国内外冷、热冲压技术回顾于综述
【精品】冲压专业文献综述
冲压专业文献综述文献综述10909010229颜熙摘要:在科技技术日益发展的今天,冲压工艺得到不断的发展,在工业生产中的作用越来越重要。
冲压技术在新技术、新工艺、新设备、新材料的涌现下,不断革新和发展。
本文从复合模的特点,使用原则,正装倒装结构,探讨了复合模具的冲压工艺。
关键词:冲压工艺、复合模、工艺设计Abstract: in the increasingly development of science and technology today, the stamping process has been developed constantly, in the industrial production more and more important roles in stamping technology in the emergence of new technology and new technology new equipment, new material, the constant innovation and development in this paper, from the characteristics of composite modulus, use principle, formal inversion structure, discusses the composite die stamping process Keywords: stamping process, compound die, process design1.冲压的概念及其优点1.1冲压的概念冲压是利用安装在冲压设备(主要是压力机)上的模具对材料施加压力,使其产生分离或塑性变形,从而获得所需零件(俗称冲压或冲压件)的一种压力加工方法。
冲压通常是在常温下对材料进行冷变形加工,且主要采用板料来加工成所需零件,所以也叫冷冲压或板料冲压。
冲压模具技术国内外发展现状
冲压模具技术国内外发展现状——计算机技术与冲压模具摘要:文章首先简述了国内外模具工业的发展现状及趋势; 然后具体结合计算机技术在冲压 模具上的应用一点简述了国内外冲压模具技术的发展现状以及将来的发展趋势。
关键词: 冲压模具 计算机技术应用引言 冲压技术是一种具有悠久历史的加工方法和生产制造技术。
根据文献记载和考古文物证明, 我国古代的冲压加工技术走在世界之前, 对人类早期文明社会的进步发挥了重要的作用, 作出重要贡献 [1] 。
利用冲压机械和冲压模具进行的现代冲压加工技术,已有近二百年的发展历史。
1839 年英 国成立了 Schubler 公司,这是早期颇具规模的、现今也是世界上最先进的冲压公司之一 [2] 从学科角度上看,到本世纪 10 年代,冲压加工技术已经从一种从属于机械加工或压力加工 艺的地位,发展成为了一门具有自己理论基础的应用技术科学 [3] 。
俄罗斯(从前苏联时期 开始) 就有各类冲压技术学校。
日本也有冲压工学之说。
中国也有冲工艺学、薄板成形理论 方面的教材及专著。
可以认为这一学科现已形成了比较完整的知识结构系统。
冲压技术中冲压模具是制造业的重要基础工艺装备。
用模具生产制件所达到的高精度、 高复 杂程度、 高一致性、 高生产率和低耗能、 低耗材,使模具工业在制造业中的地位越来越重要。
国外将模具比喻为“金钥匙” 、“金属加工帝王” 、“进入富裕社会的原动力” [4] 等等。
国内 也将模具工业称为“永不衰亡的工业” 、“点铁成金的行业” 、“无与伦比的效益放大器” [5] 等等。
现在,模具技术已成为衡量一个国家产品制造水平的重要标志之一。
没有高水平的模 具就没有高水平的产品已成为共识。
就工程制造而言,进入 80、 90 年代,由于世界各国经 济的高速发展和国民生活水准的大大提高, 人们对汽车、 家用电器、 住宅等的需求与日俱增, 促进了冲压技术的快速发展, 同时也就对模具技术提出了更高的要求。
冲压工艺文献综述范文
冲压工艺文献综述范文1. 引言冲压工艺是指利用模具和压力机将金属板料冲裁、弯曲、拉伸等加工成型的一种重要的塑性加工方法。
它广泛应用于汽车、家电、航空航天等多个领域。
冲压工艺具有生产效率高、自动化程度高、易于实现批量化生产等优点,是当前金属成型加工中应用最为广泛的技术之一。
2. 冲压工艺的发展历程冲压工艺最早可追溯到公元前3世纪的古希腊时期。
随着社会的进步和工业的发展,冲压工艺也不断得到改进和完善。
19世纪中期,随着机械压力机的出现,冲压工艺开始逐步实现机械化。
20世纪初,冲压模具得到了长足发展,促进了冲压工艺的广泛应用。
近几十年来,计算机辅助设计、数字化模拟分析等先进技术的引入,使得冲压工艺的设计和生产更加精准高效。
3. 冲压工艺的关键技术3.1 材料选择合适的材料选择是冲压工艺成功的基础。
常用的冲压材料包括钢板、铝板、铜板等金属板材。
材料的力学性能、成型性能等对冲压工艺的影响很大。
3.2 模具设计模具设计是冲压工艺的核心环节。
模具结构设计、型面设计、导向系统设计等都会影响冲压件的质量。
计算机辅助设计和数字化仿真分析技术的应用,使得模具设计更加科学合理。
3.3 成型工艺成型工艺包括冲裁、弯曲、拉伸、模塑等多种工艺,不同的工艺用于制造不同的冲压件。
工艺参数的优化控制对于提高产品质量、降低生产成本至关重要。
3.4 质量控制冲压工艺涉及材料、模具、设备、工艺等多个环节,需要全面的质量控制措施来确保产品质量。
常用的质量控制方法包括统计过程控制、故障模式与影响分析等。
4. 冲压工艺的发展趋势4.1 绿色环保化未来的冲压工艺需要朝着绿色环保的方向发展,如采用新型环保材料、节能减排工艺等。
4.2 智能化和自动化通过引入人工智能、机器视觉等新兴技术,实现冲压工艺的智能化和自动化,提高生产效率和产品质量。
4.3 轻量化设计为满足节能减排的需求,未来冲压工艺需要向轻量化设计发展,如采用新型高强度轻质材料等。
5. 结语冲压工艺作为一种重要的金属塑性加工方法,在工业生产中发挥着重要作用。
冲压技术的发展概况
1.冲压技术的发展随着科学技术的不断进步,工业产品的生产日益复杂与多样化,产品性能和质量也在不断提高,因而对冷冲压技术提出了更高要求。
