机械设计试题及答案汇总
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《机械设计》试题A标准答案
一、填空(每空1分,共20分)
1.在疲劳曲线上,以循环基数N0为界分为两个区:当N≥N0时,为(无限寿命区)区;当N<N0时,为(有限寿命区)区。
2.刚度是指机械零件在载荷作用下抵抗(弹性变形)的能力。零件材料的弹性模量越小,其刚度就越(小)。
3.润滑油的(油)性越好,则其产生边界膜的能力就越强;(粘度)越大,则其内摩擦阻力就越大。
4.为改善润滑油在某些方面的性能,在润滑油中加入的各种具有独特性能的化学合成物即为(添加剂)。
5.正是由于(弹性滑动)现象,使带传动的传动比不准确。带传动的主要失效形式为(打滑)和(带的疲劳破坏)。
6.蜗杆传动的主要缺点是齿面间的(相对滑动速度)很大,因此导致传动的(效率)较低、温升较高。
7.链传动水平布置时,最好(紧边)边在上,(松边)在下。
8.设计中,应根据被联接轴的转速、(转矩)和(直径)选择联轴器的型号。
9.径向滑动轴承的半径间隙与轴颈半径之比称为(相对间隙);而(偏心距)与(半径间隙)之比称为偏心率
。
10.对于普通平键,考虑到载荷分布的不均匀性,双键联接的强度按
( 1.5 )个键计算。
二、判断题(每小题1分,共10分)(正确的划“√”,错误的划“×”)
1.十字滑块联轴器中的所有元件都是刚性元件,因此属于刚性联轴
器。(× )
2.两摩擦表面的粗糙度值越小,则越容易实现液体动力润
滑。(√ )
3.在计算转轴的强度时,安全系数法比当量弯矩法更精
确。(√ )
4.相啮合的蜗杆和蜗轮的螺旋角必须大小相等,旋向相
反。(× )
5.闭式齿轮传动皆须首先按齿面接触强度进行设计计算,确定传动的几何尺寸,然后校核齿根弯曲疲劳强
度。
(× )
6.由于链传动不需要张紧力,故作用在轴上的载荷较
小。(√ )
7.正是由于过载时产生“弹性滑动”,故带传动对传动系统具有保护作用。(× )
8.楔键只能用于单向传动,双向传动时,必须采用两个楔
键。(× )
9.性能等级为6.6级的螺栓,其屈服点
=600MPa。(× )
10.机械零件的计算分为设计计算和校核计算,两种计算的目的都是为了防止机械零件在正常使用期限内发生失
效。(√)
三、简答题(每小题5分,共20分)
1.简述为什么开式齿轮传动一般不会出现点蚀现象?
答:因为在开式齿轮传动中,磨粒磨损的速度比产生点蚀的速度还快,在点蚀形成之前,齿面的材料已经被磨掉,故而一般不会出现点蚀现象。
2.对于滚动轴承的轴系固定方式,请解释什么叫“两端固定支承”?
答:两端固定支承即为轴上的两个轴承中,一个轴承的固定限制轴向一个方向的串动,另一个轴承的固定限制轴向另一个方向的串动,两个轴承的固定共同限制轴的双向串动。
3.简述形成稳定动压油膜的条件?
答:1)两摩擦表面之间必须能够形成收敛的楔形间隙;
2)两摩擦表面之间必须有充足的、具有一定粘度的润滑油;
3)两摩擦表面之间必须有足够的相对运动速度。
4.解释名词;滚动轴承的寿命;滚动轴承的基本额定动载荷。
答:1)滚动轴承的寿命即滚动轴承中内、外圈滚道以及滚动体,任一元件出现疲劳点蚀之前,两套圈之间的相对运转总转数。也可用恒定转速下的运转小时数表示;
2)基本额定动载荷即基本额定寿命为106转时,轴承所能承受的最大载荷。
四、解:(1)
=
(N)―――――――――1.5分
=
(N)―――――――――1.5分
(2)
(N)<
(N)
故
(N)――――――――――――――――3分
(N)>
(N)
故
(N)―――――――――――――3分
,则X=1,Y=0。
则
=4000
(N)
――――――――――――――――――3分
>e,则 X=0.41,Y=0.87。
则
(N)――――――――――――――― ――3分由于
>
,故轴承1的寿命短。
F
T
五、解:(1)将F向螺栓组形心平移,同时得转矩T。
T=500×F=5×105×500=2.5×106(N)―――――――4分
在F作用下,各螺栓所受横向力为 Fs1=
(N)―――3分
在T作用下,各螺栓所受横向力也相等,为
=
(N)――――――4分
显然,1、2两螺栓所受的横向力最大,为
(N)―――――――4分
六、解:(1)由
得
取 m =5(mm)(应为标准
值)―――――――2分
则
=128 (1)―――2分
(2)―――2分
联立(1)、(2)解得
,
取
,
――――――4分
(mm)―――――――2分
(mm)―――――――2分
(mm)――――――――――2分
取
(mm),
(mm)――4分
注:本题主要考察:m是否为标准值?是否满足
?各参数和尺寸取值圆整是否合理?
《机械设计》试题B标准答案
一、填空(每空1分,共20分)
1.当所受轴向载荷通过(螺栓组形心)时,螺栓组中各螺栓承受的(轴向工作拉力)相等。
2.从结构上看,带轮由(轮毂)、轮辐和(轮缘)三部分组成。
3.在直齿圆柱齿轮传动的接触疲劳强度计算中,以(节点)为计算点,把一对轮齿的啮合简化为两个(圆柱体)相接触的模型。