斜 拉 桥 施 工 工 法
斜拉桥常用施工方法及各自特点和工艺流程
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斜拉桥施工方案
桥梁宽度：1.0(护索区）+0。5m（护栏)+净—7。0m(行车道）
+0。5m（护栏）+1。0（护索区）=10.0m
桥面横坡：2％
桥梁纵坡：2.6％
设计荷载：汽车—20级,挂车—100
地震烈度：基本烈度Ⅶ度，按Ⅷ度设防
桥面铺装：6~13cm厚40号混凝土调平层+6cm沥青混凝土铺装
3
3
箱梁、桥塔：50号混凝土
我国一直以发展混凝土斜拉桥为主，近几年我国开始修建钢与混凝土混合式斜拉桥，如汕头石大桥，主跨518m；武汉长江第三大桥，主跨618m。钢箱斜拉桥如南京长江第二大桥南汊桥，主跨628m;前几年上海建成的南浦（主跨423m）和杨浦（主跨602m）大桥为钢与混凝土的结合梁斜拉桥。
一般说，斜拉桥跨径300~1000m是合适的，在这一跨径范围，斜拉桥与悬索桥相比，斜拉桥有较明显优势。德国著名桥梁专家F.leonhardt认为，即使跨径1400m的斜拉桥也比同等跨径悬索桥的高强钢丝节省二分之一,其造价低30％左右。
（8)边跨支架应待箱梁预应力束全部张拉完毕，且管道压浆的强度均达到设计强度的90%以上时方可进行,落架应遵循全孔多点、对称、缓慢、均匀的原则，从跨中向支点拆卸.斜拉索张拉前，边跨支架应拆卸完毕.
（9)施工时箱梁顶底板的上、下层钢筋及腹板的内、外层钢筋之间应采用Φ12短钢筋(两端用90°弯钩)固定绑扎成整体。
第3章工程概况
3.1
本桥是高速公路第二合同段，净宽7m上跨车行天桥。桥梁起讫桩号K0+307。17～K0+417.17，全长110m,中心桩号K0+362。17，与高速公路交叉桩号K18+225.上部结构采用（20+32+32+20）m预应力钢筋混凝土斜拉桥-连续梁组合体系，塔墩梁固结。下部结构采用圆端形桥墩、肋式台、钻孔灌注桩基础。
斜拉桥施工—斜拉桥主梁施工
混凝土双箱梁截面施工
牵索挂篮施工（澳大利亚） 挂篮悬臂浇筑施工（宜宾中坝金沙江大桥）
（三）顶推法、平转法施工
顶推法进行混凝土斜拉桥主梁的施工，需在 跨内设置若干临时支墩，且在顶推过程中，梁要 反复承受正、负弯矩。
我国天津永和桥主梁施工就是采用支架法拼 装施工的。
（二）悬臂法施工
悬臂施工法可分为悬臂拼装法和悬臂浇筑法两 种。
悬臂拼装法一般先在塔柱区段现浇一段起始 梁段以放置起吊设备，然后用起吊设备从塔柱两 侧依次对称安装预制梁段，使悬臂不断伸长直至 合龙。
悬臂浇筑法是从塔柱两侧用挂篮对称逐段就 地浇筑混凝土直至合龙。
钢箱梁悬臂吊装（安庆长江大桥）
悬臂浇筑法（漳州战备大桥）
我国大部分混凝土斜拉桥主梁都采用悬臂浇筑法施工 。施工中应尽量减小施工荷载，并充分发挥拉索的作用， 使结构在施工阶段和运营阶段的受力状态基本一致。
泸州泰安长江大桥的挂篮悬臂现浇施工
对于单索面布置的箱形截面主梁，为减轻浇 筑质量，通常将横截面分解成三部分，即中箱、 边箱和悬臂板。先完成包含主梁锚固系统的中箱 ，张拉斜向拉索，使之形成独立的稳定结构，然 后以中箱和已浇梁段的边箱为依托，浇筑两侧边 箱，最后用悬挑小挂篮浇筑悬臂板，使整体单箱 按品字形向前不断悬臂浇筑。
顶推法（法国 Millau Viaduct）
平转法是将斜拉桥上部结构分别在两岸 或一岸顺河流方向的支架上现浇，并在岸 上完成落架、张拉、调索等所有安装工作 ，然后以墩、塔为圆心，整体旋转到桥位 合龙。
平转法施工适用于桥址地形平坦、墩身 较矮及结构体系适合整体转动的中小跨径 斜拉桥。
斜拉桥斜拉索施工工艺及施工方案
斜拉桥斜拉索施工工艺及施工方案1、概况该桥斜拉索采用填充型环氧涂层钢绞线斜拉索，塔上设置张拉端，梁下为锚固端；每侧主塔设12对斜拉索，全桥共24对斜拉索，其规格为15-27、15-31、15-34、15-37、15-43、15-55、15-61共7种，斜拉索采用平行钢绞线斜拉索体系。
斜拉索由固定端锚具、过渡段、自由段、HDPE护套管、张拉端锚具及索夹、减振器等构成。
2、斜拉索施工工艺本工程主梁采用前支点挂篮悬臂现浇施工，斜拉索挂索方式与支架现浇和后支点挂篮施工有所不同，需在挂篮上设置索力转换装置。
其基本工艺流程详见附《表3 施工工艺框图》。
3、斜拉索施工准备（1）、施工前准备工作施工前准备工作包括：施工平台、施工机具的准备；施工人员的工作分配；斜拉索锚具的组装和安装；HDPE外套管的焊接等。
①、施工平台准备斜拉索挂索施工前，在主塔和箱梁处设置施工平台，以方便施工人员操作。
主塔施工处在塔内、外均设置施工平台，箱梁处施工平台设置在挂篮上。
施工平台的搭设满足施工要求，并采取适当的安全措施，确保人员和设备的安全可靠。
②、施工机具准备正式施工前，所有施工机具就位。
张拉用千斤顶、油泵和传感器经过有资质的第三方进行配套标定。
因本工程斜拉索规格较大，采用机械穿索方式进行挂索施工，双塔双索面同时施工时，主要施工设备清单如下。
③、施工人员分配为有效安排斜拉索施工的各环节，统一协调指挥，斜拉索施工前，需进行人员的工作分配。
按本工程双塔双索面斜拉索同时施工的要求，每个索面需进行如下主要人员及岗位配置。
备注：HDPE管焊接和锚具组装安装在挂索前完毕，张拉工和穿索工经过培训后可上岗操作；④、斜拉索锚具组装和安装斜拉索各部件单独包装运输，现场组装。
斜拉索挂索前，对锚具进行组装和安装。
对于张拉端锚具，将固定端锚板与密封装置组装好，旋上螺母后安装于箱梁上混凝土锚块处，并临时将其与锚垫板固定。
对于张拉端锚具，将锚板与密封装置组装好后安装与塔内钢锚箱的锚固端处，并临时将其与锚垫板固定。
任务15斜拉桥的施工
混凝土双箱梁截面施工
牵索挂篮施工（澳大利亚） 挂篮悬臂浇筑施工（宜宾中坝金沙江大桥）
（三）顶推法、平转法施工
顶推法进行混凝土斜拉桥主梁的施工，需在 跨内设置若干临时支墩，且在顶推过程中，梁要 反复承受正、负弯矩。
顶推法（法国 Millau Viaduct）
平转法是将斜拉桥上部结构分别在两岸 或一岸顺河流方向的支架上现浇，并在岸 上完成落架、张拉、调索等所有安装工作， 然后以墩、塔为圆心，整体旋转到桥位合 龙。 平转法施工适用于桥址地形平坦、墩身 较矮及结构体系适合整体转动的中小跨径 斜拉桥。 我国绥芬河市新华街立交桥是采用平转 法施工的100m+100m双孔独塔单索面斜拉 桥，跨越绥芬河铁路站场。
采用伸臂架设法施工时，对各施工阶段发生 的误差必须随时予以调整。斜拉桥的施工管理工 作应考虑以下各点： (1)正确计算恒载重量； (2)对施工管理人员严格要求； (3)掌握各种重要因素引起的影响(荷载、刚度、 速度、基础变形等)； (4)测量工作； (5)实测值与设计值的比较； (6)施工管理中的计算工作(要求对变形和内力双 控，如索力、斜索长度、索塔垂直度、主梁线型、 主梁应力等)； (7)其他(测量仪器的精确性、混凝土徐变和收缩 的时间影响、风振和抑振措施等)。
塔柱的施工（安庆长江大桥）
2. 施工塔柱的注意事项
• • • • 必须控制模板的变形； 应保证拉索锚固点预埋件位置的精度； 应保证各部位的几何尺寸正确； 应进行索塔局部测量系统的控制。
（三）横梁的施工要点
