中南大学混凝土桥课程设计
《混凝土桥教案》课件
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《混凝土桥教案》课件一、教学目标:1. 让学生了解混凝土桥的定义、结构及特点。
2. 使学生掌握混凝土桥的设计原理和施工技术。
3. 培养学生对混凝土桥在我国交通事业中作用的认知。
二、教学内容:1. 混凝土桥的定义与结构1.1 定义:混凝土桥是用混凝土作为主要承重结构的桥梁。
1.2 结构:包括桥墩、桥台、桥面、梁、柱等部分。
2. 混凝土桥的特点2.1 强度高、耐久性好2.2 施工方便、速度快2.3 适应性强、维护成本低三、教学方法:1. 采用多媒体课件进行讲解,结合实物图片和工程案例。
2. 利用动画演示混凝土桥的结构和受力原理。
3. 组织学生进行小组讨论,分享学习心得。
四、教学步骤:1. 引入话题:介绍混凝土桥在交通工程中的重要性。
2. 讲解混凝土桥的定义与结构。
3. 分析混凝土桥的特点及其优势。
4. 演示混凝土桥的设计原理和施工技术。
5. 组织学生进行小组讨论,分享学习心得。
五、课后作业:1. 查阅相关资料,了解我国典型的混凝土桥案例。
2. 绘制混凝土桥的简图,标注主要结构部位。
教学评价:1. 学生对混凝土桥的定义、结构和特点的掌握程度。
2. 学生对混凝土桥设计原理和施工技术的理解。
3. 学生参与小组讨论的积极性和分享学习心得的质量。
六、混凝土桥的设计原理6.1 设计原则:安全性:确保桥梁在设计寿命内满足结构安全要求。
功能性:满足交通流量、速度和车型等使用需求。
经济性:在满足安全性和功能性的前提下,优化设计和施工成本。
美观性:考虑桥梁在城市景观中的融入和美化。
6.2 设计流程:前期调研:收集相关地质、水文、交通等数据。
结构类型选择:根据交通负荷、地形地貌等因素选择合适的桥梁结构类型。
结构分析:运用力学原理对桥梁进行受力分析,确定所需材料和尺寸。
施工技术考虑:设计时要考虑施工的可行性和施工技术要求。
七、混凝土桥的施工技术7.1 施工准备:场地平整:确保施工场地平整、无障碍。
材料准备:准备合格的混凝土材料和钢筋等。
中南大学混凝土桥课程设计资料
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精品文档混凝土桥课程设计指导教师:班级:学生姓名:精品文档.精品文档设计时间: 2013.09.04中南大学土木工程学院桥梁系二〇一三年九月第一部分混凝土桥课程设计任务书1. 设计题目:客运专线预应力混凝土双线简支箱梁设计2. 设计资料(1)桥面布置如图1所示,桥面宽度:12.6m;(2)设计荷载:ZK活载;(3)桥面二恒:120KN/m;(4)主梁跨径:主梁全长36m;(5)结构尺寸图,根据预应力混凝土简支箱梁桥的构造要求设计,可参照图1。
精品文档.精品文档桥面布置图图1设计依据3.);TB10002.1-20051)《铁路桥涵设计基本规范》(();2)《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》TB10002.3-2005(;)157号)(铁建设函((3)《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》2005 ;205号))《新建铁路桥上无缝线路设计暂行规定》(铁建设函(2003)4(;》(TB 10621-2009)(5)《高速铁路设计规范(试行)设计内容4.)进行上部结构的构造布置并初步拟定各部分尺寸。
(1 2)主梁的设计:(主梁内力计算<1> <2>主梁预应力钢筋配置及验算行车道板内力计算及设计<3>精品文档.精品文档<4>绘制主梁设计图(包括主梁构造图和配筋图)5. 设计成果要求:设计计算书:设计计算说明书用Word文档或手写。
整个说明书应满足计算过程完整、计算步骤清楚、文字简明、符号规范的要求。
封面、任务书和计算说明书用A4纸张打印,按封面、任务书、计算说明书的顺序一起装订成册,交指导老师评阅。
图纸:要求图面整洁美观,比例适当,图中字体采用仿宋体,严格按制图标准作图。
图幅为A3图。
精品文档.精品文档第二部分混凝土桥课程设计计算说明书一、结构尺寸拟定梁高:3.2m(梁高与跨度比满足1/11~1/15)腹板厚:0.8m(变截面在距支座截面7.25m处)顶板厚:0.35m底板厚:0.3m(变截面在距支座截面7.25m处)具体尺寸见附图1跨中截面如下(单位:mm):二、内力计算及组合荷载与内力的计算如下:精品文档.精品文档桥跨L=36 m1.恒载由CAD计算截面特性得(单位:dm),面积:1122.7618周长:446.6111惯性矩: X: 149265.6411qAkNm一期恒载:/280.691122.76181025-2???????1由题目知二期恒载:q=120 m/kN2恒载:q=qq=400.69 +mkN/122.恒载内力1l截面、跨中截面进行计算取支座截面、4ql?7212.42kNV?支座截面:2m0M?kN?精品文档.精品文档ql1?ql?V?3606.21N241处截面: l2411qql???M48683.84l?kN?ml???4224??1qlkN0l??q?V?22跨中截面:21ql1q????mM??l??l64911.78kN??2222??活载3.活载,设计荷载使用ZK由规范规定,只计入列车荷载(不计人行道活载)??6冲击系数????????11??L?30????h?21???4?2取式中?1.18181??所以活载内力按照换算均布活载在影响线上加载计算:K??0.59091??????内力???K?2——换算均布活载,查《高速铁路设计规范》取用K式中?——加载范围内相应影响线面积分别计算各截面内力如下:支座截面)(1精品文档.精品文档剪力弯矩影响线如下(左为剪力影响线,右为弯矩影响线,下同):1剪力: 2m?1836?1???2?查表得由0m,?l?36m/?87.12kNK l?为最大纵坐标位置(下同)其中为加载长度,V?0.5909?87.12?18?926.63kNM=0由于是双线,按照90%的折减:V?926.63?2?0.9?1667.93kNM=01l截面(2)4剪力弯矩影响线如下1剪力:2m?10.125?27?0.75??2?查表得由027m,??lm/94.305K?kN精品文档.精品文档V?0.5909?10.125?94.305?564.21kN1弯矩: 2m135?7.5????3621由??,36ml?查表得mK?/83.93kN4M?0.5909?135?83.93?6695.22kN?m由于是双线,按照90%的折减:V?564.21?2?0.9?1015.58kNM?6695.22?2?0.9?12051.40kN?m(3)跨中处剪力弯矩影响线如下1剪力: 2m4.5?0.5????182?查表得由m/107.41kNK?0l?18m,?V?0.5909?107.41?4.5?285.61kN1弯矩:2m180?10????3621由??,36m?l查表得m83.89K?kN/ 2M?0.5909?83.89?180?8922.71kN?m精品文档.精品文档由于是双线,按照90%的折剪:V?285.61?2?0.9?514.10kNM?8922.71?2?0.9?16060.88kN?m4.内力组合(1)剪力组合(KN)11ll支座24恒载07212.423606.21活载514.101667.931015.58控制剪力514.104621.798880.35(KN.m)2()弯矩组合11ll支座24恒载048683.8464911.78活载0 12051.40 16060.88控制弯矩80972.6660735.24 0精品文档.精品文档三、预应力筋计算与布置1.预应力筋的计算(1)受拉区预应力钢筋假定只有受拉区配有预应力钢筋'板顶平均厚=2258809?2?(12600-800?2)=410.7mmh f梁截面可换算成如下I形截面(单位:mm)在跨中截面'h f对压应力作用点取矩:)f?A(h-KM0Pp2查表取=1470h=2900mm假定K=2.0 fffMP=0. 90pkppka精品文档.精品文档2解得:mm 45426.18?A p预应力筋使用半径为15.2mm(A=139mm)的钢筋组成的钢丝束2取腹板为16束的,底板为12束的12 15.2??15. 21622所以实际=mmmm满45426.18)=55600139×(12×12+16×16?A p足)梁预加应力阶段(2在梁预加应力阶段,要满足N.eMN gPipiPi(式1)f-0.7-+?tk''wwA ccc在正常运营阶段,截面下缘不允许出现拉应力,要满足N.eM+M+MN qPe21peggPe(式2)0-?+Aww ccc NNf/0.8 = =3.1MPa =N PiPetk张拉力N=0.75××=61299000N f=A pkp由CAD计算截面特性可知主轴距离上、下边缘的距离y=1246.29mm1精品文档.精品文档y=3200-y=1953.71mm12=413惯性矩mm I 101.49×x则'103mm?w=1.2010c93mmw=7.63?10c由式1,代入数据得:由式2,代入数据得:根据构造要求及具体条件预应力筋配筋如下图(单位mm)2216+650150?12?此时emm=y-=1483.712p2212+16满足要求e?e?e pepip精品文档.精品文档2.预应力钢筋的布置在纵向Da,,底板取4腹板预应力筋弯起角度a取800T?RB?tan,,,asin?RA tana2LB0-X-B?TC?TE??,i2cosa在平面内N2、N4、N6、N8预应力筋平弯角度取4,N3、N5、N7、N9取8 00计算特征尺寸数据如下预应力筋单位精品文档.精品文档立面(mm)CE14330.96 4493.64 13836.47 3271.91 11701.86 5427.509567.257583.097432.649738.67预应力筋平面CE14345.26 4479.31 14193.22 3614.36具体布置见图2、图3.精品文档.精品文档四、主梁计算1.截面强度检算按照翼缘位于受拉区的I字形截面受弯构件检算(1)正截面强度检算=33. 5MPf(用C50=2730mm,混凝土),=3200-h=h c p 2216?+650?15012022+1612K=2根据《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》L'?hb+2c+12, f3''hc+12b+2b=6528.4mm=ff'''的矩形截面计算所以b?fAfbh,不满足要求,不能按照宽度为fpfpfc此时:''确定中心轴位置][bx+(b-b)hfA=f fpcpf代入数解得x=107.3mm'0=满足(0.4h)2a?x?(mm =1092)p'hx f由'')]--(h)+(b-b)h(hfKM?[bx,代入数得:0fc0f22}2=1.619×10×10{ 80972.66×116mmN.精品文档.精品文档?{33.5×(1600×107.3×(2730-107.3/2)+(6528.4-1600)×410.7×(2730-410.7/2))=1.867×11}N.mm10强度满足要求(2)斜截面强度检算①斜截面抗弯强度检算斜截面最不利的位置在预应力筋还未弯起的范围内由(Z+Z)AAKM?f??pbpppbp=0.9=1323a,2MPff A,M=80972.66KN.m ,K=2 =55600mm Ppkp11左边=2×80972.66=161945.32 KN.m=1.62×10N.m 2216?+650150?1211右边=1323×55600×(3200--471.4/2)+0=1.83?10N.m2212+16左边<右边满足要求②斜截面抗剪强度检算由前面的预应力筋的构造可知,所有的预应力筋都有弯起由=0.9sin得avAf?pbpb2222N=8403623.409(??(??=0.9v147055600sin(412+816)/12+16))b精品文档.精品文档V?0CV3=22729132N11364.566?10kv=2?+不满足vvkv?,所以需要适量的布置斜筋与箍筋。
