电子狗工作原理深入探究

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电子狗工作原理是什么

电子狗工作原理是什么
电子狗，又称雷达测速预警仪，是一种可以帮助驾驶者避免超速罚单的装置。

那么，电子狗是如何工作的呢？接下来我们就来详细了解一下电子狗的工作原理。

首先，电子狗是通过接收卫星信号和雷达信号来实现超速预警的。

它内置了全球定位系统（GPS）芯片，可以接收卫星信号，并且可以计算车辆的速度和位置。

当车辆行驶在道路上时，电子狗会不断地接收卫星信号，并根据车辆的实际速度和位置来判断是否存在超速的情况。

其次，电子狗还配备了雷达接收器，可以接收来自交通警察使用的雷达测速仪器发射的信号。

当电子狗接收到雷达信号时，会立即进行处理，并且通过内置的语音提示装置向驾驶者发出警报，提醒驾驶者注意附近是否有测速设备，以避免超速行驶。

除此之外，电子狗还可以通过更新数据库的方式来获取道路限速信息。

它内置了道路限速数据库，可以根据车辆所在位置自动获取周围道路的限速信息，并且进行实时更新。

当车辆行驶在道路上时，电子狗会根据数据库中的限速信息来判断车辆是否存在超速的情况，并及时向驾驶者做出警示。

综上所述，电子狗的工作原理主要包括接收卫星信号和雷达信号，计算车辆速度和位置，获取道路限速信息，并通过语音提示装置向驾驶者发出警报。

通过这些方式，电子狗可以及时、准确地提醒驾驶者注意道路限速情况，帮助驾驶者避免超速行驶，从而降低交通事故的发生概率，保障行车安全。

总的来说，电子狗作为一种智能驾驶辅助装置，通过多种技术手段的结合，可以有效地提高驾驶者对道路限速情况的认知，从而降低超速行驶的风险。

希望本文对电子狗的工作原理有所帮助，谢谢阅读！。

电子狗工作原理

电子狗工作原理电子狗，又称雷达侦测器，是一种常见的车载设备，用于监测道路上的雷达测速器，并通过声音或视觉提示驾驶员。

它的主要功能是提醒驾驶员注意道路上的测速设备，以避免超速行驶。

本文将介绍电子狗的工作原理。

一、雷达测速原理为了理解电子狗的工作原理，首先需要了解雷达测速原理。

雷达（Radio Detection and Ranging）是一种利用电磁波进行测距和测速的技术。

道路上的雷达测速器通常工作在微波频率，它发射一束微波信号，并接收反射回来的信号，通过计算信号的时间延迟来确定车辆的速度。

二、电子狗的组成电子狗主要由探测模块、处理模块和提示模块三部分组成。

1. 探测模块电子狗的探测模块使用微波探测技术，类似于雷达测速器。

它发射微波信号，并接收反射回来的信号。

通过测量信号的变化，探测模块可以确定是否有雷达测速器在附近以及测速器的距离和方向。

2. 处理模块探测模块将探测到的信号传递给处理模块。

处理模块会对信号进行分析和处理，包括计算车辆的速度、判断是否超速以及计算测速器的位置。

处理模块一般采用微处理器或专用芯片，具有一定的算法和逻辑。

3. 提示模块处理模块通过提示模块向驾驶员提供相关信息。

提示模块一般包括声音提示和视觉提示两种方式。

声音提示通常是通过扬声器发出警报声音，而视觉提示则是通过显示屏显示相关信息，如雷达测速器的位置、速度限制等。

三、工作流程1. 探测雷达信号电子狗的探测模块会不断发射微波信号，并接收反射回来的信号。

当探测到雷达测速器的信号时，探测模块将其传递给处理模块。

2. 处理信号处理模块接收到探测模块传来的信号后，会进行分析和处理。

它会计算车辆的速度，并与设定的限速值进行比较，以确定是否超速。

如果超速，则进一步计算雷达测速器的位置。

3. 提示驾驶员处理模块通过提示模块将相关信息传递给驾驶员。

声音提示就像警报声一样，提醒驾驶员注意超速情况。

视觉提示则在显示屏上展示测速器的位置和速度限制，以帮助驾驶员更好地掌握道路情况。

电子狗原理

电子狗原理
电子狗是一种车载电子设备，用于提供驾驶辅助和道路安全警示功能。

它通过全球定位系统（GPS）和地图数据来检测驾驶
速度、车辆位置以及交通限速等信息，从而实现高速驾驶的安全提醒和警示。

电子狗的工作原理主要包括以下几个方面：
1. GPS定位：电子狗利用GPS接收器获取车辆的准确位置信息。

GPS系统通过卫星发射的无线信号，将位置信息传输到
电子狗设备中。

2. 速度检测：电子狗通过GPS定位信息，计算车辆的实时速度。

