中国民航大学PPT模板2
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2019POWERPOINT
感谢观看 THANK YOU
01 积极主动 02 以始为终 03 要事第一 04 双赢思维
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航空民航动态PPT模板
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第一部分
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中国第一家精品PPT设 计机构，国内顶尖的 PPT制作技术、顶级的 PPT设计团队，坚持精 益求精、拒绝平庸的做 事精神，帮助您实现美 观、精致、严谨、动感 的PPT展示效果，让您 的PPT创造卓越价值。
24.11.2016
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2013年人数
1200 1000
1110 1078
1132 1012
2014年人数
800
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航空民航动态PPT模板
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第一部分
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中国第一家精品PPT设 计机构，国内顶尖的 PPT制作技术、顶级的 PPT设计团队，坚持精 益求精、拒绝平庸的做 事精神，帮助您实现美 观、精致、严谨、动感 的PPT展示效果，让您 的PPT创造卓越价值。
24.11.2016
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2013年人数
1200 1000
1110 1078
1132 1012
2014年人数
800
大气的组成和结构ppt课件
=
T1
–
2×
Z2 1,
－ Z1 000
Z1
T1
北Y
最新课件
东X
中国民航大学 空管学院 18/27
二、大气垂直分层结构
大气层状结构：
对流层（Troposphere） 平流层/同温层（Stratosphere） 中间层（Mesosphere） 暖层/电离层（Thermosphere） 外逸层（Exosphere）
最新课件
中国民航大学 空管学院 22/27
对流层三大重要特征：
最新课件
对流层的三个主要特点： 气温随着高度的增高而降低 具有强烈的对流和湍流运动 各气象要素水平分布不均匀
因为大气不能吸收太阳短波辐射，但地 面能吸收太阳辐射而升温并放出长波辐 射，大气主要通过吸收地面的长波辐射 低层和空通气过由对于流从、地湍面流得等到方热式量从使地之面受吸热收上热升， 高层量气冷才象空能要气升素下温水沉，平，因分从而布而越不造接均成近匀对地。流面层的内大存气在得强 烈的到由垂的于直热各混量地合越纬作多度用，和。造地热成表带对性地流质面层的温的差度气异高温，随地垂高直 混合度面能升上到高空很而空高降气高低在度。水，平对方流向层上顶具高有度不高同；物极地 地度面低理不气温。属均变度性匀化低，，。，温从垂、而直压产混、生合湿各作等种用要天弱素气，水过对平程流分和层布天顶高
最新课件
中国民航大学 空管学院 25/27
2、平流层
最新课件
在对流层的顶部直到55km， 气流运动相当平衡，而且主要 以水平运动为主，故称为平流 层（Stratosphere）。
平流层顶的气压约1hPa。 平流层下部温度随高度变化很 小，平流层上部因为存在臭氧 层，臭氧吸收太阳紫外辐射使 大气温度增加。
中国民用航空飞行学院ppt模板
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研究综述
综述1
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综述4
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PART 02
研究方法与思路
