车辆安全检查自查报告(共4篇)
车辆安全自查自纠总结
车辆安全自查自纠总结一、车辆日常检查1. 车辆动力系统检查车辆的动力系统是车辆运行的重要组成部分，因此需要定期检查发动机、变速箱、传动系统等部件的工作状态。
检查时，要注意发动机是否发生异响、是否有漏油现象，变速箱是否换挡顿挫，传动系统是否正常等，如果发现异常情况，应及时处理。
2. 车辆制动系统检查车辆的制动系统是保障行车安全的关键，因此定期检查刹车片、刹车盘、刹车液等部件的磨损情况十分重要。
另外，还需要检查制动系统的制动力是否正常，刹车是否灵敏，刹车距离是否符合要求等。
如有异常，应及时到专业维修站点进行维修。
3. 车辆轮胎系统检查车辆轮胎是与地面直接接触的部件，因此其使用状况直接影响行车安全。
定期检查轮胎的气压、磨损情况、扎钉情况等，如有发现问题，应及时更换。
另外，要定期对轮胎进行定位，以保证行车稳定性。
4. 车辆照明灯光系统检查车辆的照明灯光系统在夜间行车和恶劣天气下发挥关键作用，因此需要定期检查前照灯、后尾灯、示宽灯、刹车灯等的工作状况，确保正常使用。
如有灯光故障，应及时更换灯泡或到维修站进行维修。
5. 车辆安全带及气囊系统检查车辆的安全带及气囊系统是保障乘车人员生命安全的关键装备，因此需要定期检查安全带是否磨损，气囊是否正常充气等。
如有异常情况，应及时处理。
二、安全驾驶1. 遵守交通规则遵守交通规则是保障行车安全的基本要求。
驾驶员在行车过程中要遵守交通信号，遵守车道规则，遵守限速等，做到文明驾驶，确保自身和他人的安全。
2. 不酒驾酒驾是造成交通事故的重要原因之一，因此驾驶员切不可酒后驾车。
如果需要饮酒，应当选择其他安全交通工具，切勿酒后驾车。
3. 注意疲劳驾驶疲劳驾驶是造车交通事故的重要原因之一，因此驾驶员长时间行车后应注意休息，规避疲劳驾驶。
如果感到疲劳，应及时靠边休息，以保障行车安全。
4. 提高紧急情况处理能力在行车过程中，可能会遇到紧急情况，如刹车失灵、轮胎爆胎等。
因此，驾驶员需要定期进行紧急情况处理的模拟训练，以提高处理能力，减少事故发生的风险。
交通安全自查报告5篇
交通安全自查报告5篇1.交通安全自查报告x月x日，xx幼儿园校车严重违章超载，造成特大交通事故。
对此，我园高度重视送、接孩子过程中的交通安全，认真开展了自查自纠工作。
现将自查自纠情况报告于下:一、我园没有接、送幼儿的校车。
二、为了增强家长接送孩子的交通安全意识，我园于x 月x日印发了“共同为孩子撑起一片平安的蓝天--xx幼儿园给家长的一封信”。
三、为了切实保障接送接孩子过程中的交通安全，我园严密监控接送孩子的过程中，孩子是否乘坐了火三轮、报废车、拼装车、农用车、超载车等没有任何安全保障的车，是否有非法运营车辆司机接送孩子。
若有发现，一是教育引导家长，指正家长行为;二是及时向董场派出所、镇政府、县教育局举报。
四、严格幼儿接送时间。
要求家长早上8:00后送孩子入园，将幼儿放学时间错开:小班为15:50、中班为15:55、大班16:00，由园班老师将孩子领到大门口，家长从小门接走孩子。
家长接孩子离园时，与自己的孩子手拉手走。
2.交通安全自查报告为确保我班师生平安，我班长期以来把安全工作当做重中之重的工作，当做每天的大事在抓。
我们成立了安全工作小组，常常定期对班级安全工作进行排查。
现将自查情况报告如下：一、高度重视，健全制度。
我们班的安全管理进一步规范化、制度化，我们制订了安全工作的计划与制度，坚持安全第一、预防为主的原则，通过班会、小组会、课间集会等进行宣传教育，强化了师生的安全意识，防止和杜绝一切安全事故的发生。
二、建立阵地，长期宣传。
我们在教室醒目处书写了固定的安全标语，如“学校无小事，安全大于天”、“安全工作年年抓、月月抓、日日抓、时时抓”等。
三、管理到位，常抓重点。
对班内各级各类安全隐患经常性进行排查，监控并整改。
使班级安全工作做到了长抓不懈。
教育学生对校园内的围墙、栏杆、扶手、门窗不可攀爬。
四、要求学生注意饮食卫生安全。
教育学生不要购买过期变质的食物、食品及“三无”产品。
我们班级定期检查学生书包以及课桌内部，是否存放小食品等。
用车自查自纠报告
用车自查自纠报告随着现代社会的快速发展，私家车已经成为人们日常生活中不可或缺的交通工具。
然而，在使用车辆的过程中，我们也要时刻保持对车辆的检查和维护，以确保车辆的安全性和可靠性。
因此，我对自己的私家车进行了一次全面的自查自纠，特此书写此份报告，也希望能够给其他车主提供一些参考和借鉴。
一、车辆整体状况检查首先，我对车辆的外观和内饰进行了检查。
外观方面，我注意检查车身是否有明显的刮痕和凹陷，以及是否有生锈迹象。
内饰方面，我检查了方向盘、座椅、仪表盘等部位，确保一切都处于正常状态。
其次，我对车辆的机械部件进行了检查。
我打开了车前盖，检查了发动机的散热器、电瓶、制动系统等部件，确保没有漏油、漏水等问题。
我还检查了轮胎的气压和磨损程度，确保没有过于磨损的情况。
二、行车安全问题自查在行车安全方面，我重点关注了车辆的制动系统、照明系统和底盘悬挂系统。
我检查了制动片和制动盘的磨损情况，确保制动效果良好。
我还检查了灯光的工作状态，确保各种灯光能够正常工作。
最后，我检查了底盘悬挂系统的连接部件，确保没有松动或损坏。
三、维护保养问题自查除了日常的检查，我还对车辆的维护保养情况进行了自查。
我查阅了车辆的保养手册，确认了车辆保养周期和保养项目。
我检查了发动机机油、变速箱油、刹车油等润滑油的使用情况，确保都处于正常使用范围内。
四、安全驾驶自查在安全驾驶方面，我自查了自己的驾驶习惯和驾驶技能。
我重新熟悉了交通规则和交通信号，确保自己在行车过程中能够遵守交通法规。
我还加强了对驾驶技术的训练，提高了自己的驾驶技能。
五、自我评估和改进计划通过以上的自查自纠，我发现了一些车辆存在的问题和自身存在的不足之处。
在未来的日常使用中，我将加强对车辆的定期检查和维护，确保车辆的安全性和可靠性。
同时，我也将继续提高自己的安全驾驶意识和技能，做一个合格的车主。
综上所述，通过这次用车自查自纠，我对自己的私家车有了更加全面的了解，也明确了以后的改进方向。
车辆隐患排查自查报告
车辆隐患排查自查报告1车辆隐患排查自查报告篇一为加强交通管理，减少交通事故发生，我项目部认真学习贯彻(20xx)8号《关于加强交通管理的通知》文件现将学习总结汇报如下：一、领导重视、督促、检查交通安全工作1、把交通安全工作作为大事来抓，经常讲，反复讲，常抓不懈。
2、各级领导有安全防范的敏感性，对可能涉及安全活动能及时制止和提出要求。
