高架桥施工质量问题探讨与控制
道路桥梁施工管理中的问题控制及解决方法分析
道路桥梁施工管理中的问题控制及解决方法分析道路桥梁施工是一个复杂的工程，涉及到工程设计、材料选择、施工方法、质量控制等众多环节。
在施工过程中，会遇到各种问题，需要进行有效的管理和控制，以确保工程质量和安全。
本文将从道路桥梁施工管理中的问题控制及解决方法进行分析。
一、问题控制1. 施工进度控制道路桥梁施工是一个时间密集型工程，施工进度的延误会导致工期延长，增加施工成本，甚至影响道路交通的正常通行。
控制施工进度是非常重要的。
在施工过程中，应根据施工计划和实际施工情况及时调整工程进度，合理安排施工任务，确保施工进度的顺利进行。
2. 质量控制道路桥梁施工的质量直接关系到工程的安全和使用寿命，因此质量控制是施工管理中的重中之重。
在施工过程中，应严格执行施工标准和规范，对施工现场进行全程监控和检查，确保施工质量达到要求。
3. 成本控制道路桥梁施工涉及到材料采购、设备租赁、人工费用等多方面的成本，需要进行有效的成本控制，以确保施工成本不超出预算。
在施工过程中，应根据实际情况合理安排资源使用，降低施工成本，提高经济效益。
二、解决方法分析（1）合理规划：在项目启动前，应根据实际情况制定详细的施工计划，包括每个施工阶段的工作内容、时间安排等，合理安排施工进度。
（2）及时调整：在施工过程中，应随时关注施工进度的情况，如遇到突发情况或延误，应及时进行调整，并与相关部门协商解决。
（3）强化管理：加强项目管理，明确各岗位责任，确保施工进度的顺利进行。
采用现代化的信息技术手段，对施工进度进行实时监控和分析，及时发现问题并进行处理。
（1）严格执行标准：在施工过程中，应严格按照相关的标准和规范要求进行施工，保证工程质量达标。
（2）强化监督：加强对施工现场的监督和检查，建立健全的质量管理体系，确保施工过程中的质量控制。
（3）持续改进：不断总结施工过程中的经验教训，进行持续改进，提高施工质量和工程管理水平。
（1）资源优化：合理规划施工资源的使用，避免资源浪费，降低施工成本。
道路桥梁施工管理中的问题控制及解决方法
道路桥梁施工管理中的问题控制及解决方法道路桥梁施工是国家基础设施建设中重要的一环，但在实际施工过程中常常会出现各种问题，如进度延误、质量不合格、安全事故等，给工程施工管理带来了诸多挑战。
对道路桥梁施工管理中的问题进行有效的控制和解决，对于保障工程进度、质量和安全具有重要意义。
本文将针对道路桥梁施工管理中常见的问题，提出相应的解决方法，以期为相关从业人员提供一定的参考。
一、问题控制1. 进度延误道路桥梁施工过程中，进度延误是一个很常见的问题。
通常造成进度延误的原因包括施工计划不合理、材料供应不及时、施工组织不当等。
在控制进度延误的过程中，可采取以下解决方法：（1）合理编制施工计划。
根据实际情况合理制定施工计划，考虑到各种不可控因素，并留有一定的后备时间，以应对可能出现的延误情况。
（2）加强供应链管理。
与材料供应商建立良好的合作关系，提前做好材料采购计划，确保施工所需材料的及时供应。
（3）合理组织施工。
根据施工现场的实际情况，合理组织各个施工环节，合理安排施工人员和设备，确保施工进度。
2. 质量不合格（1）加强施工人员培训。
对施工人员进行技术培训，提高其技术水平，加强对施工工艺和规范的理解和掌握。
（2）严格材料质量控制。
对施工所需材料进行严格把关，确保其质量合格，杜绝使用劣质材料。
（3）建立质量管理体系。
建立健全的质量管理体系，明确各个环节的责任和管理程序，严格执行相关规定，保证施工质量。
3. 安全事故在道路桥梁施工中，安全事故的发生可能给工程造成严重的人员伤亡和财产损失。
造成安全事故的原因包括施工人员操作不当、施工环境不安全等。
在控制安全事故的过程中，可采取以下解决方法：（2）严格执行施工安全规范。
在施工现场建立健全的安全管理制度，加强对施工现场的安全监管，确保施工环境安全。
（3）配备必要的安全设施。
在施工现场配备必要的安全设施，如安全帽、安全绳等，提供良好的安全保障条件。
二、问题解决方法1. 构建信息化管理平台在道路桥梁施工管理中，信息化管理平台可以帮助管理人员及时掌握施工进度、质量和安全情况，及时发现和解决问题。
高架桥施工安全控制点及应对措施
高架桥施工安全控制点及应对措施随着城市的发展和交通运输的需求，建设大型高架桥已成为必然趋势。
然而，在高架桥建设中，安全问题是非常重要的。
因此，施工单位需要认真考虑高架桥建设过程中的安全问题，并在建设初期和建设期间进行相关的安全控制点和应对措施的制定与执行。
高架桥施工安全控制点1. 设计方案审核在高架桥施工前，需要对设计方案进行审核。
这包括对设计方案的可行性进行评估，同时还要对方案的施工安全性进行评估。
施工单位需对设计方案进行全面审查，并能够解决潜在的安全问题。
2. 临时设施的设立在施工过程中，需建立各种临时设施。
如施工场地、桥梁支架、安全网等。
这些临时设施应满足建设要求，在建设过程中始终保持稳定，并在必要时进行加固、维修和更换。
3. 材料的质量控制在施工过程中，使用和材料的质量是直接关系到高架桥安全的重要因素之一。
因此，施工单位应严格控制材料的质量，制定科学的批量检验标准，以确保施工材料符合要求。
4. 管理人员安全培训管理人员是高架桥施工中的重要组成部分，他们需要时刻掌握施工现场的安全情况，并能够及时处理安全问题。
因此，施工单位需对管理人员进行安全培训，以提高其安全意识和应对能力。
5. 施工过程的监管施工过程中需要不断监管，发现问题及时解决。
在施工过程中，管理人员应对施工情况和施工现场进行及时跟踪，以控制施工质量和安全。
