运费实例和案例(练习题)
优选公路铁路运输运费计算例题.
• 运费=8×16×8+178+88
•
=1290（元）
• 答：运费为1290元。
例4：
某商人托运两箱毛绒玩具，每箱规格为 0.8m×0.8m×0.8m、毛重165.3kg，该货物运费率 为0.0025元/kg.km，运输距离128km，货主要支付 多少运费？（毛绒制品属于普通三级货物）Βιβλιοθήκη ：• ∵1m³=333kg
例3：
• 某人包用运输公司一辆8吨货车8小时20分钟，包车运价为 16元/吨.小时，应包用人要求对车辆进行了改装，发生工 料费178元，包用期间运输玻璃3箱、食盐3吨，发生通行 费88元，行驶里程总计150km，请计算包用人应支付多少 运费？
解：
• 因为是包车运输，根据题意可得：
• 时间=8小时20分≈8小时
运费=26×（1+10%+20%+40%）×100×2
运费=26×170%×200
运费=8840（美元）
答：这批货的运费为8840美元
例8：
（2）某公司出口货物一批，纸箱包装，共500箱。纸箱的尺 寸：长50㎝，宽30㎝，高25㎝，每箱30kg，以体积（M）计算 运费，基本费率是120美元每运费吨。加收燃油附加费10%， 货币贬值附加费20%，请计算这批货物的运费。
例11：
北京至大阪运输15箱鲜芒果，共280kg，每箱包装长、宽、 高分别为50、25、35cm，附加费为运费的5%，计算运费。 航空公司公布的运价为： M 230.00
N 37.51 Q45 28.13 芒果运价C 0010 350 19.2
例12：
• 从北京运至伦敦的书籍重为70kg，经查杂志属于附减等级运 价，其公布的运价M为230.00，N为37.31，Q为28.13，附减 比例为Q运价的 30%。试计算该杂志的运费。
公路运输费用同步练习
公路路运输费用同步练习题题目：某公司欲将一批仪器设备由北京发往上海，已知北京至上海的营运里程为1200km，这批设备的总重量为2600kg。
另外，这批货物的货值为3万元，该公司希望为货物进行保价运输。
按照规定，当前的零担运输指导价为0.5元/t·km，这批机器设备属于三等货物，实际运价要上浮30%。
经双方商定，按运价的50%收取返程空驶调车费，且保价费率为3‰。
（1）该批货物从北京到上海单程基本运费是多少？计费重量：2.6t基本运费：0.5×（1+30%）×2.6×1200=2028元（2）从上海到北京返程空车费是多少？空车费：2028×50%=1014元（3）该批货物的保价费是多少？30000×0.003=90元（4）该公司为运输这批货物总运费是多少？2028+1014+90=3132元湘潭金鹰机电大市场王海峰托运一批日用百货，32箱，（总）重6128kg。
承运人公布的费率为1.2元/t.km，该批货物运输距离为310km，途中通行收费135元 (承运人规定货物的计费重量计至100千克，尾数不足100千克的，四舍五入，轻泡货物按每立方米折合333千克),该公司的收费标准：（1）当运输距离s>=300 公里时：（2）当运输距离s<300 公里时货重w<2吨时，按98%收费；货重w<2吨时，按100%收费；2<=w<4吨时，按96%收费； 2<=w<4吨时，按98%收费；4<=w<6吨时，按94%收费； 4<=w<6吨时，按96%收费；w>=6时，按92%收费； w>=6时，按94%收费；请计算货主应支付的运费。
（不考虑货物等级和公路等级）运费：6.1×1.2×310×92%+135=2222.66元。
运输管理计算题
运输管理计算题公路货物运输整车货物运费＝吨次费×计费重量＋整车货物运价×计费重量×计费里程＋其他费用例题 1.某货主托运一批瓷砖，重 4538kg，一级普货费率为 1.2 元/（吨·公里） ， 吨次费为 16 元/吨， 该批货物运输距离为 36km， 瓷砖为普货三级， 计价加成 30%， 途中通行费 35 元，计算货主应支付运费多少元？ 解：①确定计费重量：瓷砖重 4538kg，超过了 3 吨，按整车货物运输办理。
4538kg≈4.5 吨 ②确定运价：瓷砖为普货三级，计价加成 30%， 则运价＝1.2×（1＋30%）＝1.56 元/（吨·公里） ③计费里程为 36km ④运费＝16×4.5＋1.56×4.5×36＋35＝359.72≈360（元） 答：货主应支付运费 360 元。
零担货物运费＝计费重量×计费里程×零担货物运价＋其他费用例题 2.某公司欲将一批设备由北京发往上海，这批设备重 2867.8kg。
已知北京 至上海营运里程 1243km，当前零担货物基准指导价（一级）为 0.46 元/（吨·公 里） ，机器设备属于三等普货。
由于货物价值 2.5 万元，欲保价运输，保价费率 为 3‰，另双方商定，按运价的 50%收取返程空驶调车费，计算运费。
解：计费重量：2867.8kg≈2868kg 0.46×（1＋30%） 0.598 运价＝ ＝ 元/（kg·km） 1000 1000 0.598 基本运费＝2868× ×1243＝2132（元） 1000 调车费＝2132×50%＝1066（元） 保价费＝25000×3‰＝75（元） 总运费＝2132＋1066＋75＝3273（元）轻泡货物：每立方米重量不足 333kg 的货物例题 3 某商人托运两箱毛绒玩具， 毛重 185.3kg,每箱规格为 1.0m×0.8m×0.8m， 一级普货运价为 0.0025 元/（kg·km） ，毛绒玩具属于三等货物，运距为 120km， 货主要支付多少运费？ 