二、认清形式、落实责任，严格执行规章制度项目部各部门根据实际情况，建立和完善了《交通安全管理工作规定》、《驾车人岗位职责》、《车辆管理规定》和《非机动车辆和行人管理规定》。
与驾车人员签订了《交通安全责任书》。
项目部管理制度健全，有对本单位的管理、教育责任和考核办法。
基本做到“横向到边，纵向到底”，初步形成了安全管理体系，管理渠道畅通，并要求个部门严格执行。
三、加强教育，规范培训，提高交通安全意识认真贯彻落实《中华人民共和国道路交通安全法》等法律、法规，做好宣传教育工作。
积极组织项目部全体员工认真学习，并进行了全面的驾驶人员交通安全理论培训与考试，不合格者不得上岗，培育了驾驶人员安全礼让、文明驾驶、遵纪守法的良好习惯，提高了职工的安全意识。
四、加强检查，严格考核，严厉查处违章驾驶坚持对项目部职工进行经常性的安全教育工作，特别是对驾车人加强了“节假日”、“两会”等不同时期的交通安全教育工作，严抓酒后驾车，非司机开车，闯红灯和“涉牌”违法行为。
要求所有驾驶人认真遵守交通规则，确保了交通安全。
1、积极开展地面交通安全大检查。
为了确保地面交通安全，项目部每年都要进行四次（四大节日：元旦、五一、十一、春节）地面交通大检查。
平时各单位还要进行自查发现安全隐患，必须限期改正。
2、明确提出“严禁酒后驾车。
”如果喝酒就不能驾车，驾车就不能喝酒。
这一条任何人都不能违反，要求各级领导要带头，做表率。
3、加强了对驾车人员的管理，公司建立了所有的车辆、人员的信息档案登记制度。
交通安全做到了全员教育，全员管理。
2020道路交通安全检查自查报告范文（精选4篇）
2020道路交通安全检查自查报告范文（精选4篇）2020道路交通安全检查自查报告范文（精选4篇）时间稍纵即逝，辛苦的工作已经告一段落了，回顾一段时间工作的付出，总体情况有好有坏，这时候十分有必须要写一份自查报告了。
在写之前，可以先参考范文，以下是小编为大家整理的道路交通安全检查自查报告（精选4篇），希望能够帮助到大家。
道路交通安全检查自查报告1为认真贯彻落实好20xx年x月x日县安委会转发国务院安委办开展道路交通安全专项督查的通知，切实保障人民群众生命财产安全，我镇现将交通安全工作自查情况报告如下：一、加强领导，强化宣传按照县委、县政府的要求，镇党委、政府高度重视，狠抓落实，成立了以分管安全的副镇长为组长，派出所、综治办、安办、交管站工作人员为成员的道路交通安全隐患排查及安全大检查。
各村（居）委会和镇属有关部门，要按照有关法律法规的要求，认真改造交通安全宣传教育的职责，不断加大对交通安全宣传工作的投入。
开展形式多样的宣传教育，进一步推进交通安全宣传“五进”活动，向广大群众和驾驶员大力宣传超速、超载、疲劳驾驶、酒后驾驶、三轮车违法载人、非法劳动等交通违法行为的危害性和做好农村道路、水路交通安全管理工作的重要性、必要性，大力营造农村道路、水路交通安全的深厚氛围。
二、工作开展情况（一）加强路政管理，排查安全隐患。
我镇有省道10公里、乡道26公里、村道十条，管理难度大。
针对各方面的难度做出针对性的排查整治，在省道和乡道上发现建筑堆码十分严重，我工作组抽人去专门整治道路堆码，共规范堆码32处，针对情况特别严重的做出行政警告7处。
有效的遏制了道路堆码。
乡、村道公路具有陡坡、弯急、路窄，极易发生交通事故。
为此，我们扎实抓好乡、村道路安全隐患排查及时消除隐患，运用资金养好乡、村道路，修复损毁公路13公里，设置安装好危险路段标识牌，完善好安保设施，认真开展好路、桥的隐患排查治理工作，确保了我镇道路安全通畅。
（二）做好源头管理，提高安全系数对我镇所有机动车辆进行全面清理和登记注册，切实抓好车主和驾驶员的安全培训，与营运中班车和自备长安车签订安全责任书，认真落实领导包车制度。
车组自查自纠报告范文
车组自查自纠报告范文为确保车辆安全运行，提升乘客服务质量，我们车组开展了自查自纠工作。
在此，我们将对车组自查自纠工作进行详细的报告。
一、自查自纠工作开展情况我们车组定期开展自查自纠工作，旨在查找存在的问题并采取有效措施加以解决。
自查自纠工作涉及车辆安全、员工服务、乘客满意度等方面。
在过去的一个月，我们车组组织了多次自查自纠活动，取得了一定成效。
1.车辆安全自查：我们定期对车辆进行安全检查，保证车况良好，确保乘客安全出行。
在自查中发现一些问题后，我们及时进行整改，做到隐患不留。
2.员工服务自查：我们对车组员工进行专业培训，提高服务意识和服务质量。
通过定期的自查自纠活动，发现员工存在的问题，在及时纠正的同时，加强培训，提升员工服务水平。
3.乘客满意度自查：通过电话回访、客户投诉等方式，我们了解乘客的需求和意见，及时改进服务。
在自查自纠过程中，我们注重乘客反馈，不断完善服务，提升乘客满意度。
二、自查自纠工作成效分析自查自纠工作的开展，取得了一定成效。
在车辆安全方面，我们通过自查及时解决了一些潜在的安全隐患，保证了乘客的安全出行。
在员工服务方面，我们通过不断的培训和自查自纠活动，提升了员工的服务水平，增强了服务意识。
在乘客满意度方面，我们通过及时改进服务，满足了乘客的需求，提升了乘客的满意度。
三、自查自纠工作存在的问题在自查自纠工作中，我们也存在一些问题。
首先是自查频率不够，有时候只是定期检查而没有深度排查。
其次是问题整改不够及时，有时候需要等到出现事故或投诉才会采取措施。
再次是员工参与度不高，有些员工对自查自纠活动的重要性认识不够。
最后是乘客反馈渠道不够畅通，有些乘客的意见无法及时反馈。
四、自查自纠工作改进措施为了进一步完善自查自纠工作，我们将采取以下改进措施：1.加强自查频率，不仅定期检查车辆，还要加强对员工和乘客的服务检查，做到全方位自查。
2.整改问题要及时，不要等到出现事故或投诉才采取措施，要做到隐患不留。
车辆自查报告（通用9篇）
车辆自查报告（通用9篇）车辆自查报告（通用9篇）时间飞快，一段时间的工作已经结束了，在工作开展的过程中，我们看到了好的，也看了到需要改进的地方，是时候静下心来好好写写自查报告了。
为了让您不再为写自查报告头疼，下面是小编精心整理的车辆自查报告，希望对大家有所帮助。
车辆自查报告篇1车辆安全问题一直是我院最为关注和重视的工作之一，也是各项工作的首要任务。
在上级领导及相关部门的指导下，结合我院车辆安全工作的实际情况，按照上级部门颁发的各种安全会议精神，坚持以“隐患险于明火，防范重于泰山”为指针，认真贯彻落实上级各有关要求，全面加强安全教育，通过齐抓共管，营造气氛，切实保障医院公务车及救护车行驶过程中人身及运输安全。