单击此处输入您的文本，单击此处输入您的文，本单击此处输入您 的文本，本单击此处输入您的文本
重点阐述总结： 985849
实验论证
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撰写论文
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1
课题调研
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2
3
选题背景
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检查调解
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民航专业介绍ppt课件
民币以上，同时因其专业性和供应不足，其
职业稳定性得到保证。为适应我国民用航空
运输业高速发展对航空服务与管理人才的迫
切需求，我校开设“空乘服务与管理”专业，
主干课程包括：民航概论、民航企业管理概
论、公共关系学、航空市场营销、机场服务
概论、民用航空法、航空运输地理、航空服
务礼仪、民航安全与应急Biblioteka 理、民航服务心民航专业 介绍
近几年随着国内民航市场进一步开放，国外各大航空公 司也纷纷进驻中国，各大外资航空公司、民营航空公司、民 航业衍生的航空服务企业等都急需大量的基层管理人才和操 作型人才。
目录 1专业介绍 2培养目标 3就业前景 4就业方向 5培养方向
1、专业介绍
从国际国内现有薪资水平看，国内主流
航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万元人
既得到了民航系统的肯定，又深受广大考生的欢迎。
学校优势：北航作为国内著名的高等学府，本身在社会上有
很高的知名度，对广大考生具有很强的吸引力;同时，北航与民航
一直保持密切联系和广泛合作：一方面，北航每年向民航系统，
如中国航空结算中心、中国民航信息网络股份有限公司、中国国
际航空公司、中国南方航空公司、中国东方航空公司等输送大批
校名 北京航空航天大学
西北工业大学 南京航空航天大学
哈尔滨工业大学 中国民航大学
最高分
615 602 640 575
平均分 614 578 567 603 537
最低分 604 564 540 575
1、北京航空航天大学
北京航空航天大学（Beihang University）是中华 人民共和国工业和信息化部直属的一所综合性全 国重点大学，是国家“985工程”、“211工程” 重点建设高校，是首批16所全国重点大学之一， 入选“珠峰计划”、“2011计划”、“111计 划”、“卓越工程师教育培养计划”、“卓越法 律人才教育培养计划”，是“国际宇航联合 会”、”中欧精英大学联盟“、“T.I.M.E.联盟”、 “中国-西班牙大学联盟”、“中俄工科大学联盟” 成员，为中管副部级高校，由中国工程院、工信 部、教育部、北京市共建，设有研究生院。
中国民航大学论文答辩PPT模板【经典】
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研究方法
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国内外相关研究综述
国内 现状
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市场调研分析
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国内外相关研究综述
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中国民航大学经典优秀毕业设计答辩精美ppt模板—最新简约精致型(五)
选题背景三 自整定技术可追溯到 50 年代自适应控 制处于萌芽时期，60 年代国外有人设 计了一种自动调节式。
选题意义及目的
选题意义及目的 Part one
4
选题意义一 自整定技术可追溯到 50 年代自适应控 制处于萌芽时期，60 年代国外有人设 计了一种自动调节式。 选题意义四 自整定技术可追溯到 50 年代自适应控 制处于萌芽时期，60 年代国外有人设 计了一种自动调节式。 选题意义二 自整定技术可追溯到 50 年代自适应控 制处于萌芽时期，60 年代国外有人设 计了一种自动调节式。 选题意义三 自整定技术可追溯到 50 年代自适应控 制处于萌芽时期，60 年代国外有人设 计了一种自动调节式。