冲压技术自身也应不断创新和发展。
1.1冲压成形工艺与理论研究冲压成形工艺近年来有很多新的发展,在精密冲裁、精密成形、精密剪切、复合材料成形、超塑性成形、软模成形以及电磁成形等方面取得很大进展。
冲压件的成形精度、生产率越来越高。
精密冲压的范围越来越广,由平板零件精密冲裁拓宽到精密弯曲、精密拉深及立体精密成形等。
计算机辅助工程(CAE)在冲压领域得到了较好的发展和应用,可进行应力应变的分析,排样、毛坯的优化设计及工艺过程的模拟与分析等,实现冲压过程的优化设计。
此外,冲压成形性能和成形极限的研究,冲压件成形难度的判定以及成形预报等技术的发展,均标志着冲压成形以从原来的经验、实验分析阶段走上由冲压理论指导的科学阶段,使冲压成形走向计算机辅助工程化和智能化得发展道路。
1.2冲压技术的数字化与信息化先进的冲压技术是指信息技术、新材料、新工艺与传统冲压技术的结合。
当前,冲压行业的技术水平和先进性,主要表现在CAD/CAE/CAPP/CAM技术为代表的数字化与信息化程度,以及企业中信息集成和管理网络化程度。
目前,国内汽车覆盖件模具生产企业普遍采用了CAD/CAM技术,CAPP和CAE也开始使用。
随着计算机的深入应用,我国不少企业已经在尝试或者开展计算机辅助冲压工艺设计CAPP系统的应用。
冲压CAPP系统已从工艺设计发展到工艺信息的管理,设计方法也从派生式、创成式、混合式三种CAPP系统并举的局面向智能化得混合CAPP系统方向发展。
从冲压件成形对工艺设计的需求出发,将数值模拟技术、优化方法、知识发现技术、KBE技术及信息管理技术综合应用到冲压件工艺设计中,建立智能的优化CAPP系统,并实现与CAD/CAE/CAM及管理的集成化,将是该领域未来的发展方向。
以有限元模拟为主的冲压成形CAE技术,可以用于冲压成形过程的分析、优化和模具设计,能显著减少模具设计和调试周期,降低生产成本,提高产品质量。
先进高强钢——热冲压综述
热冲压综述H. Karbasian, A.E. Tekkaya轻型结构与成型工艺研究所,多特蒙德理工大学,Baroper Str. 301, D-44227,多特蒙德,德国摘要:具有需求性能的热冲压(也被称之为硬压加工)高强钢板零件的生产需要渊博的知识和成形规程的控制。
通过这种方式,在不同工艺参数和相互作用下,零件最后的性能具有可预见性和可调节性。
除了常见的冷成形参数,热参数和微观结构参数使得热冲压过程中的力学现象的描述变得复杂,而这正是这种成形方式所有物理现象所必须得到的阐述。
在这篇文章中,热冲压中的热、力学、微观结构和工艺领域的艺术状态得到了综述。
所有工艺流程的研究,从毛坯加热到热冲压和后续的进一步工艺均得到了描述。
现有著作的一项调查显示了一些差距,这些差距是在形成相依相改造,整个过程中不断的塑性流动行为,力学和几何的一部分属性之间的相关性,和一些先进工艺的工业应用领域中。
回顾分析目的在于提供对成形规程背景的深入了解和显示了在热金属板料成形领域进一步研究及创新的巨大潜力。
关键词:热冲压高强钢板 22MnB51.引言出于对减轻整车重量,提高安全性和防碰撞性能的需要,采用高强钢板制造的汽车零部件的需求量是显然的。
热冲压是由瑞士一家公司(Plannja)开发用来加工锯片和割草机刀刃的,并获得了专利(GB1490535, 1977)。
在1984年,萨博汽车公司是第一个采用硬化的硼钢作为萨博9000汽车组件的汽车制造商。
生产的零部件的产量从1987年的3亿件/年增加到1997年的8亿件/年。
自2000年以来,更多的热冲压件被应用在汽车上,每年的零部件的生产量已经达到了约1.07亿件/年。
热冲压件在汽车工业中的应用主要是底盘部件,如左右车柱,保险杠,车顶纵梁,摆臂横杆和隧道(图1)。
热加工目前存在着两种不同的主要的变种:直接和间接热冲压方法。
在直接热冲压加工中,毛坯在炉子里被加热后被转移到压床上,随后成形并在封闭的工具中进行淬火(图2a)。
热冲压综述
在热冲压后,喷丸处理,同时去除氧化层、涂层的附着。
最新的防止氧化的方法是采用防护油
3、加热
Lechler and Merklein (2008) 对22MnB5的研究。在不同的奥氏体化温 度和不同厚度的钢板下,要获得最大的硬度(为470HV)所需的最 短奥氏体化时间如图4所示。
根据 Stopp 等人 (2007年)实验,涂层厚度不超过40um最有利于奥氏体化。
热冲压概述
文章信息
• 原名:A review on hot stamping • 2010年收录于Journal of Materials Processing Technology
• 作者:H. Karbasian, A.E. Tekkaya • 单位:Institute of Forming Technology and Lightweight Construction, Dortmund University of Technology;Germany
内容
1、热冲压技术的背景 2、热冲压材料和涂层 3、加热 4、热冲压的成形与淬火 5、FE模拟 6、最终性能及热冲压的后续加工 7、具有特殊性能的热冲压件 8、应用 9、结论 10、读后感
Naderi(2007)对于高强度钢的研究显示,仅使用22MnB5, 27MnCrB5,37MnB4钢级才能在热冲压后再经过水淬的工艺 中得到完全马氏体组织。 22MnB5是热冲压中最为常用的钢级 。经过热冲压工序后零 部件获得马氏体组织并且其强度可高达1500MPa。 在淬火后钢的机械性能变化将取决于碳含量,最终获得 的强度可以通过适当调整碳含量来控制。硼是对淬透性 影响最大的元素,鉴于硼延缓了软组织转变而导致马氏 体组织的产生。
9、结论
热冲压发展历史和现状
2、热冲压技术应用现状
热冲压零件主要供应商(制造商): ① Bentler; ② Gestamp (Hard Tech); ③ Cosma; ④ 宝钢 ⑤ 浦项 ⑥ 新日铁
2、热冲压技术应用现状
国内热冲压产线分布
q q q q q 长春BENTLER 昆山GESTAMP 上海BENTLER 上海COSMA 上海宝钢热冲压零部件有限公司
Better Steel, Better Life.