它与车辆的速度表相比较，可以显示车辆的超速情况。

3. 交通限速数据库：电子狗内置了交通限速数据库，存储了各类道路的限速信息。

电子狗设备根据当前车辆位置和方向，获取附近道路的限速数据。

4. 警示功能：当电子狗检测到车辆超速行驶或驶入限速区域时，它会发出声音警示或显示警示标志，提醒驾驶员降低车速。

5. 实时更新：交通限速数据是动态更新的，电子狗可以通过无线网络或USB接口进行数据更新，以保持最新的限速信息。

总结来说，电子狗通过GPS定位和交通限速数据库，实时监
测车辆的位置和速度，并提供相应的驾驶辅助和道路安全警示功能，帮助驾驶员遵守交通规则，减少交通事故的发生。

电子狗工作原理

电子狗工作原理
电子狗是一种用于辅助驾驶的设备，它主要通过接收卫星信号和车辆传感器数据来实现其工作。

其工作原理包括以下几个步骤：
1. GPS定位：电子狗通过接收GPS卫星信号，确定车辆的位置。

GPS系统通过三个以上的卫星信号交叉定位的方式，可
以提供较高的定位精度。

2. 地图数据匹配：电子狗内置了地图数据库，包括了交通规则和道路限速等信息。

通过将车辆的GPS定位信息与地图数据
进行匹配，可以确定车辆所在的道路以及相应的限速信息。

3. 速度检测：通过车辆内部的传感器，电子狗可以获取车辆的实时速度。

与地图数据中的限速信息相对比，可以判断是否超速。

4. 提示驾驶员：当电子狗检测到车辆超速时，它会发出警示信号，例如声音提示或者屏幕显示。

驾驶员在收到警示后，可以及时减速以符合道路安全规定。

除了超速警示，电子狗还可以提供一些其他的功能，例如导航、路况信息、事故黑点提醒等。

这些功能的实现也基于类似的原理，通过接收和分析卫星信号及车辆传感器数据，为驾驶员提供相关的信息和提示。

电子狗原理--看电子狗的前世今生

电子狗原理--------看电子狗的前世今生作为汽车司机朋友，无人不晓无人不知的一个名词，但我们对它了解多少呢？今天笔者根据自己的从业经验和收集的资料与大家一起分享一下这个产品的演化过程！一：预埋式电子狗也就是电子狗的起源定名产品，该产品也奠定了电子狗行业名词。

从国家法律法规的角度来说，该产品为违法产品，因其产品是带有无线电发射信号的设备，故违反了国家无线电管理条例。

该设备一使用时只要插到点烟器上既可，其原理为：生产电子狗的厂家在有电子眼的地方预先偷埋了一个无线电发射装置，它针对所有路线的特点，发射含有信息代码的无线电信号，当汽车靠近时，接收器（电子狗）接受到无线信号，解码出报警类型，发声模块解码播报出语音，如：此路段限速多少，此路段单行等等。

其优点：电子狗（接受部分）价格低廉缺点一：厂家前期投入大，其实用范围不广，一开始主要在深圳大城市中普及，对大范围普及有困难。

缺点二：没有无委会批准，该发射设备为非法产品。

缺点三：该设备发射装置需要供电，所以需要偷偷更换电池，更容易损坏或失效，导致产品工作不稳定，缺点四，发射器发射功率需要调整合适，对接受效果有严重影响。

该产品属于区域性产品，世面上已经淘汰二：（1）：全频反测速雷达---俗称流动电子狗全频反测速雷达是伴随雷达测速仪大量使用而产生的一种车用设备，雷达测速仪是根据接收到的反射波频移量的计算而得出被测物体的运动速度。

目前雷达测速仪广泛用于城市交通，主要用于测量汽车是否超速，分固定和流动两种，固定的安装在桥梁或者十字路口，流动的一般安装在巡逻车上。

全频反测速雷达是一种检测雷达测速仪的设备，安装在汽车内，可以在一定距离内检测到周围是否有雷达测速仪。

汽车在行使过程中，当汽车靠近雷达测速仪时反测速雷达则会发警告，听到警告减速到正常水平有2、3秒时间100-400米的范围就足够了。

全频可接收全部频段雷达信号，在高速上反映灵敏，一般提前500米-2公里左右预报，这种产品由于无法得知自己的速度，当不超速时也不能静音，而且无法分辨方向，有雷达的地方就响，并且同类产品也互相有干扰的情况，有过分扰民之嫌，而且对城市行车来说雷达探测器几乎完全无效,因为市区主要是固定测速设备在起作用,因此就产生了我们要说的第三，四种产品。

电子狗测速原理电子狗测速预警是什么意思

电子狗测速原理电子狗测速预警是什么意思1.电子狗测速原理一、电子狗原理之“固定测速”首先是由工作人员带GPS定位机，在全国范围内，采集固定电子眼的坐标点，然后制作成电子狗数据，输入电子狗机器里，把路上的测速点或违章摄像点和路段限速的信息整合在地图上，行经这些路段的时候就会提示。