解： 185.3 ∵ ＜333kg/m³ ∴属于轻泡货物 2×1.0m×0.8m×0.8m ∴计费重量 2×1.0m×0.8m×0.8m×333＝426.24≈426kg 运价＝0.0025×（1＋30%）＝0.00325 元/（kg·km） 运费＝426×0.00325×120＝166.14≈166（元） 综合题 4.一批货物重 2000kg,体积为 5m×2m×2m,从济南运往青岛， 运距为 375km, 零担基准运价为 0.002 元/（kg·km） ，此批货物为贵重货物，计价加成 60%. （1）试计算其运费；第 1 页（2）若用 5T 整车运输，相比哪个划算？（假设整车货物运价为 0.27 元/ （吨·公里） ，吨次费为 3 元/吨） 解： 2000 （1）计费重量：∵ ＝100＜333kg/m³ 5m×2m×2m ∴此批货物属于轻泡货物 ∴计费重量为 5×2×2×333＝6660kg 运价＝0.002×（1＋60%）＝0.0032 元/（kg·km） 运费＝6660×0.0032×375＝7992（元） （2）运价＝0.27×（1＋60%）＝0.432 元/（t·km） 运费＝3×5＋0.432×5×375＝825（元） ∵ 825＜7992 ∴用 5T 整车运输划算包车运费＝包车运价×包用车辆吨位×计费时间＋其他费用例题 5 某人包用运输公司一辆 5 吨货车 5 小时 40 分钟，包车运价为 12 元/吨▪ 小时，期间发生工料费 120 元，包用期间运输玻璃 3 箱，食盐 3 吨，发生通行费 70 元，行驶里程总计 136km.计算运费。
铁路货物运费计算例题
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4
铁路货物运费计算例题4
• 吉林北站发哈尔滨一批化工原料，货物重50t，以一辆60t 企业自备棚车装运。化工原料适用铁路整车5号运价，运 价率：基价1为10.2元/t，基价2为0.0491元/t·km。发到站 间的运价里程为263km。试计算该批货物的运费。
【解】 • 该批货物属企业自备货车装运用铁路机车牵引，所以运价
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佳木斯
382km
222km
绥化
林口
139km 哈尔滨南
365km
110km 牡丹江
线路里程示意图
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7Байду номын сангаас
铁路货物运费计算例题5
• 答： • 里程的确定：382+139=521km>222+110+365=697km ，
选最短路径521km。 • 因为该批货物为限速运行货物，运价率加成150% • 运费= [基价1+基价2×运价里程]×计费重量×（1+a%）
=[10.2+0.0491×521]×60×（1+150%） =5367.165元≈5367.2元
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8
铁路货物运费计算例题1
• A站发到B站一批货物水泥电杆，货物重55t，使用标记载 重为60t的N17一辆突出装载，另用标记载重为60t的N16 一辆做游车（二批共用），同时在游车上装载电动机2台， 电动机重5t。计算货物的运费。
• 发到站间的运价里程为621km，运价号：水泥电杆的运价 率：整车5号运价，基价1为10.2元/t，基价2为0.0491元 /t。电动机的运价率：整车运价6号运价，基价1为14.6 元/t，基价2为0.0704元/t。
• 若该批货物为一级超限，且需限速运行。计算货物的运费。 【解】 （1）主车运费： （10.2+0.0491× 621） ×60 ×（1+150％） =6103.68（元） （2）游车运费： （14.6+0.0704 × 621）×30=1749.55 （元） （3）共计：
计算FOB,CFR,CIF的例题
计算FOB,CFR,CIF的例题以遥控赛车为例商品遥控赛车（T elecontrol Racing Car）货号 18812包装方式12辆/纸箱尺码(CM) 72X36X48毛/净重 12/9KGS购货价格150元/辆起订量 1个20'FCL已知遥控赛车的增值税为17%，出口退税为9%，国内费用有：出口包装费15元/纸箱，仓储费5元/纸箱；一个20英尺集装箱的国内运杂费400元，商检费550元，报关费50元，港口费600元，其它费用1400元。
海运集装箱包箱费率由上海至纽约每一个20'集装箱为2200美元。
保险为发票金额加成10%投保一切险和战争险，费率为分别为0.6%和0.3%。
公司要求在报价中包括10％的预期利润，付款方式是即期信用证。
（美元汇率为：8.25:1)单价计算过程如下:Art. 18812解答：单件包装体积:0.72*0.36*0.48=0.12442立方米20英尺集装箱包装数:25/0.1244=200纸箱报价数量:200*12=2400辆成本：含税成本150元．退税收入 [150/(1+17%)] * 9%=11.5385元/辆实际成本 150—11.5385=138.4615元/辆费用：国内费用（15*200+5*200+400+550+50+600+1400）/2400=2.9167元/辆出口运费 2200*8.25/2400=7.5625元/辆客户佣金报价x 3%保险费用 CIF报价x 110% x 0.9%利润: 报价x 10%FOB报价=成本+费用+佣金+利润=138.4615+2.9167 +报价x 3% + 报价x 10%所以FOBC3报价=(138.4615 +2.9167) / (1-3%-10%)=162.5036元/辆=19.70美元/辆CFR报价=成本+费用+佣金+利润=138.4615+2.9167+7.5625+报价x 3% + 报价x 10%所以CFRC3报价=(138.4615+2.9167+7.5625) / (1-3%-10%)=171.1962元/套=20.75美元/辆CIF报价=成本+费用+佣金++保险费+利润=138.4615+2.9167+7.5625+报价x 3% + 报价x 10%+报价x110% x 0.9%所以CIFC3报价=(138.4615+2.9167+7.5625) / (1-3%-10%-110%*0.9%)=173.1667元/辆=20.99美元/辆。