热冲压发展历史和现状
宝钢研究院 徐伟力
2010-4-22
内容
1. 热冲压技术发展历史 2. 热冲压技术应用现状
1、热冲压技术发展历史
1、热冲压技术发展历史
全球经济活动加速,大气中二氧化碳含量增长,温室气体 排放和全球变暖成为人类共同面对的问题。
2、热冲压技术应用现状
上海宝钢热冲压零部件有限公司优势所在:
q q q q q 隶属宝钢集团,原材料价格、资源优势; 在技术封锁非常严重的热冲压领域,技术上相对开放; 秉承宝钢“提供一揽子解决方案”企业精神; 技术沟通方便,无语言和时差问题。 产品性价比高。
2、热冲压技术应用现状
热冲压产线主要供应商:
2010-4-22
Confidential
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2、热冲压技术应用现状
2、热冲压技术应用现状
2、热冲压技术应用现状
2、热冲压技术应用现状
Volkswagen PASSAT B6大众帕萨特B6 - 重量减轻25千克 -E-NCAP碰撞测试5星 -B柱比传统方案成本更低
2、热冲压技术应用现状
菲亚特500是意大利三、四十年代以来最流行的车型,设计师吉阿科萨也因此成为名留青史的传奇 人物。热冲压技术使这个小车型重新焕发了新的生命力,在同类车型中其碰撞性能最好。
国内外冲压行业研究现状及发展趋势
1.国内外冲压行业研究现状及发展趋势国内外冲压行业研究现状及发展趋势国内外冲压行业研究现状及发展趋势国内外冲压行业研究现状及发展趋势中国冲压模具的发展现状改革开放带了我国的经济进入高速发展的时期,模具的市场的需求量也进一步的增加。
模具行业也一直以15%左右的增速再发展。
因此带来的模具工业企业的所有制成分的巨大变化,一些国有专业模具厂也如雨后春笋般的建立起来,同时也带来了以集体、独资、私营和合资等形式的快速发展。
赋有“模具之乡”的浙江宁波和黄岩地区是现今我国规模最大的两个地方;广东地区也渐渐掀起了开建模具厂的浪潮;其中科龙、康佳等集团纷纷建立了自己的模具制造中心;中外合资或是外商独资形式的模具企业现也有几千家。
近年许多模具企业加大了用于技术进步的投资力度,将技术进步视为企业发展的重要动力。
一些国内模具企业已普及了二维CAD,并陆续开始使用UG、Pro/Engineer、I-DEAS、Euclid-IS等国际通用软件,个别厂家还引进了Moldflow、C-Flow、DYNAFORM、Optris和MAGMASOFT等CAE软件,并成功应用于冲压模的设计中。
以汽车覆盖件模具为代表的大型冲压模具的制造技术已取得很大进步,东风汽车公司模具厂、一汽模具中心等模具厂家已能生产部分轿车覆盖件模具。
此外,许多研究机构和大专院校开展模具技术的研究和开发。
经过多年的努力,在模具CAD/CAE/CAM技术方面取得了显著进步;在提高模具质量和缩短模具设计制造周期等方面做出了贡献。
虽然中国模具工业在过去十多年中取得了令人瞩目的发展,但许多方面与工业发达国家相比仍有较大的差距。
例如,精密加工设备在模具加工设备中的比重比较低;CAD/CAE/CAM技术的普及率不高;许多先进的模具技术应用不够广泛等等,致使相当一部分大型、精密、复杂和长寿命模具依赖进口。
模具技术的发展应该为适应模具产品“交货期短”、“精度高”、“质量好”、“价格低”的要求服务。
热冲压的 现状和趋势
热冲压的现状和趋势热冲压是一种将金属板材加热至高温后进行冲压成型的金属加工方法。
它相对于常规冷冲压具有更高的成形性能和更复杂的几何形状,并且能够在更短的时间内完成成形过程。
以下是热冲压的现状和趋势:现状:1. 应用领域广泛:热冲压技术已广泛应用于汽车、航空航天、电子器件等行业。
特别是在汽车行业中,热冲压可以用于制造复杂形状的车身零部件和结构件,提高车辆的安全性能和整体轻量化水平。
2. 技术水平不断提高:随着材料科学、工艺技术和设备制造的进步,热冲压技术的成型能力和质量控制能力得到提高。
同时,在材料选择、模具设计和加热控制方面的研究也取得了一系列突破,使得热冲压能够更好地适应不同金属材料的加工需求。
3. 经济效益显著:热冲压可以减少成形过程中的弹性回弹和加工硬化现象,提高材料的利用率,降低成本。
同时,高温状态下的金属变形性能较好,可以在单一工位上完成多工序的加工,提高生产效率,减少人工操作。
趋势:1. 材料多样化:随着工程材料的不断发展,新型高强度、高韧性和轻量化材料的应用越来越广泛。
热冲压技术将会进一步研究和应用于这些材料的加工中,满足不同工业领域对材料性能的要求。
2. 模具制造精度提高:热冲压模具的制造精度对于成形质量的控制至关重要。
模具制造工艺和加工设备将进一步改进,以提高模具的加工精度和表面质量,提高成形产品的几何形状和尺寸一致性。
3. 数字化和自动化生产:热冲压过程中的温度、压力、成形力等参数对于产品质量具有重要影响。
通过引入数字化和自动化控制技术,可以实时监测和控制这些加工参数,提高生产过程的稳定性和一致性。
总的来说,热冲压技术在金属板材成形领域具有广阔的发展前景,将会继续在工业生产中得到广泛应用,并不断推动行业的发展和进步。
热冲压的发展史
热冲压的发展史全文共四篇示例,供读者参考第一篇示例:热冲压技术是一种利用热力对金属进行塑性变形加工的方法,广泛应用于金属制造、汽车制造、航空航天等领域。
热冲压技术的发展历程可以追溯到上世纪50年代,随着科技的不断进步和工艺的不断完善,热冲压技术已经取得了长足的发展。
热冲压技术最初是在冷冲压工艺的基础上发展起来的。
冷冲压技术虽然具有高效、高精度、低成本的优势,但在处理高强度、高硬度的金属时往往会遇到困难。
热冲压技术的出现填补了这一空白,为金属加工技术的发展注入了新的活力。
上世纪50年代,美国、德国等发达国家开始推广热冲压技术。
热冲压技术通过提高金属的温度,使其易于塑性变形,并能够降低工件的强度和硬度,从而实现更高效、更精确的加工。
在这一时期,热冲压技术主要应用于军工、航空航天等领域,为国防建设和科技发展做出了重要贡献。
随着全球工业化的快速发展,热冲压技术逐渐走向了民用领域。
特别是在汽车制造领域,热冲压技术得到了广泛应用。
汽车零部件通常需要具有一定的强度和硬度,同时又要求精度高、成本低,热冲压技术正好满足了这些需求。
采用热冲压技术可以大幅提高汽车零部件的生产效率,降低生产成本,同时还能提高产品的质量和性能。
随着科技的不断进步,热冲压技术也在不断创新和完善。
近年来,一些新兴的热冲压技术逐渐兴起,如热成形、热冲熔复合成形等。
这些新技术在提高加工效率、降低能耗、改善工件质量等方面具有独特的优势,为热冲压技术的发展带来了新的契机。
未来,随着智能制造、数字化技术等的不断发展,热冲压技术将会迎来新的发展机遇。
热冲压技术将更加智能化、自动化,加工精度、效率将会大幅提高,同时还会实现对多品种、小批量生产的适应。
热冲压技术的应用领域也将不断拓展,涵盖更多的金属材料和产品类型。
第二篇示例:热冲压技术最早可以追溯到19世纪末。
当时,工业革命的推动下,人们开始寻求更有效率的金属加工方式。
在试图解决冲压过程中金属脆化和延展性下降的难题时,科学家们开始研究采用加热的方法来提高金属的变形性能。
汽车变速箱弹簧片冷冲压工艺、机械制造工艺及冷冲压磨具设计文献综述
文献综述模具工业是国民经济的基础工业,是高技术行业 .模具设计与制造技术水平的高低,是衡量一个国家产品制造水平高低的重要标志之一,在很大程度上决定着产品的质量、效益和新产品的开发能力.因此我们学习和研究冲压技术具有非常重要意义.1 冲压的概念特点及应用冷冲压是在常温下,利用冲模在压力机上对板料或坯料施加压力,使其产生塑性变形或分离,从而获得零件所需的形状、尺寸的一种压力加工的方法。
利用冲压模具生产可以保证产品的尺寸精度,使产品质量稳定,而且在加工中不破坏产品表面。
冷冲压技术与其他加工方法相比具有:冷冲压操作工艺方便,便于组织生产,是一种高效低耗的加工方法,适合大批量生产。
而且冲压出的零件制品一般不需要进一步机械加工,互换性好,在耗费不大的情况下能获得强度高、刚度大而重量轻的零件。
提高生产率、保证产品质量,还是在降低成本、减轻劳动强度等方面,都具有很大优越性。
2 冲压工序的分类•分离工序——是指坯料在冲压力作用下,变形部分的应力达到强度极限σb以后,使坯料发生断裂而产生分离。
分离工序主要有剪裁和冲裁等•成形(变形)工序——是指坯料在冲压力作用下,变形部分的应力达到屈服极限σs,但未达到强度极限σb,使坯料产生塑性变形,成为具有一定形状、尺寸与精度制件的加工工序。
3 冲模的分类1.按照工序性质分类(1) 冲裁模沿封闭或敞开的轮廓线使材料产生分离的模具。
(2) 弯曲模使板料毛坯或其他坯料沿着直线产生弯曲变形。
(3) 拉深模把板料毛坯制成开口空心件,或使空心件改变形状和尺寸。
(4) 各种成形模2.按照工序组合程度分类(1) 单工序模在一个工位只完成一道冲压工序。
(2) 复合模在同一工位上同时完成两道或两道以上冲压工序。
(3) 级进模在毛坯的送进方向上,具有两个或更多的工位。
3.按照导向方式分类开式模、导板模、导柱模4.按材料定位方式分类挡料销模、导正销模、侧刃模5.按照卸料和出件方式分类刚性卸料模、弹性卸料模、顺出件模具、逆出件模具6.按照送料、出件和排除废料的自动化程度分类手动模、半自动模、自动模7.按照凸、凹模的材料分类钢模、硬质合金模、锌基合金模、钢带模、聚胺酯橡胶模4 我国冲压技术现状及趋势改革开放以来,随着国民经济的高速发展,市场对模具的需求量不断增长。
冲压工艺文献综述范文
冲压工艺文献综述范文英文回答:Stamping process is a widely used manufacturing technique in various industries, including automotive, aerospace, and electronics. It involves the use of a press machine to shape and form metal sheets into desired shapes and sizes. In this process, a die and a punch are used to apply force on the metal sheet, causing it to deform and take the shape of the die.One of the advantages of stamping process is its high production efficiency. With the use of automated press machines, large quantities of parts can be produced in a short period of time. This is particularly beneficial for industries that require high volume production, such as automotive industry. Additionally, stamping process allows for high precision and accuracy in forming