一、经常向司机宣传安全教育。
我院成立了主管车辆安全运输工作的车辆管理办公室，向司机宣传安全制度，安全工作应急事宜，公布了司机安全注意事项等一系列规章制度。
为做好本院车辆安全工作提供了有力保证。
二、安全工作责任重于泰山。
安全工作不可一日不提，不可一日不防。
我院本着“安全第一”的思想。
严格落实各项安全工作、措施，安全工作领导小组每月对班组进行多次全面排查，特别严禁酒后开车、疲劳驾驶。
三、司机具体工作自检：1、每天检查汽车安全性能（刹车、机油、水等）；2、汽车严禁超载、超速。
3、司机严禁酒后开车、疲劳驾驶；4、汽车行驶过程中严禁聊天、吸烟，接打电话；5、院内转运车辆配备了跟车员，帮助乘客有秩上下车，安全乘车；四、每周组织一次全体驾驶员安全工作会议，学习，讨论实际工作中遇到的各种问题及解决方案。
五、每月对所有车辆进行2次强制维护保养，提前解决车辆安全隐患，防范于未然。
六、由车辆管理办公室管理人员每天对公务车，救护车进行不定时检查并备案，重点检查车胎，灭火器，车制动，方向，电路等易出现故障的部位，发现问题及时纠正，杜绝病车上路。
车辆自查报告篇220xx年8月初，我公司根据海运管[20xx]17号《海勃湾运输管理所关于转发市运管局关于进一步加强安全生产隐患排查工作的通知》文件要求，切实做好“十二运”期间安全生产工作，对公司内部车辆管理情况进行了检查，自查情况如下：一、安全管理制度根据文件要求，我公司现有安全生产制度、培训制度、车辆设施维修保养制度、岗位安全操作规程、应急管理制度及劳动保护制度等公司内部制度健全，并严格按照制度对各类车辆进行管理。
公务用车自查报告四篇
公务用车自查报告四篇公务用车自查报告报告一：公务用车日常检查报告尊敬的领导：根据规定，我单位年度需对公务用车进行自查，以确保车辆的正常运行和提高使用效率。
特向贵单位提交公务用车日常检查报告，请领导审阅。
1. 车辆信息车牌号码：XXX车辆型号：XXX使用部门：XXX2. 外观检查车辆外观整洁，无明显刮擦和凹陷，标志牌完好，车前灯、尾灯及转向灯正常。
3. 内部设施座椅、地板、天花板、仪表盘、车门等内部设施干净整洁，车内空气清新，无异味。
4. 机油、冷却液和刹车液检查机油液面、冷却液液面和刹车液液面是否在正常范围内，并无泄漏。
5. 轮胎及轮胎压力检查轮胎磨损情况，轮胎胎纹是否达到使用标准，并调整轮胎压力至建议数值。
6. 电瓶及电力系统检查电瓶是否固定牢固，电瓶正负极是否干净无腐蚀，电力系统工作正常。
7. 刹车系统检查刹车片磨损情况，刹车系统是否灵敏可靠，踏板行程是否正常。
8. 转向系统检查转向轴、转向液是否正常工作，方向盘是否灵活。
9. 发动机状态启动发动机，观察烟雾颜色和排放是否正常，听取发动机声音是否平稳。
10. 车灯及信号灯检查前后大灯、示宽灯、雾灯和转向灯是否正常工作。
11. 应急设备确认车辆内应急灯、灭火器等设备是否齐全且有效。
综上所述，根据对公务用车的日常检查，该车辆在各项指标上表现良好，不存在严重的故障或安全隐患。
为确保公务用车的正常使用和保养，建议定期进行维修保养和车辆大修。
感谢领导的关注和支持。
此致敬礼报告二：公务用车维修保养报告尊敬的领导：根据规定，我单位对公务用车进行定期维修保养，以确保车辆的正常运行和使用安全。
特向贵单位提交公务用车维修保养报告，请领导审阅。
1. 车辆信息车牌号码：XXX车辆型号：XXX使用部门：XXX2. 维修保养内容(1) 更换机油和机滤(2) 更换空气滤清器和燃油滤清器(3) 更换刹车片和刹车油(4) 更换火花塞和点火线圈(5) 定期检查发动机、变速器等部件3. 维修保养结果经过本次维修和保养，该车辆各项指标达到了规定标准，发动机工作平稳，刹车灵敏可靠，车辆外观整洁等。
汽车自查自纠报告范文
汽车自查自纠报告范文为了确保公司的车辆安全和运行稳定，我们进行了一次全面的汽车自查自纠活动。
通过全体员工的共同努力，我们成功完成了此次自查自纠工作，并发现了一些问题和不足之处。
下面是我们的汽车自查自纠报告：一、自查情况1. 自查时间：2022年10月1日-10月10日2. 自查范围：公司所有的出租车辆和员工私家车辆3. 自查内容：车辆外观、内部设备、发动机、轮胎、制动系统、灯光、安全气囊等各项功能的正常工作情况4. 自查人员：公司车辆管理部门全体员工5. 自查方法：每位员工对所负责的车辆进行逐一检查，记录发现的问题和不足之处，并在自查结束后进行统计汇总二、自查结果1. 外观问题：部分车辆有轻微刮痕和漆面磨损，需要及时修复和清洗2. 内部设备问题：部分车辆的空调、音响等设备出现故障，需要进行维修和更换3. 发动机问题：部分车辆的机油和冷却液需要更换，以保证发动机的正常工作4. 轮胎问题：部分车辆的轮胎胎压过低，需要及时充气以确保行驶安全5. 制动系统问题：部分车辆的刹车片磨损严重，需要立即更换以避免发生交通事故6. 灯光问题：部分车辆的前后灯泡需要更换，以确保行驶安全7. 安全气囊问题：部分车辆的安全气囊报警灯亮起，需要及时维修以确保车辆安全三、自纠措施1. 外观问题：将所有受损部分车辆送至专业车辆维修店修复并定期进行清洗打蜡保养2. 内部设备问题：对出现故障的设备进行及时维修或更换，确保车辆正常使用3. 发动机问题：定期更换机油和冷却液，保证发动机正常工作4. 轮胎问题：定期检查轮胎胎压并进行充气，确保行驶安全5. 制动系统问题：对刹车片严重磨损的车辆立即更换，确保行驶安全6. 灯光问题：及时更换前后灯泡，保证夜间行驶安全7. 安全气囊问题：对触发安全气囊报警的车辆进行维修，确保车辆安全四、自查自纠心得通过此次汽车自查自纠活动，我们发现了不少车辆存在的问题和不足之处。
在以后的工作中，我们将进一步加强车辆安全管理，确保每一辆车都能够安全稳定地运行。
车辆自查自纠整改报告
车辆自查自纠整改报告一、前言作为公司的车辆管理部门，我们时刻关注着车辆的安全运行和保养维护工作。
为了更好地提高车辆的使用效率和安全性能，我们定期对车辆进行自查自纠整改工作，并将每一次整改情况进行详细记录和归档。
本报告旨在总结过去一段时间内的自查自纠整改情况，分析存在的问题和不足，提出改进措施，进一步提高车辆管理的水平和安全性。
二、自查自纠整改情况1.自查情况在过去的一个季度内，我们针对公司所有车辆进行了一次全面的自查工作。
主要内容包括车辆的行驶安全状况、车辆保养情况、车辆配件的完好程度等方面。
通过自查，我们发现了一些存在的问题和不足。