中南大学桥梁工程课程设计40米简支箱梁计算书
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中南大学CENTRAL SOUTH UNIVERSITY 混凝土桥课程设计计算说明书学生姓名曾琦指导教师于向东学院土木工程学院专业班级土木工程试验0901班完成时间 2012年6月13日目录1.计算说明..............................................................................................................1.1、结构体系....................................................................................................1.2、施工方法....................................................................................................2、模型及荷载.......................................................................................................2.1、计算模型....................................................................................................2.2、计算荷载....................................................................................................3、配筋面积估算...................................................................................................4、40m预应力砼简支梁计算报告书.....................................................................1 计算说明1.1 结构体系本桥为双线有碴简支箱梁桥,桥梁全长40m,支点间距38.5m,桥面宽12.6m (线间距为5.0m),采用预应力混凝土简支箱梁。
中南大学混凝土课程设计指导讲义以及内力系数表
![中南大学混凝土课程设计指导讲义以及内力系数表](https://img.taocdn.com/s3/m/34cf525b804d2b160b4ec0e9.png)
结构、构件设计要点:一、连续梁设计(GB50010-2002)1、结构或结构构件计算简图的确定进行结构或结构构件内力分析时,必须首先确定结构计算简图。
结构计算简图包括结构计算模型和荷载图式。
结构计算模型的确定要考虑影响结构内力、变形的主要因素,忽略次要因素,使结构计算简图尽可能符合实际情况并能简化结构分析。
结构计算模型应注明:结构计算单元,支承条件、计算跨度和跨数等。
荷载图式中应给出荷载计算单元,荷载形式、性质,荷载位置及数值等。
在整体式梁板结构中,梁板计算跨度是指单跨梁支座反力的合力作用线间的距离。
支座反力的合力作用线的位置是与结构刚度、支承长度及支承结构材料等因素有关,精确计算支座反力的合力作用线的位置是非常困难的,因此其计算跨度只能取近似值。
此题中,其它条件都已给出,所以计算简图确定主要是确定其计算跨度。
按弹性理论计算时,结构计算跨度按下述规定取用: 对于单跨板和梁:000005.1l a l l bl l h l a l l ≤+=+=+≤+=单跨梁::两端与梁整体连接的板:两端搁支在砖墙上的板对于多跨连续板和梁:(梁)板且边跨:2025.1)(2222000bl l b h l l b a l l +≤++≤++=)(05.11.100梁(板)且中间跨:l l l l l l c≤≤=按塑性理论计算时,多跨连续梁、板计算跨度应由塑性铰的位置确定:)(025.1)(22000梁板且边跨l l h l l a l l ≤+≤+=l l =中间跨:梁板的中间支座宽度—度梁板在墙体上的支承长—板厚—梁板净跨度—梁板计算跨度—支座中心线间距—b a h l l l c 0在混凝土工程结构设计中,通常取支座中心线间距作为计算跨度。
这里请大家按弹性理论计算。
2、结构最不利荷载组合结构控制截面结构在荷载作用下各截面内力是不同的,结构有无数个截面,其中哪些截面是结构的控制截面,这是结构设计时首先要确定的。
混凝土梁桥课程设计
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混凝土梁桥课程设计一、课程目标知识目标:1. 学生能理解混凝土梁桥的基本结构组成及其工作原理。
2. 学生能掌握混凝土梁桥设计的基本原则和计算方法。
3. 学生能了解混凝土材料的基本性质及其在桥梁工程中的应用。
技能目标:1. 学生能够运用所学知识,进行混凝土梁桥的初步设计和计算。
2. 学生能够通过实际案例分析和问题解决,提升工程实践能力。
3. 学生能够利用专业软件或工具,对混凝土梁桥进行模拟和优化。
情感态度价值观目标:1. 培养学生对桥梁工程学科的兴趣,激发学习热情。
2. 培养学生具备团队合作意识,提高沟通协调能力。
3. 培养学生关注工程实际,注重工程质量,树立良好的职业道德。
课程性质:本课程为实践性较强的专业课程,结合理论教学和实际操作,培养学生对混凝土梁桥设计和计算的掌握。
学生特点:学生具备一定的力学基础和工程材料知识,对桥梁工程有一定了解,但实践经验不足。
教学要求:结合理论知识,注重实践操作,提高学生的实际工程能力。
通过课程学习,使学生能够独立完成混凝土梁桥的初步设计和计算任务。
同时,注重培养学生的团队合作意识和职业道德。
在教学过程中,将课程目标分解为具体的学习成果,以便进行有效的教学设计和评估。
二、教学内容1. 混凝土梁桥概述- 桥梁工程发展简史- 混凝土梁桥的分类及特点2. 混凝土梁桥结构组成- 桥梁上部结构- 桥梁下部结构- 支座与伸缩缝3. 混凝土梁桥设计原则与计算方法- 设计荷载及组合- 内力分析与截面设计- 混凝土与预应力设计4. 混凝土材料性质及选用- 混凝土的基本性质- 混凝土的配合比设计- 预应力混凝土材料要求5. 混凝土梁桥施工技术- 施工工艺流程- 施工质量控制- 预应力施工技术6. 案例分析与问题解决- 实际混凝土梁桥设计案例- 案例分析与讨论- 问题解决方法及技巧7. 课程实践与软件应用- 混凝土梁桥初步设计实践- 专业软件操作与模拟- 设计成果展示与评价教学内容安排与进度:本课程共安排15个学时,其中理论教学10学时,实践操作5学时。
中南大学12米钢筋混凝土梁设计
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12米钢筋混凝土铁路简支梁计算任务书班级:学号:姓名:2011/12/30目录第一部分课程设计任务书设计资料 (1)第二部分道碴槽板的设计计算(一)荷载 (2)(二)板厚的验算 (8)(三)配筋并检算最小配筋率 (9)(四)混凝土压应力、钢筋拉应力检算 (9)(五)裂缝宽度验算 (13)第三部分主梁的设计计算(一)主梁荷载及内力 (12)(二)梁的主拉应力的检算 (15)(三)检算是道碴槽板厚度与宽度是否满足T型梁设计 (16)(四)主梁的跨中截面主筋设计 (16)(五)主梁的跨中截面主筋及混凝土正应力的检算 (17)(六)剪应力图绘制 (18)(七)箍筋设计 (19)(八)斜筋设计 (20)(九)为绘制弯矩包络图和材料图计算跨中截面最大M值 (20)(十)跨中截面裂缝宽度检算 (20)(十一)跨中挠度检算 (21)钢筋混凝土铁路简支梁设计第一部分课程设计任务书设计资料1、结构型式及基本尺寸2、桥上线路与人行道桥上线路为平坡、直线、单线铁路,道碴桥面;设双侧带栏杆的人行道。
3、材料混凝土:250号钢筋:T20MnSi及A3。
板内:受力钢筋φ10;分布钢筋φ8。
梁内:纵向受力钢筋φ20;箍筋及纵向水平钢筋φ8;架立筋φ14。
4、荷载活载:列车活载:中—活载;人行道活载:距梁中心2.45米以内10kPa;距梁中心2.45米以外4kPa;恒载:人行道板重1.75kPa;栏杆及托架重(集中作用于栏杆中心)0.76kN/m(顺桥);道碴及线路设备重10kPa;道碴槽板及梁体自重,按容重25 kN/m3计算。
板自重可近似按平均厚度计算。
5、规范《铁路桥涵设计规范》TB2005《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》TB10002.3--2005二.设计计算内容第一部分 道碴薄板的设计和计算一.荷载计算与组合 1.恒载(1)板的自重1q (按平均厚度f h ) )(5.85063)1512(2/121cm A =⨯+⨯= )(5.60745)1512(2/122cm A =⨯+⨯= )(5.52627)1524(2/123cm A =⨯+⨯= )(5.4816)5.2473195(2/124cm A =⨯---⨯= )(7010726cm A =⨯=(按矩形估算))(5.3062705.4815.52625.6075.8502264321cm A A A A A A =++⨯++=++++=板平均高度 )(904.18452727635.3062cm L A h f =+++==)/(726.4100/25904.1811m KN r h q c f =⨯=⋅⋅= (2)道碴及线路设备重:)/(101102m KN q =⨯= (3)外挡碴墙重1Q外挡碴墙的几何尺寸如图所示:挡碴墙251113024.5816 2.51612.26 2.5 6.1 1.8586.05()222A cm =⨯-⨯⨯-⨯-⨯⨯-⨯+⨯=()4125586.0510 1.465()c Q A kN γ-==⨯⨯=51Q 作用点:140300701/216080(14036/3)44140(14022)1/23618(18436/3)61122/2(18461/3)A x =⨯⨯+⨯⨯⨯++⨯⨯++⨯⨯⨯++⨯⨯+599.5x mm ⇒= 取为99mm 。
学长吐血分享,混凝土结构设计原理课程设计,优秀