一种自动调节式。
选题意义及目的
国内外发展现状
国内外发展现状 Part two
国外研究状况一
自整定技术可追溯到 50 年代自适应控制处于萌芽时期，60 年代国外有人设计了一种自动调节式。
国外研究状况二
自整定技术可追溯到 50 年代自适应控制处于萌芽时期，60 年代国外有人设计了一种自动调节式。
国外研究状况三
选题意义及目的
选题意义及目的 Part one
选题概述一 自整定技术可追溯到 50 年代自适应控制处于萌芽时期，60 年代国外有人设计了一种自动调节式。
选题概述二
自整定技术可追溯到 50 年代自适应控制处于萌芽时期，60 年代国外有人设计了一种自动调节式。 选题概述三 自整定技术可追溯到 50 年代自适应控制处于萌芽时期，60 年代国外有人设计了一种自动调节式。
国内外现状对比分析二
自整定技术可追溯到 50 年代自适应控制处于萌芽时期，60 年代国外有人设计了一种自 动调节式自整定技术可追溯到 50 年代自适应控制处于萌芽时期，60 年代国外有人设计 了一种自动调节式。
中国民航ppt模板
竭诚为您提供优质文档/双击可除中国民航ppt模板篇一：中国民航大学精美求职简历模板姓名：贾东平专业：经济管理学毕业院校:中国民航大学联系方式：136************十分方便修改的简历模板自荐信尊敬的领导：您好，首先感谢您在百忙之中审阅我的自荐信，当您翻开这一页的时候，您已经为我打开了通往机遇与成功的第一扇大门。
我将努力让您在短时间内了解我。
我是****大学20xx届的应届毕业生，我所学的***********专业。
经过4年的大学生活，在师友的严格教益及个人的不断努力下，我已经具备了扎实的专业基础知识，同时为了扩大知识面，我阅读了大量的课外书籍，利用课余时间充分学习计算机和摄影基础技术，已经具有了一定的计算机操作、应用能力和影片处理能力。
而且，针对我所学的专业，利用试讲和实习的机会，使自己的授课能力、分析教材能力，以及把握学生的能力都有了很大的提高，也是为将来的工作打下了坚实的基础。
我最大的优点——进取，不忘脚踏实地！我最大的资本——年轻，具有很强的可塑性！我有健康的身体，成熟的心理，我有十二分的信心来胜任贵校的工作。
因为我相信，我有潜力。
诚然，刚刚才毕业，缺乏工作经验是我的不足。
但我拥有饱满的热情以及敬业精神。
我相信我就是一匹千里马，执着地追寻着一位识才重才的伯乐！真诚地希望贵单位能提供我一个发挥才能，实现人生价值，为教育事业出力，为社会发展效力的机会。
我愿意将个人价值放在与贵单位全体员工共同努力的工作中去实现。
我期待着您的好消息。
相信您的眼光，相信您的选择，相信您会为我开启通往机遇与成功的第二扇大门。
最后再次感谢您浏览我的自荐材料，并诚心希望能在您空暇时间前往面试，以展现我的教学风采！真心祝愿贵校教育事业蒸蒸日上！再创佳绩！此致敬礼！自荐人：贾东平20xx年xx月xx日篇二：中国民航大学毕业设计模版20xx级本科20xx级专科用civilaviationuniversityofchina毕业设计(论文)专业：××××××××学号：××××学生姓名：×××所属学院：×××××指导教师：×××二〇××年×月中国民航大学本科生毕业设计(论文)中文题目englishtitle专业：××××学生姓名：×××学号：×××××学院：×××××指导教师：×××20年月创见性声明本人声明：所呈交的毕业论文是本人在指导教师的指导下进行的工作和取得的成果，论文中所引用的他人已经发表或撰写过的研究成果，均加以特别标注并在此表示致谢。
中国民航大学-民航概论课件-第一章
国际民航组织是全球民航领域的权威 机构，其制定的标准和措施被广泛采 纳和应用，对全球民航的发展起着重 要的推动作用。
制定国际民用航空的规则、标准和建 议措施，促进国际航空运输的安全、 高效和有序。
中国民航局及其职能
成立时间与目的
中国民航局成立于1987年，目的 是保障民用航空的安全和效益，
促进民用航空事业的发展。
民航飞机的结构与系统
结构
包括机身、机翼、尾翼、起落架等部分，以及驾驶舱、客舱 、货舱等空间。
系统
包括飞行控制系统、推进系统、导航系统、通信系统等，各 系统协同工作以保证飞机的正常运行。