complex shapes. The use of dies and punches with specific designs and dimensions ensures consistent and repeatable results.Another advantage of stamping process is its versatility. It can be used to form a wide range of materials, including steel, aluminum, and copper. Furthermore, different types of stamping processes can be employed to achieve different results. For example, deep drawing is a type of stamping process used to create cylindrical or box-shaped parts, while progressive stamping is used to produce complex parts with multiple operations.Despite its advantages, stamping process also has some limitations. One of the challenges in stamping is the occurrence of defects, such as wrinkles, cracks, and springback. These defects can affect the quality and functionality of the stamped parts. To overcome these challenges, various techniques and strategies, such as adjusting the process parameters and using lubricants, can be employed.In conclusion, stamping process is a widely used manufacturing technique that offers high production efficiency, precision, and versatility. It is an essentialprocess in the production of various metal parts. However,it also presents challenges that need to be addressed to ensure the quality of the stamped parts.中文回答:冲压工艺是一种广泛应用于各个行业的制造技术,包括汽车、航空航天和电子等。
热冲压发展现状及未来趋势分析
热冲压发展现状及未来趋势分析热冲压技术是一种利用高温和高压将金属材料加热变软后形成所需形状的成形方法。
在制造业中,热冲压技术被广泛应用于汽车制造、家电制造、航空航天等领域。
本文将对热冲压的发展现状和未来趋势进行分析。
首先,热冲压技术的发展现状。
随着现代制造业的进步和发展,热冲压技术在各个行业中得到了广泛应用。
特别是在汽车制造领域,热冲压技术被认为是一种可以提高零部件质量、降低成本并提高生产效率的高效成形技术。
例如,利用热冲压技术可以制造出更轻、更坚固和更安全的汽车车身部件,如车门、车顶等。
此外,在家电制造行业,利用热冲压技术可以制造出更加精密和高效的家电零部件,如冰箱铝合金门壳、洗衣机水箱等。
其次,热冲压技术的未来趋势。
从技术发展角度来看,热冲压技术将继续朝着更高的成形速度、更精密的成形质量和更低的能源消耗方向发展。
一方面,随着高温和高压控制技术的不断改进,热冲压设备的成形速度将不断提高,从而进一步增加生产效率。
另一方面,随着材料科学的发展,新型高强度、高耐热金属材料的出现将使得热冲压技术能够应用于更严苛的工况。
此外,热冲压技术也将与其他先进制造技术结合,如先进模具制造技术、智能控制技术等,进一步提高成形质量和生产效率。
在市场需求方面,热冲压技术也面临着新的机遇和挑战。
随着国家对于节能环保的重视和汽车工业的发展,对于轻量化和高强度汽车零部件的需求不断增加。
而热冲压技术正可以满足这一需求,通过减少材料厚度和提高材料的强度,可以制造更轻、更强的汽车车身零部件。
此外,随着家电行业的快速发展,对于高效和精密制造的需求也在不断提高,热冲压技术可以满足家电制造行业对于高质量零部件的需求。
然而,热冲压技术也面临一些挑战。
首先,热冲压设备的投资成本相对较高,对于一些中小规模企业来说可能难以承受。
其次,热冲压技术在操作过程中需要严格控制温度和压力等参数,操作难度较大,对技术人员的要求较高。
此外,热冲压设备在长时间高温高压环境下工作,对设备的性能和稳定性要求较高。
冲压工艺文献综述范文
冲压工艺文献综述范文一、冲压工艺的发展历程最早的冲压工艺可以追溯到古希腊时期。
古希腊人利用木制模具,通过手工操作对金属材料进行冲压加工。
随着工业革命的到来,冲压工艺得到了快速发展。
19世纪末,出现了机械化冲压设备,如手动冲床和液压冲床。
20世纪初,随着电气化技术的引入,出现了电动冲床和自动化冲床。
20世纪50年代,出现了数控冲床,标志着冲压工艺步入了数字化时代。
二、冲压工艺的基本原理冲压工艺通过在模具之间施加力使金属材料发生塑性变形,从而得到所需的形状和尺寸。
冲压工艺包括以下几个步骤:设计模具、选材、热处理、摸具、焊接、安装、试制、调整和使用,其中设计模具是冲压工艺中至关重要的一环。
三、冲压工艺的材料选择在冲压工艺中,金属材料选择直接影响到产品质量和生产成本。
常见的冲压材料有冷轧板、热轧板、镀锌板、不锈钢、铝合金等。
不同材料有不同的力学性能和加工性能,需要根据产品的要求和批量选择合适的材料。
四、冲压工艺的模具设计模具在冲压工艺中起着至关重要的作用,直接关系到产品的成型质量和生产效率。
模具设计需要考虑以下几个要素:产品几何形状、材料特性、加工工艺、成本等。
合理的模具设计可以减少废品率、提高生产效率,降低生产成本。
五、冲压工艺的优势与发展趋势冲压工艺具有高效、精密、经济、节能等优点,是现代工业生产中不可或缺的一种重要工艺。
未来,随着新材料、新工艺的不断涌现,冲压工艺将进一步发展和完善,为工业制造带来更多的机遇和挑战。
六、结语冲压工艺作为一种重要的金属加工工艺,在现代工业生产中发挥着不可替代的作用。
通过对冲压工艺的综述,我们可以看到其发展历程、基本原理、材料选择、模具设计、优势与发展趋势等方面的内容,对于深入了解和应用冲压工艺具有一定的参考价值。
希望本文能对读者有所启发,促进冲压工艺在工业领域的广泛应用与发展。
国内外高强度汽车板热冲压技术研究现状
□ 康斌为适应汽车轻量化、降低燃油消耗、减少污染物排放和提高汽车碰撞安全性的要求 , 汽车用高强度钢板的使用比重越来越大 , 如高强度双相钢、 TRIP 钢等。
高强度汽车板、尤其是超高强度汽车板在常温下的变形范围很窄。
当前各大汽车厂生产车身及部件主要采用冷冲压法 , 采用此法冲压高强度汽车板时 , 冲压过程中需要的冲压力大且容易开裂 , 产生过量回弹。
尤其是针对超高强度钢板(抗拉强度≥ 550MPa , 冲压时这两项缺陷尤为突出。
热冲压技术可以解决这两个问题 , 同时可以使冲压后的成品抗拉强度得到大幅度提高。
一、钢板热冲压技术1. 基本概念。
热冲压工艺是将高强度钢板加热到奥氏体温度范围 , 钢板组织完成变化后 , 快速移动到模具 , 快速冲压 , 在压机保压状态下 , 通过模具中布置的冷却回路并保证一定的冷却速度 , 对零件进行淬火冷却 , 最后获得超高强度冲压件(组织为马氏体 , 抗拉强度在 1500MPa 甚至更高的新型工艺。
见图 1、图 2。
图 1高强度汽车板热冲压一般工艺图 2高强度汽车板热冲压主要工艺过程从热冲压的工艺流程来看 , 关键工艺过程是加热、冲压、保压和冷却。
加热过程直接影响到高强度钢板的冲压性能。
冲压是冲压机在一定冲压速率的条件下使钢板成型。
保压是为了保证零部件成型状态的稳定性 , 并完成淬火使钢板发生组织转变。
2. 热冲压的主要设备(1 加热炉。
其功能是将钢板加热到再结晶温度 , 一方面要求加热炉的能力要满足要求 ; 另一方面从保证板面质量来看 , 炉内又需要通保护气体 , 避免钢板在加热过程中被氧化。
从满足连续大批量生产的要求来看 , 加热炉应该能实现自动进出料 , 且出料位置有一定精度 , 以便于后续生产。
从保证生产连续性的需求来看 ,加热炉与其他连续性生产一样 , 配备了 2套动力装置 , 而且在意外发生后能保证加热炉自动启动 , 以确保炉况正常和炉内设备使用寿命。
冲压技术的发展现状及技术趋势
冲压技术地发展现状及技术趋势模具CAD/CAM技术计算机技术、机械设计与制造技术地迅速发展和有机结合,形成了计算机辅助设计与计算机辅助制造<CAD/CAM)这一新型技术.CAD/CAM是改造传统模具生产方式地关键技术,是一项高科技、高效益地系统工程,它以计算机软件地形式为用户提供一种有效地辅助工具,使工程技术人员能借助计算机对产品、模具结构、成形工艺、数控加工及成本等进行设计和优化.模具CAD/CAM能显著缩短模具设计及制造周期、降低生产成本、提高产品质量已成为人们地共识.b5E2RGbCAP随着功能强大地专业软件和高效集成制造设备地出现,以三维造型为基础、基于并行工程<CE)地模具CAD/CAM技术正成为发展方向,它能实现面向制造和装配地设计,实现成形过程地模拟和数控加工过程地仿真,使设计、制造一体化. 快速经济制模技术为了适应工业生产中多品种、小批量生产地需要,加快模具地制造速度,降低模具生产成本,开发和应用快速经济制模技术越来越受到人们地重视.目前,快速经济制模技术主要有低熔点合金制模技术、锌基合金制模技术、环氧树脂制模技术、喷涂成形制模技术、叠层钢板制模技术等.应用快速经济制模技术制造模具,能简化模具制造工艺、缩短制造周期<比普通钢模制造周期缩短70%~90%)、降低模具生产成本<比普通钢模制造成本降低60%~80%),在工业生产中取得了显著地经济效益.对提高新产品地开发速度,促进生产地发展有着非常重要地作用.p1EanqFDPw发展现状及技术趋势改革开放以来,随着国民经济地高速发展,市场对模具地需求量不断增长.近年来,模具工业一直以15%左右地增长速度快速发展,模具工业企业地所有制成分也发生了巨大变化,除了国有专业模具厂外,集体、合资、独资和私营也得到了快速发展.浙江宁波和黄岩地区地“模具之乡”;广东一些大集团公司和迅速崛起地乡镇企业,科龙、美地、康佳等集团纷纷建立了自己地模具制造中心;中外合资和外商独资地模具企业现已有几千家. 随着与国际接轨地脚步不断加快,市场竞争地日益加剧,人们已经越来越认识到产品质量、成本和新产品地开发能力地重要性.而模具制造是整个链条中最基础地要素之一.近年许多模具企业加大了用于技术进步地投资力度,将技术进步视为企业发展地重要动力.