• 一般横梁采用支架法就地浇筑混凝土； • 横梁施工时应考虑模板支撑系统，防止支撑系统 的连接间隙变形、弹性变形、支承不均匀沉降变 形；混凝土横梁和塔柱与钢支撑不同的线膨胀系 数的影响；日照温差对钢和混凝土的不同时间差 效应等产生的不均匀变形的影响，以及相应的变 形调节措施。 • 每次浇筑混凝土的供应量应保证最先浇筑的混凝 土初凝前完成全部浇筑，并应采取有效措施防止 在早期养护期间及每次浇筑过程中由于支架的变 形引起混凝土横梁开裂。
斜拉桥施工方案
斜拉桥施工方案斜拉桥是一种现代化的桥梁结构，其独特的设计和建造方式使其在城市交通建设中扮演着重要角色。
本文将介绍关于斜拉桥的施工方案，包括施工前的准备工作、主要施工步骤以及施工过程中需要注意的问题。
一、施工前的准备工作在开始斜拉桥的施工之前，需要进行充分的准备工作，以确保施工进展顺利。
主要准备工作包括：1.地质勘察：对斜拉桥的建设地点进行地质勘察，了解地质条件，为后续施工提供参考。
2.设计方案确认：确认斜拉桥的设计方案，包括桥梁结构、材料选用等，以确保施工的准确性和顺利性。
3.施工组织设计：制定施工组织设计方案，包括施工流程、施工队伍组建等，确保施工过程井然有序。
4.施工材料准备：准备所需的施工材料，包括钢材、混凝土等，以保证施工的顺利进行。
二、主要施工步骤斜拉桥的施工包括多个步骤，每个步骤都需要精确的执行，以下是主要的施工步骤：1.桥墩施工：首先进行桥墩的施工，包括桩基设施、桥墩墙体的浇筑等，确保桥梁的稳固性。
2.斜拉索设施：设置斜拉索的支架，并根据设计要求安装斜拉索，确保斜拉桥的承载能力。
3.主梁施工：安装主梁，将主梁与桥墩、斜拉索等部件连接，构成完整的桥梁结构。
4.桥面铺设：铺设桥面，确保桥面的平整和安全性，以满足日常交通需求。
三、施工注意事项在斜拉桥的施工过程中，需要注意以下事项，以确保施工的质量和安全：1.安全第一：严格遵守施工安全规范，确保施工人员和周边居民的安全。
2.质量控制：严格控制施工质量，检验材料质量，确保斜拉桥的建设质量。
3.进度把控：合理安排施工进度，遵循施工计划，保证施工按时完成。
4.环境保护：注意保护施工环境，减少对周围环境的影响，确保施工过程的环保性。
总之，施工方案的制定和执行对于斜拉桥的建设至关重要，只有严格按照施工方案进行施工，才能保证斜拉桥的质量和安全，为城市交通建设做出贡献。
斜拉桥施工施工方案.docx
斜拉桥施工施工方案.docx 范本一：斜拉桥施工施工方案1. 施工准备1.1 施工区域划定1.1.1 划定施工区域的范围1.1.2 安装标志牌及警示灯1.1.3 施工现场临时设施搭建2. 地基处理2.1 地质勘察及分析2.2 地基处理方法选择2.3 地基处理施工措施2.3.1 土方开挖与回填2.3.2 地基加固与加固材料选择3. 桥墩施工3.1 桥墩基础施工3.1.1 基础造型及尺寸要求3.1.2 桥墩基础施工方法及工艺流程3.1.3 钢筋混凝土浇筑3.2 桥墩主体施工3.2.1 桥墩主体施工工艺3.2.2 桥墩防腐处理4. 梁段制造与架设4.1 梁段制造4.1.1 梁段制造设计要求4.1.2 钢筋混凝土梁段制作工艺4.1.3 梁段质量检验4.2 梁段架设4.2.1 架设设备及工艺流程4.2.2 调整预应力4.2.3 梁段防腐处理5. 斜拉索系统安装5.1 斜拉索系统设计5.1.1 斜拉索系统参数计算5.1.2 斜拉索系统材料选择5.2 斜拉索系统安装工艺5.2.1 斜拉索吊装5.2.2 斜拉索张拉5.2.3 斜拉索锚固6. 桥面铺装6.1 铺装材料选择6.2 铺装施工工艺6.2.1 基层处理6.2.2 现浇混凝土铺装6.2.3 铺装质量检验7. 文档结尾内容附件：桥梁设计图纸、施工专用设备清单、施工人员名单等相关附件。
法律名词及注释：1. 施工区域划定：根据相关法律法规和施工要求，将施工场地划定的一定范围内，为施工方便进行施工活动并确保施工的安全进行。
2. 地基处理：指对斜拉桥基础的土地进行处理，确保地基具备足够的承载能力和稳定性。
3. 桥墩施工：斜拉桥的支撑结构，用来传递桥面和梁段荷载至地基，需要进行施工和加固。
4. 梁段制造与架设：施工中制作和安装在桥墩上的梁段，梁段是桥面与桥墩之间的支撑物，需要经过精确制作和安装。
5. 斜拉索系统安装：对斜拉桥进行张拉调整，确保桥面结构的稳定和建筑的安全性。
斜拉桥施工工艺
斜拉桥施工工艺标题：斜拉桥施工工艺解析一、引言斜拉桥作为一种重要的大跨径桥梁形式，其独特的受力机制与优美的结构形态备受瞩目。
斜拉桥的施工工艺复杂且精密，涉及到深基坑施工、主塔建设、预制梁段安装、斜拉索挂设等多个关键环节。
本文旨在详细介绍斜拉桥的施工工艺流程及其关键技术。
二、主体结构施工工艺1. 深基坑施工：斜拉桥的主塔基础一般采用大直径钻孔灌注桩或沉井基础形式。
首先进行地质勘探，然后按照设计要求进行基坑开挖，接着进行钻孔或沉井作业，并进行混凝土灌注，确保主塔基础的稳定性与承载能力。
2. 主塔施工：主塔是斜拉桥的主要承重结构，通常采用滑模或爬模技术进行逐节浇筑。
在施工过程中需严格控制垂直度和平面位置精度，同时保证混凝土质量和预应力张拉效果。
3. 预制梁段安装：斜拉桥主梁多采用预制节段拼装法施工。
先在工厂内预制梁段，再通过大型浮吊或桥面吊机将梁段精确对位并连接，形成连续梁体。
4. 斜拉索挂设与张拉：斜拉索是传递主梁荷载至主塔的关键构件。
首先完成索导管的定位安装，然后将斜拉索从梁端穿入索导管，牵引至主塔顶部锚固区固定。
分阶段进行斜拉索的初张拉和终张拉，以形成预定的预应力状态，使梁塔体系逐步达到设计受力状态。
三、质量控制与安全保障在整个施工过程中，需要严格执行国家相关规范和技术标准，进行全过程的质量监控和安全防护。
包括但不限于材料检验、施工过程监控、结构应力应变监测、环境影响评估等，确保斜拉桥结构的安全可靠和耐久性。
四、结语斜拉桥施工工艺集现代工程技术之大成，是力学、材料科学、结构工程、施工技术等多种学科交叉融合的体现。
只有通过严谨的设计、精细的施工和严格的管理，才能确保斜拉桥这一“空中彩虹”的完美呈现。
在未来，随着新材料、新技术的不断发展与应用，斜拉桥施工工艺也将不断创新和完善，为我国乃至全球的桥梁建设事业贡献更大的力量。
斜拉桥施工流程
斜拉桥施工流程斜拉桥是一种现代化的大型桥梁结构，它采用了斜拉索来支撑主跨结构，具有结构美观、跨度大、自重轻、抗风能力强等特点。
斜拉桥的施工过程复杂而精密，需要严格按照流程进行，下面将为大家详细介绍斜拉桥的施工流程。
1. 基础施工。
斜拉桥的基础是整个桥梁结构的基础，基础施工是斜拉桥施工的第一步。
首先进行地基处理，包括挖土、夯实等工作，然后进行基础桩的打设，根据设计要求进行混凝土浇筑，最后进行基础的固结和检查。
2. 主塔施工。
主塔是斜拉桥的标志性结构，主塔的施工需要精准的测量和施工工艺。
首先进行主塔的模板搭设，然后进行钢筋的绑扎和混凝土浇筑，最后进行主塔的拆模和表面处理。
3. 主梁制作和安装。
主梁是斜拉桥的承载结构，主梁的制作需要在工厂进行，包括钢材的切割、焊接和表面处理。
制作完成后，进行主梁的运输和安装，需要使用大型吊车和专业人员进行操作。
4. 斜拉索张拉。
斜拉桥的斜拉索是支撑主梁的重要部分，斜拉索的张拉需要精密的计算和施工工艺。
首先进行斜拉索的吊装和固定，然后进行张拉工作，根据设计要求进行张拉力的调整和固定。
5. 路面铺设。
斜拉桥的路面铺设是最后的施工步骤，需要进行路面的清理和平整，然后进行沥青或混凝土的铺设，最后进行路面的线条和标志的绘制。
6. 完工验收。
斜拉桥施工完成后，需要进行完工验收，包括结构的安全性和稳定性检查，斜拉索的张拉力检测，路面的平整性和耐久性检测等。
只有通过了完工验收，斜拉桥才能正式投入使用。
