玲珑公司研制成功13.00-20 18PR LL96-T矿区专用载重斜交轮胎
关于德州玲珑轮胎有限公司产能置换方案的公告
关于德州玲珑轮胎有限公司产能置换方案的公告
按照《山东省轮胎氯碱化肥行业产能置换实施办法》（鲁工信化工〔2020〕139号）要求，山东省工业和信息化厅将德州玲珑轮胎有限公司产能置换方案进行了公示，公示期间无异议，现予以公告，欢迎社会公众监督。
德州玲珑轮胎有限公司产能置换方案
置换
双方
置换方案主要内容
产能
退出方
企业全称（盖章）
山东玲珑轮胎股份有限公司
所在地市、县（区）、园区
烟台市、招远市、山东省化工重点监控点
备案产能规模
500万套轮胎产能
目前生产运行状态
已拆除
退出产能规模
400万套轮胎产能
【折混炼胶296880吨】
装置拆除时间
2020年7月-12月
其它需要说明的事项
2017年100万套斜交胎搬迁到招远新厂区，剩余400万套参与置换
项目
建设方
企业全称（盖章）
德州玲珑轮胎有限公司
企业性质及隶属关系
有限公司、山东玲珑轮胎股份有限公司全资子公司
所在地市、县（区）、园区
德州市、武城县、山东省化工重点监控点
现有产能规模及运行状态
年产1000万套高性能半钢和200万套全钢载重子午线轮胎项目、正常运行
受让产能规模
折混炼胶282600吨
新项目产能备案规模、取得时间
年产120万套全钢载重子午线轮胎（折混炼胶235500吨）、2020年7月29日（非正式文本，仅供参考。
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应用新结构、新材料开发配套低滚动阻力轮胎
成品轮胎的耐久性能按企业标准进行测试。 成品轮胎在耐久性试验中累计行驶了94 h，耐久性 能良好，符合企业标准要求（87 h）。
成品轮胎滚动阻力系数为5. 6 N·kN-1，轮胎 滚动阻力达到欧盟标签C级[7-10]，满足配套客户的 需求。
22
轮 胎 工 业
2024年第44卷
应用新结构、新材料开发配套低滚动阻力轮胎
张正伟1，刘晓芳1，魏 胜1，李 明1，史立芬1，赵 敏2
（1. 山东玲珑轮胎股份有限公司，山东 招远 265400；2. 北京橡胶工业研究设计院有限公司，北京 100143）
摘 要：应 用 新 结 构、新 材 料 开 发 配 套12R22.5 C600低 滚 动 阻 力 轮 胎。 应 用 超 高 强 度 骨 架 材 料，胎 体 采 用0.17＋
[10] 谢海粟. 改进绿色轮胎性能的方法[J]. 化工管理，2021（14）：171172. 收稿日期：2023-09-11
26
轮 胎 工 业
2024年第44卷
Development of OE Low Rolling Resistance Tire by Applying New Structure and New Materials
5 实际使用情况 5. 1 行驶里程
12R22. 5 C600低滚动阻力成品轮胎见图9。 实际行驶里程测试使用一汽解放天V430 6×2牵 引车（见图10），载质量40 t以下，整车20条轮胎，单 程里程1 500 km左右，路况为高速公路、国道、省 道、普通公路。
原始花纹深度为14.5 mm，使用后花纹深度 为13.8 mm（见 图11），预计轮胎装车后行驶里程 可达到20万km。 5.2 油耗
中国轮胎企业，加入大平台
中国轮胎企业，加入大平台
近日，山东玲珑轮胎通过了全球可持续天然橡胶平台（GPSNR）执行委员会评估。
该公司顺利加入GPSNR，并制定《可持续天然橡胶政策》。
据了解，全球可持续天然橡胶平台，由世界可持续发展工商理事会（WBCSD）轮胎产业部门筹划建立。
它是一个独立的非营利性非政府组织。
该组织致力于改善天然橡胶供应链的社会经济和环境绩效，打造一条公平、平等和环保的天然橡胶价值链。
