桥梁设计的基本原则PPT课件
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二十世纪八十年代以来，预应力混凝土连续梁桥成为中国公路桥 梁的重要桥型。1984年建成的湖北省沙洋汉江桥是首座跨径超过100 米的连续梁桥，跨径100米以上的连续梁桥还有广东省广州大桥、江 门外海桥、惠州东江桥、湖南省常德沅江桥、贵州省思南乌江桥、天 津市永定新河华北桥、湖北省宜城汉江桥、宜昌乐天溪桥、江苏省南 京长江第二大桥北汊桥等，其中南京长江第二大桥北汊桥的最大跨径 达到165米，外海桥的连续长度达到880米。
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2. 梁桥的发展概况
1）梁桥Hale Waihona Puke Baidu发展历史
梁桥作为最简单实用的桥型，在桥梁史上出现得最早，在中国古 代曾被拱桥的光环所湮没，但却是现代桥梁的始作俑者。
中国的预应力混凝土简支梁桥和连续梁桥在二十世纪八十年代以 后得到广泛采用，成为长桥和大跨径桥梁的主要桥型。浙江省瑞安飞 云江桥最大跨径62米，桥长1722米，是中国当时最大跨径的预应力 混凝土简支梁公路桥。
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1. 跨线桥的发展概况
4）跨线桥的景观要求
• 上跨天桥在结构合理、施工方便的前提下，尽量使桥型美观大方，桥型 多样化，体现时代气息，并在主体工程验收后进行适当的美化装饰高速 公路因线型较好、路面宽阔平顺，而使行车单调乏味，司乘人员易于疲 劳。而司机视野内的空间感觉对行车安全、舒适起很大作用。为能创造 较舒适的行车环境，除适量的绿化点缀外，各种天桥的美观得体、桥型 的差异、色彩的变换，与环境的协调搭配给司乘人员以美的享受。因此， 在结构合理、施工方便的前提下，应尽量使桥型美观大方，多样化，以 体现时代气息，并在运营前进行美化装饰，可大大提高行车安全及舒适 感以提高高速公路的社会效益。
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2. 梁桥的发展概况
2）各种体系梁桥比较 随着交通运输业特别是高等级公路的迅速发展,对行车平顺舒适提
出了更高的要求.而多伸缩缝的悬臂梁和T型刚构桥均难以满足这个要 求,超静定结构连续梁桥以其结构刚度大、变形小、伸缩缝少和行车平 稳舒适等突出优点而得到了迅速的发展.普通钢筋混凝土连续梁桥的适 用跨径在15-30米之间,当跨径进一步增大时，结构自重产生的弯矩迅 速增大，混凝土开裂难以避免，于是预应力混凝土连续梁桥得到广泛 的应用。 3）连续箱梁桥的应用
其他计算程序； • 提高利用计算机辅助设计（CAD）的水平； • 培养独立解决实际问题的能力； • 培养严肃认真，一丝不苟的学习态度和刻苦钻研、勇于创新
的科学精神。
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二、设计现状和发展趋势 （文献综述）
• （公路跨线桥为例，拟采用预应力混凝土 连续梁桥）
• 1.跨线桥的发展概况 • 2.梁桥的发展概况
由于连续箱梁桥在构造、施工和使用上的优点，近年来建成预应 力混凝土连续箱形梁桥较多。其发展趋势为：减轻结构自重，采用高 标号混凝土40～60号；随着建筑材料和预应力技术发展，其跨径增大 一般，250m左右的连续箱梁桥比较合理，超过这一跨径，也不是太 经济的。
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三、毕业设计的重点与难点，拟采用的途径 （设计手段）：
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1. 跨线桥的发展概况
3）跨线桥的设计特点
• 上跨天桥应因地制宜，充分与地形和自然环境相结合。上跨天桥的建筑 高度选取除保证必要的桥下净空外，还需结合地形以减少桥头接线挖方 或填方量，最终再谈到经济实用的目的。如果桥两端地势较低，主要采 用梁式桥；略高的则主要采用中承式拱肋桥；更高的则宜采用斜腿刚构、 双向坡拱等形式。在桥型的选择时，一方面从“轻型”着手，以减少圬 工体积，另一方面结合当地的资源材料条件，以满足就地取材的原则。 随着社会和经济的发展，生态环境越来越受到人们的关注与重视，高速 公路上跨天桥将作为一种人文景观，与自然相协调将会带来“点石成金” 的效果。高速公路上跨天桥常常是一种标志性建筑物，桥型本身具有的 曲线美，能够与周围环境优美结合。
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1. 跨线桥的发展概况
