汽车与环保

低档高速长距离行车的习惯
• 这多发生在初学驾驶者身上，也常发生在驾车易
走神儿的人身上。三挡长距离高速行车，比四挡 正常行车油耗要增加10%，而如果用二挡代替三 挡行车，油耗还会增加。 • 现代汽车对换挡都有规定，发动机转速必须 达到规定转数后才许加挡，这是从保护发动机的 角度出发的。但有些人走向极端，直到发动机转 数超过规定很多后才加挡，这也会造成燃油浪费。 专家们认为：低档高速肯定费油。高挡低速肯定 省油。
组长：王浩天 组员：林睿，王畅， 杨逸辰，陈逸麟，杨诗杰
团队合作
• • • • • 林睿、王浩天PPT制作。 王畅修改PPT。 杨诗杰、杨逸辰准备资料。 陈逸麟做小调查。 特注：王浩天组长很给力！
汽车危害知多少
• 随着21世纪的到来，汽车已经成为我们生活中不 可缺少的一部分，各种车辆与日俱增，并已成为 人们生产、生活和社会运行不可或缺的基本用具。 根据有关资料显示：到2000年末，全世界汽车保 有量已超过6亿辆。平均每千人拥有116辆汽车； 全世界的汽车保有量以每年3000万辆的速度递增， 预计到2010年将达10亿辆；目前全世界有10亿多 城市人口的健康受到空气污染的威胁！
• 1、对于私家车车船税征收标准： 排量1.0以下免车船税；——鼓励发展阶层 排量1.1-1.9与目前不变（420元/年）；——不增 加当前主体车主的负担 排量2.0-2.9增加50%（630元/年）；——加以控 制的阶层 排量3.0-3.9增加100%（840元/年）；——重点控 制的阶层 排量4.0-5.9征收目前的500%（2100元/年）；— —限制发展的车型 排量6.0以上征收目前的1000%（4200元/ 年）。——惩罚性车船税
业，并公示车船税的用途。
影响汽车油耗的因素
• 汽车技术的进步可以说是日新月异，如果对比一下现在的汽车与过去 车型的油耗，立刻就能看出汽车技术进步对降低油耗的巨大作用。 • 与油耗相关的几项关键技术包括三项主要内容： 努力降低车辆自 重量 • 车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10%，油耗也会相应 下降若干个百分点。 改进汽车造型。 • 车身风阻系数小的话，油耗会显著下降。这两者的关系也成正比。 尽量提高发动机的热效率 • 目前，一般汽油发动机的热效率（也就是燃油转化成有用功的比 例）达到30%多，而柴油机已超过了40%，这就是为什么柴油机比汽 油机油耗低的主要原因。 • 专家们告之，评价一台发动机技术水平高低，还有两项重要的指 标，一个是汽车的功率自重比，一个是发动机的升功率。 • 发动机功率与排量之比称为升功率，表示发动机每升容积能发出 多少功率。这个比值越高，说明发动机技术越先进。
不必要的高速行驶
世界上各个国家对普通路面的最高车速几乎都有限制，美国是55英里 （88.5公里），路况好的路段放宽到65英里（105公里）。所以，美国 车以及以进入美国市场为目标的车型在设计上都追求在90公里的时油耗 最低。这就是我们所说的经济时速。任何一款车都有经济时速，在这个 速度行驶时最省油，低于这个速度或高于这个速度油耗就会上升，再超 过一定的速度后，油耗会大幅度上升。我国高速公路限速是110公里， 部分路段允许达到120公里。但很多人在高速公路行驶时，都会大大超 过这个速度，既不安全，又不经济。如别克GS型轿车在时速70公里时， 油耗为6.47升；而时速达到120公里时，油耗则上升到9.46升；如果达 到其200公里最高车速时，油耗还会大幅度上升。 • 有一点需要说明的是，不良驾驶习惯对大排量车油耗的影响更大， 因为大排量车功率储备大，加速、超速能力强，司机开起来才敢于“做 动作”，有空就想钻、有车就想超。而小排量车功率储备小，加速、超 速能力低，驾车就没有挤空当、超高速行驶的兴趣了。
油电混合动力车