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中南大学铁道校区本科土木工程专业砼结构设计基本原理课程设计设计书姓名:学院:土木工程学院班级:土木天佑学号:2011级指导老师:日期:一、钢筋砼连续梁设计一钢筋砼矩形截面两跨连续梁,承受均布恒载标准值为g k =6.8kN/m (不含自重),均布活载标准值q k =8.5kN/m ,在每跨三分点处截面还承受集中恒载标准值G K =50KN ,集中活载标准值 Q K =65KN ,活载准永久值系数ψK =0.5,如图一所示。
跨度、砼强度等级,纵筋级别见表 ,箍筋采用HPB300级,按《砼结构设计规范(GB50010-2010)》设计该梁。
要求:(1) 进行正截面及斜截面承载力计算,并确定所需的纵筋、箍筋和弯起钢筋的数量。
(2) 绘制抵抗弯矩图和弯矩包络图,并给出各根弯起钢筋的弯起位置。
(3) 验算裂缝是否满足要求。
(4) 验算挠度是否满足要求。
图 一21001201201201206300K q 120120210021002100210021006300K解:1、设计计算数据设计尺寸: 250b mm =;650h mm =;0 6.3l m =;连续梁的容重取325/kN m ; 混凝土C35:由规范表4.1.3-1、4.1.3-2、4.1.4.1、4.1.4-2知:223.4/ck f N mm =;22.20/tk f N mm =;216.7/c f N mm =;21.57/t f N mm =;0.550b ξ=; 0.11=α;8.01=β;mm c 25=(环境类别为二a 类);423.1510/c E N mm =⨯ 纵筋HRB335:由规范表4.2.3-1、4.2.5知:2/300mm N f f y y ='=;522.010/s E N mm =⨯箍筋HPB300 270yv f =2/mm N2、荷载及内力计算 跨度:0163002402406300.(b )n l l b mm =+=-+=为支座的宽度()020.025 1.02563002401206331.52n n bl l l mm =++=⨯-+=(b 为支座的宽度)取两者的较小者 00102min(,)6300mm l l l ==①恒载:均布恒载标准值:6.8 kN/m ;梁自重:4.06kN/m ;均布恒载+梁自重:4.06+6.8=10.86 kN/m ;集中恒载标准值:50 kN ;②活载:均布活载标准值:8.5 kN/m ;集中活载标准值:65 kN 荷载分析:① 恒载标准值计算219210.86 6.350 6.3100.3071289k M KN m =⨯⨯+⨯⨯=⋅ 21100.307K K M M KN m ==⋅21110.86 6.350 6.3158.87983Bk M KN m =-⨯⨯-⨯⨯=-⋅B B Ck A 3210.86 6.35058.990835410.86 6.350109.428KN 83V V 109.428KN V V 58.990KNAk B V KNV =⨯⨯+⨯==-⨯⨯-⨯=-=-==-=-左k 右k 左② 活载满布时内力计算21212B B Ck Ak 928.5 6.365 6.3114.7211289114.721118.5 6.365 6.3178.67183328.5 6.36563.41583548.5 6.365120.135KN83V V 120.135KN V -V 14.180KNK KK Bk Ak B M KN m M M KN mM KN mV KNV =⨯⨯+⨯⨯=⋅==⋅=-⨯⨯-⨯⨯=-⋅=⨯⨯+⨯==-⨯⨯-⨯=-=-===左k 右k 左k ③ 连续梁仅左跨作用满布活载时内力计算21212B 4958.5 6.365 6.3146.037512181189.33529.77833118.5 6.365 6.389.335166758.5 6.36577.595166978.5 6.365105.955KN16611V 8.5 6.365166K K K Bk Ak B M KN m M M KN mM KN mV KNV =⨯⨯+⨯⨯=⋅=-=-⨯=-⋅=-⨯⨯-⨯⨯=-⋅=⨯⨯+⨯==-⨯⨯-⨯=-=⨯⨯+⨯=左k 右k Ck 14.180KN11V 8.5 6.36514.180KN166=⨯⨯+⨯= ④ 连续梁仅右跨作用满布活载时内力计算12AK B 29.778146.03789.335V 14.180KN 14.180KN V 105.955N 77.595K K BK B K K CK M KN m M KN m M KN m V V KN=-⋅=⋅=-⋅=-=-==-左右3、内力组合求最不礼荷载及控制截面 ⑴ ①+②121B B C A 100.307 1.2114.721 1.4280.978280.978158.879 1.2178.671 1.4440.79458.990 1.263.415 1.4159.569109.4281.2120.1351.4299.503KN V V 299.503KN V V 159.56B A B M KN m M M KN mM KN mV KNV =⨯+⨯=⋅==⋅=-⨯-⨯=-⋅=⨯+⨯==-⨯-⨯=-=-==-=-左右左9KN⑵ ①+③12B B M 100.3071.2146.0371.4324.820KN m M 100.307 1.229.778 1.478.679KN M 158.879 1.289.335 1.4315.72458.990 1.277.595 1.4179.421109.4281.2105.9551.4279.651KN V 109.4281.A B m KN m V KN V =⨯+⨯=⋅=⨯-⨯=⋅=-⨯-⨯=-⋅=⨯+⨯==-⨯-⨯=-=⨯左右C 214.1801.4151.166KN V 58.9901.214.1801.450.936KN+⨯==-⨯+⨯=-⑶ ①+④12B B M 100.307 1.229.778 1.478.679KN M 100.3071.2146.0371.4324.820KN m M 158.879 1.289.335 1.4315.72458.9901.214.1801.450.936KN109.4281.214.1801.4151.166KN V 109.4281.2+A B m KN mV V =⨯-⨯=⋅=⨯+⨯=⋅=-⨯-⨯=-⋅=⨯-⨯==-⨯-⨯=-=⨯左右C 105.9551.4279.651KN V 58.990 1.277.595 1.4179.421KN⨯==-⨯-⨯=-由图可知剪力的控制截面在A、B、C支座截面,弯矩的控制截面在1、2、B截面处。
《混凝土桥教案》课件
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《混凝土桥教案》课件第一章:混凝土桥概述1.1 混凝土桥的定义1.2 混凝土桥的分类1.3 混凝土桥的发展历程1.4 混凝土桥的优点与缺点第二章:混凝土桥的结构组成2.1 桥面板2.2 支撑结构2.3 桥墩和桥台2.4 预应力混凝土桥的预应力体系第三章:混凝土桥的施工技术3.1 混凝土的制备与运输3.2 混凝土的浇筑与养护3.3 模板的制作与安装3.4 钢筋的加工与安装3.5 预应力混凝土的张拉与锚固第四章:混凝土桥的设计与计算4.1 混凝土桥的设计原则4.2 混凝土桥的受力分析4.3 混凝土桥的截面设计4.4 混凝土桥的极限状态设计方法第五章:混凝土桥的养护与维修5.1 混凝土桥的养护目的与要求5.2 混凝土桥的常见病害及防治方法5.3 混凝土桥的维修技术5.4 混凝土桥的加固改造第六章:混凝土桥的抗震设计6.1 地震对混凝土桥的影响6.2 混凝土桥的抗震设计原则6.3 混凝土桥的抗震构造措施6.4 混凝土桥的抗震性能评估第七章:混凝土桥的耐久性7.1 混凝土桥环境作用及耐久性要求7.2 混凝土桥的腐蚀机理及防护措施7.3 混凝土桥的疲劳损伤及预防7.4 混凝土桥的耐久性设计及评价第八章:混凝土桥的施工质量控制8.1 混凝土桥施工质量控制的重要性8.2 混凝土桥施工质量控制的内容与方法8.3 混凝土桥施工过程的质量监控8.4 混凝土桥施工质量问题的处理第九章:混凝土桥的实例分析9.1 国内外著名混凝土桥案例介绍9.2 混凝土桥设计、施工及养护的成功经验9.3 混凝土桥存在的问题及改进措施9.4 混凝土桥的未来发展趋势第十章:混凝土桥的验收与评价10.1 混凝土桥验收的标准与程序10.2 混凝土桥的验收内容与方法10.3 混凝土桥的使用性能评价10.4 混凝土桥的寿命预测与优化重点和难点解析一、混凝土桥的分类:混凝土桥的分类是理解其结构多样性和应用场景的基础。
重点关注不同类型混凝土桥的结构特点和适用环境。
混凝土课程设计(中南大学)
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一、 钢筋混凝土连续梁设计一钢筋混凝土矩形截面两跨连续梁,承受均布恒载标准值为g k =6.8kN/m (含自重),均布活载标准值q k =8.5kN/m ,在每跨三分点处截面还承受集中恒载标准值G k =50kN ,集中活载标准值Q k =65kN ,活载准永久值系数Ψk =0.5,跨度、截面尺寸如图一所示。
混凝土采用C25,受力纵筋HRB335,箍筋HPB235级,按《混凝土结构设计规范(GB50010-2002)》设计该梁。
要求:(1) 进行正截面及斜截面承载力计算,并确定所需的纵筋、箍筋和弯起钢筋的数量。
(2) 绘制抵抗弯矩图和弯矩包络图,并给出各根弯起钢筋的弯起位置。
(3) 验算裂缝是否满足要求。
(4) 验算挠度是否满足要求。