以上就是斜拉桥施工的基本流程，斜拉桥作为一种复杂的大型桥梁结构，需要严格按照流程进行施工，确保斜拉桥的安全性和稳定性。
希望以上内容能够对大家有所帮助，谢谢阅读。
斜拉桥施工工法
斜拉桥施工工法一、引言斜拉桥是一种现代桥梁工程中的重要结构形式，其特点在于主梁与塔柱之间通过斜拉索相连，形成了一种自平衡的结构体系。
斜拉桥具有结构刚度大、自重轻、造型美观等优点，因此在公路、铁路和城市桥梁等工程中被广泛应用。
本文将重点介绍斜拉桥的施工工法。
二、施工前的准备工作1、施工设计：在施工前，需要对斜拉桥的施工设计进行详细的研究和讨论，包括结构形式、材料选择、施工工艺等。
2、现场勘查：了解施工场地的地形、地貌、地质、水文等条件，为施工设计和施工方案提供依据。
3、设备准备：根据施工设计，准备必要的施工设备和工具，如吊机、泵车、模板等。
4、人员组织：合理组织施工队伍，进行人员培训和安全教育，确保施工质量和安全。
三、基础工程施工1、桩基施工：在斜拉桥的施工过程中，桩基施工是一个重要的环节。
常用的方法有钻孔灌注桩和打入桩等。
钻孔灌注桩是通过钻机在地下钻孔，然后在孔内灌注混凝土，形成桩基。
打入桩是通过打桩机将预制桩打入地下。
2、承台施工：承台是连接桩基和塔柱的重要结构，通常采用钢筋混凝土结构。
在承台施工过程中，需要注意控制承台的位置和标高，确保与设计相符。
四、塔柱施工塔柱是斜拉桥的重要结构之一，其施工方法通常采用爬模法或者翻模法。
爬模法是一种将模板和钢筋安装在塔柱上进行浇筑的方法，具有施工速度快、劳动力消耗少等优点。
翻模法是一种将模板和钢筋在地面组装好，然后通过起重机吊装到塔柱上进行浇筑的方法，具有施工精度高、安全性好等优点。
五、主梁施工主梁是斜拉桥的主要承载结构之一，其施工方法通常采用预制拼装法或者现浇法。
预制拼装法是将主梁的各个部分在地面预制好，然后通过起重机将各个部分拼装在一起。
现浇法是在塔柱和承台施工完成后，直接在塔柱和承台上进行混凝土浇筑。
六、斜拉索施工斜拉索是斜拉桥的重要结构之一，其施工方法通常采用挂索法和张拉法。
挂索法是将斜拉索通过吊机安装在塔柱和主梁上。
张拉法是在主梁和塔柱的混凝土浇筑完成后，通过张拉设备对斜拉索进行张拉，使其达到设计要求的拉力。
斜拉桥专项施工方案
一、工程概况本工程为某城市新建的一座斜拉桥，位于城市中心区域，全长500米，主跨180米，主塔采用双柱式结构，主梁采用预应力混凝土结构。
为确保工程质量和施工安全，特制定本专项施工方案。
二、施工组织1. 施工单位：某建筑工程有限公司2. 施工队伍：由具有丰富斜拉桥施工经验的工程师、技术人员和施工人员组成。
3. 施工设备：混凝土搅拌车、泵车、塔吊、施工电梯、施工平台等。
三、施工工艺1. 桥墩施工（1）基础开挖：采用人工挖掘机进行基础开挖，确保基础尺寸符合设计要求。
（2）基础浇筑：采用C30混凝土进行基础浇筑，确保基础强度满足设计要求。
（3）桥墩施工：采用模板施工，分节浇筑，确保桥墩垂直度和尺寸符合设计要求。
2. 主塔施工（1）基础施工：采用人工挖掘机进行基础开挖，确保基础尺寸符合设计要求。
（2）基础浇筑：采用C30混凝土进行基础浇筑，确保基础强度满足设计要求。
（3）塔柱施工：采用爬模施工，分节浇筑，确保塔柱垂直度和尺寸符合设计要求。
（4）横梁施工：采用支架施工，分节浇筑，确保横梁尺寸和强度符合设计要求。
3. 主梁施工（1）支架施工：采用满堂支架施工，确保支架强度、刚度和稳定性。
（2）模板施工：采用定型钢模板，确保模板尺寸和刚度满足设计要求。
（3）混凝土浇筑：采用泵车进行混凝土浇筑，确保混凝土密实度。
4. 斜拉索施工（1）锚具安装：采用机械安装，确保锚具安装精度。
（2）斜拉索张拉：采用液压张拉机进行张拉，确保张拉力符合设计要求。
（3）斜拉索防护：采用防腐涂料进行防护，确保斜拉索使用寿命。
四、施工进度1. 施工准备阶段：1个月2. 桥墩施工阶段：3个月3. 主塔施工阶段：5个月4. 主梁施工阶段：4个月5. 斜拉索施工阶段：1个月6. 验收阶段：1个月总计：15个月五、质量保证措施1. 严格遵循设计文件、施工规范和质量标准，确保工程质量。
2. 加强施工过程中的质量监控，确保施工质量。
3. 对施工人员进行专业培训，提高施工技能。
斜拉桥施工方案
x x斜拉桥施工方案根据施工整体部署,斜拉桥分南、北两岸对称施工,上、下游幅两幅的间距为基本上并列施工;南岸北仑侧工区负责施工的范围为：D0、D1、D2墩位范围的工程；北岸镇海侧工区负责施工的范围为：D3、D4、D5墩位范围的工程;索塔、主梁及斜拉索施工处于关键线路上,辅助墩、过渡墩、边跨支架段作为非关键工程,可根据关键线路上的工程进度,来确定其经济的开工日期、完工日期;索塔施工整体方案概述基本构造索塔为双菱形联塔,可分为上游幅索塔、下游幅索塔,每幅索塔有内塔肢、外塔肢两个塔肢,塔肢高度上可分为下塔柱、中塔柱、上塔柱,连接内、外塔肢的结构有塔座、下横梁、上横梁;塔座采用C40纤维混凝土,下塔柱第1m高度内采用C50纤维混凝土,索塔其他部位采用C50混凝土;塔肢纵桥向宽度由塔顶7.0m单斜率变化到塔底;索塔一般构造图塔肢横桥向宽度：中、上塔柱基本宽度为,为单箱单室横截面；单幅索塔的上塔柱内、外塔肢连成一体,形成单箱三室横截面；上、下游幅索塔的内塔肢在下横梁中线以上、以下范围内连成一体,形成实体断面或者单箱小二室横截面；下塔柱由4.0m双斜率塔肢内外侧面斜率不同变化至塔座顶面的,为单箱单室横截面;索塔上斜拉索锚固段设水平预应力钢绞线束来平衡斜拉索产生的水平力,预应力在上横梁及其以上高度的索塔内呈“井”字,锚固在索塔外表面；预应力在上横梁以下段呈“U”型布置,锚固在索塔塔壁内;施工工艺流程图索塔总体施工工艺流程图索塔分段、模板体系、基本工期索塔分节示意图含中、上塔柱脚手架塔柱总工期为：360d＝325d＋35d特别因素塔吊、电梯、砼泵管、水电布设,各种预埋件塔吊每个索塔选用1台波坦MC170A塔吊臂长55m,起重量19kN；最大起重量80kN,在范围内安装在左右幅的中间、1台QTZ6015塔吊臂长35m,起重量35kN；最大起重量100kN,在范围内安装在边塔柱的外侧,整个索塔都处于吊装范围内,两台塔吊安装高度分别为159m塔柱高度、149m;斜爬电梯安装在另一外塔肢的外侧;制定塔吊台风期安全技术方案;施工电梯、爬梯施工人员到达作业面的方法施工电梯采用SCQ100载货载人电梯1台,电梯安装起始高度与原地面平齐,布置在边塔柱外侧面;在下塔柱施工时,人员通过专用脚手架到达施工作业面;在下横梁施工时,人员通过专用脚手架到达施工作业面;上塔柱施工时,通过电梯直接达到边塔柱爬架的–3号平台;上塔柱施工时,在下横梁处设置平台,通过电梯到达下横梁平台后,通过座落在下横梁上的支架兼泵管、水管、爬梯可到达中间塔柱、边塔柱的顶操作平台即＋1号平台;上塔柱施工时,通过电梯直接达到边塔柱爬架上即可;另外上塔柱内腔,可考虑随高度施工永久性工作爬梯;水索塔用水的储水池用钢护筒改造而成,由多级高压水泵直接从储水池中取水,2条φ38mm上水管线与泵管线一同沿座落在下横梁上的支架兼泵管、水管、爬梯到达爬模系统的顶操作平台即＋1号平台,采用能承受3MPa的优质铁管,套丝连接;在爬模＋1号平台上设2个储水桶,以备消防、应急;动力电、照明在承台顶面上设1台低压配电箱,分别输送给塔吊、施工电梯、高压水泵的专用配电箱;随座落在下横梁上的支架布置动力电缆,在塔吊塔身上设置备用动力电缆,在塔柱施工工作面上设小型配电箱,以满足工作面上的电焊机、振捣器、照明、液压爬模等电力需要;动力线路与照明线路分离;塔柱内照明电路采用36V低压冷光源,内壁应每隔10米附照明灯;大型照明灯具设置在塔吊升降节上,在液压爬模上设低压小型灯具;预埋件严格按照专用规范索塔及主桥墩-1-23,专用规范索塔及主桥墩-1-25, 