1）跨线桥的作用 • 高速公路因其为全封闭型，可满足车辆的高速行驶，故在为社会带来
巨大效益的同时也给高速公路两侧居民的交往带来了一定的不便。为 了满足高速公路两侧居民的正常生活，高速公路上跨天桥应运而生。 上跨天桥能创造较舒适的行车环境，各种天桥的美观得体，桥型的差 异、色彩的变换、与环境的协调搭配能消除高速行车中司乘人员的疲 劳，有助于行车安全。这就是技术与艺术的统一。 2）跨线桥的基本形式 • 高速公路上跨天桥跨度不大，桥梁受力不大，其造型发挥的余地很大， 应尽量采用新的设计方法与理念，并结合施工的新工艺新方法，尽量 采用结构合理新颖、美观大方、体现时代气息的新型上跨大桥。箱梁 桥可以是变高度，也可以是等高度。从美观上看，有较大主孔和边孔 的二跨箱梁桥，用变高度箱梁是较美观的；多跨桥（三跨以上）用等 高箱梁具有较好的外观效果。
• 3、拟采用的途径 • 设计手段: • （1）正确使用桥梁计算软件（桥博、
Midas等）； • （2）收集参考图（标准图、设计实例）； • （3）正确使用规范和手册。
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三、毕业设计的重点与难点，拟采用的途径 （设计手段）：
• 3、拟采用的途径 • 技术路线： • （1）合理选择桥型，正确拟定结构尺寸； • （2）根据桥型特点和施工条件，设计合理的施工方案； • （3）用桥梁设计软件准确计算整个施工过程及成桥状态
• 1．设计的主要内容 • 按任务书写。
• 2．设计的重点与难点
• 重点：
• （1） 成桥状态下的结构分析；
• （2） 截面的钢筋配置；
• （3） 施工过程结构内力和位移的计算。
• 难点：
• （1） 结构尺寸的合理拟定；
• （2） 施工过程结构受力状态的正确模拟。
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三、毕业设计的重点与难点，拟采用的途径 （设计手段）：
2012届 桥梁毕业设计讲座
颜东煌 2012年2月23日
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第一部分 毕业设计开题报告
一、毕业设计的目的 二、设计现状和发展趋势 三、毕业设计的重点与难点，拟采用的途径 四、毕业设计进度计划 五、参考文献
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一、毕业设计的目的：
• 熟悉桥梁设计的整个过程,加强对规范手册的了解和应用； • 掌握桥梁的基本概念，增强综合运用各种所学知识的能力； • 提高桥梁结构分析能力和运用电算能力，使用商业软件或者
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2. 梁桥的发展概况
1）梁桥Hale Waihona Puke Baidu发展历史
梁桥作为最简单实用的桥型，在桥梁史上出现得最早，在中国古 代曾被拱桥的光环所湮没，但却是现代桥梁的始作俑者。
中国的预应力混凝土简支梁桥和连续梁桥在二十世纪八十年代以 后得到广泛采用，成为长桥和大跨径桥梁的主要桥型。浙江省瑞安飞 云江桥最大跨径62米，桥长1722米，是中国当时最大跨径的预应力 混凝土简支梁公路桥。
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1. 跨线桥的发展概况
4）跨线桥的景观要求
• 上跨天桥在结构合理、施工方便的前提下，尽量使桥型美观大方，桥型 多样化，体现时代气息，并在主体工程验收后进行适当的美化装饰高速 公路因线型较好、路面宽阔平顺，而使行车单调乏味，司乘人员易于疲 劳。而司机视野内的空间感觉对行车安全、舒适起很大作用。为能创造 较舒适的行车环境，除适量的绿化点缀外，各种天桥的美观得体、桥型 的差异、色彩的变换，与环境的协调搭配给司乘人员以美的享受。因此， 在结构合理、施工方便的前提下，应尽量使桥型美观大方，多样化，以 体现时代气息，并在运营前进行美化装饰，可大大提高行车安全及舒适 感以提高高速公路的社会效益。
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2. 梁桥的发展概况
2）各种体系梁桥比较 随着交通运输业特别是高等级公路的迅速发展,对行车平顺舒适提
出了更高的要求.而多伸缩缝的悬臂梁和T型刚构桥均难以满足这个要 求,超静定结构连续梁桥以其结构刚度大、变形小、伸缩缝少和行车平 稳舒适等突出优点而得到了迅速的发展.普通钢筋混凝土连续梁桥的适 用跨径在15-30米之间,当跨径进一步增大时，结构自重产生的弯矩迅 速增大，混凝土开裂难以避免，于是预应力混凝土连续梁桥得到广泛 的应用。 3）连续箱梁桥的应用