2.自纠整改情况在自查的基础上，我们及时对发现的问题和不足进行了整改。
具体包括：（1）对车辆的保养工作进行了加强，保证了车辆的良好状态；（2）修复了部分车辆的行驶安全隐患，确保了车辆的安全行驶；（3）更新了部分车辆的配件，保证了车辆的正常使用。
三、问题分析1.存在的问题（1）部分驾驶员对车辆的日常保养工作不够细致，导致车辆的状态不佳；（2）部分车辆的行驶安全隐患未能及时发现和处理，存在一定安全风险；（3）部分车辆的配件老化严重，对车辆的正常使用造成了影响。
2.问题原因分析（1）驾驶员对车辆保养工作的重视程度不够；（2）车辆保养工作的审核和评估机制不够完善；（3）配件更新的计划和执行存在一定的问题。
四、改进措施1.加强驾驶员培训，提高其对车辆保养工作的重视程度；2.完善车辆保养工作的审核和评估机制，建立健全的保养档案；3.加强对车辆配件的更新计划和执行，确保车辆的正常使用。
五、总结与展望通过过去一段时间的自查自纠整改工作，我们不仅发现了存在的问题和不足，而且及时进行了整改，有效提高了车辆管理的水平和安全性。
但在今后的工作中，我们仍需不断总结经验，加强自查自纠整改工作，确保车辆的安全运行和使用效率。
同时，我们还要不断改进管理制度，提高驾驶员和管理人员的责任意识，为公司的发展保驾护航。
公务用车自查报告范本(四篇)
公务用车自查报告范本一、基本信息用车单位：XXXXX车辆信息：车牌号码：XXXXX车辆型号：XXXXX车辆使用年限：XXXXX车辆使用情况：XXXXX二、用车管理情况自查1. 车辆保险情况a. 车辆保险是否及时购买并缴费？仔细检查车辆保险是否仍在有效期内，如保险过期或未及时购买，请说明原因。
b. 是否按时办理了车辆年检，并在车辆上贴有年检标志？c. 车辆保险是否包含车辆损失险、第三者责任险和车上人员责任险？2. 车辆维护情况a. 是否按照维护计划进行定期保养？请提供车辆保养记录。
b. 是否定期检查车辆轮胎磨损情况，并进行更换？c. 是否定期检查车辆制动系统和安全气囊等安全设备的功能是否正常？d. 是否定期更换机油、滤清器等易损耗品？e. 是否定期对车辆进行消毒清洁，保持车内环境卫生？3. 车辆使用情况a. 车辆是否按规定使用，未发生违规行为？请提供相关证明材料。
b. 是否按照规定及时申请报废、报废检查和上报？请提供相关申请和审批材料。
c. 是否定期对车辆进行安全性能检查，确保车辆在使用期间的安全性能？4. 车辆燃料使用情况a. 是否按规定加注合规的燃料？b. 是否按规定进行加油记录，记录加油时间、地点、加油量和金额等信息？c. 是否及时维修修理发生故障的燃油系统？三、存在的问题及改进措施在自查过程中，我们发现了以下问题：1. 车辆保险过期未及时续费。
2. 车辆座椅的清洁工作不够细致，存在较多灰尘。
3. 车辆维修记录不够详细，部分维护工作没有及时完成。
4. 燃油记录不够准确，部分加油信息未及时记录。
针对上述问题，我们制定了以下改进措施：1. 加强车辆保险管理，建立提醒机制，确保车辆保险及时续费。
2. 定期对车辆座椅进行彻底清洁，并建立车内清洁记录。
3. 建立更详细的维修记录，明确维护工作内容和时间节点，确保及时完成。
4. 加强燃油记录管理，建立规范的加油记录流程，并异地备份加油记录。
四、改进情况跟踪与评估在接下来的工作中，我们将按照上述改进措施进行落实，并定期进行检查和整改，确保问题得到解决和改善。
车辆安全自查报告
竭诚为您提供优质文档/双击可除车辆安全自查报告篇一：车辆安全检查工作总结车辆安全检查工作总结为了贯彻“集团公司对各项目车辆安全管理”会议的精神，我项目部安全领导小组及时组织各施工机组进行全面的安全自查、自检工作。
我项目部安全工作领导小组由项目经理担任组长，项目副经理担任副组长，全体项目部成员都是安全工作领导小组成员。
主要对各机组施工人员上下班安排大客（面包车）通勤车，保证安全乘坐，严禁超载。
施工车辆运行情况等方面进行自查、自检。
我项目部领导小组在薛经理组长的带领下召开了安全施工现场大会，向大家贯彻了“集团公司对各项目车辆安全管理”的会议精神，并号召大家做好本职工作，确保现场施工车辆及驻地生活区车辆安全顺利运行。
在这次自查、自检工作中有做得好的方面也有做得不到位的地方，主要有以下几方面的问题：1、加强车辆准入管理。
各机组要严把入口关，进一步严格审验车辆安全资质，各种保险，在用车辆必须签定租赁合同，办理正式手续。
这一点我项目部在各机组检查中都落实的很好。
2、加强车辆日常安全管理，按照“谁主管，谁负责”的原则，确保各项安全管理措施落实到位。
认真做好车辆检查、保养、维修工作,及时参加车辆年检,未经年检的车辆不准继续租用。
各机组都存在保养不及时的现象，以后要加强车辆的保养、维修工作。
3、加强车辆日常安全检查，明确专人负责，认真做好车辆的车况及使用情况检(:车辆安全自查报告)查，对不符合安全要求的车辆，要坚决清除出场。
严禁无证驾驶、酒后驾车、人货混装，货车载人，严禁超载，严格遵守交通规则。
我项目部针对这一项对各机组车辆严格进行检查，没有发现类似问题。
4、对于雨天、雪天、雾天等恶劣天气严格控制出车不允许长途出车。
5、加强司驾人员安全教育。
各机组由车辆主管部门与安全部门共同负责组织、定期（至少每月一次）开展司驾人员安全教育，针对当地道路交通安全的状况，结合各机组具体情况，适时、针对性地对驾驶员进行安全教育，进一步提高司驶人员安全意识，严格遵守各项规章制度,坚决杜绝疲劳驾驶、超载、超速、货车载人等严重影响交通安全的违章行为。
车辆管理自查报告5篇
【导语】⾃查报告中的⽂字表述要实事求是，既要肯定成绩，⼜不能虚报浮夸，凡是⽤数据来说明的事项，数据必须真实准确。
以下是®⽆忧考⽹整理的车辆管理⾃查报告，欢迎阅读！【篇⼀】车辆管理⾃查报告 XX年已过去半年时间。
半年来，我公司的车辆管理⼯作在分公司党委的正确领导下，在全体司机的共同努⼒下，通过部门之间的共同协作，我们在车辆管理⼯作上取得了⼀定的成绩，车辆安全⾏车，没有发⽣过等级的事故，安全管理⼯作都取得了实效，得到了长促的发展，向着既定的⽬标跟进。
⼀、加强学习，不断提⾼司机的思想觉悟 我公司各有车职能部门能认真执⾏分公司的各项规章制度，加强对司机的教育，每⽉坚持召开⼀次职⼯会议，加强理论学习，认真学习党的各项路线、⽅针、政策。
学习胡总书记提出的“⼋荣⼋耻”，加强和提⾼了⼲部职⼯的荣辱观，完善了⼲部职⼯的⾃⾝素质，使司机的思想素质和业务⽔平不断提⾼。