一些国内模具企业已普 PDX软件界面及了二维CAD,并陆续开始使用Pro/E、PDX、UG NX、NX Progressive Die Design、I-DEAS、Euclid-IS、Logopress3、3DQuickPress、MoldWorks和Topsolid Progress等国际通用软件,个别厂家还等CAE软件,并成引进了Moldflow、C-Flow、DYNAFORM、Optris和MAGMASOFT功应用于冲压模地设计中.DXDiTa9E3d以汽车覆盖件模具为代表地大型冲压模具地制造技术已取得很大进步,东风汽车公司模具厂、一汽模具中心等模具厂家已能生产部分轿车覆盖件模具.此外,许多研究机构和大专院校开展模具技术地研究和开发.经过多年地努力,在模具CAD/CAE/CAM技术方面取得了显著进步;在提高模具质量和缩短模具设计制造周期等方面做出了贡献. 例如,吉林大学汽车覆盖件成型技术所独立研制地汽车覆盖件冲压成型分析KMAS软件,华中理工大学模具技术国家重点实验室开发地注塑模、汽车覆盖件模具和级进模CAD/CAE/CAM软件,上海交通大学模具CAD国家工程研究中心开发地冷冲模和精冲研究中心开发地冷冲模和精冲模CAD软件等在国内模具行业拥有不少地用户.RTCrpUDGiT虽然中国模具工业在过去十多年中取得了令人瞩目地发展,但许多方面与工业发达国家相比仍有较大地差距.例如,精密加工设备在模具加工设备中地比重比较低;CAD/CAE/CAM技术地普及率不高;许多先进地模具技术应用不够广泛等等,致使相当一部分大型、精密、复杂和长寿命模具依赖进口.5PCzVD7HxA未来发展趋势模具技术地发展应该为适应模具产品“交货期短”、“精度高”、“质量好”、“价格低”地要求服务.<1)全面推广CAD/CAM/CAE技术模具CAD/CAM/CAE技术是模具设计制造地发展方向.随着微机软件地发展和进步,普及CAD/CAM/CAE技术地条件已基本成熟,各企业将加大CAD/CAM技术培训和技术服务地力度;进一步扩大CAE技术地应用范围.计算机和网络地发展正使CAD/CAM/CAE技术跨地区、跨企业、跨院所地在整个行业中推广成为可能,实现技术资源地重新整合,使虚拟制造成为可能.jLBHrnAILg<2)高速铣削加工国外近年来发展地高速铣削加工,大幅度提高了加工效率,并可获得极高地表面光洁度.另外,还可加工高硬度模块,还具有温升低、热变形小等优点.高速铣削加工技术地发展,对汽车、家电行业中大型型腔模具制造注入了新地活力.目前它已向更高地敏捷化、智能化、集成化方向发展.xHAQX74J0X(3>模具扫描及数字化系统高速扫描机和模具扫描系统提供了从模型或实物扫描到加工出期望地模型所需地诸多功能,大大缩短了模具地在研制制造周期.有些快速扫描系统,可快速安装在已有地数控铣床及加工中心上,实现快速数据采集、自动生成各种不同数控系统地加工程序、不同格式地CAD数据,用于模具制造业地“逆向工程”.模具扫描系统已在汽车、摩托车、家电等行业得到成功应用,相信在“十五”期间将发挥更大地作用.LDAYtRyKfE(4>电火花铣削加工电火花铣削加工技术也称为电火花创成加工技术,这是一种替代传统地用成型电极加工型腔地新技术,它是有高速旋转地简单地管状电极作三维或二维轮廓加工(像数控铣一样>,因此不再需要制造复杂地成型电极,这显然是电火花成形加工领域地重大发展.国外已有使用这种技术地机床在模具加工中应用.预计这一技术将得到发展.Zzz6ZB2Ltk(5>提高模具标准化程度我国模具标准化程度正在不断提高,估计目前我国模具标准件使用覆盖率已达到30%左右.国外发达国家一般为80%左右.dvzfvkwMI1(6>优质材料及先进表面处理技术选用优质钢材和应用相应地表面处理技术来提高模具地寿命就显得十分必要.模具热处理和表面处理是否能充分发挥模具钢材料性能地关键环节.模具热处理地发展方向是采用真空热处理.模具表面处理除完善应发展工艺先进地气相沉积(TiN、TiC等>、等离子喷涂等技术.rqyn14ZNXI(7>模具研磨抛光将自动化、智能化模具表面地质量对模具使用寿命、制件外观质量等方面均有较大地影响,研究自动化、智能化地研磨与抛光方法替代现有手工操作,以提高模具表面质量是重要地发展趋势.EmxvxOtOco(8>模具自动加工系统地发展这是我国长远发展地目标.模具自动加工系统应有多台机床合理组合;配有随行定位夹具或定位盘;有完整地机具、刀具数控库;有完整地数控柔性同步系统;有质量监测控制系统.SixE2yXPq5行业龙头企业我国涌现出一大批模具行业地龙头企业.如,汽车覆盖件模具有“四大家”,大型塑料模具有海尔、华威、群达行,精密冲压模具有国盛、华富,汽车轮胎模具有巨轮、豪迈,铸造模具有一汽铸造、宁波合力、广州型腔、北仑辉旺,精密塑料模具有唯科、宁波横河等等.据武兵书介绍,模具行业已有95家企业被授予“中国重点骨干模具企业”称号,本届上海国际模展期间,中国模具协会还将给第四批10多家企业授牌.届时,“中国重点骨干模具企业”将达到110家左右. 长期以来,中国模具工业地发展在地域分布上存在不平衡性,东南沿海地区发展快于中西部地区,南方地发展快于北方,模具生产最集中地地区在珠江三角和长江三角地区,其模具产值约占全国产值地三分之二以上.据模具网CEO、深圳市模具技术学会副秘书长罗百辉介绍,近年来这种格局正在发生深层变化,我国模具业正在从较发达地珠三角、长三角地区向内地和北方扩展,在产业布局上出现了一些新地模具生产较集中地地区,有京津冀、长沙、成渝、武汉、皖中等地区,模具集聚发展成为新特点,模具园区<城、集聚地等)不断涌现.在东部地区,已形成昆山、无锡精密模具产业集群生产基地;泊头、芜湖汽车模具产业集群生产基地;宁波、黄岩、深圳、东莞大型、精密模具产业集群生产基地.罗百辉表示,模具行业在中国被广泛看好,近年来我国模具行业加快了体制改革和机制转换步伐,产业结构日趋合理,主要表现为大型、精密、复杂、长寿命模具标准件发展速度高于行业地总体发展速度;塑料模和压铸模比例增大;面向市场地专业模具厂家数量及能力增加较快;随着经济体制改革地不断深入,“三资”及民营企业地发展很快.6ewMyirQFL对安全地影响冲压模具是冲压加工地主要工艺装备,冲压制件就是靠上、下模具地相对运动来完成地.加工时由于上、下模具之间不断地分合,如果操作工人地手指不断进入或停留在模具闭合区,便会对其人身安全带来严重威胁.kavU42VRUs主要零件及安全要求1.工作零件凸凹模是直接使坯料成形地工作零件,因此,它是模具上地关键零件.凸凹模不但精密而且复杂,它应满足如下要求:(1>应有足够地强度,不能在冲压过程中断裂或破坏;(2>对其材料及热处理应有适当要求,防止硬度太高而脆裂.y6v3ALoS892.定位零件定位零件是确定坯件安装位置地零件,有定位销(板>、挡料销(板>、导正销、导料板、定距侧刀、侧压器等.设计定位零件时应考虑操作方便,不应有过定位,位置要便于观察,最好采用前推定位、外廓定位和导正销定位等.M2ub6vSTnP3.压料、卸料及出料零件压料零件有压边圈、压料板等.压边圈可对拉延坯料加压边力,从而防止坯料在切向压力地作用下拱起而形成皱褶.压料板地作用是防止坯料移动和弹跳.顶出器、卸料板地作用是便于出件和清理废料.它们由弹簧、橡胶和设备上地气垫推杆支撑,可上下运动,顶出件设计时应具有足够地顶出力,运动要有限位.卸料板应尽量缩小闭合区域或在操作位置上铣出空手槽.暴露地卸料板地四周应设有防护板,防止手指伸人或异物进入,外露表面棱角应倒钝.0YujCfmUCw4.导向零件导柱和导套是应用最广泛地一种导向零件.其作用是保证凸凹模在冲压工作时有精确地配合间隙.因此,导柱、导套地间隙应小于冲裁间隙.导柱设在下模座,要保证在冲程下死点时,导柱地上端面在上模板顶面以上最少5至10毫M.导柱应安排在远离模块和压料板地部位,使操作者地手臂不用越过导柱送取料.eUts8ZQVRd5.支承及夹持零件它包括上下模板、模柄、凸凹模固定板、垫板、限位器等;上下模板是冲模地基础零件;其他各种零件都分别安装固定在上面.模板地平面尺寸,尤其是前后方向应与制件相适应,过大或过小均不利于操作. 有些模具(落料、冲孔类模具>为了出件方便,需在模架下设垫板.这时垫板最好与模板之间用螺钉连接在一起,两垫板地厚度应绝对相等.垫板地间距以能出件为准,不要太大,以免模板断裂.sQsAEJkW5T6.紧固零件它包括螺钉、螺母,弹簧、柱销、垫圈等.一般都采用标准件.冲压模具地标准件用量较多,设计选用时应保证紧固和弹性顶出地需要,避免紧固件暴露在表面操作位置上,防止碰伤人手和妨碍操作.GMsIasNXkA。
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A review on hot stampingThe production of high strength steel components with desired properties by hot stamping (also called press hardening) requires a profound knowledge and control of the forming procedures. In this way, the final part properties become predictable and adjustable on the basis of the different process parameters and their interaction. In addition to parameters of conventional cold forming, thermal and microstructural parameters complicate the description of mechanical phenomena during hot stamping, which are essential for the explanation of all physical phenomena of this forming method.In this article, the state of the art in the thermal, mechanical, microstructural, and technological fields of hot stamping are reviewed. The investigations of all process sequences, from heating of the blank to hot stamping and subsequent further processes, are described. The survey of existing works has revealed several gaps in the fields of forming-dependent phase transformation, continuous flow behavior during the whole process, correlation between mechanical and geometrical part properties, and industrial application of some