专用规范索塔及主桥墩-1-27施工;主要包括承台上的预埋件、下塔柱的预埋件、上塔柱外壁预埋件、上塔柱内壁预埋件;一般预埋件安全系数为,起重预埋件的尺寸和埋入长度应该使它能发挥出设计所需的力量,并保有够大的安全系数,一般采用安全系数为5,其中是考虑冲击作用、吸附力和偏心力;斜拉索锚固区足尺模型试验索塔锚固区U形预应力束施工是高空作业,由于该区段受到斜拉索强大的集中作用,结构受力复杂;预应力筋束定位是否准确,张拉是否到位,直接影响塔柱内力,加之该区段钢筋较多,又有劲性骨架,锚下局部加强钢筋等干扰,施工难度较大;因此在施工前作足尺模型试验,对小半径U形预应力束的定位、穿束、张拉、真空吸浆工艺等进行探索,积累经验,以指导施工操作;上塔柱环形预应力足尺模型暨塔柱首件工程,和科研项目“xx特大桥锚固区节段模型试验”相结合;斜拉索锚固区足尺模型试验由设计院、西南交通大学主持,我方协作完成土建工作;同时考虑抗剪预埋件、索塔表层钢筋网的定位与混凝土密实性试验;钢筋网的净保护层为2cm,与索塔外壁箍筋的净间距为,选购适用该部位振捣的插入式振捣棒;主要技术1)混凝土外观质量包括裂缝预防控制;环向预应力张拉、压浆控制,避免对已浇筑索塔的污染;2)监测塔肢的变形、变位,并进行相应调整,以保证塔柱设计要素;3)根据索塔混凝土参数、理论计算对索塔压缩变形进行分析,考虑设置相应的预抬量,以消除混凝土收缩、徐变和塔柱弹性变形的影响,以确保斜拉索在塔上锚固位置的精确;索塔混凝土中粉煤灰掺入最应≤15％;4)索导管定位技术5)混凝土泵送工艺6)台风期安全施工安全7)上下游幅索塔内塔肢联体部位的钢筋、混凝土施工工艺9)模板的收、分、组合,要严格其接口的封闭;10)仔细分析上塔柱突出索塔表面的锚头对爬架系统、模板的不利影响;各种预埋件精确定位、安装可靠,不得遗漏;精确预埋爬模系统的预埋件,确保其节段顶标高;钢筋、劲性骨架竖向主筋均采用滚轧直螺纹机械连接,并利用劲性骨架进行钢筋的空间定位;劲性骨架采用L100×100角钢主弦杆及L75×75角钢腹杆形成桁架;下塔柱施工时,在地面加工成一定尺寸的考虑预偏的个体,逐个拼装,上塔柱开始时,考虑整体吊装;混凝土C50泵送混凝土,采用1台120m3/h拌和站,1台HBT80拖泵泵送,低压高频振捣系统;混凝土垫块强度应大于等于主体混凝土强度;两阶段施工图变更设计第二册第三分册S5-3-1-8页“施工要点”第6点：混凝土强度到达设计强度的85%后方可张拉预应力;预应力管道采用塑料波纹管,真空吸浆工艺;通气孔采用φ110×管;防雷系统S9-2-01：对防雷系统进行了明确的要求;4个避雷针,保证8根钢筋自上而下包括钻孔桩贯通；索导管用φ12钢筋连通起来,并与索塔接地钢筋焊接；桥面系内接地钢筋与索塔接地钢筋焊接；索塔钢筋采用套筒时,要用φ12绕形焊接；支座预埋件与接地钢筋焊接；支座上下用40×4的扁铁与接地钢筋焊接,接地电阻应小于1欧姆;索塔桩基础应有不少于33根桩每桩2根1号钢筋作为接地,承台、塔座内利用φ32钢筋做均压环；索塔内＋以下每个塔肢用8根主筋作为接地、不设均压环；索塔内＋及以上每个塔肢用4根主筋作为接地、每6m高度设优先采用水平钢筋作为均压环,但似乎要求采用圆钢筋塔顶消雷器与索塔主筋4根焊接;每阶段或节段完成后,应进行接地电阻测量;下塔柱第1～第5节段混凝土尽可能采用全自动液压爬模以下将全自动液压爬模分成爬架、爬模两部分;分5节段混凝土,每节段平均施工时间为12d,共60d;工艺流程下塔柱施工工艺流程图模板、支架、脚手架泵管、水管索塔第1节段～第7节段模板支架体系外模基本采用爬模,通过裁剪来适用每节段混凝土的变化;其他面的裁剪要考虑到在裁剪后是否能应用到中塔柱;内塔肢第4节段底模采用木模,建筑钢管脚手架为支架,预埋H型螺母将该模板靠紧塔柱;下塔柱外倾力平衡结构主动张拉结构由于下塔柱塔肢外倾,施工时混凝土、模板、施工机具等荷载偏离塔柱形心,使塔柱处于偏心受力状态,使内侧边缘因受拉,一旦超过C50混凝土的极限抗拉强度,将形成裂缝,同时会使塔柱偏位;为此,通过设置主动张拉来形成反弯矩,抵消M;两阶段施工图变更设计第二册第三分册S5-3-1-8：施工至＋时,在＋处设临时拉杆,拉力2500kN；施工设计图第二分册图S5－2－6索塔施工主要流程图表明：可在塔肢联体前张拉临时钢绞线来平衡外倾力,即第5节段混凝土顶面位置的预应力钢绞线;但只能等第6节段混凝土完成后才能张拉;临时预应力考虑用32精轧螺纹钢及连接套,塔身处预留PVC管道;由于下塔柱主动拉杆计算工况的复杂,应在下塔柱相关截面根部、拉杆截面设置应力观测,并在设计主动拉杆时,考虑张拉储备、放松的可能;混凝土塔柱联体部位、下横梁与索塔交叉部位的砼需采取降低水化热、防止温度应力裂缝的措施;木模板用水性脱模剂,脱模剂的涂刷应均匀,不漏刷,经雨雪后应重新涂刷一遍,严禁使用废机油;消除错台的基本方法：在模板下口用少量的玻璃胶、柔性水泥或金属腻子把缝隙涂满,模板的下层拉杆离混凝土面不宜＞20cm,必要时设扒锥将模板下口与混凝土紧贴;圈2cm厚的限位木条,以方便控制,当混凝土浇筑完成后进行施上缝凿毛,认真保护好接缝线,使得上、下节段混凝土的接缝顺直;混凝土浇筑前,对接缝表面进行检查清理;混凝土浇筑时,充分振捣接缝两侧的混凝土,使得缝线饱满密实;塔柱节段混凝土的数量为89～208 m3,设计容许的模板的侧压力为50 kN/ m2,因此混凝土的灌注速度应控制在25 m3/ h以下,塌落度控制在16~18 cm,初凝时间控制在6~8 h;当混凝土倾落高度大于2m时,应采用串筒,通过控制混凝土的塌落度和浇筑高度,保证混凝土不离析;采用φ30mm振捣棒插入主钢筋与钢筋网片之间进行振捣;混凝土浇筑时应分层、均匀、对称进行,同时尽量减小混凝土坍落度;混凝土浇筑应连续进行,若因故必须中断时,中断时间不得超过范本第410节表410-20的规定,否则应按施工缝处理;泌水要及时清除;必要时,清除顶部混凝土浮浆;采用喷洒养护剂进行养护,即脱模后用喷枪喷养生剂,养生剂喷两遍,对混凝土表面形成封闭面膜,混凝土内部水份不能蒸发,从而达到养生的目的;养生剂不会对以后表面涂装产生不利影响;也可采用自制的环形喷射装置,并安装在爬架上同步升高,定时喷洒,效果较好;冬季施工时采用拆模后包塑料薄膜及挂泡沫塑料板方法进行保温养护,其它时间采用拆模后涂刷两度养护液进行养护;冬期养护混凝土的模板和保温层的拆除,应在混凝土冷却到5℃后方可进行;当混凝土与外界温差大于20℃时,拆模后的混凝土表面,应采取使其缓慢冷却的临时覆盖措施;离混凝土顶面标高一定高度内如50cm～60cm要逐渐调小混凝土坍落度,减少顶部灰浆,防止因灰浆过多,造成混凝土强度偏低、上下塔柱颜色不一致、混凝土产生收缩裂缝等不利影响;质量标准必要时,采用角钢对阳角进行保护;上下游幅索塔的下横梁联体预应力通长,长度,单箱单室结构,顶宽,底宽,6m高,壁厚;两阶段施工图变更设计第二册第三分册S5-3-8：下横梁预应力仅布置在顶、底板;下横梁可分2次浇筑含相应部位的塔柱,分别为第6节段、第7节段,计划工期50d;工艺流程图下横梁施工工艺流程图模板、支架、脚手架下横梁支架示意图横梁支架系统由钢管柱及其平联、纵联、钢砂筒、H400横梁、H200小纵梁、分配梁、模板组成;钢管柱采用承台基坑支护拆除下来的φ610mmδ8mm钢管,钢管柱底部与承台顶预埋“H”型螺母直接螺栓连接;钢管柱顶部、底部浇筑60cm高C20 