【厦航ME精品】1-35-1 气源系统的供压与释压

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脱开气源管,否则会对人和设备产生伤害。脱开接头时,按照发 动机运转时的安全区域接近。 • 发动机:将发动机引气电门置于OFF位。 • APU:将APU引气电门置于OFF位。
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接头相连接; • 按照气源车的使用规定起动气源车,给飞机气源总管供压; • 注:气源车供气压力不能超过60PSI。 • 将P5板空调面板上的隔离活门电门置于OPEN位,并确认管道压力
表指针指示正常。
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• 发动机引气 • 按照发动机启动的相关规定和手册要求启动发动机。 • 将相应的发动机引气电门置于ON位,将隔离活门控制电门置于
OPEN位。 • 确认引气压力表指示的压力正常。
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• APU引气 • 按照启动APU相关规定和手册要求启动APU。 • 等APU启动成功后,将APU引气电门置于ON位。 • 确认引气压力表指示的引气正常。
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• 气源系统的释压: • 将提供气源的设备停止工作。 • 气源车:从地面气源接头处拆下气源管,并确认接近盖板管好。 • 注:若右发以慢车以上的功率在运转,此时不能从地面气源接头
• 气源系统的供压 • 按照引气的来源,将供压方法分为三类: • 气源车 • 发动机引气 • APU引气 • 注:在供压前,请确认没有正在进行的有关气源系统或者空调系
统的维护工作,若有,须确认这两项工作之间没有干涉,否则会 对人和设备产生伤害。
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• 气源车 • 通过下图所示区域接近地面气源接头,将气源车管路与地面气源
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