⼆、加强安全教育，做好车辆的管理⼯作 我公司现有⼤⼩各类车辆33部，其中⼩轿车8部，⼩客车2部，⼩货车9部，货车6部，⼩油罐车7部，⼤客车1部，⼤部分车辆运⾏在⽣产第⼀线，部分车辆分布在⽚区，点多⾯⼴，给车辆安全管理⼯作带来⼀定的难度。
随着企业改⾰的不断深化，各种不稳定的因素都会对司机的思想情绪产⽣波动，为了消除各种因素对安全⾏车的影响，结合我公司的'实际情况，我们主要采取以下措施： 1、定期加强对司机进⾏安全教育，组织司机学习《道路安全法》及本公司的《车辆安全管理制度》，增强司机的安全意识。
2、要求司机疲劳不驾车；酒后不驾车；不开英雄车。
平常对车辆勤检查、勤保养维护，发现问题及时解决，做到车辆不带病上路；司机不带情绪开车，确保⾏车安全。
3、严格执⾏车辆派车审批制度和节假⽇期间车辆“⼆交⼀封⼀定”制度，禁⽌公车私⽤。
4、在安全教育⽅⾯，我们开展交通安全知识竞赛活动，邀请交警到我公司进⾏交通案例剖析，使司机的交通安全意识得到进⼀步的提⾼。
车辆安全隐患自查报告
车辆安全隐患自查报告车辆安全隐患自查报告「篇一」20xx年10月29日，兰渝铁路黑山隧道吕家滩斜井内发生交通事故，导致24人死亡，4人重伤。
“10.29”隧道车辆亡人事故的发生背景，与我项目实际情况极其相似，给我项目隧洞行车安全敲响了警钟。
针对公司《关于加强施工安全管理的紧急通知》文件要求，我项目立即展开专项整治，并于20xx年11月3日展开了以隧道行车为主的安全大检查。
一、工程概况秦岭2号勘探试验洞工程位于宁陕县四亩地镇凉水井附近蒲河河道右岸，通过地段属于秦岭岭南中的山区，地形起伏较大，相对高差150～270m。
试验洞平距2692m，斜长2710m，断面尺寸5.2×6.0m（宽×高），综合纵坡为10.07%。
2号试验洞已于20xx年12月竣工，根据业主要求，目前正在进行秦岭隧洞2号支洞主洞勘探试验段工程的施工。
我项目承担的秦岭隧洞主洞段起讫里程K19+427.226至K24+527.226，全长5100m。
洞身段为马蹄型断面，断面净空尺寸6.76×6.76(宽×高)，综合纵坡1/2527隧道埋深较大，最大埋深超过1100m。
围岩主要以石英片岩夹变粒岩、花岗岩等为主。
二、重点整治问题排查根据公司专项整治要求，通过对重点整治问题的排查，发现问题如下：1.二次衬砌未达到隧道施工安全步距的要求，主要原因为业主尚未确定主洞二次衬砌方案。
2.对项目部及施工队所有车辆进行了检查，发现有2部车辆存在超员现象，有一人驾照未随身携带；3.斜井及主洞内有洒落石块，对安全行车有影响；4.主洞个别部位积水严重。
5.洞内个别部位安全标志标牌不清楚。
二、整治措施1.目前二次衬砌施工准备已就绪，待业主下发施工方案，我项目将立即展开二次衬砌施工。
2.拟建立车辆管理台账，统计施工车辆维修、保养记录，监控车辆质量；已对项目部所有车辆驾驶员进行了《2号洞安全行车》的安全培训教育，提高驾驶员安全意识，提高安全员对紧急突发事件的处理能力；严格杜绝车辆超载、载客车辆超员现象，对超载超员车辆予以重罚。
车辆安全隐患自查报告5篇
车辆安全隐患自查报告5篇1.车辆安全隐患自查报告为贯彻落实武汉邮区中心局安全会议精神，牢固树立“安全第一、预防为主”的安全思想，按照“统一管理、相对集中、科学调度、严格考核”工作指导方针，切实加强对车辆的安全管理。
11月21日至26日，在公司对所有车辆进行了全方位的安全检查。
单位切实进行了深入细致车辆安全自查，车辆安全管理工作明确了分管领导，初步建立了车辆安全管理体系，驾驶人员的安全责任制得到一定的落实，为车辆管理工作打下了坚实的基础，达到了预期的效果。
现就此次车辆安全管理检查工作的开展情况如下：一、车辆安全管理基本情况：今年以来，在车辆安全管理中单位认真落实各级政府安全工作会议精神，全面贯彻执行交通安全管理的各项工作布署，没有发生人员责任的交通安全事故，交通安全整体形势较为平稳，加强了对车辆的安全管理。
公司结合自身的实际，开展了一系列有声有色、行之有效的交通安全活动，有力的促进了广大驾驶员对交通安全的认识，使交通安全观念深入人心。
针对今冬郑州地方运邮车辆自燃事件，公司及时召开了安全会议，吸取了事故教训，并及时对现有车辆采取了安全检查，确保车辆安全在控、可控、能控。
大队在车辆中配备了新型、高效、携带方便的灭火器，防身锤。
虽然在过去一年中没有发生重大、特大交通安全事故，不能说我们的车辆安全高枕无忧。
透过现象看本质，我们可以看到交通安全形势不容乐观。
主要存在以下几个方面：（一）安全管理薄弱。
由于管理体制上的原因，车辆管理没有专门的管理人员，车辆的派用、调度、及维修审批程序都是由局办公室代理执行，车辆安全的规章制度、安全考核办法比较缺乏，造成车辆安全管理真空；管理人员对业务不熟悉，车辆安全管理观念模糊不清，不能及时制订、修订车辆管理方法和措施，给车辆安全管理带来隐患。
（二）保证车辆安全的体系不健全。
安全保证体系和监督体系是车辆安全工作的基础，两个体系的健全是车辆安全重要的保障。
虽然明确了分管领导具体负责，由于领导对车辆安全工作认识不高，重视程度不够，导致安全监督力度不够，安全监督走过场，造成安全隐患不能及时发现和消除。
单位车辆自查报告(合集11篇)
单位车辆自查报告（合集11篇）单位车辆自查报告第1篇根据区纪委下发的《超标配备公车及公车私用专项整治方案》的要求，我局对本单位的公务及执法用车使用、管理、运行情况进行了自查，现将自查情况汇报如下：一、加强公车使用管理。
我局对公务及执法用车使用管理高度重视，根据《市城管局的车辆管理规定》制定了《车辆管理使用规定》严格按照相关规定切实加强对公务及执法用车的使用管理。
坚决落实纪委的规定实行车辆定点加油，限车号、限油品、限定额;定点在政府指定的有资质修理厂统一维修，统一结算;车辆手续全部齐备，保险及年审全部办理。
由办公室分管车辆，落实日常组织协调工作，局主要领导亲自督促指导，让全体人员充分认识加强公务及执法用车管理、执行公务及执法用车规定的`重要性。
二、提高公务及执法用车使用人的责任意识。
加强公务及执法用车使用管理，规范领导干部的用车行为，不但是个人廉洁自律的体现，也关乎到整个单位的形象。
我局专门召开了领导班子会议，出台了《车辆使用管理规定》，一再强调公务及执法用车使用人，在思想上要高度重视，在行为上要严格遵守，坚持实事求是，不要有任何侥幸心理，不要有任何特权思想，不要有不负责任的态度，严格遵守公务及执法用车管理制度，不准越线搞变相公车私用，不许借公务之名行私事之实。
一旦发现未经报批的非公务用车情况，必依照有关管理规定和纪律，追究责任、严肃查处。