电子狗本身带有GPS定位芯片，可以计算出汽车的时速和行驶方向，当车辆行驶至固定点速度时会提前发出警示。

如果超速，电子狗会语音播报“您已超速”。

二、电子狗原理之“流动测速”如果你经常开车在外，可能会遇到交警临时设置的测速拍照设备，像这种临时放置的设备，在电子狗数据内是没有标注的。

这就要求电子狗内置的芯片可以监测到。

当电子狗接收到“交警临时设置的测速拍照设备”发射的雷达信号后，马上报警，提示车主减速。

判断电子狗流动测速是否准确，最主要的是看电子狗内置的芯片。

例如：美国眼镜蛇电子狗就具有流动测速的功能，而且它的抗干扰能力强，也不会出现乱报的现象。

车载电子狗工作原理是依靠安装在汽车内电子狗检测雷达测速仪，电子狗能在一定距离内检测到周围是否有雷达测速仪，当汽车靠近雷达测速仪时，电子狗就会发出警告。

其实，电子狗主要是利用卫星定位及雷达检测等高科技手段，针对流动测速设备进行提示，以及对固定的闯红灯拍照电子眼进行提前播报，引导车主安全舒心行车。

能同时具备固定测速和流动测速功能的电子狗（如广州山行代理的美国眼镜蛇电子狗），才是真正的电子狗。

现在每个车载导航都会置入导航地图，因为这些测速信息都是随着软件地图的更新而更新。

GPS导航只能记录固定的点，所以对流动测速等就无效了。

因此交警在路边架一台移动测速仪，这种电子狗就抓瞎了，所以车主应该选择可以实时接收测速仪发射雷达波的车载电子狗。

如：美国眼镜蛇电子狗、美国情圣一号等，这类型的电子狗对测速比较靠谱。

2.电子狗测速预警是什么意思电子狗到底预警的是什么？大多数人都会说是雷达，其实这只是一个泛泛的说法，在每款产品路测之前我们先为大家普及一下电子狗预警功能和道路测速监控知识，让我们对电子狗有一个更为全面专业的了解。

(整理)电子狗雷达原理

测速雷达(电子狗)原理以及知识一中国区警用测速设备的类别按常见实际工作状态来述说目前中国大陆接收测速雷达并不局限于流动式(无固定工作地点的)，由于设备公司的市场参与，靠发射无线电来测速的设备类型越来越多．其表现有以下类别：1，固定杆式①，此种设备主要分布东北及山西河北，其发射工作时间受无线控制．在机器顶端有根天线．我们有一天曾在山西试测过同一台设备白天关机，晚上开机．２，固定杆式②，此种设备全国分布很多，广东地区也多，这种设备不需安装地感线，所以路面也看不到切割埋地感线的印记．其配套的是在摄相头附近除了有闪光灯，还有一个小发射头，一般是内置在小方块铁盒．以前这种设备雷达不收，客户一般只要求固定数据能报即可，但现在不管是国内还是国外客户要求雷达一定要能收这种设备．当然必须验证其是在开机状态下，并且是通过雷达波测速的前提下．所以当客户投诉不报警时得想办法要分清具体是什么情况．3，流动式①，这种三角架安放测速设备的方式，也是常见的．全国都有，是很常规设备，其测速有的配电脑会自动显示车速及抓拍．4，流动式②，这种测速方式虽然设备是经常移动的，但常有一个固定的测速点，其设备有时会放置在一个固定点．山西比较多．下班后设备是有交警拿走的，而箱子会留在原地．执行警车一般就停在附近．再有一些过度执法的交警，会把设备套上纸箱，镜头挖个小孔，放路边居民围墙上面连续几天偷拍．5，流动式③，这种车载测速设备山西内蒙特色，大部分是同一家设备生产商连车供应的，这种带车设备的模式，厂家可让交通警察不分时机，天气，环境执法，在南方我们认为在市区是不可能有雷达测速的，可是山西有．有的学校附近限30公里．就有此类测速车在执勤.而且设备生产商为了针地电子狗特意为此类车载设备提供了软件，一天之内设备可变几次频率．6，流动式④，这是无线控制流动设备的代表，目前在东三省比较多，控制室一般在车上，车子停在附近比较隐蔽的地方，设备所录信息及时无线传输到控制室．这种无线流动设备隐蔽性好．东三省一般执法为协警，我们认为有执法过度现象．多数为隐蔽抓拍．按频率点来述说早期中国大陆外采购设备较多，有镭射，有Ｘ频设备，也有ＫＵ频设备．但Ｋ和ＫＡ占多数．随着国内设备生产商的发展及市场开发．如陕西蓝盾，安微蓝盾光等．这几年大陆主要以Ｋ和ＫＡ设备为主．其它设备基本绝迹．唯Ｘ在中国北部，及广西柳州有听说出现过．1，Ｋ频率，Ｋ频率目前国际规定的出厂频率在24.150 GHz +/- 100MHz，但实际上很多设备或者国内生产商已经大大超过这个频率的范围．所以很多根据这些常规频宽来生产的雷达电子狗，便出现了收不到或收得很弱的现象．测速设备有的是出厂就不在常规频率参数，有些是设备商故意设置多种设备发射参数．有的是设备出厂后使用都长期不进行校正．一般设备会随出厂备件中放置一个音叉专门用来校正设备用的．可是大多数使用者都不会用它或者说懒得用它．2，Ｋ频率，集中表现在24.150ＧＨＺ，脉冲信号．目前以俄罗斯为主流设备生产商，军方生产．其发射头出来的信号按微秒级发射，间断性的．在国外有叫ＩＳＫＲＡ，strelks 等等．国内一直叫火花，前几年在东北出现过，这几年新疆还有使用，最近在山西内蒙有出现名字叫速克．目前就电子狗行业而言能够接收这样信号的雷达全球也就两三家能生产．所以电子狗想做到很完美是不可能的．只能跟着警用设备的发展慢慢走．以下是相关论坛对火花雷达的描述：电子狗里侦测到信号经常说K频，KA频，KU频，镭射呢？这些是美国联邦电讯协会规定的世界警用测速频段。