04
民航机场
民航机场的分类与等级
民航机场的分类
按照航线性质，民航机场可以分为国际航线机场和国内航线机场；按照机场的地 理位置，可以分为高原机场、平原机场、山地机场等。
包括雷达、通信导航设 备等，用于飞机起降和
航行的导航。
机场安全设施
包括消防、救援、安检 等设施，用于保障机场
安全。
民航机场的管理与运营
01
民航机场的管理机构
中国民航局负责全国民航机场的管理，各地区民航局负责本地区民航机
场的管理。
02
民航机场的运营模式
中国民航机场的运营模式主要有国有经营、民营经营和国际航空企业经
航空公司通过建立航线网络， 连接不同城市，提供航空运输
服务。
机队管理
航空公司根据市场需求和运营 策略，选择适合的机型和配置 ，确保机队的合理性和经济性 。
航班计划
航空公司制定航班计划，安排 航班时间、班次和机型，以满 足市场需求。
市场营销与销售
航空公司通过市场营销和销售 手段，吸引旅客并提高市场份
制定国际民用航空的规则、标准和建 议措施，促进国际航空运输的安全、 高效和有序。
中国民航局及其职能
成立时间与目的
中国民航局成立于1987年，目的 是保障民用航空的安全和效益，
促进民用航空事业的发展。
民航飞机的结构与系统
结构
包括机身、机翼、尾翼、起落架等部分，以及驾驶舱、客舱 、货舱等空间。
系统
包括飞行控制系统、推进系统、导航系统、通信系统等，各 系统协同工作以保证飞机的正常运行。
04
民航机场
民航机场的分类与等级
民航机场的分类
按照航线性质，民航机场可以分为国际航线机场和国内航线机场；按照机场的地 理位置，可以分为高原机场、平原机场、山地机场等。
包括雷达、通信导航设 备等，用于飞机起降和
航行的导航。
机场安全设施
包括消防、救援、安检 等设施，用于保障机场
安全。
民航机场的管理与运营
01
民航机场的管理机构
中国民航局负责全国民航机场的管理，各地区民航局负责本地区民航机
场的管理。
02
民航机场的运营模式
中国民航机场的运营模式主要有国有经营、民营经营和国际航空企业经
航空公司通过建立航线网络， 连接不同城市，提供航空运输
服务。
机队管理
航空公司根据市场需求和运营 策略，选择适合的机型和配置 ，确保机队的合理性和经济性 。
航班计划
航空公司制定航班计划，安排 航班时间、班次和机型，以满 足市场需求。
市场营销与销售
航空公司通过市场营销和销售 手段，吸引旅客并提高市场份
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答辩人：
导师：
01 课 题 背 景 及 内 容 BACKGROUND AND ISSUES
02
课题现状及发展
SITUATION AND DEVELOPMENT ISSUES
03 研 究 思 路 及 过 程 BACKGROUND AND ISSUES
04 研 究 数 据 及 结 果 RESEARCH IDEAS AND PROCESSES
3
毕业论文答辩是一种有组织、有准备、有计划、 有鉴定的比较正规的审查论文的重要形式
03 研 究 综 述 REVIEW OF
01
03
05
02
04
添加标题
毕业论文答辩是一种有组 织、有准备、有计划、有 鉴定的比较正规的审查论
文的重要形式
添加标题
毕业论文答辩是一种有组 织、有准备、有计划、有 鉴定的比较正规的审查论
毕业论文答辩是一种有组织、有 准备、有计划、有鉴定的比较正
规的审查论文的重要形式
毕业论文答辩是一种有组织、有 准备、有计划、有鉴定的比较正
添加标题
毕业论文答辩是一种有组织、有准备、 有计划、有鉴定的比较正规的审查论 文的重要形式
添加标题
毕业论文答辩是一种有组织、有准备、 有计划、有鉴定的比较正规的审查论 文的重要形式
05 主 要 贡 献 THE MAIN CONTRIBUTION
毕业论文答辩是一种有 组织、有准备、有计划、 有鉴定的比较正规的审
1
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2
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3
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4
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5
