防止汽轮机断油预防措施

防止汽轮机断油预防措施

一、机组启动时：

（一）油系统存在下列情况机组严禁启动：

1、交流润滑油泵、直流润滑油泵、高压氢密封油备用泵、顶轴油泵及盘车装置工作失常时；

2、油系统主要监视仪表工作不正常，且在控制室无其它监视手段，如汽机润滑油压表、油温表、偏心表、轴向位移、振动等；

3、应避免机组在振动不合格的情况下运行。

4、汽轮机润滑油质化验不合格。主油箱油位偏低。

（二）启动过程中：

1、停交流润滑油泵及高压氢密封油备用泵前，确认交流润滑油泵运行正常，润滑油压正常，直流润滑油泵备用良好；汽机转速在285 0r/min以上时确认主油泵工作正常后，停交流润滑油泵及高压氢密封油备用泵，注意润滑油压正常，全面检查机组运行正常。

禁止采用直接拉开关的方法停用交流润滑油泵。

2、机组在启动过程中，交流润滑油泵故障时，立即在DCS的“汽轮机润滑油系统”画面上或就地控制柜上启动直流润滑油泵，并请示停机处理，检修故障交流润滑油泵。

3、启动过程中应严密监视推力瓦、轴瓦钨金温度和回油温度。当温度超过标准要求时按规程要求处理。

二、停机过程中

1、停机前，试启动交、直流润滑油泵、高压备用密封油泵、顶轴油泵及盘车电机，试转正常后停下，立即将联锁投入，恢复备用状态。

2、接到打闸停机命令后，应先启动交流润滑油泵、高压氢密封油备用泵正常后再打闸停机。

3、若交流润滑油泵故障时，应立即启动直流润滑油泵，并立即破坏真空紧急停机。

4、停机过程中应严密监视推力瓦、轴瓦温度和回油温度。当温度超过标准要求时按规程要求处理。

三、定期工作方面：

1、主油箱、贮油箱定期进油质化验，不合格时立即处理。

2、定期试转交、直流润滑油泵及高压氢密封油备用泵，有缺陷立即处理。

3、机组运行过程定期进行低油压联锁试验。

4、大小修之后必须做低油压联锁试验，正常合格后方能启动。

四、事故处理方面：

1、当主机润滑油温上升是由于循环水量减少引起，应立即增加循环水量或增开循泵；若润滑油冷却器冷却水中断时，应根据轴承温度升高情况立即检查冷却器进出口手动门及调节门开关情况处理，或在不影响真空的前提下，收小凝汽器进水门开度，提高冷却水压力。

2、运行中主油泵的声音异常，但油压正常时，应仔细倾听主油泵及有关部件的声音，注意油系统油压的变化。如主油泵有逐渐增大的杂音，同时出现油压摆动或急剧降低等情况，应迅速启动交流润滑油泵，应请示决定是否停机。

3、发生厂用电失去事故时，立即手动启动主机直流润滑油泵及密封油空氢侧直流油泵，尽快启动柴油机恢复汽机保安MCC段电源

后，手动启动交流润滑油泵。DCS上无法启动，硬操按钮抢合；硬操按钮无法启动，就地抢合；就地按钮无法启动，就地抢合开关接触器。

4、如果发生油系统着火的情况，需要紧急排油，必须保证机组安全停止的油位，即大于油泵的吸入口位置，严格控制排油速度。

5、油系统如果发生泄漏的情况，经补油不能维持正常油位，要破坏真空紧急停机，在停机时必须不间断的尽一切努力去补油，保证机组转速为零时候不断油烧瓦。

五、运行维护：

1、主油箱油位维持在正常油位，当油位下降时，立即对主油箱进行补油至正常油位。

2、巡检时记录主油箱就地油位。就地油位计与集控室油位计指示应一致，并定期核对。

3、发现油箱油位下降，应检查油系统外部是否漏油，对冷油器进行查漏，查找泄漏点，并进行冷油器切换。

4、运行中发现油压不正常，或逐渐下降时，或油箱油位升高时必须查明原因，作相应处理。

5、润滑油滤网压差大时应及时联系清洗干净。

6、各轴承回油窗有水珠时，应采取措施加以消除，严禁有水珠运行。回油窗透明度应很高，若模糊不清，应联系检修处理；检查润滑油净化装置投入正常。

7、运行中切换冷油器运行，隔离、投用润滑油滤网，应有专业工程师监护。监护人不得操作，确认空气放尽后方可投用油侧。集控室与就地多联系，加强对油温、油压、油流的监视；严防在切换过程中断油。

8、切换冷油器时按照规程要求进行切换与检查。

9、交、直流润滑油泵定期试转良好，检查联锁投入正确。

10、无论是启停机还是异常情况下，油泵的联锁、保护均在投入状态，各油泵电机开关都应在工作位置。

11、直流润滑油的直流电源系统应有足够的容量，其各级熔断器应合理配置，防止故障时熔断器熔断使直流润滑油泵失去电源。

12、油系统严禁使用铸铁阀门，各阀门不得水平安装。主要阀门应挂有“禁止操作”警示牌。润滑油压管道原则上不宜装设滤网，若装设滤网，必须有防止滤网堵塞和破损的措施。

13、检修中应注意主油泵出口逆止门的状态，防止停机过程中断油。

运行B值

王浩