电子狗工作原理深入探究

市场部 2013年3月
当前警方测速设备简介
1）从检测技术上来看，世界上主要的测速方式有
雷达检测
超声波检测
地磁式检测技术
激光检测
便携式视频抓拍
红外检测
2）从测速的方式来说，主要的测速方式有
雷达测速
地磁式测速
激光测速区间测速
国内警用测速雷达
中国市场上的雷达品牌主要有：俄罗斯：西米控的“火花”系列雷达奥利维亚公司的“金雕”系列平板雷达美国： ACI公司S3雷达国内：安道雷公司的CSR-68雷达川速微波公司的CSR-I系列平板雷达雷通公司的CS-12雷达惠昌公司的MPR-U系列平板雷达
雷达测速常见频段介绍
1）Xband频道
频率：10.525GHz，雷达形状为圆形，采用连续波发射，测速距离为150m～4750 m，易受干扰，属于早期的测速仪器。其最高速范围介于200km/h~300km/h。
雷达测速常见频段介绍
2）Kband频道
频率：24.15GHz，手持式或流动电子警察，使用范围广泛，Kband流动式测速照相系统功率较弱，且不易被干扰。目前雷达侦测器的侦测距离非常短，测速照相系统可加装闪光灯便于夜晚执行工作。其最高速范围介于200km/h~320 km/h。
简单的说，“火花”是一种瞬间发波的K频雷达测速设备，当你的车辆通过时，首先是视频侦测器侦测到车辆，然后给“火花”发出侦测指令，“火花”发出雷达波侦测车辆速度。
国内K频段测速设备介绍
(2) CSR-68雷达
CSR-68雷达是上海安道雷公司生产的一种警用雷达，工作于K波段。
国内K频段测速设备介绍
国内K频段测速设备介绍
系统:LDR-5证眼雷达产地:安徽-铜陵类型：Ka频流动测速发射频率 :35.1GHz±100MHz 流动照相:路边,警车内

