中国至澳大利亚航线介绍
东航正式开通上海至澳洲布里斯班直飞航线
东航正式开通上海至澳洲布里斯班直飞航线2016年12月16日之前，每次从上海飞澳洲布里斯班都要从香港或者是新加坡转机，在昆士兰大学求学的小伙伴们表示很累有木有?2016年12月16日之后，东航正式开通上海至布里斯班直飞航线，单程时间约10小时，从此留学狗们上学告别转机!请注意!每周有四班飞机86店铺小编了解到，东航上海至布里斯班航线每周共有四班。
其中，每周二、三、五、日各执行一班由上海起飞，每周三、四、六、一由布里斯班返程，航班号为MU715/716。
去程航班于北京时间21:35从上海浦东国际机场起飞，昆士兰当地时间10:05抵达布里斯班国际机场;回程航班于昆士兰当地时间12:05从布里斯班国际机场起飞，北京时间20:00到达上海浦东国际机场，单程飞行时间约为10个小时。
该航线采用空客33E机型执飞，配置180度全平躺的公务舱座椅和全舱影音娱乐系统，在增添旅程乐趣的同时，带给旅客舒适的乘机体验。
布里斯班哪些名校可以选择?布里斯班(英语：Brisbane)，或者布里斯本，是澳大利亚昆士兰州首府，位于澳大利亚本土的东北部，北缘阳光海岸，南邻国际观光胜地黄金海岸市。
大都会区人口227万余，是澳大利亚人口第三大都会，仅次于悉尼与墨尔本。
布里斯班是一个高速发展的城市，其中布里斯班的技术四角区尤为著名，在国际上有着很大影响力。
布里斯班除了拥有全球TOP50名校昆士兰大学以外，也有众多其他澳洲名校可供大家选择。
如昆士兰科技大学、格里菲斯大学、中央昆士兰大学、阳光海岸大学、邦德大学、南昆士兰大学、詹姆斯库克大学。
下面小编就为大家介绍一下昆士兰科技大学及格里菲斯大学。
格里菲斯大学Griffith大学是澳大利亚首屈一指的最具有活力的综合大学，学校创立于1975年，是QS五星大学，作为全球前3%的知名大学，格里菲斯大学在全球多项权威排名中均名列前400位。
作为澳洲年轻的大学，Griffith在QS建校小于50年的大学排名中，名列38位。
中国国际贸易的主要航线
1.香港航线：香港（HONGKONG）作为世界航线的中心点葵涌集装箱码头：MTL/HIT/海陆码头亚洲集装箱中心船东:陆路中港拖车/吨车,码头驳船公司2.澳门航线：澳门（MACAO）位于珠江入海口处，由于水域太小，一直无直达航线，去澳门货物多经香港中转船东:经由香港中转或者有珠海拱北海关陆路入澳门3.日本航线神户（KOBE）、大阪（OSAKA）、名古屋（NAGOY A）、横滨（YOKOHAMA）、门司（MOJI）、东京（TOKYO）、千叶（CHIBA）、四日市（YOKKAICHI）、川崎（KA WASAKI）、（SHINOMAK）、八幡（Y A WA TA）船东:WANHAI/OOCL/Y ANGMING/CNC/T.S.LINE4.菲律宾航线马尼拉（MANILA）、宿务（CEBU）船东:WANHAI/ZIM/Y ANGMING5.新马泰航线新加坡（SINGAPORE）、巴生港（PORT KELANG）、槟城（PENANG）、马六甲（MALACCA）、曼谷（BANGKOK）船东:WANHAI/OOCL/HANJIN/SKH/KMTC/RCL/PIL6.印度尼西亚航线雅伽达（JAKARTA）、泗水、苏腊巴亚（SURABAY A）、三宝垄（SEMARANG）船东:WANHAI/SKH/CNC/Y ANGMING7.东马及汶莱线汶莱（BURNEI）、马来西亚的拿笃（LABAB DA TU）、米里（MIRI）、哥打基纳巴卢（KOTA KINABALU）、三打根（SANDAKAN）、泗务（SIBU）、斗湖（TA WAU）、纳闽（LABUAN）、古达（KUDA T）、古晋（KUCHING）船东:SKH/PIL/UNIGLORY8.新几内亚航线（含南太平洋小岛）1)西萨摩亚的阿比亚（APIA）2)东萨摩亚的帕果帕果（PAGO PAGO）3)社会群岛的帕皮堤（PAPEETE）4)新赫布里底桑托（SANTO）、苏瓦（SUV A）、维拉港（PORT VILA）5)所罗门群岛的基埃塔（KIETA）、霍尼亚拉HONIARA6)巴布亚新内亚的莱城（LAE）、马当（MADANG）、莫尔兹比港（PORTMORESBY）、拉包尔（RABAUL）、韦瓦克（WEWAK）、欧洛巴（OROBY A）7)斐济的劳托卡（LAUTOKA）船东:SKH/FESCO/JEBSEN9.新西兰航线奥克兰（AUCKLAND）、达尼丁（DUNEDIN）、利特尔顿（LYTTELTON）、内皮尔（NAPIER）、惠灵顿（WELLINGTON）、陶朗阿（TA VRANGA）、布拉夫（BLUFF）、查尔马斯港（PORT CHALMERS）船东IL/P&O-NEDLLOYD10.澳大利亚航线阿德兰德（ADELAIDE）、布里斯班（BRISBANE）、伯尼（BURNIE）、弗里曼特尔（FREMANTLE）、霍巴特（HOBART）、墨尔本（MELBOURNE）、悉尼（SYDNEY）船东:ZIM/CMA/OOCL/RCL/PIL11.孟加拉线1)印度的加尔各答（CALCUTTA）2)孟加拉的吉大港（CHITTAGONG）3)缅甸的仰光（Y ANGON）4)该航线货量不大，但可兼接过境到不丹、锡金、老挝的货载船东:ZIM/SKH/CHINA SHIPPING/PIL/COSCO12.斯里兰卡线科伦坡（COLOMBO）船东:ZIM/SKH/CHINA SHIPPING/PIL13.印度及巴基斯坦航线印度的孟买（BOMBAY）、马德拉斯（MADRAS）、巴基斯坦的卡拉奇（KARACHI）船东:ZIM/SKH/CHINA SHIPPING/PIL14.波斯湾航线1)阿联酋的阿布扎比（ABUDHABI）、迪拜（DUBI）2)巴林的巴林（BAHRAIN）3)伊朗的班达阿巴斯（BANDAR ABBAS）4)沙特阿拉伯的达曼（DAMMAM）、沙加（SHARJAH）5)卡塔尔的多哈（DOHA）6)科威特的科威特（KUWAIT）7)阿曼的米纳卡布斯（MINA QABOOS）船东:UASC/ZIM/CHINA SHIPPING/UNIGLORY/PIL/HYUNDAI15.红海航线1)也门的亚丁（ADEN）、木卡拉（MUKALLA）、荷台达（HODEIDAH）2)埃塞俄比亚的阿萨布（ASSAB）3)沙特阿拉伯的吉达（JEDDAH）4)苏丹的苏丹港（PORT SUDAN）5)吉布堤的吉布堤（DJIBOUTI）船东IL/UASC/APL/EVERGREEN/CHINASHIPPING16.