铁路运费练习题
铁路运费练习题铁路运输是一种重要的物流方式，在国内外货物运输中起着关键的作用。
铁路运费是衡量运输成本与效益的重要指标，因此对于我们来说，了解并计算铁路运费是十分必要的。
本文将为大家介绍一些铁路运费的计算方法和实例。
一、铁路运费的计算方法铁路运费的计算方法是根据货物的重量、体积、里程、行别、运输方式等因素来确定的。
下面我们将详细介绍各个因素的具体计算方法。
1. 货物重量计算货物的重量是计算铁路运费的基础。
一般来说，货物的重量分为实重和计重两种情况。
实重是指货物自身的重量，可以通过称重器具等进行测量得到。
计重是指根据货物的体积和密度计算得到的重量。
在铁路运输中，一般根据“1立方米=1000千克”的比例进行计算。
2. 货物体积计算货物体积是指货物所占据的空间大小，通常用立方米（m³）来表示。
货物体积的计算方法是根据货物的长、宽、高来计算的，即货物体积（m³）=长（米）×宽（米）×高（米）。
3. 里程计算里程是指货物从发货地到目的地所经过的铁路线路长度。
一般来说，里程是根据地理距离来计算的，可以通过铁路线路图等工具进行查找和测量。
4. 行别和运输方式的影响行别是指货物所属的行业类别，根据不同的行别和运输方式，铁路运费会有差异。
比如，对于危险品或需要特殊保温条件的货物，其铁路运费会相对较高。
二、铁路运费计算实例下面我们通过一个实例来演示铁路运费的计算方法。
假设某货物需要从上海发往北京，货物重量为10吨，体积为15立方米，里程为1200公里，属于一般行业类别。
首先，计算货物实重。
货物实重为10吨。
其次，计算货物的计重。
货物计重为15立方米 × 1000千克/立方米= 15000千克。
然后，查找里程表，确认里程为1200公里。
最后，根据行别和运输方式确定运输费率。
假设该货物的运输费率为每吨每公里1元。
通过上述数据，我们可以计算出铁路运费为：运费 = （实重 + 计重） ×里程 ×运输费率= (10吨 + 15吨) × 1200公里 × 1元/吨/公里= 25吨 × 1200公里 × 1元/吨/公里= 30000元因此，该货物的铁路运费为30000元。
教师版-零担、集装箱运费计算习题.doc
零担、集装箱货物运费计算习题1、某托运人从西安西站发往锦州站货物一批，其中课本4件，挂图2件，共358kg,总体积0. 94m3,按总重量托运。
试计算其运费。
（已知运价里程1698km,课本运价号21,挂图运价号22）该批货物按体积折合重量为500X0. 94=470kg,大于实际重量358kg, 因此计费重量记为“尺470kg” -运费=（0. 263+0. 0014X1698） X470/10=124. 0894^124. 10 （元）2、李某从包头东站发石家庄南站运动鞋700kg,体积1.2m3；运动帽191kg,体积1. 35m3；分栏填记，试计算运费。
（已知运价里程1051km, 鞋、帽运价号均为22）该批货物按体积折合重量为500 X 2. 55=1275kg,大于实际重量891kg, 因此计费重量记为“尺1280kg” o运费=（0. 263+0. 0014X1051） X 1280/10=222. 0032^222. 00 （元）3、李某从包头东站发石家庄南站毛线100kg,体积Im3；运动衣891kg, 体积2. 55m3；分栏填记，试计算其运费。
（已知运价里程1051km,毛线运价号21,运动衣运价号22）毛线按体积折合重量为500Xl=500kg,大于实际重量100kg,因此计费重量记为“尺500kg” o运费=（0. 188+0. 0010X1051） X500/10=61. 95 （元）运动衣按体积折合重量为500X 2. 55=1275kg,大于实际重量891kg, 因此计费重量记为“尺1280kg” o运费=（0. 263+0. 0014X1051） X 1280/10=222. 0032 （元）总运费=61. 95+222. 0032=283. 9532^284. 00 （元）4、广安门发包头车站灯管4件，共重46公斤，货物每件长1米，宽0.35米，高0.16米。
实验三-运费的计算
货物品名（包括包 装、尺寸或体积） DESCRIPTION OF GOODS (INCL. PACKAGING, DIMENSION OF VOLUME)
1
3M 3
服装样品/纸箱
30.00
30.00
20×30×20cm ×1
（2）普通货物重量分界点计算
托运人交运一件从广州运往北京的货物，毛重39.8千克，货物 品名为印刷品，包装为纸箱，尺寸为40cm×40cm×30cm×2，计 算该票货物航空运费。
解： (1) 45cm×35cm×25cm=0.0394m3 因为，0.0394＞0.03，且计费标准为W/M， 所以，应选择0.0394m3来计算运费。
单位运费=计费标准×基本运费率×（1+各种 附加费率） =0.0394×100×(1+20%+10%+20%) =5.91（USD）