目前，全球汽车、轮胎等橡胶相关行业的领军企业，正积极借助GPSNR平台谋求可持续发展。
玲珑轮胎是国内头部轮胎企业，也是中国大陆地区首个轮胎行业GPSNR成员。
自2012年开始，其与北京化工大学张立群院士团队等合作，正式开启中国蒲公英橡胶研究。
这项研究，在国内外业界受到极大关注。
此次加入GPSNR，这家公司将从生态系统保护、人权保护、供应链管理、生产效率提升等方面，制定《可持续天然橡胶政策》。
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玲珑轮胎公司试制成功新型横纹载重轮胎
玲珑轮胎公司试制成功新型横纹载重轮胎
刘纯宝
【期刊名称】《轮胎工业》
【年(卷),期】2010(30)3
【总页数】1页(P159-159)
【关键词】载重轮胎;试制成功;轮胎公司;横纹;山东玲珑橡胶有限公司;载重斜交轮胎;企业标准
【作者】刘纯宝
【作者单位】山东玲珑橡胶有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】TQ336.1
【相关文献】
1.玲珑轮胎公司试制成功新型横纹载重轮胎/肇庆骏鸿推出超高性能轮胎/第4代CTNA载重轮胎进入智能公路名单 [J],
2.风神轮胎公司11.00-20 18PR矿山载重轮胎试制成功 [J],
3.米其林推出新型装载机用轮胎/韩国轮胎公司推出轻型载重汽车／多用途车辆高
性能冬季轮胎/联邦轮胎公司推出低滚动阻力旅行车轮胎 [J],
4.普利司通两款新轮胎投放市场/玲珑集团两款新型曲折花纹拖车轮胎试制成功 [J],
5.玲珑集团新型横向花纹载重汽车轮胎试制成功 [J], 刘纯宝
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玲珑公司59×19.00—35钢丝帘线缓冲层特种矿业轮胎投产
该轮 胎设 计采 用 有 限 元 分 析手 段 ， 借 助 先 并
进 的轮胎 设计 辅 助 软件 ， 轮胎 的 内外 轮廓 进 行 对
了优 化 设 计 。针 对 轮 胎 井 下 作 业 环 境 恶 劣 的特
点 ， 面胶 采用 全 新 的 生胶 、 胎 填充 和 防护 体 系 ， 很
（ 莱科 特化 工有 限公 司 李道 力） 圣
Ｎｅ ｖ ． ｏ ａＳ ４系列 轮胎 为 全 天 候 轮 胎 ， 度 级别 可 速 达 ｗ 和 Ｙ 级 ， 高 档轿 车 和跑 车 最佳 替 换胎 ， 是 具
有全 天候 和干湿 路 面行驶 性能 。 最 新 的 Ｎｅ ｖ ． ｏ ａＳ ４系列 ２ ５ ５ Ｒ１ ０ Ｗ 规 ５ ／ ０ ９１ ７
横 滨 轮胎 公 司增 加 ６个 超 高 性 能 Ａｄ ａ ｖ ｎ产 （ 玲珑 集 团有 限公 司 刘 纯 宝）
品线 轮 胎 规格 ， ｏ ａＡＤ ８和 Ｎｅ ｖ ． Ｎｅ ｖ ０ ｏ ａＳ ４系列 各 ３ 。 Ｎｅ ｖ ０ ｏ ａＡＤ ８系列 轮 胎 最 新 规 格 包 括 ２ ５ ４／
４ Ｒ１ ９ Ｗ ，２ ５ ３ Ｒ１ ９ Ｗ Ｏ ９ ４ ６ ／５ ９ ４ 和 ２ ５ ３ Ｒ１ ７／ ５ ９
圣 莱 科 特 国 际 集 团宣 布 在 中 国扩 产
中 图分 类 号 ： ２ ６ ７ Ｔ ３ ． ８ Ｆ ７ ． ； Ｑ３ ０ ３ ７ 文献标识码 ： Ｄ
２１ ０ ０年 ９月 ２ 日， 莱 科 特 国际 集 团宣 布 ９ 圣 将 在 中 国投资 约 ３０ ０万美元 建 造第 ２家 酚醛 树 ０
［ 天（ 海） 易有 限公 司 王鹤妹］ 肯 上 贸
大程 度 上 提 高 了 轮 胎 的 耐 磨 性 能 和 抗 切 割 性 能 ； 施 工设 计 上 ， 体 采 用 钢 丝 帘 线 缓 冲 层 和 在 胎 锦纶 帘 布 层 结 构 ， 锦 纶 缓 冲 层 部 位 植 入 钢 丝 在 帘线 形 成 复 合 缓 冲 层 结 构 ， 轮 胎 的抗 刺 扎 性 使 能 和 使 用 寿 命 分 别 比普 通 轮 胎 提 高 ２ ０ 和 ０