高架桥施工应对措施1. 施工现场防护施工现场应设置防护栏杆，设备和作业区域应设置明显警示标识，且在夜间应设置灯光以提高安全性。
2. 停工场所的清理在施工过程中，停工场所的清理非常重要。
因为这些停工场所会影响施工进程，可能带来安全隐患。
因此施工单位应加强对停工场所的清理和整理。
3. 施工现场安全检查施工现场应定期进行安全检查，以有效确定重要的安全隐患，以及加强对施工现场的管控。
检查的内容包括施工现场各项设施、作业人员的安全和安全措施的可行性。
4. 消防设备的配置高架桥施工安全控制必须配置一定数量的消防设备来防止火灾事故。
道路桥梁施工管理中的问题控制及解决方法
道路桥梁施工管理中的问题控制及解决方法道路桥梁施工管理中常常会遇到各种问题，如进度延误、质量问题、安全隐患等。
为了保证施工的顺利进行，需要进行问题的及时控制和解决。
以下是道路桥梁施工管理中常见问题的控制及解决方法。
在施工过程中，经常会遇到进度延误的问题。
进度延误可能是由于施工计划不合理、物资供应不及时、施工人员不足等原因引起的。
为了控制进度延误，施工管理人员应该加强计划编制和跟踪，及时调整施工流程和资源配置，确保项目能够按时完成。
质量问题也是道路桥梁施工中的常见问题。
质量问题可能源于施工工艺不规范、材料不合格、施工人员操作不当等原因。
为了解决质量问题，施工管理人员应该做好施工质量的控制和检查，加强对施工工艺和材料的监管，提高施工人员的技术水平和质量意识。
道路桥梁施工安全隐患也需要得到及时的解决。
安全隐患可能来自于施工现场的危险因素、施工设备的故障、施工人员的安全意识等。
为了保证施工的安全，施工管理人员应该加强安全教育和培训，做好施工现场的安全防护措施，定期对施工设备进行检查和维护，并及时处理安全隐患。
施工管理中还可能会遇到施工现场环境保护问题。
施工过程中可能会产生噪音、污水、扬尘等对环境造成污染的问题。
为了解决环境问题，施工管理人员应该制定合理的环境保护措施，加强环境监测和管理，确保施工不对环境造成严重污染。
在道路桥梁施工管理中，问题的及时控制和解决对于保证施工的顺利进行非常重要。
通过加强计划编制和跟踪、控制质量问题、加强安全教育和培训、做好环境保护措施等方法，可以有效地解决施工管理中的问题，保证施工项目按时完成，质量可靠，安全环保。
桥梁施工工程质量常见问题与控制要点
桥梁工程质量控制技术措施桥梁施工中常见的质量问题，以及对质量问题的原因分析和防止质量问题的发生所采取的技术措施。
一、基础部分⑴、质量问题：桩长不满足设计要求原因分析：桩底标高测量不准；桩底清孔不到位,沉渣厚度超标；技术措施：采用长钢尺配合测绳、大锤球等测量器具,安排专人对成孔孔底标高进行测量，专人复核；认真清孔，确保孔底沉渣厚度符合设计和规范标准,沉渣厚度标准：端承桩不大于10cm,摩擦桩不大于30cm。
⑵、质量问题：通过检测，发现有断桩原因分析：导管在灌注混凝土过程中抽拔导管时导管底口拔出混凝土顶面，混凝土再次灌注时原混凝土顶面沾染了泥浆,二次灌注的混凝土与原混凝土不连接，造成桩内混凝土检时出现不连续现象；技术措施：通过测量确认孔内混凝土的灌注标高，抽拔导管时控制好抽拔速度，不因抽拔速度快对抽拔量失去控制，始终保持孔内导管在混凝土中不少于2米。
⑶、质量问题：桩孔缩径、塌孔原因分析：桩位地质软弱或松散,钢护筒跟进长度不够，没有超过软弱松散地质层，泥浆比重不够或泥浆其它性能不符合要求，护壁质量差，钻孔工艺与地质不相符，孔内水头高度不足,支护孔壁压力不够，清孔后泥浆比重、粘度等指标降低，起落钻头时碰撞孔壁；技术措施：根据地质要求设计钢护筒打入深度,一般钢护筒要穿过地质软弱层和地质松散层,泥浆采用膨润土调制，泥浆比重适当加大,钻孔时，采用适宜的钻机，改进工艺,保证钻孔时有足够的水头差,不同土层选用不同冲程固定好钻机平台，防止偏心造成起落钻头时碰撞孔壁，减小对孔壁的扰动。
⑷、质量问题：混凝土不密实原因分析：混凝土振捣不规范,个别部位出现漏振,混凝土出现泌水,造成混凝土浆体与粗骨料离散；技术措施：强化施工组织管理,改进混凝土配合比，控制好混凝土外加剂质量，混凝土充分拌合，减少混凝土在运输过程中的坍落度损失,泵送混凝土坍落度控制在180±20mm，保证混凝土入模质量和振捣密实。
⑸、质量问题：桩顶面标高不够原因分析：技术管理不到位，施工过程中对桩顶标高失去控制,对预留混入泥浆段的混凝土灌注长度计划与现场不相符合，凿除桩顶泥浆段桩身后，桩长已不够长度；技术措施：强化施工技术管理,建立工序责任制，工班安排专人对桩混凝土灌注进行管理，对预留凿除桩长度,根据泥浆比重和施工条件确定，并预留凿除余量，保证凿除后桩长符合设计要求。
谈高架桥施工质量控制中的几个问题
谈高架桥施工质量控制中的几个问题随着高架桥项目工程数量越来越多，相应的对高架桥施工工程质量要求就会更高，主要原因是高架桥大都设置在城市内，因此除了要求高架桥符合质量标准，还需要其更加美观和较好的耐久度，在对高架桥设计过程中，要考虑到高架桥的外观是否和周围的环境是否协调一致，如果高架桥的外观和周围环境不协调，那么就会影响到城市的美观。
1、高架桥施工质量控制中的问题1.1 高架桥施工后存在麻面、气泡以及蜂窝的问题高架桥中大量应用混凝土，如果混凝土结构松散，致使所建成的高架桥没有较高的密实性，高架桥承载力就不强，高架桥的寿命就会大打折扣，同时高架桥也会很容易受到腐蚀，以致会产生气泡、麻面及表面蜂窝等问题。
这一系列的质量问题主要是可能混凝土没有按照施工配比进行拌制，也可能是混凝土钢模板的表面加工精度不高或施工时表面未打磨光滑，这些都会造成砼表面麻面或气泡；模板接缝处如果没有较高的严密性，就容易产生漏浆，骨料的间隙处没有水泥浆，水泥浆等到干硬，就会产生蜂窝。