(2)应报的FOB为： FOB=CFR-F=438-5.91=432.09（USD）
按货物总毛重，以一公吨(1公吨=1000千克)为 一个运费吨； 2. 体积吨(Measurement Ton)： 按货物总毛体积，以一立方米(1 Cubic Meter； 简称1MTQ或1CBM或1CUM为一个运费吨。
外贸与运输练习题
计算题1 运费=基本运费+附加运费=应计费数量×（重量或体积）基本费率×（1+附加费率）运费=[基本运费率⨯（1+各种附加费率）+各种附加费的金额] ⨯应计费数量例如：我某公司以CFR价向加拿大温哥华出口一批水果汁罐头，毛重为8公吨，尺码为10立方米。
求该批货物的总运价。
从该表中可以查出８级货的基本219 港元。
查附加费率表，查知燃油附加费20%,港口拥挤附加费为10%.。
总运费=219.00 ×10×(1+20%+10%)=2847(港元）2最低运费某20ft干货集装箱，内装小五金，尺码吨15立方米，重量吨16.5吨，费率25美元/计费吨，燃油附加费5美元/计费吨，最低计费吨17.5吨，请计算运费？答：因为16.5<17.5 所以选择最低计费吨17.5吨运费=（基本费率+附加费率）×计费吨=（25+5）×17.5=525.00（美元）3最高运费40英尺干货集装箱最高计费吨为43立方米，箱内实际货物51立方米，其中：15级货物25立方米12级货物6立方米9级货物3立方米7级货物4立方米5级货物13立方米计算总运费答：运费=25×15级货物运费率+6×12级货物运费率+3×9级货物运费率+4×7级货物运费率+（43－25 － 6 －3－4 ）×5级货物运费率4航空货物运价普通货物运价规定几个计费重量分界点。
一般以45千克为分界点，45千克以下的运价类别代号为N，45千克以上为Q，为了吸引货载，许多航空公司对更高的重量点公布更低的运价。
例：北京至伦敦空运普通货物一件285千克，运价表如下：N：28.5045：26.66300：24.30 试计算运费？答：用45千克以上运费计算：26.66×285=7598.1元用较高一级重量分界点计算：24.3×300=7290元二者取较低者，该件货物应按300千克以上运价计得的运费7290元收取。
公路铁路运输运费计算例题
例2：
• 某货主托运一批瓷砖，重3356kg，承运人公路一级普货费 率为1.2元/t.km，吨次费为16元/吨次，该批货物运距为 36km，瓷砖为普货三级，途中通行收费为35元，试计算总 运费。
解：
• ∵实际重量W = 3356 >3T，按整车办理 • ∴计费重量为 W =3.4T • 瓷砖为普货三级，计价加成30% • 运费=16×3.4+1.2×（1+30%）×36×3.4+35=295（元） • 答：运费为280元。
运费=基本运费×（1+附加费）×运费吨
运费=26×（1+10%+20%+40%）×100×2
运费=26×170%×200
运费=8840（美元）
答：这批货的运费为8840美元
例8：
（2）某公司出口货物一批，纸箱包装，共500箱。纸箱的尺 寸：长50㎝，宽30㎝，高25㎝，每箱30kg，以体积（M）计算 运费，基本费率是120美元每运费吨。加收燃油附加费10%， 货币贬值附加费20%，请计算这批货物的运费。
• ∴体积重量M=0.8×0.8×0.8×333×2≈341kg
• 实际重量W=165.3×2=331kg
• ∵M>W
• ∴计费重量=M=341kg
• ∴运费=0.0025×（1+30%）×341×128
•
=142（元）
• 答：运费为142元。
铁路运输运费计算例题
例4：
某烟厂通过铁路运输托运一批烟叶，从长春至合肥，共 计6吨，用10吨的货车进行整车运输，装卸费530元，途经 新建铁路和电气化铁路，新建铁路里程200km，电气化铁 路220km，需缴纳铁路建设基金，计算这批货物的运费。
国际贸易实务之运费核算例题解析
1、实际成本实际成本=购货成本-退税收入=60-60/（1+17%）×13% =60-6.6667=53.3333元/双2、出口费用①国内费用=购货成本×国内费用定额率=60×6%=3.6元/双②出口运费：S.F.=0.38×0.30×0.22/0.024=1.045 所以货物属于轻货按体积计算20’集装箱=25m325÷（0.38×0.30×0.22）=1000（箱）×20=20000（件）运费=2000÷20000=0.1（美元）③出口保险费：出口保险费=CIF报价×110%×（0.5%+0.8%）④预期利润=报价×10%3、核算FOB报价=实际成本+国内费用+预期利润=53.3333/7+3.6/7+报价×10%=7.619+0.5143+报价×10% FOB报价-报价×10%=8.1333FOB报价（1-10%）=8.1333FOB报价=9.037（美元）CFR报价=FOB报价+国际运费=9.037+0.1=9.137（美元）CIFC5报价=实际成本+国内费用+预期利润+出口运费+出口保险费+客户佣金=CFR报价+出口保险费+客户佣金=9.137+ CIF报价×110%×（0.5%+0.8%）+报价×5% CIFC5报价-CIF报价×110%×（0.5%+0.8%）-报价×5%=9.137CIF报价【1-110%×（0.5%+0.8）-5%】=9.137CIFC5报价=9.137÷【1-110%×（0.5%+0.8%）-5%】=9.137÷（1-0.0143-0.05）=9.137÷0.9357=9.7648（美元）对外报价：FOBFuzhou报价为USD9.037CFRLondon报价为USD9.137CIFC5London报价为USD9.765例：出口某商品1000件，每件15美元CIF纽约，总价为15000美元，其中运费2010美元，保险费102美元。