山东玲珑研制成功矿用型低断面工程机械无内胎轮胎
控 制 要 点 ， 可 以 大 大 减 少 出 现 胎 坯 在 硫 化 前 出 就
适 当降低压 延速度 ， 即辊 筒压 力作用 时 间长 ，
胶 料 来 得 及 转 变 为 粘 性 流 动 ， 料 流 动 性 好 ， 易 胶 容 压 延 ， 成 品 表 面 光 滑 ， 缩 小 ； 之 则 辊 筒 压 力 半 收 反 作 用 时 间 短 ， 料 来 不 及 转 变 为 粘 性 流 动 而 表 现 胶
由 同 济 大 学 申 请 的 专 利 （ 利 号 Ｃ 专 Ｎ １ ０ ７ ８ １ 公开 日期 ２ ０ —７２ ） 利 用废 旧轮 ０ ３２９ ， ０ ６０ —６ “
工程 机械无 内胎 轮胎 。 该规格 轮胎 在结构设 计 上 ， 用 了加深 、 厚 采 加 块状 花纹 和非对 称 胎 侧设 计 ， 强 了轮胎 的稳 定 增 性 和牵引 性能 ， 高 了轮胎 的抗刺 扎和耐磨 性 能 ， 提
（ ） 放 时 间 ３存
强度 、 直径 和结 构 方 面进 行 合 理 选择 。严 格 按 照 子午线 轮胎 工艺 要 求控 制 生 产 过 程 ， 特别 从 原材 料 、 丝帘 布压 延 和胎 坯 成 型等 方 面 控 制生 产 过 钢
程 ， 可 以大大 减少 大 型 工 程机 械 子 午线 轮 胎 生 就 产过程 出现胎坯 脱层 的问题 。
５Ｏ ９
轮
胎
工
业
２ ０ 第 ２ 卷 ０８年 ８
（） ２ 钢丝材 料 在钢 丝选 型时 ， 其 在胎 体 钢 丝选 型 时尽 量 尤
钢 丝帘线 用量较 小 ， 了避 免 长 时 间存 放 而导 致 为 帘线 质量 下降 ， 每次压 延量 不能太 大 。
玲珑轮胎：厚植绿色底色_践行低碳发展
专题TOPIC48玲珑轮胎： 厚植绿色底色 践行低碳发展山东玲珑轮胎股份有限公司成立于1975年，在全球拥有7个生产基地、7个研发机构，产品销往173个国家，为红旗、奥迪、宝马、大众等60多家汽车制造商提供配套服务，配套量超2亿条，连续多年位居中国轮胎配套销量第一位。
玲珑以“三国七地”全球化开放式研发创新体系，驱动技术创新，荣获国家技术发明二等奖、国家科技进步二等奖两项国家级科技奖项，以及中国工业领域最高奖项——中国工业大奖。
截至2022年底，公司有效授权专利1200余项，居中国轮胎企业前列。
一、践行低碳发展背景绿色发展是思路，更是出路。
在“碳达峰、碳中和”目标的推动下，经济结构转型升级与产业调整正在加速进行，越来越多的企业投身到这场“时代运动”中。
汽车产业加速“脱碳”，也令轮胎行业市场需求发生改变，实力较强的头部中国橡胶工业协会主办的“2023中国绿色轮胎安全周”于6月15日正式启动，活动得到了12家轮胎企业的鼎力支持，分别是贵州轮胎、佳通轮胎、玲珑轮胎、米其林、浦林成山、赛轮集团、三角轮胎、森麒麟轮胎、双钱轮胎、万力轮胎、中策橡胶和邓禄普轮胎。
以“绿色环保、安全出行”为主题，中国绿色轮胎安全周开展了一系列线上、线下活动。
向消费者普及轮胎选购、使用和养护等方面的知识，让消费者认识到轮胎对行车安全的重要性，选用张贴有中国轮胎标签的绿色轮胎，能得到实实在在的好处。
配合“2023中国绿色轮胎安全周”活动，《中国橡胶》杂志开设《绿色轮胎安全周·环保低碳公益行》专题，以采访或撰文的方式，介绍企业创新研发绿色轮胎原材料和生产工艺、开展环保节能低碳助力“双碳”战略、宣传轮胎标签和倡导安全出行举办公益活动等，所取得的社会效益和经济效益。
本期首先介绍山东玲珑轮胎股份有限公司践行低碳发展的做法和效果。
【编者按】专题TOPIC49轮胎企业不仅持续推出更多符合“双碳”市场需求的产品，更是需要以技术创新为切入点推动产业结构调整与优化，践行绿色发展。