地中海航线1)埃及的亚历山大（ALEXANDRIA）、塞德港（PORT SAID）2)利比亚的班加西（BENGHAZI）的黎波里（TRIPOLI）3)突尼斯的突尼斯（TUNIS）斯德克斯4)阿尔及利亚的阿尔及尔（ALGIERS）、安纳巴（ANNABA）、奥兰（ORAN）5)摩洛哥的卡萨布兰卡（CASABLANCA）、休达（DEUTA）、梅利利亚（MELILLA）6)罗布罗陀的直布罗陀（GIBRALTAR）7)西班牙的巴塞罗纳（BARCELONA）、瓦伦西亚（V ALENCIA）、毕尔巴鄂（BILBAO）、马拉加（MALAGA）、维哥（VIGO）8)法国的马塞（MARSEILLES）9)意大利的安科纳（ANCONA）、巴里（BARI）、热那亚（GENOA）、莱戈恩（LEGHORN）、那不勒斯（NAPLES）、巴勒莫（LPALERMO）、萨沃那（SA VONA）的里亚斯特（TRIESTE）、瓦伦西亚（V ALENCIA）、威尼斯（VENICE）10)南斯拉夫的里耶卡（RIJEKA）11)加纳里群岛圣克鲁斯（SANTA CRUZ DE TENERIFE）12)希腊的比雷埃夫斯（PIRAEUS）13)土耳其的梅尔辛（MERSIN）14)塞浦路斯的利马索尔（LIMASSOL）15)黎巴嫩的贝鲁特（BEIRUT）16)叙利亚的拉塔基亚（LA TTAKIA）17)马耳它的瓦莱塔（V ALLETTA）船东:CHINA SHIPPING/HANJIN/MISC/LLOYD -TRIESTINO/MSC17.欧洲航线1)英国：LONDON、LIVERPOOL、MANCHESTER、HOLL SOUTHAMPTON、G LASGON、FELIXSTOWE、BELFAST2)葡萄亚：LISBON、LEIXOES3)法国：LE HA VRE、DUNKIRK4)荷兰：ROTTERDAM、AMSTERDAM5)比利时：ANTWERP6)德国：HAMBURG、BREMEN、BREMEN HA VEN7)爱尔兰：DUBLIN8)丹麦：AARHUS、COPENHAGEN9)瑞典：STOCKHOLM、GOTHENBURG、HELSINGBORG、MALMO10)挪威：OSLO、BERGEN、KRISTIANSUND11)芬兰：HELSINKI、PORI、KOTKA、TURKU船东:MISC/HANJIN/OOCL/CHINA SHIPPING/LLOYD-TRIESTINO/MSC18.东非航线1)莫桑比克：BEIRA MAPUTO2)坦桑尼亚：DARES、SALAAM、TANGA3)索马里：MOG、ADISCO4)莫尼亚：MOMBASA5)留尼旺岛：POINTE DES GALETS6)毛里求斯：PORT LOUIS7)马达加斯加：TAMA TA VE船东IL19.西非航线：1)象牙海岸的ABIDJAN2)尼日利亚：LAGOS/APAPA3)冈比亚班：BANJUL4)几内亚CONARKRY5)贝宁：COTONOU6)塞内加尔：DAKAR7)喀麦隆：DOUALA8)塞拉里昂：FREETOWN9) 多哥：LOME10)扎伊尔：MA TADI11)利比利亚：MONRORIA12)加蓬：OWENDO13)刚果：POINTE NOINE14)加纳：TEMA船东:CMA/PIL/CHINA SHIPPING/ZIM/S1.北大西洋航线（North Atlantic Shipping Line）北大西洋航线是北美与西欧间的运输大动脉，因横跨大西洋北部而得名。
世界主要大洋航线和中国外贸主要海运航线
读书破万卷，下笔如有神
世界主要大洋航线和中国外贸主要海运航线
世界主要大洋航线和中国外贸主要海运航线
(一) 世界主要大洋航线
1.太平洋航线
（1）远东--北美西海岸航线该航线包括从中国，朝鲜，日本苏联远东海港到加拿大，美国，墨西哥等北美西海岸各港的贸易运输线。
从我国的沿海地各港出发，偏南的经大隅海峡出东海；偏北的经对马海峡穿日本海后，或经清津海峡进入太平洋，或经宗谷海峡，穿过鄂霍茨克海进入北太平洋。
（2）远东--加勒比，北美东海岸航线该航线常经夏威夷群岛南北至巴拿马运河后到达。
从我国北方沿海港口出发的船只多半经大隅海峡或经琉球庵美大岛出东海。
（3）远东--南美西海岸航线从我国北方沿海各港出发的船只多经琉球庵美大岛。
硫黄列岛，威克岛，夏威夷群岛之南的莱恩群岛穿越赤道进入南太平洋，至南美西海岸各港。
（4）远东--东南亚航线该航线是中，朝，日货船去东南亚各港，以及经马六甲海峡去印度洋，大西洋沿岸各港的主要航线。
东海，台湾海峡，巴士海峡，南海是该航线船只的必经之路，航线繁忙。
（5）远东--澳大利亚，新西兰航线远东至澳大利亚东南海岸分两条航线。
中国北方沿海港口几朝，日到澳大利亚东海岸和新西兰港口的船只，需走琉球久米岛，加罗林群岛的雅浦岛进入所罗门海，珊瑚湖；中澳之间的集装箱船需在香港加载或转船后经南海，苏拉威西海，班达海，阿拉弗拉海，后经托雷斯海峡进入珊瑚海。
中，日去澳大利亚西海岸航线去菲律宾的居民都洛海峡，望加锡海峡以及龙目海峡进入印度洋。
好记性不如烂笔头。
世界上最远的国际航线
世界上最远的国际航线说实话，有些航线真是漫长得令人无法忍受，即便是最经常坐飞机的人。
下面就由小编来介绍下20条长航线吧!20、加拿大多伦多——中国香港国泰航空(Cathay Pacific)825/829，加拿大航空(Air Canada)15 飞机：波音777-300飞行时间：14小时50分钟航程：12562公里你知道为什么国泰航空是世界上最受欢迎的航空公司吗?因为它提供了两个直达加拿大最大城市的航班。
这家航空公司在加拿大也非常具有感召力。
19、加州洛杉矶——澳大利亚墨尔本澳洲航空(Qantas)94，联合航空公司98飞机：A380-800，波音787-9飞行时间：15小时30分钟航程：12772公里对于那些移居去洛杉矶，事业无成还在芝士蛋糕工厂餐厅(Cheesecake Factory)当服务生，然后突然想起来可以去澳洲碰碰运气的三十岁以下青年来说，这是一条非常方便的航线。
18、德克萨斯州达拉斯-沃思堡——卡塔尔多哈卡塔尔航空733飞机：波音777-200飞行时间：15小时16分钟航程：12759公里相比卡塔尔，达拉斯-沃思堡这样的大地方或许更适合举办世界杯;看来很明显，美国人不知道该怎么贿赂国际足联那帮人。
