石灰改善土总结

石灰改善土总结

集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）

**路**标路基5%石灰改善土

首件试验段总结

我项目部于2014年5月9日进行K0+382～K0+630右幅5%石灰改善土试验段的施工，通过对施工过程的监控以及对测量、试验等相关数据的采集以及石灰改善土试验段的施工我部总结如下：

一、机械的最佳组合方式

在施工过程中通过对每一台机械的具体操作均作了详细的记录，并通过换算和根据我标段的实际情况，得出机械的最佳组合：灰土拌合机二台，160平地机一台，振动压路机18T一台，光轮压路机18～21T两台，洒水车2000L一辆，推土机160HP一台，装载机40型一台。

二、施工含水量及混合料延迟时间的确定

2014年4月20日，天气晴朗，平均气温为15℃～21℃根据混合料拌和时每半个小时检测一次含水量的试验检测记录，以及5%石灰改善土标准试验最佳含水量，确定混合料拌和时间为三个小时，5%石灰改善土施工最佳含水量为：15.9％~16.3%。

含水量检测记录表

三、松铺系数的确定

通过布设测点，并对布置点的下承层高程、松铺高程、压实后的高程进行了跟踪测量，经统计确定石灰改善土施工中的松铺系数为1.4。

松铺系数检测记录表

见附后高程表。

四、碾压遍数的确定：

碾压遍数与压实度的关系

压实度

98

96

94

92

90

振压二遍静一静三静五静七压实遍数

根据碾压遍数与压实度的关系，确定碾压遍数为：振动压路机静压一遍，振动压路机振压2遍，再用18～21T压路机静压七遍后达到96区压实度要求。

五、最佳施工方案的确定：

1、测量放线及布桩带线

用全站仪放出该试验段每20m的中桩、边桩，用石灰打出纵向两条线，在中、边桩点位上钉桩。在钉桩处测量出路基原地面高程，根据5%石灰改善土的设计标高计算出该点的压实厚度。

2、备料

石灰

石灰集中堆放在K117+380左侧拌合站的场地，有防雨保护措施；生石灰块应在使用前7～10天充分分消解，用水量为500～800kg/t，避免过干飞扬，过湿成团，消石灰宜过孔径10mm的筛，尽快使用。

素土

根据每个桩号压实厚度计算出每20米路段所需土方量，用自卸车运至指定地点堆放。推土机将土方均匀的摊铺在整个断面上，再用平地机初平。

摊铺石灰

在初平的素土上用石灰沿路线纵向打出宽度边线，每20米*10.2米打出方格计算出石灰用量，石灰用自卸三轮车运至现场，人工配合将石灰均匀的撒布在素土上。???

施工前对石灰进行了试验，试验结果表明，生石灰的钙镁含量达到二级以上规范要求，即钙镁含量≥80%；同时对5%石灰土进行标准试验，按重型击实标准进行，确定了5%灰土的最佳含水量、最大干密度和EDTA 消耗量。

石灰用量计算?

96区石灰土路床填筑每层压实厚度为20cm。经重型击实标准试验数据可得知：

每立方米5%灰土可摊铺面积为：1÷0.2＝5㎡；每平方米5%灰土消石灰用量为：1×1.782×1000×5%×96%÷5＝17.1㎏。

本试验段自卸车每车装22斗，每斗自然方1.0m3，则每车装土

22m3，根据试验结果压实厚度20cm，松铺厚度控制为28cm，则每车灰土摊铺面积为：22m3÷0.28m=78.6㎡。

本试验段属于5%石灰土，长248m，本层宽为10.2m，压实厚度控制在20cm内，需要灰土混和料：248×10.2×0.2=505.9m3；需要生石灰：505.9×1.782×96%×5%=43.2吨。

3、拌和

石灰摊铺均匀后人工拣出石灰中的石块及少量成团消石灰（如消石灰含水量大会存在较多湿团，应将消石灰进行晾晒至含水量适中时再进行拌合，避免拌合与碾压后存在较多小石灰颗粒，石灰与土不能拌合均匀将影响到石灰土的质量），拌合一遍后检查石灰剂量及含水量，如含水量及灰剂量均满足要求，再进行第二次拌合，再次拌合超深 1～2cm 以消除素土夹层,拌合中继续用人工配合挖坑检查,最终拌合后灰土混合料均匀,颜色一致,无灰土、夹层。如经检测灰剂量不满足要求，要重复上灰，摊灰补足所石灰后再次拌合，如拌合一遍后检查含水量偏小，计算所需加水量，用洒水车进行洒水，然后再次进行拌合；如拌合一遍经检查后发现含水量遍大，灰土经过适当晾晒后再进行拌合施工。最终经检查含水量、灰剂量、拌合均匀性均合格后进入下道工序施工。

4、整平

5%石灰改善土应采用平地机整平混合料。整平过程如下：

振动压路机稳压→平地机初平→恢复中桩→测量高程→平地机整平→测量高程→平地机精平→压路机碾压

5、碾压

混合料处于最佳含水量时，应先用振动压路机静压1遍，碾压速度控制在1.5km/ 小时,以求基层的基本压稳。紧接着用振动压路机振压2遍，以求基层的基本压实，随后用18-21T光轮压路机碾压, 头两遍碾压速度控制在1.5～1.7km/h，后几遍控制在2～2.5km/h，直至压实度合格为止，（其间每碾压一遍检测一次压实度，确定碾压遍数与压实度间的关系曲线）。试验段由边缘侧路肩向中线方向碾压，应超宽碾压0.5m。光轮压路机后轮重叠1/3轮宽并超过两段的接线处，一般须碾压3～4遍。碾压过程中严禁压路机调头或急刹车。不能出现“弹簧”、松散、起皮等现象；碾压结束使其纵向顺适，平整度及路拱满足设计要求。压实度应达到96%。

6、养生

5%石灰改善土在养生期间要保持一定的湿度，不应过湿。养生期一般不少于7天。养生期间，除洒水车外，应封闭交通，禁止重型车辆通行。

7、检验签证

试验段作为工程实体的一部分，碾压完成后进行压实度、高程、宽度等指标检测，压实度检测采用灌沙法试验，经检测合格签认后，转入下一道工序。不合格时重新进行补压，直至试验合格。

六、总结报告

施工的机械最佳组合为：灰土拌合机二台，160平地机一台，振动压路机18T一台，光轮压路机18～22T两台，洒水车10T一辆，推土机T-100一台，装载机40型一台。

最佳含水量的确定：在拌和3小时左左5%石灰改善土的最佳含水量为15.9％~16.3%。

松铺系数的确定：1.4

碾压遍数：振压2遍，静压7遍。