国贸计算题
1.例题：出口箱装货物共100箱，报价为每箱4000美元FOB上海，基本费率为每运费吨26美元或从价费率1.5%，以W/M or Ad Val 选择法计算，每箱体积为1.4m ×1.3m ×1.1m,毛重为每箱2公吨，并加收燃油附加费10%，货币贬值附加费20%，转船附加费40%，求总运费。
解：（1）基本运费：按“W”计算为：26×2×100＝5200（美元）；按“M”计算为：26×(1.4 ×1.3×1.1) ×100＝5205.2(美元)按“A.D.”计算为：4000×1.5%×100＝6000（美元）三者比较，按“A.D.”计算的运费最高，故实收基本运费6000美元（2）总运费：F＝Fb+S＝6000＋6000（10%＋20%＋40% ）＝10200 （美元）答：总运费为10200 美元。
2.练习题：我某公司出口箱装货物一批，报价为CFR利物浦每箱35美元，英国商人要求改报FOB价。
该批货物的体积为45×40 ×25（厘米），每箱毛重为35公斤，商品计费标准为W/M，基本运费为120美元/运费吨，并加收燃油附加费20%，货币贬值附加费10%。
问：我方应如何报价？（装运港：上海）解：每箱毛重：35公斤＝0.035公吨每箱体积：45厘米×40厘米×25厘米＝0.045立方米二者比较：0.035＜0.045，故：应按尺码吨计算运费。
F＝Fb+S＝120×0.045 ＋120×0.045 （20%＋10% ）＝7.02（美元）FOB价＝CFR价－运费＝35－7.02＝27.98（美元）答：改报价为USD27.98 per case FOB上海。
出口：以CIF或CIP为基础加一成；保险金额=CIF *（1+投保加成率）；CIF=CFR/[1－(1+投保加成率) /保险费率]；CIF=CFR/（1-1.1R）；进口：一般以CIF价为基础，不另外加成。
关于运费、保险费的计算
1.出口商品到科威特1000箱，每箱体积为40X30X20CM,毛重为30公斤，查船公司运价表，该商品运费计算标准为M/W，等级为10级，查中国至科威特为海湾航线10级，商品按每吨收费222港元，燃油附加费26%，部该批商品的运费为多少？解：按题意M /W是按重量或体积收费，即在重量或体积之间，从高收费。
商品重量=1000X30公斤=30吨商品总体积=1000X(40X30X20)=24立方米根据公式：运费=重量吨(或尺码吨)×等级运费率×(1+附加费率)运费=30×222×(1+26%)=8391.6(港元)2.某货物按运价表规定，以W／M 或Ad Val选择法计费，以1立方米体积或1公吨重量为1运费吨，由甲地至乙地的基本运费费率为每运费吨25美元,从价费率为1.5%。
现装运一批该种货物，体积为4立方米，毛重为3.6公吨，其F.O.B.价值为9500美元。
求运费多少?解：方法1：按三种标准试算如下：“W”：25×3.6=90（美元）“M”：=25×4=100（美元）“Ad Val.”：=9500×1.5%=142.5（美元）三者比较，以“Ad Val.”的运费较高。
所以，该批货物的运费为142.5元。
方法2：试算时，也可以作M／W比较：4米和3.6公吨比较，先淘汰“W”，而后作“M”和“Ad. Val”。
试算比较，这样可省略一次试算过程。
（注：W、M 和 Ad Val.分别代表重量法、体积法和从价法）5.某货轮从天津新港驶往新加坡，航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船货的共同安全，决定采取紧急措施，往舱中灌水灭火。
火虽被扑灭，但由于主机受损无法继续航行，于是船长决定雇用拖轮拖回新港修理，检修后重新驶往新加坡。
事后调查，这次事故造成的损失为：(1)1000箱货物被火烧毁(2)600箱货物由于灌水灭火而受损(3)主机和部分甲板被烧坏(4)拖轮费用；(5)额外增加的燃料及船长、船员工资试分析以上损失分别属于什么性质的损失？答:(1）、(3）属于单独海损，因为这两项损失是由于火灾这一风险直接造成的；(2）、(4）、(5）属于共同海损，因为这三项损失是船长为了船、货的共同安全，进行救火而向船舱灌水，造成的特殊牺牲和支出的特殊费用。
货代考试运费计算实例
Volume ：
40×28×22CM = 24640cm3
Volume Weight： 4.11kgs = 4.5kgs
24640cm3 ÷6000 cm3 /kg =
Gross Weight： 5.6 kgs
Chargeable Weight： 6.0 kgs
Applicable Rate： GCR N 50.37 CNY/KG
答案: (1)运费=20X(80+3.0)=1660美元
(2)运费=1100X(1+10%+10%)=1320美元
(3)应该改用集装箱运输
航空货运的费用结算
普通货物运价运费计算例题1（GCR）
航空货运的费用结算
普通货物运价运费计算例题1（GCR）
航空货运的费用结算
普通货物运价运费计算例题2（GCR）
合计49．2076
运费吨： 1．020＜3．040 ．·．取M按尺码吨计算
运费＝49．20元X 3．040＝149．57元
答：这批棉织品运费为人民币149．57元。
• 例2：上海出口去巴西衬衣100立方米，需经香港转船后运 往目的港。假定该货物运费等级为10级，M，第一程运费 每立方米25美元，第二程140美元/F．T、中转货75港元 /F．T．(美元同港币的比率为1：7．8)，燃油附加费按基 本运价的10％计算，求该批衬衣应付的运费总额。(F．T 为运费吨)
计算其航空运费.