如果混凝土过振同样会导致混凝土发生水灰离析，因为这些原因，高架桥就不可避免出现结构上的疏松。
1.2 裂缝的产生产生裂缝的因素不只一种，影响因素有很多，具体影响因素如下：结构参数是高架桥施工过程中的重要的因素之一，出现截面尺寸的误差这是大多数工程多多少少会出现的问题，工程竣工后，在验收的环节中它可以允许误差在合理区间内，正因为允许合理误差的存在随之而然就会产生裂缝，一定程度上破坏高架桥的整体结构[3]。
高架在施工环节当中，所使用材料的实际值与设计值会存在一定的偏差，因此在高架桥施工的过程中，就需要进行抽样检测，预防出现较为重大的后果。
建造高架桥施工过程中需要混凝土，如果对混凝土进行随意配比，配比过程中没有按照设计进行配比，所购置的原材料进货来源不一致，或者它本身的质量有问题，这些因素都会造成混凝土结构出现裂缝的问题。
在此过程中，混凝土因为它本身有热胀冷缩的特点，如果周围环境在变化，而高架桥的内部结构温度不能和外界的变化保持一致，就会造成混凝土膨胀，桥梁在变形的过程中，因为受到外界的阻力随之而然就会产生内部拉应力，内力超过混凝土的最上限后就会出现裂缝。
城市高架桥施工管理及质量控制
城市高架桥施工管理及质量控制一. 高架桥施工的特征分析高架桥的主要类型有预应力混凝土简支箱梁、普通混凝土预制T 梁、普通钢筋混凝土现浇梁、预应力箱梁、钢箱梁等形式。
其高架桥的形式和用途都有高架桥特有的特征。
部分大型高架桥总体长度较大，在立体曲线上必然会出现平坡和峰谷段；弯桥和人字型高架桥数量较多；高架桥的下部支撑结构不规则，双层式、骑马式、悬臂高架桥较为常见；车道较多，单幅桥面的宽度大；外界因素对施工的干扰较大等。
与其他工程施工相比，高架桥施工具有如下特点：通常，高架桥建设周期较长，尤其是大型高架桥的建设施工，其周期要达数年；每个高架桥施工项目都是唯一的，区别于其他任何高架桥施工项目，这决定了高架桥施工管理的复杂性和多样性；人员流动性大，由于高架桥施工作业条件相对较差，施工人员中很多是当地农民工，所以他们的工程技术水平与文化素质普遍较低，通常是工程完工后他们就离开，故施工人员的流动性很大；通常，高架桥项目产品为露天作业，体积庞大，受自然气候的影响较大，工程施工易被如洪水、雨、雪等恶劣的施工环境中断。
二. 高架桥施工的主要影响因素我国的高架桥施工管理起步较晚，经过近些年的努力，虽然我国在高架桥施工管理方面取得了较大进步，但由于高架桥施工具有施工难度大等其自身的特点，高架桥施工事故在我国也时有发生，这对我国高架桥事业的发展带来了不利影响。
结合高架桥施工的特殊性，高架桥施工的影响因素主要体现在以下几个方面：1.建筑材料对高架桥施工具有重要的影响，它是高架桥施工质量的重要保证。
倘若建筑材料存在质量问题，高架桥施工质量就难以得到切实保障。
2.施工机械设备是高架桥施工的必备工具，其性能好坏会对高架桥工程的施工进度与质量产生直接影响。
3.相关施工人员和管理人员的个人素质对高架桥施工质量也会产生一定影响。
由于我国建筑行业相关制度还不够规范，部分从业人员的素质还不是很高，这在一定程度上会降低我国高架桥建设的质量。
高架桥施工质量控制问题浅究
高架桥施工质量控制问题浅究本文主要分析了我国高架桥施工质量管理方面存在的一些问题，并从这些问题入手，提出了一些加强我国高架桥质量的相关措施。
施工前期踏勘现场情况、设计水平、施工技术措施、施工人员素质、高架桥材料质量、机械设备配置、现场管理监督方式和水平以及监管人员的职业素养等，都会直接或间接地影响高架桥的质量。
高架桥的质量问题会引发严重的后果，不仅会使高架桥物的安全、合理使用功能受到严重干扰，更会危害人们的生命财产安全，也给国家和社会造成一定的经济损失和不良反响。
一、存在问题（一）法律意识淡薄目前我国的《建设工程质量管理条例》和《中华人民共和国建设法》对建设施工项目从施工前各项审核工作到竣工验收及备案整个过程规定了明确的质量监督管理的基本条例和原则。
然而，在高架桥工程建设过程中施工企业施工人员甚至监管人员由于法律意识和法制观念薄弱，依法操作和按章办事的行为意识差，经常在高架桥工程建设过程中出现违规违章操作施工的行为。
由于偷工减料而引发的豆腐渣工程频频出现，又如，我国很多高架桥因为设计与施工没有严格按照相关标准执行导致在地震等自然灾害中出现倒塌现象，严重影响了人们的生命安全，也造成了不良的社会效应。
（二）施工单位问题施工企业没有严格按照相关的法律规定取得相应的资质文件，在资质等级允许范围外承揽工程，甚至在无证的情况下承包或分包施工项目，造成施工质量隐患；施工企业为了承揽项目，故意壓低竞价，在获得项目后又在施工过程中偷工减料或者采用劣质材料等，以弥补差价损失，在很大程度上影响了高架桥项目质量；施工单位擅自篡改设计图纸和数据，违反规程操作等等；施工单位违反规定将工程承包给没有相应资质的关系施工队伍或者为了节约人工费用，雇佣没有相应施工技术水平的或者不合格的人员施工，高架桥质量不合规格；施工单位没有对现场施工采取必要的保护措施等；施工单位在工程竣工验收阶段，采用虚假或隐瞒的方式掩饰质量问题，给高架桥质量造成恶劣的影响。
高架桥梁工程质量通病的防治措施
高架桥梁工程质量通病的防治措施高架桥梁工程是一项复杂的工程项目，其结构牢固性和质量安全对于城市交通和人民生命安全非常重要。
然而，高架桥梁工程在施工和使用过程中存在一些通病，如裂缝、锈蚀、结构松动等问题。
为了保证高架桥梁工程的质量，有必要采取相应的防治措施。
1.合理选用材料：选用结构材料要满足设计要求和标准。
要做好材料的质量检验和审查工作，杜绝劣质材料的使用。
2.严格设计审查：在设计阶段，要经过多次审查，确保设计的合理性和可行性。