混凝土或者δ10钢板十字撑板,以确保局部稳定性和轴向抗压;为在横梁施工完成后能顺利地脱模,在钢管柱顶部设置钢砂筒;预应力2料波纹管,压浆采用真空辅助压浆工艺;下横梁预应力钢束的张拉锚固位置设在塔柱外侧,而该侧有塔柱密集的钢筋束和角钢劲性骨架;为了避免预应力张拉端槽口开得过大而切断塔柱的竖向钢筋,预应力钢绞线采取深埋锚工艺,将原设计埋置深度15～20cm沿张拉轴线方向延伸至30～40cm,并相应延伸张拉接长板;锚垫板按套筒设计要求对螺栓进行攻丝,套筒外缘距塔柱外侧表面为5cm,施工塔柱时先用泡沫塑料封堵套筒,防止施工时混凝土进入套筒内;混凝土浇注前应安排专人对预应力管道位置进行检查,波纹管固定措施到位,防止混凝土浇注过程中上浮,对损伤的管道立即进行修复；混凝土浇注过程应控制振捣棒不碰触预应力管道,以免防止损伤波纹管造成漏浆,给预应力施工时带来困难;部分空间狭小的部位使用25、30型振捣棒进行振捣;预应力材料表面的油污等只能用中性洗涤剂;钢绞线采用单根后穿束,在单根钢绞线头部套上钢性子弹头帽,人工将钢绞线逐根穿入管道;严格按照图纸、设计要求顺序进行张拉应力,一般遵循以下原则：从腹板中部上、下对称张拉且两腹板对称张拉;压浆时、压浆后5d以内温度应大于＋5℃;混凝土混凝土在搅拌站集中拌和,2台输送泵泵送到下横梁位置;第一次混凝土浇筑从中间向两端斜向分层、水平分段进行浇筑;第二次混凝土浇筑从两端向中间斜向分层、水平分段进行浇筑;混凝土浇注必须在初凝前完成,混凝土缓凝时间要求达到20 h以上;混凝土入模温度应≤30℃,当蒸发率大于0.5 kg/m2h时,则不宜浇筑混凝土;在塔柱部分布置散热水管,按大体积混凝土施工方法施工;送审稿S5-2-1-5规定：塔柱、上下横梁及侧壁混凝土必须达到设计强度85%时,才能施加预应力,其张拉吨位、张拉顺序详见有关图纸;避免内腔倒角处“翻浆”,除增加压脚模板外,还要控制坍落度及浇筑速度;混凝土浇筑从中间开始至两端;设一定的预拱度＞下沉量;两端支架立在塔肢上,减小下沉量;质量标准标高＋至上横梁弧形起点＋+–,约;采用全自动液压爬模,每节段混凝土浇注斜向长度一般为,垂直高度为,18节段混凝土高度为;2200kN；施工至＋时,在＋处支撑1950kN；施工至＋时,在＋处支撑2000kN；考虑内塔肢联体部位液压爬模的爬架“打架”,前后异步施工增加的工期2个节段的时间,18个节段混凝土计划工期为68～13×9＋1214～25×6＋14＝140d;工艺示意图每节段混凝土施工流程每节段混凝土施工流程图中塔柱水平主动临时支撑随塔柱施工不断升高,塔肢在自重、爬模、施工荷载及风荷载等作用下,塔肢外侧面会产生较大拉应力,因此在塔柱施工的同时必须每隔一定距离设置水平主动临时支撑;水平主动临时支撑对塔柱线形也起到调整作用,且将塔柱在施工过程中形成框架,有利于结构的稳定;水平支撑系统的设计包括水平支撑系统支撑位置、主动力大小和水平支撑系统结构设计三个主要方面;水平横撑设计应达到的目标：1)施工过程中,主要荷载组合下,塔柱各截面拉应力不超过1MPa;2)水平横撑拆除后,成塔线形、弯矩与设计基本一致;水平横撑位置应满足施工工艺和施工空间要求,爬架高度会影响主动横撑的位置;索导管定位目前,高索塔的拉索索导管定位,均采用三维空间极座标法;此法借助全站仪利用施工专用控制网,进行空间三维坐标测量;直接测拉索索导管锚垫板中心和塔壁外侧拉索索导管中心．从而进行定位调整;它将以高精度、高速度提供放样点,同时克服施工干扰给测量带来的困难,大大提高了工作效率;拉索锚垫板中心和塔壁外侧索导管中心的标定,是用一定厚度10mm的钢板加1个半圆形的标定器和1个圆形中心标定器来测定锚垫板和索导管的中心;一，定位精度为防止拉索与索导管口发生摩擦而损坏拉素,以及保证对称于索塔的中跨、边跨侧各拉索位于同一平面内,防止偏心而产生的弯矩超过设计允许值,对拉索锚垫板中心和塔壁外侧索导管中心的三维坐标位置提出了很高的精度要求;1.锚固点空间位置的三维允许偏差±5mm专用规范；2.导管轴线与斜拉索轴线的相对允许偏差±5mm;根据公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000-19.5.2-1规定,及公路工程质量检验评利用全站仪依据控制网的放样参数进行每节段的施工放样;由于受日照、气温及风力等外界条件变化的影响,索塔会处于一定幅度的摆动之中,己浇塔柱顶部会产生一定量的水平位移,且在不同时间位移量也不相同,这一差异随着塔身升高而逐渐增大;为此,要对塔柱近的气温条件下进行;上塔柱越往上,自由端越大,风荷作用会使塔体摆动摇晃,对测量工作影响较大,因此选择适当的气候和时机是首要的,实践证明只有在两种自然条件下可行：1阴天,3级风以下;不管什么季节,阴天无日照,塔体周边不存在温差效应,此时测控效果较好;2 0时至凌晨6时,3级风以下;可根据季节日出时间确定测控时间下限,此时效果最好;增加索导管部位劲性骨架的局部强度,以减少索导管因劲性骨架而引起的弹性变形,此方法也是减少索导管定位偏差的重要一点;索塔上定位的方法由于每对索导管的间距都不一样,以及劲性骨架制作安装的误差,很难在地面上将索导管定位准确,所以将初定位、终定位均放到塔柱上进行,更能保证精度和节约时间;步骤如下：01.将劲性骨架统一制作,在塔柱上定位;02.测量索导管的位置,对索导管位置处的劲性骨架进行加固,根据测量放样位置设置托架及吊点,最后将索导管放置在托架上,进行初次的定位;03.初定位时,根据索导管的倾斜角度,先用手拉葫芦吊起索导管,适当调整托架位置,以不超过测量放样索导管下口最下边的高度为准,焊接托架托住索导管底,然后调节手拉葫芦形成初定位的角度,最后用紧弦器固定索导管的位置;04.在精确定位前必须对索导管进行检查,检查定位角钢是否位置正确；索导管的实际长度是否与测量组计算的长度一致；索道管内壁油漆是否涂刷合格等;05.由测量组将全站仪棱镜放置在索导管上口中心点处,复核此时索道管的偏差,通过手拉葫芦及紧弦器调整索导管的位置;同样的,在由测量组将全站仪棱镜放置在索导管下口中心点处,Y方向可用厚度不同的钢板进行支垫,X、Z方向可用紧弦器调整；06.用水平靠尺放在索道管上下口的定位角钢上,调整紧弦器及固定葫芦,使水平泡居中,即可以将索导管自身 N方向调整达规范要求,这样将第一、第二步骤循环进行调整,最终使索导管的位置误差达到规范允许的范围;分四个方向循环调整索导管的空间位置如图八所示,以达到规范的要求;07.对索导管进行固定;由于索导管精确定位后再不允许索导管有任何位移、变形,采取在索导管周围的劲性骨架上焊接废旧的φ32钢筋,使钢筋尽量多的从个各角度对索导管形成支顶,使索道管完全固定在钢筋支顶力下,且杜绝在索道管上随意焊接；08.