（1）按实际重量计算，
Volume ：
101×58×32CM = 187456cm3
Volume Weight ： 187456cm3 ÷6000 cm3 /kg =
31.24kgs = 31.5kgs
Gross Weight： 38.6kgs
班轮运费计算课后练习(附参考答案)
班轮运费计算课后练习题（附参考答案）班轮运费的构成=基本运费＋附加运费1.某企业出口柴油机一批，共15箱，总毛重为 5.65公吨，总体积为10.676 立方米。
由青岛装船，经香港转船至苏丹港，试计算该企业应付船公司运费多少？1)查阅货物分级表：Diesel Engine：10级W/M；2)查阅中国--香港航线费率表：10级货从青岛运至香港费率为22美元，中转费13美元；3)查阅香港-- 红海航线费率表：10级货从香港到苏丹港费率为95美元；4)查阅附加费率表：苏丹港要收港口拥挤附加费，费率为基本运费的10%；5)计算:①W=5.65M/TM=10.676 M3M>W, 因此尺码吨是运费吨②总运费=10.676×（22+13+95+95×10%）=10.676×139.5= 1489.302 美元2.我国大连运往某港口一批货物，计收运费标准W/M，共200箱，每箱毛重25公斤，每箱体积长49厘米，宽32厘米，高19厘米，基本运费率每运费吨60美元，特殊燃油附加费5%，港口拥挤费为10%，试计算200箱应付多少运费？解：(1) W = 0.025MTM =0 .49 x0.32 x0.19 = 0.03M3M>W 因此尺码吨是运费吨（2）每箱运费= 运费吨X 基本费率(1+附加费率)= 0.03 X USD60 (1+15%) = USD2.07（3）总运费= 200箱X USD2.07/箱= USD4143.出口某商品10公吨，箱装，每箱毛重25公斤，体积20厘米*30厘米*40厘米，查表知该货为8级，记费标准为W/M，每运费吨运费80美元，另征收转船附加费20%，燃油附加费10%，计算该批商品的运费。
解：（1）M(0.3x0.2x0.4 = 0.024) < W(0.025)因此, 重量吨是运费吨.（2）每箱运费= 运费吨X 基本费率(1+附加费率)= 0.025 X USD80(1+20%+10%)= USD2.6（3）箱数= 总重量/每箱重量= 10/0.025 = 400箱（4）总运费= 400箱X USD2.6 = USD 10404.出口箱装货物共100箱，报价为每箱4000美元FOB上海，基本费率为每运费吨26美元或从价费率 1.5%，以W/M or Ad Val 选择法计算，每箱体积为1.4m × 1.3m × 1.1m,毛重为每箱2公吨，并加收燃油附加费10%，货币贬值附加费20%，转船附加费40%，求总运费。
运费计算的一些典型题目
实训一运价计算1，从天津港运往汉堡/ 不莱梅/伦敦港毛巾一批计300箱，每箱总量为60kg，每箱体积为0.1立方米。
查费率表得知该货物的计费标准为w/m6级，该航线上的基本费率为每吨120美元，另有港口附加费每吨14美元，选卸港附加费30%，燃油附加费15%。
求该批货物的总运费。
解：300*60=18000KG=18t 300*0.1=30（立方米）货物的计费标准为w/m6级，所以按照体积计算30*120（1+30%+15%）+30*14=5640（元）该批货物的总运费为5640元2，某进出口公司委托一国际货运代理企业代办一小桶货物以海运方式出口国外。
货物的重量为0.5吨，小桶（圆的）的直径为0.7米，小桶高为1米。
货代最后为货主找到一班轮公司实际承运该货物。
货代查了船公司的运价本，运价本中对该货物运输航线、港口、运价等的规定为：基本运价是每运费吨100美元（USD100/Freight Ton）；燃油附加费按基本运费增收10%（BAF10%）; 货币贬值附加费按基本运费增收10%(CAF10%);计费标准是“w/m”；起码提单按1运费吨计算（minimum freight：one freight ton）你作为货运代理人，请计算该批货物的运费并告诉货主一下内容：（1）货物的计费吨（运费吨）是多少?（2）该货物的基本运费是多少？（3）该批货物的附加运费是多少？总的运费是多少？解：（1）π*0.35*0.35*1=0.385（立方米）计费标准是“w/m”，按照重量0.5t计算，起码提单按1运费吨计算，所以按1t计算( 2 )100*1=100(美元)该货物的基本运费100美元（3）100（10%+10%）=20（美元）100+20=120（美元）该批货物的附加运费是20美元，总的运费是120美元。
3，某公司向日本出口冻驴肉30公吨，共需装1500箱，每箱毛重25kg，每箱体积为20cm x 30 cm x 40cm 。
(完整版)运费计算题及答案1
计算题1．上海运往肯尼亚蒙巴萨港口门锁一批计100箱，每箱的体积为20厘米×30厘米×40厘米，毛重为25公斤。
当时燃油附加税为30%，蒙巴萨港口拥挤附加税为10%。
门锁属于小五金类，计收标准为W/M，等级为10级，基本运费为每运费吨443.00港元,试计算应付多少运费?解: .W 25公斤=0.025公吨M 20×30×40=24000(立方厘米)=0.024(立方米)∵0.025 >0.024 即W>M ∴以W为标准计收运费运费=基本运费+附加运费工=443.00×0.025×100×(1+30%+10%)=1550.5(港元) 答:总运费应支付1550.5港元.2.出口某商品100公吨,报价每公吨1950美元FOB上海,客户要求改报CFR伦敦价,已知该货物为5级货,计费标准为W/M,每运费吨运费70美元。
