我国三大城市圈主要城市居民出行特征比较分析

擎 的长 三 角 、珠 三 角 及京 津 冀 三 大城 市 圈的 交 通 问题 尤 况 见表 １ 。
为 突 出 ，主 要城 市 中心 区 内交 通 拥 挤 ，各 城 市 面 临 巨大 的 交通 压 力 ，交 通 紧 张 问题 逐 渐 蔓 延 。居 民 出行 是城 市
２ 人均出行次数
人均 出行 次数 指 城 市 调 查 范 围 内适 龄人 口全 日出行 居 民 出行 状况 ， 算城 市居 民出行需 求总量 的重 要指标 …。 计
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中图分类号 ：Ｕ ９ ４１
文献标识码 ：Ａ
文章编号 ：１７ 。 ０ （ １）７ ０ １ ４ ６ １ ４ ０２ ００— ０ — ３ ０ ０ ０
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交通 问题 的 根源 ，对 各城 市 圈主 要城 市 的居 民 出行 资料 的 内在关 系 ，为缓 解城 市交通 Leabharlann Baidu题 奠 定基础 。
进行 比较 、分 析 ，有利 于 探 寻 城 市交 通 与 经 济 发 展 差异 总 量与适 龄人 口总数 的 比值 ，是 交通规 划 中用来衡量 城 市
１ 对 比城市概况
影 响 居 民出 行次 数 的深 层次 因素 有城 市 布局 、城 市规 模 、
经济状 况 、生 活方 式 、交通 条件及 通信设 施等 。在 城市
考虑 到 城 市 社 会 经济 发 展 特 点 以 及城 市 内部 空 间结 规 模 、城 市布 局无 明显差 异情况 下 ，经济 的差异是 导致 出
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一
我 国三大城 市圈主要城市居 民 出行特征 比较分析
口 宋 程
（ 州 至信 交通 顾 问有 限 公 司，广 州 ５ ３ ） 广 １０ ０ ０ 摘 要 ：三 大城 市 圈是 我 国经 济发 展 的前 沿地 带 ，城 市 交通 问题也 最 为 严 重。选 取 了 三大城 市 圈 ｛ 个主 要城 市 ，分 析 了城 市 圈 内部 、城 市 圈之 问各城 市 的人 均 出行 次 数、 出行 目的、 出行方 式和 出行 １ 时耗 的相 关特 性 探 寻城 市居 民出行特 征 与城 市经 济、 规模 的内在联 系 ， 为缓解 城 市交通 问题 奠定 基础 。 关键 词 ：城 市 圈 ；人 均 出行 次数 ；出行 目的 ； 出行 方式 ；出行 时耗
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（ ａ ｇ ｈ ｕＺ ｉ ｉ Ｔ ａ ｓ ｏ ｔｔ ｎＣ ｎ ｕｔｎ ｏ ， ｔ ， ａ ｇ ｈ ｕ ５ ０ ３ ， ｉａ Ｇｕ ｎ ｚ ｏ ｈ ｘｎ ｒｎ ｐ ｒ ｉ ｏ ｓ ｌ ｔ ．Ｌ ｄ Ｇｕ ｎ ｚ ｏ ０ ０ Ｃｈｎ ） ａｏ ａ Ｃ １
Ｏ 引言
佛 山 、东 莞 、北 京 、天 津 和 石 家 庄为 主 要 研 究对 象 。研 究城 市 为 三 大城 市 圈的典 型代 表 城 市 ，各城 市 圈内 主要
近 年来 ，随 着 我 国 经济 的 发 展 ，城 市 机 动 化 进程 明 城 市 之 间经 济及 产 业 结构 具 有 相 似性 ，城 市 圈之 间 的城 显加 快 ，城 市交 通 问题 开 始 凸显 ，作 为 我 国经 济 发 展 引 市经 济 及 产业 结 构 又 有一 定 的 差 异性 。各城 市的 基 本情