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6
添加标题
毕业论文答辩是一种有组织、有准备、有计划、有鉴定的比较正规的审查论文的重要形式。为了搞好毕业论文答辩，在举行答辩会前，校方、 答辩委员会、答辩者（撰写毕业论文的作者）三方都要作好充分的准备。在答辩会上，考官要极力找出来在论文中所表现的水平是真是假。而 学生不仅要证明自己的论点是对的，而且还要证明老师是错的
答辩人：
导师：
01 课 题 背 景 及 内 容 BACKGROUND AND ISSUES
02
课题现状及发展
SITUATION AND DEVELOPMENT ISSUES
03 研 究 思 路 及 过 程 BACKGROUND AND ISSUES
04 研 究 数 据 及 结 果 RESEARCH IDEAS AND PROCESSES
3
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毕业论文答辩是一种有 组织、有准备、有计划、 有鉴定的比较正规的审
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毕业论文答辩是一种有组织、有准备、有计划、有鉴定的比较正规的审查论文的重要形式。为了搞好毕业论文答辩，在举行答辩会前，校方、 答辩委员会、答辩者（撰写毕业论文的作者）三方都要作好充分的准备。在答辩会上，考官要极力找出来在论文中所表现的水平是真是假。而 学生不仅要证明自己的论点是对的，而且还要证明老师是错的
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主要结论
PART FIVE
PART FIVE 主要结论
ONE
TWO
THREE
FOUR
标题数字等都可以通过点击和重新输入进行更改，顶部“开始”面板中可以对字体、字号、颜色、行距等进行修改。建议正文8-14号字，1.3倍字间距。
标题数字等都可以通过点击和重新输入进行更改，顶部“开始”面板中可以对字体、字号、颜色、行距等进行修改。建议正文8-14号字，1.3倍字间距。
选题背景
PART ONE
PART ONE 选题背景
更换图片方法：点击图片后右键，选择“更改图片”即可。标题数字等都可以通过点击和重新输入进行更改，顶部“开始”面板中可以对字体、字号、颜色、行距等进行修改。建议正文8-14号字，1.3倍字间距。
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PART THREE 研究方法
主要结论
PART FIVE
PART FIVE 主要结论
ONE
TWO
THREE
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选题背景
PART ONE
PART ONE 选题背景
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5
PART THREE 研究方法
中国民航大学民航概论课件第一章
民航在航空业中的位置
制造业
军事航空 民用航空
第一章 总论 第一节 基本概念
民航的定义
使用各类航空器从事除了军事性质以外所有的航空活 动，称为民用航空
第一章 总论 第一节 基本概念
民航的分类
1.商业航空（航空运输） 旅客运输 货物运输 国家交通运输系统 铁路运输 公路运输 水路运输 管道运输 航空运输
第一章 总论 第三节 民航史
冯如(1884-1912)
பைடு நூலகம்
第一章 总论 第三节 民航史
驼峰航线
驼峰航线西起印度汀江和阿萨姆邦，飞 越“世界屋脊”喜马拉雅山脉南断至中 国昆明、重庆，全长550英里。
驼峰航线
驼峰航线
从1942年5月初到1945年底，援助中国的物资的81%是 在“驼峰航线”上完成的。这条航线的开通，粉碎了 日军大规模封锁，对稳定亚洲战场及人类反法西斯侵 略起了重要的作用。
第一章 总论 第三节 民航史
航空史
达芬奇(Leonardo da Vinci 1452 – 1519)
世界文化史上最伟大的人物之一 手稿《论鸟的飞行》于1505在佛罗伦萨完成
第一章 总论 第三节 民航史
《论鸟的飞行》论述了鸟飞行的一些原理：