工程胎知识讲解
主要规格：
15.5-25 17.5-25 20.5-25 23.5-25 26.5-25 29.5-25
压路机轮胎
特点：主要用于基础层、次基
础层和填方的压平和压实作业， 广泛应用于公路、港口、机场和 工业建筑工地。行程短而且速度 低，最高速度为10km/h
铲运机常用规格 17.5-25 20Байду номын сангаас5-25 23.5-25 26.5-25 29.5-25
自卸车类
特点：
短距离搬运，最高速度为 50KM/H，单程不超过4km 目前市场常用规格： 14.00-24-24PR 18.00-25-32PR 18.00-33-32PR 21.00-35-36PR 24.00-35-36PR
平地机类 特点：适用于公路、机场和农田等大面积的地面平整和挖沟、刮坡、
推土、松土和除雪等作业。作业时轮胎负荷较稳定，工作周期内速度 较慢，最高速度为40km/h。
常用规格：13.00-24、14.00-24、18.00-25、15.5-25、17.5-25、
20.5-25
装载及推土机 特点：适用于短距离装运散
一、工程轮胎基础知识
1.分类及用途
主要有三种分类方法： 1.1 作业用途 重型自卸车和铲运机轮胎 E 平地机轮胎 G 装载机和推土机轮胎 L 压路机轮胎 C 工业用轮胎（港口） IND
C-压路机轮胎 C-1 C-2 光面 沟槽 压路机 压路机 10 10 不限 不限
E—铲运机和重型自卸车轮胎
E-1 E-2 E-3 E-4 普通条形 普通牵引型 普通块状 加深块状 搬运 搬运 搬运 搬运 65 65 65 65 4 4 4 4
德州玲珑轮胎项目施工单位
德州玲珑轮胎项目施工单位
摘要：
1.项目背景
2.施工单位简介
3.项目施工内容
4.项目施工进展
5.项目意义及影响
正文：
德州玲珑轮胎项目是我国轮胎行业的一项重要工程，项目位于山东省德州市。
项目总投资达到了数十亿元人民币，占地面积约800亩。
该项目由我国知名的轮胎制造企业——玲珑轮胎公司投资建设。
施工单位是具备丰富建设经验的专业队伍，曾参与过多项国内外重大项目的建设。
施工单位在项目启动之初，就组建了一支专业化的施工团队，团队成员具备丰富的行业经验和技术能力，为项目的顺利推进提供了有力保障。
项目施工内容主要包括轮胎生产车间、仓库、办公楼、员工宿舍等设施的建设。
其中，轮胎生产车间是项目的核心部分，采用了国际上最先进的轮胎生产技术，预计年产量将达到数千万条。
项目施工进展顺利，截至目前，轮胎生产车间已经封顶，办公楼和员工宿舍已经完成主体建设，整个项目预计在明年年中完成并投入生产。
届时，德州玲珑轮胎项目将成为我国轮胎行业的重要力量，提升我国轮胎产品的国际竞争力。
德州玲珑轮胎项目的建设对我国轮胎行业的发展具有重要意义。
项目的建成投产，将进一步优化我国轮胎产业的布局，推动产业升级，提升整体竞争力。
12.00R20 18PR中短途载重子午线轮胎技术改进
分 析该企 业 中短途 载重轮 胎过 去一年 的室 内
（ ３ ８ ±３ ）℃ 。
试 验结果 发 现 ， 原 先 采 用 的胎 圈 耐 久性 试 验 标 准
作者简介 ： 阚元 元 （ １ ９ ７ ７ 一） ， 男， 江苏泰州 人， 北 京 橡 胶 工 业 研 究 设 计 院 高 级 工程 师 ， 硕士 ， 主 要 从 事 轮胎 结 构 设 计 工 作 。
摘要 ： 以１ ２ ． ０ ０ Ｒ ２ ０ １ ８ Ｐ Ｒ 载重 子午 线 轮 胎 为 例 介绍 中短 途 载 重 子 午 线 轮 胎 技 术 改 进 ， 重 点 提 高 胎 圈 性 能 。通 过 采 取 降低 胎 体 帘 布 反 包高 度 ， 增 大 钢 丝 包 布 宽度 ， 在 钢 丝 包 布 内 外 各增 加 ２层 锦 纶 包 布 ， 同 时 对 上 下 三 角 胶 配 方进 行 优化设计等措施 ， 大 幅 提 高 了胎 圈 耐 久 性 能 。