17、纽约州纽约市(约翰肯尼迪机场)——南非约翰内斯堡南非航空204飞机：A340-300飞行时间：14小时57分钟航程：12846公里从十一月到三月，这趟往返航班在经过达喀尔时会经停，你可以趁这个机会去买一件达喀尔拉力赛的T恤当纪念品。
16、纽约州纽约市(约翰肯尼迪机场)——中国广州中国南方航空300飞机：波音777-300飞行时间：14小时17分钟航程：12872公里没听说过广州吗?它只是一座有着1100万人口的“小”城市而已，经常还被人误认为是上海的郊区。
15、阿联酋迪拜——德克萨斯州达拉斯-沃思堡阿联酋航空(Emirates)221飞机：A380-800飞行时间：15小时17分钟航程：12933公里德克萨斯人觉得本州什么都显得大，那或许是因为他们还没听说哈利法塔(Burj Khalifa)的缘故。
航线资料
中国至世界主要航线介绍（需要结合世界地图学习）一近洋航线1.东亚航线：A．韩国主要港口：釜山（BUSAN）仁川（INCHON）蔚山主要船运公司：高丽（KMTC）新东（NEW ORIENT）长锦（SINOKOR）泛洲（PANOCEAN）兴亚（HEUNG—A）东南亚海运（DONGV AMA）B．日本主要港口：关东——东京（TOKYO）横滨（YOKOHAMA）名古屋（NAGOY A）关西——神户（KOBE）大阪（OSAKA）门司（MOJI）以及诸多偏港主要船运公司：山东海丰（SITC）天津海运（TMSC）锦江（JINJIANG）中海（CSCL）烟台海运（SYMS）高丽（KMTC）C．台湾主要港口：基隆（KEELUNG）台中（TAICHUNG）高雄（KAOHSIUNG）主要船运公司：海华轮船（HASCO）万海（WANHAI）锦江（JINJIANG）长荣（EVERGREEN）中远（COSCO）2.东南亚航线A．港澳主要港口：香港（HONGKONG）澳门（MAOAU）主要船运公司：万海（W ANHAI）高丽（KMTO）长荣（EVERGREEN）中远（COSCO）萨母达拉（SAMUDERA）正利（CNC）B．东南亚主要港口：菲律滨的马尼拉（MANILA），新加坡（SINGAPORE），印尼：雅加达（JAKARTA）泗水（SURABAYA）三宝垅（SEMARANG）马来西亚：巴生港（PORTKELANG）滨城（PENANG）MALACEA（马六甲）越南：胡志明（HOCHIMINH）海防（HAIPHONG）泰国曼谷（BANGKOK）LAEM CHABANG（林查班）柬埔寨金边（PHNOMPENH）缅甸仰光（YANGON）主要船运公司万海（WANHAI）高丽（KMTC）长荣（EVERGREEN）中远（COSCO）萨母达拉（SAMUDERA）中海（CSCL）宏海（RCL）太平（PIL）东南亚海运（DONGV AMA）正利（CNC）等3．印巴航线主要港口：印度：孟买新港（NHAVASHEVA）孟买（BOMBAY）加尔各答（CALCUTTA）科钦（COCHIN）CHENNAI （清奈）马德拉斯（MADRAS），巴基斯坦-卡拉奇（KARACHI）孟加拉国-吉大港（CHITTAGONG）斯里兰卡-科隆坡（COLOMBO）主要船运公司：万海（W ANHAI）东南亚海运（DONGV AMA）中远（COSCO）萨母达拉（SAMUDERA）太平（PIL）印度国航（SCL）宏海（RCL）赫博罗特（HAPAG-LLOYD）日邮（NYK）等4.中东波斯湾航线主要港口：伊朗-阿巴斯港（BANDARABBAS）阿联酋-迪拜（BUBAI）科威特（KUWAIT）卡塔尔-多哈（BOHA）主要船运公司：万海（W ANHAI）中远（COSCO）太平（PIL）阿拉伯航运（UASC）赫博罗特（HAPAG-LLOYD）日邮（NYK）美国总统轮（APL）现代（HMM）马士基（MAERSK）阳明（YML）长荣（EVERGREEN）等5远东航线主要港口：海参威（VLADIVOSTOK）东方港（VOSTOCHENY）等在通过远东铁路中转至新西伯利亚（NOVOSISIRSK）莫斯科（MOSCOW）等俄罗斯内陆城市主要船运公司：远东轮船（FESCO）朝阳航运（CHOYANG）等澳洲——新西兰航线A，澳新主要港口：澳大利亚：默尔本（MELBOURNE）布里斯班（BRISBANE）悉尼（SYDNEY）新西兰：奥克兰（AUCKLAND）惠灵顿（WELLINGTON）等主要船运公司：中远（COSCO）马士基（MAERSK）达飞（CAN）澳航（ANL）太平（PIL）东方海外（OOCL）B．大洋洲其它点主要港口：所罗门群岛-霍尼亚拉（HONIARA）巴布亚新几内亚-莫尔滋比港（PORTMORESBY）斐济-苏瓦（SUV A）等主要船运公司：太古轮船（NGPL）协和商船（KYOW ASHIPPING）等二．远洋航线1.红海航线主要港口：约旦-亚客巴9AQABA）也门-亚丁（ADEN）沙特-吉达（JEDDAH）主要船运公司：万海（W ANHAI）中远（COSCO）太平（PIL）阿拉伯航运（UASC）赫博罗特（HAPAG-LLOYD）美国总统轮（APL）马士基（MAERSK）2.非洲线A．东非主要港口：肯尼亚-蒙巴萨（MOMBASA）坦桑尼亚-达累斯萨拉姆（DARESSALAAM）毛里求斯-路易港（PORTLOUIS）主要船运公司：太平（PIL）美国总统轮（APL）马士基（MAERSK）地中海航运（MSC）铁行查华（P/O）三井商船（MOSK）达飞（CMA）等B．南非主要港口：南非-德班（DUANDA）开普敦（CAPETOWN）主要船运公司：中远（COSCO）太平（PIL）美国总统轮（APL）马士基（MAERSK）地中海航运（MSC）铁行查华（P/O）三井商船（MOSK）达飞（CMA）等C．西非主要港口：安哥拉-罗安达（LUANDA）尼日利亚-拉各斯（LAGOS）多哥-洛美（LOME）贝宁-科托努（COTONOU）等主要船运公司：太平（PIL）美国总统轮（APL）马士基（MAERSK）地中海航运（MSC）线行渣华（P/O）三井商船（MOSK）达飞（CMA）中海（CSCL）等D．北非习惯上归入东地中海线3．地中海航线A．东地中海主要港口：a.