要充分考虑材料的性能、荷载特性和使用环境等因素。
3.正确选用施工方法：施工方法直接影响高架桥梁的质量和工期。
要选用适合的工法，确保施工质量。
同时，在施工过程中要加强监督和管理，确保施工质量。
1.加强施工监理：施工单位应聘请专业的监理机构进行监理，加强对施工过程的监督。
监理人员要具备丰富的经验和专业知识，对施工过程进行全面监管。
2.质量检验：在施工过程中，要对关键节点进行质量检验，包括材料的强度、结构的稳定性等。
对检验不合格的材料或工程要及时整改或更换。
3.加强施工质量管理：需要制定详细的施工方案和质量管理计划，做好施工的整体协调和质量控制。
同时，要加强对施工人员的培训和管理，确保施工人员具备相关的技术和安全知识。
1.定期检查和维护：高架桥梁在使用过程中要进行定期的检查和维护，包括桥面的裂缝和漏水等问题。
对于发现的问题应及时进行维修和加固，避免问题的进一步扩大。
2.加强荷载管理：要对高架桥梁的荷载进行合理管理，严禁超载行驶。
同时，要严格控制大型车辆的通行时间和速度，减小对桥梁结构的影响。
3.强化桥面防护：采取防水、防腐等措施，减缓桥梁结构的老化和腐蚀速度。
定期对桥面进行清洗和维护，确保桥梁的使用寿命。
综上所述，要保证高架桥梁工程的质量，需要在设计、施工和使用阶段都采取相应的防治措施。
只有全面加强质量管理，进行严格的监督和检查，才能确保高架桥梁的工程质量。
同时，对于已经出现问题的桥梁，要及时进行维修和加固，确保桥梁的安全可靠。
城市高架桥施工的质量控制方法探讨
城市高架桥施工的质量控制方法探讨摘要：伴随着我国城市化进程的不断加快，城市中高架桥的数量也在不断的增多。
因此，加强对高架桥梁施工质量控制措施的研究与探讨具有重要的意义，关系到人们的身体安全。
本文就高架桥梁施工中出现的问题和质量控制措施进行相关的研究分析。
关键词：高架桥；施工质量；控制引言近年来随着经济全球化的发展趋势，国民经济和生活水平都得到了大力的提高，人们经济富裕了，越来越多的人们选择购买车辆，城市交通也随之变得越来越拥挤，有的城市甚至规定单双号行驶的规定来限制过多的车辆在城市内行驶，为了解决城市越来越大的交通压力，不少地方都选择了现设城市高架桥和地铁等来缓解交通压力。
高架桥的设置实际上对车辆的通行能够起到不小的分流作用，特别针对上下班高峰期，有了高架桥后能够使得市内交通能到不小的缓解。
一、高架桥抗震原则1、震害现象城市高架桥是城市的生命线，当地震等灾害发生时，它的完好或正常使用可以加快救灾速度。
从公路与城市高架桥破坏特点来看，破坏形式复杂多样，但主要破坏与成因有以下几种：因地面错动或沉降不均，致使桥面呈屈曲不平或使桥梁侧倾；结构铰接部位破坏导致桥梁结构断裂塌落；桥墩破坏(剪切或压弯)致使落梁或侧倾；桥墩承台或支座破坏导致落梁；桥墩剪切破坏或压弯破坏，钢筋屈曲。
混凝土压碎桥墩局部鼓出破坏而沉落或侧倾；桥梁横向变位过大，桥面横向错位或侧倾；钢桥墩或钢梁屈服变形和焊接部位断裂。
2、抗震设计原则目前，人们已经广泛认同桥梁抗震设计必须从单一的承载力设防转入承载力和延性双重设防。
大多数多地震国家的桥梁抗震设计规范采纳了延性抗震理论。
根据以往地震对高架桥造成的损害，我们要对容易损害的桥墩，支座处进行延性设计，用约束混凝土来提高混凝土的延性。
抗震设防设计属于被动防御，被动地承受地震。
现在要加强“概念设计”的抗震原则，进行主动防御。
要研究不同的结构形式，分析受力性质，避免不利于抗震的桥型出现在地震多发区，创造出更加适应地震地区的桥梁结构形式。
城市高架桥施工质量的控制探讨
会产生收缩现象， 因此在安装伸缩装置， 设置其
宽度时也必须加以考虑，以免造成伸缩装置安
装后期伸缩间隙过大。 其伸缩量OTc (m m)按下
式计算 :
ATc=(ap/ Ec) ?q ?(3?L j
式中二 L一伸缩梁长度(M );R - — 递减系数 (见表1); .*— 徐变系数(取伸 =2)> vp一预应力引起的轴向应力(M ( Pa);Ec混凝土的弹性模量(MPa)o
物、 垃圾; 缝内要填足填缝料; 进行桥梁沥青 路面铺装时，伸缩缝上的临时覆盖物要完全盖 住伸缩缝， 使沥青料不能灌到缝里。在工期允
梁的 施工具有重要的参考价值
关挂词 : 高架桥 模板安装 硅浇筑
1 前言
死。浇筑底腹板时，宜先浇底板后浇腹板， 掌 握好间隔时间， 使腹板下底板6 既不致初凝又 z 不致上翻为好。浇筑过程中要配置足够的专业 找平抹面工，及时对底板砖面抹平压光至理想
的程度 ，对腹板硷应斜向分段 ，对称均衡推 进， 水平分层 ， 振捣密实。第二次浇筑顶板碎 前要准确预埋好伸缩缝钢筋，护栏钢筋，顶板 泄水孔及控制顶板标高 、厚度及横坡 的钢筋 头，井将腹板顶面凿毛冲洗干净，浇筑顶板硷 时，要由专业抹面工抹乎收压成毛面。所浇硅 成活后要用塑料薄膜覆盖洒水养护保持湿润不
将熨平板调节至摊铺层最薄处〕 3cm，同时 兼顾两侧平面和沥青层结合处高度偏差<5mm, < 寻求上述两者间的最佳组合， 调整好熨平板的 厚度， 固定后不准任意改动。 摊铺机操作过程中 重点注意路面曲线段转弯处，此段最易产生接 口 高差， 一定要慢速均匀， 平面接顺处进行人工
夯实。
杠钢筋沙10 圆钢即可);为确保内侧模在硅浇筑
外侧模的加固， 由于硅自重、 人员、 机具荷载及 硷振捣荷载等的作用，使腹板外侧模所受的向 外的侧向力较大，所以应对支架和侧模双重加
浅谈高架桥施工质量控制中的几个问题
浅谈高架桥施工质量控制中的几个问题摘要：为使城市交通保持通畅，推动城市经济的快速发展，城市高架桥梁道路建设成了城市发展中的十分关键的环节，桥梁道路是人们出行的必备，因此高架桥梁道路施工的质量也越来越被关注，其对于人民的生命和财产安全有直接影响，因此在施工中需要对其施工质量和技术进行强化控制，从而保证工程质量。