将在索导管预上预先焊接好的锚固钢筋按图纸与主筋焊接,确定索导管完全固定牢固后,解除手拉葫芦、紧弦器等临时锚固设施;以上步骤均在测量组配合下进行,直至临时锚固设施拆除;在浇注完混凝土后,对索导管进行复测,并记录安装误差为下一步相关施工做好准备;环形预应力安装波纹管的安装定位没有采用等劲性骨架、普通钢筋完全施工到位后再穿入波纹管的施工方法,而是在劲性骨架焊接成形后就穿波纹管,整体吊装,然后再绑扎普通钢筋,以提高孔道的安装精度;确、稳定;在绑扎主筋的横向箍筋到波纹管处时,同时绑扎波纹管的防崩钢筋;将锚座逐个临时固定在主筋或箍筋上,并连接好波纹管,再用螺栓固定在槽口模板上;为防止波纹管漏浆,在锚座安装结束后,在波纹管内穿入一根胶管,待混凝土初凝后拔出;如有波纹管变形,马上处理;塑料波纹管的刚度较大,在低温状态下自然弯曲成R = 160 cm 的形状有一定困难,且易产生折断裂纹,施工采用喷灯火焰辅助热弯,在温度稍高时,也可采用自然成形;波纹管固定采用“U ”型卡,对小半径预应力管道采用圆弧型螺旋筋保护措施;每束12根,分4小束4次穿完,每小束疏理并2m 一段进行绑扎,采用人工穿束方法; 张拉的严格要求S5-2-1-5页“施工要点”中第6点：塔柱、上下横梁及侧壁混凝土必须达到设计强度85%时才能施加预应力,其张拉吨位、张拉顺序详见相关图纸;所有预应力钢绞线均采用两端张拉;张拉预应力要求按张拉吨位、钢束引伸量双控制,以张拉吨位为主,以伸长量进行校核,伸长量计算是以倍张拉控制力为起点,取 Ep=195000MPa 进行计算;在一束钢丝中断丝不得大于1%,一根钢绞线中断丝不得超过1根;环向预应力束张拉伸长值控制：由于预应力钢绞线布置的线形为半环形,而且转弯半径只为130cm 、165cm ,故12根钢绞线各自的平面、竖向位置均不一样,在预应力钢绞线两端加上同等级的张拉力后,12根钢绞线必然进行重新紧密排列组合,在12根钢绞线中,贴近波纹管转弯内壁的转弯半径最小的钢绞线受力相对较大,而转弯半径最大的受力相对较小,这就造成在张拉时12根钢绞线受力不均,导致部分钢绞线代替全数钢绞线完成了张拉控制力,相应的伸长值就超出原设计允许伸长值,产生了附加伸长量;试验证明,上塔柱U 形预应力张拉施工中设计伸长量与实际伸长量存在一定误差,不能如实反映现场实际情况,可通过足尺节段试验进行总结分析;上塔柱环向预应力张拉伸长量按下式进行调整：下限为锚点间设计伸长值＋两端工作长度伸长值；上限为下限值×＋15mm;由于张拉吨位大,曲率半径小,为保证每根钢绞线受力均匀,其张拉程序为：0→25%k σ→80%k σ→5%k σ→25%k σ 初读数→100%k σ持荷5分钟,测量最后伸长值;预应力施工中严格注意以下几点：1) 锚具安装过程中,确保锚板、索孔与千斤顶处在同轴线上,减少锚圈口的摩阻损失；2) 严格控制各级张拉力,确保两端在张拉力实施中同步和准确性；3) 在钢绞线预张拉时,预张拉力控制在控制荷载的25%,0～25%张拉阶段的伸长值选用25%～50%张拉阶段间的伸长值；4) 由于预应力钢束较短,其最终伸长值也较小,故在张拉过程中,要求操作人员对张拉伸长值仔细读数;由于施工场地小,除采用较小的高压油泵和更轻便的千斤顶外,还要对张拉端口处认真处理,使张拉有足够的空间位置,保证机具设备的运用自如;水泥浆指标控制：流动度20～30s,水灰比～,膨胀剂PLOWcable 和缓凝剂分别为水泥重量的3%和%,设计标号50,泌水率小于水泥浆初始体积的1%且24小时内水泥浆泌水应能被吸收,初凝时间≥3h,体积变化率0～2%;钢筋、混凝土、预应力工程特别规定。
(完整版)斜拉桥施工工法
斜拉桥施工工法一、主梁施工斜拉桥主梁施工常用方法（一）——支架法斜拉桥主梁施工方法与梁式桥基本相同，大体上可以分为顶推法、平转法、支架法和悬臂法等四种形式。
支架法和悬臂法是目前斜拉桥主梁施工的主要方法。
前者适用于城市立交或净高较低的岸跨主梁施工；后者适用于净高较大或河流上的大跨径斜拉桥主梁的施工。
[支架法]：有在支架上现浇、在临时支墩间设托架或劲性骨架现浇、在临时支墩上架设预制梁段等几种施工方法。
其优点是施工最简单方便，能确保结构满足设计线型，但仅适用于桥下净空低、搭设支架不影响桥下交通的情况。
我国 永和桥（主跨260m）是在临时支墩上拼装主梁的（见下图）。
支架法的施工步骤为：（1）在永久性桥墩和临时墩上架设主梁；（2）从已完成主梁的桥面撒谎能够安装塔柱；（3）安装拉索；（4）拆除临时墩，使荷载传至缆索体系。
（二）——悬臂浇筑法悬臂法一般是在支架上修建边跨，然后中跨采用悬臂施工的单悬臂法，也可以是对称平衡施工的自由悬臂法。
悬臂施工法一般分为悬臂拼装法和悬臂浇筑法。
[悬臂浇筑法]：是从塔柱两侧用挂蓝对称逐段就地浇筑混凝土。
我国大部分混凝土斜拉桥主梁都是采用悬臂浇筑法施工的。
斜拉桥主梁的悬臂施工与连续梁和连续刚构桥类似，不同的是如果能利用斜拉索，可以采用更轻型的挂蓝施工。
下图为（主跨426.7m）的悬臂浇筑和挂蓝施工照片。
随着我国交通基础设施建筑的高速发展，斜拉桥以其优美的造型，较大的跨越能力，良好的结构受力性能，抗震能力强及施工方法成熟等特点，在高等级公路和城市道路跨越江河的桥梁建设中占据了重要地位，得到了广泛应用。
悬臂浇筑法流程法流程（三）施工时要应注意的安全问题1、放索时所需场面大，应设标识牌及围栏，下料时应注意切割片高速飞转或破碎伤人。
2、斜拉索及配套产品均为易燃物，要注意防火，并按要求配置灭火器材。
3、挂索时所搭建的临时工作平台要牢固，平台设安全护拦及安全网，操作人员必须佩戴安全带及安全帽。
斜拉桥施工方案
斜拉桥施工方案1. 简介斜拉桥是一种特殊的桥梁结构，利用斜拉索将主梁悬挂与桥塔之间，其中斜拉索起到承载桥梁主槽载荷的作用。
本文将介绍斜拉桥的施工方案。
2. 施工流程斜拉桥的施工流程主要包括以下几个步骤：2.1 地基处理斜拉桥的地基处理非常重要，需要根据实际情况选择合适的地基处理方法。
2.2 安装桥塔和主梁首先要安装桥塔，并确保其牢固稳定。
然后安装主梁，通常采用分段预制的方式进行，每段主梁通过临时支撑连接在一起，待斜拉索安装完毕后再进行拆除。
2.3 安装斜拉索安装斜拉索是斜拉桥施工的关键步骤。
首先要确定合理的斜拉索布置方案，然后进行斜拉索的制作和安装。
斜拉索的制作包括钢缆拉制、腐蚀防护等工序。
2.4 桥面铺装和通车在安装斜拉索之后，可以开始进行桥面的铺装工作，通常采用沥青混凝土铺装。
待桥面铺装完毕后，进行相关的验收工作，确保桥梁的安全使用性能。
最后，可以进行桥梁的通车仪式，正式投入使用。
3. 施工注意事项斜拉桥的施工过程中需要注意以下几个方面：3.1 安全措施施工过程中要严格遵守相关的安全操作规程，包括施工人员佩戴安全帽、安全绳等个人防护装备，设置安全警示标志等。
3.2 质量控制施工过程中要进行严格的质量控制，包括斜拉索的拉制质量检验、桥梁主梁和桥塔的安装质量检验等。
同时，要定期进行检测和维护工作，确保桥梁的正常使用。
3.3 施工进度管理施工过程中要按照合理的工期计划进行施工，确保施工进度的控制。
同时，要随时根据施工实际情况进行调整和优化，提高施工效率。
4. 施工技术要点斜拉桥的施工还需要掌握以下技术要点：4.1 斜拉索张拉技术斜拉索的张拉是施工的关键步骤，需要掌握科学合理的张拉方法和参数，确保斜拉索的安全稳定。
4.2 桥塔和主梁的安装技术桥塔和主梁的安装需要使用吊车等机械设备，施工人员需要掌握相关的安装技术，确保桥塔和主梁的准确安装。
4.3 施工过程中的监测技术施工过程中需要进行桥梁的监测工作，包括位移监测、应力监测等。
斜拉桥常用的施工方法
斜拉桥常用的施工方法
斜拉桥是一种悬索桥的变形，其主要结构是由悬索和承重桥塔组成。
斜拉桥的建造需要采用特殊的施工方法，以下是常用的斜拉桥施工方法：
1.预制法：这种方法将各个部件提前制作好，然后在现场进行组装和连接。
2.自升式施工法：这种方法使用自升式模架来升起整个桥面，然后在上面安装悬索和桥塔等结构。