若要保持外汇收入不变，应如何报价？若还需征收燃油附加税10%、货币贬值附加税10%，应如何计算？解CFR=FOB+运费=1950+70=2020(美元)CFR =FOB+运费=1950+70×(1+10%)(1+10%)=2034.00(美元)答:应报价格CFR伦敦USD 2020/MT,若增加运费附加费改报价为CFR伦敦USD 2034/MT,,3.出口某商品10公吨，箱装，每箱毛重25公斤，体积20×30×40厘米，单价CFR马塞每箱25美元，查表知该货为8级，计费标准为W/M，，每运费吨运费为80美元，另征收转船附加费20%、燃油附加费10%。
求该商品的总运费为多少？解: 该批货物的总箱数=10÷0.025=400(箱)W 25公斤=0.025公吨 M 20×30×40=24000(立方厘米)=0.024(立方米)∵ 0.025>0.024 即W>M ∴以W为边准计收运费总运费=400×0.025×80×(1+20%+10%)=1040(美元)答:该商品的总运费为1040美元.1。
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1.公司出口6000筒"白象"牌油漆至澳大利亚的墨尔本。
每12筒装一纸箱，纸箱尺码为30*40*20，毛重60公斤，净重58公斤,求6000筒油漆的总运费为多少美元？（注：油漆的等级为10级，计费标准为W/M；上海至墨尔本10级货的散货运费为66美元）解：油漆的等级为10级，计费标准为W/M； 0.3x0.4x0.2=0.024 <0.06, 以重量作为计费标准总毛重为 0.06 x 6000/12 = 30吨上海至墨尔本10级货的散货运费为66美元；则总运费为66 x 30 = 1980美元2. 上海某公司出口一批陶瓷器皿至伊斯坦布尔（ISTANBUL），采用拼箱方式。
已知货号NF91115有150箱，每箱尺码为54.5X28.5X40.7CM，毛重为19公斤，净重为14.5公斤。
货号NY10216有100箱，每箱尺码为56.5X35X24CM，毛重为14公斤，净重为11公斤。
求总运费。
（注：陶瓷器皿的等级为8级，计费标准为M；上海至伊斯坦布尔8级货的集装箱拼箱运费为180美元）解：陶瓷器皿的等级为8级，计费标准为M；总尺码为0.545x0.285x0.407x150+0.565x0.35x0.24x100= 9.483+4.746 = 14.229立方米上海至伊斯坦布尔8级货的集装箱拼箱运费为180美元则总运费为180 x 14.229 = 2561.22美元3. 某票货物从张家港出口到欧洲费利克斯托（FELIXSTOWE），经上海转船。
5×20’FCL，上海到费利克斯托的费率为$1850/20’，张家港经上海转船，其费率在上海直达费利克斯托的费率基础上加$100/20’，另有旺季附加费$185/20’，燃油附加费$90/20’。
问：1）该票货物“ALL IN RATE”（包干费）的报价是多少？2）托运人应支付多少运费？4. 某公司出口电缆100箱，装入一个20英尺的集装箱。
每箱体积为40×20×30cm3，每箱重30kg。
查货物分级表得知该货属于10级货，按“W/M”计收运费；海运费的基本费率是1000USD/TEU；查附加费率表，得知需收取燃油附加费30%。
试计算运费。
5. 某公司出口一批货物，共2640件，总重量为37.80公吨，总体积为124.486立方米，由船公司装一个20英尺和两个40英尺集装箱，从上海装船，在香港转船至荷兰鹿特丹港。
运费计算标准：M，等级1-8级，从上海至鹿特丹港口的直达费率和香港转船费率分别为USD1850/20’，USD3515/40’和USD2050/20’，USD3915/40’。
装箱费率为USD120/20’，USD240/40’。
（1）试计算该批货物的总运费。
（2）该批货原报价为每件USD24 FOB SHANGHAI，试求CFR ROTTEDAM。
1.2050+3915 × 2+120+240 ×2=10480USD2.CFR=FOB+F =24+10480/2640 =28USD 该批货物的总运费为10480USD，CFR鹿特丹价为28USD。
6. 出口商品到科威特1000箱，每箱体积为40X30X20CM毛重为30公斤，查船公司运价表，该商品运费计算标准为M/W，等级为10级，查中国至科威特为海湾航线10级，商品按每吨收费222港元，燃油附加费26%，该批商品的运费为多少？7. 某货物按运价表规定，以W/M or Ad Val,选择法计费，以1立方米体积或1公吨重量为1运费吨，由甲地至乙地的基本运费率为每运费吨25美元加1.5%。
现装运一批该种货物，体积为4立方米，毛重为3.6公吨，其FOB价值为8000美元，求运费多少？8. 出口箱装货物一批，报价为每箱35美元，CFR利物浦，英国商人要求改报FOB价，我应报价多少?已知，该批货物体积每箱长45cm，宽40cm，高25cm，每箱毛重35kg，商品计费标准为W／M，每运费吨基本运费率为120美元，并加收燃油附加费20％，货币附加费10％。
货物每箱的体积为45×40 ×25（厘米）=0.045立方米，而每箱毛重为35公斤=0.035公吨，所以，运费要按体积计算，则运费=0.045x120x(1+20%+10%)=7.02美元/箱，那么，FOB=CFR-运费=35-7.02=27.98美元/箱，即应报价FOB（装运港）27.98美元/箱。
6. 国外一家贸易公司与我国某进出口公司订立合同，购买小麦500吨。
合同规定，2002年1月20日前开出信用证，2月5日前装船。
1月28日买方开来信用证，有效期至2月10日。
由于卖方按期装船发生困难，故电请买方将装船期延至2月17日并将信用证有效期延长至2月20日，买方回电表示同意，但未通知开证银行。
2月17日货物装船后，卖方到银行议付时，遭到拒绝。
问题: (1)银行是否有权拒付货款?为什么?(2)作为卖方，应当如何处理此事？(1)银行有权拒绝议付。