解:1、设计计算数据设计尺寸 mm b 250=;mm h 700=;m l 60=;混凝土C25 2/7.16mm N f ck =;2/78.1mm N f tk =;2/9.11mm N f c =;2/27.1mm N f t =;55.0=b ξ; 0.11=α;8.01=β;mm c 25=;24/1080.2mm N E c ⨯=纵筋HRB335 2/300mm N f f y y ='=;25/100.2mm N E s ⨯= 箍筋HPB235 210=yv f 2/mm N2、荷载及内力计算跨度:mm b l l n o 600024024060001=+-=+= ()mm l bl l n n 60241202406000025.1025.0202=+-⨯=++= 取两者的较小者 mm l 60000= ① 恒载标准值计算m KN M k ⋅=⨯⨯+⨯⨯=736.83650222.068.6070.021 m KN M M K K ⋅==736.8312m KN M B ⋅-=⨯⨯-⨯⨯-=5.130650333.068.6125.0265KN.48V V 15KN .92V V 15KN .9250333.168.6625.065.4850667.068.6375.0A C B B -=-==-=-=⨯-⨯⨯-==⨯+⨯⨯=左右左B A V KN V② 活载满布时内力计算48KN.62V V 52KN .118V V 52.11865333.165.8625.048.6265667.065.8375.012.168665333.065.8125.00.1080.108665222.065.8070.0A C B B 21221-=-==-=-=⨯-⨯⨯-==⨯+⨯⨯=⋅-=⨯⨯-⨯⨯-=⋅==⋅=⨯⨯+⨯⨯=左右左KN V KN V m KN M mKN M M m KN M B A B K K K③ 仅左跨作用活载时内力计算068KN.1465167.065.8063.0V 068KN .1465167.065.8063.0V 568KN .10465167.165.8563.0432.7665833.065.8437.0408.84665167.065.8063.0136.28796.1373131796.137665278.065.8096.0C B 21221=⨯+⨯⨯==⨯+⨯⨯=-=⨯-⨯⨯-==⨯+⨯⨯=⋅-=⨯⨯-⨯⨯-=⋅-=⨯-=-=⋅=⨯⨯+⨯⨯=右左B A B K K K V KN V m KN M mKN M M m KN M④ 仅右跨作用活载时内力计算mKN ⋅=⋅-=796.137M m 136KN .28M 2K 1K432KN.76V 568KN .104V 068KN .14068.14408.84C B -==-=-=⋅-=右左B A B V KN V m KN M3、内力组合求最不礼荷载及控制截面 ⑴ ①+②852KN.145V V 508KN .276V V 508KN .2764.152.1182.115.92852.1454.148.622.165.48968.3914.113.1682.15.130683.251683.2514.11082.1736.83A C B B 121-=-==-=-=⨯-⨯-==⨯+⨯=⋅-=⨯-⨯-=⋅==⋅=⨯+⨯=左右左B A B V KNV mKN M mKN M M m KN M⑵ ①+③685KN.384.1068.142.165.48V 275KN .1304.1068.142.115.92V 975KN .2564.1568.1042.115.92385.1654.1432.762.165.48771.2744.1408.842.15.130M KN 093.614.1136.282.1736.83M m 398KN .2934.1796.1372.1736.83M C B B 21-=⨯+⨯-==⨯+⨯=-=⨯-⨯-==⨯+⨯=⋅-=⨯-⨯-=⋅=⨯-⨯=⋅=⨯+⨯=右左B A V KN V m KN m⑶ ①+④KNKN KN V KNV mKN M m KN M m M B A B 385.1654.1432.762.165.48V 975.2564.1568.1042.115.92V 275.1304.1068.142.115.92685.384.1068.142.165.48771.2744.1408.842.15.130398.2934.1796.1372.1736.83093KN .614.1136.282.1736.83C B 21-=⨯-⨯-==⨯+⨯=-=⨯-⨯-==⨯+⨯-=⋅-=⨯-⨯-=⋅=⨯+⨯=⋅=⨯-⨯=右左剪力和弯矩包络图如下:剪力图弯矩图由图可知剪力的控制截面在A、B、C支座截面,弯矩的控制截面在1、2、B截面处。
混凝土简支梁桥课程设计
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混凝土简支梁桥课程设计一、教学目标本课程旨在让学生了解和掌握混凝土简支梁桥的基本概念、设计原理和计算方法。
通过本课程的学习,学生应能够:1.描述混凝土简支梁桥的结构特点和设计要求。
2.理解并应用梁桥的受力分析和荷载分布原理。
3.掌握混凝土简支梁桥的计算方法和步骤。
4.能够运用所学知识对混凝土简支梁桥进行设计和评估。
二、教学内容本课程的教学内容主要包括以下几个部分:1.混凝土简支梁桥的基本概念和结构特点。
2.梁桥的受力分析和荷载分布原理。
3.混凝土简支梁桥的计算方法。
4.混凝土简支梁桥的设计和评估。
三、教学方法为了提高学生的学习兴趣和主动性,本课程将采用多种教学方法,包括:1.讲授法:通过讲解混凝土简支梁桥的基本概念、设计原理和计算方法,使学生掌握相关知识。
2.案例分析法:分析实际工程案例,使学生更好地理解和应用所学知识。
3.实验法:安排实验课程,让学生亲自动手进行实验,培养学生的实践能力。
四、教学资源为了支持教学内容和教学方法的实施,丰富学生的学习体验,我们将准备以下教学资源:1.教材:选用权威、实用的教材,为学生提供系统的学习资料。
2.参考书:提供相关的参考书籍,拓展学生的知识视野。
3.多媒体资料:制作PPT、视频等多媒体资料,提高学生的学习兴趣。
4.实验设备:准备充足的实验设备,确保学生能够顺利进行实验操作。
五、教学评估本课程的教学评估将采用多元化、全过程的方式进行,以全面、客观、公正地评价学生的学习成果。
评估方式包括:1.平时表现:通过课堂参与、提问、小组讨论等环节,评估学生的学习态度和参与程度。
2.作业:布置适量的作业,评估学生的理解和应用能力。
3.考试:安排期中考试和期末考试,全面测试学生的知识掌握和应用能力。
4.实验报告:评估学生的实验操作能力和分析问题的能力。
六、教学安排本课程的教学安排将根据课程内容和学生的实际情况进行合理规划。
教学进度将按照教材的章节顺序进行,确保在有限的时间内完成教学任务。
中南大学 混凝土桥 课程设计
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中南大学土木工程桥梁方向混凝土桥课程设计—双直线40m有砟简支梁桥箱梁设计姓名:班级:土木工程班学号:指导老师:2011年9月6日桥梁设计任务书一、设计依据1、《铁路桥涵设计基本规范》(TB10002.1-2005);2、《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》(TB10002.3-2005);3、《高速铁路设计规范》(试行)TB10621-2009;二、设计基本情况1、双直线40m有砟简支梁桥(线间距5.0m)2、桥式结构及桥面布置:见CAD图。
三、主要技术标准3.1 设计荷载3.1.1恒载:结构构件自重按《铁路桥涵设计基本规范》(TB10002.1-2005)第4.2.1条采用。
50C混凝土容重取3KN m。
26/二期恒载:190kN/m。
3.1.2混凝土收缩徐变环境条件按野外一般条件计算,相对湿度取70%。
根据老化理论计算混凝土的收缩徐变,系数如下:徐变系数终极极值:2.0(混凝土龄期6天)徐变增长速率:0.0055收缩速度系数:0.00625收缩终极系数:0.000173.1.3设计活载(1)列车纵向活载采用“ZK活载”。
(2)竖向动力冲击系数:按《铁路桥涵设计基本规范》(TB10002.1-2005)办理:其中冲击系数1+μ=1+α*6/(30+L),α=4*(1-h)≤2.0,L为桥梁跨度。
3.1.4结构温度变化影响力按《铁路桥涵设计基本规范》(TB10002.1)办理。
整体升降温25℃,纵向温度荷载按顶板升温5℃考虑。
对于单箱单室箱形截面,其横向计算按升温、降温两种情况考虑温度变化的影响力,其计算模式如下:3.1.12荷载组合:按可能的最不利组合情况进行计算。
组合Ⅰ(主力):自重+二期恒载+预加力+收缩徐变+列车活载组合Ⅱ(主+附):自重+二期恒载+预加力+收缩徐变+列车活载+温度变化3.2 建筑材料3.2.1混凝土梁体混凝土强度等级采用C50混凝土;3.2.2预应力筋(1)纵向预应力筋采用抗拉强度标准值为fpk=1860MPa、弹性模量为Ep=195GPa,公称直径为15.20mm高强度、低松驰钢绞线,其技术条件符合其技术条件符合现行国家标准《预应力混凝土用钢绞线》(GB 5224)的规定;3.2.3普通钢筋普通钢筋: HRB335钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB-1499), Q235钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB-13013)。
中南大学混凝土桥课程设计.
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混凝土桥课程设计指导教师:班级:学生姓名:设计时间: 2013.09.04中南大学土木工程学院桥梁系二〇一三年九月第一部分混凝土桥课程设计任务书1. 设计题目:客运专线预应力混凝土双线简支箱梁设计2. 设计资料(1)桥面布置如图1所示,桥面宽度:12.6m;(2)设计荷载:ZK活载;(3)桥面二恒:120KN/m;(4)主梁跨径:主梁全长36m;(5)结构尺寸图,根据预应力混凝土简支箱梁桥的构造要求设计,可参照图1。
图1 桥面布置图3. 设计依据(1)《铁路桥涵设计基本规范》(TB10002.1-2005);(2)《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》TB10002.3-2005);(3)《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》(铁建设函(2005)157号);(4)《新建铁路桥上无缝线路设计暂行规定》(铁建设函(2003)205号);(5)《高速铁路设计规范(试行)》(TB 10621-2009);4. 设计内容(1)进行上部结构的构造布置并初步拟定各部分尺寸。
(2)主梁的设计:<1>主梁内力计算<2>主梁预应力钢筋配置及验算<3>行车道板内力计算及设计<4>绘制主梁设计图(包括主梁构造图和配筋图)5. 设计成果要求:设计计算书:设计计算说明书用Word文档或手写。
整个说明书应满足计算过程完整、计算步骤清楚、文字简明、符号规范的要求。
封面、任务书和计算说明书用A4纸张打印,按封面、任务书、计算说明书的顺序一起装订成册,交指导老师评阅。
图纸:要求图面整洁美观,比例适当,图中字体采用仿宋体,严格按制图标准作图。
图幅为A3图。