3.巨型钢管支撑法：这种方法使用大口径钢管作为支撑结构，在钢管内填充混凝土或灌注注浆，同时使用电动螺杆千斤顶来调整支撑高度。
4.平衡臂施工法：这种方法使用平衡臂来进行施工，平衡臂上面安装有工作平台和吊篮等设备，可以方便地进行施工作业。
以上是常见的斜拉桥施工方法，不同的施工方法适用于不同的桥梁设计和建造需求，具体的选择应该根据实际情况进行决定。
斜拉桥施工技术方法
斜拉桥施工技术方法斜拉桥施工技术方法斜拉桥又称斜张桥，是将主梁用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁，是由承压的塔、受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系。
下面是店铺为大家整理的斜拉桥施工技术方法，欢迎大家阅读浏览。
一、斜拉桥类型与组成1、斜拉桥类型：预应力混凝土斜拉桥、钢斜拉桥、钢-混凝土叠合梁斜拉桥、混合梁斜拉桥、吊拉斜拉桥2、斜拉桥组成：索塔、钢索、主梁二、施工技术要点1、索塔施工的技术要求和注意事项索塔施工方法选择因素：结构、体形、材料、施工设备、设计要求综合考虑裸塔施工宜用爬模法，横梁较多的高塔，宜采用劲性骨架挂模提升法斜拉桥施工时，应避免塔梁交叉施工干扰倾斜式索塔施工时，必须对各施工阶段索塔的强度和变形进行计算，应分高度设置横撑，使其线形、应力、倾斜度满足设计要求并保证施工安全索塔横梁施工时根据其结构、重量及支撑高度，设置可靠的模板和支撑系统;要考虑弹性和非弹性变形、支承下沉、温差及日照的影响，必要时，应设支承千斤顶调控，体积过大的横梁可分两次浇筑索塔混凝土现浇，应选用输送泵施工避免上部塔体施工时对下部塔体表面的污染索塔施工必须制定整体和局部的安全措施2、主梁施工技术要求和注意事项(1)斜拉桥主梁施工方法：施工方法与梁式桥基本相同，分为顶推法、平转法、支架法、悬臂法(最常用的施工方法);悬臂法分为悬臂浇筑法、悬臂拼装法悬臂浇筑法，在塔柱两侧用挂篮对称逐段浇筑主梁混凝土悬臂拼装法，是先在塔柱区浇筑一段旋转起吊设备的起始梁段，然后用适宜的起吊设备从塔柱两侧依次对称拼装梁体节段(2)混凝土主梁施工方法斜拉桥的'零号段是梁的起始段，一般都是在支架和托架上浇筑，支架和托架的变形将直接影响主梁的施工质量，在零号段浇筑前，应消除支架的温度变形、弹性变形、非弹性变形、支承变形当设计采用非塔、梁固结形式时，施工时必须采用塔、梁临时固结措施采用挂篮浇筑主梁时，挂篮设计和主梁浇筑应考虑风振的刚度要求;挂篮制成后应进行检验、试拼、整体组装检验、预压，同时测定悬臂梁及挂篮的弹性挠度、调整高程性能及其他技术性能主梁采用悬拼法施工时，预制梁段宜选用长线台座或多段联合台座，每联宜多于5段，各端面要啮合密贴，不得随意修补为防止合龙梁段施工出现的裂缝，在梁上下底板或两肋的端部预埋临时连接钢构件，或设置临时纵向预应力索，或用千斤顶调节合龙口的应力和合龙口长度，并应不间断的观测合龙前数日的昼夜环境温度场变化与合龙高程及合龙口长度变化的关系，确定适宜的合龙时间和合龙程序(3)钢主梁施工方法应进行钢梁的连日温度变形观测对照，确定适宜的合龙温度及实施程序，并应满足钢梁安装就位时高强螺栓定位所需的时间三、斜拉桥施工监测1、施工过程中，必须对主梁各个施工阶段的拉索索力、主梁标高、塔梁内力以及索塔位移量等进行监测2、监测数据应及时将有关数据反馈给设计等单位，以便分析确定下一施工阶段的拉索张拉量和主梁线形、高程及索塔位移控制量值等，直至合龙3、施工监测主要内容：变形：主梁线形、高程、轴线偏差、索塔的水平位移应力：拉索索力、支座反力以及梁、塔应力在施工过程中的变化温度：温度场及指定测量时间塔、梁、索的变化下载全文。
斜拉桥主梁(支架法)施工工艺(DOC)
斜拉桥主梁(支架法)施工工艺随着现代交通事业的不断发展，斜拉桥已逐渐成为城市新的地标，也成为了城市美景的一部分。
而斜拉桥的主梁作为桥的核心部件之一，其施工工艺显得尤为重要。
本文主要介绍斜拉桥主梁(支架法)施工工艺。
一、施工前准备在施工开始之前，施工部门需要进行充分的准备，主要包括图纸检查、材料采购、人员配备等方面。
1.1 图纸检查施工前需要详细检查设计图纸和施工图纸，确保设计要求和施工方案相一致。
1.2 材料采购针对实际情况，需采购各种材料和设备，包括主梁吊索、支架、焊接材料、膨胀螺钉等。
1.3 人员配备根据实际工程需要，确定施工现场的人员和人员的职责。
二、施工流程斜拉桥主梁支架法施工主要分为如下几个步骤：主梁吊装、支架搭设、焊接支架、膨胀螺钉安装等。
2.1 主梁吊装主梁吊装是支架法斜拉桥主梁施工的第一步，通过吊装将主梁置于设计位置。
在进行主梁吊装时，需要根据实际情况，确定合适的吊装方案和吊装设备。
2.2 支架搭设在主梁吊装完成后，需要在主梁上搭设支架。
支架的搭设，需要根据实际情况，确定合适的支架类型以及安装方法。
2.3 焊接支架支架搭设完成后，需要对支架进行焊接固定。
在焊接时，需要根据设计图纸的要求，对支架进行精确的焊接位置和焊接角度控制，并严格按照相关技术要求进行焊接。
2.4 膨胀螺钉安装支架焊接完毕后，需要进行膨胀螺钉的安装，以保证支架的稳定性和承重能力。
在膨胀螺钉的安装时，需要选用质量优良的膨胀螺钉，并按照相关技术要求进行安装。
三、施工注意事项在主梁(支架法)斜拉桥施工中，还有一些需要注意的事项，包括施工质量、安全防护等。
3.1 施工质量施工质量是支架法斜拉桥的关键问题。
在施工过程中，需要注意施工质量的控制。
特别是在支架设计和焊接过程中，必须要保证质量，并按照设计要求严格实施。
3.2 安全防护施工期间必须要做好安全防护措施，保证施工现场的安全性。
具体措施包括搭设防护网、安装安全绳等。
四、施工后工作在主梁(支架法)斜拉桥主梁施工结束后，需要进行相关的验收和记录工作。
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斜拉桥施工工法
一、主梁施工
斜拉桥主梁施工常用方法
（一）——支架法
斜拉桥主梁施工方法与梁式桥基本相同，大体上可以分为顶推法、平转法、支架法和悬臂法等四种形式。
支架法和悬臂法是目前斜拉桥主梁施工的主要方法。
前者适用于城市立交或净高较低的岸跨主梁施工；后者适用于净高较大或河流上的大跨径斜拉桥主梁的施工。
[支架法]：有在支架上现浇、在临时支墩间设托架或劲性骨架现浇、在临时支墩上架设预制梁段等几种施工方法。
其优点是施工最简单方便，能确保结构满足设计线型，但仅适用于桥下净空低、搭设支架不影响桥下交通的情况。
我国 永和桥（主跨260m）是在临时支墩上拼装主梁的（见下图）。
支架法的施工步骤为：（1）在永久性桥墩和临时墩上架设主梁；（2）从已完成主梁的桥面撒谎能够安装塔柱；（3）安装拉索；（4）拆除临时墩，使荷载传至缆索体系。
（二）——悬臂浇筑法
悬臂法一般是在支架上修建边跨，然后中跨采用悬臂施工的单悬臂法，也可以是对称平衡施工的自由悬臂法。
悬臂施工法一般分为悬臂拼装法和悬臂浇筑法。
[悬臂浇筑法]：是从塔柱两侧用挂蓝对称逐段就地浇筑混凝土。
我国大部分混凝土斜拉桥主梁都是采用悬臂浇筑法施工的。
斜拉桥主梁的悬臂施工与连续梁和连续刚构桥类似，不同的是如果能利用斜拉索，可以采用更轻型的挂蓝施工。
下图为（主跨426.7m）的悬臂浇筑和挂蓝施工照片。
随着我国交通基础设施建筑的高速发展，斜拉桥以其优美的造型，较大的跨越能力，良好的结构受力性能，抗震能力强及施工方法成熟等特点，在高等级公路和城市道路跨越江河的桥梁建设中占据了重要地位，得到了广泛应用。