局里用车采取每台车定责任人使用，出了事就找该车的责任人，避免事后责任不清。
三、公务及执法用车的使用管理规范有序。
我局公务及执法用车的日常运行维护由办公室负责，车辆的使用、维修保养规范有序。
每个节假日之前都对车辆责任人进行提醒，除正常值班用车外，如有紧急任务的，也必须先向局主要领导请示批准方可使用。
除此之外，我局还定期逐一排查在公车管理、执行公务及执法用车规定方面存在的问题和不足。
一旦发现问题，及时查找原因及研究制定有针对性的整改措施，以有效杜绝出现公车违法违纪现象。
关于交通安全自查自检工作报告7篇
关于交通安全自查自检工作报告7篇关于交通安全自查自检工作报告篇1《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》下发以来，我局全面落实部门监管责任和属地管理责任，加强道路交通安全设施建设，深化隐患排查治理，着力解决实际问题，夯实道路交通安全基础，现就开展道路交通安全专项整治工作自查报告如下：一、宣传学习《意见》情况加强全系统干部职工对《意见》的学习，不断增强做好道路交通安全工作的自觉性，严格遵守和执行道路交通安全法律法规、规章制度等；以单位自身特点抓好《意见》宣传，利用横幅标语、车载广播等全面开展道路交通安全知识“五进”宣传活动，不断提高市民的交通守法意识、安全意识和公德意识；多形式开展对二轮营运摩的司机的培训教育。
一是积极配合公安交管大队对摩托车驾驶人的培训工作，凡未取得摩托车驾驶证、行驶证的摩的司机，一律不予办理营运证等手续；二是举办了一起摩的司机岗前培训班，学习《意见》、《道路交通安全法》、《城市道路管理条例》和《城市市容和环境卫生管理办法》等法律、法规；三是邀请政法、综治、公安等部门领导授课，举办治安培训班，教授摩的司机如何做好“义务治安员”工作。
二、贯彻落实《意见》情况按照“谁主管、谁负责，谁审批、谁负责”原则，成立“道路交通安全”和“春运”等工作领导小组，制定贯彻《意见》的《实施意见》相关措施等，切实加强对贯彻落实《意见》、“客运安全年”和“安全生产年”活动的组织领导；明确、细化道路交通安全工作。
根据《意见》、《道路交通安全法》及《城市道路管理条例》要求，城管大队加强对城区道路和静态停车管理、市政管理所加大对城区道路的维修管理、环卫所保证道路清洁、负责查处余土、散装物料运输车辆的监督管理；严格落实“行政首长负责制”、“一岗双责”制，建立领导班子全员道路交通安全专项整治责任制，配齐配强了道路交通安全监管人员，层层签订责任状，完善各项制度和台帐，加强对本行业的监督管理，确保道路交通安全形势平稳。
用车安全自查自纠
用车安全自查自纠一、胎压检查胎压对于汽车的行驶安全至关重要。
过高或过低的胎压都会影响车辆的稳定性和操控性。
因此，每位驾驶者都应该每隔一段时间对车辆的胎压进行检查，确保其在正常范围内。
建议在每次加油时都可以顺便检查一下胎压，并根据厂家标准进行调整。
二、制动系统检查制动系统是车辆中最关键的安全部件之一，它直接关系到车辆的行驶安全。
因此，需要定期对制动系统进行检查，包括制动油液、刹车盘、刹车片等部件是否正常工作。
如果刹车出现异常情况，一定要及时进行维修或更换，以免发生危险。
三、灯光检查车辆的灯光是夜间行驶的重要设备，也是一项很容易被忽视的安全隐患。
因此，每位驾驶者都需要定期检查车辆的前后大灯、转向灯、刹车灯等是否正常。
如果发现有灯光损坏或者亮度明显减弱，需要及时更换，并确保所有灯光功能正常。
四、安全气囊检查安全气囊是车辆中的 pass 急设备，能在发生碰撞时有效地减轻车辆乘员的伤害程度。
因此，需要定期检查车辆的安全气囊是否正常，如果发现异常，需要及时维修或更换。
五、雨刮器检查雨刮器在雨天行驶中非常重要，能够确保驾驶者的视线清晰。
因此，在下雨前需要检查雨刮器是否正常工作，如果有异响或者清洁效果不佳，需要及时更换雨刮器片。
六、电瓶检查电瓶是车辆的动力来源，是车辆正常启动的关键部件。
需要定期检查电瓶的电压和接触是否正常，如果发现电瓶电压过低或者发出异常声音，需要及时更换。
七、常用工具准备在行驶过程中，随时准备一些常用的工具，如扳手、螺丝刀、救援绳等，能够在发生故障时及时进行应急处理，确保车辆和乘员的安全。
用车安全自查自纠，是每位驾驶者的责任和义务。
只有保持车辆的正常状况，才能有效降低交通事故的发生概率，保障自己和他人的生命安全。
希望广大车主朋友们能够重视用车安全，定期进行自查自纠，共同维护良好的交通秩序。
车辆隐患排查自查报告(3篇)
第1篇一、前言为确保公司车辆安全运行，预防交通事故的发生，提高车辆管理水平，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《机动车登记规定》等相关法律法规，结合我公司实际情况，特制定本自查报告。
本次自查活动旨在全面排查车辆安全隐患，及时消除事故隐患，提高车辆安全管理水平。
二、自查范围1. 车辆基本情况：包括车辆型号、车牌号、行驶证、保险等。
2. 车辆安全设施：包括制动系统、转向系统、灯光系统、轮胎、喇叭、雨刮器等。
3. 车辆维护保养情况：包括定期保养、更换零部件等。
4. 车辆行驶记录：包括行驶里程、事故记录等。
三、自查内容1. 车辆基本情况检查（1）核实车辆信息，确保车辆信息与行驶证、保险等相关资料一致。
（2）检查车辆外观，确保车辆无破损、锈蚀等现象。
2. 车辆安全设施检查（1）制动系统：检查制动踏板、制动液、制动器、制动盘等，确保制动系统正常工作。
（2）转向系统：检查转向助力泵、转向机、转向拉杆、转向节等，确保转向系统稳定可靠。
（3）灯光系统：检查前大灯、转向灯、尾灯、刹车灯等，确保灯光系统完好。
（4）轮胎：检查轮胎花纹、磨损情况、胎压等，确保轮胎安全可靠。
（5）喇叭、雨刮器：检查喇叭声音是否正常，雨刮器是否完好。
3. 车辆维护保养情况检查（1）检查车辆保养记录，确保车辆按期进行保养。
（2）检查更换零部件，确保零部件质量合格。
4. 车辆行驶记录检查（1）检查行驶里程，确保车辆行驶里程与实际行驶里程相符。
（2）检查事故记录，分析事故原因，制定预防措施。
四、自查结果1. 车辆基本情况检查：本次自查共检查车辆10辆，全部车辆信息与行驶证、保险等相关资料一致，车辆外观完好。
2. 车辆安全设施检查：制动系统、转向系统、灯光系统、轮胎、喇叭、雨刮器等安全设施均正常，无安全隐患。
3. 车辆维护保养情况检查：车辆保养记录完整，更换零部件质量合格。
4. 车辆行驶记录检查：行驶里程与实际行驶里程相符，无重大事故记录。