黑海部分：罗马尼亚-康斯坦察（CONSTANTZA）乌克兰：奥德萨（ODESSA）伊利切夫斯克（ILL YCHEVSK），俄罗斯-新罗西斯科（NOVOROSSYISK）主要船运公司：中远（COSCO）马士基（MAERSK）地中海航运（MSC）川崎汽船（K-LINE）达飞（CMA）中海（CSCL）意邮（LT）等b.亚洲部分：以色列：海法（HAIFA）阿什杜德（ASHDOD），黎巴嫩-贝鲁特（BAYRUT）叙利亚-拉塔吉亚（LATTAKIK）土耳其：梅尔辛（MERSIN）伊兹密尔（IZMIR）塞浦路伊-利马索尔（LIMASSOL）主要船运公司：中远（COSCO）马士基（MAERSK）地中海航运（MSC）川崎汽船（K-LINE）达飞（CMA）中海（CSCL）意邮（LT）以星（ZIM）C.欧洲部分：土耳其伊斯坦布尔（ISTANBUL）希腊：塞萨洛尼基（THESSALONIKI）比雷埃夫斯（PIRAEUS）斯洛文尼亚-科佩（KOPER）主要船运公司：中远（COSCO）马士基（MAERSK）地中海航运（MSC）川崎汽船（K-LINE）达飞（CMA）意邮（LT）韩进（HANJIN）D非洲部分：埃及：塞德港（PORTSAID）亚历山大（A LEXANDRIA）突尼斯（TUNIS）阿尔及利亚—阿尔及尔（ALGER）主要船运公司：马士基（MAERSK）地中海航运（MSC）达飞（CMA）意邮（LT）西地中海主要港口：GENOVA（热那亚意大利）NAPLES（那不勒斯意大利）MARSEILLES（马塞法国）FOS（福斯法国）西班牙：BARCELONA（巴塞罗那）VALENCIA（瓦仑西亚）MALTA（马耳他）LISBON（里斯本葡萄牙）CASABLANCA（卡萨布兰卡摩洛哥）主要船运公司：中远（COSCO）马士基（MAERSK）地中海航运（MSC）线行渣华（P/O）达飞（CMA）中海（CSCL）意邮（LT）韩进（HANJIN）长荣（EVERGREEN）日邮（NYK）东方海外（OOCL）等4．欧洲航线A．西欧主要港口：LE HAVER（勒阿佛尔法国）英国：FELIXSTOWE（弗利克斯托）SOUTHAMPTON（南安普顿）ANTWERP（安特卫普比利时）ROTTERDAM（鹿特丹荷兰）德国：HAMBURG（汉堡）BREMEN（不来梅）主要船运公司：中远（COSCO）马士基（MAERSK）川崎汽船（K-LINE）达飞（CMA）意邮（LT）韩进（HANJIN）中海（CSCL）长荣（EVERGREEN）东方海外（OOCL）现代（HMM）阳明（Y ANGMING）日邮（NYK）美国总统轮（APL）B．主要港口：丹麦：COPENHAGEN（哥本哈根）AARHUS（奥胡斯）OSLO（奥斯陆挪威）瑞典：STOCKHOLM（斯德哥尔摩）GOTHENBURG（歌德堡）HELSINKI（赫尔辛基）主要船运公司：中远（COSCO）马士基（MAERSK）线行渣华（P/O）达飞（CMA）现代（HMM）意邮（LT）韩进（HANJIN）长荣（EVERGREEN）东方海外（OOCL）阳明（Y ANGMING）胜利（SENATOR）C至波罗的海主要港口：波兰：GDYNIA（格丁尼亚）GDANSK（格但斯克）KLAIPEDA（克莱佩达立陶宛）RIGA（里加拉托维亚）TALLIN（塔林爱沙尼亚）STPETERSBURG（圣彼德堡俄罗斯）主要船运公司：中远（COSCO）马士基（MAERSK）达飞（CMA）中海（CSCL）意邮（LT）韩进（HANJIN）长荣（EVERGREEN）东方海外（OOCL）日邮（NYK）胜利（SENATOR）现代（HMM）美洲航线A．北美西主要港口：美国：LOS ANGELE （洛杉矶）LONG BEACH（长滩）SEATTLE,WA（西雅图）OAKLAND（奥克兰）VANCOUVER（温哥华）可通过以上点转至北美内陆各点。
中澳航线及澳大利亚概况
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2.服务业概况 澳服务业发展很快( ，在其经济中处于突出地位，产值占国内生产 总值的50％，就业人 口占总劳动力的60％。 服务业中最发达的是 零售和批发行业
。
• 3）.工业概况 • 从1788年-1900年殖民地期间, 澳大利亚经济主要以农 业和矿业为主。本世纪初,虽然澳大利亚工业有一定的 发展, 但是农业和矿业仍然是澳经济的主要力量，第 二次世界大战以后，尤其是在50-60年代, 澳大利亚积 极发展工业生产, 制造业，矿业，建筑业和服务业有 了迅速的发展。澳大利亚是世界上工业化程度最高的 国家之一, 工业产值约占国内生产总值的35%, 从业人 员约占总就业人员的40%。最近几年制造业发展很快， 产品包括汽车，纺织品和化学制品等，多为外资控制。 矿产品一半以上出口，占出口总额的38％。高科技领 域的快速发展有目共睹。
澳大利亚的夏季为十二月至二月，三月至五月为秋季， 六月至八月为冬季，九月至十一月为春季
城市
悉尼 佩思 墨尔本 霍巴特 达尔文 堪培拉 布里斯班 阿得雷德
平均每天 日照小时 6.7 7.9 6.1 5.8 8.5 7.6 7.5 6.9
平均降雨 毫米 1214 873 651 628 1661 626 1151 528
• 气候：它是降雨量最少的大陆。大片土地是干旱或半干旱的，
不适宜人们定居。 • 澳洲约有三分之一的地区属于热带，其他部分则属于温带，因此 各地气候悬殊北部为热带，南方温和。最冷的地区在塔斯马尼亚 的高原地带及台地和大陆的东南角。澳洲大陆的最高点科西斯科 山仅有2228米 ，因此，乌云吹过时不会受到高山的阻拦，导致全 国大部分地区缺少充足的降雨。除南极外，澳大利亚是降雨量最 少的大陆。 澳大利亚拥有灌溉良好的肥沃土地。这一土地资源得
世界航运路线
黑海线 ABX 航线
航线挂靠：上海-宁波-蛇口-新加坡-巴生-苏伊士-达米埃塔 -伊斯坦布尔-康斯坦察-伊利乔夫斯克-达米埃塔-苏伊士-上海
黑海线 ABX2 航线
航线挂靠：上海-宁波—厦门-蛇口-新加坡-巴生-苏伊士—塞得港 —亚历山大—苏伊士—巴生—新加坡—上海
大西洋航线 大西洋一线 MAX
美东二线(AAE2)
航线挂靠：宁波—上海—青岛—天津—釜山--曼萨尼约（墨） -金斯敦（牙买加）--萨凡纳（美）--纽约--金斯敦—卡塔吉那 （哥）--宁波
美东三线(AAE3)
航线挂靠：哈利法克斯（加拿大 ）—纽约—萨凡纳—金斯敦— 巴拿马—深圳—香港—宁波—上海—釜山—巴拿马—金斯敦— 萨凡纳—哈利法克斯
（2）CVX航线