第二部分混凝土桥课程设计计算说明书一、结构尺寸拟定梁高:3.2m(梁高与跨度比满足1/11~1/15)腹板厚:0.8m(变截面在距支座截面7.25m处)顶板厚:0.35m底板厚:0.3m(变截面在距支座截面7.25m处)具体尺寸见附图1跨中截面如下(单位:mm):二、内力计算及组合荷载与内力的计算如下:.1..2.桥跨L=36 m1.恒载由CAD 计算截面特性得(单位:dm ),面积:1122.7618周长:446.6111惯性矩: X: 149265.6411一期恒载:m kN A q /280.6925101122.7618-21=⨯⨯=⋅=γ由题目知二期恒载:2q =120m kN /恒载:q=1q +2q =400.69m kN /2.恒载内力取支座截面、l 41截面、跨中截面进行计算.3.支座截面:7212.4220ql V kN M kN m ===⋅ l 41处截面: 213606.21241148683.842424ql V q l N ql q M l l kN m =-=⎛⎫=-=⋅ ⎪⎝⎭ 跨中截面:210221164911.782222ql V q l kN ql q M l l kN m =-⨯=⎛⎫=⨯-⨯=⋅ ⎪⎝⎭3.活载由规范规定,只计入列车荷载(不计人行道活载),设计荷载使用ZK 活载 冲击系数⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛+⋅+=+L 30611αμ式中()214≥-⋅=h α取2所以1 1.1818μ+=活载内力按照换算均布活载在影响线上加载计算:()10.59092K K μ=+⋅⋅Ω=⨯⨯Ω内力式中 K ——换算均布活载,查《高速铁路设计规范》取用 Ω——加载范围内相应影响线面积.4.分别计算各截面内力如下:(1) 支座截面剪力弯矩影响线如下(左为剪力影响线,右为弯矩影响线,下同):剪力: 1361182m Ω=⨯⨯= 2由36,0l m α==查表得87.12/K kN m =其中l 为加载长度,α为最大纵坐标位置(下同)0.590987.1218926.63V kN =⨯⨯=M=0由于是双线,按照90%的折减:926.6320.91667.93V kN =⨯⨯=M=0(2)l 41截面 剪力弯矩影响线如下.5. 剪力: 2270.7510.1252m Ω=⨯⨯=由27,0l m α==查表得94.305/K kN m = 0.590910.12594.305564.21V kN =⨯⨯=弯矩: 1367.51352m Ω=⨯⨯= 2由136,4l m α==查表得83.93/K kN m = 0.590913583.936695.22M kN m =⨯⨯=⋅由于是双线,按照90%的折减:564.2120.91015.58V kN =⨯⨯=6695.2220.912051.40M kN m =⨯⨯=⋅(3)跨中处剪力弯矩影响线如下剪力: 1180.5 4.52m Ω=⨯⨯= 2由18,0l m α==查表得107.41/K kN m = 0.5909107.41 4.5285.61V kN =⨯⨯=.6.弯矩: 236101802m Ω=⨯⨯= 由136,2l m α==查表得83.89/K kN m = 0.590983.891808922.71M kN m =⨯⨯=⋅由于是双线,按照90%的折剪: 285.6120.9514.10V kN =⨯⨯=8922.7120.916060.88M kN m =⨯⨯=⋅4.内力组合(1)剪力组合(KN )(2)弯矩组合(KN.m)三、预应力筋计算与布置1.预应力筋的计算(1)受拉区预应力钢筋假定只有受拉区配有预应力钢筋板顶平均厚'=22588092(12600-8002)=410.7mmh⨯÷⨯f梁截面可换算成如下I形截面(单位:mm).7..8.在跨中截面对压应力作用点取矩:'0f (h -)2f P p h KM A ≤查表取=1470pk a f MP =0. 9p pk f f K=2.0 假定0=h 2900mm解得:p A ≥45426.182mm预应力筋使用半径为15.2mm (A=139mm 2)的钢筋组成的钢丝束取腹板为16束的1615. 2∅,底板为12束的1215.2∅所以实际=p A 139×(12×12+16×16)=556002mm ≥45426.182mm 满足(2)梁预加应力阶段 在梁预加应力阶段,要满足.9. ''.-+-0.7Pi pi gPi tk c c cN e M N f A w w ≥(式1) 在正常运营阶段,截面下缘不允许出现拉应力,要满足12.+++-0Pe pe g g qPe c c cN e M M M N A w w ≥(式2)tk f =3.1MPa N =Pi N =Pe N /0.8张拉力N=0.75×pk f ×=p A =61299000N由CAD 计算截面特性可知 主轴距离上、下边缘的距离1y =1246.29mm 21y =3200-=1953.71y mm惯性矩=x I 1.49×10134mm则'103=1.2010mm c w ⨯93=7.6310c w mm ⨯由式1,代入数据得:.10. 由式2,代入数据得:根据构造要求及具体条件预应力筋配筋如下图(单位mm )此时2222215012+65016=y -=1483.7112+16p e mm ⨯⨯ pi p pe e e e ≥≥满足要求2.预应力钢筋的布置在纵向.11.腹板预应力筋弯起角度a 取80,底板取4,tan a D B =,tan 2aT R =,sin A R a =,cos BE T a=-,0--2i L C X B T =-在平面内N2、N4、N6、N8预应力筋平弯角度取40, N3、N5、N7、N9取80计算特征尺寸数据如下 预应力筋立面单位(mm )RDABTC E预应力筋平面具体布置见图2、图3.四、主梁计算1.截面强度检算.12..13. 按照翼缘位于受拉区的I 字形截面受弯构件检算 (1)正截面强度检算0h =h p =3200-222215012+6501612+16⨯⨯=2730mm ,=33. 5c f MP (用C50混凝土), K=2根据《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》'+2+123f L b c h ≤, 'f b ='+2+12f b c h =6528.4mm所以''b h p p c f f f A f ≥,不满足要求,不能按照宽度为'b f 的矩形截面计算此时:确定中心轴位置''=[bx+(b -b)h ]p p c f f f A f 代入数解得x=107.3mm满足(0='2a 0.4p x h ≤≤ )(=1092)mm 由'''00h [(h -)+(b -b)h (h -)]22f c f f x KM f bx ≤,代入数得: { 80972.66×106×2=1.619×1011 }.N mm≤{33.5×(1600×107.3×(2730-107.3/2)+(6528.4-1600)×410.7×.14. (2730-410.7/2))=1.867×1110}.N mm 强度满足要求 (2)斜截面强度检算 ①斜截面抗弯强度检算斜截面最不利的位置在预应力筋还未弯起的范围内 由(Z +Z )p p p pb pb KM f A A ≤∑∑P A =55600mm 2,=0.9=1323a p pk f f MP ,M=80972.66KN.m , K=2左边=2×80972.66=161945.32 KN.m=1.62×1110.N m右边=1323×55600×(3200-222215012+6501612+16⨯⨯-471.4/2)+0=111.8310.N m ⨯ 左边<右边满足要求②斜截面抗剪强度检算由前面的预应力筋的构造可知,所有的预应力筋都有弯起 由=0.9sin b p pb v f A a ∑得2222=0.9147055600sin (412+816)/12+16N b v ⨯⨯⨯⨯(())=8403623.4090CV V =.15. 3=211364.56610=22729132kv N ⨯⨯不满足+cv b kv v v ≤,所以需要适量的布置斜筋与箍筋。
混凝土道桥课程设计
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混凝土道桥课程设计一、课程目标知识目标:1. 学生能理解混凝土道桥的基本结构及其功能,掌握桥梁工程中的混凝土材料特性及选用原则。
2. 学生能够掌握混凝土道桥的设计原理,包括荷载分析、截面设计、配筋计算等关键步骤。
3. 学生能够了解混凝土道桥施工技术要求以及后期养护的重要性。
技能目标:1. 学生能够运用所学的理论知识,进行简单的混凝土道桥设计计算,具备初步的工程图纸阅读能力。
2. 学生通过小组合作,完成混凝土道桥模型的制作,提升动手实践能力和团队协作能力。
3. 学生能够运用科技手段,进行模拟实验,分析并解决混凝土道桥在设计和施工中可能出现的问题。
情感态度价值观目标:1. 培养学生对土木工程专业的兴趣和认识,激发他们探究混凝土道桥工程技术的热情。
2. 通过对混凝土道桥工程的学习,强化学生的工程意识和社会责任感,使其认识到工程与环境保护相结合的重要性。
3. 培养学生严谨的科学态度和积极的探究精神,在遇到困难时能够保持耐心和坚持,勇于面对挑战。
本课程针对高年级土木工程专业学生,结合课程性质,强调理论与实践相结合,注重培养学生的实际操作能力和创新思维。
课程目标具体明确,既涵盖了专业知识的学习,也注重技能培养和情感态度价值观的塑造,为学生未来从事相关领域工作打下坚实基础。
二、教学内容1. 混凝土道桥概述:包括混凝土道桥的定义、分类及其在我国的发展现状,使学生建立对混凝土道桥的整体认识。
教材章节:第一章 绪论2. 混凝土材料性质及选用:学习混凝土的基本性质、强度等级及道桥工程中的材料选用原则。
教材章节:第二章 混凝土材料3. 桥梁结构设计原理:讲解桥梁结构设计的基本原理,包括荷载分析、截面设计、配筋计算等。
教材章节:第三章 桥梁结构设计原理4. 混凝土道桥施工技术:介绍混凝土道桥的施工工艺、施工组织及质量控制要点。
教材章节:第四章 混凝土桥梁施工技术5. 混凝土道桥养护与管理:分析混凝土道桥在使用过程中的病害成因及养护方法,强调养护与管理的重要性。
混凝土t型梁桥课程设计
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混凝土t型梁桥课程设计一、课程目标知识目标:1. 让学生掌握混凝土T型梁桥的基本结构原理,了解其在我国桥梁工程中的应用。
2. 使学生了解混凝土T型梁桥的设计流程,掌握相关的设计计算方法。
3. 帮助学生了解桥梁工程中的混凝土材料性能,熟悉相关标准规范。
技能目标:1. 培养学生运用所学理论知识,进行混凝土T型梁桥结构设计的能力。
2. 培养学生运用专业软件进行桥梁结构分析、计算的能力。
3. 提高学生团队协作、沟通表达和解决实际工程问题的能力。
情感态度价值观目标:1. 培养学生对桥梁工程专业的热爱,激发学生投身桥梁建设的热情。
2. 培养学生严谨的科学态度,注重实际操作与理论相结合。
3. 增强学生的环保意识,了解桥梁工程对环境的影响,培养绿色环保观念。
本课程针对高年级土木工程专业学生,结合课程性质、学生特点和教学要求,将目标分解为具体的学习成果。
通过本课程的学习,使学生不仅掌握混凝土T 型梁桥的设计理论知识,而且具备实际工程应用能力,为将来的桥梁工程设计工作打下坚实基础。
同时,注重培养学生的团队协作、沟通表达能力和专业素养,提高学生的综合素质。
二、教学内容1. 混凝土T型梁桥结构原理:包括T型梁桥的受力特点、结构形式、主要构造参数等,对应教材第二章第一节。
2. 混凝土T型梁桥设计流程:讲解设计的基本步骤,如初步设计、施工图设计等,对应教材第二章第二节。
3. 混凝土材料性能:介绍桥梁工程中混凝土的材料性能要求、配合比设计等,对应教材第三章第一节。
4. 设计计算方法:涵盖混凝土T型梁桥结构内力、应力、变形等计算方法,对应教材第二章第三节。
5. 桥梁结构分析软件应用:介绍常用桥梁结构分析软件操作方法,如MIDAS、SAP2000等,对应教材第四章。
6. 桥梁工程实例分析:分析典型混凝土T型梁桥工程案例,提高学生解决实际问题的能力,对应教材第五章。
教学内容按照教学大纲进行安排和进度规划,注重理论与实践相结合。
在教学过程中,教师需根据学生的实际情况调整教学内容,确保学生能够系统掌握混凝土T型梁桥的设计知识,为后续课程学习和实际工程应用奠定基础。
《混凝土桥I》课程教学大纲 桥梁工程
![《混凝土桥I》课程教学大纲 桥梁工程](https://img.taocdn.com/s3/m/ee87762ec1c708a1294a44df.png)