点 提高 产 品胎 圈性 能 。经 过一 年多 的不断 改进 和
将 近 １倍 。夏 天 实 际 使 用 时 的室 外 温 度 能 达 到
４ ０℃ 以上 ， 因此 过低 的试验 温 度并 不 能很 好 地反 映轮胎 的实 际使 用 条 件 ， 这也 是 该 厂 轮 胎 产 品室
内试验 结果 不错 ， 但是 实际使 用效 果较 差 的原 因。 根据北 院原 有试 验 方 法并 借 鉴 其 他 企业 的经 验 ， 选择新 的胎 圈耐 久 性试 验 标 准 。试 验条 件 为 ： 试 验速 度 ３ ０ ｋ ｍ ・ｈ ＿ 。 ， 胎面不打磨 ， 充 气 压 力
目前 国 内轮 胎 市场 上 ， 以 １ ２ ． ０ ０ Ｒ２ ０载重 子
与实 际使用 有较 大 出入 ， 不 能 很 好 地模 拟 实 际使 用条件 ， 误导 了技 术 人员 对 产 品 性 能 的评 估 。 因 此， 首先 对产 品试 验方法 和标 准进 行重新 选择 （ 以
12R22.5_18PR_55_低滚动阻力全钢载重子午胎的设计
55中国橡胶应用技术APPLIED TECHNOLOGY 近几年随着国家限载政策的出台，全钢载重子午线轮胎的产品结构和类型发生了较大的变化，低滚阻、节油型轮胎广泛应用于商用车辆和乘用车辆，成为当今汽车制造商和消费者的热门选择。
未来几年内，低滚阻轮胎需求可能呈现出强劲增长的态势。
为满足国内外市场的需要，同时也为调整产品结构及提高产品附加值，神州轮胎公司相继低滚动阻力全钢载重子午胎的设计罗忠林 李世军宁夏神州轮胎有限公司罗忠林，男（1976-），宁夏神州轮胎有限公司总工程师，主要从事轮胎设计和技术管理工作。
作者简介摘 要：介绍12R22.5 18 PR 无内胎全钢载重子午线轮胎的设计。
结构设计：外直径1078mm，断面宽300mm，行驶面宽度230mm，行驶面弧度高7.0mm，胎圈着合直径569.5mm，胎圈着合宽度240mm，断面水平轴位置（H 1/H 2）0.92，花纹深度15mm，花纹周节数50，花纹饱和度75%，采用4条纵向花纹沟设计。
施工设计：胎面采用三方四块结构，胎体采用3×0.24/9×0.225CCST 钢丝帘线，1#、2#和3#带束层钢丝采用3×0.20+6×0.35HT 钢丝帘线，4#带束层采用5×0.35HI 钢丝帘线。
采用一次法成型机成型，蒸锅式硫化机硫化。
成品轮胎试验结果表明，成品的外缘尺寸、强度性能、耐久性能和滚动阻力系数值均符合相应设计和标准要求。
关键词：全钢载重子午线轮胎；滚动阻力；结构设计；施工设计开发了一系列低滚阻全钢载重子午线轮胎产品。
现将其中的12R22.5 18PR 规格的设计情况简介如下。
一、技术标准参考GB/T 2977-2016确定12R22.5 18PR 全钢载重子午线轮胎的技术参数为：标准轮面示意见图1。
5.胎面花纹胎面花纹设计对轮胎滚动阻力也有影响。
一般情况下纵向花纹比横向花纹具有更低的滚动阻力。
军用13-20 16PR工程机械轮胎的设计
经验 ， ｄ取 ５ １ ２ ｍｍ， Ｃ取 ２ ５ ４ ｍｍ。
为： 标 准轮辋
１ １ ． ０ ０ Ｖ， 充气 外 直径 （ Ｄ ） １ ２ ０ ５
４ ２ ０ ｋ Ｐ ａ ， 最 高
（ １ １ ９ ２ ． ９ ～１ ２ １ ７ ． １ ）ｍｍ， 充气 断 面 宽 （ Ｂ ） ３ ９ ５ （ ３ ７ ７ ． ２ ～４ １ ２ ． ８ ）ｍｍ， 充气压力
保 证 帘 线 的位 移 符 合 设 计 要 求 ， 从 而 保 证 轮 胎
质量 良好 。硫 化过 程 中严格 控 制 硫化 的时 间 、 压
证挤 出胎 面尺 寸 的准 确 性 ， 并确 保 对 挤 出半 成 品
