m法的计算步骤N

公路桩基土弹簧计算方法

根据地基基础规范中给出的m法计算桩基的土弹簧：

基本公式：

K=ab1mz ③

式中： a为各土层厚度

b1为基础的计算宽度

m为地基土的比例系数

z为各土层中点距地面的距离

当基础在平行于外力作用方向由几个桩组成时，

b1=0.9×k(d + 1) ①

h1=3×(d+1)

∵ d=1.2

∴ h1=6.6

L1=2m

L1＜0.6×h1＝3.96M

∴ k＝b′＋((1－b′)/0.6)×L1/h1 ②

当n1=2时，b′＝0.6

代入②式得：k=

当n1=3时，b′＝0.5

代入②式得：k=0.92087542

当n1≥4时，b′＝0.45

带入②式得：k=0.912962963

将k值带入①式可求得b1，

对于非岩石类地基，③式中m值可在规范表6.5中查到

对于岩石类地基，③式中m值可由下式求得：

m=c/z

其中c值可在表6.6中查得

将a、b1、m、z带入③可求得K值

桥梁的地震反应分析研究中，考虑桩-土共同作用时，在力学图式中作如下处理。

假定土介质是线弹性的连续介质，等代土弹簧刚度由土介质的动力m值计算。“m-法”是我国公路桥梁设计中常用的桩基静力设计方法。在此采用的动力m值最好以实测数据为依据。由地基比例系数的