关键词：高架桥；施工；质量；措施引言近些年来，我国城市交通发展迅猛，大多数城市为了提高道路的通行能力，选择修建高架桥，从而来有效缓解城市的拥堵现象。
然而，如果高架桥施工质量不达标，就会导致安全事故，严重影响交通的畅通，甚至会造成伤亡，使得人们的生命安全和出行受到威胁，所以需要较专业的施工技术来保证施工的质量。
一、工程概况乌鲁木齐市东外环扩建工程东南段南起团结路，北至人民路，路线长 1.89公里，新建中泉街至体育馆路高架桥，形成“快速路高架主线+地面道路”形式。
主线高架双向6车道，外侧设置地面铺道，人行道。
同时对跃进街立交点进行新建及改造。
二、施工技术（一）承台施工方法依据桩基施工进度，先做好承台施工的相关准备工作，承台施工一定要在桩基检查合格后开始，因为本工程桥承台处于原有道路上，有较好的地质条件，按照放坡开挖施工，边坡按1：0.5设置，周围视边坡土质情况，局部加挡板，确保边坡稳定。
具体施工方法为：1、基坑开挖采用人工配合机械开挖承台基坑，先人工开挖探槽，结合管线单位现场交底，探明管线位置和走向，确认管线安全后，采用机械开挖到设计标高以上30cm的时候，采用人工清底防止原状土被机械扰动，影响地基承载力。
灌注砼垫层。
承台钢筋在进行主筋的接头中，通常采用搭接焊，并且其接头一定要相互错开，接头在同一截面的其数量要控制1/3以内。
对于钢筋绑扎的位置以及间距和数量等外在因素必须与设计相符。
在进行钢筋绑扎中，不能使其产生移动以及滑动和变形等，因此，就要在绑扎中将其绑扎结实。
在现场进行绑扎时，一般是在加工房进行加工，一定要按照相关的设计规范进行绑扎以及接长和焊接。
高架桥施工方法论与质量控制
高架桥施工方法论与质量控制第一部分：桥梁施工初步准备施工高架桥之前，首先需要进行充分的准备工作。
这包括进行详细的勘测和设计，确保施工方案的合理性和可行性。
在勘测阶段，需要考虑到地质情况、土地利用规划以及周围环境的影响。
然后，设计师们会根据所得到的勘测数据制定出一套完整的施工方案，其中包括施工工序、施工方法以及施工所需材料和设备。
第二部分：高架桥的常见施工方法高架桥的施工方法有很多种，根据具体情况选取合适的施工方法对保证施工质量至关重要。
常见的施工方法包括浇筑法、吊装法和预制法。
浇筑法是最常见的一种施工方法，即通过钢模板将混凝土一层一层地浇筑而成。
这种方法适用于较小的桥梁，施工过程简单，在施工速度和经济性上有较大优势。
但需要注意的是，浇筑过程中需要对混凝土的质量和温度进行严格控制，避免出现开裂或变形的情况。
吊装法是对于较长的高架桥常用的施工方法。
它利用大型起重机将桥梁部件逐一吊装到预定位置上。
这种方法需要有专业的吊装作业人员，同时要确保起重机的稳定性和安全性，避免在吊装过程中发生事故。
预制法是一种将桥梁部件在工厂中预制好，然后运输到工地现场进行组装的方法。
这种方法可以有效地节约施工时间和人力成本，提高施工效率。
但同时也需要注意运输和组装过程中的安全问题，确保桥梁部件的完整性和稳定性。
第三部分：施工过程质量控制施工过程中的质量控制是确保高架桥施工质量的重要环节。
在施工过程中，需要进行严格的质量监测和测试，及时发现和解决可能存在的问题。
首先，要确保使用的材料符合标准和规范。
材料的选择非常关键，需要根据设计要求和使用环境来进行选择，并进行材料测试，保证其质量和性能。
其次，要对施工工艺进行监控。
施工工艺涉及到施工方法和操作步骤，需要按照施工方案的要求进行执行。
在施工过程中，要进行实时的监测和管理，及时发现施工过程中可能出现的问题，如浇筑混凝土时的坍落度、振捣力度和温度等。
第四部分：高架桥质量验收高架桥施工完成后，需要进行质量验收。
高架桥梁施工质量控制措施探讨
高架桥梁施工质量控制措施探讨摘要：近些年来我国城市变化速度不断的加快，而城市当中许多设备要求也正在逐渐增多。
城市当中的高架桥的数量为了能够迎合时代的发展也正在不断的增多。
本文主要围绕高架桥梁施工质量控制措施这个话题展开讨论，因为城市当中高架桥梁已经是普遍存在与人们的日常生活息息相关。
关键词：高架桥梁；施工质量控制；控制措施探讨目前我国社会经济发展速度前景十分良好，接踵而来的便是在发展中发现了许多问题，尤其是城市道路交通的相关问题，已经影响到了广大群众的日常生活，受到了极大的关注。
在城市道路交通压力越来越严重的时候，高架桥梁建设的诞生，能够缓解城市道路交通的压力[1]。
而高架桥梁的施工整体工程较为复杂，主要是应用在城市道路当中，所以对其质量要求也非常重要。
本文主要针对高架桥梁施工过程中的每个环节进行讨论与分析，如何才能够更好的提高高架桥梁的施工质量。
1城市高架桥存在的质量问题1.1 箱梁内部存在积水箱梁内部会存在积水，主要是因为梁体长期使用的过程中产生裂开的现象导致渗水。
这也是因为高架桥整体建筑规模较大，而在进行设计的时候会有许多的立面曲线的平坡以及峰谷，这两个地方在进行排水的时候会产生一些问题。
例如：桥体宽度合适而横坡则较小容易导致桥面积水[2]。
再加上城市部分高架桥梁设计时间久远，在设计时并没有会考虑到这些因素，因此才会导致顶板较薄，容易产生裂缝，桥面的积水便会从裂缝渗出到箱梁的内部。
1.2 桥墩不均匀沉降高架桥梁在施工时进行大幅度的挖掘可能会导致许多意外事故产生，这些意外事故的产生极有可能会影响到桥梁墩台的整体均匀程度，最为严重的现象是出现沉降和倒塌，而桥梁墩在高架桥梁建设当中是最为重要的一部分。
如果出现墩台沉降会对整体桥梁都会造成不同的影响。
