吊车架梁安全技术交底

9、吊装作业时，施工现场设置警戒标志,严禁无关人员穿越，并派专人警戒，防止无关人员误入现场。
10、吊装作业时，注意对各种线路和管道等设施的保护。
11、吊装前要仔细检查钢丝绳及吊具，发现问题及时处理或及时更换．每日作业完成后要将各种工具及材料清理、堆放整齐，保持施工现场整洁。
12、施工进程中必须严格遵守起重作业和吊车作业的有关规定和安全操作规程，严禁违章作业和违章指挥。
④、梁体架设就位：两台汽车吊继续起钩，当梁体起升至距梁车面1.0m左右后，吊车停止动作，待梁体平稳后，检查运梁车与梁体是否有接触，确认后运梁车缓慢驶离。当梁体吊送至盖梁上方编号相应位置时，两台吊车停止动作，待梁体平稳后，缓慢落钩至距盖梁上方10-15cm处（保持梁体的平稳），待校正好支Leabharlann 后，两台吊车同时缓慢落钩，桥梁就位。
梁体起吊时注意起吊力与梁体该处的纵向中心一致，避免起吊装过程中梁体因起吊而受到不均衡侧向力作用，而引起梁片弯绕或者翻转造成梁体破坏。起吊过程应缓慢进行，以便及时调整起吊力的作用方向。
、梁体的运输
梁体运输过程中，对标段的道路进行检查修整，保证路面的宽度，弯道直径、上下坡度、确保运梁车安全平稳通过，保证梁体运输过程中的绝对安全。梁体在运输中，要确保梁体的稳固，防止梁体倾覆，用木楔、钢索将梁体固定在运梁车上。
交底人签字：
日 期：
接受人（全员）签字：
日期:
注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份。
3、施工前，必须认真对现场施工人员进行吊装安全技术知识教育，并根据工程项目内容和特点，做好安全技术交底(包括交通，作业环境，桥梁的跨距、数量、重量、构件的外形尺寸、梁的编号、梁间距缝隙等)。
4、进入施工现场的人员须佩戴安全帽,高空作业人员须系好安全带，防止高空坠落。
5、吊装作业时，作业半径内严禁站人。架梁作业时要由专人统一指挥，架梁人员必须服从指挥，指挥人员应了解现场情况，切忌急躁冒进、草率行事。操作人员严格按“两纪一化”进行作业。
梁体运输时，要与路段交警进行联系，同时安排在车流量少的时段进行运输。运梁车前面安排预警车进行预警，梁体后端设明显的警示标志。车辆行驶过程中，严格遵守交通规则。
、箱梁的吊装就位
①、两台吊车自行移位至需架设位置，吊装前要求在汽车吊车支腿下铺设钢板。
②、吊车就位、起吊指挥人员就位，做好吊装前的各种准备工作。
6、吊装作业时，吊车地基必须牢固可靠；梁体运输车辆的行走道路必须平整坚实，保证不陷车，不倾翻。
7、用合格的吊索具，钢丝绳捆绑起吊梁时，需用包角垫木块、麻袋等垫衬，以保护混凝土梁体的棱角，同时也保护钢丝绳不受损，严禁超负荷作业。
8、吊车操作工和起重指挥必须持证上岗，吊车由专人指挥，遵守“十不吊”规定。
二、组织协调工作
组织好人员分工，按照《公路工程施工安全技术规程》相关规定设置线路安全行车防护，并按相关规定设置公路防护设施及防护人员。吊装总指挥、防护人员、吊车操作工及重要岗位负责人都配备频率统一的对讲机，统一指挥、协调。
1、施工前与当地交通协管部门协商安排组织人员疏导人员及车辆。
2、安装好路标、安全警示等标志。
吊车架梁安全技术交底
施工单位：中国中铁股份有限公司中山沙溪至月环段高速公路第五合同段项目经理部
工程名称
广珠西线中山沙溪至月环段
高速公路
分部分项
工 程
桥梁施工
工 种
起重架梁
交底内容:
、吊装顺序
根据施工现场场地条件，南坑高架桥每一跨选择从左往右的架梁顺序架设梁体。
、梁体梁场吊装及加固
预制梁预制、压浆、封锚完成后，采用两台的龙门吊在制梁区纵横移梁至运梁车上，再由运梁车将梁运送至安装现场，由吊车把梁移至需安装位置上。运梁车分前后两组，每组车的承载重量为60t。为了保证运梁车受力均匀，梁体放在运梁车上时，用固定式可调的钢支撑将梁支撑或钢丝绳捆绑牢固。运梁时，两组车之间用与梁体支点距离等长的钢丝绳连系作保险绳，保证运梁的安全性。梁体装车后，必须采取稳固措施，固定牢固后才能卸去吊装钢丝绳。
③、试吊：首先两台吊车落钩，系好钢丝绳后，起重指挥人员统一指挥，吊车缓慢起钩，待两车受力分别在40t左右时，1号汽车吊停止动作，2号汽车吊车继续缓慢起钩，待梁体端头离开运梁车后时，2号吊车停止动作，然后1号吊车缓慢起钩，梁体两端端头均离开运梁车后，两侧吊车同步缓慢起钩，当梁体起升距梁车5-10厘米后，两台汽车吊车停止起钩，停顿3-5分钟无异常后，吊车方能继续起吊。