胎 面质 量 进 行 １ ０ ０ 检 验。胎面 总宽 度 为 ８ ９ ０ ｍｍ， 冠 部 胎 面厚 度 为 ２ ４ ． ５ ｍｍ， 胎 肩 胶 厚 度 为
中 图分 类 号 ： Ｕ４ ６ ３ ． ３ ４ １ ＋． ５ ； ＴＱ３ ３ ６ ． １ １ 文献 标 志 码 ： Ｂ 文章 编 号 ： １ ０ ０ ６ — ８ １ ７ １ （ ２ ０ １ ３ ） １ ２ — ０ ７ ２ ２ — ０ ４
近几 年来 ， 我 国轮胎市 场 的竞争 日趋激烈 ， 汽
振 动小 ， 无 噪声 ， 自洁性好 ， 新 颖美 观 ， 便 于
玲珑轮胎：自主创新全球布局 打造国际化优势品牌
玲珑轮胎：自主创新全球布局打造国际化优势品牌■韩晋山东玲珑轮胎股份有限公司是国内规模最大、效益最好的轮胎专业生产企业之一，生产全钢子午线轮胎、半钢子午线轮胎及特种轮胎等多个规格品种的轮胎产品，广泛应用于乘用车、商用车、工程机械等方面。
玲珑轮胎已与国内外50多家整车厂商建立了稳固的战略协作关系，并已将产品销往全球180多个国家和地区，综合竞争能力居国内同行业前列。
注重自主研发创新产品性能广泛认可玲珑轮胎坚持走自主研发、自主品牌、自主知识产权的新型工业化道路，建立了一套面向市场、辐射全球、定位尖端的创新体系，在技术创新领域先后创造了六项企业新纪录和八个国内第一。
作为国家级高新技术企业，玲珑轮胎主持和参与了大量国家及行业标准的起草工作，先后承担了国家863计划、火炬计划等多项国家级技术攻关课题，目前已取得境内专利399项、境外专利1项，其中发明专利8项、实用新型专利74项。
玲珑轮胎广泛应用国外一流轮胎厂商所采用的轮胎力学性能分析技术及轮胎轮廓优化设计、温度场分析、电子预硫化、动态印痕、花纹雕刻设计等一系列新技术，部分产品技术水平已经达到国际先进水平。
公司顺应低碳经济和绿色制造潮流，开发形成低滚动阻力、环保、跑气保用、雪地轮胎、低噪声、抗湿滑等高新技术产品系列，每年自行研制开发新产品达300个以上，已有20多项新技术、新产品填补国内空白，其中“超低断面抗湿滑低噪音乘用子午线轮胎”实现了驾乘舒适性、环保性、安全性和操控性等四大突破，荣获2010年度国家科技进步二等奖；“节油轮胎用高性能橡胶纳米复合材料的设计及制备关键技术”荣获国家科学技术发明二等奖；GREEN-MaxHP010、GREEN-MaxEcoTouring等花纹系列均通过了欧盟ECE噪声认证；环保轮胎系列全部满足欧盟REACH法规要求；旗下品牌产品有近60个花纹系列通过美国SmartWay认证。
着力创国际化品牌谋划全球战略布局经过若干年的培育，公司已成为行业内最具品牌知名度和美誉度的企业之一。
未来的轮胎龙头 未来的米其林 玲珑轮胎(601966)深度分析报告
玲珑轮胎分析报告一、实际控制人公司实际控制人为王氏家族，其成员为王希成、张光英是夫妻，王锋和王琳是王希成、张光英的儿子，通过玲珑集团和英诚贸易间接控制公司59.5%的股权。
1987年王希成创立该公司，王希成一个眼镜视力0.2，一个眼镜视力近乎失明。
目前王希成不再担任公司的职务，退居二线。
二、产品、产能情况：公司子午胎率超99%，半钢出货量占比约83%。
2013-2018 年，轮胎业务在公司主营业务占比始终为98%以上，是公司的核心业务。
由于半钢和全钢子午胎的技术成熟且利润率相对较高，公司目前轮胎子午化率超99%。
2013-2018 年，半钢、全钢子午胎的年产量分别从2939 万套、560 万套增长到4622 万套、814 万套，而斜交胎产量已减少到43 万套。
2016年成为大众第一家本土轮胎供应商，2017 年配套奥迪，2018 年配套福特福瑞斯，逐渐将业务拓展至国际高端品牌。
2019上半年成功配套一汽大众捷达主胎、长安福特福睿斯两款主胎、雷诺电动车主胎和一汽红旗L5国宾车民用版缺气保用轮胎等。
目前国内的轮胎厂商产品同质化很严重，跟国外厂商比较，国内厂商的技术不高，主要在低端市场厮杀。