澳洲线
澳洲一线 (AUS1)
航线挂靠：高雄－香港－上海－蛇口－香港 －悉尼－墨尔本－布里斯班－高雄
澳洲二线 (AUS2)
航线挂靠：横滨－大阪-釜山-上海-宁波-香港 -高雄-墨尔本-悉尼-布里斯班-横滨
澳洲三线 (AUS3)
航线挂靠：新加坡-巴生-弗里曼特尔-布里斯班 -悉尼-墨尔本-阿德莱德-巴生
美洲线
美西一线 (AAS) (华南/台湾/香港/美国西南岸航线)(简称中海-AAS）
航线挂靠：高雄—厦门—香港—盐田—洛杉矶—奥克兰—高雄
美西二线 (AAC)
航线挂靠：青岛—连云港—上海—宁波—釜山--洛杉 矶—奥克兰—青岛
美西三线AAN 航线
航线挂靠：连云港—青岛—天津—大连—釜山—长海 岸—奥克兰—连云港
航线挂靠：蛇口--宁波--上海--釜山--曼萨尼约--布韦那文图拉 --瓜亚基尔（厄瓜多尔 ）—卡亚俄--伊基克（智利 ）-瓦尔帕莱索（智利 ） --圣维森特--曼萨尼约--釜山--蛇口
远东—澳大利亚航线
远东至澳大利亚东南海岸分两条航线。 中国北方沿海港口及朝、日到澳大利亚东海 岸和新西兰港口的船只，需走琉球群岛，加 罗林群岛的雅浦岛进入所罗门海，珊瑚湖； 中澳之间的集装箱船须在香港加载或转船后 经南海，苏拉威西海，班达海，阿拉弗拉海， 后经托雷斯海峡进入珊瑚海。中、日去澳大 利亚西海岸航线去菲律宾的居民都洛海峡， 望加锡海峡以及龙目海峡进入印度洋。
远东—澳大利亚航线
马士基公司承运
实力雄厚 服务周到
远东——澳大利亚航线首选马基公司途 经港
口
SYDNEY BRISBANE MELBOURNE
远东至澳大利亚航线
重要的国际集装箱班轮航线
这条航线开通后，远东至澳大利亚之间的 航行周期，从原来的49天缩短到35天，上海至 澳大利亚的航行时间，由原18天缩短为13天， 香港至澳大利亚航行时间从原14天缩短为9天， 并扩大了这条航线的港口覆盖面和服务范围， 为客户提供更可靠的集装箱运输服务
海运航线图
EBS、EBA 部分航线燃油附加费的表示方式，EBS一般是澳洲航线使用， EBA一般 是非洲航线、中南美航线使用
12
欧洲
BAF233/466/466，反恐AMS=USD25
美国 BAF65/85 DDC，美西320/640；美东570/1040，DOC USD15 or USD16/BILL
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6.远东-非洲 （1）WAX航线
27
7.环球航线
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8. 日本航线
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9.韩国航线
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10.东南亚航线 （1）CPX菲律宾航线_东南亚
（2）CVX航线
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世界航线诸港图
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中东地区（波斯湾和红海）
1、阿联酋对于我们来说是最重要的海湾国家， DUBAI（迪拜）是 航运重点港口，DUBAI是中东地区贸易集散中心，其辐射面已达北 非、中东、南欧、南亚和西亚其他地区，有大量的华人在迪拜经商。 SHARJAH（沙加）是阿联酋另外一个港口。 2、沙特阿拉伯是阿拉伯世界的第一大国，首都RIYADH（利雅得）， 港口城市DAMMAN（达曼）也是波斯湾重要的港口，有铁路和利雅 得相连； JEDDAH（吉达）位于红海，是沙特第二大城市，红海最重要 的港口，有沙特的“外交首都”之称。。 3、波斯湾还有科威特的KUWAIT（科威特城）、卡塔尔的DOHA （多哈）、巴林的BAHRAIN、伊朗的BANDAR ABBAS（阿巴斯港） 等港口，红海还有约旦的AQABA（亚喀巴）。
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4.世界集装箱海运干线
目前，世界海运集装箱航线主要有： （1）远东--北美航线 （2）北美--欧洲、地中海航线 （3）欧洲、地中海--远东航线
世界主要海运航线概况和标准航线图示
突尼斯的突尼斯；阿尔及利亚的阿尔及尔、奥兰、地中海北部意大利的热那
亚；法国的马赛；西班牙的巴赛罗那和塞浦路斯的利马索尔等港。
（2）西北欧线----到比利时的安特卫普；荷兰的鹿特丹；德国的汉堡、
不来梅、法国的勒弗尔；英国的伦敦、利物浦；丹麦的哥本哈根；挪威的奥
斯陆；瑞典的斯德哥尔摩和哥德堡；芬兰的赫尔辛基等。
2
一、世界主要航线
1.太平洋航线
（1）远东--北美西海岸航线
该航线包括从中国，朝鲜，日本俄罗斯远东海港到加拿大，美国，墨西
哥等北美西海岸各港的贸易运输线。从我国的沿海地各港出发，偏南的经大
隅海峡出东海；偏北的经对马海峡穿日本海后，或经清津海峡进入太平洋，
或经宗谷海峡，穿过鄂霍茨克海进入北太平洋。
该航线目前可通行载重大成30万吨级的超级油轮。
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4.世界集装箱海运干线 目前，世界海运集装箱航线主要有： （1）远东--北美航线 （2）北美--欧洲、地中海航线 （3）欧洲、地中海--远东航线 （4）远东--澳大利亚航线 （5）澳洲、新西兰--北美航线 （6）欧洲、地中海--西非、南非航线
帕莱索、安托法加斯塔等港。
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三、各航线费用组成
美西 、美东 O/F+AMS+DOS，旺季会加PSS。广东会额外加DRC，上海额外
加SPS
北方地区额外加THC
东南亚线 O/F+THC+DOC
欧洲 O/F+BAF，旺季会加PSS。
日本 O/F (EBS+BAF/YAS+CYC一般到付）
韩国 O/F+EBS
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1.近洋航线
二、中国主要海运航线
（1）港澳线--到香港、澳门地区。
澳洲航线介绍.