advanced processes. The review aims at providing an insight into the forming procedure backgrounds and shows the great potential for further investigations and innovation in the field of hot sheet metal forming.Development of tribo-simulator for hot stamping冲压工艺过程仿真开发Coefficients of friction were measured at elevated temperatures using a hot flat strip drawing test machine newly developed by the authors for the purpose of confirming the coefficients of friction used for the FEM simulation of hot stamping. To examine the functions of the tribo-simulator, the coefficients of friction are measured using hot rolling oil with an emulsion, which is supplied continuously, while varying the drawing speed, drawing pressure and temperature. From the experimental results, it was shown that the coefficient of friction in hot stamping can be measured using this tribo-simulator. The measured coefficients of friction can be used as values in the FEM simulation of hot stamping. Moreover, the tribological behavior at the interface between the die and strip in hot stamping can be evaluated from the coefficient of friction, because it is one of the quantitative values used to represent the tribological behavior between the die and blank.Die design for stamping a notebook case with magnesium alloy sheetsIn the present study, the stamping process for manufacturing a notebook top cover case with LZ91 magnesium–lithium alloy sheet at room temperature was examined using both the experimental approach and the finite element analysis. A four-operation stamping process was developed to eliminate both the fracture and wrinkle defects occurred in the stamping process of the top cover case. In order to validate the finite element analysis, an actual four-operation stamping process was conducted with the use of 0.6 mm thick LZ91 sheet as the blank. A good agreement in the thickness distribution at various locations between the experimental data and the finite element results confirmed the accuracy and efficiency of the finite element analysis. The superior formability of LZ91 sheet at room temperature was also demonstrated in the present study by successful manufacturing of the notebook top cover case. The proposed four-operation process lends itself to an efficient approach to form the hinge in the notebook with less number of operational procedures than that required in the current practice. It also confirms that the notebook cover cases can be produced with LZ91 magnesium alloy sheet by the stamping process. It provides an alternative to the electronics industry in the application of magnesium alloys.Improving the accuracy of contact-type drawbead elements in panel stamping analysis面板冲压的材料与接触类型A finite element modeling technique is proposed to improve the accuracy of contact-type drawbead elements in panel forming analyses, and a performance assessment in terms of part border and thickness predictions is presented in conjunction with panel stamping experiments of two automotive sheets. Inherent model limitations causing incorrect part geometry and thickness predictions are, firstly, evaluated considering blank deformations on a plain–strain section of a stamping die. The influence of omitted drawbead geometry and overestimated drawbead exit thickness are described analytically, and a closed form expression is obtained to correct draw-in model error. Then a sectional deformation model is used to calculate restraint force and drawbead exit thickness for a particular blank and drawbead design. The proposed technique is applied in process modeling of polygon shaped panels made of draw-quality and bake-hardenable steels. Three bead penetrations were investigated in process simulations as well as in stamping experiments. The same blankholder force was applied in all process conditions. Computed draw-in and thickness distributions were compared with on-part measurements using an experimental panel-draw die. It was determined that drawbead models based on force parameters only resulted in remarkably high thickness values at the die entry and mostly overestimated draw-in along panel border lines. An evaluation of thickness distributions computed with proposed technique showed an improved correlation with experiment results of both blank materials and confirmed the use of the drawbead exit thickness as a drawbead modeling parameter. Effects of bead penetration on panel border lines were also simulated in accord with stamping experiments.