从玲珑轮胎近几年配套车型可以看出，玲珑轮胎正在往中高端走。
如果能站稳中高端市场，其毛利预计会上一个台阶。
玲珑轮胎营收排名全国第2，全球第17，在全球轮胎市场的占有率约为1.3%。
；其中半钢子午胎产能及利润均局全国第1。
在国内仅次于中策橡胶，排名较2017 年上升1 位，较2016 年上升2 位，排名稳步提升。
1、产品情况部分国内企业产品成本构成：由以上图可知，天然橡胶以及合成橡胶占玲珑轮胎总成本的40%，在国内企业中占比是比较低的。
国内行业天然橡胶以及合成橡胶占比在47%左右。
半钢子午胎结构图：目前公司斜交胎的产量很低（不到1%），基本可忽略。
子午胎相交斜交胎技术含量更高，因此子午胎的毛利更高。
2、玲珑轮胎产能情况：以目前的产能规划来看，到2020年底各工厂产能达产之后的年产能约为一亿条。
玲珑国际轮胎（泰国）有限公司全钢子午线轮胎生产线投产
玲珑国际轮胎（泰国）有限公司全钢子午线轮胎生产线投产余雯
【期刊名称】《橡胶科技》
【年(卷),期】2015(000)009
【摘要】日前,玲珑国际轮胎（泰国）有限公司（以下简称泰国玲珑）举行玲珑轮胎建厂40周年暨全钢子午线轮胎项目全线投产庆典,我国轮胎行业在海外生产的第1条全钢子午线轮胎下线,来自全球100多个国家和地区的近400名嘉宾共同见证了这一历史时刻。
泰国玲珑是玲珑轮胎的第1个海外生产基地,也是公司“3＋3”发展战略海外制造的开篇之笔。
泰国玲珑全钢子午线轮胎项目全线投产标志着泰国玲珑进入全面、快速发展阶段。
【总页数】1页(P16-16)
【作者】余雯
【作者单位】
【正文语种】中文
【相关文献】
1.首条民企全钢子午线轮胎生产线投产 [J],
2.玲珑国际轮胎（泰国）有限公司全钢子午线轮胎生产线投产 [J], 余雯;
3.黑旋风(泰国)有限公司小片生产线投产 [J], 本刊
4.中策橡胶(泰国)有限公司首条全钢子午线轮胎成功下线 [J],
5.玲珑轮胎泰国项目一期工程全线投产 [J], 孙松涛
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［］Ｄｖ ｉｉｅ ， ｒｅ ｕｍａ ． 胶 用 白炭 黑 填 料 的 分 散 剂 ２ ｉ Ｊｖｄｎ Ｈａｖ ｙＫａｆ ｎ 橡 ｄ
［］ 王 宇 翔 摘 译 ． 胎 工 业 ，０ １２ （） ３ １３ ３ Ｊ． 轮 ２ ０ ， １６ ：６ —６ ．
［ ］胡 万 春 ， 志 宏 ． 机 填 料 在 轮 胎 工 业 中 的 应 用 ［ ］ 轮 胎 工 ３ 陈 无 Ｊ．
ｃ ｏｍｐｏ ｎｄ， ｈｅ ｕ ｔ ｄｉｐｅ ｓｂ ｌｔ ｏｆ ｉｉａ ｓ ｒ ｉ ｉｉｙ ｓｌ ｗａ ｉ ｃ ｓ ｍｐｒ ｖｅ ｓｇ ｆｃ ｎ ｌ ｏ ｄ ｉ ｎｉｉ ａ ｔｙ，ｐｒ ｃ ｓ ｉ ｌｔ ｏ ｃ ｏ ｅ ｓｂｉｉｙ ｆ ｏｍｐ ｎｄ ｏｕ ｗａ ｓ ｉ ｍｐｒ ｖ ｄ， ｈｙ ｉａ ｏ ｒ ｉ ｓ ｏ ｌ ａ ｉａ ｅ ｃ ａ ｅ ｉｔｅ ｗｅ ｋｉ ｅ ｉ ｔ ｎｃ ｒ ａ ｏｍｐ ｏ ｅ ｐ ｓｃ ｌｐｒ ｐｅ ｔｅ ｆｖｕ ｃ ｎ ｚ ｔ ｈ ｎｇ ｄ ｌｔ ｌ ， ｔ ｓ ｄ ｒ ｓｓ ａ ｅ ｏｆｔ ｅ ｄ ｃ ｏｕｎ ｓ ｄ ｗａ ｉ ｍｐｒ ｖ ｄ， ｎ ｈ ｔ ｅ ｔ ｎｄ ｅ ｕｒ ｎｃ ｆｆｎｉｈｅ ｉｅ ｃ ｎ ｄ ｌｔｌ ． ｏ ｅ ａ ｄ ｔ ｅ ｓ ｒ ｎｇ ｈ ａ ｎｄ ａ ｅ ｏ ｉ ｓ ｄ ｔｒ ｈａ ｇｅ ｉｔｅ Ｔｈｅｅ ｆ ｃ ｆｅ ｔｏｆＨＳＴ ｓｓｍ ｉ ｒ ｗａ ｉ ｌ ａ
白炭 黑分 散剂 ＨＳ Ｔ在 白炭 黑 填 充胶 中 的应 用效 果与 白炭 黑分 散剂 Ｓ Ｔ相 当 。 白炭 黑分 散 剂 ＨＳ Ｔ能改 善 白炭 黑 的分 散性 以及 胶 料 的 流动 性 ， 在混 炼 、 延 、 出时 降低能 耗 ， 压 挤 节约 生产成 本 ； 对 硫化 胶 的物理 性 能 无 不 良影 响 ； 以 明显 提 高 胎 可 面 胶 的抗 湿 滑性 能 ， 成 品轮 胎 的 强度 和耐 久 性 对