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•
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Australia --- China Line (AUS1)
Australia --- Janpan/Pusan/China (AUS2) Australia --- South East Asia (AUS3) 澳大利亚港口资料
AUS1
SHA CWN HKG KHH
BNE SYD
AUS2
PUS
TAO SHA NGB XMN HKG KHH BNE SYD YOK OSA
澳洲航线介绍
AUS1 / AUS2 / AUS3
航线回顾
•
2001年5月10日中国至澳洲航线开始与其他船公司合作经营，共同投船，舱位互换。当 时投船公司有CSCL,OOCL和ZIM,互换舱位方共有十一家。航线(AEA)挂靠高雄、上海、赤湾、 香港、悉尼、墨尔本、布里斯班,共6条船，每周舱位平均779TEU。同时日本/韩国至澳洲航 线(AJK)也通过交换的方式取得舱位经营，挂靠港为横滨、四日、名古屋、大阪、博多、釜 山、澳洲基本港，舱位每周146TEU。 2002年5月开始与ANL在日本/韩国/台湾航线(NAX)上交换舱位，舱位提升到每周170TEU， 同时中澳线舱位提升到每周830TEU。 2003年5月中澳线上停止了与ZIM的合作，由CSCL,OOCL,ANL合作经营中澳线(ACE)和日 澳线(NAX)，通过互换舱位，两条航线的服务与运力均得到提升，中澳线每周1035TEU,日澳 线每周200TEU。 2004年5月开始CSCL和OOCL在日澳线(AANA)上投船，加上ANL，共6条船提供服务，挂港 增加为横滨、大阪、釜山、青岛、上海、宁波、厦门、香港、高雄、澳洲基本港，舱位增 加到每周平均638TEU，中澳线舱位每周平均1200TEU。至此，CSCL,OOCL和ANL合作经营的两 条澳洲航线(ACE/AANA)以稳固的营运班期，良好的代理服务，合理的港口覆盖及成熟稳定 的合作关系等在市场上赢得了良好的声誉，成为澳洲航线的领军运营公司。 2005年澳洲航线在原来1，2线的基础上，年初又开辟了新的澳洲3线，提供东南亚到澳 洲间的服务，挂港为巴生、新加坡、布里斯班、悉尼、墨尔本、阿得来德。由四家船公司 共同投船，分别是中海,中远,南方汉堡,以星,该航线的开辟缩短了欧洲和澳洲之间的交货 期，同时增加了澳洲出口冷箱市场的份额。 2006年初，由于合作公司的问题，澳3线改变经营方式，撤出自有船，从ANL的AAX航线 购买平均每周150TEU，挂港增加了澳洲弗里曼特尔。
世界海运主要大洋航线
读书破万卷，下笔如有神
世界海运主要大洋航线
1、太平洋航线
（1）远东北美西海岸航线该航线包括从中国，朝鲜，日本及苏联远东海港到加拿大，美国，墨西哥等北美西海岸各港的贸易运输线。
（2）远东加勒比，北美东海岸航线该航线经夏威夷群岛南北至巴拿马运河后到达。
（3）远东南美西海岸航线从中国北方沿海各港出发的船只多经琉球庵美大岛，硫黄列岛，威克岛，夏威夷群岛之南的莱恩群岛穿越赤道进入南太平洋，至南美西海岸各港。
（4）远东东南亚航线该航线是中，朝，日货船去东南亚各港，以及经马六甲海峡去印度洋，大西洋沿岸各港的主要航线。
东海，台湾海峡，巴士海峡，南海是该航线船只的必经之路，航线繁忙。
（5）远东澳大利亚，新西兰航线远东至澳大利亚东南海岸分两条航线。
中国北方沿海港口到澳大利亚东海岸和新西兰港口的船只，需走琉球久米岛，加罗林群岛的雅浦岛进入所罗门海，珊瑚湖；中澳之间的集装箱船需在香港加载或转船后经南海，苏拉威西海，班达海，阿拉弗拉海，后经托雷斯海峡进入珊瑚海。
中，日去澳大利亚西海岸航线去菲律宾的居民都洛海峡，望加锡海峡以及龙目海峡进入印度洋。
（6）澳，新北美东西海岸航线由澳新至北美海岸多经苏瓦，火奴鲁鲁等太平洋上重要航站到达。
至北美东海岸则取道社会群岛中的帕皮提，过巴拿马运河而至。
2、大西洋航线
（1）西北欧北美东海岸航线该航线是西欧，北美两个世界工业最发达地区好记性不如烂笔头。
世界主要海运航线
读书破万卷，下笔如有神
世界主要海运航线
1.太平洋航线
(1)远东--北美西海岸航线
该航线包括从中国，朝鲜，日本苏联远东海港到加拿大，美国，墨西哥等北美西海岸各港的贸易运输线。
从我国的沿海地各港出发，偏南的经大隅海峡出东海;偏北的经对马海峡穿日本海后，或经清津海峡进入太平洋，或经宗谷海峡，穿过鄂霍茨克海进入北太平洋。
(2)远东--加勒比，北美东海岸航线
该航线常经夏威夷群岛南北至巴拿马运河后到达。
从我国北方沿海港口出发的船只多半经大隅海峡或经琉球庵美大岛出东海。
(3)远东--南美西海岸航线
从我国北方沿海各港出发的船只多经琉球庵美大岛。
硫黄列岛，威克岛，夏威夷群岛之南的莱恩群岛穿越赤道进入南太平洋，至南美西海岸各港。
(4)远东--东南亚航线
该航线是中，朝，日货船去东南亚各港，以及经马六甲海峡去印度洋，大西洋沿岸各港的主要航线。
东海，台湾海峡，巴士海峡，南海是该航线船只的必经之路，航线繁忙。