电子狗工作原理

电子狗工作原理
电子狗的工作原理可以总结为四个步骤：感知、判断、警示和提示。

1. 感知：电子狗利用 GPS、地图数据和雷达等技术感知车辆的实时位置和行驶状态。

同时，它还会获取道路限速等相关信息。

2. 判断：根据感知到的数据，电子狗会对车辆当前的速度和所在位置进行判断。

它会与预先加载的地图数据进行比对，以判断车辆是否超速或接近限速区域。

3. 警示：当电子狗判断车辆存在超速行为或接近限速区域时，它会立即发出声音或语音警示，提醒驾驶员注意车速并减速。

4. 提示：除了声音警示外，电子狗还能通过显示屏、LED灯或振动等方式向驾驶员提供可视化的提示，以增强警示效果。

值得一提的是，电子狗还可以实现其他功能，如导航、避免交通拥堵、预警事故区域等，这些功能都是基于图像识别、人工智能和通信技术来实现的。

通过综合利用这些技术，电子狗可以在一定程度上提升驾驶安全性和驾驶舒适度。

电子狗工作原理

电子狗工作原理
电子狗是一种通过GPS定位和雷达测速技术，能够提醒驾驶者前方测速点和
危险路段的电子设备。

它的工作原理主要包括GPS定位和雷达测速两个方面。

首先，我们来看GPS定位技术。

电子狗内置了GPS接收器，可以接收卫星信
号并确定车辆的位置。

通过与卫星的通讯，电子狗能够精准地定位车辆所处的位置，并根据预先设定的数据库中的信息，提醒驾驶者前方的测速点和危险路段。

这种定位技术使得电子狗能够实时监测车辆所处位置的交通情况，为驾驶者提供及时的提示和警示。

其次，雷达测速技术也是电子狗工作的重要原理之一。

电子狗内置了雷达测速
模块，能够实时监测前方的车速情况。

当电子狗检测到前方有测速设备时，它会通过声音或者屏幕显示等方式提醒驾驶者减速，避免超速行驶，从而避免交通违法行为的发生。

通过雷达测速技术，电子狗可以及时发现前方的交通安全隐患，提醒驾驶者注意行车安全。

除了GPS定位和雷达测速技术，电子狗还可以通过与互联网的连接，获取实
时的交通信息和道路状况。

这样一来，电子狗不仅可以提醒驾驶者前方的测速点和危险路段，还可以根据实时的交通情况，提供最佳的行车路线和避开拥堵的建议。

这种智能化的功能，使得电子狗成为了驾驶者出行的得力助手。

总的来说，电子狗的工作原理主要包括GPS定位和雷达测速两个方面。

通过
这些先进的技术，电子狗能够提供准确、及时的交通信息，帮助驾驶者安全、便捷地行驶在道路上。

希望本文能够帮助读者更好地理解电子狗的工作原理，从而更加安全地驾驶。

云电子狗_精品文档

云电子狗云电子狗是一种基于云端技术和电子设备相结合的智能交通安全设备。

它利用先进的计算机视觉技术、车辆识别技术和云端数据处理技术，帮助驾驶员监测交通状况，提醒驾驶风险，促进交通安全意识的提升。

云电子狗的工作原理是通过在道路上设置一系列摄像头和传感器，实时监测车辆的行驶情况。

这些数据会被传输到云端服务器进行分析处理，并根据驾驶员的实时位置和行驶状态，提供实时的交通信息和安全提醒。

首先，云电子狗可以实时监测车辆的速度和行驶轨迹，通过与设定的道路限速进行对比，提醒驾驶员是否超速。

当车辆超速时，云电子狗会立即向驾驶员发出警告，提醒其及时减速，以降低交通事故的发生概率。

其次，云电子狗还能检测车辆的车道偏离情况。

通过摄像头和传感器，它能够准确识别车辆的行驶轨迹，并分析驾驶员的驾驶状态。

一旦发现驾驶员的车辆偏离了正常车道，云电子狗将立即向驾驶员发出警告，提醒其调整方向，避免发生交通事故。

此外，云电子狗还可以识别交通标识并提供相关的信息。

它能够识别道路上的交通信号灯、停车标志、限速标志等，并通过显示屏向驾驶员提供实时的交通信息。

这样一来，驾驶员就能更加方便地了解当前道路交通情况，从而做出更加安全和明智的驾驶决策。

云电子狗的优点不仅在于它能够提供实时的交通信息和安全提醒，还在于其数据处理能力和智能学习功能。

云电子狗采用云端数据处理技术，将车辆的行驶数据上传到云端服务器进行分析和存储。

通过对大量驾驶数据的分析，云电子狗能够学习和预测驾驶员的行为，并根据驾驶员的习惯性行为提供更加准确的安全提醒。

此外，云电子狗还可以与其他车辆和路边设施进行通信，实现智能交通系统的互联互通。

例如，当云电子狗发现自己前方道路上发生了交通事故或者交通拥堵时，它可以通过云端服务器向其他车辆发送警报信息，提醒其他驾驶员及时避让，从而减少交通事故的发生。

总结起来，云电子狗是一种利用先进的计算机视觉技术、车辆识别技术和云端数据处理技术，帮助驾驶员监测交通状况，提醒驾驶风险，促进交通安全意识的提升的智能交通安全设备。

电子狗工作原理和使用局限性

电子狗组成：首先必须明确买主从市场上购买到手的“电子狗”只是电子狗的一部分，电子狗实质上是由两部分组成。一部分就是车主买到手插在汽车点烟器的（可称之为接收端），(注意：现在市面上也有配点烟器插座的电源线，外观与传统电子狗不一样。原理相同，这类电子狗主要为了模仿卫星定位的GPS预警器)，还有另一部分是电子狗的信号发射器：
2、固定式测速器：一般使用地感线测速，其原理是在路面埋设2条压力感应器，根据你前轮压过感应器的时间来判断速度，这种测速器没有信号输出，不能用探测器机的提示原理一样。也有一部分固定测速使用微波测速的，这时电子狗的探头也会提前提供警示。
对于红绿灯口的摄像机，其本身是没有任何的无线信号输出的，所以我们的电子狗也就不可能提供给我们实时的提示信号，在这种情况下，电子狗有两种方式来提供提示：
1 由于电子狗使用的是无线电波，目前在江浙，福建等地已列为非法、严禁销售的电子产品。交警有时也会主动驱除埋在电子眼附近的发射器，所以长远来看，电子狗的网络准确性将会日渐日下。
2发射器本身的使用寿命直接影响网络的质量。从上面大家已经知道，发射器里面是安装了四节干电池的。这种干池一般只能使用3~5个月，再好的电池最多也只能用到6个月。所以当电池耗尽时，发射器就已失效，又需要重新埋布一次，如此反复的投入自然提高了成本，于是又有了第三个原因。
四、总结
从上面的介绍相信大家对电子狗已经心知肚明了，这类电子产品之所以能有市场主要还是抓住驾驶员对交警测速原理的不了解，又想减少罚单的心理。但相信只要让更多的驾驶员知道它的内幕（似乎有点欺骗性质的内幕），这种小电子产品必将慢慢地淡出市场。
1、在路口预埋无线信号发射器，然后自行接收其信号，然后以次来报警；
2、首先厂家在各地收集路口摄录机的信息，制作电子地图，用GPS天线来确定车辆的位置和行驶方向，再比照系统中预先内置的电子地图信息，在汽车驶近有摄录机的路口前，就可以提示司机了。