中 图分 类号 ： ６ ． ４ ． Ｕ４ ３ ３ １ ５ 文 献标 识码 ： Ｄ
性 能好 ； 采用 优化 轮 廓设计 ， 品性 能 检测 达到 了 产 设计 预期 目的 ； 面 胶 采 用 耐 磨 和 抗 切 割 配方 设 胎
计 ， 面 的耐 磨 和抗 刺 扎 性 能 高 ， 宜 在 山地 、 胎 适 矿
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第 １ ２期
杜孟成等． 白炭 黑分 散 剂 ＨＳ 在 全 钢 载 重 子 午线 轮 胎 中 的 应 用 Ｔ 表 ４ 成 品 性 能 试 验 结 果
７５ ４
脂 肪酸 酯 的极性介 于 脂肪 酸金 属皂 盐 和非极 性橡
胶之问， 可起 到相 界 面粘合 剂 的作 用 ， 高脂 肪 酸 提
金 属皂盐 与 橡胶 的相 互 作 用 ， 强 极 性 物质 在 非 使 极 性橡 胶 中稳 定 分 散 ， 返 粘 。 因此 白炭 黑 与橡 不
胶 的接触 面 积和 相 容 性 大 幅提 高 ， 合胶 的含 量 结 明显增 大 ， 料 的综合 补强 性 能大 幅提 高 。 胶
２ ５ 成 品 试 验 ．
采用 试 验 配 方 胶 料 试 制 １ ． ０ ０ １ Ｐ 全 ０ ０ Ｒ２ ６ Ｒ
注 ： 久性试验条件为充气压力 耐
，
８ ０ｋ ａ 额 定 负荷 ３ Ｐ ，
ｔ ｏ ＳＴ ．
Ｋｅ ｙｗｏ ｄ ： ｉｉａ； ｉ ｐ ｒ ｉ ｇ ｎ ； ｒ ｓ ｓｌｃ ｄ ｓ ｅ ｓｎｇ ａ ｅ ｔ ＴＢＲ ｉｅ； ｏ ｅ ｓｂｉｉｙ； ｔｓ ｄ ｒ ｓｓ ａ ｅ ｔｒ ｐｒ ｃ ｓ ｉ ｌｔ ｗｅ ｋｉ ｅ ｉ ｔ ｎｃ
玲 珑 公 司研 制成 功 １ ． ０ ０ １ Ｐ ３ ０ —２ ８ Ｒ Ｌ ９－ Ｌ ６Ｔ矿 区专 用 载 重 斜 交轮 胎
业 ， ０ ８， ８ １ ）： ０ — １ ． ２ ０ ２ （ ２ ７ ７ ７ ３
第 １ ６届 中 国轮 胎 技 术 研 讨 会 论 文
Ａｐ ｉ ａ ｉ ｎ ｏ ｉｉ ａ ｄｉｐ ｒ ｉ ｇ ａ ｅ Ｓ ｉ ｐｌｃ ｔｏ ｆｓ ｌｃ ｓ ｅ ｓ ｎ ｇ ｎｔＨ Ｔ ｎ ＴＢＲ ｉ ｅ ｔｒ
３００ ０
钢 载重子 午 线 轮 胎 ， 按 Ｇ ／ ５ １ ２ ０ 并 Ｂ Ｔ ４ ０ － ０ ８进 行
成 品性 能试验 ， 验结果见表 ４ 试 。从表 ４可 以看 出 ， 试验轮 胎的强度 和耐久性能均 与生产轮 胎相 当。
３ 结 论
按 ＧＢ Ｔ ４ ０－ ２ ０ ／ ５ １ ０ ８要 求行 驶 ４ ７ｈ后 ， １ 每 ０ ｈ负 荷 率 增 加
１ ， １０ 时 不再 增 加 ， 验 直 至轮 胎 损 坏 为止 。 Ｏ 至 ５ 试
能无 影 响 。 参考 文献 ：
［］江 畹 兰 ． 加 加 工 助 剂 改 善 填 充 胶 料 的 加 工 性 能 ［ ］ 世 界 橡 １ 添 Ｊ．
胶 工 业 ，０ ４ ３ （ ） １ —８ ２ ０ ，１ ４ ：６１．
根据 客户 和 国 内市 场 需 求 ， 山东 玲 珑 轮 胎 股 份有 限公 司成 功开 发 出 １ ． ０ ０１ Ｐ Ｌ ６Ｔ ３ Ｏ —２ ８ Ｒ Ｌ ９ 一
山等 路况 恶劣 环境 下 的工程 自卸车上 使 用 。 该 轮 胎 投 放 市 场 后 将 进 一 步 满 足 市 场 对 矿
区 斜 交 轮 胎 的需 求 ， 企 业 带 来 了新 的 经 济 增 为
１ ． ０ ０１ Ｐ Ｌ ６Ｔ轮 胎采 用加 深块 状 ３ ０ —２ ８ Ｒ Ｌ ９ 一
越野 花纹 ， 胎体 强度 高 ， 在恶 劣环 境下 的使 用安 全
（ 珑集 团有 限公 司 刘 纯 宝） 玲