(5)远东--澳大利亚，新西兰航线
远东至澳大利亚东南海岸分两条航线。
中国北方沿海港口几朝，日到澳大利亚东海岸和新西兰港口的船只，需走琉球久米岛，加罗林群岛的雅浦岛进入所罗门海，珊瑚湖;中澳之间的集装箱船需在香港加载或转船后经南海，苏拉威西海，班达海，阿拉弗拉海，后经托雷斯海峡进入珊瑚海。
中，日去澳大利亚西海岸航线去菲律宾的居民都洛海峡，望加锡海峡以及龙目海峡进入
好记性不如烂笔头。
国内飞澳洲航班推荐信(3篇)
第1篇您好！随着我国疫情防控形势持续向好，国际航班逐步恢复，您是否已经计划起下一次的澳洲之旅了呢？在此，我向您推荐几条国内飞往澳洲的优质航线，希望能为您的出行提供更多便利。
一、广州白云国际机场-悉尼机场广州白云国际机场作为中国南方的重要航空枢纽，拥有多条直飞悉尼的航班。
推荐广州白云国际机场-悉尼机场航线，飞行时间约为10小时左右。
该航线由多家航空公司执飞，如中国南方航空公司、深圳航空等。
在飞行过程中，您可以欣赏到壮丽的云海、美丽的星空，感受一场说走就走的旅行。
二、北京首都国际机场-墨尔本机场北京首都国际机场作为中国北方的重要航空枢纽，也拥有多条直飞墨尔本的航班。
推荐北京首都国际机场-墨尔本机场航线，飞行时间约为11小时左右。
该航线由多家航空公司执飞，如中国国际航空公司、东方航空公司等。
在飞行过程中，您可以在机上享受美食、电影等娱乐服务，轻松度过飞行时光。
三、上海浦东国际机场-悉尼机场上海浦东国际机场作为中国东部的重要航空枢纽，同样拥有多条直飞悉尼的航班。
推荐上海浦东国际机场-悉尼机场航线，飞行时间约为10小时左右。
该航线由多家航空公司执飞，如东方航空公司、中国东方航空公司等。
在飞行过程中，您可以品尝到美味的机上餐食，欣赏到精彩的机上娱乐节目。
四、成都双流国际机场-悉尼机场成都双流国际机场作为中国西部的重要航空枢纽，也拥有多条直飞悉尼的航班。
推荐成都双流国际机场-悉尼机场航线，飞行时间约为11小时左右。
该航线由多家航空公司执飞，如四川航空公司、中国国际航空公司等。
在飞行过程中，您可以体验到地道的川菜美食，感受四川文化的魅力。
五、深圳宝安国际机场-悉尼机场深圳宝安国际机场作为中国华南地区的重要航空枢纽，同样拥有多条直飞悉尼的航班。
推荐深圳宝安国际机场-悉尼机场航线，飞行时间约为10小时左右。
该航线由多家航空公司执飞，如深圳航空、中国国际航空公司等。
在飞行过程中，您可以品尝到美味的粤菜美食，感受深圳的现代化气息。
世界主要海运航线概况
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2.远洋航线 2.远洋航线 (1)地中海线----到地中海东部黎巴嫩的贝鲁特,的黎波里;以色列的 )地中海线----到地中海东部黎巴嫩的贝鲁特,的黎波里;以色列的 海法,阿什杜德;叙利亚的拉塔基亚;地中海南部埃及的塞得港,亚历山大; 突尼斯的突尼斯;阿尔及利亚的阿尔及尔,奥兰,地中海北部意大利的热那 亚;法国的马赛;西班牙的巴赛罗那和塞浦路斯的利马索尔等港. (2)西北欧线----到比利时的安特卫普;荷兰的鹿特丹;德国的汉堡, )西北欧线----到比利时的安特卫普;荷兰的鹿特丹;德国的汉堡, 不来梅,法国的勒弗尔;英国的伦敦,利物浦;丹麦的哥本哈根;挪威的奥 斯陆;瑞典的斯德哥尔摩和哥德堡;芬兰的赫尔辛基等. (3)美国加拿大线----包括加拿大西海岸港口温哥华;美国西岸港口西 )美国加拿大线----包括加拿大西海岸港口温哥华;美国西岸港口西 雅图,波特兰,旧金山,洛杉矶;加拿大东岸港口蒙特利尔,多伦多;美国 东岸港口纽约,波士顿,费城,巴尔的摩,波特兰和美国墨西哥湾港口的莫 比尔,新奥尔良,休斯顿等港口.美国墨西哥湾各港也属美国东海岸航线. (4)南美洲西岸线----到秘鲁的卡亚俄;智利的阿里卡;伊基克,瓦尔 )南美洲西岸线----到秘鲁的卡亚俄;智利的阿里卡;伊基克,瓦尔 帕莱索,安托法加斯塔等港.
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二,中国主要海运航线
1.近洋航线 1.近洋航线 (1)港澳线--到香港,澳门地区. )港澳线--到香港,澳门地区. (2)新马线--到新加坡,马来西亚的巴生港(PORTKELANG),槟城 )新马线--到新加坡,马来西亚的巴生港(PORTKELANG),槟城 (PENANG)和马六甲(MALACEA)等港 PENANG)和马六甲(MALACEA)等港 (3)暹罗湾线,又可称为越南,柬埔寨,泰国线----到越南海防,柬埔 )暹罗湾线,又可称为越南,柬埔寨,泰国线----到越南海防,柬埔 寨的磅逊和泰国的曼谷等港. (4)科伦坡,孟加拉湾线----到斯里兰卡的科伦坡和缅甸的仰光,孟加 )科伦坡,孟加拉湾线----到斯里兰卡的科伦坡和缅甸的仰光,孟加 拉的吉大港和印度东海岸的加尔各答等港. (5)菲律宾线----到菲律宾的马尼拉港. )菲律宾线----到菲律宾的马尼拉港. (6)印度尼西亚线----到爪哇岛的雅加达,三宝垄等. )印度尼西亚线----到爪哇岛的雅加达,三宝垄等.