雷达探测器的工作原理（电子狗）

雷达探测器的工作原理（电子狗）雷达探测器的工作原理（电子狗）一．雷达测速探测器工作原理:雷达测速探测器（电子狗）是一种检测雷达测速仪的设备，安装在汽车内，可以在一定距离内检测到周围是否有雷达测速仪，当汽车靠近雷达测速仪时“电子狗”就会发出警报声，提醒车主减速行驶。

一般有以下几类：1、雷达探测器雷达探测器的原理很简单，就是接收到测速雷达信号后，马上报警，提示车主减速。

它的价格一般在800元至5000元，性能高低也非常不同，最大的不同，就是可以感应的雷达波的频段及探测的距离和探测预警反应时间不同。

因为我国各城市道路的雷达测速设备从不同的国家进口，使用的雷达频率大多并不相同，同一个城市有些装了来之三四个国家的不同频段的雷达测速器。

低端的雷达探测器，往往只能感应一个频段的雷达波，而高端的雷达探测器，可以感应多个频段的雷达波。

感应的距离远近体现了雷达探测器的性能高低。

如感应距离过近，车主还来不及减速，已经被拍到了；如减速过猛，还易造成追尾事故，所以使用雷达电子狗应该在预警出现时慢慢减速，通常表现为踩住离合器，然后慢慢踩刹车，直到正常速度。

高端的雷达探测器可以一公里左右感知雷达波并预警，而差的只在200米内左右才能感应。

目前常见的测速雷达警示器有以下几种：（1）单频测速雷达警示器。

即只能接收X频段或K频段的，这类装置只能用于部分地区的部分监视装置，漏报多，成本低，价格便宜；（2）多频段测速雷达警示器。

一般为X、K、Ka频段，也只能适用于部分地区，可以对付几种警用装置；（3）全频测速雷达警示器。

可接收全部频段，如X频、K频（俗称三脚架）、Ku频、新K频、Ka频、LASER 雷射、Ka－Laser、P频等。

这类测速雷达警示器设备在全国范围内均有效，在高速上反映特别灵敏，一般提前500米到2公里就预报。

但在市区内干扰也大，经过电子自动门的时候也会报警。

2、GPS雷达探测器这类装置即是在雷达探测器的基础上增加了GPS定位预警系统，原理是根据事先保存有固定测速点或闯红灯照相的经纬度数据，通过GPS定位，当接近目标点一定距离的时候触发报警。

电子狗培训资料

流动测速功能
3.什么是雷达流动测速？
• 雷达流动测速-其原理是用各种频率的微波打到你的车上，根据其反射时间来测算车的速度，移动式就是常见的隐藏式路边机动测速雷达及装在警车上的机动测试雷达。雷达测试常用于高速公路、国道线及城市周边地带。
固定测速功能
• 4.什么是雷达固定测速？
• 雷达固定测速：厂家预先在各地路段、路口、交通局公布的测速点数据信息收集电子警察的信息，制作电子地图数据库，用GPS接收机来确定车辆的位置和行驶方向，再比照系统中预先内置的电子地图信息，在汽车驶近电子警察前来提示司机，就是目前所说的（前方限速**公里）的语音提醒模式。
电子狗培训
葛娇
电子狗介绍
1.什么是电子狗？ • 电子狗又叫全频卫星测试雷达 “是一种车载装置，作用是提前提醒车主电子眼或测速雷达的存在，在存在安全隐患的地方事先让驾驶者能提高驾驶注意力，他防止因为车速或违章而被罚款和扣分。 2.电子狗的工作原理？ • 至少收到三卫星后，即可计算出平面坐标（经纬度）值，收到四颗则加上高程值，五颗以上更可提高准确度，这就是电子狗的基本定位原理。
• 六、速度补偿速度补偿： • 速度补偿是指调整LED显示的速度与车上仪表显示速度更接近，即显示速度=GPS的速度+补偿数值（从-6到+6）。如：当前 GPS获取的车速为76 km/h，而汽车仪表上为80 km/h，可将速度补偿设置为4km，这样LED显示的数字与汽车仪表上就匹配了。 • 注：速度补偿出厂默认设置为速度补偿出厂默认设置为“0”。。 • 七、语音播报：标准模式、简洁模式语音播报 • 1、标准模式：、标准模式： • a、播报摄像点距离，如前方800米有测速照相，限速100公里 • b、播报通过车速，如：已通过，车速52公里 • c、超速时提醒：您已超速，限速100公里，车速122公里 • 2、简洁模式：、简洁模式： • a、前有测速照相，限速100公里 • b、不报通过车速 • c、超速时提醒：您已超速，请小心驾驶 • 注：语音播报出厂默认使用标准模式。语音播报出厂默认使用“标准模式标准模式”。

雷达测速探测器及电子狗原理

电子警察工作方式我国常见的电子警察主要是依据以下三种工作原理方式进行的:一、雷达微波测速---其原理是用各种频率的微波打到你的车上，根据其反射时间来测算车的速度，可分为固定式和移动式两种，移动式就是常见的隐蔽式路边机动测速雷达及装在警车上的机动测速雷达。