而在桥墩建设当中有不同的建设方法，其中H型跟骑马式的桥墩建设是属于非常规桥墩，如果发生不均匀的沉降，同样会构成威胁。
1.3 钢筋混凝土桥梁产生裂缝钢筋混凝土是在高架桥梁建设当中最常使用的一种建筑材料，而且有一个最大的缺陷便是抗拉能力极其差，在长期使用过程中极易出现裂缝。
城市快速路高架桥梁施工质量问题与防治对策
城市快速路高架桥梁施工质量问题与防治对策摘要：城市快速路高架桥梁越发受到人们的欢迎，在城市交通中发挥着无可替代的作用，切实提高桥梁建造质量，最大程度的发挥高架桥的价值，才能缓解城市交通运输压力，为城市经济发展奠定物质基础。
关键词：城市快速路；高架桥梁；施工质量；问题；防治对策1城市快速路高架桥梁施工中出现的质量问题城市快速路高架桥梁占地较少有效的节约了城市土地资源，高架桥一个最大的特点便是出口较少，缩短了人们的出行距离，直接贯通城市中心区和各功能区，避免人们在行车中走弯路，在一定程度上也能减少交通拥堵情况的出现。
若施工单位资质不够，施工技术过于落后或急于开工而未配备足够专业的施工团队，只是在接到施工任务时临时招聘工作人员，工人的施工技术和综合素质良莠不齐，这会严重影响工程建造的质量。
例如淮安市快速路一期建设工程所需混凝土高达403.92m3，水性环氧沥青防水层1363.2m3，工程所需钢筋为75116.722kg，其规格各不相同，用处也是千差万别。
首先，施工队伍要有足够技术力量。
再者，施工中涉及的建材较多，采办人员要对材料设备进行严格审查。
如果技术力量薄弱，采购不合格建材设备，势必无法保证工程质量，严重时还会埋下安全隐患，产生难以预计的经济损失。
众所周知，城市快速路高架桥梁工程难度系数大，工序复杂。
高架桥梁在建造施工时需要处理桥梁柱基、主墩结构及桥面铺设等多个项目之间的关系，保证工程的连续性，避免中间衔接不当，影响桥梁的整体稳固性。
在衔接工作不到位或施工时临时更改方案，不仅会造成工程停滞延误工期，有时也会造成难以预计的经济损失。
因此现场管理制度和监管制度合不合理到不到位，会很大影响施工进度影响桥梁建造质量。
2城市快速路高架桥梁施工质量的防治对策2.1加强对施工的重视建造单位的领导干部应该转变思想，重视施工中的管理工作，确保每个施工环节都符合要求，保证高架桥梁的整体建造质量。
施工前期要做好准备工作，组建专业的施工团队，加大考核力度，打造一支专业技术强综合素质高的施工队伍，施工前组织专业设计人员和技术工人对建造地进行勘察，结合城市发展规划、建筑地的地质情况、气候特点、交通情况设计科学合理的施工方案，对施工中的难点和重点问题事先进行防治处理，保证建造施工顺利进行。
高架桥 施工质量管理
高架桥施工质量管理
高架桥是城市基础设施建设中重要的组成部分，施工质量直接关系到其使用寿命和安全性。
因此，高架桥施工质量管理非常重要。
以下是一些高架桥施工质量管理的措施：
1. 安全施工。
高架桥施工需要一定的高度和深度，对施工人员
的安全要求非常高。
因此，必须制定安全施工计划和管理制度，保障施工人员的安全。
2. 合理策划。
高架桥施工需要详细的施工方案和施工流程，应
该根据实际情况对施工方案进行调整和优化，确保施工质量。
3. 严格质量控制。
高架桥施工需要进行各种质量控制，包括材
料检测、施工质量检查等，严格按照质量标准执行，确保高架桥施工质量。
4. 管理经验分享。
高架桥施工管理需要不断总结经验，及时发
现问题并解决。
同时，应该将管理经验分享给其他施工团队，提高整个行业的施工质量。
以上是高架桥施工质量管理的一些措施，只有全面实施这些措施，才能确保高架桥施工质量，让城市基础设施更加完善。
- 1 -。
城市高架桥梁工程监理质量控制
城市高架桥梁工程监理质量控制随着城市化进程的加速，城市交通拥堵问题日益严重。
为了缓解交通压力，城市高架桥梁工程应运而生。
作为城市交通网络的重要组成部分，高架桥梁工程的质量直接关系到城市的交通安全和经济发展。
因此，城市高架桥梁工程的监理质量控制显得尤为重要。
一、城市高架桥梁工程的特点城市高架桥梁工程是一项复杂的系统工程，具有以下特点：1、施工环境复杂：城市高架桥梁工程往往需要在市区内施工，周边环境复杂，需要考虑的因素较多，如建筑物、地下管线、交通流量等。
2、施工难度大：城市高架桥梁工程施工难度较大，需要进行高空作业和地下作业，对施工技术和设备的要求较高。
3、涉及专业多：城市高架桥梁工程涉及的专业较多，包括桥梁工程、道路工程、给排水工程、电气工程等，需要各个专业的协同配合。
4、投资规模大：城市高架桥梁工程投资规模较大，需要大量的资金投入。
二、城市高架桥梁工程监理质量控制的重要性城市高架桥梁工程监理质量控制是保证工程质量的关键环节，其重要性主要体现在以下几个方面：1、保障交通安全：城市高架桥梁是城市交通网络的重要组成部分，其质量直接关系到城市的交通安全。
监理质量控制可以确保工程施工符合规范和设计要求，从而保障工程的施工质量，为城市交通安全提供有力保障。
2、提高经济效益：城市高架桥梁工程投资规模较大，如果存在质量问题，将会导致大量的维修和改造费用。
而监理质量控制可以有效地保障工程质量，从而提高工程的经济效益。
3、维护社会稳定：城市高架桥梁工程是城市基础设施建设项目之一，如果存在质量问题，将会引发社会的不稳定因素。
而监理质量控制可以确保工程的施工质量符合要求，提高工程的可靠性和安全性，从而维护社会的稳定。
三、城市高架桥梁工程监理质量控制措施为了确保城市高架桥梁工程的施工质量，需要采取以下监理质量控制措施：1、建立完善的监理制度：建立完善的监理制度是保证工程质量的基础。
在城市高架桥梁工程施工过程中，应当制定科学合理的监理制度，明确各个岗位的职责和工作流程，确保监理工作的有序进行。
城市轨道交通高架桥施工的质量控制探讨