五、存在问题及整改措施1. 存在问题：（1）部分车辆保养记录不够详细，缺乏保养项目、保养时间等关键信息。
汽车自查自纠报告
汽车自查自纠报告为了提高车辆的安全性和运行效率，我决定进行一次全面的汽车自查自纠。
作为一名车主，我深知车辆出现故障不仅会耽误时间，还可能造成不可挽回的损失。
因此，我希望通过这次自查自纠，发现并解决潜在的问题，确保车辆在最佳状态下运行。
1. 车辆外观检查首先，我对车辆外观进行了检查。
检查了车身表面是否有刮痕、凹陷或腐蚀等情况，经过仔细观察和比对，未发现明显异常情况。
接着，我对车灯、车窗、车轮等部位进行了检查，确保这些关键部件的正常运行。
2. 发动机系统检查随后，我对车辆的发动机系统进行了检查。
首先，我打开引擎盖，检查了电池、火花塞、机油、冷却液等部件，并确保它们的工作正常。
然后，我启动了引擎，听到了正常的启动声音，并注意检查了排气是否正常。
最后，我进行了一次行驶测试，检查车辆在加速、制动、转向等方面的表现。
3. 刹车系统检查刹车系统是车辆安全性的重要组成部分，我特别重视对刹车系统的检查。
我打开了刹车油箱盖，检查了刹车油液的液位和颜色，确保刹车系统正常工作。
此外，我还对刹车片和刹车盘进行了检查，确保它们没有过度磨损或损坏。
4. 悬挂系统检查悬挂系统对车辆的稳定性和行驶舒适性起着至关重要的作用，因此也需要进行检查。
我仔细检查了悬挂系统的各个部件，包括减震器、弹簧等，确保它们没有松动或损坏。
我还注意观察了车辆的悬挂高度和平稳性，在行驶过程中也进行了一次轻微颠簸测试。
5. 轮胎和轮毂检查轮胎和轮毂是车辆与地面直接接触的部位，其状况直接影响车辆的行驶安全。
我对轮胎进行了检查，包括胎压、胎纹、气压等情况，并确保轮胎没有漏气或轮胎磨损不均匀的情况。
同时，我还检查了轮毂的安装情况，确保轮毂没有松动或异物进入。
6. 底盘和传动系统检查最后，我对车辆的底盘和传动系统进行了检查。
我检查了底盘的保护板、排气管等部位，确保它们没有受到撞击或损坏。
同时，我还检查了传动系统的各个部件，包括变速箱、轴承等，确保它们的工作正常。
通过这次汽车自查自纠，我对车辆的各个关键部件有了更深入的了解，也找出了一些潜在的问题并及时加以解决。
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车辆安全检查自查报告（共4篇）车辆安全检查自查报告（共4篇）第1篇大队车辆安全检查自查报告西区城管局监察大队车辆安全自查报告为贯彻落实省.市.区安全会议精神，牢固树立“安全第一.预防为主”的安全思想，按照“统一管理.相对集中.科学调度.严格考核”工作指导方针，切实加强对监察大队的车辆安全管理。
9月1日至2日，在单位对大队所有车辆进行了全方位的安全检查。
单位切实进行了深入细致车辆安全自查，车辆安全管理工作明确了分管领导，初步建立了车辆安全管理体系，驾驶人员的安全责任制得到一定的落实，为今年车辆管理工作打下了坚实的基础，达到了预期的效果。
现就此次车辆安全管理检查工作的开展情况如下一.车辆安全管理基本情况,今年以来，在车辆安全管理中单位认真落实各级政府安全工作会议精神，全面贯彻执行交通安全管理的各项工作布署，大队没有发生人员责任的交通安全事故，交通安全整体形势较为平稳，加强了对车辆的安全管理。
单位结合自身的实际，开展了一系列有声有色.行之有效的交通安全活动，有力的促进了广大驾驶员对交通安全的认识，使交通安全观念深入人心。
针对今夏成都公交车自燃事件，大队及时召开了安全会议，吸取了事故教训，并及时对现有车辆采取了安全检查，确保车辆安全在控.可控.能控。
大队在车辆中配备了新型.高效.携带方便的灭火器，防身锤。
虽然在过去一年中没有发生重大.特大交通安全事故，不能说我们的车辆安全高枕无忧。
透过现象看本质，我们可以看到交通安全形势不容乐观。
主要存在以下几个方面（一）安全管理薄弱。
由于管理体制上的原因，车辆管理没有专门的管理人员，车辆的派用.调度.及维修审批程序都是由局办公室代理执行，车辆安全的规章制度.安全考核办法比较缺乏，造成车辆安全管理真空；管理人员对业务不熟悉，车辆安全管理观念模糊不清，不能及时制订.修订车辆管理方法和措施，给车辆安全管理带来隐患。
（二）保证车辆安全的体系不健全。
安全保证体系和监督体系是车辆安全工作的基础，两个体系的健全是车辆安全重要的保障。
虽然明确了分管领导具体负责，由于领导对车辆安全工作认识不高，重视程度不够，导致安全监督力度不够，安全监督走过场，造成安全隐患不能及时发现和消除。
（三）驾驶人员的安全责任制落实不到位，没有按照岗位责任制的要求，履行自己的安全职责。
人员安全责任制和考核（奖惩）办法没有及时完善.修订，没有切实从领导层.管理层.执行层三个层面分别抓车辆安全安全责任制的落实。
驾驶员不打安全带.开车接听手机等_惯性违章现象严重。
（四）安全活动和岗位技能培训缺乏。
通过此次检查，发现安全活动没有按照要求定期开展，安全学_形式化，学_内容空洞，针对性不强，安全活动从未开展。
专项岗位技能培训较少，不能为安全行车提供可靠的技术保障。
（五）由于临聘人员的责任感和归属感不强，对人员又没有具体的管理方法和措施及安全考核办法，安全管理上的漏洞造成临聘人员的安全意识不强.有章不循.违章驾驶的现象严重。
（六）消防设施不符合规范。
消防制度.消防台帐不健全，消防资料残缺不齐或不具备；消防设施破旧；消防设施的定期检查制度没有真正执行。
二.下一步工作要求（一）要切实加强对车辆安全的管理。
在目前的情况下，单位的领导，高度重视车辆管理工作。
坚持“谁主管.谁负责”的原则，单位领导要加大车辆安全工作的检查，采取有效的措施解决车辆管理中出现的问题，切实解决好车辆管理中存在的困难和问题。
（二）完善车辆制度的建设。
要完善车辆管理制度，凡事有制度去管理,有专人监督监管。
设定安全员和相应职责，做到对车辆相关安全信息的登记。
随时全面了解车辆全面信息，做到安全宣传和预防车辆安全事故相结合。
西区城建监察大队二一一年九月五日第2篇车辆安全检查车辆安全检查出车前检查汽车的_惯，是保护人.车安全的必要之举，好处甚多。
因此，应坚持进行出车前的维护工作。
1.汽车外部的日常维护内容（1）检查轮胎的技术状况。
轮胎是汽车行驶的重要部件，轮胎技术状态的好坏直接影响着汽车行驶的安全和性能。
轮胎气压影响着汽车的使用性能和轮胎的寿命，因此，每次出车前都应检查轮胎气压，必要时进行补气和调整。
每月至少用轮胎气压表检查一次轮胎气压，高速行车时轮胎气压的检查尤为重要。