雷达测速常用于高速公路、国道线及城市周边地带。

目前我国警方移动式测速雷达全部采用微波雷达测速的方式，在电子警察总的的应用方面达80%以上。

二、磁地感线圈测速---其原理是在路面埋设2条压力感应器，根据你前轮压过感应器的时间来判断速度。

常见于国道线及城市的红绿灯处，此测速点非常容易识别，就是电线杆式的，行驶过程中，凭肉眼就可以远远的看到此拍照点，尤其在夜间，还会有很亮的探照灯打开。

当看到电线杆式拍照点时，只要踩刹车，减缓车速就可以了。

此方式一般常见于城市的出入口,对进出城的每辆车辆进行拍照监控,方便做警方调查使用。

三、电子摄像头---随着购车用户越来越多，公路交通日益繁忙，交警部门架设许多摄像头是用来加强道路监管能力，并不是每一个摄像头都用来拍照，拍照只是整个道路管理系统的一小部分功能。

电子摄像头的拍照很多是用来拍摄闯红灯及不按路线行使的违章记录。

第二部分常见雷达探测器（电子狗）的工作方式一、收音式电子狗：由厂家及经销商在有雷达测速的路口或路段预埋无线信号发射器，其电子狗产品自行接收其信号，然后来报警，其原理就是个收音机的原理。

但如果其发射器没电了，厂家或销售商没有及时摆放发射器的话，或遭到警方的拆除，电子狗就不会产生预警。

是目前几百元产品普遍采用的方式。

该类产品受到使用地点的限制，所以，为什么有些商家在销售产品时，必须要说明在哪里适用，这实际上是一种欺骗行为：第一，不管雷达测速是否在工作，信号发射机都会发出信号，而对于驾驶员来讲是误报；第二，由于道路的变化、商业竞争的激烈，厂商彼此破坏对方的发射机，或者发射机电池耗尽，预警机根本不会产生报警，被电子警察拍照就不可避免，因此要特别小心这类产品，由于这类产品不准确、不可靠、不稳定性，其使用的范围越来越小，已慢慢被市场所淘汰。

电子狗原理和防违章详解

电子狗原理和防违章详解电子狗原理和防违章详解经常有人问起:“我想买台汽车用的防超速电子狗,不知道电子狗到底有没有用,而且电子狗型号很多,我不知道到底选择哪款是又便宜又好用的.”广义的电子狗是指许多人习惯上将所有的防测速产品统称电子狗，这种产品现在一般叫防测速雷达，产品包装上写的是安全驾驶仪或雷达警示器。

想要说清楚这个问题，我们得从电子眼的工作原理说起。

测速系统雷达波段与雷达探测器接收距离1、遇到Xband（波段）时：探知器测知距离最远（800～2000m）绝对是有反应，但是此频在市区内干扰频很多。

2、遇到K band（波段）时：探测器测知距离稍近（500～1500m），只有车速不超过150Km/h而且不是排在最前面，应该不会有问题。

但遇到警方采用目测后再打开测速时，雷达探测器探测距离会更近，如果车速很快就没得救了。

3、遇到KU band（波段）流动照相系统时：此系统功率较X、Kband弱，性能较佳的产品探知器距离为200m～1000m，车速不超过150公里/h还来得及反应。

以上几种雷达的测速感应距离和警方设定雷达微波发射角度也有一定的关系，比较有经验的警察一般尽量以30-45度夹角打雷达微波，这样一来，雷达提醒器的提醒距离也会相应减短，但一般不是超速太多，都来得及做刹车反应的。

世界上所有的radar detector（雷达探测器）对于Laser（镭射激光）测速系统发出警告声的时间，都无法来得及让驾驶人员减速，就是说遇到Laser（镭射激光）测速系统，若是红外线光束没有照到我们的雷达探测器，被拍照了也不知道，因为Laser（镭射激光）测速系统0.3秒的锁定时间，你根本来不及反应就被照相了。

而对于目前警方个别使用的意大利制Autovelox 104/c2雷达测速系统，由于采用两束光与车行方向垂直的方式测速，目前世界上的雷达探测器都是无法测得到的。

但目前这类测速系统，由于价格太高，使用率极低，只有在个别经济最发达地区才有极少采用，占总数不到1%。

电子狗

电子狗-让你更了解什么是电子狗电子狗是一种车载装置，目的是提前提醒车主电子眼和测速雷达的存在以防止车主因超速和违规而被罚款和扣分，电子狗的定义又有广义和狭义之分。

广义电子狗：广义的电子狗是指许多人习惯上将所有的反测速产品统称电子狗，这种产品现在一般叫反测速雷达，产品包装上写的是安全驾驶仪或雷达警示器。

狭义电子狗：狭义的电子狗是指以早期无线发射及接收原理制成的反测速产品，现在在黄河以南地区还有大量销售，只能在一些地区起有限的作用。

这种电子狗准确地说只是无线信号接收机，比收音机的原理和成本还简单，通常厂商会将发射器预先埋设在固定式照相前300到1000公尺处，只要行经路段的车上装有语音型预警机，便可收到预警讯号。