其他计算程序； • 提高利用计算机辅助设计（CAD）的水平； • 培养独立解决实际问题的能力； • 培养严肃认真，一丝不苟的学习态度和刻苦钻研、勇于创新
的科学精神。
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二、设计现状和发展趋势 （文献综述）
• （公路跨线桥为例，拟采用预应力混凝土 连续梁桥）
• 1.跨线桥的发展概况 • 2.梁桥的发展概况
由于连续箱梁桥在构造、施工和使用上的优点，近年来建成预应 力混凝土连续箱形梁桥较多。其发展趋势为：减轻结构自重，采用高 标号混凝土40～60号；随着建筑材料和预应力技术发展，其跨径增大 一般，250m左右的连续箱梁桥比较合理，超过这一跨径，也不是太 经济的。
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三、毕业设计的重点与难点，拟采用的途径 （设计手段）：
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1. 跨线桥的发展概况
3）跨线桥的设计特点
• 上跨天桥应因地制宜，充分与地形和自然环境相结合。上跨天桥的建筑 高度选取除保证必要的桥下净空外，还需结合地形以减少桥头接线挖方 或填方量，最终再谈到经济实用的目的。如果桥两端地势较低，主要采 用梁式桥；略高的则主要采用中承式拱肋桥；更高的则宜采用斜腿刚构、 双向坡拱等形式。在桥型的选择时，一方面从“轻型”着手，以减少圬 工体积，另一方面结合当地的资源材料条件，以满足就地取材的原则。 随着社会和经济的发展，生态环境越来越受到人们的关注与重视，高速 公路上跨天桥将作为一种人文景观，与自然相协调将会带来“点石成金” 的效果。高速公路上跨天桥常常是一种标志性建筑物，桥型本身具有的 曲线美，能够与周围环境优美结合。
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1. 跨线桥的发展概况
1）跨线桥的作用 • 高速公路因其为全封闭型，可满足车辆的高速行驶，故在为社会带来
巨大效益的同时也给高速公路两侧居民的交往带来了一定的不便。为 了满足高速公路两侧居民的正常生活，高速公路上跨天桥应运而生。 上跨天桥能创造较舒适的行车环境，各种天桥的美观得体，桥型的差 异、色彩的变换、与环境的协调搭配能消除高速行车中司乘人员的疲 劳，有助于行车安全。这就是技术与艺术的统一。 2）跨线桥的基本形式 • 高速公路上跨天桥跨度不大，桥梁受力不大，其造型发挥的余地很大， 应尽量采用新的设计方法与理念，并结合施工的新工艺新方法，尽量 采用结构合理新颖、美观大方、体现时代气息的新型上跨大桥。箱梁 桥可以是变高度，也可以是等高度。从美观上看，有较大主孔和边孔 的二跨箱梁桥，用变高度箱梁是较美观的；多跨桥（三跨以上）用等 高箱梁具有较好的外观效果。
• 3、拟采用的途径 • 设计手段: • （1）正确使用桥梁计算软件（桥博、
Midas等）； • （2）收集参考图（标准图、设计实例）； • （3）正确使用规范和手册。
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三、毕业设计的重点与难点，拟采用的途径 （设计手段）：
• 3、拟采用的途径 • 技术路线： • （1）合理选择桥型，正确拟定结构尺寸； • （2）根据桥型特点和施工条件，设计合理的施工方案； • （3）用桥梁设计软件准确计算整个施工过程及成桥状态
• 1．设计的主要内容 • 按任务书写。
• 2．设计的重点与难点
• 重点：
• （1） 成桥状态下的结构分析；
• （2） 截面的钢筋配置；
• （3） 施工过程结构内力和位移的计算。
• 难点：
• （1） 结构尺寸的合理拟定；
• （2） 施工过程结构受力状态的正确模拟。
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三、毕业设计的重点与难点，拟采用的途径 （设计手段）：
2012届 桥梁毕业设计讲座
颜东煌 2012年2月23日
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1
第一部分 毕业设计开题报告
一、毕业设计的目的 二、设计现状和发展趋势 三、毕业设计的重点与难点，拟采用的途径 四、毕业设计进度计划 五、参考文献
精品课件
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一、毕业设计的目的：
• 熟悉桥梁设计的整个过程,加强对规范手册的了解和应用； • 掌握桥梁的基本概念，增强综合运用各种所学知识的能力； • 提高桥梁结构分析能力和运用电算能力，使用商业软件或者