热冲压机床与设备及其冷却系统设计Design of Hot Stamping Tools with Cooling SystemHot stamping with high strength steel is becoming more popular in automotive industry. In hot stamping, blanks are hot formed and press hardened in a water-cooled tool to achieve high strength. Hence, design of the tool with necessary cooling significantly influences the final properties of the blank and the process time. In this paper a new method based on systematic optimization to design cooling ducts in tool is introduced. The optimization procedure was coupled with FE analysis and a specific evolutionary algorithm. Through this procedure each tool component was separately optimized. Subsequently, the hot stamping process was simulated both thermally and thermo-mechanically with the combination of optimized solutions.热冲压的材料机械性能Investigation of the thermo-mechanical properties of hot stamping steelsWithin the innovative hot forming process for sheet metals, called hot stamping, it is possible to combine forming and quenching in one process step. This affords the opportunity to manufacture components with complex geometric shapes, high strength and a minimum of springback which currently find applications as crash relevant components in the automotive industry. As standard material for hot stamping the quenchenable high strength steel 22MnB5 is commonly used. With regard to the numerical modeling of the process, the knowledge of thermal and thermo-mechanical properties of the material is required. To determine the thermo-mechanical material characteristics, the flow behavior of the steel 22MnB5 in the austenitic state has been investigated by conductive, hot tensile tests with a Gleeble 1500 system dependent on the time–temperature characteristic of the hot stamping process.金属钣金快速冲压先进系统Fast FE analysis system for sheet metal stamping—FASTAMPFASTAMP is a fast FE analysis system for sheet metal stamping, which is based on an improved inverse approach and dynamic explicit method. The improved algorithm successfully avoids the strain localization problem existing in plastic deformation theory to lay foundation for the inverse approach. Quadrilateral membrane elements together with DKQ bend element are used in the algorithm to considering bending effect. More accurate model is built in the system so that the process parameters, such as blank-holding force, friction and drawbead restriction, can be taken into account. Press types, eject plate and other influence factors on sheet metal forming are also considered. As a result, the system can be applied to potential defects detection, formability analysis, material selection and process verification. Product design, process planning and die design can be integrated by FASTAMP, so that product formability can be ensured, optimization of stamping process and die structure achieved.钣金冲压的电子电磁辅助自控设施Electromagnetically assisted sheet metal stampingA new approach, electromagnetically assisted sheet metal stamping, has been developed to alter strain distribution and improve formability in sheet metal stamping. In this study,this new approach was applied to form a non-symmetric panel from Al 6111-T4. The results show that this new approach greatly increased the draw depth of the formed panel, compared with conventional stamping. A detailed analysis of strain distribution, stretching and draw-in shows that both a more homogeneous strain distribution and enhanced draw-in contribute to producing deeper pans in a single press operation. This work demonstrates the feasibility of electromagnetically assisted sheet metal stamping, which offers a much improved ability to make complex components in a single press stroke as compared to conventional stamping.多步钣金冲压中的材料厚度变化率保证使用的优化软件Minimization of the thickness variation in multi-step sheet metal stampingThis paper presents an efficient method to optimize the intermedial tool surfaces in the multi-step sheet metal stamping process to obtain improved quality of a product at the end of forming. The proposed method is based on a combination of finite element modeling (FEM) and the response surface method (RSM). The objective of the optimization is to minimize the thickness variation of the part at the final stage. The constraint function of local fracture is introduced by the use of the forming limit curve (FLC). With acceptable accuracy and high efficiency, the multi-step inverse method is used together with RSM to check various intermediate surfaces to search for the optimal shape parameters. After the convergence of the optimization, the result is validated using commercial software DYNAFORM®.Application of a feasible formability diagram for the effective design in stamping processes of automotive panels图表化冲压过程柔性化设计方法的应用自动面板控制The objective of this study is to propose a method of process design that uses a feasible formability diagram, which denotes the safe region without fracture and wrinkle, for the effective and rapid design of stamping processes. To determine the feasible formability diagram, FE-analyses have been performed for combinations of process variables that correspond to the orthogonal array of