《混凝土桥I》课程教学大纲(D)(建议学时72,4学分 031198)一、课程性质与目的《混凝土桥》I是土木工程专业桥梁课群组的主要限定选修专业课。
通过本课程的学习使学生了解桥梁的设计原则,掌握各种体系桥梁的受力特点及结构计算基本理论,结合课程设计与习题加深对课堂理论教学内容的理解,培养学生的动手能力。
二、课程的基本要求1、介绍国内外桥梁的发展历史和现状及新型的桥梁体系,拓宽专业面,为桥梁工程的进一步发展积累知识。
2、讲课中把对结构的安全、经济、适用和美观的要求有机地联系起来,贯彻多快好省的建设方针,培养学生热爱专业,愿为祖国的桥梁事业贡献毕生精力的献身精神,以严肃的科学态度,从党和人民的基本利益出发,正确处理桥梁规划与设计问题。
3、要求学生掌握梁式体系桥梁的设计、计算、构造、施工的全部内容,掌握设计计算的基本理论。
4、重点章节应布置习题,加深学生对基本理论的理解。
5、通过课程设计培养学生的动手能力。
三、课程教学基本内容第一篇总论(一) 概述1、桥梁在交通事业中的地位和国内外桥梁的发展概况2、桥梁的组成与分类(二)桥梁的规划与设计基本原则1、桥梁设计程序2、桥梁的规划设计3、桥梁体系、造型与美学(三) 桥梁设计荷载1、永久荷载(恒载)2、可变荷载3、偶然荷载4、荷载的作用与性质(四)桥面布置与构造1、桥面组成与布置2、桥面铺装及排水防水系统3、伸缩缝4、人行道、栏杆、灯柱第二篇混凝土梁桥(一) 梁桥设计与构造1、梁桥立面布置2、横截面设计3、配筋设计原则与构造特点4、其它构造5、梁桥支座6、梁桥墩台(二)梁桥的预制与施工1、梁桥的预制工艺2、整体施工法3、节段施工法(三)梁桥计算1、主梁结构内力计算2、配束计算与束界3、桥面板计算4、结构挠度与预制拱度计算5、牛腿的计算(四) 梁桥实用空间理论分析1、实用空间理论的基本原理2、刚性横梁法3、刚接板、梁法4、比拟正交异性板法5、剪力荷载横向分布系数计算6、边梁和内梁刚度不等的荷载横向分布计算7、各种体系变截面梁桥的荷载横向分布计算8,横梁计算(五)超静定预应力混凝土梁桥次内力计算1、预加力引起的次内力计算2、预应力混凝土连续梁由徐变、收缩引起的次内力计算3、预应力混凝土连续梁因基础沉降引起的次内力计算4、温度应力计算(六)箱梁分析1.、箱梁截面受力特性2、箱梁对称挠曲时的弯曲应力3、箱梁自由扭转应力4、箱梁约束扭转应力5、箱梁的畸变应力6、箱梁的剪力滞效应(七)支座与墩台计算1、支座的计算2、作用在桥梁墩台上的荷载及组合3、梁桥墩台的验算(八)斜桥和弯桥的构造与计算1、斜板桥的受力特点和构造2、整体式斜交板桥的设计计算3、斜梁桥的受力特点4、斜梁桥的实用计算方法5、平面弯桥的受力特点和构造原则6、平面弯梁桥的计算理论(九)混凝土梁式桥实例简介1、预应力混凝上简支梁桥2、预应力混凝土T型刚构和连续刚构桥3、预应力混凝上连续梁桥第三篇混凝土刚架桥(一) 刚架桥的主要类型及构造特点1、刚架桥的类型2、刚架桥的构造特点(二) 刚架桥的内力计算简介1、刚架桥的主要尺寸2、刚架桥的内力计算(三) 构造示例及施工1、法国博诺姆桥2、南非古里茨桥3、柏林狄辛格桥4、盖脱威(Gateway )桥四、实验内容无五、前修课程要求钢筋混凝土结构基本原理、预应力结构设计原理六、建议教材和参考书建议教材:1、《桥梁工程》(上册)(桥梁工程专业用)范立础主编人民交通出版社 1987年北京2、《桥梁工程》(下册)(桥梁工程专业用)范立础主编人民交通出版社1989年北京参考教材:1、《桥梁工程》(公路与城市道路专业用)姚玲森主编人民交通出版社1985年北京2、中华人民共和国交通部部标准:《公路桥涵设计通用规范》20153、中华人民共和国交通部部标准:《公路钢筋混凝上及预应力混凝土桥涵设计规范》20184、中华人民共和国交通部部标准:《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》1985年北京5、公路桥涵设计通用手册:《梁桥》、《拱桥》、《墩台与基础》人民交通出版社1994年北京6、《预应力混凝土连续梁桥》范立础主编人民交通出版社 1987年北京7、《斜拉桥》林元培编著人民交通出版社 1994年北京8、《公路桥梁荷载横向分布计算》同济大学路桥教研组人民交通出版社1977年(1987年新版)9、《中国桥梁》李国豪主编同济大学出版社建筑与城市出版社 1993年10、Lter Podolny:”construction and Design of Prestressed ConcreteSegmantal Bridges”,John wiley & sons(译文版)人民交通出版社,1982年北京11、T.Y.Lin and Ned H.Bams:”Design of Prestressed Concrete Structures”,John Wiley & Sons,198112、Walter Podolny:”Construction and Design of Cable Stayed Bridges”,John Wilev & Sons,1979。
《混凝土桥教案》课件
![《混凝土桥教案》课件](https://img.taocdn.com/s3/m/4f70924558eef8c75fbfc77da26925c52cc5913c.png)
《混凝土桥教案》PPT课件第一章:混凝土桥概述1.1 混凝土桥的定义1.2 混凝土桥的分类1.3 混凝土桥的发展历程1.4 混凝土桥的优点与局限性第二章:混凝土桥的构造2.1 桥墩2.2 桥台2.3 桥梁主梁2.4 桥梁支座2.5 桥面结构第三章:混凝土桥的设计3.1 混凝土桥设计原则3.2 混凝土桥设计流程3.3 混凝土桥的结构计算3.4 混凝土桥的耐久性设计3.5 混凝土桥的美观设计第四章:混凝土桥的施工技术4.1 混凝土桥施工准备4.2 混凝土桥基础施工4.3 混凝土桥主体结构施工4.4 混凝土桥装饰施工4.5 混凝土桥施工质量控制第五章:混凝土桥的养护与维修5.1 混凝土桥的养护概述5.2 混凝土桥的常见病害及原因5.3 混凝土桥的维修方法5.4 混凝土桥的养护周期与措施5.5 混凝土桥的养护与维修案例分析《混凝土桥教案》PPT课件第六章:混凝土桥的抗震设计6.1 地震对混凝土桥的影响6.2 混凝土桥抗震设计原则6.3 混凝土桥抗震设计要求6.4 混凝土桥抗震加固措施6.5 混凝土桥抗震设计案例分析第七章:混凝土桥的耐久性7.1 混凝土桥耐久性影响因素7.2 混凝土桥耐久性设计要求7.3 混凝土桥耐久性改善措施7.4 混凝土桥耐久性检测与评估7.5 混凝土桥耐久性提升案例分析第八章:混凝土桥的环保与节能8.1 混凝土桥建设对环境的影响8.2 混凝土桥环保设计原则8.3 混凝土桥节能技术应用8.4 混凝土桥绿色施工方法8.5 混凝土桥环保与节能案例分析第九章:混凝土桥的安全管理9.1 混凝土桥施工安全风险9.2 混凝土桥施工安全措施9.3 混凝土桥施工安全规范9.4 混凝土桥施工安全事故案例分析9.5 混凝土桥施工安全管理经验分享第十章:混凝土桥工程案例分析10.1 混凝土桥工程案例选取10.2 案例一:某跨江混凝土桥工程介绍10.3 案例二:某城市立交混凝土桥工程介绍10.4 案例三:某高速铁路混凝土桥工程介绍10.5 混凝土桥工程案例分析与总结重点和难点解析:一、混凝土桥的分类:在讲解混凝土桥的分类时,需要重点关注不同类型混凝土桥的结构特点、适用场景以及优缺点。
《混凝土桥教案》课件
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《混凝土桥教案》PPT课件第一章:混凝土桥简介1.1 混凝土桥的定义1.2 混凝土桥的发展历程1.3 混凝土桥的优点与缺点1.4 混凝土桥在桥梁工程中的应用范围第二章:混凝土桥的构造与类型2.1 混凝土桥的构造要素2.2 混凝土梁桥2.3 混凝土拱桥2.4 混凝土悬索桥2.5 混凝土组合桥第三章:混凝土桥的设计要点3.1 设计原则3.2 桥跨径设计3.3 截面设计3.4 材料选择3.5 结构分析与计算第四章:混凝土桥的施工技术4.1 施工准备4.2 混凝土制备与运输4.3 模板工程4.4 钢筋工程4.5 混凝土浇筑与养护4.6 施工质量控制与验收第五章:混凝土桥的维护与加固5.1 混凝土桥的病害类型及成因5.2 混凝土桥的检测与评估5.3 混凝土桥的维护措施5.4 混凝土桥的加固方法5.5 加固施工工艺及质量控制第六章:混凝土桥的实例分析6.1 实例一:某城市立交桥工程6.2 实例二:某跨河混凝土梁桥工程6.3 实例三:某高速公路混凝土拱桥工程6.4 实例四:某沿海地区混凝土悬索桥工程6.5 实例五:某组合式混凝土桥工程第七章:混凝土桥技术创新7.1 超高性能混凝土在混凝土桥中的应用7.2 纤维混凝土在混凝土桥中的应用7.3 预应力技术在混凝土桥中的应用7.4 3D打印技术在混凝土桥设计中的应用7.5 物联网技术在混凝土桥运维中的应用第八章:混凝土桥的抗震设计8.1 抗震设计基本原则8.2 混凝土桥的抗震构造措施8.3 地震作用下的混凝土桥响应分析8.4 混凝土桥抗震性能评估与优化8.5 抗震加固案例分析第九章:混凝土桥的环境影响与绿色施工9.1 混凝土桥建设对环境的影响9.2 绿色施工技术在混凝土桥建设中的应用9.3 混凝土桥建设的生态环境保护措施9.4 混凝土桥建设的资源利用与节能减排9.5 混凝土桥建设与可持续发展第十章:混凝土桥的国际标准与规范10.1 国际混凝土桥设计标准概述10.2 国际混凝土桥施工与验收规范10.3 我国混凝土桥相关标准与规范10.4 混凝土桥标准规范的发展趋势10.5 混凝土桥标准规范在实践中的应用案例第十一章:混凝土桥的安全性与耐久性11.1 混凝土桥的安全性要求11.2 混凝土桥的耐久性要求11.3 混凝土桥材料的安全性与耐久性评估11.4 混凝土桥安全性与耐久性的提升措施11.5 案例分析:混凝土桥安全性与耐久性问题及解决方案第十二章:混凝土桥的的成本控制与经济效益12.1 混凝土桥建设成本构成12.2 混凝土桥建设成本控制策略12.3 混凝土桥的经济效益分析12.4 混凝土桥投资回报期与寿命周期成本12.5 案例分析:混凝土桥成本控制与经济效益实例第十三章:混凝土桥的维修、检测与评价13.1 混凝土桥的维修策略13.2 混凝土桥的检测技术13.3 混凝土桥的评价方法13.4 混凝土桥的养护决策13.5 案例分析:混凝土桥的维修、检测与评价实践第十四章:混凝土桥的信息化管理14.1 混凝土桥信息化管理的需求14.2 混凝土桥信息化管理的技术支持14.3 混凝土桥信息化管理系统的构建与应用14.4 混凝土桥信息化管理的效果评价14.5 案例分析:混凝土桥信息化管理的成功实例第十五章:混凝土桥的未来发展趋势15.1 混凝土桥设计理念的创新15.2 混凝土桥材料的发展15.3 混凝土桥施工技术的进步15.4 混凝土桥智能化与自动化的发展15.5 混凝土桥可持续发展的挑战与机遇重点和难点解析本文主要介绍了混凝土桥的基本概念、构造类型、设计要点、施工技术、维护加固、实例分析、技术创新、抗震设计、环境影响、绿色施工、国际标准、安全性与耐久性、成本控制与经济效益、维修检测与评价、信息化管理以及未来发展趋势等方面的内容。
最新中南大学混凝土桥课程设计资料
![最新中南大学混凝土桥课程设计资料](https://img.taocdn.com/s3/m/5fefb2c37c1cfad6195fa739.png)
