隧道工程 工程造价案例

隧道工程

1、定额采用与现行隧道技术规范一致的围岩划分标准将围岩分为六级即Ⅰ级～Ⅵ级。

2、隧道混凝土拌和费用，按桥涵工程相关定额计算；

3、运距已洞门外500m，超出按路基土方自卸汽车增运计算；

4、混凝土及预制块的运输按有关定额计算；

5、监控量测费用计入施工辅助费，超前地质预报费用可根据需要另计；

6、回填不计；

7、开挖工程量按设计断面(成洞断面加衬砌断面)计算，定额中已考虑超挖因素；不得将超挖数量计入工程量。

8、正洞机械开挖自卸汽车运输定额系按开挖、出碴运输分别编制，施工通风及高压风水管和照明电线路单独编制定额项目。

某分离式山区高速公路隧道，全长1462m，主要工程量为：

1、洞门部分：开挖土石方6000m3，其中V类围岩30%、IV类围岩70%；浆砌片石墙体1028m3，浆砌片石截水沟69.8 m3。

2、洞身部分：设计开挖断面为162m2，开挖土石方247180m3，其中V类围岩10%、IV 类围岩70%、II类围岩20%；钢支撑445t；喷射混凝土10050m3，钢筋网138t，φ25锚杆12600m，φ22锚杆113600m，拱墙混凝土25259 m3，光圆钢筋16t，带肋钢筋145t。

1、洞内路面：21930m2，水泥混凝土面层厚26cm。

2、洞外出渣运距为1300m。

3、隧道防排水、洞内管沟、装饰、照明、通风、消防等不考虑。

问题：

请列出该隧道工程施工图预算所涉及的相关定额的名称、单位、定额代号、数量、定额调整等内容，并填入表格中，需要时应列式计算或文字说明。

答：

1、洞门开挖数量计算

开挖普通土：6000×0.3＝1800（m3）

开挖软石：6000×0.7＝4200（m3）

2、洞身开挖数量计算

由于162×1462＝236844（m3）小于题目中给定的开挖数量247180m3，说明在题目中给定的洞身开挖数量中包涵有超挖数量，按定额规定，超挖数量是不能计价的。

按定额中的工程量计算规则，开挖数量＝设计开挖断面×隧道长度，则计价工程量应为：开挖V类围岩：162×1462×0.1＝23684.4（m3）

开挖IV类围岩：162×1462×0.7＝165790.8（m3）

开挖II类围岩：162×1462×0.2＝47368.8（m3）

3、锚杆数量计算

（0.0252×12600＋0.0222×113600）×л÷4×7.85＝387.539（t）

某预应力混凝土连续梁桥，桥跨组合为50＋3×80＋50，桥梁全长345.50m，桥梁宽度为25.00m。基础为钻孔灌注桩，采用回旋钻机施工，桥墩为每排三根共6根2.50m的桩，桥台为8根2.00m的桩。承台尺寸为8.00×20.00×3.00m。除桥台为干处施工外，其余均为水中施工（水深5m以内）。混凝土均要求采用集中拌和、泵送施工，水上混凝土施工考虑搭便桥的方法，便桥费用不计。本工程计划工期为18个月。其施工图设计的主要工程数量见下表：

问题：

请列出该桥梁基础工程造价所涉及的相关定额的名称、单位、定额代号、数量等内容，并填入表格中，需要时应列式计算。

答：

1、钻孔灌注桩护筒数量的确定

根据钻孔土质情况，拟定桩经2.00m的护筒长度平均为3.5m。其重量为：

8×2×3.50m×0.4991＝27.95（t）

根据钻孔土质情况，拟定桩经2.50m的护筒长度平均为10.0m。其重量为：

6×4×10.00m×0.6126＝147.024（t）

2、水中施工钻孔工作平台数量的确定

根据承台平面尺寸，拟定工作平台尺寸为10×25m，其面积为：

10×25×4＝1000（m2）

3、钻孔灌注桩混凝土数量的确定：

（67＋333＋160）×22×π÷4＋（87＋862＋176＋27）×2.52×π÷4＝7414.16（m3）

4、承台采用钢套箱施工，其重量为：

（8＋20）×2×5.5×4×0.15＝184.8（t）

某一大桥，桥梁全长1282m，两岸接线各1km，路基工程已全部完工（可做预制场使用，路基宽度26m）。上部构造为13×30m＋7×40m＋20×30m先简支后连续预应力混凝土（后张法）T形梁结构，其中30m预应力混凝土T梁每孔桥14片梁，梁高1.8m，梁顶宽1.6m，梁底宽48cm，40m预应力混凝土T梁每孔桥14片梁，梁高2.4m，梁顶宽1.6m，梁底宽50cm，上部构造预制安装总工期按8个月计算，每片梁预制周期按8天计算。上部构造的主要工程量详见下表：

问题：

请列出该桥梁工程上部构造施工图预算所涉及的相关定额的名称、单位、定额代号、数量、定额调整等内容，并填入表格中，需要时应列式计算或文字说明。

答：

1、预制底座计算

需要预制的30m跨T形梁的数量：（13＋20）×14＝462（片）

需要预制的40m跨T形梁的数量：7×14＝98（片）

T形梁的预制安装总工期为8个月，考虑到预制与安装存在一定的时差，本题按1个月考虑，因此，预制与安装的工期均为7个月计算，每片梁预制需要8天，故需要底座数量为：（2分）

30m跨底座：462×8÷210＝17.6（个），即底座数量应不少于18个。

40m跨底座：98×8÷210＝3.7（个），即底座数量应不少于4个。

底座面积：18×（30＋2）×（0.48＋1）＋4×（40＋2）×（0.5＋1）＝1104.48（m2）由于接线路基工程已经完工，不需要考虑预制场地平整。

2、吊装设备计算

由于按22个底座计算能满足工期要求，因此预制场可以设置在大桥一岸接线，则：场地龙门架：按40m梁吊装重量计算，龙门架应配备2套（即预制1套，存梁1套），重量参考预算定额的参考重量按跨经20、高12m计算，即43.9×2＝87.8（t）。设备使用期按安装、拆除1个月，使用8个月共9个月计算。

架桥机：按40m梁吊装重量计算，全桥配备1套，重量参考预算定额的参考重量165t 计算，设备使用期按安装、拆除2个月，使用7个月共9个月计算。

3、临时轨道计算

考虑大桥运输的方便，大梁底座顺桥方向布置，每排布置4个，共布置6排，考虑工作场地，每排之间空3m的间隙。在梁场的长度按50m计算，因此预制场总长为：32×5＋42＋7×3＋50＝273（m）

考虑到运输的方便，预制场与桥头直接相连。因此在路基上的临时轨道长度约：273×2＝546(m)，按550m计算；在桥上运梁临时轨道等于桥梁总长，即1282m，架桥机的行走临时轨道一般为两孔桥梁的长度，即40×2×2＝160(m)，因此在桥梁上的临时轨道长度应为1282＋160＝1442(m)，按1450m计算。

4、预制构件运距计算

30mT梁运输的平均运距：[20×30÷2×20+(20×30+7×40+13×20÷2)×13]÷

33=605(m)

40mT梁运输的平均运距：20×30＋7×40÷2＝740(m)。

30mT梁单片梁的重量：9243÷462×2.50＝50（t）。

40mT梁单片梁的重量：2951÷98×2.50＝75（t）。