• 混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行 驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使 用燃油，而且在起步、加速时，由于有电 动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单 地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油 费用更低。
小调查
• • • • • • • 1.班级里家里汽车调查情况： 有车70% 无车30% 2.家里车子每天都开的： 每天百度文库开的60% 不是每天开的40% 3.觉得环保和自己开车无关的 无关的0% 有关系的100%
汽车危害示意图
节能减排意见
• 汽车节能减排不是简单靠增加普通车主的负担来完成的， 更加不能在这一旗号下增加税赋。 这是一项严峻的、长期的造福于人类千秋万代的事业，必 须科学实施，要求政府部门制定公平合理、可持续发展的 决策，并要求国家政府以身作则作出带头表率。个人对于 在汽车方面节能减排的建议： • 在节气门总成跟空气滤清气之间加装小型风扇可减少一定 的百公里耗油、装有废气再循环系统和三氧催化可以减少 有害气体的排放、当然在行驶中合理的档位及油门位置也 是重要的、如果可以红灯时可以是熄火、因为热车较容易 启动、但频繁启动对起动机有一定的伤害
汽车节能减排规划
汽车节能减排规划 汽车节能减排规划
• 2、大力扶植新能源汽车，国家补贴并减免购置税和车船税；在公交、 • 出租、公务车辆方面强制性推广换装。 2、大力扶植新能源汽车，国家补贴并减免购置税 3、购置税阶段：7万元以下车辆5折；7-30万元标准征收；30-50万元 和车船税；在公交、出租、公务车辆方面强制性 按照1,5倍征收；50-100万元按照2倍征收；100万元以上按照3倍征收。 推广换装。 4、燃油税继续沿用，鼓励少开车或者乘公交出行，同时减少车辆燃 油消耗量，鼓励节能车辆的发展。 3、购置税阶段：7万元以下车辆5折；7-30万元 5、将车船税用于汽车工业的投入和节能减排的事业，并公示车船税 标准征收；30-50万元按照1,5倍征收；50-100万 的用途。 元按照2倍征收；100万元以上按照3倍征收。 6、减少400百万公务车的数量80%，够用就行。 公务用车必须在政府网站申请，并准予社会查询公开，制定政策的同 4、燃油税继续沿用，鼓励少开车或者乘公交出行， 时，政府积极带头大力有效减少公车排放。 同时减少车辆燃油消耗量，鼓励节能车辆的发展。 7、在大幅度减少（80%）公务车数量（最低配备标准），并严格控 制公务用车的情况下（公开用车事宜），免除公务车的购置税、车船 5、将车船税用于汽车工业的投入和节能减排的事 税，减轻纳税人的负担，并引导公务员自行购买节能环保汽车。
见空当就抢的驾驶习惯
• 在日常行车中，尤其是交通不畅、等红灯、变换 车道时，常见到这种现象：相邻车道刚有了点空 当，这边一辆车就突然加速挤过去了，过去了就 不得不踩刹车。呆会儿，这边车道有空当，他一 踩油门又挤回来了。等一处信号，他能急加速、 急停车四五次。这显得很潇洒、很威风、很有生 气，不过代价是油耗大大增加了。增加多少，专 家们曾做过加速行驶油耗试验：让车辆匀速行驶 进入测试路段后，试车员将油门踩到底行驶，完 成规定距离的行驶后发现，油耗比匀速行驶增加 了2～3倍。
良好的车况是节油的根本
• 实事求是地说，我们许多“业余司机”对车辆是十分爱护 的。不过由于汽车知识缺乏，许多人对车辆的爱护只限于 保持清洁上，而其他方面却常常忽视。其实，科学的保养 能使汽车达到节油的目的。 • 比如，车轮轴承应按时上油，可有的车主却不懂，直 到轴承磨坏了，才知道。车轮轴承缺油，摩擦力会增大， 油耗也会增加，有的车刹车不回位，刹车片与制动鼓处于 摩擦状态行车，油耗自然也要增加，车轮定位不正常，造 成轮胎非正常磨损，也是油耗增加的一个原因。 • 发动机点火系统不正常对油耗的影响也很大，如点火 时间不准确、高压线漏电、火花塞积碳造成点火弱等都会 使发动机燃烧效率降低、油耗增加。
感想
• 要做到汽车环保，一定要从我们身边的小 事做起，少开车，尽量做公交车或骑自行 车。