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中国-澳大利亚航线
中国至澳大利亚航线共设计了四条航线，I线从上海经yap岛，new Ireland 至sydney(悉尼)。
II线从上海经菲律宾东海岸，马鲁古（maluku）海峡至北澳各港。
III线从黄埔港经民都鲁（mindoro）海峡,望加锡（makassar）海峡，龙目（lombok）海峡，至黑得兰（hedland）港.IV线从黄埔港出发经中国南海，SUNTA 海峡至fremantle港。
由于中国-澳大利亚航线海区广，活动余地大，气象条件多变，各种船舶情况差异不同，以上各条航线，在确保船舶安全的情况下，均可对各条航线调整使用。
澳大利亚周围海域强制‚船舶报告制度‛（AUSREP），凡是AUSREP海域中的船舶，每天在指定时间向澳大利亚海岸监督中心ASCC报告船位，并有其他一些规定。
该中心的主要任务是协助该海域内的海上搜寻和救助行动（SAR），如违反此规定，将被处以罚款。
中澳航线一般在12度时进入或驶离AUSREP 海域，参阅英版无线电信号表有关规定，准确，及时地向ASCC发送有关报告。
在强制报告区内，如不报或漏报，被澳大利亚主管当局发现后，船舶可能被发现后，船舶可能被罚款并通知船东或滞留。
1航线1
上海（shanghai）-25°30’N，126°30’E —雅蒲岛（Yap）—新爱尔兰（New lreland）与布干维尔岛（Bougainvillea）之间—布里斯班（Brisbourne）(上海至布里斯班航程：4165’) —20°00’S，157°06’E —24°00’S，—157°06’E 悉尼（Sydney）（上海至悉尼航程：4723’）—墨尔本（Melboume）(上海至墨尔本航程：5314’)。
该航线适于南航船。
上海（shanghai）- 25°30’N, 126°30’E – YAP岛- vitiaz海峡–jomard水道–hyrographers passage –mackay(上海–mackay航程3763’)。
适于北上船。
西太平洋台风盛行季节，该航线受台风威胁较大，7月–1月最多，8月最甚，要充分利用东澳南流，应注意东澳沿岸全年刮南风及偏南风甚为频繁。
航线说明：一般距YAP岛西侧10海里通过，brisbourne – sydney的东澳沿岸航行时注意早让，宽让拖网鱼船。
Vitiaz海峡最窄处宽约20NM，定位容易，航线尽量远离暗礁，浅滩，并适当远离海岸线。
Jomard水道要掌握好水文气象情况及时效验风流压差，jomard entrance是去东澳航线中最难驾驶的航段，尽量白天通过，hyrographers航道为强制引航，悉尼至墨尔本航线有许多军事演习区，注意抄收航海警告，谨慎驾驶。
2．航线II
上海（shanghai ）- 菲律宾东岸– sel.jaiolo海峡– ambon – torres 海峡– macka (上海– mackay 航程3953 n.m)
SHANGHAI - 菲律宾东岸– MALUKU 海峡–班达海–OMBAI –HEADLAND (上海–黑德兰3267 NM).
2.1- 航线水文气象
全年受台风影响,所经海区北部全年高温潮湿多雨,数热带气候,南部属季风气候,随季风变化有明显的干,湿季节,气象条件较好,本航线多为超大型散矿船所采用.
2.2- 航线说明:
TORRES海峡和大堡礁内航线(INNER ROUTE)航道曲折狭窄,多礁多险滩,流急,航区复杂,航道外水深不准,船舶稍有不慎,就会触礁,搁浅,可以根据本船的实际情况选择,在大堡礁内航线(INNER ROUTE)航行如遇视线差,无准确船位,尤其在夜间应抛锚待行,大堡礁是世界著名的风景区,大堡礁是从TORRES STRAIT至22˚S. 从TORRES STRAIT 至堪恩斯为强制引水,船舶实际航线由引水员根据本船的最大吃水和航道水深,船舶间的会遇态势等具体情况分段画出.
大堡礁内航线可以缩短航程,此航线是从中国–澳大利亚东部和新西兰的最短航线,从黄埔至悉尼航经TORRES海峡可缩短200多海里的航程,还可增加载重量,该海区为热带载重线区域,自我国华南各港至东澳,完全可以选择走TORRES STRAIT走内航线至东澳和新西兰港口,该航线即经济又安全.
外航线(OUTER ROUTE )用于航行布里斯班以南各港口,同内航线相比,该航线并不是远离无数大礁石的航线,特别是在夜晚需格外谨慎的航行,流强而且多变不能预计,内航线,外航线的推荐航线均不在海图上显示,内航线有各种助航标志,离岸有一定距离。
TORRES 海峡航道复杂,多岛屿,流急水浅,整个海峡航标俱全，清楚，在狭窄转向处均设有灯浮，海峡为IMO推荐使用引航区域，海图上标明推荐航线，船长可以根据情况决定是否使用引水员领航。
3．航线III
黄埔– MINDORO（民都鲁）– SIBUTU PASSAGE（锡布土水道）–MAKASSAR STRAIT （望加锡海峡）– LOMBOK（龙目海峡）- DAMPIER （丹皮尔）（黄埔–丹皮尔航程3010‘）
黄埔–MINDORO(民都鲁) –BASILAN STRAIT(巴西兰海峡) –SEL.BANGKA(帮卡海峡) –BANDA(班达海) –SEL.OMBAI(翁班海峡) –HEDLAND(黑得兰)(黄埔- 黑得兰航程3310’)
3.1 航线水文气象
澳大利亚西北沿海的热带气旋产生于帝文海,主要发生于每年12月– 4月,其中1月– 3月(南半球为盛夏)居多,全年平均发生二次,当地称之为威力威力气旋(WILLY-WILLIES),由于该海域附近气象台站少,故预报往往不及时,当出现东北向来的大浪(涌)的话,就是气旋来袭的预兆.
整个航区天气热而潮湿,并有大量的阵雨.北太平洋产生的热带气旋多在11月-12月3ºN以北海域偶有影响,如果走经YAP岛遇到强偏北或东北大风时,或为了避开太平洋的台风,可以经过菲律宾西海岸的几条避风航线选择一条较理想的.
3.2航线说明
望加锡海峡内帆船，木船，鱼船较多，应远离为好，海峡南部分东，中，西水道，其中以中水道较为安全可行。
龙目海峡在NUSA BESAR岛以东的航道为大型船舶使用，一般从正中驶过，海峡最窄处11海里，航道清爽。
巴西兰海峡中的航道最窄处在PRESIDENT浅滩与吕宋礁之间，宽约3。
5海里。
航线应保持在离礁滩1海里之外，主要注意流对船的影响。
4．航线IV
黄埔–10º00'N，110º05'E –SEL.SUNTA –FREMANTLE(航程3562’)
4.1航线水文气象
中国南海中,西沙群岛附近海面会产生热带气旋,通常称之为土台风,其强度较太平洋的台风为弱.西太平洋台风侵入南海的时间多在7月– 10月,8-9月份最多,南海台风多发生在5 – 10月,以6,8,9三个月最多,本航段离热带气旋所经路径较近.应特别注意.
4.2航线说明
航线对于大马力船舶可全年使用,航线对小型或马力不足的船舶在9月至次年5月东北季风季节和5至10月西南季风时难下船使用.。