市面上卖100元人民币左右，对于流动式照相的根本无法预警。

由于依靠接收厂商预先埋设发射器信号，只能在厂商埋有发射器的地区使用。

电子狗的构成模具+fiash+芯片+雷达导波管电子狗的发展史1.第一代产品:埋点式电子狗2.第二代产品:单体型探测式雷达3.第三代产品:单体型卫星定位道路警示器4.第四代产品:分体式卫星定位测速雷达警示器5.第五代产品:GPS导航智能道路警示系统电子狗的工作原理电子狗的原理①萝卜机是靠预埋发射机来提前预警的。

厂家在需要提前预警的地方埋放有无线微波发射器，这无线发身器只有一固定的频段。

面同时它也销售只能接收这一频段的接收器。

消费者买到电子狗后每次经过这里，机器接收到微波信号后，通过解码读出里面预设的信息来提示相关的报警信息。

②GPS机器是通过采集坐标经GPS定位来提前预警的。

也是厂家把需要提前预警的地方的坐标采集后，以数据的形式储存在GPS存储芯片内。

车子行驶时，机器通过卫星定位比较当前的位置和采集过的坐标。

吻合就会报警。

电子狗的测速原理国内常用测速设备的工作原理地面埋设感应圈（或感应棒）这种方法比较经典，检测效果也不错。

如我国南方，如上海、广东等地区多采用此法。

根据车辆经过平行线圈的速度来判断是否超速，并摄像取证。

固定流动电子狗测速原理

固定流动电子狗测速原理第一篇：固定流动电子狗测速原理固定流动电子狗测速原理什么是电子狗？反流动测速雷达的灵敏度越高是否越好？好启点为你介绍固定流动电子狗是怎样来测速的。

电子狗的使用是越来越广，简直是到了随处都可以看到电子狗身影的地步，而电子狗确实也不失大众所望，给车主带来很多便利，国内的电子狗的行业已经有长足的进步，而电子狗也迎来了它自己的春天。

电子狗是一种车载装置,作用是提前提醒车主电子眼或测速雷达的存在,以便车主减速行驶,可减少甚至防止因为超速或违规而被罚款和扣分,让驾驶者安心驾驶,安全驾驶,尽得驾驶真趣,又叫安全驾驶预警机。

很多人都知道电子狗中有一款电子狗叫雷达流动测速电子狗的，它的反流动测速雷达是非常强悍的，雷达流动测速电子狗是一种检测雷达流动测速仪的设备，安装在汽内，可以在一定距离内检测到周围是否有雷达流动测速仪。

在汽车在行使过程中，当汽车靠近雷达流动测速仪时雷达流动测速电子狗则会发出声音作为提示，司机可以降低车速。

那是不是反流动测速雷达的灵敏度越高越好呢？普遍上认为反流动测速雷达的灵敏度越高越好，但是考核反流动测速雷达的指标除了灵敏度外，还要考核反流动测速雷达的误报率。

因为，在我们的周围存在许多电信号，随着灵敏度的提高，误报的比率也会提高。

单纯在高速路行使还好，一旦进入城市就如同草木皆兵，到处都响，而城市的边缘是个模糊的概念，所以使用City模式会变得复杂。

因此，并不是灵敏度越高越好，重要的是能够提供足够的预警距离，根据实际使用状况100-400米的范围就可以满足使用要求，从100公里减速到0通常需要60米左右的距离，而超速时并不需要加速到0，只要减速到正常水平有2、3秒时间就足够了，所以驾驶员也需要不断地提高使用技巧。

电子狗=固定+流动介绍：目前市场大部分的电子狗都是固定+流动二合一电子狗。

一．固定：指凡是能看见的交警道路测速、拍照的所有不动的固定电子眼，包括：红绿灯照相、压线照相、电子监控等等！早期厂家通过在各固定电子眼的周边埋天线的方式发射信号，电子狗里面安装接收电路的方式来报警，由于需要定期给发射器换电池，其维护成本繁重！故该方式已淘汰！目前电子狗的固定报警全采用GPS数据播报，厂家采集车队到全国各地的固定电子眼进行经、纬度坐标采集，进行统一编程，储蓄到电子狗的内存芯片里。

电子狗是怎么工作原理

电子狗是怎么工作原理
电子狗的工作原理主要是基于卫星导航系统和雷达技术。

首先，电子狗会通过卫星导航系统（如GPS）获取车辆所处
的位置信息。

它会根据事先预设的道路数据库，包括道路限速、交通标志等信息，来计算和判断当前车辆所在道路的限速情况。

其次，电子狗还会借助雷达技术来监测周围的车辆和交通状况。

它会利用雷达感应器扫描周围的车辆，并分析车辆的速度和距离等信息，以及交通流量情况，从而判断当前道路的交通状况。

根据上述信息，电子狗会将实时道路限速和交通状况信息显示在驾驶员面前的显示屏上。

这样，驾驶员就可以根据电子狗提供的提示，来及时调整自己的驾驶行为，以确保符合道路规则和交通安全要求。

总之，电子狗通过卫星导航系统获取车辆位置信息，利用事先设置的道路数据库以及雷达技术来分析道路限速和交通状况，最后将这些信息及时显示给驾驶员，提醒其合理驾驶，以增加驾驶安全性。

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