混凝土桥课程设计指导教师:班级:学生姓名:设计时间: 2013.09.04中南大学土木工程学院桥梁系二〇一三年九月第一部分混凝土桥课程设计任务书1. 设计题目:客运专线预应力混凝土双线简支箱梁设计2. 设计资料(1)桥面布置如图1所示,桥面宽度:12.6m;(2)设计荷载:ZK活载;(3)桥面二恒:120KN/m;(4)主梁跨径:主梁全长36m;(5)结构尺寸图,根据预应力混凝土简支箱梁桥的构造要求设计,可参照图1。
图1 桥面布置图3. 设计依据(1)《铁路桥涵设计基本规范》(TB10002.1-2005);(2)《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》TB10002.3-2005);(3)《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》(铁建设函(2005)157号);(4)《新建铁路桥上无缝线路设计暂行规定》(铁建设函(2003)205号);(5)《高速铁路设计规范(试行)》(TB 10621-2009);4. 设计内容(1)进行上部结构的构造布置并初步拟定各部分尺寸。
(2)主梁的设计:<1>主梁内力计算<2>主梁预应力钢筋配置及验算<3>行车道板内力计算及设计<4>绘制主梁设计图(包括主梁构造图和配筋图)5. 设计成果要求:设计计算书:设计计算说明书用Word文档或手写。
整个说明书应满足计算过程完整、计算步骤清楚、文字简明、符号规范的要求。
封面、任务书和计算说明书用A4纸张打印,按封面、任务书、计算说明书的顺序一起装订成册,交指导老师评阅。
图纸:要求图面整洁美观,比例适当,图中字体采用仿宋体,严格按制图标准作图。
图幅为A3图。
第二部分混凝土桥课程设计计算说明书一、结构尺寸拟定梁高:3.2m(梁高与跨度比满足1/11~1/15)腹板厚:0.8m(变截面在距支座截面7.25m处)顶板厚:0.35m底板厚:0.3m(变截面在距支座截面7.25m处)具体尺寸见附图1跨中截面如下(单位:mm):二、内力计算及组合荷载与内力的计算如下:桥跨L=36 m1.恒载由CAD 计算截面特性得(单位:dm ),面积:1122.7618周长:446.6111惯性矩: X: 149265.6411一期恒载:m kN A q /280.6925101122.7618-21=⨯⨯=⋅=γ由题目知二期恒载:2q =120m kN /恒载:q=1q +2q =400.69m kN /2.恒载内力取支座截面、l 41截面、跨中截面进行计算支座截面:7212.4220ql V kN M kN m ===⋅l 41处截面: 213606.21241148683.842424ql V q l N ql q M l l kN m =-=⎛⎫=-=⋅ ⎪⎝⎭ 跨中截面:210221164911.782222ql V q l kN ql q M l l kN m =-⨯=⎛⎫=⨯-⨯=⋅ ⎪⎝⎭3.活载由规范规定,只计入列车荷载(不计人行道活载),设计荷载使用ZK 活载 冲击系数⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛+⋅+=+L 30611αμ式中()214≥-⋅=h α取2所以1 1.1818μ+=活载内力按照换算均布活载在影响线上加载计算:()10.59092K K μ=+⋅⋅Ω=⨯⨯Ω内力式中 K ——换算均布活载,查《高速铁路设计规范》取用 Ω——加载范围内相应影响线面积分别计算各截面内力如下:(1) 支座截面剪力弯矩影响线如下(左为剪力影响线,右为弯矩影响线,下同):剪力: 1361182m Ω=⨯⨯= 2由36,0l m α==查表得87.12/K kN m =其中l 为加载长度,α为最大纵坐标位置(下同)0.590987.1218926.63V kN =⨯⨯=M=0由于是双线,按照90%的折减:926.6320.91667.93V kN =⨯⨯=M=0(2)l 41截面 剪力弯矩影响线如下剪力: 21270.7510.1252m Ω=⨯⨯= 由27,0l m α==查表得94.305/K kN m =0.590910.12594.305564.21V kN =⨯⨯=弯矩: 1367.51352m Ω=⨯⨯= 2由136,4l m α==查表得83.93/K kN m = 0.590913583.936695.22M kN m =⨯⨯=⋅由于是双线,按照90%的折减:564.2120.91015.58V kN =⨯⨯=6695.2220.912051.40M kN m =⨯⨯=⋅(3)跨中处剪力弯矩影响线如下剪力: 1180.5 4.52m Ω=⨯⨯= 2由18,0l m α==查表得107.41/K kN m = 0.5909107.41 4.5285.61V kN =⨯⨯=弯矩: 2136101802m Ω=⨯⨯= 由136,2l m α==查表得83.89/K kN m = 0.590983.891808922.71M kN m =⨯⨯=⋅由于是双线,按照90%的折剪:=⨯⨯=V kN285.6120.9514.10=⨯⨯=⋅M kN m 8922.7120.916060.88 4.内力组合(1)剪力组合(KN)Array(2)弯矩组合(KN.m)三、 预应力筋计算与布置1.预应力筋的计算(1)受拉区预应力钢筋 假定只有受拉区配有预应力钢筋板顶平均厚'=22588092(12600-8002)=410.7mm f h ⨯÷⨯梁截面可换算成如下I 形截面(单位:mm )在跨中截面对压应力作用点取矩:'0f (h -)2f P p h KM A ≤查表取=1470pk a f MP =0. 9p pk f f K=2.0 假定0=h 2900mm解得:p A ≥45426.182mm预应力筋使用半径为15.2mm (A=139mm 2)的钢筋组成的钢丝束取腹板为16束的1615. 2∅,底板为12束的1215.2∅所以实际=p A 139×(12×12+16×16)=556002mm ≥45426.182mm 满足(2)梁预加应力阶段 在梁预加应力阶段,要满足''.-+-0.7Pi pi gPi tk c c cN e M N f A w w ≥(式1)在正常运营阶段,截面下缘不允许出现拉应力,要满足12.+++-0Pe pe g g qPe c c cN e M M M N A w w ≥(式2)tk f =3.1MPa N =Pi N =Pe N /0.8张拉力N=0.75×pk f ×=p A =61299000N由CAD 计算截面特性可知 主轴距离上、下边缘的距离1y =1246.29mm21y =3200-=1953.71y mm惯性矩=x I 1.49×10134mm则'103=1.2010mm c w ⨯93=7.6310c w mm ⨯由式1,代入数据得:由式2,代入数据得:根据构造要求及具体条件预应力筋配筋如下图(单位mm )此时2222215012+65016=y -=1483.7112+16p e mm ⨯⨯ pi p pe e e e ≥≥满足要求2.预应力钢筋的布置在纵向腹板预应力筋弯起角度a 取80,底板取4,tan a D B =,tan 2aT R =,sin A R a =,cos BE T a=-,0--2i L C X B T =-在平面内N2、N4、N6、N8预应力筋平弯角度取40, N3、N5、N7、N9取80计算特征尺寸数据如下 预应力筋单位立面(mm)预应力筋平面具体布置见图2、图3.四、主梁计算1.截面强度检算按照翼缘位于受拉区的I 字形截面受弯构件检算 (1)正截面强度检算0h =h p =3200-222215012+6501612+16⨯⨯=2730mm ,=33. 5c f MP (用C50混凝土),K=2根据《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》'+2+123f L b c h ≤, 'f b ='+2+12f b c h =6528.4mm所以''b h p p c f f f A f ≥,不满足要求,不能按照宽度为'b f 的矩形截面计算此时:确定中心轴位置''=[bx+(b -b)h ]p p c f f f A f 代入数解得x=107.3mm满足(0='2a 0.4p x h ≤≤ )(=1092)mm 由'''00h [(h -)+(b -b)h (h -)]22f c f f x KM f bx ≤,代入数得: { 80972.66×106×2=1.619×1011 }.N mm≤{33.5×(1600×107.3×(2730-107.3/2)+(6528.4-1600)×410.7×(2730-410.7/2))=1.867×1110}.N mm 强度满足要求 (2)斜截面强度检算 ①斜截面抗弯强度检算斜截面最不利的位置在预应力筋还未弯起的范围内 由(Z +Z )p p p pb pb KM f A A ≤∑∑P A =55600mm 2,=0.9=1323a p pk f f MP ,M=80972.66KN.m , K=2左边=2×80972.66=161945.32 KN.m=1.62×1110.N m右边=1323×55600×(3200-222215012+6501612+16⨯⨯-471.4/2)+0=111.8310.N m ⨯ 左边<右边满足要求②斜截面抗剪强度检算由前面的预应力筋的构造可知,所有的预应力筋都有弯起 由=0.9sin b p pb v f A a ∑得2222=0.9147055600sin (412+816)/12+16N b v ⨯⨯⨯⨯(())=8403623.4090CV V =3=211364.56610=22729132kv N ⨯⨯不满足+cv b kv v v ≤,所以需要适量的布置斜筋与箍筋。
中南大学混凝土结构设计原理课程设计PPT课件
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三、确定张拉控制应力,计算 预应力损失及各阶 段应力值
四、验算梁的正截面承载力 五、根据斜截面承载力极限状态计算梁的箍筋 六、验算使用阶段正截面、斜截面抗裂能力 七、验算使用阶段挠度 八、验算施工阶段强度及抗裂能力 九、配筋简图
三、确定张拉控制应力,计算 预应力损失 及各阶段应力值
混凝土结构设计原理
课程设计
题目
一、钢筋混凝土两跨连续梁 二、预应力混凝土简支梁设计 三、铁路桥涵钢筋混凝土简支梁设计
参考书 课程设计要求
参考书
1. 混凝土结构与砌体结构设计 ,余志武 等编注,中国铁道出版社
2. 桥梁工程,裘伯永等编注,中国铁道出 版社
3. 混凝土设计规范 GB50010-2010 4. 铁路桥梁钢筋混凝土和预应力混凝土结
节点:铰接点
连续梁计算跨度:
边跨:
l0
ln
ab 22
且:
l0
1.025ln
b 2
中间跨: l0 lc
计算简图(荷载简化)
常用结构,按荷载规范确定。 楼面活荷载按等效匀布荷载取值。 恒载按材料和构件自重取值。
二、结构内力分析
采用结构力学的方法进行结构分析。(力 矩分配法等)
对截面设计起控制作用的内力是梁截面的 弯距和剪力。
组合即为最不利组合。最不利组合下的控制截面上 的内力是截面设计的控制内力。 计算时可列表格方式进行。
3、梁控制截面内力计算
项次 荷载简图 1
跨中弯 中间 边支 中间