城市轨道交通高架桥施工的质量控制探讨摘要：随着我国国民经济水平的不断提升，轨道交通建设已经成为城市主要的重大基础设施项目，并且在多个城市已经得到普及运营。
但是由于高架桥施工环节是城市轨道交通的重点和难点，建设过程中面临的周遭环境复杂，各种建筑物和地下管线多，容易在施工完成后出现质量问题，这些对城市轨道交通的安全系数提出挑战，因此加强对城市轨道交通高架桥施工的质量控制是保证城市轨道交通运行安全的必然要求，必须想出相应的质量控制方法，实现对高架桥施工质量的控制。
关键词：城市轨道交通；高架桥施工；质量控制引言我国的城市化发展速度在不断加快，城市中容易出现交通堵塞问题，因此，在城市当中，对于高架桥的建设的数量随之增多。
高架桥对于解决城市交通问题有着重大的作用。
为此，城市轨道交通的高架桥的施工质量要求高，施工部门要加强控制高架桥施工的质量。
1城市轨道交通高架桥建设的重要性目前，我国城市化水平在不断提高，与此同时，普遍存在着交通拥挤而且建筑物建设过度密集问题，这一大问题成为阻碍城市进一步发展的瓶颈，而城市轨道交通的高架桥建设可以有效地解决这一问题。
现在，为了能够有效地缓解城市面临的严重的交通压力，城市高架桥建设被大量运用其中。
和立交枢纽工程在城市中越来越多地被采用。
当前，由于城市的街道不容易被拓宽，高架桥这种设计不但能够有效地疏散交通，而且还利于运输效率的提高。
另一方面，高架桥可以贯穿于城市间的铁路和高速公路，从而有效地避免和其他线路出现交叉的状况。
高架桥建设有利于提高城市的发展水平，为此，高架桥施工的质量控制工作至关重要。
2城市轨道交通高架桥施工的技术分析2.1桥墩的建设桥墩的建设要兼具美观、实用、经济等特点，在城市道路建设中达到净空标准。
其中，要按照当地的现实情况，控制好城市高架桥合理的承台厚度，同时，按照地段的不同进行桩基的调整。
另外，在施工过程当中，根据城市高架桥的不同地段，要越过污水排水管道，设计合理的城市高架桥梁承台，确保其可以达到规定的安全要求。
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高架桥施工质量问题探讨与控制
摘要: 城市高架桥和立交枢纽工程是解决现代城市交通问题的
有效途径。
本文从模板安装、混凝土浇筑、伸缩缝的施工和路面施工等几个力面来探讨城市高架桥施工质量的控制。
关键词: 高架桥；模板安装；砼浇筑
abstract: city viaduct and interchange project is an effective way to solve the traffic problems of modern city. control from the template installation, telescopic concreting, construction joints and pavement construction of several stress surface of city viaduct construction quality. key words: viaduct; installation of formwork; concrete pouring
中图分类号：u448.28文献标识码：a 文章编号：
引言：为了解决城市日益严重的交通压力，城市高架桥和立交枢纽工程在城市中越来越多地被采用，高架桥目前是解决现代城市交通问题的有效途径。
高架道路路面施工技术及质量控制
高架道路路面的构造为:5cm厚30细石混凝土铺装层，5.5cm厚沥青混凝土表面层;箱梁间安装q80型钢伸缩缝。
其桥面系统的质量，特别是平整度方面的质量直接关系列今后的使用效果和舒适感。
为达到这一工程的目标，提出的路面质量控制指标混凝土铺装层平整度≤3mm,沥青混凝土平整度≤2mm,伸缩缝平整度(2mm)。
1)梁体混凝土浇注及预应力施工
箱梁混凝土浇注中，边腹板的混凝土应连续浇捣完毕，将水平施工缝设在悬板的底边与边腹板相交处。
当采用水平分层，纵向分段浇注时要控制好浇注间隔时间，保证在前段(下层)混凝土初凝前浇注后段(上层)混凝土，避免出现接缝痕迹和色差。
城市桥梁预应力施工一般采用后张法，张拉前先要演算理论伸长值，施工中还要计算实际伸长值，从应力和伸长值两方面进行控制。
理论伸长值△l ：
式中： p——预应力钢材平均张力( n )；l——预应力钢材长度(cm)；eg—预应力钢材弹性模量( n／m m )；ay ——预应力钢材截面面积(mm)实际伸长值：
△l=all + al2
式中：all——从初应力到最大张拉应力问的实测伸长值(cm)；al2——初应力时的推算伸长值(cm)，可采用相临级的伸长度。
目前桥梁工程预应力钢筋张拉处普遍存在封锚混凝土表面粗糙及颜色与其他部位不一致、不协调问题。
横梁两端以及底板下面的张拉槽口封堵混凝土配合比应与梁体混凝土相同，特别是所使用的水泥、外加剂应相同，以减少混凝土表面的色差。
底板下面的槽口按常规方法浇注封堵混凝土有相当的难度，不易振捣密实。
2)混凝土铺装层施工
施工流程:已完桥面标高实测→安装钢筋网片→测灰饼做分仓缝→浇混凝土(滚筒压平)→收头养护、重点工序是测标高做分仓缝和
浇混凝土(滚筒压平)，控制重点是标高和平整度。
测灰饼。
为精确控制桥面标高和平整度，根据设计标高规定顺桥向每3fa,横桥向每间隔4m 测标高做控制灰饼,测量点位,控制误差5mm。
做分仓缝。
25.5m 宽桥面共分六仓, 每仓宽约4m(依次编号
1,2,3,4,5,6),顺桥向在已做灰饼间拉统长模线,用2cm 直径自来水管做分仓缝，管面为设计控制标高，在桥面结构层上用冲击钻打孔,插人短钢筋点焊支撑牢自来水管，注意支撑短钢筋端头略低于管面，便于滚筒来回碾压时通过。