在检查轮胎气压的同时，还应仔细检查轮胎的磨损情况，是否有割伤或异常情况，如果出现异常磨损或割伤，应及时查明原因。
轮胎如果出现磨损不均匀，除轮胎气压不正常的缘故外，前轮定位失调也是主要原因之一。
检查轮胎侧面有无划伤，胎冠面有无裂纹。
如有异常，应修补或更换。
检查轮胎花纹的深度，对于行驶在一般道路上的汽车，当其花纹深度小于1.6mm时；对于行驶在高速公路上的车辆，当其花纹深度小于2.4mm时，均应更换该轮胎。
为保证轮胎使用的安全性，在小型车的轮胎胎冠和侧面均设有胎面磨耗标记。
当磨损量超过正常限度时，它就会显露出来。
这个标记是横贯胎面上宽约12mm左右的凸起。
发现磨损至这个标记时，应及时更换轮胎。
如果发现轮胎异常磨损时，应检查转向机构的技术状况，轮胎的异常磨损一般都是由转向系统故障造成的。
最后要清除轮胎花纹内和轮胎之间的金属片.石块等夹物。
轮胎每行驶10000km应进行轮胎换位，以保证轮胎的均匀磨损。
（2）检查.紧固车轮螺栓。
在检查轮胎气压的同时，应按标准扭矩校正车轮螺帽的紧度。
（3）检查整车外观.油漆和腐蚀情况。
检查时如果发现有小的擦伤或锈斑应尽快修补，以免锈蚀扩大。
（4）检查整车各种液体的泄漏情况。
观察汽车停放位置有无油污泄漏情况，如果发现车下有燃油.润滑油.水或其他液体时，应尽快找到泄漏的具体位置，排除泄漏故障。
观察车下泄漏液体的位置和颜色，可以判断出泄漏的总成。
例如观察发动机部位下部红色液体一般是从液力助力转向机和自动变速器泄漏出来的；淡绿色液体或无色液体可判定为是防冻液；蛋黄色液体多为制动液和离合器操纵机构的液体；棕色或黑色液体多为发动机泄漏的机油；清洁的水滴一般是热天使用空调制冷所至，微量滴水属正常现象。
（5）检查风挡玻璃刮水片。
刮水片容易老化和产生裂纹等现象，影响刮水质量和行车安全。
当发现刮水片磨损或老化损坏时应及时更换刮水片。
（6）检查车门和发动机罩技术状况。
检查所有车门，包括后备箱盖，应关闭自如，锁扣应作用良好。
发动机罩为保险起见，一般设有双扣锁，当第一道锁扣释放后第二道锁应仍能扣住发动机罩。
（7）检查风挡玻璃和倒车镜。
检查驾驶室内外各后视镜面是否完好有效，并擦拭干净；擦拭驾驶室各风挡玻璃；检查门锁与玻璃升降器摇手柄是否齐全有效；如果上述零件有缺损，应予以修复或更换.行驶途中的检查长途行车时，行驶一段路程或一定时间后，应选择平坦.宽阔.安全可靠.能遮风或遮阳的地方停车，进行检查保养。
通常进行下列项目检查发动机和底盘的工作情况是否正常；各种仪表工作是否有效.可靠；检查转向器.手制动器和离合器的工作是否正常可靠；检查轮胎气压，清除轮胎花纹中的夹杂物；检查有无漏水.漏油.漏气现象；巡视全车外身，检查有无异常情况。
收车后检查收车后例行检查保养，一般要进行下列项目检查发动机运转是否正常，察听有无漏气之处，检查和补充燃油.机油.冷却水；按规定对润滑点进行检查和加润滑油脂；扭转机油滤器手柄3.4转；用手摸制动鼓是否发热或过烫；轮胎气压是否充足；气温在0以下时，无防冻液的应将冷却水放净；严寒地区，应将蓄电池入暖室内，关闭所有开关和拉钮；检查并配齐随车工具及附件；清洁全车外部，打扫驾驶室和车厢；检视总泵制动液液面是否符合规定；最后按下各车门开关按钮，拔下点火开关钥匙，关闭车门。
车门关好后应再拉一下，看是否已锁上。
第3篇安全检查自查报告安全检查自查报告三篇安全检查自查报告篇1为了保障我公司办公环境的防火.防盗安全，根据公司领导的安排布置，综合办公室负责人带领办公室有关人员组成安全检查小组，于12月12日下午对公司办公楼和楼下露天停车场的消防安全和防盗工作进行了严格的检查，现将检查情况汇报如下一.安全检查总体情况检查小组首先对办公楼内部各楼层的门窗.用电电路及开关.楼道消防安全通道.消防设施.环境卫生等情况进行了检查。
然后对大楼外的露天停车场.绿化带及照明设施进行了检查。
检查小组通过全面地排查，检查结果总体情况良好，无重大安全隐患。
二.存在的问题1.五楼楼顶两边通向露台的门未加锁.四楼会议室大门及会议室内一扇铝合窗的锁无法反锁.阅览室推拉门右侧门锁损坏，外来人员可随意进出，存在安全隐患。
2.阅览室内堆有杂物，堆放杂乱，存在消防安全隐患。
3.整栋大楼仅配有2个干粉灭火器，且灭火器中的干粉保质期不详；各楼层的消防栓均被上锁，但钥匙不知去向，未能检查消防栓是否能正常使用。
存在消防安全隐患。
4.二楼部分办公室存在下班后不锁门的现象，存在防盗安全隐患。
三.整改措施及建议1.请专业锁匠为五楼楼顶两边通向露台的门安装新锁.心得体会为四楼会议室门窗.阅览室大门及各楼层消防栓更换新锁。
2.按照“6S”管理规范对阅览室进行归类整理，消除消防安全隐患。
3.按需更换.购置干粉灭火器，在各楼层消防栓更换新锁后对消防栓的安全状况进行复查。
4.再一次强调各楼层办公室下班后必须反锁门窗的规定。
针对检查中发现的安全隐患，检查小组将联系相关人员及时进行整改，确保消防安全不留死角，防盗安全不留漏洞，为公司员工营造一个安定.安全的工作和生活环境。
安全检查自查报告篇2XX化工园区管委会根据关于XX化工园区开展安全生产大检查的通知（乌工管发5号）文件精神，为确保完成XX园区安全生产目标，保持良好的安全生产形势，5月21日管委会安全检查组一行三人对我部进行了安全检查。
现场指出存在的问题，并明确了整改意见。
我部针对存在的安全隐患进行了整改，目前公司安全稳定，生产井然有序。
现将整改情况报告如下一.高度重视安全隐患整改工作在安全检查之后，我公司立即召开会议，对检查组提出的安全隐患问题进行了认真梳理，热门思想汇报对问题一一进行了仔细分析，剖析原因，找责任，挖根源，对隐患问题的解决提出了明确的要求和整改标准。
同时，成立了由副总经理XXX为组长，部门负责人为成员的整改领导小组，确保整改工作落到实处。
二.精心组织了整改工作在整改领导小组的组织下，举一反三，对公司的安全隐患进行一次全面排查。
主要针对以下提出五个方面的问题进行了纠改问题一.没有成立专门的安全管理机构.配备专兼职安全管理员。
纠改措施进一步健全公司的安全管理机构，由XXX任安保队长，安全员由XXX的组织机构，各车间部门再指定班组长担任安全员，明确其各自职责。
问题二.部分车间缺少安全警示.标志及安全生产制度未上墙。
纠改措施迅速由办公室对钢构车间拟制了H型钢组立机.多头直条切割机.抛丸机.数控火焰切割机.摇臂钻.折弯机及各类电焊操作等12个机械设备的安全生产操作规程，对设备的安全操作进一步明确规范。