距
支座 座剪 支座
弯距 力 剪力
2
3
4
最不利组合
三、截面承载力计算(配筋计算)
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混凝土桥课程设计指导教师:班级:学生姓名:设计时间: 2013.09.04中南大学土木工程学院桥梁系二〇一三年九月第一部分混凝土桥课程设计任务书1. 设计题目:客运专线预应力混凝土双线简支箱梁设计2. 设计资料(1)桥面布置如图1所示,桥面宽度:12.6m;(2)设计荷载:ZK活载;(3)桥面二恒:120KN/m;(4)主梁跨径:主梁全长36m;(5)结构尺寸图,根据预应力混凝土简支箱梁桥的构造要求设计,可参照图1。
图1 桥面布置图3. 设计依据(1)《铁路桥涵设计基本规范》(TB10002.1-2005);(2)《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》TB10002.3-2005);(3)《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》(铁建设函(2005)157号);(4)《新建铁路桥上无缝线路设计暂行规定》(铁建设函(2003)205号);(5)《高速铁路设计规范(试行)》(TB 10621-2009);4. 设计内容(1)进行上部结构的构造布置并初步拟定各部分尺寸。
(2)主梁的设计:<1>主梁内力计算<2>主梁预应力钢筋配置及验算<3>行车道板内力计算及设计<4>绘制主梁设计图(包括主梁构造图和配筋图)5. 设计成果要求:设计计算书:设计计算说明书用Word文档或手写。
整个说明书应满足计算过程完整、计算步骤清楚、文字简明、符号规范的要求。
封面、任务书和计算说明书用A4纸张打印,按封面、任务书、计算说明书的顺序一起装订成册,交指导老师评阅。
图纸:要求图面整洁美观,比例适当,图中字体采用仿宋体,严格按制图标准作图。
图幅为A3图。
第二部分混凝土桥课程设计计算说明书一、结构尺寸拟定梁高:3.2m(梁高与跨度比满足1/11~1/15)腹板厚:0.8m(变截面在距支座截面7.25m处)顶板厚:0.35m底板厚:0.3m(变截面在距支座截面7.25m处)具体尺寸见附图1跨中截面如下(单位:mm):二、内力计算及组合荷载与内力的计算如下:桥跨L=36 m荷载恒载q:一期恒载q1,二期恒载2q活载:列车活载3q1.恒载由CAD 计算截面特性得(单位:dm ),面积:1122.7618 周长:446.6111惯性矩: X: 149265.6411一期恒载:m kN A q /280.6925101122.7618-21=⨯⨯=⋅=γ 由题目知二期恒载:2q =120m kN /恒载:q=1q +2q =400.69m kN /2.恒载内力取支座截面、l 41截面、跨中截面进行计算支座截面:7212.4220qlV kNM kN m===⋅ l 41处截面: 213606.21241148683.842424ql V q l N ql q M l l kN m =-=⎛⎫=-=⋅ ⎪⎝⎭跨中截面:210221164911.782222ql V q l kN ql q M l l kN m=-⨯=⎛⎫=⨯-⨯=⋅ ⎪⎝⎭3.活载由规范规定,只计入列车荷载(不计人行道活载),设计荷载使用ZK 活载冲击系数⎪⎪⎭⎫⎝⎛+⋅+=+L 30611αμ式中()214≥-⋅=h α取2所以1 1.1818μ+=活载内力按照换算均布活载在影响线上加载计算: ()10.59092KK μ=+⋅⋅Ω=⨯⨯Ω内力 式中 K ——换算均布活载,查《高速铁路设计规范》取用Ω——加载范围内相应影响线面积分别计算各截面内力如下:(1) 支座截面剪力弯矩影响线如下(左为剪力影响线,右为弯矩影响线,下同):剪力: 1361182m Ω=⨯⨯= 2由36,0l m α==查表得87.12/K kN m =其中l 为加载长度,α为最大纵坐标位置(下同)0.590987.1218926.63V kN =⨯⨯=M=0由于是双线,按照90%的折减:926.6320.91667.93V kN =⨯⨯= M=0(2)l 41截面剪力弯矩影响线如下剪力: 21270.7510.1252m Ω=⨯⨯=由27,0l m α==查表得94.305/K kN m =0.590910.12594.305564.21V kN =⨯⨯=弯矩: 1367.51352m Ω=⨯⨯= 2由136,4l m α==查表得83.93/K kN m = 0.590913583.936695.22M kN m =⨯⨯=⋅由于是双线,按照90%的折减:564.2120.91015.58V kN =⨯⨯=6695.2220.912051.40M kN m =⨯⨯=⋅ (3)跨中处剪力弯矩影响线如下剪力: 1180.5 4.52m Ω=⨯⨯= 2由18,0l m α==查表得107.41/K kN m =0.5909107.41 4.5285.61V kN =⨯⨯=弯矩: 2136101802m Ω=⨯⨯=由136,2l m α==查表得83.89/K kN m =0.590983.891808922.71M kN m =⨯⨯=⋅由于是双线,按照90%的折剪:285.6120.9514.10V kN =⨯⨯=8922.7120.916060.88M kN m =⨯⨯=⋅4.内力组合(1)剪力组合(KN )(2)弯矩组合(KN.m)三、 预应力筋计算与布置1.预应力筋的计算(1)受拉区预应力钢筋假定只有受拉区配有预应力钢筋板顶平均厚'=22588092(12600-8002)=410.7mm f h ⨯÷⨯梁截面可换算成如下I 形截面(单位:mm )在跨中截面对压应力作用点取矩:'0f (h -)2f P p h KM A ≤查表取=1470pk a f MP =0. 9p pk f f K=2.0 假定0=h 2900mm解得:p A ≥45426.182mm预应力筋使用半径为15.2mm (A=139mm 2)的钢筋组成的钢丝束取腹板为16束的1615. 2∅,底板为12束的1215.2∅所以实际=p A 139×(12×12+16×16)=556002mm ≥45426.182mm 满足(2)梁预加应力阶段 在梁预加应力阶段,要满足''.-+-0.7Pi pi gPi tk c c cN e M N f A w w ≥(式1)在正常运营阶段,截面下缘不允许出现拉应力,要满足12.+++-0Pe pe g g qPe c c cN e M M M N A w w ≥(式2)tk f =3.1MPa N =Pi N =Pe N /0.8张拉力N=0.75×pk f ×=p A =61299000N由CAD 计算截面特性可知 主轴距离上、下边缘的距离1y =1246.29mm 21y =3200-=1953.71y mm惯性矩=x I 1.49×10134mm则'103=1.2010mm c w ⨯93=7.6310c w mm ⨯由式1,代入数据得:由式2,代入数据得:根据构造要求及具体条件预应力筋配筋如下图(单位mm )此时2222215012+65016=y -=1483.7112+16p e mm ⨯⨯ pi p pe e e e ≥≥满足要求2.预应力钢筋的布置在纵向腹板预应力筋弯起角度a 取80,底板取4,tan a D B =,tan 2aT R =,sin A R a =,cos BE T a=-,0--2i L C X B T =-在平面内N2、N4、N6、N8预应力筋平弯角度取40,N3、N5、N7、N9取80计算特征尺寸数据如下预应力筋立面单位(mm)预应力筋平面具体布置见图2、图3.四、主梁计算1.截面强度检算按照翼缘位于受拉区的I 字形截面受弯构件检算 (1)正截面强度检算0h =h p =3200-222215012+6501612+16⨯⨯=2730mm ,=33. 5c f MP (用C50混凝土), K=2根据《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》'+2+123f L b c h ≤, 'f b ='+2+12f b c h =6528.4mm所以''b h p p c f f f A f ≥,不满足要求,不能按照宽度为'b f 的矩形截面计算此时:确定中心轴位置''=[bx+(b -b)h ]p p c f f f A f 代入数解得x=107.3mm满足(0='2a 0.4p x h ≤≤ )(=1092)mm 由'''00h [(h -)+(b -b)h (h -)]22f c f f x KM f bx ≤,代入数得:{ 80972.66×106×2=1.619×1011 }.N mm≤{33.5×(1600×107.3×(2730-107.3/2)+(6528.4-1600)×410.7×(2730-410.7/2))=1.867×1110}.N mm 强度满足要求 (2)斜截面强度检算 ①斜截面抗弯强度检算斜截面最不利的位置在预应力筋还未弯起的范围内 由(Z +Z )p p p pb pb KM f A A ≤∑∑P A =55600mm 2,=0.9=1323a p pk f f MP ,M=80972.66KN.m , K=2左边=2×80972.66=161945.32 KN.m=1.62×1110.N m右边=1323×55600×(3200-222215012+6501612+16⨯⨯-471.4/2)+0=111.8310.N m ⨯ 左边<右边满足要求②斜截面抗剪强度检算由前面的预应力筋的构造可知,所有的预应力筋都有弯起 由=0.9sin b p pb v f A a ∑得2222=0.9147055600sin (412+816)/12+16N b v ⨯⨯⨯⨯(())=8403623.4090CV V =3=211364.56610=22729132kv N ⨯⨯不满足+cv b kv v v ≤,所以需要适量的布置斜筋与箍筋。
2.应力检算预加力在构建正截面上产生的轴向力、剪力及弯矩计算公式+cos P P P P PB N A A a σσ= sin P P PB Q A a σ= 0P P M N e = 0+cos =p P p p Pb pb PA y A y ae N σσ3.预应力损失用后张法进行张拉张拉时,由于钢筋与管道间的摩擦引起的应力损失(用金属波纹管)-(+)1=1-e kx L con υθσσ⎡⎤⎣⎦由于锚头变形、钢筋回缩和接缝压缩引起的应力损失2L P LE Lσ∆=分批张拉预应力筋时,先张拉钢筋对混凝土的弹性压缩引起的应力损失4=L p c n Z σσ•∆•由于钢筋松弛引起的预应力损失5L con σξσ=(1)运营阶段:支座截面5441.9510==0=03.5510L p c n Z σσ⨯•∆•⨯⨯(2)换算截面特性(由CAD 计算)惯性矩 I=3.22213410mm ⨯1=1285.64mm y 2=1914.36 mm y面积 A=11533418mm 24.混凝土法向应力验算'0'P c e y N My A I Iσ=±±N代入数得:由表可知压应力0.5=16.75c c f MPa σ≤满足要求 跨中截面下缘拉应力tp 0.7=2.17ct f MPa σ≤不满足要求所以跨中截面下缘需要配置一定量的普通钢筋以防止混凝土被拉坏。