浇捣混凝土。
每仓间隔施工，第一次浇1,3,5仓.混凝土终凝后及时拆除自来水管分仓缝，接着第二次浇2,4,6仓.完成整个桥面泥凝土铺装层。
滚筒压平。
每仓摊料后, 用长刮尺初平至分仓缝，然后用定制4.5m 宽的长滚筒两端沿着分仓缝自来水管作为导向基准,压平混凝土，用木抹二次收头。
经过上述措施严格控制，完成混凝土铺装层所有点实测标高偏差均小于lcm，平整簇3 mm，为此后沥青混凝土铺摊提供了优良的基层。
3)沥青混凝土铺摊施工
采用进口a bg宽幅摊铺机, 有自动找乎、预热及熨于板振动装置，宽度可以调节。
具体操作措施首先是12.75m宽单侧路面一幅摊铺，不留纵向接缝:其次是结合12.75m宽单侧路面的设计横坡是
以中央隔离带为界的单画坡，无跳落水点和先前混凝土铺装良好的基层，决定采取等厚摊铺工艺，此工艺在确保摊铺层厚度的前提下大大提高了路面干整度的控制指。
等厚铺摊工艺。
将熨平板调节至摊铺层最薄处≥3cm，同时兼顾两侧平面和沥青层结合处高度偏差<5mm，寻求上述两者间的最佳组合，调整好熨平板的厚度，固定后不准任意改动。
摊铺机操作过程中重点注意路面曲线段转弯处，此段最易产生接口高差，一定要慢速均匀，平面接顺处进行人工夯实。
模板安装与砼浇筑
1）模板安装
模板在安装前应除去表面污迹并进行整修, 使模板平整光洁无
变形。
模板安装要平整,
接缝要严密。
所有接缝应采用粘结剂(水泥与胶水配制而成)刮平刮实, 而后用胶带纸粘贴整齐确保接缝光洁。
尤其是侧模与底模的接缝外侧要用角钢加固, 角钢用螺丝钉固定在底模上, 角钢与模
板下压海绵条, 确保棱角直顺且不漏浆。
另外, 模板接缝要规则有序, 要考虑到与连接段施工缝、端模、支座的协调统一。
对于侧模与底模、侧模与翼缘板底模、翼缘板底模与翼缘板侧模3道接缝要采取拉线检查。
施工时, 我们要求平面偏位直线段20m不超过2mm, 曲线段5m一10m不超过2mm。
这里尚需强调一下内模的接缝, 由于现浇箱梁的内表面为非外露面容易被质检人员忽视, 箱梁内模的
接缝应采用海绵条填塞或粘结剂封堵, 并外裹—层塑料布,确保内表面不漏浆。
模板的接缝, 表观处理好后, 模板的加固就显得至关
重要。
内模的加固一般采用方木框架配合碗扣钢管加固。
这里主要强调一下腹板外侧模的加固, 由于砼自重、人员、机具荷载及砼振捣荷载等的作用, 使腹板外侧模所受的向外的侧向力较大, 所以
应对支架和侧模双重加固。
2) 硅浇筑
为确保硅外观颜色一致,必须使用质量可靠且颜色一致的同一种脱模剂,支垫保护层的垫块应使用半圆柱形的隐形垫块,而且在浇
筑前要对所有模板内表面及新老硅结合面用风泵彻底吹净, 并用
清水将新老硅面润湿。
在高架桥现浇梁的施工过程中,对箱梁应采取两次浇筑，第一次浇筑底板和腹板，第二次浇筑顶板。
第一次浇筑前要注意设置好控制底板厚度及标高的钢筋头，点焊在底板钢筋上，用pvc 管准确预埋好通气孔的位置并固定好，将上口临时封堵，以免浇筑时被硅堵死。
浇筑底腹板时，宜先浇底板后浇腹板，掌握好间隔时间，使腹板下底板硅既不致初凝又不致上翻为好。
浇筑过程中要配置足够的专业找平抹面工，及时对底板硅面抹平压光至理想的程度，对腹板硅应斜向分段，对称均衡推进，水平分层，振捣密实。
第二次浇筑顶板硅前要准确预埋好伸缩缝钢筋，护栏钢筋，顶板泄水孔及控制顶板标高、厚度及横坡的钢筋头，井将腹板顶面凿毛冲洗十净，浇筑顶板硅时，要由专业抹面工抹乎收压成毛面。
所浇硅成活后要用塑料薄膜覆盖洒水养护保持湿润不少于7d 。
箱梁硅的浇筑影响因素较多，因此施工监理力要设专人旁站值班，并做好记录确保硅拌和质量, 供应的连续性，振捣的密实性等。
浇筑过程还要设专业人员观察模板及支架，有问题及时处理
桥梁工程中伸缩缝的施工
伸缩缝的设置是桥梁工程中的重要施工部位, 施工质量的好坏不仅关系到工程是否达到优良, 而且也关系到桥梁使用功能、行车平顺及结构的稳定性。
桥梁主体结构的伸缩变形, 主要来源于温度变化引起的伸缩量和混凝土收缩、徐变引起的收缩量。
其收缩量由设计单位确定,伸缩装置以此为依据来确定伸缩装置留设缝隙的宽度, 以满足桥面主体结构变形的需要。
当前桥梁施工进度都很快, 伸缩装置安装与混凝土浇注时间相距较短(特别是混凝土现浇连续结构), 且各部分梁体浇注时间与伸缩装置安装时间各不相同。
由于新浇混凝土随着时间的推移会产生收缩现象, 因此在安装伸缩装置, 设置其宽度时也必须加以考虑, 以免造成伸缩装置安装后期伸缩间隙过大。
其伸缩量△tc (mm)按下式计算:
式中：l—伸缩梁长度(mm)；--递减系数（见表1）、--徐变系数(取=2)；
--预应力引起的轴向应力（mpa）;ec—混凝土的弹性模量(mpa) 表1系数
安装伸缩缝装置之前完全清理干净缝中杂物、垃圾; 缝内要填足填缝料; 进行桥梁沥青路面铺装时, 伸缩缝上的临时覆盖物要完全盖住伸缩缝, 使沥青料不能灌到缝里。
在工期允许情况下, 可先铺装沥青路面(覆盖伸缩缝位置), 切割沥青路面安装伸缩缝装置, 封闭交通, 养护伸缩缝混凝土, 强度满足要求后即可开放交通。
结束语:
施工质量在工程进行中尤为重要, 特别是在城市桥梁设计与施工中, 工程的质量直接关系到城市的安全与美感, 需要广大工程技术人员在施工过程中严格控制质量, 使实际的工程效果达到设计效果。
参考文献
[1] 吴少坤.城市高架桥施工质量的控制探讨[j].科技经济市场,2006(6).
[2] 农如亮.如何控制高架桥施工质量[j].中国高新技术企业,2007(4).
[3] 孙强.大连市高架桥交通噪声污染防治对策[j].噪声与振动控制,2004(3).。