鸟的持续飞行原理（或者说空气的升力原理） 鸟有效利用气流飞行的技术 鸟如何采取各种省力措施
民航的分类 通用航空（General Aviation）
工业
农业 科研
训练
体育 公务 私人
第一章 总论 第一节 基本概念
民航系统的组成
政府部门
民航企业
民航机场
中国民航大学 开题报告论文答辩精美框架式PPT模板
写毕业论文主要目的是培养学生综合运用所学知识和技能，理论联系实际，独立分析，解决实际问题的能力，使 学生得到从事本专业工作和进行相关的基本训练。毕业论文应反映出作者能够准确地掌握所学的专业基础知识， 基本学会综合运用所学知识进行科学研究的方法，对所研究的题目有一定的心得体会，论文题目的范围不宜过宽， 一般选择本学科某一重要问题的一个侧面。
并选择只保留文字。
研究意义
THE SIGNIFICANCE
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毕业论文，泛指专科毕业论文、本科毕业论文（学士学 位毕业论文）、硕士研究生毕业论文（硕士学位论文）、 博士研究生毕业论文（博士学位论文）等，即需要在学 业完成前写作并提交的论文，是教学或科研活动的重要 组成部分之一。 毕业论文，泛指专科毕业论文、本科毕业论文（学 士学位毕业论文）、硕士研究生毕业论文（硕士学 位论文）、博士研究生毕业论文（博士学位论文） 等，即需要在学业完成前写作并提交的论文，是教 学或科研活动的重要组成部分之一。
全国 现状
毕业论文，泛指专科毕业论文、本科毕业论文（学士学位毕业论文）、硕士研究生毕 业论文（硕士学位论文）、博士研究生毕业论文（博士学位论文）等，即需要在学业 完成前写作并提交的论文，是教学或科研活动的重要组成部分之一。 字号请根据你的内容多少，及演示需要调整大小。
毕业论文在进行编写的过程中，需要经过开题报告、论文编写、论文上交评定、论文答辩 以及论文评分五个过程，其中开题报告是论文进行的最重要的一个过程，也是论文能否进 行的一个重要指标。 字号请根据你的内容多少，及演示需要调整大小。
4
综述四内容
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用多余的文字修饰，言简意赅的说明该项内容。
理论基础
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全国 现状
毕业论文，泛指专科毕业论文、本科毕业论文（学士学位毕业论文）、硕士研究生毕 业论文（硕士学位论文）、博士研究生毕业论文（博士学位论文）等，即需要在学业 完成前写作并提交的论文，是教学或科研活动的重要组成部分之一。 字号请根据你的内容多少，及演示需要调整大小。
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理论基础
中国民航大学工程制图第一讲投影的基本知识
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•投影制图的原理 •工程制图的国家标准
•二维与三维 •间的转换
中国民航大学工程制图第一讲投影的 基本知识
• 本课程的目的
• 培养对三维体与相关位置的空间逻辑思维 •和形象思维能力，培养绘图和读图能力及空间 •的想象能力，能正确阅读和绘制工程图纸。
• 学习方法
•1、掌握正确的思维方法，根据投影规律，多 • 思考、多练习。
•2、要遵循国家标准。
•3、注意各章重点，提高听课效率，认真对待 • 作业。
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中国民航大学工程制图第一讲投影的 基本知识
• 第一章 投影法基础及三视图
•§ 1-1 投影的基本概念 •§ 1-2 正投影特性 •§ 1-3 三视图的形成及投影规律 •§ 1-4 三视图的画法
•要求：掌握正投影特性、三视图的度量关系 和方位关系，能正确绘制给定立体的三视图
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中国民航大学工程制图第一讲投影的 基本知识
• 投影法：用投影线（投射线）通过物•无远体限，•无远向限 选定 •• 的投面影投法影分，类并在该面上得到图形的方法。
•有限 远
•投影线汇 交于一点
•物
体 •C
•投
•A
•B 影