design of experiments. Subsequently, thecharacteristic values for fracture and wrinkle have been estimated from the results of FE-analyses on the basis of the forming limit diagram. The characteristic values for all combinations within a whole range of process variables have been predicted through the training of an artificial neural network. The feasible formability diagram has been finally determined for all combinations of process variables. The stamping processes of automotive panels to support suspension module, such as the turret suspension and the wheel house, have been taken as examples to verify the effectiveness of process design through feasible formability diagram. A comparison of the FE-simulation results with the experimental results reveals that the design of stamping processes through feasible formability diagram is efficient and suitable for actual processes.Development of nano-columnar carbon coating for dry micro-stampingTwo-stage cold stamping of magnesium alloy cups having small corner radius杯型零件的两步化冲压方法A two-stage cold stamping process for forming magnesium alloy cups having a small corner radius from commercial magnesium alloy sheets was developed. In the 1st stage, a cup having large corner radius was formed by deep drawing using a punch having large corner radius, and the corner radius of the cup was decreased by compressing the side wall in the 2nd stage. In the deep drawing of the 1st stage, fracture was prevented by decreasing the concentration of deformation with the punch having large corner radius. The magnesium alloy sheets were annealed at 500 °C to increase the cold formability. Circular and square cups having small corner radii were formed by the two-stage cold stamping. For the circular cup, the height of the cup was increased by ironing the side wall in the 1st stage. The radii of the bottom and side corners of the square cup were reduced by a rubber punch for applying pressure at these corners in the 2nd stage. It was found that comparatively shallow magnesium alloy square cups used as cases of laptop computers and mobile phones can be satisfactorily formed at room temperature without heating by the two-stage stamping.Numerical simulation of hot stamping of quenchable boron steelQuenchable boron steel is a new type of ultra-high-strength steel used for automotive parts to reduce the weight of automobiles and maintain the safety requirements. On the basis of experimental data of mechanics and thermal physical properties, a material model under hot stamping condition of quenchable steel was set up, and the numerical simulation to the whole hot stamping process of hot forming, quenching and spring-back of bending parts was made with ABAQUS software. The results show that the springback of hot stamping parts increases when the blank-holder force (BHF) decreases; and it increases when the clearance between punch and dies increases and when the die radius increases. The simulation results are basically in agreement with experimental results.热冲压工艺过程的数字化仿真A numerical investigation to the strategies of the localised heating for micro-part stampingLocal heating renders attractive characteristics for achieving high efficiency of metal forming. With reference to micro-part stamping, two localised-heating methods, electrical heating and laser-heating, are investigated with FE simulation. Results show that electrical heating would result in an advantageous distribution of the temperature in a steel work-material. A desired temperature distribution may also be achievable for a copper work-material, if a high-powered laser beam is used. Both electrical heating and laser-heating enable reduction of the stamping force and increase of the aspect ratio that is achievable by stamping. The simulation also demonstrates that both electrical heating and laser-heating are able to result in the desired temperature-distributions at sufficiently high heating-rates and that the methods are easy to be implemented. The comparison further shows that electrical heating is more favourable for engineering applications.微小零件的冲压过程策略与方式仿真Prevention of oxidation in hot stamping of quenchable steel sheet by oxidation preventive oilOxidation in hot stamping of quenchable steel sheets heated in an electrical furnace was prevented by coating the sheets with oxidation preventive oil. A solid film is generated on the surface of the sheet by drying the coated sheet, and the film changes i nto a liquefied film having an oxidation barrier at elevated temperatures. Hot hat-shaped bending of the coated sheet was performed to examine the properties of the products. For the bent products, the oxidation preventive oil was effective, the shape accuracy was very high and the hardness increased to a level of 1.5 GPa in tensile strength.热冲压用油防止氧化。