悬臂浇筑法流程法流程
（三）施工时要应注意的安全问题
1、放索时所需场面大，应设标识牌及围栏，下料时应注意切割片高速飞转或破碎伤人。
2、斜拉索及配套产品均为易燃物，要注意防火，并按要求配置灭火器材。
3、挂索时所搭建的临时工作平台要牢固，平台设安全护拦及安全网，操作人员必须佩戴安全带及安全帽。
4、吊装设备在通讯或信号不明时严禁操作，定期检查吊装设备，确保万无一失。
5、张拉时千斤顶背后不能站人，斜拉索侧面亦不能站人，预防施转散头伤人。
斜拉桥是索塔、主梁、拉索以及纵横联接系共同受力而形成的空
间结构体系。
二、斜拉索施工
1.工艺流程
屋盖梁板模板钢筋安装→张拉端埋件安装→屋盖混凝土浇筑→
中间立柱模板钢筋安装→固定端埋件安装→中间立柱混凝土浇筑→
穿拉索→装PVC套管→拉索单根张拉φ拉索整体张拉→拉索张拉端锚具封头→PVC管竖向灌浆。
2.预埋件安装
根据设计图样要求，计算每个张拉端预埋孔道的水平偏移角及垂直偏移角，按此角度严格控制预埋孔道的安装位置及角度，并与周围钢筋焊牢，混凝土浇筑时派人跟踪检查，以确保预埋孔道的位置与角度符合要求。
3.穿束、装套管
无粘结钢绞线下料后，固定端装挤压锚具；在钢绞线两端750mm 范围内剥皮，用柴油清洗后用锯末擦净，以确保灌浆粘接。
中间立柱混凝土浇筑后，将斜拉索钢绞线逐根从顶部穿入。
每束穿完后理顺，隔2m扎一个钢筋对中器。
PVC套管从下向上依次套入。
套接时外接口朝下，涂专用胶水粘合打紧。
PVC套管上端插入波纹管内不小于100mm，下端套在露出屋面的钢管上；同时将钢绞线穿过屋面梁内的预埋孔道。
4.斜拉索张拉
张拉设备选用2台YDC240Q型前卡式千斤顶(配液压顶压器)、2台YC60型千斤顶(配连接套筒)、2台ZB4-500液压泵及2台ZBl-630液压泵。
张拉工作分三次循环：
第一循环用前卡式千斤顶将每根钢绞线拉至索力的40％，第二循环再用前卡式千斤顶将每根钢绞线拉至索力的80％，并用液压顶压器将夹片顶紧，安装防松装置；第三循环用YC60千斤顶整束张拉至设计索力的90％(由于屋盖反拱大，索力减小10％)，用螺母拧紧(图8-97)。
张拉顺序为两跨对称从e索→c索→a索→b索→d索进行。
5.管道压浆
PVC管道压浆前先将张拉端锚具封头，并将固定端凹槽堵口。
灌浆材料采用42.5级普通水泥，掺10％(质量分数)UEA膨胀剂和1.5％液态CSP-4高效减水剂，水灰比为0.38。
灌浆设备采用UBJl.8型挤压式灰浆泵。
灌浆工作从下向上，压力为0.6～0.8MPa，待顶部固定端凹槽灌满为止。
3 斜拉索施工
3．1 斜拉索放索
短索放索时，先在塔端锚杯前依次安装过渡套及牵引锚座，在锚杯后3 m处间隔安装2个哈夫夹具，利用塔吊的起升高度将索全部抽出。
长索放索时，按以下工序进行：
①在塔端锚杯前依次安装过渡套、牵引锚座185张拉杆，在锚杯后安装哈夹具；
②利用塔吊抽出塔端锚头，起升至索道管处与塔上吊点对接，松开塔吊；
③高塔吊起吊梁端锚头至最大高度，将索在空中展开并使其失去扭矩，缓慢下放梁端锚头并尽量使索往梁端方向前移；
④将索放于梁面上由钢管及轮胎组成的滑道上，将梁面5 t卷扬机通过转向滑车与斜拉索梁端锚头对接；
⑤牵引梁端锚头至箱梁梁端，前移时在斜拉索锚头后10 m处利
用梁面12 t汽车吊移动跟进起吊索，并且利用高塔吊在其吊矩30 m 处上提拉索，保护斜拉索前移平滑防止突然扭转而导致索皮破坏。
3．2 斜拉索安装
本桥斜拉索安装时，考虑了不同长度索的牵引索力及张拉空间问题，采取了以下不同的安装方法。
3．2．1 M1～M6、S1～S6短索安装
(1)首先在塔端先利用导链使塔端锚杯螺母戴满丝扣，然后粱端利用导链牵引使锚杯螺母安装至设计位置，最后利用650 t千斤顶张拉至设计吨位。
(2)安装工序流程：塔吊起吊塔端锚头至索道管管口一1O t导链与塔端锚头对接一1O t导链牵引使锚杯螺母戴满丝扣一卸除10 t导链及高塔吊机一梁端锚杯螺母安装至设计位置一塔端~185张拉杆、千斤顶及撑脚安装一塔端张拉。
3．2．2 M7～Ml3、S7～$13中长索安装
在塔端利用导链及钢丝绳使~185张拉杆戴帽，粱端利用导链牵引使锚杯螺母安装至设计位置一在塔端~185张拉杆后端通过特殊连接器安装4束钢绞线，并使其顶端在锚垫板外端约1．7 m(超过千斤顶及撑脚的高度，保证起顶)一千斤顶张拉钢绞线使庐185张拉杆外端伸出锚垫板外约1．7 m，使锚杯螺母戴满丝扣一卸除钢绞线后，650 t千斤顶继续张拉至设计吨位。
M7～M13、S7～S13牵引示意导链及钢丝绳使~1oo硬牵引杆戴帽一安装3束钢绞线并使其外端伸出锚垫板约1．7 m一利用千斤顶张拉钢绞线直至~1oo牵引杆伸出锚垫板外约1．7m一卸除钢绞线，继续利用千斤顶张拉至~185张拉杆伸出锚垫板外约1．7 m，同时使锚杯戴帽，张拉直至达到设计吨位。
●斜拉索的梁部安装
当斜拉索的张拉端在塔部，则先将索在梁部安装。
斜拉索在梁部安装的方法主要有吊点法和拉杆接长法。
1）吊点法
在梁上安装转向滑轮，牵引绳从套筒中伸出，用吊机将索吊起后，随锚头逐渐套入套筒，缓缓放下吊钩，向套筒口平移，直至将锚头穿入套筒内。
2）拉杆接长法
对于梁部为张拉端时索的安装，采用拉杆接长法较为简单。
先加工长度50cm左右的短拉杆与主拉杆连接，使其总长度超过套筒加千斤顶的长度，利用千斤顶多次运动，逐渐将张拉端拉出锚固面，并逐渐拆掉多余的短拉杆，安装锚固螺母。
运用此法需加工一个组合式螺母，利用此螺母逐步锚固拉杆，直至将锚头拉出锚板后拆除。
三、索塔施工
一.混凝土索塔的施工
1.索塔分为混凝土索塔和钢索塔，钢索塔因成本较）高、运营维护要求高而使用较少。
2.混凝土索塔施工流程：
索塔基础施工→承台施工→下塔柱施工→下横梁施工→中塔柱施工→上横梁施工→上塔柱（拉索锚固塔顶）施工。
3.混凝土索塔的施工方案，应根据索塔的结构、外形尺寸和设计要求，选用劲性骨架挂模、爬模等施工方法。
现多用液压自爬模法施工。
当塔底与墩铰接时，应将墩与索塔临时固定，因为在安装张拉斜缆索时，由于索塔要摆动，无法正确地控制斜缆索的位置，也不能使索塔位置处的支座准确就位，浇筑索塔混凝土时也处于不利情况。
必要时还需增设风缆，待斜缆索全部安装、张拉完毕后撤除。
若梁体采用悬臂施工法，而且与索塔交错施工时，接筑的塔段要沿索塔摆动的方向延伸提高，使浇筑后的索塔轴线基本与墩身一致。
由于索塔在斜缆索安装张拉时，可能发生一些摆动；因此，支架与浇筑索塔间应留有活动空隙，以免碰撞。
二.拉索锚固区的施工
索塔拉索锚固区的施工，应根据不同的锚固形式选用不同的施工方法，常见拉索的锚固形式有：交叉锚固、钢横梁对称锚固、钢锚箱对称锚固。
大跨度拉索的锚固一般采用后两种方式。
1）钢梁锚固法施工
施工程序：安装劲性骨架→绑扎钢筋→安装钢筋连接套筒→套筒
定位→安装外侧模板→混凝土浇筑→安装钢横梁。
钢横梁在工厂加工运至工地安装。
因钢横梁尺寸较大，根据工地起吊能力，可设计为整体，或分块起吊、高强度螺栓连接的方式施工。
2）钢锚箱锚固法施工
施工程序：安装劲性骨架→绑扎钢筋→安装钢筋连接套筒→套筒定位→安装预应力管道及钢束→安装模板→混凝土浇筑→施加预应力→压浆。
大跨度斜拉桥，为了使锚箱吊装施工斜拉索定位更准确，多采取在锚固段设置钢锚箱构架。
钢锚箱采取分节预制，利用塔吊吊装，节间用高强度螺栓紧固连接。
对于制造和安装引起的误差，采用不同厚度的钢垫板在连接处进行调整。
1、索塔施工爬模流程图
2、索塔施工布置图。