•c
•a
•b
•投影线互相平行 • 且倾斜于投影面
•斜投影法
•投射线互相平行 •且垂直于投影面
• 过空间点A的投射线 与投影面P的交点即为点A 在P面上的投影。
•P
•a
•●
A• •●
• P
•●•b
• 点在一个投影面上 的投影不能确定点的空 间位置。
•B1
•B2••B●3 •●
•●
•§1-3 三视图的形成及投影规律
中国民航大学2018寒假宣讲ppt(1)
Civil Aviation University of China
• ---笃学 精博
严谨 创新
C919国产大飞机
C919大飞机。在《适航 攻关专项方案》确定的 “大型客机急需的适航 审定科研和条件建设项 目”中9项科研任务由 中国民航大学承担（占 53%），3项条件建设项 目依托学校来建设（占 60%），已经批复6.32 亿元，将为学科特色发 展奠定良好的支撑平台。
简介
中国民航大学中欧航空工程 师学院是经教育部批准的中 外合作办学机构，主要以 “工科试验班”为招生专业 名称从部分省（市、区）直 接招生，培分为“预科”和 “工程师”两个阶段，学历 层次相当于国内的本科+硕 士。要求高考投档成绩需超 过当地一本线若干分以上 （含），一本批次合并的省 份，一本线按该省份自主招 生最低控制线执行。
就业、保研
中国民航大学
2017年中国民航大学推免申请资格 （仅供参考）
基本条件类型一 1. 已修课程成绩全部合格，无不及格记录 ； 2. 非英语专业学生，国家大学英语六级（CET-6）成 绩达到425分；或英语专业学生达到专业四级良好； 3. 历年综合测评成绩排名在本专业前15%（含15%）。 基本条件类型二 1. 全国大学生数学建模竞赛 2. 全国大学生电子设计竞赛 3.“外研社杯”全国英语大赛 4. 全国大学生“挑战杯”课外学术科技作品竞赛 5.“创青春”全国大学生创业大赛 6. 中国“互联网+”大学生创新创业大赛
飞行器制造工程
POINTS
专业特色及比较优势
国家级综合改革试点专业、教育部卓越 工程师培养计划试点专业、中国民用航 空局特有专业、天津市品牌专业。
实验、实训和企业实践环境优越 设置“飞机系统维修”和“飞机结构维修” 二个专业方向 以航空器的使用、维护、管理，大修、改装、 结构件深度维修以及飞机适航性为特色 注重学科交叉，融制造、维修和适航管理于 一体
• ---笃学 精博
严谨 创新
C919国产大飞机
C919大飞机。在《适航 攻关专项方案》确定的 “大型客机急需的适航 审定科研和条件建设项 目”中9项科研任务由 中国民航大学承担（占 53%），3项条件建设项 目依托学校来建设（占 60%），已经批复6.32 亿元，将为学科特色发 展奠定良好的支撑平台。
简介
中国民航大学中欧航空工程 师学院是经教育部批准的中 外合作办学机构，主要以 “工科试验班”为招生专业 名称从部分省（市、区）直 接招生，培分为“预科”和 “工程师”两个阶段，学历 层次相当于国内的本科+硕 士。要求高考投档成绩需超 过当地一本线若干分以上 （含），一本批次合并的省 份，一本线按该省份自主招 生最低控制线执行。
就业、保研
中国民航大学
2017年中国民航大学推免申请资格 （仅供参考）
基本条件类型一 1. 已修课程成绩全部合格，无不及格记录 ； 2. 非英语专业学生，国家大学英语六级（CET-6）成 绩达到425分；或英语专业学生达到专业四级良好； 3. 历年综合测评成绩排名在本专业前15%（含15%）。 基本条件类型二 1. 全国大学生数学建模竞赛 2. 全国大学生电子设计竞赛 3.“外研社杯”全国英语大赛 4. 全国大学生“挑战杯”课外学术科技作品竞赛 5.“创青春”全国大学生创业大赛 6. 中国“互联网+”大学生创新创业大赛
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专业特色及比较优势
国家级综合改革试点专业、教育部卓越 工程师培养计划试点专业、中国民用航 空局特有专业、天津市品牌专业。
实验、实训和企业实践环境优越 设置“飞机系统维修”和“飞机结构维修” 二个专业方向 以航空器的使用、维护、管理，大修、改装、 结构件深度维修以及飞机适航性为特色 注重学科交叉，融制造、维修和适航管理于 一体
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