 °F)]的混合物的过滤器。
不影响分类的其它危害 打印日期 2012/06/14
: 未被评为可燃物，但会燃烧。 1/7
000000010655 MSDS_CN
安全技术说明书
壳牌喜力HX5 5W-30汽油发动机油 版本 1.3
生效日期 2012/03/20
30全合成、半合成机油技术参2数.xlsx
壳牌机油级别40°100°150°闪点粘度指数总碱值壳牌HX5 5W-30S N62.910.6225159壳牌HX6 5W-30S N60.5610.5225164壳牌HX6 5W-30S N63.410.6新款紫壳壳牌喜力HX7 5W-30S N63.3710.62225158壳牌喜力HX7 AJ 5W-30S N67.1111.82208174（A代表American.美国、J代表Japanese日本）壳牌喜力HX7 PLUS暂无数据5W-30壳牌喜力HX8 0W30壳牌喜力HX8 5W30S L68.212.2178壳牌超凡喜力S N56.2810.26224173 Ultra 5W-30壳牌Ultra AJ 5W-30（A代表American.美国、JS N57.510.5175代表Japanese日本）注：AJ版本1壳牌极净超凡喜力S L65.2711.97234182 0W-30壳牌超凡喜力S L68.212.2 3.5215178 Ultra 5W-30美孚机油美孚速霸™SN、SM6210.5 3.12201608 2000 5W-30美孚1号 5W-30 S N61.711 3.12301729.7认证全合成半合成别称说明查询来源ILSAC GF-5矿物油黄壳半合成老款黄壳老款半合成 疑似东风日产4S店使用半合成机油半合成新款紫壳2018年新款升级为紫包装，老款是黄壳，淘宝官网旗舰店查询。
这个参数不太准确ILSAC GF-5半合成蓝壳老款半合成，市面常见 疑似东风日产4S店使用半合成机油网页查询，应该准确ILSAC GF-5半合成蓝壳老款半合成，市面不常见全合成蓝壳2018年升级全合成，以前是半合成，官网查询。
现在标称全为：新全合成发动机油灰壳2018新款,先进全合成发动机油,特点是0W，更低的低温流动性A3/B4 CFOEM 入门级全合成灰壳老款、特点5WILSAC GF-5全合成灰壳ILSAC GF-5全合成灰壳A3/B4、502/505、229.5/226.5、RN0700/RN0全合成金壳A3/B4 CF全合成灰壳粘度高，不适合日系发动机，市面常见GF-5各项要求：一、100°20油≧5.6、30油≧9.3、40油≧12 二、150°20油、30油、40油≧2.9≦3.5 三、诺亚可蒸发值≦13 四、TBA≧8.0 五、30机油100°9.3～12.5, 150°≧经查询为日产专供油，市面不多见，4S店专供,特点是属于30机油中的低粘度。
A5／B55W-30汽油机油在直喷涡轮增压车型上的适应性应用研究
Ｂ５ ５Ｗ一３０汽 油机 油 。其典 型数 据 车 试验 的经 验 ，确 定 了油 品的评 价
见 表 ２。
项 目与换油指标 。见表 ３。
试 验 过 程 每辆 试验 车行车总里 程 ４０ ０００ ｋｍ ， 使用定点 加油 站的 ９２号车 用汽油。 试验 路段 包 括高 速公 路 、国道 、市 区环 路。本 行 车试 验 的换 油 期 定 为 ５ ０００ ｋｍ。 由于 换 油期 设 定 较 短 。而 油品的预估寿命远远高于 ５ ０００ ｋｍ， 因 此 取 样 点 定 为 每 次 换 油 时 取 样 ， 即每 ５ ０００ ｋｍ换油 时取样 。试验 开 始前 ，使 用长城 Ａ５／Ｂ５ ５Ｗ一３０汽油 机 油 对发 动机 进 行 ２遍 清洗 ，然后 更换 新的机油 滤清器 ，装填新机油 。 试 验开 始后 ，每 ５ ０００ｋｍ 换 油时不 进 行 清 洗 。
在 ＡＣＥＡ Ａ５／Ｂ５规 格 中 。 油 品 需 要通 过 ＶＷ ＴＤＩ（直 喷 发 动 机 清 净 性与黏环 试验 ）、Ｍ１ １ １（燃油经 济 性试 验 ）等 多项 试验 ． 以便 更 加 适 合直 喷涡 轮增 压发 动机 的润 滑 需 求 。 本 文 采 用 的 试 验 油 为 长 城 Ａ５／
扁触螽痘倌
Ａ ｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ Ｇｕｉｄｅｓ
目前 市场 上越 来越 多的车型搭载 了直喷 涡轮增压 发动机 。采用新研 制 的长城 Ａ５／Ｂ５ ５￣ｇｒ－３０汽 油机油 ，在 ２台直 喷涡轮增 压车型 及 １台 自 然吸气车型 车辆 上开展了 ４０ ０００ ｋｍ 的行车试验 。试 验结果表 明，在每 个 ５ ０００ｋｉ ｎ 换 油期 中，试验油 品的各项 指标均 未超过换 油指标 限值 ，机 油 的黏度保持 能力 、酸 中和能 力 、抗 磨损能 力等表 现较好 ，可以为直喷 涡轮增压 发动机提 供极佳 的润 滑保护 。
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壳牌喜力HX5 5W-30 (API SM)
清洁与保护降低发动机噪音。
壳牌喜力HX5采用极佳的清洁技术。
通过持续抑制灰尘及油泥积聚为发动机提供比普通机油更卓越的保护。
性能优势
∙特殊活性清洁技术
采用独特发动机清洁技术持续抑制灰尘及油泥积聚。
∙优异的氧化稳定性
在整个换油期内对抗油品老化。
∙有效降低发动机震动和噪音
极低的发动机震动和噪音，使驾驶更加平稳安静。
∙高剪切下粘度稳定性
高剪切下仍能保持粘度稳定性，避免粘度降低。
∙高品质基础油
降低油品蒸发减少机油补充。
应用
适用于曲轴箱强制通风燃油喷射发动机。
同时也适用于曲轴箱强制通风自然吸气或涡轮增压燃油的间接喷射柴油发动机。
规格
壳牌喜力HX5 5W-30满足如下规格：API SM
健康与安全
壳牌喜力HX5要是在所建议的场合正确使用，并保持良好个人卫生水准和劳动保护措施，油品不会对健康和安全造成危害。
避免皮肤接触，处理废油时要戴隔离手套，一旦皮肤粘上机油，要立刻用肥皂和水清洗净。
有关安全，健康及环境方面进一步的注意事项，建议用户参考相关的壳牌产品安全数据表。
March 2012
环境保护
如需处理使用过的油品，请送至当局指定的回收点，不可将其排入下水道、土壤或水中。
建议
本宣传单没有提及的应用建议，可向壳牌销售代表索取。
典型数据
以上数据为当前产品的典型值。
今后每批产品的数据可能会在壳牌质量标准允许范围内有所浮动。
March 2012。