理由如下：根据《UCP500》的规定，信用证虽是根据买卖合同开出的，但一经开出就成为独立于买卖合同的法律关系。
银行只受原信用证条款约束，而不受买卖双方之间合同的约束。
合同条款改变，信用证条款未改变，银行就只按原信用证条款办事。
买卖双方达成修改信用证的协议并未通知银行并得到银行同意，银行可以拒付。
(2)作为卖方，当银行拒付时，可依修改后的合同条款，直接要求买方履行付款义务。
7. 我某出口公司按CFR条件向日本出口红豆250吨，合同规定卸货港为日本口岸，发货物时，正好有一船驶往大阪，我公司打算租用该船，但在装运前，我方主动去电询问哪个口岸卸货时值货价下跌，日方故意让我方在日本东北部的一个小港卸货，我方坚持要在神户、大阪。
双方争执不下，日方就此撤消合同。
试问我方做法是否合适？日本商人是否违约？不合适。
选择港的使用；合同中规定的卸货港为日本口岸，按照惯例，进口商在装运前应通知出口商，否则出口商可自行决定，可在日本的任何一个港口卸货；我方去电询问纯属多此一举，这种做法不妥当。
日方撤消合同没有正常理由，违约的原因是价格下跌，属正常商业风险，不能作为撤约的理由。
二、英翻中(I)Where the Company contracts on behalf of the Customer1.1Where the Company acts as agent, the Company is entitled to enter into a contract onbehalf of the Customer in the name of the Customer or in its own name with any thirdparty. The contract thus concluded shall have direct binding effect on the Customerand the third party.1.2Where the Company acts as agent, the Company shall not be liable for the loss of theCustomer unless and except to the extent that the loss is caused by the negligence ofthe Company.1.3Where the Company acts as agent, the Company shall not be liable for the loss causedby the acts or omissions of the third party including but not limited to the carriers,warehousemen, stevedores, railway bureau and truckmen, unless the Company has notacted diligently in selecting, instructing and supervising the third party.(II)Where the Company contracts as principal1.4The Company acts as principal when undertaking carriage with its own means oftransport or concluding agreement and issuing transport document in the name ofcarrier. The responsibility period of the Company as the multimodal transport operatorwith respect to the goods under multimodal transport contract covers the period fromthe time of taking the goods in its charge to the time of their delivery. Theresponsibility of the Company shall be determined by the principle of “ne tworkliability”, subject to the laws and regulations governing a specific section of themultimodal transport. Where the Customers accepts the transport document issued bypersons other than the Company and fails within a reasonable time to demand theCompany to bear the responsibility as the principal, the Company shall no longer bearthe responsibility as the principal.1.5Where the Company contracts as principal it shall be responsible for the acts andomissions of the third party employed by the Company in undertaking the carriagecontract or other services as if such acts and omissions are done by the Companyitself.。